Then, when the agreement fell apart, they wish to transfer their vessels to Angola under joint ventures and keep the money - essentially, this amounts to EU subsidies for the development of a fleet owned and operated largely by EU companies but flying the flag of a third country, Angola.
Tagad, kad nolīgums vairs nav spēkā, kuģu īpašnieki vēlas pārreģistrēt savus kuģus Angolā atbilstīgi kopuzņēmumu noteikumiem un paturēt saņemto naudu, — patiesībā tas nozīmē to, ka ES subsīdijas ir saņemtas tādas flotes attīstībai, kas lielā mērā pieder ES uzņēmumiem, bet kuģo ar trešās valsts Angolas karogu.