Shivalik-class frigate
شیوالک کلاس یا پروجیکٹ 17 کلاس ہندوستانی بحریہ کے ساتھ خدمت میں ملٹی رول اسٹیلتھ فریگیٹس کی ایک کلاس ہے۔ یہ ہندوستان میں بنائے گئے پہلے چپکے جنگی جہاز ہیں۔ انہیں اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا کہ وہ پچھلی دہائیوں کے مقابلے میں بہتر خفیہ خصوصیات اور زمینی حملے کی صلاحیتوں کے حامل ہوں۔ 2000 اور 2010 کے درمیان کل تین جہاز بنائے گئے تھے، اور تینوں 2012 تک کمیشن میں تھے۔ شیوالک کلاس، اس وقت ان سے تیار کیے جانے والے سات پروجیکٹ 17 اے فریگیٹس کے ساتھ، 21 ویں صدی کے پہلے نصف میں ہندوستانی بحریہ کے اہم فریگیٹس ہونے کا امکان ہے۔ اس کلاس کے چار جہاز مزگون ڈاک لمیٹڈ (ایم ڈی ایل) اور تین مہندرگیری کے مینوفیکچررز گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز (جی آر ایس ای) نے بنائے تھے۔ کلاس اور مرکزی جہاز کا نام شیوالک پہاڑیوں کے نام پر رکھا گیا ہے۔ اس طبقے کے بعد کے جہازوں کے نام بھی ہندوستان میں پہاڑی سلسلوں کے نام پر رکھے گئے ہیں۔ ڈیزائن اور تفصیل پروجیکٹ 17 کا تصور 1990 کی دہائی میں ہندوستانی بحریہ کی ایک قسم کے چپکے فریگیٹس کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے کیا گیا تھا جنہیں ہندوستان میں ڈیزائن اور بنایا جانا تھا۔ اس منصوبے کے لیے ڈائریکٹوریٹ آف نیول ڈیزائن (ڈی این ڈی) کی وضاحتیں "5000 ٹن اسٹیلتھ فریگیٹس (پروجیکٹ 17) کی ایک کلاس کا مطالبہ کرتی ہیں جس میں جدید دستخطی دبانے اور دستخطی انتظام کی خصوصیات شامل ہیں"۔ پہلی تین اکائیوں کو باضابطہ طور پر ہندوستانی بحریہ نے 1999 کے اوائل میں آرڈر کیا تھا۔ شیوالک کا ڈیزائن ہندوستانی جہازوں میں بہت سی اولین چیزوں کی علامت ہے۔ شیوالک مشترکہ ڈیزل یا گیس (سی او ڈی او جی) پروپلشن سسٹم استعمال کرنے والا پہلا ہندوستانی بحری جہاز ہے۔ سی او ڈی او جی گیئر باکسز کو ایلکن انجینئرنگ نے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ اس طبقے کی اہم خصوصیات اس کی خفیہ خصوصیات اور زمینی حملے کی صلاحیت ہیں۔ بحری جہاز ساختی، تھرمل اور صوتی چپچپا خصوصیات کو شامل کرتے ہیں۔ جہاز اپنے نیٹ ورک کے لیے 10 گیگا بٹ لین کا استعمال کرتے ہیں۔ زیادہ وسیع و عریض رہائش فراہم کیے جانے کے ساتھ جہازوں کے اس طبقے میں عملے کے آرام پر بھی زور دیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، آئی این ایس شیوالک ہندوستانی بحریہ کا پہلا جہاز ہے جس میں چپاتی اور ڈوسا بنانے والے سوار ہیں۔ عمومی خصوصیات اور پروپلشن شیوالک کلاس کے فریگیٹس کی مجموعی لمبائی، ایک بیم اور ایک ڈرافٹ ہوتا ہے۔ بحری جہاز عام بوجھ پر اور مکمل بوجھ پر نقل مکانی کرتے ہیں۔ تکمیل تقریبا 257 ہے، جن میں 35 افسران شامل ہیں۔ وہ کوڈوگ ترتیب میں دو پیلسٹک 16 پی اے 6 ایس ٹی سی ڈیزل انجن اور دو جی ای ایل ایم 2500 + بوسٹ ٹربائن استعمال کرتے ہیں جو کل طاقت فراہم کرتے ہیں۔ یہ جہازوں کو زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے۔ الیکٹرانکس اور سینسر شیوالک کلاس کے فریگیٹس الیکٹرانکس اور سینسرز کی ایک وسیع رینج سے لیس ہیں۔ ان میں شامل ہیں: 1 × ایم آر-760 فریگیٹ ایم 2 ای ایم 3-ڈی ریڈار 4 × ایم آر-90 اوریکھ ریڈار 1 × ای ایل ٹی اے ای ایل/ایم-2238 اسٹار 2 × ای ایل ٹی اے ای ایل/ایم-2221 ایس ٹی جی آر 1 × بی ای ایل اپرنا اس کے علاوہ، جہاز ہمسا-این جی (ہل-ماونٹڈ سونار ایرے) اور بی ای ایل ایلورا الیکٹرانک وارفیئر سوٹ استعمال کرتے ہیں۔ شیوالک کلاس کے جنگی جہاز روسی، ہندوستانی اور اسرائیلی ہتھیاروں کے نظام کے مرکب سے لیس ہیں۔ ان میں 76 ایم ایم اوٹوبریڈا نیول گن، کلب اور برہموس سپرسونک اینٹی شپ میزائل، شٹل-1 اینٹی ایئرکرافٹ میزائل، آر بی یو-6000 اینٹی سب میرین راکٹ لانچر اور 6-324 ایم ایم آئی ایل اے ایس 3 (2 ٹرپل) ٹارپیڈوز شامل ہیں۔ ایک 32 سیل وی ایل ایس نے براک ایس اے ایم اور اے کے-630 ایکٹ کو کلوز ان ویپن سسٹمز (سی آئی ڈبلیو ایس) کے طور پر لانچ کیا۔ جہازوں میں دو ایچ اے ایل دھرو یا سی کنگ ایم کے بھی ہوتے ہیں۔ 42 بی ہیلی کاپٹر۔ تعمیر اور خدمات اس طبقے کے تینوں جہاز مزگون ڈاک لمیٹڈ میں تعمیر کیے گئے تھے۔ مرکزی جہاز شیوالک کی تعمیر دسمبر 2000 میں شروع ہوئی۔ جہاز کی بنیاد جولائی 2001 میں رکھی گئی تھی اور اسے اپریل 2003 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اپریل 2010 میں شروع ہونے سے پہلے فروری 2009 میں اس کی سمندری آزمائش ہوئی۔ دوسرا جہاز ست پورہ اکتوبر 2002 میں بچھایا گیا تھا۔ اسے جون 2004 میں شروع کیا گیا تھا اور اگست 2011 میں شروع کیا گیا تھا۔ تیسرا اور آخری جہاز سہیادری ستمبر 2003 میں بچھایا گیا، مئی 2005 میں لانچ کیا گیا اور جولائی 2012 میں کمیشن کیا گیا۔ تینوں جہازوں کا نام ہندوستان میں پہاڑی سلسلوں کے نام پر رکھا گیا ہے: شیوالک شیوالک پہاڑیوں کے نام پر، ست پورہ ست پورہ سلسلے کے نام پر اور سہیادری سہیادری سلسلے کے نام پر جسے عام طور پر مغربی گھاٹ کہا جاتا ہے۔ کلاس کا مرکزی جہاز، آئی این ایس شیوالک، شمال مغربی بحرالکاہل میں جیمیکس 2012 (جاپان-ہندوستان سمندری مشق) کے لیے چار دیگر جہازوں کے ساتھ تعینات کیا گیا تھا جس میں ایک راجپوت کلاس گائیڈڈ میزائل تباہ کن، ایک دیپک کلاس فلیٹ ٹینکر، اور ایک کورا کلاس کارویٹ شامل تھے، اور اس نے جاپان کے ساتھ ہندوستان کی پہلی دو طرفہ سمندری مشق میں حصہ لیا۔ جاپانی میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس (جے ایم ایس ڈی ایف) کی نمائندگی دو تباہ کن، ایک سمندری گشت طیارہ اور ایک ہیلی کاپٹر نے کی۔ شمالی بحر الکاہل میں تعیناتی کے بعد جنگی گروپ کو بحیرہ جنوبی چین میں تعینات کیا گیا۔ ہندوستان کی لک ایسٹ پالیسی کے ایک حصے کے طور پر، بحری جہازوں نے 13 جون 2012 کو پانچ روزہ خیر سگالی دورے کے لیے شانگھائی بندرگاہ کا دورہ کیا۔ آئی این ایس شکتی نے تینوں تباہ کنوں کے لیے ایندھن اور لاجسٹک ٹینکر کے طور پر کام کیا۔ بحری جہاز 17 جون 2012 کو بندرگاہ سے روانہ ہوئے۔ بندرگاہ سے نکلنے سے پہلے، بحری جہازوں نے پیپلز لبریشن آرمی نیوی کے ساتھ معمول کی گزرگاہ کی مشق کی۔ دوسرے جہاز، آئی این ایس ست پورہ نے مالابار 2012 کی مشق میں امریکی بحریہ کے ساتھ ہندوستانی تباہ کن، کارویٹ اور تیل بھرنے والے آئی این ایس شکتی کے ساتھ حصہ لیا۔ مشق میں حصہ لینے والے دیگر جہازوں میں امریکی بحریہ کا کیریئر اسٹرائیک گروپ (سی ایس جی) 1 شامل تھا، جس میں شامل تھے:، سوار کیریئر ایئر ونگ (سی وی ڈبلیو) 17، گائیڈڈ میزائل کروزر اور گائیڈڈ میزائل تباہ کن۔ ملٹری سیلفٹ کمانڈ کے تیز رفتار جنگی معاون جہاز نے بھی مشق کے لیے مدد فراہم کی۔ آئی این ایس شیوالک نے سپورٹ جہازوں کی مدد کے بغیر پورٹ بلیئر سے 4,500 میل کا سفر کرتے ہوئے قنگداؤ میں منعقدہ پلان کی 65 ویں سالگرہ کی تقریبات میں حصہ لیا۔ ہندوستان، انڈونیشیا اور چین نے تین اعلی سطحی مشقیں کیں جن میں ہائی جیک مخالف مشق بھی شامل ہے۔ جہازوں کی گیلری