Battle of Imphal
امپھال کی لڑائی () شمال مشرقی ہندوستان میں ریاست منی پور کے دارالحکومت امپھال شہر کے آس پاس کے علاقے میں مارچ سے جولائی 1944 تک ہوئی۔ جاپانی فوجوں نے امپھال میں اتحادی افواج کو تباہ کرنے اور ہندوستان پر حملہ کرنے کی کوشش کی، لیکن انہیں بھاری نقصان کے ساتھ برما میں واپس دھکیل دیا گیا۔ سڑک پر کوہیما کی بیک وقت ہونے والی جنگ کے ساتھ جس کے ذریعے امپھال میں محصور اتحادی افواج کو راحت ملی، یہ جنگ برما کی مہم کا اہم موڑ تھی، جو دوسری جنگ عظیم کے جنوب مشرقی ایشیائی تھیٹر کا حصہ تھی۔ کوہیما اور امپھال میں جاپانیوں کی شکست اس وقت تک کی سب سے بڑی تھی، جس کے نتیجے میں بھوک، بیماری اور تھکاوٹ کے نتیجے میں ہونے والی بہت سی جاپانی اموات ان کی پسپائی کے دوران ہوئیں۔ برٹش نیشنل آرمی میوزیم کے زیر اہتمام ایک مقابلے میں ووٹنگ کے مطابق، امپھال کی جنگ کو 2013 میں برطانیہ کی سب سے بڑی جنگ قرار دیا گیا تھا۔ صورتحال کا پس منظر مارچ 1943 میں برما میں جاپانی کمان کی تنظیم نو کی گئی تھی۔ ایک نیا صدر دفتر، برما ایریا آرمی، لیفٹیننٹ جنرل مساکازو کاوابی کے تحت بنایا گیا تھا۔ اس کی ماتحت تشکیلات میں سے ایک، جو امپھال اور آسام کا سامنا کرنے والے محاذ کے مرکزی حصے کے لیے ذمہ دار تھی، پندرہویں فوج تھی۔ لیفٹیننٹ جنرل رینا مٹاگوچی کو مارچ 1943 میں اس فوج کی کمان سنبھالنے کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ جس لمحے سے انہوں نے کمان سنبھالی، مٹاگوچی نے زبردستی ہندوستان پر حملے کی وکالت کی۔ ایسا کرنے کے اس کے محرکات غیر یقینی معلوم ہوتے ہیں۔ 1937 میں مارکو پولو پل کے واقعے کے بعد سے انہوں نے کئی جاپانی فتوحات میں اہم کردار ادا کیا تھا، اور ان کا خیال تھا کہ جاپان کے لیے جنگ کی فیصلہ کن جنگ جیتنا ان کی تقدیر تھی۔ ہو سکتا ہے کہ وہ پہلی چنڈیت مہم کے ذریعے بھی مارا گیا ہو، جو کہ 1943 کے اوائل میں اورڈے ونگٹ کے تحت انگریزوں کی طرف سے شروع کی گئی جاپانی لائنوں کے پیچھے کی ایک چھاپہ تھی۔ اتحادیوں نے بیماری اور تھکاوٹ سے اپنے نقصانات کو چھپاتے ہوئے ونگٹ کی مہم کے کامیاب پہلوؤں کی وسیع پیمانے پر تشہیر کی تھی، ممکنہ طور پر مٹاگوچی اور اس کے کچھ عملے کو ان مشکلات کو کم کرنے پر مجبور کیا جن کا انہیں بعد میں سامنا کرنا پڑے گا۔ 1944 کے آغاز میں جاپانیوں کے خلاف کئی محاذوں پر جنگ جاری تھی۔ انہیں وسطی اور جنوب مغربی بحر الکاہل میں پیچھے دھکیل دیا جا رہا تھا، اور ان کے تجارتی جہازوں پر اتحادی آبدوزیں اور طیارے حملہ کر رہے تھے۔ جنوب مشرقی ایشیا میں، انہوں نے پچھلے سال کے دوران اپنی حدود برقرار رکھی تھیں، لیکن اتحادی ہندوستان اور چینی صوبے یونان سے برما میں کئی حملوں کی تیاری کر رہے تھے۔ خاص طور پر، برما کی سرحد پر منی پور کے امپھال قصبے کو ہوائی اڈوں، کیمپوں اور سپلائی ڈمپ کے ساتھ ایک کافی اتحادی لاجسٹک بیس کے طور پر بنایا گیا تھا۔ امپھال کو دریائے برہم پترا کی وادی میں دیما پور کے ایک اور بڑے اڈے سے ایک سڑک کے ذریعے جوڑا گیا تھا جو کھڑی اور جنگلاتی ناگا پہاڑیوں سے گزرتی ہے۔ جاپانی جارحانہ منصوبہ بندی مٹاگوچی کا مقصد وادی برہم پترا کی طرف پیش قدمی کرکے امپھال پر اپنے منصوبہ بند قبضے کا فائدہ اٹھانا تھا۔ اس سے شمالی برما میں محاذ تک اتحادیوں کی مواصلاتی لائنیں منقطع ہو جائیں گی، جہاں امریکی قیادت والی ناردرن کامبیٹ ایریا کمانڈ ہندوستان اور چین کو زمینی راستے سے جوڑنے کے لیے لیڈو روڈ کی تعمیر کی کوشش کر رہی تھی، اور چیانگ کائی شیک کے تحت قوم پرست چینیوں کو "دی ہمپ" (ہمالیہ کے پہاڑوں) پر ہوائی جہاز کے ذریعے سپلائی کرنے والے ہوائی اڈوں تک۔ اگرچہ برما ایریا آرمی اور سدرن ایکسپیڈیشنری آرمی گروپ (جنوب مشرقی ایشیا اور جنوبی بحرالکاہل میں جاپانی افواج کے لیے سپریم کمان) کے عملے کو مٹاگوچی کے مجوزہ آپریشن کے پیمانے پر تحفظات تھے، لیکن آخر کار ان کی مسلسل وکالت نے انہیں جیت لیا۔ آخر میں، وزیر اعظم ہیدیکی توجو اور امپیریل جنرل ہیڈ کوارٹرز نے اس منصوبے کو اپنی منظوری دے دی۔ مٹاگوچی کا ارادہ تھا کہ اتحادی یونٹوں کو ان کی اگلی پوزیشنوں پر الگ تھلگ اور تباہ کیا جائے اور پھر امپھال پر قبضہ کیا جائے۔ اس کے منصوبے کو یو-گو، یا آپریشن سی کا نام دیا گیا۔ تفصیل سے: لیفٹیننٹ جنرل موٹوسو یاناگیڈا کے ماتحت 33 واں انفنٹری ڈویژن تدم میں 17 ویں انڈین ڈویژن کو گھیرے میں لے کر تباہ کر دے گا، پھر جنوب سے امپھال پر حملہ کرے گا۔ یاماموتو فورس، جو میجر جنرل سونورو یاماموتو (33 ویں ڈویژن کے انفنٹری گروپ کے کمانڈر) کے تحت جاپانی 33 ویں اور 15 ویں ڈویژنوں سے علیحدہ یونٹوں سے تشکیل دی گئی تھی، تمو میں 20 ویں انڈین ڈویژن کو تباہ کرے گی، پھر مشرق سے امپھال پر حملہ کرے گی۔ اس فورس کو 14 ویں ٹینک رجمنٹ کی مدد حاصل تھی، جو لیفٹیننٹ کرنل نوبو اویڈا کے تحت 66 مختلف ٹینک اور لیفٹیننٹ کرنل کازو متسوئی کے تحت تیسری ہیوی آرٹلری رجمنٹ سے لیس تھی۔ لیفٹیننٹ جنرل مسافومی یاماؤچی کے ماتحت 15 واں انفنٹری ڈویژن شمال سے امپھال کو گھیرے گا۔ یہ ڈویژن ابھی بھی تھائی لینڈ میں سڑک کی تعمیر کے فرائض سے پہنچ رہا تھا اور آپریشن کے آغاز میں اس کی طاقت کم تھی۔ ایک علیحدہ ذیلی آپریشن میں، لیفٹیننٹ جنرل کوٹوکو ساتو کے ماتحت 31 واں انفنٹری ڈویژن امپھال-دیما پور روڈ پر کوہیما پر قبضہ کرکے امپھال کو الگ کر دے گا، اور پھر دیما پور کی طرف بڑھے گا۔ آزاد ہند (ایک تحریک جس نے جاپانی مدد سے طاقت کے ذریعے ہندوستان میں برطانوی حکومت کا تختہ الٹنے کی کوشش کی) کے رہنما سبھاش چندر بوس کے اصرار پر انڈین نیشنل آرمی نے خاطر خواہ تعاون کیا۔ (اصل میں، جاپانیوں کا ارادہ تھا کہ وہ انہیں صرف جاسوسی اور پروپیگنڈے کے لیے استعمال کریں۔) فرسٹ ڈویژن کی اکائیاں (ابتدائی طور پر سبھاش بریگیڈ یا فرسٹ گوریلا رجمنٹ، اراکان کو بھیجی گئی بٹالین سے کم)، 33 ویں ڈویژن کی پیش قدمی کے بائیں حصے کا احاطہ کرتی تھیں۔ دوسری گوریلا رجمنٹ کو بعد میں جنگ میں یاماموتو فورس سے منسلک کیا گیا۔ اسپیشل سروسز گروپ، جس نے بہادر گروپ کو دوبارہ ڈیزائن کیا، نے جارحانہ کارروائی کے ابتدائی مراحل میں جدید جاپانی یونٹوں کے ساتھ اسکاؤٹس اور راہ تلاش کرنے والوں کے طور پر کام کیا۔ انہیں برطانوی لائنوں کے ذریعے دراندازی کرنے اور برطانوی ہندوستانی فوج کے یونٹوں کو منحرف ہونے کی ترغیب دینے کا کام سونپا گیا تھا۔ مٹاگوچی کے تمام ڈویژنل کمانڈروں نے کسی حد تک اس منصوبے سے اختلاف کیا۔ ساتو نے مٹاگوچی کے محرکات پر شک نہیں کیا، اور یاناگیڈا نے کھلے عام اپنے کھرچنے والے اعلی کو "بلاک ہیڈ" قرار دیتے ہوئے طنز کیا۔ یاماؤچی پہلے سے ہی بہت بیمار اور مہلک تھا۔ ان کے اہم تحفظات کا تعلق سپلائی سے تھا۔ مٹاگوچی نے فرض کیا تھا کہ کامیابی تین ہفتوں کے اندر حاصل ہو جائے گی، لیکن اس مدت کے بعد مناسب فراہمی صرف اس صورت میں حاصل کی جا سکتی ہے جب جاپانیوں نے الائیڈ سپلائی ڈمپ پر قبضہ کر لیا ہو، کیونکہ مانسون کی بارش، جو عام طور پر مئی کے وسط سے آتی ہے، چنڈون سے سپلائی کے راستوں کو عبور کرنا تقریبا ناممکن بنا دے گی۔ مٹاگوچی جیسے جوئے ماضی میں کام کر رہے تھے، لیکن علاقے میں اتحادیوں کی فضائی برتری اور برطانوی اور ہندوستانی فوجیوں کے حوصلے اور تربیت میں بہتری کے پیش نظر ان پر مزید بھروسہ نہیں کیا جا سکتا تھا۔ متگوچی نے "چنگیز خان" راشن استعمال کرنے کی تجویز پیش کی، بھینسوں اور مویشیوں کے ریوڑ کو پورے شمالی برما میں چنڈون کے پار خندق پر گوشت کے راشن کے طور پر گھیر لیا۔ تاہم، ان میں سے زیادہ تر جانور چارہ کی کمی کی وجہ سے مر گئے اور ان کا گوشت ان فوجیوں سے کئی میل دور سڑ گیا جن کی انہیں فراہمی کا ارادہ تھا۔ منصوبے میں دیگر کمزوریاں بھی تھیں، جن کا انکشاف مہم کے آگے بڑھنے کے ساتھ ہوا۔ جاپانیوں نے فرض کیا کہ انگریز امپھال کے آس پاس کھڑی جنگل سے ڈھکی پہاڑیوں پر ٹینکوں کا استعمال کرنے سے قاصر ہوں گے۔ نقل و حرکت اور فراہمی میں آسانی کے لیے، جاپانیوں نے اپنا زیادہ تر فیلڈ آرٹلری، جو ان کا اہم ٹینک مخالف ہتھیار تھا، پیچھے چھوڑ دیا۔ اس کے نتیجے میں، ان کے فوجیوں کو ٹینکوں کے خلاف بہت کم تحفظ حاصل ہوگا۔ ملایا اور سنگاپور کی مہمات اور 1942 کے اوائل میں برما کی جاپانی فتح میں اپنے تجربات کی بنیاد پر، مٹاگوچی نے برطانوی اور ہندوستانی فوجیوں کو فطری طور پر کمتر قرار دیتے ہوئے مسترد کر دیا۔ ان مواقع پر جن فوجیوں سے اس کی ملاقات ہوئی تھی وہ عام طور پر ناکافی تربیت یافتہ اور زیر قیادت تھے۔ اتحادیوں نے اب تک بڑی حد تک ان انتظامی اور تنظیمی مسائل پر قابو پا لیا تھا جنہوں نے برما میں ان کی ابتدائی کوششوں کو اپاہج بنا دیا تھا، اور ان کی فوجیں کہیں زیادہ بہتر تربیت یافتہ اور متحرک تھیں۔ اتحادی دفاعی انتظامات امپھال کا انعقاد لیفٹیننٹ جنرل جیفری سکونز کی کمان میں چوتھی کور کے پاس تھا۔ یہ کور لیفٹیننٹ جنرل ولیم سلم کے ماتحت چودہویں فوج کا حصہ تھی۔ چونکہ اتحادی خود حملہ کرنے کا ارادہ کر رہے تھے، اس لیے کور کی اکائیوں کو تقریبا دریائے چنڈون کی طرف پھینک دیا گیا اور بڑے پیمانے پر الگ کر دیا گیا، اور اس وجہ سے انہیں الگ تھلگ اور گھیرے میں لینے کا خطرہ تھا۔ میجر جنرل ڈگلس گریسی کی قیادت میں 20 ویں انڈین انفنٹری ڈویژن نے امپھال کے جنوب مشرق میں تمو پر قبضہ کر لیا۔ ڈویژن غیر آزمایا ہوا لیکن اچھی تربیت یافتہ تھا۔ میجر جنرل 'پنچ' کوون کے ماتحت 17 ویں انڈین انفنٹری ڈویژن نے مواصلات کی ایک طویل اور غیر یقینی لائن کے اختتام پر امپھال کے جنوب میں تدم پر قبضہ کر لیا۔ یہ ڈویژن، جس میں صرف دو بریگیڈ تھیں، دسمبر 1941 سے وقفے وقفے سے کام کر رہا تھا۔ میجر جنرل اووری رابرٹس کے ماتحت 23 واں انڈین انفنٹری ڈویژن امپھال اور اس کے آس پاس ریزرو میں تھا۔ اس نے امپھال محاذ پر دو سال تک خدمات انجام دیں اور ملیریا اور ٹائیفس جیسی مقامی بیماریوں کے نتیجے میں اس کی طاقت بہت کم تھی۔ بریگیڈیئر میکسویل ہوپ-تھامسن کے ماتحت 50 ویں انڈین پیراشوٹ بریگیڈ امپھال کے شمال میں تھی، جو جدید جنگل کی تربیت کا انعقاد کر رہی تھی۔ بریگیڈیئر آر ایل سکونز کے ماتحت 254 ویں انڈین ٹینک بریگیڈ امپھال اور اس کے آس پاس تعینات تھی۔ ہندوستانی ڈویژن برطانوی اور ہندوستانی دونوں اہلکاروں پر مشتمل تھے۔ ہر بریگیڈ میں عام طور پر ایک برطانوی، ایک گورکھا اور ایک ہندوستانی بٹالین ہوتی تھی، حالانکہ دو بریگیڈ (23 ویں ڈویژن میں 37 ویں بریگیڈ اور 17 ویں ڈویژن میں 63 ویں بریگیڈ) مکمل طور پر گورکھا یونٹوں پر مشتمل تھیں۔ ہر ڈویژن کو دو فیلڈ آرٹلری رجمنٹ (عام طور پر برطانوی) اور ایک ہندوستانی پہاڑی آرٹلری رجمنٹ کی مدد حاصل تھی۔ آپریشن کا پیش خیمہ فروری کے آخر میں، اراکان میں ہندوستانی XV کور کے خلاف ایک مقامی جاپانی جوابی حملہ کیا گیا، جس میں وہی حربے استعمال کیے گئے جو مٹاگوچی نے استعمال کرنے کی تجویز کی تھی۔ یہ مشغولیت اتحادیوں میں بیٹل آف دی ایڈمن باکس کے نام سے مشہور ہوئی۔ یہ حملہ اس وقت ناکام ہو گیا جب اتحادی طیاروں نے دستوں کو پیراشوٹ کے ذریعے سامان فراہم کیا، جس سے وہ مضبوطی سے کھڑے ہو سکے، جبکہ ان کے پیچھے دراندازی کرنے والے جاپانیوں کے پاس سامان ختم ہو گیا۔ اس مقام کے بعد سے اتحادیوں کو اپنے نقل و حمل کے طیاروں پر تیزی سے انحصار کرنا پڑا۔ اس کے علاوہ، جاپانیوں کو غیر متوقع طور پر متعدد ہندوستانی ٹینکوں کا سامنا کرنا پڑا، جن کا ہلکے سے لیس دراندازی کرنے والوں کے پاس بہت کم مقابلہ تھا۔ تاہم، یو-گو کی منصوبہ بندی ان پیش رفتوں کو مدنظر رکھنے کے لیے بہت آگے تھی۔ یہاں تک کہ جب جاپانیوں نے اپنا حملہ شروع کرنے کی تیاری کی، اتحادیوں نے 5 مارچ 1944 کو دوسری چنڈیت مہم کا ہوائی مرحلہ (آپریشن جمعرات) شروع کیا۔ برما میں جاپانی آرمی ایئر فورس کے یونٹوں کی کمان سنبھالنے والے میجر جنرل نوبورو تازو جیسے جاپانی افسران نے مٹاگوچی پر زور دیا کہ وہ اپنے حملے سے فوجیوں کا رخ موڑ دیں تاکہ جاپانی پیچھے کے علاقوں کو چنڈٹس کے خلاف محفوظ بنایا جا سکے۔ مٹاگوچی نے ان خدشات کو مسترد کرتے ہوئے دعوی کیا کہ چند ہفتوں میں وہ ان ہوائی اڈوں پر قبضہ کر لیں گے جہاں سے چنڈٹس کی فراہمی کی گئی تھی۔ جنگ کے ابتدائی مراحل جب انہیں اطلاع ملی کہ ایک بڑا جاپانی حملہ ہونے والا ہے، تو سلم اور سکونز نے امپھال کے میدان میں اپنے فارورڈ ڈویژنوں کو واپس لینے کا منصوبہ بنایا اور جاپانیوں کو ناممکن طور پر لمبی اور مشکل مواصلاتی لائنوں کے اختتام پر لڑنے پر مجبور کیا۔ تاہم، انہوں نے اس تاریخ کا غلط اندازہ لگایا جس پر جاپانیوں کو حملہ کرنا تھا، اور وہ طاقت جو وہ کچھ مقاصد کے خلاف استعمال کریں گے۔ جاپانی فوجیوں نے 8 مارچ کو دریائے چنڈون کو عبور کرنا شروع کیا۔ سکونس نے اپنے فارورڈ ڈویژنوں کو صرف 13 مارچ کو امپھال واپس جانے کا حکم دیا۔ تامو-شینم 20 ویں ہندوستانی ڈویژن نے تمو کو چنڈون کے قریب اور موریہ کو شمال میں تھوڑے فاصلے پر رکھا، جہاں سپلائی کا ایک بڑا ڈمپ قائم کیا گیا تھا۔ 20 مارچ کو، تیسرے کارابینیئرز کے چھ لی میڈیم ٹینکوں اور چھ ٹائپ 95 ہا-گو ٹینکوں کے درمیان تصادم ہوا جس کی وجہ سے جنوب سے یاماموٹو کی پیش قدمی ہوئی۔ ہلکے جاپانی ٹینکوں کو تباہ کر دیا گیا۔ قائم مقام میجر جنرل ڈگلس گریسی کسی بھی طرح سے پیچھے ہٹنے کے مخالف تھے، لیکن 25 مارچ کو انہیں IV کور کے لیے ریزرو فراہم کرنے کے لیے اپنے ڈویژن کے کچھ حصے کو الگ کرنے کا حکم دیا گیا۔ چونکہ اس نے تمو اور موریہ کو پکڑنے کے لیے ڈویژن کو بہت کمزور چھوڑ دیا، اس لیے وہ شینم سیڈل کی طرف پیچھے ہٹ گئے، جو پہاڑیوں کا ایک کمپلیکس ہے جس سے امپھال-تمو سڑک گزرتی تھی۔ موریہ میں سپلائی ڈمپ کو آگ لگا دی گئی، اور وہاں 200 مویشیوں کو ذبح کیا گیا۔ یہ ڈویژن بغیر کسی مشکل کے پیچھے ہٹ گیا، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ جاپانی 15 ویں ڈویژن (II/51 رجمنٹ اور III/60 رجمنٹ) سے تعلق رکھنے والی یاماموتو فورس کی دو بٹالینوں کو شمالی برما کے انڈاو میں چنڈٹس نے تاخیر کا شکار کیا اور وہ مداخلت کرنے سے قاصر تھے۔ تیدم-بشن پور مزید جنوب میں، 17 ویں انڈین ڈویژن کو جاپانی 33 ویں ڈویژن نے منقطع کر دیا۔ ڈویژن اور وی فورس کے گشت (مقامی طور پر اٹھائے گئے لیویوں اور گوریلاوں کی ایک بے قاعدہ قوت) نے کوون کو خبردار کیا کہ ایک جاپانی فوج 8 مارچ کو ڈویژن کے پچھلے حصے کے خلاف پیش قدمی کر رہی ہے، جس سے کوون کو اس کے پچھلے حصے کی حفاظت کے لیے ڈویژن کو دوبارہ منظم کرنے کا موقع ملا۔ 13 مارچ کو، جاپانی 215 ویں رجمنٹ نے کوون کی اہم چوکیوں سے بیس میل پیچھے، سنگ میل 109 پر سپلائی ڈمپ پر حملہ کیا، جبکہ جاپانی 214 ویں رجمنٹ نے ٹونگ زانگ اور 17 ویں انڈین ڈویژن کی مرکزی پوزیشن سے چند میل پیچھے سڑک کے اس پار ٹیوٹم سیڈل نامی ایک پہاڑی پر قبضہ کر لیا۔ ہندوستانی ڈویژن نے 14 مارچ کو پیچھے ہٹنا شروع کیا۔ ٹیوٹم سیڈل میں، جاپانی 214 ویں رجمنٹ 15 مارچ کو 48 ویں انڈین انفنٹری بریگیڈ کے حملے سے پہلے مناسب طریقے سے کھدائی کرنے سے قاصر تھی۔ جاپانیوں کو بھاری جانی نقصان اٹھانا پڑا اور وہ سڑک سے دور ہونے پر مجبور ہوگئے۔ مزید شمال میں، جاپانیوں نے 18 مارچ کو میلسٹون 109 کے ڈپو پر قبضہ کر لیا، لیکن ہندوستانی فوجیوں نے اسے 25 مارچ کو دوبارہ حاصل کر لیا۔ کوون نے اپنے ڈویژن کے پچھلے حصے میں سب سے زیادہ کمزور مقام، دریائے منی پور پر پل کو محفوظ بنانے کے لیے اقدامات کیے تھے۔ ڈویژن کے ریگارڈ نے 26 مارچ کو محفوظ طریقے سے عبور کیا، اور ان کے پیچھے پل کو منہدم کر دیا۔ ڈویژن نے اپنی واپسی دوبارہ شروع کرنے سے پہلے میلسٹون 109 کے ڈپو سے زیادہ تر گاڑیاں، خوراک اور گولہ بارود کو ہٹا دیا۔ جاپانی اور ہندوستانی ڈویژن دونوں کو بھاری جانی نقصان ہوا تھا۔ یاناگیڈا، جاپانی 33 ویں ڈویژن کا کمانڈر، پہلے ہی مایوس تھا، اور بظاہر ایک خراب ریڈیو پیغام سے پریشان تھا جس میں بتایا گیا تھا کہ ٹونگسانگ میں اس کی ایک رجمنٹ کو تباہ کر دیا گیا تھا۔ اس لیے اس نے 17 ویں ڈویژن کے خلاف تعاقب پر دباؤ نہیں ڈالا، اور مٹاگوچی کی سرزنش کے باوجود احتیاط سے آگے بڑھا۔ اس کے باوجود سکونس کو اپنے واحد ریزرو، 23 ویں انڈین انفنٹری ڈویژن کا بڑا حصہ 17 ویں ڈویژن کی مدد کے لیے بھیجنے پر مجبور کیا گیا تھا۔ اتحادی طیاروں سے پیراشوٹ ڈراپ کے ذریعے فراہم کیے گئے دونوں ڈویژنوں نے امپھال کے میدان میں واپسی کی، جہاں وہ 4 اپریل کو پہنچے۔ دریں اثنا، امپھال کو جاپانی 15 ویں ڈویژن کے لیے کمزور چھوڑ دیا گیا تھا۔ بیس تک شمالی راستوں کا احاطہ کرنے والی واحد فورس، ہندوستانی 50 ویں پیراشوٹ بریگیڈ کو تقریبا سنگشک کی جنگ میں جاپانی 31 ویں ڈویژن کی ایک رجمنٹ نے کوہیما جاتے ہوئے سنبھالا تھا۔ جاپانی 60 ویں رجمنٹ نے 28 مارچ کو امپھال کے شمال میں چند میل کے فاصلے پر مرکزی سڑک کو کاٹ دیا، جبکہ 51 ویں رجمنٹ شمال مشرق سے امپھال کی طرف، دریائے ایرل کی وادی سے نیچے اور امپھال کے شمال مشرق میں لیٹن سے ایک ٹریک پر آگے بڑھی۔ تاہم، اراکان میں جاپانی 55 ویں ڈویژن کی طرف سے شروع کیا گیا اس سے پہلے کا موڑنے والا حملہ پہلے ہی ناکام ہو چکا تھا۔ الائیڈ ساؤتھ ایسٹ ایشیا کمانڈ کے کمانڈر ان چیف ایڈمرل لوئس ماؤنٹ بیٹن نے عام طور پر "ہمپ" کو تفویض کردہ طیاروں کو محفوظ بنانے کے لیے اقدامات کیے تھے۔ سلیم ان کا استعمال جنگ کے سخت 5 ویں انڈین انفنٹری ڈویژن کو منتقل کرنے کے لیے کرنے میں کامیاب رہا، جس میں اس کے تمام توپ خانے اور فرسٹ لائن ٹرانسپورٹ (جیپ اور خچر) شامل تھے، ہوائی جہاز کے ذریعے اراکان سے سنٹرل فرنٹ تک۔ یہ اقدام صرف گیارہ دنوں میں مکمل ہوا۔ ایک بریگیڈ اور ایک پہاڑی توپ خانے کی رجمنٹ برہم پتر وادی میں دیما پور گئی، لیکن دیگر دو بریگیڈ، فیلڈ آرٹلری اور ڈویژنل ہیڈکوارٹر امپھال گئے۔ ڈویژن کے سرکردہ دستے 3 اپریل کو امپھال کے شمال اور مشرق میں کارروائی کر رہے تھے۔ چن ہلز جاپانی بائیں جانب، شاہ نواز خان کی قیادت میں آئی این اے کی سبھاش بریگیڈ مارچ کے آخر میں تدم اور فورٹ وائٹ کے نیچے چن پہاڑیوں کے کنارے پر پہنچ گئی۔ اس پوزیشن سے، دوسری بٹالین نے فالم اور ہکھا میں جاپانی افواج کو فارغ کرنے کے لیے کمپنیاں بھیجیں، جہاں سے خان کی افواج نے گشت بھیجا اور ایک برطانوی افسر، لیفٹیننٹ کرنل اوٹس کی کمان میں چن گوریلا کے لیے گھات لگا کر گھات لگا کر کئی قیدیوں کو لے لیا۔ مئی کے وسط میں، خان کے ایڈجوٹنٹ محبوب "بوبی" احمد کی قیادت میں ایک فوج نے کلانگ کلانگ کے پہاڑی قلعے پر حملہ کیا اور اس پر قبضہ کر لیا۔ اس دوران تیسری بٹالین اراکان میں میجر جنرل فرینک میسروی کے 7 ویں انڈین انفنٹری ڈویژن کی تباہی کی قبل از وقت پیش گوئی کے پیش نظر فورٹ وائٹ-ٹونگ زانگ کے علاقے میں منتقل ہوگئی، جس سے اسے رضاکاروں کا استقبال کرنے کا موقع ملے گا۔ جارحانہ کارروائی کے ابتدائی حصے کے دوران، آئی این اے کے بہادر گروپ نے بظاہر برطانوی ہندوستانی فوجیوں کو صحرا کی طرف راغب کرنے میں کچھ کامیابی حاصل کی۔ اپریل کے آغاز سے، جاپانیوں نے کئی سمتوں سے امپھال کے میدان پر حملہ کیا: بشن پور جاپانی 33 ویں ڈویژن نے جنوب سے بشن پور پر حملہ کیا، جہاں انہوں نے سلچر سے میدانی علاقے میں ایک ثانوی راستہ کاٹ دیا۔ کمانڈو چھاپے نے ایک سسپنشن پل کو تباہ کر دیا، جس سے سلچر ٹریک ناقابل استعمال ہو گیا۔ 17 ویں اور 23 ویں ہندوستانی ڈویژن اپنی پسپائی کے بعد دوبارہ منظم ہو رہے تھے، اور بشن پور پر صرف 32 ویں انڈین انفنٹری بریگیڈ (20 ویں ڈویژن سے علیحدہ) کا قبضہ تھا۔ جاپانیوں نے بشن پور کے مغرب میں پہاڑیوں کے ذریعے پیش قدمی کی، انگریزوں کو گاؤں میں تقریبا الگ تھلگ کر دیا، لیکن برطانوی توپ خانے کی فائرنگ سے انہیں شدید نقصان اٹھانا پڑا۔ ان کے سرکردہ دستوں کو صرف امپھال سے سپلائی نہ ہونے کی وجہ سے روک دیا گیا۔ تیدم-امپھال سڑک پر براہ راست آگے بڑھتے ہوئے دوسرے جاپانیوں کو بشن پور کے جنوب میں پوٹسنگ بام میں روک دیا گیا، کیونکہ 17 ویں انڈین ڈویژن کے دستے دوبارہ جنگ میں شامل ہو گئے۔ جاپانی ڈویژن کے کمانڈر یاناگیڈا پہلے ہی اپنی احتیاط سے مٹاگوچی کو مشتعل کر چکے تھے۔ آخرکار مہینے کے آخر میں انہیں کمان سے فارغ کر دیا گیا۔ شینم-پالیل یاماموتو فورس نے تامو سے امپھال جانے والی مرکزی سڑک پر شینم سیڈل پر حملہ کیا، جس کا دفاع ہندوستانی 20 ویں ڈویژن کے مرکزی حصے نے کیا تھا۔ یہ واحد دھاتی سڑک تھی جسے جاپانی استعمال کر سکتے تھے، اور ان کے لیے یہ ضروری تھا کہ وہ یاماموتو کے ٹینکوں اور بھاری توپ خانے کو امپھال کے آس پاس کے مرکزی دفاع پر حملہ کرنے کی اجازت دیں۔ سیڈل سے صرف چند میل شمال میں پالیل ہوائی اڈہ تھا، جو میدان میں صرف دو موسمی ہوائی اڈوں میں سے ایک تھا، اور محافظوں کے لیے اہم تھا۔ 4 اپریل کو سڑک پر جاپانی حملے میں خلل پڑا۔ پیدل فوج حصہ لینے کے لیے تیار نہیں تھی اور بارہ جاپانی ٹینکوں کو برطانوی ٹینک مخالف بندوقوں نے سڑک پر بے نقاب کر دیا۔ 8 سے 22 اپریل تک، پانچ چوٹیوں کے لیے شدید لڑائی ہوئی جس نے سیڈل کے مشرق میں سڑک کی کمان سنبھالی۔ جاپانیوں نے ان میں سے کئی پر قبضہ کر لیا، لیکن ہندوستانی اور برطانوی جوابی حملوں نے ابتدائی طور پر کھوئے ہوئے کچھ کو دوبارہ حاصل کر لیا۔ دونوں طرف سے شدید جانی نقصان ہوا۔ سڑک کا استعمال کرتے ہوئے اس کو توڑنے میں ناکام ہونے کے بعد، یاماموتو نے پالیل ہوائی اڈے پر چھاپہ مارنے کے لیے سیڈل کے شمال میں کھردرے علاقوں سے کچھ فوجی بھیجے۔ انیات کیانی کی قیادت میں دو بٹالینوں کی آئی این اے کی گاندھی بریگیڈ یا دوسری گوریلا رجمنٹ نے اس حملے میں حصہ لیا۔ 28 اپریل کو انہوں نے پالیل پر حملہ کیا۔ انہوں نے کچھ ہندوستانی محافظوں کو ہتھیار ڈالنے پر آمادہ کرنے کی کوشش کی، لیکن محافظوں نے ابتدائی ہچکچاہٹ کے بعد ریلی نکالی۔ آئی این اے کی ایک اور دستہ نے پالیل کے ارد گرد مسمار کر دیا، لیکن جاپانی یونٹوں کے ساتھ ملاقات کرنے میں ناکام ہونے کے بعد پیچھے ہٹ گئی۔ گاندھی بریگیڈ کے پاس راشن کی کمی تھی، جس نے صرف ایک دن کا سامان آگے لایا تھا، اور پالیل سے پیچھے ہٹنے کے بعد گولہ باری میں 250 ہلاکتیں بھی ہوئیں۔ کنگلاٹونگبی-ننگشیگم جاپانی 15 ویں ڈویژن نے شمال سے امپھال کو گھیر لیا۔ اس کی 60 ویں رجمنٹ نے امپھال سے چند میل شمال میں مرکزی امپھال-دیما پور روڈ پر کنگلاٹونگبی میں برطانوی سپلائی ڈمپ پر قبضہ کر لیا، لیکن ڈپو خوراک اور گولہ بارود سے خالی ہو گیا تھا۔ جاپانی 51 ویں رجمنٹ کی ایک بٹالین (جس کی کمان کرنل کیمیو اوموٹو نے کی تھی) نے اہم ننگشیگم رج پر قبضہ کر لیا، جو امپھال کی مرکزی ہوائی پٹی کو نظر انداز کرتی تھی۔ یہ IV کور کے لیے ایک بڑا خطرہ تھا اور 13 اپریل کو 5 ویں انڈین ڈویژن نے جوابی حملہ کیا، جس کی مدد سے فضائی حملے، بڑے پیمانے پر توپ خانے اور تیسری کارابینیئرز کے بی اسکواڈرن کے ایم 3 لی ٹینک تھے۔ جاپانیوں کو توقع تھی کہ ڈھلوان ٹینکوں کے چڑھنے کے لیے بہت زیادہ کھڑی ہیں، اور درحقیقت لی ٹینکوں کو اس طرح کے میلان پر پہلے کبھی آزمایا نہیں گیا تھا۔ جاپانی رجمنٹ کے پاس بہت کم موثر ٹینک شکن ہتھیار تھے، اور ان کے فوجیوں کو بھاری جانی نقصان کے ساتھ پہاڑی سے نکال دیا گیا۔ حملہ آوروں کو بھی بہت نقصان پہنچا۔ کارابینیئرز اور حملہ آور پیادہ فوج (پہلی بی این، 17 ویں ڈوگرہ رجمنٹ) کا ہر افسر مارا گیا یا زخمی ہوا۔ اتحادیوں کے جوابی حملے شمال میں یکم مئی تک تمام جاپانی حملے رک چکے تھے۔ سلم اور سکوونس نے جاپانی 15 ویں ڈویژن کے خلاف جوابی حملہ شروع کیا۔ یہ تقسیم جاپانی تشکیلات میں سب سے کمزور تھی، اور اگر اسے شکست ہوئی تو محاصرہ توڑ دیا جائے گا (ایک بار جب کوہیما پر دوبارہ قبضہ کر لیا جائے گا)۔ جوابی حملے کی پیش رفت سست تھی۔ مانسون ٹوٹ چکا تھا، جس سے نقل و حرکت بہت مشکل ہو گئی تھی۔ اس کے علاوہ، IV کور کو کچھ قلت کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا۔ اگرچہ امپھال کو راشن اور کمک ہوائی جہاز کے ذریعے پہنچائی گئی تھی، توپ خانے کے گولہ بارود کو محفوظ رکھنا پڑا۔ 5 ویں انڈین ڈویژن (جس میں 89 ویں انڈین انفنٹری بریگیڈ شامل ہوئی جسے کوہیما بھیجی گئی بریگیڈ کی جگہ لینے کے لیے اڑایا گیا تھا) اور 23 ویں انڈین ڈویژن (بعد میں 20 ویں ڈویژن کے ذریعے تبدیل کیا گیا) نے جاپانیوں کے زیر قبضہ ماپاؤ سپر جیسی کھڑی پہاڑیوں پر قبضہ کرنے کی کوشش کی، لیکن انہیں تقریبا ناقابل تسخیر پایا۔ اتحادی توپ خانے عام طور پر الٹی ڈھلوانوں پر جاپانی پوزیشنوں کو نشانہ بنانے سے قاصر تھے، اور فوجی اکثر پہاڑیوں کی چوٹیوں پر دھاوا بولتے تھے، صرف مارٹر فائر اور گرینیڈ کے ذریعے الٹی ڈھلوان پوزیشنوں سے نکالے جاتے تھے۔ IV کور دوبارہ منظم کیا گیا۔ 23 ویں انڈین ڈویژن نے شینم سیڈل کا دفاع سنبھال لیا، جبکہ مئی کے آخر سے، 5 ویں ڈویژن نے سینگمائی سے کانگلاٹونگی کے راستے مرکزی سڑک تک شمال کی طرف گاڑی چلانے پر توجہ مرکوز کی، جبکہ 20 ویں انڈین ڈویژن پٹریوں اور دریائے ایرل کے ساتھ ساتھ لیٹن اور اکھرول کی طرف بڑھا، جس سے جاپانی 15 ویں ڈویژن کی مواصلاتی لائنوں کو خطرہ لاحق ہو گیا۔ اس وقت تک، جاپانی اپنی برداشت کے اختتام پر تھے۔ حملہ شروع ہونے کے بعد سے نہ تو 31 ویں ڈویژن جو کوہیما میں لڑ رہا تھا اور نہ ہی 15 ویں ڈویژن کو مناسب سامان ملا تھا، اور ان کے فوجی بھوکے تھے۔ جاپانی 31 ویں ڈویژن کے کمانڈر لیفٹیننٹ جنرل ساتو نے مئی کے آخر میں پیچھے ہٹنے کا حکم دیا، تاکہ اس کے ڈویژن کو کھانا مل سکے۔ اس سے ہندوستانی XXXIII کور کو کوہیما سے جاپانیوں کو دھکیلنے اور جنوب کی طرف بڑھنے کا موقع ملا۔ جاپانی 15 ویں ڈویژن کے فوجیوں کو مقامی دیہاتوں میں یا جاپانی مواصلات کی لائنوں پر سامان کی تلاشی کے لیے اپنی دفاعی پوزیشنیں ترک کرنے پر مجبور کیا گیا۔ مٹاگوچی نے مہلک طور پر بیمار یاماؤچی کو برطرف کر دیا (اس کی جگہ لیفٹیننٹ جنرل اویچی شیباٹا کو تعینات کیا گیا) لیکن اس سے معاملات تبدیل نہیں ہوئے۔ میازاکی گروپ (31 ویں ڈویژن سے ایک آزاد دستہ) اور جاپانی 60 ویں رجمنٹ سے دیما پور-امپھال روڈ پر اپنی تاخیر کی پوزیشنوں سے پیچھے ہٹنے کے بعد، IV کور اور XXXIII کور کے سرکردہ دستے 22 جون کو امپھال کے شمال میں سنگ میل 109 پر ملے، اور امپھال کا محاصرہ اٹھا لیا گیا۔ امپھال کے جنوب میں، 17 واں انڈین ڈویژن جاپانی 33 ویں ڈویژن کا سامنا کرتے ہوئے لائن میں واپس چلا گیا تھا۔ مئی کے پہلے نصف کے دوران، بشن پور پر کئی جاپانی فضائی حملے ہوئے، اور جنوب میں پوٹسنگ بام گاؤں کے لیے شدید لڑائی ہوئی، جس میں انگریزوں نے 12 ٹینک کھو دیے۔ تیسرے کارابینیئرز کے زندہ بچ جانے والے عملے کو بعد میں ہندوستان میں دوبارہ تشکیل دینے کے لیے امپھال سے باہر روانہ کیا گیا۔ میجر جنرل کوون نے 48 ویں انڈین انفنٹری بریگیڈ کو جاپانی ڈویژن کے پچھلے حصے میں ایک وسیع بائیں ہک پر بھیج کر اس محاذ پر تعطل کو توڑنے کا منصوبہ بنایا جب کہ 63 ویں انڈین انفنٹری بریگیڈ نے ان پر سامنے سے حملہ کیا۔ جاپانی ڈویژن کے عارضی کمانڈر (اس کے چیف آف اسٹاف، میجر جنرل ٹیٹسوجیرو تناکا) نے اسی وقت ہندوستانی پوزیشنوں کے بیچ میں اہم مقاصد پر قبضہ کرنے کے لیے ہندوستانی 17 ویں ڈویژن کے محاذ سے دراندازی کرنے کا منصوبہ بنایا۔ دونوں حرکتیں تقریبا بیک وقت شروع کی گئیں۔ 48 ویں انڈین بریگیڈ کے گورکھوں نے 18 مئی کو جاپانیوں کے پیچھے کی سڑک کاٹ دی، لیکن 63 ویں انڈین بریگیڈ ان تک پہنچنے میں ناکام رہی، اور 48 ویں بریگیڈ کو بھاری نقصان کے ساتھ ڈویژن میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے جاپانی پوزیشنوں سے گزر کر لڑنے پر مجبور ہونا پڑا۔ دریں اثنا، تناکا کے کچھ فوجیوں (214 ویں رجمنٹ) نے 20 مئی کو 17 ویں ڈویژن کے ہیڈ کوارٹر کے قریب پہاڑیوں پر قبضہ کر لیا۔ ان کے اپنے پچھلے حصے میں دراندازی کی وجہ سے، جاپانی اپنی اگلی فوجوں کو مضبوط کرنے میں ناکام رہے، اور اگلے ہفتے کے دوران الگ تھلگ جاپانیوں کو ہندوستانی ڈویژن کے وسط میں ان کی پوزیشنوں سے نکال دیا گیا، جس سے بہت سی جماعتیں ختم ہو گئیں۔ ایک نئے طاقتور کمانڈر، لیفٹیننٹ جنرل نوبو تناکا نے 22 مئی کو 33 ویں ڈویژن کی کمان سنبھالی، اور بار بار حملوں کا حکم دیا جس سے ان کے ڈویژن کی بہت سی بٹالینوں کو محض مٹھی بھر آدمیوں تک محدود کر دیا گیا۔ جون میں، اس نے کمک حاصل کی (جاپانی 53 ویں ڈویژن کی ایک رجمنٹ، اور 14 ویں ٹینک رجمنٹ کی ایک دستہ) اور انہیں ایک اور حملہ کرنے کے لیے استعمال کیا۔ ابتدائی کامیابی کے بعد، تازہ رجمنٹ کو گولہ باری سے بھاری جانی نقصان اٹھانا پڑا۔ جون کے آخر تک 33 ویں ڈویژن کو اتنے جانی نقصان اٹھانا پڑا تھا کہ وہ مزید کوشش نہیں کر سکے۔ یاماموتو فورس کو بھی بھاری جانی نقصان اٹھانا پڑا تھا، لیکن انخلا سے پہلے، انہوں نے جولائی کے پہلے ہفتے میں پالیل ایئر فیلڈ پر دو معمولی چھاپے مارے، جس میں کئی کھڑے طیارے تباہ ہو گئے۔ آئی این اے کی کارروائیاں مئی کے آخر میں، آئی این اے کی پہلی اور دوسری گوریلا رجمنٹ (مؤخر الذکر کی کمان ملک منور خان ایوان نے کی تھی) کو کوہیما بھیج دیا گیا تھا۔ وہ جاپانیوں کے پیچھے سے شمال کی طرف بڑھ گئے لیکن جب تک وہ اکھرول پہنچے، جاپانیوں نے پہلے ہی پیچھے ہٹنا شروع کر دیا تھا۔ اس کے بجائے انہوں نے امپھال پر حملہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ امپھال میں، دونوں یونٹوں کو کچھ ترک وطن کا سامنا کرنا پڑا، لیکن اس پیمانے پر نہیں جس کی دولت مشترکہ کی افواج کو توقع تھی۔ جنگ کا اختتام جاپانیوں کو احساس ہو گیا تھا کہ آپریشن کو مئی کے اوائل میں ہی ختم کر دیا جانا چاہیے۔ جنرل اسٹاف کے نائب سربراہ لیفٹیننٹ جنرل ہیکوسابورو ہاٹا نے اپریل کے آخر میں جنوبی فوج کے صدر دفاتر کا معائنہ کیا تھا۔ جب وہ ٹوکیو واپس آئے تو انہوں نے وزیر اعظم ہیدیکی توجو کو عملے کی ایک بڑی میٹنگ میں آپریشن کے نتائج کے بارے میں مایوسی سے اطلاع دی، لیکن توجو نے ان کے خدشات کو مسترد کر دیا کیونکہ ان کا ماخذ ایک جونیئر اسٹاف آفیسر تھا (میجر مسارو اوشیرو، برما ایریا آرمی ہیڈکوارٹر میں)۔ امپیریل ہیڈ کوارٹر سے پیغامات بھیجے گئے، جس میں زور دیا گیا کہ آپریشن کو آخر تک لڑا جائے۔ لیفٹیننٹ جنرل کاوابے نے 25 مئی کو اپنے لیے صورتحال دیکھنے کے لیے رنگون سے شمال کا سفر کیا۔ کئی افسران جن سے انہوں نے انٹرویو کیا انہوں نے کامیابی پر اعتماد کا اظہار کیا کہ اگر کمک فراہم کی جا سکتی ہے، لیکن حقیقت میں انہوں نے اپنے نقصانات اور صورتحال کی سنگینی کو چھپایا۔ 6 جون کو مٹاگوچی اور کاوابی کے درمیان ایک ملاقات میں، دونوں نے اپنے اس یقین کو ظاہر کرنے کے لیے کہ کامیابی ناممکن ہے، اشارے، اظہار اور آواز کے لہجے کا استعمال کرتے ہوئے مواصلات کی ایک غیر واضح شکل، ہرگی کا استعمال کیا، لیکن ان میں سے کوئی بھی پیچھے ہٹنے کا حکم دینے کی ذمہ داری برداشت نہیں کرنا چاہتا تھا۔ بعد میں کاوابے پیچش سے بیمار ہو گئے اور شاید جسمانی طور پر ڈیوٹی کے لیے نااہل ہو گئے۔ اس کے باوجود انہوں نے بار بار حملوں کا حکم دیا، بعد میں کہا کہ بوس جاپان اور ہندوستان کے مستقبل کی کلید تھے۔ مٹاگوچی نے جاپانی 31 ویں ڈویژن کو، جو فاقہ کشی کے خطرے کے پیش نظر کوہیما سے پیچھے ہٹ گیا تھا، شمال سے امپھال پر ایک نئے حملے میں 15 ویں ڈویژن میں شامل ہونے کا حکم دیا۔ تعمیل کرنے کی حالت میں نہ ہونے کی وجہ سے کسی بھی ڈویژن نے حکم کی پابندی نہیں کی۔ جب اسے احساس ہوا کہ اس کی کوئی بھی تشکیلات حملہ کرنے کے اس کے حکم کی اطاعت نہیں کر رہی ہیں، تو مٹاگوچی نے آخر کار 3 جولائی کو اس حملے کو ختم کرنے کا حکم دیا۔ جاپانی، جو بہت سے معاملات میں ہنگامہ آرائی تک محدود ہو گئے، اپنے توپ خانے، نقل و حمل، اور بہت سے فوجیوں کو چھوڑ کر چنڈون کے پاس واپس چلے گئے جو چلنے کے لیے بہت زیادہ زخمی یا بیمار تھے۔ اتحادیوں نے جولائی کے آخر میں تمو کو دوبارہ حاصل کر لیا۔ اس میں 550 غیر دفن جاپانی لاشیں پائی گئیں، جن میں 100 سے زیادہ شدید زخمی جاپانی فوجی آہستہ آہستہ ان کے درمیان مر رہے تھے۔ جانی نقصان کوہیما اور امپھال میں جاپانی شکست اس وقت تک کی سب سے بڑی تھی۔ انہیں 54,879 ہلاکتوں کا سامنا کرنا پڑا تھا، جن میں 13,376 ہلاک (آسام میں ابتدائی لڑائیوں میں 920 ہلاکتوں کے علاوہ) شامل تھے۔ ان میں سے زیادہ تر نقصان فاقہ کشی، بیماری اور تھکاوٹ کا نتیجہ تھے۔ اتحادیوں کو 12,603 ہلاکتوں کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے بعد جاپانیوں نے اپنے ٹرانسپورٹ یونٹوں میں 12,000 پیک گھوڑوں اور خچروں میں سے تقریبا ہر ایک کو کھو دیا تھا اور 30,000 مویشی جو یا تو بوجھ کے جانور یا راشن کے طور پر استعمال ہوتے تھے، اور بہت سے ٹرک اور دیگر گاڑیاں۔ پیک جانوروں کے نقصان نے اگلے سال کے دوران ان کے کئی ڈویژنوں کو اپاہج بنا دیا۔ مٹاگوچی نے جنگ کے دوران اپنے تمام ڈویژنوں کے کمانڈروں کو برطرف کر دیا تھا۔ اس کے بعد انہیں اور خود کاوابے دونوں کو کمان سے فارغ کر دیا گیا۔ دسمبر میں سکاٹش، گورکھا اور پنجاب رجمنٹ کے سامنے امپھال میں ایک تقریب میں سلیم اور اس کے تین کور کمانڈروں (سکونز، کرسٹسن اور اسٹاپ فورڈ) کو وائسرائے لارڈ ویویل نے نائٹ کا خطاب دیا۔ سلم کو کے سی بی بنایا گیا، دوسروں کو کے بی ای بنایا گیا۔ امپھال میں فضائی کارروائیاں 1944 کے وسط تک، اتحادی فضائی افواج نے برما پر غیر متنازعہ فضائی بالادستی حاصل کر لی۔ جاپانی آرمی ایئر فورس کی آخری بڑی کوشش فروری اور مارچ میں اراکان کے اوپر ہوئی تھی، جب انہیں شدید نقصان اٹھانا پڑا تھا۔ امپھال اور کوہیما کی لڑائیوں کے دوران، وہ بمشکل نصف درجن اہم چھاپے مارنے میں کامیاب رہے۔ IV کور کو آر اے ایف کے 221 گروپ کے لڑاکا بمباروں اور غوطہ خور بمباروں کی قریبی فضائی مدد حاصل تھی۔ اتحادی لڑاکا بمباروں اور درمیانے درجے کے بمباروں نے دشمن کے ارتکاز، سپلائی ڈمپ، نقل و حمل، سڑکوں اور پلوں پر دریائے چنڈون تک گولیاں چلائیں اور بمباری کی۔ مانسون، جو ہر سال مئی سے ستمبر تک ہوتا تھا، کسی بھی طرح سے ان کی سرگرمی کو کم نہیں کرتا تھا۔ آر اے ایف تھرڈ ٹیکٹیکل ایئر فورس نے مانسون کے بدترین چار مہینوں کے دوران اپنی چھلانگ کی شرح بڑھا کر 24,000 کر دی، جو پچھلے سال کے ریکارڈ سے تقریبا چھ گنا زیادہ ہے۔ تاہم، اتحادیوں کی فتح میں سب سے اہم تعاون برطانوی اور امریکی ٹرانسپورٹ طیاروں دونوں نے کیا۔ اتحادی امپھال (اور پیلل بھی، مانسون کی بارشوں کے آغاز تک) میں ہوائی پٹیوں میں آدمی، سامان اور سامان اڑاسکتے تھے، لہذا، اگرچہ زمین سے منقطع تھا، لیکن یہ قصبہ لائف لائن کے بغیر نہیں تھا۔ جنگ کے اختتام تک، اتحادی فضائی افواج نے 19,000 ٹن سامان اور 12,000 جوان کوہیما اور امپھال میں اڑائے تھے، اور 13,000 ہلاکتوں اور 43,000 غیر جنگجوؤں کو باہر نکالا تھا۔ محاصرے کے دوران جو سامان پہنچایا گیا اس میں ایک ملین گیلن سے زیادہ ایندھن، ایک ہزار سے زیادہ تھیلے ڈاک اور 4 کروڑ سگریٹ شامل تھے۔ کئی ہزار خچروں کو بیرونی چوکیوں کی فراہمی کے لیے استعمال کیا گیا، مثال کے طور پر، 17 ویں انڈین ڈویژن بشن پور ٹریل تک، اس لیے محاصرے کے دوران جانوروں کا چارہ بھی اڑایا گیا۔ اتحادی طیارے پیراشوٹ گولہ بارود، راشن اور یہاں تک کہ پینے کا پانی بھی گھیرے ہوئے یونٹوں تک پہنچا سکتے تھے۔ جنگ کے آغاز میں، ساؤتھ ایسٹ ایشیا کمانڈ کے پاس 76 ٹرانسپورٹ طیارے (بنیادی طور پر سی-47 اسکائی ٹرین) دستیاب تھے، لیکن بہت سے دوسرے چیانگ کائی شیک کے تحت قوم پرست چینیوں کو سپلائی کرنے، یا "کوبڑ" کے ذریعے چین میں یو ایس اے اے ایف کے بمبار اڈے قائم کرنے کے لیے وقف تھے۔ یہاں تک کہ کمانڈر ان چیف ایڈمرل لوئس ماؤنٹ بیٹن کے پاس بھی ان میں سے کسی بھی طیارے کی کمان سنبھالنے کا اختیار نہیں تھا، لیکن مارچ کے وسط میں جنگ کے بحران کے باوجود انہوں نے ایسا کیا، 20 سی-46 کمانڈو طیارے (مزید 30 سی-47 کے برابر) حاصل کیے۔ ایس ای اے سی اور امریکی چین-برما-انڈیا تھیٹر ہیڈ کوارٹر میں امریکی افسران نے ان کی حمایت کی۔ جنگی قبرستان جنگ کے بعد کامن ویلتھ وار قبرس کمیشن نے دوسری جنگ عظیم کے دوران شہید ہونے والے انگریزوں اور ہندوستانی فوجیوں کی یاد میں امپھال جنگی قبرستان اور کوہیما جنگی قبرستان قائم کیے۔ ۔