K velkému rozšiřování sítě už v dalších letech nedošlo, pouze došlo k prodloužení trati na Střekově, které jako jediné v Ústí bylo od počátku stavěno jako dvojkolejné, přeložení (doprostoru nad železniční trať Děčín - Ústí) a prodloužení trati v Neštěmicích, a k výstavbě nové vozovny v Předlicích. Zároveň byly na konečných budovány smyčky, což byla vlastně příprava na nasazení moderních velkoprostorových vozů T2 - první dorazily v roce 1960.