question: 9. Warum setzen die NOW und die Autobahn GmbH nicht auf die Ausstattung des Deutschlandnetzes (1 000 Ladeparks & LKW-Ladestationen) zur Pufferung der Leistung durch Batterien (diese könnten im Rahmen einer Sekundärvermarktung Leistungsspitzen reduzieren und EE zur Verfügung stellen)?
answer: Der Einsatz von Pufferspeichern in Verbindung mit der Errichtung von Ladeinfrastruktur wird insbesondere dort als sinnvoll betrachtet, wo dies den notwendigen Netzausbaubedarf und damit verbundene Kosten verringern kann und wo damit die Nutzung von Strom aus der Vor-Ort-Erzeugung aus erneuerbaren Quellen gesteigert bzw. optimiert werden kann.
  Die Ausschreibungen zur Errichtung und zum Betrieb der Schnellladestandorte des Deutschlandnetzes erfolgt nicht durch die NOW GmbH, sondern durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (900 Standorte in Regionallosen) sowie die Autobahn GmbH des Bundes (200 Standorte an unbewirtschafteten Rastanlagen). Im Rahmen dieser Ausschreibungen ist der Einsatz von Pufferspeichern nicht ausgeschlossen. Ladestandorte für Lkws sind nicht Teil dieser Ausschreibungen.