Road and Transport Mission Mode Project
روڈ اینڈ ٹرانسپورٹ مشن موڈ پروجیکٹ (ایم ایم پی) ہندوستان میں نیشنل ای-گورننس پلان کے 27 مشن موڈ پروجیکٹوں میں سے ایک ہے، جو گورننس آپریشنز کو آن لائن مرکزی بنانے کا ایک پروگرام ہے۔ خدمات اور سافٹ ویئر اس پروجیکٹ کے تحت پورے ہندوستان میں روڈ ٹرانسپورٹ دفاتر (آر ٹی اوز) کو کمپیوٹرائز کیا جا رہا ہے۔ اعداد و شمار ریاستی رجسٹروں، قومی رجسٹروں اور آر ٹی اوز پر جمع کیے جاتے ہیں جو مربوط ہوتے ہیں اور جامع اعداد و شمار کا اشتراک کرتے ہیں۔ ڈرائیونگ لائسنس (ڈی ایل) خدمات آن لائن نئے لائسنسوں کے لیے درخواستوں پر کارروائی کر سکتی ہیں، ڈرائیونگ کی مہارت کے ٹیسٹ کی تاریخوں کا انتخاب کر سکتی ہیں، اور لائسنس سے متعلق فیسوں کے لیے آن لائن ادائیگیاں قبول کر سکتی ہیں۔ وہیکل رجسٹریشن (وی آر) خدمات میں رجسٹریشن سے متعلق فیس کی ادائیگی، کلیئرنس سرٹیفکیٹ، اور ملکیت کی منتقلی شامل ہیں۔ اس پروجیکٹ کو این آئی سی کے ذریعے نافذ کیا جا رہا ہے۔ گاڑی کی رجسٹریشن سروس کے لیے سافٹ ویئر کو سارتھی کہا جاتا ہے۔ اور ڈرائیونگ لائسنس خدمات کے سافٹ ویئر کو سارتھی کہا جاتا ہے۔ سارتھی پروجیکٹ کے تحت فراہم کردہ خدمات کی فہرست ذیل میں دی گئی ہے: لرنر ڈرائیونگ لائسنس ڈرائیونگ لائسنس کنڈکٹر لائسنس ڈی ایل سے متعلق دستاویزات کے لیے ڈرائیونگ اسکول لائسنس تقرری اپ لوڈ ڈی ایل فیس جمع کرنے کی درخواست اسٹیٹس سرچ ڈرائیونگ لائسنس گاڑی کی ایک کلاس شامل کریں رجسٹریشن کی اطلاع کے سرٹیفکیٹ میں ایڈریس کی اپنی سروس تبدیلی کو واپس لیں۔ موٹر وہیکل کی درخواست کی ملکیت کے لائسنس کی منتقلی سے گاڑی کی کلاس کا ہتھیار ڈالنا۔ موٹر وہیکل نوٹس کی ملکیت کی منتقلی۔ موٹر وہیکل کی درخواست کا عارضی اندراج۔ رجسٹریشن درخواست کے سرٹیفکیٹ کے لیے این او سی کی منظوری۔ مکمل طور پر تعمیر شدہ باڈی ایپلی کیشن کے ساتھ موٹر گاڑی کا اندراج۔ سفارتی افسر کی درخواست کے موٹر وہیکل کے نئے رجسٹریشن مارک کی تفویض۔ ہندوستان میں مختلف ریاستوں/مرکز کے زیر انتظام علاقوں میں رجسٹریشن درخواست کے نفاذ کے ڈپلیکیٹ سرٹیفکیٹ کا اجرا، گاڑی رجسٹریشن سافٹ ویئر، 29 ریاستوں/مرکز کے زیر انتظام علاقوں میں نافذ کیا گیا ہے۔ جھارکھنڈ نے فروری 2007 سے پہلے 18 ضلعی ٹرانسپورٹ دفاتر اور چار علاقائی ٹرانسپورٹ دفاتر سمیت 12 اضلاع میں گاڑیوں کی رجسٹریشن سافٹ ویئر اور لائسنس سافٹ ویئر کو نافذ کیا، جس سے ٹیکس وصول کرنے، گاڑیوں کو رجسٹر کرنے، ڈرائیونگ اور ڈرائیونگ اسکول لائسنس جاری کرنے، گاڑیوں کی فٹنس ریکارڈ کرنے اور اسمارٹ کارڈ جاری کرنے میں مدد ملی۔ اسمارٹ کارڈ کاغذی دستاویزات کی جگہ لے لیتے ہیں، معلومات کو ذخیرہ کرتے ہیں، اور جعلی دستاویزات کے خطرے کو دور کرتے ہیں۔ تمل ناڈو نے 28 جولائی 2007 کو مدورائی نارتھ آر ٹی او میں وہان اور سارتھی متعارف کرایا۔ ان نظاموں نے بے ترتیب گاڑیوں کے رجسٹریشن نمبر تیار کیے، کارروائیوں کو بہتر بنایا، اور حاصل کردہ ڈیٹا کو ریاست کے دارالحکومت چنئی میں ایک ڈیٹا بیس میں بھی ڈالا گیا۔ ناگالینڈ نے جولائی 2008 میں ایک ہی ڈیٹا بیس سے منسلک واہان اور سارتھی سافٹ ویئر کا استعمال شروع کیا۔ کرناٹک نے مائیکروچپ ایمبیڈڈ اسمارٹ کارڈز کو جون 2009 میں لازمی قرار دیا تھا جس کی لاگت ریاست میں تقریبا 70 لاکھ گاڑیوں کے لیے 200 روپے تھی (جون 2009 کے اعداد و شمار)۔ اس وقت بنگلور، کرناٹک میں پانچ آر ٹی اوز نے پہلے ہی یہ کارڈ جاری کرنا شروع کر دیے تھے، جن میں ڈرائیور اور ان کے جرائم کے ریکارڈ اور دستاویزات کی جعل سازی کو روکنے کے لیے تھے۔ ہریانہ ریاست نے 13 اضلاع کے روڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹیز کو کمپیوٹرائز کیا اور 28 ستمبر 2010 تک وہان اور سارتھی کو متعارف کرایا۔ گجرات ریاست نے 29 ستمبر 2009 کو سورت میں گاڑی کے ذریعے گاڑیوں کی آن لائن رجسٹریشن کا آغاز کیا، جس سے رجسٹریشن کے لیے لگنے والے وقت کو 15 دن سے کم کر کے چند گھنٹے کر دیا گیا۔ چندی گڑھ کی مرکز کے زیر انتظام علاقے کی رجسٹریشن اینڈ لائسنسنگ اتھارٹی نے نومبر 2009 میں واہان سافٹ ویئر کا آغاز کیا۔ اس نے رجسٹریشن کے عمل کو تیز کرنے اور چوری شدہ گاڑیوں کا پتہ لگانے کے لیے بلیو اسمارٹ کارڈز (رجسٹریشن کارڈز) جاری کرنا شروع کر دیے۔ اروناچل پردیش نے دسمبر 2009 میں ایٹا نگر میں اس پروجیکٹ کا آغاز کیا۔ منی پور نے 5 فروری 2010 تک 3 اضلاع: چوراچند پور، امپھال ایسٹ، اور امپھال ویسٹ میں واہان اور سارتھی کا استعمال شروع کر دیا۔ اتر پردیش نے 73 مقامات پر محکمہ ٹرانسپورٹ کے آن لائن ریکارڈ کو برقرار رکھنے کے لیے یکم جون 2011 سے واہان اور سارتھی کا استعمال شروع کیا، اور سافٹ ویئر کاغذی دستاویزات کی جگہ لے رہا ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ نے سافٹ ویئر کو نافذ کرنے کے نتیجے میں بہتر محصول کی وصولی کا دعوی کیا ہے۔ شہریوں کو فوائد مختلف پروجیکٹوں میں کمپیوٹرائزیشن کی تاثیر کا اندازہ لگانے کے لیے وزارت انفارمیشن ٹیکنالوجی کی طرف سے پینل میں شامل مارکیٹ ریسرچ ایجنسیوں کے ذریعے ایک تشخیصی مطالعہ کیا گیا، جس میں انڈین انسٹی ٹیوٹ آف مینجمنٹ احمد آباد تکنیکی مشیر کے طور پر کام کر رہا ہے۔ اس مطالعے کے مطابق، دوروں کی اوسط تعداد 3.44 سے کم ہو کر 2.43 ہو گئی، اور انتظار کا وقت (منٹوں میں) 130.62 منٹ سے کم ہو کر 98.17 منٹ ہو گیا۔ 12 ریاستوں کے لیے جہاں سروے کیا گیا تھا، اوسطا 66 روپے فی ٹرانزیکشن کی بچت بھی ہوئی (کل لاگت = فی tripXno.of ٹرپس کے لیے سفری لاگت + اجرت کا نقصان + رشوت ادا کرنے کا تناسب اوسط رشوت کی رقم)۔ بچت میں سب سے بڑا فائدہ مدھیہ پردیش میں ہوا جہاں فی ٹرانزیکشن لاگت 5 لاکھ روپے سے کم ہو گئی۔ 331.80 روپے کی بچت کے ساتھ 1031.82 سے 700.02 تک۔ دیگر ریاستیں جہاں قیمتوں میں کمی آئی ہے ان میں ہریانہ، دہلی، کیرالہ، اڑیسہ، راجستھان، اتراکھنڈ اور مغربی بنگال شامل ہیں۔ تاہم، کچھ ریاستوں میں فی ٹرانزیکشن لاگت میں اضافہ ہوا۔ تمل ناڈو میں فی ٹرانزیکشن لاگت 296.55 سے بڑھ کر 376.63 ہو گئی جس کی کل لاگت میں 80.08 روپے کا اضافہ ہوا۔ دیگر ریاستیں جہاں لاگت میں اضافہ ہوا وہ ہماچل پردیش، گجرات اور پنجاب تھیں۔ نیشنل انفارمیٹکس سینٹر کو اس پروجیکٹ کے لیے ایوارڈ ملا جس کے بارے میں کہا گیا تھا کہ اس میں "صارفین کی اطمینان" کے ساتھ ساتھ "نظام میں شفافیت، کارکردگی اور ردعمل" جیسے فوائد ہیں۔ شاہد بھگت سنگھ نانگر، پنجاب کو اس کے مختلف ای گورننس منصوبوں کے لیے سی ایس آئی-نہیلینٹ ای گورننس ایوارڈ 2009 میں ذکر کیا گیا ہے کہ واہان اور ساری کے نفاذ کے نتیجے میں شہریوں کے لیے عمل اور فوائد میں بہتری آئی ہے۔ پریس کے ذریعے یہ بھی بتایا گیا ہے کہ جھارکھنڈ میں سنگل ونڈو کلیئرنس اور عمل کو آسان بنانے سے خدمات کے معیار میں بہتری آئی ہے۔ ۔