Indian indenture system
ہندوستانی معاہدہ نظام معاہدہ شدہ غلامی کا ایک نظام تھا، جس کے ذریعے 19 ویں صدی کے اوائل میں تجارت کے خاتمے کے بعد ہندوستان سے 16 لاکھ سے زیادہ کارکنوں کو غلام مزدوری کے متبادل کے طور پر یورپی کالونیوں میں مزدوری کے لیے منتقل کیا گیا تھا۔ 1833 میں برطانوی سلطنت میں، 1848 میں فرانسیسی کالونیوں میں اور 1863 میں ڈچ سلطنت میں غلامی کے خاتمے کے بعد اس نظام میں توسیع ہوئی۔ برطانوی ہندوستانی معاہدہ 1920 کی دہائی تک جاری رہا۔ اس کے نتیجے میں کیریبین، نٹال (جنوبی افریقہ)، مشرقی افریقہ، ری یونین، ماریشس، سری لنکا، ملائیشیا، میانمار اور فجی میں ایک بڑے ہندوستانی تارکین وطن کی ترقی کے ساتھ ساتھ ہند-کیریبین، ہند-افریقی، ہند-موریشین، ہند-فجی، ہند-ملیشیائی، اور ہند-سنگاپور کی آبادی میں اضافہ ہوا۔ پہلا معاہدہ 18 جنوری 1826 کو فرانسیسی بحر ہند کے جزیرے ری یونین کی حکومت نے کالونی میں ہندوستانی مزدوروں کو متعارف کرانے کے لیے شرائط طے کیں۔ ہر شخص کو مجسٹریٹ کے سامنے پیش ہونا تھا اور یہ اعلان کرنا تھا کہ وہ رضاکارانہ طور پر جا رہا ہے۔ اس معاہدے کو گرمیت کے نام سے جانا جاتا ہے اور اس میں کالونیوں میں پانچ سال کی مزدوری کی مدت کا خاکہ پیش کیا گیا تھا جس میں 8 روپے ماہانہ (1826 میں تقریبا 4 ڈالر) اور راشن کی تنخواہ تھی، بشرطیکہ مزدوروں کو پانڈیچیری اور کرائیکل سے منتقل کیا گیا ہو۔ 1829 میں ماریشس میں ہندوستانی مزدوروں کو درآمد کرنے کی پہلی کوشش ناکام ہو گئی، لیکن 1838 تک 25,000 ہندوستانی مزدور ماریشس بھیج دیے گئے تھے۔ ہندوستانی معاہدے کا نظام ابتدائی طور پر نوآبادیاتی علاقوں میں چینی کاشتکاروں کے کہنے پر قائم کیا گیا تھا، جنہیں امید تھی کہ یہ نظام غلامی کے حالات کی طرح قابل اعتماد سستی مزدوری فراہم کرے گا۔ نئے نظام سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ شاہی بازاروں کے لیے اشنکٹبندیی مصنوعات کی پیداوار میں غلام مزدوری پر "آزاد" کی برتری کا مظاہرہ کرے گا۔ 1837 کے ایسٹ انڈیا کمپنی کے ضابطوں میں کلکتہ سے ہندوستانی مزدوروں کی ترسیل کے لیے مخصوص شرائط رکھی گئی تھیں۔ متوقع تارکین وطن اور اس کے امیگریشن ایجنٹ کو معاہدے کی شرائط کے تحریری بیان کے ساتھ حکومت برطانوی ہندوستان کی طرف سے نامزد افسر کے سامنے پیش ہونا ضروری تھا۔ سروس کی مدت پانچ سال ہونی تھی، جو مزید پانچ سال کی مدت کے لیے قابل تجدید تھی۔ تارکین وطن کو اپنی خدمت کے اختتام پر روانگی کی بندرگاہ پر واپس کیا جانا تھا۔ ہر تارکین وطن جہاز کو جگہ، غذا وغیرہ کے کچھ معیارات کے مطابق ہونا ضروری تھا۔ اور ایک طبی افسر کو لے جانا۔ 1837 میں اس اسکیم کو مدراس تک بڑھا دیا گیا۔ ہندوستانی مزدوروں کی برآمد پر پابندی جیسے ہی مزدوروں کی ہجرت کا نیا نظام معلوم ہوا، برطانیہ اور برطانوی ہندوستان میں غلامی کے خلاف مہم کی طرح ایک مہم شروع ہوئی۔ یکم اگست 1838 کو ہندوستانی مزدوروں کی برآمدات کی تحقیقات کے لیے ایک کمیٹی مقرر کی گئی۔ اس نے نئے نظام کی خلاف ورزیوں کی اطلاعات سنیں۔ 29 مئی 1839 کو، بیرون ملک دستی مزدوری پر پابندی عائد کردی گئی تھی اور اس طرح کی ہجرت کرنے والا کوئی بھی شخص 200 روپے جرمانے یا تین ماہ قید کا ذمہ دار تھا۔ ممانعت کے بعد، چند ہندوستانی مزدوروں کو پانڈیچیری (جنوبی ہندوستان میں ایک فرانسیسی انکلیو) کے راستے ماریشس بھیجنا جاری رکھا گیا۔ تاہم، 1842 میں ماریشس اور 1845 میں ویسٹ انڈیز میں دوبارہ امیگریشن کی اجازت دی گئی۔ 19 ویں صدی کے دوران ہندوستانی امیگریشن کی مزید معطلی ہوئی۔ مثال کے طور پر، 1848 اور 1851 کے درمیان برطانوی گیانا کی طرف ہندوستانی امیگریشن کو 1846 کے شوگر ڈیوٹی ایکٹ کی وجہ سے معاشی اور سیاسی بدامنی کی وجہ سے روک دیا گیا تھا۔ ماریشس اور کیریبین میں یورپی کاشتکاروں نے اس پابندی کو ختم کرنے کے لیے سخت محنت کی، جبکہ انسداد غلامی کمیٹی نے اسے برقرار رکھنے کے لیے اتنی ہی محنت کی۔ ایسٹ انڈیا کمپنی کی حکومت نے بالآخر یورپی کاشتکاروں اور ان کے حامیوں کے شدید دباؤ میں ہتھیار ڈال دیے: 2 دسمبر 1842 کو برطانوی حکومت نے کلکتہ، بمبئی اور مدراس سے ماریشس ہجرت کی اجازت دی۔ روانگی کے ہر مقام پر امیگریشن ایجنٹ مقرر کیے گئے تھے۔ نظام کے غلط استعمال کے لیے سزائیں تھیں۔ دعوی کیے جانے پر پانچ سال کے بعد کسی بھی وقت واپسی کا راستہ فراہم کرنا پڑتا تھا۔ پابندی کے خاتمے کے بعد پہلا جہاز 23 جنوری 1843 کو کلکتہ سے ماریشس کے لیے روانہ ہوا۔ موریشس میں تارکین وطن کے محافظ نے اطلاع دی کہ ہر چند دنوں میں ایک جہاز انسانی کھیپ کے ساتھ آتا ہے اور تارکین وطن کی ایک بڑی تعداد پروسیسنگ میں بیک لاگ کا سبب بن رہی ہے اور اس نے مدد طلب کی۔ 1843 کے دوران، 30,218 مرد اور 4,307 خواتین معاہدہ شدہ تارکین وطن ماریشس میں داخل ہوئے۔ مدراس سے پہلا جہاز 21 اپریل 1843 کو ماریشس پہنچا۔ نظام کی غلطیوں کو ختم کرنے کی کوششیں موجودہ قواعد و ضوابط نظام کی غلطیوں کو ختم کرنے میں ناکام رہے، جو جاری رہے، بشمول جھوٹے بہانوں سے بھرتی اور اس کے نتیجے میں، 1843 میں بنگال کی حکومت کلکتہ سے ہجرت کو محدود کرنے پر مجبور ہوگئی، صرف ایجنٹ سے سرٹیفکیٹ پر دستخط کرنے اور محافظ کے جوابی دستخط کے بعد روانگی کی اجازت دی گئی۔ ماریشس کی طرف ہجرت جاری رہی، جس میں 9,709 مرد غیر ہنر مند مزدور (دھنگر)، اور 1,840 خواتین بیویوں اور بیٹیوں کو 1844 میں منتقل کیا گیا۔ معاہدہ مکمل کرنے والے ہندوستانیوں کی وطن واپسی موت کی اعلی شرح کے ساتھ ایک مسئلہ بنی رہی اور تحقیقات سے پتہ چلا کہ واپسی کے سفر کے ضوابط پر تسلی بخش عمل نہیں کیا جا رہا تھا۔ ماریشس میں یورپی کاشتکاروں کے مطالبات کو پورا کرنے کے لیے کلکتہ سے کافی بھرتیوں کے بغیر، 1850 میں مدراس سے ماریشس کے لیے روانہ ہونے والے پہلے جہاز کے ساتھ مدراس سے ہجرت کو دوبارہ کھولنے کی اجازت 1847 میں دی گئی۔ کالونیوں میں کمپنی کے اہلکار بھی تعینات تھے جو ہندوستانی تارکین وطن کی میزبانی کرتے تھے۔ مثال کے طور پر، جب ڈینش باغبانی کے مالکان نے ہندوستانیوں کو بھرتی کرنا شروع کیا تو ڈینش ویسٹ انڈیز میں برطانوی نمائندے-جسے قونصل بھی سمجھا جاتا تھا-کو تارکین وطن کا محافظ کہا جاتا تھا۔ اس عہدیدار نے کارکنوں کی فلاح و بہبود کی نگرانی کی اور اس بات کو یقینی بنایا کہ ان کے دستخط کردہ معاہدے کی شرائط پر عمل درآمد کیا جائے۔ کیریبین میں ہندوستانی مزدوروں کی نقل و حمل غلامی کے خاتمے کے بعد، یورپی قیادت والی ویسٹ انڈین شوگر کالونیوں نے آزاد شدہ غلاموں، آئرلینڈ، جرمنی اور مالٹا کے خاندانوں اور مادیرا سے پرتگالی کے استعمال کی کوشش کی۔ نئے آنے والوں کی زیادہ اموات اور ان کے معاہدے کے اختتام پر کام جاری رکھنے میں ان کی ہچکچاہٹ کی وجہ سے یہ تمام کوششیں کالونیوں کی مزدوری کی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام رہیں۔ 16 نومبر 1844 کو برطانوی ہندوستانی حکومت نے جمیکا، ٹرینیڈاڈ اور ڈیمیرارا (گیانا) میں ہجرت کو قانونی حیثیت دے دی۔ پہلا جہاز، وہٹبی، 13 جنوری 1838 کو پورٹ کلکتہ سے برٹش گیانا کے لیے روانہ ہوا، اور 5 مئی 1838 کو بربیس پہنچا۔ چینی کی صنعت میں مسائل کی وجہ سے کیریبین میں نقل و حمل 1848 میں رک گئی اور 1851 میں ڈیمیرارا اور ٹرینیڈاڈ اور 1860 میں جمیکا میں دوبارہ شروع ہوئی۔ معاہدہ شدہ مزدوری درآمد کرنا باغبانی کے مالکان کے لیے قابل عمل ہو گیا کیونکہ نئے آزاد شدہ غلاموں نے کم اجرت پر کام کرنے سے انکار کر دیا تھا۔ یہ کالونیوں میں آزاد غلاموں کی سراسر تعداد میں ظاہر ہوتا ہے جو ہندوستانی کارکنوں کو درآمد کرتے تھے۔ جمیکا میں 322,000 تھے جبکہ برطانوی گیانا اور بارباڈوس میں بالترتیب تقریبا 90,000 اور 82,000 آزاد غلام تھے۔ غیر ملکی کارکنوں کی برطانوی درآمد کے لیے ایک سیاسی ترغیب بھی تھی۔ ہندوستانی کارکنوں کی آمد نے آزاد غلاموں کی مسابقتی فائدہ اٹھانے اور سودے بازی کی طاقت کو کم کر دیا، جس سے برطانوی کالونیوں میں قائم نام نہاد پلانٹکریسی نظام کے اندر ان کی پوزیشن پسماندہ ہو گئی۔ مزدوروں کو اپنے معاہدے کو طول دینے کے لیے آمادہ کرنا آزادانہ گزرگاہ کے دعوے کو ترک کرنا یورپی کاشتکاروں نے طویل معاہدوں کے لیے مسلسل دباؤ ڈالا۔ مزدوروں کو وہاں رہنے پر آمادہ کرنے کی کوشش میں، ماریشس کی حکومت نے، 1847 میں، ماریشس میں رہنے اور آزادانہ راستے کے اپنے دعوے کو ترک کرنے کا فیصلہ کرنے والے ہر مزدور کو 2 پاؤنڈ کی گریچوئٹی کی پیشکش کی۔ ماریشس کی حکومت بھی واپسی کا راستہ بند کرنا چاہتی تھی اور آخر کار 3 اگست 1852 کو برطانوی ہندوستان کی حکومت نے ان شرائط کو تبدیل کرنے پر اتفاق کیا جس کے تحت اگر حق کے چھ ماہ کے اندر کسی راستے کا دعوی نہیں کیا گیا تو اسے ضبط کر لیا جائے گا، لیکن بیماروں اور غریبوں کے تحفظات کے ساتھ۔ 1852 میں ایک اور تبدیلی میں یہ شرط عائد کی گئی کہ مزدور پانچ سال کے بعد واپس آسکیں گے (واپسی کے راستے میں $35 کا تعاون کریں گے) لیکن 10 سال کے بعد مفت واپسی کے راستے کے اہل ہوں گے۔ اس کا بھرتی پر منفی اثر پڑا کیونکہ کچھ لوگ 10 سال کے لیے سائن اپ کرنا چاہتے تھے اور 35 ڈالر کی رقم ممنوع تھی ؛ 1858 کے بعد یہ تبدیلی بند کر دی گئی۔ خواتین کے بڑھتے ہوئے تناسب پر یہ بھی غور کیا گیا کہ اگر معاہدہ شدہ مزدوروں کی کالونیوں میں خاندانی زندگی ہوتی تو ان کے وہاں رہنے کا امکان زیادہ ہوتا۔ ماریشس میں ابتدائی ہجرت میں خواتین کا تناسب بہت کم تھا اور اس عدم توازن کو درست کرنے کی پہلی کوشش اس وقت ہوئی جب 18 مارچ 1856 کو کالونیوں کے سکریٹری نے ڈیمرارا کے گورنر کو ایک پیغام بھیجا جس میں کہا گیا کہ سیزن کے لیے خواتین کو کل کا 25 فیصد ہونا چاہیے اور اگلے سالوں میں مردوں کو بھیجی گئی خواتین کی تعداد سے تین گنا زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ جنوبی ہندوستان کی خواتین کے مقابلے شمالی ہندوستان کی خواتین کو بیرون ملک جانے پر آمادہ کرنا زیادہ مشکل تھا لیکن نوآبادیاتی دفتر برقرار رہا اور 30 جولائی 1868 کو ہدایات جاری کی گئیں کہ 100 مردوں میں 40 خواتین کے تناسب پر عمل کیا جائے۔ یہ معاہدے کی بقیہ مدت تک نافذ رہا۔ ٹرینیڈاڈ نے ایک مختلف رجحان کی پیروی کی جہاں حکومت نے مزدوروں کو ان کے معاہدوں کی میعاد ختم ہونے پر آباد ہونے کے لیے حقیقی ترغیب فراہم کر کے کالونی میں حصہ لینے کی پیشکش کی۔ 1851 سے ان تمام لوگوں کو 10 پاؤنڈ ادا کیے گئے جنہوں نے اپنے واپسی کے راستے ضبط کر لیے تھے۔ اس کی جگہ زمین کی گرانٹ دی گئی اور 1873 میں زمین کے علاوہ 5 پونڈ نقد کی شکل میں مزید مراعات فراہم کی گئیں۔ مزید برآں، ٹرینیڈاڈ نے 1870 میں ایک آرڈیننس اپنایا جس کے ذریعے نئے تارکین وطن کو باغات میں مختص نہیں کیا گیا جہاں شرح اموات 7 فیصد سے زیادہ تھی۔ دیگر یورپی کالونیوں کے لیے بھرتی انگریزوں کے لیے ہندوستانی معاہدے کے نظام کی کامیابی، ایک خوفناک انسانی قیمت پر، کسی کا دھیان نہیں گئی۔ دیگر یورپی شجرکاری مالکان نے افرادی قوت کی بھرتی کے لیے ہندوستان میں ایجنٹ قائم کرنا شروع کر دیے۔ مثال کے طور پر، فرانسیسی چینی کالونیوں نے برطانوی حکام کے علم کے بغیر ہندوستان میں فرانسیسی بندرگاہوں کے ذریعے مزدوروں کی خدمات حاصل کیں۔ 