question: 40. Inwieweit wurden die fünf FSRU-Einheiten vor der Charterentscheidung der Bundesregierung geprüft oder zertifiziert?
  a) Wenn ja, durch welche Einrichtung erfolgte diese Prüfung?
  b) Wenn ja, welche Kriterien, insbesondere hinsichtlich Sicherheitsstandards und Umweltverträglichkeit, wurden dabei angelegt?
answer: Sämtliche eingecharterte FSRU-Einheiten verfügen bereits über die in der sensiblen Schiffsklasse der Öl- und Gasindustrie geltenden Zertifizierung: In der Seeschiffahrt überwachen und dokumentieren die sogenannten Klassifikationsgesellschaften, wie DNV, Lloyds Register, Bureau Veritas oder ABS, in regelmäßigen Intervallen die Einhaltung der bautechnischen Sicherheits-Standards und erteilen dem Schiff daraufhin die sogenannte Klasse. Dabei kontrolliert die Klassifikationsgesellschaft den Erhaltungszustand der Schiffe im Laufe der Betriebszeit, alle fünf Jahre wird eine große Klasseerneuerung im Rahmen einer Dockung durchgeführt. Das im Ergebnis ausgestellte Klassifikationszertifikat ist Voraussetzung für den Erhalt der Versicherung für Schiff und Ladung und damit Voraussetzung u. a. für die Eincharterung.
  Zudem wurde vertraglich vereinbart, dass die Schiffseigner vor Anlieferung der FSRUs neben dem Klassifizierungszertifikat weitere Genehmigungen zu beschaffen und aufrechtzuerhalten haben, z. B.
  a) Klassifizierungszertifikat;
  b) Zertifikat über die Sicherheitsausrüstung;
  c) IOPP-Zertifikat;
  d) Safety Management Certificate;
  e) Seearbeitszeugnis.
  Hierbei handelt es sich um die in dieser Industrie bekannten standardisierten Zertifikate. Ferner wurde vereinbart, dass die Schiffseigner Prozesse und Systeme zum Sicherheitsmanagement und zum Umweltmanagement sowie zur Einhaltung von definierten Grenzwerten aufzusetzen haben.