Syed Mohammad Ahsan
துணை அட்மிரல் சையத் முகமது அஹ்சான் (பி. 1920-டி. 1990) பெரும்பாலும் எஸ். எம். அஹ்சன் என்று அழைக்கப்படுபவர், பாகிஸ்தான் கடற்படையின் மூத்த அட்மிரல் ஆவார், அவர் பாகிஸ்தான் கடற்படையின் தளபதியாக இருந்தார், 1966 முதல் 1969 வரை ஜனாதிபதி அயூப் கானின் கீழ் பணியாற்றினார். அதன்பிறகு, 1969 செப்டம்பரில் கிழக்கு பாகிஸ்தானின் ஆளுநராக ஆவதற்கு முன்பு ஜனாதிபதி யஹ்யா கானின் நிர்வாகத்தில் நிதி அமைச்சராக சிறிது காலம் பணியாற்றினார், மார்ச் 1971 இல் ராஜினாமா செய்து பாகிஸ்தானுக்குத் திரும்பினார். ராயல் இந்திய கடற்படையில் ஒரு கமிஷனைப் பெற்ற அவர், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஆங்கிலேயர்களுடன் கடற்படை அதிகாரியாகப் பங்கேற்றார், பின்னர் 1947 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தால் இந்தியா பிரிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து பாகிஸ்தான் குடிமகனாக மாற முடிவு செய்தார். இன்டர்-சர்வீசஸ் இன்டலிஜென்ஸை நிறுவுவதில் முக்கிய பங்கு வகித்த அவர், 1965இல் இந்தியாவுடன் நடந்த போரில் பணியாற்றினார். 1966 ஆம் ஆண்டில் கடற்படைத் தளபதியாக பொறுப்பேற்ற அவர், கடற்படை சிறப்புப் படைகளை நிறுவுதல், கடற்படை உளவுத்துறையின் திறன்களை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் கடற்படையை நவீனமயமாக்குதல் போன்ற முன்முயற்சிகளை மேற்கொண்டார். ஜனாதிபதி அயூப் தலைமையிலான அமைச்சரவைக் கூட்டங்களில் கலந்து கொண்டபோது அவர் ஜனாதிபதி அயூப் கானின் நம்பகமான சக ஊழியராக இருந்தார், இது அயூப் நிர்வாகத்தில் தனது தேசிய பாதுகாப்பு பங்கை செல்வாக்குடன் ஒருங்கிணைக்க உதவியது. கடற்படைத் தலைவராக தனது பதவிக்காலத்தை முடித்த பிறகு, அவர் கிழக்கு பாகிஸ்தானின் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் யஹ்யா நிர்வாகத்தில் அமைச்சரவை அமைச்சராக பணியாற்றினார். செப்டம்பர் 1,1969 அன்று, துணை அட்மிரல் அஹ்சன் கிழக்கு பாகிஸ்தானின் ஆளுநராக பொறுப்பேற்றார், அவர் ராஜினாமா செய்யும் வரை, எதிர்ப்பில், மார்ச் 7,1971 அன்று. பின்னர் அவர் மேற்கு பாகிஸ்தானுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். அஹ்சன் இந்தியப் பேரரசின் ஹைதராபாத் டெக்கனில் 1920 டிசம்பரில் உருது மொழி பேசும் ஹைதராபாத் சையத் குடும்பத்தில் பிறந்த ஒரு முஹாஜிர் இனத்தைச் சேர்ந்தவர். ஹைதராபாத்தில் பள்ளிப்படிப்பை முடித்த பிறகு, உஸ்மானியா பல்கலைக்கழகத்தின் நிஜாம் கல்லூரியில் பயின்று பி. ஏ. பட்டம் பெற்றார். 1938 ஆம் ஆண்டில் அவரது முதல் உறவினர் எம். ஜே. சையத் ராயல் இந்திய வணிகக் கடற்படையில் சேர்ந்தபோது ராயல் இந்திய கடற்படையில் (ஆர்ஐஎன்) துணை லெப்டினன்ட்டாக சேர முடிவு செய்தார். 1938 ஆம் ஆண்டில், அஹ்சன் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள பிரிட்டானியா ராயல் கடற்படைக் கல்லூரியில் சேர ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார், அங்கு அவர் பயிற்சி பெற்றார், மேலும் ராயல் கடற்படையில் ஒரு குறுகிய கால பயிற்சிக் காலத்திற்குப் பிறகு, அவருக்கு ராயல் இந்திய கடற்படையின் நிர்வாகக் கிளையில் லெப்டினன்ட்டாக கமிஷன் வழங்கப்பட்டது. அவர் சிக்னல்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர் மற்றும் இங்கிலாந்தின் லிவர்பூலில் உள்ள ஒருங்கிணைந்த கேடட் படையில் பயிற்றுவிப்பாளராக இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் கிரேட் பிரிட்டனின் பக்கத்தில் ஒரு ஆர்ஐஎன் கடற்படை அதிகாரியாக இருந்தார், மேலும் ஜெர்மன் கிரிக்ஸ்மரைனுக்கு எதிரான அட்லாண்டிக் போரில் நடவடிக்கைகளைக் கண்டார். மீண்டும் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவுக்கு அனுப்பப்பட்ட பிறகு, அவர் 1942-43 இல் அரக்கன் பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றார், பின்னர் 1944-45 இல் மத்திய தரைக்கடல் நாடக அரங்கில் நன்றாக பணியாற்றினார். அவரது வீரச் செயல்கள் 1945 இல் இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு ஐக்கிய இராச்சியத்தால் புகழ்பெற்ற சேவை சிலுவையால் அலங்கரிக்கப்படுவதைப் பெற்றுத்தந்தது. 