Chennai Egmore–Kollam Junction Express
چنئی ایگمور-کولم جنکشن ایکسپریس (16101/16102، جسے پہلے کوئلون میل کے نام سے جانا جاتا تھا) ایک روزانہ چلنے والی ٹرین ہے جو چنئی ایگمور اور ہندوستان کے درمیان چلتی ہے۔ یہ 115 سال پرانی کوئلون میل کا جانشین ہے، جو ایک زمانے میں مدراس اور کوئلون کے درمیان میٹر گیج لائنوں میں چلتی تھی۔ تاریخ 1 جون 1904 کو کھولی گئی، کوئلون-مدراس ریل لائن ٹراوانکور کی پہلی لائن تھی۔ اس کی سرکاری گیج تبدیلی 1998 میں شروع ہوئی اور 2018 میں مکمل ہوئی۔ 31 مارچ 2018 کو پوری کولم-سینگوٹائی لائن کو مسافر ٹرین سروس کے لیے کھول دیا گیا۔ پہلی مسافر ٹرین تمبرم-کولم-تمبرم اسپیشل ٹرین (06027) تھی جس نے 712 کی گنجائش کے مقابلے 879 مسافروں کو لے کر 3.15 لاکھ روپے کمائے۔ یہ لائن کولم کے راستے ترواننت پورم کے لیے ایک چھوٹا راستہ فراہم کرتی ہے۔ دیگر راستوں میں شامل ہیں: کوئمبٹور اور پولاچی سے پالکڈ، مدورائی سے کنیا کماری کے راستے۔ 4 مارچ 2019 کو ریلوے نے کولم جنکشن اور چنئی ایگمور کے درمیان تمبرم-کولم سہ ماہی خصوصی ٹرین کو چنئی ایگمور تک بڑھا کر روزانہ سروس شروع کی اور روزانہ سروس کے طور پر فریکوئنسی میں اضافہ کیا۔ سروس کو 35 منٹ تک تیز کیا گیا اور انٹرمیڈیٹ اسٹاپ کی تعداد 25 سے گھٹا کر 21 کر دی گئی (تروتنگل، پامبا کوول شندی، بھگوتی پورم، اوونیشورم وہ چار ہیں جنہیں اسٹاپ کی فہرست سے ہٹا دیا گیا ہے)۔ چنئی ایگمور اور کولم جنکشن کے درمیان روزانہ ایکسپریس ٹرین سروس، اور جنوبی ہندوستان کے قدیم ترین راستوں میں سے ایک تھی۔ اس سروس کو سب سے پہلے 1904 میں ٹراوانکور مہاراجہ ملم تھرونل راما ورما نے کوئلون-مدراس میل کے نام سے جھنڈی دکھا کر شروع کیا تھا۔ ویرودھ نگر-مدورائی حصے میں گیج تبدیل کرنے کے کاموں کی وجہ سے 1996 میں اس سروس کو ویرودھ نگر اور منامادورائی کے ذریعے موڑ دیا گیا تھا۔ بعد میں یہ سروس 2000 میں گیج تبدیل کرنے کے کاموں کے لیے بند کر دی گئی۔ یہ روٹ برطانوی ساختہ تاریخی کوئلون-مدراس ریل روٹ اور کولم-سینگوٹائی سمیت دیگر کورڈ لائنوں کے ساتھ چلتا ہے جو چنئی سے کولم تک چینگل پٹو، ڈنڈیگل، تریچی، مدورائی، سری ویلی پٹور، ٹینکاسی اور پنالور کے راستے سب سے مختصر موجودہ ریل روٹ ہے۔ چنئی ایگمور → → → → تروچچیراپلی جنکشن → → → → سنکرانکوول → کدیاانلور → → → → کولم جنکشن ٹریکشن جیسا کہ روٹ جزوی طور پر برقی ہے، ایک اراکونم پر مبنی ڈبلیو اے پی-4 یا رویا پورم پر مبنی ڈبلیو اے پی-7 ٹرین کو ویروڈ نگر جنکشن تک لے جاتا ہے جو جی او سی پر مبنی ڈیزل ڈبلیو ڈی جی-3 اے کے حوالے کرتا ہے جو ٹرین کو باقی سفر کے لیے طاقت دیتا ہے۔ کوچ کی ساخت ٹرین میں 14 بوگیاں ہیں جن میں ایک اے/سی دو درجے، ایک اے/سی تین درجے، آٹھ سلیپر کلاس، دو غیر محفوظ شدہ جنرل کوچ اور 2 سامان ریک شامل ہیں۔ شیڈول