question: 11. Welche konkreten Lärmschutzmaßnahmen wurden nach Kenntnis der Bundesregierung im abgefragten Teilstück der A 49 beantragt, bewilligt und verbaut (bitte nach beantragten Lärmschutzmaßnahmen, Standorten und deren Kosten aufschlüsseln)?
answer: Im betreffenden Abschnitt der A 49 sind dem Vorhabenträger keine beantragten, bewilligten und verbauten Maßnahmen über die planfestgestellten Maßnahmen zum Lärmschutz hinaus bekannt. Im Planfeststellungsbeschluss zur VKE 40 der A 49 sind folgende Maßnahmen zum Lärmschutz enthalten: Aktiver Lärmschutz in Form einer lärmmindernden Straßendeckschicht mit D Stro = 2,0 dB(A) auf der A 49 und in den Abschnitten der Straßen des nachgeordneten Netzes, deren Bau und wesentliche Änderung als Folgemaßnahme Gegenstand des Planfeststellungsbeschlusses zur A 49, VKE 40 ist.
  Darüber hinaus werden die aus umweltfachlicher Sicht notwendigen Irritationsschutzwände zusätzlich lärmreflektionsmindernd ausgeführt.
  Die Talbrückenbauwerke in der VKE 40 erhalten regelgeprüfte, lärmgeminderte Fahrbahnübergänge.
  Weiterhin tragen folgende 4,0 m hohen Verwallungen, die zum Schutz des Landschaftsbildes und zur Unterbrechung der Sichtbeziehungen vorgesehen sind, zusätzlich zur Abschirmung der Ortslagen Homberg (Ohm) und Maulbach gegenüber Verkehrsgeräuschen bei:
  ● Bau-km 69+900 bis 70+400 auf ca. 500 m Länge südlich der AS Homberg
  (Ohm) Nord auf der Westseite der A 49.
  ● Bau-km 73+060 bis 73+340 auf ca. 290 m Länge auf der Nordseite der
  A 49.
  Aufgrund der Verkehrszunahme auf der L 3072, die im kausalen Zusammenhang mit dem Neubau der A 49 steht, hat der Vorhabenträger folgende Lärmschutzmaßnahmen in der Planfeststellung der VKE 40 verbindlich zugesagt:
  Aktive Maßnahmen in Form eines lärmmindernden Belags mit D StrO = 2,0 dB(A) auf der L 3072 zwischen der Anschlussstelle Homberg (Ohm) und dem Beginn der Ortsdurchfahrt Homberg (Ohm) von Bau-km 0+007,004 bis Bau-km 0+980,000 sowie eine 2,50 m hohe Lärmschutzwand auf insgesamt 186 m Länge an der Südseite der L 3072 im Bereich der Gebäude der Schottener Sozialdienste.
  Darüber hinaus hat der Vorhabenträger in der Planfeststellung zur VKE 40 zugesagt, allen Eigentümern von Wohngebäuden, an denen die von der Berliner Straße im Bereich Homberg (Ohm) ausgehenden Verkehrsgeräusche die Immissionsgrenzwerte der 16. Verordnung zur Durchführung des Bundes-
  Immissionsschutzgesetzes überschreiten, Entschädigung für Maßnahmen des passiven Schallschutzes sowie für Beeinträchtigungen der Außenwohnbereiche zu leisten. Die konkreten Grundstücke sind im Planfeststellungsbeschluss zur VKE 40 aufgeführt. Für die Eigentümer zweier weiterer Grundstücke im angefragten Streckenbereich der A 49 bestehen dem Grunde nach Anspruch auf Entschädigung für passive Lärmschutzmaßnahmen. Der Umfang und die Höhe der Entschädigungen für passive Lärmschutzmaßnahmen an den baulichen Anlagen werden derzeit für jeden Schutzfall separat ermittelt.