East Indies theatre of the French Revolutionary Wars
பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களின் கிழக்கிந்திய அரங்கம் என்பது பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்கள் என்று அழைக்கப்படும் முக்கிய ஐரோப்பிய மோதல்கள் தொடர்பான தொடர்ச்சியான பிரச்சாரங்களாகும், இது 1793 மற்றும் 1801 க்கு இடையில் புதிய பிரெஞ்சு குடியரசுக்கும் அதன் நட்பு நாடுகளுக்கும் இடையே போரிட்டது மற்றும் போட்டி சக்திகளின் மாறிவரும் கூட்டணி. இந்தியப் பெருங்கடல் மேற்கு ஐரோப்பாவில் மோதலின் முக்கிய அரங்கிலிருந்து பரந்த தூரத்தால் பிரிக்கப்பட்டிருந்தாலும், பிரான்சின் மிகவும் நிலையான எதிரியான கிரேட் பிரிட்டனுக்கு பிராந்தியத்தின் பொருளாதார முக்கியத்துவம் காரணமாக இது குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது, இந்தியாவில் அதன் காலனிகள் மற்றும் தூர கிழக்கு வர்த்தகம். இந்தப் பிராந்தியத்தில் பிரிட்டிஷ் நலன்களைப் பாதுகாப்பது முதன்மையாக கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் இராணுவப் படைகளின் ஆதரவுடன் ராயல் கடற்படையிடம் வந்தது. கடற்படை மூலோபாயம் இப்பகுதியில் உள்ள எதிரி சக்திகளை அகற்றவும், பிரிட்டனுக்கும் அதன் ஆசிய காலனிகளுக்கும் வர்த்தக பங்காளிகளுக்கும் இடையில் பொருட்கள் மற்றும் செல்வத்தை கொண்டு செல்லும் பெரிய கிழக்கு இந்திய வணிகக் கப்பல்கள் மற்றும் சிறிய நிறுவனக் கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பை வழங்கவும் முயன்றது. பிரெஞ்சு கடற்படை போர் முழுவதும் இப்பகுதியில் வர்த்தக தாக்குதல் நடவடிக்கைகளை பராமரித்தது; குறிப்பாக பிரிட்டிஷ் வர்த்தகத்தை சீர்குலைக்கும் முயற்சியில் நிறுத்தப்பட்ட இலகுரக போர்க்கப்பல் படைப்பிரிவுகள் மற்றும் தனியார் வீரர்கள், போரின் போது பிரெஞ்சுக்காரர்களால் உருவாக்கப்பட்ட மோதலாக ஆதரிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக பட்டாவியன் குடியரசு மற்றும் ஸ்பெயின். 1793 பிப்ரவரி 1 அன்று புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பிரெஞ்சு குடியரசால் பிரிட்டன் மீது போர் பிரகடனப்படுத்தப்பட்டபோது, இந்தியப் பெருங்கடலில் பிரிட்டிஷ் படைகள் கணிசமாக வலுவான இராணுவ நிலைப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தன, இது உடனடியாக இந்தியாவில் உள்ள பிரெஞ்சு பிரதேசங்களைக் கைப்பற்ற பயன்படுத்தப்பட்டது. மீதமுள்ள பிரெஞ்சு படைகள் தொலைதூர தீவான Île de France இல் உள்ள தங்கள் தளத்திலிருந்து தொடர்ந்து செயல்பட்டன, குறிப்பாக தனியார் பிரிட்டிஷ் வர்த்தகத்திற்கு எதிராக மிகவும் சீர்குலைக்கும் பிரச்சாரத்தை நடத்தின. ரியர்-அட்மிரல் பீட்டர் ரெய்னியர் தலைமையிலான ராயல் கடற்படையின் முயற்சிகள், அவற்றின் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்த பல பொருத்தமற்ற மோதல்கள் மற்றும் பிரெஞ்சு தீவுகளின் ஒரு பகுதி முற்றுகைக்கு வழிவகுத்தன. 1795இல் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பட்டாவியன் குடியரசின் பிரிட்டன் மீதான போர் பிரகடனம் டச்சு இலங்கையின் பட்டாவியன் காலனிகள், டச்சு கேப் காலனி மற்றும் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளுக்கு வெற்றிகரமான படையெடுப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. 1796 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதியின் பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டிற்கு ஒரு பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் படைப்பிரிவு இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு கான்ட்ரே-அமீரல் பியர் சீசர் சார்லஸ் டி செர்சியின் கீழ் அனுப்பப்பட்டது. செர்சியின் படைப்பிரிவு இரண்டு ஆண்டுகளாக பிரிட்டிஷ் வர்த்தகத்திற்கு எதிராக சிறிய வெற்றியைப் பெற்றது; சீன வர்த்தகத்தைத் தாக்குவதற்கான முயற்சிகள் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸின் மணிலாவில் ஒரு ஸ்பானிஷ் கடற்படைப் படையுடன் ஒருங்கிணைத்தல் அனைத்தும் தோல்வியில் முடிவடைந்தன. படைப்பிரிவைப் பராமரிக்கும் செலவில் Île de France மீது வளர்ந்து வரும் அதிருப்தி இறுதியில் பெரும்பாலான கப்பல்கள் பிரான்சுக்குத் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. தப்பிப்பிழைத்தவர்கள், சுயாதீனமாக செயல்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, பின்னர் 1799 ஆம் ஆண்டில் தொடர்ச்சியான தனிப்பட்ட ஈடுபாடுகளில் ராயல் கடற்படையால் தோற்கடிக்கப்பட்டு கைப்பற்றப்பட்டனர். 1800 வாக்கில் இந்தியப் பெருங்கடலில் பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாடு மீண்டும் உறுதி செய்யப்பட்டது, 1801 இல் எகிப்து படையெடுப்புக்கு ஆதரவளிக்க ரெய்னியர் தனது கப்பல்களை வர்த்தக பாதுகாப்பு கடமைகளிலும் செங்கடலிலும் அனுப்பினார். 1802ஆம் ஆண்டு போரின் முடிவில் அமீன்ஸ் அமைதி ஒப்பந்தம் இப்பகுதியின் நிலைமையை போருக்கு முந்தைய நிலைக்கு மாற்றியது, இலங்கையைத் தவிர கைப்பற்றப்பட்ட அனைத்து காலனிகளையும் பிரிட்டன் திருப்பி அனுப்பியது. பின்னணி 1 பிப்ரவரி 1793 அன்று, 1789 ஆம் ஆண்டின் பிரெஞ்சு புரட்சியைத் தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் பதட்டங்களுக்கு மத்தியில், சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட பிரெஞ்சு குடியரசு, ஏற்கனவே ஆஸ்திரியப் பேரரசு மற்றும் பிரஷ்யாவுடன் போரில் ஈடுபட்டது, கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் டச்சு குடியரசு மீது போரை அறிவித்தது. இந்தச் சட்டம் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களை ஐரோப்பாவிற்கு அப்பால் அமெரிக்கா மற்றும் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் உள்ள பிரிட்டிஷ், பிரெஞ்சு மற்றும் டச்சு காலனிகளை உள்ளடக்கியது. பிரிட்டனும் பிரான்சும் ஏற்கனவே கிழக்கிந்திய தீவுகளில் போட்டியாளர்களாக இருந்தன, ஏழு ஆண்டு போர் (1756-1763) மற்றும் அமெரிக்க சுதந்திரப் போர் (1775-1783) ஆகிய இரண்டின் போது இந்தியப் பெருங்கடலில் பிரச்சாரங்களை நடத்தியுள்ளன. மிக சமீபத்தில் பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு கடற்படைப் படைகள் 1791 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாவது ஆங்கிலோ-மைசூர் போரின் ஒரு பகுதியாக தெல்லிச்சேரி போரில் சண்டையிட்டன, இது கிழக்கிந்திய தீவுகளில் பிரிட்டிஷ் வணிக நலன்களைக் கட்டுப்படுத்தும் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்திற்கும் (EIC), தென்னிந்தியாவில் பிரெஞ்சு ஆதரவுடைய மைசூர் இராஜ்ஜியத்திற்கும் இடையிலான மோதலாகும். இந்தப் போர் ஒரு பிரெஞ்சு தோல்வியாக இருந்தது, ஆனால் மைசூர் ஆட்சியாளரான திப்பு சுல்தானிடமிருந்து EIC குறிப்பிடத்தக்க சலுகைகளைப் பெறுவதையோ அல்லது ஐரோப்பாவில் மோசமடைந்து வரும் அரசியல் சூழலையோ கண்ட போரில் அது சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. போர் தொடங்கியபோது, கல்கத்தா, பம்பாய் மற்றும் மெட்ராஸ் ஆகிய மூன்று முக்கிய துறைமுகங்கள் உட்பட இந்திய கடற்கரையின் பெரிய பகுதிகளை பிரிட்டன், ஈஐசி மூலம் கட்டுப்படுத்தியது. வங்காள