Adoptando la estructura de lag utilizada en el Azufre de Tier 2/Gasoline y Motor de Duro Pesado/RIAs de Combustible de Diesel y respaldada por el SAB (EPA-SAB-COUNCIL-ADV-00-001, 1999,) asumimos una estructura de lag de cinco años.
El nivel 2 utiliza un lag de diez años.