However, it suggests there will be a lower maximum intervention than that originally proposed by the Commission; that expenditure will be concentrated on cross-border sections of projects; European Rail traffic Management; European Air Traffic Management (SESAR); River Information Services; and the TEN-T loan guarantee instrument.
Tomēr tajā tiek norādīts, ka maksimālais intervences apjoms būs mazāks nekā Komisija sākotnēji bija ierosinājusi, ka izdevumi galvenokārt būs paredzēti projektu pārrobežu sadaļām, Eiropas Dzelzceļa satiksmes pārvaldības sistēmai, Eiropas Gaisa satiksmes pārvaldībai ( SESAR ), Upju informācijas dienestiem un TEN aizdevumu garantēšanas instrumentam.