question: 5. Plant die Bundesregierung, dass die Befahrensabgaben langfristig an die Klimaziele und den Bunkerpreis gekoppelt werden sollen, und wenn ja, wie sieht die Ausgestaltung aus?
  a) Welche Maßnahmen plant die Bundesregierung, um die Zulaufsteuerung zu den Schleusen an die Bedarfe der Schifffahrt anzupassen?
  b) In welchem Umfang werden die Potenziale der Digitalisierung genutzt, um einen reibungslosen Schiffsverkehr zu gewährleisten?
  In welchem Umfang können die dringend erforderlichen laufenden Maßnahmen (Reparatur von Schleusentoren bzw. Wartungs- und Instandhaltungsmaßnahmen) durch die vorhandenen Beschäftigten der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung bewältigt werden?
  c) Wird das Personal (Ingenieure, Techniker) aufgestockt?
  d) Wenn ja, wann, und in welchem Umfang?
answer: Die Fragen 5 bis 5d werden gemeinsam beantwortet.
  Bezüglich der Befahrensabgaben prüft die Bundesregierung die Möglichkeit einer Senkung für ökologisch betriebene Schiffe. Das Deutsche Maritime Zentrum wird eine Untersuchung hierzu beauftragen.
  Unter der Bezeichnung „Schleusen NOK 40“ läuft ein Forschungsprojekt, welches zu 73 Prozent vom Bund gefördert wird. Es wird untersucht, wie datenbasierte Verkehrsprognosen das Schleusenmanagement verbessern können. Zur Reisevorbereitung dienen Informationen über den NOK (abrufbar unter: https:// www.elwis.de/DE/Seeschifffahrt/Nord-Ostsee-Kanal/Nord-Ostsee-Kanal-nod e.html). Küstenweite Genehmigungen für Sondertransporte können bereits digital erteilt werden.
  Zur Beschleunigung der Instandhaltungsmaßnahmen und Reparaturen an den Schleusentoren des NOK wird in Brunsbüttel ein verwaltungseigenes Torinstandsetzungsdock gebaut. Dadurch kann zukünftig ein breiterer Markt an Stahlbauunternehmen für die Instandsetzungsarbeiten angesprochen werden.