விரிகுடாவின் வடக்கு கடற்கரையில், கல்கத்தா மிகவும் இலாபகரமான துறைமுகமாக இருந்தது, ஆனால் தொலைதூர மற்றும் கடற்படை வசதிகள் இல்லாதது; கோரமண்டல் கடற்கரையில் உள்ள மெட்ராஸ் ஒரு திறந்த துறைமுகமாக இருந்தது, பாதுகாப்பு வழியில் குறைவாக இருந்தது; அதே நேரத்தில் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள பம்பாய் ஐரோப்பாவுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடமாகவும், பிராந்தியத்தில் வலுவான கடற்படைத் தளமாகவும் இருந்தது. கிழக்கே, பிரிட்டிஷ் வணிகர்கள் பினாங்கு மற்றும் பென்கூலன் ஆகிய சிறிய துறைமுகங்களிலிருந்து செயல்பட்டனர், அவை சீனாவின் கிங் வம்சத்தின் கேன்டனில் உள்ள பெரிய வணிக மையத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டன. இந்த இணைப்பு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் பிரிட்டிஷ் ஆர்வத்திற்கு முக்கிய காரணமாக இருந்ததுஃ கண்டங்களுக்கிடையேயான வர்த்தகம் மற்றும் ஆய்வின் இலாபகரமான வலையமைப்பின் தொடர்பு மற்றும் மேலாதிக்கம். மாஹே மற்றும் சந்தர்நாகூர் உள்ளிட்ட இந்திய கடற்கரையோரம் உள்ள பல வர்த்தக துறைமுகங்களை பிரான்ஸ் கட்டுப்படுத்தியது, இவை அனைத்தும் பாண்டிச்சேரியின் பெரிய துறைமுகத்திலிருந்து நிர்வகிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், இப்பகுதியில் வலுவான பிரெஞ்சு நிலைப்பாடு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தீவான Île de France, பின்னர் மொரீஷியஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது, அதன் துணைத் தளங்களான ரீயூனியன் மற்றும் சீஷெல்ஸில் உள்ள மடகாஸ்கர் மற்றும் ரோட்ரிக்ஸ் மீது சிறிய குடியேற்றங்களுடன். தலைநகர் போர்ட் லூயிஸை மையமாகக் கொண்ட Île de France, முக்கியமான வணிக விவசாய அம்சங்களையும், ஆப்பிரிக்க அடிமைத் தொழிலாளர்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தப்பட்ட பொருளாதாரத்தையும் கொண்டிருந்தது. பாதுகாப்பற்ற நிலையில் விடப்பட்டபோது மட்டுமே தீவுகள் வணிக ரீதியாக சாத்தியமானவையாக இருந்தன, மேலும் ஏதேனும் துருப்புக்கள் ஆதரிக்கப்பட வேண்டியிருந்தால் அல்லது தீவுகள் முற்றுகையின் கீழ் வந்தால் அதனுடன் தொடர்புடைய பொருளாதார சிக்கல்களும் உணவு பற்றாக்குறையும் இருந்தன. இந்த தீவு ஒரு கடற்படைத் தளமாக மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருந்தது, இது ஐரோப்பாவிற்கும் கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கும் இடையிலான பிரிட்டிஷ் வர்த்தகத்தை தடுக்க படையெடுப்பாளர்களுக்கு ஒரு சிறந்த நிலையில் அமைந்துள்ளது. பிரெஞ்சு புரட்சியின் எழுச்சிகள் Île de France ஐ எட்டின, மூத்த அதிகாரிகள் மீதான குற்றச்சாட்டுகள் 1792 இல் கைதுகளுக்கு வழிவகுத்தன. 1794 ஆகஸ்டில் பிரெஞ்சு மாநாடு அடிமைத்தனத்தை ஒழித்துவிட்டது என்ற செய்தி தீவை கிட்டத்தட்ட உள்நாட்டுப் போரில் மூழ்கடித்தது, மேலும் கவர்னர் மலார்டிக்கின் தலையீடு மட்டுமே மோதலைத் தடுத்தது. டச்சு பேரரசு டச்சு கேப் காலனி, டச்சு இலங்கை மற்றும் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளை வைத்திருந்தது. பிந்தையது, இப்போது இந்தோனேசியா, டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தால் மிகவும் இலாபகரமான படாவியா துறைமுகத்திலிருந்து நிர்வகிக்கப்பட்டது. கிழக்கு ஆசிய வர்த்தகத்தின் மையமாக பட்டாவியா இருந்தது, இது எடோ கால ஜப்பானில் நாகாசாகி வரை சென்றடைந்தது, சவுரபயா மற்றும் கிரிசி உள்ளிட்ட பிற நகரங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களால் ஆதரிக்கப்பட்டது. ஆப்பிரிக்காவின் தெற்கு முனையில் உள்ள கேப் காலனி மிகவும் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, முக்கியமாக குறைந்த வணிக நடவடிக்கைகள் அல்லது சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்களுக்குள் ஊடுருவக்கூடிய ஒரு மறு விநியோக துறைமுகமாக செயல்பட்டது. இலங்கைத் தீவில் வணிக ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்க திருகோணமலை மற்றும் கொழும்பு துறைமுகங்கள் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவையாக இருந்தன, ஆனால் தாக்குதலுக்கு எதிராக பலவீனமாக பாதுகாக்கப்பட்டன. இந்த காலனிகள் ஒரு டச்சு கடற்படைப் படையால் பாதுகாக்கப்பட்டன, 1782 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க சுதந்திரப் போருக்குப் பிறகு இப்பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டன. இப்பகுதியில் உள்ள மற்ற ஐரோப்பிய காலனிகளுக்கு சற்றே தொலைவில் இருந்த ஸ்பானிஷ் பிலிப்பைன்ஸ், ஒரு வணிக உப்பங்கழியாக இருந்தது, இது புதிய ஸ்பெயினின் பெரிய மானியங்கள் மூலம் தப்பிப்பிழைத்தது. மணிலா மற்றும் காவைட் மட்டுமே குறிப்பிடத்தக்க நகரங்களாக இருந்தன, பிந்தையது ஒரு சக்திவாய்ந்த ஸ்பானிஷ் கடற்படை படைப்பிரிவுக்கு விருந்தளித்தது. இந்திய துறைமுகமான கோவாவில் ஒரு போர்த்துகீசிய வணிக இருப்பு இருந்தது, இது பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பாதுகாப்பில் ஒரு பலவீனமான புள்ளியைக் குறிக்கும் என்பதால் பிரிட்டிஷாருக்கு கவலையை ஏற்படுத்தியது. சீனத் துறைமுகமான மக்காவையும், போர்த்துகீசிய மொசாம்பிக்கில் கிழக்கு ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் உள்ள பல வர்த்தக நிலையங்களையும் போர்ச்சுகல் கட்டுப்படுத்தியது. டென்மார்க் மற்றும் ஸ்வீடன் உள்ளிட்ட பிற ஐரோப்பிய நாடுகள், அமெரிக்க வணிகக் கப்பல்களைப் போலவே கிழக்கிந்திய தீவுகளிலும் வர்த்தகம் செய்தன. வர்த்தகத்தின் மூலம் பிரிட்டிஷ் வருவாயைப் பராமரிப்பதில் அவர்களின் முக்கிய நிலைப்பாட்டின் காரணமாக கிழக்கிந்திய தீவுகள் பிரிட்டிஷ் போர் முயற்சிக்கு மிகவும் முக்கியமானவையாக இருந்தன. இந்தியா, சீனா மற்றும் பிற ஆசிய சந்தைகளில் இருந்து ஐரோப்பாவுக்கு பெரிய அளவிலான மதிப்புமிக்க பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதை EIC கட்டுப்படுத்தியது, கிழக்கு இந்தியமென் என்று அழைக்கப்படும் பெரிய மற்றும் நன்கு ஆயுதம் ஏந்திய வணிகக் கப்பல்களின் கடற்படை, "நாட்டுக் கப்பல்கள்" என்று அழைக்கப்படும் சிறிய உள்ளூர் வர்த்தகக் கப்பல்களால் நிரப்பப்பட்டது. EIC இந்தியாவில் ஒரு நிலையான இராணுவத்தையும், வர்த்தகத்தின் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தங்கள் சொந்த சிறிய கடற்படையையும் பராமரித்தது. EIC கடற்படை ராயல் கடற்படை படைகளால் நிரப்பப்பட்டது, அவை போர் வெடிப்பதற்கு சற்று முன்பு படைகள் குறைக்கப்பட்டன; ரியர்-அட்மிரல் வில்லியம் கார்ன்வாலிஸ் மெட்ராஸில் வரிசைக் கப்பலையும், கல்கத்தாவில் போர்க்கப்பலையும் மட்டுமே வைத்திருந்தார். இப்பகுதியில் பிரெஞ்சு படைகள் இரண்டு போர்க்கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தன, கமாடோர் செயிண்ட்-ஃபெலிக்ஸின் கீழ் சைபெல் மற்றும் ப்ருடென்ட், சிறிய கப்பல்களின் ஒரு படைப்பிரிவு மற்றும் பிரிட்டிஷ் வர்த்தகத்திற்கு எதிராக செயல்படுவதற்கான உத்தரவுகளுடன் ஒரு பெரிய ஆனால் ஒழுங்கற்ற தனியார் படையால் ஆதரிக்கப்பட்டது. 