Mahindra Scorpio
مہندرا اسکوپیو (مہندرا اسکوپیو) ایک درمیانی سائز کی ایس یو وی (ہندوستانی مارکیٹ میں) اور کمپیکٹ ایس یو وی (عالمی مارکیٹ میں) ہے جسے ہندوستانی کار ساز مہندرا اینڈ مہندرا نے 2002 سے تیار کیا ہے۔ یہ مہندرا کا پہلا ماڈل تھا جسے عالمی مارکیٹ کے لیے بنایا گیا تھا۔ اسکوپیو کا تصور اور ڈیزائن مہندرا اینڈ مہندرا کی ان ہاؤس انٹیگریٹڈ ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ ٹیم نے کیا تھا۔ اس کار کو تین ہندوستانی ایوارڈز مل چکے ہیں، جن میں بزنس اسٹینڈرڈ موٹورنگ کی طرف سے "کار آف دی ایئر" ایوارڈ کے ساتھ ساتھ "بیسٹ ایس یو وی آف دی ایئر" اور "بیسٹ کار آف دی ایئر" ایوارڈز شامل ہیں، دونوں بی بی سی ورلڈ وہیلز کی طرف سے۔ 1990 کی دہائی کے وسط سے پہلے، مہندرا اینڈ مہندرا ایک آٹوموبائل اسمبلی کمپنی تھی۔ کمپنی نے ہندوستان میں کی جانے والی تبدیلیوں کے ساتھ ولیمز جیپ اور اس کے معمولی ترمیم شدہ ورژن تیار کیے۔ 1996 میں، کمپنی نے ایک نئی پروڈکٹ کے ساتھ ایس یو وی کے زمرے میں داخل ہونے کا منصوبہ بنایا جو عالمی سطح پر مقابلہ کر سکے۔ چونکہ ایم اینڈ ایم کے پاس اس طرح کی مہتواکانکشی مصنوعات کو سنبھالنے کے لیے تکنیکی جانکاری نہیں تھی، اس لیے انہوں نے ہندوستانی آٹو کمپنیوں کے درمیان ایک بالکل نیا تصور وضع کیا۔ پون گوئنکا اور ایلن ڈورانٹے جیسے نئے ایگزیکٹوز جنہوں نے مغربی ممالک میں آٹو انڈسٹری میں کام کیا تھا۔ نئے مہندرا اسکوپیو ایس یو وی میں اس کے تمام بڑے سسٹم تھے جنہیں براہ راست سپلائرز نے ڈیزائن کیا تھا، جس میں مہندرا کی طرف سے صرف ڈیزائن، کارکردگی کی وضاحتیں اور پروگرام کی لاگت شامل تھی۔ نظاموں کا ڈیزائن اور انجینئرنگ سپلائرز کے ساتھ ساتھ جانچ، توثیق اور مواد کے انتخاب کے ذریعے انجام دی گئی تھی۔ سورسنگ اور انجینئرنگ کے مقامات کا انتخاب بھی سپلائرز نے کیا تھا۔ ان پرزوں کو بعد میں مہندرا بیج کے تحت مہندرا پلانٹ میں اسمبل کیا گیا، جو ہندوستان میں ایک مشہور برانڈ ہے۔ اس طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے، کمپنی پلانٹ میں بہتری سمیت 600 کروڑ روپے (120 ملین ڈالر) کی لاگت سے تصور سے لے کر حقیقت تک تقریبا 100 فیصد سپلائر کی شمولیت کے ساتھ ایک نئی گاڑی بنانے میں کامیاب رہی۔ اس پروجیکٹ کو تصور سے حتمی مصنوعات کی طرف بڑھنے میں پانچ سال لگے۔ 2002 میں لاگت کا تخمینہ 550 کروڑ روپے لگایا گیا تھا۔ ایم ہاک انجن ایم ہاک ڈیزل انجن ایک وی ٹی جی-ٹربو چارجڈ اور انٹرکولڈ چار سلنڈر ہے جو 2.2-litres کو ہٹاتا ہے۔ اس میں 85 ملی میٹر × 96 ملی میٹر (3.35 انچ x 3.78 انچ) سلنڈر بور اور پسٹن اسٹروک ہے۔ انجن ایک طاقت فراہم کرتا ہے اور ٹارک پیدا کرتا ہے۔ سولینائڈ انجیکٹر کے ساتھ ایک بوش کامن ریل ڈائریکٹ انجیکشن سسٹم استعمال کیا جاتا ہے۔ ایم ہاک چین سے چلنے والے اوور ہیڈ کیم شافٹ اور ہائیڈرولک لیش ایڈجسٹرز سے لیس ہے۔ ماڈل کے لحاظ سے اس کا کمپریشن ε = 16.5.18.5 ہے۔ پہلی نسل (ڈبلیو 105 ؛ 2002) پری فیس لفٹ (2002-2006) مہندرا اسکوپیو کو پہلی بار ہندوستان میں 20 جون 2002 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس کی کامیابی کے فورا بعد، مہندرا اسکوپیو کو بعد میں ایک معمولی اپ ڈیٹ موصول ہوا جس میں قیمتی سیٹیں، ریئر سینٹر آرم ریسٹ، ڈوئل ٹون بیرونی رنگ، اور مختلف معمولی تبدیلیاں شامل تھیں۔ یہ گاڑی یورپ میں مہندرا گوا کے نام سے فروخت کی گئی تھی جس کی پہلی فروخت 2003 میں اٹلی میں ہوئی تھی۔ 2006 میں مہندرا نے اعلان کیا کہ روس میں فروخت ہونے والے اسکوپیوس کو مشترکہ شراکت دار کے ساتھ مل کر کٹس کے طور پر بنایا جائے گا۔ پہلی فیس لفٹ (2006-2009) اپریل 2006 میں، مہندرا نے اسکوپیو کی پہلی فیس لفٹ لانچ کی، جسے آل-نیو اسکوپیو کے نام سے فروخت کیا گیا۔ دہلی میں آٹو ایکسپو 2006 میں، مہندرا نے سی آر ڈی ای انجن کے ساتھ ہائبرڈ اسکوپیو اور پک اپ ٹرک پر مبنی اسکوپیو کی نمائش کرتے ہوئے اسکوپیو ماڈل پر اپنے مستقبل کے منصوبوں کی بھی نمائش کی۔ ہائبرڈ، ہندوستان میں تیار کی جانے والی اس طرح کی پہلی گاڑی، فورڈ کے سابق ملازم ارون جوارا نے تیار کی تھی۔ ان کے سینئر، پون گوئنکا، جو جی ایم میں سابق انجینئر ہیں، مہندرا کے آٹوموٹو ڈویژن کے سربراہ ہیں اور اسکوپیو پروجیکٹ کی نگرانی کرتے ہیں۔ اسکوپیو کا ایک پک اپ ٹرک ورژن جون 2007 میں ہندوستان میں لانچ کیا گیا تھا، جسے اسکوپیو گیٹ وے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 21 ستمبر 2008 کو اسکوپیو کو 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا۔ سیکنڈ فیس لفٹ (2009-2014) مہندرا اسکوپیو کی دوسری فیس لفٹ بڑی حد تک کاسمیٹک تھی، جس میں اہم تبدیلیاں بشمول ہیڈ لائٹ ہاؤسنگ، بونٹ اور بمپر ڈیزائن شامل تھے۔ طاقت اور ٹارک میں معمولی اضافہ بھی ہوا۔ 14 اپریل 2009 کو مہندرا نے 2008 ایس اے ای ورلڈ کانگریس میں اپنی اسکوپیو ایس یو وی کے ڈیزل الیکٹرک ہائبرڈ ورژن کے تصور کا انکشاف کیا۔ مہندرا اسکوپیو گیٹ وے کو 2009 کے وسط میں آسٹریلیا میں لانچ کیا گیا تھا، جہاں اسے مہندرا پک اپ کے نام سے فروخت کیا گیا تھا۔ اسے ہندوستانی ماڈل کے مقابلے میں اضافی حفاظتی خصوصیات حاصل ہوئیں، جیسے کہ موجودہ 2 اسٹار اے این سی اے پی ریٹنگ سے کم از کم 3 اسٹار تک اپنی ریٹنگ بڑھانے کی کوشش میں اے بی ایس بریک اور ایئر بیگ۔ 2012 کے ماڈل نے ممکنہ 16 میں سے 6.6 پوائنٹس حاصل کیے، جس سے اسے 3 اسٹار اے این سی اے پی کی درجہ بندی ملی۔ تیسرا فیس لفٹ (2014-2022) مہندرا اسکوپیو نے 25 ستمبر 2014 کو اپنا فیس لفٹ حاصل کیا، جس میں ایک نئے ڈیزائن کردہ فرنٹ اور ریئر فاشیا اور ایک نیا ڈیش بورڈ شامل تھا۔ اسکوپیو کا ایک نظر ثانی شدہ خودکار ورژن 2015 میں لانچ کیا گیا تھا اور اسکوپیو ایس 11 کے لانچ کی وجہ سے 2018 میں خودکار ٹرانسمیشن بند کر دیا گیا تھا۔ مہندرا اسکوپیو کلاسک (2022-موجودہ) موجودہ نسل کا اسکوپیو "اسکوپیو کلاسک" کے نام سے دو اقسام میں جاری رہے گا جو کہ ایس اور ایس 11 ہیں۔ مہندرا نے 19 اگست 2022 کو ہندوستان میں اسکوپیو کلاسک کو بھی لانچ کیا۔ نئی مہندرا جڑواں چوٹیوں کا لوگو، جو اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیوں کے لیے مخصوص ہے، استعمال کیا جاتا ہے، اس طرح پرانے لوگو کی جگہ لے لیتا ہے۔ سیفٹی 2016 میں گلوبل این سی اے پی سے (لاطینی این سی اے پی 2013 کی طرح) بغیر ایئر بیگ اور بغیر اے بی ایس کے ہندوستان کے لیے اسکوپیو کو بالغوں کے لیے 0 ستارے اور چھوٹے بچوں کے لیے 2 ستارے ملے۔ دوسری نسل (Z101 ؛ 2022) اسکوپیو کی اگلی نسل کو 27 جون 2022 کو مہندرا گروپ نے متعارف کرایا تھا، اس کی قیمتیں پہلی بار 21 جولائی 2022 کو ظاہر کی گئی تھیں اور بکنگ 30 جولائی 2022 کو باضابطہ طور پر کھل گئی تھی۔ اس پر "این" بیج ہوتا ہے اور اسے اسکورپو-این کا نام دیا گیا ہے۔ ڈیزائن میں مکمل تبدیلی کی گئی ہے، اور نئی ایس یو وی کا سائز اس کے پچھلے اوتار سے بڑا ہے۔ پٹرول پاور ٹرین 2.0-liter ٹربو چارجڈ ہے، جو طاقت اور ٹارک پیدا کرتی ہے۔ ڈیزل پاور ٹرین ٹیون کی دو حالتوں کے ساتھ آتا ہے، ایک طاقت اور ٹارک پیدا کرتا ہے اور دوسرا طاقت اور ٹارک (دستی متغیرات کے لیے 380 این ایم)۔ ایس یو وی شفٹ آن فلائی 4 وہیل ڈرائیو سسٹم سے بھی لیس ہے۔ اسکوپیو-این تھر اور ایکس یو وی 700 جیسے انجنوں کے ساتھ آتا ہے۔ کاسمیٹکس کی تبدیلیاں ڈی آر ایل پر مشتمل ہوتی ہیں جو ہیڈلائٹس کے بجائے فوگ لیمپ کے ساتھ رکھی جاتی ہیں۔ اسکوپیو-این 6 اور 7 نشستوں کے ترتیب میں پیش کی جاتی ہے۔ اس میں 8 انچ کا انفوٹینمنٹ سسٹم ہوگا جو سونی آڈیو کے ذریعے ڈوئل زون کلائمیٹ کنٹرول، 4 ایکسپلر-4x4 اور الیکٹرک سن روف کے ساتھ چلائے گا۔ سکوپریو-این کو 2023 میں ایکس یو وی 700 کے ساتھ آسٹریلیا میں بھی لانچ کیا گیا تھا۔ اسکوپیو-این کو 2024 میں ایکس یو وی 700 اور 2027 میں دیگر برقی ماڈلز کے ساتھ شمالی امریکہ اور مشرق وسطی میں لانچ کیا جائے گا۔ مہندرا اسکوپیو این کی سن روف لیک مارچ 2023 کے مہینے میں مہندرا اسکوپیو-این کی ایک ویڈیو وائرل ہوئی، جہاں ایس یو وی کا مالک کار کو آبشار کے نیچے لے گیا اور پانی سن روف سے اس کے اسکوپیو این میں داخل ہونے لگا۔ اس کے نتیجے میں سوشل میڈیا پر بحث چھڑ گئی۔ سیفٹی مہندرا اسکوپیو-این نے ایچ 2 2022 میں اپنے نئے پروٹوکول کے تحت گلوبل این سی اے پی میں 5 اسٹار بالغ حفاظت اور 3 اسٹار چائلڈ سیفٹی کی درجہ بندی کی۔ ۔