Ghatnandur train crash
گھٹنندور ٹرین حادثہ 3 جنوری 2003 کو اس وقت پیش آیا جب سکندرآباد سے منماڈ جانے والی ایک مسافر ٹرین مہاراشٹر، ہندوستان میں امباجوگائی تحصیل گھٹنندور کے قریب ایک بھاری مال بردار ٹرین کے پچھلے سرے سے ٹکرا گئی۔ یہ حادثہ 3 تاریخ کی صبح اس وقت پیش آیا جب مسافر ٹرین، جسے لوپ لائن پر اسٹیشن کو بائی پاس کرنا تھا، گھٹنندور میں اسٹیشن افسران کے ذریعے اس لائن پر منتقل نہیں کی گئی، اور اس طرح اسٹیشن کی مرکزی لائن پر کھڑی مال بردار ٹرین سے ٹکرا گئی۔ آخری لمحات میں ٹرین کو سست کرتے ہوئے ہلاک ہونے والے ڈرائیور کی بدولت تین ڈبے پٹری سے اتر گئے۔ ریسکیو آپریشن، ابتدائی طور پر مقامی لوگوں کے ذریعے، پھر فوجی اور ہنگامی خدمات کے ذریعے، زیادہ تر پھنسے ہوئے اور زخمی لوگوں کو تیزی سے بچانے میں کامیاب رہے، جس کی مدد ملبے میں آگ نہ لگنے سے ہوئی، جیسا کہ اکثر حالات میں ہوتا ہے۔ 18 مسافر فوری طور پر ہلاک اور 41 بری طرح زخمی ہو گئے، جن میں کئی بچے بھی شامل تھے جنہیں ہندوستانی فضائیہ نے 300 کلومیٹر سے زیادہ دور حیدرآباد کے ہسپتال منتقل کیا تھا۔ ریل حکام نے متاثرین اور متاثرین کے اہل خانہ کو معاوضے کی پیش کش کی، جیسا کہ رواج ہے، چوٹ کی شدت کی بنیاد پر سلائڈنگ پیمانے کے ساتھ رقم کا فیصلہ کیا گیا۔ اسٹیشن کے اہلکاروں کو اپنی غلطی کا احساس ہوا، وہ گھبراہٹ میں بھاگ گئے اور کئی دنوں تک روپوش رہے۔ آخر کار، سب کو پکڑا گیا اور تحقیقات کی مدت کے لیے بغیر تنخواہ کے معطل کر دیا گیا، جس سے پتہ چلا کہ وہ آنے والی ٹرین کی پٹری کو تبدیل کرنے اور ڈرائیور کو کافی وقت میں آگے کے خطرات سے خبردار کرنے میں ناکام رہے۔ ان میں پرشانت کمار ورما، ونےک نیلکنتھا، شیشاراؤ سیدھو، سرینیواس سوریہ ونشی اور جی کرشنائیہ شامل تھے۔ اس کے بعد ہندوستانی وزیر ریلوے نتیش کمار کے حوالے سے کہا گیا: "یہ ایک انسانی ناکامی تھی کیونکہ ٹرین کے لیے پوائنٹ مقرر نہیں کیا گیا تھا جو اسی پٹری پر آگے بڑھی تھی جہاں دوسری ٹرین پہلے ہی کھڑی تھی۔" ۔