is a Japanese publicly traded conglomerate headquartered in Kasumigaseki, Chiyoda, Tokyo. It is mainly engaged in postal and logistics business, financial window business, banking business and life insurance business. The company offers letters and goods transportation services, stamp sales, deposits, loans, and insurance products.

On November 4, 2015, Japan Post Holding () was listed on the Tokyo Stock Exchange as part of a "triple IPO" (initial public offering) with shares offered as well in Japan Post Bank () and Japan Post Insurance (). About 10% of the shares in each company were offered. In October 2021, the Japanese government abandoned its majority ownership of the company, while also still maintaining the most stock.

Japan Post Holdings is also a constituent of the Nikkei 225 and TOPIX Large70 indices.

History 
The company was founded on 23 January 2006, although it was not until October 2007 that it took over the functions of Japan Post.

There were plans to fully privatize the company, but these have been put on hold. , it ranked thirteenth in the Fortune Global 500 list of the world's largest companies.

On April 25, 2017, Japan Post Holdings said it would have a ¥40bn ($360m) loss for its first full financial year as a listed company, due to losses from Toll Group, which it controversially acquired in 2015.

In September 2017, the Japanese government announced its sale of $12 billion worth of Japan Post Holdings Co. Ltd. stock. It was the first sale since the 2015 IPO of the postal company and its two units, Japan Post Bank Co. Ltd. and Japan Post Insurance Co. Ltd.. That sale also raised $12 billion, which was used for the repair and reconstruction of places that were destroyed by an earthquake and tsunami in 2011.

In December 2019, the heads of Japan Post Holdings announced that they will resign over the improper sales of insurance policies, after the regulator announced administrative punishments against the companies. The company said that Hiroya Masuda, a former minister of Internal Affairs and Communications, has been appointed as successor to current CEO Masatsugu Nagato.

In March 2021, Japan Post Holdings announced that it would invest 150 billion yen or 1.38 billion USD and take a 8 percent stake in internet conglomerate Rakuten.

Senior leadership 
Japan Post Holdings has been led by a President and CEO - both roles being held by the same executive - since the company's founding in 2006.

List of presidents and CEOs 

 Yoshifumi Nishikawa (2006–2009)
 Jiro Saito (2009–2012)
 Atsuo Saka (2012–2013)
 Taizo Nishimuro (2013–2016)
 Masatsugu Nagato (2016–2020)
 Hiroya Masuda (since January 2020)

Operating companies 
The group operates via four main divisions:
Japan Post, which deals with mail delivery and runs the post offices. Prior to 2012 this division was divided in Japan Post Service and Japan Post Network.
Japan Post Bank, which deals with banking functions.
Japan Post Insurance, which provides life insurance.
Toll Group, which provides transportation and logistics

Privatization

Early discussions 
Privatization of the postal system in Japan was first considered in the 1980s under Prime Minister Nakasone, who, amid concerns about the government deficit, oversaw the privatization of three major public corporations: the Japanese National Railways, Nippon Telegraph and Telephone (NTT), and Japan Tobacco. These discussions did not proceed, and in 1997 the issue of privatizing Japan Post Bank specifically was raised again under Prime Minister Hashimoto. This time, opposition from within the ruling and opposition parties resulted only in reforms aimed at improving financial discipline that fell short of actual privatization.

Enactment of privatization 
In 2001, during an economic downturn in Japan, LDP politician Junichiro Koizumi took office with significant public support to privatize the postal system. Benefits of privatization that were touted by supporters included efficiency of the financial sector, reducing political influence in the use of postal savings, and reducing bureaucratic mismanagement of funds. Detractors, including the postal lobby were concerned that privatization would shrink the universal availability of postal services in Japan, losing to job losses and the closing of rural post offices.

