Minoo Merwan Engineer
ایئر مارشل مینو مروان انجینئر، پی وی ایس ایم، ایم وی سی، ڈی ایف سی (1 دسمبر 1921-31 دسمبر 1997) ہندوستانی فضائیہ کے سابق فضائی افسر تھے۔ وہ ہندوستانی فضائیہ کے سب سے زیادہ اعزاز یافتہ افسران میں سے ایک ہیں، جن کا دوسرا سب سے بڑا سول اعزاز-پدم بھوشن، دو بہادری کے اعزاز-مہا ویر چکر اور ممتاز فلائنگ کراس، اور امن کے وقت کا سب سے بڑا ممتاز سروس ایوارڈ-پرم وششٹ سیوا میڈل ہے۔ ان کے بڑے بھائی، ایئر مارشل ایسپی انجینئر نے چوتھے چیف آف ایئر اسٹاف کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ابتدائی زندگی کے انجینئر ایسپی مروان ایرانی 1 دسمبر 1921 کو لاہور، صوبہ پنجاب، برطانوی ہندوستان میں مہروان ایرانی اور مانیک بائی کے ہاں پیدا ہوئے۔ مہروان شمال مغربی ریلوے کے ڈویژنل انجینئر تھے۔ میکینکس میں ان کی دلچسپی کی وجہ سے ان کے دوستوں نے ان کا نام بدل کر انجینئر رکھ دیا۔ وہ آٹھ بہن بھائیوں میں چھٹے نمبر پر تھے-دو لڑکیاں اور چھ لڑکے۔ ان کے بھائی ایسپی، جنگو اور رونی بھی ہندوستانی فضائیہ میں شامل ہوئے، جبکہ ایک اور بھائی ہومی نے ہندوستانی فوج میں شمولیت اختیار کی۔ ایسپی، مینو اور رونی ڈی ایف سی کے وصول کنندگان تھے، ایک انوکھا کارنامہ جہاں تین بھائیوں کو بہادری کے اعزازات سے نوازا گیا۔ فوجی کیریئر ابتدائی کیریئر انجینئر نے 1940 میں ہندوستانی فضائیہ میں شمولیت اختیار کی، اور یکم اگست کو کمیشن حاصل کیا۔ وہ اپنے بڑے بھائیوں ایسپی اور جہانگیر (جنگو) کے بعد فضائیہ میں شامل ہونے والے تیسرے انجینئر بھائی تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، انہوں نے برما میں نمبر 1 کے حصے کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 3 اسکواڈرن آئی اے ایف۔ انہیں اراکان آپریشنز میں ان کے کردار کے لیے ڈی ایف سی سے نوازا گیا۔ 30 نومبر 1945 کو انجینئر کو اسکواڈرن لیڈر کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور نمبر 1 کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ 8 اسکواڈرن آئی اے ایف۔ جنگ کے بعد یکم نومبر 1946 کو انہیں نمبر 1 کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ 4 اسکواڈرن آئی اے ایف۔ اسکواڈرن کو قابض افواج کے حصے کے طور پر میکو، جاپان منتقل کر دیا گیا۔ انجینئر نے جاپان میں نقل مکانی اور کارروائیوں میں اسکواڈرن کی قیادت کی۔ آزادی کے بعد مارچ 1948 میں انجینئر نے ایئر فورس اسٹیشن سری نگر کی کمان سنبھالی۔ سری نگر میں اسٹیشن کمانڈر کے طور پر، وہ جموں و کشمیر میں فضائیہ کی تمام کارروائیوں کے ذمہ دار تھے۔ اس آپریشن کے لیے، انہیں مہا ویر چکر سے نوازا گیا، جو جنگ کے وقت کا دوسرا سب سے بڑا بہادری کا اعزاز ہے۔ مہا ویر چکر کا توصیف نامہ مندرجہ ذیل ہے: جنگ کے بعد، 1949 میں، انہیں آر اے ایف اسٹاف کالج، انڈوور میں شرکت کے لیے منتخب کیا گیا۔ اسٹاف کورس مکمل کرنے کے بعد وہ ہندوستان واپس آئے اور انہیں بنگلور میں ٹریننگ کمانڈ کا سینئر ایئر اسٹاف آفیسر (ایس اے ایس او) مقرر کیا گیا۔ یکم اکتوبر 1954 کو انہیں پونے میں لوہگاؤں ایئر فورس اسٹیشن کا اسٹیشن کمانڈر مقرر کیا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے ممبئی اور پونے میں نو تشکیل شدہ 2 ٹیکٹیکل ایئر سپورٹ گروپ اور 2 ٹیکٹیکل ایئر سینٹر کی کمان سنبھالی۔ 15 اپریل 1959 کو انہیں ایسٹرن ایئر کمانڈ کا ایس اے ایس او مقرر کیا گیا۔ 1962 میں چین بھارت جنگ کے دوران، انہیں نمبر 1 کا ایئر آفیسر کمانڈنگ (اے او سی) مقرر کیا گیا تھا۔ 1 تیز پور میں مقیم آپریشنل گروپ۔ مشرقی شعبے میں ان کی خدمات کے لیے انہیں پرم وششٹ سیوا میڈل سے نوازا گیا۔ 5 اگست 1963 کو انجینئر کو ایئر وائس مارشل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور ایئر آفیسر کمانڈنگ ان چیف ایسٹرن ایئر کمانڈ مقرر کیا گیا۔ ایک سال سے کچھ زیادہ عرصے کے بعد، وہ اکتوبر 1964 میں ڈپٹی چیف آف دی ایئر اسٹاف (ڈی سی اے ایس) کے طور پر ایئر ہیڈکوارٹر چلے گئے۔ یکم مارچ 1968 کو ڈی سی اے ایس کی تقرری کو ایئر مارشل کے عہدے پر اپ گریڈ کیا گیا اور انجینئر کو اس عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1971 کی ہند-پاکستان جنگ 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے وقت، وہ ویسٹرن ایئر کمانڈ کے ایئر آفیسر کمانڈنگ ان چیف تھے۔ جنگ میں ان کے کردار کے لیے انجینئر کو ان کی قیادت اور خدمات کے لیے پدم بھوشن سے نوازا گیا۔ ۔