Sau khi máy bay của SkyWest hạ cánh, Hệ thống An toàn Di chuyển Khu vực Sân bay (AMASS) đã cảnh báo và bộ điều khiển không lưu đã truyền "Giữ, Giữ, Giữ" cho phi hành đoàn SkyWest nhằm ngăn máy bay ở gần đường băng 1L. Phi hành đoàn SkyWest đã áp dụng phanh tối đa khiến máy bay dừng lại ở giữa đường băng 1L. Khi điều này xảy ra, cơ trưởng của chuyến bay 4912 của Republic Airlines đã giành quyền điều khiển máy bay từ cơ phó, nhận ra rằng máy bay đang di chuyển quá nhanh để có thể dừng lại và bắt đầu cất cánh ngay lập tức. Theo phi hành đoàn của SkyWest 5741, máy bay của Republic Airlines đã vượt qua máy bay của họ từ 30 đến 50 feet. Cục Hàng không Liên bang đã phân loại vụ việc là lỗi vận hành.
NTSB chịu trách nhiệm điều tra các vụ tai nạn giao thông tại Hoa Kỳ.