The European Parliament approved a target of 125g CO2/km by 2015 and a long-term target of 95g CO2/km by 2020 last October.
Lai gan ir veikts liels progress, it īpaši attiecībā uz degvielas efektivitāti, automobiļu tehnoloģija nav spējusi neitralizēt pieaugošā satiksmes apjoma un automašīnu izmēru ietekmi.