The effect would be an estimated growth of international road freight for the period 2007-2013 of 20.5 billion tonne-kilometers per year for the 25 Member States of the European Union, with negative consequences in terms of accidents, congestion, reliability of the supply chain and logistics processes and environmental damage.
Paredzamais starptautiskā kravu autopārvadājumu pieaugums laika posmā no 2007. gada līdz 2013. gadam būs 20,5 miljardi tonnkilometru gadā laikā 25 Eiropas Savienības dalībvalstīs, radīs negatīvas sekas ceļu satiksmes negadījumu , pārslogotības veidā , arī uzticamības zaudēšanā attiecībā uz apgādes ķēdēm un loģistikas procesiem, kā arī videi nodarīto kaitējumu veidā .