1946 ஆம் ஆண்டில், அவர் இந்திய வைஸ்ராய் லார்ட் மவுண்ட்பேட்டனின் உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் பிரிட்டிஷ் இந்தியப் பேரரசில் அரசியல் நெருக்கடிகளைத் தீர்க்க அமைச்சரவைக் கூட்டங்களில் அவருக்கு உதவினார். சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய 1947 இல் ஐக்கிய இராச்சியம் இந்தியாவைப் பிரிப்பதற்கான தனது நோக்கங்களை அறிவித்தபோது, அஹ்சன் பாகிஸ்தானைத் தேர்வு செய்ய முடிவு செய்தார், மேலும் லார்ட் மவுண்ட்பேட்டனால் முகமது அலி ஜின்னாவுக்கு அவரது உதவியாளராக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டார். ஜின்னாவுடனான சந்திப்பில், லார்ட் மவுண்ட்பேட்டன் மேற்கோள் காட்டினார்ஃ (ஜனாதிபதி) ஜின்னா, நான் உங்களுக்கு பாகிஸ்தானைத் தருகிறேன், எனது உதவியாளர் முகாமை உங்களுக்குத் தருகிறேன், லெப்டினன்ட் அஹ்சன் ". அவர் பாகிஸ்தான் கடற்படையில் சேர்ந்த நேரத்தில், இந்திய கடற்படை இராணுவ முதுநிலைப் பட்டியலை பாகிஸ்தானின் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கு (எம்ஓடி) அனுப்பியது, அப்போது லெப்டினன்ட் அஹ்சன் நிர்வாகக் கிளையில் 4 வது தரவரிசை அதிகாரியாக இருந்தார். பி. என்-700. ஸ்தாபக தந்தையும் முதல் கவர்னர் ஜெனரலுமான எம். ஏ. வின் இராணுவ ஆலோசகராகவும் ஏடிசியாகவும் அவர் நியமிக்கப்பட்டார். ஜின்னா. 1947 ஆம் ஆண்டில், ஜின்னா முனையத்தில் மவுண்டாபேட்டன்ஸ் பிரபு ஜின்னாவைச் சந்திக்க கராச்சிக்கு வந்தபோது அவர்களை வரவேற்ற முதல் நபர் லெப்டினன்ட் அஹ்சான் ஆவார். 1947இல் காஷ்மீர் நெருக்கடிக்கு எதிரான இந்தியாவுடனான முதல் போரில் அவர் பங்கேற்கவில்லை. செப்டம்பர் 30,1949 அன்று, ராயல் கடற்படையிலிருந்து பி. என். எஸ். திப்பு சுல்தான் நியமிக்கப்பட்டதைக் கண்ட அவர், பின்னர் லெப்டினன்ட்-கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் திப்பு சுல்தானின் முதல் நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் 1950 இல் பி. என். எஸ் தாரிக் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் கமாண்டர் ஏ. ஆர் உடன் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 92 இல் பங்கேற்றார். திப்பு சுல்தானுக்கு தலைமை தாங்கிய கான், மால்டா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவுக்கு முதல் நல்லெண்ணப் பயணத்தை மேற்கொண்டார். 1951 ஆம் ஆண்டில், அவர் 25 வது டெஸ்ட்ராயரின் ஒரு பகுதியாக மாறிய கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவரது முதல் பணியில் கடற்படை என். எச். கியூவில் கடற்படை புலனாய்வு துணை இயக்குநராக அவரது பங்கு இருந்தது, அதே நேரத்தில் அவரது புலனாய்வுத் துறையை நிறுவினார். 1952 டிசம்பரில், ஐஎஸ்ஐயின் அடிப்படைக் கொள்கைகள் குறித்து பாகிஸ்தான் இராணுவ வீரர்களுடன் விரிவான விவாதங்களை தொகுத்து ஒரு முன்னுரிமை அறிக்கையை அனுப்புமாறு இன்டர்-சர்வீசஸ் இன்டலிஜென்ஸ் டைரக்டர் ஜெனரல் மேஜர் ஜெனரல் ராபர்ட் காவ்தோம் அவரிடம் கேட்டுக் கொண்டார். கூடுதலாக, அடிப்படை கோட்பாடுகள் குழு மீது இராணுவத்தின் எதிர்வினை குறித்தும் அவரிடம் கேட்கப்பட்டது, அங்கு அவர் இறுதியில் தேவராஜ்யத்தைப் பற்றி எச்சரித்தார், மேலும் நாட்டின் ஒற்றுமை உடைவதைத் தடுக்க கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பாகிஸ்தானுக்கு இடையிலான பொருளாதார ஏற்றத்தாழ்வுகள் தீர்க்கப்பட வேண்டும் என்று முடிவு செய்தார். 