While there are no objections to lowering limits for compression ignition cars, it is though advisable to reconsider the tightening of the requirements for nitrogen oxide for positive ignition cars, against which the stakeholders provide arguments that it would make it necessary to use emission reduction techniques which are not yet sufficiently 'mature’, especially for vehicles with spontaneous ignition engines.
Nekas nav iebilstams pret emisijas limitu samazināšanu automašīnām ar kompresijaizdedzes dzinējiem, tomēr ir ieteicams vēlreiz izskatīt stingrākās prasības attiecībā uz slāpekļa oksīda emisiju ierobežojumiem automašīnām ar dzirksteļaizdedzes dzinējiem, lai gan transportlīdzekļu ražotāji iebilst pret stingrākām prasībām, jo tad būtu nepieciešams izmantot tādas tehnoloģijas emisiju samazināšanai, kuras vēl nav pietiekami izstrādātas, it īpaši transportlīdzekļiem ar kompresijaizdedzes dzinējiem.