question: 5. Gab es bereits Untersuchungen für eine Neubaustrecke zwischen Mannheim und Saarbrücken, und wird diese Variante bei der Bedarfsplanüberprüfung (erneut) untersucht, und wenn nein, warum nicht, und wenn ja,
  a) welche Kosten hätte ein solcher Neubau,
  b) welcher volkswirtschaftliche Nutzen wäre mit einem solchen Neubau verbunden,
  c) mit welcher Reisezeitverkürzung wäre bei einem Neubau des genannten Streckenabschnitts zu rechnen?
answer: Nein. Im Rahmen der Aufstellung des BVWP 2030 wurde der weitere Ausbau der ABS Ludwigshafen – Saarbrücken – Grenze D/F mit einer Streckengeschwindigkeit von bis zu 230 km/h untersucht (Projektnr. 2-037-V01, verfügbar in PRINS: https://bvwp-projekte.de/index.html), konnte aber aufgrund der hohen Investitionskosten i. H. v. 942,9 Mio. Euro (Preisstand 2012) bei einer er-
  mittelten Fahrzeitverkürzung von acht Minuten keine ausreichende Wirtschaftlichkeit (NKV 0,3) erreichen.