Jairam Valjee Chouhan
جے رام والجی چوہان، رائے بہادر، ایم بی ای (1892-1956)، جسے رائے بہادر جے رام والجی کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک کچی ریلوے ٹھیکیدار، مل کا مالک، کان کن اور انسان دوست تھا، جس نے خود کو جے رام نگر اور رائے گڑھ، ہندوستان میں قائم کیا۔ پیدائشی جے رام کا جنم والجی رتنجی چوہان کے ہاں ہوا، جن کا تعلق کچھ کی مستری برادری سے تھا، جو ریلوے میں اپنی تعمیراتی مہارت اور تعاون کے لیے مشہور ہیں۔ وہ 1892 میں کچھ کے اپنے آبائی گاؤں کمبھریا میں پیدا ہوئے تھے۔ ان کے والد ریلوے کے ٹھیکیدار کے طور پر کام کرتے تھے۔ کیریئر جے رام والجی نے اپنے والد کی میراث کو جاری رکھا اور ریلوے ٹھیکیدار کے طور پر نام کمایا، خاص طور پر بنگال ناگپور ریلوے کے لیے کام کرتے ہوئے کئی پلوں کو مکمل کیا اور ریلوے لائنوں کو دوگنا کیا۔ سالوں میں 1921-29، انہوں نے دریائے ارپا پر ریلوے پل کی تعمیر اور بلاس پور-رائے گڑھ سیکشن کی ریل لائنوں کو دوگنا کرنے کے لیے پراگھاٹ کے قریب ڈیرے ڈالے۔ وہ رائے گڑھ میں اپنے مرکزی دفتر کے ساتھ ریلوے ٹھیکیدار کے طور پر کام کرتے تھے اور رائے گڑھ میں ان کے نام پر ایک کالونی ہے جس کا نام جے رام والجی کالونی ہے۔ وہ اکثر مستری ریلوے کے ساتھی ٹھیکیداروں جیسے بلاس پور کے رائے صاحب ملجی جگمل سواریا اور رائے گڑھ کے شامجی گنگجی سواریا کے ساتھ کام کرتے تھے۔ وہ حکومت کے پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ سی پی اینڈ بیرار کے کلاس-ایک ٹھیکیدار میں سے ایک بھی تھے۔ انہوں نے جے رام نگر میں دریائے ارپا کے کنارے اینٹوں کا ایک بڑا بھٹا بھی شروع کیا تاکہ ریلوے اور دیگر تعمیراتی کاموں کے لیے درکار بڑے پیمانے پر اینٹوں کی تیاری کی جا سکے۔ انہوں نے 1918 میں شروع میں ڈولومائیٹ اور چونا پتھر کی کان کنی کے کاروبار میں قدم رکھا اور جلد ہی سابقہ وسطی صوبوں اور بیرار میں کئی ڈولومائیٹ اور چونا پتھر کی کانوں کے مالک بن گئے۔ وہ پورے جے رام نگر کا واحد مالک تھا۔ ان کی ملکیت والی چونا پتھر اور ڈولومائٹ کانوں میں جے رام نگر کے قریب بھیلین اور بھدیشور کانیں تھیں۔ اس کے پاس لاٹیا گاؤں (اکلتارا کے قریب) میں ایک بڑی لاٹیا کان بھی تھی جس کا کل رقبہ 67.53 ایکڑ تھا اور جے رام نگر، بارپالی اور اڑیسہ کے کلونگا کے قریب ڈولومائیٹ کی کانیں تھیں۔ اس کے پاس وسطی صوبوں اور بیرار میں تمام معدنیات اور پوری مشرقی ریاستی ایجنسی کی منظوری کا سرٹیفکیٹ تھا۔ اس کے پاس بلاس پور میں آئس فیکٹری اور جے رام نگر میں چاول کی دو ملیں بھی تھیں۔ مزید برآں، انہوں نے جے رام نگر میں ایک شوگر فیکٹری کی بنیاد رکھی، جس کی بنیاد 10 فروری 1940 کو رکھی گئی، جہاں مہمان خصوصی سی پی کے گورنر تھے۔ & بیرار، فرانسس ورنر وائیلی۔ انہوں نے جیرام نگر میں اپنی کھیتی کی زمینوں کو بڑے پیمانے پر گنے کی پیداوار کے لیے استعمال کیا، جو ان کی چینی فیکٹری کے لیے خام مال کے طور پر درکار تھا۔ وہ سی پی کی ضلعی اور صوبائی جنگی کمیٹیوں دونوں کی ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن بھی رہے۔ اور بیرار۔ انسان دوستی مزید یہ کہ وہ اپنی انسان دوستی کے لیے بھی جانے جاتے تھے۔ اسے جے رام نگر، کنور بائی چیریٹیبل ڈسپنسری، ہفتہ وار بازاروں، کنوؤں اور سڑکوں پر اساتذہ کے کوارٹر کے ساتھ والجی پرائمنیری اسکول کے نام سے ایک پرائمری اسکول بنانے کی منظوری حاصل ہے۔ اس نے جے رام نگر میں ایک شیو مندر اور کئی کنویں، بازار، سڑکیں، اسپتال اور دھرم شالا بھی بنائے۔ انہوں نے رائے گڑھ ٹاؤن ہال کی تعمیر کے لیے بھی رقم عطیہ کی۔ 1940 میں، سی پی کے گورنر کے دورے کی یاد میں۔ اور بیرار، جے رام نگر میں شوگر فیکٹری کے قیام کے موقع پر، انہوں نے ریڈ کراس کو مکمل طور پر لیس ایمبولینس کار عطیہ کی۔ آنرز برطانوی حکام نے انہیں کاروبار اور انسان دوست کاموں میں ان کی کامیابیوں کے لیے رائے بہادر کا خطاب دیا تھا۔ مقامی برطانوی حکومت نے ان کے اعزاز میں گاؤں کا نام خائرہ سے تبدیل کر کے جے رام نگر رکھ دیا۔ اس ریلوے اسٹیشن کو جو پہلے پراگھاٹ کے نام سے جانا جاتا تھا، 1 ستمبر 1939 کو بنگال ناگپور ریلوے حکام نے ان کے نام پر جے رام نگر ریلوے اسٹیشن کا نام دیا تھا۔ یہ پورے ہندوستان کا واحد ریلوے اسٹیشن تھا جس کا نام ایک انفرادی تاجر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ انہیں یکم جنوری 1945 کو برطانوی حکام نے برٹش ایمپائر کے انتہائی بہترین آرڈر کا رکن بنایا تھا۔ موت 1956 میں رائے گڑھ کے اپنے بنگلے میں ان کا انتقال ہوا، ان کے پسماندگان میں بیوی اور کئی بیٹے اور بیٹیاں تھیں۔ ۔