Barauni–Gorakhpur, Raxaul and Jainagar lines
برونی-گورکھ پور، رکسول اور جین نگر لائنیں تین لائنوں کا ایک مجموعہ ہیں جو بھارتی ریاست بہار میں برونی کو اتر پردیش میں گورکھپور سے جوڑتی ہیں۔ یہ لائنیں گنگا اور ہندوستان-نیپال سرحد کے درمیان مشرق-مغرب کی سمت میں چلتی ہیں، جو دریائے کوسی کے مغرب میں شمالی بہار اور مشرقی اتر پردیش کا احاطہ کرتی ہیں۔ سب سے جنوبی لائنیں حاجی پور جنکشن، سون پور جنکشن، چھپرا اور سیون جنکشن کے ذریعے جڑتی ہیں۔ مرکزی لائن مظفر پور، موتیہری اور سوگولی کے راستے جوڑتی ہے۔ شمالی لائن دربھنگہ، سیتامڑھی اور رکسول کے راستے جوڑتی ہے۔ ان لائنوں کے درمیان باہمی روابط ہیں اور شمالی لائن کی توسیع ہندوستان-نیپال سرحد کے قریب مقامات تک ہے۔ اس علاقے میں ریلوے لائنوں کا آغاز 19 ویں صدی میں تیرہوت ریلوے اور بنگال اور شمال مغربی ریلوے لائنوں نے کیا تھا۔ ان کی کتاب دی انڈین ایمپائر، اٹز پیپل، ہسٹری اینڈ پروڈکٹس (پہلی بار 1886 میں شائع ہوئی) میں کہا گیا ہے کہ "تیرہوت اسٹیٹ ریلوے اپنی مختلف شاخوں کے ساتھ شمالی بہار کو کاٹتی ہے اور اس کا مقصد ایک طرف نیپال کی سرحد اور دوسری طرف آسام تک پھیلنا ہے۔" اس علاقے کو میٹر گیج پٹریوں کے ساتھ تیار کیا گیا تھا۔ سمستی پور-نارکاٹی گنج لوپ 1875 اور 1907 کے درمیان مراحل میں تیار کیا گیا تھا۔ سمستی پور-دربھنگہ لائن کو 1874 میں قحط سے نجات کے لیے کھولا گیا اور 1 نومبر 1875 کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ 1883 اور 1886 کے درمیان نرملی کی لمبی شاخ (دربھنگہ-نرملی)۔ 1883 میں براؤنی-بچواڑا لائن کھولی گئی۔ بچواڑا-باغھا لائن 1883 اور 1907 کے درمیان مراحل میں تیار کی گئی تھی۔ ساکری-جین نگر شاخ 1905 میں کھولی گئی تھی۔ حاجی پور-مظفر پور طویل لائن 1884 میں کھولی گئی تھی۔ کٹیہار سے سون پور تک لمبی تیرہوت مین لائن 1887 اور 1901 کے درمیان مراحل میں تیار کی گئی تھی۔ - لمبی چھپرا-تھاوی لائن 1910 میں کھولی گئی تھی۔ - لمبی چھپرا-الہ آباد لائن 1891 اور 1913 کے درمیان تیار کی گئی تھی۔ مہاراج گنج برانچ لائن 1907 میں کھولی گئی تھی۔ سیون-کپتن گنج لائن 1907 اور 1913 کے درمیان کھولی گئی تھی۔ لمبی بھٹنی-وارانسی کورڈ 1896 اور 1899 کے درمیان کھولی گئی تھی۔ جھنجھر پور-لاکاہا بازار لائن 1976 میں کھولی گئی تھی۔ 1980 کی دہائی کے اوائل سے شروع ہونے والی لائنوں کو مراحل میں براڈ گیج میں تبدیل کیا گیا تھا۔ سمستی پور سے دربھنگہ (میٹر سے براڈ گیج) کو 1983 کے آس پاس تبدیل کیا گیا تھا۔ سیوان سے تھوے (میٹر سے براڈ گیج) کو 2006 کے اوائل میں تبدیل کیا گیا تھا۔ 2011 میں شروع ہونے والی لمبی جین نگر-دربھنگہ-نارکٹیا گنج لائن کی گیج تبدیلی فروری 2014 میں رکسول اور 2017 میں نارکٹیا گنج تک مکمل ہوئی۔ ساکری-لاکاہا بازار-نرملی تبدیلی کا عمل جاری ہے۔ سیکشن برونی-سمستی پور سیکشن سمستی پور-مظفر پور سیکشن مظفر پور-حاجی پور سیکشن مظفر پور-گورکھ پور سیکشن نئی لائنیں اس علاقے میں تعمیر کی جارہی ہیں۔ نئی لائنوں میں شامل ہیں: لمبی مظفر پور-دربھنگہ لائن، لمبی ساکری-حسن پور لائن، لمبی مظفر پور-سیتامڑھی لائن، لمبی حاجی پور-ساگولی بذریعہ ویشالی لائن، لمبی چھپرا-مظفر پور لائن، لمبی دربھنگہ-کشیشور استھان لائن، لمبی سیتامڑھی-جے نگر-نرمالی لائن (بذریعہ سرسند) اور لمبی مظفر پور-کٹرا-اورل-جانک پور روڈ لائن۔ طویل عرصے سے موجود چھپرا-حاجی پور لائن کو دوگنا کیا جا رہا تھا۔ پل ریاست بہار کو جوڑتا ہے گنگا ریاست کو دو حصوں میں تقسیم کرتی ہے۔ 1959 میں طویل راجندر سیتو کی تعمیر نے گنگا کے شمالی اور جنوبی کناروں پر ریلوے پٹریوں کو جوڑنے کا پہلا موقع فراہم کیا۔ 3 فروری 2016 سے کھولا گیا-لمبا گنگا ریل-روڈ پل، سون پور اور پرمانند پور کو پل کے شمال کی طرف پہلیزگھاٹ جنکشن سے پل کے جنوب کی طرف پاٹلی پتر جنکشن سے پٹنہ سے جوڑتا ہے۔ ۔