Raj of Sarawak
سراواک کا راج، جسے سراواک کی بادشاہی یا ریاست سراواک بھی کہا جاتا ہے، جو جزیرے بورنیو کے شمال مغربی حصے میں واقع ہے، ایک آزاد ریاست تھی جس کا برطانیہ کے ساتھ 1888 سے تحفظ کا معاہدہ تھا۔ یہ برونائی کے سلطان سے ایک انگریز جیمز بروک کے ذریعہ حاصل کردہ زمینی مراعات کے سلسلے سے ایک آزاد ریاست کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ سراوک کو 1850 میں ریاستہائے متحدہ امریکہ اور 1864 میں برطانیہ نے ایک آزاد خودمختار ریاست کے طور پر تسلیم کیا تھا۔ مملکت اب ملائیشیا کی ریاست ساراوک ہے۔ تسلیم کیے جانے کے بعد، بروک نے برونائی کی قیمت پر راج کے علاقے کو بڑھایا۔ اس کی حکمرانی کے خلاف کئی بڑی بغاوتیں ہوئیں، جس کی وجہ سے وہ بغاوتوں کا مقابلہ کرنے میں لگنے والے قرض اور اس وقت کی سست معاشی صورتحال سے دوچار تھا۔ ان کے بھتیجے، چارلس بروک، جیمز کے جانشین بنے اور انہوں نے معیشت کو بہتر بنا کر، سرکاری قرضوں کو کم کرکے اور عوامی بنیادی ڈھانچے کو قائم کرکے صورتحال کو معمول پر لایا۔ 1888 میں، راج نے الحاق سے گریز کرتے ہوئے برطانوی حکومت سے محفوظ ریاست کا درجہ حاصل کیا۔ اقتصادی ترقی کو تیز کرنے کے لیے، دوسرے راجا نے چین اور سنگاپور سے چینی کارکنوں کی ہجرت کو زرعی شعبوں میں کام کرنے کی ترغیب دی۔ مناسب اقتصادی منصوبہ بندی اور استحکام کے ساتھ، ساراوک خوشحال ہوا اور تیل اور ربڑ کے باغات کے تعارف کے علاوہ کالی مرچ کے دنیا کے بڑے پروڈیوسروں میں سے ایک کے طور پر ابھرا۔ اس کے بعد اس کا بیٹا وینر بروک اس کا جانشین بنا لیکن دوسری جنگ عظیم اور جاپانی افواج کی آمد نے بالآخر راج کا خاتمہ کر دیا اور 1945 میں جاپانی ہتھیار ڈالنے پر اس علاقے کو فوجی انتظامیہ کے تحت رکھا گیا، اور برطانیہ نے بحر اوقیانوس کے چارٹر کے خلاف 1946 میں کراؤن کالونی کے طور پر اپنے آخری حصول کے طور پر اس کا الحاق کر لیا۔ ہسٹری فاؤنڈیشن اور ابتدائی سال راج کی بنیاد جیمز بروک نے رکھی تھی، جو ایک انگریز مہم جو تھا جو دریائے ساراوک کے کنارے پہنچا اور 1839 میں وہاں اپنے شونر کو برتھ کرنے کا فیصلہ کیا۔ پہلی اینگلو برمی جنگ میں خدمات انجام دینے کے بعد جہاں وہ جنگ میں شدید زخمی ہوئے، بروک اپنی چوٹ سے صحت یاب ہونے کے لیے 1825 میں انگلینڈ واپس آئے۔ سروس میں واپس آنے کی کوششوں کے باوجود، وہ سروس سے اپنی عارضی چھٹی کی میعاد ختم ہونے سے پہلے ہندوستان میں اپنے اسٹیشن واپس نہیں آسکے تھے۔ اس کے فرلو سے زیادہ قیام کے نتیجے میں فوج میں اس کا عہدہ ختم ہو گیا، لیکن حکومت نے اسے اس کی خدمات کے لیے پنشن سے نوازا۔ وہ ہندوستان سے آگے بڑھے اور اپنی صحت کو بہتر بنانے کے لیے چین چلے گئے۔ 1830 میں چین جاتے ہوئے، اس نے ایشیائی جزائر کے جزائر دیکھے، جو اب بھی عام طور پر یورپیوں کے لیے نامعلوم تھے۔ وہ انگلینڈ واپس آیا اور 1835 میں اپنے والد کی موت سے پہلے فائنڈلے میں چین کا غیر فعال تجارتی سفر کیا۔ ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کی کامیابی کے بارے میں ایڈونچر کہانیوں سے متاثر ہو کر جہاں ان کے والد خدمات انجام دے رہے تھے، اور خاص طور پر ایشیاٹک آرکیپیلاگو میں کمپنی کے اثر و رسوخ کو بڑھانے کے لیے اسٹامفورڈ رافلز کی کوششوں سے، انہوں نے رائلسٹ نامی ایک شونر خریدا جس میں ان کے والد کی طرف سے چھوڑے گئے 30,000 پاؤنڈ کا استعمال کیا گیا۔ انہوں نے 27 اکتوبر 1838 کو مشرق بعید کی طرف سفر شروع کرنے سے پہلے 1836 کے آخر میں بحیرہ روم میں تربیت حاصل کرتے ہوئے شونر کے لیے ایک عملہ بھرتی کیا۔ جولائی 1839 تک، وہ سنگاپور پہنچا اور کچھ برطانوی ملاحوں سے ملا جن کا جہاز ٹوٹ گیا تھا اور برونائی کے سلطان عمر علی سیف الدین دوم کے چچا پینگیرن راجہ مودا ہاشم نے ان کی مدد کی تھی۔ بروک نے اصل میں شمال مغربی بورنیو میں ماروڈو بے جانے کا ارادہ کیا تھا، لیکن سنگاپور میں برطانوی گورنر جنرل نے ان سے کہا کہ وہ جنوب مغربی بورنیو میں راجہ مودا ہاشم کا شکریہ ادا کریں۔ اگلے مہینے وہ جزیرے کے مغربی ساحل کی طرف روانہ ہوا اور 14 اگست 1839 کو دریائے ساراوک کے کنارے اپنا جہاز کھڑا کیا اور پیغام پہنچانے کے لیے ہاشم سے ملاقات کی۔ راجا نے بروک کو بتایا کہ اس علاقے میں اس کی موجودگی برونائی کی سلطنت کے خلاف بغاوت پر قابو پانے کے لیے تھی جو سلطان کے رشتہ دار پینگیرن اندرا مہکوٹا کی جابرانہ پالیسیوں کی وجہ سے ہوئی تھی۔ مہکوٹا کو اس سے قبل سلطان نے علاقے میں اینٹیمنی پر اجارہ داری قائم کرنے کے لیے روانہ کیا تھا جس کے نتیجے میں مقامی زمینی دایک کی بڑھتی ہوئی مایوسی کے درمیان وہاں کے مقامی ملائی باشندوں کی آمدنی براہ راست متاثر ہوئی جو تقریبا 10 سال سے کانوں میں کام کرنے پر مجبور تھے۔ یہ بھی الزام لگایا گیا ہے کہ برونائی کے خلاف بغاوت کو پڑوسی سلطنت سامباس اور ڈچ ایسٹ انڈیز کی حکومت نے مدد فراہم کی تھی، جو اینٹیمنی پر معاشی حقوق قائم کرنا چاہتی تھی۔ ان پریشانیوں کی وجہ سے بروک کو ملک کو تلاش کرنے کے لیے محدود رسائی حاصل تھی، لیکن وہ دریائے سمارہان کو تلاش کرنے میں کامیاب ہو گیا اور لنڈو میں رومہ جگہ کے لانگ ہاؤس میں کچھ وقت گزارا۔ 2 اکتوبر 1839 کو وہ سنگاپور واپس آئے۔ بروک نے 29 اگست 1840 کو ساراوک واپس آنے سے پہلے سلیبس جزائر کے ساحلوں پر سیر کرتے ہوئے مزید چھ ماہ گزارے۔ سراوک واپسی پر، برونائی کی حکمرانی کے خلاف بغاوت ابھی جاری تھی اور ہاشم نے بروک سے مدد طلب کی۔ بروک 18 اکتوبر 1840 کو لیڈا تنہ میں مکھوٹا کی افواج میں شامل ہو گیا۔ 20 دسمبر 1840 تک باغیوں نے بروک کے سامنے ہتھیار ڈالنے کی پیشکش کی بشرطیکہ انہیں موت کے گھاٹ نہیں اتارا جائے۔ ہاشم کے انہیں معاف کرنے سے ابتدائی انکار اور تمام باغیوں کو پھانسی دینے کی خواہش کے باوجود، ہاشم کو بروک نے انہیں معاف کرنے پر راضی کر لیا کیونکہ اس نے ان کو دبانے میں بڑا حصہ لیا تھا۔ "ہاشم باغیوں کی جانیں بچانے پر راضی ہو گیا اور شورش پسند رہنماؤں کی بیویوں اور بچوں کو یرغمال بنا لیا۔ خود قائدین میں سے، داتو پاٹنگگی عبدل گاپور اور داتو تمنگگونگ مرسل سامباس کی حفاظت کے لیے پیچھے ہٹ گئے، جب کہ داتو پاٹنگگی علی نے سریکی میں ملیائیوں کے درمیان پناہ لی۔ " بروک کی حمایت کے بدلے میں موڈا ہاشم نے بروک سے سینیاوان اور ساراوک کے ملک اور اس کی حکومت اور تجارت کا وعدہ کیا تھا۔ 14 فروری 1841 کو بروک کو کاغذات موصول ہوئے جن میں اسے "سراوک کا رہائشی" قرار دیا گیا، جس نے اسے صوبے میں رہنے اور "تجارت کے ذریعے منافع حاصل کرنے" کی اجازت دی۔ بروک اگلے دن اپنی یاٹ رائلسٹ میں سنگاپور کے لیے روانہ ہوتا ہے، لیکن مئی 1841 میں مودا ہاشم کے ساتھ تجارت کے لیے برطانوی تیار کردہ سامان سے بھری دوسری کشتی سوئفٹ کے ساتھ سراوک واپس آتا ہے۔ بروک اپنی واپسی پر مایوس ہوتا ہے کہ ہاشم نے اس کے لیے جو گھر بنانے کا وعدہ کیا تھا وہ تیار نہیں تھا، اور تیار شدہ سامان کی تجارت میں وہ جو اینٹیمنی چاہتا تھا وہ ابھی تک کام نہیں کر سکا تھا۔ مزید برآں، ہاشم نے بروک کو علاقہ دینے کے بارے میں دو بار سوچنا شروع کر دیا، یہ شک مہکوٹا نے بڑھایا جو بروک کے حق میں علاقے میں اپنے اقتدار سے محروم تھا۔ اس کی وجہ سے ہاشم رعایت کو تسلیم کرنے میں مسلسل تاخیر کرتا رہا جس سے بروک مایوس ہوا۔ بروک کی ہاشم سے علیحدگی نے سراوک مالے داتوس کو اپنے عہدوں کو دوبارہ قائم کرنے کے مواقع فراہم کیے۔ انہوں نے داتو تمانگ گونگ مرسل اور داتو پاٹنگگی علی کے بیٹے کی قیادت میں بروک کے پاس ایک وفد بھیجا، 'اس سے درخواست کرنے کے لیے کہ وہ ان کا راجا بنے، اور ہتھیاروں کی طاقت سے اس کی حمایت کرنے کی پیشکش کی'۔ 23 ستمبر 1841 کو، بروک، مکمل طور پر مسلح رائلسٹ کے ساتھ، ہاشم کے سامعین کے چیمبر میں ساحل پر گیا اور اس سے مذاکرات کا مطالبہ کیا۔ بہت کم انتخاب کے ساتھ، اور بنیادی طور پر مہکوٹا پر الزام لگاتے ہوئے، ہاشم نے 24 ستمبر 1841 کو ساراوک کو بروک کے حوالے کر دیا۔ بروک نے اس علاقے کے لیے غلامی، سر شکار اور قزاقی پر پابندی لگانے کے لیے نئے قوانین جاری کیے اور جولائی 1842 تک سلطان عمر علی سیف الدین دوم نے ان کی تقرری کی تصدیق کر دی۔ 1843 سے بروک نے ایچ ایم ایس ڈیڈو میں کیپٹن ہنری کیپل کے ساتھ مل کر مغربی اور شمالی بورنیو کے ساحلوں پر قزاقی کو فعال طور پر دبا دیا۔ دریائے سدونگ کو کنٹرول کرنے والے سیرب صاحب کے ساتھ بات چیت کے بعد، کیپل اور بروک کی مقامی افواج نے ساریباس کے تین دریاؤں، پاڈی، پاکو اور رمباس پر حملہ کیا۔ جس کے بعد، کیپل کو حکم پر دور بلایا گیا، لیکن وہ اگست 1844 میں ای آئی سی اسٹیمر فلیگیٹن کے ساتھ واپس آیا۔ اس وقت تک سیرب صاحب نے سدونگ کو چھوڑ دیا تھا اور پٹوسان کی طرف پیچھے ہٹ گئے تھے۔ کیپل اور بروک کی مقامی افواج نے ایک بار پھر پٹوسن اور انڈوپ میں تمام مخالفین کو زیر کر لیا لیکن کرنگن پیریس میں دریائے اسکرانگ پر سی دایک کے ذریعے گھات لگا کر حملہ کیا گیا، جس کے نتیجے میں داتو پاٹنگگی علی کی موت ہو گئی۔ اس تعزیری مہم کے فورا بعد بروک نے سنا کہ کوچنگ کے علاقے کے سابق منتظم مہکوٹا نے لنگا میں پناہ لے لی ہے اور اسے پکڑ کر برونائی واپس بھیج دیا ہے۔ برونائی کے ساتھ تعلقات برونائی کے ساتھ مزید تنازعہ کو روکنے کے لیے، بروک نے سلطنت کی انتظامیہ میں اصلاحات اور ہاشم اور اس کے بھائی پینگیرن بدرالدین کے ذریعے برطانوی نواز حکومت قائم کرنے کی امید ظاہر کی۔ اکتوبر 1844 میں بروک نے ایچ ایم ایس سمارنگ میں کیپٹن سر ایڈورڈ بیلچر کی مدد سے اور ای آئی سی اسٹیمر فلیگٹن نے دونوں بھائیوں کو برونائی واپس کر دیا۔ سلطان کے سامعین کے چیمبر میں لنگر انداز ہونے والے جہازوں نے بیندہارا کے طور پر پینگیرن یوسف کے عہدے کو ہاشم سے تبدیل کرنے کی درخواست کی اور سلطان سے کہا کہ وہ اپنے تسلط میں قزاقی کو دبانے کا عہد کرے، ساتھ ہی ساتھ لابوان کے جزیرے کو انگریزوں کے حوالے کرے (حالانکہ برطانوی حکومت نے اس کے لیے نہیں کہا تھا)۔ بروک کی بطور راجا اور اس وقت انگریزوں کے لیے قونصل کی حیثیت بھی برطانیہ میں متنازعہ رہی کیونکہ اسے برطانوی حکومت نے برطانوی رعایا کی نمائندگی کے لیے تسلیم نہیں کیا تھا۔ بالواسطہ طور پر، بروک برونائی کے اندرونی خاندانی تنازعہ میں ملوث ہو گیا تھا۔ اگست 1845 میں، ریئر ایڈمرل تھامس کوچرین چھ سے آٹھ جہازوں کے ایک اسکواڈرن کے ساتھ برونائی پہنچے تاکہ دو لاسکر ملاحوں کو رہا کیا جا سکے جن کے بارے میں خیال کیا جاتا تھا کہ وہ وہاں چھپے ہوئے تھے۔ بدرالدین نے یوسف پر الزام لگایا کہ وہ ماروڈو بے اور سلطنت سولو میں ایک قابل ذکر سمندری ڈاکو رہنما شریف عثمان کے ساتھ قریبی تعلقات کی وجہ سے غلاموں کی تجارت میں ملوث ہے۔ اس الزام کی تردید کرتے ہوئے، یوسف نے کوچرین کے ساتھ ملاقات میں شرکت کرنے سے انکار کر دیا، اور برونائی کے دارالحکومت میں اپنی فوج کو دوبارہ حاصل کرنے سے پہلے کوچرین کی طرف سے طاقت کی دھمکی کے بعد فرار ہو گیا۔ اس کے بعد کوچرین عثمان کے تعاقب میں خلیج ماروڈو کی طرف روانہ ہوا، جب کہ یوسف کو بدروالدین نے شکست دے دی۔ ہاشم نے یوسف کی قیادت میں قزاقی کرنے والی افواج کو کامیابی کے ساتھ شکست دینے کے بعد برونائی ٹاؤن میں ایک صحیح مقام قائم کرنے میں کامیابی حاصل کی جو شمالی بورنیو میں کیمانی فرار ہو گئی جہاں اسے پھانسی دے دی گئی۔ یوسف سلطان کا پسندیدہ رئیس تھا اور ہاشم کی فتح کے ساتھ، اس نے سلطان عمر علی سیف الدین دوم کے بیٹے کے اگلے رہنما بننے کے امکانات کو خراب کر دیا۔ مہکوٹا، 1844 میں سراوک میں اپنی گرفتاری کے بعد یوسف کی غیر موجودگی میں سلطان کا مشیر بن گیا جسے پھانسی دے دی گئی تھی۔ اس نے سلطان پر زور دیا کہ وہ ہاشم کی پھانسی کا حکم دے، جس کی موجودگی شاہی خاندان کے لیے ناپسندیدہ ہو گئی تھی، خاص طور پر بروک کے ساتھ اس کے قریبی تعلقات کی وجہ سے جو انگریزی پالیسی کے لیے سازگار تھے۔ اس کے علاوہ، حاجی سمن نامی ایک مہم جو، جس کا تعلق مرحوم یوسف سے تھا، نے سلطان کے ہاشم کے تخت سنبھالنے کے خوف کا مقابلہ کیا۔ سلطان کے حکم سے 1846 میں ہاشم اور اس کے بھائی بدروالدین کو ان کے خاندان کے ساتھ قتل کر دیا گیا۔ بدرودین کے غلاموں میں سے ایک، جاپر، حملے میں بچ گیا اور اس نے ایچ ایم ایس ہیزارڈ کو روک لیا، جو اسے بروک کو اطلاع دینے کے لیے ساراوک لے آیا۔ اس خبر سے ناراض ہو کر بروک نے شاہی بحریہ کے کوچرین کی مدد سے فلیگتھون کے ساتھ ہاشم کی موت کا بدلہ لینے کے لیے ایک مہم کا اہتمام کیا۔ 6 جولائی 1846 کو سلطان عمر علی سیف الدین ثانی نے ایک خط کے ذریعے ایچ ایم ایس ہیزارڈ کی بے عزتی کے بارے میں شکایت کی اور کوچرین کو دو کشتیوں کے ساتھ دارالحکومت پر چڑھنے کی دعوت دی۔ ایچ ای آئی سی ایس فلیگتھون، ایچ ایم ایس اسپائٹفول اور ایچ ایم ایس رائلسٹ پھر 8 جولائی کو دریا کی طرف بڑھے جہاں انہیں ہر مقام سے معمولی نقصان کے ساتھ فائر کیا گیا۔ مہکوٹا اور سلطان دریا کے اوپر پیچھے ہٹ گئے جب کہ زیادہ تر آبادی برونائی کے دارالحکومت پہنچنے پر فرار ہو گئی، جس سے سلطان کے بیٹے پینگیرن محمد کا بھائی، جو بری طرح زخمی ہو گیا تھا اور پینگیرن مومین، جو سلطان کے بیٹے کا مخالف تھا، جس نے اپنے شاہی خاندان کے انگریزوں کے ساتھ تنازعہ میں ملوث ہونے کے فیصلے کی توہین کی تھی۔ انگریزوں نے قصبے کے قلعوں کو تباہ کر دیا اور آبادی کو بغیر کسی نقصان کے واپس آنے کی دعوت دی جب کہ سلطان جنگل میں چھپے رہے۔ ایک اور مہم اندرونی حصے میں بھیجی گئی لیکن سلطان کو تلاش کرنے میں بھی ناکام رہی۔ بروک فلپٹن اور ایچ ایم ایس ہیزارڈ کے ساتھ کیپٹن روڈنی منڈی اور ایچ ایم ایس ایرس کے ساتھ برونائی میں رہے جبکہ مرکزی مہم نے شمالی بورنیو میں قزاقی کو دبانے کے لیے اپنا مشن جاری رکھا۔ یہ معلوم ہونے پر کہ حاجی سمن میمباکوٹ میں رہ رہا تھا اور یہ کہ وہ اس سازش میں ملوث تھا جس کی وجہ سے ہاشم کی موت ہوئی، ایچ ای آئی سی ایس فلیگٹن اور ایچ ایم ایس ایرس وہاں سے چلے گئے اور انہوں نے حاجی سمن کے گھر کو تباہ کر دیا اور میمباکوٹ قصبے پر قبضہ کر لیا حالانکہ سمن پھر بھی فرار ہونے میں کامیاب رہا۔ بروک دوبارہ برونائی واپس آیا اور آخر کار سلطان کو دارالحکومت واپس آنے پر آمادہ کرنے میں کامیاب ہو گیا جہاں سلطان نے بالآخر ملکہ وکٹوریہ کو معافی نامہ لکھ کر ہاشم، اس کے بھائی اور ان کے اہل خانہ کے قتل پر افسوس کا اظہار کیا۔ اپنے اعتراف کے ذریعے، سلطان نے بروک کے سراوک پر اختیار اور پورے علاقے میں کان کنی کے حقوق کو تسلیم کیا جس کے لیے اسے کوئی خراج ادا کرنے کی ضرورت نہیں تھی اور ساتھ ہی جزیرے لابوان کو انگریزوں کو دے دیا۔ بروک برونائی سے روانہ ہوا اور برطانوی حکومت کے جزیرے کو حاصل کرنے کا حتمی فیصلہ کرنے تک سلطان کو قطار میں رکھنے کے لیے منڈی کے ساتھ مل کر مومین کو انچارج بنا دیا۔ لبوان کی انگریزوں کو منتقلی کے توثیق معاہدے کے بعد، سلطان نے بالآخر برطانوی افواج کو بورنیو کے ساحل پر تمام قزاقی کو دبانے کی اجازت دینے پر بھی اتفاق کیا۔ بعد کے سالوں میں بروک نے اگلے سال 1847 میں ایچ ایم کمشنر اور سلطان کے برطانوی قونصل اور بورنیو کے آزاد چیفس کے طور پر کام کرتے ہوئے 1847 کے دوستی اور تجارت کے معاہدے پر بات چیت کی۔ ان مضامین میں سے ایک نے سلطنت کو دوسری غیر ملکی طاقتوں کے ساتھ کسی بھی رعایتی معاہدے میں شامل ہونے سے روکنے پر اتفاق کیا، خاص طور پر 1845 کے دورے کے بعد۔ تاہم اس وقت کی امریکی پالیسی کا ایشیا اور بحرالکاہل میں کوئی ٹھوس موجودگی قائم کرنے کا کوئی ارادہ نہیں تھا۔ 1850 تک، ریاستہائے متحدہ نے بروک راج کی حیثیت کو ایک آزاد ریاست کے طور پر تسلیم کر لیا۔ سلطان عمر علی سیف الدین دوم کا 1852 میں انتقال ہو گیا اور ان کے بعد مومین اقتدار میں آیا، جو برونائی میں برطانوی نواز حکومت قائم کرنے کی بروک کی کوششوں میں پہلے ہی کامیاب ثابت ہو چکا تھا۔ اس کے بعد نئے سلطان نے سمندری ڈاکوؤں کے ساتھ تنازعہ کی وجہ سے 1853 میں ساریباس اور سکرانگ اضلاع، جو بعد میں سیکنڈ ڈویژن بن گئے، بروک کے حوالے کر دیے۔ رینٹاپ (1853)، لیو شان بینگ (1857) اور سیریف مساہور (1860) کی قیادت میں ہونے والی تین بڑی بغاوتوں نے راجہ کی انتظامیہ کو ہلا کر رکھ دیا جس کی وجہ سے اس وقت کے جمود زدہ معاشی حالات کے ساتھ بروک قرض سے دوچار ہو گیا۔ اسے اپنے قرض کے تصفیے کے لیے سراوک کو انگریزوں کے حوالے کرنے کی منصوبہ بندی کرنے پر مجبور کیا گیا تھا۔ اگرچہ اس خیال کی برطانیہ کے کچھ اراکین پارلیمنٹ (ایم پی) اور تاجروں نے حمایت کی تھی، لیکن وزیر اعظم لارڈ ڈربی نے اسے مسترد کر دیا تھا جن کو خدشہ تھا کہ برطانوی ٹیکس نظام کا تعارف راجاؤں کے تحت اپنے نظام کو استعمال کرنے سے زیادہ آبادی کو صدمے میں ڈال دے گا۔ اس کی مالی استحکام اور خزانے پر ممکنہ نکاسی کے بارے میں بھی خدشات تھے۔ اس کے بعد بروک نے سوچا کہ وہ اپنی سلطنت بیلجیئم، فرانس، روس یا برونائی کو دوبارہ، یا دیگر یورپی طاقتوں کو بیچ دے بجائے اس کے کہ پڑوسی ڈچ جو ساراوک کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے تیار تھے۔ بروک کے ارادے کو پڑوسی برطانوی گورنروں جیسے لابوان کے گورنر ہینیسی نے پہلے ہی مسترد کر دیا تھا، جو راجہ کا احترام کرتے ہوئے، سراوک کو برونائی کی محض جاگیردار ریاست سمجھتے تھے۔ جاری قزاقی کے دبانے سے پہلے، جنوبی فلپائن سے تعلق رکھنے والے مورو قزاقوں کے النونوں کے ساتھ ایک بڑی جنگ نومبر 1862 کے وسط میں ہوئی۔ 1864 میں، برطانیہ نے سراوک میں ایک قونصل مقرر کیا اور راج کو تسلیم کیا۔ برطانوی جنگی جہازوں نے پہچان کی علامت کے طور پر کوچنگ میں داخل ہوتے ہوئے 21 بندوقوں کے ساتھ راج کے پرچم کو سلام پیش کیا۔ تاہم، نیدرلینڈز نے تسلیم کرنے سے انکار کر دیا۔ اس کے بعد بروک نے اپنی راج کو برونائی کے علاقے میں پھیلا دیا۔ 1861 میں، اس نے دریائے راجنگ کا وسیع طاس حاصل کیا، جو بعد میں تیسرا ڈویژن بن گیا۔ 1868 میں ان کی موت کے بعد توسیع جاری رہی، جب ان کے بھتیجے چارلس بروک نے ان کی جگہ لی۔ چارلس کی انتظامیہ کے تحت، ساراوک کی معیشت میں تیزی سے ترقی ہوئی، خاص طور پر بعد میں تیل کی دریافت، ربڑ کا تعارف، اور عوامی بنیادی ڈھانچے کی تعمیر ان کی بنیادی ترجیحات کے طور پر معاشی صورتحال کو مستحکم کرنے اور سرکاری قرضوں کو کم کرنے کے لیے۔ انہوں نے معیشت کو فروغ دینے کے لیے چینیوں کی ہجرت کی حوصلہ افزائی کی، خاص طور پر زرعی شعبوں میں، جہاں ان میں سے زیادہ تر کوچنگ (بنیادی طور پر ہوکین اور ٹیوچو)، سیبو (بنیادی طور پر فوژو) اور سری امان (بنیادی طور پر ٹیوچو) کے آس پاس آباد ہو گئے۔ چارلس پر ان کی انصاف پسندی اور سخت نظم و ضبط کے لیے بھروسہ کیا جاتا تھا اور ان کا احترام کیا جاتا تھا، حالانکہ وہ دیک کے قریبی دوست ہونے کے باوجود مقامی مالیوں میں اپنے چچا کی طرح مقبول نہیں تھے۔ سراوک اس کی حکمرانی میں خوشحال ہوا اور اس نے کسی دوسری یورپی طاقت سے تحفظ نہیں مانگا حالانکہ 1869 اور 1879 میں انگریزوں سے تحفظ کی درخواستیں مسترد کر دی گئیں۔ چارلس نے 14 جون 1888 کو ان سے محفوظ ریاست کا درجہ حاصل کرتے ہوئے انگریزوں سے تحفظ حاصل کرنا جاری رکھا۔ انہوں نے 1917 میں اپنی موت تک ساراوک پر حکومت کی اور ان کے بعد ان کے بیٹے چارلس وینر بروک نے اقتدار سنبھالا۔ دوسری جنگ عظیم اور زوال پہلی جنگ عظیم کے بعد، جاپان کی سلطنت نے ایشیا اور بحر الکاہل میں اپنی حدود کو بڑھانا شروع کیا۔ وینر بڑھتے ہوئے خطرات سے واقف ہو گئے اور انہوں نے اصلاحات کرنا شروع کر دیں۔ تحفظ کے معاہدے کے تحت، برطانیہ ساراوک کے دفاع کا ذمہ دار تھا لیکن وہ بہت کم کر سکا، اس کی زیادہ تر افواج جرمنی اور مملکت اٹلی کے خلاف یورپ میں جنگ کے لیے تعینات کی گئی تھیں۔ سراوک کا دفاع ایک واحد ہندوستانی انفنٹری بٹالین، 2/15 پنجاب رجمنٹ، سراوک اور برونائی کی مقامی افواج کے ساتھ مل کر انحصار کرتا تھا۔ چونکہ ساراوک کے پاس میری اور لوتونگ میں تیل کی ریفائنریوں کی ایک بڑی تعداد تھی، انگریزوں کو خدشہ تھا کہ یہ رسد جاپانی کنٹرول میں آ جائے گی، اور اس طرح پیادہ فوج کو ایک جلی ہوئی زمین کی پالیسی پر عمل کرنے کی ہدایت کی۔ 16 دسمبر 1941 کو، جاپانی بحریہ کا ایک دستہ فرانسیسی انڈوچائنا میں کیم ران بے سے میری پہنچا۔ اس کے بعد جاپانیوں نے 19 دسمبر کو کوچنگ پر فضائی حملہ کیا، جس میں شہر کے ہوائی اڈے کے کچھ حصوں پر بمباری کی گئی جبکہ سڑکوں پر لوگوں کو مشین گنوں سے نشانہ بنایا گیا۔ اس حملے سے خوف و ہراس پھیل گیا اور رہائشیوں کو دیہی علاقوں کی طرف بھاگنا پڑا۔ ڈچ آبدوز جاپانیوں کو میری سے نیچے لانے میں کامیاب ہو گئی لیکن دوسرے جہازوں کے ساتھ اس کی آمد کے ساتھ، جاپانیوں نے 24 دسمبر کو شہر کو محفوظ کر لیا۔ 7 جنوری 1942 سے، سراواک میں جاپانی فوجیں ڈچ بورنیو کی سرحد عبور کر کے پڑوسی شمالی بورنیو کی طرف بڑھیں۔ 2/15 پنجاب رجمنٹ کو ڈچ بورنیو سے پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا اور بعد میں 9 مارچ کو زیادہ تر اتحادیوں کے جاوا میں ہتھیار ڈالنے کے بعد ہتھیار ڈال دیے۔ سنگاپور کے زوال کے بعد نرسوں اور زخمی فوجیوں کو نکالنے کے دوران ساراوک کا ایک بھاپ والا جہاز ڈوب گیا۔ اس کے زیادہ تر زندہ بچ جانے والے عملے کا قتل عام بنگکا جزیرے پر کیا گیا۔ فضائی تحفظ کی کمی کی وجہ سے، ساراوک، باقی جزیرے کے ساتھ مل کر، جاپانیوں کے قبضے میں چلا گیا اور وینر نے آسٹریلیا میں پناہ لے لی۔ ملایا اور سنگاپور کے زوال کے بعد پکڑے گئے بہت سے برطانوی اور آسٹریلیائی فوجیوں کو بورنیو لایا گیا اور ساراوک کے باتو لنتانگ کیمپ اور پڑوسی شمالی بورنیو کے سندکان کیمپ میں جنگی قیدیوں (پی او ڈبلیو) کے طور پر رکھا گیا۔ جاپانی فوجی حکام نے بورنیو کے جنوبی حصے کو بحریہ کے ماتحت کر دیا، جبکہ اس کی فوج شمال کے انتظام کی ذمہ دار تھی۔ مشرق میں اپنے مال پر دوبارہ قبضہ کرنے کی اتحادی مہم کے ایک حصے کے طور پر، اس کے بعد اتحادی افواج کو بورنیو مہم میں بورنیو بھیجا گیا اور جزیرے کو آزاد کرایا گیا۔ آسٹریلوی امپیریل فورس (اے آئی ایف) نے اس مشن میں اہم کردار ادا کیا۔ اتحادیوں کے زیڈ اسپیشل یونٹ نے انٹیلی جنس جمع کرنے کی سہولت فراہم کی جس نے اے آئی ایف کے اترنے میں سہولت فراہم کی۔ اس عرصے کے دوران ساراوک کے زیادہ تر بڑے شہروں پر بمباری کی گئی۔ یہ جنگ 15 اگست 1945 کو جاپانیوں کے ہتھیار ڈالنے کے بعد ختم ہوئی اور ستمبر سے برطانوی ملٹری ایڈمنسٹریشن (بی ایم اے) نے ساراوک کا انتظام سنبھالا۔ وینر سراوک کا انتظام کرنے کے لیے واپس آئے لیکن تعمیر نو کے لیے وسائل کی کمی کی وجہ سے یکم جولائی 1946 کو اسے برطانوی حکومت کو کراؤن کالونی کے طور پر حوالے کرنے کا فیصلہ کیا۔ دوسری راجا کے تحت سراوک ایڈمنسٹریٹو سروس کے قیام سے پہلے حکومت میں کوئی رسمی سول انتظامیہ نہیں تھی۔ سول سروس نے یورپی باشندوں کو، خاص طور پر برطانوی افسران کو، ضلعی آؤٹ اسٹیشنوں کو چلانے کے لیے بھرتی کیا جہاں مقامی لوگوں کے رسم و رواج کو برقرار رکھتے ہوئے، رہائشیوں کو بہت سے برطانوی اور یورپی طریقوں اور ثقافت سے روشناس کرایا گیا اور تربیت دی گئی۔ مزید علاقے کے حصول کے بعد، ساراوک کو پانچ ڈویژنوں میں تقسیم کیا گیا، جن میں سے ہر ایک کی سربراہی ایک رہائشی کرتا تھا۔ ایک رہائشی کا کام امن و امان قائم کرنا، تنازعات کو حل کرنے کے لیے عدالتیں بلانا، جرائم کی سزا دینا، مقامی لوگوں کے لیے ہر وقت قابل رسائی رہنا، اور "جنگلی قبائل کے سرداروں کا اعتماد حاصل کرنا اور انہیں سراوک پرچم اور راجہ کی حکومت کے فوائد کو قبول کرنے کی طرف لے جانا ہے۔" راجاؤں نے اسکولوں، صحت کی دیکھ بھال کی خدمات اور ٹرانسپورٹ کے قیام کی بھی حوصلہ افزائی کی۔ حکومت نے امن کی بحالی کے لیے کام کیا جہاں قزاقی اور قبائلی جھگڑے بے تحاشہ بڑھ گئے تھے اور اس کی کامیابی بالآخر مقامی گاؤں کے سربراہوں کے تعاون پر منحصر تھی، جبکہ مقامی افسران ایک پل کے طور پر کام کرتے تھے۔ سراوک رینجرز کو 1862 میں راج کی ایک نیم فوجی قوت کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ اسے 1932 میں سراوک کانسٹیبلری نے ایک پولیس فورس کے طور پر ختم کر دیا تھا، جس میں 900 ارکان تھے جن میں بنیادی طور پر دایک اور ملائی شامل تھے۔ ایک برطانوی محفوظ ریاست کے طور پر، تمام خارجہ تعلقات برطانوی حکومت کے دائرہ کار میں چلائے جاتے تھے حالانکہ اندرونی طور پر راجاؤں کی حکومت والی ایک آزاد ریاست باقی تھی۔ 14 جون 1888 کو طے پانے والے ایک معاہدے کے مطابق، یہ شرط عائد کی گئی تھی: I. ریاست ساراوک برطانیہ کے تحفظ کے تحت ایک آزاد ریاست کے طور پر مذکورہ راجہ اور اس کے جانشینوں کے زیر انتظام اور زیر انتظام رہے گی۔ لیکن اس طرح کا تحفظ ملکہ کی حکومت کو ریاست کے اندرونی انتظامیہ میں مداخلت کرنے کا کوئی حق نہیں دے گا جو یہاں فراہم کیا گیا ہے۔ II. اگر اس کے بعد سراوک کے موجودہ یا کسی مستقبل کے حکمران کے جانشینی کے حقوق کے حوالے سے کوئی سوال پیدا ہوتا ہے، تو اس طرح کا سوال فیصلے کے لیے ملکہ کی حکومت کو بھیجا جائے گا۔ III. ریاست ساراوک اور تمام غیر ملکی ریاستوں بشمول برونائی اور شمالی بورنیو کی ریاستوں کے درمیان تعلقات ملکہ کی حکومت کے ذریعے یا اس کی ہدایات کے مطابق چلائے جائیں گے اور اگر حکومت ساراوک اور کسی دوسری ریاست کے درمیان کوئی اختلاف پیدا ہوتا ہے تو ساراوک کی حکومت ملکہ کے فیصلے کی پاسداری کرنے اور اس پر عمل درآمد کے لیے تمام ضروری اقدامات کرنے پر راضی ہو جاتی ہے۔ IV. ملکہ کی حکومت کو ریاست سراوک کے کسی بھی حصے میں برطانوی قونصلر افسران قائم کرنے کا حق حاصل ہوگا، جو حکومت سراوک کے نام پر محتسب وصول کریں گے۔ وہ عام طور پر قونصلر افسران کو جو بھی مراعات دی جاتی ہیں ان سے لطف اندوز ہوں گے، اور وہ اپنی رہائش گاہوں اور سرکاری دفاتر پر برطانوی پرچم لہرانے کے حقدار ہوں گے۔ V. برطانوی رعایا، تجارت اور جہاز رانی کو وہی حق، مراعات اور فوائد حاصل ہوں گے جو سب سے زیادہ پسندیدہ قوم کے مضامین، تجارت اور جہاز رانی کے ساتھ ساتھ کسی بھی دوسرے حقوق، مراعات اور فوائد سے لطف اندوز ہوں گے جو ریاست ساراوک کے رعایا، تجارت اور جہاز رانی سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔ VI. ملکہ کی حکومت کی رضامندی کے بغیر راجا یا اس کے جانشینوں کی طرف سے ریاست سراوک کے علاقے کے کسی بھی حصے کو کسی غیر ملکی ریاست، یا رعایا یا شہریوں کے حوالے نہیں کیا جائے گا۔ لیکن یہ پابندی رہائش، زراعت، تجارت یا دیگر کاروبار کے مقاصد کے لیے نجی افراد کو زمینوں یا مکانات کی عام گرانٹ یا لیز پر دینے پر لاگو نہیں ہوگی۔ اکانومی پاپولیشن فرسٹ ڈویژن میں اپنے پہلے علاقوں کے حصول کے بعد بروک کے قبضے میں علاقے کے آس پاس کی کانوں سے بڑی مقدار میں اینٹیمنی آ گئی۔ ان کی آمد کے وقت، مقامی روایتی حقوق (این سی آر) کے نام سے جانا جانے والا ایک زمینی نظام مقامی برادریوں کے ذریعہ عمل میں لایا گیا تھا۔ بروک کی پہلی ترجیح اندرونی علاقوں کی مقامی برادریوں میں سر شکار کو ختم کرنا تھا۔ سلطنت کے حکام نے سی دایک کے دیہاتوں پر بار بار چھاپے مارے اور ایک بڑی بغاوت کا سامنا کرتے ہوئے بالآخر انہیں باغبانی کرنے اور سر شکار ترک کرنے پر مجبور کر دیا۔ لینڈ دایک بھی سر شکار میں ملوث رہے تھے لیکن زیادہ آسانی سے اس عمل کو ترک کر دیا اور بروک کے وفادار پیروکار بن گئے۔ مالے کے بیشتر ساحلی دیہاتوں پر بھی بحری قزاقی اور غلامی سے نمٹنے کی مملکت کی پالیسی کے تحت چھاپے مارے گئے۔ ان کوششوں میں کامیابی کے باوجود، جمود زدہ معاشی حالات برقرار رہے اور سلطنت نے بہت زیادہ قرض جمع کیے۔ بروک نے چینی امیگریشن کو فروغ دیا، اس بات پر یقین کیا کہ وہ معیشت میں زور ڈالیں گے اور مقامی برادریوں کو حصہ لینے کی ترغیب ثابت کریں گے۔ ابتدائی طور پر، زیادہ تر تارکین وطن کان کن تھے جن کی ابتدا پڑوسی ڈچ بورنیو میں سامباس سے ہوئی تھی۔ بعد میں انہوں نے باؤ میں ایک کانگسی نظام تشکیل دیا۔ دوسرے راجا نے اس پالیسی کو جاری رکھا، خاص طور پر زرعی شعبے کو نشانہ بنایا۔ 1857 میں حکومت اور چینیوں کے درمیان تنازعات پیدا ہوئے، جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ یہ دوسری افیون جنگ کے سلسلے میں پیدا ہوئے تھے۔ عوامی کاموں اور سڑکوں کی مرمت کے دوران قیدیوں کے علاوہ کوئی جبری مشقت نہیں تھی۔ ڈچ ایسٹ انڈیز کے جبری کاشت کے نظام (کلٹورسٹیلسل) کے برعکس، ساراوک کے مقامی لوگوں نے دروازے کے ٹیکس اور زمین کے کرایے کی صرف ایک چھوٹی سی رقم ادا کی۔ کمپنیز بورنیو کمپنی لمیٹڈ 1856 میں قائم کی گئی تھی۔ یہ سراواک میں تجارت، بینکنگ، زراعت، معدنیات کی تلاش اور ترقی سمیت وسیع پیمانے پر کاروبار میں شامل تھا۔ دوسرے راجا نے معیشت کو مستحکم کرنے اور سرکاری قرض کو کم کرنے کے لیے کام کیا۔ اس کے دور حکومت میں معیشت میں نمایاں اضافہ ہوا، 1863 میں کل برآمدات 386,439 ڈالر تک پہنچ گئیں اور درآمدات 414,756 ڈالر تک پہنچ گئیں۔ اراضی راجا نے بروک کے دور حکومت میں کچھ معمولی ترامیم کے ساتھ 1863 میں اراضی کی مدت کی پالیسی قائم کی۔ سراوک کا ہر باشندہ تین ایکڑ زمین کا حقدار تھا، جس میں فروخت ممنوع تھی، اور حکومت کی اجازت کے بغیر کوئی بھی 100 ایکڑ سے زیادہ کا مالک نہیں ہوگا۔ اگرچہ زیادہ تر زمینیں چھوٹے مالکان کے پاس تھیں، بروک حکومت نے ربڑ، لکڑی، تیل، کوئلہ اور اینٹیمنی تیار کرنے کے لیے بورنیو کمپنی لمیٹڈ کو زمین کی کئی مراعات دیں۔ 1869 میں زراعت، جس وقت تک کل تجارت $3,262,500 تک پہنچ چکی تھی، دوسرے راجا نے سنگاپور سے چینی کالی مرچ اور جواری کاشتکاروں کو سراوک میں اپنی فصلوں کی کاشت کے لیے مدعو کیا۔ اس کے نتیجے میں، 20 ویں صدی کے اوائل تک، ساراوک دنیا میں کالی مرچ کے بڑے پروڈیوسروں میں سے ایک بن گیا۔ دوسری راجا کی طرف سے مقامی کھیتوں کو یورپی کمپنیوں کو دینے میں ہچکچاہٹ کی وجہ سے یہ سلطنت قدرتی ربڑ کی تیزی کے لیے نسبتا دیر سے آنے والی تھی۔ 1910 میں، راجہ نے پانچ غیر ملکی کمپنیوں کی طرف سے یہاں بڑے پیمانے پر ربڑ کے باغات لگانے کی پیشکش کو مسترد کر دیا کیونکہ ربڑ کی قیمتوں کے بارے میں قیاس آرائیاں "اس وقت ایک جنون تھا جو ملک کے خاموش غیر قیاس آرائی کے جذبے کے مطابق نہیں تھا"۔ اس کے دور حکومت میں صرف پانچ بڑے ربڑ کے باغات قائم کیے گئے تھے۔ تیل کے ذخائر ان کے آخری سالوں میں دریافت ہوئے۔ 1930 کی دہائی سے، مملکت میں چینی کاروباروں کے کام کے ذریعے، یہ ایک اہم خام مال فراہم کنندہ بن گیا، جس میں سنگاپور ایک بڑا تجارتی شراکت دار تھا۔ ایک ساراوک ڈالر پہلی بار 1858 میں جاری کیا گیا تھا اور یہ آبنائے ڈالر کے برابر رہا۔ سراوک گورنمنٹ ٹریژری کی طرف سے مختلف نوٹ جاری کیے گئے تھے، جن میں انگریزی، جاوی اور چینی حروف استعمال کیے گئے تھے۔ 1880 کی دہائی سے، نوٹوں کے پس منظر میں راجہ کی تصویر اور ہتھیاروں کا کوٹ نمایاں تھا۔ سوسائٹی کی آبادی 1841 میں، ساراوک کی مقامی آبادی تقریبا 8,000 تھی۔ دایک اندرونی علاقوں کا سب سے بڑا مقامی گروہ تھا: جس میں ایبان، بدیوہ اور دیگر اندرونی قبائل جیسے کیان، کیلابیت، کینیا، لون باوانگ اور پینان شامل تھے، جبکہ ساحلی علاقوں میں مقامی ملاواک، میلانو، برونائی اور کیداین کا غلبہ تھا۔ سراوک کی حکومت نے معیشت کو فروغ دینے کے لیے چینی کارکنوں کی ہجرت کا خیرمقدم کیا۔ راجاؤں کی طرف سے شروع کی گئی مختلف امیگریشن اسکیموں کے بعد، آبادی 1848 میں بڑھ کر 150,000، 1893 میں 300,000، 1933 میں 475,000، اور 1945 میں 600,000 ہو گئی۔ آبی نقل و حمل دوسری راجا کے دور میں ہی عوامی بنیادی ڈھانچے پر توجہ دی جانے لگی۔ سراوک میں دریا کے نظام آپس میں جڑے ہوئے نہیں ہیں۔ نتیجے کے طور پر، بروک حکومت نے ساحلی جہازوں کو ایک دریا کے نظام سے دوسرے دریا میں تجارتی سامان لے جانے کے لیے استعمال کیا۔ بروک حکومت نے اپنے جہازوں جیسے دی رائلسٹ، جولیا اور دی سوئفٹ کا استعمال کرتے ہوئے کوچنگ سے سنگاپور تک ایک تجارتی راستہ بھی قائم کیا۔ ابتدائی کارگو میں اینٹیمنی اور سونا شامل تھے۔ بورنیو کمپنی لمیٹڈ نے ایک اور اسٹیمر خریدا، جسے انہوں نے سر جیمز بروک کا نام دیا، جو اینٹیمنی، کوئلہ اور ساگو لے جانے کے لیے تھا۔ یہ جہاز ساراوک اور سنگاپور کے درمیان رابطہ تھے۔ چارلس بروک نے ساراوک چیمبر آف کامرس کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ سنگاپور کے لیے اپنی شپنگ لین قائم کرے، اور اسے دی رائلسٹ فروخت کرنے کی پیشکش کی۔ 1875 میں، "سنگاپور اینڈ ساراوک اسٹیم شپ کمپنی" تشکیل دی گئی اور اس کے فورا بعد، دی رائلسٹ اور اسٹیمر دی راجہ بروک کو خرید لیا۔ ایسی شکایات تھیں کہ کمپنی نے اپنے صارفین کو بے قاعدہ خدمات فراہم کیں اور 1908 میں بروک حکومت نے بہتری کی امید میں مزید دو چھوٹے بھاپ جہاز، ادیہ اور کاکا، کمپنی کو منتقل کر دیے۔ 1919 میں، چینی مفادات نے کمپنی کے حصص خریدے، اسے ختم کر دیا اور "ساراوک اسٹیم شپ کمپنی" کے نام سے ایک نئی کمپنی تشکیل دی۔ کمپنی نے راجنگ، لمبانگ اور بارم ندی کے نظام کو جوڑنے والی شپنگ لینز قائم کیں۔ سیبو-سنگاپور شپنگ لین کمپنی نے شروع کی تھی لیکن جلد ہی غیر منافع بخش ہونے کی وجہ سے اسے چھوڑ دیا گیا۔ ساراوک اسٹیم شپ کمپنی کے ذریعے شپنگ لین کے قیام نے مقامی لوگوں کو وسیع تر بازاروں میں حصہ لینے کا موقع فراہم کیا، اس طرح ساراوک میں شہری اور دیہی علاقوں کے درمیان آمدنی کے فرق کو کم کیا گیا۔ کمپنی کو 1920 کی دہائی کے تجارتی بحران میں بھاری نقصان اٹھانا پڑا اور اسے سنگاپور میں قائم "اسٹریٹس اسٹیم شپ کمپنی" نے حاصل کر لیا۔ کمپنی نے سیبو اور بنٹولو میں شاخیں قائم کیں اور دریا کی دیگر چھوٹی بندرگاہوں پر ایجنٹ نصب کیے۔ سراوک میں زمینی نقل و حمل دریاؤں کے بہاو کے ارد گرد دلدلی ماحول کی وجہ سے ناقص طور پر ترقی یافتہ تھی، جبکہ گھنے جنگلوں نے اندرون ملک سڑک کی تعمیر کے لیے اہم چیلنجز پیش کیے۔ زیادہ تر سڑکیں ساحلی علاقوں میں تعمیر کی گئی تھیں۔ بورنیو کمپنی لمیٹڈ اور ساراوک آئل فیلڈز نے بھی اپنے معاشی مفادات کی تکمیل کے لیے چھوٹی چھوٹی سڑکیں تعمیر کیں۔ دریں اثنا، اندرونی علاقوں میں، مقامی لوگوں نے دیہاتوں اور ان کے ماحول کو جوڑنے کے لیے لاگ کا استعمال کرتے ہوئے بلند بٹانگ راستے بنائے، جس سے کھیتوں تک رسائی اور جنگلاتی پیداوار جمع کرنے میں آسانی ہوئی۔ اس کے ساتھ ہی، دریا ساحلی شہروں تک نقل و حمل کا سب سے اہم ذریعہ رہے۔ بروک کی حکمرانی کے پہلے 70 سالوں میں، انتظامی چوکیوں کو آس پاس کے اضلاع سے جوڑنے کے لیے کڑھائی کے راستے بنائے گئے تھے۔ 1930 کی دہائی کے بعد، پالیسی کو دیہاتوں سے بحری دریاؤں تک رسائی فراہم کرنے کے لیے تبدیل کر دیا گیا۔ تاہم، بروک دور میں سڑک کی تعمیر غیر مربوط تھی۔ قصبوں کے قریب واقع زیادہ تر سڑکیں مختصر تھیں، سوائے معاشی طور پر اہم میری-لوتونگ سڑک جو ساراوک آئل فیلڈز نے بنائی تھی، جمبوسن سڑک جو دہان اسٹیٹ کے راستے تیگورا تک جاتی ہے، اور بروک حکومت کی طرف سے بنائی گئی پینریسن سڑک کے۔ سڑک کی ترقی کے ساتھ ساتھ، 19 ویں صدی کے وسط میں درندوں اور ہاتھ کی گاڑیوں کے ساتھ بیل گاڑیوں کو متعارف کرایا گیا، اس کے بعد 19 ویں صدی کے آخر میں رکشہ اور 20 ویں صدی کے اوائل میں سائیکلیں متعارف کرائی گئیں۔ عوامی موٹر خدمات 1912 میں نجی ٹیکسیوں کے ساتھ مل کر نمودار ہوئیں۔ 1915 میں، کوچنگ کو دسویں میل (اب کوٹا پڈوان) سے جوڑنے والی ایک مختصر ریلوے کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ تاہم، ریلوے کے متوازی چلنے والی سڑک کی بعد میں تعمیر سے کافی نقصان ہوا، اور اس کی کارروائیاں ساتویں میل سے کوچنگ تک پتھروں کی نقل و حمل تک محدود تھیں۔ بجلی اور مواصلات 1894 میں، جب جزیرہ نما مالے کے پینانگ اور کوالالمپور میں برقی سڑک پر بجلی گرنے کے منصوبے تیار کیے جا رہے تھے، راجہ چارلس بروک نے اس نئی ٹیکنالوجی کو اپنانے سے انکار کر دیا کیونکہ انہیں "نئی خراب چیزیں" پسند نہیں تھیں۔ سراوک کی کم آبادی نے پاور اسٹیشنوں اور کنیکٹنگ کیبلز کو نصب کرنے کے لیے ایک لاجسٹک چیلنج بھی پیش کیا۔ تاہم، باہر کے اسٹیشنوں کے ساتھ تازہ ترین رابطے برقرار رکھنے کے لیے 1898 میں کوچنگ کے آس پاس وائرڈ ٹیلی فون نصب کیے گئے تھے۔ بصورت دیگر، ریاست کے شمالی علاقوں جیسے لمبانگ اور بارم سے آنے والے پیغامات کوچنگ تک پہنچنے میں ایک ماہ تک کا وقت لگ سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹیلی فون نصب کرنے کے لیے سستے تھے اور انہیں بہت کم بجلی کی ضرورت ہوتی تھی۔ 1908 تک، مکاہ-اویا کا علاقہ ٹیلی فون لائنوں سے منسلک ہو گیا، اس کے بعد 1913 میں میری اور 1914 میں سیبو۔ پہلا وائرلیس ٹیلی گرافی اسٹیشن 1917 میں کوچنگ میں کھڑا کیا گیا تھا، اس کے فورا بعد سیبو اور میری۔ یہ 1914 تک نہیں تھا کہ میری میں پہلا برقی پاور اسٹیشن اینگلو سیکسن پٹرولیم کمپنی اور باؤ میں بورنیو کمپنی لمیٹڈ نے نصب کیا تھا۔ میری میں تیل کی پیداوار میں تیزی اور باؤ میں سونے کی کان کنی نے زیادہ موثر بجلی اور موٹر سسٹم کی ضرورت کو جنم دیا۔ سنیماٹوگرافی بھی اسی سال میری میں شروع ہوئی۔ 1920 میں، سراوک گورنمنٹ وائرلیس ٹیلی گرافز اینڈ ٹیلی فونز ڈیپارٹمنٹ کے منیجر، جے آر بارنس نے کوئلے سے چلنے والے نظام کا استعمال کرتے ہوئے کوچنگ کے لیے برقی بجلی کی اسکیم کی تجویز پیش کی۔ جنوری 1923 میں، کھو ہن یانگ اسٹریٹ، کوچنگ کے رقبے پر محیط ایک پاور اسٹیشن مکمل ہوا، اور جون 1923 میں کوچنگ کو براہ راست کرنٹ (ڈی سی) سسٹم فراہم کرتے ہوئے کام شروع کیا گیا۔ آج وہ سڑک جہاں کبھی پاور اسٹیشن واقع تھا اب "پاور اسٹریٹ" کے نام سے جانی جاتی ہے۔ سیبو کا پہلا پاور اسٹیشن 1927 میں نصب کیا گیا، اس کے بعد مکاہ 1929 میں نصب کیا گیا۔ 1922 سے 1932 تک، کوچنگ میں بجلی کی فراہمی کا انتظام محکمہ برقی کے ذریعے کیا جاتا تھا، جو محکمہ تعمیرات عامہ کے دائرہ اختیار میں تھا۔ اس محکمے کی پھر سراوک الیکٹرسٹی سپلائی کمپنی (ایس ای ایس سی او) کے نام سے نجکاری کی گئی۔ 1930 کی دہائی سے، ایک ٹیلی گراف لائن نے ملک کو سنگاپور سے جوڑا۔ وائرلیس ٹیلی گراف اسٹیشن ساراوک کے تمام بڑے شہروں میں واقع تھے۔ پوسٹل سروس بھی پوری انتظامیہ میں دستیاب تھی۔ 1915 میں، بورنیو کمپنی لمیٹڈ کے سرجن، ڈاکٹر لیڈنگھم کرسٹی نے دریائے ساراوک کے قریب رہنے والی مالے آبادی میں پوشیدہ پیچش اور پرجیوی پن کے بارے میں ایک مطالعہ کیا۔ جن لوگوں میں پوشیدہ پیچش یا پرجیویوں کی علامات ظاہر نہیں ہو سکتی ہیں، لیکن وہ ہلکے اور پتلے ہو سکتے ہیں۔ اس وقت کے ملائی لوگ عام طور پر اسی جگہ سے نہاتے یا پیتے ہوئے اپنا سیوریج دریا میں پھینک دیتے تھے، اس توقع میں کہ پانی کے دھارے فضلہ کو ہٹا دیں گے۔ جن 100 پاخانہ کے نمونوں کی جانچ کی گئی، ان میں وہپ ورم (ٹرائکوریس ٹرائچیورا) اور راؤنڈ ورم (ایسکیرس لمبریکوائڈز) سب سے زیادہ پائے گئے۔ ہیضہ سراوک میں مقامی تھا ؛ تاہم اس بیماری کے بارے میں بہت کم دستاویزات موجود ہیں۔ سراوک میں ہیضے کا سب سے پہلا پھیلاؤ 1873 میں ہوا تھا لیکن یہ معلوم نہیں تھا کہ اس میں کتنے لوگ مر گئے تھے۔ اسی سال ہارٹسیز کشتی کے کمانڈر کیپٹن جائلز ہیلیر ہیضے کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ دریں اثنا، راجہ جیمز بروک کے دو بچے بھی جہاز ایس ایس ہائیڈاسپس پر سوار ہو کر مر گئے، ممکنہ طور پر ہیضے کی وجہ سے۔ 1888 میں ضلع سمنگ گینگ میں متعدد ملائی باشندوں میں وبا پھیل گئی۔ 1902 میں ہیضے کی ایک اور وبا 1500 اموات کے ساتھ واقع ہوئی، ایک ایسے وقت میں جب بروکس کی طرف سے ضلع سمنگ گینگ کے دیہی علاقوں میں رہنے والے دایکوں کو سزا دینے کے لیے ایک مہم جو فوج کا اہتمام کیا گیا تھا۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ دایک دوستانہ پڑوسیوں کو مار رہے تھے اور ان پر حملہ کر رہے تھے۔ اس وبا کی وجہ سے مہم جو قوت اپنے کسی بھی فوجی مقصد کو حاصل کیے بغیر ٹوٹ گئی۔ 1910 اور 1911 میں بھی وبا پھیل گئی۔ اس کے باوجود، 1911 سے 1941 تک کوئی وبا پھیلنے کی اطلاع نہیں ملی۔ جیمز بروک کو راجہ قرار دیے جانے کے فورا بعد پہلا ڈاکٹر مقرر کیا گیا۔ کچنگ ہسپتال کی خدمات 1800 کی دہائی میں موجود تھیں لیکن کوئی ریکارڈ دستیاب نہیں ہے۔ کوچنگ ہسپتال (اب ساراوک جنرل ہسپتال) کا ابتدائی ریکارڈ 1910 میں دستیاب تھا جس سے پتہ چلتا ہے کہ اس نے اس سال 920 مریضوں کو داخل کیا تھا۔ 1925 میں کوچنگ میں جذام کی ایک بستی تعمیر کی گئی۔ راجا چارلس بروک میموریل ہسپتال بھی جذام کے مریضوں کے علاج کے لیے بنایا گیا تھا۔ 1931 میں کوچنگ ہسپتال کے ساتھ ذہنی بیماری کے علاج کے لیے ایک سہولت تعمیر کی گئی۔ سیبو میں، لاؤ کنگ ہو ہسپتال (اب لاؤ کنگ ہو ہسپتال میموریل میوزیم) کی تعمیر 1936 میں مکمل ہوئی۔ 1935 میں، سینئر سرکاری ملازمین کی ضروریات کو پورا کرنے والے چھ ڈاکٹر تھے۔ ریاستی صحت کا دفتر (جسے میڈیکل ہیڈ کوارٹر کہا جاتا ہے) 1909 سے 1947 تک کوچنگ پویلین کی عمارت میں واقع تھا۔ جاپانی قبضے سے پہلے صرف ایک اسسٹنٹ ڈینٹل آفیسر تھا۔ چارلس وینر بروک آبنائے آبادیوں کے ڈاکٹروں کو سراوک میں خدمات انجام دینے کے لیے راضی کرنے کی کوشش کر رہے تھے لیکن ردعمل ٹھنڈا تھا۔ جاپانی قبضے میں طبی خدمات جاری رہیں۔ 1900 کی دہائی میں دندان سازی کی ترقی کے حوالے سے بہت کم ریکارڈ موجود ہیں۔ بزرگ افراد کے متعدد اکاؤنٹس میں بتایا گیا ہے کہ اس وقت روایتی معالجین اور سڑک کے کنارے دانت کھینچنے والے معالج معالجہ علاج انجام دے رہے تھے۔ پہلا سرکاری دانتوں کا ڈاکٹر جولائی 1925 میں کوچنگ جنرل ہسپتال میں مقرر کیا گیا تھا۔ 1932 میں "ساراوک گورنمنٹ رجسٹریشن آف ڈینٹسٹ آرڈیننس" متعارف کرایا گیا۔ جاپانی قبضے سے پہلے کل 15 دانتوں کے ڈاکٹر رجسٹرڈ تھے۔ سائنس 1854 میں الفریڈ رسل والیس جیمز بروک کے مہمان کے طور پر کوچنگ پہنچے۔ 1855 میں، اس نے "آن دی لاء جس نے نئی انواع کے تعارف کو منظم کیا ہے" کے عنوان سے ایک مقالہ لکھا، جسے "ساراوک لا" بھی کہا جاتا ہے، جس میں ڈارون کے نظریہ ارتقاء کے پہلوؤں کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ یہ کہا جاتا ہے، اگرچہ بغیر کسی ثبوت کے، کہ چارلس بروک نے 1888 میں ساراوک اسٹیٹ میوزیم کی تعمیر کی منظوری دی، جو بورنیو کا سب سے قدیم میوزیم ہے، والیس کی توثیق کے ساتھ۔ چارلس ہوز، جنہوں نے بروک کے ماتحت بارم کے علاقے میں بطور منتظم خدمات انجام دیں، ایک شوقین فوٹوگرافر، ماہر فطرت، نسلی ماہر اور مصنف تھے۔ انہیں بورنیو کے مقامی ممالیہ اور پرندوں کی مختلف اقسام کی دریافت کا سہرا دیا جاتا ہے: ان کے کچھ نمونے اب لندن کے نیچرل ہسٹری میوزیم میں رکھے گئے ہیں۔ ان کے نسلی مجموعے، دوسروں کے علاوہ، برٹش میوزیم میں ہیں۔ میڈیا دی جرنل آف دی رائل ایشیاٹک سوسائٹی (1820 سے)، سراوک گزٹ (1870 سے)، اور سراوک میوزیم جرنل (1911 سے) راجہ انتظامیہ سے پہلے اور اس کے دوران سراوک کے بارے میں کافی معلومات رکھتے ہیں۔ ۔