De geschiedenis van de Zeppelin. Hoe werkt een zeppelin? En wat is het precies? Rampen en ongelukken en de Graf Zeppelin. Lees en leer! Veel plezier.
Werkstuk over de zeppelin.
Vogel of vis?
De zeppelin wordt ook wel een vliegende sigaar genoemd. Een zeppelin vliegt eigenlijk niet maar vaart door de lucht. Daarom wordt een zeppelin ook wel luchtschip genoemd. Er zijn verschillende merken Zeppelins. Zeppelin is het bekendste merk. Graaf Ferdinand van zeppelin bouwde in 1900 het eerste luchtschip.
Soorten luchtschepen.
Een lucht schip is een soort ballon. De ballon is gemaakt van een stevige
stof die linnen heet. Onder het linnen zit het geraamte. Bij een star luchtschip wordt de ballon over een metalen geraamte gespannen. Een geraamte is te vergelijken met een tent. De tent stokken zorgen ervoor dat het steviger is. Een zeppelin kan wel 250 meter lang zijn. Dat zijn ruim 2 voetbalvelden. Omdat hij zo groot is, is er een grote kans dat hij door midden breekt. Het geraamte zorgt ervoor dat het niet gebeurd.
Hoe werkt een zeppelin? En wat is een Zeppelin?
Je hebt vast wel eens een stuk zeep in bad onder het water gehouden.
Als je het stuk zeep loslaat komt het meteen naar boven. Dat komt omdat het gewicht van het stuk zeep kleiner is dan het gewicht van het water je kunt een zeppelin dus vergelijken met een stuk zeep.
De zeppelins waren gevuld met een licht gas.
Het bouwen van één zeppelin duurt ongeveer een paar maanden. En er was natuurlijk heel veel ruimte voor nodig. De mensen hadden heel veel plaats nodig om een grote zeppelin te bouwen, ze gebruikte vaak hele grote loodsen. Hoe kreeg men zoon reusachtig schip naar buiten? De gondel werd op karretjes met wieltjes vastgemaakt. Met ongeveer 50 man werd het reusachtig schip uit de hangar dit is een soort grote schuur geduwd. (hierlangs op het plaatje kun je een drijvende hangar zien) Buiten hielden heel veel mensen met kabels de zeppelin aan de grond. Als alles aan boord was kon hij opstijgen.
De Graf Zeppelin.
In 1928 was Graf Zeppelin het grootste luchtschip dat ooit gebouwd was.
Het grootste deel van de zeppelin bestond uit cellen met gas.
Voor passagiers was alleen plaats in de grondel. Er konden 70 reizigers mee. Elke passagier had een eigen kamer met douche. In de tweepersoons hut van de zeppelin kon je de rugleuning van de zitbank omhoog klappen op die manier had je een bed. Door de schuine ramen hadden de passagiers een prachtig uitzicht. In de Graf zeppelin was ook een restaurant. Er was ook een rook kamer, een bar, een schrijf kamer en een leeszaal aan boord. Je kunt de graf zeppelin het beste vergelijken met een vliegend hotel. Alleen de rijke mensen konden een reisje met de Graf zeppelin betalen. Na 10 jaar werd het luchtschip gesloopt de zeppelin had nu 590 vluchten gemaakt.
De ramp.
De Hindenburg was ook een beroemde zeppelin. Het was de opvolger van de Graf Zeppelin. De Hinderburg was 244 meter lang en was dus iets groter als
de Graf. De eerste reis van de Hindenburg was naar Noord en Zuid-Amerika en alles ging goed. De passagiers waren erg tevreden. De tocht over de oceaan ging een stuk sneller als met een echt schip. Want dat deed er twee keer zo lang over. Dus dat scheelt wel wat.
