Timeline of the Air India Flight 182 affair
ایئر انڈیا فلائٹ 182 اور نریتا ہوائی اڈے کے بم دھماکوں نے کئی تحقیقات، انکوائری اور ٹرائلز کا آغاز کیا۔ ملک اور باگڑی کے مقدمے کو ایئر انڈیا ٹرائل کے نام سے جانا جاتا ہے ؛ اس واقعے سے متعلق واقعات ذیل میں تاریخی ترتیب میں درج ہیں۔ جولائی 1985 کینیڈا کے وزیر اعظم برائن ملرونی نے ہندوستانی وزیر اعظم راجیو گاندھی کو اپنی تعزیت پیش کرنے کے لیے فون کیا، لیکن متاثرین کے اہل خانہ کو بھی ایسا کرنے کے لیے نہیں بلایا۔ اس سے ہند-کینیڈینوں میں ہنگامہ آرائی پیدا ہوتی ہے جو محسوس کرتے ہیں کہ اگرچہ یہ آج تک کی سب سے مہلک دہشت گرد کارروائی ہے، لیکن اسے سنجیدگی سے نہیں لیا جاتا ہے کیونکہ متاثرین اگرچہ زیادہ تر کینیڈین کاکیشین نہیں تھے۔ 8 نومبر 1985 آر سی ایم پی نے تلویندر سنگھ پارمر اور اندرجیت سنگھ رییات پر ان کے گھروں پر چھاپے کے بعد ہتھیاروں، دھماکہ خیز مواد اور سازشی جرائم کا الزام عائد کیا۔ رییات کو ہتھیاروں کے جرم کا مجرم قرار دیا جاتا ہے اور اسے 2,000 ڈالر کا جرمانہ ہوتا ہے۔ شواہد کی کمی کی وجہ سے، پارمر کے خلاف الزامات کو ختم کر دیا جاتا ہے اور ایئر انڈیا سے کوئی تعلق قائم نہیں ہوتا ہے۔ 22 جنوری 1986 کینیڈین ایوی ایشن سیفٹی بورڈ نے طے کیا کہ ایک بم ایئر انڈیا 182 کو گرانے کا ذمہ دار تھا۔ 4 فروری 1986 ہندوستانی حکومت کا کرپال کمیشن آف انکوائری اسی نتیجے پر پہنچا جس پر کینیڈین ایوی ایشن سیفٹی بورڈ پہنچا تھا۔ فروری 1988 اندرجیت سنگھ رییات کو ویسٹ مڈلینڈز پولیس نے کوونٹری، برطانیہ میں گرفتار کیا۔ 8 دسمبر 1989 ایک طویل عدالتی لڑائی کے بعد برطانوی حکومت رییات کو، جو ایک دوہری برطانوی-کینیڈین شہری ہے، کینیڈا کے حوالے کرنے پر راضی ہو گئی۔ 10 مئی 1991 نریندرجیت سنگھ رییات کو نریتا ہوائی اڈے پر بم دھماکے سے متعلق قتل عام کے دو شمار اور دھماکہ خیز مواد کے چار الزامات میں سزا سنائے جانے کے بعد دس سال کی سزا سنائی گئی۔ 9 سے 15 اکتوبر 1992 تک پنجاب پولیس نے تلویندر سنگھ پارمر سے پوچھ گچھ کی۔ بظاہر لکھبیر سنگھ روڈے کو ماسٹر مائنڈ کے طور پر نامزد کیا، اور آپریشن کے لیے ڈائنامائٹ فراہم کرنے کا اعتراف کیا۔ اعتراف جرم کو تباہ کر دیا گیا ہے، کیونکہ کہا جاتا ہے کہ لکھبیر ایک ہندوستانی ایجنٹ تھا۔ 15 اکتوبر 1992 تلویندر سنگھ پارمر مبینہ طور پر پنجاب کے گاؤں کانگ آریان میں بندوق کی لڑائی کے دوران ہندوستانی پولیس کے ہاتھوں مارا گیا۔ 27 اکتوبر 2000 رپودامن سنگھ ملک اور اجائب سنگھ باگڑی کو آر سی ایم پی نے گرفتار کر لیا۔ ان پر ایئر انڈیا فلائٹ 182 میں سوار لوگوں کی موت کے 329 فرسٹ ڈگری قتل، قتل کی سازش، نیو ٹوکیو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر کینیڈین پیسیفک کی پرواز میں مسافروں اور عملے کے قتل کی کوشش، اور نیو ٹوکیو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر سامان ہینڈلرز کے قتل کے دو الزامات عائد کیے گئے ہیں۔ 