Italian Eritrea
اطالوی اریٹیریا (اطالوی اریٹیریا کی کالونی) موجودہ اریٹیریا کے علاقے میں مملکت اٹلی کی ایک کالونی تھی۔ اس علاقے میں پہلا اطالوی اسٹیبلشمنٹ 1869 میں روبیٹینو شپنگ کمپنی کے ذریعہ اساب کی خریداری تھی، جو 1882 میں حکومتی کنٹرول میں آئی تھی۔ 1885 میں مساوا پر قبضہ اور اس کے بعد علاقے کی توسیع آہستہ آہستہ اس خطے کو اپنی لپیٹ میں لے گی اور 1889 میں معاہدہ ووچیل میں ایتھوپیا کی سلطنت کے ساتھ سرحدوں کی وضاحت کی گئی۔ 1890 میں کالونی آف اریٹیریا () کی باضابطہ طور پر بنیاد رکھی گئی۔ 1936 میں اس خطے کو اطالوی مشرقی افریقہ میں اریٹیریا گورنریٹ کے طور پر ضم کر دیا گیا۔ یہ 1941 میں دوسری جنگ عظیم کی مشرقی افریقی مہم کے دوران اٹلی کے اس خطے کے نقصان تک جاری رہا۔ اس کے بعد اطالوی اریٹیریا برطانوی فوجی انتظامیہ کے تحت آیا، جو 1951 میں اقوام متحدہ کی نگرانی میں آیا۔ ستمبر 1952 میں یہ 1991 میں اپنی آزادی تک ایتھوپیا کا ایک خود مختار حصہ بن گیا۔ آساب کا حصول اور کالونی کی تخلیق بحیرہ احمر میں اطالوی کاروباری اداروں کی ابتدائی تاریخ کی سرکردہ شخصیت جیوسیپی ساپیٹو تھے۔ جب ایک نوجوان راہب اپنے آپ کو مشنری کام کے لیے قاہرہ میں تیار کر رہا تھا، تو اسے 1837 میں ابیسینیا بھیج دیا گیا تھا۔ اس کے بعد، وہ یورپی دخول کا ایک سرگرم حامی بن گیا، اور ابتدائی طور پر فرانسیسیوں کو اس علاقے میں خود کو قائم کرنے کی ترغیب دی۔ 1866 کے بعد، اٹلی کے سیاسی اتحاد کے بعد، اس نے اس کے بجائے اطالوی اثر و رسوخ کو فروغ دینے کی کوشش کی۔ جیسے ہی نہر سوئز تکمیل کے قریب پہنچی، اس نے بحیرہ احمر میں ایک کوئلے کے اسٹیشن اور اطالوی بھاپ جہازوں کے لیے بندرگاہ کے قیام کا تصور کرنا شروع کر دیا۔ ساپیٹو نے اطالوی وزیر برائے امور خارجہ، اور بادشاہ وکٹر ایمانوئل دوم پر فتح حاصل کی، جن سے اس نے اپنے خیالات کی وضاحت کی۔ 1869 کے موسم خزاں میں انہیں، ایڈمرل ایکٹن کے ساتھ، حکومت کی طرف سے بحیرہ احمر بھیجا گیا تاکہ وہ ایک مناسب بندرگاہ کا انتخاب کریں اور اس کی فروخت کا انتظام کریں۔ اس نے اس کی واپسی پر اسے اپنا علاقہ فروخت کرنے کے وعدے کے بدلے میں اساب بے میں داناکل سرداروں کو ایک چھوٹی سی رقم ادا کر کے ایسا کیا۔ دریں اثنا، حکومت رافایل روبیٹینو کے ساتھ رابطے میں تھی، جس کی کمپنی نئی کھولی گئی سویز کینال اور بحیرہ احمر سے ہندوستان تک بھاپ جہاز کی لائن قائم کرنے کا منصوبہ بنا رہی تھی۔ اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ کمپنی اس علاقے کو اپنے نام اور اپنے فنڈز سے خریدے گی، لیکن اسے قومی مفاد میں استعمال کرنے کا عہد کرے گی۔ ساپیٹو کمپنی کی جانب سے بحیرہ احمر واپس آیا، خریداری مکمل کی اور جنوب میں مزید زمین خریدی۔ مارچ 1870 تک، ایک اطالوی شپنگ کمپنی اس طرح اساب بے کے شمالی سرے پر علاقے کی دعویدار بن چکی تھی، جو شمال میں اینسلی بے اور جنوب میں اوباک کے درمیان تقریبا آدھے راستے پر ایک ویران لیکن کشادہ خلیج تھی۔ تاہم، یہ علاقہ، جس پر طویل عرصے سے سلطنت عثمانیہ اور مصر کا غلبہ تھا، 1880 تک اطالویوں کے زیر تسلط نہیں تھا۔ دو سال بعد، اٹلی نے باضابطہ طور پر اپنے تجارتی مالکان سے نوزائیدہ کالونی پر قبضہ کر لیا۔ اس کے بعد بحیرہ احمر کے زیادہ تر مغربی ساحل پر مصر کے کھیدویت نے باضابطہ طور پر دعوی کیا تھا (سلطنت عثمانیہ کی نظریاتی حکمرانی کے تحت، جس نے مشرقی ساحل پر قبضہ کیا تھا) لیکن ایتھیو مصری جنگ میں بڑی مصری شکستوں اور سوڈان میں مہدی کی بغاوت کی کامیابی سے یہ خطہ افراتفری میں ڈال دیا گیا تھا۔ 1884 میں، برطانوی ہیوٹ معاہدے نے بوگوس-جدید اریٹیریا کے پہاڑی علاقوں-اور سوڈان سے فوجی دستوں کو نکالنے میں مدد کے بدلے شہنشاہ یوہانس چہارم کو ماسوان کے ساحل تک مفت رسائی کا وعدہ کیا۔ مصر کے انخلا سے پیدا ہونے والے خلا میں، اگرچہ، برطانوی سفارت کار فرانسیسی صومالی لینڈ کی تیزی سے توسیع کے بارے میں فکر مند تھے، جو کہ خلیج تادجورا کے ساتھ فرانس کی کالونی ہے۔ ایتھوپیا کے ساتھ اپنے معاہدے کو نظر انداز کرتے ہوئے، انہوں نے کھلے عام اٹلی کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ شمال میں مساوا تک پھیل جائے، جسے اس کے مصری گیریژن سے بغیر کسی شاٹ کے لے لیا گیا۔ مرجان کے جزیرے پر واقع ہے جس کے گرد موتی پکڑنے کے منافع بخش میدان ہیں، اعلی بندرگاہ کو مضبوط کیا گیا اور اسے اطالوی گورنر کا دارالحکومت بنایا گیا۔ اس دوران، اساب نے کوئلے کے اسٹیشن کے طور پر خدمات حاصل کرنا جاری رکھا۔ چونکہ وہ ہیوٹ معاہدے کے فریق نہیں تھے، اس لیے اطالویوں نے ہتھیاروں کی ترسیل تک رسائی کو محدود کرنا اور ایتھوپیا کے سامان پر فوری طور پر کسٹم ڈیوٹی عائد کرنا شروع کر دی۔ 1889 میں شہنشاہ یوہانس چہارم کی موت کے بعد پیدا ہونے والی افراتفری میں، جنرل اوریسٹ بارٹیری نے اریٹرین کے ساحل کے ساتھ پہاڑی علاقوں پر قبضہ کر لیا اور اٹلی نے اریٹیریا کی ایک نئی کالونی (بحیرہ احمر کے لاطینی نام سے) کے قیام کا اعلان کیا، جس میں مساوا کے متبادل کے طور پر دارالحکومت اسمارا تھا۔ Wuchale کے معاہدے میں (یہ. یوکیالی) نے اسی سال دستخط کیے، جنوبی ایتھوپیا کی سلطنت شیوا کے بادشاہ مینیلک نے مالی مدد کی ضمانت اور یورپی ہتھیاروں اور گولہ بارود تک مسلسل رسائی کے بدلے میں اپنے حریفوں کی بوگوس، حماسین، اکیلی گوزے اور سیرا کی زمینوں پر اطالوی قبضے کو تسلیم کیا۔ اس کے بعد اپنے حریف بادشاہوں پر اس کی فتح اور شہنشاہ مینیلیک دوم (ر۔ 1889-1913) کی حیثیت سے تخت نشینی نے اس معاہدے کو باضابطہ طور پر پورے ملک پر پابند کر دیا۔ تاہم، ایک بار قائم ہونے کے بعد، مینیلک نے اپنے شمالی صوبے ٹگرے میں مقامی رہنماؤں کے ساتھ اطالوی شمولیت کے بارے میں ایک مدھم نظریہ اختیار کیا۔ جب کہ اطالویوں نے، اپنے حصے کے لیے، اپنی کالونی کے زیر انتظام قبائل پر باقاعدگی سے ٹگرائی چھاپے مارتے ہوئے ملوث ہونے کا پابند محسوس کیا اور ٹگرائی رہنماؤں نے خود ان صوبوں پر دعوی کرنا جاری رکھا جو اب اٹلی کے زیر قبضہ ہیں۔ ریلوے پر فرانسیسیوں کے ساتھ بات چیت چیزوں کو ایک سر پر لے آئی: اطالوی لیکن معاہدہ ووچیل کے امہارکورژن نے اٹلی کے علاوہ غیر ملکی مذاکرات کے ساتھ ایتھوپیا کو ممنوع قرار دے دیا تھا، جس سے یہ علاقہ مؤثر طریقے سے ایک اطالوی محافظ بن گیا تھا۔ مقامی اور فوجی طور پر محفوظ (فرانسیسی جبوتی اور ہرار کے ذریعے ہتھیاروں کی ترسیل کی بدولت)، مینیلک نے مجموعی طور پر معاہدے کی مذمت کی اور اس کے نتیجے میں ہونے والی جنگ، جس کا اختتام ادوا میں اٹلی کی تباہ کن شکست پر ہوا، نے کچھ وقت کے لیے ایتھوپیا کو الحاق کرنے کی ان کی امیدیں ختم کر دیں۔ بیسویں صدی کے آخر میں اساب ایتھوپیا کی مرکزی بندرگاہ بن جائے گا، لیکن یہ طویل عرصے سے قریبی جبوتی کے زیر سایہ تھا، جس کی ریلوے (1902 میں ڈائر داوا تک مکمل ہوئی) نے اسے اساب اور زیلہ کے روایتی کارواں پر مبنی راستوں کو تیزی سے تبدیل کرنے کی اجازت دی۔ مساوا شمالی ایتھوپیا کے بیشتر حصوں کے لیے بنیادی بندرگاہ رہا، لیکن اس کے نسبتا زیادہ رواج واجبات، کاروانوں پر انحصار، اور سیاسی دشمنی نے ایتھوپیا کے ساتھ اس کی تجارت کے حجم کو محدود کر دیا۔ اپنی زمینوں کو ترقی دینے کی کوشش میں، اطالوی حکومت نے 1880 کی دہائی کے آخر میں نئی کالونی میں پہلے ترقیاتی منصوبوں کا آغاز کیا۔ اریٹرین ریلوے 1888 میں ستی تک مکمل ہوئی اور 1911 میں پہاڑی علاقوں میں اسمارا پہنچی۔ اسمارا-مساوا کیبل وے (جسے انگریزوں نے دوسری جنگ عظیم میں جنگی معاوضے کے طور پر ختم کیا تھا) اپنے دور میں دنیا کی سب سے لمبی لائن تھی۔ اریٹیریا کی اطالوی انتظامیہ نے بھی اریٹیرین معاشرے کے طبی اور زرعی شعبوں میں بہتری لائی۔ نسلی قوانین کے نفاذ کے باوجود، تمام شہری اریٹرین کو جدید صفائی ستھرائی اور ہسپتال کی خدمات تک رسائی حاصل تھی۔ اطالویوں نے مقامی اریٹرینوں کو بھی عوامی خدمت، خاص طور پر پولیس اور عوامی کاموں کے محکموں میں ملازمت دی۔ ثقافتی، لسانی اور مذہبی تنوع سے نشان زد خطے میں، اطالوی گورنروں کی جانشینی نے نمایاں حد تک اتحاد اور عوامی نظم و ضبط کو برقرار رکھا۔ اطالوی صومالی لینڈ اور لیبیا کے نئے اور کم ترقی یافتہ علاقوں کے برعکس کولونیا پرائموجینیٹا ("پہلی نسل کی کالونی") کے نام سے موسوم، اریٹیریا نے دوسری زمینوں کے مقابلے میں ایک بڑی مقامی اطالوی بستی کا دعوی کیا۔ پہلے چند درجن خاندانوں کو 20 ویں صدی کے آغاز کے آس پاس اطالوی حکومت نے سپانسر کیا تھا اور وہ اسمارا اور مساوا کے آس پاس آباد ہوئے تھے۔ اس کے بعد اطالوی-اریٹرین برادری پہلی جنگ عظیم کے دوران تقریبا 4,000 سے بڑھ کر دوسری جنگ عظیم کے آغاز میں تقریبا 100,000 ہو گئی۔ اسلامی پابندی کو برداشت کرتے ہوئے، اطالویوں نے اریٹیریا میں کیتھولک ازم کی ایک بہت بڑی توسیع کی توثیق کی اور اسمارا اور کیرن کے آس پاس کے پہاڑی علاقوں میں بہت سے گرجا گھر تعمیر کیے، جو دارالحکومت میں چرچ آف آور لیڈی آف دی روزری پر مرکوز تھے۔ 1940 کی دہائی کے اوائل تک، کالونی کی تقریبا 28 فیصد آبادی کا اعلان کردہ مذہب کیتھولک تھا، جبکہ عیسائیت نصف سے زیادہ اریٹرینوں کا مذہب تھا۔ 1922 میں اٹلی میں بینیٹو مسولینی کے اقتدار میں آنے سے اریٹیریا میں نوآبادیاتی حکومت میں گہری تبدیلیاں آئیں۔ مئی 1936 میں ال ڈوسی کے اطالوی سلطنت کی پیدائش کا اعلان کرنے کے بعد، اطالوی اریٹیریا (شمالی ایتھوپیا کے علاقوں کے ساتھ بڑھا ہوا) اور اطالوی صومالی لینڈ کو نئے اطالوی مشرقی افریقہ (افریقہ اورینٹل اطالوی) انتظامی علاقے میں فتح شدہ ایتھوپیا کے ساتھ ضم کر دیا گیا۔ اس فاشسٹ دور کی خصوصیت "نئی رومن سلطنت" کے نام پر سامراجی توسیع تھی۔ اریٹیریا کو اطالوی حکومت نے اطالوی مشرقی افریقہ کا صنعتی مرکز بننے کے لیے منتخب کیا تھا: اریٹیریا کے دارالحکومت کی آبادی میں بہت زیادہ اضافہ ہوا: 1935 میں صرف 4,000 اطالوی اور 12,000 اریٹیرین تھے۔ 1938 میں 48,000 اطالوی اور 36,000 اریٹیرین تھے۔ مورخ گیان لوکا پوڈیسٹا نے لکھا ہے کہ عملی طور پر اسمارا ایک اطالوی شہر بن گیا ہے (پراٹیکا اسمارا دور ڈیوینٹاٹا اونا سیٹا اٹالیانا میں)۔ اطالوی حکومت نے زرعی اصلاحات کو نافذ کرنا جاری رکھا لیکن بنیادی طور پر اطالوی نوآبادیات کی ملکیت والے کھیتوں پر (1930 کی دہائی میں کافی کی برآمدات میں تیزی آئی)۔ 1940 میں اسمارا کے علاقے میں 2,000 سے زیادہ چھوٹی اور درمیانے درجے کی صنعتی کمپنیاں تھیں، جو تعمیر، میکینکس، ٹیکسٹائل، فوڈ پروسیسنگ اور بجلی کے شعبوں میں مرکوز تھیں۔ نتیجتا، 1939 میں اریٹیریا میں معیار زندگی کو مقامی اریٹیرین اور اطالوی آباد کاروں دونوں کے لیے براعظم میں بہترین سمجھا جاتا تھا۔ مسولینی کی حکومت نے کالونی کو مستقبل کی ترقی کے لیے ایک اسٹریٹجک بنیاد سمجھا اور اس کے مطابق حکومت کی، اریٹیریا کو ایتھوپیا کو فتح کرنے اور نوآبادیاتی بنانے کے لیے اپنی 1935-1936 مہم شروع کرنے کے لیے ایک اڈے کے طور پر استعمال کیا۔ یہاں تک کہ دوسری جنگ عظیم میں بھی اطالویوں نے سوڈان پر حملہ کرنے اور کسالا کے علاقے پر قبضہ کرنے کے لیے اریٹیریا کا استعمال کیا۔ درحقیقت، بہترین اطالوی نوآبادیاتی فوجی اریٹرین اسکری تھے، جیسا کہ اطالوی مارشل روڈولفو گرازیانی اور افسانوی افسر امیڈیو گیلٹ نے بیان کیا ہے۔ مزید برآں، پہلی جنگ عظیم کے بعد، اسکری کے ساتھ خدمات اطالوی اریٹیریا کی مقامی مرد آبادی کے لیے تنخواہ کے ساتھ روزگار کا بنیادی ذریعہ بن گئی۔ 1936 میں ایتھوپیا پر اطالوی حملے کی وجہ سے درکار توسیع کے دوران، 40 ٪ اہل اریٹرین ان نوآبادیاتی فوجیوں میں شامل تھے۔ 1939 کی اطالوی مردم شماری کے مطابق اسمارا شہر کی آبادی 98,000 تھی، جن میں سے 53,000 (54.0%) اطالوی تھے۔ اس حقیقت نے اسمارا کو افریقہ میں اطالوی سلطنت کا اہم "اطالوی قصبہ" بنا دیا۔ مزید برآں، شہر کے اطالوی فن تعمیر کی وجہ سے، اسمارا کو پکولا روما (چھوٹا روم) کہا جاتا تھا۔ اس سال پورے اریٹیریا میں اطالویوں کی کل تعداد 75,000 تھی۔ اسمارا ایک غیر معمولی جدید شہر کے طور پر جانا جاتا تھا، نہ صرف اس کے فن تعمیر کی وجہ سے، بلکہ اسمارا میں روم کے مقابلے میں زیادہ ٹریفک لائٹس بھی تھیں جب یہ شہر تعمیر کیا جا رہا تھا۔ یہ شہر منصوبہ بند شہر کی بہت سی خصوصیات کو شامل کرتا ہے۔ درحقیقت، اسمارا معماروں کے بنائے ہوئے ایک مثالی جدید شہر کی ابتدائی مثال تھی، ایک ایسا خیال جو دنیا بھر کے بہت سے شہروں میں متعارف کرایا گیا تھا، جیسے برازیلیا، لیکن جو مکمل طور پر مقبول نہیں تھا۔ خصوصیات میں نامزد شہر زوننگ اور منصوبہ بندی، وسیع ٹریڈ بولیورڈز، سیاسی علاقے اور اضلاع اور ترقی کے لیے جگہ اور گنجائش شامل ہیں۔ اسمارا کو اریٹرینوں کے لیے نہیں بنایا گیا تھا تاہم اطالویوں نے اسے بنیادی طور پر اپنے لیے بنایا اور اس شہر کو اپنی کار ریس (جسے اسمارا سرکٹ کہا جاتا ہے) کے ساتھ ایک عام اطالوی شہر بنا دیا۔ اس شہر کو نہ صرف فن تعمیر کے لیے بلکہ چوڑی گلیوں، پیازا اور کافی بارز کے لیے بھی اس کے بہترین اطالوی رابطے کی وجہ سے "نیا روم" سمجھا جاتا ہے۔ جب کہ بولیورڈز کھجوروں اور مقامی شیباکھا کے درختوں سے قطار میں کھڑے ہوتے ہیں، وہاں قابل شمار پیزریا اور کافی بار ہوتے ہیں، جو کیپوچینو اور لیٹس کے ساتھ ساتھ آئس کریم پارلر بھی پیش کرتے ہیں۔ اسمارا اور مساوا کے علاقے میں اطالویوں نے بہت سی صنعتی سرمایہ کاری کی توثیق کی، لیکن دوسری جنگ عظیم کے آغاز نے اریٹیریا کی پھلتی پھولتی صنعت کاری کو روک دیا۔ برطانوی فوجی انتظامیہ اور کالونی کا خاتمہ جب اتحادیوں نے جنوری 1941 میں اطالوی زیر قبضہ اریٹیریا پر قبضہ کر لیا تو زیادہ تر بنیادی ڈھانچے اور صنعتی علاقوں کو انتہائی نقصان پہنچا اور باقی (جیسے اسمارا-مساوا کیبل وے) کو یکے بعد دیگرے ہٹا کر جنگی معاوضے کے طور پر ہندوستان اور کینیا بھیج دیا گیا۔ اگلی اطالوی گوریلا جنگ کو ستمبر 1943 میں اطالوی جنگ بندی تک بہت سے اریٹرین نوآبادیاتی فوجیوں (جیسے اریٹرین آزادی کے "ہیرو"، حامد ادیس آوٹے) کی حمایت حاصل تھی۔ دوسری جنگ عظیم میں اطالوی ہتھیار ڈالنے کے بعد اریٹیریا کو برطانوی فوجی انتظامیہ کے تحت رکھا گیا تھا۔ اٹلی کی شکست کے بعد، اریٹیریا میں 70,000 اطالوی آباد کار تھے۔ برطانوی فوجی انتظامیہ نے آباد کاروں کی کافی تعداد کو گرفتار کر کے ملک بدر کر دیا کیونکہ وہ اطالوی فاشسٹ حکومت میں ملوث تھے۔ کچھ آباد کار اریٹرینوں کے ساتھ تصادم میں ملوث تھے۔ اتحادیوں کے ہاتھوں مملکت اٹلی کی شکست کے بعد اریٹیریا میں اطالویوں نے ملک سے دور ہونا شروع کر دیا، اور 1949 کی برطانوی مردم شماری کے وقت تک اسمارا کی کل آبادی 127,579 میں سے صرف 17,183 اطالوی اریٹیرین تھے۔ زیادہ تر اطالوی آباد کار اٹلی چلے گئے، دوسروں کے ساتھ امریکہ، مشرق وسطی اور آسٹریلیا چلے گئے۔ انگریزوں نے ابتدائی طور پر اریٹیریا کی اطالوی انتظامیہ کو برقرار رکھا، لیکن ملک جلد ہی آزادی کے پرتشدد عمل میں شامل ہونا شروع ہو گیا (انگریزوں سے چالیس کی دہائی کے آخر میں اور 1952 کے بعد ایتھوپیا سے، جنہوں نے اس سال اریٹیریا پر قبضہ کر لیا تھا)۔ دوسری جنگ عظیم کے آخری سالوں کے دوران ڈاکٹر ونسنزو دیمیگلیو جیسے کچھ اطالوی اریٹرینوں نے سیاسی طور پر اریٹیریا میں اطالویوں کی موجودگی کا دفاع کیا اور یکے بعد دیگرے اریٹیریا کی آزادی کو فروغ دیا۔ وہ ویٹیکن کی طرف سے فروغ دی گئی اریٹیریا کی آزادی کے لیے ایک کانفرنس میں شرکت کے لیے روم گئے۔ جنگ کے بعد دی میگلو کو "کومیٹاٹو ریپریزنٹیٹوو اطالوی ڈیل اریٹیریا" (سی آر آئی ای) کا ڈائریکٹر نامزد کیا گیا۔ 1947 میں انہوں نے اریٹیریا میں اٹلی کے حق میں اریٹرینوں کے ساتھ اتحاد حاصل کرنے کے لیے "اسوسیزیون اٹالو-اریٹری" اور "اسوسیزیون ویٹرن اسکری" کی تشکیل کی حمایت کی۔ ان تخلیقات کے نتیجے میں، انہوں نے ستمبر 1947 میں "پارٹیٹو اریٹیریا پرو اٹالیا" (پارٹی آف شرا اٹلی) کی مشترکہ بنیاد رکھی، جو اریٹیریا میں اطالوی موجودگی کے حق میں ایک اریٹیرین سیاسی جماعت تھی جس نے ایک ہی مہینے میں رکنیت کے 200,000 سے زیادہ نوشتہ جات حاصل کیے۔ درحقیقت، اطالوی اریٹرینوں نے جنگ کے بعد اریٹیریا کے ایتھوپیا کے الحاق کو سختی سے مسترد کر دیا: 1947 میں اسمارا میں "پارٹی آف شرا اٹلی" قائم کی گئی تھی اور اراکین کی اکثریت سابق اطالوی فوجی تھے جن میں بہت سے اریٹرین اسکاری تھے (اس تنظیم کو اٹلی کی حکومت کی بھی حمایت حاصل تھی)۔ اس جماعت کا بنیادی مقصد اریٹرین کی آزادی تھی، لیکن ان کی ایک پیشگی شرط تھی جس میں کہا گیا تھا کہ آزادی سے پہلے ملک پر کم از کم 15 سال تک اٹلی کی حکومت ہونی چاہیے۔ 1947 کے امن معاہدے کے ساتھ اٹلی نے کالونی کے خاتمے کو باضابطہ طور پر قبول کر لیا۔ اس کے نتیجے میں اطالوی برادری غائب ہونا شروع ہو گئی، بنیادی طور پر ایتھوپیا کی حکومت کے اریٹیریا پر قبضہ کرنے کے بعد۔ تاہم کچھ اطالوی-اریٹرین کا ایتھوپیا کی حکومت نے خیرمقدم کیا، جیسے بھائی اٹالو واسالو اور لوسیانو واسالو، جو فٹ بال کے چیمپئن تھے جنہوں نے 1962 کا افریقی کپ آف نیشنز جیتا تھا۔ ۔