Shahrah-e-Faisal
شہرہ فیصل، جس کی بنیاد ڈریگ روڈ کے نام سے رکھی گئی ہے، کراچی کا ایک بلیوارڈ ہے جو وسطی کراچی میں ہوٹل میٹروپول کے قریب بھوٹو انڈر پاس سے جناح بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب اسٹار گیٹ تک جاتا ہے، جہاں یہ این-5 نیشنل ہائی وے بن جاتا ہے۔ یہ سڑک کراچی کی مصروف ترین سڑکوں میں سے ایک ہے، اور روزانہ تقریبا 250,000 کاریں اور گاڑیاں استعمال ہوتی ہیں۔ تاریخ یہ واضح نہیں ہے کہ سڑک کب بنائی گئی تھی، تاہم ایئر انڈیا کی پہلی پرواز نے 15 اکتوبر 1924 کو کراچی کے ڈریگ روڈ ایروڈروم سے اڑان بھری، اور ریکارڈ میں سڑک کا ذکر ہے۔ آر اے ایف ڈریگ روڈ رائل ایئر فورس کا اڈہ تھا، جہاں ٹی ای لارنس، جسے بعد میں "لارنس آف عربیہ" کے نام سے جانا جاتا تھا، 1927 اور 1928 کے درمیان تعینات تھا۔ 1970 کی دہائی میں شہرہ فیصل قومی شاہراہ کا حصہ تھا اور اس طرح اس کا تعلق حکومت سندھ سے تھا۔ 1977 میں جنرل ضیاء الہاک کی آمریت کے تحت، ڈرگ روڈ کا نام سرکاری طور پر سعودی عرب کے بادشاہ فیصل کے نام پر شہرہ فیصل رکھ دیا گیا۔ اسی سال ان کے اعزاز میں لیال پور شہر کا نام بھی فیصل آباد رکھ دیا گیا۔ صرف سڑک کا ہی نام تبدیل کیا گیا، اور ڈریگ روڈ کا نام دیگر سیاق و سباق میں استعمال ہوتا رہتا ہے، جیسے ڈریگ روڈ ریلوے اسٹیشن، ڈریگ روڈ فلائی اوور، اور ڈریگ کالونی۔ پرانا نام غیر رسمی طور پر استعمال ہوتا رہتا ہے۔ 1980 کی دہائی میں حکومت سندھ نے یہ سڑک کراچی میٹروپولیٹن کارپوریشن کو منتقل کر دی۔ ایک اندازے کے مطابق 250,000 یا اس سے زیادہ گاڑیاں اب روزانہ سڑک استعمال کرتی ہیں۔ 1987 میں شہر فیصل میں تقریبا 30 ہوर्डिंगز (بل بورڈز) تھے۔ 2014 تک، ان کی تعداد بڑھ کر 140 ہو گئی تھی، ہوٹل میٹروپول سے گورا قبریستان تک، جس سے کراچی میٹروپولیٹن کارپوریشن نے 140 کروڑ روپے کمائے۔ 250 ملین سالانہ۔ 2018 میں، سپریم کورٹ آف پاکستان نے ان بل بورڈز کو ہٹانے کا حکم دیا کیونکہ وقت کے ساتھ ساتھ، کئی تیز ہواؤں میں گر گئے تھے، جس سے متعدد افراد ہلاک اور زخمی ہو گئے تھے۔ 2016 میں، کراچی میٹروپولیٹن کارپوریشن نے ڈریگ روڈ فلائی اوور کو منہدم کرنے کا فیصلہ کیا، جسے 1996 میں تعمیر کیے جانے کے بعد سے متعدد مرمتوں کی ضرورت تھی۔ شہر فیصل پر یہ فلائی اوور ہوائی اڈے سے ٹریفک کو گلشن اقبال کی طرف لے جاتا ہے۔ کراچی میٹروپولیٹن کارپوریشن کے ذریعہ نصب کردہ شمسی توانائی سے چلنے والی اسٹریٹ لائٹس 2012 کو اپ گریڈ کیا گیا۔ 2014 ٹریفک سگنلز کی اکثریت کو ہٹا دیا گیا ہے صرف دو باقی ہیں۔ سگنل فری روڈ میں تبدیلی کا آغاز 2010 میں ہوا۔ 2016 ٹریفک مینجمنٹ کا ایک نیا منصوبہ بنایا گیا۔ 2016 میں حادثات اور ٹریفک کے مسائل پیدا کرنے کی وجہ سے رکشوں پر پابندی لگا دی گئی تھی۔ 2016 کراچی میگا انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ پروجیکٹس کے حصے کے طور پر، ہر طرف ہریالی کا اضافہ کیا گیا، ساتھ ہی سبز پیچ، اور فٹ پاتھ بنائے گئے۔ 2016 کراچی میٹروپولیٹن کارپوریشن نے کراچی کی سڑکوں پر پرانے بلب کو توانائی بچانے والے پارے کے بلب سے تبدیل کرنے پر 7 کروڑ روپے خرچ کیے، جس کا آغاز شہر فیصل سے ہوا۔ 2017 لوکل گورنمنٹ ڈویلپمنٹ پروجیکٹ ڈائریکٹوریٹ نے سڑک کو دونوں طرف چوڑا کرنے کے لیے ہزاروں درختوں اور سینکڑوں بجلی کے کھمبوں کو اکھاڑ پھینکا۔ اسٹار گیٹ سے فنانس اینڈ ٹریڈ سینٹر تک کے علاقے کو حکومت سندھ نے کراچی ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کے پہلے مرحلے میں دوبارہ ہموار کیا تھا۔ آن انڈر پاس کی تکمیل کے بعد ڈریگ روڈ فلائی اوور کی مکمل بحالی کا کام شروع کیا گیا۔ 2018 فنانس اینڈ ٹریڈ سینٹر سے لے کر میٹروپول تک کے علاقے کو دوبارہ ہموار کیا گیا۔ 2019-شریعت فیصل پر موٹر سائیکلوں کے لیے علیحدہ لین بنائی گئی۔ ٹریفک شہر فیصل کراچی کی مصروف ترین سڑکوں میں سے ایک ہے، اور اکثر ٹریفک جام کا مقام ہے۔ جناح پوسٹ گریجویٹ میڈیکل سینٹر کے روڈ ٹریفک انجری اینڈ پریوینشن سینٹر سے پتہ چلتا ہے کہ کراچی کی سڑکوں پر روزانہ کم از کم ایک شخص مرتا ہے اور اوسطا 83 افراد زخمی ہوتے ہیں۔ شہر فیصل کو سب سے مہلک سڑک سمجھا جاتا ہے۔ ۔