S. H. Sarma
وائس ایڈمرل سری ہری لال شرما، پی وی ایس ایم (1 دسمبر 1922-3 جنوری 2022) ہندوستانی بحریہ کے ایڈمرل تھے جنہوں نے 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران فلیگ آفیسر کمانڈنگ ایسٹرن فلیٹ (ایف او سی ای ایف) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ بعد میں انہوں نے یکم مارچ 1977 سے 2 فروری 1978 تک مشرقی بحری کمان کے فلیگ آفیسر کمانڈنگ ان چیف کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ابتدائی زندگی شرما 1 دسمبر 1922 کو اس وقت کے صوبہ بہار اور اڑیسہ میں ایک بڑے خوشحال خاندان میں پیدا ہوئے، جو نو بچوں میں سب سے بڑے تھے۔ ان کے والد، نرسنگا پانڈا، بہار اور اڑیسہ کی صوبائی حکومت میں سب رجسٹرار تھے۔ 1932 میں اپنے والدین کے پاس جانے سے پہلے، انہوں نے پہلے دس سال اپنے چچا اور خالہ کے ساتھ گزارے جن کی کوئی اولاد نہیں تھی۔ انڈین مرکنٹائل میرین ٹریننگ شپ (آئی ایم ایم ٹی ایس) ڈفین 1927 میں ہندوستان کی میرین سروس کے لیے نوجوانوں کو تربیت دینے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ 1936 کے وسط میں، شرما کلکتہ میں کل ہند مسابقتی امتحان میں شامل ہوئے۔ امتحان میں کامیاب ہونے کے بعد، وہ اسی سال کے آخر میں بمبئی میں انٹرویو کے لیے بیٹھے۔ بحری کیریئر ڈفین اور مرکنٹائل میرین شرما نے جنوری 1937 میں ڈفین میں شمولیت اختیار کی۔ ایک اچھے طالب علم، انہیں بہترین آل راؤنڈ کیڈٹ کے لیے وائسرائے کا گولڈ میڈل، نیویگیشن کے لیے لارنس اور میو انعام اور بمبئی پورٹ ٹرسٹ اسکالرشپ سے نوازا گیا، جب انہوں نے دسمبر 1939 میں گریجویشن کیا۔ گولڈ میڈل جیتنے والے کے طور پر، انہیں جزیرہ نما اور اورینٹل اسٹیم نیویگیشن کمپنی، برٹش انڈیا اسٹیم نیویگیشن کمپنی اور سندھیا اسٹیم نیویگیشن کمپنی لمیٹڈ کی طرف سے پیشکش کی گئی تھی۔ انہوں نے فروری 1940 میں بطور کیڈٹ برٹش انڈیا اسٹیم نیویگیشن کمپنی میں شامل ہونے کا انتخاب کیا۔ انہوں نے بحیرہ عرب اور خلیج بنگال، اور پینانگ، سنگاپور، جاوا اور ہانگ کانگ دونوں میں متعدد جہازوں پر سفر کیا۔ ہانگ کانگ میں، اس کے جہاز ایم وی اورنا کو جنگی ضروریات کے لیے تبدیل کیا گیا اور فوجیوں اور جنگی سامان لے کر بحیرہ روم کی طرف روانہ ہوا۔ اپریل 1942 میں انہیں کلکتہ میں ایس ایس انڈورا منتقل کر دیا گیا۔ اس سال کے آخر میں، اس نے دوسرے ساتھی کی اہلیت کا سرٹیفکیٹ حاصل کیا۔ دوسری جنگ عظیم 16 دسمبر 1942 کو، جیسے ہی وہ بیس سال کے ہو گئے، شرما نے رائل انڈین نیول ریزرو (آر آئی این آر) میں شمولیت اختیار کی، اور انہیں سب لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ ایک مختصر تربیت کے بعد، اپریل 1943 میں، انہیں معاون گشت والے جہاز ایچ ایم آئی ایس رکماوتی میں نیوی گیٹنگ آفیسر کے طور پر تعینات کیا گیا۔ یہ جہاز بمبئی سے کلکتہ اور پھر ساحل پر گشت کرتے ہوئے کاکس بازار گیا۔ اسی سال اگست میں ان کا تبادلہ کر دیا گیا۔ اسے بمبئی اور خلیج فارس کے درمیان تخرکشک فرائض اور مائن سویپنگ کارروائیوں کا کام سونپا گیا تھا۔ یکم جون 1944 کو شرما کو اگست 1945 میں یوم جاپان پر فتح کے بعد عارضی لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی، کماؤں کو 37 ویں مائن سویپنگ فلوٹیلا کا حصہ بنایا گیا اور آبنائے ملاکا اور آبنائے سنگاپور میں مائن سویپنگ کے فرائض تفویض کیے گئے۔ ستمبر میں شرما نے کماؤں پر سوار ہو کر آپریشن زیپر میں حصہ لیا اور جاپانی ہتھیار ڈالنے کی تقریب کے دوران سنگاپور میں موجود تھے۔ 1946 کے اوائل میں لوناولا میں 56 واں سروسز سلیکشن بورڈ قائم کیا گیا تھا تاکہ آر آئی این آر میں مستقل کمیشن کے لیے آر آئی این آر اور رائل انڈین نیول رضاکار ریزرو (آر آئی این وی آر) کے افسران کی اسکریننگ کی جا سکے۔ 1946 کے اوائل میں، شرما کو ان کی پہلی کمان-ایک ایم ایم ایس 154 دی گئی۔ وہ رائل انڈین نیوی کی بغاوت کے دوران جہاز کی کمان میں تھے۔ اسی سال اگست میں، انہیں بنگور کلاس مائن سویپر میں منتقل کر دیا گیا جو 37 ویں مائن سویپنگ فلوٹیلا کا حصہ تھا اور اس نے انڈمان اور نکوبار جزائر میں مائن سویپنگ آپریشن انجام دیے۔ ہندوستان کی آزادی کے فورا بعد، شرما کو رائل نیوی اسکول آف نیویگیشن میں نیویگیشن اینڈ ڈائریکشن (این ڈی) کورس میں شرکت کے لیے منتخب کیا گیا، جو اس وقت ساؤتھ وک ہاؤس میں واقع تھا، جہاں انہوں نے نیویگیشن میں مہارت حاصل کی تھی۔ کورس مکمل کرنے کے بعد، جہاں وہ دوسرے نمبر پر رہے، وہ ہندوستان واپس آئے۔ انہیں بحریہ کے صدر دفتر میں اسٹاف آفیسر (سیکورٹی) مقرر کیا گیا۔ انہوں نے رائل انڈین نیوی کے کمانڈر ان چیف کے دو چیفس آف اسٹاف کے ماتحت کام کیا-کموڈورس ایم ایچ سینٹ ایل نوٹ اور اجیتیندو چکرورتی۔ جنوری 1949 میں انہیں نئے قائم کردہ جوائنٹ سروسز ونگ (جے ایس ڈبلیو) دہرادون میں تعینات کیا گیا۔ انہوں نے جے ایس ڈبلیو کے پہلے اور دوسرے کورسز کے ڈویژنل افسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1951 کے اوائل میں، انہیں بحریہ کے فلیگ شپ میں منتقل کر دیا گیا۔ ایک مختصر مدت کے بعد، انہیں تربیتی جہاز کا ایگزیکٹو آفیسر مقرر کیا گیا۔ انہیں 31 دسمبر 1951 کو لیفٹیننٹ کمانڈر کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1952 میں، الزبتھ دوم کی تاجپوشی کی یاد میں، پورٹسماؤت میں بیڑے کا ایک بڑے پیمانے پر تاجپوشی کا جائزہ لیا گیا۔ فلیگ شپ آئی این ایس دہلی، تباہ کن اور آئی این ایس تیر نے جائزے میں ہندوستان کی نمائندگی کی۔ ہندوستانی بحریہ، رائل نیوی، رائل آسٹریلیائی نیوی اور رائل نیوزی لینڈ نیوی کے جہازوں پر مشتمل ایک بحری جہاز پورٹسماؤت سے جبرالٹر روانہ ہوا۔ بیڑے نے راستے میں مشقیں کیں اور لارڈ ماؤنٹ بیٹن کی کمان میں تھا۔ اس کے بعد، ہندوستانی جہازوں نے بحیرہ روم کے بیڑے کے ساتھ مشقیں جاری رکھیں۔ وہ جبرالٹر سے مالٹا، یونانی جزائر اور استنبول کی طرف روانہ ہوئے۔ شرما کو یکم جون 1953 کو مستقل لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1954 میں، انہیں کوچین میں نیویگیشن اینڈ ڈائریکشن اسکول کا انچارج مقرر کیا گیا، جو سب سے کم عمر عہدہ دار تھا۔ انہوں نے کموڈور انچارج کوچین (کومچن) کموڈور بی ایس کے اسٹاف آفیسر آپریشنز (ایس او اوپس) کے طور پر بھی کام کیا۔ سومن۔ اگست 1956 میں شرما کو رائل نیول کالج، گرین وچ شرکت کے لیے منتخب کیا گیا۔ انہوں نے اپریل 1957 میں اسٹاف کالج کا کورس مکمل کیا اور زیر تعمیر اسٹاف کالج کی کمان سنبھالنے والے تھے۔ چونکہ کمیشن میں چند ماہ کی تاخیر ہوئی تھی، اس لیے ان کی تقرری منسوخ کر دی گئی اور انہیں ہندوستان واپس آنے کو کہا گیا۔ انہیں کموڈور انچارج بمبئی (کامبے) ریئر ایڈمرل بی ایس سومن میں اسٹاف آفیسر (آپریشنز) کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ شرما کو تقریبا پچاس افسران کو ہٹانے کے بعد 31 دسمبر 1957 کو کمانڈر کے مستقل عہدے پر ترقی دی گئی، جو اس وقت بحریہ میں سب سے کم عمر کمانڈر تھے۔ 1958 کے اوائل میں شرما کو کھوکری کا کمیشننگ کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ وہ آئل آف وائٹ میں زیر تعمیر تھی اور 16 جولائی 1958 کو کمیشن ہوئی۔ اس نے اس کے پہلے کمانڈنگ آفیسر کی حیثیت سے جہاز کو ہندوستان روانہ کیا۔ انہوں نے مالٹا میں اینٹی سب میرین کی شدید مشقوں میں بھی جہاز کی قیادت کی۔ جون 1959 میں، کھوکری کی کمان میں اٹھارہ ماہ رہنے کے بعد، شرما کو کیپٹن سریندر ناتھ کوہلی کی کمان میں بحریہ کے نئے فلیگ شپ کا کمانڈر (ایگزیکٹو آفیسر) مقرر کیا گیا۔ انہوں نے کے ایم ناناوتی بمقابلہ ریاست مہاراشٹر کے بعد کمانڈر کے ایم ناناوتی کی جگہ لی۔ اس مدت کار کے دوران، میسور نے ٹرنکومالی (جے ای ٹی) سے دو مشترکہ مشقوں میں حصہ لیا اور متعدد بندرگاہوں کے دوروں میں فلیگ آفیسر کمانڈنگ انڈین فلیٹ ریئر ایڈمرل اجیتینڈو چکرورتی کا جھنڈا لہرایا۔ جولائی 1960 میں شرما کو انڈیا ہاؤس، لندن میں برطانیہ میں ہندوستان کے ہائی کمشنر کا ڈپٹی نیول ایڈوائزر مقرر کیا گیا۔ اس وقت ہائی کمشنر وجے لکشمی پنڈت تھے۔ اسی دوران ہندوستان کا پہلا طیارہ بردار بحری جہاز بیلفاسٹ میں شروع ہوا۔ ڈپٹی نیول ایڈوائزر کے طور پر تین سال کے عہدے کے بعد، شرما کو 31 دسمبر 1964 کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہیں فریگیٹ کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ انہوں نے 1964 سے 1965 تک بحری جہازوں پر مشتمل 16 ویں فریگیٹ اسکواڈرن کی کمان بھی سنبھالی۔ 1965 کے وسط میں، شرما کو چیف آف اسٹاف سدرن نیول ایریا کے طور پر تعینات کیا گیا، اور فروری 1966 میں، انہوں نے ہندوستانی بحریہ کے سب سے بڑے تربیتی ادارے کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر عہدہ سنبھالا۔ اگست 1967 میں، انہیں نیشنل ڈیفنس کالج (این ڈی سی)، نئی دہلی میں شرکت کے لیے منتخب کیا گیا۔ شرما نے این ڈی سی میں شرکت کے لیے نامزدگی کو مسترد کر دیا، اور 1968 کے آخر تک سی او آئی این ایس وینڈوروتھی کے طور پر جاری رہے۔ تین سال تک وینڈروتھی کی کمان سنبھالنے کے بعد، انہیں 16 دسمبر 1968 کو آئی این ایس میسور کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ ان کی کمان میں آئی این ایس میسور نے 1969 میں ویسٹرن فلیٹ سیلنگ ریگاٹا جیتا۔ انہوں نے فلیگ آفیسر کمانڈنگ ان چیف ویسٹرن نیول کمانڈ، وائس ایڈمرل نیلکانتا کرشنن کے چیف آف اسٹاف کے طور پر بھی خدمات انجام دیں، یہ تقرری انہوں نے اگست 1970 میں کل وقتی طور پر سنبھالی۔ شرما کو قائم مقام ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور 6 جنوری 1971 کو نیشنل ڈیفنس کالج (این ڈی سی)، نئی دہلی میں سینئر ڈائریکٹنگ اسٹاف (ایس ڈی ایس) مقرر کیا گیا۔ انہوں نے ستمبر تک صرف چند مہینوں کے لیے این ڈی سی میں ایس ڈی ایس کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1971 کی ہند-پاکستان جنگ 1971 کی ہند-پاکستان جنگ بنگلہ دیش کی آزادی کی جنگ سے شروع ہوئی تھی، جو روایتی طور پر غالب مغربی پاکستانیوں اور اکثریتی مشرقی پاکستانیوں کے درمیان تنازعہ تھا۔ 1970 میں مشرقی پاکستانیوں نے ریاست کے لیے خود مختاری کا مطالبہ کیا، لیکن پاکستانی حکومت ان مطالبات کو پورا کرنے میں ناکام رہی اور 1971 کے اوائل میں مشرقی پاکستان میں علیحدگی کے مطالبے نے جڑ پکڑ لی۔ مارچ میں، پاکستان کی مسلح افواج نے علیحدگی پسندوں کو روکنے کے لیے ایک شدید مہم شروع کی، جس میں مشرقی پاکستان کے فوجی اور پولیس شامل تھے۔ ہزاروں مشرقی پاکستانی مارے گئے، اور تقریبا ایک کروڑ پناہ گزین مغربی بنگال فرار ہو گئے، جو ایک ملحقہ ہندوستانی ریاست ہے۔ اپریل میں ہندوستان نے بنگلہ دیش کے نئے ملک کی تشکیل میں مدد کرنے کا فیصلہ کیا۔ ستمبر 1971 میں، شرما کو چیف آف دی نیول اسٹاف، ایڈمرل ایس ایم نندا نے طلب کیا جس نے انہیں بتایا کہ وہ وشاکھاپٹنم چلے جائیں گے اور ابھی تشکیل پانے والے مشرقی بیڑے کی کمان سنبھالیں گے۔ بحریہ کا دو بیڑے والا تصور یکم نومبر 1971 کو مشرقی بیڑے کے آئین کے ساتھ نافذ ہوا۔ ریئر ایڈمرل شرما نے بانی فلیگ آفیسر کمانڈنگ ایسٹرن فلیٹ (ایف او سی ای ایف) کے طور پر عہدہ سنبھالا۔ 1971 کے وسط میں طیارہ بردار بحری جہاز کو فریگیٹس کے ساتھ مغربی بیڑے سے مشرقی بحری کمان میں منتقل کر دیا گیا۔ اس طرح آئی این ایس وکرانت مشرقی بیڑے کا فلیگ شپ بن گیا۔ شرما کے مطابق، مشرقی بیڑے کے کام یہ تھے: سمندر میں دشمن کی بحری اکائیوں کو تلاش کرنا اور تباہ کرنا اس کے اڈوں کو تباہ کرنا تاکہ دشمن کی بحری اکائیوں کو ساحل کی حمایت نہ مل سکے مشرقی پاکستانی ساحل پر ناکہ بندی قائم کرنا ممنوعہ کنٹرول قائم کرنے کے لیے مشرقی بیڑے نے مشرقی پاکستان کی بندرگاہوں کو مؤثر طریقے سے بلاک کر دیا۔ آئی این ایس وکرانت کے الیز اور ہاکر سی ہاک طیاروں اور بیڑے کے جہازوں نے چٹاگانگ اور کاکس بازار پر بمباری کی۔ وکرانت کے فضائی حملوں کے نتیجے میں کل 56,914 ٹن کے 11 تجارتی جہاز ڈوب گئے یا بیکار ہو گئے۔ مشرقی بیڑے نے ممنوعہ سامان پر قابو بھی نافذ کیا جب تک کہ برما میں زمینی فرار کے راستوں کو منقطع کرنے کے لیے امفیبیئس لینڈنگ کا کام نہیں سونپا گیا۔ پاکستان کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، 1972 کے اوائل میں، شرما نے چٹاگانگ بندرگاہ کو فعال بنانے کے لیے بیڑے کی مائن سویپنگ کارروائیوں کی قیادت کی۔ 