question: 9. Sieht die Bundesregierung die Notwendigkeit, die Bewertungsmethodik vor dem Hintergrund des Klimaschutzgesetzes und dem Beschluss des Bundesverfassungsgerichts vom 29. April 2021 dazu zu aktualisieren (bitte begründen)?
  10. Wird es eine Anpassung der Bewertungsmethodik geben?
  Wenn nein, warum nicht?
  Wenn ja, welche Parameter werden wie angepasst, und ggf. welche entfallen oder kommen hinzu?
  11. Inwiefern wurden und ggf. sollen zukünftig die CO 2 -Emissionen beim Bau einer Verkehrsinfrastruktur berücksichtigt werden?
  12. Soll es einen „Klima-Check“ nach dem Vorbild Österreichs (Klimacheck: Ergebnisse ASFINAG-Bauprogramm liegen vor (bmk.gv.at)) für einzelne Vorhaben geben (bitte begründen)?
answer: Die Fragen 9 bis 12 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet.
  Bewertungsverfahren und -methodik der Bundesverkehrswegeplanung werden fortlaufend und insbesondere hinsichtlich des auf den Weg zu bringenden Bundesverkehrswege- und Mobilitätsplans (BVMP) im Rahmen von Forschungsvorhaben im Hinblick auf internationale Standards, wissenschaftlichen Erkenntnisgewinns sowie Effizienz der Anwendung weiterentwickelt bzw. an
  den aktuellen Stand von Forschung und Technik angepasst. Die in der Nutzen-Kosten-Analyse des BVWP-Bewertungsverfahrens verwendeten Kosten- und Wertansätze werden konsistent zu den Langfrist-Verkehrsprognosen des BMDV regelmäßig aktualisiert.
  Mit der Nutzenkomponente „Veränderungen der Lebenszyklusemissionen der Treibhausgase der Infrastruktur“ werden die Treibhausgasemissionen während des Lebenszyklus der Verkehrsinfrastruktur in der Nutzen-Kosten-Analyse des BVWP-Bewertungsverfahrens erfasst. Darüber hinaus prüft das BMDV, wie die Belange des Umwelt- und Klimaschutzes im Rahmen der Bundesverkehrswegeplanung zukünftig noch stärker berücksichtigt werden können.
  Für weitergehende Informationen wird auf das Methodenhandbuch zum BVWP 2030 verwiesen (abrufbar unter: https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/ G/BVWP/bvwp-methodenhandbuch.pdf?__blob=publicationFile).