question: 2. Bei wie vielen der vom BMDV ermittelten 4 000 dringlich zu modernisierenden Brückenbauwerke an Bundesautobahnen soll nach derzeitigem Stand
  a) eine Sanierung erfolgen, oder ist
  b) ein Ersatzneubau angezeigt?
  3. Bei wie vielen dieser Ersatzneubauten (Frage 2b) soll ein
  a) Ersatz als Wiederaufbau (1 : 1-Ersatz),
  b) Ersatzneubau mit konstruktiven Anpassungen,
  c) Ersatzneubau mit baulicher Erweiterung,
  d) Ersatzneubau bzw. Erweiterungsbau im Rahmen des Ausbaus des jeweiligen Straßenabschnittes
  erfolgen?
answer: Die Fragen 2 und 3 werden gemeinsam beantwortet.
  Bei der Brückenmodernisierung wird übergreifend geplant, indem bestimmte Autobahnkorridore festgelegt wurden, die für den Gesamtverkehr in Deutschland besonders bedeutsam sind und vordringlich bearbeitet werden. Aus diesen Korridoren entsteht ein vordringliches Netz an Autobahnabschnitten, das Brückenmodernisierungsnetz mit etwa 4 000, prioritär zu bearbeitenden Brückenteilbauwerken.
  Im Rahmen der Brückenmodernisierung werden die Brücken nachgerechnet und statisch beurteilt. Auf dieser Grundlage ist zu entscheiden, ob je nach technischer Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit Maßnahmen wie Instandsetzung, Verstärkung oder Ersatzneubau erforderlich werden.