Economy of Kochi
2012-2013 நிதியாண்டில் கொச்சியின் பொருளாதாரம் ஆண்டுக்கு 7.5 சதவீதம் வளர்ச்சியுடன் ரூ. கதை சுருக்கம்ஃ கொச்சியின் பொருளாதாரத்தை சேவைத் துறைக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் வணிகப் பொருளாதாரமாக வகைப்படுத்தலாம். கட்டுமானம், உற்பத்தி, கப்பல் கட்டுதல், போக்குவரத்து/கப்பல் போக்குவரத்து, கடல் உணவு மற்றும் மசாலா பொருட்கள் ஏற்றுமதி, இரசாயனத் தொழில்கள், தகவல் தொழில்நுட்பம் (ஐடி), சுற்றுலா, சுகாதார சேவைகள் மற்றும் வங்கி ஆகியவை முக்கிய வணிகத் துறைகளில் அடங்கும். கேரள உயர் நீதிமன்றம் இந்த நகரத்தில் அமைந்துள்ளது. இதன் விளைவாக, சட்ட சேவைகள் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு முக்கிய பங்களிப்பாகும். கொச்சியில் உள்ள இயற்கை துறைமுகத்தின் திறனை மேலும் பயன்படுத்திக் கொள்ள, ஒரு மெரினா மற்றும் ஒரு சர்வதேச கொள்கலன் பரிமாற்ற முனையம் கட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த நகரம் கேரளாவின் பங்குச் சந்தையான கொச்சின் பங்குச் சந்தைக்கு இருப்பிடமாக இருந்தது. இந்தியாவின் நான்காவது பெரிய தனியார் துறை வங்கியான ஃபெடரல் வங்கி அலுவாவை தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ளது. கேரளாவின் பெரும்பாலான பகுதிகளைப் போலவே, வெளிநாட்டில் வசிக்கும் இந்தியர்கள் (என். ஆர். ஐ) வெளிநாட்டிலிருந்து அனுப்பும் பணம் ஒரு முக்கிய வருமான ஆதாரமாகும். ஒரு வணிகத்தைத் தொடங்குவதற்கும் இயக்குவதற்கும் எளிதான 2009 தரவரிசையில், கொல்கத்தா ஏற்றுமதியை விட கொச்சி பதினாறாவது இடத்தில் உள்ளது மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளும் நகரத்தின் பொருளாதாரத்திற்கு முக்கிய பங்களிப்பாகும். சுற்றுலாத்துறை சமீப காலமாக நகரின் வருமானத்தில் முக்கிய பங்களிப்பாளராக மாறியுள்ளது. இந்திய கடற்படையின் தெற்கு கடற்படை கட்டளையின் தலைமையகம் நகர மையத்திலிருந்து தெற்கே 5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள வேந்துருதியில் அமைந்துள்ளது. இந்தத் துறையில் உருவாகியுள்ள வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்காக தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிபிஓ நிறுவனங்களை நிறுவ மாநில அரசு முன்னுரிமை அளித்துள்ளது. நகருக்கு வடக்கே 17 கி. மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ள எலூர் இரசாயனத் தொழிற்சாலை, கேரளாவின் மிகப்பெரிய தொழில்துறை பகுதியாகும். 247க்கும் மேற்பட்ட தொழிற்சாலைகள் உள்ளன. உரங்கள் மற்றும் இரசாயனங்கள் திருவிதாங்கூர் (FACT), திருவிதாங்கூர் கொச்சின் கெமிக்கல்ஸ், இந்தியன் ரேர் எர்த்ஸ் லிமிடெட், ஹிந்துஸ்தான் பூச்சிக்கொல்லிகள் லிமிடெட் மற்றும் பல இரசாயன-பெட்ரோ இரசாயன பொருட்கள், பூச்சிக்கொல்லிகள், அரிய-பூமி கூறுகள், ரப்பர் பதப்படுத்தும் இரசாயனங்கள், உரங்கள், துத்தநாகம்/குரோமியம் சேர்மங்கள் மற்றும் தோல் பொருட்கள் போன்ற பல்வேறு தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. கொச்சியில் உள்ள கொச்சின் கப்பல் கட்டும் தளம் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கப்பல் கட்டும் வசதிகளில் ஒன்றாகும். கொச்சின் கப்பல் கட்டும் தளம் 1972 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனமாக இணைக்கப்பட்டது. கடந்த மூன்று