It is therefore in the competence of each MS to establish national provisions, the inescapable result of such a policy being a jigsaw of legislations highly diversified in terms of structure and rates, distorting the free movement of cars within the Internal Market.
Tādēļ katras dalībvalsts kompetencē ir paredzēt valsts noteikumus, un šādas politikas neizbēgams rezultāts ir visdažādākie tiesību akti dažādās dalībvalstīs gan attiecībā uz to uzbūvi, gan nodokļu likmēm, un tas traucē transportlīdzekļu brīvu kustību iekšējā tirgū.