question: 22. Was ist die Kostenschätzung der Bundesregierung für die geplanten Abschnitte der A 20 auf Basis der aktuellsten verfügbaren Preise (bitte mit verwendetem Preisstand insgesamt und nach Bauabschnitten angeben, analog der Antwort zu Frage 12 auf Bundestagsdrucksache 19/28259)?
answer: Die aktuell genehmigten Baukosten sowie eine Kostenschätzung mit Stand I/ 2022 (aktuell vorliegender BPI) für alle Bauabschnitte der A 20 und der A 26 zwischen dem AK Kehdingen und Stade-Ost sind der folgenden Tabelle zu ent-
  nehmen. Die Höhe der Planungskosten je Bauabschnitt ist der Bundesregierung nicht bekannt.
  BA Bezeichnung Genehm. Kosten [Mio. €]
  Kostenstand
  Kosten I/
  2022
  [Schätzung in Mio. €]
  Bemerkung
  A 20, Küstenautobahn NI
  1 Westerstede (A 28) –
  Jaderberg (A 29) 243,0 2021 258,1 Kostenfortschreibung 24.08.2021
  2 Jaderberg (A 29) –
  Schwei (B 437) 406,7 2016 557,5 Gesehenvermerk RE-Entwurf, 28.09.2016
  3 Schwei (B 437) – östl. Weserquerung (L 121) 133,3 2016 182,7 Gesehenvermerk RE-Entwurf, 30.12.2016
  4a
  östl. Weserquerung
  (L 121) – A 27 (nördl.
  AD Stotel)
  180,0 2019 236,2 Gesehenvermerk RE-Entwurf, 08.02.2019
  4 A 27 (nördl. AD Stotel) –
  Heerstedt (B 71) 166,5 2014 228,2 BVWP, 01.01.2014
  5 Heerstedt (B 71) –
  Bremervörde (B 495) 271,9 2020 313,6 Gesehenvermerk RE-Entwurf, 14.10.2020
  6 Bremervörde (B 495) –
  Elm (L 114) 133,3 2014 190,1 BVWP, 01.01.2014
  7 Elm (L 114) – AK A 20/ A 26 (östl. Drochtersen) 302,8 2016 415,1 Gesehenvermerk RE-Entwurf, 19.02.2016
  8 AK Kehdingen 109,6 2019 134,6
  Teil-Kostenfortschreibung Gesehenvermerk 11.03.2019
  8 AK Kehdingen –
  LGr. SH/NI (Elbmitte) 684,7 2014 -
  BVWP, 01.01.2014, Abschnitt in Kostenschätzung
  in BA 8 SH enthalten
  A 26, östlich AK Kehdingen (A 20) – Stade-Ost
  5a AK Kehdingen –
  Freiburger Straße/L 111 312,3 2020 351,5 Kostenaktualisierung, 21.12.2020
  5b Freiburger Straße/L 111 –
  Stade-Ost 216,3 2020 247,6 Gesehenvermerk RE-Entwurf, 22.04.2020
  A 20, Nord-West-Umfahrung Hamburg 3 Weede – Wittenborn 149,5 2014 287,0 BVWP, 01.01.2014 (RE- Entwurf 09/2006); Kostenaktualisierung aus 2017 auf 222,3 Mio. €
  4 Wittenborn – A 7 125,6 2014 278,0 BVWP, 01.01.2014 (RE- Entwurf 02/2009); Kostenaktualisierung aus 2017 auf 215,3 Mio. €
  5 A 7 – L 114 127,5 2014 175,5 BVWP, 01.01.2014 (RE-Entwurf 06/2009)
  6 L 114 - A 23 114,5 2014 157,0 BVWP, 01.01.2014 (RE-Entwurf 10/2007)
  7 A 23 – Glückstadt 207,4 2014 284,3 BVWP, 01.01.2014 (Kostenfortschreibung 07/2010)
  8 Glückstadt – LGr. SH/NI (Elbmitte)
  374,8 2014 1.589,1 BVWP, 01.01.2014; Kostenaktualisierung aus 2017 auf 1.230,9 Mio. €
  Summe 4.259,7 5.886,1
  In dem veröffentlichten Finanzierungs- und Realisierungsplan (FRP) 2021 bis 2025 für die Bundesautobahnen und Bundesstraßen in Bundesverwaltung sind in den Teilen B und C auch Bauabschnitte der A 20 und A 26 aufgeführt. Da die Autobahn GmbH des Bundes bei der Kostenermittlung auch Risikozuschläge, Preisindexierungen, Planungskosten und ggf. weitere Zuschläge berücksichtigt hat, sind die dort genannten Kosten teilweise höher als die in der Tabelle dargestellten Kosten.