SS Quersee
کوئرسی ایک کوسٹر تھا جسے 1926 میں جرمن مالکان کے لیے ایمڈن، نورڈسیورکے نے امرم کے نام سے بنایا تھا۔ اسے 1931 میں فروخت کر دیا گیا، اور اس کا نام بدل کر کوئرسی رکھ دیا گیا۔ اسے مئی 1945 میں جرمنی کے برونزبیٹل میں اتحادیوں نے پکڑ لیا، وزارت جنگی نقل و حمل (ایم او ڈبلیو ٹی) کے پاس منتقل کر دیا، اور اس کا نام بدل کر ایمپائر کونڈور رکھ دیا گیا۔ اسے 1947 میں مرچنٹ سروس میں فروخت کر دیا گیا، اور اس کا نام بحیرہ روم ٹریڈر رکھ دیا گیا۔ 1949 میں، اسے ہندوستان کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر مہارشمی رکھ دیا گیا، 1951 تک خدمات انجام دیں، جب وہ زمین سے ٹکرا کر تباہ ہو گئیں۔ تفصیل یہ جہاز 1926 میں نورڈسیورکے، ایمڈن نے بنایا تھا۔ جہاز لمبا تھا، جس کی ایک بیم کی گہرائی تھی۔ اس کے پاس 998 کا جی آر ٹی اور 560 کا این آر ٹی تھا۔ جہاز کو ٹرپل توسیعی بھاپ انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن کو ایف ولہیلمز-ہوٹے، ملہیم این ڈیر روہر نے بنایا تھا۔ امرم کی تاریخ شروڈر، ہولکن اور فشر، ہیمبرگ کے لیے بنائی گئی تھی۔ کوڈ لیٹرز آر ایف ایس ایم مختص کیے گئے تھے۔ 1931 میں، اسے ڈبلیو سکمین، بریمر ہیون کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر کورسی رکھ دیا گیا۔ سیبیک پیٹنٹ رڈر 1932 میں سیبیک ورفٹ، بریمر ہیوین نے نصب کیا تھا۔ 1934 میں، اس کے کوڈ لیٹرز کو ڈی ایچ ٹی کیو میں تبدیل کر دیا گیا۔ 4 ستمبر 1932 کو، کورسی قیصر ولہیم کینال میں ناروے کے بھاپ جہاز سے ٹکرانے میں ملوث تھا۔ جیلو کو Quersee سے زیادہ نقصان پہنچا۔ مئی 1945 میں، برونزبیٹل میں اتحادیوں نے کورسی پر قبضہ کر لیا۔ اسے ایم او ڈبلیو ٹی کے حوالے کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایمپائر کونڈور رکھ دیا گیا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ کو لندن میں تبدیل کر دیا گیا۔ کوڈ لیٹرز GFQV اور برطانیہ کا آفیشل نمبر 180781 مختص کیے گئے تھے۔ اسے ہل اینڈ چکن لمیٹڈ کے زیر انتظام چلایا جاتا تھا۔ 1946 میں، ایمپائر کونڈور کو ایکریتاس نیویگیشن کمپنی لمیٹڈ، لندن کو فروخت کر دیا گیا۔ 1947 میں اس کا نام بدل کر بحیرہ روم ٹریڈر رکھ دیا گیا۔ 1949 میں، اسے ساؤتھ ایسٹ شپنگ کمپنی، بمبئی، انڈیا کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر مہارشمی رکھ دیا گیا۔ 10 جون 1951 کو وہ بھکتال فورٹ لائٹ ہاؤس، ہندوستان کے قریب بھاگی اور تین حصوں میں تقسیم ہو گئی۔ جہاز کو مکمل نقصان پہنچا۔ ۔