Formula One drivers from India
ہندوستان سے دو فارمولا ون ڈرائیور رہ چکے ہیں۔ ہندوستانی فارمولا ون ڈرائیوروں نے 59 گرینڈ پری میں ریس انٹری حاصل کی ہے۔ ان گرینڈ پری میں، ہندوستانی فارمولا ون ڈرائیوروں نے ان کے درمیان 5 پوائنٹس جمع کیے ہیں۔ کسی بھی ہندوستانی ڈرائیور نے ریس جیت، پوڈیم، تیز ترین لیپ یا پول پوزیشن نہیں لی ہے۔ نارائن کارتیکیان نے اردن کے لیے ڈرائیونگ میں اپنا آغاز کیا۔ وہ اس سال 5 پوائنٹس حاصل کرے گا۔ کارتیکیان دو سال تک ایچ آر ٹی کی دوڑ میں حصہ لیتے رہے۔ ان کا فارمولا ون کیریئر اس وقت ختم ہوا جب ایچ آر ٹی 2007 کے آخر میں بند ہو گیا۔ ہندوستان کے دوسرے ڈرائیور، کرن چندھوک نے ایچ آر ٹی کے لیے اپنا آغاز کیا اور 2011 میں لوٹس کے لیے ڈرائیو کرتے رہے۔ سابق ڈرائیور ہندوستان کے پہلے فارمولا ون ڈرائیور نارائن کارتیکیان تھے۔ کارتیکیان نے اردن کے لیے ڈرائیونگ میں اپنا آغاز کیا۔ انہوں نے یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری میں چوتھے نمبر پر آکر 5 پوائنٹس کے ساتھ سیزن کا اختتام کیا۔ اس کے علاوہ کارتیکیان کا بہترین نتیجہ گیارہواں تھا۔ اردن کو مڈلینڈ کو فروخت کرنے کے بعد کارتیکیان کو گرا دیا گیا۔ انہیں سیزن کے لیے ولیمز ٹیم کے لیے چوتھے ڈرائیور کا کردار دیا گیا، اور مارک ویبر کے ٹیم چھوڑنے کے بعد انہیں تیسرے ڈرائیور کے طور پر ترقی دی گئی۔ کارتیکیان نے سیزن کے لیے ایچ آر ٹی کے ساتھ ریس سیٹ لی۔ 7 راؤنڈز کے بعد ان کی جگہ ڈینیل ریکیارڈو نے لے لی۔ بعد میں انہوں نے 2011 کے انڈین گراں پری میں ویتنٹونیو لیوزی کی جگہ لے کر واحد واپسی کی۔ انہوں نے سیزن میں دوبارہ ایچ آر ٹی کے لیے گاڑی چلائی، اس بار پیڈرو ڈی لا روزا کے ساتھ شراکت داری کی۔ کارتیکیان نے اپنے ساتھی کے خلاف جدوجہد کی، اور پورے سیزن کی ریسوں میں اسے شکست دینے میں ناکام رہے۔ سال کے آخر میں ایچ آر ٹی کے بند ہونے کے بعد وہ اپنی ریس سیٹ سے محروم ہو گئے۔ ہندوستان کا دوسرا فارمولا ون ڈرائیور کرن چندھوک تھا۔ چاندھوک کو ایچ آر ٹی نے سیزن کے لیے سائن کیا تھا۔ ساکون یاماموتو کی گاڑی لینے سے پہلے وہ 19 میں سے 10 راؤنڈز میں حصہ لیں گے۔ اس کے بعد چندھوک کو لوٹس کے ساتھ بطور ٹیسٹ ڈرائیور سائن کیا گیا اور اس نے 2011 کے جرمن گراں پری میں حصہ لیا جہاں اس نے جارنو ٹرولی کی جگہ لی۔ چندھوک نے 2011 کے آخر میں فارمولا ون چھوڑ دیا۔ ٹائم لائن