Indian Naval Air Arm
انڈین نیول ایئر آرم ہوا بازی کی شاخ اور ہندوستانی بحریہ کا ایک لڑاکا بازو ہے جسے طیارہ بردار بحری جہاز پر مبنی حملہ کرنے کی صلاحیت، بیڑے کا فضائی دفاع، سمندری جاسوسی، اور آبدوز شکن جنگ فراہم کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔ فلیگ آفیسر نیول ایوی ایشن (ایف او این اے) فضائی بازو کے فیلڈ آپریشنز کی ہدایت کرتا دکھائی دیتا ہے۔ تاریخ پہلے بحری ہوائی اسٹیشن، آئی این ایس گروڑ کا افتتاح 11 مئی 1953 کو کوچین میں کیا گیا تھا۔ یہ No.550 اسکواڈرن کی کمیشننگ کے ساتھ ساتھ ہوا، جس میں شارٹ سیلینڈ طیارے اور فیئر فائر فلائی طیارے 1960 کا استعمال کرتے ہوئے دیکھا گیا کہ No.300 وائٹ ٹائیگرز اسکواڈرن، جس میں سی ہاکس طیارے شامل تھے، کو کمیشن کیا گیا۔ اگلے ہی سال (1961) میں، (سابقہ ایچ ایم ایس ہرکیولس) کو ہندوستانی بحریہ نے حاصل کر لیا۔ وکرانت کے ابتدائی ہوائی ونگ میں برطانوی ہاکر سی ہاک لڑاکا بمبار اور ایک فرانسیسی ایلیز اینٹی سب میرین طیارہ شامل تھا۔ 18 مئی 1961 کو، پہلا جیٹ جہاز پر اترا، جسے لیفٹیننٹ (بعد میں ایڈمرل) آر ایچ طاہیلیانی نے چلایا۔ اس سال، No.310 کوبرا سکواڈرن (ایلیز طیاروں پر مشتمل) کو کمیشن کیا گیا۔ کئی بڑی ہندوستانی فوجی کارروائیوں، خاص طور پر گوا کی آزادی اور 1971 میں ہندوستان-پاکستان جنگ میں اہم کردار ادا کرنے کے بعد، اسے جنوری 1997 میں معطل کر دیا گیا اور اسے عجائب گھر کے جہاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1976 میں، ہندوستانی فضائیہ نے سپر کانسٹیلیشن طیارہ ڈابولم، گوا میں الباٹراس اسکواڈرن کے حوالے کیا۔ اس وقت کافی پرانے طیارے ہونے کی وجہ سے، انہیں 1983 تک فعال سروس سے واپس لے لیا گیا۔ سمندری گشت کے کردار میں ان کی جگہ لینے کے لیے، سوویت طیارے حاصل کیے گئے۔ نمبر۔ 375 ونگڈ اسٹالینز اسکواڈرن کو 1977 میں الیشین ایل-38 طیارے کے ساتھ کمیشن کیا گیا تھا۔ دسمبر 1961 میں، آئی این ایس وکرانت نے آپریشن وجے، پرتگال سے گوا کی آزادی میں حصہ لیا۔ اس کا کردار بنیادی طور پر 40 گھنٹے طویل فوجی کارروائی کے دوران غیر ملکی بحری مداخلت کو روکنا تھا۔ آئی این ایس وکرانت نے مشرقی پاکستان کی کامیاب بحری ناکہ بندی میں اہم کردار ادا کیا۔ انڈمان اور نکوبار جزائر کے قریب تعینات ہونے کے ساتھ ساتھ، وکرانت کو دشمنی پھیلنے پر چٹاگانگ کی طرف دوبارہ تعینات کیا گیا۔ 4 دسمبر 1971 کی صبح وکرانت پر آٹھ سی ہاک طیاروں نے دور سے کاکس بازار پر فضائی حملہ کیا۔ اس شام، فضائی گروہ نے چٹاگانگ بندرگاہ پر حملہ کیا۔ دیگر حملوں نے کھلنا اور مونگلا کو نشانہ بنایا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ پی ٹی آئی کے ایک پیغام میں لکھا تھا، "(پاکستان) مشرقی بحری بیڑے کے جہازوں اور طیاروں کی بمباری اور راکٹوں سے چٹاگانگ بندرگاہ جل رہی ہے۔ چٹاگانگ سے ایک بھی جہاز کو سمندر میں نہیں ڈالا جا سکتا۔ " وکرانت سے فضائی حملے 10 دسمبر 1971 تک جاری رہے۔ بحری انٹیلی جنس کے پیش نظر جس نے پاکستانی بحریہ کے چھپی ہوئی تجارتی جہازوں کا استعمال کرتے ہوئے ہندوستانی بحریہ کی ناکہ بندی کو توڑنے کے ارادے کا اشارہ کیا تھا، وکرانت سی ہاکس نے چٹاگانگ اور کاکس بازار بندرگاہوں میں جہاز رانی پر حملہ کیا، جس سے وہاں کے زیادہ تر تجارتی جہاز ڈوب گئے یا ناکارہ ہو گئے۔ ہیوز 269 ہیلی کاپٹر اس سے قبل تربیت کے لیے خدمات انجام دے رہا تھا۔ 1980 کی دہائی میں شامل بی اے ای سی ہیریر سے چل رہا تھا۔ 6 مارچ 2016 تک، بی اے ای سی ہیریر ایف آر ایس Mk.51/ٹی Mk.60 نے ہندوستانی بحریہ کے آئی این اے ایس 300 اور آئی این اے ایس 552 سکواڈرن کے ساتھ اڑان بھری۔ سی ہیریئرز ماترا میجک-II اے اے ایم اور سی ایگل اینٹی شپ میزائلوں سے لیس ہیں۔ طیاروں کو ایلٹا ای ایل/ایم-2032 ریڈار اور رافیل ڈربی بی وی آر اے اے ایم میزائلوں کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا۔ سال 1988 میں ٹوپولیف 142 ایم کو سروس میں شامل کیا گیا۔ طیارے نے گوا کے ڈابولم سے آپریشن شروع کیا اور بعد میں 1992 میں اپنی کارروائیوں کو آئی این ایس راجالی میں منتقل کر دیا۔ ٹو-242 ایم بنیادی طور پر طویل فاصلے تک سمندری جاسوسی اور اینٹی سب میرین جنگی کردار میں استعمال ہوتا تھا۔ طیارے نے 2018 تک بحریہ کی خدمت کی اور سری لنکا میں انڈین پیس کیپنگ مشن میں حصہ لیا۔ مالدیپ میں آپریشن کیکٹس میں بھی حصہ لیا، جس میں فرار ہونے والے کرائے کے فوجیوں کا پتہ لگایا گیا اور بحری جہازوں کے ذریعے پکڑے جانے تک ان کا سراغ لگایا گیا۔ 11 مئی 2013 کو مگ-29 کے کا پہلا اسکواڈرن کمیشن کیا گیا۔ ان طیاروں کو پرانے سی ہیریر کے متبادل کے طور پر کمیشن کیا گیا تھا۔ 46 سال کی خدمت کے بعد ایل-38 گشتی طیارے کو 31 اکتوبر 2023 کو فورس سے ریٹائر کر دیا گیا۔ ان کی جگہ مزید پی-8 آئی طیاروں کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ واسکو ڈی گاما، گوا، ہندوستان سے بوگمالو میں واقع نیول ایوی ایشن میوزیم نیول ایئر آرم کی تاریخ کی نمائش کرتا ہے۔ طیاروں کی انوینٹری فکسڈ ونگ طیارہ میکوان مگ-29 کے ہندوستانی بحریہ سوویت طیارہ بردار بحری جہاز ایڈمرل گورشکوف حاصل کرے گی۔ جیسا کہ مگ بیورو نے اطلاع دی ہے، مگ-29 کے کے ساتھ ہندوستانی بحریہ کی وابستگی اپریل 2002 میں اس وقت شروع ہوئی جب کمانڈر گپتا کی قیادت میں ایک ٹیم ہندوستانی بحریہ میں ممکنہ شمولیت کے لیے مگ-29 کے پروٹو ٹائپ کا جائزہ لینے کے لیے ماسکو پہنچی۔ ٹیم نے زمین کے ساتھ ساتھ ہوا میں بھی طیارے کا جائزہ لیا (پرواز کا جائزہ نیوی ٹیسٹ پائلٹ کمانڈر آہوجا نے لیا تھا)۔ کچھ دوسرے طیاروں کا بھی جائزہ لیا گیا لیکن مگ-29 کے کا انتخاب کیا گیا۔ 20 جنوری 2004 کو ہندوستانی بحریہ نے 12 سنگل سیٹ مگ-29 کے اور 4 دو سیٹ مگ-29 کے یو بی کے معاہدے پر دستخط کیے۔ ہندوستانی بحریہ کے لیے پہلے مگ-29 کے نے 22 جنوری 2007 کو اڑان بھری۔ مگ-29 کے یو بی (دو نشستوں والا ٹرینر) مگ-29 کے سے ملتا جلتا ہے لیکن اس کی آپریشنل رینج کم ہے۔ یہ طیارہ طیارہ بردار بحری جہاز آئی این ایس وکرمادتیہ پر اتارا جائے گا۔ پہلا اسکواڈرن، آئی این اے ایس 303، "بلیک پینتھرس"، 11 مئی 2013 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ 11 جولائی 2016 کو، دوسرا اسکواڈرن، آئی این اے ایس 300، کمیشن کیا گیا۔ ہندوستانی بحریہ کو طیاروں کی فراہمی 2009 میں شروع ہوئی تھی۔ یہ لڑاکا طیارہ ہندوستانی فضائیہ کے ذریعے اڑائے جانے والے مگ 29 سے مختلف ہے۔ طیارہ بردار بحری جہاز کے آپریشن کے لیے انڈر کیریج کو سخت کرکے اس میں ترمیم کی گئی ہے۔ اس میں بہت بہتر 'ناک سے زیادہ' بصارت بھی ہے جس سے حملے کے اونچے زاویے پر کیریئر پر سوار ہونا آسان ہو جاتا ہے۔ ہندوستانی بحریہ کی ضرورت کے لیے کی گئی ترامیم میں زک-ایم ای ریڈار، آر ڈی-33 ایم کے انجن، جنگی پے لوڈ تک، 13 ہارڈ پوائنٹس (ملٹی لاک بم کیریئرز سمیت)، ڈورسل اسپائن فیئرنگ اور ونگ ایل ای آر ایکس میں واقع اضافی فیول ٹینک، مگ-29 کی پہلی قسم کے مقابلے میں ایندھن کی کل صلاحیت میں 50 فیصد اضافہ اور ایک تازہ ترین 4 چینل ڈیجیٹل فلائی بائی وائر فلائٹ کنٹرول سسٹم شامل ہیں۔ خصوصی کوٹنگ کے ساتھ، مگ-29 کے ریڈار عکاسی کرنے والی سطح بنیادی مگ-29 سے 4-5 گنا چھوٹی ہے۔ کاک پٹ ڈسپلے وسیع ایچ یو ڈیز، 3 رنگین ایل سی ڈی ایم ایف ڈیز (مگ-29 کے یو بی پر 7)، ایک فرانسیسی سگما-95 سیٹلائٹ جی پی ایس ماڈیول اور ٹاپ سائٹ ای ہیلمٹ پر نصب ٹارگیٹنگ سسٹم پر مشتمل ہے جو مگ-29 ایم اور مگ-29 ایس ایم ٹی کے ذریعے لے جانے والے ہتھیاروں کی مکمل رینج کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ بوئنگ P-8I نیپٹون نئی دہلی اور بوئنگ نے جنوری 2009 میں اینٹی سب میرین آپریشنز کے لیے آٹھ P-8I فراہم کرنے کے لیے 2.1 بلین ڈالر کے معاہدے پر دستخط کیے، تاکہ روسی ساختہ ٹوپولیف ٹو142 ایم طیاروں کے بیڑے کو تبدیل کیا جا سکے۔ پی-8 آئی پی-8 اے سے مختلف ہے، مقناطیسی بے ضابطگی کا پتہ لگانے والے (ایم اے ڈی) کو برقرار رکھا گیا ہے جبکہ افٹ ماونٹڈ ریڈار 360 ڈگری فضائی ریڈار کی نگرانی کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ جہاز پر موجود بہت سے مواصلاتی اور دیگر آلات بھارت الیکٹرانکس لمیٹڈ (بی ای ایل) نے تیار کیے ہیں۔ پہلا اسکواڈرن، آئی این اے ایس 312، نومبر 2015 میں آٹھ طیاروں کے ساتھ تشکیل دیا گیا تھا۔ جولائی 2016 میں چار اضافی پی-8 آئی کی خریداری کے لیے 1 بلین ڈالر سے زیادہ کے فالو آن آرڈر پر دستخط کیے گئے تھے۔ ہندوستانی بحریہ نے مارچ 2017 میں ٹوپولیف ٹی یو-242 ایم طیارے کو معطل کر دیا تھا۔ فروری 2022 میں بوئنگ کے 12 ویں اور آخری پی-8 آئی کی فراہمی کے ساتھ، دوسرا اسکواڈرن، آئی این اے ایس 316، چار طیاروں کے ساتھ مارچ 2022 میں تشکیل دیا گیا تھا۔ ڈورنیئر 228 ہندوستانی بحریہ 27 ڈورنیئر 228 چلاتی ہے اور ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ سے اینٹی سب میرین وارفیئر اور میری ٹائم گشت کے لیے مزید 8 جدید ترین ڈورنیئر کو شامل کرنے کے عمل میں ہے۔ یہ طیارے جدید سینسرز، گلاس کاک پٹ، جدید نگرانی ریڈار، ای ایل آئی این ٹی، آپٹیکل سینسرز اور نیٹ ورکنگ فیچرز سے لیس ہیں۔ فی الحال ڈورنیئر 228 این جی طیاروں میں سے 4 آئی این اے ایس 314 میں خدمات انجام دے رہے ہیں۔ ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ کے ذریعہ تیار کردہ ہیلی کاپٹر ایچ اے ایل دھرو، بحریہ کو 28 مارچ 2002 کو اپنا پہلا دھرو موصول ہوا۔ توقع ہے کہ خدمت میں موجود چیٹک ہیلی کاپٹروں کی جگہ لینے کے لیے اسے کل 120 یونٹ ملیں گے۔ بحری ورژن سپر ویژن-2000 سمندری ریڈار سے لیس ہے، جو کم ریڈار کراس سیکشن کے ساتھ اہداف کا پتہ لگانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ہیلی کاپٹر کا اینٹی سب میرین ورژن ڈنکنگ سونار، ٹارپیڈوز، ڈیپتھ چارجز سے لیس ہے۔ ہیلی کاپٹر کو اینٹی شپ رولز کے لیے میزائلوں سے بھی لیس کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، 2008 میں، ہندوستانی بحریہ نے دھرو کو اے ایس ڈبلیو پلیٹ فارم کے طور پر اپنے کردار کے لیے نامناسب قرار دیا۔ ہندوستانی بحریہ دھرو کو ملٹی رول یوٹیلیٹی پلیٹ فارم کے طور پر خریدتی رہے گی۔ کمیشننگ تقریب کے دوران وائس ایڈمرل سنہا نے کہا کہ "بحریہ میں دھرو ہیلی کاپٹر ایک ایڈوانسڈ سرچ اینڈ ریسکیو (ایس اے آر) ہیلی کاپٹر میں تبدیل ہو گئے ہیں جو ہیلی بورن آپریشنز، اور نائٹ ویژن ڈیوائسز کے ساتھ مسلح گشت جیسے مشنوں کے لیے بھی استعمال ہوتے ہیں۔ کم شدت والی سمندری کارروائیوں (ایل آئی ایم او) اور ساحلی سلامتی کی تعمیر کے منظر نامے کو دیکھتے ہوئے انوینٹری میں ایسی مشینیں بحریہ کے لیے لازمی ہو گئی ہیں۔ 2013 میں ہندوستانی بحریہ نے ایچ اے ایل رودر کے مسلح ورژن میں گہری دلچسپی ظاہر کی۔ دھرو کے سینسرز سے متاثر ہوئے جو جہازوں کو ٹریک کرنے اور ان کے ناموں کو بھی پڑھنے کے قابل تھے۔ بحریہ مزید 20 ہیلی کاپٹر سروس میں شامل کر سکتی ہے۔ ایک نیا اسکواڈرن آئی این اے ایس 323 ہیریر کو ایچ اے ایل دھرو ایم کے III قسم کے ساتھ کمیشن کیا گیا۔ بحریہ نے 16 ایم کے III ہیلی کاپٹروں کا آرڈر دیا ہے اور ان میں سے 6 ڈیلیور کیے گئے ہیں اور باقی 10 دسمبر 2021 تک ڈیلیور کیے جائیں گے۔ ایم کے III کا بحری ورژن سمندری کردار کے لیے موزوں 19 مخصوص نظاموں کے ساتھ آتا ہے۔ کاموو کا-25، کاموو کا-28، اور کاموو کا-31: کا-25 کو ہندوستانی بحریہ نے 1980 میں اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے حاصل کیا تھا، لیکن اس کی تکنیکی حدود شدید تھیں۔ کے اے-28s کو 80 کی دہائی کے وسط میں حاصل کیا گیا تھا اور کہا جاتا تھا کہ یہ اے ایس ڈبلیو کے نقطہ نظر سے ان کے پیشروؤں پر ایک بڑی چھلانگ ہے۔ کے اے-31 ہندوستانی بحریہ کے لیے ریئل ٹائم نیٹ ورک پر مبنی جنگ کو فعال کرکے کاموو کی صلاحیتوں کو مزید آگے لے جاتا ہے۔ ویسٹ لینڈ سی کنگ اور سکورسکی ایس ایچ-3 سی کنگ: بنیادی طور پر اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) اور سرچ اینڈ ریسکیو رولز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، ہیلی کاپٹر بیڑا آئی این ایس گروڑ (کوچی) کے ساتھ ساتھ آئی این ایس شکارا ایئر اسٹیشنوں سے بھی کام کرتا ہے۔ ہندوستان کے جوہری تجربات کے جواب میں ہندوستان پر امریکی پابندیوں کے نتیجے میں سی کنگ بیڑے کا ایک بڑا حصہ اسپیئر پارٹس کی کمی کی وجہ سے گراؤنڈ کر دیا گیا۔ سی کنگ کے سترہ ہیلی کاپٹروں کو اپ گریڈ کیا جائے گا۔ اپ گریڈ میں دن اور رات کی صلاحیت، خراب موسمی حالات میں کام کرنے کی صلاحیت، پچاس کلومیٹر کی رینج کے ساتھ دو اینٹی شپ میزائلوں کا انضمام اور ایک نیا ریڈار شامل ہوگا۔ ایروسپیٹیال ایس اے 316 الوئیٹ III: جسے چیٹک کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ان ہیلی کاپٹروں نے بحریہ کے ساتھ ساتھ کوسٹ گارڈ میں بھی فعال خدمات انجام دی ہیں۔ انہیں کئی جنگجوؤں کے ساتھ ساتھ غیر جنگی جہازوں پر بھی لے جایا جاتا ہے۔ انہیں بالترتیب ممبئی اور پورٹ بلیئر میں آئی این ایس شکارا اور آئی این ایس اتکروش نیول ایئر اسٹیشنوں سے بھی چلایا اور برقرار رکھا جاتا ہے۔ ایم ایچ-60 آر ہیلی کاپٹر-ہندوستانی بحریہ اپنے سی کنگ اے ایس ڈبلیو بیڑے کو تبدیل کرنے کے لیے 24 ایم ایچ-60 آر ہیلی کاپٹر خرید رہی ہے۔ 17 جولائی 2021 کو پہلے 2 ہیلی کاپٹروں کو سروس میں شامل کیا گیا۔ 22 مزید ہیلی کاپٹروں کی جلد فراہمی کی جائے گی۔ ہندوستانی بحریہ کوچی (آئی این اے ایس 342) اور پوربندر (آئی این اے ایس 343) میں مقیم ہیرون اور سرچ ایم کے-II یو اے وی کے کم از کم دو سکواڈرن چلاتی ہے۔ یو اے وی کے کم از کم دو مزید سکواڈرن رکھنے کا منصوبہ ہے۔ نگرانی کی حد کو بڑھانے کے لیے بحری جہازوں سے یو اے وی کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ ہندوستانی بحریہ میں روٹری یو اے وی متعارف کرانے کا منصوبہ ہے۔ ان یو اے وی میں زیادہ برداشت اور بوجھ اٹھانے کی صلاحیت ہوگی جس کے نتیجے میں بہتر جاسوسی کی صلاحیتیں ہوں ہندوستانی بحریہ بحر ہند کے علاقے میں سمندری نگرانی کے لیے 2 لیز پر لیے گئے ایم کیو-9 ریپر چلاتی ہے۔ مستقبل کا طیارہ فکسڈ ونگ طیارہ ایچ اے ایل ٹی ای ڈی بی ایف: اس طیارے میں کینارڈ کی خصوصیت ہوگی اور نمایاں طور پر زیادہ ہتھیاروں کے پے لوڈ کے ساتھ، سمندر میں رینج اور سیفٹی مارجن جاری ہے۔ ایچ اے ایل نے ایرو انڈیا 2021 کے دوران اپنے پیمانے کے ماڈل کا مذاق اڑایا ہے۔ اس کا ایئر فورس ورژن بھی ہوگا۔ پرانے ایچ اے ایل کرن کی جگہ لینے کے لیے ایچ اے ایل ایچ جے ٹی-36 ٹرینر طیارہ۔ میڈیم رینج میری ٹائم ریکونسینس ایرکرافٹ: ہندوستانی بحریہ نے چھ میڈیم رینج میری ٹائم ریکونسینس (ایم آر ایم آر) طیاروں کے لیے آر ایف پی جاری کیا۔ ممکنہ دعویدار ہیں ؛ اے ٹی آر-72 ایم پی/اے ٹی آر-42 ایم پی، ای اے ڈی ایس سی-295 ایم پی اے/سی-235 ایم پی اے، داسو کا فالکن 900 ایم پی اے اور ایمبریر پی-99 اے۔ فروری 2012 میں خبروں کے مطابق خریداری کی تعداد بڑھا کر 9 کر دی گئی ہے۔ شن میوا یو ایس-2: ہندوستانی بحریہ 1.65 بلین ڈالر کی لاگت سے طویل فاصلے تک تلاش اور بچاؤ کی کارروائیاں کرنے کے لیے 12 یو ایس-2 امفیبیئن طیارے حاصل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ دو یو ایس-2 براہ راست درآمد کیے جائیں گے اور باقی 10 ہندوستان میں مقامی طور پر اسمبل کیے جائیں گے۔ اپریل 2018 میں مہندرا ڈیفنس نے شنمایوا انڈسٹریز لمیٹڈ کے ساتھ طیاروں کی تیاری اور اسمبلنگ اور ہندوستان میں ایم آر او کی سہولت قائم کرنے کے لیے ایک مفاہمت نامے پر دستخط کیے۔ ملٹی رول کیریئر بورن فائٹرز: جنوری 2017 کے آخر میں، ہندوستانی بحریہ نے 36 "ملٹی رول کیریئر بورن فائٹرز" (ایم آر سی بی ایف) کے لیے معلومات کی بین الاقوامی درخواست (آر ایف آئی) جاری کی، جس میں مئی کے وسط تک جواب طلب کیا گیا۔ تصور کردہ کرداروں میں جہاز سے چلنے والا فضائی دفاع، ہوا سے زمین پر حملہ، دوست فضائی ایندھن بھرنا، جاسوسی، الیکٹرانک جنگ وغیرہ شامل ہیں۔ ضروریات لچکدار ہیں، بشمول سنگل یا ملٹی انجن، شارٹ ٹیک آف لیکن ارسٹڈ ریکوری (ایس ٹی او بی اے آر) یا کیٹپلٹ کی مدد سے ٹیک آف لیکن ارسٹڈ ریکوری (سی ٹی او بی اے آر)، یا دونوں۔ ہتھیاروں میں ایک بندوق کے علاوہ چار بصری رینج کے ہوا سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل اور دو آل پہلو ہوا سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل شامل ہیں۔ دیگر تکنیکی صلاحیتوں اور شمولیت کا جائزہ لیا جانا ہے۔ اہم مقابلہ بوئنگ ایف/اے-18 ای/ایف سپر ہارنیٹ اور داسو رافیل-ایم کے درمیان ہے۔ ڈورنیئر 228-ہندوستانی بحریہ آبدوز مخالف جنگ اور سمندری گشت کے لیے 12 جدید ترین ڈورنیئر 228 این جی حاصل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ یہ طیارے جدید سینسرز، گلاس کاک پٹ، جدید نگرانی ریڈار، ای ایل آئی این ٹی، آپٹیکل سینسرز اور نیٹ ورکنگ فیچرز سے لیس ہوں گے۔ ہیلی کاپٹر اگست 2017 میں، ہندوستانی بحریہ نے 123 نیول ملٹی رول ہیلی کاپٹروں (این ایم آر ایچ) اور 111 نیول یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹروں (این یو ایچ) کے لیے معلومات کی درخواست جاری کی۔ وی-22 آسپری-بوئنگ بی ڈی ایس کے ساتھ: 2015 میں انڈین ایوی ایشن ریسرچ سینٹر (اے آر سی) نے دشمنانہ حالات میں اہلکاروں کے انخلا، رسد کی فراہمی، اور سرحدی علاقوں میں اسپیشل فرنٹیئر فورس (ایس ایف ایف) کی تعیناتی کے لیے وی-22 کے حصول میں دلچسپی ظاہر کی۔ ہندوستان نے اسے اپریل 2015 کے نیپال کے زلزلے کی امدادی کارروائیوں میں کارکردگی کا مظاہرہ کرتے دیکھا تھا۔ ہندوستانی بحریہ کے عناصر نے مختصر فاصلے والے کاموو کے اے-31 کو تبدیل کرنے کے لیے ایئر بورن ارلی وارننگ اور کنٹرول کے لیے ای-2 ڈی کے بجائے وی-22 کو بھی دیکھا ہے۔ آئی اے آئی-ایچ اے ایل این آر یو اے وی آئی ایس آر مشنوں کو انجام دینے کے قابل بغیر پائلٹ والے ہیلی کاپٹر کی ضرورت ہے۔ جون 2017 میں، امریکی انتظامیہ نے ہندوستان کو 22 سی گارڈین ڈرون فروخت کرنے کی منظوری دی۔ اسٹرکچر فلیگ آفیسر نیول ایوی ایشن (ایف او این اے) بحریہ کی ہوا بازی کی تربیت، دیکھ بھال اور دیگر افعال کو کنٹرول کرتا ہے۔ کوچی، کیرالہ اور ڈابولم، گوا میں ہوائی جہاز کے یارڈ بیڑے کے فضائی بازو کو برقرار رکھنے کے ذمہ دار ہیں۔ ہیلی کاپٹروں کے لیے ایک خصوصی اڈہ، آئی این ایس شکارا ممبئی میں شروع کیا گیا۔ جنوب مشرقی ایشیا کے ساتھ ہندوستان کی بڑھتی ہوئی تجارت کے تحفظ اور تحفظ کے لیے اور خلیج بنگال میں بڑھتی ہوئی چینی بحری موجودگی کے خلاف دفاع پیش کرنے کے لیے، وشاکھاپٹنم کے قریب ایک نیا بحری اڈہ بنایا جا رہا ہے۔ توقع ہے کہ یہ دو طیارہ بردار بحری جہازوں کو پناہ دینے کے قابل ہوگا، جس میں منصوبہ بند نیا وکرانت کلاس طیارہ بردار بحری جہاز بھی شامل ہے۔ تمل ناڈو میں دو اور بحری ہوائی اڈے، آئی این ایس راجالی اور آئی این ایس پارونڈو ہیں۔ جنوبی کمان کا کم از کم ایک ہوائی اڈہ، آئی این ایس گروڑ، کوچی، کیرالہ میں ہے۔ دی ہندو نے 2 فروری 2009 کو اطلاع دی کہ خلیج عدنان میں قزاقی سے نمٹنے کے لیے عمان کے مسقط میں ایک نیا ہوائی اڈہ قائم کیا جائے گا۔ تین سال بعد 2012 میں یہ واضح نہیں ہے کہ اس تجویز پر کوئی کارروائی کی گئی ہے یا نہیں۔ سب سے جنوبی بحری ہوائی اسٹیشن، آئی این ایس باز کا باضابطہ افتتاح 31 جولائی 2012 کو ہندوستانی بحریہ کے سربراہ نے انڈمان اور نکوبار جزائر میں کیمبل بے میں کیا تھا۔ اس اسٹیشن کے شروع ہونے کے ساتھ، ملک نے آبنائے ملاکا کے اہم سمندری چینل پر چوکسی رکھنے کی صلاحیت میں اضافہ کیا۔ قابل ذکر اراکین بحریہ کے چار ہوا باز چیف آف دی نیول اسٹاف (سی این ایس) بن گئے ہیں-ایڈمرلز آر ایچ تاہیلیانی، ارون پرکاش، سریش مہتا اور کرمبیر سنگھ۔ ایڈمرل رادھا کرشن ہری رام طاہیلیانی-چیف آف دی نیول اسٹاف کے طور پر خدمات انجام دینے والے پہلے بحری ہوا باز۔ وائس ایڈمرل مہر کے رائے-ہندوستانی بحریہ کے پہلے مبصر اور طیارہ بردار بحری جہاز کی کمان سنبھالنے والے پہلے ہوا باز۔ ایڈمرل ارون پرکاش-انڈمان اور نکوبار کمان کے پہلے کمانڈر ان چیف اور سی این ایس بننے والے دوسرے ہوا باز۔ وائس ایڈمرل شیکھر سنہا-چیف آف انٹیگریٹڈ ڈیفنس اسٹاف کے طور پر خدمات انجام دینے والے پہلے بحری ہوا باز۔ ایڈمرل کرمبیر سنگھ-چیف آف دی نیول اسٹاف (ہندوستان) بننے والے پہلے ہیلی کاپٹر ہوا باز