¿Cómo reconstruir Un motor?
Extracción del motor
Limpia minuciosamente el motor antes de comenzar. Coloca el vehículo cerca del elevador. Organiza el área de trabajo antes de comenzar. Retira el capó. Inicia la desconexión de los componentes externos del motor. Retira todas las conexiones eléctricas del motor. Retira los tornillos que ajustan la campana de la transmisión al motor. Utiliza el elevador para retirar el motor.
La mugre y grasa acumulada hará que el proceso de retirar los tornillos y desconectar los componentes sea un trabajo engorroso. Debes trabajar sobre una superficie plana y bien iluminada con suficiente espacio para colocar el elevador y poder maniobrar, mucho mejor si tienes un garaje lo suficientemente grande. Es una buena idea tomar fotografías en primer plano de la mayor cantidad de componentes del motor desde ángulos diferentes. A medida que avanzas en el trabajo, pueden serte muy valiosos. Incluso, puedes imprimirlos y etiquetarlos como referencia. Utiliza envases para mantener ordenados los pernos, las abrazaderas y los sujetadores; un banco o una mesa para colocar las herramientas; y un cubo para limpiar y remojar las piezas. Todo esto facilitará el manejo de los elementos. Marca los tornillos de las bisagras para que puedas encontrarlos después. Aflójalos con cuidado. Busca a alguien que te ayude a deslizarlos y almacenarlos hasta completar el trabajo. Ten en cuenta que algunos capós tienen conexiones eléctricas para la luz de cortesía debajo del capó o para los faros, las luces de señalización y las luces antiniebla que se montan sobre este. Estos también deben desconectarse. Es importante desconectar el cable de puesta a tierra de la batería antes de realizar cualquier otra cosa, luego empieza a retirar las mangueras del refrigerante y del radiador para realizar el trabajo de forma segura. Ten mucho cuidado de no dañar las abrazaderas metálicas ya que son más difíciles de reemplazar que las mangueras de goma (que es posible que tengas que cortar o romper).  Retira el radiador y el aro de refuerzo del ventilador (si corresponde). Trátalo con cuidado porque las células de aluminio son delicadas y pueden dañarse fácilmente. A continuación, afloja el alternador, el conjunto de tensión, el ventilador(es) de refrigeración, y los cinturones. Desconecta el suministro de aire y las líneas de combustible. Algunos vehículos tienen un sistema de combustible que está presurizado incluso cuando el motor no está funcionando, así que prepárate para drenar el combustible y aliviar la presión antes de desconectarlos. Al desmontar el compresor de la bomba de dirección hidráulica y del aire acondicionado, hazlo sin desconectar las mangueras para ahorrar un poco de tiempo cuando los vuelvas a instalar. Es una buena idea hacer dibujos y tomar fotos de cerca, así como etiquetar las mangueras y los cables con cinta y un plumón. No dependas de tu memoria. Algunos cables y mangueras solo se enchufan de una manera, pero algunas no son tan evidentes. Es probable que necesites un gráfico, un diagrama o dibujo, e imágenes para facilitar el proceso de montaje. Puedes dejar los cables de las bujías para después, pero comienza con desconectar el colector de escape y desmontar todas las conexiones eléctricas visibles a la transmisión al prepararte para desconectarla. Eleva el auto con la gata y coloca los soportes, luego apoya la transmisión por debajo con otros soportes ajustables. Es muy importante utilizar los soportes ajustables de la gata o cualquier otro tipo de soporte debajo de la transmisión antes de desconectar los pernos. Una vez que los aflojes, no habrá nada que soporte la transmisión y se caerá, a menos que algo lo sostenga. Para vehículos con un travesaño intermedio, esto no será un problema. En la mayoría de los casos, no se necesita retirar la propia transmisión del vehículo, siempre y cuando se puede soportar de forma segura cuando se retira el motor. Conecta el elevador a los puntos de elevación en las culatas del cilindro, o en los tornillos más grandes cerca de la parte superior del motor y ajusta el nivelador lentamente para comenzar a elevar la parte delantera. Ten mucho cuidado. Balancea el motor fuera del auto para evitar golpearlo y coloca el motor sobre la superficie de trabajo o en el suelo para iniciar el desmontaje e inspección.
Removing the Engine