No. 26 Squadron IAF
نہیں۔ 26 سکواڈرن آئی اے ایف (یودقا) ہندوستانی فضائیہ کا ایک گراؤنڈ اٹیک اور کلوز ایئر سپورٹ یونٹ ہے، جو ہندوستان کی مغربی فضائی کمان کے تحت پٹھان کوٹ ایئر فورس اسٹیشن سے کام کر رہا ہے۔ اسکواڈرن کو ایک غیر متعین تاریخ پر نمبر چڑھایا گیا تھا۔ تاریخ کی تشکیل نمبر۔ 26 سکواڈرن کی تشکیل یکم جنوری 1968 کو آدم پور میں ونگ کمانڈر ایم ایم کے تحت کی گئی تھی۔ سنگھ۔ یہ سخوئی ایس یو 7 طیارے کو چلانے والا پہلا اسکواڈرن تھا۔ 1971 تک، اسکواڈرن ایک ٹائپ ٹریننگ اسکواڈرن تھا، جو دوسرے اسکواڈرن کو ایس یو 7 میں تبدیل کرنے میں مدد کرتا تھا۔ اس نے 1971 کی ہند-پاکستان جنگ میں فعال کردار ادا کیا۔ نہیں۔ 26 سکواڈرن کا بنیادی کردار 8 ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ (ٹی اے سی) کے ساتھ کلوز ایئر سپورٹ (سی اے ایس) مشن اڑانا تھا۔ اس نے 6 ٹی اے سی کے ساتھ کئی پروازیں بھی کیں۔ زیادہ تر کارروائیاں بلج کے نام سے جانے والے علاقے میں ہوئیں، جو شمال میں سامبا، مشرق میں پٹھان کوٹ اور جنوب میں ڈیرہ بابا نانک سے گھرا ہوا تھا۔ 1971 ہند-پاکستان جنگ نمبر کا ہوائی عملہ۔ پاکستانی فضائیہ (پی اے ایف) کی طرف سے ہندوستانی ہوائی اڈوں پر قبل از وقت حملوں کے سلسلے میں ہندوستان کے ردعمل کے ایک حصے کے طور پر 4 دسمبر 1971 کی صبح 26 سکواڈرن کو آپریشن کے لیے اطلاع دی گئی۔ اس کی کارروائیوں میں، نمبر۔ 26 سکواڈرن نے اس صبح چندھر ایئر فورس بیس پر حملہ کرنے کے لیے چار طیارے بھیجے۔ شام کے وقت، چار طیاروں کو والٹن ایئر فیلڈ میں ایک مشتبہ ریڈار سائٹ پر حملہ کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ 5 دسمبر کو، 04:30 گھنٹے پر ایک بریفنگ کے بعد، اسکواڈرن نے لاہور سیکٹر میں 6 ٹی اے سی کے لیے مشن اڑائے۔ اسکواڈرن لیڈر ساہین نے ایک پرواز میں نقصان پہنچایا، جس کی وجہ سے وہ پٹھان کوٹ پر اترنے پر مجبور ہوگئے۔ دن کی آخری ہڑتال کے دوران اسکواڈرن لیڈر جافا کو گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ وہ الٹے ہوئے طیارے سے باہر نکلا، لیکن پاکستانی علاقے میں گرا اور پکڑا گیا۔ 6 دسمبر کو اسکواڈرن نے بلج میں ڈگ ان اور اچھی طرح سے تیار پاکستانی پوزیشنوں کے خلاف کئی مشن اڑائے۔ 7 دسمبر کو اسکواڈرن کے سینئر فلائٹ کمانڈر اسکواڈرن لیڈر جیوا سنگھ کو 10:15 بجے جعفروال کے اوپر گولی مار دی گئی، اور زمینی کنٹرول سے رابطہ منقطع ہو گیا۔ اس دن بعد میں، یہ اطلاع ملی کہ ایک ایس یو 7، جس کی کمان غالبا سنگھ کے پاس تھی، کو ایف-104 اسٹار فائٹر نے مار گرایا اور پائلٹ ہلاک ہو گیا۔ 8 دسمبر کو، 06:30 اوقات میں ایک بریفنگ کے بعد، نمبر۔ 26 سکواڈرن نے بغیر کسی نقصان کے کئی سی اے ایس مشن اڑائے۔ لیکن پچھلے دنوں کے نقصانات نے اسکواڈرن کو کم کر کے 13 پائلٹوں اور صرف 11 طیاروں تک محدود کر دیا تھا۔ 9 دسمبر کو، نمبر۔ 26 سکواڈرن نے بلج میں پی اے ایف کی بڑھتی ہوئی سرگرمی کے جواب میں مگ 21 ایسکارٹس کے ساتھ فلائنگ مشن شروع کیے۔ اسکواڈرن نے بلج میں پاکستانی پوزیشنوں کے خلاف کئی مشن اڑائے۔ رسال والا ایئر فیلڈ پر حملے کے بعد فلائٹ لیفٹیننٹ (فلٹ لیفٹیننٹ) کدم کے لاپتہ ہونے کی اطلاع ملی تھی۔ 10 دسمبر کو اسکواڈرن نے بلج میں سی اے ایس کی 10 پروازیں کیں، اور فلٹ لیفٹیننٹ پارولکر ظفروال پر حملے کے بعد لاپتہ ہو گئے۔ 11 دسمبر کو نورکوٹ کے اوپر سے اڑتے ہوئے اسکواڈرن کے تین طیاروں نے پی اے ایف کے چھ سیبرز کا سامنا کیا۔ دو طیارے بغیر کسی نقصان کے واپس آئے، لیکن ایف ٹی لیفٹیننٹ K.K.Mohan کے لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے۔ 12 دسمبر کو، اسکواڈرن نے 12 سی اے ایس پروازیں کیں، بغیر کسی حادثے کے، کبھی کبھار پاکستانی ان کے مواصلات کو جام کرنے سے آگے۔ نہیں۔ جیسے جیسے جنگ قریب آتی گئی 26 سکواڈرن نے کم پروازیں کیں۔ 13 دسمبر کو صرف آٹھ اڑائے گئے۔ 14 دسمبر کو شکر گڑھ میں لڑائی شدت اختیار کر گئی، اور اسکواڈرن نے 14 پروازیں کیں۔ اس کا فارورڈ ایئر کنٹرولر، فلٹ لیفٹیننٹ لارنس پیریرا، اسٹریفنگ رنوں سے شدید زخمی ہو گیا، اور اس کے زخموں کی وجہ سے اس کی موت ہو گئی۔ 15 دسمبر کو، نمبر۔ 26 سکواڈرن نے ایس-24 راکٹ حاصل کیے، جنہیں وہ سلیمانکی ہیڈ ورکس پر حملہ کرنے کے لیے استعمال کرتا تھا۔ 16 دسمبر کو ڈھاکہ میں پاکستانی افواج کے ہتھیار ڈالنے کے بعد اسکواڈرن نے نارمل ریلوے یارڈ کے خلاف ایک مشن اڑایا۔ یہ بھاری طیارہ شکن آگ میں اڑ گیا۔ فلٹ لیفٹیننٹ ڈنڈاس کو گولی مار دی گئی، اور اس کا طیارہ زمین پر پھٹ گیا۔ اس شام ہندوستان کی وزیر اعظم اندرا گاندھی نے مغربی محاذ پر یکطرفہ جنگ بندی کا حکم دیا۔ 17 دسمبر کو صرف 12 پروازیں اڑائی گئیں۔ اس شام 16:00 بجے تمام فضائی حملوں کے خاتمے کا حکم دیا گیا۔ جنگ کے بعد نمبر۔ 26 سکواڈرن نے ہندوستان کی مغربی فضائی کمان میں بہترین اسکواڈرن کے طور پر کئی ٹرافیاں حاصل کی ہیں۔ جون 1977 میں اسکواڈرن کو مگ 21 بی آئی ایس طیاروں سے دوبارہ لیس کیا گیا۔ یہ آئی اے ایف کا واحد اسکواڈرن ہے جو اب بھی میراث مگ-21bis لڑاکا طیارے (دیگر تمام مگ-21bis اسکواڈرن کو مگ-21 بائسن میں اپ گریڈ کیا گیا ہے) اڑاتا ہے۔ نہیں۔ 26 سکواڈرن نے 1982 میں آئی اے ایف کی گولڈن جوبلی کی یاد میں 50 اسکواڈرن فلائی پاسٹ میں حصہ لیا۔ نومبر 2014 میں اسے صدر کے معیار سے نوازا گیا۔ اسکواڈرن نے 2019 میں اپنی گولڈن جوبلی منائی اور ہندوستانی فضائیہ کے بیڑے میں واحد اسکواڈرن ہے جو غیر اپ گریڈ شدہ مگ-21 بس کو چلاتا ہے۔ اسکواڈرن کو 2020 میں نمبر پلیٹ کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ اسکواڈرن کو ایک غیر متعین تاریخ پر نمبر چڑھایا گیا تھا۔ فی الحال، صرف 4 مگ-21 بائسن اسکواڈرن سروس میں باقی ہیں۔ 21 نومبر 2014 کو ہندوستان کے اس وقت کے صدر پرنب مکھرجی نے نمبر 1 کو صدر کے معیار سے نوازا۔ 115 ہیلی کاپٹر یونٹ، آئی اے ایف اور نمبر۔ آسام کے تیز پور میں 26 سکواڈرن۔ اسکواڈرن کے ذریعے چلائے جانے والے طیاروں کی اقسام