Gwalior Light Railway
گوالیار لائٹ ریلوے (جی ایل آر) یا مہاراجہ ریلوے گوالیار میں ایک تنگ گیج ریلوے نیٹ ورک تھا۔ یہ برطانوی ہندوستان کے دور میں ریاست گوالیار کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ 2020 میں اس کی بندش تک، ریلوے دنیا کی سب سے طویل گیج ریلوے تھی۔ گوالیار لائٹ ریلوے کو ریاست گوالیار کے مہاراجہ مادھو راؤ سندھیا نے بنایا تھا۔ یہ اصل میں ایک 14 میل طویل نجی ٹرام وے تھا۔ 53 میل گوالیار-بھند لائن کی تعمیر 1895 میں شروع ہوئی۔ 1897 تک یہ 34 میل لمبا تھا اور قحط کو دور کرنے کے لیے سامان لانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ سیکشن اور گوالیار-شیوپوری سیکشن دونوں 2 دسمبر 1899 کو ہندوستان کے وائسرائے لارڈ کرزن کے ذریعے کھولے گئے۔ گوالیار-جورا شاخ 1 جنوری 1904 کو کھولی گئی اور 12 جنوری 1904 کو سبل گڑھ تک توسیع کھول دی گئی۔ بیر پور تک مزید توسیع 1 نومبر 1908 کو کھولی گئی اور شیوپور تک مکمل لائن 15 جون 1909 کو کھولی گئی۔ اکتوبر 1900 میں انڈین مڈلینڈ ریلوے کمپنی نے مہاراجہ کی جانب سے ریلوے چلانے پر رضامندی ظاہر کی۔ 1942 میں گوالیار لائٹ ریلوے کا نام بدل کر سندھیا اسٹیٹ ریلوے رکھ دیا گیا۔ یہ نظام 1951 میں سنٹرل ریلوے نے خریدا تھا۔ ریلوے پر ابتدائی طور پر بھاپ انجنوں کے ساتھ کام کیا گیا تھا، لیکن بعد میں ڈیزل انجن استعمال کیے گئے۔ 1920 کی دہائی میں نانکورا ڈیم کے نیچے ایک جنریٹنگ اسٹیشن سے ریلوے کو بجلی فراہم کرنے کا منصوبہ تھا، لیکن اس اسکیم کو ترک کر دیا گیا۔ مستقل راستہ ٹریک ہموار نیچے والی اسٹیل کی ریلیں تھیں جو سال کی لکڑی اور لوہے کے سلیپرز کے مرکب پر رکھی گئی تھیں۔ لائن پر کم از کم رداس وکر تھا اور سب سے تیز میلان 40 میں 1 تھا۔ لوکوموٹوز رولنگ اسٹاک 1936 میں، کمپنی کے پاس 28 انجن، 90 کوچ اور 363 سامان ویگن تھے۔ درجہ بندی اسے 1926 کے انڈین ریلوے درجہ بندی نظام کے مطابق کلاس III ریلوے کے طور پر لیبل کیا گیا تھا۔ براڈ گیج میں تبدیلی گوالیار-بھند سیکشن اور گوالیار-شیوپوری سیکشن کو 2010 کی دہائی کے اوائل میں براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ گوالیار-شیوپور کلان سیکشن 2020 تک براڈ گیج میں تبدیل ہو رہا ہے۔ ۔