1793 ஜூன் 1 அன்று அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் தூதர் ஜார்ஜ் பால்ட்வினிடமிருந்து பயணித்த பிரெஞ்சு போர் பிரகடனத்தின் செய்திகள் கல்கத்தாவுக்கு கப்பல் மூலம் வந்தன. கார்ன்வாலிஸ் உடனடியாக பாண்டிச்சேரிக்குச் சென்று, ஒரு முற்றுகையை ஏற்படுத்தி, துறைமுகத்திற்குள் நுழையும் வெடிமருந்து விநியோகக் கப்பலைக் கைப்பற்றினார். இந்தியாவில் பிரெஞ்சு இருப்பை அகற்றுவதற்கான திட்டங்கள் ஏற்கனவே வகுக்கப்பட்டிருந்தன. கர்னல் ஜான் பிரைத்வைட் தலைமையிலான பிரிட்டிஷ் மற்றும் EIC படைகள், சந்திரநாகூர், காரைக்கால், யானம் மற்றும் மாஹே ஆகியவற்றை எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாமல் கைப்பற்றி விரைவாக நகர்ந்தன. பாண்டிச்சேரி வலுவாக நிரூபிக்கப்பட்டது, பிரெஞ்சு தளபதி கர்னல் ப்ரோஸ்பர் டி கிளர்மோன்ட் சரணடைய ஒப்புக்கொள்ளும் வரை பிரைத்வைட் 22 நாட்களுக்கு நகரத்தை முற்றுகையிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கார்ன்வாலிஸின் முற்றுகை பல பெரிய கிழக்கு இந்திய வீரர்களால் அதிகரிக்கப்பட்டது, இது ஆகஸ்ட் 14 அன்று படைப்பிரிவுக்கு மீண்டும் சப்ளை செய்ய முயன்ற பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் சைபெல் மற்றும் அதனுடன் இணைந்த சேமிப்புக் கப்பல்களை விரட்டுவதற்கு போதுமானதாக இருந்தது. இந்தியாவில் இருந்து பிரெஞ்சுக்காரர்கள் உறுதியாக விரட்டப்பட்டதால், கார்ன்வாலிஸ் மினர்வாவுடன் ஐரோப்பிய கடல் பகுதிக்குத் திரும்பினார். பிரெஞ்சு படைகளிடமிருந்து EIC கப்பல் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பு ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான இலகுரக EIC போர்க்கப்பல்களுக்கு விடப்பட்டது. சுந்தா நீரிணை வழியாக வர்த்தக பாதை குறிப்பாக பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது; 27 செப்டம்பர் 1793 அன்று பெரிய தனியார் படைப்பிரிவு கிழக்கு இந்தியமானைக் கைப்பற்றியது. 1794 ஜனவரியில் கமாடோர் சார்லஸ் மிட்செலின் கீழ் நன்கு ஆயுதம் ஏந்திய கிழக்கு இந்திய வீரர்களின் படைப்பிரிவு சுந்தா ஜலசந்தியில் ரோந்து செல்ல EIC ஆல் அனுப்பப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து வந்த சுந்தா ஜலசந்தி பிரச்சாரத்தின் போது, தனியார் நிறுவனங்கள் கிழக்கு இந்தியமான் பிகோட்டை ஜனவரி 17 அன்று தாக்கினர், அதற்கு முன்பு மிட்செல் மிகப்பெரிய தனியார் நிறுவனங்களான வெங்கூர் மற்றும் ரெசோலுவை ஜனவரி 22 அன்று தோற்கடித்தார், மேலும் ஜனவரி 24 அன்று கேப்டன் ஜீன்-மேரி ரெனாட்டின் கீழ் ப்ருடென்டே மற்றும் சைபெல்லுடன் ஒரு முடிவற்ற ஈடுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடினார். ரெனாட் பின்னர் பிகோட்டைக் கைப்பற்றினார், அவர் ஃபோர்ட் மார்ல்பரோவில் பழுதுபார்க்கும் பணியில் இருந்தபோது. பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் பிரெஞ்சு மற்றும் EIC படைப்பிரிவுகள் இரண்டும் இந்தியப் பெருங்கடலுக்குத் திரும்பின. டச்சு போர்க்கப்பலான அமேசோன் பின்னர் சவுரபாயாவில் இரண்டு பிரெஞ்சு கொர்வெட்டுகளைக் கைப்பற்றியது. 1794 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தின் தொடக்கத்தில், அட்லாண்டிக்கில் ஒரு பெரிய பிரச்சாரத்தின் போது, கேப்டன் பீட்டர் ரெய்னியர் தலைமையிலான ஒரு பிரிட்டிஷ் படை 74-துப்பாக்கி கப்பலில் இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இந்த படை வழியில் பிரிந்தது, ஆர்ஃபியஸ், ரெசிஸ்டன்ஸ் மற்றும் செஞ்சூரியன் ஆகியோர் மே மாதம் Île de France இல் இருந்து பயணித்தனர். மே 5 அன்று இந்த படை கைப்பற்றப்பட்ட இளவரசி ராயல், இப்போது ஒரு போர்க்கப்பலாக ஆயுதம் ஏந்தியது மற்றும் டுகுவே-ட்ரூயின் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மற்றும் பிரிக் வல்கெய்ன் ஆகியோரை எதிர்கொண்டது. டுகுவே-ட்ரூயின் மோசமாக பயணம் செய்தார், ஒரு குறுகிய போருக்குப் பிறகு ஆர்ஃபியஸால் இடைமறித்து கைப்பற்றப்பட்டார். Île de France இன் முற்றுகை அந்த ஆண்டில் பராமரிக்கப்பட்டது மற்றும் அக்டோபர் 22 அன்று ரெனாட் அதை அகற்ற முயன்றார், செஞ்சூரியன் மற்றும் டியோமெட் ஆகியோரை Île Ronde இல் தாக்கினார். செஞ்சூரியன் மற்றும் சைபெல் இடையே ஒரு குறிப்பாக கொடூரமான சண்டையுடன் அடுத்தடுத்த போர் கடினமாக போராடப்பட்டது, ஆனால் இறுதியில் பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவு இந்தியாவுக்கு திரும்பப் பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஒரு பிரெஞ்சு போர்ப் படை கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்குச் செல்கிறது என்ற பொய்யான வதந்திகளால் கவலைப்பட்டு, 1794 இல் Île de France இன் முற்றுகையை புதுப்பிக்க வேண்டாம் என்று பட்டாவியன் பிரச்சாரங்கள் ரெய்னியர் முடிவு செய்தார். ஜூலை 1795 இல் செய்தி இந்தியாவுக்கு வந்தது, இது மூலோபாய சூழ்நிலையை கணிசமாக மாற்றியதுஃ ஐ. டி 1 இன் குளிர்காலத்தில் பிரெஞ்சு இராணுவம் டச்சு குடியரசைக் கைப்பற்றியது, நாட்டை பட்டாவியன் குடியரசு என்ற பெயரில் ஒரு நட்பு வாடிக்கையாளர் நாடாக சீர்திருத்தியது. டச்சு காலனிகளின் கட்டுப்பாடு, அதன் விசுவாசம் நிச்சயமற்றதாக இருந்தது, ரெய்னியரின் முக்கிய முன்னுரிமையாக மாறியது, முக்கியமாக கண்டங்களுக்கிடையேயான வர்த்தக பாதைகளில் அவர்களின் மூலோபாய நிலைகள் காரணமாக, அவர் உடனடியாக அவற்றைக் கைப்பற்ற நடவடிக்கைகளை ஏற்பாடு செய்தார். தனிப்பட்ட கட்டளையில் ரெய்னியர் கொண்ட மிகப்பெரிய படை, திருகோணமலை மீது இறங்கியது, அதே நேரத்தில் ரெசிஸ்டன்ஸில் கேப்டன் எட்வர்ட் பாக்கென்ஹாம் தலைமையிலான ஒரு சிறிய படை மலாக்காவுக்குச் சென்றது. ஆரஞ்சின் ஸ்டாட்டோல்டர் வில்லியமிடமிருந்து கியூ கடிதங்கள் வழங்கப்பட்ட பின்னர் டச்சு தளபதிகள் தங்கள் காலனிகளின் கட்டுப்பாட்டை ஆங்கிலேயர்களிடம் அமைதியாக மாற்றுவார்கள் என்று ரெய்னியர் நம்பினார். இருப்பினும் திருகோணமலை ஆளுநர் எதிர்த்ததால் இலங்கை மீதான படையெடுப்பு முன்னேறியது. ஒரு குறுகிய குண்டுவீச்சுக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 26 அன்று திருகோணமலை சரணடைந்தது, இருப்பினும் தரையிறங்கும் நடவடிக்கையின் போது டியோமெட் சேதமடைந்தார். பிரதான கோட்டை கைப்பற்றப்பட்டவுடன், இலங்கையில் எஞ்சியிருந்த பட்டாவியன் நகரங்களும், இந்தியாவின் கொச்சின் பட்டாவியன் வர்த்தக துறைமுகமும் அடுத்த மாதத்தில் அமைதியான முறையில் சரணடைந்தன. 1795 ஆகஸ்ட் 17 அன்று பாக்கன்ஹாமின் படையால் மலாக்காவை எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாமல் கைப்பற்ற முடிந்தது. டச்சு கேப் காலனியின் மீது பட்டாவியன் கட்டுப்பாடு பிரிட்டிஷ் கப்பல் நல்ல நம்பிக்கையின் கேப்பைச் சுற்றி வருவதற்கு ஒரு கடுமையான ஆபத்தாக இருந்தது, மேலும் சர் ஜார்ஜ் கீத் எல்பின்ஸ்டோனின் கீழ் ஒரு கணிசமான படை பிரிட்டனில் இருந்து அதை அகற்ற அனுப்பப்பட்டது. ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் வந்த எல்பின்ஸ்டோன், ஆரம்பத்தில் ஆளுநரை சரணடையுமாறு மிரட்ட முயன்றார், ஆனால் இறுதியில் சைமன்ஸ் டவுனில் தரையிறங்க அனுமதித்தார். ஆகஸ்ட் 7 அன்று பயணப் படை முய்சன்பெர்க்கில் ஒரு சண்டையை நடத்தியது மற்றும் ஆகஸ்ட் முழுவதும் மோதல்கள் தொடர்ந்தன. செப்டம்பர் 3 அன்று ஒரு பெரிய டச்சு தாக்குதல் பிரிட்டிஷ் வலுவூட்டல்களை ஏற்றிச் சென்ற ஒரு பெரிய இந்திய கடற்படையின் வருகையால் தடுக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த துருப்புக்கள் கரைக்கு வந்தபோது அதிக எண்ணிக்கையிலான டச்சுக்காரர்கள் சரணடைந்தனர். கேப்பின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் கைப்பற்ற அனுப்பப்பட்ட மிகவும் தாமதமான பட்டாவியன் படைப் படை, ஆகஸ்ட் 1796 இல் வந்தது, ஆனால் சால்டன்ஹா விரிகுடாவின் தலைநகரில் எல்பின்ஸ்டனால் சூழ்ச்சி செய்யப்பட்டு சரணடைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ஒருங்கிணைப்பு எல்பின்ஸ்டோனின் கேப் வருகை அவரை கிழக்கிந்திய படைப்பிரிவின் ஒட்டுமொத்த கட்டளையில் அதிகாரப்பூர்வமாக வைத்தது, ஆனால் அதிக தூரம் சம்பந்தப்பட்டதால் உடனடி செயல்பாட்டு கட்டுப்பாடு ரெய்னியரிடம் இருந்தது. ஜூலை 1795 இல் ப்ருடென்டே மற்றும் சைபெல் ஆகியோர் Île de France இலிருந்து பயணம் செய்து சுந்தா ஜலசந்தியில் கப்பல் போக்குவரத்தைத் தாக்கி, பல வணிகக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றினர். இந்த தாக்குதல் பற்றிய செய்திகள் ரெய்னியர் சென்றடைந்தபோது, அவர் தனது படைப்பிரிவின் பெரும்பகுதியை கிழக்கு நோக்கி டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு அழைத்துச் சென்றார், கார்ட்னரின் படைப்பிரிவானது மட்டுமே கொலம்போவைக் கண்காணிக்க விடப்பட்டது. எல்ஃபின்ஸ்டோன் மேற்கு இந்தியப் பெருங்கடலின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், Île de France இன் முற்றுகையை அனுப்பி மீட்டெடுக்கவும், கைப்பற்றவும், மற்றும் ஸ்லூப்ஸ் மற்றும் மெட்ராஸுக்கு அனுப்பவும், அங்கு அவர் 15 ஜனவரி 1796 அன்று வந்தார். பிரான்சில், இந்தியப் பெருங்கடலை வலுப்படுத்துவதற்கான ஒரு நடவடிக்கை 1794 ஆம் ஆண்டில் கான்ட்ரே-அமிரால் கெர்குவெலனின் கீழ் ரேஸி போர்க்கப்பல்கள் அல்லது கப்பல்களின் ஒரு படைப்பிரிவுடன் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பொருத்தமான கப்பல்கள் மற்றும் பிற இடங்களில் கடமைகள் இல்லாததால் மீண்டும் மீண்டும் தாமதமானது. 1795 கோடையில் க்ரோயிக்ஸ் போரில் ஏற்பட்ட இழப்புகளைத் தொடர்ந்து இந்த திட்டங்கள் முற்றிலுமாக கைவிடப்பட்டன, மேலும் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் பிரெஞ்சு தலையீடு 1796 வசந்த காலம் வரை முயற்சிக்கப்படவில்லை. 1795 டிசம்பரில் Île de France இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட முற்றுகை நீக்கப்பட்டது, மேலும் எல்பின்ஸ்டன் தனது பெரும்பாலான படைகளை கொழும்பைத் தொடர்ந்து முற்றுகையிடுவதில் ஈடுபடுத்தினார். பிப்ரவரியில் கேப்டன் ஆலன் கார்ட்னரின் கீழ் ஒரு சிறிய படைப்பிரிவு நகரத்தைத் தாக்கி, தீவில் மீதமுள்ள பட்டாவியன் காவற்படையின் மொத்த சரணடைவதைப் பாதுகாத்தது. மார்ச் மாதத்தில் கேப் காலனியை மீண்டும் கைப்பற்றுவதற்கான பட்டாவியன் முயற்சியின் வார்த்தை மெட்ராஸுக்கு வந்தது, எல்பின்ஸ்டோன் மோனார்க்குடன் மேற்கு நோக்கி திரும்பினார், அதைத் தொடர்ந்து ஸ்டேட்லி, எக்கோ மற்றும் ராட்டில்ஸ்னேக். கிழக்கில், ரெய்னியரின் படை சில வெற்றிகளைப் பெற்றது, 1796 பிப்ரவரி 16 அன்று அம்போய்னாவில் உள்ள கணிசமான கிராம்பு கடைகளையும், மார்ச் 8 அன்று பண்டா நெய்ராவின் ஜாதிக்காய் மற்றும் கதையையும் கைப்பற்றியது. இந்த கைப்பற்றல்களின் மதிப்பு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்ததுஃ இதில் ஈடுபட்ட கேப்டன்கள் ஒவ்வொருவரும் 15,000 பவுண்டுகள் பெற்றனர். இருப்பினும், இந்த வெற்றிகள் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் ரெய்னியர் கண்டுபிடித்த சிக்கலான அரசியல் நிலைப்பாட்டால் ஈடுசெய்யப்பட்டன; அவர் ஆண்டு முழுவதையும் உள்ளூர் ராஜாக்களின் தொடர்ச்சியான கிளர்ச்சிகளை பரப்புவதற்கோ அல்லது தோற்கடிப்பதற்கோ செலவிட்டார், மேலும் பிப்ரவரி 1797 வரை இந்தியாவுக்குத் திரும்பவில்லை. கேப்பைப் பாதுகாக்க எல்பின்ஸ்டோன் பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்ததால் எச்சரிக்கப்பட்ட அட்மிரால்டி 1796 வசந்த காலத்தில் கேப் மற்றும் கிழக்கிந்திய தீவுகளின் கட்டளையைப் பிரித்தது. அக்டோபர் 1796 இல், எல்பின்ஸ்டோன் பிரிட்டனுக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டார், ஒரு படைப்பிரிவை அனுப்பினார், மேலும் இல் டி பிரான்சின் முற்றுகையை மீண்டும் புதுப்பிக்கவும், வங்காள விரிகுடாவில் புயலால் சேதமடைந்த ரெய்னியரின் படைப்பிரிவை அதிகரிக்கவும் அனுப்பப்பட்டார். டிசம்பர் 2 அன்று கேப்டன் ஜான் வில்லியம் ஸ்ப்ரேஞ்சர் தலைமையிலான முற்றுகைப் படைப்பிரிவு, பிரேவ் மற்றும் ஸ்பிங்க்ஸ் ஆகியோருடன் இணைந்து மடகாஸ்கரில் உள்ள ஃபூல் பாயிண்டில் உள்ள பிரெஞ்சு துறைமுகத்தைத் தாக்கி அழித்து, ஐந்து பிரெஞ்சு வணிகக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றியது. 1796 வரை செர்சியின் படைப்பிரிவு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் நடந்த நடவடிக்கைகளுக்கு பிரெஞ்சு மாநாட்டில் இருந்து எந்த எதிர்வினையும் இல்லை, மேலும் அவர்கள் இறுதியில் பிரிட்டிஷ் நடவடிக்கைகளால் அல்ல, பிரெஞ்சு நடவடிக்கைகளால் பிராந்தியத்தை வலுப்படுத்த தூண்டப்பட்டனர். 1795 ஆம் ஆண்டில் Île de France இல் அடிமைத்தனத்தை முறையாக ஒழிக்கும் உத்தரவுகள் வந்தன. அடிமை உழைப்பை நம்பியிருந்த தீவின் காலனித்துவ சபை, இந்த உத்தரவை வெறுமனே புறக்கணித்தது. இந்த விஷயத்தை பொதுப் பாதுகாப்புக் குழு எடுத்துக் கொண்டது, இந்த தீர்ப்பை அமல்படுத்த பேகோ மற்றும் பர்னல் என்ற இரண்டு முகவர்களுக்கு உத்தரவிட்டது. இந்த முகவர்கள் மார்ச் 4 ஆம் தேதி ரோச்ஃபோர்டில் இருந்து பயணித்த போர்க்கப்பல்களின் ஒரு படைப்பிரிவு ஆல் டி பிரான்சில் பிறந்த கான்ட்ரே-அமிரால் பியர் சீசர் சார்லஸ் டி செர்சியின் தலைமையின் கீழ் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், இதில் ரெஜெனரி, கோக்கார்டே, ஃபோர்டே மற்றும் கொர்வெட்டுகள் மற்றும். கப்பலில் 800 வீரர்கள் மற்றும் ஜெனரலின் கீழ் இரண்டு பீரங்கி நிறுவனங்கள் இருந்தன. செர்சியின் பயணம் மோசமாகத் தொடங்கியது, பிரெஞ்சு கடற்கரையில் ஒரு விபத்தில் கோகர்டை இழந்தது மற்றும் பிஸ்கே விரிகுடாவில் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் ரோந்துக்கு போன சிட்டோயென் மற்றும் முட்டின் ஆகியோரை இழந்தது. எவ்வாறாயினும், ஐரோப்பிய நீரில் இருந்து வெளியேறியதும், அவரது பாதை சவால் செய்யப்படவில்லை, லா பால்மாவில் தண்ணீர் வடித்தது, அங்கு வெர்டு படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார், மேலும் தெற்கு அட்லாண்டிக்கில் திமிங்கில வேட்டைக்காரரான லார்ட் ஹாக்ஸ்பரியைக் கைப்பற்றினார். பேகோவும் பர்னலும் ஒரு பெரிய பிரச்சினையை நிரூபித்தனர்ஃ ஒரு கட்டத்தில் சண்டையிடும் ஜோடி ஒருவருக்கொருவர் கொல்ல முயன்றது, மேலும் செர்சியால் பிரிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. இந்த படைப்பிரிவு மே 24 அன்று கேப் அகுல்ஹாஸில் இருந்து ஒரு போர்த்துகீசிய இந்தியமேனை அழைத்துச் சென்றது, அடுத்த நாள் எச். எம். எஸ் ஸ்பிங்க்ஸை எதிர்கொண்டது