vào mùa nắng nóng các tỉnh thành trên cả nước đều phải gồng mình chịu đựng mức nhiệt lên đến 40 độ c đặc biệt tác động trực tiếp đến người điều khiển cũng như phương tiện khi tham gia giao thông với xe máy tiết trời nắng nóng khắc nghiệt khiến một số bộ phận trên xe máy nhanh chóng bị hao hụt quá tải nếu chủ xe không quan tâm tới xe của mình có thể dẫn đến nguy hiểm khi tham gia giao thông việc bảo dưỡng xe định kỳ là một trong những biện pháp giúp xe tăng tuổi thọ khi đi bảo dưỡng xe máy cần kiểm tra một số bộ phận cơ bản như dầu nhớt nước làm máy hệ thống phanh ắc quy kim phun két nước bugi đánh lửa xích hay dây cua roa dẫn động vì khi vận hành trong điều kiện thời tiết nắng nóng các bộ phận này rất dễ bị hao mòn nảy sinh hư hỏng cụ thể các kỹ sư sẽ kiểm tra lượng nước làm mát của xe để đảm bảo sự vận hành tốt hơn vì vậy với điều kiệt thời tiết nắng nóng khắc nghiệt khiến các loại dung dịch này nhanh chóng bị hao hụt xuống cấp gây ảnh hưởng đến các bộ phận khác trên xe hiện này phần lớn các dòng xe máy xe tay ga scooter tại việt nam đều sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch vì vậy cần thường xuyên kiểm tra dung dịch nước làm mát cho xe dầu động cơ cũng là một trong những lưu ý bạn có thể dễ dàng kiểm tra thông qua việc theo dõi lịch bảo dưỡng định kỳ số kilomet mà xe đã vận hành kể từ lần thay thế gần nhất thông thường đối với một số mẫu xe máy xe tay ga nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nhớt máy sau khoảng 2 000 km ngoài ra nếu không nắm được con số này bạn nên tháo cây thăm nhớt và quan sát màu dầu nhớt nếu màu của dầu nhớt là màu đen thì đã đến lúc phải thay dầu trong khi đó nếu dầu trên cây thăm có màu da cam là dầu nhờn còn tốt bên cạnh đó khi thay dầu động cơ nên đọc sách hướng dẫn hoặc tham khảo thông tin tại các địa lý trạm dịch vị để chọn loại dầu có độ nhớt phù hợp với động cơ của xe với lốp xe bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nên thường hay gặp sự cố vì vậy bạn nên lưu ý đến độ mòn của lốp nếu gai lốp đã quá mòn hay phát hiện thành lốp bị phù dẫn đến lốp không thể hỗ trợ được sự di chuyển của xe khi đó nhiên liệu sẽ bị hao tốn nhiều hơn so với bình thường với bu gi bộ phận đánh lửa trên xe nên thay thế hoặc bảo dưỡng định kỳ sau 8 000 10 000 km ngoài ra nên chú ý kiểm tra tình trạng các bộ phận dễ mắc bệnh trên xe máy trong mùa nắng nóng như ắc quy phanh hệ thống lọc gió vì mọi sự cản trở của một bộ phận trên xe đều gây ảnh hưởng đến sự vận hành xe đơn cử như việc để xe luôn trong tình trạm bám bụi bẩn trong những ngày nắng nóng sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu quả tản nhiệt của một số bộ phận trên xe đặc biệt khi bùn đất bám quá nhiều bên ngoài lốc máy sẽ làm ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tản nhiệt động xe dẫn đến tình trạng nóng máy quá nhiệt và nhiều hệ quả đi kèm vì vậy vào những ngày nắng nóng bạn nên thường xuyên rửa xe để loại bỏ bụi bẩn bùn đất bám trên xe lưu ý đối với việc lưu đậu xe tại địa điểm cố định cũng làm ảnh hưởng đến tuổi tác của xe trường hợp đậu xe tại khu vực râm mát hoặc tầng hầm đậu xe sẽ duy trì tuổi thọ màu sơn xe tránh ánh nắng tác động trực tiếp lên xe nếu xe để dưới thời tiết nắng 40 độ c không có che chắn yên xe là bộ phận trực tiếp tác động nhiều nhất chủ xe nên chuẩn bị áo chống nắng cho xe ngoài ra khi bảo dưỡng chủ xe cần lưu ý lựa chọn các địa điểm bảo dưỡng xe nên đến các đại lý trạm dịch vụ sửa chữa để kiểm tra bảo dưỡng các bộ phận trên xe vừa uy tín và chất lượng