1959-60 இல், அவர் கடற்படைத் தளபதியின் கீழ் கடற்படை என். எச். கியூவின் தலைமை ஊழியராக பணியாற்றினார். 1955-56 இல், அவர் அமெரிக்காவின் மாநில தலைநகரான வாஷிங்டன் டி. சி. யில் அமைந்துள்ள பாகிஸ்தான் தூதரகத்தில் கடற்படை இணைப்பாளராக பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் இராஜதந்திர பணியில் பணியமர்த்தப்பட்டார். இந்த நேரத்தில், அவர் ரோட் தீவில் உள்ள நியூபோர்ட்டில் உள்ள கடற்படைப் போர்க் கல்லூரியில் சேரச் சென்றார், கடற்படைக் கட்டளை மற்றும் கடற்படைப் போர்க் கல்லூரியின் ஊழியர்களின் கல்லூரியில் பணியாளர் பாடநெறி பட்டம் பெற்றார். 1957 ஆம் ஆண்டில், அவர் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்று, அடுத்த ஆண்டு கராச்சியில் பயணித்த பி. என். எஸ் பாபர் என்ற கப்பல் போர்க்கப்பலுக்கு தலைமை தாங்க நியமிக்கப்பட்டார். 1960 ஆம் ஆண்டில், அவர் கமாடோர் என்ற ஒரு நட்சத்திர பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், மேலும் இந்த நேரத்தில் கடற்படை உளவுத்துறையை இயக்கினார். 1961-62 இல், பாங்காக்கில் தென்கிழக்கு ஆசியா ஒப்பந்த அமைப்பின் (சீடோ) துணை தலைமை இராணுவ திட்டமிடல் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டபோது அவர் மீண்டும் இராஜதந்திர பணியில் பணியாற்றினார், பின்னர் அதன் தலைமை இராணுவ அதிகாரியானார். 1962 ஆம் ஆண்டில், அவர் ரியர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்று, கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பாகிஸ்தானில் உள்ள தளவாடப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்காக லாஜிஸ்டிக்ஸ் கட்டளையை நிறுவினார். 1964 ஆம் ஆண்டில், அவர் டாக்காவுக்கு அனுப்பப்பட்டு, கிழக்கு-பாகிஸ்தான் உள்நாட்டு நீர் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் தலைவராக பொறுப்பேற்றார், அங்கு அவர் வலுவான கடற்படை இருப்பு இல்லாத நிலையில் கிழக்கு-பாகிஸ்தான் இராணுவத்திற்கு ஆற்று தந்திரோபாயங்கள் குறித்து பயிற்சி அளிக்கத் தொடங்கினார். இந்த நேரத்தில், அவர் ஜனாதிபதி அயூப் கானின் முதன்மை இராணுவ செயலாளரானார். குறுகிய காலத்தில், ரியர்-அட்மிரல் அஹ்சான் ஜனாதிபதி அயூப் கான் மீது செல்வாக்கைப் பெற்றார் மற்றும் ஜனாதிபதி அயூப் தலைமையிலான அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில் தேசத்தின் பாதுகாப்பு தொடர்பான முக்கியமான இராணுவ பிரச்சினைகள் குறித்து அவருக்கு ஆலோசனை வழங்கினார். கிழக்கில் இருந்தபோது, ஆயுதப் படைகளை அனுப்புவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார், மேலும் 1964 கலவரங்களுக்குப் பிறகு கிழக்கு பாகிஸ்தான் ஆர்வலர்களுக்கு எதிரான எந்தவொரு இராணுவ நடவடிக்கையையும் எதிர்க்கும் அதே வேளையில் இராணுவம் அரசியலில் ஈடுபடுவதைத் தடுத்தார். 1965 ஆம் ஆண்டில், அவர் பாகிஸ்தானுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டு, அதன் இயக்குநர் ஜெனரலாக கடற்படை உளவுத்துறையின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், மேலும் 1965 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவுடன் இரண்டாவது போரில் பங்கேற்றார். ரியர்-அட்மிரல் அஹ்சன் மற்றும் கடற்படை என். எச். கியூவில் உள்ள அவரது ஊழியர்கள் துவாரகாவில் கடற்படை தாக்குதலைத் திட்டமிடவும், கடற்படையை அதன் தளபதியாக ஓரளவு