question: 12. Wie bewertet die Bundesregierung Engpässe in der Agrarlogistik, und kann ein Mangel an Transportkapazitäten aus Sicht der Bundesregierung dazu führen, dass Mineraldünger nicht rechtzeitig an seinem Bestimmungsort ankommt (AdBlue-Engpass: Logistikbranche schimpft über Habeck | top agrar online)?
answer: Der Bundesregierung ist nicht bekannt, dass generell ein Mangel an Transportkapazitäten für Mineraldünger bestünde. Dieser ergibt sich insbesondere auch nicht aus einer Unterversorgung der Speditionsbranche mit der für die Abgasnachbehandlung von Dieselfahrzeugen erforderlichen Harnstofflösung AdBlue. Zwar sind aufgrund vorübergehender Verknappung der Produktion die Preise für AdBlue gestiegen, die Nachfrage kann aber nach Kenntnis der Bundesregierung, auch durch Importe aus dem EU-Binnenmarkt, weiterhin gedeckt werden. Die SKW Düngewerke Piesteritz GmbH (SKWP), größter Produzent von Ammoniak und Harnstoff in Deutschland, hatte Mitte August bis Anfang Oktober 2022 die gasbasierte Düngerproduktion temporär heruntergefahren. Inzwischen hat SKWP den Betrieb einer Ammoniakanlage und damit auch die AdBlue-Produktion wiederaufgenommen. Neben SKWP produzieren vor allem auch Yara und BASF in Deutschland AdBlue. Die Bundesregierung und insbesondere das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) steht in engem Kontakt zu den Fachverbänden, Herstellerinnen und Herstellern, Händlerinnen und Händlern sowie der Europäischen Kommission und den Mitgliedstaaten und eruiert gemeinsam mit diesen fortlaufend die Situation der inländischen Produktion und Verfügbarkeit von AdBlue, um eventuelle Versorgungsengpässe zu vermeiden.