Purvanchal Expressway
பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலை என்பது இந்தியாவின் உத்தரப்பிரதேச மாநிலத்தில் உள்ள ஒரு கி. மீ. நீளமும், 6 வழி அகலமும் (8 வரை விரிவாக்கக்கூடியது) கொண்ட அணுகல் கட்டுப்பாட்டு விரைவுச்சாலை ஆகும். இந்த விரைவுச் சாலை லக்னோ மாவட்டத்தில் கோசைன்கஞ்சிற்கு அருகிலுள்ள சந்த் சராய் கிராமத்தை காசிப்பூர் மாவட்டத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-31 இல் உள்ள ஹைதரியா கிராமத்துடன் இணைக்கிறது. இது உத்தரப்பிரதேச எக்ஸ்பிரஸ்வே தொழில்துறை மேம்பாட்டு ஆணையத்தால் (யுபிஇஐடிஏ) உருவாக்கப்பட்டது. பூர்வாஞ்சல் அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் சுல்தான்பூர் மாவட்டத்தில் குரேபார் அருகே உள்ள அகல்கிரி கர்வத் கிராமத்தில் விமானங்களை அவசரமாக தரையிறக்குவதற்காக 3 கிமீ நீளமுள்ள விமான ஓடுபாதை உள்ளது. கட்டுமானப் பணிகள் 10 அக்டோபர் 2018 அன்று யுபிஇஐடிஏ-ஆல் தொடங்கப்பட்டு, 16 நவம்பர் 2021 அன்று திறந்து வைக்கப்பட்டு பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. இந்த திட்டத்தை அப்போதைய உத்தரப்பிரதேச முதலமைச்சர் அகிலேஷ் யாதவ் மே 2015 இல் லக்னோ-ஆஸம்கர்-பல்லியா சமாஜ்வாடி பூர்வாஞ்சல் அதிவேக நெடுஞ்சாலையாக அறிவித்து அமைத்தார். பின்னர், யோகி ஆதித்யநாத் அரசாங்கத்தால் லக்னோ-ஆஸம்கர்-காசிப்பூர் பாதை மாற்றப்பட்டது, மேலும் தேவையான 95 சதவீத நிலத்தை கையகப்படுத்திய பின்னர், பூர்வாஞ்சல் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் அடிக்கல் 2018 ஜூலை 14 அன்று பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் நாட்டப்பட்டது. நிலம் கையகப்படுத்தும் செலவு உட்பட மொத்தம் 22,494 கோடி ரூபாய் திட்ட மதிப்புடன், இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலை இந்தியாவின் மிக நீளமான அதிவேக நெடுஞ்சாலையாக இருந்தது. இந்த விரைவுச் சாலை வாரணாசி-ஆஸம்கர் நெடுஞ்சாலையுடன் தனி இணைப்புச் சாலை மூலம் இணைக்கப்பட உள்ளது. கோரக்பூர் மாவட்டத்தில் உள்ள ஜெய்த்பூர் கிராமத்தை அசாம்கர் மாவட்டத்தில் உள்ள சலர்பூர் கிராமத்தில் உள்ள பூர்வாஞ்சல் விரைவுச் சாலையுடன் இணைக்கும் கோரக்பூர் இணைப்பு விரைவுச் சாலையையும் யுபிஇஐடிஏ உருவாக்கி வருகிறது. 17 கிலோமீட்டர் நீளமும், 4 வழி அகலமும் கொண்ட பக்ஸார்-காசிப்பூர் உயர்த்தப்பட்ட சாலை (பக்ஸருக்கு அருகிலுள்ள பரௌலி முதல் காசிப்பூரில் உள்ள ஹைதரியா வரை) கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், உத்தரப்பிரதேசத்தில் உள்ள லக்னோ, பீகாரில் உள்ள பக்ஸார், ஆரா மற்றும் பாட்னாவுடன் பூர்வாஞ்சல் விரைவுச் சாலை மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை-922 மூலம் நேரடியாக இணைக்கப்படும். பாதை பூர்வாஞ்சல் அதிவேக நெடுஞ்சாலை லக்னோ மாவட்டத்தில் கோசைன்கஞ்சிற்கு அருகிலுள்ள சந்த் சராய் கிராமத்தை காசிப்பூர் மாவட்டத்தில் உள்ள முகமதுபாத்-பக்ஸார் நெடுஞ்சாலையில் (என். எச்.