Illegal entry
சட்டவிரோதமாக நுழைவது என்பது குடிவரவுச் சட்டத்தை மீறி ஒரு நாட்டிற்குள் நுழையும் அல்லது எல்லைகளைக் கடக்கும் வெளிநாட்டினரின் செயலாகும். மனித கடத்தல் என்பது நிதி ஆதாயத்திற்காக சர்வதேச எல்லைகளை கடக்க மக்களுக்கு உதவும் நடைமுறையாகும், பெரும்பாலும் பெரிய குழுக்களாக. மனித கடத்தல் மனித கடத்தலுடன் தொடர்புடையது. ஒரு மனித கடத்தல்காரர் ஒரு நாட்டிற்குள் சட்டவிரோதமாக நுழைவதற்கு ஒரு கட்டணத்தை வசூலிப்பார், ஆனால் அவர்களின் இலக்கை அடைந்தவுடன், கடத்தப்பட்ட நபர் பொதுவாக சுதந்திரமாக இருப்பார். கடத்தல் என்பது பொதுவாக அடிமைப்படுத்துதல் அல்லது கட்டாய விபச்சாரத்திற்காக மக்களைப் பெறுவதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் உடல் வலிமை, மோசடி அல்லது ஏமாற்றுதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. பங்களாதேஷில் இருந்து சட்டவிரோத போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்த இந்தியா தற்போது எல்லையில் வேலி அமைத்து வருகிறது. இந்தோ-பங்களாதேஷ் எல்லை நீண்டது. பயங்கரவாதிகள் ஊடுருவுவதைத் தடுப்பதும், கடத்தலைத் தடுப்பதும், பங்களாதேஷில் இருந்து சட்டவிரோதமாக குடியேறுவதை நெருங்குவதும் வேலியின் கூறப்பட்ட நோக்கமாகும். ஆஸ்திரேலியாவில், விசா இல்லாமல் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வரும் அனைத்து வெளிநாட்டினருக்கும் 1992 ஆம் ஆண்டில் கட்டாய குடியேற்றக் காவல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. "எல்லை விண்ணப்பதாரர்கள்" மட்டுமே காவலில் வைக்கப்படுகிறார்கள் என்பது விமர்சனங்களைத் தூண்டியுள்ளது, ஏனெனில் இது சில புலம்பெயர்ந்தோருக்கு எதிராக நியாயமற்ற முறையில் பாகுபாடு காட்டுவதாகக் கூறப்படுகிறது. சந்தேகத்திற்கிடமான ஒழுங்கற்ற நுழைவுக் கப்பல் என்பது ஆஸ்திரேலிய பாதுகாப்பு படை அல்லது ஆஸ்திரேலிய கடலோரக் கண்காணிப்பகம் கடல்சார் கப்பல்களுக்கு பயன்படுத்திய பெயராகும், அவை அங்கீகாரம் இல்லாமல் ஆஸ்திரேலியாவை அடைய முயற்சிக்கின்றன என்று சந்தேகிக்கப்படுகிறது. நடைமுறையில், இந்த படகுகள் பெரும்பாலும் இந்தோனேசியாவிலிருந்து புறப்பட்ட புகலிடம் கோருவோர் பயணத்தின் இறுதி கட்டத்தில் ஈராக் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தான் போன்ற நாடுகளில் மக்கள் கடத்தல்காரர்களுக்கு பணம் செலுத்திய பின்னர் தொடங்கின. பாலஸ்தீனத்தின் போது, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் பாலஸ்தீனத்திற்கு யூத குடியேற்றத்தை ஒதுக்கீடுகளுடன் மட்டுப்படுத்தியது, மேலும் ஜெர்மனியில் நாஜிசம் ஆட்சிக்கு வந்ததைத் தொடர்ந்து, பாலஸ்தீனத்திற்கு சட்டவிரோத குடியேற்றம் தொடங்கியது. சட்டவிரோத குடியேற்றம் அலியா பெட் ("இரண்டாம் நிலை குடியேற்றம்") அல்லது ஹபாலாஹ் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது மொசாட் லெலியா பெட் மற்றும் இர்குன் ஆகியவற்றால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. குடியேற்றம் முக்கியமாக கடல் வழியாகவும், ஈராக் மற்றும் சிரியா வழியாக குறைந்த அளவிற்கு நிலப்பரப்பிலும் செய்யப்பட்டது. 