Overture, el avión supersónico de pasajeros que viajará el doble de rápido que los actuales
Overture, el avión supersónico de pasajeros que viajará el doble de rápido que los actuales . Después de dos décadas, el nuevo avión supersónico comercial parece estar más cerca que nunca, equipado con tecnología de última generación, como realidad aumentada para sus pilotos. Leer
expansioncom
Los aviones supersónicos representan uno de los grandes hitos de la aeronáutica, puesto que son capaces de superar la velocidad del sonido, también conocida como Mach 1. El Bell X-1, pilotado por Chuck Yeager en 1947, fue la primera aeronave en alcanzar esta velocidad en la historia. Algo posible gracias a un diseño aerodinámico que permitiese reducir la resistencia, un motor lo suficientemente potente y materiales capaces de resistir las condiciones y temperaturas extremas a las que se ve sometido el avión durante la velocidad supersónica. Desde entonces, muchos han sido los que han tratado de hacerse con el título del avión supersónico más rápido del mundo, aunque los registros oficiales se lo confieren al legendario Lockheed SR-71, conocido como "Blackbird", que en 1964 alcanzó el Mach 3. Y esto no excluye a los vuelos comerciales.

Hasta el momento, solo ha habido dos aviones supersónicos que hayan operado en el sector de los vuelos comerciales. El más emblemático es el famoso Concorde, una aeronave capaz de realizar trayectos en la mitad de tiempo y que estuvo en activo desde 1976 hasta 2003. Otro caso es el del Tupolev Tu-144, conocido como la versión soviética del Concorde, que ofreció vuelos comerciales entre 1977 y 1983. Tras dos décadas sin un sucesor, todo parece indicar que próximamente al fin habrá uno, se trata del Overture de Doom.

Así es Overture de Doom, el futuro avión supersónico de pasajeros

La compañía Boom Supersonic lleva años trabajando en su proyecto estrella, que está enfocado en el diseño y fabricación de un avión supersónico capaz de realizar viajes comerciales con pasajeros, sin los problemas que lastraron en su día a sus predecesores. El primer gran paso para hacer esto realidad ya se dio en verano de 2024, cuando se produjo la inauguración de la Overture Superfactory. La fábrica ultramoderna en la que se comenzarán a fabricar los aviones Overture de Boom, en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Piedmont Triad. Y los avances no se han hecho esperar.

El proyecto se encuentra actualmente inmerso en el desarrollo del motor Symphony, concretamente en la fase de pruebas de su hardware. Las últimas actualizaciones de Boom Supersonic informaban acerca de una prueba a escala real de la aerodinámica de la cámara de combustión, para ello, se han producido las primeras piezas impresas en 3D. La compañía todavía necesita realizar más de treinta pruebas de hardware al motor, para validar y optimizar todos y cada uno de los componentes. Desde la acústica del ventilador hasta la eficiencia de la cámara de combustible.

El avión supersónico Overture. Boom Supersonic

Pero ¿cómo será el Overture una vez terminado? Boom Supersonic ha hecho pública la apariencia que tendrá este avión supersónico, que será capaz de realizar trayectos comerciales en la mitad de tiempo que el resto de aeronaves convencionales. También se sabe que la capacidad de pasajeros que será capaz de transportar se encuentra entre las 64-80 personas. Aunque uno de sus grandes puntos diferenciadores será la experiencia a bordo. El Overture está diseñado como un avión de lujo, que proporcionará a sus pasajeros una experiencia de vuelo única, garantizando la máxima comodidad.

Los asientos de pasajeros del avión supersónico Overture. Boom Supersonic

No obstante, si existe un espacio que acapara las miradas de los entendidos, ese es el de la cabina de vuelo, la Honeywell Anthem. En ella se combinan toda una serie de herramientas tecnológicas de última generación, orientadas a mejorar la seguridad y brindar a los pilotos un control más preciso y minucioso. Uno de los aspectos más llamativos son los joysticks laterales con retroalimentación de fuerza, lo que permite a los pilotos controlar el avión a la vez que pueden sentir físicamente la respuesta de la aeronave.

La cabina de vuelo para los pilotos del Overture. Boom Supersonic

También destaca su sistema de realidad aumentada, especialmente ideado para el momento del despegue y del aterrizaje. El dispositivo integra cámaras y sensores, que facilitan un mayor y más preciso conocimiento de la situación a los pilotos. Gracias a esto, el Overture no necesita un morro inclinada como sí sucedía en el caso del Concorde.

Igualmente cabe mencionar el equipo de pantallas táctiles del avión, con unas dimensiones de 17 pulgadas y una alta definición. De esta manera se eliminan los numerosos interruptores y botones de las cabinas tradicionales, por lo que todo podrá controlarse mediante el software. No obstante, el Overture también dispone de controles físicos para las funciones más esenciales, con el fin de reforzar la seguridad ante cualquier eventualidad. Además, el software se mantiene actualizado en todo momento de manera inalámbrica, y las aerolíneas tendrán la posibilidad de controlar cómo se van implementando estas actualizaciones.

Las pantallas de la cabina de vuelo del Overture. Boom Supersonic

El veterano piloto del Concorde Mike Bannister entró en la cabina de vuelo del Overture y se mostró sorprendido por el concepto. "Hace tiempo que creo que el Overture es el sucesor legítimo del Concorde. Después de probar la cabina de mando del Overture, que está increíblemente bien diseñada y es un placer volarla, mi emoción y entusiasmo por este avión no han hecho más que intensificarse", declaró.
España
Portada // expansion
https://e00-expansion.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2024/11/18/17319467117138.jpg
https://www.expansion.com/fueradeserie/motor/2024/12/11/673b68ef468aeb24408b45a8.html
2024-12-11
rss
Después de dos décadas, el nuevo avión supersónico comercial parece estar más cerca que nunca, equipado con tecnología de última generación, como realidad aumentada para sus pilotos. Leer
Overture, el avión supersónico de pasajeros que viajará el doble de rápido que los actuales