¿Cómo parchar Una llanta?
Retirar la llanta
Afloja las tuercas de seguridad con una llave de cruceta (llave de cruz) o llave de impacto. Levanta el auto con un gato. Retira las tuercas y extrae la rueda del buje. Extrae cualquier objeto sobresaliente con unas pinzas. Retira la base de vástago de la válvula. Rompe el talón de la cubierta entre la llanta y el aro. Coloca un lado de la llanta en la ranura del aro. Retira el aro del lado opuesto de la llanta.
Es importante que recuerdes aflojar o romper las tuercas antes de levantar el vehículo con un gato. De ese modo, el peso del vehículo aún permanecerá sobre las ruedas y evitará que den vueltas de manera peligrosa mientras gires las tuercas. Una vez que hayas aflojado las tuercas, deberás levantar el auto con un gato para que puedas retirar las llantas. Como se mencionó anteriormente, debes hacerlo sobre concreto nivelado u otra superficie dura y llana. Estos son algunos aspectos importantes que debes recordar cuando levantes el auto:  Encontrarás los puntos en los que debes levantar el vehículo con el gato en el manual de mantenimiento. La forma más común de elevar el vehículo es usando un gato de suelo o un gato de carretilla. Estabiliza el auto usando soportes de gato. Puedes encontrar una buena guía didáctica para realizar este procedimiento en el artículo sobre cómo utilizar un gato para vehículos. Si tienes acceso a un ascensor hidráulico para autos, ahorrarás tiempo. En ese punto, las tuercas estarán lo suficientemente flojas para retirarlas a mano. De lo contrario, termina de retirarlas con la llave de cruceta o llave de impacto. Una vez que retires las tuercas, extrae la rueda de la distancia entre ejes. Si no te sientes cómodo retirando la rueda, lee sobre cómo quitar las tuercas y las ruedas de tu auto. Marca este lugar con una tiza o marcadores, ya que obviamente ese será el lugar en el que se encontrará la fuga de aire. Si no encuentras un objeto sobresaliente, sigue los pasos anteriores para ubicar una fuga y marca el lugar. Usa un extractor de vástago de válvula para retirar la base de vástago de válvula. Es una herramienta dual especial que se utiliza para destornillar la base de vástago de válvula del centro del vástago y extraerlo. De esa manera, se liberará la presión de la llanta para que puedas romper el talón de la cubierta. Para extraer la llanta, usa una barra de hierro para desmontar llantas y un martillo para romper el talón que sella la llanta y el aro. Debes hacerlo en ambos lados de la llanta para retirarla completamente del aro. Hay una ranura sobre el aro que sirve para sostener un lado de la llanta para que puedas retirar el otro lado. Una vez que coloques un lado de la llanta en la ranura, extrae el otro lado de la llanta del aro usando barras de hierro para desmontar llantas. Luego, coloca las barras alrededor de la llanta hasta que hayas extraído completamente el primer lado de la llanta del aro. Una vez que hayas retirado completamente del aro un lado de la llanta, voltéala usando las barras de hierro para también retirar el lado opuesto del aro. En ese momento, la llanta estará completamente separada del aro.
Removing the Tire