1939 இல் தொடங்கி யூத குடியேற்றம் மேலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, இது ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு 75,000 நபர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, அதன் பிறகு குடியேற்றம் முற்றிலுமாக முடிவுக்கு வந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மற்றும் சுதந்திரம் வரை தொடர்ந்த ஆண்டுகளில், அலியா பெட் பாலஸ்தீனத்திற்கு யூத குடியேற்றத்தின் முக்கிய வடிவமாக மாறியது. சட்டவிரோத குடியேற்றத்தை கட்டுப்படுத்த பிரிட்டிஷ் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், அதன் 14 ஆண்டுகால செயல்பாட்டின் போது, 110,000 யூதர்கள் பாலஸ்தீனத்திற்கு குடிபெயர்ந்தனர். ஐரோப்பாவை அடைய முயற்சிக்கும் அங்கீகரிக்கப்படாத புலம்பெயர்ந்தோருக்கான போக்குவரத்து புள்ளியான துருக்கி துருக்கி, கிரேக்கத்துடனான அதன் எல்லைகளைப் பாதுகாக்க முடியவில்லை என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. 1996 முதல், எவ்ரோஸில் உள்ள கிரேக்க எல்லைக்குள் நுழைந்த 40 அங்கீகரிக்கப்படாத புலம்பெயர்ந்தோர் சுரங்கங்களால் கொல்லப்பட்டுள்ளனர். 2001 ஆம் ஆண்டில், துருக்கிய கொடியிடப்பட்ட பிரெல்னர் கப்பலில் தீ விபத்து ஏற்பட்டதை அடுத்து சுமார் 800 சட்டவிரோதமாக குடியேறியவர்கள் கிரேக்க கடலோர காவல்படையினரால் மீட்கப்பட்டனர், இது துருக்கிய துறைமுகமான இஸ்மிரில் இருந்து இத்தாலிக்கு செல்லும் வழியில் பயணித்ததாக நம்பப்படுகிறது. ஒரு முறை ஜூலை 2004-லும், இரண்டாவது முறையாக மே 2006-லும், ஹெலெனிக் கடலோர காவல்படைக் கப்பல்கள் துருக்கி கடற்கரையிலிருந்து சில நூறு மீட்டர் தொலைவில் திரைப்பட பயணத்தில் சிக்கி, ரகசியமாக கடலுக்குச் சென்றன. இந்த நடைமுறையின் விளைவாக 26 செப்டம்பர் 2006 அன்று சியோஸ் மற்றும் கராபுருன் இடையே ஆறு பேர் நீரில் மூழ்கினர், மேலும் மூன்று பேர் காணாமல் போயினர் மற்றும் 31 பேர் துருக்கிய ஜென்டார்ம்கள் மற்றும் மீனவர்களால் காப்பாற்றப்பட்டனர். நீரில் மூழ்கியவர்களில் மூன்று பேர் துனிசியர்கள், ஒருவர் அல்ஜீரியர், ஒருவர் பாலஸ்தீனர் மற்றும் மற்றொருவர் ஈராக்கியர். காணாமல் போன மூவரும் துனிசியர்கள் ஆவர். இருதரப்பு பேச்சுவார்த்தைகளின் விளைவாக, துருக்கி மற்றும் கிரீஸ் இடையே நவம்பர் 2001 இல் ஒரு மறு சேர்க்கை ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது மற்றும் ஏப்ரல் 2002 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது. மூன்றாம் நாட்டு குடிமக்களைப் பொறுத்தவரை, சட்டவிரோதமாக நுழைந்த தேதிக்குப் பிறகு திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டிய நபர்களின் எண்ணிக்கையை ஒருவருக்கொருவர் தெரிவிக்க இந்த நெறிமுறை 14 நாட்களை வழங்குகிறது. இரு நாடுகளின் குடிமக்களுக்கும் அதிகாரிகள் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் ஒப்பந்தத்தின் கடுமையான பயன்பாடு 2003 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி பின்னோக்கி சென்றதாக