Innledningsvis vil jeg understreke at Regjeringen er positiv til etableringen av sivil lufthavn på Rygge. Det bekreftes også gjennom godkjenningen av samarbeidsavtalen 6. januar i år. Samtidig er det første gang at Forsvarsdepartementet og Forsvaret inngår en slik avtale, der det åpnes for betydelig sivil flytrafikk på en flyplass der konsesjonen innehas av Forsvaret. Det er derfor behov for en omfattende gjennomgang av juridiske, økonomiske og driftsmessige sider ved avtalene. En forutsetning for at avtaleverket skal kunne godkjennes, er at dette er innenfor rammen av konsesjonen til å anlegge, drive og inneha sivil lufthavn ved navn Moss lufthavn, Rygge, som generalinspektøren for Luftforsvaret fikk i statsråd 19. november 2004. Avtaleverket skal ivareta Luftforsvarets styringsmessige ansvar for den daglige driften av lufthavnen innenfor rammene av de til enhver tid gjeldende konsesjonsvilkår. Forsvarsdepartementet anser at Luftforsvaret og Forsvarsbygg har gjort et grundig arbeid i denne saken. For å ivareta forsvarlig saksbehandling i departementet er det likevel helt nødvendig at det er en avsluttende kvalitetssikring og en gjennomgang med dem som har utarbeidet avtaleutkastene før endelig beslutning kan treffes. Avtaleverket består av en overordnet samarbeidsavtale, en investeringsavtale, en festeavtale og en prosjektavtale. I tillegg vil partene framover framforhandle en underordnet driftsavtale. Arbeidet med denne driftsavtalen forventes ferdigstilt, som tidligere annonsert, medio 2006. Et kvalitetssikret utkast til samarbeidsavtale ble framsatt 20. desember, og den ble undertegnet allerede 6. januar. De videre kvalitetssikrede utkastene til de tre avtalene, investeringsavtalen, festeavtalen og prosjektavtalen, mottok departementet 1. februar. Jeg forventer at disse vil være godkjent innen kort tid. Det er viktig å presisere at en faktor for at Moss lufthavn, Rygge, skal være en suksess, er et solid og gjennomarbeidet avtaleverk som må ta høyde for alle relevante forhold i et langsiktig, helhetlig og bærekraftig perspektiv. Dette vil være det beste for å unngå uklarheter og problemer senere. Så den tiden som har vært brukt for å få i stand det foreliggende avtaleverket, vil forhåpentligvis legge det nødvendige grunnlaget for et viktig og etterlengtet infrastrukturtiltak i Østfold.