question: Vorbemerkung der Fragesteller
  Seit dem 1. Juni 2022 gilt für drei Monate im Nahverkehr des gesamten Bundesgebiets das sogenannte 9-Euro-Ticket. Das Ticket ist weder auf ein Bundesland noch auf einen Verkehrsverbund beschränkt. Lediglich auf Strecken des Nahverkehrs, die ausnahmsweise von einem Unternehmen des Fernverkehrs bedient werden, ist das 9-Euro-Ticket nicht gültig. Abo-Kunden bekommen die entsprechende Differenz zum 9-Euro-Ticket erstattet. Der Bund wiederum erstattet den Ländern insgesamt 2,5 Mrd. Euro (https://www.spiegel.de/ auto/was-sie-zum-neun-euro-ticket-wissen-muessen-a-dc9244dc-21d8-4511-8 a5b-b9c088beec7f).
  Im Juni 2022 wurden 21 Millionen 9-Euro-Tickets verkauft (vgl. https://www. faz.net/aktuell/wirtschaft/thema/9-euro-ticket).
  Aufgrund des erwartbar höheren Fahrgastaufkommens wurden chaotische Szenen in den Zügen des Nahverkehrs und auf den Bahnsteigen (https://www. merkur.de/wirtschaft/entlastungspaket-neun-euro-ticket-oepnv-deutsche-bahn-befuerchtet-choas-91497931.html) und weniger Buchungen im Fernverkehr befürchtet (https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/bahn-erwartet-we niger-kunden-im-fernverkehr-wegen-9-euro-ticket-1031472444).
  1. Wie hoch war nach Kenntnis der Bundesregierung das Fahrgastaufkommen in den Zügen der DB Fernverkehr AG im ersten Halbjahr 2019 in Beförderungsfällen und Personenkilometer (bitte nach Monatsscheiben auflisten)?
answer: Die Daten zum Fahrgastaufkommen und den Personenkilometern im ersten Halbjahr 2019 sind der folgenden Tabelle zu entnehmen:
  Januar Februar März April Mai Juni
  Personenkilometer (Mio.) 3.078 3.083 3.566 3.548 3.770 3.743
  Fahrgäste (Mio.) 11,1 10,8 12,4 11,8 12,9 12,6