Data una pubblicazione scientifica contenente un vocabolario tecnico, semplificare il testo in modo che possa essere compreso dai lettori non esperti.
Lo studio ha indagato le proprietà di fatica compressiva e di tensione della gomma per pneumatici da camion sottoposta a temperature di vulcanizzazione variabili tra 25 e 120 °C. Sono state prese in considerazione le temperature di vulcanizzazione della gomma a base di β-dichetone composta da nero di carbonio, silice e ossido di zinco.
Questo studio ha esaminato come il calore influisce sulla resistenza della gomma utilizzata nei pneumatici per camion. Abbiamo esaminato gli effetti delle temperature di vulcanizzazione da 25°C a 120°C sulla gomma del pneumatico, che è stata miscelata con nero di carbonio, silice e ossido di zinco. Abbiamo scoperto che maggiore è la temperatura di vulcanizzazione, più la gomma diventa "forte".