Coimbatore Junction railway station
کوئمبٹور جنکشن ریلوے اسٹیشن، جسے کوائی جنکشن ریلوے اسٹیشن بھی کہا جاتا ہے (اسٹیشن کوڈ: سی بی ای)، ہندوستان کی ریاست تامل ناڈو کے شہر کوئمبٹور میں واقع ایک بڑا ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ جنوبی ہندوستان کے مصروف ترین ریلوے اسٹیشنوں میں سے ایک ہے اور نیلگیری پہاڑیوں کے گیٹ وے کے طور پر کام کرتا ہے، جو ایک مشہور سیاحتی مقام ہے۔ یہ اسٹیشن ہندوستانی ریلوے کے جنوبی ریلوے زون کے ذریعے چلایا جاتا ہے اور اس میں چھ پلیٹ فارم ہیں۔ کوئمبٹور چنئی سنٹرل اور ایگمور ریلوے اسٹیشنوں کے بعد جنوبی ریلوے کا دوسرا سب سے زیادہ آمدنی پیدا کرنے والا اسٹیشن ہے اور یہ وہ اسٹیشن ہے جو سیلم ریلوے ڈویژن کی آمدنی کا تقریبا 45 فیصد پیدا کرتا ہے۔ کوئمبٹور جنکشن چنئی، بنگلور، ممبئی، دہلی اور کولکتہ جیسے بڑے شہروں کو جوڑنے والا ایک اہم جنکشن ہے۔ یہ کئی مشہور سیاحتی مقامات جیسے اوٹی اور کوڈیکنال کے گیٹ وے کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ پودانور میں اولڈ کوئمبٹور ریلوے اسٹیشن کی تعمیر کے ساتھ کوئمبٹور میں تاریخی ٹرین سروس 18 جولائی 1861 کو کیرالہ اور مغربی ساحل کو باقی ہندوستان سے جوڑنے والی پودانور-مدراس لائن کی تعمیر کے بعد شروع ہوئی۔ کوئمبٹور کوئمبٹور-شورانور براڈ گیج پر واقع ہے۔ موجودہ کوئمبٹور ریلوے جنکشن کو ایک ہالٹ اسٹیشن #Old_Coimbatore (پودانور) سے میٹوپلائم برانچ لائن کے طور پر شروع کیا گیا تھا۔ یہ ایم جی آر چنئی سنٹرل کو مدراس سنٹرل کے طور پر کھولنے سے دو ماہ قبل، 1 فروری 1873 کو کھولا گیا تھا۔ 1956 تک کوئمبٹور ریلوے ڈویژن کام کر رہا تھا جس کا صدر دفتر پودانور تھا۔ 1956 میں، صدر دفتر کو ریاست کیرالہ کے اولاوکوڈ میں منتقل کر دیا گیا اور اسے اولاوکوڈ ریلوے ڈویژن کا نام دیا گیا۔ 1980 میں اولاوکوڈ ڈویژن کا نام بدل کر پلکڑ ریلوے ڈویژن رکھ دیا گیا۔ اس میں کیرالہ اور تامل ناڈو کے مغربی اضلاع شامل تھے۔ 2006 میں پالکڈ ریلوے ڈویژن سے ایک نیا سیلم ریلوے ڈویژن بنایا گیا تھا جس کا صدر دفتر سیلم تھا۔ یہ شہر ہندوستانی ریلوے کے جنوبی ریلوے زون کے سیلم ڈویژن کے تحت آتا ہے۔ کوئمبٹور ہندوستانی ریلوے کے سرفہرست سو بکنگ اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ شہر کو خدمات فراہم کرنے والے دیگر بڑے ریلوے اسٹیشنوں میں،،،،، اور چھوٹے اسٹیشن شامل ہیں۔ پس منظر یہ جنوبی ہندوستان کے بڑے ٹرین اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ یہ جنوبی ریلوے کے اے 1 درجہ بند اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ یہ اسٹیشن جنوبی ریلوے کے سیلم ڈویژن کے دائرہ اختیار میں آتا ہے اور زون کی آمدنی میں 50 فیصد حصہ ڈالتا ہے۔ ہندوستانی ریلوے کے مطابق یہ ہندوستان کے ٹاپ بکنگ اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ چنئی مین، کوئمبٹور جنکشن اور جنوبی ریلوے کے سب سے زیادہ منافع بخش اسٹیشن ہیں۔ یہ اسٹیشن ایک جنکشن ہے جو مندرجہ ذیل 4 لائنوں سے تشکیل پایا ہے: جولرپیٹائی-پیلامیڈو-کویمباٹور لائن ڈبل لائن، 1891 کوئمبٹور-شورانور لائن ڈبل لائن 1862 (پھر سنگل لائن کے طور پر) کوئمبٹور-پولاچی لائن سنگل لائن 1891 (پھر میٹر گیج سنگل لائن کے طور پر) کوئمبٹور-میٹوپلائم برانچ لائن سنگل لائن 1873 کوئمبٹور-ننجنڈ پورم-ویللور-اروگور لائن سنگل لائن 1873 مضافاتی اسٹیشن کوئمبٹور میں خدمات انجام دینے والے دیگر اسٹیشنوں میں (سی بی ایف)، (پی ٹی جے)، (آئی جی یو)، (ایم ڈی کے آئی)، (پی ایل ایم ڈی)، (ایس ایچ آئی)، (ایس یو یو)، (پی کے ایم)، (ٹی ڈی ای) اور (ایس این او) شامل ہیں۔ کنکشن ٹرمینس شہر کے اندر تمام بڑے مقامات سے جڑا ہوا ہے جیسے: ٹاؤن ہال-0.5 کلومیٹر کوئمبٹور انٹیگریٹڈ بس ٹرمینس-10.1 کلومیٹر گاندھی پورم سنٹرل بس ٹرمینس-2.3 کلومیٹر سنگانالور بس ٹرمینس-7.9 کلومیٹر اکادم بس ٹرمینس-1 کلومیٹر پودانور جنکشن-6.4 کلومیٹر کوئمبٹور بین الاقوامی ہوائی اڈہ-12.4 کلومیٹر۔ ۔