Prime Minister Koizumi quickly established a commission to examine privatization of the postal system's businesses and in 2002 a package of four bills was passed which established Japan Post as a public corporation. In the following year, he was reelected with a promise to privatize the postal system. In 2004, Koizumi's government announced an ambitious ten-year plan for splitting Japan Post into several privatized entities by 2017. In 2005, the resulting package of six privatization bills was defeated in the upper house of the Japanese Diet, and Koizumi called a snap election focused on postal privatization. He won the election in a landslide, receiving a public mandate for his privatization plans and defeating members of his own party who were opposed. The privatization package passed a few weeks later.

2005 plan for privatization 
The Postal Privatization Law passed in 2005 laid out a framework for a preparation phase, a ten-year transition phase that was revised to start on October 1, 2007, and a post-privatization phase to organize the companies into their final forms. A Cabinet-level Postal Privatization Headquarters would be established to develop and implementation plan to manage privatization and divide the resources of Japan Post between the successor companies.

Japan Post Holdings was to start as a state-owned holding company for Japan Post Bank, Japan Post Insurance, Japan Post Network, and Japan Post Service and gradually sell off its shares through 2017. The original plan was for the government to retain about a one-third ownership share of Japan Post Holdings, and for Japan Post Holdings to sell all its shares in its banking and insurance subsidiaries. Proceeds from the sale were to be used to reduce government debt.

Implementation of privatization and current status 
The plan for privatization did not proceed smoothly, and after having been subject to a variety of external factors it continues today. In 2009, the Democratic Party of Japan took power and halted the initial public offering for Japan Post companies. In 2012, the administration went further in blunting some aspects of privatization, allowing the government to maintain indefinite control over Japan Post Holdings by stipulating a minimum of one-third shares to be owned by the government and removing targets for shares sold of the banking and insurance services.

In late 2012, incoming Prime Minister Shinzo Abe reemphasized progress towards privatization as part of his Abenomics plan for economic reform and growth. It was also hoped that the sale of shares could raise funds for rebuilding after the Great East Japan Earthquake. One result was the expediting of the IPO process for Japan Post companies. In 2015, a triple IPO was conducted where Japan Post Holdings, Japan Post Bank and Japan Post Insurance each had about 10% of their shares offered for sale in the Tokyo Stock Exchange for the first time.

Privatization is ongoing slowly, having already fallen short of the original plan. At the end of 2019, the government had a 57% ownership stake in Japan Post Holdings, which still owns 90% of Japan Post Bank and Japan Post Insurance. In April 2021, Japan Post Holdings agreed to sell part of its unprofitable Australian logistics company Toll Holdings for only 7.8 million Australian dollars. The offer was accepted despite the fact that Toll Holdings had lost 67.4 billion yen -- or roughly $624 million -- for the fiscal year which ended in March 2021. On October 6, 2021, the final stage of a difficult privatisation process which had begun in 2005 was completed after with the sale of a $9bn tranche of shares. This accounted for up to 1.03bn of its shares in the business. However, the Japanese government still holds the largest share of stock in the company.

See also
Postage stamps and postal history of Japan

References

External links 

Japan Post Holdings 
Japan Post Holdings 

 
Conglomerate companies based in Tokyo
Holding companies based in Tokyo
Government-owned companies based in Tokyo
Companies listed on the Tokyo Stock Exchange
Japanese companies established in 2006
Holding companies established in 2006
Transport companies established in 2006
Express mail
Logistics companies of Japan
Postal organizations
Japanese brands
2015 initial public offerings
일본우정 주식회사(, )는 일본우정주식회사법에 따라 2006년 1월 23일에 발족한 특수법인으로, 일본우정그룹의 지주회사이다.

개요 

2005년 10월 21일에 공포된 우정민영화 관련 6개 법안 중 일본우정주식회사법에 규정된 우편국 주식회사와 우편사업 주식회사의 발행 주식을 모두 보유하고, 이들 회사의 경영 관리와 업무 지원을 행하는 것을 목적으로 2006년 1월 23일에 설립되었다.

