你好！ 你好！ 特斯拉的CEO表示，德国是一个更适合制造业的地方。 目前特斯拉尚未宣布将在哪里制造电动皮卡新产品。 话说特斯拉的车子是相比其他品牌贵很多哎。 全铝车身，高强度整体设计，操控优异，动力惊人，实用性强，环保0排放，这些就是买点。 也是，一分价钱一分货，好车就应该贵一点。 说了这么多，就是想让你明白，这辆车并不是什么玩具车。 我知道，这是辆严肃的，并且大家公认的好车。 不过也有他的短板：内饰，舒适性，相关配套设施不完全等。 已经是超过价钱的货，同加速度同电子设备的车价格吓死人。 如果3能国产化价格就能30左右，那时候才能大幅崛起。 model 3才是关键点，如果能超过3系的销量，那就真正崛起了。 金属疲劳后特斯拉不知道强度会降低多少。 有道理，不过这个方面我没有研究过，不确定会有多大程度的影响。 空间比较宽敞，动力是随叫随到。但车内的人体工程学和舒适度还有待提高。做工也是问题。 座椅舒适度和内饰应该向奔驰学习。做工应该向雷克萨斯学习。 特斯拉自己的快速充电站在国内也数量严重不足，有人反应说有的电站无法使用。 再见！ 再见！