giám đốc grab việt nam grab và tài xế ở chung một con thuyền sáng 1012 một cuộc đối thoại giữa đại diện các tài xế và grab việt nam đã diễn ra tại hà nội cuộc đối thoại nhằm giải tỏa các bức xúc của cộng đồng tài xế về việc tăng khấu trừ của grab đối với các chuyến xe kể từ ngày 512 theo quy định của nghị định 126 buổi đối thoại diễn ra dưới sự giám sát của cơ quan an ninh thành phố hà nội bà nguyễn thái hải vân giám đốc điều hành grab việt nam cho biết tôi thành thật chia sẻ mình đang ở một trạng thái đáng tiếc cho các bên giám đốc grab việt nam cho rằng năm 2020 là năm cực kỳ khó khăn đối với các anh em tài xế khi gặp dịch bệnh thiên tai lũ lụt kinh tế khó khăn nhưng nhiều tài xế đã phải bỏ công việc trong mấy hôm để đòi quyền lợi thay chung cho anh em tài xế bà vân cũng cho rằng với grab đây là điều đáng tiếc thị trường đang bước vào mùa cuối năm cơ hội để xây dựng thị trường để người tiêu dùng sử dụng grab nhiều hơn với hi vọng phục hồi kinh tế nhưng grab lại không có thời gian để tập trung xây dựng thị trường mà chỉ tập trung theo đuổi việc thực thi nghị định 126 đây là sự việc ảnh hưởng không hay đến tất cả chúng ta grab đang làm mọi cách để giải quyết điều này êm ấm và duy trì hoạt động của nền tảng trước nhóm đối tác tài xế bà nguyễn thái hải vân cho biết grab và các đối tác tài xế ngồi chung một con thuyền nếu các anh có cuốc xe grab mới có doanh thu việc tìm kiếm doanh thu của grab và tài xế là cùng một con đường áp toàn bộ 10 thuế lên khách hàng thì tài xế cũng có thể bị ảnh hưởng tại buổi đối thoại grab đã trả lời nhiều câu hỏi của các đối tác tài xế trong đó chủ yếu là thắc mắc về việc áp thuế lên cả khách và giới tài xế trả lời câu hỏi thuế vat là áp lên khách hàng tại sao lại áp 10 thuế lên tài xế đại diện grab cho biết việc áp thuế vat sẽ ảnh hưởng đến cả 3 bên grab đối tác tài xế và người tiêu dùng việc áp dụng mức thuế này phải làm sao hợp lý nhất để khách hàng vẫn có thể chấp nhận và sử dụng dịch vụ mỗi ngày đầu tháng 12 grab đã điều chỉnh giá cước cho tất cả các dịch vụ dù các đối tác tài xế vẫn bị thiệt thòi nhưng đại diện doanh nghiệp này cũng cho rằng các tài xế cần biết rằng nếu chúng ta tăng giá quá cao khách hàng sẽ không sử dụng chúng ta nhiều grab đã chuyển thể sự hỗ trợ lên các tài xế bằng các cách khác grab linh động về giá hỗ trợ bảo vệ qua các chương trình gắn kết và các hoạt động khác công ty cho hay đang sử dụng ngân sách đẩy mạnh tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ của khách hàng vì nhu cầu của khách không tăng trưởng đối tác tài xế cũng không có được các cuốc xe và không có được thu nhập ổn định theo đại diện grab dù vẫn đang phải tuân thủ chặt chẽ pháp luật nhưng doanh nghiệp này vẫn cho rằng việc áp dụng nghị định 126 trong thực tế còn nhiều bất cập công ty cũng đang làm việc chặt chẽ với cơ quan quản lý làm rõ hơn việc thực hiện nghị định duy vũ grab việt nam cho biết buổi làm việc của doanh nghiệp này với cơ quan thuế ngày 912 đã không đạt được một kết quả tích cực nào trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế gtgt theo quy định mới của nghị định 126