தசாப்தங்களில் இந்த நிறுவனம் இந்திய கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கப்பல் பழுதுபார்ப்பு துறையில் முன்னோடியாக உருவெடுத்துள்ளது. இந்த முற்றத்தால் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கப்பல்களை உருவாக்கி பழுதுபார்க்க முடியும். இது கப்பல்களை உருவாக்கவும், கப்பல்களை பழுதுபார்க்கவும் முடியும். இந்த யார்டு இந்தியாவின் மிகப்பெரிய இரட்டை ஹல் அஃப்ராமாக்ஸ் டேங்கர்களில் ஒவ்வொன்றையும் வழங்கியுள்ளது. ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கில் இருந்து சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற நிறுவனங்களிடமிருந்து கப்பல் கட்டும் ஆர்டர்களைப் பெற்ற சி. எஸ். எல், நாட்டின் முதல் உள்நாட்டில் கட்டப்பட்ட வான் பாதுகாப்புக் கப்பலை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது. கொச்சின் கப்பல் கட்டும் தளம் இந்திய கடற்படைக்காக கப்பல்களையும் உருவாக்குகிறது. கப்பல் கட்டும் தளம் 1982 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது, மேலும் எண்ணெய் ஆய்வுத் தொழில்துறையின் கப்பல்களை மேம்படுத்துதல், கடற்படை, யுடிஎல், கடலோர காவல்படை, மீன்வளம் மற்றும் துறைமுக அறக்கட்டளை ஆகியவற்றின் கப்பல்களின் காலமுறை பழுதுபார்ப்பு மற்றும் ஆயுட்காலம் நீட்டிப்பு உள்ளிட்ட அனைத்து வகையான கப்பல்களையும் பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொண்டுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக, சிக்கலான மற்றும் அதிநவீன பழுதுபார்க்கும் வேலைகளை கையாள போதுமான திறன்களை இந்த முற்றம் உருவாக்கியுள்ளது. சமீபத்தில் கொச்சின் கப்பல் கட்டும் தளம் ஓஎன்ஜிசியிடமிருந்து ஒரு பெரிய பழுதுபார்க்கும் ஆர்டர்களைப் பெற்றது. மொபைல் ஆஃப்ஷோர் ட்ரில்லிங் யூனிட் (எம்ஓடியு) சாகர் விஜய், மொபைல் ஆஃப்ஷோர் ட்ரில்லிங் யூனிட் (எம்ஓடியு) சாகர் பூஷண் மற்றும் ஜாக் அப் ரிக் (ஜேயூஆர்) சாகர் கிரண் ஆகிய மூன்று ரிங்குகளின் பெரிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கான ஆர்டர் சிஎஸ்எல் நிறுவனத்தால் மிகவும் கடுமையான சர்வதேச போட்டிக்கு எதிராக பெறப்பட்டது. பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் கொச்சி எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம். கொச்சியில் அம்பலமுகலில் கொச்சி சுத்திகரிப்பு நிறுவனம் லிமிடெட் (கேஆர்எல்) என்ற எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையமும் உள்ளது. முன்பு கொச்சின் சுத்திகரிப்பு நிறுவனம் என்று அழைக்கப்பட்ட இது 1963 செப்டம்பர் 6 அன்று எர்ணாகுளத்தில் முறையாக பதிவு செய்யப்பட்டது. பிலிப்ஸ் பெட்ரோலியம் இன்டர்நேஷனல் கார்ப்பரேஷன் இந்த சுத்திகரிப்பு ஆலையை நிர்மாணிப்பதற்கான முக்கிய ஒப்பந்தக்காரராக இருந்தது. அவர்கள் இந்தப் பணியை பசிபிக் ப்ரோகான் லிமிடெட் நிறுவனத்திடம் ஒப்படைத்தனர். கட்டுமானப் பணிகள் மார்ச் 1964 இல் தொடங்கி 29 மாதங்களுக்குப் பிறகு செப்டம்பர் 1966 இல் முதல் அலகு தொடங்கியது. அரசு எடுத்த முடிவின்படி. ஆண்டுக்கு 7.5 மில்லியன் டன் திறன் கொண்ட தனித்த சுத்திகரிப்பு நிறுவனமான கொச்சி சுத்திகரிப்பு நிறுவனத்தில் உள்ள தனது பங்குகளை விற்க இந்திய அரசின் பி. பி. சி. எல். நிறுவனம் அரசுக்கு சொந்தமான 1% பங்குகளை வாங்கியுள்ளது. கொச்சி ரிஃபைனரீஸ் லிமிடெட்டில் உள்ள இந்திய அரசு (ஜி. ஓ. ஐ), 26.03.2001 இல் மொத்தம் ரூ. 