Các nhà phân tích trong ngành cho biết, ngay cả đề xuất hà khắc nhất - khôi phục giới hạn chuyến bay để giảm bớt tắc nghẽn tại Kennedy - cũng có thể phản tác dụng, bởi vì các hãng hàng không cuối cùng sẽ chuyển các chuyến bay đến Sân bay Newark, vốn đã căng thẳng. "Kennedy là ví dụ hoàn hảo về việc bỏ 10 pound vào túi 5 pound," Darryl Jenkins, một nhà tư vấn hàng không lâu năm cho biết. "JFK chưa bao giờ được thiết lập để trở thành một trung tâm cho bất kỳ ai; nó là một cửa ngõ," ông nói. Nhưng trong những năm gần đây, nó đã trở thành trung tâm của JetBlue và Delta. Ông nói, những ngày này, sự chậm trễ ở Kennedy tệ đến mức "điều đó đang ảnh hưởng đến cả đất nước".
Sân bay JFK ở New York.