These reports are part of a group of seven reports known as the "third maritime safety package".
Pēc tam, kad pie Bretaņas krastiem 1999.gada nogrima tankkuģis "Erika", Eiropas Savienība pieņēma jaunus noteikumus par kuģniecības drošību, uzlabojot kuģu pārbaudi ostās, aizliedzot naftas produktu pārvadāšanai izmantot vienkorpusa kuģus un nodibinot Eiropas Jūras drošības aģentūru.