Lokmanya Tilak Terminus–Secunderabad AC Duronto Express
سکندرآباد-لوک مانیہ تلک ٹرمنس دورونتو ایکسپریس دورونتو زمرے کے تحت ایک سپر فاسٹ ایکسپریس ٹرین ہے جو اور لوک مانیہ تلک ٹرمنس کے درمیان چلتی ہے۔ یہ سروس ہندوستانی ریلوے کے ساؤتھ سینٹرل ریلوے زون کے ذریعے چلائی جاتی ہے اور ہندوستانی ریاستوں تلنگانہ اور مہاراشٹر کو بالترتیب ٹرین نمبر 12220 (سکندرآباد-ممبئی (ایل ٹی ٹی)) اور 12219 (ممبئی (ایل ٹی ٹی)-سکندرآباد) کا استعمال کرتے ہوئے جوڑتی ہے۔ 12220/19 سکندرآباد-ممبئی (ایل ٹی ٹی) دورونتو ایکسپریس دونوں سمتوں میں 12 گھنٹے (64.42 کلومیٹر فی گھنٹہ) میں 773 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتی ہے اور اس طرح اس سروس کے لیے اضافی سپر فاسٹ سرچارج شامل ہوتا ہے کیونکہ یہ ایکسپریس ٹرین کی اوسط رفتار سے کافی زیادہ ہے جو ہندوستانی ریلوے کے قوانین کے مطابق ہے۔ ٹرین صرف ایئر کنڈیشنڈ کوچ پیش کرتی ہے۔ اس کی لمبائی عام طور پر 1 اے سی فرسٹ کلاس کوچ، 3 اے سی 2 درجے کے کوچ اور مسافروں کے لیے 9 اے سی 3 درجے کے کوچ، اے سی کو طاقت دینے کے لیے دونوں سروں پر جنریٹر کوچ اور کیٹرنگ خدمات کے لیے پینٹری کار پر مشتمل ہوتی ہے۔ جیسا کہ ہندوستان میں زیادہ تر ٹرین خدمات کے ساتھ رواج ہے، کوچ کی ساخت میں مانگ کے لحاظ سے ہندوستانی ریلوے کی صوابدید پر ترمیم کی جا سکتی ہے۔ آپریشن 12220 سکندرآباد-ممبئی (ایل ٹی ٹی) دورونتو ایکسپریس ہر منگل اور جمعہ کی رات سکندرآباد جنکشن سے شروع ہوتی ہے اور اگلے دن لوک مانیہ تلک ٹرمینس پہنچتی ہے۔ 12219 لوک مانیہ تلک ٹرمنس-سکندرآباد دورونتو ہر بدھ اور ہفتہ کی رات لوک مانیہ تلک ٹرمنس سے شروع ہوتا ہے اور اگلے دن سکندرآباد جنکشن پہنچتا ہے۔ روٹنگ اور اسٹاپ ایک دورونتو ایکسپریس ٹرین ہونے کے ناطے، اس کے ٹرمینل اسٹاپ کے درمیان پونے جنکشن اور سولاپور میں تجارتی اسٹاپ ہیں۔ تاہم 12220/12219 لوک مانیہ تلک ٹرمینس-سکندرآباد اے سی دورونتو ایکسپریس، اور پر تکنیکی اسٹاپ کے ساتھ چلتی ہے۔ ٹریکشن جیسا کہ کل راستے کو برقی بنایا گیا ہے اسے اپنے پورے سفر کے لیے لالاگوڈا پر مبنی ڈبلیو اے پی-7 کے ذریعے آخر سے آخر تک کھینچا جائے گا۔ 12219 لوک مانیہ تلک ٹرمینس-سکندرآباد دورونتو ایکسپریس کو 2 بینکرز ملتے ہیں جو ٹرین سے منسلک ہوتے ہیں تاکہ ٹرین کو (عام طور پر ڈبلیو اے جی-5 یا ڈبلیو اے جی-7) تک پہنچایا جا سکے۔ رفتار ٹرین کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت رفتار 110 کلومیٹر فی گھنٹہ تک ہے سوائے کچھ حصوں کے۔ اس کے تمام کوچ ایئر کنڈیشنڈ ایل ایچ بی کوچ کی قسم کے ہیں جو 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کی صلاحیت رکھتے ہیں لیکن یہ چھو نہیں سکتے۔ بعض اوقات لوگ الجھن میں پڑ جاتے ہیں کیونکہ انڈین ریلوے کی ویب سائٹ یا انڈین ریلوے انسٹی ٹیوٹ آف سول انجینئرنگ کی ویب سائٹ پر انڈین ریلوے پرمیننٹ وے مینوئل (آئی آر پی ڈبلیو ایم) کے مطابق، بی جی (براڈ گیج) لائنوں کو مستقبل کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت رفتار کی بنیاد پر چھ گروپوں 'اے' سے 'ای' میں درجہ بند کیا گیا ہے لیکن یہ موجودہ رفتار کے برابر نہیں ہو سکتا ہے۔ لوک مانیہ تلک ٹی اور کرجٹ کے درمیان 105 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے کیونکہ یہ ممبئی کرجٹ روٹ کا تقریبا پورا حصہ ہے جس کی رفتار 105 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، کرجٹ پالسداری میں 80 کلومیٹر فی گھنٹہ صرف 3 کلومیٹر طویل روٹ، پالسداری لوناوالا میں 60 کلومیٹر فی گھنٹہ 25 کلومیٹر طویل گھاٹ (پہاڑی) روٹ، لوناوالا واڑی روٹ میں 110 کلومیٹر فی گھنٹہ، وادی وکر آباد سکندرآباد نامعلوم ہے۔ حادثات 4 مئی 2014 کو، 12220 سکندرآباد-لوک مانیہ تلک ٹرمینس دورونتو ایکسپریس قریب ہی ایک ٹریکٹر ٹریلر سے ٹکرا گئی جس سے 3 افراد ہلاک اور 8 شدید زخمی ہو گئے۔ 12 ستمبر 2015 کو، 12220 سکندرآباد-ممبئی دورونتو ایکسپریس کرناٹک میں سولاپور ڈویژن پر شاہباد اور گلبرگا کے درمیان مارٹور اسٹیشن پر صبح تقریبا 2 بج کر 15 منٹ پر پٹری سے اتر گئی۔ جب اس کے آٹھ کوچ پٹری سے اتر گئے تو دو مسافر ہلاک اور 30 سے زائد زخمی ہو گئے۔ ۔