Indian Railways Institute of Mechanical and Electrical Engineering
இந்திய ரயில்வே இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் அண்ட் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் (ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ) 1888 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தொழில்நுட்பப் பள்ளியாக நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1927 ஆம் ஆண்டில் இந்திய ரயில்வேக்கு இயந்திர அதிகாரிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கத் தொடங்கியது. இந்திய ரயில்வேயின் அதிகாரிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கும் ஐந்து மையப்படுத்தப்பட்ட பயிற்சி நிறுவனங்களில் (சி. டி. ஐ) இது மிகப் பழமையானது. ஐரிமீ பீகாரின் முங்கர் மாவட்டத்தில் உள்ள ஜமால்பூரில், பாட்னா-பாகல்பூர் ரயில் பாதையில் அமைந்துள்ளது. இந்திய ரயில்வேயின் அதிகாரிகள் மற்றும் மேற்பார்வையாளர்களுக்கு இயந்திர பொறியியலில் நான்கு ஆண்டு இளங்கலை பட்டப்படிப்பு மற்றும் தொழில்முறை படிப்புகளுக்கான கோட்பாட்டு மற்றும் நடைமுறை பயிற்சியை ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ வழங்குகிறது. ரயில் அல்லாத நிறுவனங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு ரயில்வேக்கான படிப்புகளும் உள்ளன. பாரம்பரியமாக துப்பாக்கி உற்பத்திக்கான மையமாக விளங்கும் ஜமால்பூர், கிழக்கு இந்திய ரயில்வேயின் ஆரம்பகால பணிமனைகளில் ஒன்றிற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, 1862 பிப்ரவரி 8 அன்று நிறுவப்பட்டது. ராஜ்மஹால் மலைத்தொடரின் அடிவாரத்தில் (சோட்டா நாக்பூர் பீடபூமியின் ஒரு பகுதி) அமைந்துள்ள இந்த தளம் கங்கையிலிருந்து வரும் வெள்ளத்தின் எந்த அச்சுறுத்தலையும் தாங்கும் அளவுக்கு உயரமாக இருந்தது, மேலும் எதிரிகளின் எந்தவொரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தாக்குதலிலிருந்தும் மலைகள் அதை பாதுகாத்தன. இந்த இடத்தில் பாபா ஜமால் சாஹேப்பின் கல்லறை இருந்தது, அவரது பெயரால் இந்த இடம் பெயரிடப்பட்டது. இந்திய ரயில்வே இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் அண்ட் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் (ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ) இந்திய ரயில்வேயின் பழமையான சி. டி. ஐ ஆகும். இது முதலில் 1888 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு இந்திய ரயில்வேயின் ரயில்வே லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஷாப் ஜமால்பூருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தொழில்நுட்ப பள்ளியாக அமைக்கப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில், இந்த தொழில்நுட்பப் பள்ளி ஆங்கிலோ-இந்தியர்களுக்கான அப்ரண்டிஸ் மெக்கானிக்ஸ் திட்டத்தை தொடங்கியது. ஐந்து ஆண்டு பயிற்சியின் முடிவில், அப்ரண்டிஸ் மெக்கானிக்ஸ் கிழக்கிந்திய ரயில்வேயில் உதவி ஃபோர்மேன் அல்லது உதவி கண்காணிப்பாளர்களாக நியமிக்கப்பட்டனர். 1911 ஆம் ஆண்டில், இந்தத் திட்டம் மற்ற இந்தியர்களையும் உள்ளடக்கும் வகையில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1927 பிப்ரவரியில் சிறப்பு வகுப்பு ரயில்வே அப்ரண்டிஸ் மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் பொறியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கத் தொடங்கியபோது இந்த திட்டம் தேசிய முக்கியத்துவம் பெற்றது. ஏப்ரல் 1,1974 முதல், இந்தப் பள்ளி ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட பயிற்சி நிறுவனமாக (சி. டி. ஐ) மாற்றப்பட்டு, இந்திய ரயில்வே இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் அண்ட் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இது ரயில்வே வாரியத்தின் நேரடி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில், இந்திய ரயில்வே மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ் (ஐஆர்எஸ்எம்இ) புரோபேஷனர்களின் பயிற்சி மையப்படுத்தப்பட்டு ஐஆர்ஐஎம்ஈஈ இயக்குநரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டது, ஆனால் காரக்பூரில் தலைமையகத்துடன், அங்கு ஒரு சிறப்பு கடமை அதிகாரி (ஓஎஸ்டி) இருந்தார். 