Chettinad Airport
چیٹیناڈ ہوائی اڈہ، جسے کرائیکوڈی کناڈوکاتھن ہوائی اڈہ بھی کہا جاتا ہے، کرائیکوڈی کے قریب ایک ترک شدہ ہوائی اڈہ ہے۔ چیٹیناڈ ہوائی اڈے کا نام چیٹیناڈ کے علاقے میں اس کے مقام کی وجہ سے رکھا گیا ہے۔ ہوائی پٹی کے آس پاس کی زمین اب بنجر ہے، لیکن اس ہوائی پٹی کا رن وے اب بھی کام کرنے کی حالت میں ہے جس سے کوئی نقصان نہیں ہوا ہے۔ اس کی لمبائی تقریبا 2000 میٹر اور چوڑائی 1500 میٹر ہے۔ یہ اوپر سے لاطینی کراس کی طرح لگتا ہے۔ اس کے 2 رن وے ہیں جو آج تک بغیر کسی نقصان کے رہ گئے ہیں۔ چیٹیناڈ کے لوگوں نے ہندوستان کے فلائنگ کلب کا آغاز کیا۔ چیٹیناڈ ہوائی پٹی 1930 کی دہائی میں ہی ہندوستان کے پہلے فلائنگ کلب میں سے ایک تھی۔ یہ ہوائی اڈہ 1953 کے آس پاس جپٹر ایئر لائنز کے پرائمری ہب ہوائی اڈے کے طور پر کام کرتا تھا جسے اس وقت الگپا چیٹیار چلاتا تھا، بعد میں ایئر لائن کمپنی بند ہو گئی اور اس لیے ہوائی اڈے کا استعمال ختم ہو گیا۔ ہوائی پٹی کو دوسری جنگ عظیم کے دوران برطانوی حکومت (برطانیہ) نے ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا تھا۔ رائل ایئر فورس کے لڑاکا طیارے بموں کو ایندھن بھرنے اور دوبارہ لوڈ کرنے کے لیے اس ہوائی پٹی پر اترتے اور اس ہوائی اڈے پر ایک ہیلی پیڈ بھی تھا۔ اس میں اس وقت کے ڈی سی 3، ہاکر ہریکین اور اسپٹ فائر موجود تھے۔ کرائیکوڈی کے قریب ترین کام کرنے والا ہوائی اڈہ مدورائی بین الاقوامی ہوائی اڈہ اور تروچیراپلی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ لیکن دونوں ہوائی اڈے اس شہر سے تقریبا 100 کلومیٹر (سڑک کے راستے) کے فاصلے پر واقع ہیں۔ حکومت ہند اڑان اسکیم کے تحت چیٹیناڈ میں ایک نیا ہوائی اڈہ تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ایک بار کھلنے کے بعد، یہ ہوائی اڈہ شیوگنگائی، پڈوکوٹائی اور راماناتھ پورم اضلاع میں خدمات فراہم کرتا ہے۔ اور اس علاقے کے آس پاس موجود بہت سے مذہبی ثقافتی مقامات کی بھی خدمت کرتا ہے۔ فی الحال اس زمین کی ملکیت اور دیکھ بھال تمل ناڈو کے محکمہ مویشی پروری کے پاس ہے۔ اس ہوائی اڈے کی اہمیت سیاحتی، اس ہوائی اڈے کے قریب مذہبی اور ثقافتی مقامات: کالائارکوول تھرومیم پلئیار پٹی کنڈراکوڈی تھونڈی تھروٹیرکوسمنگائی دیویپٹنم رامیشورم کرائیکوڈی ویٹانگوڈی تھروکوسٹیور اس ہوائی اڈے کے قریب اہم شہر: کرائیکوڈی شیوگنگائی پڈوکوٹائی راماناتھ پورم تروپتور ارنتنگی تھرومیم دیوکوٹائی پونامراوتی تھونڈی تھروواڈانائی پرمکوڈی اس ہوائی اڈے کی اہمیت: آئی این ایس پارونڈو ہوائی اڈہ ہندوستانی بحریہ کے لیے کام کرتا ہے جو اسٹریٹجک طور پر سیلون کے بہت قریب واقع ہے جس کی وجہ سے ہندوستانی بحریہ کو تجارتی ایئر لائن اور اس ہوائی اڈے کے ساتھ تعاون کرنے میں کئی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ یہ اپنے رن وے میں صرف 20 نشستوں والے ہوائی جہازوں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ مزید برآں اس ہوائی اڈے کا رن وے ہائی وے روڈ (مدورائی رامیشورم ہائی وے) اور ریلوے ٹریک (منامادورائی-رامیشورم برانچ لائن) کے درمیان سینڈوچ ہے جو اس ہوائی اڈے کو مستقبل کی توسیع کے لیے نااہل بناتا ہے۔ اس لیے آئی این ایس پارونڈو پر ہوائی اڈے کا پتہ لگانا ممکن نہیں ہے۔ اس کے بجائے کرائیکوڈی ہوائی پٹی جو آئی این ایس پروندو ہوائی اڈے سے چند کلومیٹر دور ہے، ہوائی اڈہ بنانے کے لیے بہترین آپشن ہو سکتا ہے کیونکہ اس میں 2000 میٹر اور 1500 میٹر کے 2 رن وے ہیں جن میں کوئی تعمیر شدہ عمارتیں نہیں ہیں اور اس کے ارد گرد کوئی آنے والے منصوبے نہیں ہیں۔ ۔