Dhanbad Junction railway station
دھنباد جنکشن ریلوے اسٹیشن، اسٹیشن کوڈ ڈی ایچ این، ہندوستانی ریلوے کا ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو ہندوستانی ریاست جھارکھنڈ کے دھنباد ضلع کے صدر مقام دھنباد شہر میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ جھارکھنڈ کا سب سے بڑا ریلوے اسٹیشن ہے، جو روزانہ 100 سے زیادہ ٹرینوں اور 100000 سے زیادہ مسافروں کو سنبھالتا ہے۔ دھنباد مشرقی وسطی ریلوے زون کے دھنباد ریل ڈویژن کا صدر مقام بھی ہے۔ گرینڈ کورڈ ریل لائن جو ہاوڑہ اور نئی دہلی کو جوڑتی ہے، دھنباد جنکشن سے گزرتی ہے۔ دھنباد واقع ہے۔ اس کی بلندی ہے۔ سب سے بڑے اور مصروف ترین ریلوے جنکشنوں میں سے ایک، یہ گرینڈ کورڈ کے سب سے اہم اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ سی آئی سی ریل لائن دھنباد سے شروع ہوتی ہے اور مدھیہ پردیش کے سنگرولی میں ختم ہوتی ہے۔ سی آئی سی سیکشن کے علاوہ رانچی کے لیے ایک براہ راست لائن تھی جو بوکارو اور چندر پورہ سے گزرتی ہے۔ رانچی جانے والی زیادہ تر ٹرینیں اسی راستے سے چلتی ہیں۔ دھنباد کا ملک کے دیگر بڑے حصوں جیسے کولکتہ، ممبئی، دہلی، چنئی، گوا، جموں، کٹپاڈی، لکھنؤ، احمد آباد، بیکانیر، حیدرآباد، کوچی، اندور، بھوپال، گوالیار، جبل پور، جے پور، فیروز پور، ناگپور، پونے، گوہاٹی، جمشید پور، پٹنہ، ڈالٹن گنج، کولہا پور، بھونیشور وغیرہ کے ساتھ ریل رابطہ ہے۔ ضلع سے گزرنے والی ایک اور ریل لائن کھڑگ پور سے شروع ہوتی ہے اور گوموہ پر ختم ہوتی ہے، یہ ریل لائن جنوب مشرقی ریلوے کے تحت آتی ہے۔ دھنباد ریل نیٹ ورک کے ذریعے بیشتر ریاستوں سے جڑا ہوا ہے۔ دھنباد سے ایک اور ریلوے لائن ہوتی تھی جو اسے جھریا اور پتھرڈیہہ سے جوڑتی تھی۔ سی آئی سی سیکشن کو عبور کرنے کے لیے استعمال ہونے والی لکیر، جس کے لیے ڈائمنڈ کراسنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اب جب کہ لائن کو الگ کر دیا گیا ہے، ڈائمنڈ کراسنگ اب کام نہیں کر رہی ہے۔ اس سے پہلے جب رانچی اور ملحقہ علاقوں سے بہت کم ٹرینیں چلتی تھیں، تو دھنباد ٹاٹا نگر ریلوے اسٹیشن کے ساتھ پوری ریاست جھارکھنڈ کے لیے اہم ریلوے اسٹیشنوں کے طور پر کام کرتا تھا۔ جائزہ درگاپور (ہاوڑہ سے 158 کلومیٹر) کے درمیان اور دھنباد اور اس سے آگے تک کی پوری پٹی کو صنعتی بنایا گیا ہے۔ فیکٹریوں کے علاوہ، کوئلے کی بہت سی کانیں ہیں، جن میں سے کچھ اب بند ہو چکی ہیں، اور کچھ میں بارودی سرنگیں گہری جل رہی ہیں۔ کان کنی کا علاقہ ایک بڑے علاقے تک پھیلا ہوا ہے، زیادہ تر پٹریوں کے جنوب میں۔ ٹریک کا کافی حصہ کٹنگز سے گزرتا ہے، جہاں آس پاس کا علاقہ ٹریک کی سطح سے زیادہ ہے، جس کے نتیجے میں پٹریوں کو عبور کرنے والے خاص چھوٹے سنگ تراشی کے پلوں کی کثرت ہوتی ہے۔ یہ تفصیل سمیت رائے چودھری کے "گوموہ لوکو شیڈ اور سی ایل ڈبلیو ٹرپ ریکارڈ" سے لی گئی ہے۔ تاریخ ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی نے اپنی لائنوں کو 1894 میں دھنباد کے راستے کٹراس گڑھ تک بڑھایا۔ جھریا کول فیلڈ میں ریلوے میں، ای آئی آر کے بڑے حصوں میں دھنباد-پھولاریٹینڈ سیکشن (21.6 کلومیٹر) تھا جو 1894 میں کٹراس گڑھ تک کھولا گیا اور 1924 میں پھولاریٹینڈ تک بڑھایا گیا، اور دھنباد-پتھرڈیہہ سیکشن 1903 میں کھولا گیا۔ نئی پیش رفت فروری 2012 میں، ہندوستانی ریلوے نے ایک ریلوے اسٹیشن ڈیولپمنٹ کارپوریشن (آر ایس ڈی سی) قائم کرنے کا منصوبہ بنایا تھا جو تجارتی کاروبار کے لیے ریستوراں، شاپنگ ایریا اور فوڈ پلازہ کی تعمیر اور ترقی کے ذریعے دھنباد جنکشن سمیت بڑے ریلوے اسٹیشنوں کو بہتر بنانے پر کام کرے گا اور مسافروں کی سہولیات کو بہتر بنائے گا۔ بجلی کاری کماردھوبی-دھنباد، پردھان کھنٹا-پتھرڈیہہ اور دھنباد-گوموہ سیکٹر کو 1960-61 میں بجلی فراہم کی گئی تھی۔ سہولیات اسٹیشن میں تمام بڑی سہولیات جیسے ویٹنگ روم، کمپیوٹرائزڈ ریزرویشن کی سہولت، ہاسٹل، ریٹائرمنٹ روم، کیفے ٹیریا، کتابوں کی دکان، فوڈ پلازہ وغیرہ موجود ہیں۔ اسے ماڈل اسٹیشن کے طور پر تیار کرنے کے لیے موجودہ سہولیات کو بہتر بنایا جا رہا ہے۔ ریلوے اسٹیشن مشرقی وسطی ریلوے کا ایک ڈویژنل ہیڈ کوارٹر ہے اور اس میں غیر مسافروں سے متعلق متعدد سہولیات جیسے لوکو شیڈ، دھونے کی لائنیں وغیرہ موجود ہیں۔ اس کے احاطے میں۔ 21 نومبر 2016 سے مفت ریل وائر وائی فائی کی سہولت بھی دستیاب ہے۔ اگر آپ کو مانیتند اور جورافٹک کے علاقے میں آنا ہے تو پلیٹ فارم نمبر پر آئیں۔ 8، اگر آپ کو دھنباد کے وسطی علاقے تک پہنچنا ہے تو پلیٹ فارم نمبر۔ 1 اے مرکزی دروازہ۔ آپ پلیٹ فارم نمبر 1 پر مختلف قسم کے رسالے، اخبارات اور مزید سہولیات بھی حاصل کر سکتے ہیں۔ 1, 2 اور 3۔ اسٹیشن پر پلیٹ فارم 2 اور 3 میں ایسکیلیٹر نصب کیا گیا ہے۔ یہ بزرگ شہریوں اور معذوروں کے لیے بہت مددگار ثابت ہوتا ہے۔ نقل و حمل اور رابطہ دھنباد اسٹیشن سڑک کے ذریعے بہت اچھی طرح سے جڑا ہوا ہے۔ ریلوے اسٹیشن کے بالکل باہر ایک بس اسٹینڈ ہے، جہاں کولکتہ، پٹنہ، جمشید پور، رانچی، بوکارو، گریڈیہہ، آسنسول اور درگاپور جیسے قریبی شہروں کے لیے بسیں آسانی سے دستیاب ہیں۔ اسٹیشن کے باہر ایک ٹیکسی اسٹینڈ ہے جس میں بہت سی ٹیکسیاں ہمیشہ دستیاب رہتی ہیں۔ شہر کی نقل و حمل کے لیے رانچی اور جمشید پور کے ساتھ دھنباد کو جے این این یو آر ایم اسکیم کے تحت بسیں فراہم کی گئیں۔ ان بسوں کو مقامی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ آٹو شہر میں شہری نقل و حمل کا بنیادی مرکز بنی ہوئی ہیں۔ ان آٹو کو بہت ہی معمولی کرایوں کا استعمال کرتے ہوئے پورے شہر میں سفر کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ دھنباد سے گزرنے والی کچھ بڑی ٹرینیں یہ ہیں:-دھنباد-الاپوزا ایکسپریس-دھنباد-فیروز پور گنگا ستلیج ایکسپریس-دھنباد-کولہاپور دکشا بھومی ایکسپریس-سیلدہ-بیکانیر دورونتو ایکسپریس-ہاوڑہ-نئی دہلی راجدھانی ایکسپریس-سیلدہ راجدھانی ایکسپریس-شکتی پنج ایکسپریس-بلیک ڈائمنڈ ایکسپریس-کول فیلڈ ایکسپریس-ہاوڑہ-ممبئی میل-گنگا دامودر ایکسپریس-احمد آباد-کولکتہ ایکسپریس-سیلدہ-جموں توی ہمسفر ایکسپریس-دون ایکسپریس-نیتاجی سگنیفیک ایکسپریس-دھنباد جنکشن ایک زمرہ اے 1، اسٹیشن کے ساتھ ساتھ ڈویژنل ہیڈ کوارٹر بھی ہے۔ یہ ملحقہ علاقے کا سب سے بڑا اسٹیشن ہے، اور ہر ٹرین یہاں رکتی ہے۔ گرینڈ کورڈ پر مرکزی طور پر واقع یہ دہلی کی طرف گیا جنکشن اور ہاوڑہ کی طرف آسنسول ریلوے اسٹیشن سے گھرا ہوا ہے۔ طویل فاصلے کی ٹرینوں کو یہاں اپنے انجن اور ریک (کبھی کبھار) تبدیل کرتے ہوئے دیکھنا کوئی غیر معمولی بات نہیں ہے۔ دھنباد سے گزرنے والی دورونتو ایکسپریس سمیت تمام ٹرینیں یہاں رکتی ہیں۔ جگہوں کی کمی کی وجہ سے، دھنباد میں فی الحال کوئی لوکو شیڈ نہیں ہے۔ اس میں پہلے بھاپ لوکو شیڈ ہوا کرتا تھا۔ اس کے بیرونی حصے میں ایک ٹرپ لوکو شیڈ ہے، گوموہ میں اس کا الیکٹرک لوکو شیڈ اور پتراٹو میں اس کا ڈیزل لوکو شیڈ ہے۔ علاقے کا سب سے بڑا اسٹیشن ہونے کے ناطے اسے بہت زیادہ سرپرستی ملتی ہے اور روزانہ مسافروں کی ایک بڑی تعداد اس اسٹیشن کا استعمال کرتی ہے۔ بوکارو، کوڈرما، گریڈیہہ جیسے ملحقہ اضلاع سے بہت سے لوگ صبح سویرے دھنباد آتے ہیں تاکہ کولکتہ، درگاپور، جمشید پور، رانچی، پٹنہ، بردوان اور گیا جیسے مختلف مقامات کے لیے 'مارننگ ٹرینیں' پکڑ سکیں۔ دھنباد ملک کا پہلا اسٹیشن بھی بن گیا جس میں اے سی ڈبل ڈیکر ایکسپریس چل رہی ہے جو اب تک بند ہے۔ مزید توسیع ریلوے دھنباد کو پردھان کھنٹا، گووند پور اور ٹنڈی کے راستے سے جوڑنے پر غور کر رہی ہے۔ ۔