kỳ 1 cuộc chiến về giá cước chiết khấu giữa các hãng xe nếu như 2 năm trước đây thị trường gọi xe trong nước chỉ gói gọn với 2 nhà cung cấp là uber và grab thì đến thời điểm hiện tại các dịch vụ gọi xe công nghệ đã đa dạng hơn rất nhiều dù uber đã chính thức rút lui khỏi thị trường việt nam không khó để chỉ mặt đọc tên những dịch vụ gọi xe công nghệ hiện đang hoạt động phổ biến nhất trong số này đương nhiên là grab sau đó đến go viet dịch vụ tưởng như của người việt nhưng lại có xuất xứ từ indonesia ở nhóm bám đuổi đó là sự xuất hiện của những tên tuổi mới như fastgo be hay vato đáng mừng khi đây đều là những công ty công nghệ việt điềm báo tích cực cho sự phát triển của một hệ sinh thái số made in vietnam lái xe cũng đau đầu chọn hãng xe công nghệ sự xuất hiện của những tên tuổi mới đã tạo nên một cuộc chiến giữa các ứng dụng gọi xe công nghệ về giá cước cho người dùng cũng như mức chiết khấu đối với tài xế còn gọi là phí ứng dụng mà hãng xe thu từ tài xế để phát cuốc xe đón khách hiện tại grab và be đang là những hãng xe có mức chiết khấu cao nhất với tỷ lệ 25 giá trị mỗi cuốc xe do là người đến sau các hãng xe như go viet hay vato đều dùng mức chiết khấu thấp như một chiêu để hút tài xế từ phía đối thủ thế nhưng có một thực tế là khi đã có tài xế trong tay các hãng xe này lại quay ra đẩy mức chiết khấu cao lên để bù lỗ từ việc thu phí ứng dụng 5 hay thậm chí không thu phí ở thời điểm mới khai trương dịch vụ tỷ lệ chiết khấu đối với tài xế vato và go viet hiện đã ở mức 20 chính điều này đã khiến tâm lý của cánh tài xế trở nên ngao ngán nhất là những người đã chấp nhận vào sổ đen của grab để chuyển sang go viet rút kinh nghiệm từ những người đi trước một tên tuổi mới là fastgo đã tung chiêu độc khi không lấy chiết khấu theo mà lựa chọn mức phí cố định là 30 000 đồngngày lái xe chỉ phải trả phí nếu kiếm được hơn 400 000 đồng mỗi ngày từ ứng dụng mức phí sẽ là 10 000 đồng nếu tài xế kiếm được từ 100 000 200 000 đồng và 20 000 đồng nếu kiếm được từ 200 000 400 000 đồng mỗi ngày tài xế kiếm dưới 100 000 đồng sẽ ko phải trả tiền cho hãng đây được đánh giá là cách thu phí có lợi nhất đối với cánh tài xế hiện nay tuy nhiên nếu chỉ có mức chiết khấu tốt thôi rõ ràng là chưa đủ các tài xế còn quan tâm tới giá cước và lượng khách hàng giá cước càng cao tài xế càng có lợi với những người chạy xe chuyên nghiệp việc có khách liên tục và tận dụng được mọi khoảng thời gian trống cũng là vấn đề mà họ quan tâm đây là 2 yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới mức thu nhập của các tài xế về mặt này grab hiện đang xếp số 1 kế đến là go viet fastgo be vato rồi mới tới các ứng dụng khác ứng dụng gọi xe nào có giá rẻ nhất ở chiều ngược lại rất khó để so sánh mức cước đắt hay rẻ giữa các dịch vụ gọi xe công nghệ điều này là bởi mỗi ứng dụng lại có cách tính cước khác nhau dựa trên phí mở cửa loại hình dịch vụ xe ôm xe 4 chỗ xe 7 chỗ taxi địa phương quãng đường và thời gian di chuyển để dễ so sánh pv vietnamnet đã thử làm một phép tính nhỏ khi đặt xe vào thời điểm 5 h chiều giờ cao điểm với quãng đường di chuyển tầm trung khoảng 5 9 km kết quả cho thấy với dịch vụ xe ôm công nghệ fastgo là ứng dụng cho mức cước rẻ nhất với số tiền phải trả là 26 000 đồng tiếp đến là vato 28 000 đồng go viet 30 000 đồng be 32 000 đồng và đắt nhất là grab 49 000 đồng nếu chia nhỏ trên mỗi km giá cước trung bình của các ứng dụng xếp từ thấp đến cao lần lượt là fastgo 4 400 đồngkm vato 4 700 đồngkm go viet 5 000 đồngkm be 5 4000 đồngkm và grab 8 300 đồngkm cùng cách tính tương tự với dịch vụ ô tô chọn loại xe rẻ nhất mức giá cước trung bình của các ứng dụng lần lượt là fastgo 9 300 đồngkm vato 10 000 đồngkm be 12 900 đồngkm và grab 24 400 đồngkm riêng go viet chỉ mới cung cấp dịch vụ gọi xe gắn máy như vậy fastgo đang có mức cước rẻ nhất trong khi grab có mức cước đắt nhất hiện nay về tương quan có thể thấy thị trường dịch vụ gọi xe đang phân hóa một cách rõ rệt giữa 1 bên là grab với mức giá cao trong khi bên kia là các dịch vụ gọi xe còn lại với mức giá chỉ bằng phân nửa tuy nhiên ở chiều ngược lại các số liệu này cũng cho thấy grab đang có số lượng xe tham gia dịch vụ cao nhất tỉ lệ khách hàng gọi xe cao nhất cũng như thời gian bắt được xe là nhanh nhất các dịch vụ có giá rẻ hơn đương nhiên sẽ bị hạn chế về số lượng xe tham gia dịch vụ thời gian chờ đợi xe đến đón lâu hơn và tỉ lệ gọi xe thành công thấp hơn kết quả này phần nào phản ánh vị thế giữa các bên bởi grab đang là dịch vụ gọi xe công nghệ có thị phần lớn nhất tại việt nam tiếp đến là go viet trong khi đó be vato hay fastgo là những tên tuổi mới và đang trong giai đoạn đi tìm chỗ đứng trên thị trường trọng đạt