வழிநடத்தவும் உதவினர். இந்த நடவடிக்கை கலவையான முடிவுகளை சந்தித்தது, ஆனால் இந்திய விமானப்படை கராச்சி மற்றும் பாகிஸ்தானின் கடலோரப் பகுதிகளில் தாக்குதல் நடத்துவதை நிறுத்தியது, ஏனெனில் அட்மிரல் அஹ்சன் இந்திய கடற்படையின் மூலோபாய மேற்கத்திய கடற்படை நிலைகள் குறித்த உளவுத்துறை அறிக்கைகளை ஒன்றிணைத்து, இந்திய கடற்படைக்கு எதிரான கடற்படை நடவடிக்கைகளை திட்டமிட்டார். போருக்குப் பிறகு, அவர் கடற்படையில் பணியாற்றிய மிக மூத்த அட்மிரலாக இருந்தார், மேலும் வெளியேறும் கடற்படைத் தலைவர் அட்மிரல் ஏ. ஆர். 1966 இல் கான். அவரது நியமன ஆவணங்கள் 1966 இல் ஜனாதிபதி அயூப் கானால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு, அவரை கடற்படைத் தளபதியாக நியமித்தார். 1967 ஆம் ஆண்டில், அவர் துணை-அட்மிரல் என்ற மூன்று நட்சத்திர பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், மேலும் ஜனாதிபதி அயூப் அவர்களால் சிதாரா-இ-பாகிஸ்தான் விருது வழங்கி கௌரவிக்கப்பட்டார். ஒரு கடற்படைத் தலைவராக, 1966 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சிலிருந்து வாங்கப்பட்ட டாஃப்னே நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கிளையில் சேர்ப்பதை அவர் மேற்பார்வையிட்டார். ஐடி1 முதல், இந்திய கடற்படை சோவியத் யூனியன் மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்திலிருந்து ஆயுத அமைப்புகளை பெருமளவில் கொள்முதல் செய்து கையகப்படுத்துவதை அட்மிரல் அஹ்சன் அறிந்திருந்தார். ஜனாதிபதி அயூபுடனான பல சந்திப்புகளில், இந்தியாவுக்கு எதிராக கடற்படையை நவீனமயமாக்கும் பிரச்சினையை அவர் எழுப்பினார், மேலும் நாட்டின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு பிராந்தியத்தில் இந்திய கடற்படை தாக்குதல் நடத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து இராணுவ தலைமையகத்தை எச்சரித்தார்; ஒவ்வொரு கூட்டத்திலும் அவரது ஆட்சேபனைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டன, மேலும் நிதி காரணங்களால் எச்சரிக்கைகள் கவனிக்கப்படவில்லை. அவரது கடற்படை என். எச். கியூ ஊழியர்கள் 1968 ஆம் ஆண்டில் போர் விமானங்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் கடற்படை விமானத்தை நிறுவுவது தொடர்பாக ஏர் ஏ. எச். கியூ ஊழியர்களுடன் சுருக்கமான மோதலில் இருந்தனர். இந்தியாவுடன் மோதல் ஏற்பட்டால் கடலில் ஜெட் விமானங்கள் மற்றும் அவற்றின் விமானிகளை இழப்பது குறித்த அவரது பரிந்துரையை ஏர் ஏ. எச். கியூ ஊழியர்கள் புறக்கணித்தனர். ஏவுகணை படகுகளை மட்டுமே வாங்குவதில் ஜனாதிபதி அயூபை சமாதானப்படுத்துவதில் அவர் வெற்றி பெற்றார், மேலும் 1968 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் கட்டப்பட்ட ஓசா-வகுப்பு ஏவுகணை படகை வாங்க அனுமதி வழங்கப்பட்டது. சோவியத் கடற்படை மற்றும் ரஷ்ய மார்ஷல் ஆண்ட்ரி கிரெச்ச்கோ ஆகியோருடன் இந்தியாவுடனான உறவுகளின் வெப்பம் காரணமாக 1969 ஆம் ஆண்டில் தொடர்ச்சியான தோல்வியுற்ற பேச்சுவார்த்தைகளை அவர் வழிநடத்தினார். 1966 முதல் 1969 வரை, அவரது கடற்படை என். எச். க்யூ ஊழியர்கள் நிதி அமைச்சகத்துடன் பட்ஜெட் மற்றும் கடற்படையை நவீனமயமாக்குவதற்கான நிதி உதவி பிரச்சினைகள் குறித்து சண்டையிட்டனர், ஆனால் எந்த வெற்றியும் கிடைக்கவில்லை. அவர் சிறப்பு சேவைகள் குழு கடற்படையை (எஸ். எஸ். ஜி [என்]) நிறுவி, சிறப்பு நடவடிக்கைகளில் பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக கடற்படை வசதிகளை நியமித்த பின்னர் 1966 இல் பாகிஸ்தான் கடற்படையை நியமித்தார். 