6591 மில்லியன். 2006 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 18 ஆம் தேதி நிறுவன விவகார அமைச்சகத்தால் வெளியிடப்பட்ட இணைப்பு உத்தரவின் விளைவாக, இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இனிமேல் இது பிபிசிஎல்-கொச்சி சுத்திகரிப்பு நிலையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கேரளாவின் தகவல் தொழில்நுட்ப ஏற்றுமதியில் தகவல் தொழில்நுட்பத்தில் கொச்சி இரண்டாவது பெரிய பங்களிப்பாளராக உள்ளது. நாட்டின் ஐடி மற்றும் ஐடிஇஎஸ் நிறுவனங்களுக்கான முன்னணி அடுக்கு-II இடங்களுள் ஒன்றாக கொச்சி உள்ளது. FLAG, SAFE மற்றும் SEA ME WE3 போன்ற கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்கள் மூலம் 15 Gbit/s அலைவரிசை கிடைப்பது தடையற்ற தரவு ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது, மேலும் இந்தியாவின் பிற முக்கிய நகரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த செயல்பாட்டு செலவுகள் அதன் நன்மைக்காக உள்ளன. கேரள அரசால் ஊக்குவிக்கப்படும் இன்ஃபோ பார்க் டிசிஎஸ், விப்ரோ, ஐபிஎம், இக்வியா, சுயாட்டி டெக்னாலஜிஸ், சாயோன் டெக்னாலஜிஸ், டியூலெக்ட் டெக்னாலஜிஸ், க்யூபர்ஸ்ட், இக்னிதோ டெக்னாலஜிஸ், ஃப்ராகோமென், பேக்கர் ஹியூஸ், டெலாய்ட், ஜெராக்ஸ், நார்த் கேட் அரின்சோ, எர்ன்ஸ்ட் அண்ட் யங், யுஎஸ்டி குளோபல், சுயாட்டி, காக்னிசன்ட் மற்றும் குர்வ் இன்க் போன்ற நிறுவனங்களுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது. கொச்சியில் உள்ள ஸ்மார்ட் சிட்டி என்ற பெரிய தொழில்நுட்ப வளாகம் கட்டுமானத்தில் உள்ளது, இதன் முதல் கட்டம் மார்ச் 2015க்குள் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மின்னணு வன்பொருள் கொச்சி நன்கு நிறுவப்பட்ட மின்னணுத் தொழிற்துறையைக் கொண்டுள்ளது. மின்னழுத்த நிலைப்படுத்திகளில் சந்தைத் தலைவரான வி-கார்டு இண்டஸ்ட்ரீஸ், எஃப். சி. ஐ ஓ. இ. என் இணைப்பிகள் மற்றும் இந்தியாவில் ஃபோட்டோனிக்ஸ் சாதனங்களின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளரான எஸ். எஃப். ஓ டெக்னாலஜிஸ் ஆகியவை இந்தத் துறையில் மிகப்பெரிய ஆபரேட்டர்கள் ஆகும். மின்னணு வன்பொருள் தொழிற்சாலைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக 340 ஏக்கர் பரப்பளவில் மின்னணு நகரம் என்ற பெயரில் ஒரு தொழில்துறை பூங்காவைக் கட்டும் திட்டத்தை கேரள அரசு அறிவித்துள்ளது. தனியார் நிறுவனமான என்இஎஸ்டி 30 ஏக்கர் பரப்பளவில் மின்னணு வன்பொருளுக்காக ஒரு சிறப்பு பொருளாதார மண்டலத்தை உருவாக்கி வருகிறது. சில்லறை விற்பனை கொச்சி மத்திய கேரளாவின் ஷாப்பிங் மையமாகும். சுற்றியுள்ள மாவட்டங்களில் அதிக மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் தனிநபர் வருமானம் சில்லறை வணிகத்தை ஊக்குவிக்கின்றன. தங்கம், ஜவுளி, தளபாடங்கள், வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் வீட்டு உபகரணங்கள் ஆகியவை கொச்சியின் முக்கிய சில்லறை விற்பனை நிறுவனங்களாகும். சில்லறை விற்பனை இடத்தை விட அதிகமான பல ஜவுளி கடைகள் உள்ளன. கொச்சியில் உள்ள எமேனுவல் சில்க்ஸ் உலகின் மிகப்பெரிய ஜவுளி ஷோரூம் ஆகும். கேரள