With rail, special emphasis needs to be put on track infrastructure and rolling stock; in the new Member States spending on rolling stock ought not to be considered as an operational cost.
Kas attiecas uz dzelzceļu, īpaša uzmanība jāpievērš sliežu ceļu infrastruktūras un ritošā sastāva uzlabošanai; jaunajās dalībvalstīs ritošā sastāva izmaksas nevajadzētu uzskatīt par ekspluatācijas izmaksām.