2007년 10월 1일에 일본우정공사가 운영중인 사업을 이관받아 우편국 주식회사, 우편사업 주식회사, 유초 은행(우편저금은행), 간포 생명보험(간이보험회사)의 4개 사의 주식을 소유한 지주회사가 되었으며, 동시에 일본우정공사는 해산하였다.

일본우정은 일본우정그룹의 경영을 총괄하고, 경영자 선임, 비즈니스 모델 수립, 직원 및 자산의 배분 등을 행하며, 2017년 이후에는 우편사업 주식회사와 우편국 주식회사의 주식은 전량 보유하지만, 유초 은행과 간포 생명보험의 주식은 2017년 9월까지 단계적으로 전량 매각하여 그룹에서 완전 분리하는 것으로 규정되었다. 다만 전량 매각 이후에 다시 매입할 수 있으며, 4개 회사간 상호 출자가 가능하다. 또한 정부는 일본우정 주식회사의 총 주식의 3분의 1 이상을 보유한다.

2012년 5월에는 우정민영화 관련 법률이 개정되어 2012년 10일 1일자로 우편국 주식회사와 우편사업 주식회사가 합병하여 "일본우편 주식회사"가 되었다.

2015년 11월 4일, 일본 정부는 일본우정의 전체 주식 중 11%의 지분을 민간에 매각함과 동시에 일본우정을 도쿄 증권거래소 제1부에 상장하였다. 동시에 일본우정이 보유한 유초 은행과 간포 생명보험 주식의 각각 11%도 민간에 매각하여 두 회사를 도쿄 증권거래소 제1부에 상장하였다.

연혁 
 2005년 10월 14일 - 우정민영화 관련 법안이 가결·성립.
 2006년 1월 23일 - 우정민영화의 기획 및 시행을 준비하는 회사로서 "일본우정 주식회사"가 발족.
 2006년 9월 1일 - 일본우정 주식회사의 전액 출자로 우편저금 사업의 민영화 준비 회사로서 "주식회사 유초"가, 간이보험 사업의 민영화 준비 회사로서 "주식회사 간포"가 각각 설립.
 2007년 9월 10일 - 우정민영화 계획이 내각으로부터 최종 승인.
 2007년 9월 30일 - 일본우정공사 해체.
 2007년 10월 1일 - 우정민영화 시행.
 3대 우정 사업(우편 사업, 간이보험 사업, 우편저금 사업)에 관한 모든 업무가 일본우정공사에서 일본우정그룹 내 각 회사로 이관.
 일본우정 주식회사가 우정민영화 기획·준비를 담당하는 회사에서 일본우정그룹 내 각 회사의 지분을 보유한 지주회사로 전환.
 일본우정 주식회사 산하에 자회사인 우편사업 주식회사와 우편국 주식회사가 설립.
 우정민영화 준비를 위해 설립되었던 "주식회사 유초"와 "주식회사 간포"가 각각 "주식회사 유초 은행", "주식회사 간포 생명보험"으로 사명 변경.
 일본우정 주식회사의 본사를 도쿄도 미나토구에서 도쿄도 지요다구 가스미가세키(구 일본우정공사 본사)로 이전.
 2009년 10월 20일 - 하토야마 유키오 내각이 우정민영화의 재검토를 진행하기로 각의(국무회의)에서 결정. 이에 일본우정의 니시카와 요시후미 사장이 사임 의사 표명.
 2012년 10월 1일 - 우편국 주식회사가 우편사업 주식회사를 흡수 합병하고 사명을 "일본우편 주식회사"로 변경. 이에 따라 구 우편사업 주식회사가 직영으로 운영하고 있던 "지점", "집배 센터" 등의 영업 거점이 모두 "우편국"으로 통합 또는 개칭.
 2014년 4월 1일 - "일본우정그룹 여자 육상부"가 신설.
 2015년 2월 18일 - 오스트레일리아(호주)의 물류 업체인 "톨 홀딩스"를 인수할 것을 발표. 인수 금액은 6,200억 엔.
 2015년 11월 4일 - 도쿄 증권거래소 제1부에 지주회사인 일본우정을 비롯해 유초 은행, 간포 생명보험의 주식을 상장.
 2016년 6월 23일 - 사이타마 슈퍼 아레나에서 상장 후 첫 주주총회를 개최.
 2017년 4월 25일 - 자회사인 "톨 홀딩스"의 타사 부채 대리 상환 문제로 2016년 4분기 결산에서 4,003억 엔의 손실을 내며 일본우정의 연결 최종 손익이 400억 엔 적자로 전락하면서 2007년 우정민영화 이후 처음으로 적자 결산.
 2017년 11월 1일 - 자회사로 투자 업무나 경영, 재무에 관한 컨설팅 업무 등의 사업을 실시하는 "일본우정캐피탈 주식회사"를 설립. 자본금은 15억 엔.
 2018년 4월 2일 - 자회사로 우체국 부지 등의 자산 활용 사업을 실시하는 "일본우정부동산 주식회사"를 설립.
 2018년 5월 25일 - 일·러 경제 협력의 일환으로 러시아 우편과 포괄 협정을 체결.
 2019년 12월 20일 - 일본우정의 스즈키 야스오 수석 부사장이 총무성의 스즈키 시게키 사무차관으로부터 간포 생명보험의 부정 계약 문제에 관한 행정 처분안의 정보를 제공받고 있었던 것으로 밝혀져 스즈키 시게키 사무차관이 정직 3개월의 징계 처분을 받고 이날 사임. 한편 다카이치 사나에 총무대신은 일본우정그룹의 임원에 총무성 관료 출신이 취임하고 있던 것에 대해 "감독 관청으로서 공정, 공평한 판단을 할 수 없게 된다"라는 입장을 발표.

