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Ki fòme ak plizyè mil zile, Japon se natirèlman lakay yo nan yon rezo vaste nan wout Ferry domestik. Pandan ke kat zile pi gwo Japon an, Honshu, Hokkaido, Kyushu ak Shikoku, gen rapò ak chak lòt pa pon ak tinèl, pi fò pi piti zile kapab fèt sèlman rive jwenn pa bato. Men, menm ant gwo kat zile yo, Feri kapab yon enteresan, si se pa patikilyèman vit altènativ a tren, otobis ak avyon. Pifò Feri domestik transpòte moun, machin ak machandiz. Pandan ke pi kout wout yo te sèvi pa bato piti, kapab pote yon koup la machin ak yon plizyè douzèn kèk nan pasaje, Materio ki kouvri gwo ap travay sou pi long wout. Pi gwo Feri ka pote dè santèn de machin yo ak pasaje ak yo anjeneral ekipe ak yon seri de ekipman tankou basen piblik ak restoran. Gen kèk vin fèmen nan ke yo te Materio ki kouvri liksye.
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Composé de plusieurs mille îles, le Japon est naturellement la maison à un vaste réseau de routes de traversiers intérieurs. Alors que le Japon quatre îles principales, Honshu, Hokkaido, Kyushu et Shikoku, sont reliés les uns aux autres par des ponts et des tunnels, la plupart des petites îles ne peut être atteint par bateau. Mais même entre les quatre grandes îles, ferries peut être intéressant, sinon alternative particulièrement rapide pour les trains, les autobus et les avions. La plupart des traversiers intérieurs transportent des personnes, des véhicules et des marchandises. Bien que des routes plus courtes sont desservis par les petits navires, capables de transporter un couple de voitures et quelques dizaines de passagers, grands paquebots sont employés sur des routes plus longues. Grandes ferries peuvent transporter des centaines de véhicules et de passagers et sont généralement équipées d'une gamme d'équipements tels que les bains publics et les restaurants. Certains viennent près d'être paquebots de luxe.