மற்றும் தோல்வியுற்றது. ஜூன் 3 அன்று செர்சி ஒரு பிரிட்டிஷ் இந்தியமானைக் கைப்பற்றினார், அவரது படைப்பிரிவு ஜூன் 18 அன்று Île de France க்கு போட்டியின்றி வந்தது, முற்றுகைப் படைப்பிரிவு சில நாட்களுக்கு முன்பு கடற்கரையிலிருந்து புறப்பட்டது. அரசாங்க முகவர்களின் வருகை குறித்து காலனித்துவ சட்டமன்றம் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கப்பட்டது, ஒருவேளை செர்சியால், அவர்கள் ஆயுதமேந்திய துருப்புக்களை சந்தித்தனர். முகவர்கள் மகல்லோன் காலனித்துவ துருப்புக்களைத் தாக்க வேண்டும் என்று கோரினர், ஆனால் அவர் அவ்வாறு செய்ய மறுத்துவிட்டார், மேலும் பேகோ மற்றும் பர்னல் ஆகியோர் கொர்வெட் மொய்னோவுக்கு கட்டாயப்படுத்தப்பட்டனர். முகவர்களை மணிலாவுக்கு அழைத்துச் செல்லுமாறு மொய்னோவுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஒரு முறை கடலில் அவர்கள் கேப்டனை முறியடித்து, அவர்களை மீண்டும் பிரான்சுக்கு அழைத்துச் செல்ல உத்தரவிட்டனர். செர்சி தனது படைப்பிரிவை Île de France இல் மறுசீரமைத்து, அதை இரண்டு படைகளாகப் பிரித்தார். ஃபோர்ட்டே, ப்ருடென்டே, சைன், ரெஜெனேரி, வெர்டு மற்றும் சைபெல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மிகப்பெரிய கப்பல் அவரது கட்டளையின் கீழ் கிழக்கு நோக்கி பயணிக்க இருந்தது. இரண்டாவது, சமீபத்தில் வந்த ப்ரெனியூஸ் மற்றும் கொர்வெட் புரூல்-கியூல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, மொசாம்பிக் கால்வாயில் செயல்பட மேற்கு நோக்கி உத்தரவிடப்பட்டது. 1796 ஜூலை 14 அன்று கப்பலில் பயணித்த செர்சி, ஆகஸ்ட் 14ஆம் தேதிக்குள் இலங்கையை அடைந்தார். கிழக்கு இந்தியாவின் துறைமுகங்கள் பாதுகாக்கப்படவில்லை என்பதை இந்த கட்டத்தில் அவர் அறிந்திருக்கவில்லை, கிழக்கிந்திய தீவுகளில் ரெய்னியர் நீண்ட காலம் தங்கியிருந்ததால் மெட்ராஸ் மற்றும் கல்கத்தாவைப் பாதுகாக்க போர்க்கப்பல்கள் எதுவும் இல்லை, இதன் விளைவாக செர்சி வங்காள விரிகுடாவை ஆராய தனியார் அலெர்ட்டை அனுப்பினார். அலெர்டே பின்னர் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பலால் கைப்பற்றப்பட்டார், மேலும் செர்சியின் பலத்தை விவரிக்கும் ஆவணங்கள் கப்பலில் காணப்பட்டன. ஒரு பிரிட்டிஷ் போர்ப் படைப்பிரிவு சென்னையில் நங்கூரமிடப்பட்டுள்ளது என்ற தவறான தகவலை செர்சிக்கு ரகசியமாக வழங்க இந்த தகவல் பயன்படுத்தப்பட்டது. இப்பகுதியில் மேலும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதிலிருந்து தடுத்த செர்சி, டிரான்குபார் மீது தாக்குதல் நடத்தி, பின்னர் கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு கப்பலில் சென்றார். பண்டா ஆச்சேவைத் தாக்கிய பிறகு, பினாங்கில் உள்ள ஜார்ஜ் டவுனின் பிரிட்டிஷ் வர்த்தக நிலையத்தைத் தாக்க செர்சி முயன்றார், ஆனால் செப்டம்பர் 9 அன்று அவரது படைப்பிரிவு வடமேற்கு சுமத்ராவில் இரண்டு பிரிட்டிஷ் கப்பல்களால் தடுக்கப்பட்டது, மேலும் அவை பினாங்கில் வர்த்தக பாதுகாப்பு கடமைகளில் இருந்து அவசரமாக பிரிக்கப்பட்டன. படைகள் ஒரு முடிவற்ற நடவடிக்கையை மேற்கொண்டன, அதன் பிறகு இருவரும் சேதமடைந்தனர், ஆங்கிலேயர்கள் மெட்ராஸுக்கும், செர்சி பட்டாவியாவுக்கும் சென்றனர், அங்கு அவர் ஜனவரி 1797 வரை இருந்தார். பட்டாவியாவிலிருந்து வெளியே வந்த செர்சி, மக்காவிலிருந்து வருடாந்திர EIC கான்வாய் தேடுவதற்காக ஜாவா கடலில் பயணம் செய்தார். ரெய்னியர் இந்தியா திரும்பும் போது மலக்கா நீரிணை வழியாக கான்வாய் பாதியை பாதுகாப்பாக அழைத்துச் சென்றார், ஆனால் மற்ற பாதி பாலி ஜலசந்தி வழியாக பாதுகாப்பாக பயணம் செய்தது, அங்கு ஜனவரி 28 அன்று செர்சி பதுங்கியிருந்து தாக்குதல் நடத்தினார். கேப்டன் சார்லஸ் லெனாக்ஸ் தனது கப்பல்களை ராயல் கடற்படை படைப்பிரிவாக மாறுவேடமிட்டு, செர்சியின் கப்பல்களை நோக்கி ஆக்ரோஷமான நகர்வுகளை மேற்கொண்டு, பிரெஞ்சு அட்மிரலை போர் இல்லாமல் பின்வாங்கும்படி மிரட்டினார். செர்சி பின்னர் Île de France க்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் தனது தவறை அறிந்தார். கிழக்கிந்திய தீவுகளில் பிரிட்டிஷ் வர்த்தகம் அல்லது கடற்படை நடவடிக்கைகளுக்கு சிறிய இடையூறு ஏற்படாமல், செர்சியின் பிரெஞ்சு கலைப்பு பிரச்சாரம் தோல்வியில் முடிந்தது. எவ்வாறாயினும், கிழக்கிந்திய கம்பெனி தனியார் நிறுவனங்களின் இழப்புகளிலிருந்து இன்னும் கடுமையான இழப்புகளைச் சந்தித்தது. ராபர்ட் சர்கோஃப் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருந்தார், அவரது சிறிய கப்பல் எமிலி அக்டோபர் 1795 இல் பெகுவில் இருந்து மரக் கப்பலான பெங்குயினையும், ஜனவரி 1796 இல் ஹூக்ளி ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் இருந்து ரஸ்ஸல், சம்போலஸ் மற்றும் டயானா ஆகிய நாட்டுக் கப்பல்களையும் கைப்பற்றினார். மேலும் தீவிரமாக, அவர் விமானி படகு கார்டியரைக் கைப்பற்றினார், அதை அவர் பெரிய கிழக்கு இந்தியமான் ட்ரைடானைக் கைப்பற்ற பயன்படுத்தினார். 1797இல் பிரெஞ்சு படைகள் எதுவும் கிழக்கிந்திய தீவுகளை அடையவில்லை. அயர்லாந்தில் ஒரு இராணுவத்தை தரையிறக்க ஒரு சிக்கலான மூலோபாயம் உருவாக்கப்பட்டது, பின்னர் படையெடுப்பு கடற்படையைப் பயன்படுத்தி இந்தியாவைத் தாக்குவது இரண்டாம் நோக்கமாகும். 1796 டிசம்பரில் ஆயிரக்கணக்கான பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்ட தோல்வியுற்ற எக்ஸ்பெடிஷன் டி ஐர்லேண்டின் போது இந்த லட்சிய திட்டம் முற்றிலும் சரிந்தது. எவ்வாறாயினும், 1796 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சும் ஸ்பெயினும் சான் இல்டிஃபோன்சோ ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டபோது ஐரோப்பாவின் மூலோபாய நிலைமை மீண்டும் மாறியது, ஸ்பெயினை பிரிட்டனின் நட்பு நாட்டிலிருந்து பிரான்சின் நட்பு நாட்டிற்கு மாற்றியது. எனவே கிழக்கிந்திய தீவுகளில் பிரிட்டிஷ் கவனம் பிரெஞ்சு தீவு பிரதேசங்களிலிருந்து ஸ்பானிஷ் பிலிப்பைன்ஸுக்கு மாறியது, அங்கு ஏப்ரல் 1797 இல் சூறாவளியில் பாதுகாப்பு படை மோசமாக சேதமடைந்தது மற்றும் விரிவான பழுதுபார்ப்புகளுக்காக கப்பல்துறையில் இருந்தது. பிரிட்டிஷ் படைகள் மீண்டும் ஏறுதலில் இருந்தன, ரெய்னியர் வரிசையின் ஐந்து கப்பல்களையும், நான்கில் ஒரு பங்கு கப்பல் மற்றும் ஆறு போர்க்கப்பல்களையும் கட்டளையிட்டார். சர் ஜேம்ஸ் கிரேக் தலைமையில் மணிலா மீது ஒரு பெரிய தாக்குதலுக்காக இந்திய கவர்னர் ஜெனரல் சர் ஜான் ஷோர் மற்றும் கர்னல் ஆர்தர் வெல்லெஸ்லி ஆகியோருடன் இணைந்து ரெய்னியர் விரிவான திட்டங்களை உருவாக்கினார். கேம்போ ஃபார்மியோ உடன்படிக்கையும் ஐரோப்பாவில் முதல் கூட்டணியின் போரின் முடிவும் இந்த திட்டங்களை ரத்து செய்தன; பிரிட்டன் இப்போது பிரான்சையும் அதன் நட்பு நாடுகளையும் தனியாக எதிர்த்துப் போராடியது, மேலும் மைசூரின் திப்பு சுல்தான் மீண்டும் இந்தியாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் காலனிகளைத் தாக்கக்கூடும் என்ற அச்சம் எழுப்பப்பட்டது. 