ISRO
انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) ہندوستان کی قومی خلائی ایجنسی ہے۔ یہ محکمہ خلا (ڈی او ایس) کے بنیادی تحقیق و ترقی کے بازو کے طور پر کام کرتا ہے، جس کی براہ راست نگرانی ہندوستان کے وزیر اعظم کرتے ہیں، جبکہ اسرو کے چیئرمین ڈی او ایس کے ایگزیکٹو کے طور پر بھی کام کرتے ہیں۔ اسرو بنیادی طور پر خلا پر مبنی کارروائیوں، خلائی تلاش، بین الاقوامی خلائی تعاون اور متعلقہ ٹیکنالوجیز کی ترقی سے متعلق کاموں کو انجام دینے کے لیے ذمہ دار ہے۔ اسرو دنیا کی چھ سرکاری خلائی ایجنسیوں میں سے ایک ہے جو مکمل لانچ کی صلاحیتیں رکھتی ہے، کرائیوجینک انجن تعینات کر سکتی ہے، ماورائے ارضی مشن لانچ کر سکتی ہے اور مصنوعی مصنوعی سیاروں کا ایک بڑا بیڑا چلا سکتی ہے۔ اسرو ان چار سرکاری خلائی ایجنسیوں میں سے ایک ہے جن کے پاس سافٹ لینڈنگ (بغیر پائلٹ) کی صلاحیتیں ہیں۔ اسرو کو پہلے انڈین نیشنل کمیٹی فار اسپیس ریسرچ (آئی این سی او ایس پی اے آر) کے نام سے جانا جاتا تھا، جسے 1962 میں وکرم سارا بھائی کی تجاویز پر جواہر لال نہرو کے تحت خلائی تحقیق کی ضرورت کو تسلیم کرتے ہوئے قائم کیا گیا تھا۔ آئی این سی او ایس پی اے آر پروان چڑھا اور 1969 میں ایٹمی توانائی کے محکمے (ڈی اے ای) کے اندر اسرو بن گیا۔ 1972 میں، حکومت ہند نے ایک خلائی کمیشن اور ڈی او ایس قائم کیا، جس نے اسرو کو اس کے تحت لایا۔ اسرو کے قیام نے اس طرح ہندوستان میں خلائی تحقیقی سرگرمیوں کو ادارہ جاتی بنا دیا۔ اس کے بعد سے اس کا انتظام ڈی او ایس کے ذریعے کیا جاتا رہا ہے، جو فلکیات اور خلائی ٹیکنالوجی کے شعبے میں ہندوستان کے مختلف دیگر اداروں کو بھی چلاتا ہے۔ اسرو نے ہندوستان کا پہلا سیٹلائٹ آریہ بھٹ بنایا، جسے سوویت خلائی ایجنسی انٹرکوسموس نے 1975 میں لانچ کیا تھا۔ 1980 میں اسرو نے ایس ایل وی-3 پر آر ایس-1 سیٹلائٹ لانچ کیا، جس سے ہندوستان مدار میں لانچ کرنے کے قابل ساتواں ملک بن گیا۔ ایس ایل وی-3 کے بعد اے ایس ایل وی آیا، جس کے بعد کئی درمیانے درجے کی لانچ گاڑیاں، راکٹ انجن، سیٹلائٹ سسٹم اور نیٹ ورک کی ترقی ہوئی جس سے ایجنسی سینکڑوں ملکی اور غیر ملکی سیٹلائٹ اور خلائی تلاش کے لیے مختلف گہرے خلائی مشن لانچ کر سکی۔ اسرو کے پاس ریموٹ سینسنگ سیٹلائٹس کا دنیا کا سب سے بڑا مجموعہ ہے اور وہ GAGAN اور IRNSS (NavIC) سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم چلاتا ہے۔ اس نے تین مشن چاند اور ایک مریخ پر بھیجے ہیں۔ اسرو کے پروگراموں نے ہندوستان کی سماجی و اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کیا ہے اور آفات کے انتظام، ٹیلی میڈیسن اور نیویگیشن اور جاسوسی کے مشنوں سمیت مختلف پہلوؤں میں شہری اور فوجی دونوں شعبوں کی حمایت کی ہے۔ اسرو کی اسپن آف ٹیکنالوجیز نے ہندوستان کی انجینئرنگ اور طبی صنعتوں کے لیے بہت سی اہم اختراعات کی بنیاد بھی رکھی ہے۔ ہندوستان میں جدید خلائی تحقیق کا سراغ 1920 کی دہائی سے لگایا جا سکتا ہے، جب سائنسدان ایس کے مترا نے کولکتہ میں زمین پر مبنی ریڈیو کے ذریعے آئناسفیئر کو آواز دینے کے تجربات کا ایک سلسلہ انجام دیا۔ بعد میں، سی وی رمن اور میگھناد ساہا جیسے ہندوستانی سائنسدانوں نے خلائی علوم میں لاگو ہونے والے سائنسی اصولوں میں تعاون کیا۔ 1945 کے بعد، ہندوستان میں مربوط خلائی تحقیق میں دو سائنسدانوں نے اہم پیش رفت کی: وکرم سارا بھائی، احمد آباد میں فزیکل ریسرچ لیبارٹری کے بانی، اور ہومی بھابھا، جنہوں نے 1945 میں ٹاٹا انسٹی ٹیوٹ آف فنڈامینٹل ریسرچ قائم کیا۔ خلائی علوم میں ابتدائی تجربات میں کائناتی تابکاری کا مطالعہ، اونچائی اور ہوا سے ہونے والی جانچ، کولار کانوں میں گہرے زیر زمین تجربات-جو دنیا کے سب سے گہرے کان کنی کے مقامات میں سے ایک ہے-اور اوپری ماحول کا مطالعہ شامل تھا۔ یہ مطالعات تحقیقی لیبارٹریوں، یونیورسٹیوں اور آزاد مقامات پر کیے گئے تھے۔ 1950 میں محکمہ جوہری توانائی (ڈی اے ای) کی بنیاد رکھی گئی جس کے سکریٹری بھابھا تھے۔ اس نے پورے ہندوستان میں خلائی تحقیق کے لیے مالی اعانت فراہم کی۔ اس دوران، موسمیات کے پہلوؤں اور زمین کے مقناطیسی میدان پر ٹیسٹ جاری رہے، ایک ایسا موضوع جس کا مطالعہ ہندوستان میں 1823 میں کولابا آبزرویٹری کے قیام کے بعد سے کیا جا رہا تھا۔ 1954 میں ہمالیہ کے دامن میں آریہ بھٹ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ آف آبزرویشنل سائنسز (اے آر آئی ای ایس) قائم کیا گیا۔ رنگ پور آبزرویٹری 1957 میں عثمانیہ یونیورسٹی، حیدرآباد میں قائم کی گئی تھی۔ حکومت ہند نے خلائی تحقیق کی مزید حوصلہ افزائی کی۔ 1957 میں، سوویت یونین نے سپوتنک 1 لانچ کیا اور باقی دنیا کے لیے خلائی لانچ کرنے کے امکانات کھول دیے۔ انڈین نیشنل کمیٹی فار اسپیس ریسرچ (آئی این سی او ایس پی اے آر) کا قیام 1962 میں وزیر اعظم جواہر لال نہرو نے ڈاکٹر وکرم سارا بھائی کی تجویز پر کیا تھا۔ ابتدائی طور پر خلائی پروگرام کے لیے کوئی مخصوص وزارت نہیں تھی اور خلائی ٹیکنالوجی سے متعلق آئی این سی او ایس پی اے آر کی تمام سرگرمیاں ڈی اے ای کے اندر کام کرتی رہیں۔ ہندوستانی آرڈیننس فیکٹریوں سے آئی او ایف ایس افسران کو راکٹ بنانے کے لیے استعمال ہونے والے پروپیلنٹس اور جدید ہلکے مواد کے بارے میں ان کے علم کو بروئے کار لانے کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ ایچ۔ جی۔ ایس۔ مورتی، جو ایک آئی او ایف ایس افسر ہیں، کو تھمبا استوائی راکٹ لانچنگ اسٹیشن کا پہلا ڈائریکٹر مقرر کیا گیا تھا، جہاں ساؤنڈنگ راکٹ فائر کیے گئے تھے، جس سے ہندوستان میں بالائی ماحولیاتی تحقیق کا آغاز ہوا۔ روہنی نامی صوتی راکٹوں کا ایک مقامی سلسلہ بعد میں تیار کیا گیا اور 1967 کے بعد سے لانچ ہونا شروع ہوا۔ ایک اور آئی او ایف ایس افسر ومن دتاتریہ پٹوردھن نے راکٹوں کے لیے پروپیلنٹ تیار کیا۔ 1970 اور 1980 کی دہائی میں اندرا گاندھی کی حکومت کے تحت آئی این سی او ایس پی اے آر کو اسرو نے ختم کر دیا تھا۔ بعد میں 1972 میں، ایک خلائی کمیشن اور محکمہ خلا (ڈی او ایس) قائم کیا گیا تاکہ خاص طور پر ہندوستان میں خلائی ٹیکنالوجی کی ترقی کی نگرانی کی جا سکے۔ اسرو کو ڈی او ایس کے تحت لایا گیا، ہندوستان میں خلائی تحقیق کو ادارہ جاتی بنایا گیا اور ہندوستانی خلائی پروگرام کو اس کی موجودہ شکل میں لایا گیا۔ ہندوستان نے خلائی تعاون کے لیے سوویت انٹرکوسموس پروگرام میں شمولیت اختیار کی اور سوویت راکٹ کے ذریعے مدار میں اپنا پہلا سیٹلائٹ آریہ بھٹ حاصل کیا۔ آربیٹل لانچ وہیکل تیار کرنے کی کوششیں صوتی راکٹ ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے کے بعد شروع ہوئیں۔ تصور ایک لانچر تیار کرنا تھا جو زمین کے نچلے مدار میں داخل ہونے کے لیے کافی رفتار فراہم کرنے کے قابل ہو۔ اسرو کو مدار میں ڈالنے کے قابل سیٹلائٹ لانچ وہیکل تیار کرنے میں 7 سال لگے۔ لانچ مہم کے لیے ایک ایس ایل وی لانچ پیڈ، گراؤنڈ اسٹیشن، ٹریکنگ نیٹ ورک، ریڈار اور دیگر مواصلات قائم کیے گئے تھے۔ 1979 میں ایس ایل وی کے پہلے لانچ میں روہنی ٹیکنالوجی کا پے لوڈ تھا لیکن وہ سیٹلائٹ کو اپنے مطلوبہ مدار میں داخل نہیں کر سکا۔ اس کے بعد 1980 میں روہنی سیریز-1 سیٹلائٹ لے کر ایک کامیاب لانچ کیا گیا، جس سے ہندوستان یو ایس ایس آر، امریکہ، فرانس، برطانیہ، چین اور جاپان کے بعد زمین کے مدار میں پہنچنے والا ساتواں ملک بن گیا۔ آر ایس-1 مدار تک پہنچنے والا تیسرا ہندوستانی سیٹلائٹ تھا کیونکہ بھاسکر کو 1979 میں یو ایس ایس آر سے لانچ کیا گیا تھا۔ کلاس خلائی جہازوں کو سورج کے ہم وقت مدار میں ڈالنے کے قابل درمیانے درجے کی لانچ گاڑی تیار کرنے کی کوششیں 1978 میں پہلے ہی شروع ہو چکی تھیں۔ وہ بعد میں پی ایس ایل وی کی ترقی کا باعث بنیں گے۔ ایس ایل وی-3 نے بعد میں 1983 میں بند ہونے سے پہلے دو اور لانچ کیے تھے۔ اسرو کا مائع پروپلشن سسٹم سینٹر (ایل پی ایس سی) 1985 میں قائم کیا گیا تھا اور اس نے فرانسیسی وائکنگ پر مبنی ایک زیادہ طاقتور انجن وکاس پر کام کرنا شروع کیا تھا۔ دو سال بعد، مائع ایندھن والے راکٹ انجنوں کی جانچ کے لیے سہولیات قائم کی گئیں اور مختلف راکٹ انجن تھرسٹرز کی ترقی اور جانچ شروع ہوئی۔ اسی وقت، ایس ایل وی-3 پر مبنی ایک اور ٹھوس ایندھن والا راکٹ آگمینٹڈ سیٹلائٹ لانچ وہیکل تیار کیا جا رہا تھا، اور سیٹلائٹ کو جیو اسٹیشنری آربیٹ (جی ٹی او) میں لانچ کرنے کی ٹیکنالوجیز۔ اے ایس ایل وی کو محدود کامیابی اور متعدد لانچ ناکامیاں حاصل ہوئیں ؛ اسے جلد ہی بند کر دیا گیا۔ اس کے ساتھ ساتھ، مواصلاتی سیٹلائٹس کے انڈین نیشنل سیٹلائٹ سسٹم اور ارتھ آبزرویشن سیٹلائٹس کے لیے انڈین ریموٹ سینسنگ پروگرام کے لیے ٹیکنالوجیز تیار کی گئیں اور بیرون ملک سے لانچ کی گئیں۔ سیٹلائٹس کی تعداد میں بالآخر اضافہ ہوا اور یہ نظام ملٹی بینڈ کمیونیکیشن، ریڈار امیجنگ، آپٹیکل امیجنگ اور میٹرولوجیکل سیٹلائٹس کے ساتھ دنیا کے سب سے بڑے سیٹلائٹ برج کے طور پر قائم ہوئے۔ 1990 کی دہائی میں پی ایس ایل وی کی آمد ہندوستانی خلائی پروگرام کے لیے ایک بڑا فروغ بن گئی۔ 1994 میں اپنی پہلی پرواز اور بعد میں دو جزوی ناکامیوں کو چھوڑ کر، پی ایس ایل وی نے 50 سے زیادہ کامیاب پروازوں کا سلسلہ جاری رکھا۔ پی ایس ایل وی نے ہندوستان کو اپنے تمام کم ارتھ آربٹ سیٹلائٹ، جی ٹی او کے چھوٹے پے لوڈ اور سینکڑوں غیر ملکی سیٹلائٹ لانچ کرنے کے قابل بنایا۔ پی ایس ایل وی کی پروازوں کے ساتھ ساتھ ایک نئے راکٹ، جیوسنکرونس سیٹلائٹ لانچ وہیکل (جی ایس ایل وی) کی تیاری جاری تھی۔ ہندوستان نے روس کے گلوکوسموس سے اوپری مرحلے کے کریوجینک انجن حاصل کرنے کی کوشش کی لیکن امریکہ نے اسے ایسا کرنے سے روک دیا۔ نتیجے کے طور پر، کے وی ڈی-1 انجنوں کو ایک نئے معاہدے کے تحت روس سے درآمد کیا گیا جس کی کامیابی محدود تھی اور 1994 میں مقامی کریوجینک ٹیکنالوجی تیار کرنے کا ایک منصوبہ شروع کیا گیا، جس کی تکمیل تک پہنچنے میں دو دہائیاں لگیں۔ پہلے کے معاہدے میں ٹیکنالوجی اور ڈیزائن کے ساتھ پانچ کریوجینک مراحل کے بجائے، سات کے وی ڈی-1 کریوجینک مراحل اور بغیر کسی ٹیکنالوجی کی منتقلی کے گراؤنڈ ماک اپ مرحلے کے لیے روس کے ساتھ ایک نئے معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ ان انجنوں کو ابتدائی پروازوں کے لیے استعمال کیا گیا تھا اور انہیں جی ایس ایل وی ایم کے 1 کا نام دیا گیا تھا۔ اسرو 6 مئی 1992 سے 6 مئی 1994 کے درمیان امریکی حکومت کی پابندیوں کے تحت تھا۔ جب امریکہ نے کارگل جنگ کے دوران گلوبل پوزیشننگ سسٹم (جی پی ایس) ٹیکنالوجی کے ساتھ ہندوستان کی مدد کرنے سے انکار کر دیا تو اسرو کو اپنا سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم آئی آر این ایس ایس تیار کرنے کا اشارہ کیا گیا جسے اب وہ مزید وسعت دے رہا ہے۔ اکیسویں صدی 2003 میں جب چین نے انسانوں کو خلا میں بھیجا تو وزیر اعظم اٹل بہاری واجپائی نے سائنسدانوں پر زور دیا کہ وہ انسانوں کو چاند پر اتارنے کے لیے ٹیکنالوجی تیار کریں اور قمری، سیاروں اور عملے کے مشنوں کے لیے پروگرام شروع کیے گئے۔ اسرو نے 2008 میں چندریان-1 لانچ کیا، جو کہ چاند پر پانی کی موجودگی کی تصدیق کرنے والی پہلی تحقیقات تھی، اور 2013 میں مارس آربیٹر مشن، جو مریخ کے مدار میں داخل ہونے والا پہلا ایشیائی خلائی جہاز تھا، جس سے ہندوستان اپنی پہلی کوشش میں اس میں کامیاب ہونے والا پہلا ملک بن گیا۔ اس کے بعد، جی ایس ایل وی راکٹ کے لیے کریوجینک اپر اسٹیج فعال ہو گیا، جس سے ہندوستان مکمل لانچ کی صلاحیتیں رکھنے والا چھٹا ملک بن گیا۔ بھاری سیٹلائٹ اور مستقبل کے انسانی خلائی مشنوں کے لیے 2014 میں ایک نیا ہیوی لفٹ لانچر ایل وی ایم 3 متعارف کرایا گیا تھا۔ 23 اگست 2023 کو، ہندوستان نے کسی ماورائے ارضی جسم پر اپنی پہلی سافٹ لینڈنگ حاصل کی اور اسرو کے تیسرے چاند مشن، چندریان-3 کے ساتھ چاند کے جنوبی قطب کے قریب خلائی جہاز کو کامیابی کے ساتھ اتارنے والا پہلا ملک بن گیا۔ ہندوستانی چاند مشن، چندریان-3 (جس کا ترجمہ انگریزی میں "مون کرافٹ" کے طور پر کیا گیا ہے) نے اپنے وکرم لینڈر کی کامیاب سافٹ لینڈنگ کو 6.04pm IST (1234 GMT) پر چاند کے کم دریافت شدہ علاقے کے قریب دیکھا جو کہ کسی بھی خلائی پروگرام کے لیے دنیا کا پہلا مشن ہے۔ اس کے بعد ہندوستان نے 2 ستمبر کو پی ایس ایل وی پر سوار ہو کر اپنا پہلا سن پروب آدتیہ-ایل 1 کامیابی کے ساتھ لانچ کیا۔ ایجنسی لوگو اسرو کا 2002 تک سرکاری لوگو نہیں تھا۔ اپنایا گیا تیر نارنجی تیر پر مشتمل ہوتا ہے جو اوپر کی طرف دو نیلے رنگ کے سیٹلائٹ پینلز کے ساتھ منسلک ہوتا ہے جس میں اسرو کا نام متن کے دو سیٹوں میں لکھا ہوتا ہے، بائیں طرف نارنجی رنگ کی دیوانگری اور دائیں طرف پراکرتا ٹائپ فیس میں نیلے رنگ کی انگریزی۔ اہداف اور مقاصد ہندوستان کی قومی خلائی ایجنسی کے طور پر، اسرو کا مقصد خلا پر مبنی تمام ایپلی کیشنز جیسے تحقیق، جاسوسی اور مواصلات کا تعاقب ہے۔ یہ خلائی راکٹوں اور مصنوعی سیاروں کے ڈیزائن اور ترقی کا کام انجام دیتا ہے، اور اوپری ماحول اور گہری خلائی کھوج کے مشنوں کی کھوج کرتا ہے۔ اسرو نے ہندوستان کے نجی خلائی شعبے میں بھی ٹیکنالوجیز کو انکیوبیٹ کیا ہے، جس سے اس کی ترقی میں اضافہ ہوا ہے۔ ایک ترقی پذیر ملک کے طور پر ہندوستان کے لیے خلائی پروگرام کی اہمیت کے موضوع پر، وکرم سارا بھائی نے انسکوپر کے سربراہ کے طور پر 1969 میں کہا: ہندوستان کے سابق صدر اور ڈی آر ڈی او کے چیئرمین اے پی جے عبدالکلام نے کہا: ہندوستان کی اقتصادی ترقی نے اس کے خلائی پروگرام کو زیادہ واضح اور فعال بنا دیا ہے کیونکہ ملک کا مقصد خلائی ٹیکنالوجی میں زیادہ خود انحصاری ہے۔ 2008 میں، ہندوستان نے دوسرے ممالک کے نو سیٹلائٹ سمیت 11 سیٹلائٹ لانچ کیے، اور ون راکٹ پر 10 سیٹلائٹ لانچ کرنے والا پہلا ملک بن گیا۔ اسرو نے دو بڑے سیٹلائٹ سسٹم کو فعال کیا ہے: مواصلاتی خدمات کے لیے انڈین نیشنل سیٹلائٹ سسٹم (انسیٹ)، اور قدرتی وسائل کے انتظام کے لیے انڈین ریموٹ سینسنگ پروگرام (آئی آر ایس) سیٹلائٹ۔ تنظیمی ڈھانچہ اور سہولیات اسرو کا انتظام ڈی او ایس کے ذریعے کیا جاتا ہے، جو خود خلائی کمیشن کے اختیار میں آتا ہے اور درج ذیل ایجنسیوں اور اداروں کا انتظام کرتا ہے: انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) اینٹریکس کارپوریشن-اسرو کا مارکیٹنگ بازو، بنگلورو فزیکل ریسرچ لیبارٹری (پی آر ایل)، احمد آباد نیشنل ایٹموسفیرک ریسرچ لیبارٹری (این اے آر ایل)، گڈنکی، آندھرا پردیش نیو اسپیس انڈیا لمیٹڈ-کمرشل ونگ، بنگلورو نارتھ ایسٹرن اسپیس ایپلی کیشنز سینٹر (این ای-ایس اے سی)، امیم انڈین انسٹی ٹیوٹ آف اسپیس سائنس اینڈ ٹیکنالوجی (آئی آئی ایس ٹی)، ترواننت پورم-ہندوستان کی خلائی یونیورسٹی ریسرچ سہولیات ٹیسٹ سہولیات تعمیر اور لانچ سہولیات ٹریکنگ اینڈ کنٹرول سہولیات ہیومن ریسورس ڈویلپمنٹ اینٹریکس کارپوریشن لمیٹڈ (کمرشل ونگ) اسرو، اینٹریکس کے مارکیٹنگ بازو کے طور پر قائم نیو اسپیس انڈیا لمیٹڈ (کمرشل ونگ) اسپن آف ٹیکنالوجیز کی مارکیٹنگ، انڈسٹری انٹرفیس کے ذریعے ٹیک ٹرانسفر اور خلائی پروگراموں میں صنعت کی شرکت کو بڑھانے کے لیے قائم کیا گیا ہے۔ خلائی ٹیکنالوجی انکیوبیشن سینٹر اسرو نے ہندوستان کی ممتاز تکنیکی یونیورسٹیوں میں خلائی ٹیکنالوجی انکیوبیشن سینٹرز (ایس-ٹی آئی سی) کھولے ہیں جو صنعت کے ساتھ مل کر ایپلی کیشنز اور مصنوعات بنانے کے لیے اسٹارٹ اپس کو انکیوبیٹ کریں گے اور مستقبل کے خلائی مشنوں کے لیے استعمال کیے جائیں گے۔ ایس-ٹی آئی سی صنعت، تعلیمی شعبے اور اسرو کو ایک چھتری کے نیچے لائے گا تاکہ ہندوستانی خلائی پروگرام سے متعلق تحقیق و ترقی (آر اینڈ ڈی) کے اقدامات میں تعاون کیا جا سکے۔ ایس-ٹی آئی سیز نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی، اگرتلہ میں ہیں جو مشرقی خطے کے لیے خدمات انجام دے رہے ہیں، نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی، جالندھر شمالی خطے کے لیے، اور نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی، تروچیراپلی ہندوستان کے جنوبی خطے کے لیے خدمات انجام دے رہے ہیں۔ ناسا کی کیل ٹیک سے چلنے والی جیٹ پروپلشن لیبارٹری کی طرح ایڈوانسڈ اسپیس ریسرچ گروپ، اسرو اور انڈین انسٹی ٹیوٹ آف اسپیس سائنس اینڈ ٹیکنالوجی (آئی آئی ایس ٹی) نے 2021 میں ایک مشترکہ ورکنگ فریم ورک نافذ کیا، جس میں اسرو دونوں کے درمیان مشترکہ مفاد کے تمام مختصر، درمیانی اور طویل مدتی خلائی تحقیقی منصوبوں کو منظوری دے گا۔ بدلے میں، ای او سی کی رہنمائی میں آئی آئی ایس ٹی میں تشکیل شدہ ایک ایڈوانسڈ اسپیس ریسرچ گروپ (اے ایس آر جی) کو اسرو کی سہولیات تک مکمل رسائی حاصل ہوگی۔ یہ آئی آئی ایس ٹی کو اسرو کے لیے مستقبل کے خلائی تحقیقی مشنوں کی قیادت کرنے کی صلاحیت کے ساتھ ایک اہم خلائی تحقیق اور انجینئرنگ انسٹی ٹیوٹ میں "تبدیل" کرنے کے مقصد سے کیا گیا تھا۔ خلائی صورتحال سے متعلق آگاہی اور انتظام کا ڈائریکٹوریٹ خلائی صورتحال سے متعلق آگاہی کے لیے نارتھ امریکہ ایرو اسپیس ڈیفنس کمانڈ (این او آر اے ڈی) پر انحصار کو کم کرنے اور شہری اور فوجی اثاثوں کی حفاظت کے لیے، اسرو ہر سمت کا احاطہ کرنے کے لیے چار مقامات پر دوربین اور ریڈار قائم کر رہا ہے۔ لیہہ، ماؤنٹ ابو اور پونمودی کو ٹیلی اسکوپس اور ریڈار لگانے کے لیے منتخب کیا گیا تھا جو ہندوستانی علاقے کے شمال، مغرب اور جنوب کا احاطہ کریں گے۔ آخری پورے مشرقی خطے کا احاطہ کرنے کے لیے شمال مشرقی ہندوستان میں ہوگا۔ سری ہری کوٹا میں ستیش دھون خلائی مرکز پہلے ہی ملٹی آبجیکٹ ٹریکنگ ریڈار (ایم او ٹی آر) کو سپورٹ کرتا ہے۔ تمام دوربین اور ریڈار بنگلورو میں ڈائریکٹوریٹ آف اسپیس سیٹیوشنل اویئرنیس اینڈ مینجمنٹ (ڈی ایس ایس اے ایم) کے تحت آئیں گے۔ یہ غیر فعال مصنوعی سیاروں پر ٹریکنگ ڈیٹا اکٹھا کرے گا اور فعال ملبے کو ہٹانے، خلائی ملبے کی ماڈلنگ اور تخفیف پر بھی تحقیق کرے گا۔ قبل از وقت انتباہ کے لیے، اسرو نے نیٹ ورک فار اسپیس آبجیکٹ ٹریکنگ اینڈ اینالیسس (نیٹرا) کے نام سے 400 کروڑ روپے (4 بلین ؛ 53 ملین امریکی ڈالر) کا پروجیکٹ شروع کیا۔ اس سے ملک کو ماحولیاتی داخلے، بین البراعظمی بیلسٹک میزائل (آئی سی بی ایم)، اینٹی سیٹلائٹ ہتھیاروں اور خلا پر مبنی دیگر حملوں کو ٹریک کرنے میں مدد ملے گی۔ تمام ریڈار اور دوربینوں کو نیٹرا کے ذریعے جوڑا جائے گا۔ یہ نظام دور دراز اور طے شدہ کارروائیوں کی حمایت کرے گا۔ نیٹرا انٹر ایجنسی اسپیس ڈیبرس کوآرڈینیشن کمیٹی (آئی اے ایس ڈی سی سی) اور اقوام متحدہ کے دفتر برائے بیرونی خلائی امور (یو این او ایس اے) کے رہنما خطوط پر عمل کرے گا۔ نیٹرا کا مقصد جی ٹی او کے فاصلے پر اشیاء کو ٹریک کرنا ہے۔ ہندوستان نے اپریل 2022 میں امریکہ کے ساتھ خلائی صورتحال سے متعلق آگاہی ڈیٹا شیئرنگ معاہدے پر ایک مفاہمتی یادداشت پر دستخط کیے۔ یہ محکمہ خلا کو کمبائنڈ اسپیس آپریشن سینٹر (سی ایس پی او سی) کے ساتھ تعاون کرنے کے قابل بنائے گا تاکہ دونوں ممالک کے خلا پر مبنی اثاثوں کو قدرتی اور انسان ساختہ خطرات سے بچایا جا سکے۔ 11 جولائی 2022 کو پنیا میں خلائی صورتحال آگاہی کنٹرول سینٹر میں اسرو سسٹم فار سیف اینڈ سسٹین ایبل اسپیس آپریشنز مینجمنٹ (آئی ایس 4 او ایم) کا افتتاح جتیندر سنگھ نے کیا۔ یہ مدار میں تصادم، ٹکڑے ٹکڑے، ماحولیاتی دوبارہ داخلے کے خطرے، خلا پر مبنی اسٹریٹجک معلومات، خطرناک سیارچوں اور خلائی موسم کی پیش گوئی کے بارے میں معلومات فراہم کرنے میں مدد کرے گا۔ آئی ایس 4 او ایم تمام آپریشنل خلائی اثاثوں کی حفاظت کرے گا، قریبی نقطہ نظر کے ساتھ دیگر آپریشنل خلائی جہازوں کی شناخت اور نگرانی کرے گا جن کے برصغیر پاک و ہند کے اوپر اوور پاس ہیں اور جو مشکوک مقاصد کے ساتھ جان بوجھ کر چال چلاتے ہیں یا جنوبی ایشیا میں دوبارہ داخل ہونا چاہتے ہیں۔ اسرو سسٹم فار سیف اینڈ سسٹین ایبل اسپیس آپریشنز مینجمنٹ 7 مارچ 2023 کو اسرو سسٹم فار سیف اینڈ سسٹین ایبل اسپیس آپریشنز مینجمنٹ (آئی ایس 4 او ایم) نے 20 منٹ کے لیے چار آن بورڈ 11 نیوٹن تھرسٹر فائر کرنے کے بعد ڈیکومیشن شدہ سیٹلائٹ میگھا ٹراپکس کا کامیاب کنٹرولڈ ری انٹری کیا۔ اگست 2022 سے لے کر اب تک 120 کلو ایندھن خرچ کرکے 20 مشقوں کا ایک سلسلہ انجام دیا گیا۔ ٹیلی میٹری کے حتمی اعداد و شمار نے بحر الکاہل میں تحلیل کی تصدیق کی۔ یہ خلائی ملبے کے تخفیف سے متعلق بین الاقوامی رہنما خطوط پر عمل کرتے ہوئے تعمیل کی کوشش کا حصہ تھا۔ دیگر سہولیات بالاسور راکٹ لانچنگ اسٹیشن (بی آر ایل ایس)-بالاسور بھاسکراچاریہ انسٹی ٹیوٹ فار اسپیس ایپلی کیشنز اینڈ جیو انفارمیٹکس (بی آئی ایس اے جی)، گاندھی نگر ہیومن اسپیس فلائٹ سینٹر (ایچ ایس ایف سی)، بنگلورو انڈین ریجنل نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹم (آئی آر این ایس ایس) انڈین اسپیس سائنس ڈیٹا سینٹر (آئی ایس ایس ڈی سی) انٹیگریٹڈ اسپیس سیل انٹر یونیورسٹی سینٹر فار ایسٹرونومی اینڈ ایسٹرو فزکس (آئی یو سی اے اے) اسرو انیرٹیل سسٹمز یونٹ (آئی آئی ایس یو)-ترواننت پورم ماسٹر کنٹرول فیسلٹی نیشنل ڈیپ اسپیس آبزرویشن سینٹر (این ڈی ایس پی او) ریجنل ریموٹ سینسنگ سروس سینٹرز (آر آر ایس ایس سی) جنرل سیٹلائٹ پروگرام 1975 میں آریہ بھٹ کے آغاز کے بعد سے ہندوستانی اور ہندوستانی کے ذریعے متعدد سیٹلائٹ سیریز اور برج اس وقت اسرو فوجی اور شہری استعمال کے لیے فعال مواصلاتی اور ارتھ امیجنگ سیٹلائٹ کے سب سے بڑے برج میں سے ایک کو چلاتا ہے۔ آئی آر ایس سیریز دی انڈین ریموٹ سینسنگ سیٹلائٹ (آئی آر ایس) ہندوستان کے ارتھ آبزرویشن سیٹلائٹ ہیں۔ وہ آج آپریشن میں شہری استعمال کے لیے ریموٹ سینسنگ سیٹلائٹس کا سب سے بڑا مجموعہ ہیں، جو ریموٹ سینسنگ خدمات فراہم کرتے ہیں۔ تمام مصنوعی سیارے قطبی سورج کے ہم وقت مدار (جی آئی ایس اے ٹی کے علاوہ) میں رکھے گئے ہیں اور مختلف مقامی، سپیکٹرم اور عارضی قراردادوں میں ڈیٹا فراہم کرتے ہیں تاکہ قومی ترقی سے متعلق متعدد پروگرام شروع کیے جا سکیں۔ ابتدائی ورژن 1 (اے، بی، سی، ڈی) ناموں پر مشتمل ہیں جبکہ بعد کے ورژن کو ان کے کام کرنے اور استعمال کی بنیاد پر ذیلی کلاسوں میں تقسیم کیا گیا تھا جن میں اوشین سیٹ، کارٹو سیٹ، ہائی ایس آئی ایس، ایمی سیٹ اور ریسورس سیٹ وغیرہ شامل ہیں۔ 2020 میں کام کرنے سے قطع نظر ان کے ناموں کو سابقہ "ای او ایس" کے تحت متحد کیا گیا تھا۔ وہ ہندوستانی ایجنسیوں، شہر کی منصوبہ بندی، سمندر سائنس اور ماحولیاتی مطالعات کے لیے آپٹیکل، ریڈار اور الیکٹرانک جاسوسی سمیت وسیع پیمانے پر ایپلی کیشنز کی حمایت کرتے ہیں۔ انڈین نیشنل سیٹلائٹ سسٹم (انسیٹ) ملک کا ٹیلی مواصلات کا نظام ہے۔ یہ کثیر مقصدی جیو اسٹیشنری سیٹلائٹس کا ایک سلسلہ ہے جسے اسرو نے ٹیلی مواصلات، نشریات، موسمیات اور تلاش اور بچاؤ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بنایا اور لانچ کیا ہے۔ 1983 میں پہلے کے متعارف ہونے کے بعد سے، انسیٹ ایشیا پیسیفک خطے کا سب سے بڑا گھریلو مواصلاتی نظام بن گیا ہے۔ یہ ڈی او ایس، محکمہ ٹیلی مواصلات، محکمہ موسمیات، آل انڈیا ریڈیو اور دوردرشن کا مشترکہ منصوبہ ہے۔ انسیٹ نظام کا مجموعی تال میل اور انتظام سیکرٹری سطح کی انسیٹ تال میل کمیٹی کے پاس ہے۔ سیریز کے نام کو "انسیٹ" سے "جی ایس اے ٹی" میں تبدیل کر دیا گیا، پھر 2020 کے بعد سے اسے "سی ایم ایس" میں تبدیل کر دیا گیا۔ ان سیٹلائٹس کو ہندوستانی مسلح افواج نے بھی استعمال کیا ہے۔ جی ایس اے ٹی-9 یا "سارک سیٹلائٹ" ہندوستان کے چھوٹے پڑوسیوں کے لیے مواصلاتی خدمات فراہم کرتا ہے۔ گگن سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم شہری ہوابازی کی وزارت نے شہری ہوابازی کے لیے سیٹلائٹ پر مبنی مواصلات، نیویگیشن، نگرانی اور ایئر ٹریفک مینجمنٹ پلان کے حصے کے طور پر ایک مقامی سیٹلائٹ پر مبنی علاقائی جی پی ایس اگمینٹیشن سسٹم کو نافذ کرنے کا فیصلہ کیا ہے جسے اسپیس بیسڈ اگمینٹیشن سسٹم (ایس بی اے ایس) بھی کہا جاتا ہے۔ ہندوستانی ایس بی اے ایس نظام کو گگن-جی پی ایس ایڈیڈ جی ای او آگمینٹڈ نیویگیشن کا مخفف دیا گیا ہے۔ سیٹلائٹ نیویگیشن کے لیے ایک قومی منصوبہ جس میں تصور کے ثبوت کے طور پر ہندوستانی فضائی حدود میں ٹیکنالوجی ڈیمنسٹریشن سسٹم (ٹی ڈی ایس) کا نفاذ شامل ہے، ایئرپورٹ اتھارٹی آف انڈیا اور اسرو کے ذریعے مشترکہ طور پر تیار کیا گیا ہے۔ ٹی ڈی ایس 2007 کے دوران بنگلورو کے قریب واقع ماسٹر کنٹرول سینٹر سے منسلک مختلف ہوائی اڈوں پر آٹھ ہندوستانی ریفرنس اسٹیشنوں کی تنصیب کے ساتھ مکمل ہوا۔ نیویگیشن ود انڈین کانسٹیلیشن (نیویک) آئی آر این ایس ایس ایک آپریشنل نام نیویک کے ساتھ ہندوستان کی طرف سے تیار کردہ ایک آزاد علاقائی نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹم ہے۔ اسے ہندوستان کے ساتھ ساتھ اس کی سرحدوں تک پھیلے ہوئے خطے میں صارفین کو درست پوزیشن انفارمیشن سروس فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو اس کا بنیادی سروس ایریا ہے۔ آئی آر این ایس ایس دو قسم کی خدمات فراہم کرتا ہے، یعنی اسٹینڈرڈ پوزیشننگ سروس (ایس پی ایس) اور ریسٹریکٹڈ سروس (آر ایس)، جو بنیادی سروس ایریا سے بہتر پوزیشن کی درستگی فراہم کرتی ہے۔ دیگر سیٹلائٹ کلپنا-1 (میٹ سیٹ-1) اسرو کا پہلا وقف شدہ موسمیاتی سیٹلائٹ تھا۔ ہند-فرانسیسی سیٹلائٹ سارال 25 فروری 2013 کو۔ سارال (یا "سیٹلائٹ ود آرگوس اینڈ الٹیکا") ایک کوآپریٹو الٹی میٹری ٹیکنالوجی مشن ہے، جو سمندروں کی سطح اور سطح سمندر کی نگرانی کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ الٹیکا سمندر کی سطح کی ٹپوگرافی کی درستگی کے ساتھ پیمائش کرتا ہے، اوسطا الٹی میٹر استعمال کرنے کے مقابلے میں، اور کے مقامی ریزولوشن کے ساتھ۔ لانچ گاڑیاں 1960 اور 1970 کی دہائیوں کے دوران، ہندوستان نے جغرافیائی سیاسی اور معاشی تحفظات کی وجہ سے اپنی لانچ گاڑیاں شروع کیں۔ 1960 سے 1970 کی دہائی میں، ملک نے ایک ساؤنڈنگ راکٹ تیار کیا، اور 1980 کی دہائی تک، تحقیق سے سیٹلائٹ لانچ وہیکل-3 اور زیادہ جدید آگمینٹڈ سیٹلائٹ لانچ وہیکل (اے ایس ایل وی) حاصل ہوا، جو آپریشنل سپورٹنگ انفراسٹرکچر کے ساتھ مکمل تھا۔ سیٹلائٹ لانچ وہیکل (جسے ایس ایل وی-3 کے نام سے جانا جاتا ہے) ہندوستان کی طرف سے تیار کیا جانے والا پہلا خلائی راکٹ تھا۔ 1979 میں ابتدائی لانچ ایک ناکامی تھی جس کے بعد 1980 میں ایک کامیاب لانچ ہوا جس نے ہندوستان کو مدار میں لانچ کرنے کی صلاحیت والا دنیا کا چھٹا ملک بنا دیا۔ اس کے بعد بڑے راکٹوں کی ترقی شروع ہوئی۔ آگمینٹڈ سیٹلائٹ لانچ وہیکل اگمینٹڈ یا ایڈوانسڈ سیٹلائٹ لانچ وہیکل (اے ایس ایل وی) ایک اور چھوٹی لانچ وہیکل تھی جو 1980 کی دہائی میں سیٹلائٹ کو جیو اسٹیشنری مدار میں رکھنے کے لیے درکار ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے لیے جاری کی گئی تھی۔ اسرو کے پاس ایک ہی وقت میں اے ایس ایل وی اور پی ایس ایل وی تیار کرنے کے لیے کافی فنڈز نہیں تھے۔ چونکہ اے ایس ایل وی کو بار بار ناکامیوں کا سامنا کرنا پڑا، اس لیے اسے ایک نئے منصوبے کے حق میں چھوڑ دیا گیا۔ پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل یا پی ایس ایل وی ہندوستان کی پہلی میڈیم لفٹ لانچ وہیکل ہے جس نے ہندوستان کو اپنے تمام ریموٹ سینسنگ سیٹلائٹ کو سورج کے ہم وقت مدار میں لانچ کرنے کے قابل بنایا۔ پی ایس ایل وی 1993 میں اپنے پہلے لانچ میں ناکام رہا تھا۔ دو دیگر جزوی ناکامیوں کے علاوہ، پی ایس ایل وی 50 سے زیادہ لانچوں کے ساتھ اسرو کے لیے بنیادی ورک ہارس بن گیا ہے جس نے سینکڑوں ہندوستانی اور غیر ملکی مصنوعی سیاروں کو مدار میں رکھا ہے۔ پی ایس ایل وی لانچوں کا دہائی وار خلاصہ: جیوسنکرونس سیٹلائٹ لانچ وہیکل جیوسنکرونس سیٹلائٹ لانچ وہیکل کا تصور 1990 کی دہائی میں کیا گیا تھا تاکہ اہم پے لوڈ کو جیو اسٹیشنری مدار میں منتقل کیا جا سکے۔ اسرو کو ابتدائی طور پر جی ایس ایل وی کو سمجھنے میں ایک بڑی دشواری کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ ہندوستان میں CE-7.5 کی ترقی میں ایک دہائی لگ گئی۔ امریکہ نے ہندوستان کو روس سے کرائیوجینک ٹیکنالوجی حاصل کرنے سے روک دیا تھا، جس کی وجہ سے ہندوستان کو اپنا کرائیوجینک انجن تیار کرنا پڑا۔ جی ایس ایل وی لانچوں کا دہائی وار خلاصہ: لانچ وہیکل مارک-3 لانچ وہیکل مارک-3 (ایل وی ایم 3)، جسے پہلے جی ایس ایل وی ایم کے III کے نام سے جانا جاتا تھا، اسرو کے ساتھ آپریشنل سروس میں سب سے بھاری راکٹ ہے۔ جی ایس ایل وی سے زیادہ طاقتور کریوجینک انجن اور بوسٹر سے لیس، اس میں نمایاں طور پر زیادہ پے لوڈ کی صلاحیت ہے اور یہ ہندوستان کو اپنے تمام مواصلاتی مصنوعی سیاروں کو لانچ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ توقع ہے کہ ایل وی ایم 3 ہندوستان کے پہلے عملے کے مشن کو خلا میں لے جائے گا اور یہ ایس سی ای-200 انجن کا ٹیسٹ بیڈ ہوگا جو مستقبل میں ہندوستان کے ہیوی لفٹ راکٹوں کو طاقت فراہم کرے گا۔ ایل وی ایم 3 لانچوں کا دہائی کے لحاظ سے خلاصہ: چھوٹا سیٹلائٹ لانچ وہیکل اسمال سیٹلائٹ لانچ وہیکل (ایس ایس ایل وی) ایک چھوٹی لفٹ لانچ وہیکل ہے جسے اسرو نے تیار کیا ہے جس میں چھوٹے سیٹلائٹ لانچ کرنے کے لیے زمین کے نچلے مدار () یا سورج کے ہم وقت مدار () تک پہنچانے کی صلاحیت ہے، جس میں متعدد مداری ڈراپ آف کو سپورٹ کرنے کی صلاحیت ہے۔ ایس ایس ایل وی لانچوں کا دہائی وار خلاصہ: انسانی خلائی پرواز کا پروگرام انسانوں کو خلا میں بھیجنے کی پہلی تجویز پر اسرو نے 2006 میں تبادلہ خیال کیا تھا، جس کے نتیجے میں مطلوبہ بنیادی ڈھانچے اور خلائی جہاز پر کام کیا گیا۔ عملے کے خلائی مشنوں کے ٹرائلز کا آغاز 2007 میں اسپیس کیپسول ریکوری ایکسپیرمنٹ (ایس آر ای) کے ساتھ ہوا، جسے پولر سیٹلائٹ لانچ وہیکل (پی ایس ایل وی) راکٹ کا استعمال کرتے ہوئے لانچ کیا گیا، اور 12 دن بعد بحفاظت زمین پر واپس آ گیا۔ 2009 میں، انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن نے اپنے انسانی خلائی پرواز کے پروگرام کے لیے ایک بجٹ کی تجویز پیش کی۔ حتمی منظوری کے سات سال بعد بغیر پائلٹ کے مظاہرے کی پرواز متوقع تھی اور سات سال کی مالی اعانت کے بعد عملے کا مشن شروع کیا جانا تھا۔ عملے کا مشن ابتدائی طور پر ترجیح نہیں تھا اور کئی سالوں تک بیک برنر پر چھوڑ دیا گیا۔ 2014 میں خلائی کیپسول کی بازیابی کا تجربہ اور 2018 میں پیڈ ایبرٹ ٹیسٹ کے بعد وزیر اعظم نریندر مودی نے اپنے 2018 کے یوم آزادی کے خطاب میں اعلان کیا کہ ہندوستان 2022 تک نئے گگن یان خلائی جہاز پر خلابازوں کو خلا میں بھیجے گا۔ آج تک اسرو نے درکار زیادہ تر ٹیکنالوجیز تیار کی ہیں، جیسے کہ کریو ماڈیول اور کریو ایسکیپ سسٹم، اسپیس فوڈ، اور لائف سپورٹ سسٹم۔ اس پروجیکٹ کی لاگت 100 بلین ڈالر (1.3 بلین امریکی ڈالر) سے بھی کم ہوگی اور اس میں جی ایس ایل وی ایم کے-3 لانچ وہیکل کا استعمال کرتے ہوئے کم از کم سات دن کے لیے دو یا تین ہندوستانیوں کو خلا میں بھیجنا شامل ہوگا۔ خلابازوں کی تربیت اور دیگر سہولیات نیا قائم کردہ ہیومن اسپیس فلائٹ سینٹر (ایچ ایس ایف سی) آئی ایچ ایس ایف مہم کو مربوط کرے گا۔ اسرو بنگلورو میں ایک خلاباز تربیتی مرکز قائم کرے گا تاکہ عملے کی گاڑی میں پروازوں کے لیے اہلکاروں کو تیار کیا جا سکے۔ یہ منتخب خلابازوں کو بچاؤ اور بازیابی کی کارروائیوں اور مائیکرو گریویٹی میں بقا کی تربیت دینے کے لیے تخروپن سہولیات کا استعمال کرے گا، اور خلا کے تابکاری ماحول کا مطالعہ کرے گا۔ اسرو کو لانچ کے ایکسلریشن مرحلے کے لیے خلابازوں کو تیار کرنے کے لیے سینٹری فیوجز بنانا پڑے۔ ستیش دھون خلائی مرکز میں موجودہ لانچ سہولیات کو ہندوستانی انسانی خلائی پرواز مہم کے لیے اپ گریڈ کرنا ہوگا۔ ہیومن اسپیس فلائٹ سینٹر اور گلوکوسموس نے یکم جولائی 2019 کو ہندوستانی خلابازوں کے انتخاب، مدد، طبی معائنے اور خلائی تربیت کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے۔ ماسکو میں ایک اسرو تکنیکی رابطہ یونٹ (آئی ٹی ایل یو) قائم کیا جانا تھا تاکہ کچھ اہم ٹیکنالوجیز کی ترقی اور خصوصی سہولیات کے قیام کو آسان بنایا جا سکے جو خلا میں زندگی کو سہارا دینے کے لیے ضروری ہیں۔ ہندوستانی فضائیہ کے چار اہلکاروں نے مارچ 2021 میں یوری گیگرین خلاباز تربیتی مرکز میں تربیت مکمل کی۔ عملے والا خلائی جہاز اسرو ایک مداری عملے والے خلائی جہاز کی طرف کام کر رہا ہے جو زمین کے نچلے مدار میں سات دن تک کام کر سکتا ہے۔ خلائی جہاز، جسے گگن یان کہا جاتا ہے، ہندوستانی انسانی خلائی پرواز پروگرام کی بنیاد ہوگی۔ خلائی جہاز کو تین افراد کو لے جانے کے لیے تیار کیا جا رہا ہے، اور ایک منصوبہ بند اپ گریڈ شدہ ورژن ملاقات اور ڈاکنگ کی صلاحیت سے لیس ہوگا۔ اپنے پہلے عملے کے مشن میں، اسرو کا بڑے پیمانے پر خود مختار خلائی جہاز زمین کے گرد سات دن تک بلندی پر دو افراد کے عملے کے ساتھ چکر لگائے گا۔ اپریل 2023 میں ایک ذرائع نے بتایا کہ اسرو 2025 کے لانچ کا ہدف رکھتا ہے۔ خلائی اسٹیشن انڈیا گگن یان کے فالو اپ پروگرام کے طور پر ایک خلائی اسٹیشن بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اسرو کے چیئرمین کے سیون نے کہا ہے کہ ہندوستان بین الاقوامی خلائی اسٹیشن پروگرام میں شامل نہیں ہوگا اور اس کے بجائے اپنے طور پر ایک خلائی اسٹیشن بنائے گا۔ توقع ہے کہ اسے اونچائی پر زمین کے نچلے مدار میں رکھا جائے گا اور یہ 1520 دنوں تک تین انسانوں کو پناہ دینے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ گگن یان پروجیکٹ کی تکمیل کے بعد پانچ سے سات سال کا وقت لگتا ہے۔ سیاروں کے علوم اور فلکیات اسرو اور ٹاٹا انسٹی ٹیوٹ آف فنڈامینٹل ریسرچ نے 1967 سے حیدرآباد میں بیلون لانچ بیس چلایا ہے۔ جیو مقناطیسی خط استوا سے اس کی قربت، جہاں بنیادی اور ثانوی کائناتی شعاعوں کے بہاؤ کم ہوتے ہیں، اسے پھیلے ہوئے کائناتی ایکس رے پس منظر کا مطالعہ کرنے کے لیے ایک مثالی مقام بناتی ہے۔ اسرو نے بالائی اسٹریٹوسفیئر میں بیکٹیریا کی تین اقسام کی دریافت میں ایک کردار ادا کیا۔ یہ بیکٹیریا، جو الٹرا وایلیٹ تابکاری کے خلاف انتہائی مزاحم ہیں، زمین پر کہیں اور نہیں پائے جاتے ہیں، جس کی وجہ سے یہ قیاس آرائیاں کی جاتی ہیں کہ آیا وہ ماورائے ارضی ہیں۔ انہیں انتہا پسند سمجھا جاتا ہے، اور غبارے کے تجربات میں اسرو کی شراکت کے اعتراف میں بیسیلس ایرونینسس کا نام دیا گیا ہے، جس کی وجہ سے اس کی دریافت ہوئی، بیسیلس آریہ بھٹا ہندوستان کے مشہور قدیم ماہر فلکیات آریہ بھٹا کے نام پر اور جانیبیکٹر ہولی ممتاز فلکی طبیعیات دان فریڈ ہوئل کے نام پر۔ 2015 میں لانچ کیا گیا آسٹروسیٹ ہندوستان کا پہلا وقف شدہ کثیر طول موج خلائی رصد گاہ ہے۔ اس کے مشاہدے کے مطالعے میں فعال کہکشاں کے مرکزے، گرم سفید بونے، پلسروں کی دھڑکن، بائنری اسٹار سسٹم، اور کہکشاں کے مرکز میں واقع بڑے پیمانے پر بلیک ہولز شامل ہیں۔ ماورائے ارضی ایکسپلوریشن قمری ایکسپلوریشن چندریان () ہندوستان کے قمری ایکسپلوریشن خلائی جہاز کا سلسلہ ہے۔ ابتدائی مشن میں ایک آربیٹر اور کنٹرولڈ امپیکٹ پروب شامل تھا جبکہ بعد کے مشنوں میں لینڈر، روور اور سیمپلنگ مشن شامل ہیں۔ چندریان-1 چندریان-1 ہندوستان کا چاند پر پہلا مشن تھا۔ روبوٹک قمری ایکسپلوریشن مشن میں ایک قمری آربیٹر اور ایک امپیکٹر شامل تھا جسے مون امپیکٹ پروب کہا جاتا ہے۔ اسرو نے اسے 22 اکتوبر 2008 کو ستیش دھون خلائی مرکز سے پی ایس ایل وی کے ترمیم شدہ ورژن کا استعمال کرتے ہوئے لانچ کیا۔ یہ 8 نومبر 2008 کو چاند کے مدار میں داخل ہوا، جس میں نظر آنے والے، قریب اورکت اور نرم اور سخت ایکس رے تعدد کے لیے ہائی ریزولوشن ریموٹ سینسنگ کا سامان تھا۔ اپنی 312 دن کی آپریشنل مدت کے دوران (دو سال کی منصوبہ بندی کی گئی تھی)، اس نے قمری سطح کا سروے کیا تاکہ اس کی کیمیائی خصوصیات اور تین جہتی ٹپوگرافی کا مکمل نقشہ تیار کیا جا سکے۔ قطبی علاقے خاص دلچسپی کے حامل تھے، کیونکہ ان میں برف کے ممکنہ ذخائر تھے۔ چندریان-1 میں 11 آلات تھے: پانچ ہندوستانی اور چھ غیر ملکی اداروں اور خلائی ایجنسیوں (بشمول ناسا، ای ایس اے، بلغاریائی اکیڈمی آف سائنسز، براؤن یونیورسٹی اور دیگر یورپی اور شمالی امریکی اداروں اور کمپنیوں)، جنہیں مفت لے جایا گیا۔ مشن ٹیم کو امریکن انسٹی ٹیوٹ آف ایروناٹکس اینڈ ایسٹروناٹکس اسپیس 2009 ایوارڈ، 2008 میں انٹرنیشنل لونر ایکسپلوریشن ورکنگ گروپ کے انٹرنیشنل کوآپریشن ایوارڈ، اور سائنس اور انجینئرنگ کے زمرے میں نیشنل اسپیس سوسائٹی کے 2009 اسپیس پاینیر ایوارڈ سے نوازا گیا۔ چندریان-2، چاند کا دوسرا مشن، جس میں ایک آربیٹر، ایک لینڈر اور ایک روور شامل تھا۔ اسے 22 جولائی 2019 کو جیوسنکرونس سیٹلائٹ لانچ وہیکل مارک III (جی ایس ایل وی ایم کے III) پر لانچ کیا گیا تھا، جس میں ایک قمری آربیٹر، وکرم لینڈر، اور پراگیان قمری روور شامل تھے، یہ سب ہندوستان میں تیار کیے گئے تھے۔ یہ پہلا مشن تھا جس کا مقصد قمری جنوبی قطب کے علاقے کو کم دریافت کرنا تھا۔ چندریان-2 مشن کا مقصد چاند کی سطح پر مختلف مطالعات کرنے کے لیے ایک روبوٹک روور کو اترنا تھا۔ وکرم لینڈر، جو پراگیان روور کو لے کر جا رہا تھا، 7 ستمبر 2019 کو صبح تقریبا 1 بج کر 50 منٹ پر تقریبا 70 ڈگری سینٹی گریڈ کے عرض البلد پر جنوبی قطبی علاقے میں چاند کے قریب اترنا تھا۔ تاہم، لینڈر اونچائی سے شروع ہونے والے اپنے مطلوبہ راستے سے ہٹ گیا، اور ٹچ ڈاؤن کی توقع سے چند سیکنڈ پہلے ٹیلی میٹری ختم ہو گئی۔ ایک جائزہ بورڈ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کریش لینڈنگ سافٹ ویئر کی خرابی کی وجہ سے ہوئی تھی۔ قمری مدار کو قمری مدار میں موثر طریقے سے تعینات کیا گیا تھا، جس سے اس کی متوقع خدمت کا وقت ایک سال سے بڑھ کر سات ہو گیا تھا۔ یہ منصوبہ بنایا گیا تھا کہ 2023 میں چاند پر بغیر آربیٹر کے سافٹ لینڈنگ کی ایک اور کوشش کی جائے گی۔ چندریان-3 چندریان-2 کی جزوی ناکامی کے بعد چاند پر نرم لینڈنگ کی ہندوستان کی دوسری کوشش ہے۔ اس مشن میں صرف ایک لینڈر روور سیٹ شامل ہوگا اور یہ پچھلے مشن کے آربیٹر کے ساتھ بات چیت کرے گا۔ 23 اگست 2023 کو اسرو چاند کے جنوبی قطب کے علاقے پر خلائی جہاز کو کامیابی کے ساتھ اتارنے والی پہلی خلائی ایجنسی بن گئی، اور چاند پر اترنے والی اب تک کی صرف چوتھی خلائی ایجنسی ہے۔ مارس آربٹر مشن (ایم او ایم) یا (منگلیان-1) مارس آربٹر مشن (ایم او ایم)، جسے غیر رسمی طور پر منگلیان (انگریزی: "مارس کرافٹ") کے نام سے جانا جاتا ہے، کو 5 نومبر 2013 کو انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) نے زمین کے مدار میں لانچ کیا تھا اور 24 ستمبر 2014 کو مریخ کے مدار میں داخل ہوا تھا۔ اس طرح ہندوستان پہلا ملک بن گیا جس نے اپنی پہلی کوشش میں خلائی تحقیقات مریخ کے مدار میں داخل کی۔ اسے 74 ملین ڈالر کی ریکارڈ کم لاگت سے مکمل کیا گیا۔ ایم او ایم کو 24 ستمبر 2014 کو مریخ کے مدار میں رکھا گیا تھا۔ خلائی جہاز کا لانچ ماس تھا، جس میں پانچ سائنسی آلات پے لوڈ کے طور پر تھے۔ نیشنل اسپیس سوسائٹی نے مارس آربیٹر مشن ٹیم کو سائنس اور انجینئرنگ کے زمرے میں 2015 کا اسپیس پاینیر ایوارڈ دیا۔ شمسی تحقیقات آدتیہ-ایل 1 2 ستمبر 2023 کو اسرو نے شمسی کورونا کا مطالعہ کرنے کے لیے آدتیہ-ایل 1 مشن کا آغاز کیا۔ یہ نظر آنے والے اور قریب اورکت بینڈوں میں کورونا کا مطالعہ کرنے والا پہلا ہندوستانی خلا پر مبنی شمسی کرونگراف ہے۔ مشن کا بنیادی مقصد کرونل ماس ایجیکشنز (سی ایم ایز)، ان کی خصوصیات (مثال کے طور پر ان کے مقناطیسی شعبوں کی ساخت اور ارتقا) کا مطالعہ کرنا ہے، اور اس کے نتیجے میں خلائی موسم کو متاثر کرنے والے پیرامیٹرز کو محدود کرنا ہے۔ مستقبل کے منصوبے اسرو زیادہ طاقتور اور کم آلودہ راکٹ انجنوں کو تیار اور فعال کر رہا ہے تاکہ یہ بالآخر بہت بھاری راکٹ تیار کر سکے۔ یہ مصنوعی سیاروں اور خلائی جہازوں کے لیے برقی اور جوہری پروپلشن تیار کرنے کا بھی ارادہ رکھتا ہے تاکہ ان کا وزن کم کیا جا سکے اور ان کی سروس لائف کو بڑھایا جا سکے۔ طویل مدتی منصوبوں میں چاند اور دیگر سیاروں پر عملے کی لینڈنگ بھی شامل ہو سکتی ہے۔ انجن اور لانچ گاڑیاں سیمی کریوجینک انجن ایس سی ای-200 ایک راکٹ گریڈ مٹی کا تیل (جسے "اسروسین" کہا جاتا ہے) اور مائع آکسیجن (ایل او ایکس) پر مبنی سیمی کریوجینک راکٹ انجن ہے جو آر ڈی-120 سے متاثر ہے۔ انجن کم آلودہ کرنے والا اور کہیں زیادہ طاقتور ہوگا۔ جب ایل وی ایم 3 کے ساتھ ملایا جائے گا، تو اس سے اس کی پے لوڈ کی صلاحیت میں اضافہ ہوگا ؛ اسے مستقبل میں ہندوستان کے بھاری راکٹوں کو طاقت دینے کے لیے کلسٹر کیا جائے گا۔ میتھالوکس انجن دوبارہ قابل استعمال میتھین اور ایل او ایکس پر مبنی انجن تیار کیے جا رہے ہیں۔ میتھین کم آلودہ ہوتا ہے، کوئی باقیات نہیں چھوڑتا ہے اور اس لیے انجن کو بہت کم تجدید کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایل پی ایس سی نے 2020 میں انجن پروٹوٹائپ کے کولڈ فلو ٹیسٹ شروع کیے۔ ماڈیولر ہیوی راکٹ اسرو ہیوی (ایچ ایل وی) اور سپر ہیوی لفٹ لانچ وہیکلز (ایس ایچ ایل وی) کا مطالعہ کر رہا ہے۔ پیداوار کے وقت کو کم کرنے کے لیے ماڈیولر لانچرز کو بدلنے والے پرزوں کے ساتھ ڈیزائن کیا جا رہا ہے۔ اسرو کے عہدیداروں کے بیانات اور پیشکشوں میں مدار میں پہنچانے کی صلاحیت رکھنے والے ایچ ایل وی اور ایس ایچ ایل وی کا ذکر کیا گیا ہے۔ ایجنسی 2020 کی دہائی میں ایک لانچر تیار کرنے کا ارادہ رکھتی ہے جو موجودہ ایل وی ایم 3 کی صلاحیت سے تقریبا چار گنا زیادہ جیو اسٹیشنری ٹرانسفر آربٹ تک لے جا سکتا ہے۔ "نیکسٹ جنریشن لانچ وہیکل یا این جی ایل وی" (ابتدائی طور پر یونیفائیڈ ماڈیولر لانچ وہیکل یا یونیفائیڈ لانچ وہیکل کے طور پر منصوبہ بند) کے طور پر بیان کیے گئے پانچ میڈیم سے ہیوی لفٹ کلاس ماڈیولر راکٹوں کے راکٹ خاندان کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے جو حصوں کا اشتراک کرے گی اور اسرو کے موجودہ پی ایس ایل وی، جی ایس ایل وی اور ایل وی ایم 3 راکٹوں کو مکمل طور پر تبدیل کر دے گی۔ راکٹ فیملی ایس سی ای-200 کرائیوجینک انجن سے چلنے والی ہوگی اور اس میں جیو اسٹیشنری ٹرانسفر آربٹ تک اٹھانے کی صلاحیت ہوگی۔ دوبارہ قابل استعمال لانچ گاڑیاں اسرو میں دوبارہ قابل استعمال لانچر کے دو منصوبے جاری ہیں۔ ایک اے ڈی ایم آئی آر ای ٹیسٹ وہیکل ہے، جسے وی ٹی وی ایل سسٹم کے طور پر تصور کیا گیا ہے اور دوسرا آر ایل وی-ٹی ڈی پروگرام ہے، جسے ایک خود مختار خلائی جہاز تیار کرنے کے لیے چلایا جا رہا ہے جسے عمودی طور پر لانچ کیا جائے گا لیکن ہوائی جہاز کی طرح لینڈ کیا جائے گا۔ مکمل طور پر دوبارہ استعمال کے قابل دو مراحل سے مدار (ٹی ایس ٹی او) لانچ وہیکل کو حاصل کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کے مظاہرے کے مشنوں کا ایک سلسلہ تصور کیا گیا ہے۔ اس مقصد کے لیے، پنکھوں والے دوبارہ قابل استعمال لانچ وہیکل ٹیکنالوجی ڈیمنسٹریٹر (آر ایل وی-ٹی ڈی) کو ترتیب دیا گیا ہے۔ آر ایل وی-ٹی ڈی ہوا سے سانس لینے والے پروپلشن کا استعمال کرتے ہوئے ہائپرسونک فلائٹ، آٹونومس لینڈنگ، پاورڈ کروز فلائٹ، اور ہائپرسونک فلائٹ جیسی مختلف ٹیکنالوجیز کا جائزہ لینے کے لیے فلائنگ ٹیسٹ بیڈ کے طور پر کام کرتا ہے۔ مظاہرے کی آزمائشوں کے سلسلے میں سب سے پہلے ہائپرسونک فلائٹ تجربہ (ایچ ای ایکس) تھا۔ اسرو نے فروری 2016 میں سری ہری کوٹا خلائی بندرگاہ سے پروٹو ٹائپ کی ٹیسٹ فلائٹ، آر ایل وی-ٹی ڈی لانچ کی۔ اس کا وزن ارد گرد ہوتا ہے اور اونچائی تک اڑتا ہے۔ ایچ ای ایکس پانچ ماہ بعد مکمل ہوا۔ اس کا ایک چھوٹا ورژن پروں والے ٹی ایس ٹی او تصور کے لیے فلائی بیک بوسٹر مرحلے کے طور پر کام کر سکتا ہے۔ ایچ ای ایکس کے بعد لینڈنگ تجربہ (ایل ای ایکس) اور ریٹرن فلائٹ تجربہ (آر ای ایکس) ہوگا۔ خلائی جہاز کا پروپلشن اور پاور الیکٹرک تھرسٹر ہندوستان روایتی کیمیائی پروپلشن کو ہال ایفیکٹ اور پلازما تھرسٹرز سے تبدیل کرنے پر کام کر رہا ہے جو خلائی جہاز کو ہلکا بنائے گا۔ جی ایس اے ٹی-4 برقی تھرسٹر لے جانے والا پہلا ہندوستانی خلائی جہاز تھا، لیکن یہ مدار تک پہنچنے میں ناکام رہا۔ جی ایس اے ٹی-9 کو بعد میں 2017 میں لانچ کیا گیا، جس میں خلائی جہاز کے مدار میں افعال کے لیے زینون پر مبنی برقی پروپلشن سسٹم تھا۔ توقع ہے کہ جی ایس اے ٹی-20 ہندوستان کا پہلا مکمل برقی سیٹلائٹ ہوگا۔ الفا سورس تھرمو الیکٹرک پروپلشن ٹیکنالوجی ریڈیوآئیسوٹوپ تھرمو الیکٹرک جنریٹر (آر ٹی جی)، جسے اسرو کی طرف سے الفا سورس تھرمو الیکٹرک ٹیکنالوجی بھی کہا جاتا ہے، ایک قسم کی جوہری بیٹری ہے جو خلائی جہاز کو طاقت دینے کے لیے تابکار مواد سے نیوکلیئر ڈیک گرمی کا استعمال کرتی ہے۔ جنوری 2021 میں، یو آر راؤ سیٹلائٹ سینٹر نے 100 واٹ کے آر ٹی جی کے ڈیزائن اور ترقی کے لیے ایکسپریشن آف انٹرسٹ (ای او آئی) جاری کیا۔ آر ٹی جی بہت طویل خلائی جہاز کی زندگی کو یقینی بناتے ہیں اور مصنوعی سیاروں پر شمسی پینل کے مقابلے میں کم کمیت رکھتے ہیں۔ آر ٹی جی کی ترقی اسرو کو بیرونی سیاروں پر طویل مدتی گہرے خلائی مشن انجام دینے کا موقع فراہم کرے گی۔ قمری پولر ایکسپلوریشن مشن (ایل یو پی ای ایکس) انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) اور جاپان ایرو اسپیس ایکسپلوریشن ایجنسی (جے اے ایکس اے) کا ایک منصوبہ بند روبوٹک قمری مشن تصور ہے جو 2026 سے پہلے چاند کے جنوبی قطب کے علاقے کو تلاش کرنے کے لیے قمری روور اور لینڈر بھیجے گا۔ جے اے ایکس اے زیر تعمیر ایچ 3 لانچ وہیکل اور روور فراہم کرنے کا امکان ہے، جبکہ اسرو لینڈر کے لیے ذمہ دار ہوگا۔ مریخ کی تلاش اگلا مریخ مشن، مارس آربیٹر مشن 2 یا منگلیان 2، 2024 میں لانچ کرنے کی تجویز پیش کی گئی ہے۔ نیا خلائی جہاز اپنے پیشرو کے مقابلے میں نمایاں طور پر بھاری اور بہتر لیس ہوگا۔ اس میں صرف ایک آربیٹر ہوگا۔ وینس ایکسپلوریشن اسرو وینس آربیٹر مشن کے نام سے وینس کے لیے ایک آربیٹر مشن پر غور کر رہا ہے، جو سیارے کے ماحول کا مطالعہ کرنے کے لیے 2023 کے اوائل میں لانچ ہو سکتا ہے۔ خلائی علوم کے تحت ہندوستانی بجٹ میں ابتدائی مطالعات کے لیے کچھ فنڈز مختص کیے گئے تھے ؛ 2017 اور 2018 میں ممکنہ آلات کے لیے درخواست کی گئی تھی۔ وینس کے لیے ایک مشن 2025 میں طے کیا گیا ہے جس میں وینس انفراریڈ ایٹموسفیرک گیسز لنکر (ویرال) نامی ایک پے لوڈ آلہ شامل ہوگا جسے فرانسیسی نیشنل سینٹر فار سائنٹفک ریسرچ (سی این آر ایس) اور روسکوسموس کے تحت لیبارٹری ایٹموسفیرس، ملیکس، آبزرویشن اسپیشیئلز (ایل اے ٹی ایم او ایس) کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا ہے۔ کشودرگرہ اور بیرونی نظام شمسی طویل مدت میں کشودرگرہ اور مشتری کے لیے مقرر کردہ خلائی جہاز کے لیے تصوراتی مطالعات جاری ہیں۔ مشتری کو خلائی جہاز بھیجنے کے لیے مثالی لانچ ونڈو ہر 33 ماہ بعد ہوتی ہے۔ اگر جپٹر کے لیے مشن لانچ کیا جاتا ہے تو وینس کے فلائی بائی کی ضرورت ہوگی۔ آر ٹی ای جی طاقت کی ترقی ایجنسی کو دوسرے بیرونی سیاروں پر مزید گہرے خلائی مشن انجام دینے کی اجازت دے سکتی ہے۔ خلائی دوربین اور آبزرویٹریز آسٹروسیٹ-2 آسٹروسیٹ-2 ایسٹروسیٹ مشن کا جانشین ہے۔ ایکس پو سیٹ ایکس رے پولاری میٹر سیٹلائٹ (ایکس پو سیٹ) پولرائزیشن کا مطالعہ کرنے کے لیے ایک منصوبہ بند مشن ہے۔ اس کی مشن لائف پانچ سال رکھنے کا منصوبہ ہے اور اسے 2022 میں لانچ کرنے کا منصوبہ ہے۔ خلائی جہاز کو پولری میٹر انسٹرومنٹ ان ایکس رے (پولیکس) پے لوڈ لے جانے کا منصوبہ بنایا گیا ہے جو توانائی کی حد 5-30 KeV میں روشن فلکیاتی ایکس رے ذرائع کے پولرائزیشن کی ڈگری اور زاویے کا مطالعہ کرے گا۔ ایکسوورلڈز ایکسوورلڈز اسرو، آئی آئی ایس ٹی اور کیمبرج یونیورسٹی کی طرف سے ایک خلائی دوربین کے لیے ایک مشترکہ تجویز ہے جو ایکسوپلینیٹس کے ماحولیاتی مطالعے کے لیے وقف ہے، جس کا منصوبہ 2025 کے لیے بنایا گیا ہے۔ آنے والے سیٹلائٹ آنے والی لانچ سہولیات کلشیکھر پٹنم اسپیس پورٹ کلشیکھر پٹنم اسپیس پورٹ تمل ناڈو کے تھوتھوکوڈی ضلع میں ایک زیر ترقی اسپیس پورٹ ہے۔ تکمیل کے بعد، یہ اسرو کی دوسری لانچ سہولت کے طور پر کام کرے گا۔ اس خلائی بندرگاہ کا استعمال بنیادی طور پر اسرو چھوٹے پے لوڈ لانچ کرنے کے لیے کرے گا۔ ایپلی کیشنز ٹیلی کمیونیکیشن انڈیا اپنے سیٹلائٹ مواصلاتی نیٹ ورک کا استعمال کرتا ہے-جو دنیا کے سب سے بڑے میں سے ایک ہے-زمین کے انتظام، آبی وسائل کے انتظام، قدرتی آفات کی پیش گوئی، ریڈیو نیٹ ورکنگ، موسم کی پیش گوئی، موسمیاتی امیجنگ اور کمپیوٹر مواصلات جیسی ایپلی کیشنز کے لیے۔ کاروبار، انتظامی خدمات، اور نیشنل انفارمیٹکس سینٹر (این آئی سی) جیسی اسکیمیں اپلائیڈ سیٹلائٹ ٹیکنالوجی سے براہ راست مستفید ہوتی ہیں۔ وزارت دفاع کے انٹیگریٹڈ ڈیفنس اسٹاف ہیڈ کوارٹر کے تحت انٹیگریٹڈ اسپیس سیل قائم کیا گیا ہے تاکہ ملک کے خلا پر مبنی اثاثوں کو فوجی مقاصد کے لیے زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کیا جا سکے اور ان اثاثوں کو لاحق خطرات سے نمٹا جا سکے۔ یہ کمان سیٹلائٹ سمیت خلائی ٹیکنالوجی سے فائدہ اٹھائے گی۔ ایرو اسپیس کمانڈ کے برعکس، جہاں فضائیہ اپنی زیادہ تر سرگرمیوں کو کنٹرول کرتی ہے، انٹیگریٹڈ اسپیس سیل تینوں خدمات کے ساتھ ساتھ خلا سے نمٹنے والی سویلین ایجنسیوں کے درمیان تعاون اور ہم آہنگی کا تصور کرتا ہے۔ 14 مصنوعی سیاروں کے ساتھ، جن میں خصوصی فوجی استعمال کے لیے جی ایس اے ٹی-7 اے اور باقی دوہری استعمال والے مصنوعی سیاروں کے طور پر شامل ہیں، ہندوستان کے پاس آسمان میں فعال مصنوعی سیاروں کی چوتھی سب سے بڑی تعداد ہے جس میں اس کی فضائیہ (آئی اے ایف) اور بحریہ کے خصوصی استعمال کے لیے مصنوعی سیارے شامل ہیں۔ جی ایس اے ٹی-7 اے، جو خصوصی طور پر فضائیہ کے لیے بنایا گیا ایک جدید فوجی مواصلاتی سیٹلائٹ ہے، بحریہ کے جی ایس اے ٹی-7 کی طرح ہے، اور جی ایس اے ٹی-7 اے مختلف زمینی ریڈار اسٹیشنوں، زمینی ہوائی اڈوں اور ہوائی جہاز کے ابتدائی انتباہی اور کنٹرول (اے ڈبلیو اے سی ایس) طیاروں جیسے بیریو اے-50 فالکن اور ڈی آر ڈی او اے ای ڈبلیو اینڈ سی ایس کو آپس میں جوڑ کر آئی اے ایف کے نیٹ ورک پر مرکوز جنگی صلاحیتوں کو بڑھائے گا۔ جی ایس اے ٹی-7 اے کو فوج کی ایوی ایشن کور اپنے ہیلی کاپٹروں اور بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی (یو اے وی) کی کارروائیوں کے لیے بھی استعمال کرے گی۔ 2013 میں اسرو نے ہندوستانی جنگی جہازوں، آبدوزوں اور سمندری طیاروں کے لیے سیٹلائٹ کے 'فوٹ پرنٹ' اور ریئل ٹائم ان پٹ صلاحیتوں کے ساتھ بحر ہند کے علاقے (آئی او آر) کی نگرانی کے لیے بحریہ کے خصوصی استعمال کے لیے جی ایس اے ٹی-7 لانچ کیا۔ آئی اے ایف کے نیٹ ورک پر مبنی کارروائیوں کو فروغ دینے کے لیے اسرو نے دسمبر 2018 میں جی ایس اے ٹی-7 اے لانچ کیا۔ ریڈار امیجنگ ارتھ آبزرویشن سیٹلائٹس کی آر آئی ایس اے ٹی سیریز بھی فوجی استعمال کے لیے ہے۔ اسرو نے 1 اپریل 2019 کو ایمیسیٹ لانچ کیا۔ ایمی سیٹ ایک الیکٹرانک انٹیلی جنس (ای ایل آئی این ٹی) سیٹلائٹ ہے۔ یہ دشمن ریڈار کی معلومات اور مقام فراہم کرکے ہندوستانی مسلح افواج کی صورتحال سے متعلق بیداری کو بہتر بنائے گا۔ ہندوستان کے سیٹلائٹ اور سیٹلائٹ لانچ گاڑیوں کے فوجی اسپن آف ہوئے ہیں۔ اگرچہ ہندوستان کا رینج پرتھوی میزائل ہندوستانی خلائی پروگرام سے اخذ نہیں کیا گیا ہے، لیکن انٹرمیڈیٹ رینج اگنی میزائل ہندوستانی خلائی پروگرام کے ایس ایل وی-3 سے اخذ کیا گیا ہے۔ اپنے ابتدائی سالوں میں، سارا بھائی اور دھون کے تحت، اسرو نے اپنے دوہرے استعمال کے منصوبوں جیسے ایس ایل وی-3 کے لیے فوجی ایپلی کیشنز کی مخالفت کی۔ بالآخر، ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) پر مبنی میزائل پروگرام نے اسرو سے عملہ اور ٹیکنالوجی ادھار لی۔ میزائل سائنسدان اے پی جے عبدالکلام (بعد میں منتخب صدر)، جنہوں نے اسرو میں ایس ایل وی-3 پروجیکٹ کی سربراہی کی تھی، نے ڈی آر ڈی او میں میزائل پروگرام کے طور پر عہدہ سنبھالا۔ تقریبا ایک درجن سائنسدان ان کے ساتھ تھے، جنہوں نے ایس ایل وی-3 کے ٹھوس ایندھن کے پہلے مرحلے اور مائع ایندھن (پرتھوی میزائل سے ماخوذ) دوسرے مرحلے کا استعمال کرتے ہوئے اگنی میزائل کو ڈیزائن کرنے میں مدد کی۔ آئی آر ایس اور انسیٹ سیٹلائٹ بنیادی طور پر شہری-اقتصادی ایپلی کیشنز کے لیے تھے، اور استعمال کیے گئے تھے، لیکن انہوں نے فوجی اسپن آف بھی پیش کیے۔ 1996 میں وزارت دفاع نے ہندوستان کی سرحدوں کے قریب بیلسٹک میزائلوں کی نگرانی کے لیے ہندوستان کی ماحولیات اور زراعت کی وزارتوں کے ذریعے آئی آر ایس-1 سی کے استعمال کو عارضی طور پر روک دیا۔ 1997 میں، فضائیہ کے "ایئر پاور ڈاکٹرائن" نے خلائی اثاثوں کو نگرانی اور جنگی انتظام کے لیے استعمال کرنے کی خواہش ظاہر کی۔ اندرا گاندھی نیشنل اوپن یونیورسٹی اور انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی جیسے تعلیمی ادارے تعلیمی ایپلی کیشنز کے لیے سیٹلائٹ کا استعمال کرتے ہیں۔ 1975 اور 1976 کے درمیان، ہندوستان نے خلائی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے اپنا سب سے بڑا سماجی پروگرام چلایا، جس کا مقصد مقامی زبانوں میں ویڈیو پروگرامنگ کے ذریعے 2,400 گاؤں تک پہنچنا تھا جس کا مقصد ناسا کی تیار کردہ اے ٹی ایس-6 ٹیکنالوجی کے ذریعے تعلیمی ترقی کرنا تھا۔ یہ تجربہ-جسے سیٹلائٹ انسٹرکشنل ٹیلی ویژن ایکسپیرمنٹ (سائٹ) کا نام دیا گیا ہے-نے بڑے پیمانے پر ویڈیو نشریات کا انعقاد کیا جس کے نتیجے میں دیہی تعلیم میں نمایاں بہتری آئی۔ ٹیلی میڈیسن اسرو نے ٹیلی میڈیسن کے لیے اپنی ٹیکنالوجی کا اطلاق کیا ہے، جو دیہی علاقوں میں مریضوں کو براہ راست سیٹلائٹ کے ذریعے شہری مقامات میں طبی پیشہ ور افراد سے جوڑتا ہے۔ چونکہ ہندوستان کے کچھ دور دراز علاقوں میں اعلی معیار کی صحت کی دیکھ بھال عالمی سطح پر دستیاب نہیں ہے، اس لیے ان علاقوں کے مریضوں کی تشخیص اور تجزیہ شہری مراکز کے ڈاکٹر ویڈیو کانفرنسنگ کے ذریعے حقیقی وقت میں کرتے ہیں۔ اس کے بعد مریض کو دوا اور علاج کے بارے میں مشورہ دیا جاتا ہے، اور ان ڈاکٹروں کی ہدایات کے مطابق 'سپر اسپیشلٹی ہسپتالوں' میں سے کسی ایک میں عملے کے ذریعے علاج کیا جاتا ہے۔ دور دراز کے علاقوں میں مقامات کا دورہ کرنے اور مریضوں کو تشخیص اور مدد فراہم کرنے کے لیے موبائل ٹیلی میڈیسن وین بھی تعینات کی جاتی ہیں۔ بائیو ڈائیورسٹی انفارمیشن سسٹم اسرو نے اکتوبر 2002 میں مکمل ہونے والے ہندوستان کے بائیو ڈائیورسٹی انفارمیشن سسٹم کو نافذ کرنے میں بھی مدد کی ہے۔ نروپا سین پروگرام کی تفصیل بیان کرتی ہیں: "سیٹلائٹ ریموٹ سینسنگ اور جیو اسپیشل ماڈلنگ ٹولز کا استعمال کرتے ہوئے گہری فیلڈ سیمپلنگ اور میپنگ کی بنیاد پر، 1:250,000 پیمانے پر پودوں کے احاطے کے نقشے بنائے گئے ہیں۔ اسے ایک ویب-فعال ڈیٹا بیس میں اکٹھا کیا گیا ہے جو ماحولیاتی ہاٹ اسپاٹ علاقوں یعنی شمال مشرقی ہندوستان، مغربی گھاٹ، مغربی ہمالیہ اور انڈمان و نکوبار جزائر کے بائیوسپک ڈیٹا بیس میں پودوں کی انواع کی جین سطح کی معلومات کو مقامی معلومات سے جوڑتا ہے۔ یہ محکمہ بائیوٹیکنالوجی اور اسرو کے درمیان تعاون سے ممکن ہوا ہے۔ کارٹوگرافی ہندوستانی آئی آر ایس-پی 5 (کارٹوسیٹ-1) اعلی ریزولوشن والے پینکرومیٹک آلات سے لیس تھا تاکہ اسے کارٹوگرافک مقاصد کے لیے قابل بنایا جا سکے۔ آئی آر ایس-پی 5 (کارٹوسیٹ-1) کے بعد آئی آر ایس-پی 6 نامی ایک زیادہ جدید ماڈل زرعی ایپلی کیشنز کے لیے بھی تیار کیا گیا۔ کارٹوسیٹ-2 پروجیکٹ، جو واحد پینکرومیٹک کیمرے سے لیس ہے جو جائے وقوع پر مخصوص تصاویر کی حمایت کرتا ہے، کارٹوسیٹ-1 پروجیکٹ میں کامیاب ہوا۔ اسپن آف اسرو کی تحقیق کو دوسرے شعبوں کے لیے مختلف ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے لیے اسپن آف میں موڑ دیا گیا ہے۔ مثالوں میں اعضاء کے بغیر لوگوں کے لیے بایونک اعضاء، انتہائی سرد علاقوں میں خدمات انجام دینے والے ہندوستانی فوجیوں کو گرم رکھنے کے لیے سلیکا ایروگل، حادثات کے لیے پریشانی الرٹ ٹرانسمیٹر، ڈوپلر موسمی ریڈار اور انجینئرنگ کی صنعتوں میں معائنہ کے کام کے لیے مختلف سینسر اور مشینیں شامل ہیں۔ بین الاقوامی تعاون اسرو نے افغانستان، الجزائر، ارجنٹائن، ارمینیا، آسٹریلیا، بحرین، بنگلہ دیش، بولیویا، برازیل، برونائی، بلغاریہ، کینیڈا، چلی، چین، مصر، فن لینڈ، فرانس، جرمنی، ہنگری، انڈونیشیا، اسرائیل، اٹلی، جاپان، قازقستان، کویت، مالدیپ، ماریشس، میکسیکو، منگولیا، مراکش، میانمار، ناروے، پیرو، پرتگال، جنوبی کوریا، روس، ساؤ ٹومے اور پرنسیپ، سعودی عرب، سنگاپور، جنوبی افریقہ، اسپین، عمان، سویڈن، شام، تاجکستان، تھائی لینڈ، نیدرلینڈز، تیونس، یوکرین، متحدہ عرب امارات، برطانیہ، امریکہ، ازبکستان، وینزویلا اور ویتنام کے ساتھ معاہدوں یا مفاہمتی یادداشتوں (ایم او یو) یا فریم ورک معاہدوں کی شکل میں مختلف رسمی تعاون کے انتظامات پر دستخط کیے ہیں۔ یورپی سینٹر فار میڈیم رینج ویدر فورکاسٹس (ای سی ایم ڈبلیو ایف)، یورپی کمیشن، یورپی آرگنائزیشن فار دی ایکسپلوئٹیشن آف میٹرولوجیکل سیٹلائٹس (ای یو ایم ای ٹی ایس اے ٹی)، یورپی اسپیس ایجنسی (ای ایس اے) اور ساؤتھ ایشین ایسوسی ایشن فار ریجنل کوآپریشن (سارک) سمیت بین الاقوامی کثیرالجہتی اداروں کے ساتھ باضابطہ تعاون پر مبنی آلات پر دستخط کیے گئے ہیں۔ چندریان-1 چندریان-1 نے ناسا، ای ایس اے، بلغاریائی خلائی ایجنسی، اور شمالی امریکہ اور یورپ کے دیگر اداروں/کمپنیوں سے چاند تک سائنسی سامان بھی پہنچایا۔ ہند-فرانسیسی سیٹلائٹ مشن اسرو کے فرانس کے سی این ای ایس کے ساتھ دو باہمی تعاون والے سیٹلائٹ مشن ہیں، یعنی اشنکٹبندیی ماحول میں پانی کے چکر کا مطالعہ کرنے کے لیے میگھا-ٹراپکس اور اونچائی کے لیے سارال۔ تھرمل انفراریڈ امیجر کے ساتھ ارتھ آبزرویشن سیٹلائٹ پر مشتمل تیسرا مشن، ٹرشنا (ہائی ریزولوشن قدرتی وسائل کی تشخیص کے لیے تھرمل انفراریڈ امیجنگ سیٹلائٹ) دونوں ممالک کی طرف سے منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔ LUPEX قمری قطبی ایکسپلوریشن مشن (LUPEX) چاند کی قطبی سطح کا مطالعہ کرنے کے لیے ایک مشترکہ ہند-جاپانی مشن ہے جہاں ہندوستان کو سافٹ لینڈنگ ٹیکنالوجی فراہم کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔ نیسر ناسا-آئی ایس آر او مصنوعی یپرچر ریڈار (نیسر) ایک مشترکہ ہند-امریکہ ریڈار پروجیکٹ ہے جس میں ایل بینڈ اور ایس بینڈ ریڈار ہے۔ یہ دوہری تعدد استعمال کرنے والا دنیا کا پہلا ریڈار امیجنگ سیٹلائٹ ہوگا۔ کچھ دیگر قابل ذکر تعاون میں شامل ہیں: اسرو تلاش اور بچاؤ کے لیے بین الاقوامی کوسپاس/سارسیٹ پروگرام کے تحت ایل یو ٹی/ایم سی سی چلاتا ہے۔ ہندوستان نے ایشیا اور بحرالکاہل میں خلائی سائنس اور ٹیکنالوجی کی تعلیم کے لیے ایک مرکز (سی ایس ایس ٹی ای-اے پی) قائم کیا ہے جس کی سرپرستی اقوام متحدہ کرتی ہے۔ ہندوستان بیرونی خلا کے پرامن استعمال سے متعلق اقوام متحدہ کی کمیٹی، کوسپاس-سارسیٹ، انٹرنیشنل ایسٹروناٹیکل فیڈریشن، کمیٹی آن اسپیس ریسرچ (سی او ایس پی اے آر)، انٹر ایجنسی اسپیس ڈیبرس کوآرڈینیشن کمیٹی (آئی اے ڈی سی)، انٹرنیشنل اسپیس یونیورسٹی، اور کمیٹی آن ارتھ آبزرویشن سیٹلائٹ (سی ای او ایس) کا رکن ہے۔ ریموٹ سینسنگ کے لیے منصوبہ بند برکس ورچوئل نکشتر میں تعاون کرنا۔ اعدادوشمار آخری بار اپ ڈیٹ کیے گئے: 26 مارچ 2023 اسرو کے ذریعے لانچ کیے گئے غیر ملکی سیٹلائٹ کی کل تعداد: 417 (34 ممالک) خلائی جہاز کے مشن: 116 لانچ مشن: 86 طلباء کے سیٹلائٹ: 13 دوبارہ داخلے کے مشن: 2 خلائی کارپوریٹ امور کے محکمے کے لیے بجٹ ایس بینڈ سپیکٹرم گھوٹالہ ہندوستان میں، برقی مقناطیسی سپیکٹرم، جو وائرلیس مواصلات کے لیے ایک کم وسائل ہے، حکومت ہند کی طرف سے ٹیلی کام کمپنیوں کو استعمال کے لیے نیلام کیا جاتا ہے۔ اس کی قیمت کی مثال کے طور پر 2010 میں 20 میگاہرٹز تھری جی سپیکٹرم کی نیلامی کی گئی تھی۔ سپیکٹرم کا یہ حصہ زمینی مواصلات (سیل فون) کے لیے مختص کیا گیا ہے۔ تاہم، جنوری 2005 میں، اینٹریکس کارپوریشن (اسرو کا تجارتی بازو) نے دیوس ملٹی میڈیا (ایک نجی کمپنی جو اسرو کے سابق ملازمین اور امریکہ کے وینچر سرمایہ داروں نے بنائی تھی) کے ساتھ اسرو کے دو مصنوعی سیاروں (جی ایس اے ٹی 6 اور جی ایس اے ٹی 6 اے) پر ایس بینڈ ٹرانسپونڈرز (سپیکٹرم کے 70 میگاہرٹز کی رقم) کے لیز کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے، جس کی قیمت 12 سال کی مدت میں ادا کی جائے گی۔ ان سیٹلائٹس (2500 میگاہرٹز اور اس سے زیادہ) میں استعمال ہونے والا سپیکٹرم انٹرنیشنل ٹیلی کمیونیکیشن یونین کے ذریعے خاص طور پر ہندوستان میں سیٹلائٹ پر مبنی مواصلات کے لیے مختص کیا جاتا ہے۔ فرضی طور پر، اگر سپیکٹرم مختص کو زمینی ترسیل کے استعمال کے لیے تبدیل کیا جاتا اور اگر یہ 70 میگاہرٹز سپیکٹرم تھری جی سپیکٹرم کی 2010 کی نیلامی قیمت پر فروخت کیا جاتا تو اس کی قیمت ختم ہو جاتی۔ یہ ایک فرضی صورتحال تھی۔ تاہم، کنٹرولر اینڈ آڈیٹر جنرل نے اس فرضی صورتحال پر غور کیا اور قیمتوں کے درمیان فرق کا اندازہ ہندوستانی حکومت کے لیے نقصان کے طور پر لگایا۔ سرکاری طریقہ کار کو نافذ کرنے میں خامیاں تھیں۔ اینٹریکس/اسرو نے مذکورہ بالا دو سیٹلائٹس کی گنجائش خصوصی طور پر دیوس ملٹی میڈیا کو مختص کی تھی، جبکہ قواعد میں کہا گیا تھا کہ یہ ہمیشہ غیر خصوصی ہونا چاہیے۔ نومبر 2005 میں کابینہ کو غلط اطلاع دی گئی تھی کہ کئی سروس فراہم کرنے والے سیٹلائٹ کی صلاحیت کو استعمال کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں، جبکہ دیوس معاہدے پر پہلے ہی دستخط ہو چکے تھے۔ نیز، دوسرے سیٹلائٹ کی منظوری دیتے وقت خلائی کمیشن کو مطلع نہیں کیا گیا تھا (اس کی لاگت کو کم کر دیا گیا تھا تاکہ کابینہ کی منظوری کی ضرورت نہ پڑے)۔ اسرو نے دو سیٹلائٹ بنانے، لانچ کرنے اور چلانے پر عوامی رقم خرچ کرنے کا عہد کیا جو دیوس کے لیے لیز پر دیے گئے تھے۔ 2009 کے آخر میں، اسرو کے کچھ اندرونی افراد نے دیوس-اینٹریکس معاہدے کے بارے میں معلومات کو بے نقاب کیا، اور اس کے نتیجے میں ہونے والی تحقیقات معاہدے کی منسوخی کا باعث بنی۔ جی مادھون نائر (اسرو کے چیئرپرسن جب معاہدے پر دستخط ہوئے تھے) کو محکمہ خلا کے تحت کسی بھی عہدے پر فائز ہونے سے روک دیا گیا تھا۔ کچھ سابق سائنسدانوں کو "کمیشن کی کارروائیوں" یا "غلطی کی کارروائیوں" کا مجرم پایا گیا۔ دیواس اور ڈوئچے ٹیلی کام نے ہرجانے کے طور پر بالترتیب 2 بلین امریکی ڈالر اور 1 بلین امریکی ڈالر کا مطالبہ کیا۔ محکمہ محصول اور کارپوریٹ امور کی وزارت نے دیواس کی شیئر ہولڈنگ کی تحقیقات شروع کی۔ سنٹرل بیورو آف انویسٹی گیشن نے اینٹریکس-دیوس سودے میں ملزم کے خلاف دفعہ 120-بی کے تحت مقدمہ درج کیا، اس کے علاوہ آئی پی سی کی دفعہ 420 اور پی سی ایکٹ 1988 کی دفعہ 13 (2) کے ساتھ 13 (1) (ڈی) مارچ 2015 میں اینٹریکس کارپوریشن کے اس وقت کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر، امریکہ میں مقیم کمپنی، بنگلورو میں مقیم نجی ملٹی میڈیا کمپنی کے دو عہدیداروں، اور اینٹریکس کارپوریشن یا محکمہ خلا کے دیگر نامعلوم عہدیداروں کے خلاف مقدمہ درج کیا۔ دیوس ملٹی میڈیا نے جون 2011 میں اینٹریکس کے خلاف ثالثی کی کارروائی شروع کی۔ ستمبر 2015 میں، انٹرنیشنل چیمبر آف کامرس کی بین الاقوامی ثالثی عدالت نے دیوس کے حق میں فیصلہ سنایا، اور اینٹریکس کو دیوس کو 67 کروڑ 20 لاکھ امریکی ڈالر (1 ارب روپے) ہرجانے کے طور پر ادا کرنے کی ہدایت کی۔ اینٹریکس نے دہلی ہائی کورٹ میں ٹریبونل ایوارڈ کے لیے دیوس کی عرضی کی مخالفت کی۔ ۔