Balwantrai Mehta
بلونترائی مہتا (-) ایک ہندوستانی سیاست دان تھے جنہوں نے ہندوستان کی ریاست گجرات کے دوسرے وزیر اعلی کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے ہندوستان کی تحریک آزادی میں حصہ لیا اور بعد میں مختلف عوامی عہدوں پر فائز رہے۔ جمہوری وکندریقرت میں ان کے تعاون کی وجہ سے انہیں 'پنچایتی راج کا معمار' سمجھا جاتا ہے۔ ابتدائی زندگی بلونترائی گوپال جی مہتا 19 فروری 1900 کو ریاست بھاو نگر میں ایک متوسط طبقے کے خاندان میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے بی اے کلاسز تک تعلیم حاصل کی لیکن غیر ملکی حکومت سے ڈگری لینے سے انکار کر دیا۔ سیاسی کیریئر انہوں نے 1920 میں عدم تعاون کی قومی تحریک میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے اس ریاست میں تحریک آزادی کو جاری رکھنے کے لیے 1921 میں بھونگر پرجا منڈل کی بنیاد رکھی۔ انہوں نے 1930 سے 1932 تک سول نافرمانی کی تحریک میں حصہ لیا۔ انہوں نے باردولی ستیہ گرہ میں بھی حصہ لیا۔ انہیں 1942 کی ہندوستان چھوڑو تحریک میں تین سال قید کی سزا سنائی گئی۔ انہوں نے برطانوی کالونی کے دوران کل سات سال جیل میں گزارے۔ مہاتما گاندھی کی تجویز پر انہوں نے کانگریس ورکنگ کمیٹی کی رکنیت قبول کر لی۔ جب جواہر لال نہرو آل انڈیا کانگریس کمیٹی کے صدر بنے تو وہ اس کے جنرل سکریٹری منتخب ہوئے۔ وہ 1949 میں دو بار منتخب ہوئے اور 1957 کے ہندوستانی عام انتخابات میں دوبارہ گوہیلواڑ (بھاونگر) حلقہ سے دوسری لوک سبھا کے لیے منتخب ہوئے۔ وہ پارلیمنٹ کی تخمینہ کمیٹی کے چیئرمین تھے۔ انہوں نے جنوری 1957 میں حکومت ہند کی طرف سے کمیونٹی ڈیولپمنٹ پروگرام اور نیشنل ایکسٹینشن سروس کے کام کاج کا جائزہ لینے اور ان کے بہتر کام کے لیے اقدامات تجویز کرنے کے لیے تشکیل دی گئی کمیٹی کی صدارت کی۔ کمیٹی نے نومبر 1957 میں اپنی رپورٹ پیش کی اور 'جمہوری وکندریقرت' کی اسکیم کے قیام کی سفارش کی جسے آخر کار پنچایتی راج کے نام سے جانا گیا۔ وہ 1921 میں لالہ لاجپت رائے کے ذریعہ قائم کردہ سماجی خدمت کی تنظیم سروینٹس آف دی پیپلز سوسائٹی (لوک سیوک منڈل) کے صدر بھی رہے۔ انہوں نے 25 فروری 1963 کو گجرات کے وزیر اعلی کے طور پر جیوراج نارائن مہتا کی جگہ لی۔ موت 1965 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران، 19 ستمبر 1965 کو، اس وقت کے وزیر اعلی مہتا نے ٹاٹا کیمیکلز، میٹھا پور سے بیچ کرافٹ مسافر طیارے میں ہندوستان اور پاکستان کے درمیان کچھ سرحد تک اڑان بھری۔ اس طیارے کو ہندوستانی فضائیہ کے سابق پائلٹ جہانگیر انجینئر نے چلایا تھا۔ اسے پاکستانی فضائیہ کے پائلٹ قیصر حسین نے مار گرایا تھا، جس نے اسے جاسوسی کا مشن سمجھا تھا۔ مہتا اپنی بیوی، اپنے عملے کے تین ارکان، ایک صحافی اور عملے کے دو ارکان کے ساتھ حادثے میں ہلاک ہو گئے تھے۔ اگست 2011 میں کایس حسین نے جہانگیر انجینئر کی بیٹی کو اپنی غلطی پر معافی مانگتے ہوئے لکھا کہ "پاکستانی کنٹرولرز نے ایک سویلین طیارے کو غلطی سے جاسوسی کا طیارہ سمجھ لیا تھا، اور اسے اسے مار گرانے کا حکم دیا گیا تھا"۔ یادگاری محکمہ ڈاک، حکومت ہند نے 17 فروری 2000 کو ان کی 100 ویں یوم پیدائش کی یاد میں 3 روپے کی فیس ویلیو کا ایک خصوصی ڈاک ٹکٹ جاری کیا ہے۔ ۔