question: 22. Wenn durch das 9-Euro-Ticket 1,8 Millionen Tonnen CO 2 eingespart sein sollen bei einer dreimonatigen Subvention von 2,5 Mrd. Euro, wäre das eine Subvention von rund 1 400 Euro pro eingesparte Tonne CO 2 kann die Bundesregierung diese Zahlen bestätigen (vgl. https://www.foc us.de/finanzen/news/verkehrsoekonom-fortfuehrung-des-9-euro-tickets-i st-verantwortungslos_id_138811147.html)?
  23. Hält die Bundesregierung in der Gesamtschau einen Preis von 1 400 Euro pro eingesparter Tonne CO 2 (wenn die Vorfrage bejaht wurde) für angemessen, wie er für das 9-Euro-Ticket berechnet wurde, und gibt es nach Kenntnis der Bundesregierung noch unverhältnismäßigere Subventionstatbestände zur CO 2 -Einsparung als 1 400 Euro pro Tonne CO 2 ?
answer: Die Fragen 22 und 23 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet.
  Das 9-Euro-Ticket war eine Entlastungsmaßnahme für die Bevölkerung und nicht primär zur Minderung von Treibhausgasemissionen vorgesehen. Der Bundesregierung liegen zu den genannten Preisen keine eigenen Auswertungen vor.