DND Flyway
دہلی-نوئیڈا ڈائریکٹ فلائی وے یا ڈی این ڈی فلائی وے دہلی این سی آر میں ہندوستان کا پہلا 8 لین چوڑا، طویل رسائی پر قابو پانے والا ایکسپریس وے ہے۔ یہ مغربی جانب مہارانی باغ اور نظام الدین کو دریائے جمنا کے مشرقی جانب نوئیڈا (سیکٹر-15 اے) اور میور وہار سے جوڑتا ہے۔ آئی ایل اینڈ ایف ایس کی ملکیت والی نوئیڈا ٹول برج کمپنی لمیٹڈ (این ٹی بی سی ایل) اسے بلڈ-اون-آپریٹ-ٹرانسفر (بی او او ٹی) کی بنیاد پر چلاتی اور برقرار رکھتی ہے۔ ایکسپریس وے، جسے جنوری 2001 میں عوام کے لیے کھول دیا گیا تھا، جاپان میں مقیم متسوئی-ماروبینی کارپوریشن لمیٹڈ نے تعمیر کیا تھا۔ دریائے جمنا پر پل سمیت مرکزی کیریج وے (ایم سی ڈبلیو) کی لمبائی 6 کلومیٹر ہے۔ باقی 1.5 کلومیٹر میور وہار لنک (ایم وی ایل) ہے، جسے 2008 میں کھولا گیا تھا۔ ڈی این ڈی فلائی وے کا افتتاح مقررہ وقت سے چار ماہ پہلے 24 جنوری 2001 کو اتر پردیش کے اس وقت کے وزیر اعلی راج ناتھ سنگھ نے اس وقت کے لیفٹیننٹ گورنر کی موجودگی میں کیا تھا۔ دہلی کے گورنر وجے کپور اور دہلی کی اس وقت کی وزیر اعلی شیلا دکشت۔ دہلی کے مہارانی باغ میں ڈی این ڈی فلائی وے اور انر رنگ روڈ کا جنکشن ہندوستان کی سب سے لمبی ایکسپریس وے کا نقطہ آغاز ہے۔ دہلی-ممبئی ایکسپریس وے۔ تاریخ ڈی این ڈی فلائی وے دریائے جمنا کے پار دہلی کی بڑھتی ہوئی آبادی کو اس کے پڑوسی مقامات سے جوڑنے کی ضرورت سے پروان چڑھا۔ دہلی کی آبادی کا ایک بڑا حصہ ٹرانس یمنا کے علاقے میں رہتا ہے اور جمنا کے دونوں طرف بڑھتے ہوئے علاقوں کے درمیان ایک بڑی کنیکٹنگ سہولت بنانے کی ضرورت تھی۔ یہ پروجیکٹ نیشنل ہائی وے ڈیولپمنٹ پروجیکٹ کا پیش خیمہ تھا اور اسے حکومت ہند اور حکومت یوپی نے منظور کیا تھا۔ شہری ترقی کی وزارت (اب ایم او ایچ یو اے) کی قیادت میں حکومت دہلی، نوئیڈا اتھارٹی (حکومت یوپی) اور آئی ایل اینڈ ایف ایس کے درمیان 7 اپریل 1992 کو ایک مفاہمت نامے پر دستخط کیے گئے تھے۔ این ٹی بی سی ایل 8 اپریل 1996 کو اس کام کے لیے نوئیڈا ٹول برج کمپنی لمیٹڈ (این ٹی بی سی ایل) نامی آئی ایل اینڈ ایف ایس کی ملکیت والی ایک خصوصی مقصد والی گاڑی (ایس پی وی) کو شامل کیا گیا۔ این ٹی بی سی ایل نیشنل اسٹاک ایکسچینج آف انڈیا (این ایس ای) اور اے آئی ایم (لندن اسٹاک ایکسچینج کی ذیلی مارکیٹ) میں درج ہونے والی پہلی ہندوستانی 'ٹول کمپنی' بھی ہے۔ رعایتی معاہدہ 30 سال کے لیے کیا گیا تھا۔ 2001 سے 2031 تک۔ کرناٹک کیڈر کے ایک ریٹائرڈ آئی اے ایس افسر جناب پردیپ پوری 1997 سے 2010 تک این ٹی بی سی ایل کے پہلے صدر اور سی ای او تھے۔ وہ نومبر 2016 سے اگست 2018 تک اس کے نائب صدر بھی رہے۔ کمپنی نیشنل اسٹاک ایکسچینج آف انڈیا اور بمبئی اسٹاک ایکسچینج آف انڈیا میں درج ہے۔ مارچ 2018 تک، کمپنی کی تقریبا 65 فیصد ایکویٹی عوام کی ملکیت ہے۔ ایکویٹی کا 26.3% آئی ایل ایف ایس ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورکس لمیٹڈ کی ملکیت ہے۔ ایکویٹی کا 5.4 فیصد نوئیڈا اتھارٹی کی ملکیت ہے۔ تعمیر عمل درآمد کرنے والی ایجنسی این ٹی بی سی ایل تھی، جو آئی ایل اینڈ ایف ایس کی ملکیت تھی۔ این ٹی بی سی ایل نے ڈی این ڈی فلائی وے کا سول کنسٹرکشن کا کام جاپان میں واقع متسوئی-ماروبینی کارپوریشن لمیٹڈ کو دیا تھا۔ اس میں دہلی کے سرے پر درجہ الگ ٹرمپٹ انٹرچینج اور نوئیڈا کے سرے پر کلوورلیف انٹرچینج ہے جو مزید نوئیڈا-گریٹر نوئیڈا ایکسپریس وے سے جڑا ہوا ہے۔ ڈنمارک میں مقیم کیمپسیکس انٹرنیشنل کو اس منصوبے کے لیے سروے، نقشہ سازی اور جغرافیائی معلومات فراہم کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ اس پروجیکٹ میں آشرم چوک پر ایک فلائی اوور کی تعمیر شامل تھی جسے دیکھ بھال کے لیے دہلی پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ (پی ڈبلیو ڈی) کے حوالے کیا گیا تھا۔ دریائے جمنا پر 552.5 میٹر لمبا مرکزی پل اور 3 چھوٹے پل 408 کروڑ روپے (4.08 ارب روپے) کی لاگت سے تعمیر کیے گئے تھے، جن کی تعمیر 1 جنوری 1999 کو شروع ہوئی تھی۔ عوام کے لیے تجارتی سروس 7 فروری 2001 کو شروع کی گئی تھی، جس میں ایک طرف کے سفر کے لیے 8 روپے کی لاگت آئی تھی۔ این ٹی بی سی ایل نے 2006 میں میور وہار کو ڈی این ڈی فلائی وے سے جوڑنے کے لیے ڈیڑھ کلومیٹر طویل توسیع کی تعمیر شروع کی جسے 19 جنوری 2008 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ ٹول کلیکشن دہلی-نوئیڈا ڈائریکٹ فلائی وے ہندوستان کا پہلا سڑک منصوبہ بھی ہے جس میں الیکٹرانک ٹول کلیکشن (ای ٹی سی) لینز ہیں۔ الہ آباد ہائی کورٹ نے 26 اکتوبر 2016 کو حکم دیا تھا کہ فیڈریشن آف نوئیڈا ریذیڈنٹس ویلفیئر ایسوسی ایشن (فونروا) کی ایک پی آئی ایل پر ڈی این ڈی فلائی وے پر مسافروں سے کوئی ٹول وصول نہیں کیا جائے گا۔ بعد میں 13 جولائی 2018 کو ہندوستان کی سپریم کورٹ نے برقرار رکھا کہ فی الحال اس پر کوئی ٹیکس نہیں لگایا جائے گا۔ عدالت الہ آباد ہائی کورٹ کے حکم کے خلاف این ٹی بی سی ایل کی طرف سے دائر درخواست پر سماعت کر رہی تھی۔ این ٹی بی سی ایل کے عہدیدار کا کہنا ہے کہ 2016 میں اس حصے کو ٹول فری کرنے کے بعد اس کی آمدنی اور فنڈز دونوں ختم ہو گئے ہیں۔ کمپنی ایکسپریس وے کے ساتھ ہوڈنگ اور سائن بورڈز فروخت کرکے اشتہاری آمدنی کی بنیاد پر برقرار رہنے کی کوشش کر رہی ہے۔ داخلہ/باہر نکلنا مندرجہ ذیل جدول میں نوئیڈا اور دہلی میں باہر نکلنے کے راستوں کی فہرست دی گئی ہے۔ صورتحال کی تازہ کاری اپریل 1996: نوئیڈا ٹول برج کمپنی لمیٹڈ (این ٹی بی سی ایل) کے نام سے ایک ایس پی وی 8 اپریل کو تشکیل دی گئی۔ جنوری 1999: متسوئی-ماروبینی کارپوریشن نے این ٹی بی سی ایل کے زیراہتمام تعمیراتی کام شروع کیا۔ جنوری 2001: لیفٹیننٹ گورنر نے مشترکہ طور پر ایکسپریس وے کا افتتاح کیا۔ 24 جنوری کو دہلی کے گورنر، دہلی کے وزیر اعلی اور اتر پردیش کے وزیر اعلی۔ جنوری 2008: میور وہار کے لیے توسیعی لنک 19 جنوری کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ اکتوبر 2016: الہ آباد ہائی کورٹ نے 26 اکتوبر کو حکم دیا کہ مسافروں سے کوئی ٹول وصول نہیں کیا جائے گا۔ جولائی 2018: سپریم کورٹ آف انڈیا نے 13 جولائی کو الہ آباد ہائی کورٹ کے فیصلے کو برقرار رکھا۔ ڈی این ڈی فلائی وے ٹول فری رہے گا۔ ۔