Sanju Pass
سنجو، یا سنجو-لا (سنجو-لا)، اونچائی کے ساتھ، پیشان کاؤنٹی، ہوٹان پریفیکچر، سنکیانگ، چین میں کن لون پہاڑوں میں ایک تاریخی پہاڑی درہ ہے۔ قدیم زمانے میں، یہ لداخ اور تریم طاس کے درمیان موسم گرما کے سب سے عام کارواں راستے پر مشکل گزرگاہوں کے سلسلے میں آخری تھا۔ حالیہ برسوں میں، مقامی لوگوں کے ذریعہ استعمال ہونے کے علاوہ، یہ چینی ٹریکرز کے لیے ٹریکنگ کا راستہ بھی بن گیا ہے۔ جغرافیہ اور کارواں کے راستے {"قسم": "فیچر کلیکشن"، "خصوصیات": [{"قسم": "خصوصیت"، "خصوصیات": {}، "جیومیٹری": {"قسم": "پوائنٹ"، "کوآرڈینیٹس": [78.2456، <ID1]}] تاریخی طور پر، شمالی ہندوستان سے تریم طاس تک کا مرکزی راستہ لداخ کی وادی نوبرا سے برف سے ڈھکے ساسر پاس () اور اس سے بھی اونچے قراقرم پاس () اور شاہد اللہ میں اسٹیجنگ پوسٹ تک نسبتا آسان سوگیٹ پاس سے گزرتا ہے۔ وہاں سے گرمیوں میں کارواں عام طور پر سنجو پاس کے پار شمال کی طرف تریم طاس میں جدید گوما (پشان) کی طرف جاتے اور پھر شمال مغرب میں کرگھلک اور یارکنڈ یا شمال مشرق میں کھوٹان کی طرف جاتے۔ سنجو پاس کو عبور کرنے کے بعد، کارواں سنجو گاؤں کی طرف اترے جہاں سے ایک اچھی سڑک یارکنڈ کی طرف جاتی ہے، جو بورا میں کلیان راستے اور کرگھلک میں کلک اور کوگیار راستوں سے ملتی ہے۔ شاہدولہ سے تریم طاس تک مسافر کے پاس تین پاسوں کا انتخاب تھا، کلک (ہنزہ وادی سے شمال کی طرف جانے والے کلک پاس کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا)، کلیان پاس اور سنجو ؛ لیکن 19 ویں صدی میں کاروانوں کے لیے معمول کا راستہ سنجو پاس کے ذریعے تھا۔ کلک پاس مبینہ طور پر یارکنڈ میں مقیم بلتی تاجر اکثر استعمال کرتے تھے اور ہر مرحلے پر کافی چارہ اور ایندھن موجود تھا۔ اسے سب سے آسان اور مختصر ترین راستہ کہا جاتا تھا، لیکن تاجروں کو سیاسی وجوہات کی بنا پر اسے استعمال کرنے کی اجازت نہیں تھی۔ شاہدولہ کے نیچے توغڑا کے سیلاب کی وجہ سے گرم موسم کے دوران مسافروں کو اکثر کافی عرصے تک اس تک رسائی سے روکا جاتا تھا۔ درہ کو عبور کرنے کے بعد یہ راستہ کرگھلک کے جنوب میں ایک دن کے مارچ، بیسٹیریک میں کوگیار راستے میں شامل ہو گیا۔ بظاہر، کلیان پہلے سب سے زیادہ بار بار آنے والا درہ تھا، حالانکہ 19 ویں صدی میں یہ کبھی کبھی موسم گرما کے علاوہ بہت کم استعمال ہوتا تھا۔ یہ سنجو پاس سے اونچا ہے اور لدے ہوئے گھوڑوں کے لیے بھی ناقابل عمل ہے، لیکن مبینہ طور پر اسے عبور کرنا اتنا مشکل نہیں ہے۔ اس کے بعد سڑک کلیان گاؤں کی طرف اترتی ہے اور دو مارچوں کے بعد ایک سنجو اور کرگھلک کے درمیان سڑک پر بورا پہنچتی ہے۔ درے کی چوٹی ہمیشہ برف اور برف سے ڈھکی رہتی ہے اور لدے ہوئے ٹٹوؤں کے لیے قابل عمل نہیں ہے-یاک کا استعمال کرنا پڑتا ہے۔ تاریخ 19 ویں صدی کا کشمیری دعوی 1862 میں ڈنگن بغاوت کے دوران، چنگ خاندان کے حصے کے طور پر سنکیانگ کی سیاسی حیثیت غیر یقینی ہو گئی۔ برطانوی ہندوستان اور سنکیانگ کے ساتھ نیم آزاد ریاست کشمیر کے درمیان سرحد کچھ قیاس آرائیوں کا موضوع بن گئی۔ کنلون پہاڑوں پر قبضہ کرنے کی کوشش میں، کشمیر کے مہاراجہ نے شاہد اللہ میں ایک قلعہ تعمیر کیا، اور قافلوں کی حفاظت کے لیے کچھ سالوں تک وہاں فوجی دستے تعینات رکھے۔ بالآخر، زیادہ تر ذرائع نے شاہد اللہ اور بالائی دریائے قراقش کو مضبوطی سے سنکیانگ کے علاقے میں ڈال دیا۔ فرانسس ینگ ہاوسڈنڈ کے مطابق، جس نے 1880 کی دہائی کے آخر میں اس خطے کی کھوج کی تھی، شاہد اللہ میں جب وہ وہاں تھے تو صرف ایک ویران قلعہ تھا اور ایک بھی آباد گھر نہیں تھا-یہ صرف ایک آسان اسٹیجنگ پوسٹ اور خانہ بدوش کرغیز کے لیے ایک آسان ہیڈ کوارٹر تھا۔ ترک شدہ قلعہ بظاہر کچھ سال پہلے کشمیریوں نے تعمیر کیا تھا۔ اس بات کے شواہد موجود ہیں کہ چینیوں نے اس خطے میں جیڈ کی کان کنی کم از کم بعد کے ہان خاندان کے زمانے میں اور اس وقت تک کی تھی جب تک کہ 1865 میں مسٹر جانسن کے دورے سے ٹھیک پہلے 1863-4 میں مسلم بغاوت کے دوران کانوں کو ترک نہیں کیا گیا تھا۔ تھامس ڈگلس فورسیتھ جنہیں 28 مارچ 1870 کو اٹلک غازی کے ایلچی مرزا محمد شادی کے دورے کے مطابق اٹلک غازی کے دربار کا دورہ کرنے کا کام سونپا گیا تھا، نے کہا کہ "قراقرم کی سمت میں کشمیر کی سرحد کی وضاحت کرنا بہت غیر محفوظ ہوگا۔ قراقرم اور قراقش کے درمیان اونچے سطح مرتفع کو شاید صحیح طور پر بغیر کسی آدمی کی زمین کے طور پر بیان کیا گیا ہے، لیکن مجھے کشمیر کی ملکیت بننے کے رجحان کے ساتھ کہنا چاہیے۔ " شاہد اللہ سے دو مراحل آگے، جیسے ہی راستہ سنجو پاس کی طرف بڑھ رہا تھا، فورسیت کی جماعت نے تغلق سو کو عبور کیا اور نظر قرغان نامی چوکی سے گزری۔ "یہ یارکنڈ کے سپاہیوں کے زیر انتظام ہے۔" جان لال کے الفاظ میں، "یہاں ہمارے پاس بقائے باہمی کی ایک ابتدائی مثال ہے۔ کشمیری اور یارکنڈی چوکیاں دریائے قراقش کے دونوں طرف صرف دو مراحل کے فاصلے پر تھیں۔ کشمیر کے شمال مشرقی سرحدی علاقے میں ہندوتوا کے شمال مغرب میں۔ یہ وہ صورتحال تھی جو فورسیتھ کے 1873-74 میں کاشغر کے مشن کے وقت موجود تھی۔ الیاس نے خود یاد کیا کہ 1873-74 میں کاشغر کے اپنے مشن کے بعد، سر ڈگلس فورسیتھ نے مہاراجہ کی سرحد کو وادی قراقش کے شمال کی طرف کھینچنے کی سفارش کی جیسا کہ مشن رپورٹ کے ساتھ نقشے میں دکھایا گیا ہے۔ یہ شک کی بات ہے کہ آیا یہ کبھی کیا گیا تھا۔ چنگ خاندان نے 1878 میں ڈنگن بغاوت کو کچل دیا۔ اگرچہ کشمیر کے مہاراجہ نے بظاہر 1885 میں شاہد اللہ کے قلعے پر دوبارہ قبضہ کرنے کی خواہش کا اشارہ کیا تھا، لیکن انہیں انگریزوں نے ایسا کرنے سے روک دیا تھا اور اس لیے یہ علاقہ موثر چینی کنٹرول میں رہا۔ اس کے بعد 1878 میں چین کی طرف سے پورے خطے پر دوبارہ قبضہ کرنے کے بعد سے، اسے سنکیانگ کا حصہ سمجھا جاتا رہا ہے اور تب سے ایسا ہی رہا ہے۔ شاہد اللہ ہندوستان یا پاکستان کی طرف سے دعوی کردہ کسی بھی علاقے کے شمال میں ہے، جبکہ سنجو اور کلیان درے شاہد اللہ کے شمال میں مزید ہیں۔ چین کی ایک بڑی سڑک، چائنا نیشنل ہائی وے 219، تاریم طاس میں کارگلک (یچینگ) سے، جنوب میں شاہد اللہ سے گزرتی ہے، اور متنازعہ اکسائی چن کے علاقے سے گزرتی ہے جس پر اب بھی ہندوستان دعوی کرتا ہے، اور شمال مغربی تبت خود مختار علاقے میں جاتی ہے۔ فوٹ نوٹ