Bijna niets in dit verhaal klopt met de feiten.<br /><br />De meest relevante daarvan zijn algemeen bekend en de kabinetsnota's zijn gepost.<br /><br />http://www.international.gc.ca/ department/history-histoire/dcer/ details-en.asp?intRefidstraal8169<br />Diefenbakers regering kreeg te horen dat de kosten van de toestellen bijna 10 miljoen per stuk zouden zijn. 'Het R.C.A.F. had nu negen weerssquadrons en het huidige programma vroeg om hun herinrichting met de CF-105, waarvoor een aantal van 169 stuks moest worden besteld. Samen met de toestellen die van de ontwikkeling en de preproductie van 37 stuks waren overgebleven, zou dat voldoende zijn voor negen squadrons. De totale kosten zouden 1,2 miljard bedragen, verspreid over de periode 1959-60 tot 1963-64.' De kosten van het CF-105-programma als geheel waren inmiddels zo hoog geworden dat de chefs van staven van mening waren dat het economischer zou zijn om, om tegemoet te komen aan de bescheiden behoefte aan bemande vliegtuigen die op dit moment raadzaam wordt geacht, in de Verenigde Staten een volledig ontwikkelde onderscheppingsjager met een vergelijkbare prestatie te kopen. De regering kreeg te horen dat de Pijl'vergelijkbaar' was met andere toestellen en niet dat hij hoger, sneller of verder kon vliegen dan wat ook.<br />De film is een klein stukje politieke propaganda en verdient een negatieve score omdat hij volkomen nutteloos is, maar de keuzes zijn beperkt tot positieve waarden. Eigenlijk verdient hij iets dat dichter bij -7 van de 10 ligt.
Almost nothing about this story agrees with the facts.<br /><br />The most pertinent of those are public knowledge and the cabinet minutes are posted at<br /><br />http://www.international.gc.ca/ department/history-histoire/dcer/ details-en.asp?intRefid=8169<br /><br />Diefenbaker's government was told the cost of the aircraft would be nearly $10 million each,"The R.C.A.F. now had nine all-weather squadrons and the present programme called for their re-equipment with the CF-105, requiring a production order of 169 in number. These, together with aircraft recovered from the development and pre-production order for 37, would provide sufficient aircraft for nine squadrons. The total cost would be $2 billion spread from 1959-60 to 1963-64." (This compared to $2 million for a Voodoo or $3.75 million for a Delta Dart.) <br /><br />The military recommended cancelling the program,"Finally, the cost of the CF-105 programme as a whole was now of such a magnitude that the Chiefs of Staff felt that, to meet the modest requirement of manned aircraft presently considered advisable, it would be more economical to procure a fully developed interceptor of comparable performance in the U.S." Note that the government was told the Arrow was "comparable" to other aircraft and not that it could fly higher, faster, or further than anything else.<br /><br />The film is a little piece of political propaganda and deserves a negative score for being less than useless but the choices are limited to positive values. It actually deserves something closer to -7 out of 10.