1856 تک ری یونین میں مزدوروں کی تعداد 37,694 تک پہنچنے کا تخمینہ ہے۔ یہ 25 جولائی 1860 تک نہیں تھا کہ فرانس کو برطانوی حکام نے باضابطہ طور پر ری یونین کے لیے سالانہ 6,000 کی شرح سے مزدور بھرتی کرنے کی اجازت دی تھی۔ اس میں یکم جولائی 1861 کو مارٹینیک، گواڈیلوپ اور فرانسیسی گیانا (کینی) کی فرانسیسی کالونیوں میں 'آزاد' مزدوروں کو درآمد کرنے کی اجازت کے ساتھ توسیع کی گئی۔ معاہدہ پانچ سال کی مدت کے لیے تھا (اس وقت برطانوی کالونیوں سے زیادہ طویل)، معاہدے کے اختتام پر واپسی کا راستہ فراہم کیا گیا تھا۔ (برطانوی کالونیوں کی طرح دس کے بعد نہیں) اور گورنر جنرل کو یہ اختیار دیا گیا تھا کہ اگر نظام میں کوئی بدسلوکی پائی جاتی ہے تو وہ کسی بھی فرانسیسی کالونی میں ہجرت معطل کر سکتے ہیں۔ ڈینش باغبانی کے مالکان نے بھی ہندوستانی کارکنوں کو سینٹ کروکس درآمد کرنا شروع کر دیا۔ تاہم یہ معاہدہ نظام قائم نہیں رہا۔ برطانوی حکومت ہند کو قابل قبول لیبر قوانین کے تعارف کے بعد، معاہدے کو چھوٹے برطانوی کیریبین جزائر تک بڑھا دیا گیا۔ 1856 میں گریناڈا، 1858 میں سینٹ لوسیا اور 1860 میں سینٹ کٹس اور سینٹ ونسنٹ۔ نٹال میں ہجرت کی منظوری 7 اگست 1860 کو دی گئی، اور مدراس سے پہلا جہاز 16 نومبر 1860 کو ڈربن پہنچا، جس سے ہندوستانی جنوبی افریقی برادری کی بنیاد بنی۔ بھرتی ہونے والوں کو تین سالہ معاہدوں پر ملازمت دی گئی تھی۔ برطانوی حکومت نے 1862 میں ڈینش کالونیوں میں نقل و حمل کی اجازت دی۔ سینٹ کروکس کو بھیجے گئے ایک جہاز کے بوجھ میں اموات کی شرح زیادہ تھی، اور برطانوی قونصل کی طرف سے معاہدہ شدہ مزدوروں کے ساتھ سلوک سے متعلق منفی اطلاعات کے بعد، مزید ہجرت روک دی گئی۔ بچ جانے والے لوگ 1868 میں تقریبا 80 ہندوستانیوں کو پیچھے چھوڑ کر ہندوستان واپس آئے۔ 1864 میں کوئینز لینڈ ہجرت کی اجازت دی گئی تھی، لیکن کسی بھی ہندوستانی کو معاہدے کے نظام کے تحت آسٹریلیا کے اس حصے میں منتقل نہیں کیا گیا تھا۔ برطانوی ہندوستان کے معاہدہ شدہ لیبر سسٹم کو ہموار کرنا مختلف کالونیوں میں معاہدہ شدہ نوآبادیاتی برطانوی ہندوستانی لیبر کے لیے استعمال ہونے والے نظاموں کے درمیان بہت زیادہ تضادات تھے۔ 1864 کے نوآبادیاتی برطانوی حکومت کے ضوابط نے نظام کے غلط استعمال کو کم سے کم کرنے کی کوشش میں ہندوستانی مزدوروں کی بھرتی کے لیے عمومی دفعات بنائے۔ ان میں بھرتی کے ضلع میں مجسٹریٹ کے سامنے بھرتی کی پیشی شامل تھی نہ کہ جہاز رانی کی بندرگاہ، بھرتی کے قوانین پر عمل نہ کرنے پر بھرتی کرنے والوں کا لائسنس اور بھرتی کرنے والوں کو جرمانے، تارکین وطن کے محافظ کے لیے قانونی طور پر طے شدہ قواعد، ڈپو کے لیے قواعد، ایجنٹوں کی ادائیگی کمیشن کے بجائے تنخواہ سے ہونی چاہیے، جہازوں پر تارکین وطن کے ساتھ سلوک اور مردوں کے مقابلے میں خواتین کا تناسب یکساں طور پر 100 مردوں کے مقابلے میں 25 خواتین مقرر کیا گیا تھا۔ اس کے باوجود شوگر کالونیاں ایسے لیبر قوانین وضع کرنے میں کامیاب ہوئیں جو تارکین وطن کے لیے نقصان دہ تھے۔ مثال کے طور پر، ڈیمیرارا میں 1864 میں ایک آرڈیننس نے ایک مزدور کے لیے کام سے غیر حاضر رہنا، بدتمیزی کرنا یا ہر ہفتے پانچ کام مکمل نہ کرنا جرم قرار دیا۔ 1867 میں ماریشس میں نئے لیبر قوانین نے وقت ختم ہونے والے مزدوروں کے لیے اسٹیٹ کی معیشت سے آزاد ہونا ناممکن بنا دیا۔ انہیں پاس لے جانے کی ضرورت تھی، جو ان کے قبضے اور ضلع کو ظاہر کرتے تھے اور جو بھی اس کے ضلع سے باہر پایا جاتا تھا وہ امیگریشن ڈپو کو گرفتار کرنے اور بھیجنے کا ذمہ دار تھا۔ اگر وہ بے روزگار پایا گیا تو اسے خانہ بدوش سمجھا گیا۔ سورینام تک نقل و حمل ہندوستانی مزدوروں کی سورینام تک نقل و حمل ایک معاہدے کے تحت شروع ہوئی جسے امپیریل قرار دیا گیا ہے۔ ہندوستانی مزدوروں کو بھرتی کرنے کے ڈچ حقوق کے بدلے، ڈچوں نے مغربی افریقہ میں کچھ پرانے قلعے (غلاموں کی تجارت کی باقیات) انگریزوں کو منتقل کر دیے اور سماترا میں برطانوی دعووں کے خاتمے کے لیے بھی سودے بازی کی۔ مزدوروں کو پانچ سال کے لیے سائن اپ کیا گیا تھا اور انہیں اس مدت کے اختتام پر واپسی کا راستہ فراہم کیا گیا تھا، لیکن انہیں ڈچ قانون کے تابع ہونا تھا۔ ہندوستانی معاہدہ شدہ مزدوروں کو لے کر پہلا جہاز جون 1873 میں سرینام پہنچا جس کے بعد اسی سال کے دوران مزید چھ جہاز پہنچے۔ ہندوستانی مزدوروں کی برطانوی نقل و حمل، 1842 سے 1870 پوری برطانوی سلطنت میں غلامی کے خاتمے کے بعد، 1848 میں فرانسیسی نوآبادیاتی سلطنت میں اسے دوبارہ ختم کر دیا گیا، اور 1865 میں امریکی آئین کی 13 ویں ترمیم کے ساتھ امریکہ نے غلامی کو ختم کر دیا۔ 1842 اور 1870 کے درمیان کل 525,482 ہندوستانیوں نے برطانوی اور فرانسیسی کالونیوں میں ہجرت کی۔ ان میں سے 351,401 ماریشس، 76,691 ڈیمیرارا، 42,519 ٹرینیڈاڈ، 15,169 جمیکا، 6,448 نٹال، 15,05 ری یونین اور 16,341 دیگر فرانسیسی کالونیوں میں گئے۔ اس اعداد و شمار میں وہ 30,000 شامل نہیں ہیں جو پہلے ماریشس گئے تھے، وہ مزدور جو سیلون یا ملایا گئے تھے اور فرانسیسی کالونیوں میں غیر قانونی بھرتی۔ اس طرح 1870 تک ہندوستانی مزدوروں کو کالونیوں تک پہنچانے کا معاہدہ نظام، یورپی نوآبادیاتی باغات کے لیے مزدور فراہم کرنے کا ایک قائم شدہ نظام تھا اور جب 1879 میں فجی ہندوستانی مزدوروں کا وصول کنندہ بن گیا تو چند معمولی تبدیلیوں کے ساتھ یہی وہی نظام تھا۔ معاہدہ 1912 کا معاہدہ درج ذیل ہے: خدمت کی مدت-کالونی میں آمد کی تاریخ سے پانچ سال۔ مٹی کی کاشت یا کسی بھی شجرکاری پر پیداوار کی تیاری کے سلسلے میں مزدوری کی نوعیت۔ ان دنوں کی تعداد جن پر تارکین وطن کو ہر ہفتے-ہر دن محنت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، سوائے اتوار اور مجاز تعطیلات کے۔ ہر دن کے گھنٹوں کی تعداد جس کے دوران اسے اضافی معاوضے کے بغیر کام کرنا پڑتا ہے-ہر ہفتے کے پیر سے شروع ہونے والے ہر ہفتے میں لگاتار پانچ دنوں میں سے ہر ایک پر نو گھنٹے، اور ہر ہفتے کے ہفتہ کو پانچ گھنٹے۔ ماہانہ یا یومیہ اجرت اور کام کی شرح-جب وقت پر کام کیا جائے تو پندرہ سال سے زیادہ عمر کے ہر بالغ مرد تارکین وطن کو ایک شلنگ سے کم نہیں ادا کیا جائے گا، جو اس وقت بارہ انا کے برابر ہے اور اس عمر سے زیادہ عمر کی ہر بالغ خاتون تارکین وطن کو نو پنس سے کم نہیں، جو اس وقت نو انا کے برابر ہے، نو گھنٹے کے ہر کام کے دن کے لیے ؛ اس عمر سے کم عمر کے بچوں کو کیے گئے کام کی رقم کے تناسب سے اجرت ملے گی۔ جب ٹاسک یا ٹکا ورک پر ملازم ہوں تو پندرہ سال سے زیادہ عمر کے ہر بالغ مرد تارکین وطن کو ایک شلنگ سے کم نہیں ادا کیا جائے گا، اور اس عمر سے زیادہ عمر کی ہر بالغ خاتون تارکین وطن کو ہر کام کے لیے نو پنس سے کم نہیں دیا جائے گا جو انجام دیا جائے گا۔ قانون یہ ہے کہ مرد کا کام اتنا ہی ہوگا جتنا عام قابل جسم بالغ مرد تارکین وطن چھ گھنٹے کے مستحکم کام میں کر سکتا ہے، اور یہ کہ عورت کا کام مرد کے کام کا تین چوتھائی حصہ ہوگا۔ ایک آجر الاٹ کرنے کا پابند نہیں ہے، اور نہ ہی ایک تارکین وطن ہر دن میں ایک سے زیادہ کام انجام دینے کا پابند ہے، لیکن باہمی معاہدے کے ذریعے اس طرح کے اضافی کام کو الاٹ، انجام اور ادا کیا جا سکتا ہے۔ اجرت ہر ہفتے کے ہفتہ وار ہفتہ کو ادا کی جاتی ہے۔ واپسی کے راستے سے متعلق شرائط-تارکین وطن کالونی میں پانچ سال کی صنعتی رہائش مکمل کرنے کے بعد اپنے خرچ پر ہندوستان واپس آسکتے ہیں۔ دس سال کی مسلسل رہائش کے بعد ہر وہ تارکین وطن جو کالونی میں داخل ہونے پر بارہ سال سے زیادہ عمر کا تھا اور جس نے اس مدت کے دوران پانچ سال کی صنعتی رہائش مکمل کی ہے، وہ آزادانہ واپسی کے راستے کا حقدار ہوگا اگر وہ دس سال کی مسلسل رہائش کی تکمیل کے بعد دو سال کے اندر اس کا دعوی کرتا ہے۔ اگر تارکین وطن بارہ سال سے کم عمر کا تھا جب اسے کالونی میں متعارف کرایا گیا تھا، تو وہ مفت واپسی کے راستے کا حقدار ہوگا اگر وہ 24 سال کی عمر تک پہنچنے سے پہلے اس کا دعوی کرتا ہے اور رہائش کی دیگر شرائط کو پورا کرتا ہے۔ کالونی کے اندر پیدا ہونے والے تارکین وطن کا بچہ بارہ سال کی عمر تک پہنچنے تک مفت واپسی کے راستے کا حقدار ہوگا، اور اس سفر میں اس کے والدین یا سرپرست کے ساتھ ہونا ضروری ہے۔ دیگر شرائط-تارکین وطن کو باغبانی پر پہنچنے کے بعد پہلے چھ ماہ کے دوران اپنے آجروں سے حکومت فجی کی طرف سے مقرر کردہ پیمانے کے مطابق چار پنس کی یومیہ قیمت پر راشن ملے گا، جو اس وقت بارہ سال اور اس سے زیادہ عمر کے ہر فرد کے لیے چار انا کے برابر ہے۔ پانچ سے بارہ سال کی عمر کے ہر بچے کو تقریبا آدھا راشن مفت ملے گا، اور پانچ سال اور اس سے کم عمر کے ہر بچے کو ان کی آمد کے بعد پہلے سال کے دوران روزانہ دودھ کے نو چیٹک مفت ملیں گے۔ تارکین وطن کو معاہدے کے تحت مناسب رہائش مفت کرایہ پر دی جائے گی اور آجروں کے ذریعے اس کی اچھی مرمت کی جائے گی۔ جب معاہدہ کے تحت تارکین وطن بیمار ہوں گے تو انہیں ہسپتال میں رہائش، طبی حاضری، دوائیں، طبی سہولیات اور مفت کھانا فراہم کیا جائے گا۔ ایک تارکین وطن جس کی بیوی اب بھی زندہ ہے اسے کالونی میں دوسری بیوی سے شادی کرنے کی اجازت نہیں ہے جب تک کہ اس کی پہلی بیوی کے ساتھ اس کی شادی قانونی طور پر تحلیل نہ ہو گئی ہو۔ لیکن اگر اس کی شادی اپنے ملک میں ایک سے زیادہ بیویوں سے ہوئی ہے تو وہ ان سب کو اپنے ساتھ کالونی میں لے جا سکتا ہے اور پھر انہیں قانونی طور پر رجسٹر کیا جائے گا اور اسے اپنی بیویوں کے طور پر تسلیم کیا جائے گا۔ ایک اعتدال پسند کانگریس رہنما گوپال کرشنا گوکھلے نے فروری 1910 میں نٹال (موجودہ جنوبی افریقہ) کو معاہدہ شدہ مزدوری کی برآمد کو ختم کرنے کے لیے وائسرائے قانون ساز کونسل میں ایک بل پیش کیا۔ یہ بل متفقہ طور پر منظور ہوا اور جولائی 1911 میں نافذ ہوا۔ تاہم، دوسری کالونیوں کے لیے برطانوی قیادت میں ہندوستانی معاہدے کا نظام بالآخر 1917 میں ختم ہو گیا۔ دی اکنامسٹ کے مطابق، "جب امپیریل قانون ساز کونسل نے بالآخر ہندوستانی قوم پرستوں کے دباؤ اور انسانی خدشات کے بجائے منافع میں کمی کی وجہ سے معاہدہ ختم کیا۔" کالونی کلچر ہند-کیریبین مصنفین کے ذریعہ ہندوستانی معاہدہ شدہ مزدوری کی برطانوی نقل و حمل کا خطے کے ادب پر گہرا اثر پڑا ہے۔ گیانا میں ہند-گیانی مصنفین کا گیانا کے ادب پر گہرا اثر پڑا ہے۔ ہندوستانی نسل کے قابل ذکر مصنفین میں جوزف رحمان اور شانا یارڈن شامل ہیں۔ نوبل انعام یافتہ وی۔ ایس۔ نائپال ہند-ترینیڈاڈین اور ٹوباگونی نژاد ہیں اور ان کے ادبی کام ان کی اصل کی عکاسی کرتے ہیں۔ آبادیاتی اثرات اس ہجرت کی وجہ سے کئی ممالک نے آبادیاتی تبدیلیوں کا تجربہ کیا۔ اکثریت یا سب سے بڑا گروہ: ہندوستانی نژاد موریشس: 65.00 ٪ ماریشس ہند-گیانیز کی آبادی: 39.83% گیانا ہند-ٹرینیڈاڈین اور ٹوباگونیائی کی آبادی: 35.43% ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو کی آبادی ہند-سورینامیز: 27.40% سورینام کی آبادی دوسرا سب سے بڑا گروہ: ہند-فجی: 37.50% فجی ہند-گریناڈیوں کی آبادی: 11 ٪ ہند-مارٹینیکیس: 10 ٪ اہم اقلیت: ہندوستانی سنگاپور: 9.00% ملائیشیائی ہندوستانی: 7.00% ملیشیا کے ہندوستانی جنوبی افریقیوں کی آبادی: 2.60% ہندوستانی تامل