Iedereen geilt altijd op de crossers en racers die in de wereldtop staan. Ze hebben het helemaal gemaakt, doen wat ze leuk vinden en krijgen ongeveer alles voor niks. Natuurlijk is dat mooi en hebben ze het zeker ook gemaakt wij komen niet eens een bocht door met een crosser. Maar dat ze alles voor niks krijgen, is niet zo "voor niks" als wij denken. Neem nou Jeffrey Herlings; motor voor niks, crosspak voor niks, helm voor niks, het zit namelijk allemaal bij de sponsordeal in. Hij heeft echter ook een sponsordeal met DC Shoe co., om hem te kleden naast de baan. Dat betekent dat hij ook bij het stappen geen fancy bloesje van Tommy Hilleveger mag aantrekken, of een old fashioned Levi's 501 jeans. Jeff is net 20 en moet dus DC kleding dragen, terwijl wij met de mode meelopen op de Air Max one patta's van Nike (€ 140,-) met een Pall Mall Aviator jeans(€ 120,-). Oh, en een shirt met Hawaii print natuurlijk (€ 15,-) omdat wij motorrijders de mode nooit echt zullen begrijpen. Maarja, Jeff heeft het wel mooi voor niks. En heeft het compleet gemaakt!
Het is al jaren aanmodderen in de nationale ONK wegrace kampioenschappen. De hoofdoorzaak is volgens de meeste betrokkenen het ondoorzichtige beleid van onze nationale sportbond, de KNMV. Of dat de ènige oorzaak is valt vast te bezien, maar helder is dat de Koninklijke de afgelopen jaren een onnavolgbare route volgde, nadat wisselende baasjes de koers steeds verlegden. Van helemaal gaan stoppen met stratencircuits als Oss en/of Hengelo, tot juist terugkeren naar bizarre baantjes als Chimay, Zandvoort en Oostende. Van stoppen met de lokale organisator, naar op diezelfde plek wel doorgaan met de volgende uit een ander deel van het land. Van ingewikkelde licenties en ondoorzichtige verzekeringskosten naar, euh...ingewikkelde licenties en ondoorzichtige verzekeringskosten. Dat alles met deelnemers die het gevoel kregen door Slot Zijpendaal niet als klant, maar als zeurend probleemgeval gezien te worden. Als gevolg van alle problemen is het tot het droevige niveau gekomen, dat komend weekend op een 900 meter lang kartbaantje circuit in Noord-Frankrijk aan het Open Nederlands Kampioenschap wegrace 2015 wordt begonnen. Met 5 Nederlanders in de Superbike en 7 in de Supersport. That's it, de rest zijn Belgen. Plus nog wat zijspannen en classics. Daarnaast zijn er 2 rijders voor het ONK Moto3, dat weer onders Duitse vlag wordt verreden, al lijkt het afwachten of dat met 12 inschrijvingen van de grond komt.
Je zou alles bij elkaar dus kunnen zeggen dat de KNMV niet dat organiseert waar de coureurs op zitten te wachten. Als je nu denkt dat dit komt omdat er geen belangstelling voor de wegrace is dan heb je het mis; nadat het CRT ook al ruzie kreeg, organiseren ze daar nu de OW-Cup wedstrijden, waar zelfs wachtlijsten voor zijn. Terwijl de naar de MON overgestapte Zomeravondcompetitie ook prima draait. Daarnaast is er door initiatieven als de NSF100, Moriwaki 250 Juniorcup, Yamaha R125 Cup en de KTM RC390 Cup volop aanwas vanuit de jeugd. Tel daarbij de recente Nederlandse wereldkampioen Supersport Michael van der Mark, drie Hollandse jochies in de Red Bull Rookies, veel Nederlanders (Nigel Walraven, Wayne Tessels, Kevin Valk, Tony Covena, ROb Hartog en Ricardo Brink) in de EK's Superstock en de terugkeer van MotoGP op een open televisiekanaal. Oftewel, alle ingrediënten voor een succesvolle herrijzenis van Nederland als wegraceland lijken aanwezig, maar wat ontbreekt is de organisatie die van al deze factoren een succes kan maken.
Wie gaat dat doen? Zij? Jij? Wij?
Karel Hubert, onze eigen Ollie Peilkens, gaat dood. Dat doen we uiteindelijk allemaal, maar hij is van plan om het op de niet al te middellange termijn te doen, wegens snel voortschrijdende Parkinson. Mooi k*t, maar onafwendbaar en iets waar we ons vooral met stoere praatjes tegen wapenen. Nou is het zo dat Karel in zijn motorrijke leven een enorme lijst van motoren in eigendom gehad heeft, maar de ellende is dat de laatste een Suzuki V-Strom was. Inderdaad, een f*cking V-Strom 650, de meest gemiddelde motor die je je maar voor kunt stellen. Gelukkig is Karel's vriend Nico van de Kuinder bereid om Ollie Peilkens niet de geschiedenis in te laten gaan als motorgrootheid die zijn carrière als motorrijder afsloot op zo'n saai, braaf grijzemuizending. En dus zal Karel's laatste rit plaatsvinden op een MZ ETZ (Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen) met zijspan, geheel op maat gemaakt. De keuze voor de MZ als aandrijving betekent de stoet mogelik wat later aankomt en dat de volgmotoren straks extra op moeten passen, in zo'n rookwalm blijft het immers altijd lastig koers houden. Al denken we wel dat we Karel postuum geen groter plezier zouden doen dan een paar hilarische aanrijdingen voor-, achter- en mèt zijn laatste vervoermiddel.
