Any resultant shift to other modes would help to redress the historic discrimination shown to them, as well as being advantageous in climate terms - noting that aviation is the most ghg-intensive mode of communal transport for short-haul trips (where alternatives exist), emitting 132g CO 2 per passenger km, as compared to 15.7-50.8g CO 2 for passenger trains
Izrietošā pāreja uz citiem transporta veidiem ļautu neitralizēt pret tiem vērstos vēsturiski diskriminējošos noteikumus, kā arī tas labvēlīgi ietekmētu klimatu, ņemot vērā, ka aviācija ir sabiedriskā transporta veids ar visaugstākajiem siltumnīcefekta gāzes līmeņiem īsajos reisos (kad pastāv alternatīvi transporta veidi), izdalot 132 g CO 2 uz pasažieri salīdzinājumā ar 15,7–50,8 g CO 2 pasažieru vilcieniem