question: 47. Welche Arbeitspakete gibt es innerhalb des Entwicklungsfelds „Triebwerk“, und wie sind diese im endverhandelten Industrievertrag auf die beteiligten Industrien verteilt?
answer: Im Entwicklungsfeld 2 „Triebwerk“ sind beteiligt: Safran AE und MTU (im Joint Venture EUMET GmbH) als Hauptprogrammauftragnehmer (Prime), ITP Aero als Hauptpartner.
  Die Arbeitspakete (WP) gliedern sich wie folgt auf:
  WP 0 – Projektmanagement: Gemeinsamer Ansatz. Lediglich Anteil Validierungsmanagement in Federführung (FF) durch Safran.
  WP 1 – Fortsetzung der Konzeptstudie/Austausch mit Lfz-Zellenentwicklern: FF durch Safran.
  WP 2 – NGF-Triebwerkstudien: Komplementärer Ansatz. Triebwerksarchitekturen, modulare und nicht-modulare Aufgaben, Steuerungs- und Überwachungssystem, Luftfahrtzulassung sowie Low Observable (LO)-Triebwerksintegration jeweils FF durch Safran; Engine Services FF durch MTU.
  WP 3 – Demonstratoren für Schlüsseltechnologien: Komplementärer Ansatz. Nieder- und Hochdruckverdichter sowie Materialtechnologien FF durch MTU; Brennkammer, Hochdruckturbine, Nachbrenner, Energieversorgung und Wärmemanagement sowie weitere Triebwerkssysteme FF durch Safran; Niederdruckturbine, Schubdüse, Wärmetauscher sowie Materialtechnologien FF durch ITP.
  WP 4 – Triebwerkstests (Integration von Technologien in vorhandene Triebwerke): Komplementärer Ansatz. Testen von Materialien unter repräsentativen Bedingungen FF jeweils durch MTU und ITP; Ausdauertests Hochdruckturbine, Nachbrennertests sowie Tests der Steuerungs- und Überwachungssysteme FF durch Safran; Ausdauertests Niederdruckturbine sowie Schubdüsentests FF durch ITP.