MP Anil Kumar
فلائنگ آفیسر ایم پی انیل کمار (5 مئی 1964-20 مئی 2014) ہندوستانی فضائیہ میں مگ 21 کے پائلٹ تھے۔ موٹر سائیکل حادثے کے نتیجے میں چوگنا ہونے کے بعد، وہ ایک مصنف اور مورخ بن گئے۔ 1988 میں حادثے کے بعد وہ پونے کے پیرا پلیجک بحالی مرکز میں رہتے تھے، جہاں 20 مئی 2014 کو ان کا انتقال ہو گیا۔ کمار نے اپنے منہ میں رکھے ہوئے قلم سے لکھنا سیکھا۔ ان کا لکھا ہوا ایک مضمون، جس کا عنوان "ایئر بورن ٹو چیئر بورن" تھا، بڑے پیمانے پر پڑھا گیا، اور اسے مہاراشٹر اور کیرالہ کی کچھ اسکول کی نصابی کتابوں میں شامل کیا گیا۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ایم۔ پی۔ انیل کمار کیرالہ کے ترواننت پورم سے 35 کلومیٹر شمال میں چیرائینکیژو میں پیدا ہوئے تھے۔ 9 سال کی عمر میں انہوں نے سینک اسکول، قزاکوٹم میں داخلہ لیا۔ بعد میں انہیں نیشنل ڈیفنس اکیڈمی میں 65 ویں کورس میں اور فضائیہ میں 134 پائلٹس کورس کی پاسنگ آؤٹ پریڈ میں ایکروبیٹکس میں بہترین کے طور پر داخل ہونے کے لائق پایا گیا۔ آزاد ہندوستان کے فوجی ہیروز میں، فلائٹ لیفٹیننٹ ایم پی۔ انیل کمار عرف 'ایم پی' نمایاں ہیں۔ ان کی بہادری نہ تو میدان جنگ میں تھی اور نہ ہی مگ 21 لڑاکا طیارے اڑانے میں تھی جس میں انہیں فضائیہ کے افسر کے طور پر مہارت حاصل تھی۔ ایم پی کی بہادری، جو اب ایک کتاب میں منائی جاتی ہے، چار گنا زیادہ تھی۔ مشکل سے اپنا سر ہلانے کے قابل، انہوں نے اپنے 50 سالوں میں سے تقریبا نصف وہیل چیئر پر گزارے۔ ایم پی کے حادثے کا جنگ یا باقاعدہ ڈیوٹی سے کوئی تعلق نہیں تھا۔ سیدھے الفاظ میں، وہ ایک مثال ہے کہ اگر ایک چوتھائی شخص کو بھی صحت مند پرامن ماحول میں رہنے کا موقع دیا جائے تو وہ بھی ایک بہت بڑا الہام ہو سکتا ہے۔ ایم پی نے زندگی میں جو کچھ بھی کیا اس کا سہرا اپنی سینک اسکول کی تعلیم اور نیشنل ڈیفنس اکیڈمی میں تربیت کو دیا۔ کئی طریقوں سے، انہوں نے اس بات کی مثال پیش کی کہ سپاہی امن سے کیا حاصل کر سکتے ہیں۔ جدید تاریخ اس داستان سے بھری ہوئی ہے کہ وہ قومیں جو امن کے لیے کافی کوششیں نہیں کرتی ہیں، تاکہ ان کے فوجی اپنی منفرد صلاحیتوں اور صلاحیتوں کو ظاہر کرنے کے لیے معمول کی عمر سے لطف اندوز ہو سکیں، بھولی ہوئی جنگی بیواؤں سے بھری زمین میں سینے سے چھلانگ لگانے والے جنگوسٹوں تک محدود ہو جائیں گی۔ 28 جون 1988 کو حادثہ، ایم پی سینئر پائلٹوں کے لیے ونگ مین کے طور پر کچھ پروازیں اڑانے کے بعد پٹھان کوٹ میں اپنے لڑاکا اڈے پر ایک معمول کا دن ختم کر رہے تھے۔ گرج چمک کے ساتھ ہونے والی بارش کی وجہ سے رات کی پرواز کو ابھی روک دیا گیا تھا، اور ایم پی، جو اس وقت صرف 24 سال کا تھا، افسران کی میس میں واپس آ رہا تھا جب اسے ایک عجیب بائیک حادثے کا سامنا کرنا پڑا۔ "20 سال پہلے ایک عجیب لمحے میں، ایک حادثے نے مجھے ایک جنگی پائلٹ کے ملبے میں ڈال دیا۔ فائٹر کاک پٹ سے لے کر وہیل چیئر تک، پرندوں کی نظروں سے لے کر دنیا کے کیڑے کی نظروں تک۔ زندگی کبھی بھی پہلے جیسی نہیں تھی، "انہوں نے کچھ سال پہلے لکھا۔ یہ سانحے کے خلاف ان کی ذاتی جنگ تھی، تقریبا مکمل طور پر پونے میں آرمی کے پیرا پلیجک ری ہیبلیٹیشن سینٹر سے 20 مئی 2014 کو ان کی موت تک، جو ایم پی کو واقعی ایک متاثر کن شخصیت بناتی ہے۔ اپنے منہ میں پنسل لے کر، اس نے خود کو خط بہ خط، ہر کوما اور فل اسٹاپ پر، اپنے سامنے رکھے ہوئے کی بورڈ پر ٹیپ کرنا سکھایا۔ خصوصی طور پر بنائے گئے ورک سٹیشن نے ایم پی کو مختلف اشاعتوں کے لیے ہندوستان میں فوجی مسائل پر کچھ انتہائی طاقتور اور اصل تبصرے لکھنے میں مدد کی۔ ان کے بہت سے قارئین، جو گیتوں کے نصوص اور عین اعداد سے مسحور تھے، نے کبھی یہ بھی نہیں سمجھا کہ یہ سب یاد سے اور حوالہ جات کے بغیر لکھا گیا ہے۔ جس چیز نے واقعی ایم پی کو اپنے ہزاروں مداحوں سے جوڑا وہ حادثے کے بعد اپنی جدوجہد کے بارے میں ان کی ذاتی داستانیں تھیں۔ انہوں نے منہ سے "ایئر بورن ٹو چیئر بورن" لکھا، جو 1994 کا ایک مشہور مضمون ہے جس میں ان کے حادثے اور انہوں نے زندگی میں واپسی کے لیے کس طرح جدوجہد کی، جو اب چند ریاستی نصابوں میں نصابی کتابوں کا حصہ ہے۔ جدید ہندوستان میں اس سے بہتر تحریر شاید ہی کوئی ہو جو اس بات کو ظاہر کرے کہ عزم کیا حاصل کر سکتا ہے۔ "مشکل جتنی زیادہ میٹھی ہوتی ہے فتح"، ایم پی نے اس ٹکڑے پر دستخط کیے۔ جب سے ان کا مضمون عوام میں سامنے آیا، سینکڑوں بچے ایم پی سے بات کرنے کے لیے ان کے پونے کے گھر آئے، اور ہزاروں مزید لوگ ان سے متاثر ہوئے۔ اپنی وہیل چیئر سے ایم پی نے بہت سے لوگوں کو نئے کیریئر بنانے، زندگی میں نئی معنی تلاش کرنے اور ناقابل تسخیر انسانی جذبے کے ساتھ چیلنجوں کو قبول کرنے کا مشورہ دیا۔ ایم پی کو اپنے دلائل کی وضاحت کے لیے کسی علمی مثال کی ضرورت نہیں تھی۔ کئی طریقوں سے، بورن ٹو فلائی، ایم پی کی سوانح عمری جو ان کے کورس کے ساتھی ایئر کموڈور نتن ساٹھے کی ہے، جو 25 اکتوبر کو ریلیز ہوئی تھی، ہندوستان کے شہری اشرافیہ کے لیے ایک آئینہ رکھتی ہے جو ایک بار پھر جنگوسٹک موڈ میں ہیں۔ ٹی وی چینلز سے لے کر پرنٹ میڈیا تک، سیاسی پلیٹ فارم سے لے کر این جی او کی ملاقاتوں تک، جنگ بھڑکانا سب سے بڑا شور ہے۔ ہوا میں کچھ آنے والی شہادت کے بارے میں فوجیوں کے لیے شکر گزاری کی جھوٹی آوازیں سنائی دیتی ہیں۔ جنگ کو اس جذبے کے ساتھ تلاش کیا جا رہا ہے کہ انسانی ترقی خونی میدان جنگ میں ایک مرکوز مارچ کی طرح معلوم ہوتی ہے۔ گویا فوجی مرنے کے لیے پیدا ہوتے ہیں، صرف اشیا اور علامتیں اونچے اور بدتمیز منہ والوں کی بے ایمان اور غیر باخبر حب الوطنی کو ثابت کرنے کے لیے۔ بیماری اور موت انیل کمار 50 سال کے ہونے کے دو ہفتے بعد 20 مئی 2014 کو انتقال کر گئے۔ انہیں بلڈ کینسر تھا ؛ ان کی 50 ویں سالگرہ سے کچھ ہی دیر پہلے ان کی تشخیص ہوئی تھی۔ ان کی لاشوں کی آخری رسومات پونے کے بوپوڈی گیس شوادہنی میں کی گئیں۔ ایم پی انیل کمار کی سوانح عمری، جس کا عنوان بورن ٹو فلائی ہے، 25 اکتوبر 2016 کو شائع ہوئی۔ اسے ایئر کموڈور نتن ساٹھے نے لکھا تھا۔ مشہور ملیالم مصنف اور فلم ساز سقراط کے والاتھ نے انیل کمار کی زندگی پر ایک دستاویزی فلم بنائی ہے، جس کا عنوان ہے، اینڈ دی فائٹ گوز آن۔ ۔