மாநிலத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஷாப்பிங் மால்கள் கொச்சியில் உள்ளன. ஓபரன் மால் மாநிலத்தின் முதல் முழு வடிவ மால் ஆகும். கோல்டு சௌக் கிராண்டே கொச்சி ஒரு பெரிய மாலாகும், இது வணிகத்திற்காக ஓரளவு திறக்கப்பட்டுள்ளது. அபாத் நியூக்ளியஸ் மால் மற்றும் பேப்ரைட் மால் முழுமையாக திறக்கப்பட்டுள்ளன. இவை தவிர, இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ஷாப்பிங் மாலாக விளங்கும் கொச்சியில் உள்ள லுலு இன்டர்நேஷனல் ஷாப்பிங் மால், கேரளாவின் கொச்சியின் எடப்பள்ளி பகுதியில் அமைந்துள்ளது. க்யூ 1 மால், பானி மெகா மால், மால் ஆஃப் ஜாய், சென்ட்ரல் பிளாசா, யூனிடெக் கிரேட் இந்தியா பிளேஸ், ஃபோரம் மால் மற்றும் ஆர். டி. எஸ் ராஜகிரி மால் போன்ற இன்னும் பல கட்டுமானத்தில் உள்ளன. கொச்சியில் இந்தியாவின் முதல் சுகாதார மால், பி. சி. ஜி ஹெல்த்ஸ்கொயர் (கட்டுமானத்தில் உள்ளது) இருக்கும். கொச்சி லுலு இன்டர்நேஷனல் மால் சென்டர் ஸ்கொயர் மாலில் உள்ள மால்கள் ஓபரன் மால் கோல்டு சௌக் கிராண்டே நியூக்ளியஸ் மால் கிராண்ட் மால் பே பிரைட் மால் யு/சி ஃபோரம் மால் கொச்சி ஃபோரம் மால் கக்கநாடு அஸ்டன் மால் க்யூ 1 மால் மசாலா பொருட்கள் மற்றும் கடல் உணவு கொச்சி சர்வதேச மிளகு பரிமாற்றத்தின் தாயகமாகும், அங்கு கருப்பு மிளகு உலகளவில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. இந்திய மசாலா வாரியத்தின் தலைமையகமும் கொச்சியில் உள்ளது. தோப்பும்பாடியில் அமைந்துள்ள கொச்சின் மீன்பிடி துறைமுகம் மாநிலத்தின் முக்கிய மீன்பிடி துறைமுகமாகும், இது உள்ளூர் மற்றும் ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்கு மீன்களை வழங்குகிறது. தேங்காய் மேம்பாட்டு வாரியம், கயிறு வாரியம், கடல் பொருட்கள் ஏற்றுமதி மேம்பாட்டு ஆணையம் (எம். பி. இ. டி. ஏ) மற்றும் மசாலா வாரியம் போன்ற மத்திய அரசு நிறுவனங்களும் இந்த நகரத்தில் அமைந்துள்ளன. கேரள மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல் ஆய்வுகள் பல்கலைக்கழகம் (KUFOS) இந்தியாவின் முதல் பல்கலைக்கழகம், மீன்வளம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய துறைகளில் படிப்பதற்காக பிரத்யேகமாக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. சிறப்பு பொருளாதார மண்டலங்கள் நகரத்தில் நான்கு சிறப்பு பொருளாதார மண்டலங்கள் (எஸ். இ. இசட்) உள்ளன, கொச்சின் சிறப்பு பொருளாதார மண்டலம், காக்கநாட்டில் உள்ள இன்போபார்க் மற்றும் ஸ்மார்ட் சிட்டி மற்றும் வைபினில் உள்ள புதுவைப். எலக்ட்ரானிக் சிட்டி என்பது என்இஎஸ்டி இன்ஃப்ராடெக் நிறுவனத்தால் களமசேரியில் கட்டப்படவுள்ள மின்னணு வன்பொருள் உற்பத்திக்கான முன்மொழியப்பட்ட சிறப்பு பொருளாதார மண்டலமாகும். தேங்காய் மேம்பாட்டு வாரியம், கயிறு வாரியம் மற்றும் கடல் பொருட்கள் ஏற்றுமதி மேம்பாட்டு ஆணையம் (எம். பி. இ. டி. ஏ) போன்ற மத்திய அரசு நிறுவனங்கள் நகரத்தில் தலைமை அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளன. கேரளா மற்றும் இலட்சத்தீவுகளின் மிக உயர்ந்த நீதிமன்றமான கேரள உயர் நீதிமன்றத்தின் இருக்கை கொச்சி ஆகும். வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலம் முதல் சேரர் காலம் வரை கொச்சினுக்கு முன்பு குலசேகரப் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்த வேம்பலிநாடு நிலப்பிரபுத்துவம் இருந்தது. சுதந்திர காலத்தில் கொச்சின் கிபி 1102இல் குலசேகரப் பேரரசிலிருந்து சுதந்திரம் பெற்றது. 