¿Cómo aprender A conducir?
Acostumbrarte a los controles del vehículo
Ajusta el asiento de manera que alcances ambos pedales cómodamente. Ajusta los espejos del vehículo para que puedas ver a través de ellos con claridad y eficacia. Determina dónde está el freno de mano, o freno de estacionamiento, y para qué sirve. Siente la palanca de cambios. Comprende los controles básicos del panel de instrumentos.
Puedes ajustarlo hacia adelante o hacia atrás, al igual que hacia arriba o hacia abajo. Algunos automóviles tienen controles electrónicos (por lo general, en el lado izquierdo del asiento), mientras que los vehículos más antiguos tienen una palanca debajo del asiento que permite controlar la posición.Pero podrás hacer la diferencia. El automóvil tiene que tener tres espejos: uno retrovisor, el cual te permite ver directamente a través de la ventanilla posterior, y dos espejos externos que te permiten ver a los costados del vehículo y te protegen de los puntos ciegos.  El espejo retrovisor tiene que estar posicionado de forma que, cuando estés en la posición de manejo normal, puedas ver directamente detrás de ti y la mayor parte de la ventanilla posterior posible. La Sociedad de Ingenieros Automotrices recomienda posicionar los espejos laterales más hacia fuera de lo normal de manera que se superpongan con el ángulo de vista del espejo retrovisor, y así poder eliminar los puntos ciegos. Si bien puede ser desorientador al principio, esta posición en realidad le permite al conductor ver los automóviles que están en sus puntos ciegos, a los cuales quizá solo vea mirando por encima de su hombro. El freno de mano es una palanca larga que tiene un botón en la punta. Cuando se sube la palanca, bloquea el automóvil en el lugar, asegurándolo para que no se mueva. Cuando se baja la palanca, se desconecta y el automóvil se mueve libremente. Asegúrate de que el freno de mano esté desconectado antes de comenzar a manejar. Por lo general, esta se encuentra entre los dos asientos delanteros del vehículo y es la que controla las velocidades del automóvil (estacionar, neutro, conducir, reversa). A veces en ciertos vehículos, la palanca de cambios está a la derecha del volante.   Si la palanca de cambio se encuentra en la posición Park (estacionar) cuando enciendes el vehículo, no podrás avanzar sin importar cuánto presiones el acelerador. Si la palanca de cambio está en Neutro, el impulso natural del vehículo hará que continúe hacia adelante. Si la palanca de cambio está en Reversa, el automóvil se moverá hacia atrás en lugar de ir hacia adelante cuando quites el pie del freno. Si la palanca de cambio está en Drive (conducir), el automóvil avanzará cuando quites el pie del freno. Estos indicadores ayudan a mostrarle el conductor cuánto combustible tiene el automóvil, a qué velocidad circula, cuán caliente está el motor y cuántas RPM (revoluciones por minuto) registra el motor.   El velocímetro probablemente sea el control más importante del panel de instrumentos, ya que indica la velocidad de conducción, ya sea en kilómetros por hora (KpH) o millas por hora (MpH). El medidor de RPM muestra cómo funciona el motor. La mayoría de los medidores de RPM tienen áreas en rojo que comienzan desde 6000 o 7000 RPM. Si la aguja del indicador aumenta hasta el área roja, tendrás que disminuir la aceleración. El medidor de combustible indica cuánto combustible tiene el vehículo. Por lo general, tiene una aguja que se mueve entre “F”, que indica que el tanque está lleno (del inglés, full), y “E”, que indica que está vacío (del inglés, empty). Algunos autos más modernos tienen indicadores de combustible digitales; donde las barras electrónicas se muestran como el símbolo de la batería en un teléfono móvil, y disminuyen gradualmente en cantidad dependiendo de cuánto combustible hay en el auto. El medidor de temperatura muestra si el motor del vehículo está sobrecalentándose. Por lo general, tiene una aguja que se mueve entre “H”, que indica caliente (del inglés, heat), y “C”, que indica frío (del inglés, cold). La aguja debe estar en el centro del medidor.
Getting Comfortable with the Car's Controls