La modelación muestra que cuando se implementen plenamente las regulaciones existentes, como el programa de lluvia ácida, el NOx SIP Call, los estándares Tier II para automóviles y camiones, los estándares de motores diesel de servicio pesado, y se tienen en cuenta las normas de gasolina y combustible diesel de bajo azufre, se necesitarán reducciones adicionales para llevar las áreas a la consecución.
El programa de lluvia ácida es una regulación existente.