question: 34. Welche Teile der geplanten Abschnitte der A 20 führen durch Böden mit nur geringer Tragfähigkeit wie tiefgründiges Moor oder organische Marsch (bitte die betreffenden Teile in Kilometern detailliert auflisten sowie den prozentualen Anteil jeweils in Niedersachsen und Schleswig-Holstein angeben)?
answer: In der folgenden Tabelle sind die einzelnen Abschnitte der A 20 mit ihrer Länge sowie dem Anteil der Strecke in schwierigem Baugrund dargestellt.
  BA Bezeichnung Länge schwieriger Baugrund
  [km] [km] [%] Bemerkung
  A 20, Küstenautobahn NI 1 Westerstede (A 28) – Jaderberg (A 29) 13,0 1,2 9 %
  2 Jaderberg (A 29) – Schwei (B 437) 22,5 20 89 %
  3 Schwei (B 437) –
  östl. Weserquerung (L 121)
  10,2 8,06 79 %
  4a östl. Weserquerung (L 121) –
  A 27 (nördl. AD Stotel)
  8,7 6,7 77 % Inkl. Teilstrecke A 27
  4 A 27 (nördl. AD Stotel) –
  Heerstedt (B 71)
  16,5 10,2 62 % Inkl. Teilstrecke A 27
  5 Heerstedt (B 71) –
  Bremervörde (B 495)
  20,5 1,6 8 %
  6 Bremervörde (B 495) – Elm (L 114) 12,4 2,6 21 %
  7 Elm (L 114) –
  AK A 20/A 26 (östl. Drochtersen)
  18,6 10,9 59 %
  BA Bezeichnung Länge schwieriger Baugrund
  [km] [km] [%] Bemerkung
  8 AK Kehdingen 2,2 2,2 100 %
  8a AK Kehdingen –
  LGr. SH/NI (Elbmitte)
  6,8 2,5 37 % (nur NI)
  A 20 (NI) 131,4 65,96 50 % Incl. Teilstrecke A 27
  A 26, östlich AK Kehdingen (A 20) – Stade-Ost (NI) 5a AK Kehdingen – Freiburger Straße/
  L 111
  10,1 10,1 100 %
  5b Freiburger Straße/L 111 – Stade-Ost 5,7 5,7 100 %
  A 26 (NI) 15,8 15,8 100 %
  A 20, Nord-West-Umfahrung Hamburg (SH) 3 Weede – Wittenborn 9,9 0,6 6 %
  4 Wittenborn – A 7 20,6 2,1 10 %
  5 A 7 – L 114 13,2 2,9 22 %
  6 L 114 – A 23 10,2 2,7 27 %
  7 A 23 – Glückstadt 15,2 12,7 83 %
  8 Glückstadt – LGr. SH/NI (Elbmitte) 4,0 1,8 45 % (nur SH)
  A 20 (SH) 73,0 22,8 31 %
  A 20/A 26 Gesamt 220 105 48 %