1966 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க கடற்படை முத்திரைகளுக்கு சமமான அமைப்பான அதன் சிறப்புப் படை பிரிவுக்கு பயிற்சி அளிக்க அமெரிக்க கடற்படையின் பரிந்துரையை அவர் ஏற்றுக்கொண்டார். கராச்சியில், பயிற்சி மற்றும் கல்விக்காக யுனைடெட் கிங்டமுக்கு கேடட்களை அனுப்புவதற்குப் பதிலாக கடற்படை ஊழியர்கள் மற்றும் கேடட்களுக்கு கற்பிப்பதற்காக கடற்படை அகாடமியை அவர் நியமித்தார். 1966 முதல் 1968 வரை, பெடாரோவின் கேடட் கல்லூரியின் ஆளுநர்கள் குழுவில் பணியாற்றினார். துணை-அட்மிரல் அஹ்சன், அவர் கடற்படைத் தளபதியாக இருந்தபோது, ஃபிட்டி க்ரீக்கைச் சுற்றியுள்ள கடற்கரையை ஆராய்ந்த பிறகு, பாகிஸ்தானின் இரண்டாவது துறைமுகமான காசிம் துறைமுகத்தை நிறுவிய பெருமைக்குரியவர். அவர் உடனடியாக அப்போதைய வெளியுறவு மந்திரி சுல்பிகர் அலி பூட்டோவை சந்தித்தார், அங்கு அவர் 1972 இல் பூட்டோவை துறைமுகத்தைக் கண்டுபிடிக்கும்படி சமாதானப்படுத்தினார். பூட்டோவை சமாதானப்படுத்திய பிறகு, அவர் துறைமுகத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவலை மேற்பார்வையிட்டார், அங்கு அவர் துறைமுகத்தில் முக்கிய தொழிற்சாலைகள் மற்றும் இயந்திரங்களை நிறுவினார். இந்த துறைமுகத்தின் முக்கிய கால்வாய் அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளது. 1966 முதல் 1969 வரை, அவர் கிழக்கு-பாகிஸ்தான் கடற்படையை நிறுவி, பி. என். எஸ் சில்ஹெட் மற்றும் பி. என். எஸ் துக்ரில் ஆகிய போர்க்கப்பல்களை அதன் கைகளில் நியமித்தார். இருப்பினும், கிழக்கு-பாகிஸ்தான் கடற்படையின் திறன்களை விரிவுபடுத்துவதில் அவர் சிரமப்பட்டார், ஏனெனில் பல மாலுமிகளும் அதிகாரிகளும் அவாமி லீக்கின் இராணுவப் பிரிவான முக்தி பாஹினியில் சேர இந்தியாவுக்குச் சென்றனர். அரசியல் வாழ்க்கை யஹ்யா நிர்வாகம் மற்றும் ஆளுநர் பதவி நாட்டில் சட்டம் ஒழுங்கு நிலைமை மோசமடைந்ததால் ஜனாதிபதி அயூப் கான் ராஜினாமா செய்த பின்னர், பாகிஸ்தான் இராணுவத்தின் தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் யஹ்யா கானை ஜனாதிபதியாக பொறுப்பேற்க அழைத்தார். 1969 ஆம் ஆண்டில், யாக்யா நிர்வாகத்தின் கீழ் துணை சி. எம். எல். ஏ ஆக நியமிக்க அட்மிரல் முசாபர் ஹாசனுக்கு கடற்படை கட்டளையை அவர் நீக்கினார். ஆகஸ்ட் 1969 இல், அவர் யாஹ்யா நிர்வாகத்தில் நிதி, புள்ளியியல், வர்த்தகம், தொழில்துறை மற்றும் திட்டமிடல் ஆணையத்தின் அமைச்சரவை அமைச்சராக சேர்ந்தார். இருப்பினும், இது குறுகிய காலமே நீடித்தது, 1969 செப்டம்பர் 1 அன்று அட்மிரல் அஹ்சன் கிழக்கு பாகிஸ்தானின் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார். மேற்கில் உள்ள பல மூத்த அதிகாரிகள் கிழக்கு பாகிஸ்தானில் நியமனங்களை ஏற்க தயக்கம் காட்டியபோது இந்த பணி பாகிஸ்தான் இராணுவத்தால் மிகவும் கடினமாக கருதப்பட்டது. கிழக்கில் மேஜர் ஜெனரல் முசாபருதீன் அமல்படுத்திய இராணுவச் சட்டத்தின் கீழ் சட்டம் ஒழுங்கு நிலைமை விரைவாக மோசமடைந்தது. அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில், கிழக்கில் நிலைமை மோசமாக இருப்பதாகவும், அவரது அரசாங்கத்திற்கு மாகாணத்தில் நல்ல பெயரைக் கொண்ட ஒரு நிர்வாகி தேவை என்றும் ஜனாதிபதி யஹ்யாவிடம் கூறப்பட்டது. நாட்டில் சட்டம் ஒழுங்கை கட்டுப்படுத்தும் முயற்சியில், அட்மிரல் அஹ்சானின் சேவை நீட்டிக்கப்பட்டு கிழக்கில் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 1969 ஆம் ஆண்டில் டாக்கா பல்கலைக்கழகத்தில் டாக்கா உயர் நீதிமன்ற நீதிபதி சலாவுதீனிடமிருந்து சத்தியப்பிரமாணம் செய்ய தனது டாக்காவுக்கு வந்தார். பாக்கிஸ்தானிய அச்சு மற்றும் மின்னணு செய்தி ஊடகங்களின் பிரதிநிதிகளுடனான பேச்சுவார்த்தையில், 1971 ஆம் ஆண்டுக்குள், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகளின் புதிய அரசாங்கம் இடைக்கால அரசாங்கத்தை மாற்றும் என்று தான் "மிகவும் உறுதியாக" இருப்பதாக அட்மிரல் அஹ்சன் மேற்கோள் காட்டினார். 