(4) It should be possible for fiscal incentives to take the form of tax differentiation of passenger car related taxes, applied on the basis of emissions of pollutants in the form of nitrogen oxides and soot particles by each particular car as well as their carbon dioxide emissions, measured in grams per kilometre, and their fuel consumption, calculated in litres per 100 kilometres in accordance with the parameters laid down in Commission Directive 1999/100/EC of 15 December 1999 adapting to technical progress Council Directive 80/1268/EEC relating to the carbon dioxide emissions and the fuel consumption of motor vehicles 1 .
(4) Jāparedz iespēja fiskālos veicināšanas pasākumus attiecībā uz vieglajiem automobiļiem paredzēt tādu diferencētu nodokļu veidā, kurus piemēro, pamatojoties uz katra attiecīgā vieglā automobiļa piesārņojošo vielu emisiju, t.i., slāpekļa oksīdu un sodrēju daļiņu emisiju, kā arī oglekļa dioksīda emisiju, ko mēra gramos uz kilometru, un to degvielas patēriņu litros uz 100 kilometriem saskaņā ar parametriem, kuri noteikti Komisijas 1999. gada 15. decembra Direktīvā 1999/100/EK, ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 80/1268/EEK par oglekļa dioksīda emisiju no mehāniskajiem transportlīdzekļiem un to degvielas patēriņu 1 .