Chetan Korada
چیتن کورادا (پیدائش 14 نومبر 1986) ایک ہندوستانی ریسنگ ڈرائیور ہے جسے مصنوعی پیروں کا استعمال کرتے ہوئے ریس جیتنے والا دنیا کا پہلا ڈرائیور ہونے کا اعزاز حاصل ہے۔ وہ ایشیا میں پہلے، اور سابق فارمولا ون ڈرائیور ایلکس زانارڈی کے بعد دنیا میں دوسرے نمبر پر ہیں، جنہوں نے مصنوعی ٹانگ کا استعمال کرتے ہوئے موٹرسپورٹ میں مقابلہ کیا۔ پیدائش کے دوران ایک خرابی کے ساتھ پیدا ہونے کی وجہ سے، وہ طبی مشورے کے تحت بہت کم عمر میں دو طرفہ طور پر کاٹا گیا تھا۔ 2007 میں ریسنگ شروع کرنے کے بعد، کورادا نے نسبتا کامیابی کے ساتھ مختلف چیمپئن شپ میں حصہ لیا، جس میں 2009 ایم ایم ایس سی سمر کپ چیمپئن شپ (کلاس-ایف آئی ایس ایس ایم ای) میں چھ ریسوں میں سے ٹائٹل اور پانچ فتوحات کے ساتھ ساتھ جے کے ٹائر ایف ایم ایس سی آئی نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ (کلاس-فارمولا ایل جی بی سوئفٹ 1300 سی سی) کے راؤنڈ 4 میں پہلی پوزیشن حاصل کی۔ انہوں نے ماضی میں ڈبلیو ایس آر ایف (والیس اسپورٹس ریسرچ فاؤنڈیشن)، ریمز ریسنگ اور میکو موٹرسپورٹس جیسی ٹیموں کے ساتھ کام کیا ہے۔ حال ہی میں، وہ نیشنل فارمولا ایل جی بی 1300 چیمپئن شپ میں رنر اپ رہے۔ ذاتی زندگی چیتن آندھرا پردیش کے راجمندرے میں پیدا ہوئے اور تمل ناڈو میں پلے بڑھے۔ انہوں نے تعلیم کے متنوع شعبوں میں قابلیت حاصل کی اور 2006 میں گریجویشن کیا۔ اسکول اور گریجویشن کے سالوں کے دوران، وہ کرکٹ اور باسکٹ بال جیسے مختلف کھیلوں میں سرگرم حصہ دار رہے جس نے اس کھیل کے مطابق ڈھالنا بہت آسان بنا دیا تھا۔ انہوں نے موسیقی کی تلاش بھی کی ہے اور ایک قابل ذکر مدت کے لیے جنوبی ہندوستان میں ممتاز ڈسک جاکیوں میں سے ایک کے طور پر کھڑے رہے ہیں اور اب بھی موسیقی کے تئیں اپنی دلچسپی کو برقرار رکھنے کے لیے سال میں ایک بار بین الاقوامی سطح پر پرفارم کرتے رہتے ہیں۔ اوپن وہیل ریسنگ ہمیشہ ان کا پہلا پیار رہا ہے کیونکہ اس نے انہیں اپنی صلاحیتوں کو کنارے پر دھکیلنے کا سنسنی دیا اور ریس کار کا طریقہ کار سیکھنے کے لیے ان میں تجسس پیدا کیا۔ انہوں نے ان تمام سالوں میں اپنی ماں کے تعاون سے خود کو اچھی طرح سے تربیت دی اور بین الاقوامی مقابلوں میں حصہ لینے کی صلاحیت حاصل کی، جس سے انہیں اپنی جسمانی اور ذہنی طاقت کو ڈھالنے میں مدد ملی۔ اس کی خواہش اعلی بین الاقوامی موٹر اسپورٹس ایونٹس میں سے ایک میں عالمی چیمپئن بننے کی ہے اور وہ واقعی اس کھیل کے لیے وقف ہے کیونکہ وہ مزید کامیابیوں کے ساتھ سیڑھی چڑھنے کے لیے تیار ہے۔ وہ اس وقت اپنے خاندان کے ساتھ چنئی میں مقیم ہیں۔ ریسنگ کیریئر 2007 اپنے ریسنگ کیریئر کے سابقہ حصے میں، چیتن نے جے کے ٹائر نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ 2007 کے راؤنڈ 2 میں حصہ لیا۔ 2008 میں چیتن نے ایم ایم ایس سی سمر کپ کی 3 ریسوں میں حصہ لیا، جس سے انہیں تیسرا مقام حاصل ہوا۔ (کلاس-فارمولا ماروتی/ایف آئی ایس ایس ایم ای-800 سی سی) اسی سال، انہوں نے جے کے ٹائر جونیئر نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ میں حصہ لیا اور 3 ایکس 3 ویں مقام پر ریس ختم کی۔ (کلاس-FISSME) 2009 اس سال چیتن کے ریسنگ کیریئر میں ایک موڑ دیکھا گیا، کیونکہ اس نے ایم ایم ایس سی سمر کپ چیمپیئن 2009 (کلاس-FISSME) میں 6 ریسوں میں سے 5 جیت اور 1 دوسرا مقام حاصل کیا۔ 2010 میں چیتن نے جے کے ٹائر جونیئر نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ (کلاس-ایف آئی ایس ایس ایم ای) میں حصہ لیا، اور 2 ایکس 3rd، 1 ایکس 1st پوزیشن اور 1 ایکس 2nd پوزیشن کے ساتھ ریس ختم کی۔ 