Harley-Davidson India
ہارلے ڈیوڈسن انڈیا ہارلے ڈیوڈسن کی مکمل ملکیت والی شاخ تھی، جو گڑگاؤں، ہریانہ، ہندوستان میں واقع تھی۔ ہارلے ڈیوڈسن انڈیا نے اگست 2009 میں کام شروع کیا اور جولائی 2010 میں اپنا پہلا ڈیلرشپ مقرر کیا۔ 24 ستمبر 2020 کو ہارلے ڈیوڈسن نے اعلان کیا کہ وہ کمزور مانگ اور فروخت کی وجہ سے ہندوستان میں اپنی فروخت اور مینوفیکچرنگ کی کارروائیاں بند کر دے گی۔ 2007 میں، امریکی تجارتی نمائندے سوسن شواب اور ہندوستان کے وزیر تجارت و صنعت کمل ناتھ نے اس بات پر اتفاق کیا تھا کہ ہندوستانی آموں کی برآمد کے بدلے ہارلے ڈیوڈسن موٹر سائیکلوں کو ہندوستانی مارکیٹ تک رسائی کی اجازت دی جائے گی۔ ایک ہندوستانی مبصر نے اسے "آم کی سفارت کاری" قرار دیا۔ تاہم، ہندوستان نے 500 سی سی سے زیادہ نقل مکانی والی موٹر سائیکلوں کے لیے اخراج کے معیارات کی وضاحت نہیں کی تھی، جس سے دیگر مینوفیکچررز کے زیادہ تر ماڈلز کے ساتھ ہارلے ڈیوڈسن کی درآمد پر مؤثر طریقے سے پابندی لگا دی گئی تھی۔ ہندوستان کو برآمد کرنے کے منصوبوں کو 60 فیصد درآمدی محصولات اور 30 فیصد ٹیکسوں کی وجہ سے بھی روک دیا گیا، جس نے فروخت کی قیمت کو مؤثر طریقے سے دوگنا کر دیا۔ ہارلے ڈیوڈسن کے ترجمان نے کہا کہ کمپنی کا خیال ہے کہ ٹیرف پر قابو پانے کے لیے مانگ کافی زیادہ ہے، اور (اس وقت کے) چیف آپریٹنگ آفیسر میتھیو لیواٹیچ نے کہا کہ وہ کم ٹیرف کے لیے زور دیتے رہیں گے۔ اس کے بعد لیواٹیچ کو چیف ایگزیکٹو آفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی ہے۔ 2009 میں، ہارلے ڈیوڈسن نے دہلی کے قریب گڑگاؤں میں ایک ذیلی ادارہ قائم کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ اعلی محصولات اور اخراج کے ضوابط کی وجہ سے ہندوستانی بازار میں داخل ہونے کے منصوبوں میں کئی سالوں تک تاخیر ہوئی۔ آلودگی کے ضوابط حال ہی میں تبدیل ہوئے ہیں، لیکن محصولات کا مسئلہ ابھی تک حل نہیں ہوا ہے۔ اس کے علاوہ 2009 میں، ہارلے ڈیوڈسن انڈیا نے اپنا سالانہ راک میوزک ٹور-ہارلے راک رائیڈرز قائم کیا۔ ہارلے ڈیوڈسن نے اعلان کیا کہ وہ ہندوستان میں پانچ موٹر سائیکل خاندانوں کے 12 ماڈل متعارف کرا رہی ہے، یعنی اسپورٹسٹر، ڈینا، وی آر ایس سی، سافٹ ٹیل اور سی وی او۔ موٹرسائیکلیں مکمل طور پر تیار شدہ یونٹس تھیں اور انہیں ہندوستان میں درآمد کیا جانا تھا، اس طرح 695,000 روپے اور ایکس شو روم روپے کی قیمت کی حد میں 100% سے زیادہ ٹیکس کو راغب کیا گیا۔ بکنگ اپریل 2010 میں شروع ہونی تھی اور موٹر سائیکل کی ڈیلیوری جون 2010 سے شروع ہونی تھی۔ شروع میں ہارلے ڈیوڈسن کے پاس پانچ ڈیلرشپ ہوں گی (دہلی، ممبئی، بنگلور، حیدرآباد اور چندی گڑھ) جس کا مقصد اگلے پانچ سالوں میں ڈیلرشپ کو 20 سے زیادہ تک بڑھانا ہے۔ ہندوستان میں ریاستہائے متحدہ کے سفیر ٹموتھی جے رومر نے 6 مئی 2010 کو ایچ ڈی انڈیا کے گڑگاؤں ہیڈ کوارٹر کی افتتاحی تقریبات میں شرکت کی۔ نومبر 2010 میں، ہارلے ڈیوڈسن نے کہا کہ وہ 2011 کی پہلی ششماہی تک ہندوستان میں اپنی موٹر سائیکلوں کی مکمل ناک ڈاؤن (سی کے ڈی) کٹس کے لیے اسمبلی کی سہولت شروع کر دے گی، جس سے یہ امریکہ سے باہر صرف دوسری سی کے ڈی سہولت بن جائے گی۔ 2011 میں کمپنی نے باوال، ہریانہ میں ایک اسمبلی یونٹ قائم کیا۔ 2011 میں، ہارلے ڈیوڈسن انڈیا نے اپنی اسپورٹسٹر لائن کی اسمبلی کا آغاز کیا جس کے بعد 2012 میں ڈینا لائن اور 2013 میں سافٹ ٹیل لائن کی اسمبلی کا آغاز ہوا۔ 2014 میں ہارلے نے گھریلو فروخت اور برآمد کے لیے ہندوستان میں اپنے ہارلے ڈیوڈسن اسٹریٹ 500 اور 750 ماڈلز کی پیداوار شروع کی، جو امریکہ سے باہر اس کی واحد مینوفیکچرنگ سہولت ہے۔ اس کے علاوہ 2014 میں کمپنی نے انڈیا ایچ او جی کے ساتھ ساتھ شمال، جنوب، مشرق اور مغرب کے علاقوں میں پانچ بڑی سواریوں کا اہتمام کیا۔ ریلی جو ہر سال گوا میں ہوتی ہے۔ 24 ستمبر 2020 کو ہارلے ڈیوڈسن نے اعلان کیا کہ وہ کمزور مانگ اور فروخت کی وجہ سے ہندوستان میں اپنی فروخت اور مینوفیکچرنگ کی کارروائیاں بند کر دے گی۔ اس اقدام میں تنظیم نو کے اخراجات میں 75 ملین ڈالر، 70 چھٹکارے اور شمالی ہندوستان میں اس کے باوال پلانٹ کو بند کرنا شامل ہے۔ ہیرو موٹو کارپ اور ہارلے ڈیوڈسن کے درمیان تعاون نے ہندوستانی موٹر سائیکل مارکیٹ میں ایک دلچسپ ترقی کا مرحلہ طے کیا ہے۔ ان دونوں جنات نے ایک بار پھر ایک کم لاگت والی موٹر سائیکل متعارف کرانے کے لیے افواج میں شمولیت اختیار کی ہے جو ملک بھر میں موٹر سائیکل کے شوقین افراد کی توجہ حاصل کرنے کا پابند ہے۔ پروڈکٹس اور آپریشنز ہارلے ڈیوڈسن نے ہندوستان میں اپنے چھ پلیٹ فارمز-اسپورٹسٹر، ڈینا، سافٹ ٹیل، وی-راڈ، ٹورنگ اور اسٹریٹ میں سے ہر ایک سے 11 ماڈلز کی رینج پیش کی۔ اس کے علاوہ پارٹس، لوازمات اور عام تجارتی سامان کی مکمل رینج مجاز ڈیلرشپ کے ذریعے دستیاب ہے۔ کمپنی کے پاس ہندوستان بھر میں 29 ڈیلرشپ سہولیات تھیں: نئی دہلی، گڑگاؤں، کوئمبٹور، چندی گڑھ، ممبئی، حیدرآباد، بنگلور، چنئی، رانچی، کوچی، کولکتہ، احمد آباد، اندور، پونے، گوا، گوہاٹی اور جے پور وغیرہ۔ اسٹریٹ پلیٹ فارم مشترکہ طور پر ہارلے ڈیوڈسن کے یو ایس اور انڈیا پلانٹس میں تیار کیا گیا تھا۔ اسٹریٹ 750 کو ہندوستان سے یورپ اور ایشیا کی منڈیوں میں بھی برآمد کیا گیا تھا۔ ہارلے ڈیوڈسن انڈیا نے ملک کے ہارلے مالکان گروپ (ایچ او جی) کو بھی اسپانسر کیا۔ ۔