கூறப்படுகிறது. வட கொரியாவிலிருந்து விலகியவர்கள் அல்லது அகதிகள் சட்டவிரோதமாக நாட்டிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க சீன மக்கள் குடியரசு வட கொரியாவுடனான தனது எல்லையில் ஒரு பாதுகாப்புத் தடையை உருவாக்கி வருகிறது. மே 13,2004 அன்று, சீன மக்கள் குடியரசு அமெரிக்க வதிவிடத்துடன் சீன அதிருப்தியாளரான யாங் ஜியான்லிக்கு உளவு பார்த்தல் மற்றும் சட்டவிரோதமாக நுழைந்ததற்காக ஐந்து ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதித்தது. வியட்நாமிய அகதிகள் சட்டவிரோதமாக நுழைவது ஹாங்காங் அரசாங்கத்திற்கு 25 ஆண்டுகளாக கவலையாக இருந்தது. இந்தப் பிரச்சினை முதன்முதலில் 2000 ஆம் ஆண்டில் தீர்க்கப்பட்டது. 1975 மற்றும் 1999 க்கு இடையில், 143,700 வியட்நாமிய அகதிகள் பிற நாடுகளில் மீள்குடியேற்றப்பட்டனர் மற்றும் 67,000 க்கும் மேற்பட்ட வியட்நாமிய புலம்பெயர்ந்தோர் திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர். 23 மார்ச் 2007 அன்று, எச்எம்எஸ் கார்ன்வாலில் இருந்து 15 பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை வீரர்கள், ஈரானிய புரட்சிகர காவல்படையின் கடற்படையால் சூழப்பட்டனர், பின்னர் ஈராக்-ஈரான் கடற்கரையில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். மேற்கத்திய ஐரோப்பிய விவகாரங்களுக்கான ஈரானின் இயக்குநர் ஜெனரல் இப்ராஹிம் ரஹீம்போர், பிரிட்டிஷ் படகுகள் ஈரானிய பிராந்திய நீரில் "சட்டவிரோதமாக நுழைந்தன" என்றும், அந்த பணியாளர்கள் "விசாரணை மற்றும் விசாரணைக்காக எல்லைக் காவலர்களால் கைது செய்யப்பட்டனர்" என்றும் கூறினார். மார்ச் 24 அன்று, ஈரானிய ஃபார்ஸ் செய்தி நிறுவனம், பிரிட்டிஷ் படகுகளில் கைப்பற்றப்பட்ட வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள், அவர்கள் ஈரானிய நீரில் செயல்படுவதை மாலுமிகள் அறிந்திருப்பதைக் காட்டுவதாகக் கூறியது. அதே நாளில், ஈரானின் கடல் எல்லைக்குள் சட்டவிரோதமாக நுழைந்ததாக மாலுமிகள் ஒப்புக் கொண்டதாக உயர்மட்ட இராணுவ அதிகாரி ஜெனரல் அலி ரெசா அஃப்ஷர் கூறினார். எகிப்து ஜனவரி 25,2008 அன்று, எகிப்திய பாதுகாப்புப் படைகள் காசா எல்லையில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து சட்டவிரோத நுழைவு இடங்களையும் முடக்கி, பாலஸ்தீனியர்கள் வெளியேற விரும்புவதைத் தடுக்க முயன்றன. மேலும் பலஸ்தீனியர்கள் கடந்து செல்வதைத் தடுக்க எகிப்திய படைகள் எல்லையில் முட்கம்பிகள் மற்றும் சங்கிலி இணைப்பு வேலிகளை அமைத்தன. ஜூன் 5,2006 அன்று தாய்லாந்திற்குள் சட்டவிரோதமாக நுழைந்ததற்காக லாவோஸிலிருந்து தப்பியோடிய 331 மோங் அகதிகள் பெட்சாபுன் மாகாணத்தின் ஆம்போ கேவோ கோ என்ற இடத்தில் காவல்துறையினரால் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். மாகாணத்தின் பான் ஹுவாய் நாம் கேவோவில் ஹ்மோங் தஞ்சம் கோரியது, அங்கு சுமார் 6,500 இன ஹ்மோங் அடைக்கலம் பெற்றுள்ளனர், ஆனால் தாய் இராணுவம் அவர்களை தங்க அனுமதிக்க மறுத்துவிட்டது. பெரும்பாலான மோங் மக்கள் தாங்கள் இரகசியப் போரில் கம்யூனிஸ்டுகளுக்கு