Madhya Kailash Junction
مدھیہ کیلاش جنکشن چنئی شہر کے جنوبی حصے میں ایک اہم جنکشن ہے۔ یہ راجیو گاندھی سلائی (آئی ٹی ایکسپریس وے) کے آغاز پر واقع ہے جو سردار پٹیل روڈ کو "ٹی" کی شکل میں کاٹتا ہے۔ مدھیہ کیلاش انٹرچینج لوکل ایڈمنسٹریشن کے وزیر ایم کے اسٹالن نے چنئی شہر کے جنکشنوں پر بھاری گاڑیوں کی کثافت کے ساتھ فلائی اوور بنانے کا منصوبہ بنایا ہے۔ اس میں منٹ جنکشن، بیسن برج جنکشن، ایل بی روڈ-تروونمیور جنکشن اور مدھیہ کیلاش-اولڈ مہابلی پورم روڈ جنکشن شامل ہیں۔ 2007 میں اعلان کے وقت، ڈیزائن کو حتمی شکل دینے کے بعد ان فلائی اوورز کی تعمیر 2007 کے سال کے آخر تک شروع ہونے کی توقع تھی۔ اور ان پلوں کے دو سال میں یا 2009 تک مکمل ہونے کی توقع تھی، لیکن ان وعدوں کو پورا نہیں کیا گیا اور یہ منصوبے ابھی تک غیر تعمیر شدہ ہیں۔ ٹرمپٹ انٹرچینج-ٹی این آر ڈی سی نے تجویز پیش کی۔ اسٹیٹ ہائی ویز ڈیپارٹمنٹ نے مسترد کر دیا۔ حکومت نے ابھی تک ڈیزائن پر فیصلہ نہیں کیا ہے۔ ٹی این آر ڈی سی نے اس جنکشن کے لیے ایک ٹرمپٹ انٹرچینج کی تجویز پیش کی تھی۔ مجوزہ تبادلہ کستوربا نگر ریلوے اسٹیشن کے سامنے آئی ٹی ایکسپریس وے سے شروع ہونا تھا اور ایم آر ٹی ایس لائن کے متوازی جانا تھا اور پھر سردار پٹیل روڈ میں شامل ہوتے ہوئے دو حصوں میں تقسیم ہوتے ہوئے مڑنا تھا۔ مارچ 2007 میں، محکمہ شاہراہ کے سکریٹری کے علاؤالدین نے واضح کیا کہ اس تجویز کو ریاستی حکومت نے مسترد کر دیا تھا-کیونکہ اسے لگا کہ اراضی کا حصول ایک مسئلہ ہوگا اور یہ سہولت ممکنہ طور پر قریبی تعلیمی اداروں کے لیے پریشانی کا باعث بن سکتی ہے۔ انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی، انا یونیورسٹی اور اسٹیٹ ہائی ویز ڈیپارٹمنٹ کے انجینئروں نے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے تین مختلف اور آزاد پروجیکٹ تجاویز پیش کی تھیں۔ دسمبر 2007 تک، کارپوریشن اور حکومت نے فلائی اوور کے ڈیزائن اور صف بندی کو حتمی شکل دینا باقی تھا۔ ۔