Afgezien van de optredens van Thelma Todd en Jane Darwell zullen maar weinig mensen de acteurs in deze B-film van Columbia Studios herkennen. Bovendien lijkt het op het soort ouderwetse film waar maar weinig mensen tegenwoordig nog naar kijken. Maar omdat ik een vliegtuigfanaat ben en dol op B-films, ligt het voor de hand dat ik deze film zou zien.<br />Hoewel de film in de Tweede Wereldoorlog begint, gaat hij al snel over op het heden (1933) en spelen er mensen mee die bij de eerste luchtvaartmaatschappijen werkten. Ik vond het heerlijk om alle grote oude vliegtuigen te zien, zoals de Ford Tri-Motor, want dit is een periode in de luchtvaartgeschiedenis die tegenwoordig bijna vergeten is.<br />Schattige Evalyn Knapp speelt de dochter van een van de piloten die in de proloog worden vermoord. Nu, anderhalf decennium later, werkt ze als stewardess bij een van die luchtvaartmaatschappijen die zijn opgericht door vrienden van de dode piloot. De mannen hebben Knapp min of meer geadopteerd: ze houden een oogje in het zeil en beschermen haar bij elke gelegenheid. Uiteindelijk duikt er een slechte jongen (James Murray) op en trouwt Knapp met hem <0xE2><0x80><0x93> voornamelijk om haar beschermers dwars te zitten. Het nieuwe stel heeft moeite om de eindjes aan elkaar te knopen en Evalyn is gedwongen haar baan als stewardess weer op te pakken. Helaas besteedt Murray een groot deel van het huwelijk aan zelfmedelijden, omdat hij moeite heeft met het verwezenlijken van zijn nieuwe zakelijke idee en bovendien onder invloed staat van de kwaadaardige vamp (Thelma Todd). Zal het huwelijk standhouden door deze spanningen of zullen Murray en Todd die arme kleine Knapp pijn doen? Kijk zelf maar om te zien hoe het afloopt.<br />Over het geheel genomen is dit geen geweldige film. De plot is verschrikkelijk bekend en er is niet veel dat hem kan doen opvallen - tenzij je, zoals ik al zei, een luchtvaartfanaat bent (net als ik). Niet slecht, maar niet bijzonder opmerkelijk - dat wil zeggen, tot het idiote einde. In een heel gekunstelde wending moeten de twee mannen die van Knapp houden samenwerken om haar leven te redden - ze zit in een trein op weg naar een brug die net is weggespoeld en ze heeft geen seconde te verliezen!!! Dit einde verliest een punt van de totale score. <br />Tussen twee haakjes, aan het begin van de film zie je een paar beelden van luchtgevechten uit de Tweede Wereldoorlog. Ik weet niet precies welke, maar de beelden zijn afkomstig van 'Hell's Angels' of 'Wings' (ik ben geneigd te denken 'Hell's Angels'). Ik herkende deze beelden <0xE2><0x80><0x93> vooral de scène met de piloot die uit zijn mond bloedt. Als iemand erachter kan komen van welke film het is, geef me dan een hint.<br />Aantekening <0xE2><0x80><0x93> Ongeveer halverwege de film geeft Murray Knapp een speelse tik op zijn billen. Zulke dingen hadden in deze film niet kunnen gebeuren als hij een jaar later was uitgebracht <0xE2><0x80><0x93> nadat de strenge productiecode was ingevoerd.
Aside from supporting performances by Thelma Todd and Jane Darwell, very few today will recognize the actors in this B-film from Columbia Studios. Likewise, it seems to be the sort of old fashioned film that few would watch today. However, me being an airplane buff and B-movie fanatic, it's a natural I'd see this film.<br /><br />Although the film begins in WWI, it soon switches to the present (1933) and features folks working with the early airlines. I loved seeing all the great old planes, such as the Ford Tri-Motor, as this is a period in aviation history that it almost forgotten today.<br /><br />Cute Evalyn Knapp stars as the daughter of one of the pilots killed in the prologue. Now a decade and a half later, she's working as an air hostess (flight attendant) for one of these airlines founded by pals of the dead pilot. The men have sort of adopted Knapp--keeping an eye out for her and protecting her at every turn. Eventually, a bad boy (James Murray) turns up and Knapp marries him--mostly to spite her protectors. The new couple struggle to make ends meet and Evalyn is forced to return to her job as an air hostess. Unfortunately, Murray ends up spending much of the marriage feeling sorry for himself because he is having trouble making a go of his new business idea as well as falling under the influence of the evil vamp (Thelma Todd). Will the marriage last through these strains or will Murray and Todd hurt poor little Knapp? See this one for yourself to find out what happens next.<br /><br />Overall, this isn't a terribly great film. The plot is awfully familiar and there's not much to make it stand out--unless, as I said above, you are an aviation nut (like me). Not bad, but not especially noteworthy--that is until the dopey ending. In a very contrived twist, the two men who love Knapp have to work together to save her life--she's on a train bound for a bridge that has just washed out and there isn't a second to lose!!! This ending loses a point from the overall score.<br /><br />By the way, at the beginning of the film you see some footage of WWI air combat. I am not sure which, but the film clips were lifted from either "Hell's Angels" or "Wings" (I am inclined to think "Hells Angels"). I recognized these clips--particularly the scene with the pilot bleeding from the mouth. If anyone can figure out which of the films it was from, drop me a line.<br /><br />Note--About halfway through the film, Murray gives Knapp a playful little smack on the rump. Such goings on could not have occurred in this film had it come out a year later--after the toughened Production Code was enacted.