Chandigarh Metro
چندی گڑھ میٹرو چندی گڑھ کیپیٹل ریجن میں ایک منظور شدہ تیز رفتار ٹرانزٹ سسٹم ہے جس میں چندی گڑھ شہر اور ہندوستان کی پنجاب اور ہریانہ ریاستوں کے ملحقہ علاقے شامل ہیں۔ پہلے مرحلے میں، جسے 2027 سے 2037 کے درمیان بتدریج تعمیر اور فعال کیا جائے گا، 3 لائنیں پنجاب کے چندی گڑھ، موہالی اور ہریانہ کے پنچکولہ کے تینوں شہروں کو جوڑیں گی۔ فیز-2، جو 2037 کے بعد تعمیر کیا جائے گا، ہریانہ کے پنجور کو جوڑے گا اور موہالی میں نیٹ ورک کو مزید وسعت دے گا۔ یہ منصوبہ، جسے ابتدائی طور پر 2017 میں کم مالی عملداری کی وجہ سے ختم کر دیا گیا تھا، بعد میں مارچ 2023 میں منظور کیا گیا اور ایک تفصیلی پروجیکٹ پلان (ڈی پی آر) بنانے کے بعد جولائی 2023 میں پنجاب اور ہریانہ کی حکومتوں سے باضابطہ منظوری حاصل کی گئی۔ دہلی میٹرو ریل کارپوریشن نے 16 اگست 2012 کو چندی گڑھ میٹرو پروجیکٹ کی تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ پنجاب کے گورنر اور یو ٹی ایڈمنسٹریٹر شیوراج پاٹل کو پیش کی۔ 9 جولائی 2015 کو کپتن سنگھ سولنکی، جو پنجاب کے گورنر اور چندی گڑھ کے ایڈمنسٹریٹر کے ساتھ ساتھ ہریانہ کے گورنر کی موجودگی میں، ایم او یو پر ایڈیشنل چیف سکریٹری، ہریانہ ٹاؤن اینڈ کنٹری پلاننگ ڈپارٹمنٹ، پی راگھویندر راؤ، سکریٹری، ٹاؤن اینڈ پلاننگ، پنجاب، اے وینو پرساد، اور یو ٹی ایڈوائزر وجے کمار دیو نے دستخط کیے۔ مفاہمت نامے کے ایک حصے کے طور پر، تینوں فریقوں نے خطے کے لیے جامع مربوط ملٹی ماڈل شہری اور ذیلی شہری مسافر نظام کی ترقی کے لیے اس منصوبے کو انجام دینے کے لیے اسپیشل پرپز وہیکل (ایس پی وی) کو گریٹر چندی گڑھ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (جی سی ٹی سی) کا نام دیا۔ جی سی ٹی سی کی ابتدائی ایکویٹی 100 کروڑ روپے ہوگی، جس میں مرکزی وزارت شہری ترقی، یو ٹی انتظامیہ، ہریانہ اور پنجاب کی طرف سے یکساں طور پر 25 فیصد حصہ ڈالا جائے گا۔ اس منصوبے کو 2017 میں کم عملداری کی وجہ سے ختم کر دیا گیا تھا، اور کہا گیا تھا کہ سہ رخی شہر میں تیز رفتار نقل و حمل کا نظام کم از کم 2051 تک قابل عمل نہیں ہوگا۔ تاہم، اس منصوبے کو نومبر 2022 میں دوبارہ زندہ کیا گیا جب ریل انڈیا ٹیکنیکل اینڈ اکنامک سروس (آر آئی ٹی ای ایس) نے اس منصوبے کو دوبارہ منصوبہ بندی کرنے اور آنے والے سالوں میں اسے حقیقت بنانے کا فیصلہ کیا، کیونکہ اس سہ رخی شہر کی مشترکہ آبادی تقریبا 30 لاکھ ہے اور اسے طویل عرصے سے ٹریفک اور بار بار بھیڑ کا سامنا ہے، جس کے نتیجے میں وقت کے ساتھ حادثات اور دیگر حادثات کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس نے تینوں شہروں کو جوڑنے کے لیے 64.5 کلومیٹر کا نیٹ ورک بنانے کی تجویز پیش کی۔ اس کے پیش نظر، مارچ 2023 میں، اس پروجیکٹ کو حکومت ہند کی طرف سے اصولی منظوری دی گئی تھی۔ جولائی 2023 میں، پنجاب اور ہریانہ کی حکومتوں اور رائٹس کے اجلاس میں، رائٹس کی طرف سے تفصیلی منصوبہ تیار کرنے کے بعد حکومتوں نے اس منصوبے کو آگے بڑھانے کی منظوری دی۔ منصوبے میں منصوبے کو دو مراحل میں تقسیم کرنا شامل ہے، جس میں سے پہلا مرحلہ 2027 سے 2037 کے درمیان تعمیر کیا جائے گا اور تین شہروں کو جوڑنے والی تین لائنوں پر مشتمل ہوگا، جبکہ دوسرا مرحلہ مزید دو لائنوں پر مشتمل ہوگا اور 2037 کے بعد تعمیر کیا جائے گا۔ پہلا مرحلہ 10,570 کروڑ روپے کی لاگت سے بنایا جائے گا۔ لائنیں مرحلہ 1 پہلے مرحلے میں، تین میں سے ایک لائن چندی گڑھ کے اندر مختلف علاقوں کو جوڑے گی، اور دیگر دو لائنیں تینوں شہروں کو ایک دوسرے سے جوڑیں گی۔ نیٹ ورک لمبا ہوگا، جس نے 10 کلومیٹر سے زیادہ کے پچھلے منصوبے میں اضافہ کیا۔ 77 کلومیٹر کے نیٹ ورک میں سے چندی گڑھ میں 35 کلومیٹر، پنچکولہ میں 11 کلومیٹر اور موہالی اور نیو چندی گڑھ میں مل کر 31 کلومیٹر کا نیٹ ورک ہوگا۔ اسے 2027 سے 2037 کے درمیان 10,570 کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر اور فعال کیا جائے گا، جس کی مالی اعانت پنجاب اور ہریانہ کی حکومتیں (20 فیصد)، حکومت ہند (20 فیصد) اور بقیہ 60 فیصد کسی قرض دینے والی ایجنسی کے ذریعے کی جائے گی۔ اس کی تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) آر آئی ٹی ای ایس کے ذریعے 6.5 کروڑ روپے کی لاگت سے تیار کی جائے گی۔ لائن 1 لمبی ہوگی۔ یہ آئی ایس بی ٹی پنچکولہ کو پنچکولہ ایکسٹینشن سے جوڑے گا، جس میں پارول (نیو چندی گڑھ)، کورالی، سارنگ پور، خدا لاہورا، پی جی آئی، پنجاب یونیورسٹی، ٹرانسپورٹ لائٹ، سیکٹر 26، چندی گڑھ ریلوے اسٹیشن، مولی جاگرن روڈ، ہاؤسنگ بورڈ چوک، گیتا چوک (پنچکولہ)، آئی ایس بی ٹی پنچکولہ، مہیش پور روڈ، امرٹیکس روڈ، سیکٹر 20 پنچکولہ اور پنچکولہ ایکسٹینشن (مڈن پور) کے علاقوں میں اسٹیشن ہوں گے۔ لائن 2 لائن 2 لمبی ہوگی۔ یہ راک گارڈن کو انڈسٹریل ایریا اور چندی گڑھ ہوائی اڈے کے راستے آئی ایس بی ٹی زیرک پور سے جوڑے گا، جس میں راک گارڈن، سکھنا لیک، سیکٹر 17 چندی گڑھ، آئی ایس بی ٹی سیکٹر 43، فاؤنٹین چوک، ہمالیہ مارگ، گوردوارہ سنگھ شہید (موہالی)، جیل روڈ چوک، ایئرپورٹ چوک اور ایروسیٹی این ایچ 7 جنکشن اور آئی ایس بی ٹی زیرک پور کے علاقے شامل ہیں۔ یہ راستہ موہالی اور زیرک پور کے آئی ایس بی ٹی کو ایک ساتھ جوڑ دے گا، جو ٹرائی سٹی کے بڑے ٹرانسپورٹ مرکز ہیں۔ لائن 3 لائن 3 لمبی ہوگی۔ یہ اناج مارکیٹ چوک، سیکٹر 39 چندی گڑھ کو ٹرانسپورٹ چوک، سیکٹر 26 چندی گڑھ سے جوڑے گا، جس میں وکاس مارگ اور ٹریبیون چوک کے علاقوں میں راستے کے درمیان اسٹیشن ہوں گے۔ مرحلہ 2 پروجیکٹ کا دوسرا مرحلہ دو مزید لائنوں پر مشتمل ہوگا، جس سے لائنوں کی کل تعداد پانچ ہو جائے گی۔ نیٹ ورک لمبا ہوگا، اس طرح نیٹ ورک کی کل لمبائی میں اضافہ ہوگا۔ اسے 2037 کے بعد تعمیر کیا جائے گا۔ لائن 1 لمبی ہوگی۔ یہ ہوائی اڈے کے چوک کو مانک پور کلر سے جوڑے گا۔ لائن 2 لائن 2 لمبی ہوگی۔ یہ آئی ایس بی ٹی زیرک پور کو پنجور سے جوڑے گا۔ اس منصوبے کی لاگت متوقع ہے، جس میں سے چندی گڑھ انتظامیہ برداشت کرے گی، پنجاب حکومت برداشت کرے گی۔ اور باقی ہریانہ حکومت کے ذریعے۔ میٹرو ایلیویٹڈ سیکشن کی متوقع لاگت فی کلومیٹر اور میٹرو انڈر گراؤنڈ سیکشن کی متوقع لاگت فی کلومیٹر ہے۔ میٹرو کو دو مراحل میں مکمل کیا جائے گا۔ فیز-1 کی تخمینہ لاگت ہے اور فیز-2 کی لاگت ہے۔ پروجیکٹ کے پہلے مرحلے کی نظر ثانی شدہ لاگت 10,570 کروڑ روپے ہے۔ ۔