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Chemennfè retabli nan politik eta a 25 / 07 / 2017 KIJE konstriksyon an nan liy tren İzmir-Aydın sou septanm 23 te etap enpòtan nan mete jeyografi a nan Anatoliy pa fòme klima a nan fòm sosyal, kiltirèl ak ekonomik. Soti nan 1856 1856 kilomèt 1923 soti nan peryòd la Otoman te eritye soti nan tren Repiblik la. Gwo Lidè a, Mustafa Kemal Atatürk, te kòmanse ekspedisyon tren an epi li te konstwi yon chemen 4.136 nan 80 kote kondisyon jeyografik yo te di. Yon total 3.000 rezo kantite mil te rive jiska 1950. Nan peryòd sa a, ray tren te konsidere kòm yon pwojè modènizasyon ak tout aspè sosyal ki antoure devlopman ak devlopman. Ant 3.764 ak 1950 UM
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Les chemins de fer réintégrés dans la politique de l'État 25/07/2017 23 La construction de la ligne de chemin de fer İzmir-Aydın en septembre 1856 a été une étape décisive dans la définition de la géographie de l’Anatolie en façonnant le climat sous une forme sociale, culturelle et économique. De 1856 à 1923 4.136 kilomètres de la période ottomane ont été hérités de la République ferroviaire. Le grand leader, Mustafa Kemal Atatürk, a commencé l’expédition et a construit un chemin de fer de type 80 à 3.000, où les conditions géographiques étaient rudes. Un total de réseau ferroviaire 1950 kilométrage a été atteint jusqu'à 3.764. À cette époque, les chemins de fer étaient considérés comme un projet de modernisation intégrant tous les aspects sociaux du développement et du développement. 1950 à 2002 années X