1798 ஆம் ஆண்டு ஸ்பானிய தாக்குதலில் இருந்து சீனக் கடற்படையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஜூலை 1797 இல் ரெய்னியர் செஞ்சூரியனை அனுப்பினார், மேலும் கிழக்கு இந்தியர்களின் ஒரு கான்வாய் மக்காவுக்கு அழைத்துச் சென்றார். டிசம்பரில் துறைமுகத்தில் அவரது குற்றச்சாட்டுகளைப் பார்த்த பிறகு, கேப்டன் எட்வர்ட் குக் ஃபாக்ஸுடன் சிபில்லில் மணிலாவை விசாரித்தார். அங்கு அவர் ஸ்பானிய படைப்பிரிவின் பலவீனமான நிலையை கண்டுபிடித்தார். மற்ற பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் இயங்கினஃ ஜூலை 1797 இல், எதிர்ப்பு மற்றும் EIC துருப்புக்களின் ஒரு படை திமோர் மீது குபாங்கை கைப்பற்றியது, ஆனால் பின்னர் நகரத்தின் மலாய் குடிமக்களின் ஆயுதமேந்திய கிளர்ச்சியால் விரட்டப்பட்டது. தெருவில் நடந்த சண்டையில் 13 பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களும் 300 மலாய்க்காரர்களும் கொல்லப்பட்டனர். பின்னர் 24 ஜூலை 1798 அன்று எதிர்ப்பு இழக்கப்பட்டது, பாங்கா ஜலசந்தியில் விவரிக்கப்படாத வெடிமருந்து வெடிப்பில் 300 க்கும் மேற்பட்ட குழுவினருடன் தற்செயலாக அழிக்கப்பட்டது. முதலில் பன்னிரண்டு பேர் உயிர் தப்பினர், ஆனால் எட்டு பேர் காயங்களால் இறந்தனர், மீதமுள்ள மாலுமிகள் சுமத்ரான் கடற்கொள்ளையர்களால் பிடிக்கப்பட்டு அடிமைத்தனத்திற்கு விற்கப்பட்டனர். ஜோகூரின் சுல்தான் மூன்றாம் மஹ்மூத் ஷா பின்னர் அவர்களை விடுவித்தார், இருப்பினும் தாமஸ் ஸ்காட் என்ற ஒருவர் மட்டுமே உயிர் பிழைத்திருப்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. Île de France இன் முற்றுகையை பராமரிப்பது கேப் காலனியில் கணிசமான பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவின் பொறுப்பாகும், இது பிரிட்டனில் ஸ்பிட்ஹெட் மற்றும் நோர் கிளர்ச்சிகளால் ஈர்க்கப்பட்ட அமைதியின்மையால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. குழுவினர் எழுந்து தங்கள் அதிகாரிகளை பதவி நீக்கம் செய்தனர், ஆனால் கேப் டவுனின் துப்பாக்கிகள் தங்கள் கப்பல்களில் பயிற்சி பெற்றிருப்பதைக் கண்டனர், கவர்னர் லார்ட் மெக்கார்ட்னி அவர்களை அழித்துவிடுவதாக அச்சுறுத்தினார். பயமுறுத்தப்பட்ட கடற்படையினர் சரணடைந்தனர், இந்த சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து சவுக்கால் அடிக்கப்பட்டு மரணதண்டனை நிறைவேற்றப்பட்டது. இந்த பக்கவாதம் இருந்தபோதிலும், செர்சியின் படைப்பிரிவு இந்தியப் பெருங்கடலின் கட்டுப்பாட்டை எதிர்கொள்ளும் நிலையில் இல்லைஃ பொருட்கள் மற்றும் மனிதவளம் கடுமையாக மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் 1796 இல் முகவர்களுடன் நடந்த சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து இன்னும் அதிருப்தி அடைந்த காலனித்துவக் குழு, ஆதரவை வழங்க தயங்கியது. செர்சியின் ஒரே செயல்பாடுகள் சீஷெல்ஸில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயணங்கள் மற்றும் 1797 கோடையில் பட்டாவியாவுக்கு 300 வலுவூட்டல்களை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் சைபெல் 1797 வசந்த காலத்தில் பிரான்சுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது மற்றும் வெர்டு, ரெஜெனெரி மற்றும் சைன் 1798 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பின்பற்றப்பட்டது. வெர்டுவும் ரெஜெனேரியும் அட்லாண்டிக்கில் கண்டறியப்படாமல் ஏப்ரல் 24 அன்று Îles de Los இல் நிறுத்தப்படும் வரை கடந்து சென்றனர். அங்கு கேப்டன் சாமுவேல் ஜேம்ஸ் பல்லார்ட்டின் கீழ் 32-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல் மூலம் அவை கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. பல்லார்ட்டை விசாரிக்க படகோட்டம் பிரெஞ்சு கப்பல்களிலிருந்து துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு உள்ளானது, மேலும் அவற்றுக்கிடையே செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அவர் அவ்வாறு செய்தபோது ஒவ்வொரு திசையிலும் அகலமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். ரெஜெனேரியால் துரத்தப்பட்ட பெர்ல், சேதமடைந்த ரிங்கிங் மற்றும் ஒரு மனிதனைக் கொன்று சியரா லியோனுக்குத் திரும்பினார். பென்மார்க்குகளுக்கு அருகிலுள்ள பிரெஸ்ட் முற்றுகையிலிருந்து போர்க்கப்பல்களின் ஒரு படைப்பிரிவாலும் சைன் இடைமறிக்கப்பட்டது. தெற்கே தப்பி, கப்பல் 30 ஜூன் 1798 நடவடிக்கையில் அதன் பின்தொடர்பவர்களை எதிர்த்துப் போராடியது, இது சீன் மற்றும் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களுடன் முடிவடைந்தது மற்றும் லா ரோச்செல் அருகே கரை ஒதுங்கியது. ஜேசன் மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட சீன் மீண்டும் மிதக்கவிடப்பட்டனர், ஆனால் பிக் அழிக்கப்பட்டது. செங்கடல் மற்றும் மைசூர் ஜூலை 1798 இல் நெப்போலியன் போனபார்ட், அப்போது ஒட்டோமான் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்த எகிப்து மீது படையெடுக்க மத்தியதரைக் கடல் முழுவதும் ஒரு பிரெஞ்சு படையை வழிநடத்தினார். ஆரம்ப தரையிறக்கங்கள் வெற்றிகரமாக இருந்தன மற்றும் பிரமிடுகளின் போர் நாட்டின் மீது போனபார்ட்டின் கட்டுப்பாட்டை உறுதிப்படுத்தியது. எவ்வாறாயினும், ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி நைல் போரில் சர் ஹொராஷியோ நெல்சன் தலைமையிலான பிரிட்டிஷ் படையால் அவரது கடற்படை அழிக்கப்பட்டது, எகிப்தில் பிரெஞ்சு இராணுவத்தை தனிமைப்படுத்தியது. எகிப்திய செங்கடல் கடற்கரையை முற்றுகையிட கமாடோர் ஜான் பிளாங்கெட்டின் கீழ் ஒரு படைப்பிரிவை அனுப்புவது உட்பட அட்மிரால்டி ஒரு பெரிய பதிலைத் தொடங்கியதுஃ திப்பு சுல்தான் மற்றும் மைசூர் படைகளுடன் இணைந்து எகிப்திலிருந்து இந்தியாவைத் தாக்க போனபார்ட் தொடரக்கூடும் என்று லண்டனில் கவலை இருந்தது. பிளாங்கெட்டின் படை டிசம்பர் 1798 இல் வந்தது, ரெய்னியர் அனுப்பிய ஒரு படைப்பிரிவுடன் இணைந்தது. போனபார்ட் அந்த மாத தொடக்கத்தில் சூயஸிற்கு விஜயம் செய்திருந்தார், மேலும் ஒரு சிறிய பிரெஞ்சு செங்கடல் படைப்பிரிவுக்கான திட்டங்கள் வரையப்பட்டன, ஆனால் பிளாங்கெட்டின் படையும் அது கொண்டு வந்த பிராந்திய மேலாதிக்கமும் இந்த திட்டங்களை வழக்கற்றுப் போனது. ஏப்ரல் மாதத்தில் சூயஸ் நகரில் வணிக ரீதியான கப்பல் போக்குவரத்து மீது தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டன, மேலும் பிரிட்டிஷ் ஆக்கிரமிப்பு பெரிம் மற்றும் மோச்சாவால் செங்கடலின் நுழைவாயில் திறம்பட தடுக்கப்பட்டது, மேலும் ஜூலை 1799 இல் பிளாங்கெட் ஃப்ரிகேட்ஸ் மற்றும் ஃபாக்ஸ் குசாயரில் ஃப்ரெஞ்சு கட்டுப்பாட்டில் இருந்த கோட்டையை அழிக்க உத்தரவிட்டார். இந்த நகரம் கடுமையாக குண்டுவீசப்பட்டது, இருப்பினும் நிலத்தடி நிலங்களை தரையிறக்கும் முயற்சிகள் முறியடிக்கப்பட்டன. திரையரங்கின் பிற இடங்களில் பிரிட்டிஷ் கவனம் தென்னிந்தியாவில் கவனம் செலுத்தியது. 