1969இல் கிழக்கு பாகிஸ்தானின் ஆளுநரானார். அதன்பிறகு, நாட்டில் சட்ட மற்றும் அரசியல் சீர்திருத்தங்கள் தொடர்பாக மேற்கு பாகிஸ்தான் ஆளுநர் ஏர் மார்ஷல் நூர் கானுடன் அவர் மோதலில் இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஜனாதிபதி யஹ்யா தனது இராணுவத் தலைவர் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் அப்துல் ஹமீத் கானுடன் நிர்வாகப் பிரச்சினைகள் குறித்து மோதலில் இருந்தார். ஜனாதிபதி யஹ்யாவுடன் நல்லுறவைக் கடைப்பிடிப்பதன் மூலம் கிழக்கின் அரசியல் நெருக்கடிகளைத் தீர்க்க அட்மிரல் அஹ்சனால் பல முன்முயற்சிகள் எடுக்கப்பட்டன, மேலும் ஆறு அம்சங்கள் புதியவை அல்ல என்று குறிப்பிட்டார். 1969 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு பாகிஸ்தானுக்கு வெளிநாட்டு ஆதரவையும் பிராந்தியத்தில் நிலைத்தன்மையையும் பெறுவதற்காக எலியட் ரிச்சர்ட்சனை சந்திக்க அவர் அமெரிக்காவிற்கு அரசுமுறைப் பயணம் மேற்கொண்டார். கூடுதலாக, அமெரிக்காவுடனான இராணுவ உறவுகளை வலுப்படுத்துவதற்காக டாக்காவில் உள்ள கவர்னர் மாளிகையில் அமெரிக்க கடற்படை அதிகாரிகளின் வருகைக்கும் அவர் ஏற்பாடு செய்தார். 1970 ஆம் ஆண்டில், அவரது அரசாங்கம் கொடிய சூறாவளிக்குப் பிறகு உள்கட்டமைப்பை மறுசீரமைப்பதற்கான முயற்சிகளை ஒருங்கிணைத்தது மற்றும் ஜனாதிபதி யஹ்யாவைச் சந்தித்த பின்னர் நிவாரண நடவடிக்கைகளுக்கு இராணுவ ஒருங்கிணைப்பைப் பயன்படுத்தியது. 1970 பொதுத் தேர்தல்கள், ராஜினாமா மற்றும் 1971 போர் 1970 ஆம் ஆண்டில், நாட்டில் நடைபெற்ற நாடு தழுவிய நாடாளுமன்றத் தேர்தல்களை பரபரப்பான சூழலில் நடத்துவதற்கான தேர்தல் செயல்முறையை அவர் மேற்பார்வையிட்டார். அவரது ஆட்சியின் கீழ், சட்டம் மற்றும் ஒழுங்கு மேம்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஷேக் முஜிபுர் ரஹ்மான் தலைமையிலான அவாமி லீக் மாகாண சபையில் பெரும்பான்மையை உரிமை கோரும் என்று கணிக்கப்பட்டது, இது இஸ்லாமாபாத்தில் தேசிய அரசாங்கத்தை அமைக்க அனுமதிக்கும். அவாமி லீக் பாராளுமன்றத்தில் 2 இடங்களைப் பெற்றது, அதற்கு மாறாக சுல்பிகர் அலி பூட்டோ தலைமையிலான பாகிஸ்தான் மக்கள் கட்சி (பிபிபி) 1 இடங்களைப் பெற்றது-அனைத்தும் மேற்கு பாகிஸ்தானில் இருந்து வந்தது. சுல்பிகர் பூட்டோ ஆறு புள்ளிகளைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்த மறுத்தபோது, ஜனாதிபதி யஹ்யா ஷேக் முஜிபுர் ரஹ்மானைச் சந்தித்து, தனது கட்சி தொண்டர்களை டாக்காவுக்குச் செல்ல வேண்டாம் என்று கூறிய பின்னர் நிலைமையை மேலும் வலியுறுத்தினார். அதிகார மாற்றத்தை ஒத்திவைப்பது குறித்து, கமல் ஹொசைன் அதிகார மாற்றத்தை தாமதப்படுத்தும் "ஆபத்து" குறித்து அட்மிரல் அஹ்சனுக்கு அறிவித்ததாக கூறப்படுகிறது. தனது முதன்மை பணியாளர் அதிகாரி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சஹாப்சாதா யாகூப் கானுடன் சேர்ந்து, கிழக்கில் இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராக ஜனாதிபதி யஹ்யாவிடம் பல சந்தர்ப்பங்களில் தனது வாதங்களை வழங்கினார், மேலும் அவர்களின் வாதங்கள் அமெரிக்காவின் அரசியல்வாதிகளுக்கு நன்கு தெரிந்திருந்தன. பிப்ரவரி 22,1971 அன்று, ஜனாதிபதி யஹ்யா கான் தலைமையிலான உயர்மட்டக் கூட்டத்தில் அஹ்சன் கலந்து கொண்டார், இது "பதட்டமானது" என்று அஹ்சன் விவரித்தார், அங்கு சூழல் மிகவும் "வங்காளத்திற்கு எதிரானது", கொள்கை மற்றும் முடிவெடுப்பதில் வங்காள