Wellesley Bridge, Srirangapatna
ویلسلی پل، سری رنگا پٹنہ ایک قدیم پتھر کا پل ہے جو 1804 میں ریاست کرناٹک میں میسور (اب میسور) سے بنگلور (اب بنگلور) جانے والی ہائی وے روڈ پر بنایا گیا تھا۔ یہ پتھر کا پل دریائے کاویری کے شمالی کنارے پر بنایا گیا ہے (جسے دریائے کاویری بھی کہا جاتا ہے)۔ جب تعمیر کیا گیا تو یہ سری رنگا پٹنہ (جسے برطانوی راج کے دوران سری رنگا پٹم بھی کہا جاتا ہے) کے جزیرے کے قصبے تک جانے والا پہلا اہم راستہ تھا جو ابتدائی طور پر 1799 میں ٹیپو سلطان کی موت کے بعد میسور سلطنت کے ووڈیار خاندان کا دارالحکومت تھا۔ یہ پل مارکوئس ویلسلے کے لیے وقف تھا جو اس کی تکمیل کے وقت برطانوی ہندوستان کے گورنر جنرل تھے، اور اس کا افتتاح اکتوبر 1804 میں ہوا۔ یہ میسور کی بادشاہی کے پونیا دیوان کی مجموعی نگرانی میں تعمیر کیا گیا تھا، جیسا کہ بادشاہ مماڈی کرشنا راجا ووڈیار نے ہدایت کی تھی۔ مضبوط پل پتھر کے ستونوں اور کاربلز سے بنایا گیا ہے، جو پتھر کے گرڈرز سے گھرا ہوا ہے، اور دریا میں 200 سال سے زیادہ بھاری ٹریفک اور شدید سیلاب سے بچ گیا ہے۔ اس کی مرمت 2018-22 میں کی گئی تھی اور اسے سائیکل سواروں، موٹر سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں کے ذریعے استعمال کیا گیا تھا۔ پل کو ورثے کی یادگار کے طور پر فروغ دینے کی تجویز پیش کی گئی ہے۔ تاریخ سری رنگا پٹنہ میں دریائے کاویری کی کسی بھی شاخ پر کوئی پل نہیں تھا جب تک کہ چوتھی اینگلو میسور جنگ کے دوران سرینگا پٹم (1799) کے محاصرے کے بعد 1799 میں انگریز وہاں نہیں آئے جب میسور سلطنت کے اس وقت کے حکمران ٹیپو سلطان جنگ کے دوران مارے گئے تھے۔ اس جنگ کے بعد، میسور کی بادشاہی کو برطانوی راج کے ذریعے ووڈیار خاندان میں بحال کر دیا گیا تھا جس کے حکمران بادشاہ مماڈی کرشنا راجا ووڈیار تھے۔ میسور سلطنت کے اس وقت کے دیوان-ریجنٹ، پورنیا کو بادشاہ (جو ابھی نابالغ تھا) نے ہدایت دی تھی کہ وہ سری رنگا پٹنہ تک مواصلات کا ایک آسان ذریعہ کھولنے کے لیے ترجیحی بنیاد پر دریائے کاویری پر ایک مضبوط پل کی منصوبہ بندی اور تعمیر شروع کرے جو میسور شہر میں منتقل ہونے سے پہلے بھی ووڈیار سلطنت کا دارالحکومت تھا۔ پورنایا نے کیریگور اور اس سے آگے میسور کو جوڑنے کے لیے پل کی تعمیر کے لیے 5.5 لاکھ روپے کا تخمینہ تیار کیا۔ پل کے لیے جگہ کا انتخاب آرتھر ویلسلے، ویلنگٹن کے پہلے ڈیوک، سرینگا پٹم اور میسور کے گورنر نے کیا تھا، جنہوں نے 1799 میں ٹیپو سلطان کے خلاف برطانوی رجمنٹ کی قیادت کی تھی۔ وہ گورنر جنرل رچرڈ ویلسلے کے بھائی تھے، جن کے نام پر پل کا نام رکھا گیا ہے۔ پورنیہ کو اس پل پر ان کے کام کے لیے نوازا گیا اور انہیں پنشن بھی ملی۔ اس پل پر ایک دو لسانی نوشتہ (انگریزی اور فارسی) مارکس ویلسلی بہادر کے اعزاز میں پل کا نام درج کرتا ہے جس کا فارسی متن میں جسر ویلسلی کے نام سے حوالہ دیا گیا ہے۔ خصوصیات دریائے کاویری کی شمالی شاخ پر بنائے گئے پل میں 512 فٹ لکیری آبی گزرگاہ کے ساتھ 8 فٹ کے کل 64 اسپانس ہیں۔ مقامی کنڑ زبان میں اسے کرانگور سیتووی ('سیتووی' جس کا مطلب ہے "پل") کہا جاتا ہے جس کا مطلب ہے وہ پل جو کرانگور گاؤں کی طرف جاتا ہے۔ اس نے جنوب مغربی مانسون کی شدید بارشوں کے دوران دریائے کاویری کے شدید سیلاب کا مقابلہ کیا ہے۔ اپ اسٹریم ریچز میں دریائے کاویری پر کے آر ایس ڈیم کی تعمیر کے بعد، پل 100000 کیوسک سے زیادہ سیلاب کا پانی چھوڑنے کا مقابلہ کر چکا ہے۔ یہ پل، اگرچہ ظاہری شکل میں کھردرا ہے، مقامی آرکیٹیکچرل ڈیزائن کے مطابق بنایا گیا تھا جس میں یک سنگی پتھر کے ستونوں کے ساتھ پتھر کے کاربلز (دو تہوں میں) لگے ہوئے تھے جو پتھر کے گرڈرز کی چار تہوں کو سہارا دیتے ہیں جن کے اوپر سڑک کے پتھر کے سلیب ہیں۔ یہ پل بنگلورو اور میسور کے علاقے کے درمیان گاڑیوں کی آمدورفت کا بنیادی ذریعہ تھا جب تک کہ 1967 میں نیچے کی طرف ایک نیا پل تعمیر نہیں کیا گیا۔ میسور کی ہیریٹیج کمیٹی نے حکومت کرناٹک پر زور دیا ہے کہ وہ اس پل کو ورثے کی یادگار قرار دے کیونکہ یہ معیار پر پورا اترتا ہے۔ بحالی اپنے وجود کی دو صدیوں کے دوران، پل میں دراڑیں، گھاس پھوس اور درختوں کی نشوونما دیکھی گئی تھی جس سے اس کے استحکام کو خطرہ لاحق تھا، اور یہاں تک کہ اس کی ملحقہ برقرار رکھنے والی دیوار کا ایک حصہ بھی منہدم ہو گیا تھا۔ ماہر ورثہ کمیٹی کے زور پر محکمہ آثار قدیمہ، عجائب گھر اور ورثہ نے 2018 میں 28 لاکھ روپے کی تخمینہ لاگت سے پل کی مرمت اور بحالی کے کام شروع کیے تھے۔ گھاٹوں کے علاوہ پل کی بنیاد پر موجود اوپری سلیب کو نئے پتھروں سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ اس کے بعد بحالی کے کام اصل تعمیراتی چونا پتھر، جلی ہوئی اینٹوں اور چھوٹے پتھروں کے مطابق مکمل کیے گئے ہیں اور دریا میں سیلاب کے بھاری اخراج کو برداشت کرنے کے لیے کافی مضبوط بنائے گئے ہیں۔ ۔