Belekeri port scam
بیلے کیری بندرگاہ گھوٹالہ 35 لاکھ ٹن ضبط شدہ لوہے سے متعلق ہے جو کرناٹک میں کاروار کے قریب بیلے کیری بندرگاہ سے غیر قانونی طور پر برآمد کیا گیا تھا۔ جب ڈپٹی کنزرویٹر آف فاریسٹ آر گوکل نے ایسک پر قبضہ کر لیا اور ہائی کورٹ نے اسے برآمد کرنے کی اجازت دینے سے انکار کر دیا، تو اس کا ایک بڑا حصہ بندرگاہ سے خفیہ طور پر برآمد کیا گیا۔ مسلسل احتجاج اور عوامی دباؤ کے بعد، کرناٹک کے وزیر اعلی یدیورپا، جو بدعنوانی پر قابو پانے کے ساتھ سیاسی تحفظات کو متوازن کر رہے تھے، نے بیلکیری بندرگاہ پر لوہے کی برآمد کے ایک غیر قانونی ریکیٹ کا اعتراف کیا جس میں 35 لاکھ میٹرک ٹن خام لوہا شامل تھا۔ کہا جاتا ہے کہ اس گھوٹالے کی مالیت اندازا 60,000 کروڑ روپے (12 بلین امریکی ڈالر) تھی۔ بیلاری کے علاقے سے اس لوہے کی مبینہ طور پر حکومت کو معمولی رائلٹی ادا کرنے کے بعد غیر قانونی طور پر کان کنی کی گئی ہے۔ بڑی بے ضابطگیوں میں بیلاری میں کانیں شامل ہیں، جن میں جی کروناکرا ریڈی کی ملکیت والی اوبولاپورم مائننگ کمپنی اور جی جناردھنا ریڈی شامل ہیں، جو بی ایس یدیورپا کے دور میں کرناٹک حکومت میں وزیر تھے۔ لوکاوکت کی تشکیل کردہ ایک رپورٹ میں بیلاری میں کان کنی میں بڑی خلاف ورزیوں اور منظم بدعنوانی کا انکشاف ہوا، جس میں اجازت شدہ جغرافیہ، جنگلاتی زمین کی تجاوزات، خام لوہے کی مارکیٹ قیمت کے مقابلے میں ریاستی کان کنی رائلٹی کی بڑے پیمانے پر کم ادائیگی اور کان کنی کے سرکاری اداروں کی منظم فاقہ کشی شامل ہیں۔ اس رپورٹ کو حتمی شکل دی گئی اور اسے محکمہ انکم ٹیکس کے کمشنریٹ آف سینٹرل سرکل کے ان پٹ کے ساتھ تیار کیا گیا۔ جسٹس این سنتوش ہیگڑے نے 23 جون 2010 کو وزیر جے کرشنا پالمر کے حکم سے ایک افسر (ڈپٹی کنزرویٹر آف فاریسٹ آر گوکل) کو معطل کیے جانے کے بعد لوکاوکت کے عہدے سے استعفی دے دیا اور وہ مدد کرنے میں بے اختیار محسوس کر رہے تھے۔ انہوں نے کرناٹک کی غیر تعاون پر مبنی حکومت کی وجہ سے اپنے انسداد بدعنوانی کے مینڈیٹ میں موثر ہونے میں ناکامی کا اظہار کیا۔ میڈیا کی ان قیاس آرائیوں کے درمیان کہ بندرگاہوں کے وزیر کرشنا پالمر نے کاروباری مفادات کے حامل کچھ سیاست دانوں کی جانب سے گوکل کی معطلی کی سفارش کی تھی، پالمر نے گوکل کو معطل کرنے کی اپنی سفارش کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ گوکل ایک میٹنگ میں شرکت کرنے میں ناکام رہا تھا، اور "اس سے شکوک و شبہات پیدا ہوئے کہ اس خاص واقعے میں اس کا بھی کردار ہو سکتا ہے۔ اس وجہ سے میں اسے معطل کرنے کی سفارش کرتا ہوں۔ " ہیگڑے کے استعفے نے ایسے حالات میں لوکاوکت کے مشاورتی عہدے کی بے بسی کو اجاگر کرنے کی کوشش کی۔ استعفے نے اس گھوٹالے پر عوام کی کافی توجہ مبذول کرائی ہے، جس کے وجود کو حکومت بھی تسلیم کرنے پر مجبور ہوئی ہے۔ متعلقہ سڑک کا نقصان، حادثات اور جانی نقصان خام لوہے کی کان کنی اور نقل و حمل میں موثر ضابطے کی کمی نے غیر قانونی کان کنی کی وجہ سے آمدنی اور ماحولیاتی نقصان کے علاوہ سڑک کی حفاظت کو بھی بری طرح متاثر کیا ہے۔ کچ دھات لے جانے والے زیادہ بوجھ والے ٹرکوں کی وجہ سے بیلکیری جیسی بندرگاہوں کی طرف جانے والی سڑکوں پر سینکڑوں مہلک حادثات ہوئے ہیں۔ 2007 میں 114 اور 2008 میں 174 حادثات رپورٹ ہوئے۔ شیموگا کے قریب قومی شاہراہیں این ایچ-17، این ایچ-48 اور این ایچ-63 سمیت کرناٹک میں سڑکوں کو شدید نقصان پہنچنے کی بھی اطلاعات ہیں۔ جولائی 2011 کی لوکاوکت رپورٹ اس رپورٹ کو حتمی شکل دی گئی اور اسے محکمہ انکم ٹیکس کے سنٹرل سرکل کے کمشنریٹ کے ان پٹ کے ساتھ تیار کیا گیا۔ کرناٹک میں غیر قانونی کان کنی سے متعلق لوکاوکت رپورٹ کے باب 2 میں اس طریقہ کار کی تفصیل دی گئی ہے جس میں بیلکیری بندرگاہ غیر قانونی طور پر کان کنی کی گئی لوہے کی برآمد کا اینکر پوائنٹ تھا۔ رپورٹ میں نجی کمپنیوں-شری ملیکارجن شپنگ پرائیویٹ لمیٹڈ (ایس ایم ایس پی ایل)، اڈانی انٹرپرائزز لمیٹڈ، سلگاؤنکر مائننگ انڈسٹریز پرائیویٹ لمیٹڈ، ڈریم لاجسٹکس کمپنی انڈیا Pvt.Ltd اور راج محل سلکس کے بڑے پیمانے پر ایسک کی غیر قانونی برآمدات میں ملوث ہونے کا ذکر کیا گیا ہے۔