-31) உள்ள ஹைதரியா கிராமத்துடன் இணைக்கிறது. இது உத்தரப்பிரதேசத்தின் 9 மாவட்டங்கள் வழியாக செல்கிறது. (மேற்கிலிருந்து கிழக்கே) லக்னோ, பாராபங்கி, அமேதி, சுல்தான்பூர், அயோத்தி, அம்பேத்கர் நகர், ஆசம்கர், மவு மற்றும் காசிப்பூர். நுழைவு/வெளியேற்றம் விரைவுச் சாலையில் பின்வரும் நுழைவு/வெளியேறும் இடங்கள் உள்ளனஃ கட்டுமானம் யுபிஇஐடிஏ பூர்வாஞ்சல் விரைவுச் சாலையின் கட்டுமானப் பணிகளை 8 தொகுப்புகளாகப் பிரித்தது, அவை 5 வெவ்வேறு ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. எகிஸ் இந்தியா கன்சல்டிங் இன்ஜினியர்ஸ் (தொகுப்பு 1 முதல் 4 வரை) மற்றும் ஆயிசா இந்தியா (தொகுப்பு 5 முதல் 8 வரை) ஆகியோரால் வடிவமைப்பு பணிகள் செய்யப்பட்டன. 22 மேம்பாலங்கள், 7 ரயில்வே மேம்பாலங்கள் (ஆர். ஓ. பி), 7 பெரிய பாலங்கள், 114 சிறு பாலங்கள், 6 சுங்கச் சாவடிகள், 45 வாகன சுரங்கப்பாதைகள் (வி. யு. பி), 139 இலகுரக வி. யு. பி, 87 பாதசாரி சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 525 பெட்டி சிறுபாலங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. மொத்த கட்டுமான செலவு (நிலத்தின் செலவு தவிர) சுமார் 11,216 கோடி ரூபாய் ஆகும். ஒப்பந்ததாரர்களின் பட்டியல் பின்வருமாறுஃ பதவியேற்பு பிரதமர் நரேந்திர மோடி சி-130 ஹெர்குலஸ் விமானத்தில் தொடக்க இடத்திற்கு வந்தார், பின்னர் இந்திய விமானப்படை (ஐ. ஏ. எஃப்) விரைவுச் சாலையில் தொடுதல் மற்றும் செல்லும் பயிற்சியும் நடத்தப்பட்டது. இந்திய விமானப்படை போர் விமானங்கள் 'தொடுதல் மற்றும் செல்லுதல்' நடவடிக்கையை மேற்கொண்டன, இதன் கீழ் 30 போர் விமானங்கள் பூர்வாஞ்சல் எக்ஸ்பிரஸ்வே விமான ஓடுதளத்தைத் தொட்டு பின்னர் புறப்பட்டன. மிராஜ் 2000, ஏஎன்-32, ஜாகுவார் மற்றும் சூகோய் உள்ளிட்ட போர் விமானங்கள் தொடுதல் மற்றும் செல்லும் செயல்பாடுகளைச் செய்து விரைவுச் சாலையில் தரையிறங்குவதைக் காட்சிப்படுத்தின. இந்திய விமானம் வானத்தில் மூவர்ணக் கொடியை காட்சிப்படுத்தியது. தில்லி-லக்னோ-பாட்னா இணைப்பு கிழக்கு உத்தரப்பிரதேசம் மற்றும் பீகாரில் போக்குவரத்து வசதிகள் மற்றும் வர்த்தகம் மற்றும் வர்த்தக நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்துவதற்காக லக்னோவை காசிப்பூருடன் இணைப்பதற்கான உத்தரப்பிரதேச அரசின் முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக பூர்வாஞ்சல் அதிவேக நெடுஞ்சாலை உள்ளது. 4 வழி அகலமுள்ள பக்ஸர்-காசிப்பூர் உயர்த்தப்பட்ட சாலை (பக்ஸருக்கு அருகிலுள்ள பரௌலி முதல் காசிப்பூரில் உள்ள ஹைதரியா வரை) கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, மக்கள் புதுதில்லியில் இருந்து பீகாரில் உள்ள பாட்னாவுக்கு ஆக்ரா மற்றும் உத்தரபிரதேசத்தின் லக்னோ வழியாக பின்வரும் வழியைப் பயன்படுத்தலாம்ஃ குறிப்புஃ மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி 2021 ஆகஸ்ட் 28 அன்று பீகாரின் ஆராவில் நடந்த ஒரு நிகழ்ச்சியில் இந்திய அரசு காசிப்பூர்-ஆரா-பாட்னா அதிவேக நெடுஞ்சாலையை கட்டும் என்று அறிவித்தார். மே 