Thailand–United Kingdom relations
தாய்லாந்துக்கும் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கும் இடையிலான இருதரப்பு உறவுகள் 17 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தவை. தாய்லாந்துக்கு லண்டனில் தூதரகமும், இங்கிலாந்துக்கு பாங்காக்கில் தூதரகமும் உள்ளன. 1608 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ஆங்கிலேய கேப்டன் வில்லியம் கீலிங் பான்டனில் சியாம் மன்னர் ஏகத்தோட்ஸரோட்டின் தூதரை சந்தித்தார். 17ஆம் நூற்றாண்டில் ஆங்கிலேய கிழக்கிந்தியக் கம்பெனி முதன்முதலில் வந்து ஆயுத்தயா இராஜ்ஜியத்தில் தொழிற்சாலைகளை நிறுவியது. 1612 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் வணிகர்கள் முதலாம் ஜேம்ஸ் மன்னரிடமிருந்து வர்த்தகம் மற்றும் உறவுகளை ஏற்படுத்துவது குறித்து எகத்தோட்ஸரோட் மன்னருக்கு ஒரு கடிதத்தை வழங்கினர். ஆங்கிலேய வணிகர்களை மன்னர் அன்புடன் வரவேற்றார். பின்னர், 19 ஆம் நூற்றாண்டில், சியாமின் மேற்கு மற்றும் தெற்கே பர்மா மற்றும் மலாயாவை காலனித்துவப்படுத்தியபோது, சியாம் மீது அழுத்தம் கொடுத்த இரண்டு முக்கிய காலனித்துவ சக்திகளில் ஒன்றாக பிரிட்டனும் பிரான்சும் மாறியது. இந்தக் காலகட்டத்தில், 1826 இல் பர்னி ஒப்பந்தம் மற்றும் 1855 இல் பவுரிங் ஒப்பந்தம் உள்ளிட்ட பல்வேறு ஒப்பந்தங்கள் மூலம் பிரிட்டன் சியாமிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க சலுகைகளைப் பெற்றது, இது முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகும் நடைமுறையில் இருந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதி முதல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி வரை சியாமின் நவீனமயமாக்கலில் பிரிட்டன் நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் இரு நாடுகளும் இன்றுவரை முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகளாக உள்ளன. அயுத்தயா மற்றும் இங்கிலாந்து நாட்டின் ஒப்பீட்டு வரலாறு சியாமிய இராஜ்ஜியம் 1430 முதல் மேற்கத்திய நாடுகளுக்குத் தெரியும்; இத்தாலிய நிக்கோலோ டி காண்டி முதன்முதலில் டெனாசெரிமுக்கு விஜயம் செய்தபோது, பின்னர் சுகோதாய் இராஜ்ஜியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இப்போது நவீன தாய்லாந்து என்று அழைக்கப்படும் பகுதியில் காலடி வைத்த முதல் அறியப்பட்ட பிரிட்டன் ரால்ஃப் ஃபிட்ச் ஆவார், அவர் 1586 ஆம் ஆண்டில் சியாங் மாய்க்கு (அவரது கணக்கில் லாமாஹே என்று குறிப்பிடப்படுகிறார்) வந்தார். ஃபிட்ச் நகரத்தை இவ்வாறு விவரித்தார்ஃ "மிகவும் நேர்த்தியான மற்றும் பெரிய நகரம், நேர்த்தியான கல் வீடுகளுடன், நன்கு மக்கள், தெருக்கள் மிகப் பெரியவை", பின்னர் அவர் மேலும் கூறினார்ஃ "பெண்கள் பெகுவை விட மிகவும் நேர்த்தியானவர்கள்" அவர் தொடர்ந்தார்ஃ "சீனாவிலிருந்து பல அணிவகுப்பாளர்கள் வந்து, கஸ்தூரி, தங்கம், வெள்ளி மற்றும் பல விஷயங்களைக் கொண்டு வருகிறார்கள்", "மற்ற எல்லா இடங்களிலும் அவர்கள் செய்வது போல எருமைகளை பால் கறக்காத அளவுக்கு அவர்களிடம் ஏராளமானவை உள்ளன". இங்கிலாந்து இராஜ்ஜியத்திற்கும் அயுத்தயா இராஜ்ஜியத்திற்கும் இடையிலான முதல் அதிகாரப்பூர்வ தொடர்பு 1612 ஆம் ஆண்டில் நடந்தது, குளோப் என்ற கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கப்பல் பதானியில் இருந்து (கம்பெனி ஒரு வர்த்தக நிலையத்தைக் கொண்டிருந்த இடம்) சியாமிய தலைநகரான அயுத்தாயாவுக்குச் சென்றது. இந்த பணிக்கு லூகாஸ் அன்தியூனிஸ் தலைமை தாங்கினார், அவர் முதலாம் ஜேம்ஸ் மன்னரின் கடிதத்தை தன்னுடன் எடுத்துச் சென்றார், இது கிங் சாங்தாமுக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஆண்டியூனிஸுடன் தாமஸ் சாமுவேல், தாமஸ் டிரைவர்ஸ், தாமஸ் எஸ்ஸிங்டன், ஆடம் டென்டன் மற்றும் பீட்டர் ஃப்ளோரிஸ் (குளோப்பின் பயணங்களை பதிவு செய்தவர்) ஆகியோர் இருந்தனர். அவர்கள் ஆகஸ்ட் 15 அன்று ஆயுத்தாயாவுக்கு வந்து, தாய்லாந்தின் தலைநகரில் காலடி வைத்த முதல் ஆங்கிலேயர்கள் என்ற பெருமையைப் பெற்றனர். மிகவும் ஆடம்பரமாக, அன்தியூனிஸும் அவரது சகாக்களும் செப்டம்பர் 17 அன்று மன்னரை சந்தித்தனர். மன்னர் சோங்தாம் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தார், மேலும் அவர்களுக்கு பல விலைமதிப்பற்ற பொருட்களையும், ஆயுத்தாயாவில் மூன்று மாடி செங்கல் வீட்டையும் குடியிருப்புகளாக வழங்கினார். 1615 ஆம் ஆண்டில் அன்தியூனிஸுக்குப் பதிலாக பெஞ்சமின் ஃபரீ நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் மன்னர் முதலாம் ஜேம்ஸ் மன்னருக்கு எழுதிய கடிதத்தை அவரிடம் ஒப்படைத்தார். 1617 ஆம் ஆண்டில் முதல் ஆங்கில தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்டது, போர்த்துகீசியர்கள் மற்றும் டச்சுக்காரர்களுக்கு அடுத்தபடியாக மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தது, இது டச்சுக்காரர்களின் அதிருப்திக்கு வழிவகுத்தது. இந்த நேரத்தில் மன்னர் ஆங்கிலேயர்களுடன் நட்புடன் இருந்தார், மேலும் அவர்களுக்கு மேலும் இரண்டு வீடுகளை வழங்கினார், ஆங்கிலேயர்கள் சோங்தாம் தனது போர்களில் கம்போடியர்களுக்கு எதிராக போராட உதவுவதன் மூலம் பதிலடி கொடுத்தனர். ஆங்கிலேயர்கள் பெரும்பாலும் வர்த்தகத்தில் ஆர்வமாக இருந்தனர் மற்றும் டென்னசெரிம், மெர்குய் மற்றும் பட்டானி துறைமுகங்களைச் சுற்றி தங்கள் முயற்சிகளை மையப்படுத்தினர். இந்தப் பகுதிகளைக் கட்டுப்படுத்த ஆங்கிலேயர்களுக்கும் டச்சுக்காரர்களுக்கும் இடையே பெரும் போட்டி மற்றும் மோதல்கள் இருந்தன. தொடர்ச்சியான மோதல்கள், குறைந்த இலாபம் மற்றும் தவறான மேலாண்மை காரணமாக, நிறுவனம் தனது நடவடிக்கைகளைத் தொடர வேண்டும் என்று சியாமீஸ் மன்னர் வேண்டுகோள் விடுத்த போதிலும், தொழிற்சாலை 1623 இல் மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1661 ஆம் ஆண்டில் தொழிற்சாலை மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் முந்தைய காலத்தைப் போலவே ஆயுத்தாயாவிலும் நிறுவனத்தின் வர்த்தகம் திருப்திகரமாக இல்லை. தொழிற்சாலையின் பொறுப்பாளராக இருந்த ஒரு மிஸ்டர் பாட்ஸ் இவ்வாறு விவரிக்கப்பட்டார்ஃ "குடிகாரன் மற்றும் நேர்மையற்ற அயோக்கியன் மற்றும் அதிக கடனில் மூழ்கியவர்", பாட்ஸ் இறுதியில் தனது மோசடியை மறைப்பதற்காக நிறுவனத்தின் கிடங்குகளில் ஒன்றிற்கு தீ வைத்தார், மக்கள் அவருக்கு உதவ வந்தபோது தீயை அணைக்க அவர் உடனடியாக அவர்களை விரட்டினார். 