INS Batti Malv
آئی این ایس بٹی مالو (ٹی 67) ہندوستانی بحریہ کا تیسرا جہاز ہے، جسے تیزی سے حرکت کرنے والے سطحی جہازوں کے خلاف روک تھام اور ساحلی علاقوں اور خصوصی اقتصادی زون میں تلاش اور بچاؤ کی کارروائیوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ نیکوبار میں بٹیمالو جزیرے کے نام سے منسوب اس جہاز کو گارڈن ریچ شپ بلڈرز اینڈ انجینئرز نے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ بورڈ پر موجود ڈیزل جنریٹر کمنز انڈیا کے ذریعے فراہم کیے جاتے ہیں۔ سیٹلائٹ کمیونیکیشن اور گلوبل پوزیشننگ سسٹم سمیت بورڈ پر موجود الیکٹرانک آلات بھارت الیکٹرانکس لمیٹڈ، ای سی آئی ایل اور ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ کے ہیں۔ یہ جہاز 28 جون 2005 کو انڈمان جزائر کے ساحل کے ساتھ گشت کی کارروائیوں کے لیے لانچ کیا گیا تھا۔ کلاس کے دوسرے جہازوں کی طرح اس جہاز میں اے بی بی کے ذریعہ فراہم کردہ ایئر کنڈیشنگ سسٹم، جی ای پی سی کے سوئچ بورڈز، کمنز انڈیا کے ڈی جی سیٹ، گودریج گروپ کے ذریعہ ڈیزائن کردہ رہائشی مقامات کے ساتھ ساتھ ایک بلٹ ان آر او (ریورس اوسموسس) پلانٹ بھی ہے۔ اس جہاز کو 31 جولائی 2006 کو پورٹ بلیئر میں وائس ایڈمرل ارون کمار سنگھ نے کمیشن کیا تھا۔ اپریل 2010 میں آپریشنز آئی این ایس بٹی مالو نے فکسڈ ونگ اور روٹری ونگ طیاروں کے علاوہ ہندوستانی بحریہ کے دیگر جہازوں یعنی آئی این ایس مہیش (ایل 19) (لینڈنگ شپ ٹینک)، (ڈسٹروائر)، آئی این ایس جیوتی (ٹینکر) کے ساتھ ساتھ مشرقی بحریہ کی کمان کی ایک آبدوز کے ساتھ ہند سنگاپور کی بحری مشق سمبیکس میں حصہ لیا۔ مارچ 2011 میں جنگی جہاز نے انڈمان اور نکوبار جزائر کے مغربی حصے میں معمول کی گشت کے دوران انٹرویو جزیرے سے 23 میانمار کے شکاریوں کے ساتھ تین کشتیاں پکڑی تھیں۔ 2016 میں ہندوستانی فضائیہ کا اے این-32 لاپتہ ہوا جہاں طیارہ اب بھی لاپتہ ہے۔ 29 میں سے 8 ارکان ٹیکنیشن تھے جو آئی این ایس بٹی مالو پر نصب سی آر این-91 ہتھیاروں کے نظام پر کچھ مرمت کا کام کرنے کے لیے پورٹ بلیئر جا رہے تھے۔ 2014 میں آئی این ایس ست پورہ، آئی این ایس سہیادری، آئی این ایس سریو کے ساتھ جہاز کو دیگر بین الاقوامی بحریہ کے ساتھ ملائشیا ایئر لائنز کی لاپتہ پرواز 370 کی تلاش میں لگایا گیا تھا۔ یہ طیارہ جو بیجنگ جا رہا تھا بحر ہند کے اوپر سے غائب ہو گیا تھا۔ اس جہاز نے 2009 میں فوکیٹ جزیرے سے رائل تھائی نیوی کے ساتھ ایک تربیتی مشق میں بھی حصہ لیا تھا۔ ۔