Darjeeling Mail
12343/12344 سیلدہ-ہلدی باڑی-سیلدہ دارجلنگ سپر فاسٹ میل ہندوستان میں چلنے والی قدیم ترین افسانوی ٹرینوں میں سے ایک ہے جو ہلدی باڑی کو بردھمان، مالدہ ٹاؤن، نیو جلپائی گڑی اور جلپائی گڑی کے راستے جوڑتی ہے۔ یہ کولکتہ-سلی گوڑی روٹ کے لیے ایک بڑی ٹرین ہے۔ یہ سیلدہ سے نیو جلپائی گڑی تک اے سی الیکٹرک لوکو ڈبلیو اے پی-7 کے ساتھ چلنے والی پہلی ٹرین بھی ہے۔ تاریخ مشرقی بنگال سے گزرتی ہے برطانوی دور میں شمالی بنگال سے تمام رابطے مشرقی بنگال سے ہوتے تھے۔ 1878 سے کولکتہ، جسے اس وقت کلکتہ کہا جاتا تھا، سے سلی گوڑی تک کا ریلوے راستہ دو مرحلوں میں تھا۔ پہلی گود مشرقی بنگال اسٹیٹ ریلوے کے ساتھ کلکتہ اسٹیشن (جسے بعد میں سیلدہ کا نام دیا گیا) سے دریائے پدما کے جنوبی کنارے پر داموکدیہ گھاٹ تک کا ایک طویل سفر تھا۔ اس کے بعد مسافر دریا کے پار فیری کا فائدہ اٹھائیں گے۔ سفر کا دوسرا مرحلہ نارتھ بنگال ریلوے کی میٹر گیج لائن تھی جو پدما کے شمالی کنارے پر واقع ساراگھاٹ کو سلی گوڑی سے جوڑتی تھی۔ بعد میں پدما کے پار لمبا ہارڈنگ پل 1912 میں بنا۔ 1916 میں پل کے شمال میں میٹر گیج کے حصے کو براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا، اور اس طرح پورا کلکتہ-سلی گوڑی راستہ براڈ گیج بن گیا۔ اس طرح یہ راستہ تقریبا چل رہا تھا: سیلدہ-راناگھاٹ-بھیرمارا-ہارڈنگ پل-اسوارڈی-سانتاہار-پربتی پور-نیلپھماری-ہلدی باڑی-جلپائی گڑی-سلی گڑی۔ تقسیم سے پہلے کے دنوں میں دارجلنگ میل اس راستے پر چلتی تھی۔ تقسیم ہند کے بعد بھی یہ کچھ سالوں تک اس راستے پر چلتی رہی۔ گنگا کے پار فیری (تقسیم کے بعد) 1947 میں ہندوستان کی تقسیم کے ساتھ، کولکتہ اور سلی گوڑی کو جوڑنے میں سب سے بڑی رکاوٹ یہ تھی کہ مغربی بنگال یا بہار میں گنگا کے پار کوئی پل نہیں تھا۔ سلی گوڑی کے لیے عام طور پر قابل قبول راستہ صاحب گنج لوپ کے ذریعے تھا، پھر گنگا کے پار فیری کے ذریعے دوسری طرف منی ہری گھاٹ، پھر منی ہری، کٹیہار اور بارسوئی کے راستے کشن گنج اور آخر میں تنگ گیج کے ذریعے سلی گوڑی جانا تھا۔ 1949 میں کشن گنج-سلی گوڑی سیکشن کو بھی میٹر گیج میں تبدیل کر دیا گیا، اس طرح پورے راستے کو یونی گیج بنا دیا گیا۔ فرکا بیراج کے ذریعے چلائیں 1965 کی دہائی کے اوائل میں، جب فرکا بیراج تعمیر کیا جا رہا تھا، ایک زیادہ بنیادی تبدیلی کی گئی تھی۔ ہندوستانی ریلوے نے کولکتہ سے ایک نیا براڈ گیج ریل لنک بنایا، اور سلیگوری ٹاؤن کے جنوب میں گرین فیلڈ سائٹ پر ایک مکمل طور پر نیا براڈ گیج جنکشن بنایا۔ لمبے فرکا بیراج میں گنگا کے پار ایک ریل اور سڑک کا پل ہے۔ ریل پل کو 1971 میں عوام کے لیے کھول دیا گیا تھا، اس طرح یہ برہروا-عظیم گنج-کٹوا لوپ کو بارسوئی، کشن گنج اور شمالی بنگال کے دیگر ریلوے اسٹیشنوں سے جوڑتا ہے۔ تب سے دارجلنگ میل ہاوڑہ-نیو جلپائی گڑی لائن کا استعمال کر رہی ہے۔ کوچ کی ساخت اس ٹرین میں 22 ایل ایچ بی کوچ سیلدہ سے ہلدی باڑی ہلدی باڑی سے سیلدہ ہیں۔