Within that period hauliers may carry out the three cabotage operations in any Member State transited on their return journey under the condition that they are limited to one operation per Member State transited, within three days of unladen entry into its territory.
Kritiskāk jāvērtē protekcionisma pazīmes: "Nosacījums, ka gadījumā, ja starptautisks pārvadājums apdraud līdzīgu pakalpojumu sniegšanas dzīvotspēju, dalībvalsts to var apturēt vai anulēt pārvadātāja atļauju, manuprāt, ir nepieņemams vienotā tirgus darbībā."