question: 9. Richten sich nach Kenntnis der Bundesregierung europäische Raffinerien auf das angekündigte EU-Öl-Embargo gegen Russland ein, indem beispielsweise neue Lieferanten gesucht werden?
  a) Wenn ja, wäre damit nach Kenntnis der Bundesregierung eine Erhöhung der Transportkosten verbunden?
  b) Wenn ja, können solche dann erwartbar höheren Beschaffungskosten seitens der europäischen Raffinerien nach Ansicht der Bundesregierung in gegenwärtige Preiskalkulationen einbezogen werden und somit schon heute zu höheren Preisen für Benzin und Diesel beitragen?
answer: Die Fragen 9 bis 9b werden gemeinsam beantwortet.
  Im Gesamtjahr 2021 wurden noch rund 28 Mt Rohöl aus Russland nach Deutschland importiert. Das entsprach rund 35 Prozent der Gesamtrohöleinfuhren nach Deutschland. In den vergangenen Wochen wurden aber von der deutschen und europäischen Mineralölwirtschaft (außer Rosneft Deutschland) Schritte eingeleitet, die Lieferbeziehungen mit Russland zu beenden: Viele Langzeitverträge laufen zum Ende des Jahres aus und werden nicht verlängert; einige Unternehmen haben auch Einkäufe von russischem Öl am Spotmarkt eingestellt, so dass russische Importe schrittweise ersetzt werden. Durch die Vertragsumstellungen sinkt die Einfuhr von russischem Rohöl deutlich. So lag im Mai der Anteil russischen Rohöls noch bei rund 28 Prozent (1,931 von 6,946 Mt).