2011 کے دوران، چیتن نے جے کے ٹائر جونیئر نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ میں 3 ایکس 3rd، 2 ایکس 1st پلیس اور 1 ایکس 2nd پلیس کے ساتھ حصہ لیا۔ (کلاس-FISSME)۔ ان کے ریسنگ کیریئر کی تاریخ کا یادگار لمحہ اس وقت پیش آیا جب انہوں نے جے کے ٹائر ایف ایم ایس سی آئی نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ (کلاس-فارمولہ ایل جی بی سوئفٹ 1300 سی سی) میں راؤنڈ 4 میں پہلی پوزیشن حاصل کی، جس کا آغاز 24 ریس کاروں میں سے گرڈ پر 12 ویں نمبر سے ہوا۔ وہ کارٹ 1 ریسنگ ایونٹ ریک میں رنر اپ تھے۔ اسی سال کے دوران ایف ایم ایس سی آئی (کلاس 4 اسٹروک-9 بی ایچ پی کارٹس) کے ذریعے۔ 2012 میں، انہوں نے جے کے ٹائر ایف ایم ایس سی آئی نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ (کلاس-فارمولا 4 ایل جی بی) میں حصہ لیا اور بدھ انٹرنیشنل سرکٹ (کلاس-فارمولا بی ایم ڈبلیو) میں منعقدہ جے کے ریسنگ ایشیا سیریز میں فارمولا 1 سپورٹ ریس میں حصہ لیا۔ وہ اسی سال ایم ایم ایس منی اینڈورو فاتح (کلاس-9 بی ایچ پی کارٹس) تھے۔ 2013 میں اس سال چیتن نے جے کے ٹائر روٹیکس میکس نیشنل چیمپئن شپ میں حصہ لیا جس کے بعد جے کے ٹائر ریسنگ سیریز (کلاس-فارمولہ 4 ایل جی بی) میں شرکت کی۔ پرجوش ریسر نے اسی سال کے دوران ایم آر ایف ایف ایم ایس سی آئی نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ کے فائنل راؤنڈ میں بھی تیسری پوزیشن کے ساتھ حصہ لیا۔ 2014 میں سال 2014 میں ایم آر ایف ایف ایم ایس سی آئی نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ (کلاس-فارمولہ 1300) میں حصہ لے کر چیتن نے ریسنگ چیمپئن شپ کا راؤنڈ 1 2 ایکس 3rd پوزیشن کے ساتھ مکمل کیا۔ انہوں نے مرسڈیز بینز ینگ اسٹار ڈرائیور چیلنج (کلاس-مرسڈیز بینز سی 220 اور مرسڈیز سی ایل اے 45 اے ایم جی) میں 24 فائنلسٹ (5790 اندراجات سے) میں سے چوتھے نمبر پر رہے۔ 2015 کے سال میں، وہ ایم آر ایف ایف ایم ایس سی آئی نیشنل ریسنگ رنر اپ چیمپئن (کلاس: فارمولا 1300) تھے اور ایم آر ایف ایف ایم ایس سی آئی نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ 2015 میں فارمولا 1600 سیریز میں بھی حصہ لیا۔ اپنی ریسنگ زندگی کے آخری حصے میں چیتن نے نسان پی ایس 3 جی ٹی اکیڈمی، انڈیا کے لیے انسٹرکٹر کا کردار ادا کیا۔ 2016 پچھلے سال، تجربہ کار ریسر کو ٹاٹا پریما ٹرک ریسنگ پروگرام کے انسٹرکٹر کے طور پر ترجیح دی گئی تھی۔ انہوں نے ایم آر ایف نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ (کلاس: فارمولا ایم آر ایف 1600) میں بھی حصہ لیا۔ 2017 حال ہی میں چیتن ایم آر ایف ایف ایم ایس سی آئی نیشنل ریسنگ چیمپئن شپ 2017 میں 5 پوڈیم ختم کرنے کے بہادر کارنامے کے ساتھ فارمولا ایم آر ایف 1600 نیشنل چیمپئن سیکنڈ رنر اپ بن گئے۔ عوامی پیشی چیتن کئی معزز مقامات پر مدعو اسپیکر تھے ؛ جیسے کہ چنئی میں ٹیڈ ایکس یوتھ اور چنئی لائیو ریڈیو میں ناشتے کا شو، سال 2011 میں۔ وہ سال 2014 میں "آئی کین ڈو اٹ" کے عنوان سے ٹائی کون 2014 (انڈس انٹرپرینیورشپ کانفرنس) میں معزز ترجمان بھی تھے۔ جبکہ 2015 میں، انہوں نے ایم ایم اے مدراس مینجمنٹ ایسوسی ایشن کے اراکین کے سامنے ایک محرک تقریر کی۔ وہ چنئی میں منعقدہ انڈین یوتھ کانکلیو 2016 کے قومی پروگرام میں نظر آئے جس کا مقصد نوجوان ذہنوں کو اپنے جذبے کو آگے بڑھانے اور مزید بلندیوں تک پہنچنے کی ترغیب دینا تھا۔ ریسنگ ریکارڈ کیریئر کا خلاصہ چونکہ کورادا مہمان ڈرائیور تھا، اس لیے وہ پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے نااہل تھا۔ حوالہ جات &