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정부가 5년마다 수립하는 10년 단위국가철도망 계획에 담긴 GTXD 노선 신설계획이 경기도가 당초에 요청한 김포 서울 강남 경기 하남을 연결하는 노선이 아닌, 김포 부천을 잇는 노선으로 대폭 축소된 것이 논란의 시발이다.
政府が5年ごとに樹立する10年単位の国家鉄道網計画に盛り込まれたGTXD路線新設計画が、京畿道が当初要請した金浦（キムポ）、ソウル江南（カンナム）、京畿道河南（キョンギド·ハナムシ）を結ぶ路線ではなく、金浦（キムポ）、富川（プチョン）を結ぶ路線に大幅に縮小されたことが議論の始まりだ。