Thetis (1786 EIC ship)
تھیٹس کو 1786 میں دریائے ٹیمز پر مشرقی ہندوستانی کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے 1787 اور 1800 کے درمیان برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے لیے چھ سفر کیے، پھر اسے بیچ دیا گیا اور اس نے ویسٹ انڈین کے طور پر چند سال گزارے۔ وہ 1806 میں ٹوٹ گئی۔ ای آئی سی سفر پہلا ای آئی سی سفر (1787-1788): کیپٹن جسٹینین نٹ 6 جنوری 1787 کو ڈاؤنز سے بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ تھیٹس 27 مئی کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچے اور 2 نومبر کو سوگور پہنچے۔ وہ 21 جنوری 1788 کو بنگال سے روانہ ہوئیں، یکم اپریل کو سینٹ ہیلینا پہنچیں، اور 25 جون کو ڈاؤنز واپس پہنچیں۔ دوسرا ای آئی سی سفر (1788-1790): کیپٹن جسٹینین نٹ 30 نومبر 1788 کو ڈاؤنز سے روانہ ہوئے، جو بمبئی اور چین کے لیے روانہ ہوئے۔ تھیٹس 26 دسمبر کو مادیرا میں تھے اور 22 مئی 1789 کو بمبئی پہنچے۔ چین کی طرف سفر کرتے ہوئے، وہ 4 اگست کو بمبئی سے روانہ ہوئیں اور 26 ستمبر کو وامپوا اینکریج پہنچیں۔ وہ 19 جنوری 1790 کو سیکنڈ بار عبور کر کے 15 اپریل کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 20 جون کو ڈاؤنز میں واپس پہنچی۔ تیسرا ای آئی سی سفر (1792-1793): کیپٹن جسٹینین نٹ 5 مئی 1792 کو پورٹسماؤت سے چین کے لیے روانہ ہوئے۔ تھیٹس 19 ستمبر کو وامپوا پہنچے۔ وہ یکم جنوری 1793 کو سیکنڈ بار عبور کر کے 27 مارچ کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 16 جون کو ڈاؤنز میں واپس پہنچی۔ ای آئی سی نے ایسٹ انڈیا مین کے پہنچنے پر ان کا معائنہ کیا اور 15 اکتوبر کو نٹ اور آٹھ دیگر کپتانوں پر کمپنی کے احکامات کے مطابق اپنا کارگو نہ رکھنے پر ہر ایک پر 100 پاؤنڈ کا جرمانہ عائد کیا۔ یہ رقم پوپلر ہسپتال جانے کے لیے تھی۔ چوتھا EIC سفر (1794-1795): فرانس کے ساتھ جنگ فروری 1793 میں شروع ہوئی تھی۔ کیپٹن ہنری بلک نے 7 اپریل 1794 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 20 جون 1794 کو پلایماؤتھ سے بنگال اور مدراس کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 20 جون 1794 کو پلایماؤتھ سے بنگال اور مدراس کے لیے روانہ ہوا۔ تھیٹس 8 دسمبر کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچے۔ وہ 19 مارچ 1795 کو سوگور میں تھیں، 13 اپریل کو مدراس میں رکیں، 14 اگست کو سینٹ ہیلینا پہنچیں، اور 25 نومبر کو ڈاؤنز پہنچیں۔ پانچواں ای آئی سی سفر (1796-1797): کیپٹن بلک 17 مئی 1796 کو پورٹس ساؤتھ سے مدراس، بنگال اور سیلون کے لیے روانہ ہوا۔ تھیٹی 10 ستمبر کو مدراس پہنچے اور 20 اکتوبر کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچے۔ وہ 18 جنوری 1797 کو بنگال سے روانہ ہوئیں اور 30 جنوری کو پوائنٹ ڈی گال پہنچیں۔ وہ 4 مارچ کو پوائنٹ ڈی گال واپس آنے سے پہلے 10 فروری کو کولمبو میں رکی۔ وہ 26 مارچ کو ٹرنکومالی میں تھیں اور 12 جولائی کو کیپ پہنچیں۔ وہ 26 اگست کو کیپ سے روانہ ہوئی، 11 ستمبر کو سینٹ ہیلینا پہنچی، اور 13 دسمبر کو ڈاؤنز میں واپس پہنچی۔ چھٹا ای آئی سی سفر (1798-1800): کیپٹن بلک 8 جون 1798 کو پورٹس ساؤتھ سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ تھیٹی 1 اکتوبر کو مدراس پہنچے اور 29 اکتوبر کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچے۔ 6 نومبر کو وہ کلکتہ پہنچیں۔ 23 فروری 1799 کو اس وقت آگ لگ گئی جب وہ دریائے ہوگلی میں تھی۔ ایک کشتی بھیجی، لیکن وہ ارل فٹز ولیم کے قریب نہیں پہنچی کیونکہ ارل فٹز ولیمز کی بندوقیں، جو بھری ہوئی تھیں، گرمی سے چل رہی تھیں، اور اس خوف کی وجہ سے کہ جہاز خود پھٹ جائے گا۔ تھیٹس کی طرف سے ایک کشتی ارل فٹز ولئم کی چپو کی لمبائی کے اندر آئی اور عملے کے زیادہ سے زیادہ ارکان کو کھینچ کر لے گئی۔ تھیٹس کا ایک مڈ شپ مین، دو ملاحوں کے ساتھ، ملبے اور کھڑی بڑی کشتیوں کے درمیان آگے پیچھے دوڑتا رہا، اور اس وقت تک اپنی شٹل سروس جاری رکھی جب تک کہ جہاز میں سوار تمام افراد کو بچا نہیں لیا گیا۔ 21 مارچ کو تھیٹس نے سوگور چھوڑ دیا۔ وہ 11 اپریل کو مدراس پہنچی اور 13 اگست تک وہیں رہیں۔ وہ 26 اکتوبر کو سینٹ ہیلینا اور 12 جنوری کو کارک پہنچی۔ وہ 1 فروری کو ڈاؤنز میں واپس پہنچی۔ ویسٹ انڈیا مین تھیٹس کو 1800 میں اینڈرسن اینڈ کمپنی کو فروخت کر دیا گیا، جس نے اسے ویسٹ انڈیا مین کے طور پر روانہ کیا۔ کیپٹن جان کیمرون نے 4 ستمبر 1800 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ تھیٹس پہلی بار 1800 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ قسمت 30 جولائی 1806 کو تھیٹس کا رجسٹر منسوخ کر دیا گیا، انہدام مکمل کیا جا رہا تھا۔ ۔