4 جون 2001 برطانوی حکومت نے کینیڈا کو اندرجیت سنگھ رییات پر بم دھماکوں کے سلسلے میں فرد جرم عائد کرنے کی اجازت دی۔ 6 جون 2001 اندراجیت سنگھ رییات کو آر سی ایم پی نے ایئر انڈیا بم دھماکے میں قتل، قتل کی کوشش اور سازش کے الزامات کا سامنا کرتے ہوئے گرفتار کیا۔ 10 فروری 2003 رییات نے قتل عام کی ایک گنتی اور بم کی تعمیر میں مدد کرنے کے الزام کا اعتراف کیا۔ اسے پانچ سال قید کی سزا سنائی گئی۔ اس وقت ان سے ملک اور باگڑی کے مقدمے میں گواہی دینے کی توقع کی جارہی تھی لیکن بعد میں انہوں نے دعوی کیا کہ انہیں یاد نہیں ہے۔ اپریل 2003 ملک اور باگڑی کا مقدمہ مقدمے سے پہلے کی تحریکوں اور دفاعی وکیل کے ساتھ مسائل کی وجہ سے تاخیر کے بعد شروع ہوتا ہے۔ 18 مئی 2004 کراؤن پراسیکیوشن نے 80 گواہوں کو طلب کرنے کے بعد ملک اور باگڑی کے مقدمے میں اپنا مقدمہ روک دیا۔ 31 مئی 2004 ملک اور باگڑی کا دفاع شروع ہوتا ہے۔ 19 اکتوبر 2004 اختتامی دلائل شروع ہوتے ہیں۔ 4 دسمبر 2004 'ایئر انڈیا ٹرائل' کی صدارت کرنے والے جج جسٹس ایان جوزفسن کا کہنا ہے کہ فیصلہ 16 مارچ 2005 کو دیا جائے گا۔ 16 مارچ 2005 جسٹس ایان جوزفسن رپودمان سنگھ ملک اور اجائب سنگھ باگڑی کے لیے فیصلہ سناتے ہیں: تمام معاملات میں قصوروار نہیں۔ میں نے دہشت گردی کی ان ظالمانہ کارروائیوں کی ہولناک نوعیت کو بیان کرتے ہوئے شروعات کی، جو انصاف کے لیے پکارتے ہیں۔ تاہم، انصاف حاصل نہیں ہوتا ہے، اگر افراد کو معقول شک سے بالاتر ثبوت کے مطلوبہ معیار سے کم کسی چیز پر مجرم قرار دیا جاتا ہے۔ پولیس اور کراؤن کی طرف سے بہترین اور انتہائی مخلصانہ کوششوں کے باوجود، شواہد اس معیار سے نمایاں طور پر کم ہو گئے ہیں۔ 7 مئی 2005 گرمنت گریوال، ایم۔ پی۔ ایئر انڈیا بم دھماکے کی تحقیقات کے لیے ہاؤس آف کامنز میں ایک تحریک پیش کرتا ہے۔ https://openparliament.ca/debates/2005/4/7/gurmant-grewal-1/only 26 جولائی 2007 تفتیشی میگزین، تہلکہ، رپورٹ جاری کرتا ہے کہ ایک ریٹائرڈ پولیس افسر نے پارمر کے اعتراف جرم کے ریکارڈ کو برقرار رکھا ہے جس میں ماسٹر مائنڈ کی شناخت لکھبیر سنگھ روڈے کے طور پر کی گئی ہے۔ زیادہ تر اعتراف آر سی ایم پی کو پہلے سے معلوم ہے، اور نئے پہلو مشکوک نظر آتے ہیں۔ 14 اپریل 2008 برطانیہ میں نیشنل جیوگرافک چینل نے ایئر انڈیا فلائٹ 182 کے بارے میں ایئر کریش انویسٹی گیشن قسط (دھماکہ خیز ثبوت) نشر کی۔ 18 ستمبر 2010 اندرجیت سنگھ رییات کو ایئر انڈیا ٹرائل میں جھوٹی گواہی کا مجرم پایا گیا۔ 7 جنوری 2011 رییات کو نو سال قید کی سزا سنائی گئی۔ 25 جنوری 2013 رییات نے اپنی سزا کے خلاف کینیڈا کی سپریم کورٹ میں اپیل کی ؛ اپیل مسترد کر دی گئی۔ ۔