l’eventuale realizzazione del nuovo tracciato farebbe venire meno ogni obbligo del concessionario alla messa in sicurezza di quello esistente con il pericolo che può derivare dal permanere dell’attuale condizione delle strutture esistenti fino all’ultimazione dei lavori del tunnel per il quale si possono prevedere svariati anni di lavorazione determinando così il totale degrado delle strutture medesime;