In practice, this decision will lead to 255 000 wagon loads of freight being diverted to road transport and in the short term will reduce the volume transported by a third in comparison with 2008.
Šis lēmums konkrēti paredz pārcelt no dzelzceļa uz ceļu 255 000 vagonu kravas un īsā laikā dzelzceļa kravas pārvadājumu apjomu samazināt par trešdaļu salīdzinājumā ar 2008. gadu.