2015 நிலவரம் புதுப்பிப்புஃ உத்தரப்பிரதேச முதலமைச்சர் அகிலேஷ் யாதவ் லக்னோ-பல்லியா விரைவுச் சாலையை விரைவில் தொடங்குவதற்கான விருப்பத்தை அறிவித்தார். அக்டோபர் 2015: உ. பி. அரசு விரைவுச் சாலைக்கு முன்மொழியப்பட்ட மூன்று சீரமைப்புகளில் சீரமைப்பை இறுதி செய்தது. விரிவான திட்ட அறிக்கை (டி. பி. ஆர்) மூன்று மாதங்களில் தயாரிக்கப்படும். நவம்பர் 2015: லக்னோ-ஆஸம்கர்-பல்லியா அதிவேக நெடுஞ்சாலை பூர்வாஞ்சல் அதிவேக நெடுஞ்சாலை என மறுபெயரிடப்பட்டது. பிப்ரவரி 2016: மாநில அரசு பட்ஜெட்டில் விரைவுச் சாலைக்கு 1,500 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கியது. டிசம்பர் 2016: உத்தரப்பிரதேசத்தின் அப்போதைய முதலமைச்சரான அகிலேஷ் யாதவ், லக்னோ-ஆஸம்கர்-பல்லியா விரைவுச் சாலைக்கு டிசம்பர் 22,2016 அன்று அடிக்கல் நாட்டினார். மார்ச் 2017: பாஜகவின் யோகி ஆதித்யநாத் 19 மார்ச் 2017 அன்று உத்தரபிரதேசத்தின் புதிய முதல்வரானார். மே 2017: யோகி ஆதித்யநாத் அரசாங்கம் முந்தைய அகிலேஷ் யாதவ் அரசாங்கம் வழங்கிய டெண்டர்களை ரத்து செய்தது, தற்போது தேவையான நிலத்தில் 40.17% மட்டுமே கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்று கூறியது. குறைந்தபட்சம் 80 சதவீதம் நிலம் கையகப்படுத்தப்படும் போது புதிய டெண்டர்கள் வழங்கப்படும். நிலம் கையகப்படுத்துவதை விரைவுபடுத்த உத்தரப்பிரதேச அரசு உத்தரவிட்டுள்ளது. செப்டம்பர் 2017:60 சதவீதம் நிலம் 4,500 கோடி ரூபாய் செலவில் கையகப்படுத்தப்பட்டது. மொத்த நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கு 6,500 கோடி ரூபாய் வரை செலவாகும். நிலம் கையகப்படுத்தும் செலவை உத்தரப்பிரதேச அரசு ஏற்றுக்கொண்டால், கட்டுமான செலவை மத்திய அரசு ஏற்கக்கூடும் என்று நிதி ஆயோக் கூறுகிறது. ஜனவரி 2018:85 சதவீதம் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டது, மார்ச் 2018 இல் அடிக்கல் நாட்டப்படும். ஏப்ரல் 2018:91 சதவீதம் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டது. முன்மொழிவுக்கான கோரிக்கை (ஆர்எஃப்பி) ஆவணம் வெளியிடப்பட்டது. ஜூலை 14,2018 அன்று, பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஆசம்கரில் பூர்வாஞ்சல் விரைவுச் சாலைக்கு (லக்னோ-ஆசம்கர்-காசிப்பூர் விரைவுச் சாலை) அடிக்கல் நாட்டினார். 8 தொகுப்புகளுக்கான சாலை கட்டுமானத்திற்கான டெண்டர் 5 நிறுவனங்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2018: அக்டோபர் 10 அன்று தொகுப்பு 2 முதல் 8 வரை கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. நவம்பர் 2018: காயத்ரி திட்டங்களால் தொகுப்பு-1க்கான கட்டுமானப் பணிகள் நவம்பர் 24 அன்று தொடங்கப்பட்டன. பிப்ரவரி 2019: உத்தரப்பிரதேச அரசு 2019 உ. பி. பட்ஜெட்டில் 1,194 கோடி ரூபாயை ஒதுக்கியது. ஜூன் 2019: பூர்வாஞ்சல் அதிவேக நெடுஞ்சாலைக்கான ஏல நடைமுறையில் உத்தரபிரதேச அரசு 620 கோடி ரூபாயை சேமிக்கிறது. 