Vi må erkjenne at skipsfarten innebærer en risiko. Men skipsfart er ikke et problem. Det er imidlertid klart at uansett hvor mye beredskap vi har, uansett hvor mye vi har av slepebåtkapasitet eller oppsamlingsutstyr, er det risiko forbundet med en ulykke. Vi har sett nå i flere tilfeller at vi har unngått miljøkatastrofer, vi har unngått skade på liv og helse. Det betyr at vi har en god beredskap, vi har gode folk som håndterer dette. Så vil det alltids være slik at man i ettertid kan se at det trengs forbedringer. Derfor har jeg bedt Kystverket om sammen med slepebåtselskapene og Kystvakten å gå gjennom slepebåtkapasiteten, ikke bare i denne regionen, men i hele landet, og så skal vi rapportere tilbake til Stortinget før det behandler stortingsmeldingen. Men i stortingsmeldingen redegjør vi for tiltak vi har gjennomført, og tiltak vi akter å gjennomføre for å få bedring også på oppsamlingsområdet. Det blir feil å påstå at vi har dårlig utstyr. Vi har av det beste utstyret som er i verden, men det vil alltids være et spørsmål om mengde i forhold til de mest dramatiske utslipp. Derfor er det også viktig at kvaliteten på skipene blir bedre. Det jobbes det med internasjonalt, der er Norge pådriver. Og sist, men ikke minst, det å sikre bunkerstankene på en bedre måte enn i dag er en stor utfordring. Det har vi også tatt opp, og IMO jobber med det.