¿Cómo volar Un helicóptero de control remoto?
Configurar el helicóptero
Juega con el radiotransmisor. Verifica el centro de gravedad (CG). Ajusta las aspas del rotor.
Este elemento es tan importante como el propio helicóptero, ya que es con lo que vas a controlarlo. Asegúrate de que todos los bastones desplacen las superficies de control en la dirección correcta. Por ejemplo, si envías un comando cíclico hacia adelante, asegúrate de que la placa oscilante se incline hacia adelante, y no hacia los costados o hacia atrás.  Inclina los bastones hacia la izquierda y hacia la derecha, y verifica si la placa oscilante responde a los comandos respectivamente. Aumenta el bastón del acelerador. Este elemento debería mostrar un aumento tanto en la velocidad del motor como en la inclinación colectiva sobre su placa oscilante. Envía un comando de rotor de cola derecho y verifica cómo responde el helicóptero. La inclinación de las aspas del rotor de cola debe cambiar de modo que expulsen aire hacia la derecha, lo que a su vez empuja el brazo de la cola hacia la izquierda. De manera similar, un comando del rotor de cola izquierdo debería expulsar el aire del lado izquierdo, empujando el brazo de la cola hacia la derecha. Sostén el helicóptero por el medio de las aspas del rotor. Inclina las aspas de manera que una apunte hacia abajo y la otra hacia arriba. Si el CG es demasiado pesado, el brazo de la cola girará hacia arriba. Si el CG no es tan pesado, la nariz girará hacia arriba. Un CG perfecto se consigue cuando el armazón del helicóptero se asienta perfectamente perpendicular al de las aspas del rotor.  Otro método a emplear es sostener el helicóptero por la barra estabilizadora (si está equipado con una). El helicóptero comenzará a girar de un lado a otro. Si comienza a inclinarse hacia atrás o hacia delante de forma permanente, entonces el CG está desviado. Si el CG está desviado, debes retirar y colocar la batería en una posición más equidistante. Este detalle podría significar retirarla con un destornillador o un alicate, dependiendo de cómo esté conectada. Si vas a utilizar un helicóptero propulsado por gasolina, es aún más importante verificar constantemente el CG. Algunos cambios pequeños en la cantidad del combustible pueden alterar drásticamente el centro de gravedad. El perno único y la tuerca de seguridad mantienen unidas las aspas del rotor principal y de cola. Si ajustas estas aspas por encima o por debajo, podrías provocar que el helicóptero no funcione correctamente. Una manera simple de verificar el ajuste es sostener el helicóptero por completo, de forma perpendicular al suelo.  Los pernos deben estar lo suficientemente ajustados como para que las aspas no giren hacia abajo por la fuerza de la gravedad, pero lo suficientemente holgadas como para que se muevan si sacudes ligeramente el helicóptero. Cuanto más grande sea el helicóptero, más seguras deben ser las aspas del rotor. Este detalle es especialmente cierto cuando el tamaño del aspa alcanza más de 750 mm. Los helicópteros más pequeños necesitan aspas más sueltas. Utiliza una llave para ajustar o aflojar el perno de seguridad, dependiendo del tamaño de tu helicóptero.
Setting Up Your RC Helicopter