The Member States and the EU gear their maritime policy to the shipowners' demands for competitiveness and profit and, ignoring the just demands of seafarers, allow outdated, poorly maintained vessels to sail, step up the pressure on seafarers in their work, reduce crew numbers, and impose exhausting 16-18 hour working days with devastating consequences for the safety of life at sea.
Dalībvalstis un ES jūrniecības politiku pieskaņo kuģu īpašnieku prasībām pēc konkurētspējas un peļņas un, neņemot vērā jūrnieku taisnīgās prasības, ļauj, ka kuģo novecojuši, slikti uzturēti kuģi, jūrnieki darbā tiek pakļauti arvien lielākam spiedienam, komandās tiek samazināts locekļu skaits, tiem liekot strādāt nogurdinošas 16–18 stundu darba dienas, kas cilvēka dzīvības aizsardzībai uz jūras rada katastrofālas sekas.