10 சதவீதம் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. ஜூலை 2019: பூர்வாஞ்சல் விரைவுச் சாலையை பல்லியா வரை நீட்டிக்க முன்மொழிவு. செப்டம்பர் 2019: பூமிக்குரிய பணிகள் 97 சதவீதம் நிறைவடைந்தன. உடல் ஆய்வு இல்லாமல் கட்டுமானப் பணிகளின் முன்னேற்றத்தை சரிபார்க்க, யுபிஇஐடிஏ விரைவில் மொபைல் செயலியை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. அக்டோபர் 2019: கட்டுமானப் பணிகள் 20 சதவீதம் நிறைவடைந்தன. ஏப்ரல் 2020: கோவிட்-19 காரணமாக கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டிருந்த வேலை மீண்டும் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 2020: ஆகஸ்ட் 10ஆம் தேதி நிலவரப்படி 52 சதவீதம் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன. ஜூன் 2021: ஜூன் 28ஆம் தேதி நிலவரப்படி 90 சதவீதம் கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் மொத்த 934 கட்டமைப்புகளில் 928 கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன. ஜூலை 2021: ஜூலை 26 ஆம் தேதி நிலவரப்படி கட்டுமானப் பணிகள் 95 சதவீதம் மற்றும் மொத்த 934 கட்டமைப்புகளில் 930 கட்டுமானங்கள் நிறைவடைந்தன. கட்டுமானப் பணிகளுக்கான காலக்கெடு அக்டோபர் 2021 ஆகும். ஆகஸ்ட் 2021: மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி 28 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று பீகாரின் ஆராவில் ஒரு நிகழ்ச்சியில் இந்திய அரசு காசிப்பூர்-ஆரா-பாட்னா அதிவேக நெடுஞ்சாலையை கட்டும் என்று அறிவித்தார். செப்டம்பர் 10 அன்று, முதல்வர் யோகி ஆதித்யநாத் அக்டோபர் 2021 இல் விரைவுச் சாலையை திறந்து வைப்பதை உறுதிப்படுத்தினார். செப்டம்பர் 20ஆம் தேதி வரை 97 சதவீதம் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. நவம்பர் 2021: சுல்தான்பூர் மாவட்டத்தில் நவம்பர் 16 அன்று நடைபெற்ற நிகழ்ச்சியில் பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் விரைவுச் சாலை திறந்து வைக்கப்பட்டது. மே 2022: அனைத்து சுங்கச் சாவடிகளிலும் சுங்கச்சாவடி வசூல் 1 மே 2022 முதல் தொடங்குகிறது. சர்ச்சைகள் மற்றும் விமர்சனங்கள் அக்டோபர் 2022 இல் பெய்த முதல் பருவகால மழையால் பரந்த அளவிலான சாலைகள் ஆழமாக இடிந்து விழுந்தன, சில 15 அடி ஆழம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டன. பல இடங்களில் விபத்துக்கள் பதிவாகியுள்ளன, பல காயங்கள் மற்றும் ஏராளமான கார்களுக்கு சேதம் ஆகியவை ஊடகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க செய்திகளைப் பெற்றுள்ளன. யோகி ஆதித்யநாத்தின் மிகவும் அறிவிக்கப்பட்ட கனவுத் திட்டம், யோகி அரசாங்கத்தால் 22,000 கோடி செலவில் கட்டப்பட்டு, நவம்பர் 2021 இல் பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் திறந்து வைக்கப்பட்டது, விரைவுச் சாலையை நிர்மாணிப்பதில் முறைகேடுகள் மற்றும் ஊழல் நடந்ததாகக் கூறப்பட்டதால் அடுத்தடுத்த பின்னடைவுகளையும் விமர்சனங்களையும் எதிர்கொண்டது, இது திறக்கப்பட்ட ஒரு வருடத்திற்குள் முதல் சில மணிநேர மழையைத் தாங்க முடியவில்லை. ..