Onderstaande foto toont links berijder Nico, rechts passagier Karel achter de MZ ETZ. Speciaal voor de liggende positie die Karel straks (wegens gebrek aan hartslag) zal aannemen, is het zijspan dusdanig gevormd dat er een kist op vervoerd kan worden.
Het is weer pasen geweest, Pogostick kreeg net als alle brave burgerlullen half Nederland ineens de drang om naar de woonboulevard te gaan in plaats van een motorzaak. Toen hij dit vanmorgen op kantoor riep knapte er iets in ons, behalve bij de baas. Hij kwam namelijk ineens op het idee om het kantoor eens te verbouwen, werd ook hoog tijd trouwens. Artikelen inscannen is niet meer van deze tijd. Op de lange muur gaan we nu een wereldkaart schilderen, waar we dan foto's op plakken met een pijl naar de locatie waar deze is genomen. Highsider heeft al wat foto's van het Sepang circuit opgescharreld, terwijl Madwoody druk aan het zoeken is met kiekjes uit de Dolomieten. Huub Raum zit nog steeds in de states en Piet Zahut heeft wat beeldmateriaal uit de Kanarische Weilanden gevonden. Ik ben echter volledig tegen deze plannen. Met mijn Harley kom ik namelijk niet verder dan de gemeentegrens van mijn woonplaats. Iets met een olielampje ofzo...
Harley rijders blijven een bijzonder slag volk. Ze geven veel geld uit aan hun motor .... tot zover snappen we het nog. Dan is er nog de marketing machine van HD zelf die de HD bezitters willen doen geloven dat ze iets bijzonders bezitten. En onze Hoeker de Harley rijder slikt maar wat graag alles voor zoete koek wat ze vanuit Milwowkie op de mouw gespeld krijgen. Dan bedoelen we natuurlijk het avontuur om de hoek en het gemak om vrouwen het bed in te krijgen. Tenminste, als je een HD onder de bilspleet hebt. Om ze dan helemaal op de knieeen te krijgen houden voor het merk geeft Harley Hoeker de trouwe klanten een goodie bag en wat andere prullaria. De Oliepeilredaktie ligt met uitzondering van Hoeker in een scheur. We doen een poging om te raden wat er in de goodie bag zit.
Piet Zahut: 4 liter olie, doeken, antidepressiva, kortingsbon voor de tandarts om de vullingen terug te zetten, ANWB abbonement, steunkousen voor je vrouw, vrijkaarten voor de Jostiband, "support your local red en white machine" stickers, visite kaartje van de oud ijzerboer,
Pogostick: Leren reetveters met sliertjes, eleastiekjes voor een staartje, "if you can't read this" stickers, opkliksporen voor aan je laarzen, schuurpapier voor de schaamranden, olietank en benzinecarter, bordje met 50 voor achterop, zijwieltjes, opschrift "ik stop voor bochten", gebithoudertje voor aan het stuur, zonnenbril op jampot sterkte, extra wegenbelasting, diabetespas, ventielen afgesteld op 1,2 bar, gratis onbalans,
Madwoody: Ballenbak, stickervel met plakplaatjes.
5valve: Gratis toegang tot de bananenbar.
Collega E. van Nieuwsmotor: Fles Hooghoudt om de moed er in te houden.
Reactie van Hoeker ..... Bedankt Harley voor de franjes voor aan het stuur ......
Motorrace is weer hot in Nederland. Na enkele jaren kommer en kwel via speciale abonnementen op vage sportzenders kunnen we eindelijk grotendeels zonder extra kosten weer MotoGP kijken. De cijfers liegen er niet om. Eurosport meld 119.000 kijkers en Racesport heeft ongeveer 2500 likes op hun berichten over de MotoGP. Wij hebben natuurijk ook gekeken. Huub Raum heeft speciaal hiervoor zijn vakantie in de OE ES of EEJ verkort en de eerste vlucht "zu Hause" geboekt. Highsider sprong zo hard van zijn stoel dat we vanmorgen maar voor een nieuw systeemplafond hebben gebeld en zelfs boomknuffelaar 5valve heeft voor het eerst sinds het bestaan van de Moto3 gekeken. Hij vroeg ons met een stalen gezicht hoe Schwantz had gekwalificeerd. "Die is gecrashed" antwoordden we, "over een stroomkabel in de paddock". Piet Zahut, regelde bier, Nickname regelde de snacks. Madwoody en Pogo zorgden er voor dat we konden zitten. Ja, ook op de gesloten inrichting redactie van Oliepeil kijken we MotoGP.
