¿Cómo inspeccionar Tu sistema de suspensión?
Examinar la suspensión delantera
Inspecciona visualmente los soportes del amortiguador o las torretas. Mide la altura de la carrocería sobre las ruedas delanteras. Eleva el vehículo. Inspecciona visualmente los fuelles de grasa y los bujes de goma para detectar indicios de daños. Verifica si existe un exceso de holgura en los extremos del terminal de dirección.
Abre el capó y examina ambos lados. Los amortiguadores o las torretas se extenderán a través del guardabarros sobre cada rueda y se asegurarán con una serie de tornillos o tuercas. Revisa los sujetadores y asegúrate de que no estén cubiertos de óxido o no estén sueltos ni averiados de alguna forma.  Si las torretas o los soportes del amortiguador no se encuentran bien asegurados, no podrán funcionar de manera adecuada. El óxido puede debilitar las tuercas y los pernos que sostienen las piezas en su lugar (así como las propias piezas). Utiliza una regla o una cinta métrica para determinar la longitud del espacio entre la parte superior del neumático y la parte inferior del guardabarros en el lado del conductor. Repite el proceso en el lado del pasajero y evalúa si existe alguna diferencia. Aunque una pequeña variación está bien, de 1 cm (½ pulgada) o menos, ambos lados deberían estar bastante iguales.  Si no están iguales, es probable que el lado más bajo sea el problema. Si están iguales, aún puede existir un problema con la suspensión que afecta a ambos lados por igual. Es necesario que te metas debajo del vehículo para inspeccionar visualmente el estado del sistema de suspensión. Coloca un carrito o un gato tipo tijera debajo del vehículo en uno de los puntos designados para el extremo delantero. Si no estás seguro de dónde ubicar los puntos de conexión de tu vehículo, debes consultar el manual del propietario para conseguir una aclaración. Eleva el automóvil hasta que quede lo suficientemente alto como para que puedas trabajar debajo de él. Luego, coloca los soportes del gato debajo del automóvil para soportar su peso antes de comenzar la inspección visual. Nunca trabajes debajo de un vehículo sobre un gato sin soportes. Una vez que te encuentres debajo del vehículo, debes comenzar en una rueda y observar los bujes de goma a su alrededor que separan los componentes metálicos de la suspensión. Estos suelen ser negros, aunque pueden volverse grises con el paso del tiempo. Puedes detectar hasta cuarenta bujes individuales entre los componentes de la suspensión, aunque con frecuencia son redondos con un agujero en el medio (como una dona). Cada vez que encuentres una pieza de goma en la suspensión, este se considera un buje. Si detectas grietas o rasgaduras en los bujes, es necesario que los reemplaces.  Una vez que el buje de goma comienza a desgastarse, permitirá un mayor movimiento entre los componentes de la suspensión, lo que dará como resultado una dinámica alterada de la suspensión y probablemente hará que la conducción se vuelva más difícil. Los bujes rotos o faltantes pueden perjudicar seriamente la capacidad del vehículo para resistir los golpes o incluso conducir. Las fallas comunes de los bujes en la suspensión pueden incluir los enlaces del extremo de la barra estabilizadora (en cada extremo), los bujes del brazo de arrastre en el punto de pivote del eje sobre el vehículo, o los bujes en los brazos de control superior o inferior. Ubica la caja de dirección asistida y sigue sus brazos hacia las ruedas. Si no estás seguro de dónde se encuentra esta caja en el vehículo, puedes consultar el manual de servicio específico para el año, la marca y el modelo de tu automóvil o camioneta. Los extremos del terminal de dirección sirven como puntos de conexión entre la caja de dirección y las ruedas, por lo que, si los bujes se debilitan, se podrían producir puntos muertos en la dirección y una capacidad de manejo reducida.  Si has detectado un “punto muerto” en el volante, es probable que sea el resultado de un exceso de holgura ocasionado por un terminal de dirección defectuoso. Un terminal de dirección demasiado defectuoso puede ser extremadamente peligroso, ya que puede evitar que tengas el control del vehículo. Reemplaza los terminales de dirección antes de que se desgasten demasiado y fallen por completo.
Going Over Your Front Suspension