Boyne (1877 ship)
بوئین ایک 1,403 ٹن، نورس لائن سیلنگ جہاز تھا جو ٹی آر تھا۔ ساؤتھمپٹن کا اوسوالڈ 1877 میں بنایا گیا۔ اس کے ساتھ ہونے والے حادثات کی تعداد کی وجہ سے اسے "ہوڈو جہاز" کہا جاتا تھا۔ وہ 1886 میں تباہ ہو گئی۔ "ہوڈو جہاز" بوئین پر سفر ابتدائی طور پر تارکین وطن کو نیوزی لینڈ لے گیا۔ 1882 میں، لیورپول سے بارباڈوس کے سفر کے دوران، بوئین خلیج بسکے میں ایک شدید طوفان میں پھنس گئی، اور جیسے ہی اس کا سامان منتقل ہوا، اس نے خطرناک طور پر درج کیا۔ کپتان جہاز میں بہہ گیا اور جہاز بغیر چبوترے کے تھا۔ عملے کو آرکڈ نے بچایا، جس کا مالک کیپٹن کک مطمئن تھا کہ بوئین کو بچایا نہیں جا سکا اور اسے چھوڑ دیا گیا۔ تاہم، بے دخل بوئین بچ گیا۔ ایک اسٹیمر اسے فالموتھ، کارن وال، انگلینڈ لے گیا، اور جب وہ لیورپول پہنچی تو اس کی مرمت کی گئی۔ اسے لوہے کے مستول کے ساتھ بارک کے طور پر دوبارہ سخت کیا گیا تھا۔ جہاز کے لیے ایک نیا ماسٹر تلاش کرنے میں کچھ وقت لگا، لیکن آخر کار کیپٹن این جی ہیچ نے کمان سنبھالی اور بغیر کسی واقعے کے کلکتہ، ہندوستان کے لیے اپنا پہلا راستہ بنایا۔ کیپٹن ہیچ کی کمان میں، بوئین نے معاہدہ شدہ مزدوروں کو لے کر ہندوستان سے جنوبی امریکہ کے ڈیمیرارا تک دو سفر کیے اور ایک سفر گواڈیلوپ کے لیے کیا۔ وہ ہندوستانی معاہدہ شدہ مزدوروں کو ٹرینیڈاڈ لے جانے کے لیے استعمال ہوتی تھی، جو 31 مارچ 1883 کو 517 مسافروں کو لے کر ٹرینیڈاڈ پہنچی۔ سفر کے دوران آٹھ اموات ہوئیں۔ ڈیمیرارا کے اپنے اگلے سفر پر، کیپٹن ہیچ بیمار ہو گئے اور جہاز کی کمان چیف آفیسر کے حوالے کر دی گئی۔ جیسے ہی بوئین کوئلے کے ساتھ ڈیمرارا سے کلکتہ کے لیے روانہ ہوا، ہولڈ گرم ہو گیا اور کوئلے کو جہاز پر پھینک کر ہی جہاز کو بچایا جا سکا۔ جہاز کی گمشدگی بوئین نے کلکتہ میں 537 ہندوستانی معاہدہ شدہ مزدوروں کو سوار کیا اور انہیں فجی لے کر 26 اپریل 1886 کو سووا پہنچا۔ کلکتہ واپسی کے سفر پر، وہ ہندوستان میں فالس پوائنٹ کے قریب پھنس گئی۔ عملہ اور مسافر بحفاظت ساحل پر پہنچنے میں کامیاب ہو گئے، لیکن اسے دوبارہ تیرنے کی کوششیں ناکام ہو گئیں اور اسے چھوڑ دیا گیا۔ ۔