¿Cómo reemplazar Los extremos de la barra de acoplamiento?
Extraer el extremo de la barra de acoplamiento
Utiliza una llave inglesa para aflojar la tuerca de presión. Mueve la tuerca de presión hasta que toque el extremo exterior de la barra de acoplamiento. Retira el pasador de chaveta. Utiliza una llave de trinquete del tamaño adecuado para extraer la tuerca almenada. Separa el extremo exterior de la barra de acoplamiento del nudillo de dirección. Separa el extremo exterior del extremo interior de la barra de acoplamiento. Retira el arranque desde el extremo interior de la barra de acoplamiento. Retira el extremo interior de la barra de acoplamiento.
Esta tuerca sostiene el extremo exterior de la barra de acoplamiento en su sitio e impide que se mueva a lo largo del husillo del extremo interno. Debes aflojarlo para que puedas girar el extremo exterior. Por su diseño, el extremo externo debe desenroscarse del extremo interno de la barra de acoplamiento. Este procedimiento marcará la ubicación del extremo exterior para que sepas hasta dónde debes enroscar el reemplazo. No debes ajustar la tuerca de presión, ya que no podrás girar el extremo exterior con facilidad si lo haces. Este elemento se ubica en el punto en el que el extremo de la barra de acoplamiento coincide con el nudillo de dirección. Utiliza un alicate puntiagudo para enderezar el pasador y luego extraerlo. Debes desechar el pasador de chaveta, ya que no lo volverás a utilizar. Esta es la tuerca que atraviesa el pasador y que sujeta el extremo de la barra de acoplamiento al nudillo de dirección. Debes retirarla para desmontar el extremo exterior de la barra de acoplamiento. Para llevar a cabo este procedimiento, puedes utilizar un extractor o un separador de rótula.  Debes insertar esta herramienta entre la rótula del extremo exterior de la barra de acoplamiento y el nudillo de dirección. Además, debes utilizarla para extraer el eje del nudillo de dirección. Para llevar a cabo este procedimiento, debes desenroscar el extremo exterior para separarlo del husillo del extremo interno de la barra de acoplamiento. Debes hacerlo girar hacia la izquierda para aflojarlo. Recuerda que debes contar el número exacto de vueltas para que puedas ajustar el reemplazo según este mismo número. De esta manera, ayudarás a mantener la alineación ceñida al máximo. Debes llevar a cabo este procedimiento solamente si vas a reemplazar los extremos interior y exterior de la barra de acoplamiento. Tienes que retirar la tuerca de presión. Luego, toma el alicate y retira la abrazadera del arranque sobre el extremo interior de la barra de acoplamiento. Existe otro gancho sobre el lado más lejano del arranque que tienes que romper utilizando un destornillador plano. Inserta el destornillador y hazlo girar para romperlo. Ahora, puedes extraer el arranque. Para llevar a cabo este procedimiento, necesitas un casquillo grande y profundo que encaje sobre el extremo interior de la barra de acoplamiento. Gira el extremo interior hacia la izquierda hasta que se afloje. Luego, debes extraerlo y colocarlo fuera del auto.  Si tienes acceso al extremo interno de la barra de acoplamiento, puedes llevar a cabo este procedimiento utilizando una llave inglesa (solo si es necesario). Puedes conseguir un adaptador que encaje sobre el extremo interno de la barra de acoplamiento para facilitar el encaje de un casquillo en el extremo interno.
Removing the Tie Rod End