역대 사장

일본우정그룹

자회사 

 주요 자회사
 일본우정 주식회사 - JP 일본우정, JP HOLDINGS. 지주회사.
 일본우편 주식회사 - JP 일본우편, JP POST. 우편 사업을 담당.
 주식회사 유초 은행 - JP 유초 은행, JP BANK. 우편저금 사업을 담당.
 주식회사 간포 생명보험 - JP 간포 생명, JP INSURANCE. 간이보험 사업을 담당.

 관련 자회사
 일본우정부동산 주식회사 (2018년 4월 설립)
 일본우정스태프 주식회사
 유세이챌린지드 주식회사
 JP 호텔서비스 주식회사
 일본우정 인포메이션 테크놀로지 주식회사
 일본우정캐피탈 주식회사
 시스템 트러스트 연구소
 JP 투웨이 콘택트

상징 
 심볼 마크
 2007년 3월 19일, 일본우정그룹의 심볼 마크로 ‘Japan Post’의 이니셜을 따 만든 ‘JP’의 제정이 발표되었다.
 체신성 시대부터 사용되어 온 ‘〒’ 마크도 계속 사용된다.

 로고
 일본우정그룹의 심볼 마크 ‘JP’를 왼쪽에 두고, 오른쪽에 각 회사의 사명을 배치하고 있다.

 기업 상징색
 ■ 일본우정·일본우편 - 우정 레드(, 적색)
 ■ 유초 은행 - 유초 그린(, 녹색)
 ■ 간포 생명 - 간포 블루(, 청색)

 슬로건
 새로운 보통을 만든다. () (2015년 9월 30일 이전)
 곁에 있으니까, 할 수 있다. () (2015년 10월 1일 이후)

각주

같이 보기 
 일본 총무성
 고이즈미 준이치로
 일본우정공사
 일본의 우정민영화

외부 링크 
 일본우정주식회사
 우정민영화

일본의 우정민영화
2006년 설립된 기업
일본의 기업
 
일본의 지주회사
2006년 설립된 기업
일본의 특수법인
일본의 브랜드