question: 28. Welche Rolle spielen aus Sicht der Bundesregierung ausreichende Kapazitäten zur Fahrradbeförderung im öffentlichen Verkehr bei der Erreichung der im Koalitionsvertrag zwischen SPD, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und FDP vereinbarten Ausbauziele zum öffentlichen Verkehr und zum Nationalen Radverkehrsplan?
  Wie muss die Möglichkeit zur Fahrradmitnahme im ÖPNV sich aus Sicht der Bundesregierung hierfür verändern?
  29. Hat die Bundesregierung in diesem Kontext eine Bewertung der Appelle von Nahverkehrsunternehmen und Nahverkehrsverbänden, Fahrräder in den Monaten Juni bis einschließlich August 2022 nicht im ÖPNV mitzuführen (vgl. https://www.businessinsider.de/politik/deutschland/mit-fahrr ad-in-der-bahn-fuer-9-euro-an-die-ostsee-ein-bahnchef-warnt-wird-doch-nicht-so-einfach-a/)?
answer: Die Fragen 28 und 29 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet.
  Der Nationale Radverkehrsplan NRVP 3.0 formuliert als ein Leitziel den „lückenlosen Radverkehr in Deutschland“. Zur Umsetzung dieses Leitziels ist der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur in unterschiedlichen Bereichen erforderlich. Ein wesentlicher Bereich ist die Schnittstelle Fahrrad und ÖPNV.
  Die Fahrradmitnahme in Verkehrsmitteln des ÖPNV zählt zum Bike & Ride. Daher formuliert der NRVP 3.0 das Ziel: Fahrräder sollen in öffentlichen Verkehrsmitteln grundsätzlich mitgenommen werden können, sofern dies bauartbedingt möglich ist. Zur Verbesserung der Fahrradmitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln bedarf es über die grundsätzliche Mitnahmemöglichkeit hinaus der Ausweitung und Harmonisierung von Fahrradmitnahmemöglichkeiten im Nah- und Fernverkehr sowie der barrierefreien Gestaltung von Bahnhöfen. Insbesondere mit Blick auf touristische Bedürfnisse spielt die Fahrradmitnahme eine wichtige Rolle. Für den Alltagsradverkehr bestehen bei der Fahrradmitnahme Kapazitätsgrenzen, die sich aus dem verfügbare Raumangebot in öffentlichen Verkehrsmitteln ergeben.
  Um die Attraktivität und damit auch die Anzahl der Nutzerinnen und Nutzer der Kombination aus Fahrrad und ÖPNV deutlich zu steigern, ist daher eine Verbesserung der intermodalen Angebote im Zu- und Nachlauf von großer Bedeutung. Die Länder und Kommunen sind für den ÖPNV zuständig.