1971 کی ہند-پاکستان جنگ میں مشرقی بیڑے کی ان کی کمان کے لیے، شرما کو 26 جنوری 1972 کو پرم وششٹ سیوا میڈل (پی وی ایس ایم) سے نوازا گیا۔ پی وی ایس ایم کے لیے توصیف نامہ مندرجہ ذیل ہے: جنگ کے بعد تقریبا دو سال تک مشرقی بیڑے کی کمان سنبھالنے کے بعد، شرما کو 1973 میں ریئر ایڈمرل پی ایس مہندرو سے عہدہ سنبھالتے ہوئے ڈائریکٹر جنرل نیول ڈاک یارڈ ایکسپینشن اسکیم (ڈی جی-این ڈی ای ایس) مقرر کیا گیا۔ اسی سال یکم مارچ کو انہیں مستقل ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس کے بعد انہوں نے 1973 سے 1975 تک فلیگ آفیسر کمانڈنگ سدرن نیول ایریا کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 7 جنوری 1975 کو انہیں وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور 8 جنوری 1975 کو انہوں نے نیشنل ڈیفنس کالج کے کمانڈنٹ کا عہدہ سنبھالا۔ کمانڈنٹ این ڈی سی کے طور پر دو سال کے عہدے کے بعد، انہوں نے مشرقی بحری کمان کے فلیگ آفیسر کمانڈنگ ان چیف کے طور پر عہدہ سنبھالا۔ ایک سال تک مشرقی بحری کمان کی کمان سنبھالنے کے بعد، شرما 2 فروری 1978 کو ریٹائر ہوئے۔ بعد کی زندگی، موت اور میراث ریٹائرمنٹ کے بعد، شرما نے اپنی سوانح عمری، مائی ایئرز ایٹ سی لکھی، جسے انہوں نے 2017 میں کتابی شکل میں جاری کیا۔ 14 جنوری 2020 کو، وہ اڈیشہ کے چوتھے سالانہ آرمڈ فورسز ویٹرنز ڈے اور سابق فوجیوں کے سمیلن میں موجود تھے، جس کے دوران انہوں نے وزیر اعلی نوین پٹنائک کو گلدستہ پیش کیا۔ 18 دسمبر 2020 کو شرما کو اوڈیشہ کے نامور شہریوں نے 1971 کی ہند-پاکستان جنگ میں ان کے کردار کے لیے اعزاز سے نوازا۔ 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کی 50 ویں سالگرہ کی یاد میں "سورنم وجے ورش" کا افتتاح کرنے کے لیے، وزیر اعظم نریندر مودی نے 16 دسمبر 2020 کو نیشنل وار میموریل میں ابدی شعلہ سے چار "فتح کے شعلے" روشن کیے۔ فتح کے ان شعلوں کو ملک کی چار اہم سمتوں میں بھیجا گیا، جس میں سے ایک شعلہ شرما کے گھر ان کی خدمات کے اعتراف میں بھیجا گیا۔ 13 دسمبر 2021 کو شرما نے دہلی کا سفر کیا، جہاں انہوں نے ہندوستانی بحریہ کی جانب سے نیشنل وار میموریل پر پھولوں کی چادر چڑھائی، اور وہاں الیکٹرانک وزیٹرز بک میں ایک پیغام بھی لکھا۔ 14 دسمبر کو نئی دہلی چھاؤنی میں وزیر دفاع راج ناتھ سنگھ نے انہیں اور دیگر سابق فوجیوں کو اعزاز سے نوازا۔ 16 دسمبر کو، شرما کو چیف آف دی نیول اسٹاف آر ہری کمار اور دیگر سینئر بحری افسران نے مشرقی بیڑے کے پہلے فلیگ آفیسر کمانڈنگ کے طور پر ان کی خدمات اور 1971 کی بحری جنگ میں ان کے اہم کردار کے لیے اعزاز سے نوازا۔ شرما 17 دسمبر کو بھونیشور واپس آئے، جہاں 22 دسمبر سے انہیں تشویشناک حالت میں اسپتال میں داخل کرایا گیا۔ وہ 3 جنوری 2022 کو 99 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ ان کی وفات کی پہلی برسی پر، نیوی فاؤنڈیشن کے اوڈیشہ چیپٹر نے وی اے ڈی ایم ایس ایچ شرما میموریل سیمینار کا آغاز کیا۔ ۔