No. 18 Squadron IAF
نہیں۔ 18 سکواڈرن (فلائنگ بلیٹس)، ہندوستانی فضائیہ کا ایک فضائی دفاعی یونٹ ہے، جو سلور ایئر فورس اسٹیشن سے اڑتا ہے۔ اسکواڈرن ایف او سی ترتیب میں مقامی ایچ اے ایل تیجس ایم کے 1 سے لیس ہے۔ اسکواڈرن کو 1 اپریل 2020 کو تمل ناڈو کے سولور میں دوبارہ زندہ کیا گیا تھا جس کے بعد 27 مئی 2020 کو تیجس ایم کے 1 کے ایف او سی ورژن کو اسکواڈرن میں شامل کیا گیا ہے۔ یہ اسکواڈرن 15 اپریل 1965 کو تشکیل دیا گیا تھا، جس میں پانچ فولینڈ گینٹس اور گیارہ پائلٹ تھے، یہ سری نگر اے ایف ایس سے کام کرتا تھا۔ اگرچہ یہ 1965 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران موجود تھا، لیکن اس نے باضابطہ طور پر تنازعہ میں حصہ نہیں لیا۔ اس اسکواڈرن کے چند پائلٹوں نے 9 اسکواڈرن اور 2 اسکواڈرن کے ساتھ آپریشن کیا۔ اسکواڈرن لیڈر کے ایل کھنہ کو جنگ کے دوران ویو سینا میڈل سے نوازا گیا۔ اسکواڈرن نے پہلی بار 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران وادی کشمیر کے دفاع کے کام کے ساتھ کارروائی دیکھی۔ اس نے اے ایف ایس سری نگر سے کام کیا، جس میں چار طیارے، 17 افسران اور 72 جوان شامل تھے جن کی کمان ونگ کمانڈر پی رینا کے پاس تھی۔ 4 دسمبر کو، یہ قریب آنے والے چھاپے کو روکنے کے لیے بھٹک گیا۔ چھاپہ کبھی نہیں مارا گیا، لیکن اسکواڈرن سارا دن جنگی ہوائی گشت اڑاتا رہا۔ اس نے 6 دسمبر کو اپنی پہلی ڈاگ فائٹ لڑی، جہاں فلائٹ لیفٹیننٹ بوپایا اور اسکواڈرن لیڈر پٹھانیا طیارہ شکن شدید فائرنگ کے باوجود چار سیبرز کی دم پر چڑھ گئے۔ بوپیا کو احساس ہوا کہ وہ اور پٹھانیا دونوں ایک ہی سیبر کے پیچھے چل رہے ہیں، اس لیے وہ ٹوٹ گیا اور دوسرے کا پیچھا کیا، حالانکہ وہ کسی کو نقصان پہنچانے میں ناکام رہا۔ پٹھانیا ایک سیبر کو نقصان پہنچانے میں کامیاب رہا، لیکن اس کی بندوق جام ہو گئی اور وہ طیارے کو مار گرانے میں ناکام رہا۔ سیبرز سری نگر کے رن وے کو نقصان پہنچانے میں کامیاب رہے، اور جنگجوؤں کی جوڑی کو اترنے پر مجبور کیا گیا۔ اسی دن فلائٹ لیفٹیننٹ بی ایس گھومن، اور فلائنگ آفیسر آر وی۔ پڈکھے نے ویمپائرز کو حاجیرا میں پہنچایا اور ایک بریگیڈ ہیڈکوارٹر کو تباہ کر دیا۔ فلائٹ لیفٹیننٹ نلیاں اور فلائنگ آفیسر وی۔ کے۔ شرما نے اپنے اسکواڈرن کے پہلے مشن کو دشمن کے علاقے پونچھ سیکٹر میں اڑایا، اور ویمپائرز کو ان کے بمباری چھاپوں پر کامیابی سے تحفظ فراہم کیا۔ 7 دسمبر کو، بوپایا اور فلائنگ آفیسر نرمل جیت سنگھ سیکھون نے پونچھ سیکٹر میں ایک اور چھاپے کی حفاظت کی، اور ویمپائرز کے اپنے ہتھیار پہنچانے کے بعد دشمن کے ٹھکانوں پر دھاوا بول دیا۔ 8 تاریخ کو، رینا اور گھومن نے کارگل میں ایک اور چھاپے کی حفاظت کی، اور بموں کی فراہمی کے بعد دشمن کے بنکروں پر دھاوا بول دیا۔ 14 دسمبر کو کم مرئیت کی وجہ سے کوئی گشت نہیں ہوا تھا۔ آسمان میں دشمن سیبرز کو دیکھ کر، گھومن اور سیکھون بغیر کسی ایئر ٹریفک کنٹرولر کی کلیئرنس کے بھٹک گئے۔ سیبرز نے رن وے پر کامیابی سے بمباری کی اور پیچھے مڑ گئے۔ سیکھون نے ان کا پیچھا کیا اور گھومن اور گراؤنڈ کنٹرولرز کی نظر سے ہٹ گیا۔ ایک سابرے کو آسمان میں قابو سے باہر ہوتے دیکھا گیا، لیکن جب سیکھون نے دوسرے کا پیچھا کیا تو تیسرے سابرے نے اسے گولی مار دی۔ اس کا پیراشوٹ تعینات کرنے میں ناکام رہا، اور وہ مارا گیا۔ انہیں بعد از مرگ پرم ویر چکر سے نوازا گیا۔ جنگ کے بعد، فروری 1975 میں، گنٹوں کو مرحلہ وار ختم کر دیا گیا، اور ان کی جگہ ایچ اے ایل اجیتوں نے لے لی۔ مئی 1989 میں، جب اسکواڈرن ہنڈن میں تھا، ان کی جگہ مگ 27 لے لی گئی۔ اس کے فضائی دفاع کے سابقہ کردار کو گراؤنڈ اٹیک میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسکواڈرن کو 2015 میں صدارتی معیاری ایوارڈ ملا۔ اسکواڈرن کو 27 مئی 2020 کو مقامی ایچ اے ایل تیجس کے ساتھ دوبارہ تشکیل دیا گیا تھا۔ نہیں۔ 18 سکواڈرن (فلائنگ بلیٹس)، ہندوستانی فضائیہ کا واحد یونٹ ہے جسے معزز پرم ویر چکر سے نوازا گیا ہے، جو جنگ کے اوقات میں دیا جانے والا سب سے بڑا بہادری کا تمغہ ہے۔ ہوائی جہاز کی گیلری