Indian (1810 ship)
انڈین ایک تجارتی جہاز تھا جسے 1810 میں شیلڈز میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس کا پہلا سفر مجرموں کو آسٹریلیا منتقل کرنا تھا۔ اس کے بعد وہ ویسٹ انڈین مین بن گئیں۔ وہ 8 دسمبر 1817 کو بھاری جانی نقصان کے ساتھ تباہ ہو گئی۔ اصل ہندوستانیوں کی اصل کے بارے میں تھوڑا سا ابہام ہے۔ وہ پہلی بار لائیڈز رجسٹر میں 1812 میں اصل وہٹبی اور 1809 کے لانچ سال کے ساتھ نمودار ہوئی۔ یہ وہ معلومات ہے جسے بیٹسن دوبارہ پیش کرتا ہے۔ تاہم، 1811 کے رجسٹر آف شپنگ میں اس کی اصل شیلڈز کے طور پر اور اس کے آغاز کا سال 1810 دکھایا گیا ہے۔ وائٹبی شپنگ کی سب سے مکمل تاریخ میں ہندوستانی کے لیے کوئی فہرست نہیں ہے۔ اس کے برعکس، ہیک مین کے پاس لانچ کا درست ڈیٹا اور بوجھ ہے، جس سے پتہ چلتا ہے کہ اس کا لانچ کا سال 1810 اور جارو/شیلڈز کی جگہ درست ہے۔ ٹائن پر بنائے گئے جہازوں کا ایک ڈیٹا بیس بھی اس کا سال اور مقام 1810 اور جارو کے طور پر دیتا ہے۔ کیریئر کیپٹن اینڈریو بارکلے نے 7 جون 1810 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ ان کی کمان میں، ہندوستانی 18 جولائی 1810 کو انگلینڈ سے روانہ ہوا اور 16 دسمبر 1810 کو پورٹ جیکسن پہنچا۔ اس نے 200 مرد مجرموں کو سوار کیا، جن میں سے آٹھ سفر کے دوران مر گئے۔ ہندوستانی 73 ویں رجمنٹ آف فٹ کی ایک دستہ بھی لے کر گیا، جس نے گارڈ فراہم کیا۔ ہندوستانی 24 فروری 1811 کو پورٹ جیکسن سے بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ 3 اکتوبر 1815 کو ہندوستانی، ماسٹر، گاربٹ، لیورپول سے بوسٹن کے لیے روانہ ہوئے۔ تاہم، 8 نومبر کو اسے فالموتھ میں ڈالنا پڑا۔ اسے 21 اور 23 اکتوبر کو شدید طوفانی ہواؤں کا سامنا کرنا پڑا تھا جس نے اس کا اگلا مستول اور اس کے مرکزی مستول کا سر چھین لیا تھا۔ اس سے اس کی کمان بھی اچھل گئی اور 40 ٹن نمک جہاز میں بہہ گیا۔ وہ 28 فروری 1816 کو فالموتھ سے روانہ ہوئی، لیکن پھر 2 اور 3 مارچ کو اسے شدید موسم کا سامنا کرنا پڑا۔ اسے چوتھے نمبر پر پیچھے ہٹنا پڑا، کیونکہ اس نے اپنا اگلا اور اہم ٹاپ ماسٹ کھو دیا تھا، اور اس کا مرکزی ماسٹ چھڑ گیا تھا۔ توقع کی جارہی تھی کہ وہ مارچ کے وسط کے آس پاس دوبارہ سفر کرے گی۔ قسمت 8 دسمبر 1817 کو ہندوستانی پلوینان، فنیسٹیر، فرانس کے قریب تباہ ہو گیا تھا جس میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ وہ پورٹسماؤت، ہیمپشائر سے سینٹ تھامس، ورجن آئی لینڈز کے سفر پر تھیں۔ ایک رپورٹ میں اشانت کے قریب ہونے والا نقصان بتایا گیا تھا۔ لائیڈز لسٹ نے بتایا کہ ہندوستانی پورٹسماؤت سے آ رہا تھا اور اس کے پاس "ہسپانوی باغیوں" میں شامل ہونے کے لیے کئی افسران تھے۔ بریسٹ سے 12 دسمبر کی ایک رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ 240 افراد کھو چکے ہیں۔ تاہم کچھ گھوڑے ملبے سے بچ گئے۔ رپورٹ میں ملبے کو "پونٹاسرول" پر رکھا گیا۔ آخری رپورٹ میں روسکوف کے قریب ملبہ ہونے کی اطلاع تھی۔ اس میں بتایا گیا کہ تقریبا 200 افراد ڈوب گئے۔ لائیڈز لسٹ نے 2 جنوری 1818 کو اطلاع دی کہ فرانس سے آنے والے شریف آدمی اطلاع دے رہے تھے کہ اس میں کوئی شک نہیں کہ لندن کا ہندوستانی تباہ ہو گیا ہے۔ 58 لاشوں پر مشتمل ہل کو بچا کر فروخت کر دیا گیا تھا۔ لندن کی ہندوستانی نشان زدہ کشتیاں ملی تھیں۔ طوفان کے کم ہونے کے بعد کئی دنوں تک مستول اور جہازوں کے دیگر حصوں کو ساحل پر اٹھایا گیا تھا۔ حوالہ جات