1683 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் தொழிற்சாலையின் நிலைமைகளை ஆய்வு செய்வதற்கும் மதிப்பீடு செய்வதற்கும் ஸ்ட்ராங் மற்றும் தாமஸ் யேல் ஆகிய இருவரை அனுப்பியது. இரண்டாம் சார்லஸ் மன்னரிடமிருந்து ஜப்பான் பேரரசருக்கு ஒரு கடிதத்தையும், நாராய் மன்னருக்கு எதுவும் இல்லாததையும் கொண்டு அவர்கள் வந்தனர், பின்னர் சியாமியர்கள் இந்த கடிதத்தை ஜப்பானுக்கு வழங்குவார்கள் என்று அவர்கள் எதிர்பார்த்தனர். விருந்தினர் மற்றும் அரச விருப்பமான கான்ஸ்டன்டைன் ஃபால்கோனை அவமதித்த பிறகு (ஒரு நிறுவனத்தின் கப்பலின் முன்னாள் கேபின் பாய், இப்போது சியாமின் முதல் மந்திரி), அவர்கள் மன்னராலும் அவரது அரசவையாலும் ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டனர். பின்னர் இருவரும் தொழிற்சாலையை மூடிவிட்டு இந்தியா திரும்பினர். அவர்களின் தவறை உணர்ந்த பிறகு, சூரத்தில் உள்ள நிறுவனத்தின் தலைவர் சர் ஜான் சைல்ட், தொழிற்சாலையை மீண்டும் திறக்க முடிவு செய்தார். பிரான்சின் பதினான்காம் லூயி மன்னரிடமிருந்து செவாலியர் டி சௌமாண்ட் தூதரகத்தின் அதே நேரத்தில், 1685 ஆம் ஆண்டில் புதிய கம்பெனி ஆட்கள் வந்தனர். இந்த நேரத்தில் அயுத்தாயாவில் பிரெஞ்சு சக்தியும் செல்வாக்கும் அதன் உச்சத்தில் இருந்தது. 1677 ஆம் ஆண்டில் சாமுவேல் ஒயிட் என்ற ஆங்கிலேயர் மன்னர் நாராயின் சேவையில் நுழைந்தார். வெள்ளை ஜார்ஜ் ஒயிட்டின் இளைய சகோதரர், கான்ஸ்டன்டைன் ஃபால்கோனின் நண்பர், அனைவரும் முன்பு ஆங்கில நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தனர். 1684 வாக்கில் வெள்ளை மன்னர் தனது சக நாட்டவரான ரிச்சர்ட் பர்னாபிக்கு பதிலாக மெர்குயின் (ஷாபந்தர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்) ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த நிலையில், இந்தியப் பெருங்கடலில் சியாமீஸ் வர்த்தகம் மற்றும் பாதுகாப்பைக் கையாள்வதற்கும், மெர்குய் மற்றும் டெனாசெரிம் நகரத்தின் மீது அதிகாரம் கொண்டிருப்பதற்கும் வெள்ளை பொறுப்பேற்றார். அதிகளவில் வெள்ளை தனது சொந்த விருப்பப்படி வர்த்தகத்தை நடத்தத் தொடங்கியது, இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் சியாமீஸ் கொடியின் பாதுகாப்பின் கீழ் செய்யப்பட்டன, இருப்பினும் சியாமீஸ் நீதிமன்றத்தின் முழு அறிவும் இல்லாமல். விரைவில் வெள்ளையர்கள் கோல்கொண்டா இராஜ்ஜியத்தைச் சேர்ந்த வணிகர்களுடன் (நவீனகால ஆந்திரப் பிரதேசம், இந்தியா) மோதலில் ஈடுபட்டனர். ஷாஹ்பந்தர் என்ற தனது திறனில், வெள்ளை 1685 இல் கோல்கொண்டா மீது போரை அறிவித்து, தனிப்பட்ட லாபத்திற்காக வங்காள விரிகுடாவில் வணிகக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றத் தொடங்கினார். வெள்ளையர்களும் அவரது கீழ்நிலை ஊழியர்களும் (அவர்களில் பெரும்பாலோர் ஆங்கிலேயர்கள்) கண்மூடித்தனமான திருட்டுச் செயல்களைச் செய்யத் தொடங்கினர், சில சமயங்களில் நிறுவனத்தின் அதிகார வரம்பின் கீழ் உள்ள கப்பல்களைத் தாக்கினர். அவரது நடவடிக்கைகளின் விளைவாக, கோல்கோண்டா இந்த இழப்புகளுக்கு ஆங்கில நிறுவனத்தை குற்றம் சாட்டினார், ஏனெனில் கப்பல்கள் ஆங்கிலேயர்களால் வழிநடத்தப்பட்டன. இந்த புகார்கள் ஆயுத்தாயாவை அடைந்தபோது, வெள்ளையரின் நடவடிக்கைகள் குறித்து முழு விசாரணைக்கு