Spanish frigate Santa Brigida (1785)
سانتا بریگیڈا ہسپانوی بحریہ کا ایک فریگیٹ تھا، جسے 1785 میں لانچ کیا گیا تھا۔ برطانوی شاہی بحریہ نے اسے 1799 میں پکڑ لیا۔ اس کے بعد وہ ایسٹ انڈیا مین آٹومیٹیا (یا آٹومیشیا، یا آٹومیشن) بن گئیں، اور برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے ایک سفر کیا۔ اسے 1803 میں بریک اپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ کیپچر سانتا بریگیڈا اور تھیٹس 21 اگست 1799 کو ویرا کروز (میکسیکو) سے روانہ ہوئے۔ سانتا بریگاڈا کیپٹن ڈان انتونیو پیلون کی کمان میں تھا۔ وہ منشیات، اناٹو، کوچینیل، نیل اور چینی، اور کچھ 1,500,000 ہسپانوی ڈالر (£313,000) کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ تھیٹس کیپٹن ڈان جوآن ڈی مینڈوزا کی کمان میں تھا اور کوکو، کوچینیل اور چینی کا ایک کارگو لے کر جاتا تھا، اور اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ ہسپانوی ڈالر (£312,000) کی قیمت کا انواع۔ 16 اکتوبر کو ان کا سامنا کئی برطانوی جنگی جہازوں سے ہوا۔ تھیٹس کو پکڑ لیا۔ ،، اور ایک مختصر منگنی کے بعد سانتا بریگیڈا پر قبضہ کر لیا۔ سانتا بریگیڈا میں دو افراد ہلاک اور آٹھ افراد زخمی ہوئے تھے۔ انعامی رقم 14 جنوری 1800 کو ادا کی گئی۔ انگریزوں نے دونوں میں سے کسی بھی جہاز کو شاہی بحریہ کے لیے اہل نہیں سمجھا۔ ان کی "اہم اور تقریبا واحد قیمت اس کارگو میں تھی جو وہ لے کر جاتے تھے۔" مرچنٹ مین پرنسیپ اور سانڈرز نے سانتا بریگیڈا خریدا، اسے مشرقی ہندوستانی میں تبدیل کر دیا، اور اس کا نام بدل کر آٹومیٹیا (یا آٹومیشیا، یا آٹومیشن) رکھ دیا۔ آٹومیٹیا 1802 کے رجسٹر آف شپنگ میں ایس کورٹس، ماسٹر، آر ہیٹر، مالک، اور ٹریڈ پلایماؤتھ-کلکتہ کے ساتھ ظاہر ہوتا ہے۔ کیپٹن انتھونی کرٹس (یا کورٹس) نے 8 دسمبر 1800 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ میسرس پرنسپ اور سانڈرز نے آٹومیشیا، ماسٹر انتھونی کرٹس کو بنگال سے چاول واپس لانے کے لیے ای آئی سی کو ٹینڈر کیا تھا۔ وہ ان 28 جہازوں میں سے ایک تھی جو دسمبر 1800 اور فروری 1801 کے درمیان اس مشن پر روانہ ہوئے۔ کرٹس 25 دسمبر کو پلائی ماؤتھ سے روانہ ہوئے اور مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ تاہم، 30 دسمبر کو چھپکلی کا ایک پرتشدد جھونکا آٹومیٹیاس مستول لے گیا اور اسے فالموتھ لے گیا۔ 7 مارچ کو وہ پلایماؤتھ سے گزری جب وہ ٹوربے سے کلکتہ چاول کے لیے روانہ ہوئی۔ آٹومیٹیا 23 جون 1801 کو مدراس اور 5 جولائی کو کلکتہ پہنچی۔ یکم ستمبر کو اس نے اطلاع دی کہ اس نے اپنے چاول کی لوڈنگ تقریبا مکمل کر لی ہے اور اسے توقع ہے کہ وہ چند دنوں میں یورپ کے لیے روانہ ہو جائے گی۔ وہ 22 ستمبر کو کیڈگری میں تھیں اور 5 اکتوبر کو وہاں سے روانہ ہوئیں۔ 19 اکتوبر کو آٹومیشیا نے فرانسیسیوں سے برفانی دوستی، ویزاگاپٹم پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ لائیڈز لسٹ نے 16 مارچ 1802 کو اطلاع دی کہ آٹومیشیا، کرٹس، ماسٹر نے فرینڈشپ، ٹوپھم، ماسٹر پر دوبارہ قبضہ کر لیا ہے۔ دوستی "گانٹھ کے سامان" کے ساتھ نیگاپٹم سے مدراس کی طرف سفر کر رہی تھی۔ آٹومیشیا نے اسے کلکتہ بھیج دیا۔ آٹومیٹیا 19 دسمبر کو کیپ آف گڈ ہوپ پہنچا۔ وہ 3 جنوری 1802 کو روانہ ہوئیں اور 13 مارچ کو ڈاؤنز پہنچیں۔ اس نے اطلاع دی کہ اپنے سفر کے دوران، 1801 میں، اس نے سلاٹ وان کیپیل بینک کو دیکھا تھا۔ قسمت ہندوستان سے واپسی پر آٹومیٹیا نے ایک اور سفر کرنے کے لیے ایک سروے کی تیاری کی۔ وہ مزید خدمت کے لیے نااہل پائی گئی اور 1803 میں اسے بریک اپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ شپنگ کا رجسٹر آٹومیٹیا کو 1805 تک لے جاتا ہے، لیکن تمام اعداد و شمار باسی ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ لائیڈز رجسٹر نے اسے کبھی اپنے ساتھ نہیں رکھا تھا۔ ۔