máy bay do thám u 2 không phải công cụ dễ dùng con quái vật một động cơ với thân hình mảnh mai bay cao được 21 km để chụp ảnh mặt đất cho cia yêu cầu phi công phải có trình độ rất cao và sức chịu đựng kinh người một chuyến bay của u 2 thường kéo dài 9 tiếng hoặc hơn buồng lái lại không được thiết kế đề đặt thêm một phi công phụ nên việc đi vệ sinh khó khăn hơn bạn tưởng nhiều tất nhiên là máy bay dùng vào mục đích quân sự thì lấy đâu ra chỗ đặt nhà vệ sinh nhưng phi công cũng có một cái ống giải tỏa để vệ sinh nhẹ vào đó nhưng đi tè là cách giải quyết nỗi buồn duy nhất phi công không thể đi nặng và cả việc xì hơi thối um buồng lái cũng không phải là trải nghiệm dễ chịu gì cia thông cảm với phi công hiểu rõ gánh nặng của việc đi ngoài hơn bao giờ hết nên đã soạn thảo ra một bản hướng dẫn chi tiết về cách ăn uống trước khi bay tránh cho phi công buồn đi vệ sinh khi đang trên độ cao 21 000 mét bạn có thể tải file pdf từ đường link này và tự tìm hiểu sâu hơn những năm 1950 vào giai đoạn đầu của chiến tranh lạnh cia giới thiệu khóa huấn luyện có tên chương trình do thám u 2 máy bay trinh thám u 2 sẽ bay trên vùng trời của các quốc gia đối nghịch nhằm do thám tình hình chụp về hàng ngàn tấm ảnh để cia tính toán những bước tiếp theo qua ảnh gửi về họ sẽ có được thông tin về các vị trí chiến lược tình hình sản xuất khí tài quân sự thậm chí có thể do thám được cả các chương trình hạt nhân của các nước nền quân sự nước nào cũng dạy rằng biết địch biết ta trăm trận trăm thắng máy bay u 2 sẽ giải được vế đầu của bài toán vừa nêu hiển nhiên cia che giấu các sứ mệnh do thám rất cẩn thận và lên kế hoạch rất bài bản họ còn đưa cho phi công bản hướng dẫn cụ thể phải làm gì với chính tính mạng của mình trước và sau khi thực hiện nhiệm vụ nhưng cia không thể nói không với luật pháp mỹ cụ thể là đạo luật tự do thông tin nên công chúng đã có được tài liệu mật một khi cia đến hạn phải công bố bí mật đây là những gì cia yêu cầu phi công của mình phải thực hiện nghiêm ngặt trước mỗi nhiệm vụ bay cuốn sổ hướng dẫn dặn phi công phải ngủ ít nhất 10 tiếng tham gia các hoạt động thư thái đầu óc như dành thời gian ở cùng gia đình chơi cờ hoặc chơi bài tham gia các hoạt động nhẹ nhàng như đánh golf bơi lội chơi bóng chuyền làm vườn chắc chắn cia đã nhờ tới các chuyên gia dinh dưỡng để tạo ra một lịch trình ăn uống hiệu quả cho các phi công các món ăn vào không được tạo ra khí ga dễ gây xì hơi và không yêu cầu các phi công phải đi nặng sau khi hấp thụ thức ăn bữa ăn giàu protein những lại ít chất xơ vậy nên phụ phẩm phân và khí ga sẽ rất ít gần như không có sổ hướng dẫn chỉ ra rằng phi công bay những chuyến 10 tiếng hoặc hơn phải ăn uống đầy đủ phi công bay khoảng 6 tiếng chỉ được khuyên là rất nên ăn trước khi bay trước khi bay 24 giờ phi công phải thực hiện bữa ăn giàu đạm ít xơ để yếu tố khí ga tiêu tán hết khi phi công bước vào buồng lái dưới đây là một số đồ ăn khuyên dùng xuất hiện trong cuốn sổ hướng dẫn những đồ uống được carbonate hóa trà và cà phê ngũ cốc như lúa mì mì ống mì sợi gạo chất béo như bơ động vật hoặc bơ thực vật không quá 3 thìa café mỗi ngày các món ăn nhẹ như thạch nước quả ngọt bánh kem và bánh quy ngọt bất kì trứng được chế biết theo cách nào trừ rán hoa quả ăn hạn chế các loại đạm như gà cá bò bê gan động vật nước luộc thịt chan cơm hoặc nấu mì mỗi ngày ăn một suất rau củ nhạt như khoai tây hay cà rốt đồ ngọt như thạch kẹo cứng chỉ được ăn hạn chế một số đồ ăn hoàn toàn bị cấm trong 24 giờ trước khi bay sữa hoặc đồ uống chứa sữa bánh mì nguyên cám đồ ngũ cốc nguyên cám bỏng ngô tránh mọi phô mai trừ phô mai tươi cottage cheese các loại bánh ngọt như bánh nướng mọi đồ rán thịt mỡ đồ ăn cay nhìn danh sách trên ta có thể tưởng tượng ra các phi công máy bay do thám đã thở phào nhẹ nhõm ra sao khi biết mình đã thất nghiệp việc chụp ảnh do thám đều đã được thực hiện bằng vệ tinh thế nhưng giá trị của những thông tin trên kia vẫn còn cho tới giờ trước một buổi họp quan trọng một buổi gặp mặt đối tác hay thậm chí là buổi hẹn đầu tiên bạn hãy chuẩn bị cho mình thực đơn ăn uống của phi công do thám cia chắc chắn bạn sẽ hưởng lợi theo genk