மன்னர் உத்தரவிட்டார், இருப்பினும் ஃபால்கோனுடனான அவரது தொடர்பு காரணமாக அனைத்து குற்றச்சாட்டுகளும் விரைவில் நீக்கப்பட்டன. 1686 ஆம் ஆண்டில் மெட்ராஸில் வசிக்கும் பல இந்திய வணிகர்களுக்கு சொந்தமான 'டியாக ராஜா' என்ற கப்பல் வெள்ளையர்களால் கைப்பற்றப்பட்டு மீண்டும் மெர்குயிக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. வெள்ளை குழுவினரை சுருக்கமாக சிறையில் அடைத்தார், கப்பலில் இருந்து 2,000 டாலர் மதிப்புள்ள உடமைகளைத் திருடியதாகக் கூறப்படுகிறது, பின்னர் அவர் கப்பலை விடுவித்தார். குழுவினர் சென்னைக்குத் திரும்பியபோது, செயின்ட் ஜார்ஜ் கோட்டையின் தலைவரான எலிஹு யேல் என்பவரிடம் புகார் செய்தனர். அதைத் தொடர்ந்து, சென்னையில் வசிக்கும் ஒரு ஆர்மீனிய வணிகருக்குச் சொந்தமான மற்றொரு கப்பலை வெள்ளை கைப்பற்றியபோது, யேல் சியாம் மீது போரை அறிவித்தார். லண்டனில் உள்ள கம்பெனி இரண்டாம் ஜேம்ஸ் மன்னரை ஒரு அரச பிரகடனத்தை வெளியிடுமாறு வற்புறுத்தியது, எந்த ஆங்கிலேயர்களும் வெளிநாட்டு கப்பல்களில் பணியாற்றுவதை தடை செய்தது. இந்த கட்டளையை அமல்படுத்துவதற்காக, கர்டானா மற்றும் ஜேம்ஸ் என்ற இரண்டு போர்க்கப்பல்கள் டெனாசெரிம் கடற்கரைக்கு அனுப்பப்பட்டன. நிறுவனத்தின் இழப்புகளுக்கு சரியான பழிவாங்கல் மற்றும் இழப்பீடு வழங்குவதே நிறுவனத்தின் நோக்கமாக இருந்தது. மேலும், ஆங்கிலேயர்கள் மெர்குயியை தனக்குத்தானே கைப்பற்றி, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் வருவதற்கு முன்பு சியாம் மீது தனது இராணுவ வலிமையை உறுதிப்படுத்த விரும்பினர். பின்னர், 19 ஆம் நூற்றாண்டில், சியாமின் மேற்கு மற்றும் தெற்கே பர்மா மற்றும் மலாயாவை காலனித்துவப்படுத்தியபோது, சியாம் மீது அழுத்தம் கொடுத்த இரண்டு முக்கிய காலனித்துவ சக்திகளில் ஒன்றாக பிரிட்டனும் பிரான்சும் மாறியது. இந்தக் காலகட்டத்தில், 1826 இல் பர்னி ஒப்பந்தம் மற்றும் 1855 இல் பவுரிங் ஒப்பந்தம் உள்ளிட்ட பல்வேறு ஒப்பந்தங்கள் மூலம் பிரிட்டன் சியாமிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க சலுகைகளைப் பெற்றது, இது முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகும் நடைமுறையில் இருந்தது. 1940 களில் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஜப்பானிய இராணுவ வீரர்கள் தாய்லாந்து மற்றும் மலாயா மீது படையெடுத்தனர். தாய்லாந்து தனது பிராந்தியத்தில் தரையிறங்குவதை சுமார் 5 முதல் 8 மணி நேரம் எதிர்த்தது; பின்னர் அது ஜப்பானுடன் போர்நிறுத்தம் மற்றும் நட்புறவு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, பின்னர் இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்கா மீது போரை அறிவித்தது. பின்னர் ஜப்பானியர்கள் தாய்லாந்து-மலேசிய எல்லையைத் தாண்டி மலாயாவைத் தாக்கினர். இந்த நேரத்தில், ஜப்பானியர்கள் சிங்கப்பூர் மீது குண்டுவீசத் தொடங்கினர். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதி முதல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி வரை சியாமின் நவீனமயமாக்கலில் பிரிட்டன் நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் இரு நாடுகளும் இன்றுவரை முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகளாக உள்ளன. ..