Ik heb deze dvd uit de bonenstaakbak van Walmart gehaald omdat op het omslag een van de vliegtuigen stond waarmee ik tijdens de Vietnamoorlog vloog (C-123k). Ik vloog niet voor Air America, maar omdat ik een C-123-piloot was, wist ik wie dat wel deden, inclusief degenen die in mijn thuisland in mijn Reserve Eenheid vlogen. Ik ben geen filmcriticus, maar ik vraag me af wat de onderbewuste motivatie is van Directeuren en Schrijvers die dit soort films maken. Het beste deel van deze film gaat naar de cameraman. De vliegensvlugge opnamen en stunts (hoewel ze volkomen karikaturaal zijn) zijn uitstekend. De film begint met de favoriete fall-out van Hollywood in 1969. Maar het is een feit dat Nixon niet met Air America is begonnen, hij is niet met de leugens begonnen. Johnson was verantwoordelijk voor Air America en Nixon heeft de leugens, de oorlog en Air America geërfd. Het is niet eerlijk of juist om Nixon af te schilderen als een leugenaar wat Air America betreft. Alle presidenten hebben de leugens van hun voorgangers geërfd. Niemand die slim genoeg was om met een C-123 te vliegen, was dom genoeg om niet te weten waar ze zich bij aansloten. Dat maakt de Downey-figuur ongeloofwaardig. Een C-123 was een ruig vliegtuig. Het kon gemakkelijk op één motor vliegen, of op de twee hulpmotoren. De drie sukkels die met één schot een eend doodschieten, zijn waarschijnlijker. De piloten die met Air America vlogen waren burgermedewerkers van de CIA, geen roekeloze gelukssoldaten. Ze hadden een goede reden om zich te gedragen en in een toekomst te geloven, als ze hun extreem gevaarlijke baan overleefden. Ze kregen twee keer zoveel pensioen als ze met pensioen gingen. Ze hoefden geen dope of wapens te verkopen om een goed pensioen te krijgen. Dope was legaal en een manier van leven in de SEA, zoals het dat vandaag de dag in Afganistan nog steeds is. Als individuele piloten er geld mee probeerden te verdienen, was dat niet het beleid van de CIA. De CIA voerde een oorlog tegen het communisme, niet tegen drugs. De schrijver baseerde zijn verhaal op 'oorlogsverhalen'. Piloten vinden het heerlijk om iedereen die een biertje voor hen koopt en naar hen luistert de grond in te trappen. De schrijver en de regisseur die met een bijl over Vietnam en Nixon moesten slijpen. Zie de film, en denk eraan hoe hij begint <0xE2><0x80><0x93> Nixon krijgt de schuld van wat er jarenlang is gebeurd. Denk eraan, hij werd pas op 20 januari 1969 president.<br />Mijn favoriete scène is de landing op een heuvel in de jungle. Piloten van Air America zetten vliegtuigen neer op plaatsen die de ontwerpers van de vliegtuigen nooit voor mogelijk hadden gehouden. Er waren genoeg grappige verhalen die verteld hadden kunnen worden. In plaats daarvan koos de regisseur ervoor om de grote rubberen scène te gebruiken om te laten zien hoe dom de CIA was. Deze scène laat zien dat de regisseur en de schrijver vallen voor een of ander pilotenpraatje en dat de grap bij hen ligt.<br />MDS Fort Valley Virginia.
I picked out this DVD out of the cheepo bin at Walmart because the cover showed one of the planes I flew during Viet-Nam (C-123k). I did not fly for Air America, but knew being a C-123 pilot, I knew a lot who did, including those who flew in my Reserve Unit back home. I am not a movie critic, but wonder about the subliminal motivation of Directors and Writers who make movies like this. The best part of this movie has to go to the cameraman. The flying shots and stunts (although totally cartoon like) are excellent. The movie begins with Hollywood's favorite fall guy in 1969. But the fact is, Nixon did not start Air America, he did not begin the lies. Johnson was responsible for Air America and Nixon inherited the lies, the war, and Air America. Its not fair or accurate to portray Nixon as a liar on the subject of Air America. All President's have inherited the lies of their predecessors. Nobody smart enough to fly a C-123 was dumb enough to not know what they were joining. That makes the Downey character unbelievable. A C-123 was a rugged airplane. It could easily fly on one engine, or the two auxiliary jet engines. The three stooges shooting a duck with one shot is more likely. Pilots who flew with Air America were civilian employees of the CIA, they were not reckless soldiers of fortune. They had a good reason to behave and believe in a future, if they survived their extremely dangerous job. They were given double time towards a retirement pension. They weren't required to sell dope or guns to get a good pension. Dope was legal and a way of life in SEA, as it still is today in Afganistan. If individual pilots tried to make money on the side, it was not CIA policy. The CIA was fighting a war on communism, not drugs. The writer based his story on "war stories". Pilots love to BS anybody who will buy them a beer and listen. The writer and Director who had an ax to grind about Viet-Nam and Nixon. See the movie, and remember how it starts - it blames Nixon for what existed for years. Remember, he didn't become President until Jan 20, 1969.<br /><br />My favorite scene is the landing up hill in the jungle. Air America pilots put planes in places the aircraft designers never thought possible. Their were plenty of funny stories that could have been shown. Instead, the Director chose to use the oversize rubber scene to show how dumb the CIA was. This scene shows that the Director and writer fell for some pilot bar talk and the joke is on them. <br /><br />MDS Fort Valley Virginia.