Battle of Basantar
بسنتار کی جنگ جسے شاکر گڑھ کی جنگ یا بارہپند کی جنگ بھی کہا جاتا ہے (دسمبر 1971) ہندوستان کے مغربی سیکٹر میں 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے حصے کے طور پر لڑی گئی اہم لڑائیوں میں سے ایک تھی۔ ہندوستانی فوجیوں نے ایک سخت جنگ جیت لی جس نے پنجاب/جموں سیکٹر میں اس علاقے کو محفوظ کر لیا۔ بسنتار کی جنگ کا نام دراصل شاکر گڑھ سیکٹر میں لڑی جانے والی لڑائیوں اور جھڑپوں کے تمام پہلوؤں پر مشتمل ہے۔ جنگ کا مقام دریائے بسنتار دریائے راوی کا ایک معاون دریا ہے جو پنجاب اور ہماچل پردیش کی ریاستوں میں بہتا ہے۔ یہ جنگ شاکر گڑھ سیکٹر یا شاکر گڑھ بلج میں ہوئی جس میں جارپال اور آس پاس کے علاقے شامل ہیں۔ بلج (5-15 میل) کشمیر سے ہندوستان کے مرکزی سڑک کے رابطے کے قریب تھا۔ اس کے برعکس یہ علاقہ پاکستان کے لیے اتنا اہم نہیں تھا۔ شکر گڑھ آسانی سے دفاعی نہیں تھا (ایک تجزیہ کار نے اسے "محافظ کا ڈراؤنا خواب" قرار دیا)۔ پنجاب کے دیگر مقامات کے برعکس، شکر گڑھ میں پانی کی کوئی سنگین رکاوٹیں نہیں ہیں، اور نہ ہی ڈھیر دار ٹکڑے ہیں، اور یہ نسبتا ہموار ہے۔ جنگ کے پیچھے استدلال جیسے ہی مشرقی محاذ پر جنگ شروع ہوئی، پاکستان نے بنگلہ دیش میں مشرقی محاذ سے ہندوستانی فوجیوں کو ہٹانے اور جنگ کو طول دینے کے لیے مغربی سیکٹر کو کھولنے کا فیصلہ کیا۔ شکر گڑھ بلج ہندوستان کے لیے ایک اہم اسٹریٹجک علاقہ تھا کیونکہ یہ جموں اور ہندوستانی پنجاب کے درمیان سڑک کے رابطوں پر مشتمل تھا۔ لہذا، اس خطے کی حفاظت ہندوستان کے لیے بہت اہم تھی کیونکہ پاکستان کا قریب ہی سیالکوٹ میں ایک فوجی اڈہ تھا اور اس لیے وہ جموں و کشمیر کو باقی ہندوستان سے الگ کرتے ہوئے شاکر گڑھ کے علاقے پر آسانی سے بڑے پیمانے پر حملہ کر سکتا تھا۔ ہندوستانی فوج نے شاکر گڑھ سے تئیس میل دور پٹھان کوٹ میں ایک اڈہ برقرار رکھا اور خطے کے دفاع کے لیے فوری طور پر افواج کو متحرک کیا۔ حیرت کے عنصر کے ذریعے فائدہ اٹھانے کی کوشش میں، ہندوستانی فوج نے، اگرچہ تعداد میں زیادہ تھی، جارپال کے علاقے میں پاکستانی ٹھکانوں پر حملہ کیا، جس سے بسنتار کی جنگ شروع ہو گئی۔ جنگی منصوبہ دونوں مخالف فریقوں کی قیادت ان کی فوج کی آئی کور نے کی۔ پاکستان کی آئی کور میں تین انفنٹری ڈویژن، ایک بکتر بند ڈویژن، ایک بکتر بند بریگیڈ شامل تھی جسے نامعلوم تعداد میں توپ خانے اور معاون یونٹس کی مدد حاصل تھی۔ مزید برآں، پاکستان کو قریب ہی تعینات ریزرو فوجیوں کو لانے کا فائدہ حاصل تھا۔ ذخائر کل 5 ڈویژنوں پر مشتمل تھے، جن کی کمان لیفٹیننٹ جنرل ارشد حسن خان کے پاس تھی، جو ڈی ایم آئی (ڈائریکٹر ملٹری انٹیلی جنس) کے طور پر ہندوستانی جنگی منصوبوں کو روکنے کے باوجود 1965 کی جنگ میں کارروائی کرنے میں ناکام رہے تھے۔ ڈیوڈ آر ہیگنس تجویز کرتے ہیں کہ پاکستانی افواج میں چار بریگیڈوں کے ساتھ 8 واں انفنٹری ڈویژن، 15 واں انفنٹری ڈویژن، 13 ویں لینسرز کے ساتھ 8 واں آرمرڈ بریگیڈ، 27 واں کیولری، 31 واں کیولری (پاکستان)، اور ممکنہ طور پر 15 واں (ایس پی) رجمنٹ اور 29 واں بٹالین، فرنٹیئر فورس رجمنٹ شامل تھے۔ انڈین I کور میں تین انفنٹری ڈویژن، دو آرمرڈ بریگیڈ، دو آزاد آرٹلری بریگیڈ اور ایک انجینئر بریگیڈ تھی۔ ہندوستانی فوج کا مقصد دریائے بسنتر کو پل بنانا تھا-جس میں داخل ہونے کے لیے مکمل طور پر زمینی کان کنی کی جاتی تھی-اور شاکر گڑھ بلج کا کنٹرول حاصل کرنا تھا۔ یہ استدلال کیا گیا کہ اس طرح کی کارروائی پٹھان کوٹ کے فوجی اڈے کو پاکستان کے کسی بھی حملے سے محفوظ بنائے گی۔ جنگ اس شعبے میں حملہ دونوں ممالک کے درمیان جنگ شروع ہونے کے چند دن بعد شروع کیا گیا تھا۔ انڈین I کور اہم علاقوں پر قبضہ کرنے کے لیے اس شعبے میں منتقل ہو گئی۔ میجر جنرل ڈبلیو اے جی پنٹو اور 16 آرمرڈ بریگیڈ کے تحت 54 انفنٹری ڈویژن علاقے کی طرف بڑھا۔ جیسے جیسے وہ آگے بڑھے انہیں کئی بارودی سرنگوں اور سخت پاکستانی مزاحمت کا سامنا کرنا پڑا۔ ٹریلوں کے ساتھ T-55 ٹینکوں کا ایک دستہ، جسے کیپٹن نے بنایا اور تربیت دی۔ 7 ویں لائٹ کیولری کے جے ڈی ایس جند کو 3 دسمبر 1971 کو ہند-پاک جنگ کے دوران دشمنی شروع ہونے پر 16 (آزاد) آرمرڈ بریگیڈ کے ساتھ ٹریولنگ کے لیے منسلک کیا گیا تھا۔ 54 انفنٹری ڈویژن سے آگے کی پوری ٹریولنگ، جس کی قیادت 16 (آزاد) آرمرڈ بریگیڈ نے کی تھی، اس دستے نے کی تھی۔ اس سے ٹینکوں کو آگے بڑھنے کا موقع ملا اس سے پہلے کہ انجینئرز کے ذریعے تمام گاڑیوں کی محفوظ لین کو صاف کر دیا جائے۔ اس طرح، جب ہندوستانی ڈویژن پھنس گیا تھا کیونکہ انجینئروں نے تمام کانوں کو صاف نہیں کیا تھا، 17 پونا ہارس کے دوسرے لیفٹیننٹ ارون کھیترپال نے ایک جرات مندانہ جوابی حملے میں اپنے 3 ٹینکوں کو مائن فیلڈ کے علاقے میں لے گئے۔ ایک شدید ٹینک کی لڑائی شروع ہوئی جہاں ایک پاکستانی ٹینک کو گرا دیا گیا۔ ابتدائی دھچکوں کا سامنا کرنے کے بعد، علاقے میں پاکستانی مزاحمت کی مدد کے لیے پاکستان کی 8 ویں آرمرڈ بریگیڈ کو بلایا گیا۔ تاہم، ہندوستانی فوج نے حملہ جاری رکھا اور لیفٹیننٹ ارون کھیترپال نے اپنے باقی 2 ٹینکوں کے ساتھ لڑائی کی اور کارروائی میں مارے جانے سے پہلے 10 ٹینکوں کو تباہ کر دیا۔ جنگ میں شکست کے بعد، پاکستان نے ایک بڑے پیمانے پر جوابی حملہ شروع کیا جس کی منصوبہ بندی پانچ مراحل میں کی گئی تھی: پی ایچ I لالیال ریس جنگل کے شمالی حصے پر قبضہ کرنے اور کسی بھی مقامی جوابی حملے کو شکست دینے کے لیے (15 دسمبر 71 کو 2145 بجے) پی ایچ II جرپال اور لوہال کو 0500h 16 دسمبر 71 تک پکڑنے کے لیے۔ نی 15/16 دسمبر 71 کو لالیال جنگل، جارپال اور لوہال کے شمال میں پی ایچ III سے ایسٹ برج ایچ تک کا علاقہ۔ Ph IV ٹو بریک آؤٹ کئی دنوں کی شدید لڑائی کے بعد جس میں دونوں فریقوں کو علاقہ حاصل کرتے اور ہارتے ہوئے دیکھا گیا، جنگ تعطل میں بدل رہی تھی۔ تاہم، مقداری اور معیاری نقصان میں ہونے کے باوجود، ہندوستانی فوجیوں نے جنگ کے آخری دنوں کے دوران بڑے پیمانے پر کامیابی حاصل کی اور پاکستانی زور کو بھی پسپا کیا۔ جنگ کے آخری سرے کی طرف، پاکستانی فوج کے لیفٹیننٹ کرنل اکرم راجہ نے اپنے ٹینکوں کے ساتھ پرانے طرز کے گھڑسوار حملے میں چھلانگ لگا کر شکر گڑھ کے قریب ہندوستانی گڑھ پر جوابی حملہ کرنے کی تیز کوشش کی۔ ہندوستانی دفاعی پوزیشنوں کے پیش نظر دن کی روشنی میں لانچ کیا گیا جو اچھی طرح سے محفوظ تھے، یہ مہم ایک تباہی تھی۔ ہندوستانیوں نے پاکستان کے اندر گہرائی میں اپنی فوجی قوت جاری رکھی اور سیالکوٹ میں پاکستانی فوجی اڈے کے قریب پہنچ گئے۔ پیش قدمی کرنے والی ہندوستانی فوج کی تعداد زیادہ ہونے کی وجہ سے، پاکستانی فوج نے اڈے پر ہندوستانی حملے کو پسپا کرنے کے لیے پاکستانی فضائیہ کو بلایا۔ ہندوستانی فوج کی طرف سے ایک اور بڑے حملے کی توقع کرتے ہوئے، اس بار ہندوستانی فضائیہ کے تعاون سے، اور خطے میں کوئی جوابی کارروائی شروع کرنے کی پوزیشن میں نہ ہونے کی وجہ سے، پاکستان نے غیر مشروط ہتھیار ڈالنے کی پیشکش کی جس کی وجہ سے جنگ بندی ہوئی۔ ہندوستان نے آخر کار پاکستان کے 1000 مربع کلومیٹر کے علاقے میں آباد ہونے سے پہلے ہزار مربع میل سے زیادہ کا کنٹرول حاصل کر لیا تھا جس میں تقریبا 500 گاؤں شامل تھے۔ 1 کور کے پاس کیپٹن کی کمان میں 7 گھڑ سواروں کے 6 ٹرال ہیں۔ جے ڈی ایس جند، جس نے 9 میں سے 6 کوشش شدہ گلیوں کو صاف کیا، جس سے ہندوستانی ٹینکوں کے آگے بڑھنے کی راہ ہموار ہوئی۔ بسنتار کی جنگ میں 9 انجینئر رجمنٹ ہندوستانی ٹینکوں کے ذریعے تباہ کیے گئے پاکستانی ٹینکوں کو 9 انجینئر رجمنٹ کے سیپرز کے ذریعے بنائے گئے ایک محفوظ راستے کے ذریعے دشمن کے علاقے میں داخل کیا گیا۔ 9 انجینئر رجمنٹ، جس میں جنوبی ہندوستانی فوجی شامل تھے جنہیں پیار سے 'تھمبس' کہا جاتا تھا (جس کا مطلب تامل میں 'چھوٹا بھائی' ہے)، کو 54 انفنٹری ڈویژن کی کمان میں رکھا گیا تھا۔ رجمنٹ تین فیلڈ کمپنیوں پر مشتمل تھی، یعنی 404، 405 اور 406، جو انفرادی طور پر 54 انفنٹری ڈویژن کی تین انفنٹری بریگیڈ میں سے ہر ایک کو مختص کی گئی تھیں۔ 1971 کی ہند-پاک جنگ کے آغاز پر، 9 انجینئر رجمنٹ کو سامبا-ظفروال سیکٹر میں اپنے حملے کی حمایت میں اپنی بہن بٹالین، 5 انجینئر رجمنٹ کی مدد کرنی تھی۔ پیش قدمی بظاہر ناقابل گزر علاقے سے ہوتی تھی، جسے پاکستانی افواج نے کئی مقامات پر مضبوط کیا تھا، جس نے داخلے کے ممکنہ راستوں کے ساتھ ساتھ وسیع بارودی سرنگیں بھی بچھائی تھیں۔ 5 دسمبر 1971 کو، تقریبا 7:30 بجے، 9 انجینئر رجمنٹ کے 2/لیفٹیننٹ این پی سنگھ اپنی ٹاسک فورس کے ساتھ ڈیرہ پوسٹ کے لیے روانہ ہوئے جہاں سے انہوں نے ہندوستانی حملے کے لیے آپریشنل ٹریک بچھانا شروع کیا۔ تقریبا 9:30 بجے، سرکردہ ٹاسک فورس پاکستانی علاقے میں داخل ہوئی۔ رجمنٹ کے کمانڈنگ آفیسر، لیفٹیننٹ کرنل بی ٹی پنڈت، اس خصوصی کام کی مختصر نگرانی کرنے کے بعد، اپنے آدمیوں کی رہنمائی کے لیے آگے بڑھے۔ وہ اس نازک کام میں بہت کامیابی کے ساتھ سامنے آئے۔ بعد میں انہیں مائشٹھیت ویر چکر سے نوازا گیا۔ 6 دسمبر کو تقریبا دوپہر 2 بج کر 30 منٹ پر پاکستان میں بدلہ-گجران تک ٹریک مکمل کیا گیا۔ 7 دسمبر کو علاقے ٹھاکردوارہ میں مائن فیلڈ کو توڑنے کے لیے 9 انجینئر رجمنٹ کی 404 فیلڈ کمپنی کو شام 8 بجے سے 47 انفنٹری بریگیڈ کی کمان میں رکھا گیا۔ قریب ہی، 9 انجینئر رجمنٹ کی دوسری فیلڈ کمپنی-405 فیلڈ کمپنی-نے ٹرالوں کے ساتھ مل کر ایک گھنٹے میں پانچ میٹر چوڑی اور 500 میٹر لمبی گاڑی کی سیف لین کو توڑ دیا۔ اس کے بعد 5 انجینئر رجمنٹ کی ایک فیلڈ کمپنی اور 404 فیلڈ کمپنی کی ایک پلاٹون نے اس لین کو ایک میٹر چوڑا کیا۔ 8 دسمبر کو 404 فیلڈ کمپنی نے 47 انفنٹری بریگیڈ کے ساتھ اپنا کام مکمل کرنے کے بعد 91 انفنٹری بریگیڈ کو انجینئر سپورٹ فراہم کرنے کے لیے مختص کیا تھا۔ ساتھ ہی، 405 فیلڈ کمپنی کو باری کے جنوب اور جنوب مغرب کے علاقے میں 16 (آزاد) آرمرڈ بریگیڈ کی پیش قدمی کے لیے انجینئرنگ کی مدد فراہم کی گئی۔ دریں اثنا، 406 فیلڈ کمپنی نے آپریشنل ٹریک کو تارکوال سے آگے بڑھا دیا۔ 9 دسمبر کو 404 فیلڈ کمپنی کو 76 انفنٹری بریگیڈ کے لیے مختص کیا گیا۔ اس کے بعد آپریشنل ٹریک کو باری سے جوڑا گیا جس کے بعد ٹریک کی پوری لمبائی کی دیکھ بھال جاری رہی۔ دسمبر 10/11 کی رات کو، 405 فیلڈ کمپنی کا ایک پلاٹون، جو 16 (آزاد) آرمرڈ بریگیڈ کے ساتھ تعینات تھا اور جس کی کمان این بی سب دورائی سوامی کے پاس تھی، کو ٹرال کے ساتھ مائن فیلڈ کی خلاف ورزی کے کام پر تعینات کیا گیا تھا۔ تقریبا 11 بجے، پل کے سرے پر کوچ کی تعمیر میں شدید رکاوٹ پیدا ہوئی کیونکہ ایک تباہ شدہ ہندوستانی ٹینک نے لین کے ذریعے ٹریفک کو روک دیا۔ پل کے سرے کے دفاع کو کامیابی سے یقینی بنانے کے لیے لین کو دوبارہ کھولنا انتہائی اہمیت کا حامل تھا، جو بصورت دیگر شدید خطرے میں پڑ جاتا۔ این بی سب دورائی سوامی نے اپنی پہل پر پاکستانی توپ خانے کے بیراج کے ذریعے ایک چھوٹی سی جماعت کو آگے بڑھایا اور رکے ہوئے ٹینک کے گرد ایک چکر لگانے میں کامیابی حاصل کی جس سے ہندوستانی کوچ اور ضروری پیدل فوج کے معاون ہتھیاروں کو مائن فیلڈ کے ذریعے اور پل کے سرے پر تیزی سے شامل کیا گیا۔ اس مثالی ہمت کا مظاہرہ کرنے پر انہیں ویر چکر سے نوازا گیا۔ 11 دسمبر کو مووا-پنگدور روڈ پر گاڑیوں کی آزادانہ نقل و حرکت کے لیے ایک موڑ بنایا گیا تھا۔ 404 فیلڈ کمپنی کے تین جاسوسی گشت 91 انفنٹری بریگیڈ کے ساتھ مائن فیلڈ جاسوسی کے لیے تین مختلف مقامات پر آگے بڑھے۔ ایک دوسری مائن فیلڈ لین کو 12 دسمبر کو آپریشنل ٹریک کے ساتھ کھڑا کیا گیا تھا۔ اس کے ساتھ ہی، 405 فیلڈ کمپنی نے آرمرڈ بریگیڈ کے لیے ایک مائن فیلڈ لین کو بھی صاف کیا اور 13 دسمبر کی رات کو، اس نے لوہارا کے شمال میں 1,300 میٹر گہری ٹریلوں کے ساتھ دشمن کے مائن فیلڈ کو توڑ دیا اور اسے لوہارا تک بڑھا دیا۔ 15 دسمبر کو 404، 405 اور 406 فیلڈ کمپنیوں کے عناصر پر مشتمل ایک انجینئر ٹاسک فورس کو 47 انفنٹری بریگیڈ کے ساتھ لگوال میں بسنتار کو عبور کرنے کے لیے گروپ کیا گیا تھا جس میں لوہارا سے لگوال تک آپریشنل ٹریک کی توسیع، بسنتار میں دشمن کے مائن فیلڈ کی خلاف ورزی، دریا کے کنارے میں کراسنگ مقامات کی بہتری اور دو بوگی نالوں پر کراسنگ مقامات کی تعمیر شامل تھی جو ذیلی رکاوٹیں تھیں۔ یہ کام 15 دسمبر کو شام 8 بجے شروع ہوا اور اسے شدید پاکستانی چھوٹے ہتھیاروں، ٹینکوں اور توپ خانے کی فائرنگ کے تحت انجام دیا گیا۔ میجر وی آر چودھری کی قیادت میں ٹاسک فورس کو بارودی سرنگیں توڑنے اور لاگوال کے علاقے میں دریائے بسنتر کے ذریعے ٹینکوں اور دیگر گاڑیوں کے لیے راستہ بنانے کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ تقریبا 8:30 بجے رکاوٹ پر پہنچنے پر ٹاسک فورس نے شدید گولہ باری اور چھوٹے ہتھیاروں کی فائرنگ کی وجہ سے صورتحال کو بہت الجھن کا شکار پایا جو رکاوٹ کے بارے میں بہت کم معلومات کی وجہ سے مزید بڑھ گئی۔ چونکہ روایتی جاسوسی میں کافی وقت لگتا، اس لیے ٹاسک فورس کمانڈر نے عام مشقوں اور حفاظتی احتیاطی تدابیر کو نظر انداز کرنے اور عام چلنے کی رفتار سے ایک چھوٹی سی جماعت کو وسیع محاذ پر بھیجنے کا فیصلہ کیا۔ صورتحال کی فوری ضرورت کو محسوس کرتے ہوئے، کیپٹن ریویندر ناتھ گپتا نے اس خطرناک کام کے لیے رضاکارانہ طور پر رضاکارانہ طور پر کام کیا اور جونیئر کمیشنڈ آفیسر اور دو دیگر رینکوں کی ایک چھوٹی سی جماعت کی قیادت کی جو مائن فیلڈ کے بالکل کنارے تک تھی۔ سنگین خطرہ اور دشمن کی شدید فائرنگ کے باوجود، وہ اور ان کی جماعت رات 9 بج کر 30 منٹ تک اہم ڈیٹا واپس لے آئے جس کی وجہ سے 16 دسمبر کو دوپہر 2 بج کر 30 منٹ تک کام کامیابی کے ساتھ مکمل ہو گیا۔ اس نے 17 ہارس کو دو کمپنیوں کے ساتھ سہ پہر 3 بجے تک پل کے سرے پر شامل کرنے کے قابل بنایا، جو دشمن کے جوابی حملوں کا مقابلہ کرنے کے لیے مناسب وقت پر تھا اور بالآخر دریائے بسنتر کے مغرب میں اس کی بکتر بند تشکیل کی تباہی کا باعث بنا۔ اس کے بعد، جب دشمن نے جوابی حملہ کیا تو کیپٹن گپتا نے ذاتی طور پر 17 ہارس کے ٹینکوں کو صاف شدہ مائن فیلڈ لین کے ذریعے رہنمائی کی جس کے لیے مارکنگ ابھی جاری تھی۔ کراسنگ کو بہتر بنانے پر کام کرتے ہوئے، وہ 17 دسمبر کو دشمن کی توپ خانے کی فائرنگ سے ہلاک ہونے والوں میں شامل تھا جس میں میجر وی آر چودھری اور ایس ایس ملک، 2/لیفٹیننٹ کے ایم منڈانا، دو جونیئر کمیشنڈ افسران اور دو دیگر رینک کی جانیں بھی گئیں۔ گولہ باری میں میجر ایس پی شرما اور 12 دیگر عہدے دار بھی زخمی ہوئے۔ ان کی مثالی بہادری کے لیے، میجر وی آر چودھری اور کیپٹن رویندر ناتھ گپتا کو بعد از مرگ بالترتیب مہا ویر چکر اور ویر چکر سے نوازا گیا۔ 17 دسمبر کو شام 8 بجے آپریشن بند ہو گیا۔ رجمنٹ کی جنگی ڈائری درج کرتی ہے: "ہمارے بہادر افسران اور جونیئر کمیشنڈ افسران کی موت کے ابتدائی صدمے پر قابو پانے کے بعد، تھمبیوں کا غصہ بہت زیادہ ہے اور ہم مزید بسنتروں کو توڑنے کے لیے تیار ہیں۔" ان کے بہادری کے کارناموں کے لیے، 9 انجینئر رجمنٹ کو بیٹل آنر "بسنتار" اور تھیٹر آنر "پنجاب" سے نوازا گیا اور اسے فخر سے "بسنتار رجمنٹ یا بسنتار آر" کہا جاتا ہے، جن کمپنیوں کو برکھانیہ، چکر، ٹھاکردوارہ اور لوہڑا کہا جاتا ہے۔ نتیجہ شکڑ گڑھ پر حملہ کرنا مغربی سیکٹر میں پاکستان کی جنگی حکمت عملی کے سب سے اہم اجزاء میں سے ایک تھا۔ پاکستان کو امید تھی کہ بلج پر قبضہ کرنے سے کشمیر اور پٹھان کوٹ میں ہندوستانی فوج کے ٹھکانوں کے درمیان مرکزی رابطہ منقطع ہو جائے گا، جس کے بعد وہ جموں و کشمیر پر آسانی سے حملہ کر سکتا ہے۔ سیالکوٹ اڈے پر تعینات پاکستانی فوجی دستے پٹھان کوٹ کو خلیج میں رکھیں گے، اور شکر گڑھ پر دوبارہ قبضہ کرنے کی کسی بھی ہندوستانی کوشش کو ناکام بنائیں گے۔ تاہم، ہندوستانیوں کے جرات مندانہ حملے کی چالاکی کی وجہ سے پاکستان کے جنگی منصوبے خطرے میں پڑ گئے۔ ہندوستانی فوج نے اعلان جنگ کے چار دن کے اندر خطے میں پاکستانی ٹھکانوں پر حملہ کر کے پاکستانیوں کو مکمل حیرت میں ڈال دیا۔ چند دنوں کی شدید لڑائی کے بعد ہندوستانیوں نے نہ صرف پاکستانیوں کو پیچھے دھکیل دیا تھا بلکہ وہ سیالکوٹ پر قبضہ کرنے کے قریب بھی پہنچ گئے تھے۔ پاکستانی فوج عام طور پر اسے اپنی سب سے بڑی شکست سمجھتی ہے، لانگ والا کی جنگ کے بعد مخالف قوت پر کچھ عددی اور معیاری برتری کے باوجود، خطے میں پوری فوجی مہم پاکستان کے لیے کامیاب نہیں رہی۔ اکیلے اس جنگ میں، ہندوستان نے تقریبا 46 ٹینکوں کو تباہ کیا تھا، اس عمل میں صرف چند ٹینک کھوئے تھے۔ پاکستان کے ہمودور رحمان کمیشن نے سفارش کی کہ کمانڈر 1 کور، جس نے "بغیر کسی لڑائی کے دشمن کے سامنے ہتھیار ڈال دیے" پر "مجرمانہ اور جان بوجھ کر ڈیوٹی کو نظر انداز کرنے" اور کارروائیوں کے ناقص طرز عمل کے لیے مقدمہ چلایا جانا چاہیے، جس نے "جنوب میں فوج کے حملے کو شدید خطرے میں ڈال دیا۔ دوسری طرف، بھارتی فوج کو سیالکوٹ پر حملے سے کسی حد تک بزدلانہ طریقے سے نمٹنے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ تاہم فوج نے اپنے دفاع میں کہا کہ وہ ہندوستانی فضائیہ کی مدد سے سیالکوٹ پر ایک اور حملے کی منصوبہ بندی کر رہی تھی، جب جنگ بندی کا اعلان کیا گیا۔ اس اور دیگر لڑائیوں نے ہندوستانی علاقے پر قبضہ کرکے مشرقی پاکستان میں کھوئے ہوئے علاقے کے لیے سودے بازی کی کسی بھی امید کو ختم کر دیا۔ درحقیقت پاکستان نے مغربی پاکستان میں تقریبا 15,000 مربع کلومیٹر کا علاقہ کھو دیا، تاہم شملہ معاہدے کے بعد اسے پاکستان کو واپس کر دیا گیا۔ پاکستان پیٹن ٹینک، جو اب جنوبی ہندوستان کے شہر حیدرآباد میں ٹینک بنڈ روڈ پر آنے والوں کے لیے ایک کشش ہے، 54 ویں انفنٹری ڈویژن کو دی جانے والی جنگی ٹرافی ہے، اور یہ وہ ٹرافی ہے جسے ہندوستانی فوج نے دسمبر 1971 کے درمیان پاکستان میں بسنتر کی جنگ کے دوران غیر فعال کر دیا تھا۔ 47 انفنٹری بریگیڈ، جو 54 ویں انفنٹری ڈویژن کا حصہ ہے، کو جنگ کے بعد بسنتار بریگیڈ کا نام دیا گیا۔ لیفٹیننٹ کرنل محمد اکرم راجہ کو حکومت پاکستان نے لیفٹیننٹ کرنل وید ایری، جو کمانڈنگ آفیسر، 3 گرینیڈیئرز، انڈین آرمی ان پاپولر کلچر 1971: بیونڈ بارڈرز (2017) کے لکھے ہوئے ایک توصیف نامے کی بنیاد پر ہلال جرات سے نوازا تھا، جس کی ہدایت کاری میجر روی نے کی تھی (موہن لال کے ساتھ کرنل مہادیوان کے طور پر میجر مہادیوان فلم سیریز میں چوتھے نمبر پر، جو ہوشیار سنگھ دہیہ پرم ویر چکر پر مبنی ہے اور الو سریش کے طور پر ارون کھیترپال پرم ویر چکر پی وی سی، ارونودے سنگھ کے طور پر کرنل رضا (پاکستان)۔ ۔