thời tiết đang bước vào giai đoạn nắng nóng với nền nhiệt cao khi di chuyển trong ô tô dưới trời nắng nóng nhưng điều hòa nhiệt độ trên xe có vấn đề khiến quá trình di chuyển trở nên ngột ngạt hơn điều hòa ô tô không mát là dấu hiệu cho thấy hệ thống điều hòa đang gặp vấn đề cần kiểm tra nguyên nhân và xử lý bởi các vấn đề của hệ thống điều hòa sẽ khiến nhiều bộ phận khác bị ảnh hưởng gây tiêu hao nhiên liệu và ảnh hưởng đến trải nghiệm dùng xe tại sao điều hòa ô tô không mát điều hòa không mát không mát sâu không lạnh sâu lúc mát lúc không là các lỗi rất thường gặp đối với hệ thống điều hòa nhiệt độ trên xe hơi theo các chuyên gia có nhiều nguyên nhân khiến hệ thống điều hòa trên xe hơi dễ gặp phải các hỏng hóc nói trên dàn nóng bị bụi bẩn và hoạt động kém cũng như hệ thống điều hòa dân dụng điều hòa trên ô tô gồm dàn nóng và dàn lạnh trong đó dàn nóng có vai trò tản nhiệt dàn nóng điều hòa ô tô thường nằm ở phía trước quạt gió động cơ và két làm mát do đó khi dàn nóng bị bám quá nhiều bụi bẩn sẽ làm giảm khả năng tản nhiệt của dàn nóng điều này sẽ là ảnh hưởng lớn đến hiệu quả làm lạnh đây là một trong các nguyên nhân dẫn tình trạng điều hòa ô tô không lạnh sâu không lạnh khi thấy điều hòa chạy liên tục nhưng kém mát người dùng có thể kiểm tra ngay dàn nóng xem có bị bụi bẩn gây bít tắc hay không một nguyên nhân khiến điều hòa trên ô tô kém mát là do dàn nóng tản nhiệt không hiệu quả khi đó động cơ hay các bộ phận trong khoang quá nóng hoặc quạt gió dàn nóng bị bẩn gây ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt lọc gió điều hòa bị tắc lọc gió điều hòa bị tắc là một trong các nguyên nhân thường gặp dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô chạy nhưng lại không mát hay không mát sâu lọc gió điều hòa sẽ lọc và giữ lại bụi bẩn nên sau thời gian dài hoạt động lọc gió sẽ bị bám đầy bụi bẩn nếu không được vệ sinh định kỳ bụi bẩn dễ kết thành tảng dày ngăn cản gió đi vào trong khiến quạt bên trong không hút đủ gió dàn lạnh bị đóng băng sau thời gian dài hoạt động dàn lạnh cũng bị bám bẩn đặc biệt còn dễ sản sinh nấm mốc vi khuẩn mùi khó chịu do thường tích tụ hơi ẩm khi dàn lạnh bị bẩn hay xảy ra hiện tượng đóng băng sẽ khiến điều hòa ô tô không mát khi xảy ra hiện tượng đóng băng dàn lạnh các cửa gió sẽ bị băng kín băng bám vào các khe hở giữa lá tản nhiệt và các ống nan làm giảm khả năng lưu thông không khí nếu hiện tượng này kéo dài và không được khắc phục sẽ dẫn đến các kẽ hở cửa gió bị tắc nghẽn hoàn toàn ngoài nguyên nhân bị bẩn thì dàn lạnh đóng băng còn có thể do van tiết lưu bị hỏng quạt gió điều hòa bị hỏng lọc gió bị bẩn ngoài ra cũng cần kiểm tra hoạt động của quạt gió ở dàn lạnh để xác định nguyên nhân có thể xuất phát từ bộ phận này rò rỉ gas phin lọc ga bị tắc khi điều hòa ô tô bị thiếu gas lạnh sẽ dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô không mát sâu thậm chí không mát có thể do bị thiếu gas lạnh nguyên nhân lớn nhất dẫn đến tình trạng này là do xe bị rò rỉ ga lạnh khiến khả năng làm lạnh cũng bị ảnh hưởng các chuyên gia cho biết người dùng có thể kiểm tra lỗi này bằng mắt gas trong hệ thống lạnh nếu thấy mắt ga sủi đục lăn tăn nhiều bọt thì xe đang bị thiếu ga khi này nên sớm đưa xe đến garage để kiểm tra xem xe có bị rò rỉ ga không nếu có thì cần khắc phục vị trí rò rỉ và thay hoàn toàn gas lạnh mới một nguyên nhân nữa có thể do phin lọc bị bẩn sau thời gian dài sử dụng dẫn đến hiệu quả lọc không cao thậm chí làm tắc nghẽn gas lạnh rơ le nhiệt bị trục trặc nguyên nhân máy lạnh ô tô không mát có thể do rơ le cảm biến nhiệt bị trục trặc dẫn đến hệ thống tính toán sai lệch nếu rơ le nhiệt bị điều chỉnh sai mức nhiệt có thể điều chỉnh lại nếu rơ le bị hư thì cần thay mới cách khắc phục điều hòa không mát các chuyên gia cho biết khi thấy các dấu hiệu cho biết điều hòa nhiệt độ kém người lái cần đến kiểm tra để biết nguyên nhân và có thể khắc phục ngay nếu do dàn nóng bị bụi bẩn bít tắc người dùng hoàn toàn có thể tự vệ sinh tại nhà trong khi đó để xử lý dàn lạnh đóng băng tốt nhất nên kiểm tra và vệ sinh dàn lạnh nếu kiểm tra thấy phin lọc gas bị tắc cần thay phin lọc gas mới theo các hãng xe nên thay phin lọc gas điều hòa định kỳ sau mỗi 12 18 tháng để khắc phục cần vệ sinh lọc gió điều hòa ô tô trong trường hợp lọc gió quá bẩn tốt nhất nên thay lọc gió mới theo khuyến cáo nhà sản xuất nên vệ sinh lọc gió sau mỗi 5 000 km thay mới sau 20 000 30 000 km vận hành các chuyên gia cũng cho rằng để hạn chế lỗi điều hòa ô tô không mát quan trọng nhất là người dùng cần sử dụng đúng cách đồng thời cần bảo dưỡng vệ sinh điều hòa ô tô định kỳ theo hướng dẫn với các chi tiết như lọc gió điều hòa dầu bôi trơn gas lạnh dây curoa đúng theo khuyến cáo từ nhà sản xuất hoàng nam tổng hợp công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ xe ô tô nhập khẩu từ thái lan indonesia và trung quốc chiếm trên 90 xe nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường việt nam và đang cạnh tranh gay gắt ở các phân khúc xe được người dùng quan tâm