Motorsport in India
موٹر اسپورٹس ہندوستان کے ملک میں کھیل کی ایک مقبول شکل ہے۔ فارمولہ ون خاص طور پر 2000 کی دہائی میں ملک میں شروع ہوا، جس میں دو ہندوستانی ڈرائیور (نارائن کارتیکیان اور کرن چندھوک) مقابلہ کر رہے تھے اور پہلی فارمولا ون انڈین گراں پری 2011 میں نو تعمیر شدہ بدھ انٹرنیشنل سرکٹ میں ہوئی تھی۔ ایک ملک کے طور پر ہندوستان کی اپنی فارمولا ون ٹیم تھی جسے فورس انڈیا فارمولا ون ٹیم لمیٹڈ کے نام سے جانا جاتا تھا، جس کی بنیاد اور انتظام ایک امیر ہندوستانی تاجر وجے مالیا نے کیا تھا۔ ٹیم سلورسٹون، برطانیہ میں مقیم تھی اور اس نے 2008-2018 سے شروع ہونے والے لگاتار دس سیزنوں کے لیے فارمولا ون میں حصہ لیا، چند مواقع پر بہت کم کامیابی حاصل کی اور فارمولا ون کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں ٹیم کی اعلی ترین پوزیشن 2016 کے سیزن میں چوتھے نمبر پر تھی۔ فیڈریشن آف موٹر اسپورٹس کلب آف انڈیا ملک میں موٹر اسپورٹس کی سرکاری گورننگ باڈی ہے۔ ہندوستان موٹو جی پی، موٹو 3 کلاس میں مہندرا ریسنگ کے ساتھ بھی مقابلہ کرتا ہے۔ مہندرا سوئٹزرلینڈ میں مقیم ہیں لیکن ان کے پاس ہندوستانی لائسنس ہے۔ ہندوستان کی دو پاور بوٹنگ ایف 1 ایچ 2 او گراں پری منعقد ہوئی۔ پہلی پری 2004 میں ممبئی میں منعقد ہوئی تھی جبکہ آخری گرینڈ پری 2018 میں امراوتی میں ہوئی تھی۔ 2018 سے ایک ٹیم کا نام امراوتی رکھا گیا اور اس نے 2019 تک مقابلہ کیا جس میں ڈرائیور جوناس اینڈرسن نے 2019 کے عالمی چیمپئن امریکی شان ٹورنٹے کے برابر کل پوائنٹس (36) کے ساتھ سیزن ختم کیا۔ "ورلڈ چیمپیئن" کا خطاب جوناس اینڈرسن کے بجائے شان ٹورنٹے کو دیا گیا کیونکہ پوڈیم کے نتائج کی گنتی کرتے ہوئے شان نے سیزن کے دوران زیادہ دوسری پوزیشن حاصل کی۔ تاریخ 1 فروری 2005 کو نارائن کارتیکیان ہندوستان کے پہلے فارمولا ون ریسنگ ڈرائیور بنے۔ مارچ 2007 میں، وہ نیسکار سیریز میں مقابلہ کرنے والے پہلے ہندوستانی نژاد ڈرائیور بھی بن گئے۔ انہوں نے کروگر 250 میں نیسکار کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز میں ڈیبیو کیا۔ فورس انڈیا ایف 1 ایک فارمولا ون موٹر ریسنگ ٹیم ہے۔ یہ ٹیم اکتوبر 2007 میں تشکیل دی گئی تھی، جب ہندوستانی تاجروں وجے مالیا اور مشیل مول کی قیادت میں ایک کنسورشیم نے اسپائیکر ایف 1 ٹیم کو 88 ملین یورو میں خریدا تھا۔ بغیر کسی پوائنٹ کے 29 ریسوں سے گزرنے کے بعد، فورس انڈیا نے اپنا پہلا فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ پوائنٹس اور پوڈیم پوزیشن حاصل کی جب جیانکارلو فیسیچلا 2009 کے بیلجیئم گراں پری میں دوسرے نمبر پر رہے۔ نئی دہلی نے 2011 میں نئی دہلی سے 50 کلومیٹر دور گریٹر نوئیڈا کے بدھ انٹرنیشنل سرکٹ میں انڈین گراں پری کی میزبانی کی۔ 2011 کے فارمولا ون سیزن میں، کرن چندھوک ٹیم لوٹس کے ٹیسٹ ڈرائیور تھے اور نارائن کارتیکیان ایچ آر ٹی کے ٹیسٹ ڈرائیور تھے۔ چندھوک اور کارتیکیان دونوں نے 2011 کے انڈین گراں پری میں (بالترتیب جارنو ٹرولی اور ڈینیل ریکیارڈو کے لیے) قدم رکھا۔ یہ پہلا موقع تھا جب دو ہندوستانی ڈرائیور ایک ہی فارمولا ون گراں پری میں مقابلہ کر رہے تھے۔ دسمبر 2013 میں مہندرا ریسنگ نے ایف آئی اے فارمولا ای چیمپئن شپ میں شمولیت اختیار کی۔ 2014-15 میں پہلے سیزن کے لیے، کرن چندھوک برونو سینا کے ساتھ گاڑی چلاتے ہیں۔ مہندرا نے ٹیموں کی چیمپئن شپ کا 8 واں مقابلہ مکمل کیا۔ ہندوستانی ڈرائیور پہلے سیزن کے بعد ٹیم چھوڑ دیتا ہے، اور اس کی جگہ نک ہیڈفیلڈ لے لیتا ہے۔ 17 جنوری 2022 کو، حیدرآباد شہر نے ایف آئی اے کے ساتھ ایک ارادے کے خط پر دستخط کیے، جس سے وہ 2022-2023 فارمولا ای سیزن کے لیے ایک ممکنہ نیا ای-پرکس بن گیا۔ 11 فروری 2023 کو حیدرآباد اسٹریٹ سرکٹ میں پہلی بار حیدرآباد ای-پریکس کی میزبانی کرے گا۔ یہ ہندوستان میں فارمولا ای کی پہلی شروعات ہوگی۔ موٹر سائیکل موٹر اسپورٹس ورلڈ چیمپئن شپ موٹو جی پی کو بھی بدھ انٹرنیشنل سرکٹ میں ملک میں اپنا آغاز کرنے کا فیصلہ کیا گیا ہے، جس نے ماضی میں تین فارمولا ون گراں پری کی میزبانی کی تھی کیونکہ انڈین موٹر اسپورٹس فیڈریشن اور فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی موٹو سائیکلزم (ایف آئی ایم) کے درمیان 2023 میں بھارت موٹو جی پی کے گراں پری کے لیے پہلے ہی بات چیت ہو چکی ہے۔ یہ توقع کی جاتی ہے کہ ہندوستان دنیا میں دو پہیہ گاڑیوں کی سب سے بڑی منڈی ہونے کے ناطے ملک میں بین الاقوامی موٹر سائیکل ریسنگ کے لیے ایک کشش بن سکتا ہے اور بہت زیادہ عوامی ردعمل اور توجہ حاصل کر سکتا ہے۔ مقامات بدھ انٹرنیشنل سرکٹ، نوئیڈا چولاورم، چنئی حیدرآباد اسٹریٹ سرکٹ، حیدرآباد مدراس موٹر ریس ٹریک، چنئی کاری موٹر اسپیڈوے، کوئمبٹور