Thal Ghat
تھل گھاٹ (جسے تھل گھاٹ یا کسارا گھاٹ بھی کہا جاتا ہے) مہاراشٹر کے قصبے کسارا کے قریب مغربی گھاٹ میں ایک گھاٹ سیکشن (پہاڑی جھکاؤ یا ڈھلوان) ہے۔ تھل گھاٹ ممبئی-ناسک کے مصروف راستے پر واقع ہے، اور ممبئی کی طرف جانے والے چار بڑے راستوں، ریل اور سڑک کے راستوں میں سے ایک ہے۔ ریلوے لائن، جو گھاٹ سے گزرتی ہے، ہندوستان میں سب سے کھڑی ہے جس کا میلان 37 میں 1 ہے۔ تھول گھاٹ (ریل) تھول گھاٹ ریل سیکشن کو باضابطہ طور پر 1 جنوری 1865 کو ایگٹ پورہ (آج، اگتپوری) کے لیے کھولا گیا تھا، ٹھیک 4 سال بعد اس لائن کو 1 جنوری 1861 کو کسارہ (آج کا کسارا) تک بڑھا دیا گیا تھا۔ تھول گھاٹ (جھکاؤ) مغربی گھاٹ میں پہاڑی ڈھلوانوں کا ایک سلسلہ ہے جو بھوساوال-کلیان لائن سے گزرتا ہے۔ کلیان سے کاسارا تک، یہ لائن لمبائی کا احاطہ کرتی ہے اور کاسارا میں سطح سمندر سے بلندی تک پہنچتی ہے۔ کاسارا سے اگتپوری تک کا اگلا حصہ تھول گھاٹ کے پار ہے اور اس فاصلے کے اندر لائن 1:37 والے حصے میں ڈھال کی طرف اٹھتی ہے۔ یہ لکیر منحنی خطوط کی مدد سے اس کھڑی جھکاؤ کو طے کرتی ہے۔ اس لائن کے ساتھ ایہیگاؤں وایاڈکٹ لمبا اور اونچا ہے۔ آئی آر ایف سی اے کے مطابق، "ویاڈکٹ پہاڑیوں کے بیچ میں واقع ایک کھڑی وادی میں واقع ہے جو سرنگوں میں اس کے گرد گھومتی ہے اور پھر اسے ایک اونچے شاندار ڈھانچے پر جمھائی کی کھائی کے پار لے جایا جاتا ہے۔ اس لائن پر کچھ ویاڈکٹ اور سرنگیں سول انجینئرنگ میں شاندار کامیابیاں سمجھی جاتی ہیں اور دنیا کے بہترین کاموں میں سے ہیں۔" 2007 کے اوائل تک اس شعبے میں ٹرینوں کو کھینچنے کے لیے ڈائریکٹ کرنٹ (ڈی سی) ٹریکشن کا استعمال کیا جاتا تھا۔ 2007-05-25 پر، پہلی الٹرنیٹنگ کرنٹ (AC) 4,800 ٹن مال بردار ٹرین کو اس خطے سے گزارا گیا۔ اے سی ٹریکشن میں ڈی سی کے 1,500 وولٹ کے مقابلے میں 25,000 وولٹ کا وولٹیج ہوتا ہے۔ جب یہ ڈائریکٹ کرنٹ کے تحت تھا تو 58 ویگن ٹرینوں کو دو الگ الگ یونٹوں میں الگ کیا جاتا تھا، اور الگ سے کھڑا کیا جاتا تھا۔ اب چھ اے سی انجن پوری ٹرین کو کھینچتے ہیں۔ ریلوے لائن کے ارد گرد گھومنے والی قومی شاہراہ 3 ہے۔ سڑک نوے کی دہائی کے زیادہ تر عرصے اور اس سے پہلے، کاسارا گھاٹ مہلک سڑک حادثات کے لیے بدنام تھا۔ تاہم، اپریل 2009 سے، گھاٹ میں ہر سمت کے لیے علیحدہ 2 لین والی سڑکیں بنانے کی وجہ سے (ناسک-ممبئی ہائی وے 4 لیننگ پروجیکٹ کے تحت)، گھاٹ سے گاڑی چلانا مشکل ہے کیونکہ ہیڈ ٹریفک موجود نہیں ہے۔ درحقیقت، گھاٹ کی ناسک-ممبئی سمت ایک ایسی چیز ہے جس پر موٹر سائیکل سوار ہموار، گھماؤ دار ٹار روڈ کی وجہ سے گاڑی چلانے کا انتظار بھی کر سکتے ہیں۔ ہندوستان کی طویل ترین سڑک سرنگوں میں سے ایک کاسارا میں واقع ہے۔ یہ ناگپور ممبئی سپر کمیونیکیشن ایکسپریس وے (این ایم ایس سی ای) کے تحت اگتپوری اور کاسارا کو جوڑتا ہے، جسے سمردھی مہامارگ بھی کہا جاتا ہے۔ یہ سرنگ 7.7kms لمبی ہے جو اسے مہاراشٹر کی سب سے لمبی سڑک سرنگ بناتی ہے۔ ۔