Arunachal Frontier Highway
اروناچل فرنٹیئر ہائی وے (اے ایف ایچ)، جسے باضابطہ طور پر نیشنل ہائی وے این ایچ-913 کے طور پر مطلع کیا گیا ہے اور جسے بومڈیلا-وجے نگر ہائی وے (بی وی ایچ) بھی کہا جاتا ہے، شمال مغرب میں بومڈیلا ایئر اسٹرپ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر کو جنوب مشرق میں وجے نگر ایئر اسٹرپ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر سے نافرا ہیڈکوارٹر-سرلی ہیڈکوارٹر-ہوری ہیلی پیڈ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر-ناچو ہیڈکوارٹر-میچوکا ایئر اسٹرپ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر-مونیگونگ ہیڈکوارٹر-جیڈو (ٹوٹنگ ایئر اسٹرپ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر)-ہنلی ہیڈکوارٹر-ہیولیانگ ایئر اسٹرپ اے ایل جی ہیڈکوارٹر-چینکویٹی-ہوائی ہیڈکوارٹر شاہراہ پر خود لاگت آئے گی اور 6 اضافی انٹر کوریڈورز سمیت کل لاگت آئے گی۔ کچھ جگہوں پر یہ شاہراہ ایل اے سی سے 20 کلومیٹر کے قریب چلے گی۔ ایم او آر ٹی ایچ کے ذریعے 9 پیکجوں میں تعمیر کیے جانے والے تمام پیکجوں کو ایف آئی 2024-25 (مارچ 2025) کے اختتام تک منظور کر لیا جائے گا اور تعمیر 31 مارچ 2027 تک 2 سالوں میں مکمل ہو جائے گی۔ کل راستے میں سے 800 کلومیٹر گرین فیلڈ ہے، باقی براؤن فیلڈ کو اپ گریڈ کیا جائے گا اور سرنگیں بنائی جائیں گی۔ چین کی سرحد کے ساتھ شمال اور مشرقی اروناچل میں یہ شاہراہ، ٹرانس اروناچل ہائی وے (اروناچل کے وسط سے ہوتے ہوئے) اور اروناچل ایسٹ ویسٹ کوریڈور (آسام کی سرحد کے ساتھ دامن میں جنوبی اروناچل میں) کو مکمل کرے گی کیونکہ یہ بڑی شاہراہیں پوری ریاست میں پھیلی ہوئی ہیں، جو لک ایسٹ کنیکٹیویٹی پالیسی پر عمل پیرا ہیں۔ تاریخ 2016 میں، سرحدی بنیادی ڈھانچے سے متعلق بااختیار کمیٹی نے ایم او آر ٹی ایچ سے کہا کہ وہ وزارت داخلہ، وزارت دفاع اور اروناچل کی ریاستی حکومت کی طرف سے متفقہ صف بندی کے مطابق تفصیلی پروجیکٹ رپورٹس (ڈی پی آر) تیار کرے۔ 2018 میں وزارت داخلہ نے اضافی رابطے کے لیے صف بندی میں اضافہ کیا۔ ایم او آر ٹی ایچ نے شاہراہ کی شناخت 3,600 کلومیٹر بین الاقوامی سرحد کے قریب 29 گلیاروں میں سے ایک کے طور پر کی ہے، جسے این ایچ ڈی پی کے طور پر شروع کیا جانا ہے (جسے بھارت مالا پروجیکٹ نے شامل کیا ہے)، حالانکہ مجوزہ راستے کے ساتھ "بہت کم آبادی" ہے اور صرف "چھوٹی سڑکوں کے چھوٹے حصے" ہیں۔ فوائد حکومت ہند اور میڈیا کے مختلف ذرائع نے شاہراہ کی تعمیر کے لیے درج ذیل وجوہات کا ذکر کیا ہے: شاہراہ روزگار پیدا کرے گی اور ان مشکل علاقوں میں سیاحت میں اضافہ کرے گی۔ ہائی وے ہندوستانی علاقے میں چینی دراندازی کو چیک کرے گا۔ چین نے اپنی طرف ایک وسیع سڑک اور ریلوے نیٹ ورک بنایا ہے، جو ہندوستان کے لیے سلامتی کا خطرہ ہے کیونکہ یہ خطہ ہندوستان کی طرف نسبتا ناقابل رسائی ہے۔ اس کی تعمیر نو پیکجوں میں کی جائے گی، تمام منظوری اور اراضی کا حصول مارچ 2025 تک بتدریج مکمل ہو جائے گا، اور تعمیر مارچ 2027 تک بتدریج مکمل ہو جائے گی۔ راستے کی صف بندی اونچائی والی شاہراہ توانگ ضلع کے ماگو تھنگبو سے شروع ہوگی اور میک موہن لائن کے ساتھ اروناچل پردیش کے درج ذیل سرحدی علاقوں سے گزرے گی: مغربی کامینگ ضلع ؛ مشرقی کامینگ ضلع ؛ بالائی سوبن سری ضلع ؛ مغربی سیانگ ضلع میں میچوکا ؛ بالائی سیانگ ضلع میں ٹوٹنگ ؛ دیبانگ وادی ضلع ؛ زیریں دیبانگ وادی ضلع میں دیسالی ؛ ضلع انجاو میں چگلگام، کیبیتھو، ڈونگ اور ہوائی ؛ اور اروناچل پردیش، آسام، ناگالینڈ اور میانمار کے سنگم پر چانگلانگ ضلع کے وجے نگر میں ختم ہوگی۔ صف بندی کا نقشہ یہاں دیکھا جا سکتا ہے۔ ضلع کے لحاظ سے صف بندی، مغرب سے مشرق تک: مغربی کامینگ ضلع (دارالحکومت بومڈیلا) بومڈیلا-ہوا بازی کی وزارت بومڈیلا کے شمال میں بومڈیلا تھیمبنگ ہیڈکوارٹر کے بالکل شمال مشرق میں ڈیرنگ میں ایک ہوائی اڈے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ نفرا ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر، تھیمبانگ اور بومڈیلا کے مشرق میں۔ ڈشنگ، نافرا کے دائرے میں نافرا کے شمال میں۔ ووتھونگ، نافرا دائرے میں ڈشنگ کے شمال مشرق میں۔ مشرقی کامینگ ضلع (دارالحکومت سیپا) لاڈا سرکل میں نسانگجنگ، ووتھنگ اور نفرا کے شمال مشرق میں۔ ضلع ہیڈکوارٹر سیپا کے شمال میں لادا ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر۔ بامینگ ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر، لاڈا کے جنوب مشرق میں۔ ساوا ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر، بامینگ چیانگتاجو ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر کے شمال مشرق میں، ساوا کے شمال مشرق میں۔ کرونگ کومی ضلع (دارالحکومت کولوریانگ) کولوریانگ ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ضلع ہیڈکوارٹر، چیانگتاجو کے شمال مشرق میں۔ سرلی ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر، کولوریانگ کے شمال مغرب میں۔ ہوری-دامن دائرے میں ہوری ہیلی پورٹ اے ایل جی، سرلی کے شمال مشرق میں۔ ہوری کے مشرق میں ہوری-دامن دائرے میں ڈیمن ہیلی پورٹ اے ایل جی۔ اپر سوبن سری ضلع (دارالحکومت ڈاپوریجو ہوائی اڈہ اے ایل جی) ناچو ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر، ہوری اور دامین کے شمال مشرق میں۔ مغربی سیانگ ضلع (دارالحکومت آالو ہوائی اڈہ اے ایل جی) مونیگونگ ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر، ناچو کے مشرق میں۔ میچوکا ہوائی پٹی اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر، مانیگونگ کے شمال میں۔ اپر سیانگ ضلع (دارالحکومت ینگ کیونگ) جیڈو (ٹوٹنگ ہوائی پٹی اے ایل جی) اور ہیڈکوارٹر، میچوکا کے مشرق میں۔ سنگھا، ٹوٹنگ کے جنوب مشرق میں۔ دیبانگ ویلی ضلع (دارالحکومت انینی زیر تعمیر ہوائی اڈہ اے ایل جی) چیپی، انیلح دائرے میں اور سنگا کے جنوب مشرق میں۔ انیلیہ ہیڈکوارٹر، سنگھا کے جنوب مشرق میں۔ زیریں دیبانگ وادی ضلع (دارالحکومت روئنگ ہوائی اڈہ اے ایل جی) ہنلی ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر، انیلیہ کے جنوب مشرق میں۔ دیسالی ہیڈکوارٹر، ہنلی کے مشرق میں۔ انجاو ضلع (دارالحکومت ہوائی) ہیولیانگ ہوائی اڈہ ALG & HQ۔ منچل ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر۔ ہوائی ہیلی پورٹ اے ایل جی اور ہیڈکوارٹر چانگلانگ ضلع (دارالحکومت چانگلانگ) میاؤ ہیڈکوارٹر کھرسانگ ہیڈکوارٹر، میاؤ-کھرسانگ اسپور۔ چنکوینٹی وجے نگر ہوائی پٹی اے ایل جی، میاؤ-وجے نگر روٹ۔ ہندوستان میں لملا-یاباب اور بھوٹان میں تراشیگانگ کے راستے مشرقی بھوٹان میں توانگ سے بھوٹان کے یونگفولا ہوائی اڈے (ہندوستان کے ذریعہ اپ گریڈ کیا گیا اور ہندوستانی فوج اور بھوٹان کی فوج کے ذریعہ مشترکہ طور پر استعمال کیا گیا) تک 100 کلومیٹر طویل مغربی اسپر کی بھی تجویز ہے۔ چھ بین کوریڈور شاہراہیں اروناچل پردیش میں تین افقی قومی شاہراہوں-فرنٹیئر ہائی وے، ٹرانس اروناچل ہائی وے اور ایسٹ ویسٹ انڈسٹریل کوریڈور ہائی وے کے درمیان گمشدہ باہمی رابطہ فراہم کرنے کے لیے کل 2178 کلومیٹر لمبائی کے چھ عمودی اور اخترن قومی شاہراہ کوریڈور بنائے جائیں گے، جو ہندوستان-چین ایل اے سی پر جغرافیائی طور پر اہم علاقوں تک تیزی سے رسائی فراہم کریں گے۔ مغرب سے مشرق کی فہرست۔ تھیلامارا-توانگ-نیلیا شاہراہ: 402 کلومیٹر۔ اٹا کھولا-پکے-کیسنگ-سیپا-پارسی پارلو ہائی وے: 391 کلومیٹر۔ گوگامکھ-تلیہا-تاٹو ہائی وے: 285 کلومیٹر۔ اکاجان-جورجنگ-پینگو ہائی وے: 398 کلومیٹر۔ پاسی گھاٹ-بشنگ ہائی وے: 298 کلومیٹر۔ کنوبری-لانگڈنگ ہائی وے: 404 کلومیٹر۔ دیگر وسیع تر رابطہ یہ شاہراہ اروناچل پردیش کے دامن میں مجوزہ ایسٹ ویسٹ انڈسٹریل کوریڈور ہائی وے کے ساتھ بھوٹان، آسام اور اروناچل پردیش کے سہ رخی سنگم بھیرب کنڈا سے مشرقی سیانگ ضلع کے رکسن تک ایک دوسرے سے مل جائے گی۔ یہ شاہراہ بنگلہ دیش-چین-بھارت-میانمار فورم برائے علاقائی تعاون (بی سی آئی ایم فورم) کی تجویز کردہ بی سی آئی ایم اقتصادی راہداری سے گزرے گی، جو ایک ملٹی موڈ راہداری ہے جس میں ہندوستان کی مغربی بنگال ریاست میں کلکتہ سے چین کے صوبہ یونان میں کنمنگ تک ایک شاہراہ شامل ہے۔ اروناچل پردیش کے ساتھ ساتھ یہ شاہراہ ہندوستانی ریاستوں منی پور اور آسام سے گزرتی ہے۔ شاہراہ دیبانگ وائلڈ لائف سینکچری کو عبور کرے گی، جس سے ماحولیاتی مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ موجودہ صورتحال 2014 اکتوبر: مرکزی وزیر مملکت برائے امور داخلہ کرن رجیجو نے کہا کہ بی جے پی کی قیادت والی حکومت نے بی آر او، من ڈیف، حکومت اروناچل پردیش، ایم او آر ٹی ایچ، ڈی او این ای آر اور این ایس اے کی مربوط کوششوں سے اس منصوبے کے ساتھ ساتھ مجوزہ ایسٹ ویسٹ انڈسٹریل کوریڈور ہائی وے کو تیز کرنے کی کوشش کی۔ دسمبر 2016: حکومت نے ایم او آر ٹی ایچ سے روٹ سروے کرنے اور ڈی پی آر تیار کرنے کو کہا۔ 2022 نومبر-دسمبر: 192 کلومیٹر پر تعمیر پہلے ہی شروع ہو چکی ہے اور پورے شاہراہ راستے کو قومی شاہراہ این ایچ-913 کے طور پر مطلع کیا گیا ہے۔ ایم او آر ٹی ایچ نے اعلان کیا کہ تمام منظوریاں اور اراضی کا حصول مارچ 2025 تک بتدریج مکمل ہو جائے گا، اور تعمیر بتدریج مارچ 2027 تک اوور لیپنگ مراحل میں مکمل ہو جائے گی۔ ۔