1798 ஜனவரியில், ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் தூதர்கள் மைசூரிலிருந்து Île de France க்கு ஆதரவுக்கான கோரிக்கையுடன் தூதர்களை அழைத்து வந்தனர். மலார்டிக் 86 தன்னார்வலர்களை வழங்கியது, அவை கேப்டன் ஜீன்-மத்தேயு-அட்ரியன் லெர்மிட்டேவின் கீழ் பிரீனியூஸில் இந்தியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டன. லெர்மிட்டின் பணி இரகசியமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் ஏப்ரல் 1798 இல் அவர் இரண்டு கிழக்கு இந்தியர்களை தாக்கி கைப்பற்றினார், மேலும், தெல்லிச்சேரியில், ஏப்ரல் 24 அன்று தன்னார்வலர்களை மங்களூரில் தரையிறக்கினார். இந்த நடவடிக்கை EIC க்கும் மைசூருக்கும் இடையிலான உறவுகளில் ஒரு நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியது, இது இந்தியாவில் பிரெஞ்சு தலையீடு குறித்த திப்பு சுல்தானின் வெளிப்படையான உற்சாகத்தை தூண்டிவிட்டது. நான்காவது ஆங்கிலேய-மைசூர் போர் 1799 பிப்ரவரியில் இரண்டு பிரிட்டிஷ் படைகள் மைசூர் எல்லைக்குள் நுழைந்தபோது தொடங்கியது. தனது தலைநகரான செரிங்கப்பட்டத்திற்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில், திப்பு சுல்தான் பல வாரங்கள் முற்றுகைக்கு எதிராக நகரத்தை புயலால் கைப்பற்றும் வரை போராடினார், அதைத் தொடர்ந்து நடந்த தெருச் சண்டையின் போது திப்பு சுல்தான் கொல்லப்பட்டார். பிரிட்டிஷ் மேலாதிக்கம் 1798 கோடையில், ஃபோர்ட்டே மற்றும் ப்ருடெண்டே ஆகியோர் வங்காள விரிகுடா மற்றும் பாலி ஜலசந்தியில் கேப்டன் ராவனலின் கீழ் ஒரு வர்த்தக தாக்குதல் நடவடிக்கையை நடத்தினர், இது மிதமான வெற்றியைப் பெற்றது, ஆனால் செர்சியின் குழுவினரிடையே பல கிளர்ச்சிகளில் முதலாவதைக் கண்டது. பிரெஞ்சு அட்மிரல் பின்னர் மணிலாவில் ஸ்பானிஷ் படைப்பிரிவுடன் ஒரு கூட்டு நடவடிக்கையைத் திட்டமிட்டார், புரூல்-குவேலில் உள்ள பட்டாவியாவுக்கு பயணம் செய்தார், அவருடன் பிரீனியூஸ் இணைந்தார். அவர் அங்கு தனது படையில் சேர ராவனலுக்கு உத்தரவிட்டார், ஆனால் பிரெஞ்சு கேப்டன் அதற்கு பதிலாக போர்ட் லூயிஸுக்குத் திரும்பினார், அங்கு ப்ருடென்டே மலார்டிக்கால் கைப்பற்றப்பட்டு ஒரு தனியார் நிறுவனமாக விற்கப்பட்டார், மேலும் செர்சியின் உத்தரவை மீறி ஃபோர்டே வங்காள விரிகுடாவில் ஒரு வர்த்தக சோதனைக்கு அனுப்பப்பட்டார். 1799 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 9 ஆம் தேதி நடால் கடற்கரையில் நடந்த நடவடிக்கையில் ப்ருடென்டே டேடலஸால் கைப்பற்றப்பட்டார், அதே நேரத்தில் ஃபோர்ட்டே பிப்ரவரி 28,1799 அன்று ஹூக்ளி ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் சிபில்லால் கைப்பற்றப்பட்டார். அவரது வலிமையான போர்க்கப்பல்களைக் கைப்பற்றியதில் செர்சியின் கோபம் பிரீனியூஸின் நிலைமையால் அதிகரித்தது, இது கிளர்ச்சியின் நிலையில் பட்டாவியாவுக்கு வந்தது. லெர்மிட் பயணத்தில் ஐந்து பணியாளர்களை தூக்கிலிட்டார், மேலும் அதிருப்தியைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சியில் செர்சி உடனடியாக கப்பலை மீண்டும் போர்னியோவிலிருந்து ஒரு பயணத்தில் அனுப்பினார். அவரது படைகள் எதிர்பாராத விதமாக குறைக்கப்பட்டதால், செர்சி தனது மீதமுள்ள கப்பல்களை மணிலாவுக்கு ஸ்பானியர்களுடன் நடவடிக்கைகளுக்காக அனுப்பினார், ஆனால் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களின் நிலை மிகவும் மோசமாக இருந்ததால் 1798 இல் எந்த நடவடிக்கையும் மேற்கொள்ள முடியவில்லை. 1799 ஜனவரியில் சீனக் கடற்படை மீது தாக்குதல் நடத்த முயற்சிக்கப்பட்டது, ஆனால் மக்காவுக்கு வந்தவுடன் ஒருங்கிணைந்த ஸ்பானிஷ் படைப்பிரிவு சக்திவாய்ந்த பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்புடன் ஈடுபட மறுத்தது, மேலும் முழு படையும் பின்வாங்கியது, கேப்டன் வில்லியம் ஹர்கூட் பின்தொடர்ந்தார். மக்காவிலிருந்து தோல்வியடைந்ததால் ஏமாற்றமடைந்த செர்சி, தனது படைப்பிரிவுக்கு ஏற்பட்ட இழப்புகளால் பலவீனமடைந்தார், 1799 வசந்த காலத்தில் Île de France க்கு பின்வாங்கினார். அங்கு அவர் மொசாம்பிக் கால்வாயில் ஒரு படையெடுப்பு கப்பலில் பிரீனியூஸை அனுப்பினார். செப்டம்பர் 20 அன்று, லெர்மிட் அல்கோவா விரிகுடாவில் ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களின் ஒரு சிறிய படைப்பிரிவுடன் ஒரு சுருக்கமான மற்றும் முடிவற்ற இரவு மோதலில் ஈடுபட்டார், இது மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு அக்டோபர் 9 அன்று 50 துப்பாக்கிகளுடன் ஒரு முடிவற்ற மோதலுக்கு வழிவகுத்தது. தனது மூன்று மாத பயணத்திற்காக இலே டி பிரான்சுக்குத் திரும்பிய லெர்மிட், போர்ட் லூயிஸில் இருந்து அடமான்டின் முற்றுகைப் படையால் இடைமறிக்கப்பட்டது, மேலும் 11 டிசம்பர் 1799 நடவடிக்கையின் போது, பிரீனியூஸ் கடற்கரையில் தள்ளப்பட்டு அழிக்கப்பட்டார். செர்சி ஏற்கனவே செப்டம்பர் மாத இறுதியில் Île de France இலிருந்து அரசியல் கைதிகளையும் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான இனங்களையும் கொண்டு புரூல்-குவேலை மீண்டும் பிரான்சுக்கு அனுப்பியிருந்தார், இறுதியில் பிரெட்டன் கடற்கரையில் உள்ள பாயின்ட் டு ரேஸில் 132 உயிர்களின் இழப்புடன் கொர்வெட் சிதைக்கப்பட்டது. ஒரு கட்டளை இல்லாமல் ஒரு அட்மிரல் செர்சி, பிரான்சுக்குத் திரும்பி கடற்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். பின்னர் அவர் Île de France இல் குடியேறினார். இந்தியப் பெருங்கடலில் பிரெஞ்சு கடற்படை இருப்பு குறைந்ததால், வர்த்தக தாக்குதல் பங்கு தனியார் நிறுவனங்களால் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. இந்த வேகமான கப்பல்கள் பிரிட்டிஷ் வணிகக் கப்பல்களுக்கு எதிராக கணிசமான வெற்றியைப் பெற்றன, மேலும் அவற்றின் சிதைவுகளிலிருந்து கான்வாய்களைப் பாதுகாப்பது ரெய்னியரின் கடற்படை வலிமையின் கணிசமான விகிதத்தை உட்கொண்டதுஃ இருப்பினும் படிப்படியாக அவை இடைமறித்து கைப்பற்றப்பட்டன, மே 1800 இல் அடீல் மற்றும் ஆகஸ்ட் 1800 இல் லுனி உட்பட. 1799 அக்டோபரில் பாரசீக வளைகுடாவில் முத்து என்ற பாக்கெட் கப்பலை கைப்பற்றிய இபிகேனி மிகவும் மோசமான தனியார் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். ஸ்லூப் மூலம் பின்தொடர்ந்து, இருவரும் அக்டோபர் 12 அன்று ஒரு கடுமையான சண்டையில் ஈடுபட்டனர், அதில் இரண்டு கப்பல்களும் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் 200 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்கள் கொல்லப்பட்டனர். தனியார் ஊழியர்களில் மிகவும் ஆபத்தானவர் ராபர்ட் சர்கோஃப், அவர் கிளாரிசாவிலும் பின்னர் கான்ஃபையன்ஸிலும் பயணம் செய்தார். பிந்தையதில் அவர் 1800 அக்டோபர் 9 அன்று ஹூக்ளி ஆற்றில் கிழக்கு இந்தியமான் கென்ட்டுடன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க போரை நடத்தினார். இறுதியில் ஒரு போர்டிங் நடவடிக்கையால் அடக்கப்பட்ட கென்ட், கேப்டன் ராபர்ட் ரிவிங்டன் உட்பட 14 பேரைக் கொன்றார், மேலும் 44 பேர் காயமடைந்தனர்; சர்கோஃப்பின் ஆட்கள் 14 பேர் உயிரிழந்தனர். தனியார் மோதல்கள் போரின் இறுதி வரை தொடர்ந்தன, பெரிய தனியார் நிறுவனங்களான கிராண்ட் ஹிரான்டெல் மற்றும் க்ளோயர் கைப்பற்றப்படுவதற்கு முன்பு 1801 வரை கடலில் இருந்தனர், மேலும் கூரியர் மற்றும் சர்கோஃப்பின் கான்ஃபையன்ஸ் குறுக்கீடு செய்வதைத் தவிர்த்தனர். இறுதி நடவடிக்கைகள் ரெய்னியரின் முக்கிய முன்னுரிமைகள் வர்த்தகத்தின் பாதுகாப்பாகவே இருந்தன, ஆனால் அவரது கட்டளை லண்டனின் தலையீட்டின் கீழ் வந்தது, குறிப்பாக போருக்கு மாநில செயலாளர் ஹென்றி டண்டாஸ். 