¿Cómo cambiar Los cables de las bujías?
Instalar los cables nuevos
Trabaja al revés. Cierra y asegura el capó. Escucha al vehículo. Lleva el vehículo a hacer una prueba de conducción. Listo.
Conecta los cables nuevos en el mismo orden que quitaste los viejos. Antes de colocar el manguito en la bujía, añádele una pequeña cantidad de grasa dieléctrica. Este estará afirmado completamente en la bujía cuando se sienta un pequeño clic. Los cables de las bujías se extienden desde el distribuidor o la bobina de encendido hasta la bujía, y se deben reemplazar de la misma forma que están en fábrica. Extender el cable desde la bobina hacia una bujía equivocada evitará que el motor funcione, lo que puede provocar un daño. Mantén los cables alejados de los componentes de escape que puedan dañarlos y evita que se crucen entre sí.  Por lo general, los cables de las bujías se encuentran en mangueras flexibles o separadores. Un cable que yace sobre el motor o está entrecruzado con otro se puede acortar, romper o presentar fugas debido al calor. Por ello, asegúrate de colocar los repuestos adecuadamente a través de las mangueras, bien lejos de cualquier metal.  Si cambias los cables con un juego y una bobina de alto rendimiento, ten en cuenta que las mangueras actuales quizá no encajen. En este caso, puedes comprar separadores de mayor diámetro para unir o agrandar los agujeros en los conductos. Intenta levantar el capó luego de haberlo cerrado y asegúrate de que no esté suelto. No se supone que puedas levantar el capó sin usar el interruptor que está dentro de la cabina del vehículo. Luego de haber instalado los cables con cuidado en sus respectivos lugares, enciende el motor. Debe funcionar y estar en ralentí suavemente. Quizá notes una potencia y eficacia nuevas, en especial si los cables viejos estaban muy desgastados. Si el motor no enciende, funciona muy fuerte o hace explosiones luego del cambio, busca cables que estén colocados de forma inapropiada, estén conectados al cilindro equivocado, estén conectados a tierra a lo largo de su longitud, no estén afirmados correctamente al manguito, o que estos no estén bien asegurados para hacer contacto con la bobina o la bujía.  Nunca toques un cable con el motor funcionando porque puedes recibir una descarga eléctrica dolorosa, dado que hay decenas de miles de voltios generados en el sistema de encendido y es más probable que un cable asegurado de forma inapropiada te electrocute. Tiene menos carga a tierra en el extremo de la bujía, haciéndote un camino más viable. Si notas un ralentí anormal, un contrafuego u otros problemas de rendimiento, es probable que hayas puesto un cable en el lugar equivocado. Considera contratar a un mecánico local para que diagnostique y repare el problema. Mientras realizas la prueba, intenta poner el motor bajo una carga, conduciéndolo hacia arriba en una colina o reduciendo la velocidad en una marcha superior. Luego, acelera disminuyendo una marcha para colocar el sistema de encendido bajo una carga, ya que así tiene más probabilidad de fallar. 
Installing New Wires