William Mitchell Acworth
سر ولیم مچل ایکورتھ کے سی ایس آئی (22 نومبر 1850-2 اپریل 1925) ایک برطانوی ریلوے ماہر معاشیات، بیرسٹر اور سیاست دان تھے۔ ابتدائی زندگی اور پس منظر ہال کے ریورنڈ ولیم ایکورتھ، ساؤتھ اسٹوک، باتھ، سومرسیٹ کے قریب، اور مارگریٹ نی ڈنڈاس کے تیسرے بیٹے، وہ روتھلی، لیسٹر شائر میں پیدا ہوئے، جہاں ان کے والد 1850 میں ویکر تھے۔ انہوں نے اپنگھم اسکول اور کرائسٹ چرچ، آکسفورڈ میں تعلیم حاصل کی۔ انہوں نے 1875 میں جدید تاریخ میں ماسٹر ڈگری حاصل کی۔ گریجویشن کے بعد اٹھارہ ماہ تک انہوں نے جرمنی میں شہزادہ ولہیم اور پروشیا کے شہزادہ ہنری، مستقبل کے قیصر ولہیم دوم اور ان کے بھائی کے انگریزی استاد کے طور پر کام کیا۔ اس کے بعد انہوں نے ڈولوچ کالج میں ماسٹر کا عہدہ سنبھالا، جہاں وہ 1885 تک رہے۔ ایکورتھ لندن کی کنزرویٹو اور یونینسٹ سیاست میں شامل ہو گئے، اور 1886 میں وہ میٹروپولیٹن اسیلمز بورڈ کے رکن منتخب ہوئے۔ جب جنوری 1889 میں لندن کاؤنٹی کونسل کے پہلے انتخابات ہوئے تو ایکورتھ کو کنزرویٹو کی حمایت یافتہ اعتدال پسند پارٹی کے امیدوار کے طور پر نامزد کیا گیا۔ وہ ڈولوچ کی نمائندگی کرنے والے دو کونسلروں میں سے ایک کے طور پر منتخب ہوئے۔ انہوں نے صرف ایک مدت کے لیے خدمات انجام دیں، 1892 میں اگلے کونسل انتخابات میں کھڑے ہوئے۔ 1890 میں انہیں اندرونی مندر کے بار میں بلایا گیا۔ 1889 میں انہوں نے ریلوے آف انگلینڈ لکھا جس کے بعد اگلے سال ریلوے آف اسکاٹ لینڈ نے لکھا۔ ان دونوں کتابوں میں ریلوے کے وضاحتی مضامین کا ایک سلسلہ شامل تھا، لیکن ان کا بعد کا کام صنعت کی معاشیات اور شماریات پر مرکوز تھا۔ انہوں نے ریاستہائے متحدہ کا دورہ کیا جہاں انہوں نے وہاں ریلوے پر استعمال ہونے والے شماریاتی طریقوں کا مطالعہ کیا، اور واپسی پر اپنی تیسری کتاب، ریلوے اینڈ دی ٹریڈرز (1891) لکھی، جو برطانوی ریلوے کمپنیوں کے اکاؤنٹنگ کے طریقوں پر تنقید تھی۔ 1890 کی دہائی کے وسط سے انہوں نے ریلوے پر نو تشکیل شدہ لندن اسکول آف اکنامکس میں لیکچر دیا۔ 1905 میں انہوں نے اپنی چوتھی کتاب دی ایلیمنٹس آف ریلوے اکنامکس شائع کی، جسے بڑے پیمانے پر نصابی کتاب کے طور پر استعمال کیا گیا۔ 1919 میں انہوں نے بین ریاستی اور غیر ملکی تجارت سے متعلق مشترکہ کمیٹی کے سامنے امریکی کانگریس کو ثبوت پیش کیے۔ ان کی گواہی ان کی پانچویں اور آخری کتاب، اسٹیٹ ریلوے اونرشپ کی بنیاد بنی، جو 1920 میں شائع ہوئی تھی۔ انہوں نے کنزرویٹو پارٹی کے ساتھ اپنے روابط برقرار رکھے، اور انہیں ویسٹ رائڈنگ آف یارکشائر میں کیگلی کے لیے ان کے امیدوار کے طور پر اپنایا گیا۔ انہوں نے 1906، 1910 اور 1911 میں تین مواقع پر اس نشست سے انتخاب لڑا لیکن منتخب ہونے میں ناکام رہے۔ ان کی مہارت نے انہیں رائل کمیشن آن ایکسیڈنٹس ٹو ریلوے سروینٹ (1899)، وائس ریگل کمیشن آن آئرش ریلوے (1906)، رائل کمیشن آف انکوائری انٹو کینیڈین ریلوے (1916)، رائل کمیشن آن ساؤتھ روڈیشین ریلوے (1918) میں خدمات انجام دینے پر مجبور کیا۔ انہیں لندن کے انڈر گراؤنڈ الیکٹرک ریلوے اور مڈلینڈ اور ساؤتھ ویسٹرن جنکشن ریلوے کا ڈائریکٹر بھی مقرر کیا گیا۔ 1921 میں ایک ورتھ کو نائٹ کا خطاب دیا گیا اور ہندوستانی ریلوے کی کمیٹی کا چیئرمین مقرر کیا گیا۔ کمیٹی کی رپورٹ، جسے "ایکورتھ رپورٹ" کے نام سے جانا جاتا ہے، ریلوے کی تنظیم نو اور ایک علیحدہ ریلوے بجٹ کی تشکیل کا باعث بنی، ایک ایسا انتظام جو برطانوی ہندوستان میں موجود نہیں ہے۔ انہیں 1922 میں نائٹ کمانڈر آف دی اسٹار آف انڈیا مقرر کیا گیا۔ 1923 میں انہوں نے لیگ آف نیشنز کے لیے آسٹریا کے ریلوے پر ایک رپورٹ تیار کی۔ اس نے دو بار شادی کی تھی۔ 1878 میں اس نے الزبتھ لوئزا اوسوالڈ براؤن سے شادی کی، جن کا 1904 میں انتقال ہوا۔ 1923 میں اس نے الزبتھ لیرمنتھ وودر اسپون سے شادی کی۔ 1924 میں انہیں بین اتحادی معاوضہ کمیشن کے ذریعے جرمن ریلوے کی تنظیم نو کا کام سونپا گیا۔ کام کے بھاری بوجھ کی وجہ سے ان کی صحت بگڑ گئی، اور وہ اچانک 74 سال کی عمر میں دی البانی، پیکاڈلی میں اپنے لندن کے گھر میں انتقال کر گئے۔ ۔