எதிராகப் போராடியதாகக் கூறுகின்றனர். மலேசியாவிற்கு சட்டவிரோதமாக குடியேறியவர்களில் பெரும்பாலானோர் இந்தோனேசியா போன்ற அருகிலுள்ள தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள், குறிப்பாக இந்தோனேசியா-மலேசியா எல்லையில் மலாக்கா ஜலசந்தி மற்றும் போர்னியோ தீவில் உள்ள நில எல்லை வழியாக உள்ளனர். மலேசியா-தாய்லாந்தின் நில எல்லை பெரும்பாலும் மியான்மரின் பங்களாதேஷ் மற்றும் ராக்கைன் மக்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மலேசியா-பிலிப்பைன்ஸ் எல்லை பொதுவாக மிண்டனாவோ மக்களால் செலிபிஸ் கடல் வழியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில் அரசாங்க பொறுப்புக்கூறல் அலுவலகம் நடத்திய ஆராய்ச்சியின் படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் அமெரிக்காவிற்குள் அரை மில்லியன் சட்டவிரோத நுழைவுகள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில், பியூ ஹிஸ்பானிக் மையம் குடிவரவு ஆய்வாளர்கள் அல்லது எல்லை ரோந்துகளைத் தவிர்த்த பின்னர் அமெரிக்காவில் ஆறு முதல் ஏழு மில்லியன் மக்கள் வாழ்ந்ததாக மதிப்பிட்டது. முதல் குற்றம் 1965 ஆம் ஆண்டின் குடிவரவு மற்றும் தேசியச் சட்டத்தின் படி ஒரு தவறான செயலாகும், இது குடிவரவு அதிகாரியால் நியமிக்கப்படாத எந்த நேரத்திலும் அல்லது இடத்திலும் நாட்டவர் அல்லாதவர்கள் அமெரிக்காவிற்குள் நுழைவதையோ அல்லது நுழைய முயற்சிப்பதையோ தடைசெய்கிறது, மேலும் குடிவரவு அதிகாரிகளால் ஆய்வு செய்வதைத் தவிர்ப்பதையும் தடைசெய்கிறது. சட்டவிரோதமாக அமெரிக்காவிற்குள் நுழைய முயற்சிக்கும் நபர்களைப் பிடிப்பதற்கு அமெரிக்க சுங்க மற்றும் எல்லை பாதுகாப்பு பொறுப்பாகும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பார்டர் ரோந்து என்பது அதன் நடமாடும் சீருடை அணிந்த சட்ட அமலாக்கப் பிரிவாகும், இது அரசாங்கத்தின் அங்கீகாரம் இல்லாமல் அல்லது நியமிக்கப்பட்ட நுழைவுத் துறைமுகங்களுக்கு வெளியே அமெரிக்காவிற்குள் நுழைபவர்களைத் தடுப்பதற்கும், கண்டறிவதற்கும், அச்சப்படுத்துவதற்கும் பொறுப்பாகும். அரிசோனாவிற்கும் மெக்ஸிகோவிற்கும் இடையிலான வேலி இல்லாத, கிராமப்புற மலைப்பாங்கான மற்றும் பாலைவன எல்லை, கலிபோர்னியாவிற்குள் சட்டவிரோதமாக கடப்பதில் அதிகரித்த சிரமத்தின் காரணமாக, அமெரிக்காவிற்கு சட்டவிரோதமாக குடியேறுவதற்கான ஒரு முக்கிய நுழைவாயிலாக மாறியுள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் Mexico-U.S எல்லையில் பல நூறு புலம்பெயர்ந்தோர் இறக்கின்றனர். பெரும்பாலும், புலம்பெயர்ந்தோர் மக்கள் கடத்தல்காரர்களை ("கொயோட்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள்) பணியமர்த்துகிறார்கள், அவர்கள் அமெரிக்காவிற்குள் பாதுகாப்பாக செல்வதாக உறுதியளிக்கிறார்கள், மேலும் நீண்ட நடை தூரங்களை உள்ளடக்கிய பாதைகளுக்கு 3 முதல் 6 ஆயிரம் வரை அல்லது ஒரு நபருக்கு எளிதாக பயணிக்க 7 முதல் 14 ஆயிரம் வரை ஊதியம் பெறுகிறார்கள். பயணத்தின் சிரமம் மற்றும் செலவு பல புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களை