Barkakana–Netaji S.C.Bose Gomoh line
برکاکانا-نیتا جی S.C.Bose گوموہ لائن ہندوستان میں برکاکانا اور گوموہ کو جوڑنے والی ایک ریلوے لائن ہے۔ یہ ٹریک ایسٹ سینٹرل ریلوے کے دائرہ اختیار میں ہے۔ یہ سیکشن بوکارو اسٹیل سٹی اور اڈرا کے ذریعے ساؤتھ ایسٹرن ریلوے سے منسلک ہے۔ تاریخ ایک بار جب 1866 میں ہاوڑہ سے دہلی تک ریل رابطہ مکمل ہوا تو ایسٹ انڈین ریلوے ہاوڑہ-دہلی مرکزی لائن کے فاصلے کو کم کرنے کی مسلسل کوشش کر رہی تھی۔ کئی سروے کے بعد، ایک 1888-89 میں اور بعد میں دو مزید، دھنباد سے مغل سرائے کے لیے کوڈرما اور گیا کے راستے کا تعین کیا گیا۔ اس حصے میں بڑے کام دہری میں دریائے سون پر ایک پل، اور گرپا اور گجندی کے درمیان ٹنلنگ اور گھاٹ لائن کی تعمیر تھے۔ بنگال ناگپور ریلوے نظام کو 1889 میں ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی کی لائنوں سے جوڑا گیا تھا، اس طرح آسن سول کو ادرا سے جوڑا گیا تھا۔ 1907 میں اڈرا کو گوموہ کے گرینڈ کورڈ سے جوڑا گیا۔ چندر پورہ-موری-رانچی-ہٹیا لائن کی تعمیر 1957 میں شروع ہوئی اور 1961 میں مکمل ہوئی۔ 1902 میں، ای آئی آر کی ایک برانچ لائن سون ایسٹ بینک (جسے بعد میں سون نگر کا نام دیا گیا) سے ڈالٹن گنج تک کھولی گئی۔ ساؤتھ کرن پورہ کول فیلڈ کی ترقی کے ساتھ، سنٹرل انڈیا کول فیلڈ ریلوے نے 1927 میں گوموہ سے برکاکانا اور 1929 میں برکاکانا سے ڈالٹن گنج تک ایک لائن کھولی۔ ان لائنوں کو بعد میں ای آئی آر نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ آسن سول سے نیتا جی ایس سی بوس گوموہ تک اس سیکشن کی مین لائن کے حصے کی برقی کاری 1960-61 میں مکمل ہوئی۔ نیتا جی ایس سی بوس گوموہ سے گیا تک کے حصے کی برق کاری 1961-62 میں مکمل ہوئی۔ گوموہ-برکاکانا لائن پر دونوں سروں سے بجلی کاری کی گئی: 1986-87 میں گوموہ سے فوسرو، 1996-97 میں برکاکانا سے دانیہ، 1997-98 میں دانیہ سے گومیا اور گومیا سے جارندیہ۔ نیتا جی ایس سی بوس گوموہ کے لوکو شیڈ میں ایک برقی لوکو شیڈ ہے جس میں 125 سے زیادہ لوکو رکھنے کی گنجائش ہے۔ شیڈ میں رکھے گئے لوکو میں ڈبلیو اے جی-7، ڈبلیو اے جی-9، ڈبلیو اے جی-9 آئی، ڈبلیو اے پی-7 شامل ہیں۔ ڈبلیو اے پی-7 لوکو باوقار ہاوڑہ راجدھانی ایکسپریس کی خدمت کرتے ہیں۔ بوکارو اسٹیل سٹی میں ڈبلیو ڈی ایم-2 اور ڈبلیو ڈی ایم-3 اے لوکو کے ساتھ ڈیزل لوکو شیڈ ہے۔ اس میں بوکارو اسٹیل پلانٹ کے لیے ایک بڑا صحن ہے۔ ریلوے کی تنظیم نو 1952 میں مشرقی ریلوے، شمالی ریلوے اور شمال مشرقی ریلوے کا قیام عمل میں آیا۔ ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی کے ایک حصے، مغل سرائے کے مشرق اور بنگال ناگپور ریلوے کے ساتھ ایسٹرن ریلوے تشکیل دی گئی تھی۔ شمالی ریلوے مغل سرائے، جودھ پور ریلوے، بیکانیر ریلوے اور مشرقی پنجاب ریلوے کے مغرب میں ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی کے ایک حصے کے ساتھ تشکیل دی گئی تھی۔ شمال مشرقی ریلوے اودھ اور تیرہوت ریلوے، آسام ریلوے اور بمبئی، بڑودہ اور سنٹرل انڈیا ریلوے کے ایک حصے کے ساتھ تشکیل دی گئی تھی۔ ایسٹ سینٹرل ریلوے 1996-97 میں بنائی گئی تھی۔ ۔