Verilən mətndən, təyyarənin bütün mümkün texniki təfərrüatlarını JSON Formatının bütün mümkün texniki təfərrüatlarını {Açar: Dəyərlər} Açarın atribut və dəyəri atributun məlumatları olduğu yerdir.
Qəzada iştirak edən təyyarə, 4 yaşlı Airbus A330-203, istehsalçı seriya nömrəsi olan F-GZCP olaraq qeydiyyata alındı.İlk uçuşu 25 fevral 2005-ci ildə idi və bu, 2 ay sonra 18 aprel 2005-ci ildə aviaşirkətə çatdırıldı. Qəza zamanı bu, Fransanın ən yeni A330-da hava idi.Təyyarə, maksimum 68.530 və ya 60,400 lbf (304.8 və ya 268.7 kn) (uçuş / maksimum davamlı) olan iki ümumi elektrikli CF6-80E1A3 mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir.Saatda 493 düyün və ya 870-913 kilometr və ya saatda 541-567 mil), 35.000 fut (11,000 m) yüksəklikdə və bir sıra 12,500 km (6,700 NMI; 7,800 mi).Təyyarə 16 aprel 2009-cu ildə əsaslı təmirdən və qəza zamanı 18,870-ə yaxın uçan saatı yığmışdı.
Budur, təyyarənin texniki təfərrüatları Məni JSON Formatında təhlil edə və format edə biləcəyim {Açar: dəyər}.

{
"Yaş illər": "4",
"Təyyarə istehsalçısı": "Airbus",
"Təyyarə modeli": "A330-203",
"İstehsalçı seriya nömrəsi": "660",
"Təyyarə qeydiyyat nömrəsi": "F-gzcp",
"İlk uçuş tarixi": "25 Fevral 2005",
"Aviaşirkətin çatdırılma tarixi": "18 aprel, 2005",
"Aviaşirkət adı": "Air France",
"Təyyarə mühərriki tipi": "Ümumi elektrik cf6-80e1a3",
"Təyyarə mühərriki maksimum zərbə": "60400",
"Təyyarə mühərriki maksimum taxtı vahidi": "lbf",
"Təyyarə kruiz sürət diapazonu": "mach0.82-0.86",
"Təyyarə kruizinin sürətlənməsi": "35000",
"Təyyarə kruiz sürət rəftarı": "ayaqları",
"Təyyarə diapazonu": "12500",
"Təyyarə silsiləsi vahidi": "Km",
"Təyyarə əsaslı təmir tarixi": "16 aprel, 2009",
"Təyyarə uçan saatları yığdı": "18870"
}