Economy of the Netherlands from 1500–1700
ڈچ معیشت کی تاریخ کو 16 ویں اور 17 ویں صدی میں کئی اتار چڑھاؤ کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ یہ خوشحالی کے لمحات سے گزرا ہے اور 17 ویں صدی میں غالب عالمی طاقتوں میں سے ایک تھا۔ بحر اوقیانوس کی تجارت میں اس کی بھاری شمولیت کا اس کی معیشت اور ترقی پر بڑا اثر پڑا۔ بحر اوقیانوس کی تجارت کی کوئی واضح تعریف نہیں ہے، لیکن محققین نے یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ اسے نئی دنیا کے ساتھ تجارت، اور بحر اوقیانوس کے ذریعے ایشیا کے ساتھ تجارت کہا جا سکتا ہے، بشمول سامراج اور غلامی پر مبنی کاروبار۔ ان تاجروں میں سب سے اہم ڈچ اور انگریز تھے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ ان دونوں ممالک نے اپنے غیر مطلق العنان سیاسی اداروں کی وجہ سے زیادہ تیزی سے ترقی کا تجربہ کیا۔ یہ بہت سے فائدہ مند عوامل میں سے صرف ایک ہے جس نے نیدرلینڈ کے اندر ترقی اور معاشی تبدیلی کی تشکیل میں کردار ادا کیا جو 16 ویں اور 17 ویں صدی میں پیش آیا۔ ڈچ آزادی کا عروج تجارت میں ڈچ کامیابی جدوجہد اور تنازعہ کے بغیر نہیں آئی۔ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ ڈچوں میں ایسی کئی خوبیاں تھیں جن کی وجہ سے بحر اوقیانوس کی تجارت کے پورے دور میں ان کا تجارتی نظام دیگر یورپی ریاستوں سے بالاتر رہا۔ ڈچ تاجروں کے پاس ہمیشہ رسائی اور مواقع موجود رہے ہیں جو منافع بخش تجارت کا گیٹ وے فراہم کرتے ہیں۔ انہوں نے خود مختاری بھی حاصل کی۔ ڈچ بغاوت سے پہلے، ڈچ ہیبسبرگ سلطنت کے زیر تسلط تھے جس نے ڈچ تاجروں کی طاقت اور تجارت پر ان کے اثر و رسوخ کو محدود کر دیا۔ سلطنت کا کنٹرول تھا اور اس نے نیدرلینڈز سے مالی آمدنی پر اور بھی زیادہ حاصل کرنے کی کوشش کی۔ تاجروں اور سلطنت کے درمیان تنازعہ بڑھنے لگا اور اس کا نتیجہ آزادی اور نئے سیاسی ادارے بنے۔ بغاوت کے دوران، ڈچ تجارت میں انقلاب برپا ہوا، اور 15 ویں صدی میں ڈچ معیشت میں کافی توسیع ہوئی۔ فوجی اور تجارتی دونوں حکمت عملیوں میں کئی اہم تبدیلیاں کی گئیں۔ جلد ہی، ڈچوں نے ایشیائی اور امریکی تجارتی مراکز تک رسائی حاصل کر لی تھی۔ آزادی کی طرف اس مہم کی قیادت تاجر کر رہے تھے۔ اس پورے وقت کے دوران ڈچوں نے زراعت، جہاز رانی اور عوامی مالیات جیسی معاشی صنعتوں میں ترقی کا تجربہ کیا۔ 1590 میں، یورپ کے جنوب اور شمال کے درمیان اختلاف کا آغاز نمایاں ہونا شروع ہوا، ساتھ ہی ڈچ تجارت کا دھماکہ اور ایمسٹرڈیم کے ابتدائی مراحل ایک بڑے مالیاتی مرکز کے طور پر بڑھنے لگے۔ بحر اوقیانوس کی بڑھتی ہوئی تجارت بالٹک کے ایک زمانے کے منافع بخش راستے کو ختم کر رہی تھی۔ اس راستے پر بڑھتی ہوئی تجارت اور مہارت کے فروغ کے ساتھ، ڈچ بالآخر ہیبسبرگوں کے خلاف اپنے تعاقب میں فاتح رہے۔ اسرائیل کہتا ہے: 1590 سے، جمہوریہ کے معاشی حالات میں ڈرامائی بہتری آئی۔ تجارت اور جہاز رانی میں شہروں کی طرح بہت زیادہ توسیع ہوئی۔ اس کے نتیجے میں، ریاستوں کی مالی طاقت تیزی سے بڑھی، اور مختصر وقت کے اندر ہی فوج کو معیاری اور مقداری دونوں لحاظ سے بہت بہتر بنانا ممکن ہوا۔ فوج 1588 میں 20,000 جوانوں سے بڑھ کر 1595 تک 32,000 ہو گئی، اور اس کے توپ خانے، نقل و حمل کے طریقوں اور تربیت کو تبدیل کر دیا گیا۔ 1629 تک، ڈچ 77,000 آدمیوں کی فوج کو میدان میں اتارنے میں کامیاب ہو گئے، جو فلینڈرس کی ہسپانوی فوج سے 50 فیصد بڑی تھی۔ اس دوران ڈچوں نے بے حد ترقی کی۔ اس ترقی کا سب سے بڑا فائدہ تجارت اور وہ ذریعہ تھا جس سے انہوں نے اسے ظاہر کیا۔ انہوں نے خاص طور پر تنازعات اور تخصص کے ذریعے ایسا کیا۔ اب ہم مسابقتی اشیا کی اہمیت کو دیکھتے ہیں، ڈچوں نے وہی تجارت کی جس کی مانگ تھی اور حکمت عملی ان کے لیے بہت سازگار ثابت ہوئی۔ وہ طویل فاصلے کے تاجر تھے اور جہاں تک تجارتی قواعد و ضوابط کا تعلق ہے، ان کے پاس کچھ سانس لینے کی جگہ تھی، جس نے ان کی ترقی میں بھی اہم کردار ادا کیا۔ یہ پچھلی ہیبسبرگ پابندیوں کے مقابلے میں ہے۔ اپنے مضمون میں، آکیموگلو اس ثبوت کو یہ ثابت کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے کہ بحر اوقیانوس کی تجارت تاجروں کی افزودگی کا باعث بنی، جس کے نتیجے میں سیاسی اداروں کی ترقی ہوئی۔ مذکورہ ادارے تاج کی طاقت کو محدود کرنے کے ذمہ دار ہیں۔ جنگ اور تنازعہ اسی سال کی جنگ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے: 'ڈچ آزادی کی جنگ' (1568-1648)۔ یہ جنگ ہیبسبرگ سلطنت کے اندر سترہ صوبوں کی بغاوت سے شروع ہوئی تھی۔ اسپین کا فلپ دوم جنگ کے ابتدائی مراحل میں ہیبسبرگوں کی قیادت کر رہا تھا۔ یہ جنگ نیدرلینڈ کے علاقوں میں زیادہ ٹیکس کی وجہ سے شروع ہوئی۔ ولیم آف اورنج، جسے سلطنت سے جلاوطن کر دیا گیا تھا، نے باغی صوبوں کو طویل جنگ میں کامیابی کے پہلے مرحلے تک پہنچایا۔ ڈچ مزاحمت اور بغاوت کے ذریعے، انہوں نے 1581 میں سات متحدہ نیدرلینڈز کی جمہوریہ کا درجہ حاصل کر لیا تھا۔ یہ اعلامیہ ڈچ اور ہیبسبرگ میں بارہ سالہ جنگ بندی میں داخل ہوا، صرف 1619 میں ایک نئی جنگ کے آغاز تک ایک بار پھر اس میں خلل پڑا۔ تیس سالہ جنگ کو یورپی تاریخ کی خونریز ترین جنگوں میں سے ایک کے طور پر جانا جاتا ہے۔ اس نے مذاہب کی جنگ میں ترجمہ کیا۔ اسے جاگیردارانہ نظام اور ابتدائی سرمایہ داری کے درمیان تنازعات کے سلسلے کے طور پر بھی تسلیم کیا جا سکتا ہے (ایوان، 2014:36)۔ یہ جنگ ویسٹ فیلیا کے امن کے ساتھ ختم ہوئی۔ علاج کرنے والوں نے ڈچوں کو باضابطہ طور پر ایک آزاد جمہوریہ کے طور پر تسلیم کیا۔ اینٹورپ کا زوال 1584 سے 1585 تک اسی جنگوں کے دوران پکڑا گیا تھا۔ سترہ صوبوں اور شمال مغربی یورپ میں سے، اینٹورپ ان مقامات کا معاشی اور مالی مرکز تھا۔ اینٹورپ بالآخر ہسپانوی ہیبسبرگوں کے خلاف بغاوت میں بہت زیادہ ملوث ہو گیا۔ بالآخر، یہ شہر شامل ہو کر ڈچ بغاوت کا 'دارالحکومت' بن گیا۔ یہ حیثیت سرکاری ہو گئی جب انہوں نے 1579 میں یونین آف اتریچٹ میں شمولیت اختیار کی۔ ہسپانویوں نے دفاعی ڈچوں کے خلاف اپنا مقام برقرار رکھا اور اپنی توپوں اور مضبوط فوجوں کی وجہ سے وہ زمین کا محاصرہ کرنے میں کامیاب ثابت ہوئے۔ اینٹورپ کی پروٹسٹنٹ آبادی کو اپنے ایک زمانے کے وطن سے منتقل یا ہجرت کرنے پر مجبور کیا گیا۔ بہت سے ہنر مند کاریگر اور تاجر بالآخر ڈچ تجارتی توسیع اور ترقی کی بنیاد فراہم کرنے کے لیے شمال کی طرف ہجرت کر گئے۔ ان کا نیا گھر باضابطہ طور پر نیدرلینڈز کے متحدہ صوبے بن گیا یا جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے: ڈچ جمہوریہ۔ اینٹورپ شیلڈ ریور ایسٹوری پورٹ کا گھر بھی تھا۔ جب ہسپانویوں نے اس بندرگاہ پر قبضہ کیا تو یہ جنگ میں ایک اہم موڑ بن گیا۔ اینٹورپ کے زوال سے پہلے، پرتگالی بحر اوقیانوس سے سونا، ہاتھی دانت، چینی اور دیگر مصنوعات اینٹورپ کی مرکزی بندرگاہ پر بھیج رہے تھے۔ ڈچ تجارتی تخصص: مسابقتی سامان جب جنگ بندی قائم ہوئی تو نیدرلینڈز کے متحدہ صوبے تیزی سے ترقی کر رہے تھے۔ ان کی کالونیاں پانچ براعظموں میں پھیلی ہوئی تھیں اور ان کی ترقی کو 'ایک نئی قسم کی عالمی تجارت اور عالمی معیشت کی تشکیل' سمجھا جا سکتا ہے۔ ڈچ تجارت کئی طریقوں سے اپنے حریفوں سے مختلف تھی۔ انہوں نے خطرے اور منافع کے درمیان تعلق پر گہری توجہ دی۔ اگر ممکنہ منافع عائد کردہ خطرے سے زیادہ تھا، تو وہ اپنے جنگی دشمنوں کے ساتھ تجارت کرنے کے لیے تیار (اور کامیاب) تھے۔ متوسط طبقے نے بھی کلیدی کردار ادا کیا ؛ ان کے اندر بڑی مقدار میں سرمایہ جمع ہوا۔ نیدرلینڈز میں معدنی دولت کی کمی کی وجہ سے انہیں منافع کا ایک اور ذریعہ تلاش کرنا پڑا۔ انہوں نے مسابقتی اشیا میں مہارت حاصل کرنا شروع کر دی۔ مسابقتی اشیا کی تعریف اس طرح کی جاتی ہے: ایسی اشیا کی پیداوار جو کسی خاص آب و ہوا، ذخائر پر منحصر نہ ہو، اور دنیا میں کہیں بھی تیار کی جا سکتی ہو۔ ان اشیا میں شامل تھے، لیکن ان تک محدود نہیں تھے: اسکینڈینیوین لکڑی، جہاز سازی کے ذرائع، لوہا، تانبے، گندم، رائی، شمالی سمندری مچھلی، اور انگریزی اون۔ ڈچوں کو کئی بڑھتے ہوئے حریفوں کے ساتھ مقابلے کے دباؤ کا سامنا کرنا پڑا۔ ڈچوں نے اپنی بڑھتی ہوئی زراعت، براعظمی تجارتی منڈیوں میں ان کے تسلط، اور سمندری مسافروں کی حیثیت سے ان کی وسیع پیمانے پر سراہی جانے والی مہارتوں پر توجہ مرکوز کی۔ 16 ویں صدی کی ڈچ معیشت ماہی گیری اور زراعت نے 15 ویں اور 16 ویں صدی میں ڈچوں کی معیشت کو شکل دی۔ 15 ویں صدی کے اوائل میں، جدید دور کے بیلجیم میں اینٹورپ شمالی یورپ کا تجارتی دارالحکومت تھا۔ ہسپانوی ہیبسبرگوں کے خلاف ڈچ بغاوت کا 1585 میں اینٹورپ کے زوال پر بڑا اثر پڑا۔ جو لوگ ان زمینوں پر آباد تھے انہیں ایک نئے گھر کی ضرورت تھی جو تحفظ فراہم کرتا تھا۔ ان لوگوں میں تاجر اور کیلونسٹ کاریگر شامل تھے۔ آخر کار وہ شمالی نیدرلینڈز چلے گئے۔ ہالینڈ اور زی لینڈ کی آبادی میں اضافہ ہو رہا تھا۔ یہ دونوں صوبے سمندری کارروائیوں اور پیداوار میں بھی بہت زیادہ ملوث تھے۔ 16 ویں صدی کے بیشتر عرصے تک، ان زمینوں کو جنوبی نیدرلینڈ کے مقابلے میں زیادہ دیہی سمجھا جاتا تھا۔ انہوں نے تجارت کے ایک بڑے ذریعہ کے طور پر ذبح شدہ مویشیوں پر توجہ مرکوز کی۔ 16 ویں صدی کے آخر میں ڈچوں نے اپنی سمندری تلاش کو وسیع پیمانے پر بڑھا دیا تھا۔ وہ ایشیا، بحیرہ روم اور بحر اوقیانوس کے پار پھیلے ہوئے تھے۔ ڈچ ایک بڑی عالمی طاقت بننے کے لیے اپنا راستہ بنا رہے تھے۔ 1595 میں، ایشیا کی طرف ڈچ سفر کارنیلیس ڈی ہوٹ مین کے ساتھ شروع ہوا۔ اس کے سفر کے شروع ہونے سے ایک رات پہلے ہی ڈچوں نے بحر اوقیانوس کے پار چار تجارتی نیٹ ورک قائم کر لیے تھے۔ ان نیٹ ورکس میں ہسپانوی امریکہ کے ساتھ اسپین اور برازیل کے نوآبادیاتی قبضے کے ساتھ پرتگال شامل تھے۔ غیر مسابقتی اشیا کی تجارت کی طرف منتقلی غیر مسابقتی اشیا کو کہا جاتا ہے: وہ اشیا جو صرف ایک جگہ پر تیار کی جاتی ہیں۔ غیر مسابقتی اشیا میں شامل ہیں: کیریبین سے چینی اور تمباکو، جنوب مشرقی ایشیا سے چائے، کالی مرچ، کیمفر، مصالحے، صندل کی لکڑی اور ساگوان کی لکڑی، سیلون سے دار چینی اور لونگ، اور چینی اور جاپانی چینی مٹی کے برتن اور ریشم۔ نیدرلینڈز مذہبی قبولیت اور تغیر کے لیے ایک پگھلنے والا برتن بنتا جا رہا تھا۔ ان کے پیدا کردہ سامان ان لوگوں کے مذاہب سے متاثر تھے جو اپنی سرزمین پر ہجرت کر گئے تھے۔ ڈچ ان مخصوص اشیا کی تجارت میں اس طرح کی کوششوں کو ظاہر کرکے اپنے پرتگالی حریف پر قابو پانے میں کامیاب رہے۔ کچھ مورخین کا کہنا ہے کہ چینی نے اس پروڈکٹ کے طور پر کام کیا جس نے ڈچوں کے ذریعہ بحر اوقیانوس میں توسیع کی۔ اس تجارت نے ڈچوں پر جنوبی امریکہ سے برازیل تک رسائی حاصل کرنے کے لیے دباؤ ڈالا۔ 1585 میں، فلپ دوم نے ڈچ باغیوں کو بحری جہاز برازیل لے جانے کی اجازت دی تاکہ ہسپانوی تاجروں کے حق میں کاروبار کیا جا سکے۔ انہوں نے اصل میں تین جہاز بھیجے تھے۔ کچھ سال بعد، 14 ڈچ بحری جہاز ان ہسپانوی تاجروں کے لیے سامان لے کر برازیل کی طرف سفر کرتے رہے۔ جنگ کے اوقات کے درمیان، ان جہازوں کو اکثر سفر کے درمیان غیر جانبدار ملک میں رکنا پڑتا تھا اور فی الحال ایک نئی قومیت اپنانی پڑتی تھی۔ 1590 کی دہائی کے آخر تک، تقریبا اٹھارہ ڈچ جہازوں نے برازیل تک رسائی حاصل کر لی تھی۔ یہ جہاز زیادہ تر چینی، بلکہ برازیل کی لکڑی، کپاس اور ادرک بھی واپس لاتے تھے۔ 17 ویں صدی کی ڈچ تجارت 1609 میں ڈچ جمہوریہ اور اسپین کے درمیان ہونے والی ایک جنگ بندی نے بحیرہ روم تک ڈچوں کے لیے تجارتی رسائی کو کھول دیا۔ ایشیا کے ساتھ تجارت میں داخل ہونے کے بعد یہ پہلا موقع تھا جب ڈچ جہازوں نے اس طرح کی رسائی حاصل کی تھی۔ ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی 1602 میں قائم ہوئی۔ اسے وی او سی بھی کہا جاتا ہے۔ یہ کمپنی ڈچ نوآبادیاتی اور تجارتی تجارتی امور کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہونے والا ایک اہم ذریعہ تھی۔ کمپنی کے اندر سرمایہ کاروں کو سرمایہ کاری شدہ سرمائے کی رقم کے لحاظ سے منافع کا ایک مختص فیصد دیا جاتا تھا۔ اس کمپنی کی مدد سے ڈچوں نے اپنے قبضے کو کیپ ٹاؤن، سیلون اور ملاکا تک بڑھایا۔ انہوں نے بعد کی دو جگہوں پر تجارت کے لیے چوکیاں بھی قائم کیں۔ یورپ میں وی او سی کی درآمدات میں زیادہ تر مصالحے، چائے، کافی، منشیات، خوشبو، رنگنے کی اشیاء، چینی اور سالٹ پیٹر شامل تھے۔ یورپ میں درآمد کی جانے والی ایشیائی اشیا کی قیمت کا نصف سے دو تہائی حصہ ڈچ کی قیمتی دھاتوں کی برآمدات میں شمار ہوتا تھا۔ زیادہ دیر نہیں ہوئی تھی کہ دوسرے ممالک نے اس کاروبار کو پکڑا اور ڈچ رجحان کی پیروی کی۔ 17 ویں صدی کے آغاز میں، اس وقت کے دوران یورپ سے ایسٹ انڈیز تک ایک راؤنڈ ٹرپ کی قیمت تیس سے بتیس یورو فی ٹن کے درمیان تھی۔ 17 ویں صدی کے وسط میں، تاہم، قیمتیں کم ہو کر سولہ اور تیئیس یورو فی ٹن کے درمیان رہ گئیں۔ قیمت میں کمی کی وجہ ڈچوں کو اپنے مقامی پانیوں میں ایشیائی بغاوتوں سے نمٹنا، قلعے بنانا، معاہدے کرنا، پرچم کی نمائش کرنا، اور اکثر اپنے ساتھی یورپی حریفوں کو دور رکھنا تھا۔ یہ تمام تنازعات 1640 تک پیش آئے۔ اس کے بعد کے وقت میں، ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی نے ان مسائل سے نمٹنے کے لیے جہازوں کا ایک چھوٹا بیڑا تیار کیا۔ جنگ بندی کے دوران، ڈچوں نے بھی اپنا تمباکو خود تیار کرنا شروع کر دیا۔ انہوں نے اصل میں تمباکو کے لیے ہندوستانیوں کے ساتھ 'تبادلہ' کیا تھا، لیکن ویسٹ انڈیز تک پھیلنے کے بعد انہوں نے اپنی پیداوار شروع کر دی۔ جلد ہی، ڈچ اس لحاظ سے ہسپانویوں کے برابر تھے کہ انہوں نے کتنا تمباکو بنایا تھا۔ اس مصنوعات کی تجارت نے ورجینیا کے ساتھ ڈچ روابط بھی قائم کیے۔ ورجینیا تمباکو کی تجارت کا ایک بہت بڑا حصہ ڈچ دائرے میں آگیا۔ 17 ویں صدی کے آغاز میں، شمالی یورپی تمباکو کی تجارت کا مرکز زی لینڈ میں واقع تھا۔ تب بھی تیس سالہ جنگ کے درمیان، فلپ سوم نے ڈچوں کو ویسٹ اور ایسٹ انڈیز میں اپنی ترقی کو آگے بڑھانے سے روکنے کی کوشش کی۔ اس نے بدلے میں امن اور آزادی کی پیشکش کر کے ایسا کیا۔ تاہم، انہوں نے انکار کر دیا، کیونکہ انہوں نے پہلے ہی ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی میں بہت سے سرمایہ کاروں کو ظاہر کر دیا تھا۔ 1621 میں، ڈچ ویسٹ انڈیا کمپنی کی بنیاد رکھی گئی۔ اس کمپنی کی توجہ بنیادی طور پر لاطینی امریکہ اور افریقہ کے ساتھ تجارت پر تھی۔ ڈچ اپنی نئی تجارت اور کاروبار سے پہلے کی طرح ترقی کر رہے تھے۔ 17 ویں صدی ایک ایسا وقت تھا جب ڈچوں نے پورے یورپ میں اعلی ترین معیار زندگی کا تجربہ کیا تھا۔ ان کی دو کمپنیوں کے اندر ان کی بیرون ملک تجارت نے انہیں دنیا کا سب سے بڑا بحری بیڑا بننے کا موقع فراہم کیا تھا۔ یہ بیڑا ڈچوں کے لیے طویل مدتی تجارتی راستوں پر گشت کرنے اور غلبہ حاصل کرنے کا ذریعہ تھا۔ بیڑے نے ان کی نوآبادیاتی دفعات اور طاقت کو اور بھی بڑھنے دیا۔ ممکنہ دھچکوں کے باوجود کہ پرتگالیوں کے ساتھ لڑنے کی وجہ سے ڈچ ان لڑائیوں میں کئی پہلوؤں میں کامیاب ہو سکتے تھے۔ انہوں نے جنوب مشرقی ایشیا کے مزید علاقوں پر قبضہ کر لیا۔ ان میں شامل ہیں: سماترا، جاوا، مالے جزیرہ نما، بورنیو کا جنوبی علاقہ، اور مولوکا اور مغربی نیو گنی کے جزائر۔ یہاں تک کہ انہوں نے آسٹریلیا میں ایک بستی تک توسیع کی ؛ تاہم معاشی منافع کی کمی کی وجہ سے یہ برقرار نہیں رہا۔ ڈچ اتنے منافع پر مرکوز تھے کہ انہوں نے برطانیہ کے ساتھ جزائر کے لیے نیو ایمسٹرڈیم کا تبادلہ بھی کیا۔ مولوکس کا چھوٹا سا جزیرہ مصالحوں کا ایک بڑا ذخیرہ تھا۔ 17 ویں صدی میں اینگلو ڈچ تنازعہ انگریزوں کے ساتھ تعلقات نے 17 ویں صدی کے آخر میں بدترین موڑ لیا۔ 1661 میں انگریزوں نے نیویگیشن ایکٹ منظور کیے تاکہ اس کی کالونیوں کو غیر ملکی تاجروں اور/یا جہازوں کے ساتھ تجارت سے روکا جا سکے۔ یہ عمل عالمی تجارت میں فتح کی وجہ سے ڈچوں کی طرف ایک جارحانہ اقدام کے طور پر منظور کیا گیا تھا۔ اس ایکٹ کی منظوری کے نتیجے میں 1652-1675 میں تین الگ الگ اینگلو ڈچ جنگیں ہوئیں۔ پہلی جنگ 1652-1654 کے دوران جاری رہی۔ انگریزوں نے یہ جنگ جیت لی اور اپنے ساتھ 1,000 ڈچ تجارتی جہاز لے گئے۔ ان میں سے دوسری جنگ دو واقعات کا نتیجہ تھی۔ پہلا واقعہ اس وقت پیش آیا جب انگریزوں نے مغربی افریقہ میں واقع دو ڈچ چوکیوں پر قبضہ کر لیا اور مؤخر الذکر واقعہ نیو ایمسٹرڈیم کا قبضہ تھا۔ یہ دونوں فریقوں کے لیے ایک نقصان دہ جنگ تھی اور مواد اور طاقت کے ختم ہونے کی وجہ سے ختم ہوئی۔ تاہم جنگ ختم ہوئی اور دونوں فریقوں نے 1664 سے 1674 تک جاری رہنے والی اس جنگ میں فتح کا دعوی کیا۔ تیسری اینگلو ڈچ جنگ کے دوران انگریزوں نے فرانسیسیوں کو ڈچوں پر حملہ کرنے میں مدد کی۔ ڈچوں کے ساتھ جنگ چھیڑنے میں مشترکہ تشویش کی وجہ سے، فرانسیسی اور انگریز دونوں نے ڈوور کے معاہدے پر دستخط کیے۔ اس کے بعد سے ڈچوں نے ہسپانویوں (نیلسن برنز) کے ساتھ اتحاد کیا تھا۔ اس جنگ کے نتیجے میں ڈچوں کی شکست ہوئی۔ ڈچوں کو جنوبی تجارت سے پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا اور انگریزوں کو بالآخر اپنا نقصان اٹھانا پڑا۔ مسابقتی ممالک ڈچوں نے بہت طویل عرصے تک انگریزوں اور بعد میں انگریزوں کے ساتھ تجارتی صنعتوں میں مقابلہ کیا تھا۔ 18 ویں صدی تک انگریزوں نے اپنے تجارتی نظریات اور طریقوں کی وجہ سے آگے بڑھنا شروع کر دیا تھا۔ چوتھی اینگلو ڈچ جنگ ڈچوں کے خوشحال تجارتی دور میں ان کے زوال میں اہم ثابت ہوئی۔ انگریزوں نے ایک ناکہ بندی برقرار رکھی تھی جو ڈچوں کے لیے ناقابل تسخیر ثابت ہوئی۔ تجارت رک گئی تھی۔ برطانیہ صنعتی انقلاب کے دہانے پر تھا اور بالآخر اپنے طویل عرصے سے یورپی حریفوں کو شکست دینے کے قریب تھا۔ اس جنگ میں ڈچوں کے نقصان سے وی او سی کے اندر تجارت بہت زیادہ متاثر ہوئی اور انہوں نے بڑی مقدار میں عوامی قرضوں کو بھی برقرار رکھا تھا۔ یہ کمپنی ڈچوں کے لیے بہت اہمیت کی حامل تھی اور اسے ہالینڈ کی ریاستوں سے آنے والی ہنگامی امداد نے زندہ رکھا۔ ۔