De spectaculaire Subaru BRZ wordt geleverd in een Sport- en Sport Executive versie. Naast de spectaculaire sportieve eigenschapppen zijn ze ook in het dagelijks gebruik zeer praktisch. Zo beschikken ze over een volwaardige neerklapbare achterbank die de ruime bagageruimte nog verder vergroot. Ook is de BRZ uitgerust met een perfect afgewerkt interieur.
Subaru BRZ – SPORT
Het basismodel de BRZ Sport is zeer compleet uitgerust. Deze uitvoering beschikt o.a. over 16-inch lichtmetalen velgen, achterspoiler, dagrijverlichting, diffuser achter, xenon koplampen, pop-up type koplampsproeiers, zesvoudig verstelbare bestuurdersstoel, neerklapbare achterbank, sportstoelen voor, volwaardige achterstoelen, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ramen voor, airconditioning, in hoogte en axiaal verstelbaar stuurwiel, multi-informatie display, quick ratio stuurbekrachtiging, brake assist systeem en Vehicle Stability Control. Deze auto zal alleen leverbaar zijn met een handgeschakelde transmissie met 6 versnellingen.
Subaru BRZ – SPORT EXECUTIVE
Het topmodel van de BRZ, heeft dezelfde specificaties als de Sport versie, maar daarnaast ook nog verchroomde sierstukken op de dubbele einddempers, 17inch lichtmetalen velgen (ipv 16″ voor de Sport), automatische koplampen met lichtsensor, mistlampen vóór, lederen stuurwiel en versnellingspookknop, sportstoelen voor met leder/alcantara bekleed en rood stiksel, verwarmbare voorstoelen, keyless access en motorstart systeem, dual-zone climate control, audiosysteem (CD speler met 6-speakers), aluminium pedalen, cruise control en een Torsen LSD (Limited Slip Differential). Dit model is leverbaar in zowel een handgeschakelde als in een automatische transmissie.
De ultieme sportauto
Kenmerkend voor BRZ is dat de auto een ultralaag zwaartepunt heeft, wat zorgt voor een fantastische wegligging. Bij de ontwikkeling van de BRZ is hier uitvoerig aandacht aan besteed. En met succes! Door de geweldige boxermotor zo dicht mogelijk bij het midden van de carrosserie en tevens zo laag mogelijk te positioneren is de gewichtsbalans van de auto bijna gelijkwaardig verdeeld, namelijk 53% voor en 47% achter.
De BRZ is 1,285m hoog, 4,240 lang en 1,775m breed en weegt door het gebruik van hoogwaardig aluminium rond de 1.200kg. Daarnaast heeft de BRZ een geavanceerd design met vloeiende lijnen en een achterspoiler. Dit zorgt voor een uitstekende CW-waarde van 0.27.
Door de Boxermotor uit te rusten met het D4-S directe inspuitsysteem, liggen de specifieke waarden voor het vermogen en CO2 op respectievelijk 100 pk/liter en vanaf 159 gram/km. De krachtbron kenmerkt zich door lage emissies, een hoog motorvermogen en prestaties zoals je die van een sportauto mag verwachten: een vermogen van 147kW/200pk en een koppel van 205 Nm.
De éérste overwinning is binnen.
De allereerste autosportoverwinning ter wereld door een Subaru BRZ is een feit. Het aimabele sport-Japannertje won afgelopen weekend op het TS Takata-circuit in Hiroshima de tweede ronde van het All Japan Gymkhana-kampioenschap. In zijn klasse nam hij het op tegen auto's als de Nissan 370Z en de Honda Civic Type R
Aan het stuur van de BRZ zat doorgewinterde behendigheidscoureur Tetsuya Yamano, die de auto mede dankzij zijn lage zwaartepunt het snelst door de krappe bochtjes wist te jagen. Hoe dat er uitzag, weten we niet precies, want er is geen video van. Maar we vonden wel een filmpje van Yamano in een standaard BRZ, waarmee ie een paar koele kunstjes uithaalt. Om je een idee te geven. Oh, en hierom is achterwielaandrijving dus zo leuk.