Any arrangement by which aviation was incorporated into a wider ETS would need to take account of the sector's sheltered status and apply appropriate conditions, e.g. a cap on the number of emissions rights the aviation sector could buy from the market (to avoid market distortion against less protected sectors), and a requirement that aviation make a proportion of the necessary reductions before being allowed to buy permits.
Īstenojot jebkurus pasākumus, kuru mērķis ir aviācijas iekļaušana plašākā ETS, ir jāņem vērā, ka aviācijai piemīt aizsargājamas nozares statuss, un jāpiemēro atbilstoši noteikumi, piemēram, maksimālie ierobežojumi attiecībā uz emisijas tiesībām, ko aviācijas nozare var pirkt tirgū (lai izvairītos no tirgus situācijas kropļojumiem, kas būtu vērsti pret mazāk aizsargātām nozarēm), kā arī prasība, saskaņā ar kuru aviācijas nozarei jāsamazina noteikts emisiju daudzums, pirms tai tiek piešķirtas tiesības pirkt atļaujas.