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통상적으로 프로펠러의 경우 각 반경별 유입류의 받음각이 거의 이상 받음각으로 설계되어지기 때문에 성능해석을 수행함에 있어서 이상 유체가 정하에 양력면 이론을 적용하고 항력은 국소저항계수를 도입하여 해석을 수행하였다.
通常、プロペラの場合、各半径別流入流の受け角がほぼ異常受け角で設計されるため、性能解析を行うにあたって、異常流体が定下に揚力面理論を適用し、抗力は局所抵抗係数を導入して解析を行った。