பிரதிநிதித்துவம் இல்லை. கிழக்கு பாகிஸ்தானில் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படும் நெருக்கடிக்கு இராணுவத் தீர்வை அவர் எதிர்த்தார். அட்மிரல் அஹ்சன் ஜனாதிபதி யஹ்யா, ரஹ்மான் மற்றும் பூட்டோ ஆகியோருக்கு தனது வாய்ப்பை புதுப்பித்தார், கிழக்கு கட்டளையை ஆதரிப்பதற்காக பாகிஸ்தான் இராணுவ வரிசைப்படுத்தல்கள் அவமானப்படுத்தப்படாமல், அப்படியே வெளியேறக்கூடிய ஒரு ஏற்பாட்டை உருவாக்க வேண்டும். அஹ்சான் ஃபார்முலா என்று அழைக்கப்படும் பாகிஸ்தான், இரண்டு பிரிவுகளின் கூட்டமைப்பாக மாறும், இது கிழக்கு பாகிஸ்தானுக்கு ஓரளவு சுயாட்சியை வழங்கும். யஹ்யா கூட்டமைப்புக்கு தலைமை தாங்குவார். மேற்கு பாகிஸ்தானில் உள்ள கிழக்கு பாகிஸ்தானியர்கள் கிழக்கு பாகிஸ்தானுக்கு மாற்றப்படுவார்கள். தேசிய சொத்துக்கள் மக்கள்தொகை விகிதத்தில் பிரிக்கப்படும். இராணுவம் இந்தத் திட்டத்தை ரத்து செய்தது. 1971 பிப்ரவரியில், கிழக்கில் இராணுவப் படைகளை அனுப்புவதை அவர் மேற்பார்வையிட்டார், அவை ஏற்கனவே இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு இராணுவ நடவடிக்கையை நடத்தத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தன. தனது சக ஊழியர்களால் மனச்சோர்வடைந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அட்மிரல் அஹ்சன், தொலைபேசி மூலம் ஜனாதிபதி யஹ்யாவை அணுக முயன்றார், ஆனால் வெற்றி பெறவில்லை. 1971 மார்ச் 7 அன்று, அட்மிரல் அஹ்சன் கிழக்கு பாகிஸ்தானின் தற்காப்பு சட்ட நிர்வாகி பதவியில் இருந்து ராஜினாமா செய்தார். 1971 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவுடனான போரில் பங்கேற்ற அவர், கடற்படை என். எச். கியூவில் எந்த கட்டளையும் நியமிக்காமல், 1971 குளிர்காலத்தில் போர் முடிவடைந்த பின்னர் கடற்படையில் இருந்து கெளரவமான வெளியேற்றத்தை நாடினார். செப்டம்பர் 2000 இல் நியூஸ் லைன் இதழில் வெளியிடப்பட்ட "ஒரு தேசத்தின் அவமானம்" என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையில், அஹ்சன் பின்வருமாறு முடித்தார்ஃ ஆனால் மக்களிடையே இந்த விரோதமான சூழ்நிலையையும் வெறுப்பையும் உருவாக்கியதற்கு யார் பொறுப்பு? புதிதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அரசியலமைப்பு சபையின் முதல் கூட்டத்தை ஜெனரல் யஹ்யா கான் ஒத்திவைத்ததைத் தொடர்ந்து நிலைமை மேலும் மோசமடைந்தது. அவாமி லீக்கிற்கு அதிகாரத்தை மாற்ற தளபதிகள் தயாராக இல்லை என்பது தேர்தல் முடிவுகள் வெளியான உடனேயே மிகவும் தெளிவாகியது. முதலில் தேசிய சட்டமன்றக் கூட்டத் தொடரை கூட்டுவதில் ஏற்பட்ட தாமதமும் பின்னர் அது ஒத்திவைக்கப்பட்டதும், தேர்தல் முடிவுகள் தளபதிகளுக்கும் பெரும்பான்மையான மேற்கு பாகிஸ்தான் அரசியல்வாதிகளுக்கும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை என்ற வங்காளிகளின் மோசமான அச்சத்தை உறுதிப்படுத்தியது. சுல்பிகர் அலி பூட்டோ சட்டப்பேரவைக் கூட்டத் தொடரை புறக்கணிக்க பகிரங்கமாக அழைப்பு விடுத்தார். இத்தகைய மீறல் பொதுமக்களின் அதிருப்தியை மேலும் தூண்டிவிடும். 1972இல் தலைமை நீதிபதி ஹமுதுர் ரஹ்மான் தலைமையில் போர் விசாரணை ஆணையம் அமைக்கப்பட்டதை வரவேற்ற அவர், அதன் நடவடிக்கைகளில் கலந்து கொண்டார். ஆணைக்குழுவின் முன் சாட்சியமளித்த அவர், சட்டமன்றக் கூட்டத் தொடரை ஒத்திவைக்கவும், கிழக்கு மாகாணத்தில் இராணுவ நடவடிக்கையைத் தொடங்கவும் முடிவு செய்தபோது இராணுவத் தலைமையின் விரோத மனநிலையை விவரித்தார். அஹ்சன் கூறினார்ஃ ராவல்பிண்டிக்கு வந்தபோது, இராணுவவாதத்தின் உயர்ந்த அலை கொந்தளிப்பாக பாய்வதைக் கண்டு நான் பீதியடைந்தேன். திட்டத்தின்படி ஒரு இராணுவ தீர்வு