Calcutta Tramways Company
کلکتہ ٹرام ویز کمپنی (سی ٹی سی) ایک سرکاری کمپنی تھی جو مغربی بنگال، ہندوستان میں کولکتہ (پہلے کلکتہ کے نام سے جانا جاتا تھا) اور اس کے آس پاس ٹرام اور بسیں چلاتی تھی۔ کولکتہ ٹرام ہندوستان میں چلنے والا واحد ٹرام وے ہے اور ہندوستان کا سب سے قدیم برقی ٹرام ہے، جو 1902 سے چل رہا ہے۔ سی ٹی سی کو 2016 سے ڈبلیو بی ٹی سی میں ضم کر دیا گیا ہے۔ ہندوستان میں گھوڑے سے چلنے والی پہلی ٹرام 24 فروری 1873 کو سیلدہ اور آرمینیائی گھاٹ اسٹریٹ کے درمیان چلیں۔ یہ سروس اسی سال 20 نومبر کو بند کر دی گئی تھی۔ کلکتہ ٹرام وے کمپنی 22 دسمبر 1880 کو لندن میں قائم اور رجسٹرڈ ہوئی۔ سیلدہ سے آرمینیائی گھاٹ تک بوبازار اسٹریٹ، ڈلہوزی اسکوائر اور اسٹرینڈ روڈ کے راستے میٹر گیج ہارس ڈرا ٹرام ٹریک بچھائے گئے۔ اس راستے کا افتتاح وائسرائے لارڈ ریپن نے 1 نومبر 1880 کو کیا تھا۔ 1882 میں ٹرام کاروں کو لے جانے کے لیے تجرباتی طور پر بھاپ کے انجنوں کو تعینات کیا گیا۔ 1900 میں ٹرام وے کی برق کاری اور اس کے پٹریوں کو (معیاری گیج) میں تبدیل کرنا شروع ہوا۔ کلکتہ میں پہلی برقی ٹرام کار 27 مارچ 1902 کو ایسپلانیڈ سے کدرپور تک چلائی گئی۔ فروری 1943 میں کلکتہ اور ہاوڑہ کے حصوں کو نئے ہاوڑہ پل سے جوڑا گیا۔ 1951 میں مغربی بنگال کی حکومت نے کلکتہ ٹرام ویز کمپنی کے ساتھ معاہدہ کیا اور کلکتہ ٹرام ویز ایکٹ 1951 نافذ کیا گیا۔ حکومت نے 1 جنوری 1972 کو یا اس کے بعد کسی بھی وقت دو سال کے نوٹس کے ساتھ نظام خریدنے کا حق محفوظ رکھتے ہوئے ٹرام ویز کو سنبھال لیا۔ 1967 میں، مغربی بنگال کی حکومت نے کلکتہ ٹرام ویز کمپنی (ٹیکنگ اوور آف مینجمنٹ) ایکٹ منظور کیا اور 19 جولائی کو انتظام سنبھالا۔ 8 نومبر 1976 کو کلکتہ ٹرام ویز (انڈرٹیکنگ کا حصول) آرڈیننس جاری کیا گیا جس کے تحت کمپنی (اور اس کے اثاثوں) کو قومی بنایا گیا۔ ٹرام ویز کا نظام 1990 کی دہائی تک خراب ہو چکا تھا، اور وزیر ٹرانسپورٹ شیامل چکرورتی نے نیٹ ورک کو بند کرنے کا منصوبہ بنایا۔ اس دوران کلکتہ ٹرام ویز کمپنی نے 4 نومبر 1992 کو 40 بسوں کے بیڑے کے ساتھ بس سروس شروع کی۔ تاہم، میلبورن ٹرام کنڈکٹر رابرٹو ڈی اینڈریا نے 1994 کے دورے کے دوران کلکتہ کے ساتھی کنڈکٹرز سے دوستی کی۔ جب ڈی اینڈریا نے ٹرام نیٹ ورک کی منصوبہ بند بندش کے بارے میں سنا تو اس نے ٹراموں کو سجانے کے لیے ایک آرٹ پروجیکٹ تجویز کیا (جیسا کہ اس کے آبائی شہر میں کیا گیا تھا)۔ اس منصوبے نے ٹرام نیٹ ورک اور اس کی قدر کے بارے میں عوامی بیداری میں اضافہ کیا، بالآخر اسے بچایا۔ ٹرام کلکتہ ٹرام ویز کمپنی لمیٹڈ کولکتہ ٹرام چلاتی ہے، جو اس وقت ایشیا کا سب سے قدیم برقی ٹرام وے ہے اور 1880 سے ہندوستان کا واحد موجود ٹرام نظام ہے۔ کولکتہ اور اس کے آس پاس کے علاقوں میں 45 سے زیادہ راستوں کے ساتھ، سی ٹی سی بسیں اس کی ٹرام سروس کی تکمیل کرتی ہیں۔ ابتدائی بس سروس راجا بازار سے 40 بسوں کے بیڑے کے ساتھ شروع کی گئی تھی، جس میں 1993 میں کڈڈر پور ڈپو سے سروس کے ساتھ اضافہ کیا گیا تھا۔ ٹولی گنج اور بیلگاچیا ڈپو بالترتیب 1994 اور 1995 میں شامل کیے گئے تھے۔ 2005 میں سی ٹی سی نے ہاوڑہ کے گھسباگن ڈپو سے بس سروس شروع کی۔ ڈپو، ٹرمینل اور ورکشاپ یہاں پانچ ٹرام ڈپو ہیں: راجا بازار، گڑیاہاٹ، ٹولی گنج، کالی گھاٹ اور کھیدر پور۔ راجبازار اور ٹولی گنج ڈپو بالترتیب پٹریوں اور رقبے کے لحاظ سے سب سے بڑے ہیں۔ کھیدر پور ڈپو سب سے قدیم اور کالی گھاٹ ڈپو سب سے چھوٹا ہے۔ گھاسباگن، بیلگاچیا، پارک سرکس اور جوکا میں ٹرام ڈپو تھے جنہیں اب سی ٹی سی بس ڈپو میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ باراسات، ہبرا اور ٹیٹا گڑھ میں سی ٹی سی بس ڈپو بھی ہیں۔ ٹرام کے چھ ٹرمینل ہیں: شیام بازار، بدھان نگر روڈ، بالی گنج اسٹیشن، ایسپلانیڈ، بی بی ڈی۔ باغ (فی الحال بند، اس کی خدمات دوبارہ شروع کرنے کا کام جاری ہے) اور ہاوڑہ پل۔ ایسپلانیڈ ٹرمینس ٹرام کے زیادہ تر راستوں پر خدمات انجام دیتا ہے۔ سابقہ ٹرام ٹرمینلز، جو اب یا تو بند ہو چکے ہیں یا بس ڈپو اور ٹرمینلز میں تبدیل ہو چکے ہیں، شیب پور، بندھاگھاٹ، باگ بازار، گلیف اسٹریٹ، کولکتہ ہائی کورٹ، نیمتلا، بہالہ، سیلدہ اسٹیشن، ہاوڑہ اسٹیشن، پلینیٹیریم اور ریس کورس میں تھے۔ ایک ورکشاپ ہے: نوناپوکر۔ روٹس 2 روٹس فی الحال کولکتہ میں چل رہے ہیں۔ حال ہی میں اے سی ٹرام بھی متعارف کرایا گیا تھا۔ ۔