Door deze titel zijn wij ook al gevaarlijk bezig. Wij hebben namelijk een losse hoofdletter M gebruikt. BMW doet hier nogal moeilijk over omdat ze een serie met patserbakken koekblikken hebben die deze letter dragen. Het mooiste van het verhaal is eigenlijk nog dat ze tegen de verkeerde vechten, namelijk Boxenstopp.de. Deze Duitse bandenwebwinkel verkoopt diverse merken waaronder Sava. En laten die nou net een nieuw type band hebben, de MC 50 M-racer. En ja, dat laatste valt BMW dus over. Want M is van BMW, samen met hun M3, M5 en andere koekblikken. En daar mag niemand aankomen. Klaag dan ook Sava aan, en niet een of andere onschuldige site die een productnaam publiceert. Sava heeft inmiddels wel alle M-racer vewijzingen van de site gehaald en heeft de banden waar dit op staat terug gehaald. Van dit kinderachtige gedrag wordt ik zo moe dat ik maar even weer in mijn M-line ga liggen.
De titel doet het misschien al vermoeden. De hele middag hebben we al discussies op de redactie. Eurosport zendt de MotoGP uit op Eurosport 1. Echt niet, echt wel, echt niet.. Nou, Huub, in de programmering staat paardensport. Ik zie Rossi nog niet met 1 PK over een balkje springen jij wel? Ja maar op de homepage staat dat MotoGP Qatar vanaf donderdag 26 maart op Eurosport 1 wordt uitgezonden. Oh ohw.. blijkbaar spreekt Eurosport zichzelf tegen op hun website. Bepaald niet handig. Dit viel ons vorig jaar ook al regelmatig op. Heel verwarrend en zwaar irritant. Gelukkig weten onze collega's van Nieuwsmotor.nl wel wanneer er wordt uitgezonden. Het uitzendschema is hier te vinden.
5valve is naast boomknuffelaar ook fervent fan van elektrisch crossen en volgt dus de MXGP. Regelmatig stemde hij voor de zekerheid maar af op MotorsTV omdat Eurosport op de site verkondigde vrouwensport voetbal of tennis uit te gaan zenden. En dan bleek toch vaak dat het eigenlijk wel goed kwam. Maarja, daar kopen we niks voor, wij willen zekerheid. 1 Race missen betekent toch vaak 2 weken niet kunnen meepraten in de kantine. Eurosport, wij vragen je, namens MotoGP liefhebbend Nederland: zorg dat je die programmering voor elkaar hebt, anders voelen wij ons genoodzaakt hier elke mogelijke illegale livestream te publiceren. Dan hebben we in ieder geval zekerheid dat we geen seconde van de actie hoeven te missen.
Nou, vooral omdat ze in 2014 zo'n 12,5 miljoen boetes alleen al uit flitskasten haalden, waarvan er 1,53 miljoen naar het buitenland werden verstuurd. Zo vullen die knoflookvreters mooi het gat in de begroting! Mocht je toch persé die kant op willen, dan even onderstaande 100 locaties ontwijken waar de meeste Franse Euro's werden binnengeharkt.
Dat Rossi fans gek zijn wisten we al. Zo zie je wel eens een kleine Rossi tattoo of een Aprilia in Rossi/Ducati kleuren en natuurlijk blijf je altijd de nostalgische fans houden. Die zijn misschien wel het dichts bij een afspraak met de spiegiater, want wie rijdt er anno twintigvijftien nog rond met een Honda Repsol masjien met nummer 46?? Dat zijn tegenwoordig de kleuren van Marquez en Pedrosa. In ieder geval willen we deze meneer erop wijzen dat hij met spoed een afspraak dient te plannen bij de zielenknijper bij hem in de buurt. Is het niet omdat hij nog steeds met Rossi/Repsol kleuren rijdt, dan is het wel omdat ie het lef heeft dit op een slagschip Goldwing te doen! Highsider loopt nog steeds schuimbekkend door het pand, zich op te vreten omdat het respect voor coureurs volledig is verdwenen.
Onze stickers met "ik doe al mijn stunts zelf" en "Motorrijden, omdat het kan" zijn best cool. En niet duur, voor 2 euro ben je de man/vrouw*. Bestellen is simpel, maar toch doen veel mensen het fout, dus let goed op nou hè: maak 2 euro over op rekening NL21RABO0378208012 ovv "Oliepeil stickers" en zet je adres in de omschrijving van je betaling. Klaar. Maar let dus op: geen adres is geen stickers, want dan kunnen we ze niet opsturen.