INS Nirdeshak (J19)
آئی این ایس نردیشک (جے 19) (ہندی: نردیشک۔ ڈائریکٹر) ہندوستانی بحریہ کا چھٹا جہاز تھا۔ یہ جہاز مشرقی بحری کمان کے تحت ہندوستانی بحریہ میں ہائیڈروگرافک سروے جہاز کے طور پر کام کرتا تھا۔ نردیشک ای سی ڈی آئی ایس نظام کے لیے مختلف قسم کے سمندری چارٹ اور نقشے تیار کرنے کے لیے لیس تھا۔ جہاز کا ثانوی کردار انسانی امداد اور آفات کے انتظام کی کارروائیاں کرنا تھا، جس میں جہاز کو ہسپتال کے جہاز میں تبدیل کیا جا سکتا تھا۔ یہ جہاز ایک آپریٹنگ تھیٹر اور سمندر میں طبی ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لیے درکار متعلقہ آلات سے بھی لیس تھا۔ جہاز کی تاریخ گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز کے ذریعہ تعمیر کیا گیا اور 1978 میں لانچ کیا گیا اور وشاکھاپٹنم بحری اڈے پر کمیشن کیا گیا، نردیشک مقامی طور پر ڈیزائن اور تعمیر شدہ جہازوں کے سلسلے میں ایک ہائیڈروگرافک سروے جہاز تھا۔ یہ جہاز اپنے دفاع کے لیے ایک ہیلی کاپٹر اور ایک بوفورز 40 ایم ایم بندوق کے ساتھ ساتھ چار سروے موٹر کشتیاں اور دو چھوٹی کشتیوں سے لیس تھا۔ نردیشک سروے، نیوی گیشنل اور مواصلاتی نظاموں کی ایک وسیع رینج سے بھی لیس تھا۔ بورڈ پر نصب اگلی نسل کے سروے کے نظام میں ایک ملٹی بیم سواتھ ایکو ساؤنڈنگ سسٹم، ایک تفریقی جی پی ایس، موشن سینسرز، ایک سی گریوی میٹر، ایک میگنیٹومیٹر، اوشینوگرافک سینسرز، سائیڈ اسکین سونارز، ایک خودکار ڈیٹا لاگنگ سسٹم، ایک ساؤنڈ ویلیوٹی پروفائلنگ سسٹم، اور ایک ڈیجیٹل سروے اور پروسیسنگ سسٹم شامل تھے۔ یہ سامان جہاز کو بین الاقوامی ہائیڈروگرافک آرگنائزیشن کے مطابق الیکٹرانک نیویگیشن چارٹ اور اشاعتوں کی تیاری کے لیے درکار سخت بین الاقوامی آئی ایس او 9002 ڈیجیٹل سروے درستگی کے معیارات کو پورا کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ نردیشک کو دو ڈیزل انجنوں سے چلایا جاتا تھا جو جہاز کو مسلسل رفتار کی صلاحیت اور مختلف کاموں اور بچاؤ کی کارروائیوں کو انجام دینے کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں۔ 2004 کے سونامی کے نتیجے میں، جہاز 45 بستروں، سات ڈاکٹروں اور 35 طبی معاونین سے لیس تھا اور اسے امدادی کاموں میں مدد کے لیے انڈونیشیا میں تعینات کیا گیا تھا۔ یہ جہاز 2006 میں قدیم گمشدہ شہر دوارکا کی کھدائی کے لیے ایک سروے میں بھی شامل تھا۔ آئی این ایس نردیشک کو 19 دسمبر 2014 کو کاروار کے بحری اڈے پر معطل کر دیا گیا تھا۔ سروے کا کام نردیشک کے بنیادی کاموں میں ہائیڈروگرافک سروے، سمندری چارٹ کی تیاری، نقشہ سازی اور تربیت شامل تھی۔ اپنے کام کو مؤثر طریقے سے انجام دینے کے لیے نردیشک آر او وی، اے یو وی اور یو ایس وی سے بھی لیس تھا۔ 2009 میں، جہاز نے دونوں ممالک کے درمیان دستخط شدہ مفاہمت نامے کے مطابق سینٹ برینڈن، بلیک ریور بے، تامارین بے، گرینڈ بے اور رویر ڈیس گیلیٹس کا ہائیڈروگرافک سروے کیا۔ 2010 میں، اس جہاز نے ماریشس کی حکومت کے ساتھ پہلے دستخط شدہ مفاہمت نامے کے مطابق ماریشس کے ساحل پر ایک ہائیڈروگرافک سروے کیا۔ جہاز نے پرسلن اور ماہے کے آس پاس سیشلز کے ساحل پر ہائیڈروگرافک سروے بھی کیا، جس میں وکٹوریہ کی بندرگاہ تک رسائی بھی شامل ہے۔ 2006 میں یہ جہاز دوارکا کے ساحل سے دور ایک آثار قدیمہ کے سروے میں شامل تھا، جس میں اس کے سونار آلات کا استعمال کرتے ہوئے اس کام کی تیاری کے لیے سمندر کی تہہ کا تھری ڈی ماڈل تیار کیا گیا تھا۔ کھدائی آرکیالوجیکل سروے آف انڈیا کے ساتھ مل کر کی گئی، جس نے بحریہ کے غوطہ خوروں کی رہنمائی کی۔ بحری قزاقی کے خلاف کارروائیاں 2009 میں جہاز نے ای ای زیڈ کے ارد گرد سیشلز کے ساحل سے دور سیشلز کی فوج کی درخواست پر قزاقی کے خلاف کارروائیاں کیں۔ اس ڈیوٹی کو انجام دیتے ہوئے، جہاز نے ہسپانوی فریگیٹ کے ساتھ مل کر نو صومالی قزاقوں کو اس وقت گرفتار کیا جب وہ اطالوی کروز لائنر کو اغوا کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ 2010 سے ہندوستان نے بحری قزاقی سے نمٹنے کے لیے سیشلز کے پانیوں میں مستقل طور پر ایک جنگی جہاز تعینات کیا ہے۔ ۔