Toen de Hindenburg op 3 mei 1937 aan een reis van Duitsland naar de Amerika vertrok waren er 96 mensen aan boord. Met de reis ging alles goed. Totdat de zeppelin bij de landingsplaats kwam begon het heel erg te stormen en te onweren. Toen het noodweer voorbij was wilde de Hindenburg landen. Maar vlak voor de landing gebeurde er iets vreselijks. Door een explosie vloog de Hindenburg in brand en stortte neer. 37 mensen kwamen in de vlammen om. De ramp werd via beeld en geluid over de hele wereld verspreid. Deze gebeurtenis maakte veel indruk. Niemand wist hoe dit had kunnen gebeuren. Een ding was zeker dat de zeppelin gevuld was met brandbaar waterstofgas. En daarom was het een vliegende bom. Ze hadden er wel van geleerd waterstofgas was veel te gevaarlijk. Na de ramp wilde niemand meer met een luchtschip mee. Ze gingen nu liever met een vliegtuig want die waren nu sneller en veiliger geworden. De ramp met de Hindenburg maakte een einde aan het reizen met de luchtschepen.
Plannen met de zeppelin.
Sinds het begin van deze eeuw zijn er plannen om weer zeppelins te gaan gebruiken. Het gebruik van een zeppelin heeft ook voordelen voor het milieu. Er is geen brandstof nodig om het luchtschip te laten opstijgen, wat bij een vliegtuig wel nodig is. Een ander voordeel is dat er geen startbaan of landingsbaan meer nodig is. Er zijn ook nadelen zoals dat je als passagiers geen haast moet hebben want een zeppelin gaat niet erg snel. Als er een sterke tegenwind staat duurt het nog langer.
De toekomst van de zeppelin.
In Duitsland, Engeland en Nederland worden er plannen gemaakt om luchtschepen te bouwen. Het bedenken en bouwen van een zeppelin kost veel geld. Een modern luchtschip is minder groot dan de oude zeppelins. En het is veiliger vliegen, omdat het met helium is gevuld.
De helium is niet brand baar dus veiliger. Een ramp zoals met de Hindenburg zal dan niet meer gebeuren.
Als ze nu zeppelins zouden gaan bouwen worden die niet meer zo groot als vroeger.
Maar wel nog zo groot dat er ook vracht mee te vervoeren is.
In een vracht zeppelin kan de inhoud van 10 grote vrachtwagens.
En het voordeel is dat je in de lucht geen last hebt van files.
De zeppelin in de eerste wereldoorlog.
In de eerste wereldoorlog van 1914-1918 zette het Duitse leger zeppelins in om Engeland en andere landen te bombarderen. Ook werden ze gebruikt om te spioneren. Het luchtschip verborg
Zich dan in een wolk. Vanaf de grond was hij dan onzichtbaar.
Uit de zeppelin zakte dan een mandje met een soldaat erin. Met een verrekijker keek hij waar de vijand was. Als hij alles had gezien en genoeg wist dan werd het mandje weer opgehaald. Maar er was een groot nadeel de zeppelins konden niet zo goed tegen kogels. Daar door werden er ook heel veel luchtschepen uit de lucht geschoten. Door dit mee te maken in de oorlog begreep men dat het geen goed idee was om zeppelins als aanvalswapen te gebruiken. En zo kreeg graf zeppelin
Het idee dat het toch beter was om er passagiers mee te vervoeren. Omdat vliegtuigen in die tijd nog niet
Erg veilig en betrouwbaar waren. Een tocht met de zeppelin duurde wel veel langer dan een vliegreis tegenwoordig. De zeppelin lag een afstand van maximaal 150 kilometer per uur af. Een modern
vliegtuig gaat ongeveer vijf keer zo snel. dat is dus ongeveer 750 kilometer per uur. In 1930 deed een zeppelin er zo'n 2 dagen over om van Europa naar Noord of Zuid Amerika te vliegen. In totaal werden er 88 zeppelins ingezet in de eerste wereldoorlog. in vergelijking met de tweede wereldoorlog was dit er weinig. 557 soldaten zijn daarbij dood gegaan en er waren 1358 gewonden.
Als je het leuk vindt kun je deze tekst ook gebruiken om er een spreekbeurt van te maken.