question: Vorbemerkung der Fragesteller
  Die als „Eifelstrecke“ bezeichnete Bahnstrecke Hürth-Kalscheuren – Ehrang verbindet die Räume Köln und Trier und ist im gegenwärtigen Zustand nicht elektrifiziert. Im Rahmen der verheerenden Flutkatastrophe von Juli 2021, die insbesondere Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen getroffen hat, hat auch die Eifelstrecke erheblichen Schaden genommen und war zu großen Teilen nicht mehr befahrbar. Im Nachgang zur Flutkatastrophe hatten die Bundesregierung und die Deutsche Bahn AG (DB AG) das Ziel geäußert, die beschädigten Streckenabschnitte nach dem neuesten Stand der Technik wiederherzustellen sowie die Resilienz der Infrastruktur gegenüber dem nächsten Hochwasser zu erhöhen. Darüber hinaus hatte die Bundesregierung in Aussicht gestellt, eine Elektrifizierung der Strecke im Zuge des Wiederaufbaus über das Bundesprogramm des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG) mit bis zu 90 Prozent der Kosten zu fördern.
  1. Entspricht der in der Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage auf Bundestagsdrucksache 19/32644 genannte Sommer 2023 als Zeitpunkt, bis zu dem die Befahrbarkeit der gesamten Eifelstrecke wiederhergestellt sein soll, weiterhin dem aktuellen Zeitplan der Bundesregierung?
answer: Nach Auskunft der Deutschen Bahn AG (DB AG) soll der Wiederaufbau der rund 160 Kilometer langen Eifelstrecke bis Ende 2023 abgeschlossen sein.