The propensity for turbocharger turbine divider wall to crack in the turbine housing is minimized by matching the mass of the divider wall more closely to the transient heat transfer between said divider wall and the exhaust gas flowing past it. This is achieved by providing said divider wall having a cross-sectional shape defined substantially by a Log2 curve.
터빈 하우징에서 터보차저 터빈 분할 벽의 크랙 성향은 분할 벽의 질량을 상기 분할 벽 및 분할 벽을 통과하는 배기가스 흐름 사이의 순간적인 열 전달에 더 밀접하게 조화시킴으로써 감소된다. 이것은 실질적으로 Log2 커브에 의해 정의된 단면 형상을 갖는 상기 분할 벽을 제공함으로써 달성된다.