Konark Express
11019/11020 کونارک ایکسپریس کلاس لیس سپر فاسٹ ٹرینوں میں سے ایک تھی جسے شری مدھو ڈنڈاوٹے نے 1978 میں (ایس سی) سکندرآباد اور بھوبنیشور (بی بی ایس) کے درمیان روزانہ سروس کے طور پر متعارف کرایا تھا۔ یہ ٹرین نمبر 2119/2120 کے ساتھ چلتی تھی اور 2101/2102 مینار سپر فاسٹ ایکسپریس کے ساتھ مشترکہ ریک کرتی تھی جو سکندرآباد اور بمبئی وی ٹی (اب CSMT) کے درمیان چلتی تھی۔ اس ریک شیئرنگ انتظامات کی وجہ سے اس ٹرین میں ابتدائی طور پر نیوی بلیو رنگ تھا جس کی کھڑکیوں کے اوپر ایک سفید پٹی تھی۔ بمبئی اور بھونیشور کے درمیان ایک خصوصی ٹرین کی مانگ میں اضافے کے ساتھ، اس ٹرین کو 1994 میں بمبئی وی ٹی تک بڑھا دیا گیا، اس طرح 2101/2102 مینار ایکسپریس (جسے بعد میں 2701/02 حسین ساگر ایکسپریس نے تبدیل کر دیا) کے درمیان ریک شیئرنگ کا انتظام ختم ہو گیا۔ توسیع کے بعد اس ٹرین کو 1994 میں 1019/1020 کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا۔ یہ ملک کی مشرقی اور مغربی ریاستوں کو جوڑنے والی قدیم ترین ٹرینوں میں سے ایک ہے۔ فی الحال 11019/11020 کے طور پر کام کر رہا ہے، یہ ممبئی چھترپتی شیواجی ٹرمینس (سی ایس ٹی ایم) کو بھوبنیشور (بی بی ایس) سے جوڑتا ہے۔ روٹ اور اسٹاپ چھترپتی شیواجی مہاراج ٹرمینس دادر تھانے کلیان جنکشن کرجٹ لوناولا پونے جنکشن ڈانڈ جنکشن سولاپور جنکشن کلبرگی واڑی جنکشن سیڈم ٹنڈور لنگم پلی بیگمپیٹ سکندرآباد جنکشن کازیپیٹ جنکشن ورنگل محبوب آباد کھممم مدھیرا وجے واڑہ جنکشن ایلورو تڈیپلیگوڈیم نڈاڈوولو جنکشن راجمنڈری سمالکوٹ جنکشن پیٹھا پورم تونی اناکاپلی وشاکھاپٹنم جنکشن وجیا نگرم جنکشن سریکاکولم روڈ پلاسا سمپیٹا اچا پورم برہم پورم چتراپور بلوگاؤں کھردا روڈ جنکشن بھونیشور طے شدہ کل فاصلہ ہے۔ یہ سابقہ ریاست آندھرا پردیش (موجودہ تلنگانہ اور آندھرا پردیش) کا احاطہ کرتا ہے۔ کوچ کمپوزیشن 2 اے سی 2 ٹائر 6 اے سی 3 ٹائر 9 سلیپر کلاس 2 غیر محفوظ سیکنڈ کلاس 1 اے سی پینٹری کار 2 ای او جی اس کی دیکھ بھال سنٹرل ریلوے ٹریکشن کے ذریعہ کی جاتی ہے جزوی برقی کاری کی وجہ سے، اس میں تین انجن ملتے ہیں۔ ممبئی سی ایس ایم ٹی اور اس کے درمیان، یہ سولاپور سے پونے شیڈ کے ڈبلیو ڈی پی-4 ڈی انجن کا استعمال کرتا ہے (پہلے اسے کلیان شیڈ کے ڈبلیو ڈی پی-4 ڈی کے ساتھ کھینچا جاتا تھا)، یہاں تک کہ اسے وجے واڑہ شیڈ کے ڈبلیو اے پی-4 انجن کے ذریعے کھینچا جاتا ہے اور آخر میں وشاکھاپٹنم شیڈ کا ڈبلیو اے پی-7/ڈبلیو اے پی-4 انجن اسے بھونیشور تک لے جاتا ہے۔ مؤثر اگست 2022 کونارک ایکسپریس کو اینڈ ٹو اینڈ الیکٹرک ٹریکشن کے ذریعے کھینچا جاتا ہے۔ سمت الٹنا یہ دو بار سمت الٹ دیتا ہے۔ واقعات 31 جولائی 2008 کو گلبرگہ کے قریب گنگا پور اسٹیشن پر کونارک ایکسپریس کے دو کوچ اور انجن کے پٹری سے اتر جانے سے دو افراد زخمی ہو گئے تھے۔ پٹری سے اترنے کی وجہ ابھی تک معلوم نہیں ہو سکی ہے۔ ۔