question: 21. Welche weiteren Schritte plant die Bundesregierung, um die Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor bis zum Jahr 2030 um 48 Prozent gegenüber dem Jahr 1990 zu reduzieren?
  a) Wann stellt die Bundesregierung ihr sektorenübergreifendes Klimaschutzprogramm vor?
  b) Warum dauern die Abstimmungen noch an, und wird hier nach Ansicht der Bundesregierung Zeit verloren?
  c) Benötigt Deutschland nach Ansicht der Bundesregierung E-Fuels, um Emissionen bei der Pkw-Bestandsflotte einzusparen, und wenn nein, warum verzichtet die Bundesregierung auf Emissionseinsparpotenzial bei der PKW-Bestandsflotte?
answer: Die Fragen 21 bis 21c werden gemeinsam beantwortet.
  Im Fokus der Klimaschutzpolitik im Verkehrssektor stehen insbesondere Maßnahmen, die langfristig hohe Treibhausgasminderungspotentiale erwarten lassen. Hierzu zählen beispielsweise der Ausbau der Elektromobilität, die Förderung der Schiene und des öffentlichen Personennahverkehrs , die Förderung des Rad- und Fußverkehrs sowie die Digitalisierung der Mobilitätssysteme. Maßstab für die Erarbeitung des Klimaschutz-Sofortprogramms sind die Vorgaben des Bundes-Klimaschutzgesetztes. Die Beratungen über das Klimaschutz-Sofortprogramm sind noch nicht abgeschlossen , jedoch wurden in der Zwischenzeit viele Maßnahmen bereits vorbereitet, auf den Weg gebracht oder beschlossen. Bezogen auf die Pkw-Bestandsflotte können die verschiedenen Erfüllungsoptionen für die THG-Quote, darunter auch E-Fuels und fortschrittliche Biokraftstoffe, zur Minderung der Treibhausgasemissionen des Verkehrssektors beitragen.