Koderma–Hazaribagh–Barkakana–Ranchi line
کوڈرما-ہزاری باغ-برکاکانہ-رانچی لائن ایک ہندوستانی ریلوے لائن ہے جو آسنسول-گیا سیکشن کو، اور کے ساتھ جوڑتی ہے۔ یہ ٹریک ساؤتھ ایسٹرن ریلوے اور ایسٹ سینٹرل ریلوے کے دائرہ اختیار میں ہے۔ تاریخ اس لائن کا اعلان اٹل بہاری واجپائی کے دور حکومت میں 1999 کے ریل بجٹ میں کیا گیا تھا۔ کوڈرما-ہزاری باغ ٹاؤن سیکشن 20 فروری 2015 کو مکمل ہوا۔ اس کا افتتاح وزیر اعظم نریندر مودی نے جھارکھنڈ کے گورنر سید احمد، وزیر اعلی رگھوبر داس، مرکزی وزیر ریلوے سریش پربھو، مرکزی وزیر مملکت برائے ریلوے منوج سنہا، مرکزی وزیر مملکت برائے خزانہ اور ہزاری باغ کے رکن پارلیمنٹ جینت سنہا کے ساتھ کیا۔ 57 کلومیٹر طویل ہزاری باغ ٹاؤن-بارکاکانہ سیکشن کو 7 دسمبر 2016 کو وزیر ریلوے سریش پربھو نے وزیر اعلی رگھوبر داس کی موجودگی میں مسافر ٹرینوں کے لیے کھول دیا تھا۔ جیسے ہی یہ لائن کوئلے کی کان کنی کی پٹی سے گزرتی ہے یہ مسافروں کی آمدورفت کے علاوہ بہت زیادہ کوئلہ لے جائے گی۔ خصوصی مسافر ٹرین سروس 31 مارچ 2017 کو برکاکانا جنکشن سے برکاکانا-رانچی نئی لائن سیکشن کے سدھور اسٹیشن تک شروع ہوئی۔ رانچی-بارکاکانہ نئی ریل لائن کے تاتی سلوی اور شنکی ریلوے اسٹیشن (31.4 کلومیٹر) کے درمیان مسافر ٹرین کا ٹرائل رن 17 جنوری 2018 کو کیا گیا۔ تاتی سلوی اور سنکی کے درمیان نئی ریلوے لائن کا افتتاح 29 اگست 2019 کو وزیر اعلی رگھوبر داس نے کیا تھا۔ ہٹیا اور سنکی اسٹیشن کے درمیان مسافر ٹرینوں کے دو نئے جوڑے 29 اگست 2019 کو شروع ہوئے۔ 18 نومبر 2022 کو نئے تعمیر شدہ بقیہ سدھور-سانکی 27 کلومیٹر ریل سیکشن پر ٹرائل رن کامیاب رہا۔ 27 کلومیٹر طویل اس ریل سیکشن میں 4 سرنگیں، 32 منحنی خطوط اور پانچ بڑے پل تعمیر کیے گئے ہیں۔ فی الحال پٹنہ-رانچی وندے بھارت ایکسپریس اس راستے پر چلتی ہے، جس کا افتتاح 27 جون 2023 کو نریندر مودی نے بھوپال سے ویڈیو کانفرنسنگ کے ذریعے کیا تھا۔ برانچ لائن ہزاری باغ-کودرما لائن کو جوڑنے والی توری-شیو پور-کٹھوٹیا لائن کا منصوبہ 1998 میں بنایا گیا تھا تاکہ شمالی کرن پورہ کول فیلڈ میں کوئلے کے انخلا کو تیز کیا جا سکے۔ فی الحال توری-شیو پور سیکٹر کام کر رہا ہے اور شیو پور-کٹھوٹیا سیکٹر میں کام جاری ہے۔ پروجیکٹ کی لاگت کوڈرما-ہزاری باغ-برکاکانہ-رانچی (200 کلومیٹر کی کل لمبائی) کے درمیان مکمل حصے کے لیے پروجیکٹ کی تخمینہ لاگت 3,000 کروڑ روپے ہے۔ ہزاری باغ سے کوڈرما کے درمیان 79.7 کلومیٹر کے فاصلے پر ریلوے کے حصے پر 936 کروڑ روپے کی لاگت آئی۔ سال 1999 میں پروجیکٹ کے آغاز کے دوران، تخمینہ لاگت تقریبا 332 کروڑ روپے تھی، تاہم وقت کے ساتھ، لاگت بڑھ کر تقریبا 936 کروڑ روپے ہو گئی ہے۔ ۔