Satish Sareen
ایئر چیف مارشل ستیش کمار سرین، پی وی ایس ایم، اے وی ایس ایم، وی ایم، اے ڈی سی (پیدائش 1 مارچ 1939) 31 دسمبر 1995 سے 31 دسمبر 1998 تک ہندوستانی فضائیہ کے چیف آف ایئر اسٹاف رہے۔ ابتدائی زندگی ستیش کمار سرین کے خاندان کا اصل تعلق موجودہ پاکستان کے راول پنڈی سے تھا جہاں وہ 1 مارچ 1939 کو پیدا ہوئے تھے۔ تقسیم ہند کے دوران ان کا خاندان دہلی چلا گیا۔ ٹریننگ سرین نے 1954 میں آئی اے ایف میں شمولیت اختیار کی، جہاں وہ دہرادون میں جوائنٹ سروسز ونگ (جے ایس ڈبلیو) کا حصہ تھے۔ جے ایس ڈبلیو آج کی نیشنل ڈیفنس اکیڈمی کا پیشرو تھا۔ سرین نے جے ایس ڈبلیو کے پہلے بیچ سے گریجویشن کیا اور پرواز کی تربیت کے لیے اے ایف ایف سی میں گئی۔ انہیں 29 مئی 1957 کو کمیشن دیا گیا تھا۔ سرین فائٹر اسٹریم پائلٹوں میں پہلے نمبر پر رہی اور اسے ہمت سنگھ جی ٹرافی سے نوازا گیا۔ 1957 میں، سرین کو No.20 اسکواڈرن فلائنگ ویمپائر فائٹرز میں تعینات کیا گیا۔ وہ اعضاء کو اڑاتے ہوئے نمبر 4 اسکواڈرن میں چلا گیا۔ نمبر 4 اسکواڈرن کے ساتھ ہی انہوں نے 1961 میں گوا آپریشنز میں حصہ لیا جب انہوں نے پرتگالی اہداف کے خلاف کئی پروازیں کیں۔ گوا میں کارروائیوں کے بعد، سرین نے اپنی پہلی غیر آپریشنل تقرری اس وقت لی جب انہوں نے پائلٹ اٹیک انسٹرکٹر (پی اے آئی) کورس میں شرکت کی۔ انہوں نے کورس میں خود کو ممتاز کیا اور انہیں پی اے آئی پروگرام میں انسٹرکٹر کے طور پر برقرار رکھا گیا، جہاں انہوں نے اسی سلسلے میں پیروی کرنے والے دوسروں کو تربیت فراہم کرنے میں مدد کی۔ جب 1965 میں ہند-پاکستان جنگ شروع ہوئی تو سرین No.29 اسکواڈرن کے ساتھ گوہاٹی میں اوراگوں کو اڑارہی تھی۔ اس نے مشرقی پاکستان میں اہداف کے خلاف کچھ پروازیں کیں، لیکن مشرقی سیکٹر میں لڑائی کم تھی۔ جنگ کے بعد سرین ہاکر ہنٹر کو اڑاتے ہوئے No.27 فلیمنگ ایروز اسکواڈرن میں چلی گئیں۔ ایک مختصر مدت کے بعد، وہ پائلٹوں کی ایک دستہ کا حصہ تھے جو مگ 21 میں تبدیل کرنے کے لیے مختص کیا گیا تھا۔ سرین مگ-21 میں واپس تبدیل ہونے کے بعد No.29 اسکواڈرن میں واپس چلا گیا۔ جنوری 1970 میں سرین نے ویلنگٹن میں ڈیفنس سروسز اسٹاف کالج (ڈی ایس ایس سی) میں تعلیم حاصل کی۔ انہوں نے نومبر 1970 میں ڈی ایس ایس سی سے پاس آؤٹ کیا۔ اب ایک اسکواڈرن لیڈر، سرین نے مشرقی پاکستان کی سرحد کے قریب تریپورہ میں اگرتلہ اے ایف بی کے ساتھ چیف آپریشن آفیسر کے طور پر مشرقی فضائی کمان میں شمولیت اختیار کی۔ اگرتلہ 1971 کی ہند-پاک جنگ کے دوران کچھ نات جنگجوؤں کا اڈہ تھا۔ وہ چٹاگانگ شہر پر کئی کامیاب حملوں سمیت وسیع لڑاکا، ہیلی کاپٹر، نقل و حمل کی کارروائیوں کی منصوبہ بندی اور آغاز کا ذمہ دار تھا۔ اپنے کردار کے لیے سرین کو ویو سینا میڈل ملا۔ جنگ کے بعد سرین نے ایسٹرن ایئر کمانڈ ہیڈکوارٹر کے ساتھ اوپس 1 آفیسر کا عہدہ سنبھالا۔ 1973 میں، انہیں آدم پور میں مگ 21 اڑانے والے نمبر 1 اسکواڈرن میں سینئر فلائٹ کمانڈر کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ اسکواڈرن کے ساتھ دو سال سے زیادہ عرصے کے بعد، سرین کو عراقی فضائیہ میں بطور انسٹرکٹر تعینات ہونے کا موقع ملا۔ یہ 1970 کی دہائی میں دونوں فضائی افواج کے درمیان دیرینہ دو طرفہ انتظامات کا حصہ تھا۔ سرین نے یہ پیشکش قبول کر لی اور اسے عراق میں الکوٹ فوجی ہوائی اڈے پر تعینات کر دیا گیا۔ 1977 تک عراق میں اپنے دور میں، سرین نے 1000 سے زیادہ انسٹرکشنل پروازیں کیں۔ 1977 میں سرین بریلی میں No.15 ونگ کی چیف آپریشن آفیسر تھیں۔ اس کے فورا بعد اسی ہوائی اڈے پر انہیں اپنی پہلی کمان ملی، No.24 اسکواڈرن نے مگ 21bis اڑایا۔ 1981 میں گروپ کیپٹن کے عہدے پر ترقی کے بعد، انہوں نے مشرقی سیکٹر میں ایئر ڈیفنس سگنلز یونٹ سنبھالا۔ اس کے بعد عملے کی متعدد تقرریاں ہوئیں، وہ ایئر ڈیفنس کمانڈر، ڈبلیو اے سی، اور ایس ڈبلیو اے سی تھے۔ لندن میں ہندوستان کے ہائی کمیشن سے ایئر اتاشی۔ 1989 میں وہ ہندوستان واپس آئے اور وادی جموں و کشمیر میں سری نگر ایئر فورس اسٹیشن کے کمانڈر رہے۔ انہیں 1990 میں نمایاں خدمات کے لیے اتی وششٹ سیوا میڈل (اے وی ایس ایم) سے نوازا گیا۔ اس کے فورا بعد انہوں نے ایئر ہیڈکوارٹر میں ایئر وائس مارشل کے عہدے پر اے سی اے ایس (آپریشنز) کا عہدہ سنبھالا۔ ایس اے ایس او سنٹرل ایئر کمانڈ کے طور پر ایک مختصر عرصے کے بعد، سرین نے ساؤتھ ویسٹرن ایئر کمانڈ کو اے او سی-ان-سی کے طور پر سنبھالا۔ تقریبا ایک سال کے بعد، وہ اے او سی-ان-سی ویسٹرن ایئر کمانڈ-ہندوستان کی پریمیئر ایئر کمانڈ کے طور پر چلے گئے۔ اسی حیثیت میں انہوں نے 1995 میں پی وی ایس ایم حاصل کیا۔ سرین کو واپس ایئر ہیڈکوارٹر میں وائس چیف آف ایئر اسٹاف کے طور پر تعینات کیا گیا تھا جو آئی اے ایف کی تمام دفاعی اور جارحانہ کارروائیوں اور انٹیلی جنس سرگرمیوں کا ذمہ دار تھا۔ آخر کار، دسمبر 1995 میں، انہیں چیف آف دی ایئر اسٹاف، انڈین ایئر فورس کا عہدہ سنبھالنے کے لیے ایئر چیف مارشل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ان کے دور میں پوکھران میں جوہری تجربات ہوئے۔ فضائیہ کے اندر، اس نے آئی اے ایف کے اسٹریٹجک، آپریشنل، ٹریننگ، مینٹیننس اور فلائٹ سیفٹی کے اصولوں اور کارکردگی میں وسیع پیمانے پر تبدیلیاں دیکھیں۔ فضائیہ کے حاضر سروس اور ریٹائرڈ اہلکاروں اور ان کے اہل خانہ کی فلاح و بہبود پر خصوصی توجہ دی گئی۔ ایئر چیف مارشل سرین 31 دسمبر 1998 کو ریٹائر ہوئے اور انہوں نے ایئر چیف مارشل انیل یشونت ٹپنس کو چارج سونپا۔ ۔