INS Investigator (J15)
آئی این ایس انویسٹی گیٹر (جے 15) (ہندی: انویسٹی گیٹر) بحریہ کا چوتھا جہاز ہے، اور ہندوستانی بحریہ کی جنوبی بحری کمان میں ہائیڈروگرافک سروے جہاز کے طور پر کام کرتا ہے۔ تفتیش کار الیکٹرانک چارٹ ڈسپلے اینڈ انفارمیشن سسٹم (ای سی ڈی آئی ایس) کے لیے سمندری چارٹ اور الیکٹرانک نقشے تیار کرنے کے لیے لیس ہے۔ یہ انسانی امداد اور آفات کے انتظام میں مدد فراہم کر سکتا ہے، اور اسے فوری طور پر ہسپتال کے جہاز میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ یہ جہاز سمندر میں طبی ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لیے ایک آپریٹنگ تھیٹر اور متعلقہ آلات سے لیس ہے۔ دو ڈیزل انجنوں سے چلنے والا ڈسکرپشن انویسٹی گیٹر گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز نے بنایا تھا اور اسے 1987 میں مغربی بنگال کے وزیر اعلی جیوتی باسو نے لانچ کیا تھا۔ اسے 1990 میں ممبئی بحری اڈے پر بحریہ کی خدمت میں شامل کیا گیا تھا۔ مقامی طور پر ڈیزائن کیے گئے اور تعمیر شدہ جہازوں کی ایک سیریز میں سے ایک، انویسٹیگیٹر ہائیڈروگرافک سروے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ سروے کے سازوسامان کے علاوہ، یہ جہاز اپنے دفاع کے لیے بوفورز 40 ایم ایم بندوق سے لیس ہے اور اس میں ایک ہیلی کاپٹر، چار سروے موٹر بوٹس اور دو چھوٹی کشتیاں ہیں۔ اپنے دوسرے سادھایک کلاس کے بہن جہازوں کی طرح، انویسٹیگیٹر نیوی گیشنل اور مواصلاتی نظاموں کی ایک وسیع رینج سے لیس ہے۔ اس کے جدید سروے کے نظام میں ایک ملٹی بیم سواتھ ایکو ساؤنڈنگ سسٹم، تفریقی جی پی ایس، موشن سینسرز، ایک سی گریوی میٹر، ایک میگنیٹومیٹر، اوشینوگرافک سینسرز، سائیڈ اسکین سونار کا سامان، ایک خودکار ڈیٹا لاگنگ سسٹم، ایک ساؤنڈ ویلیوٹی پروفائلنگ سسٹم، اور ایک ڈیجیٹل سروے اور پروسیسنگ سسٹم شامل ہیں۔ یہ سامان جہاز کو بین الاقوامی ہائیڈروگرافک آرگنائزیشن کے مطابق الیکٹرانک نیویگیشن چارٹ اور اشاعتوں کی تیاری کے لیے درکار آئی ایس او 9002 ڈیجیٹل سروے درستگی کے معیار کو پورا کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ٹاسک انویسٹی گیٹر کے بنیادی کام ہائیڈروگرافک سروے، سمندری چارٹ کی تیاری، کارٹوگرافی اور تربیت ہیں، اور یہ دور سے چلنے والی زیر آب گاڑی (آر او وی)، ایک خود مختار زیر آب گاڑی (اے یو وی) اور ایک بغیر پائلٹ کی سطح والی گاڑی (یو ایس وی) سے لیس ہے۔ 2008 کے اوائل میں، جہاز نے سیشلز کوسٹ گارڈ (ایس سی جی) اور سیشلز پیپلز ڈیفنس فورس (ایس پی ڈی ایف) کے تعاون سے سیشلز میں ہائیڈروگرافک سروے کیا۔ اس سروے میں نارتھ پوائنٹ سے لے کر پیٹائٹ اینس تک پورے ساحل کا احاطہ کیا گیا، جس نے 1890 میں بنائے گئے نیوی گیشنل چارٹس کی جگہ لی۔ تفتیش کار نے اس سال مغربی ماہے میں اور اس کے آس پاس سروے کا کام کیا (اس سال ایک نیا نیوی گیشنل چارٹ تیار کرنے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے)، اسی سال، تفتیش کار نے ماریشس میں بھی سروے کا کام کیا، اور سینٹ برینڈن شولز (ماریشس کے بیرونی جزائر کا حصہ) کے 30 فیصد کا سروے کیا تاکہ پہلی بار 1851 میں تیار کردہ چارٹس کو اپ ڈیٹ کیا جا سکے اور کانٹینینٹل شیلف سروے کی حدود پر ماریشس اوشیانوگرافی انسٹی ٹیوٹ-کمیشن کے لیے ایک پروفائل بنایا جا سکے۔ سایا ڈی ملہا بینک کے سروے نے ماریشس کی حکومت کو اپنے خصوصی اقتصادی زون سے باہر ایک توسیعی براعظمی شیلف کا دعوی کرنے کی اجازت دی۔ 2013 میں، تفتیش کار نے انڈمان اور نکوبار جزائر کے آس پاس کے سمندروں کا سروے کیا۔ یہ سروے 2004 کے بحر ہند کے زلزلے اور سونامی کی وجہ سے ضروری ہو گیا تھا، جس نے جزائر اور ان کے آس پاس کے سمندری فرش میں بڑے پیمانے پر جیومورفولوجیکل تبدیلیاں کیں (جہازوں اور چھوٹے آبی جہازوں کی نقل و حرکت کو متاثر کیا)۔ مئی 2019 میں اسے جنوبی بحری کمان کے تحت لایا گیا اور اسے دوبارہ کوچی میں تعینات کیا گیا۔ اینٹی پائریسی آپریشن 2011 کے آخر میں، انویسٹی گیٹر ایک اینٹی پائریسی آپریشن میں شامل تھا جب اس نے ایک سمندری ڈاکو ڈھو کو روکا اور اسے غیر فعال کر دیا۔ خلیج ایڈن سے گزرتے ہوئے، جہاز کو تجارتی جہاز نیفٹوسیمنٹ 18 کی طرف سے ایک پریشانی کی کال موصول ہوئی۔ اگرچہ اس وقت دیگر جہاز (بشمول) بحری قزاقی کے خلاف ڈیوٹی پر تھے، لیکن تفتیش کار نے ڈھو کو روکنے کے لیے فوری کارروائی کی۔ اسے غیر فعال کرنے کے لیے ایک بورڈنگ پارٹی شروع کی گئی۔ ایک تلاشی سے پتہ چلا کہ ڈھو کے پاس آؤٹ بورڈ موٹروں کے ساتھ چھ چٹانیں تھیں، جو اے کے-47 اور گولہ بارود سے لیس تھیں اور خوراک اور پانی فراہم کرتی تھیں۔ ۔