Da die Rennbahn sehr weit außerhalb der Stadt gelegen war, wurde nach dem Tod Spangenbergs von seinem Nachfolger Wilhelm Seyfferth (1807–1881) ein neuer Standort gesucht. Man verlegte die Galopprennbahn auf Schimmels Wiese in das Scheibenholz, die der Rennklub in kurzer Zeit zu einer Rennbahn umgestaltete. An diesem landschaftlich schönen Ort befindet sie sich bis heute. Wegen ihrer schönen Lage wurde die neue Rennbahn mit der Pariser Derbybahn in Chantilly verglichen. Man baute dort auch eine hölzerne Tribüne, die in den folgenden Jahren jedoch immer wieder erneuert werden musste. Am 14. und 15. September 1867 fand im Scheibenholz das Eröffnungsrennen statt. Damals betrug die Bahnlänge nur 1.550 Meter.