2002 West Bengal cyclone
2002 کا مغربی بنگال طوفان (جے ٹی ڈبلیو سی کا عہدہ: 03 بی، جسے سرکاری طور پر شدید سمندری طوفان بی او بی 03 کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک مہلک ٹراپیکل طوفان تھا جس نے نومبر 2002 میں ہندوستان اور بنگلہ دیش کو متاثر کیا۔ چھٹا اشنکٹبندیی طوفان اور 2002 کے شمالی بحر ہند کے سمندری طوفان کے موسم کا چوتھا سمندری طوفان، یہ 10 نومبر کو سری لنکا کے شمال مشرق میں خلیج بنگال میں ایک اشنکٹبندیی دباؤ کے طور پر تیار ہوا۔ شمال مشرق کا سراغ لگانے کے بعد، یہ نظام 11 نومبر کو ایک سمندری طوفان میں تبدیل ہو گیا، کیونکہ زیادہ سے زیادہ مسلسل ہوائیں چل رہی تھیں۔ 12 نومبر کو یہ ایک شدید سمندری طوفان میں مزید شدت اختیار کر گیا۔ اس دن کے آخر میں، طوفان نے مغربی بنگال کے ساگر جزیرے پر تیز ہواؤں کے ساتھ لینڈ فال کیا۔ اندرون ملک منتقل ہونے کے بعد، یہ تیزی سے کمزور ہو گیا اور 12 نومبر کو بنگلہ دیش میں منتشر ہو گیا۔ اوڈیشہ کے ساحل پر کھردرے سمندر کی وجہ سے ماہی گیری کے دو ٹرالر آپس میں ٹکرا گئے، جس کے نتیجے میں 18 افراد ہلاک ہوئے، جبکہ دو اضافی ٹرالر لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے۔ مغربی بنگال میں طوفان نے درختوں کو اکھاڑ پھینکا اور شدید بارش ہوئی۔ پورے ہندوستان میں 124 اموات کی تصدیق ہوئی۔ بنگلہ دیش میں تیز ہواؤں اور شدید بارش نے دارالحکومت ڈھاکہ سمیت کئی شہروں اور دیہاتوں کو متاثر کیا، جس کی وجہ سے ہزاروں افراد کو انخلا کرنا پڑا۔ 150 آدمیوں کو لے جانے والے لکڑی کے دس ٹرالرز بنگلہ دیش کے ساحل پر ڈوب گئے، جن میں سے صرف 11 محفوظ مقام پر پہنچ گئے۔ 60 مسافروں کے ساتھ آٹھ اضافی کشتیاں لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے۔ بنگلہ دیش میں ایک شخص کی سوجی ہوئی ندی کو عبور کرنے کی کوشش کے بعد ایک موت کی اطلاع ملی۔ بنگلہ دیش میں مجموعی طور پر 49 اموات ہوئیں۔ طوفان کو ہندوستان، بنگلہ دیش اور سمندری علاقوں میں کم از کم 173 ہلاکتوں سے منسوب کیا گیا تھا۔ موسمیاتی تاریخ 10 نومبر کو تقریبا 0300 یو ٹی سی کے قریب، جنوب مغربی خلیج بنگال میں ایک دباؤ پیدا ہوا۔ تین گھنٹے بعد، ہندوستان کے محکمہ موسمیات (آئی ایم ڈی) کے ایک بلیٹن نے اشارہ کیا کہ بی او بی 03 چنئی، ہندوستان سے تقریبا 265 کلومیٹر (165 میل) مشرق-جنوب مشرق میں تشکیل پایا۔ نظام مسلسل شدت اختیار کرتا گیا اور شمال مشرق کی طرف بڑھتا گیا۔ 11 نومبر کو 1200 یو ٹی سی پر، دباؤ طوفان کی قوت تک پہنچ گیا اور اسے سائیکلونک طوفان بی او بی 03 میں اپ گریڈ کیا گیا۔ اس وقت، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے ٹراپیکل سائیکلون 03 بی پر انتباہات کا آغاز کیا۔ مزید مضبوطی بعد میں 11 نومبر کو مختصر طور پر سست ہو گئی۔ تاہم، اگلے دن کے اوائل میں، طوفان دوبارہ شدت اختیار کر گیا۔ 12 نومبر کو 0600 یو ٹی سی پر، بی او بی 03 ایک شدید سمندری طوفان بن گیا اور ہوا کی اپنی زیادہ سے زیادہ مستقل رفتار تک پہنچ گیا، اس کے علاوہ اس کا تخمینہ کم از کم بیرومیٹرک دباؤ تھا۔ تاہم، کولکتہ میں علاقائی موسمیاتی مرکز (آر ایم سی)، ہندوستان کے بلیٹن میں 12 نومبر کو 0530 یو ٹی سی پر، صرف 55-75 کلومیٹر فی گھنٹہ (35-45 میل فی گھنٹہ) کی زیادہ سے زیادہ مسلسل ہواؤں کی اطلاع دی گئی۔ 12 نومبر کو 0900 یو ٹی سی پر، اس نے مغربی بنگال کے ساگر جزیرے کے قریب تیز ہواؤں کے ساتھ لینڈ فال بنایا۔ اندرون ملک منتقل ہونے کے فورا بعد، طوفان تیزی سے کمزور ہو کر دباؤ میں بدل گیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے 12 نومبر کو 1200 یو ٹی سی پر طوفان کے بارے میں اپنی حتمی ایڈوائزری جاری کی، جب کہ اس کا مرکز کولکتہ سے تقریبا 200 کلومیٹر (125 میل) شمال مشرق میں تھا۔ تاہم، آئی ایم ڈی نے تقریبا چھ گھنٹے بعد تک طوفان کا سراغ لگایا، اس وقت یہ مشرقی ہندوستان میں منتشر ہو گیا۔ جیسے ہی طوفان قریب آیا، نشیبی علاقوں کے رہائشیوں کو پناہ لینے کا مشورہ دیا گیا۔ اوڈیشہ اسٹیٹ ڈیزاسٹر مینجمنٹ اتھارٹی کے مطابق مواصلاتی نظام کو فعال کر دیا گیا ہے اور ساحلی اضلاع میں کلکٹروں کو سیٹلائٹ ٹیلی فون دیے گئے ہیں۔ مزید برآں، ضلعی حکام نے خوراک، پانی اور دیگر ضروری ہنگامی سامان جمع کیا۔ اوڈیشہ کے ساحل سے دور، کھردرے سمندر کی وجہ سے دو ٹرالر آپس میں ٹکرا گئے، جس کے نتیجے میں 18 افراد ہلاک ہوئے ؛ بعد میں ان کی لاشیں اوڈیشہ کے بھدرک ضلع میں دھامرا بندرگاہ پر تیرتی ہوئی پائی گئیں۔ دو اضافی ٹرالر لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے۔ ماہی گیری کے نو ٹرالر مغربی بنگال کے ساحل پر ڈوب گئے، جن میں صرف 66 ماہی گیر تھے۔ ابتدائی طور پر، 600 کے قریب لاپتہ ہونے کا تخمینہ لگایا گیا تھا، حالانکہ 250 افراد تیر کر دیگھا واپس آئے، جہاں ان میں سے بیشتر نے طبی کلینک یا ہسپتال میں علاج کرایا۔ مغربی بنگال کے وزیر اعلی کے مطابق، 12 نومبر کے آخر تک 111 افراد اب بھی سمندر کے کنارے مغربی بنگال سے لاپتہ تھے۔ ہندوستان کے ساحل پر انتالیس اموات کی تصدیق ہوئی، جبکہ مغربی بنگال میں اندرون ملک دو اموات ہوئیں۔ بعد ازاں سینٹر فار ریسرچ آن دی ایپیڈیمیولوجی آف ڈیزاسٹرز نے ہلاکتوں کی تعداد 124 تک بڑھا دی۔ بنگلہ دیش کی وزیر اعظم خالدہ ضیاء نے ڈھاکہ اور ساحلی اضلاع کے اعلی حکام پر زور دیا کہ وہ طوفان کے لیے تیاری کریں۔ چٹاگانگ میں حکام نے کہا کہ تمام 24 جہازوں کو بندرگاہ اور دریا کے چینل سے باہر منتقل کیا جائے۔ ساحلی علاقوں میں، ریڈ کریسنٹ کے ہزاروں رضاکاروں نے طوفان کی تیاری میں کمزور دیہاتوں کی مدد کے لیے ڈیوٹی کے لیے اطلاع دی۔ ہواؤں نے بانس کی جھونپڑیوں کو تباہ کر دیا، درختوں کو اکھاڑ پھینکا، اور خلیج بنگال کے ساحل پر قصبوں اور دیہاتوں کے درمیان سڑک نقل و حمل میں خلل ڈالا۔ علاقے میں موسلادھار بارشوں نے درجنوں دیہاتوں کو سیلاب میں ڈال دیا، جس کی وجہ سے ہزاروں افراد کو وہاں سے نکلنا پڑا۔ دارالحکومت ڈھاکہ میں بھی شدید بارش ہوئی، سڑکوں پر پانی بھر گیا، جس کی وجہ سے بجلی بند ہو گئی اور عوامی نقل و حمل میں خلل پڑا۔ جنوبی بھولا جزیرے میں دریا عبور کرنے کی کوشش کے دوران ایک شخص کے ڈوبنے سے ایک شخص کی موت کی اطلاع ہے۔ کاکس بازار کے قریب 150 آدمیوں کو لے جانے والے لکڑی کے دس ٹرالر ڈوب گئے ؛ ان میں سے صرف 11 کے زندہ بچ جانے کے بارے میں معلوم ہوا۔ باریسال ڈویژن سے 60 افراد کو لے جانے والی مزید آٹھ ماہی گیری کشتیاں لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے۔ 15 نومبر تک، ماہی گیری کے 47 جہاز ابھی تک بے حساب تھے۔ بحریہ کی ایک موٹر کشتی بھی قطبڈیا کے قریب ڈوب گئی، حالانکہ اس کے عملے کے چھ ارکان تیر کر ساحل پر پہنچ گئے۔ طوفان کے نتیجے میں بنگلہ دیش میں ہلاکتوں کی تعداد 49 ہو گئی۔ مجموعی طور پر، طوفان کے نتیجے میں 173 ہلاکتوں کی تصدیق ہوئی۔ مغربی بنگال میں حکام نے موسمیاتی دفاتر پر بہت دیر سے انتباہ جاری کرنے کا الزام لگایا، کیونکہ زیادہ تر ماہی گیر پہلے ہی گہرے سمندر کے علاقوں میں موجود تھے۔ طوفان کے فورا بعد، انڈین ریڈ کراس سوسائٹی اور شرکت کرنے والی قومی سوسائٹیوں نے صورتحال اور منصوبہ بندی کا جائزہ لینا شروع کر دیا۔ کولکتہ کے سالٹ لیک سٹی کے ایک گودام میں انڈین ریڈ کراس سوسائٹی نے 2,000 ترپال، 2,000 کمبل، 200 باورچی خانے کے سیٹ اور 20,000 مچھر کے جال تقسیم کرنے کی تیاری کی۔ ۔