குறித்து வெளிப்படையாக பேசப்பட்டது. அதிகாரிகளின் மனதில் வரவிருக்கும் எந்த நெருக்கடியையும் தீர்க்கக்கூடிய எந்த இராணுவ தீர்வும் எனக்குத் தெரியாது என்பதால் இந்த சூழலில் நான் மிகவும் அறியாமல் சிக்கிக் கொண்டேன். அரசாங்கத்தில் ஒரே புத்திசாலித்தனமான குரலாக இருந்த கிழக்கு பாகிஸ்தான் ஆளுநரைக் கலந்தாலோசிக்காமல் ஒரு இராணுவ நடவடிக்கையைத் தொடங்க முடிவு எடுக்கப்பட்டது என்பது அந்த அறிக்கையிலிருந்து தெளிவாகத் தெரிந்தது. ஆளுநர்கள் மற்றும் இராணுவ சட்ட நிர்வாகிகளின் கூட்டத்திற்கு ஜனாதிபதி தலைமை தாங்கினார், வழக்கம் போல் உளவுத்துறை சமூகத்தின் இராணுவம் மற்றும் சிவில் அதிகாரிகள் கலந்து கொண்டனர். ஆளுநர்கள் மற்றும் எம்எல்ஏக்களின் பழங்குடியினரிடையே, நான் மட்டுமே ராணுவம் அல்லாத ஆளுநராகவும், செயலில் உள்ள கடற்படை அதிகாரியாகவும் இருந்தேன் என்பதை பதிவு செய்வது பொருத்தமானது. வங்காளமல்லாதவராக இருந்தாலும், பாகிஸ்தான் அரசாங்கத்திற்கு எழுபது மில்லியன் வங்காளிகளின் உணர்வுகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த வேண்டிய ஒரே நபர் நான் மட்டுமே. கடந்த 17 மாதங்களில், கூட்டங்கள் மற்றும் மாநாடுகளில், எனது சுருக்கம் பாகிஸ்தான் பிரதிநிதிகள் மற்றும் அரசு ஊழியர்களின் வெட்டு மற்றும் உலர்ந்த தீர்வுகளுக்கு எதிராக இருந்தது. கிழக்கு பாகிஸ்தானின் கண்ணோட்டத்திற்கு குறைந்தபட்சம் ஓரளவு இடமளிக்கும் முடிவுகளை ஜனாதிபதி எப்போதும் வழங்கினார். இது எனது சக ஊழியர்களிடையே என்னை பிரபலமடையச் செய்தது, அவர்கள் நான் "சிறந்த முறையில் கடினமாக" இருப்பதாகவும், மிக மோசமாக வங்காளிகளுக்கு "விற்கப்பட்டதாகவும்" நினைத்திருக்கலாம். ஓய்வுக்குப் பிறகு அஹ்சன் 1971 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கடற்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். 1972 இல் காசிம் துறைமுக ஆணையத்தின் தலைவராகவும், பின்னர் 1975 முதல் 1976 வரை தேசிய கப்பல் கழகத்தின் தலைவராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். 1976 ஆம் ஆண்டில் பொது சேவையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, அவர் தனது மீதமுள்ள ஆண்டுகளை அமைதியாகக் கழித்தார், மேலும் தனது கடைசி ஆண்டுகளில் பொதுமக்களின் பார்வையில் இருந்து தன்னை விலக்கிக் கொண்டார். தனது கடைசி ஆண்டுகளில், அட்மிரல் அஹ்சன் பிரெஞ்சு மொழியைக் கற்றுக் கொண்டு பிரிட்ஜ் வாசித்தார். மரணம் மற்றும் மரபு அஹ்சன் 1989 ஆம் ஆண்டில் தனது கராச்சி வில்லாவில் அமைதியாக இறந்தார், பாகிஸ்தான் அரசாங்கத்தால் கவுரவ மரியாதை வழங்கப்பட்டது மற்றும் அவரது விருப்பப்படி கராச்சியில் உள்ள இராணுவ கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது மறைவுக்கு பிரதமர் பெனாசீர் பூட்டோ, ஜனாதிபதி குலாம் இஷாக், தலைவர் இணைத் தலைவர்கள் அட்மிரல் இப்திகார் அகமது சிரோஹே மற்றும் ராணுவம், கடற்படை மற்றும் விமானப்படை தளபதிகள் இரங்கல் தெரிவித்தனர். 1990 ஆம் ஆண்டில், பாகிஸ்தான் கடற்படை பலூசிஸ்தானில் ஒரு கடற்படைத் தளத்தை நிறுவி, அவரது சேவைகளை கவுரவிப்பதற்காக 1991 ஆம் ஆண்டில் பி. என். எஸ் அஹ்சன் என்ற பெயரில் பணியமர்த்தப்பட்டது. காசிம் துறைமுகத்தின் முக்கிய கால்வாய் அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளது, இது அஹ்சான் கால்வாய் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பிரதமர் பெனாசீர் பூட்டோவால் திறந்து வைக்கப்பட்டது, அவர் ஆகஸ்ட் 4,1989 அன்று காசிம் துறைமுகத்தில் ஒரு புதிய முனையம் திறக்கப்பட்டபோது ஒரு உரையில் அட்மிரல் அஹ்சனை காசிம் துறைமுகத்தின் நிறுவனர் என்று ஒப்புக் கொண்டார். ..