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Li se tou byen branche chasi a siyifikativman pi bon pase Aprilia a. atletik, men se pa twò sere pwouve chòk la ak fouchèt konvansyonèl. tren Aksidante yo klèman unexcited kòm metrize Italyen an, ak souplesse nan Honda nan, gras a sant ki ba li yo nan gravite, ak nan malgre nan pwa a dis kilo Variant a estanda nan NC a 700 S toujou Colosseo.
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Elle est également bien accordé châssis nettement mieux que l'Aprilia. Athlétique, mais pas trop serré prouver le choc et les fourches conventionnelles. pistes cahoteuses sont clairement unexcited comme maîtrisé l'italien, et la facilité de gestion de la Honda, grâce à son centre de gravité bas, et malgré le poids de dix kilos à la variante de la norme NF 700 S encore colossal.