Mk. III LCU
ایم کے III ایل سی یو کلاس کے جہازوں کو ہندوستانی بحریہ کے ذریعے چلائے جانے والے ایم کے II ایل سی یو کی کلاس پر فالو کیا گیا تھا اور ان کا مقصد ہندوستانی بحریہ کی بحری صلاحیت کو بڑھانا تھا۔ بحری جہازوں کو سمندری سلامتی، بیچنگ، غیر بیچنگ، انسان دوست امدادی کارروائیوں اور دور دراز کے جزیروں سے انخلا، تلاش اور بچاؤ کی کارروائیوں اور امن کے مشن جیسے سمندری کرداروں کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ لینڈنگ کرافٹ کا مقصد بحری افواج کے ذریعہ سامان اور فوجیوں کو ساحل تک پہنچانے کے لیے استعمال کرنا تھا۔ وہ ٹریک یا پہیوں والی گاڑیوں اور فوجیوں کو بحری حملہ آور جہازوں سے بیچ ہیڈز یا گھاٹوں تک پہنچانے کی صلاحیت رکھتے تھے۔ لینڈنگ کرافٹ کو امفیبیئس حملہ آور جہازوں پر معروضی علاقے میں لے جایا گیا۔ 1986-87 کے درمیان بنایا اور پہنچایا گیا ایل سی یو کا مشن امفیبیئس کارروائیوں کے دوران اہلکاروں اور آلات (ٹینک، توپ خانے، سامان، موٹر گاڑیاں) کو اترنا/بازیافت کرنا تھا۔ ایل سی یو ایک امفیبیئس آپریشن کی ابتدائی حملہ لہروں کے بعد زمینی اہلکاروں اور آلات کی مدد کرتا ہے۔ تاریخ گوا شپ یارڈ لمیٹڈ نے 1978 اور 1987 کے درمیان ان 4 ایل سی یو ایم کے III جہازوں کو 2 ایل سی یو ایم کے I اور 3 ایل سی یو ایم کے II جہازوں کے ساتھ بنایا اور ڈیلیور کیا۔ ان ورسٹائل جہازوں نے 30 سال سے زیادہ عرصے تک ہندوستانی بحریہ کی خدمت کی اور 2018/19 میں ریٹائر ہوئے۔ سروس ایل سی یو مارک-III جہازوں کو گوا شپ یارڈ نے اپنے طور پر تیار کیا تھا اور انہیں ہندوستانی بحریہ کے ذریعے کثیر مقصدی بحری کارروائیوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ دسمبر 2016 میں، ایل سی یو ایل 38 ہیولاک جزائر میں پھنسے ہوئے 800 سیاحوں کو بچانے کی کارروائی کا حصہ تھا۔ 1988 میں، لیفٹیننٹ کمانڈر کے آر نائر ؛ ایل سی یو 36 کے کمانڈنگ آفیسر کو آپریشن پون پیٹرول، غیر منظم پانیوں میں انسداد عسکریت پسند گشت آپریشن کرنے کے لیے نو سینا میڈل سے نوازا گیا۔ ایل سی یو 36 1990 میں انڈمان جزائر کے حصوں رنگت جزیرے پر سمندری طوفان سے متعلق امدادی خدمات فراہم کرنے میں بھی شامل تھا۔