Assim, as empresas ferroviárias espanholas aproveitaram os estudos primitivos, para a construção de um caminho de ferro contínuo entre as capitais ibéricas; em 2 de Fevereiro de 1871, foi instituída a Compañia del Ferrocarril del Tajo, uma empresa madrilena que recebeu a concessão para construir a linha entre Madrid e Malpartida de Plasencia.