Indian National Airways
انڈین نیشنل ایئر ویز لمیٹڈ دہلی، ہندوستان میں واقع ایک ایئر لائن تھی۔ ایئر لائن کے بانی آر ای گرانٹ گوون تھے، جو دہلی میں مقیم ایک برطانوی صنعت کار تھے، جنہوں نے بورڈ آف کنٹرول فار کرکٹ ان انڈیا اور کرکٹ کلب آف انڈیا کی مشترکہ بنیاد بھی رکھی۔ یہ ایئر لائن سرکاری ایئر میل معاہدے کی بنیاد پر بنائی گئی تھی۔ کمپنی کا آغاز گوون بروس لمیٹڈ نے مئی 1933 میں 3.5 کروڑ روپے کے سرمائے سے کیا تھا۔ 3 ملین۔ یہ دسمبر 1933 میں کلکتہ سے رنگون اور ڈھاکہ تک ہفتہ وار مسافر اور مال بردار خدمات کے ساتھ ہندوستان میں کام شروع کرنے والی دوسری ایئر لائن بن گئی۔ اس نے کراچی اور لاہور کے درمیان ایک ہفتہ وار سروس بھی شروع کی، جو امپیریل ایئر ویز کے لیے ایک فیڈر سروس ہے۔ اس کے بعد کمپنی کے پاس ہلکے سنگل انجن والے طیاروں سے بنا بیڑا تھا۔ 1937 تک ایئر لائن نے ایک ملین میل سے زیادہ کا فاصلہ طے کر لیا تھا اور ایک چھوٹا سا سالانہ منافع کمایا تھا۔ ایئر لائن کو ٹاٹا ایئر لائنز کے ساتھ مل کر دس سال کی مدت کے لیے کراچی-لاہور اور کراچی-کولمبو راستوں پر فرسٹ کلاس میل لے جانے کے لیے 1938 میں ایمپائر ایئر میل اسکیم کے تحت ایک اور سرکاری معاہدہ دیا گیا۔ یہ ہندوستان میں ہوا بازی کے لیے ایک بڑا فروغ تھا۔ چونکہ اس معاہدے میں آپریٹنگ سبسڈی کے ساتھ کم از کم آمدنی کا وعدہ کیا گیا تھا، اس لیے کمپنی اپنے بیڑے کو وسعت دینے اور اس کی تزئین و آرائش کرنے میں کامیاب رہی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، تمام ڈاک کے معاہدوں کو معطل کر دیا گیا اور ہوائی جہاز کو حکومت کے اختیار میں کر دیا گیا۔ تجارتی استعمال کے لیے صرف اضافی گنجائش کی اجازت تھی، جس نے پوری صنعت کو متاثر کیا۔ یہ 1947 میں ہندوستان کی آزادی کے وقت ہندوستان کی چار بڑی ایئر لائنز میں سے ایک تھی۔ گوون بروس لمیٹڈ اور اس کے تمام کاروبار بشمول انڈین نیشنل ایئر ویز لمیٹڈ کو 1947 میں رام کرشنا دالمیا کی قیادت والے دالمیا گروپ کو فروخت کر دیا گیا اور بعد میں اس کا نام بدل کر دالمیا-جین ایئر ویز رکھ دیا گیا۔ 1947 تک، ایئر لائن کے پاس آرڈر پر مزید نو ڈی ہیویلینڈ کبوتر کے ساتھ چھ وکرس وائکنگز کا بیڑا تھا۔ کمپنی نے جنگ کے اختتام پر ریاستہائے متحدہ امریکہ سے کچھ جنگی اضافی ڈگلس ڈی سی-3 طیارے بھی خریدے۔ 1953 میں انڈین نیشنل ایئر ویز کو قومی بنایا گیا اور اسے انڈین ایئر لائنز میں ضم کر دیا گیا۔ ۔