1997 ஆம் ஆண்டில், ஐஆர்எஸ்எம்இ பயிற்சி பெற்றவர்களின் தலைமையகம் ஜமால்பூருக்கு மாற்றப்பட்டது. ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ ஒரு இயக்குநரால் வழிநடத்தப்படுகிறது, அவர் பேராசிரியர்களின் ஆசிரியர்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறார். மூத்த ஆசிரியர்களில் இந்திய ரயில்வேயைச் சேர்ந்த அதிகாரிகள் தற்காலிகப் பணியில் உள்ளனர். இந்த அதிகாரிகள் சிறப்பு நிர்வாகிகள் இல்லாமல் ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ. ஐ நிர்வகிக்கின்றனர். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தில் கட்டப்பட்ட வசதிகள், ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ இன் அசல் இரண்டு மாடி கட்டிடம் 1921 இல் ஒரு பெரிய பூகம்பத்தில் அழிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது 1924 இல் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு புனரமைக்கப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் நாற்கரங்களில் அமைக்கப்பட்ட பல அழகான, நிலப்பரப்பு தோட்டங்களை உள்ளடக்கியது. இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கணினிகள் பொருத்தப்பட்ட எட்டு வகுப்பறைகள், கோட்பாட்டு மற்றும் நடைமுறை பயிற்சிக்கான ஆய்வகங்கள் மற்றும் மாதிரி அறைகள் மற்றும் அதிவேக இணைய இணைப்புடன் இரண்டு கணினி ஆய்வகங்கள் உள்ளன. ஒரு புதிய சிஏடி/சிஏஎம் ஆய்வகம் நிறுவப்பட்டு வருகிறது. கருத்தரங்குகள் மற்றும் பட்டறைகளுக்கான 500 இருக்கைகள் கொண்ட ஆடிட்டோரியம் மற்றும் ஒரு மாநாட்டு மண்டபமும் உள்ளது. கேரேஜ் மற்றும் வேகன், ரயில் விளக்குகள் மற்றும் பெட்டிகளில் ஏர் கண்டிஷனிங், சரக்கு, ஏர்-பிரேக் அமைப்புகள், 140 டன் கிரேன், ஆல்கோ லோகோமோட்டிவ்ஸ் மற்றும் உயர் குதிரைத்திறன் கொண்ட லோகோமோட்டிவ்ஸ் ஆகியவற்றுக்கான மாதிரி அறைகள் உள்ளன. இது ஒரு சிறந்த மெகாட்ரானிக்ஸ் ஆய்வகம், சிஎன்சி பயிற்சியாளர் இயந்திரங்கள் மற்றும் பயோ-டீசல் ஆய்வகத்தைக் கொண்டுள்ளது. கண்காணிப்பு, நீண்ட கால மற்றும் குறுகிய கால பயிற்சியாளர்களுக்காக தொலைக்காட்சி மற்றும் இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கணினிகளுடன் மூன்று விடுதிகள் உள்ளன. பொழுதுபோக்கு வசதிகளில் பல ஜிம்கள், டேபிள் டென்னிஸ், ஃபீல்ட் ஹாக்கி, ஸ்குவாஷ், கூடைப்பந்து மற்றும் நீச்சல் ஆகியவை அடங்கும். படிப்புகள் மற்றும் செயல்பாடுகள் ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ இயந்திர பொறியியலில் பட்டம் பெறுவதற்கு வழிவகுக்கும் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த நான்கு ஆண்டு இளங்கலை படிப்பை வழங்குகிறது. ஐஆர்எஸ்எம்இ அதிகாரிகள் மற்றும் பிற அமைப்புகளுக்கான குறுகிய கால படிப்புகளையும் ஐஆர்ஐஎம்ஈஈ நடத்துகிறது. இந்த படிப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங்கில் இளங்கலை பட்டப்படிப்புக்கு வழிவகுக்கும் சிறப்பு வகுப்பு ரயில்வே அப்ரண்டிஸ்களின் (எஸ். சி. ஆர். ஏ) நான்கு ஆண்டு கோட்பாட்டு மற்றும் நடைமுறை பயிற்சி. தொழில்துறை பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி பொறியியலுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்து, இந்திய ரயில்வேயின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இந்த பாடநெறி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாற்று வகுப்பறை (பள்ளி அமர்வு) மற்றும் நடைமுறை (கடை அமர்வு) பயிற்சி கால ஆவணங்கள் மற்றும் பிற பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் கல்லூரிகளில் பணிமனை கிரெடிட் படிப்புகளில் ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளின் அடிப்படையில் திட்டங்களைக் கொண்ட ஒரு அடர்த்தியான சாண்ட்விச் பாடநெறி மூலம் இது அடையப்படுகிறது, இதில் இயந்திர பொறியியல் துறையின் அதிகாரிகள் மற்றும் மேற்பார்வையாளர்களுக்கு தொழில்முறை படிப்புகளை வடிவமைத்தல் மற்றும் உற்பத்தி செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். ஐ. ஆர். எஸ். எம். இ நன்னடத்தையாளர்களுக்கு 78 வார பயிற்சி, அதே போல் பிற துறைகளின் நன்னடத்தையாளர்களுக்கான அறிமுகப் படிப்புகள் இந்திய ரயில்வே அல்லாத நிறுவனங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு ரயில்வேக்கான சிறப்பு படிப்புகள்.