It should lead to a better use of the existing networks, the removal of bottlenecks and the completion of missing links, thus increasing efficiency and competitiveness, reducing saturation points and enhancing the long-term viability of such networks.
Parlamentam izdevās panākt, ka regulas galīgajā redakcijā ietvertas vairākas tā 1. lasījuma prasības: Kopienas līdzfinansējuma pieļaujamā robeža transporta projektiem noteikta 20 % vērtībā no kopējām darba izmaksām, prioritārajiem projektiem pārrobežu posmos, kā arī prioritārajiem 30 projektiem — 30 % un enerģētikas projektiem — 10 % vērtībā no darbu izmaksām.