Trong thảm họa nổ khí gas, tàu lai dắt Miss Megan, có thông số kỹ thuật không cần phải kiểm tra bởi Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ, đang được vận hành tại mỏ dầu Vịnh West Cote Blanche ở Louisiana bởi Central Boat Rentals thay mặt cho Athena Construction vào ngày 12 tháng 10 năm 2006. Miss Megan đang đẩy sà lan IBR 234, được buộc dọc theo mạn phải của sà lan Athena 106, trên đường đến địa điểm đóng cọc. Công ty xây dựng Athena đã không yêu cầu các đội của mình ghim các thanh neo (trục thép thẳng đứng kéo dài qua các giếng ở đáy thuyền và được sử dụng để neo đậu) vào vị trí an toàn trên sà lan của họ và do đó, điều này đã không được thực hiện. Trong cuộc hành trình, cần đẩy phía sau của Athena 106 được giải phóng khỏi vị trí đã được nâng lên hoàn toàn. Vòi phun rơi xuống nước và va vào một đường ống dẫn khí tự nhiên áp suất cao ngập nước. Kết quả là khí thoát ra bốc cháy và tạo ra một quả cầu lửa nhấn chìm tàu kéo và cả hai sà lan. Thuyền trưởng tàu lai dắt và 4 công nhân sà lan thiệt mạng. Cô Megan boong tàu và một nhân viên sà lan sống sót. Một công nhân sà lan chính thức được liệt kê là mất tích.
NTSB chịu trách nhiệm điều tra các vụ tai nạn giao thông tại Hoa Kỳ.