Du Chakay Duniya
دو چکے دنیا (انگریزی معنی: دو پہیوں پر دنیا) ایک بنگالی کتاب ہے جو پہلے ہندوستانی گلوب-ٹراٹر بمل مکھرجی (1903-1987) نے سائیکل پر دنیا بھر میں سفر کرنے کے اپنے تجربات پر مبنی لکھی ہے۔ 1926 میں بمل مکھرجی سائیکل پر ایک مہاکاوی عالمی دورے پر گئے۔ اس سے پہلے ہی انہوں نے 1921-1926 کے دوران اپنی سائیکل پر ہندوستان کا دورہ مکمل کر لیا تھا۔ ایک معمولی بجٹ اور نامعلوم دنیا کو جاننے کی ناقابل تلافی پیاس پر بینکنگ کرتے ہوئے وہ اپنے عالمی دورے کے مہاکاوی مہم جوئی پر چلے گئے۔ انہوں نے 1937 میں دوبارہ ہندوستان واپس آنے سے پہلے عرب، ایران، ترکی، شام، برطانیہ، آئس لینڈ، ناروے، سویڈن، فن لینڈ، روس، یونان، مصر، سوڈان، اٹلی، سوئٹزرلینڈ، فرانس، ڈنمارک، جرمنی، امریکہ، کولمبیا، ایکواڈور، پیرو، ہوائی، جاپان، چین، ہانگ کانگ، ویت نام، تھائی لینڈ، ملائیشیا اور بہت سے دوسرے ممالک کا سفر کیا۔ پہلے ہندوستانی گلوب ٹراٹر کے طور پر انہوں نے اس کتاب میں گلوب ٹراٹنگ کے اپنے تمام حیرت انگیز اور حیرت انگیز تجربات کو درج کیا ہے۔ کتاب دو چکے دنیا کو 1995-96 کے دوران بھرمن میں ترمیم اور دوبارہ شائع کیا گیا تھا۔ اس کے بعد یہ کتاب 1998 میں سورنکشار پرکاسانی پرائیویٹ لمیٹڈ کے تحت دوبارہ شائع ہوئی۔ تاہم، پہلی اشاعت جون 1986 کی ہے۔ مصنف دی جرنی انڈیا کے پیش لفظ اشوک مکھرجی، آنند مکھرجی، منیندر گھوش اور بمل مکھرجی نے 12 دسمبر 1926 کو کلکتہ کے دی ٹاؤن ہال سے اپنے مہاکاوی مہم جوئی کا آغاز کیا۔ اشوک مکھرجی نے اپنی سائیکلوں پر سوار چار دوستوں کی ٹیم کی قیادت کی۔ وہ ہاوڑہ میں داخل ہونے کے لیے دریائے ہگلی پر عارضی تالاب سے گزرتے تھے کیونکہ ان دنوں دریائے ہگلی کو عبور کرنے کے لیے کوئی پل نہیں تھا۔ بمل مکھرجی کی والدہ اس وقت بے ہوش ہو گئیں جب وہ انہیں الوداع کہنے گئے۔ اس نے اس وقت بہت قصوروار محسوس کیا کیونکہ وہ اس سے پیار کرتا تھا، لیکن دوسرے خیالات پر اس نے دوبارہ اپنے دماغ کو مضبوط کیا اور سفر پر روانہ ہو گیا۔ ہزاروں لوگ انہیں نیک خواہشات پیش کرنے کے لیے جمع ہوئے اور سینکڑوں لوگ ان کے ساتھ چندرناگور تک ان کی پہلی رات کے قیام کے لیے سوار ہوئے۔ انہوں نے اپنے سفر کے پہلے دن سائیکل کیریئر پر اسٹیل کی چھڑیوں کے وزن کے ساتھ اپنی بندوقوں کے وزن کے ساتھ زیادہ وزن محسوس کیا۔ ان سب نے اپنی گاڑیوں کو ہلکا کرنے کے لیے بہت سا سامان چھوڑ دیا۔ اگلے دن وہ دوبارہ بردھمان کی طرف اپنے سفر پر روانہ ہوئے۔ وہ گرینڈ ٹرنک روڈ سے نکل کر اشوک اور آنند کے رشتہ داروں کو الوداع کہنے کے لیے رانچی گئے۔ اشوک اور آنند کزن تھے۔ رانچی سے وہ پالامو کے جنگلوں سے گزرنے کے لیے دوبارہ جی ٹی روڈ پر چلے۔ اس جنگل میں انہوں نے شیر کے ساتھ اپنی پہلی ملاقات کا تجربہ کرنے کے لیے ایک انسپیکشن بنگلے میں ایک رات گزاری۔ وہ بہت سے امیر بنگالی خاندانوں کی طرف سے مدعو کیے جانے کے بعد اتر پردیش سے گزرے۔ نیز، بہت سے غیر بنگالی خاندان بھی ان کے بارے میں اسی طرح پرجوش تھے۔ ہر کوئی ان سے پوچھتا تھا کہ جب وہ اپنا سفر ختم کریں گے تو کیا فائدہ ہوگا؟ بہت کم مہم جو اپنے ذہن میں کوئی فائدہ رکھتے ہوئے آگے بڑھے ہیں۔ بمل مکھرجی اور ان کی ٹیم کی مہم جوئی کا بنیادی مقصد (1) یہ ثابت کرنا تھا کہ بنگالی لوگ بزدل نہیں تھے اور (2) اگر بنگالیوں کو کامیاب ہونا ہے تو بہت سے نوجوان مردوں اور عورتوں کو یقین کرنا پڑے گا کہ کچھ بھی ناممکن نہیں ہے۔ وہ بنارس اور الہ آباد ہوتے ہوئے دہلی پہنچے۔ اس زمانے میں دہلی بنیادی طور پر موجودہ پرانی دہلی پر مشتمل تھی۔ وہ جج ایس داس کی دیکھ بھال میں رہے جو بہت بااثر ہوا کرتے تھے۔ وہ انہیں سیکرٹری خارجہ سر جان ہیس کے پاس لے گئے اور اس بات کو یقینی بنایا کہ انہیں تمام ضروری دستاویزات فراہم کی جائیں تاکہ انہیں غیر ملکی حکومتوں کی طرف سے ہراساں نہ کیا جائے۔ سر جان نے قسطنطنیہ تک کی تمام حکومتوں اور ان حکومتوں کے برطانوی سفیروں کو خط لکھ کر ان کی بہت مدد کی۔ اس کے بعد وہ شاہی ریاستوں سے گزرے۔ الور، جے پور، گوالیار اور جھانسی چند نام ہیں۔ ہر جگہ ان کا شاندار استقبال اور مہمان نوازی ہوئی۔ جھانسی میں ایک خوبصورت نوجوان خاتون محترمہ پنٹو سائیکل پر سوار ان سے ملنے آئیں۔ اس نے انہیں بتایا کہ وہ ان کی تلاش کے لیے کراچی سے دہلی کے راستے آ رہی ہے۔ یہ پوچھنے پر کہ کیوں، خاتون نے چالاکی سے جواب دیا کہ وہ ان کے ساتھ سائیکل پر دنیا کا سفر کرنا چاہتی ہے۔ بمل مکھرجی اس خاتون کی ہمت کی تعریف کیے بغیر نہیں رہ سکے، جس نے بلاؤز اور شارٹس پہنے ہوئے تھے جو ایک حقیقی کھلاڑی کی طرح نظر آتے تھے۔ لیکن وہ چاروں ایک پرکشش نوجوان عورت کو اپنے ساتھی کے طور پر رکھنے کا خطرہ نہ اٹھانے کے اپنے فیصلے پر متفق تھے۔ Ms.Pinto اس پر بہت ناراض ہوا۔ ان کے ساتھ دوپہر کا کھانا کھانے کے بعد انہوں نے انہیں نیک خواہشات پیش کیں اور ان سے کہا کہ وہ ان میں ہمت کی کمی دیکھ کر حیران رہ گئیں۔ اس نے ان سے یہ بھی کہا کہ اگر ضرورت پڑی تو وہ خود ہی دنیا کا سفر کرے گی۔ اس کے بعد وہ عظیم ہندوستانی صحرا تھر میں داخل ہونے کے لیے اجمیر، پشکر، ادے پور اور جودھ پور سے گزرے۔ وہ اپنے ہی ملک میں صحرا کا تجربہ کرنا چاہتے تھے کیونکہ انہیں اپنے سفر میں بہت سے صحراؤں سے گزرنا پڑے گا ahead.it صحرا میں سائیکل چلانا ناممکن تھا۔ اس لیے انہیں اپنی سائیکلیں لے کر سارا دن گرم ریت پر چلنا پڑتا تھا تاکہ وہ صرف 7 سے 8 میل کا معمولی فاصلہ طے کر سکیں۔ وہ اس ریلوے لائن پر چلتے تھے جو موجودہ پاکستان کے حیدرآباد تک جاتی تھی۔ باڑمیر اور میرکھاسپور کو عبور کرنے کے بعد جیسے ہی وہ صحرا کے حالات کے مطابق ڈھل رہے تھے اور اس حقیقت کو تسلیم کر رہے تھے کہ صحرا کتنا مشکل ہو سکتا ہے، انہیں اس کا خاتمہ دیکھنے کو ملا۔ آخر کار وہ موجودہ پاکستان میں حیدرآباد پہنچ گئے۔ حیدرآباد سے وہ کراچی کے لیے روانہ ہوئے۔ راستے میں وہ ٹائر پنکچر کے مسئلے سے دوچار تھے کیونکہ کیکٹس کے درختوں کے کانٹے وقتا فوقتا یہ خطرہ پیش کرتے تھے۔ انہوں نے دریائے سندھ پر ریلوے پل عبور کرتے ہوئے اپنی جان کو خطرے میں ڈالا۔ انہیں اپنے کندھوں پر سائیکل لے کر ریلوے لائنوں پر اس بہت بڑے پل کو عبور کرنے میں دو گھنٹے لگے۔ اگر ان دو گھنٹوں کے دوران کوئی ٹرین آتی تو یہ ان کے لیے موت تھی۔ بمل مکھرجی تسلیم کرتے ہیں کہ یہ اس وقت جلد بازی میں لیا گیا فیصلہ تھا۔ انہیں دریا پار کرنے کے لیے کشتیوں کے آنے کا انتظار کرنا چاہیے تھا۔ کراچی کے دورے کا بنیادی مقصد عراق یا ایران کے لیے جہاز لے جانا تھا۔ چار دن کے انتظار کے بعد انہیں بی کے جہاز میں ڈیک مسافروں کا کام مل گیا۔ اے۔ کمپنی۔ جہاز انہیں عراق میں بسرا کی بندرگاہ پر لے گیا۔ 1986 کی کتابیں ہندوستانی سفری کتابیں بنگالی زبان کا ادب