அமெரிக்காவில் நீண்ட காலம் அல்லது காலவரையின்றி தங்கத் தூண்டியுள்ளது. அமெரிக்க எல்லை ரோந்துப் படையின் கூற்றுப்படி, 1998 மற்றும் 2004 க்கு இடையில் Mexico-U.S எல்லையில் 1,954 புலம்பெயர்ந்தோர் இறந்தனர். ஜூன் 6,1993 அன்று, 283 சீன புலம்பெயர்ந்தோர் ஒரு கடல் கப்பல் வழியாக அமெரிக்காவிற்குள் சட்டவிரோதமாக நுழைய முயன்றனர்; அவர்களில் பத்து பேர் இறந்தனர். குறிப்புஃ பில் வார்டு அமெரிக்க அரசாங்க நிதியாண்டில், எல்லை ரோந்து முகவர்கள் 18.2 லட்சம் பேர் கைது செய்யப்பட்டனர், இது முந்தைய நிதியாண்டுகளில் செய்யப்பட்ட 1.66 மில்லியன் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாகும். ஆண்டு இறுதிக்குள் கைது எண்ணிக்கை 2 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஒரு கருத்துக் கணிப்பில் கணக்கெடுக்கப்பட்ட பெரும்பாலான அமெரிக்க குடிமக்கள் அமெரிக்கா அதன் தெற்கு எல்லையில் படையெடுப்பை அனுபவித்து வருவதாக கூறுகின்றனர். யுனைடெட் கிங்டம் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு ஒழுங்கற்ற குடியேற்றம் குறித்த சமீபத்திய ஆய்வு, "பெரும்பாலான ஒழுங்கற்ற புலம்பெயர்ந்தோர் கடுமையான குற்றத்தை விட நிர்வாகக் குற்றங்களைச் செய்துள்ளனர்" என்று கூறுகிறது. 2004 ஆம் ஆண்டில், 36,550 புலம்பெயர்ந்தோர் மீது சட்டவிரோத நுழைவு நடவடிக்கை தொடங்கப்பட்டது; இரகசியமாக நுழைவதை விட அதிகமான புலம்பெயர்ந்தோர் தங்கள் விசாவை மீறி தங்கியிருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டது, எனவே அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள் அனுமதியின்றி இங்கிலாந்து எல்லைகளை கடக்க வாய்ப்பில்லை என்று கருதப்படுகிறது. ரகசியமாக நுழைவதற்கான பல வழிகள் மிகவும் ஆபத்தானவை. 1993 மற்றும் 2002 க்கு இடையில் இங்கிலாந்துக்குள் நுழைந்தபோது 72 ஆவணப்படுத்தப்பட்ட இறப்புகள் ஏற்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. இங்கிலாந்துக்குள் நுழையும் போது மரணத்திற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் (பதிவு செய்யப்பட்ட இறப்புகளில் 61) படகு மூலம் இங்கிலாந்திற்குள் கடத்தப்பட்டபோது ஒரு லாரியில் மூச்சுத்திணறல் ஏற்பட்டது; மற்றவர்கள் ஆங்கில கால்வாயில் மூழ்கினர், விமானத்தில் ஸ்டோவாவேக்களாக உறைந்து இறந்தனர் மற்றும் சேனல் சுரங்கப்பாதையில் ரயில்களால் நசுக்கப்பட்டனர். ஜெர்மனியில் 28,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் நிலம் வழியாக ஜெர்மனிக்குள் நுழைந்தனர் மற்றும் 10,300 பேர் ஆஸ்திரியாவிலிருந்து ஜெர்மனிக்குள் நுழைந்தனர். சுமார் 9,270 பேர் விமான நிலையங்களுக்கும், 1,120 க்கும் மேற்பட்டோர் துறைமுகங்களுக்கும் ஒழுங்கற்ற முறையில் வந்தனர். புலம்பெயர்ந்தவர்களில் பெரும்பாலோர் ஆப்கானிஸ்தான், நைஜீரியா, ஈராக், சிரியா மற்றும் துருக்கி ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள். இது ஜெர்மனியில் ஃபெடரல் காவல்துறையால் கைது செய்யப்பட்ட 38,000 ஒழுங்கற்ற புலம்பெயர்ந்தோரின் எண்ணிக்கையைக் கொண்டு வந்தது. ..