Rameshwar Dockyard
رامیشور ڈاک یارڈ جسے رامیشور گوڈی (مراٹھی) بھی کہا جاتا ہے، ہندوستان کے مغربی ساحل پر ریاست مہاراشٹر کے ضلع سندھو درگ کے دریائے واگھوتن کے مغربی کنارے پر واقع ایک چھوٹا سمندری ڈاک یارڈ ہے۔ یہ ایک بحری ڈاک یارڈ ہے جسے مراٹھا ایڈمرل کانہوجی انگرے نے وجے درگ قلعہ سے تقریبا 1.5 کلومیٹر کے فاصلے پر بنایا تھا، جو بنیادی طور پر مراٹھا بحریہ کے جہازوں کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ڈاک یارڈ فی الحال ایک چھوٹی سی عیسائی بستی کے مضافات میں واقع ہے اور اسے صرف ماہی گیری کے مقصد سے استعمال کیا جاتا ہے۔ رامیشور ڈاک یارڈ یہ وجے درگ قلعہ سے تقریبا 1.5 کلومیٹر دور دریائے واگھوتن یا کھرے پٹن کریک کے مغربی کنارے پر ایک سمندری ڈاک یارڈ ہے۔ ڈاک یارڈ 17 ویں صدی کے دوران مراٹھا ایڈمرل (سرکل) کانہوجی انگرے نے بنایا تھا اور اسے 18 ویں صدی کے وسط میں ایڈمرل (سرکل) آنند راؤ رودراج راؤ دھولاپ نے 500 ٹن تک کے جہازوں کو رکھنے کی صلاحیت بڑھانے کے لیے دوبارہ تیار کیا تھا۔ گودی کی لمبائی اور چوڑائی 110 میٹر x 75 میٹر ہے اور گیٹ وے اس کی بنیاد پر 7 میٹر چوڑا اور اوپر 11 میٹر بغیر کسی دروازے کے ہے۔ گودی کا نچلا حصہ داخلی دروازے سے اوپر کی طرف ڈھلوان ہے۔ وسیع بنیاد ڈھانچے کو استحکام فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ ڈاک یارڈ کا فرش چونے کے مارٹر سے بنا ہے۔ یہ فرش اب 2 میٹر سے زیادہ موٹی تلچھٹ کے ذخیرے سے ڈھکا ہوا ہے۔ ڈاک یارڈ اور اس کے چینلز ڈاک یارڈ کی مرمت اور دیکھ بھال عام طور پر پورے اور نئے چاند کی سب سے کم کم جوار کے دوران کی جاتی تھی۔ بحری جہاز اونچی لہر میں ڈاک یارڈ میں داخل ہوتے تھے۔ وسطی حصے میں ایک پلیٹ فارم ہے جہاں جہازوں کو نیچے کی مرمت اور صفائی کے لیے رکھا گیا تھا۔ یہاں تک کہ مانسون کے دوران بھی ڈاک یارڈ جہازوں کے لیے موزوں پناہ گاہ تھا۔ ہندوستانی بحریہ نے ڈاک یارڈ سے دو فلیک والے لوہے کے لنگر بازیافت کیے ہیں، جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ مراٹھا دور کے ہیں۔ گودی سے اضافی پانی نکالنے کے لیے پتھر سے بنا ہوا پانی کا چینل جنوب مشرقی کونے سے چلتا ہے۔ ڈاک یارڈ کا داخلہ تلچھٹ سے بند ہے۔ کہا جاتا ہے کہ یہاں ایک چھوٹا جہاز خانہ اور مستول خانہ تھا۔ گودی کے اندر جہازوں سے لکڑی کے تختے ملے ہیں۔ رامیشور کے ڈاک یارڈ کی اہمیت یہ ہے کہ یہ مراٹھا دور سے تعلق رکھنے والے اس خطے میں پایا جانے والا اپنی نوعیت کا پہلا مقام ہے۔ ڈاک یارڈ کے لیے منتخب کردہ جگہ سمندر سے کافی دور تھی اور جوار کی عام تبدیلیوں سے متاثر نہیں ہوئی تھی۔ تاہم، یہ موسم بہار کے جوار کے دائرے میں تھا تاکہ مرمت کا کام مکمل ہونے پر گودی سے ایک جہاز کو تیرایا جا سکے۔ یہ مقام ایک پہاڑی کے ذریعہ طوفانی جنوب مغربی مانسون سے محفوظ ہے اور اس نے جہاز کے سواروں کو طوفانی موسم میں بھی کام جاری رکھنے کے قابل بنایا۔ یہ واضح ہے کہ مراٹھوں کو گودی کی تعمیر اور ضرورت پڑنے پر انہیں خشک رکھنے کے طریقے کا بھی اچھا علم تھا۔ بڑے جہاز 40 کلومیٹر لمبی کریک کے اتلی پانی میں داخل نہیں ہو سکتے۔ مراٹھا جنگی جہاز اس ندی میں لنگر انداز ہو سکتے ہیں اور پھر بھی سمندر سے پوشیدہ رہتے ہیں۔ پتھر کے لنگر گودی کے آس پاس کا علاقہ حد سے زیادہ بڑھا ہوا تھا۔ ملحقہ علاقے میں مکمل تلاشی کے دوران کئی انگور کی قسم کے لنگر برآمد ہوئے۔ یہ لنگر گودی کے داخلی دروازے کے دونوں طرف رکھے گئے تھے تاکہ اسے مورنگ بٹس کے طور پر استعمال کیا جا سکے۔ گودی کی دائیں طرف کی دیوار پر آٹھ لنگر پائے گئے۔ ان میں سے تین دیوار پر کھڑے پائے گئے اور دو مٹی میں جڑے ہوئے تھے۔ اینکرز کے صرف اوپری حصے نظر آتے ہیں۔ باقی تین دیوار کے مشرقی جانب پڑے ہیں۔ ان آٹھ میں سے دو ٹوٹے ہوئے ہیں جبکہ باقی اچھی حالت میں ہیں۔ بائیں طرف کی دیوار پر بھی اسی طرح کے لنگر پائے گئے۔ ڈاک یارڈ کے پیچھے انگور کے پتھر کے مزید پانچ لنگر دیکھے گئے۔ ایک جگہ پر، دو کھڑے کیے گئے ہیں اور ایک کو زمین پر رکھا گیا ہے شاید مٹی کے کٹاؤ کو روکنے کے لیے۔ دیگر دو لنگر مختلف جگہوں پر کھڑے کیے گئے ہیں تاکہ گودی میں کھڑے جہازوں کے لیے مورنگ بٹس کے طور پر استعمال کیے جا سکیں۔ گودی سے تقریبا 200 میٹر جنوب مشرق میں، دیوار پر ایک سہ رخی پتھر کا لنگر پڑا ہوا پایا گیا۔ پتھر کے لنگر اس خطے میں دریافت ہونے والے قدیم ترین نوادرات ہیں۔ اس طرح کے لنگر ہندوستان میں 17 ویں صدی عیسوی تک، لوہے کے لنگر کی آمد تک استعمال میں تھے۔ خام مال کی دستیابی اور اس طرح تیاری کی لاگت میں کمی نے طویل عرصے تک اس طرح کے اینکرز کے وسیع استعمال میں سہولت فراہم کی۔ یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ یہ پتھر کے لنگر ساحلی یا بیرون ملک سفر کے لیے استعمال کیے گئے تھے یا نہیں۔ جھنڈوں میں پائے جانے والے تمام انگور اور مثلث پتھر کے لنگر مقامی ریت کے پتھر اور باریک لیٹرائٹ سے بنے ہیں۔ ان لنگروں کو دونوں طرف یکساں طور پر تراشا گیا ہے اور یہ سندھو درگ قلعہ (مالوان) کے لنگروں سے ملتے جلتے ہیں جن کا تعلق ابتدائی تاریخی دور سے ہے۔ وجے درگ قلعے کی دوسری قلعہ بندی کی دیوار کے محرابوں پر پہلی بار انگور کے پتھر کے مزید آٹھ لنگر دیکھے گئے۔ ان لنگروں کو محرابوں کے لنٹل کے طور پر استعمال کیا گیا ہے۔ یہ رامیشور واڑی سے تقریبا 1 کلومیٹر دور ایک محفوظ لیکن فراموش شدہ یادگار ہے۔ دیگر خصوصیات ماہی گیری کی ایک چھوٹی سی جھونپڑی ڈاک یارڈ کے داخلی دروازے کے قریب واقع ہے۔ مقامی لوگ اسے اپنے ماہی گیری کے سامان کے ذخیرے کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ زیادہ تر کشتیاں اب بھی پرانے پتھر کے لنگر کا استعمال کرتے ہوئے ڈوک کی جاتی ہیں جو مراٹھا حکمرانی کے دور میں مورنگ بٹس کے طور پر استعمال ہوتے تھے۔ ڈاک یارڈ کے داخلی دروازے کے بالکل قریب زمین پر پڑی ایک چھوٹی توپ دیکھی جا سکتی ہے۔ مزید آگے، قریبی بستی میں رہنے والی مقامی عیسائی برادری کی طرف سے نصب کردہ چند صلیب موجود ہیں۔ یہ ڈاک یارڈ سے صرف چند میٹر کے فاصلے پر ایک چھوٹی سی بستی ہے۔ ماہی گیری کے چھوٹے جہاز ڈاک یارڈ کی بیرونی دیوار کے قریب، ماہی گیری کی جھونپڑی کے قریب کھڑے ہیں۔ بڑے جہازوں کو دیوار کے اندرونی حصے میں باندھ دیا جاتا ہے، پرانے پتھر کے لنگر کو مورنگ بٹس کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ ۔