¿Cómo ajustar El encendido de tu coche?
Saber en qué consiste la regulación de encendido
Averigua si tu coche necesita o no un ajuste. Infórmate sobre el ciclo de encendido. Aprende el número de regulación de encendido.
Un coche moderno que se controla mediante encendido electrónico no necesita que se le ajuste el arranque, pero uno antiguo con un motor de 4 tiempos requiere que se le ajuste el arranque periódicamente para optimizar la eficiencia del motor, teniendo en cuenta que la chispa debe encenderse en el momento adecuado durante el ciclo de encendido. Si escuchas signos (como sonidos metálicos o petardeo del motor) que te indican que la regulación de tu coche no está funcionando del todo bien, o si la alimentación de este es muy rica o muy pobre, necesitarás llevarlo al mecánico o ajustar la regulación tú mismo. Los cuatro "tiempos" en el motor de cuatro tiempos hacen referencia a los procesos de admisión, compresión, expansión y escape. La regulación de encendido hace referencia al punto entre la compresión y la expansión en el que la bujía se enciende y origina la combustión que da como resultado los caballos de fuerza (al forzar el pistón en el cilindro). La bujía debe encenderse cuando el pistón se posicione durante el tiempo de compresión justo antes de que llegue al punto máximo (lo que se conoce como "punto muerto superior"). Con el tiempo, esto tiende a desalinearse un poco, lo que impide encontrar un momento óptimo para encender la bujía. La distancia antes del "punto muerto superior" es la regulación de encendido y está representada por una fila de números ordenados sobre el balanceador o el volante a través de un orificio de acceso. Busca una fila de números que parece una regla en la parte delantera del balanceador armónico del motor (o volante), la cual debe tener los números por encima y por debajo de cero. Normalmente, cuando el coche es cero kilómetros, el tiempo de ignición es el predeterminado de fábrica antes del punto muerto superior. La regulación avanza conforme se acelera la velocidad del motor; sin embargo, esto da como resultado una variable que necesitará ajustarse periódicamente usando una pistola estroboscópica. Los números a la izquierda del cero en la cinta de regulación hacen referencia al pistón a medida que se mueve hacia abajo, mientras que los números a la derecha del cero hacen referencia al movimiento del pistón hacia arriba. Mover la rueda hacia la derecha se conoce como "avanzar" la regulación, mientras que hacerlo hacia la izquierda se conoce como "retrasar" la regulación.
Understanding Ignition Timing