1341 ஆம் ஆண்டில் முஸிரிஸ் அழிக்கப்பட்ட பின்னர் இது ஒரு வர்த்தக துறைமுகமாக முக்கியத்துவம் பெற்றது. இது அரபு, சீன மற்றும் ஐரோப்பிய கடல்சார் வர்த்தகர்களை ஈர்த்தது. சீன மீன்பிடி வலைகள் 1350 முதல் கோசினைட் மீன்பிடி தொழில்துறையால் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. போர்த்துகீசிய கால போர்த்துகீசிய வர்த்தகர்கள் 1500 ஆம் ஆண்டில் கொச்சினைட் அரசாங்கத்திடமிருந்து அனுமதி பெற்ற பிறகு கொச்சியில் ஒரு தொழிற்சாலையைக் கட்டினர். 1503இல் கோழிக்கோடு படையெடுப்பிலிருந்து கொச்சியைப் பாதுகாத்ததற்கு ஈடாக, கொச்சியில் ஒரு இராணுவத் தளத்தை நிறுவ போர்ச்சுகல் அனுமதிக்கப்பட்டது, மேலும் இப்போது கொச்சி கோட்டை என்று அழைக்கப்படும் இடத்தில் இம்மானுவேல் கோட்டையைக் கட்டியது. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் தலைநகராக கொச்சின் மாறியது, மேலும் இந்த இராஜ்ஜியம் போர்ச்சுகலின் பொம்மை மாநிலமாக மாறியது. 1662 ஆம் ஆண்டில், டச்சு குடியரசு ஒரு வாரிசு நெருக்கடியின் போது கொச்சின் மீது படையெடுத்தது, பிப்ரவரி 1663 க்குள் அதை நிறைவு செய்தது. தனூர் கிளையின் கொச்சினைட் மன்னர் இரண்டாம் ராம வர்மா (1658-1662) போரில் கொல்லப்பட்டார், அவரது வாரிசான கோடா வர்மா பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் டச்சு ஆதரவுடைய முத்தா தவழி கிளையின் ஐந்தாம் வீரா கேரலா வர்மா கொச்சியின் புதிய ராஜாவாக பதவியேற்றார். போர்த்துகீசிய வர்த்தகர்களும் காலனித்துவவாதிகளும் கொச்சியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர். 20 மார்ச் 1663 அன்று, டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனியும் கொச்சின் ராஜாவும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர், இதன் கீழ் இராச்சியத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மிளகு மற்றும் இலவங்கப்பட்டையை வாங்குவதில் நிறுவனத்திற்கு ஏகபோக உரிமை இருந்தது. அடுத்த ஆண்டு மற்றொரு ஒப்பந்தம் நிறுவனத்திற்கு இறக்குமதி வரி செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு அளித்தது. மேலும் ஒப்பந்தங்கள் அரசாங்கத்தின் அதிகாரத்தை அழித்து, இராஜ்ஜியத்தை நிறுவனத்தின் கைப்பாவை அரசாக மாற்றின. போல்காட்டி அரண்மனை கொச்சினை டச்சுக்காரர்கள் கைப்பற்றிய பிறகு டச்சு வர்த்தகர்களால் கட்டப்பட்டது. மைசூர் கால கொச்சின் மீதான மைசூர் படையெடுப்புக்குப் பிறகு, கொச்சின் அரசாங்கம் 1 லட்சம் இக்கேரி பகோடாக்களை ஒரு முறை கப்பமாகவும், ஆண்டுக்கு 30,000 பகோடாக்கள் மற்றும் நான்கு யானைகளை மைசூருக்கு கப்பமாகவும் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. பிரிட்டிஷ் பேரரசு கொச்சினைக் கைப்பற்றிய பிறகு பிரிட்டிஷ் காலத்தில் துறைமுகத்தில் வர்த்தகம் கணிசமாக அதிகரித்தது. கொச்சின் துறைமுகத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, ராபர்ட் பிரிஸ்டோ 1920 ஆம் ஆண்டில் சென்னை ஆளுநரான லார்ட் வில்லிங்டன் என்பவரால் கொச்சிக்கு கொண்டு வரப்பட்டார். தற்போதைய காலகட்டத்தில் 2000 களின் முற்பகுதியில், இந்த நகரம் அதிக முதலீட்டைக் கண்டது, மேலும் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சி விகிதம் 8.3 சதவீதமாக இருந்தது. ..