Ordnance Factory Medak
آرڈیننس فیکٹری میدک (او ایف ایم کے) (ہندی: ایودھ نرمانی میدک)، جسے پہلے آرڈیننس فیکٹری پروجیکٹ میدک (او ایف پی ایم) کہا جاتا تھا، جب کہ اس کی ترقی کے مرحلے میں، آرمرڈ وہیکلز نگم لمیٹڈ کی ملکیت والی ایک فیکٹری ہے، جو ایک ایسی کمپنی ہے جو بکتر بند گاڑیاں تیار کرتی ہے اور وزارت دفاع کے سابقہ آرڈیننس فیکٹریز بورڈ کے تحت 41 ہندوستانی آرڈیننس فیکٹریوں میں سے ایک تھی، جو حکومت ہند کے زیر کنٹرول تھی۔ یہ 3023 ایکڑ کے رقبے پر پھیلا ہوا ہے اور اس میں ملازمین کی تعداد تقریبا 3000 ہے۔ کمپنی کی سربراہی صرف ایک آئی او ایف ایس افسر کرتا ہے جسے جنرل منیجر (حکومت ہند کا سابق ایڈیشنل سکریٹری) کہا جاتا ہے جو کمپنی کے مجموعی انتظام کا ذمہ دار چیف ایگزیکٹو آفیسر ہوتا ہے اور مرکزی عدالتی اتھارٹی ہوتا ہے۔ او ایف ایم کے ہندوستان میں انفنٹری جنگی گاڑیاں (آئی سی وی) بنانے والی واحد کمپنی ہے۔ یہ 19 جولائی 1984 کو ہندوستان کی اس وقت کی وزیر اعظم اندرا گاندھی نے انفنٹری جنگی گاڑیوں کی مقامی پیداوار کے لیے قائم کیا تھا۔ کئی دہائیوں کے دوران، کمپنی نے اپنی مصنوعات کی رینج کو متنوع بنایا ہے، سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل (ایس اے ایم) لانچرز، سطح سے سطح پر مار کرنے والے میزائل لانچرز، بکتر بند ایمبولینسز، خود سے چلنے والے ہووٹزرز، بکتر بند کاریں، بغیر پائلٹ والی زمینی گاڑیاں (یو جی وی)، بکتر بند ہلکی بازیابی گاڑیاں، این بی سی ریکی گاڑیاں، کان سے محفوظ گاڑیاں، بکتر بند امفیبیئس ڈوزرز، بکتر بند ریڈارز، بحری اسلحہ وغیرہ تیار کیے ہیں۔ بی ایم پی-2 سارتھ (فتح کا رتھ)-بی ایم پی-2 کا ہندوستانی لائسنس سے تیار کردہ ورژن، جسے آرڈیننس فیکٹری میدک نے بنایا ہے۔ پہلی گاڑی، جو کے بی پی کے ذریعہ فراہم کردہ اجزاء سے تیار کی گئی تھی، 1987 میں تیار ہوئی تھی۔ 1999 تک، تقریبا 90 فیصد مکمل گاڑی اور اس سے وابستہ نظام ہندوستان میں تیار کیے جا رہے تھے۔ ایک اندازے کے مطابق 2007 تک 1,250 گاڑیاں بنائی جا چکی تھیں۔ ہندوستان نے سارتھ کے درج ذیل ورژن بھی تیار کیے ہیں: بی ایم پی-2 کے سارتھ-کمانڈ وہیکل، سوویت/روسی ورژن کی طرح۔ بکتر بند ایمبولینس-یہ ورژن برج کو برقرار رکھتا ہے لیکن بندوق یا اسموک گرینیڈ لانچر کے بغیر۔ ٹروپ کے ڈبے کو چار اسٹریچر لے جانے کے لیے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ آرمرڈ ایمفیبیئس ڈوزر (اے اے ڈی)-ٹیرٹ لیس کامبیٹ انجینئر گاڑی، جس کے پیچھے فولڈنگ ڈوزر بلیڈ لگا ہوا ہے، مائن ہل، 8,000 کلوگرام کی گنجائش والا مین ونچ اور خود بازیابی کے لیے راکٹ سے چلنے والا ارتھ اینکر۔ بکتر بند گاڑی ٹریک شدہ ہلکی مرمت-بکتر بند بازیابی گاڑی، ہلکی ہائیڈرولک کرین سے لیس۔ آرمرڈ انجینئر ریکونسینس وہیکل (اے ای آر وی)-اس ورژن میں کوئی بندوق نہیں ہے اور یہ ایکو ساؤنڈر، واٹر کرنٹ میٹر، لیزر رینج فائنڈر اور جی پی ایس سمیت خصوصی آلات سے لیس ہے۔ ہل کے بائیں پیچھے، 40 سلاخوں کے ساتھ ایک مارکنگ سسٹم نصب کیا جاتا ہے۔ این بی سی جاسوسی گاڑی (این بی سی آر وی)-جوہری، حیاتیاتی اور کیمیائی آلودگی کا پتہ لگانے کے لیے۔ این بی سی آر وی کو ڈی آر ڈی او اور وی آر ڈی ای نے تیار کیا تھا۔ اس کا حکم ہندوستانی فوج نے دیا ہے۔ بی ایم پی-2 یو جی وی-بغیر پائلٹ کی نشاۃ ثانیہ والی زمینی گاڑی جو جوہری، حیاتیاتی اور کیمیائی آلودگی کے ساتھ ساتھ کانوں کا پتہ لگانے کے لیے استعمال ہونے والے آلات سے لیس ہے۔ یہ این بی سی آر وی کا ریموٹ کنٹرول ایبل ورژن ہے۔ کیریئر مارٹر ٹریکڈ وہیکل (سی ایم ٹی)-اس ٹیرٹ لیس ورژن میں 81 ملی میٹر کا مارٹر ہے جو ٹروپ کے ترمیم شدہ ڈبے میں نصب ہے۔ مارٹر کو ہل کی چھت میں ایک سوراخ کے ذریعے فائر کیا جاتا ہے جس کے دو دروازے ہوتے ہیں۔ اس میں ایک میکس ہے۔ 5, 000 میٹر کی رینج اور 6-8 آر ڈی ایس/منٹ کی نارمل شرح۔ مارٹر کا ایک لمبی رینج والا ورژن بھی ہے۔ گاڑی میں مارٹر کے 108 راؤنڈ ہوتے ہیں اور اس میں 7.62 ملی میٹر کی مشین گن بھی نصب ہوتی ہے جس میں 2,350 راؤنڈ ہوتے ہیں۔ عملہ: 2 + 4۔ پہلا پروٹو ٹائپ 1997 میں مکمل ہوا۔ نامیکا (ناگ میزائل کیریئر)-ناگ اینٹی ٹینک میزائل سسٹم کا حصہ۔ ناگ (کوبرا) میزائل کو پیچھے ہٹنے کے قابل بکتر بند لانچر سے داغا جاتا ہے جس میں چار لانچ ٹیوبیں اور گائیڈنس پیکیج ہوتے ہیں۔ ناگ ایک فائر اینڈ فارگٹ ٹاپ اٹیک اے ٹی جی ایم ہے جس میں ٹینڈم ہیٹ وار ہیڈ اور کم از کم 4 کلومیٹر کی رینج ہے۔ آکاش میزائل لانچر-ایئر ڈیفنس میزائل سسٹم جو 7 سڑک پہیوں کے ساتھ ایک ترمیم شدہ سارتھ چیسیس پر مبنی ہے۔ ہل کے اوپری حصے میں تین ایس اے ایم کے لیے ایک لانچر ہے جس کی رینج 27 کلومیٹر اور نیم فعال ہومنگ گائیڈنس ہے۔ ترشول میزائل لانچر-سرتھ کی چیسیس کو ترشول ایس اے ایم لانچ کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا ہے، جس میں تین میزائل لانچ کرنے کے لیے تیار پوزیشن، سرچ اینڈ ٹریک ریڈارز اور ان سے وابستہ فائر کنٹرول سسٹم میں رکھے گئے ہیں۔ اس کے علاوہ، ایک موبائل کمانڈ پوسٹ ہے جس میں ایک بلند سپر اسٹرکچر ہے، جو میزائلوں کی کمانڈ، کنٹرول، مواصلات اور انٹیلی جنس افعال کا اعصابی مرکز ہے۔ اس نظام کو ابھی مقدار کی پیداوار میں داخل ہونا باقی ہے۔ راجندر راڈار-یہ آکاش نظام سے وابستہ ایک ملٹی فنکشنل 3-ڈی فیزڈ ریڈار (ایم یو ایف اے آر) ہے۔ یہ بھی اسٹریچڈ چیسیس پر مبنی ہے۔ 105 ملی میٹر سیلف پروپلڈ گن-یہ 42 راؤنڈز کے ساتھ انڈین لائٹ فیلڈ گن (ای کیو پی ٹی 105/37 ایل ایف جی ای 2) کا او ایف بی کا میکانائزڈ ورژن ہے۔ بندوق ہلکے بکتر بند برج میں نصب ہوتی ہے۔ 105 ملی میٹر ایس پی جی کو پہلی بار فروری 2010 میں نئی دہلی میں ڈیف ایکسپو-2010 کے دوران عوام میں دکھایا گیا تھا اور ہندوستانی فوج میں ایف وی 433 ایبٹ ایس پی جی کی جگہ لینے کا منصوبہ ہے۔ کان سے محفوظ گاڑی-بھی وہیکل فیکٹری جبل پور میں تیار کی جاتی ہے۔ بلٹ پروف گاڑیاں-جپسی، ایمبیسڈر، 407، سفاری اور پراڈو کی بلٹ پروفنگ۔ میدک گن سی آر این 91 نیول گن نئی مصنوعات لائٹ آرمرڈ وہیلڈ وہیکل (ایل اے ڈبلیو وی) ابھے فیوچرسٹک انفنٹری کامبیٹ وہیکل (ایف آئی سی وی) ریموٹ کنٹرولڈ ویپن اسٹیشن (آر سی ڈبلیو ایس) اے کے-630 کلوز ان ویپن سسٹم (سی آئی ڈبلیو ایس) ٹیکنالوجی او ایف ایم کے وہیکل ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ اسٹیبلشمنٹ اور کامبیٹ وہیکل ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ اسٹیبلشمنٹ آف ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن کا پروڈکشن پارٹنر ہے۔ آرڈیننس فیکٹری میدک کے صارفین میں ہندوستانی مسلح افواج، مرکزی مسلح پولیس دستے، ریاستی مسلح پولیس دستے، ہندوستان کی نیم فوجی دستے اور ہندوستان کی خصوصی افواج شامل ہیں۔ ۔