1799 மற்றும் 1800 ஆம் ஆண்டுகளில் ரெய்னியர் முன்னுரிமை ஜாவாவை படையெடுத்து கைப்பற்ற வேண்டும் என்று டண்டாஸ் வலியுறுத்தினார், இதனால் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகள் முற்றிலுமாக அகற்றப்பட்டன. முரண்பட்ட உத்தரவுகள் லார்ட் மார்னிங்டனிடமிருந்து வந்தன, அவர் Île de France மீது படையெடுக்கத் திட்டமிடுமாறு ரெய்னருக்கு அறிவுறுத்தியிருந்தார், அதே நேரத்தில் ரெய்னியர் தானே மணிலாவுக்கு எதிரான கைவிடப்பட்ட நடவடிக்கையை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்க விரும்பினார். கட்டளை அமைப்பு மிகவும் குழப்பமடைந்ததால், செப்டம்பர் 1800 இல் ரெய்னியர் ராஜினாமா செய்வதாக அச்சுறுத்தினார், ஆனால் அக்டோபர் 1800 இல் எகிப்திலிருந்து ஒரு புதுப்பிக்கப்பட்ட அச்சுறுத்தல் அவரது படைப்பிரிவின் கவனத்தை செங்கடலுக்கு திருப்பிவிட்டது, மேலும் ஜாவாவில் டச்சு நிலைகளுக்கு எதிராக ஒரு சில சிறிய நடவடிக்கைகள் மட்டுமே கேப்டன் ஹென்றி லிட்ஜ்பேர்ட் பாலின் கீழ் ஒரு சிறிய படையால் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஒரு சில வணிகக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றினர், ஆனால் இந்த செயல்பாட்டில் 200 க்கும் மேற்பட்ட வீரர்களை நோயால் இழந்தனர். கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பில், 5 டிசம்பர் 1799 அன்று ஒரு புயல் டேபிள் பேவில் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியதுஃ 290 பணியாளர்களுடன் எச். எம். எஸ் ஸ்கெப்டர், ஓல்டன்பர்க் வரியின் டேனிஷ் கப்பல் மற்றும் பல பெரிய அமெரிக்க வணிகக் கப்பல்கள் சிதைவுகளில் அடங்கும். 1801 ஆம் ஆண்டின் செங்கடல் பிரச்சாரம் மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து பிரெஞ்சு கட்டுப்பாட்டில் இருந்த எகிப்து மீது பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பை பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில் இருந்தது, இது மார்ச் 1801 இல் முன்னேறியது. ஆரம்ப செயல்பாடுகள் ஜெட்டாவில் பிளாங்கெட்டுக்கு நம்பப்பட்டன, அவர் உடல்நிலை மோசமாக இருந்தார் மற்றும் மெக்காவின் ஷெரீப் காலிப் எஃபெண்டி பின் மூஸாவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த சிரமப்பட்டார். ஃபோர்ட்டே துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தபோது இந்த சிக்கல்கள் மேலும் அதிகரித்தன. மார்ச் 22 அன்று பிளாங்கெட்டின் படைகள் சூயஸ் நகரில் போட்டியின்றி தரையிறங்கின, மத்தியதரைக் கடல் தரையிறங்குவதை எதிர்க்க பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தெற்கு எகிப்தில் தங்கள் படைகளை திரும்பப் பெற்றனர். அவரது பணி முடிந்ததும், வடக்கு எகிப்தில் மோதலில் சேர 300 வீரர்களை அனுப்பிய பின்னர் ஜூன் மாதம் பிளாங்கெட் பின்வாங்கினார், மேலும் குசாய்ரில் கேப்டன் சர் ஹோம் போப்ஹாமின் கீழ் ஒரு பெரிய வலுவூட்டல் படைப்பிரிவை சந்தித்தார். ஜெனரல் டேவிட் பெயர்ட் தலைமையிலான ஒரு இராணுவம் பின்னர் நைல் நதியைக் கடந்து சென்றது, ஆனால் ஆகஸ்ட் மாதம் அலெக்ஸாண்ட்ரியா கைப்பற்றப்பட்டவுடன் பிரச்சாரம் முடிவடைவதற்கு முன்பு வரவில்லை. எகிப்தில் பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பை எதிர்ப்பதில் பிரெஞ்சு கடற்படை சிறிதும் பங்கு வகிக்கவில்லை, ஆனால் செங்கடலுக்கான விநியோக வழிகளில் தலையிட இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு ஒரு போர்க்கப்பல் அனுப்பப்பட்டது. இந்த கப்பல், சிஃபோன், சீஷெல்ஸில் உள்ள மாஹேயில் அமைந்துள்ளது. இந்த பயணம் நிகழ்வு நிறைந்ததாக இருந்தது, சிஃபோன் அட்லாண்டிக் மற்றும் கிழக்கு இந்தியமான் பெல்லோனாவில் ஒரு பிரேசிலிய போர்க்கப்பலான அந்தோரினாவைக் கைப்பற்றினார், அத்துடன் இந்தியப் பெருங்கடலில் நாடுகடத்தப்பட்ட 32 அரசியல் கைதிகளை அனுப்பினார். இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 19 அன்று நடந்த மாஹே போரில், சிஃபோன் சிபில்லால் நங்கூரமிடப்பட்ட நிலையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு கைப்பற்றப்பட்டார். இந்தியப் பெருங்கடலில் நடந்த இறுதி நடவடிக்கைகளில் பிரிட்டிஷ் படைகள் மேலும் ஒருங்கிணைந்து, படாஜோஸ் ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை அமல்படுத்துவதைத் தடுக்க பிராந்தியத்தில் உள்ள போர்த்துகீசிய காலனிகளில் துருப்புக்களை தரையிறக்கியது, இதன் கீழ் போர்ச்சுகல் பிரிட்டிஷ் கப்பல் போக்குவரத்தை அதன் துறைமுகங்களிலிருந்து விலக்க ஒப்புக்கொண்டது, அதே நேரத்தில் EIC டச்சு தீவான டெர்னேட்டைத் தாக்கிக் கைப்பற்றியது. அமீன்ஸ் அமைதி அக்டோபர் 1,1801 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது, இது பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தது. இந்த போர்நிறுத்தம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது பிப்ரவரி 1,1802 வரை இந்தியாவை அடையவில்லை, ஆனால் அது பரவலாக எதிர்பார்க்கப்பட்டது மற்றும் இடைக்காலத்தின் போது இரு தரப்பினரும் குறிப்பிடத்தக்க கடற்படை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவில்லை. ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகள் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் பிரிட்டிஷ் படைகளால் கைப்பற்றப்பட்ட அனைத்து நிலப்பரப்புகளையும் அதன் அசல் எஜமானர்களிடம் திருப்பி அளித்தன, இலங்கை தவிர, இது அதிகாரப்பூர்வமாக பிரிட்டிஷ் கிரீடம் காலனி என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்தியப் பெருங்கடலில் அமைதி நீடிக்கும் என்று யாரும் நம்பவில்லை, இரு தரப்பினரும் பிராந்தியத்தில் கணிசமான படைகளை உருவாக்கினர். வரலாற்றாசிரியர் வில்லியம் ஜேம்ஸ் குறிப்பிட்டது போல், "ஒப்பந்தத்தின் முத்திரைகளில் உள்ள மெழுகு மிகக் குறைவாகவே குளிர்ந்திருந்தாலும், ஒரு புதிய போர் வெடிப்பதற்கு முன்னதாகவே இருந்தது என்பதை யார் சந்தேகிக்க முடியும்?". அமைதி குறுகிய காலமே நீடித்தது, மே 1803 இல் நெப்போலியன் போர்கள் வெடித்தன, அந்த நேரத்தில் பேரரசர் நெப்போலியன் Île de France மற்றும் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் உள்ள பிற பிரெஞ்சு பிரதேசங்களுக்கு கணிசமான வலுவூட்டல்களை அனுப்பியிருந்தார். இந்த பிரச்சாரம் தனிப்பட்ட முறையில் ரெய்னியர் சுமார் 300,000 பவுண்டுகள் (2015 நிலவரப்படி £ க்கு சமம்) பயனடைந்திருந்தாலும், வரலாற்றாசிரியர் சி. நார்த்கோட் பார்கின்சன், "1794 முதல் 1801 வரை இந்தியப் பெருங்கடலில் நடந்த கடற்படைப் போர் இரு தரப்பினருக்கும் ஒரு அற்புதமான வெற்றியாக இருந்தது என்று சொல்ல முடியாது" என்று எழுதினார். பிரெஞ்சு வலுவூட்டல்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் செர்சியின் செயலற்ற தன்மை ஆகியவை குழப்பமான பிரிட்டிஷ் தலைமை மற்றும் சிதறிய முன்னுரிமைகளால் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டன, மணிலா மற்றும் பட்டாவியாவுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகள் கைவிடப்பட்டன மற்றும் செங்கடலில் ஒரு ஓரளவு பிரச்சாரம் அதிகப்படியான நேரத்தையும் சக்தியையும் எடுத்துக்கொண்டது. ..