Sailing in India
نقل و حمل اور ماہی گیری کی ایک شکل کے طور پر جہاز رانی کی ہندوستان میں ایک بہت طویل تاریخ ہے، جس کی وجہ بڑی ساحلی پٹی اور بہت سے دریا ہیں۔ دنیا کے تمام حصوں سے بحری جہاز صدیوں سے تجارت کے لیے ہندوستان آئے اور بہت سے ہندوستانی ملاحوں نے ان جہازوں پر خدمات انجام دیں۔ ہندوستان میں ایک کھیل کے طور پر سیلنگ کا سراغ 6 فروری 1830 کو مغربی شہر بمبئی میں پہلی ریکارڈ شدہ ریس سے لگایا جا سکتا ہے۔ 1947 میں انگریزوں کے ہندوستان چھوڑنے تک، بمبئی، مدراس، بنگلور، بیرک پور اور نینی تال میں پانچ فعال سیلنگ کلب موجود تھے۔ آج کیرالہ، پونے، گوا، حیدرآباد اور بھوپال میں کلب موجود ہیں۔ یاٹنگ ایسوسی ایشن آف انڈیا ہندوستان میں سیلنگ، ونڈ سرفنگ اور موٹر بوٹنگ کے لیے گورننگ باڈی ہے۔ یاٹنگ ایسوسی ایشن آف انڈیا کو باضابطہ طور پر 15 مئی 1960 کو تشکیل دیا گیا تھا۔ 2011 میں انگلینڈ کے پیٹر کونوے کو قومی سیلنگ کوچ مقرر کیا گیا تھا۔ ہندوستان کا پہلا نیشنل سیلنگ اسکول (این ایس ایس) 2006 میں بھوپال کی اپر لیک میں ہندوستانی بحریہ اور یاٹنگ ایسوسی ایشن آف انڈیا کے تعاون سے کھولا گیا تھا۔ اولمپک سیلنگ میں ہندوستانی مندرجہ ذیل ملاحوں نے اولمپکس میں ہندوستان کی نمائندگی کی ہے: میونخ، 1972، سولی کنٹریکٹر اور اے۔ اے باسیتھ، فلائنگ ڈچ مین کلاس لاس اینجلس، 1984 میں 29 ویں، فاروق تاراپور اور دھرو بھنڈاری، 470 کلاس سیول، 1988 میں 17 ویں، فاروق تاراپور اور کیلی راؤ، 470 کلاس بارسلونا، 1992 میں 17 ویں، فاروق تاراپور اور سائرس کاما، 470 کلاس ایتھنز، 2004 میں 23 ویں، مالو شراف اور سمیت پٹیل، 49 ای آر کلاس بیجنگ، 2008 میں 19 ویں، نچتر سنگھ جوہل، فن کلاس ٹوکیو 2020 میں 23 ویں، مردوں کے 49 ای آر میں 17 ویں، مردوں کے لیزر میں 20 ویں، خواتین کے لیزر ریڈیل ٹوٹل میں 35 ویں تمغے ہندوستانی ملاحوں نے بڑے ٹورنامنٹس میں جیتے۔