a) they should not result in a further deterioration of the quality of life of local populations, and should reflect the objectives of the Millennium Development Goals; believes that for this purpose, developing countries must define and apply adaptation policies wherever relevant, but they should also, in terms of mitigation, avoid the deadlocks in which the so-called developed countries are already caught, for instance in the fields of road and air transportation; considers that developing countries have an historic opportunity of which they should take advantage, and investment choices over the coming decades will be crucial to the transition to a low-carbon emission future;
a) tie nedrīkst novest pie vietējo iedzīvotāju dzīves kvalitātes tālākas pasliktināšanās, un tiem ir jāatspoguļo Tūkstošgades attīstības mērķi; uzskata, ka tāpēc jaunattīstības valstīm vajadzības gadījumā ir jānodefinē un jāpiemēro pielāgošanās politika, bet ietekmes samazināšanas ziņā tām ir arī jāizvairās no strupceļa, kurā jau ir iekritušas tā sauktās attīstītās valstis, piemēram, autotransporta un gaisa pārvadājumu jomās; uzskata, ka jaunattīstības valstīm ir vēsturiska iespēja, kas tām ir jāizmanto, un investīciju izvēlei nākamajās desmitgadēs būs izšķirīga nozīme pārejai uz dzinējiem, kas izdala izplūdes gāzes ar zemu oglekļa saturu;