¿Cómo utilizar Tenazas para muelles de frenos?
Colocar nuevamente todas las piezas juntas
Regresa el tambor a su sitio. Vuelve a colocar los pernos que sujetan el tambor al cubo en su sitio. Reinstala la contratuerca y el pasador de chaveta. Coloca nuevamente el capuchón. Vuelve a instalar las ruedas. Retira los soportes del gato y baja el vehículo al suelo utilizando un gato de piso. Ajusta las agarraderas según el par de torsión especificado. Agrega líquido de frenos si es necesario. Prueba los frenos.
Debes deslizar el tambor hacia atrás sobre el cubo. Hazlo girar y asegúrate de que tenga solo un poco de resistencia. Si el tambor no gira, entonces las zapatas se encuentran demasiado ajustadas y es necesario aflojarlas. Para este procedimiento, puedes utilizar el tornillo de ajuste. Si el tambor gira libremente sin ninguna resistencia, entonces las zapatas están demasiado flojas y necesitas ajustarlas con el tornillo de ajuste. Si cuentas con estos elementos, ahora es el momento de volverlos a instalar. Debes ajustar la contratuerca que sostiene el tambor en su sitio. Además, debes colocar el pasador de chaveta en el agujero para evitar que la tuerca se afloje. Debes asegurarte de que este elemento encaje firmemente en su sitio. Debes deslizarlas en la distancia entre ejes y ajustar las tuercas firmemente para sostenerlas en su sitio mientras el auto aún se encuentra sobre los soportes del gato. Debes llevar a cabo este procedimiento de manera lenta y cuidadosa para evitar que el vehículo se caiga de repente. Una vez que el peso esté de vuelta sobre las ruedas, debes utilizar una cruceta o una llave de impacto para ajustar las agarraderas según el par de torsión que se especifica en el manual de servicio. Debes verificar este líquido mientras trabajas en el sistema de frenos y agregar más en cualquier momento si es necesario. Antes de conducir el auto, debes asegurarte de que las nuevas zapatas de freno funcionan correctamente.
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