Air India One
ایئر انڈیا ون (جسے اے آئی 1 اے آئی سی 1 یا انڈیا 1 بھی کہا جاتا ہے) صدر ہند یا نائب صدر ہند کے لیے انڈین ایئر فورس (آئی اے ایف) کے ذریعے چلائی جانے والی کسی بھی اسپیشل ایکسٹرا سیکشن فلائٹ (ایس ای ایس ایف) کا ایئر ٹریفک کنٹرول کال سائن ہے۔ پالم ایئر فورس اسٹیشن، نئی دہلی میں واقع آئی اے ایف کا ایئر ہیڈ کوارٹر کمیونیکیشن اسکواڈرن مشنوں کو مربوط کرنے کا ذمہ دار یونٹ ہے۔ ابتدائی طور پر، ایئر انڈیا ون ایک ایئر انڈیا بوئنگ 747-400 تھا جو صدر، نائب صدر اور وزیر اعظم کو لے جاتا تھا۔ 2016 میں بوئنگ 777-300 ای آر کو ایس ای ایس ایف (وی وی آئی پی ٹرانسپورٹ) کے طور پر منتخب کیا گیا۔ نیا طیارہ، خاص طور پر ڈیزائن کردہ لیورز کے ساتھ، اکتوبر 2020 میں سروس میں داخل ہوا، جس نے ایئر انڈیا کے ذریعے مشنوں کے لیے چلائے جانے والے بوئنگ 747-400 کی جگہ لی۔ 747 کے برعکس جو تجارتی طیارے تھے، نئے شامل کیے گئے طیارے فوجی جہاز ہیں جو باضابطہ طور پر ہندوستانی فضائیہ کی ملکیت ہیں اور چلائے جاتے ہیں۔ ان پر ایئر انڈیا کے نشانات نہیں ہیں اور ان کا کوئی تجارتی دوہرا استعمال نہیں ہے۔ تاہم، ایک خصوصی معاہدے کے تحت، ان کی دیکھ بھال ایئر انڈیا انجینئرنگ سروسز لمیٹڈ (اے آئی ای ایس ایل) کرے گی، جسے ایئر انڈیا کے تجارتی بیڑے کے لیے بوئنگ 777 سیریز کے طیاروں کی دیکھ بھال کا تجربہ ہے۔ طیاروں میں خفیہ کردہ سیٹلائٹ مواصلاتی سہولیات اور جدید نیویگیشن ایڈز، ایک جدید میزائل وارننگ سسٹم، ایک میزائل ڈیفلیکٹنگ شیلڈ اور الیکٹرانک جوابی اقدامات سے لیس ہیں تاکہ میزائل کو گمراہ کرنے کے لیے کسی بھی زمینی یا ہوا سے پیدا ہونے والے خطرات اور شعلوں اور چمک سے تحفظ فراہم کیا جا سکے۔ وہ ہوا سے ہوا میں ایندھن بھرنے کی ضرورت کو دور کرتے ہوئے طویل فاصلے تک سفر کرنے کے قابل ہیں (جو کہ وی سی-25 اے ایس پر ایک خصوصیت ہے حالانکہ انہیں ان کی خدمت میں بالکل استعمال نہیں کیا گیا ہے)۔ 777-300 ER کے آن بورڈ الیکٹرانکس میں تقریبا 238 میل کی وائرنگ (عام 777 میں پائی جانے والی رقم سے دوگنا) شامل ہے۔ جوہری دھماکے سے وابستہ برقی مقناطیسی نبض سے وائرنگ اور اہم الیکٹرانکس کی حفاظت کے لیے بھاری شیلڈنگ بہت ضروری ہے۔ فورٹ ورتھ، ٹیکساس میں بوئنگ کی ایک سہولت میں، ایئر انڈیا کے دو سابق طیارے (وی ٹی-اے ایل وی اور وی ٹی-اے ایل ڈبلیو، جو اب بالترتیب کے 7066 اور کے 7067 کے طور پر رجسٹرڈ ہیں) خاص طور پر میزائل ڈیفنس اور کاؤنٹر میجرس ڈسپنسنگ سسٹم سے لیس تھے، جن میں بڑے طیارہ انفراریڈ کاؤنٹر میجرس (ایل اے آئی آر سی ایم) سیلف پروٹیکشن سوئٹ (ایس پی ایس) شامل تھے۔ ایئر انڈیا ون کی پروازوں میں صدر کو وی آئی پی-1، نائب صدر کو وی آئی پی-2 اور وزیر اعظم کو وی آئی پی-3 کے طور پر نامزد کیا جاتا ہے۔ بی بی جے میں چار کلاس کی ترتیب ہوتی ہے۔ وی آئی پیز 1، 2 اور 3 کے لیے، ہوائی جہاز میں ایک ایگزیکٹو باڑ میں ایک دفتر اور ایک بیڈروم شامل ہوتا ہے۔ ایئر انڈیا ون پر سوار دیگر تمام مسافروں کو ہر وقت رنگین کوڈ والے شناختی کارڈ پہننا ضروری ہے۔ سرکاری وفد کے ارکان (حکومت ہند کے جوائنٹ سکریٹری اور اس سے اوپر کے عہدے پر) کو جامنی رنگ میں ٹیگ کیا جاتا ہے اور وہ فرسٹ کلاس میں بیٹھتے ہیں۔ وزیر اعظم کو قریبی تحفظ فراہم کرنے کے لیے اسپیشل پروٹیکشن گروپ کے اہلکاروں کو بھی جامنی رنگ میں ٹیگ کیا جاتا ہے، اور وہ پروازوں کی مدت کے لیے قریبی جنگی ہتھیار لے جا سکتے ہیں۔ ساتھی اہلکاروں (جوائنٹ سکریٹری سے نیچے کے عہدے کے مسافروں) کو گلابی رنگ میں ٹیگ کیا جاتا ہے، اور وہ بزنس کلاس کے مساوی نشستوں پر بیٹھتے ہیں۔ معاون عملہ، بشمول باورچی اور بٹلر، اور دیگر حفاظتی اہلکاروں (بشمول اسپیشل پروٹیکشن گروپ) کو سرخ رنگ میں ٹیگ کیا جاتا ہے، جبکہ پریس پول میں صحافیوں کو پیلے رنگ میں ٹیگ کیا جاتا ہے۔ سرخ اور پیلے رنگ کے ٹیگ والے دونوں مسافر اکانومی کلاس کی مساوی نشستوں پر بیٹھتے ہیں۔ جبکہ مرکزی وزراء اور ہندوستانی مسلح افواج کے سینئر اسٹاف افسران سرکاری سفر کے لیے چھوٹے طیاروں کا استعمال کر سکتے ہیں، 777-300 ERs خصوصی طور پر صدر، نائب صدر اور وزیر اعظم استعمال کرتے ہیں۔ ہندوستانی فضائیہ کے اضافی وی آئی پی طیارے جیسے بی 737 بی بی جے اور ای آر جے-135 بھی بہت سے سرکاری معززین (بشمول وزیر اعظم) ملکی اور بین الاقوامی درمیانی فاصلے کے سفر کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ ۔