tranh cãi vì mức tiêu hao nhiên liệu trên dán nhãn bắt đầu từ năm 2020 xe mô tô xe gắn máy xe mới tại việt nam đều phải dán nhãn năng lượng theo quy định của bộ giao thông vận tải trong đó mức tiêu hao nhiên liệu theo đơn vị lít100km được in trên tem dán ở vị trí nổi bật và dễ quan sát nhất trên xe đến nay danh sách của cục đăng kiểm việt nam đkvn cập nhật cho thấy có khoảng 200 mẫu xe máy đã các doanh nghiệp lắp ráp và nhập khẩu công bố công khai tuy nhiên trên một số diễn đàn xe câu chuyện tranh cãi về sự chính xác của tem dán nhãn năng lượng vẫn còn khá nóng anh nguyễn đức thủy vĩnh tuy hà nội là người rất hay đi phượt cho rằng với mức tiêu hao theo công bố của xe số hiện nay dưới 1 7 lít100km và xe tay ga trên dưới 2 lít100km có vẻ là con số đẹp so với thực tế tôi có chiếc xe 110 cc mua cách đây 3 năm cuối tuần hay chạy cùng bạn ra ngoại thành để ý mức tiêu thụ nhiên liệu cũng phải gần 2 lít100km còn nếu xe mới bảo dưỡng xong thì mức tiêu thụ có giảm một chút anh thủy nói cũng cho rằng số liệu công bố trên tem chỉ là quảng cáo anh trương tuấn tú kim mã hà nội cho biết chiếc xe tay ga 125 cc mua năm 2017 thường đổ bình hết 100 000 đồng khoảng 7 lít cũng đi được 270 km trong một tuần tính ra khoảng 2 6 lít100km vẫn cao hơn 0 35 lít so với công bố mới cách đây chưa lâu một số nhà sản xuất ô tô thương hiệu nhật hàn đã phải xin lỗi và đền bù khách hàng vì nói quá mức tiêu hao nhiên liệu thì làm sao tin được con số quảng cáo anh tú nhận xét ở quan điểm ngược lại anh nguyễn đức hậu sóc sơn hà nội quản trị một diễn đàn về xe lại nghĩ khác anh hậu nói mức tiêu hao thực tế sẽ không thể đúng như tem dán vì còn nhiều yếu tố tác động nhưng không thể sai lệch quá nhiều thông tin tiêu hao nhiên liệu công bố trên trang của cục đăng kiểm thì phải dựa vào kết quả thử nghiệm theo một chuẩn nhất định dù còn khá tranh cãi nhưng theo anh nguyễn quang đức trưởng đại lý một cửa hàng xe máy trên phố lê duẩn hà nội từ khi việc dán tem nhãn năng lượng là bắt buộc thông số này giúp nhân viên bán hàng cũng dễ tư vấn cho khách xem xe hơn đa số khách hàng khi mua xe đều quan tâm đến mức tiêu hao nhiên liệu trước đây nhân viên bán hàng nói bằng miệng nhưng khách dễ quên thậm chí họ cũng có ý ngờ vực nhưng nay trên tem dán nhãn năng lượng thể hiện rõ trước mắt rất tiện lợi cho cả người án lẫn người mua anh đức kể hiện tại theo công bố trên cổng thông tin cục đkvn ở nhóm xe tay ga 3 mẫu xe đứng đầu là yamaha grande 1 69 lít100km yamaha latte 1 8 lít100km và yamaha janus 1 87 lít100 km chiếm 3 vị trí cao nhất tiếp sau là 2 mẫu xe của honda gồm vision 1 87 lít100km và sh mode 1 9 lít100 km ở nhóm xe số không bao gồm xe 50 cc dẫn đầu là yamaha jupiter fi 1 55 lít 100 km và yamaha sirius fi 1 57 lít 100 km tiếp sau là các mẫu xe honda blade 1 60 lít 100 km và honda ware alpha 1 6 lít 100 km đối với các dòng xe máy phổ thông dưới 175 cc mức tiêu hao nhiên liệu trung bình dao động từ 1 8 đến 2 23 lít100km với các dòng xe phân khối lớn mức tiêu hao nhiên liệu phổ biến từ 3 2 đến 7 lít100km thông số trên tem nhãn năng lượng có chính xác để tìm hiểu vấn đề này vietnamnet đã trao đổi với ông yano takeshi chủ tịch yamaha motor việt nam ông cho hay về mặt kỹ thuật yamaha và cục đăng kiểm có phương thức đo hoàn toàn giống nhau từ đó mới có thể đánh giá so sánh và đưa ra kết quả chính xác nhất vị chủ tịch thông tin thêm con số công bố trên nhãn năng lượng ở tất cả các xe máy hiện nay là số liệu đo kiểm của trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ netc thuộc cục đăng kiểm việt nam do đó kết quả này là hoàn toàn khách quan cũng giống yamaha đại diện của công ty honda việt nam cho biết kết quả đo thử nghiệm nhiên liệu đều áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 3 đối với xe mô tô hai bánh sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới qcvn 77 2014 bgtvt theo ông nguyễn đông phong giám đốc netc mức tiêu thụ nhiên liệu công bố được áp dụng theo quy chuẩn chung được thực hiện bằng các phép thử loại i loại ii và phép thử bay hơi nhiên liệu như hướng dẫn của qcvn 77 2014 bgtvt trong đó đối với nhiên liệu xăng phải có trị số ốc tan ron nhỏ nhất là 95 một chuyên gia marketing lâu năm trong ngành xe máy cho rằng trong tương lai quy định về công khai mức tiêu thụ nhiên liệu qua việc phải dán tem có thể hình thành một cuộc đua giữa hãng xe trong việc đầu tư công nghệ cải tiến động cơ cũng như thiết kế khí động học để tiết kiệm nhiên liệu hơn theo đại diện yamaha motor việt nam trong các thị trường mà hãng đang bán thì mới có việt nam đưa quy định bắt buộc dán nhãn tiêu thụ nhiên liệu trước việt nam trung quốc là quốc gia duy nhất trên thế giới có quy định bắt buộc về tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu cho xe hai và ba bánh áp dụng từ ngày 112010 nước này quy định tất cả các xe bán ra không được vượt mức tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu ví dụ xe máy từ 50 100 cc không quá 2 3 lít100km từ 100 150 cc không quá 2 5 lít100km hiện quốc gia này đang xây dựng giai đoạn 2 của tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu nhưng chưa rõ lộ trình công bố dù câu chuyện mức tiêu hao nhiên liệu trên giấy còn tranh cãi các chuyên gia cho rằng mức tiêu hao thực tế sai khác chủ yếu do ảnh hưởng từ một số yếu tố khách quan như tình trạng sử dụng xe kỹ năng lái xe môi trường giao thông loại nhiên liệu sử dụng đình quý các chủ xe đã sử dụng trên 15 năm sẽ được tặng phiếu mua hàng trị giá 100 000 baht khi mua xe mới đây là biện pháp thái lan kích cầu nhằm giúp các doanh nghiệp vượt qua thời kỳ khó khăn