Karak, Pahang
கராக் என்பது மலேசியாவின் பகாங்கில் உள்ள பென்டாங் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய நகரமாகும். மலேசியாவின் டிடிவாங்ஸா மலைத்தொடரின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள இது கோலாலம்பூரிலிருந்து குவாண்டன் வரையிலான ஃபெடரல் ரூட் 2 இல் ஒரு ஓய்வு நகரமாக நன்கு அறியப்படுகிறது, மேலும் அதன் பெயரை கராக் நெடுஞ்சாலை அல்லது நாட்டின் தலைநகரான கோலாலம்பூருடன் இணைக்கும் கோலாலம்பூர்-கராக் அதிவேக நெடுஞ்சாலைக்கு வழங்குகிறது. கரக் நகரமும் அதன் வெளிப்புறப் பகுதிகளும் இப்பகுதியின் நகராட்சி தலைநகரான பென்டாங்கிற்கு தென்கிழக்கே 20 கி. மீ தொலைவில், 72 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளன, இப்பகுதியின் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குள் பல வெளிப்புற கிராமங்கள் உள்ளன, அவற்றில் கம்புங் சிண்டா மனிஸ், கம்புங் ஜம்பு ரியாஸ், கம்புங் கரக் செட்டியா, கம்புங் சுங்கை துவா மற்றும் தமன் செரி பென்டாங் ஆகியவை அடங்கும், இவை அனைத்தும் நகரின் துணை மாவட்ட புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குள் அமைந்துள்ளன. நகரத்தின் சரியான மக்கள் தொகை தெரியவில்லை, இருப்பினும் புள்ளியியல் துறையின் 2020 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி பகாங் மாநில சட்டமன்ற இருக்கையான சபாய் (கரக் ஒரு பகுதியாகும்) 21,543 மக்களாக இருந்தது. நகரின் பெரும்பகுதி நகராட்சி தலைநகரான பென்டாங்கிலிருந்து வரும் பிரதான ஜாலான் லாமா பென்டாங்-கரக் (ஆங்கிலத்தில் பழைய பென்டாங்-கரக் சாலை) டிரங்க் சாலையில் அமைந்துள்ளது, அதன் கிழக்கு புறநகரில் உள்ள சாலையில் ஒரு முட்கரண்டி கிழக்கில் லான்சாங் கிராமத்திற்கும் தெற்கில் டெலிமாங் கிராமத்திற்கும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கராக் நெடுஞ்சாலையின் கிழக்கு முனையில் இருந்து வெளியேறும் 813 வழியாகவும், கிழக்கு கடற்கரை விரைவுச் சாலையின் தொடக்கத்திலும் இந்த நகரத்தை அணுகலாம், இவை இரண்டும் நெடுஞ்சாலை சலுகையாளர் ஏஎன்ஐஹெச் பெர்ஹாட் நிர்வகிக்கிறது. இந்த விரைவுச் சாலை ஃபெடரல் ரூட் 2 டிரங்க் சாலைக்கு இணையாக இயங்குகிறது, இது நகரத்தின் வழியாக சிலாங்கூரில் உள்ள கோம்பக்குடன் இணைக்கிறது. நவீன மலேசிய தரநிலைகளால் ஒரு சிறிய ஆனால் வளர்ந்து வரும் நகரமாகக் கருதப்படும் கராக்கில் பல குடியிருப்பு பகுதிகள், ஒரு காவல் நிலையம், ஒரு தீயணைப்புத் துறை, ஒரு அரசு மருத்துவமனை, பல தேசிய மற்றும் சீன மற்றும் தமிழ் வட்டாரப் பள்ளிகள் மற்றும் இரண்டு உள்ளூர் சமூகக் கல்லூரிகள் உள்ளனஃ கோலேஜ் யயாசன் பஹாங் மேம்பட்ட திறன்கள் மற்றும் மலேசிய தொழில்நுட்ப திறன் அகாடமி. மூன்று மசூதிகள் உட்பட பல வழிபாட்டுத் தலங்களும் இங்கு உள்ளனஃ நகரின் எல்லையில் உள்ள மஸ்ஜித் ஜமேக் பண்டார் கரக், அதே போல் நகரின் கிழக்கு புறநகரில் உள்ள மேலும் இரண்டு, மஸ்ஜித் கரக் செட்டியா மற்றும் மஸ்ஜித் அல்-இஷான் கஜி. ஜம்பு ரியாஸ், கரக் சீன மெதடிஸ்ட் தேவாலயம், ஸ்ரீ பாலா சுப்பிரமணியர் இந்து கோயில், நகரின் எல்லைக்குள் ஒரு கோயில் மண்டபம் மற்றும் நகரின் புறநகரில் உள்ள தி மு கோயில் உட்பட இரண்டு சீன கோயில்கள். மூன்று பெட்ரோல் நிலையங்கள், இரண்டு வங்கிகள், ஒரு தபால் அலுவலகம் மற்றும் நகரம் முழுவதும் பல வணிகக் கடைகள், வீட்டுவசதி உணவகங்கள், வாகனப் பட்டறைகள், வசதியான கடைகள் மற்றும் சிறு சந்தைகள் மற்றும் பல்வேறு வணிகங்கள் உள்ளன. வரலாறு கராக் என்று அழைக்கப்படும் பகுதி, இந்தோனேசியாவின் சுமத்ராவைச் சேர்ந்த பயணிகளால் நகரத்தின் புறநகரில் அமைந்துள்ள கராக் ஆற்றின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது, அவர்கள் கடந்த காலங்களில் அங்கு குடியேறினர். இது மலாயாவின் பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ சகாப்தத்தில் முக்கியத்துவம் பெறத் தொடங்கியது, ஏனெனில் கூட்டாட்சி மலாய் மாநிலங்களின் கூட்டமைப்பின் கீழ் பிரிட்டிஷ் குடியிருப்பாளர்களால் நிர்வகிக்கப்படும் நான்கு மாநிலங்களில் பகாங்கும் ஒன்றாகும். பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ சகாப்தத்தில் வெளிநாட்டில் நடத்தப்படும் ரப்பர் தோட்டங்கள் பகாங் முழுவதும் அமைக்கப்பட்டன, 1907 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷை தளமாகக் கொண்ட கரக் ரப்பர் கம்பெனி பென்டாங் மாவட்டத்தில் 2,000 ஏக்கர் வனப்பகுதியை கையகப்படுத்தியது, இது ஃபெடரேட்டட் மலாய் மாநிலங்களின் ரெசிடென்ட் ஜெனரலிடமிருந்து குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்டது. நிறுவனம் முதலில் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் 1,000 ஏக்கர் நிலப்பரப்பை ரப்பர் மூலம் நடவு செய்வதன் மூலம் நிலத்தை மேம்படுத்த தயாராக இருந்தது, 100 ஏக்கர் ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டு, மீதமுள்ளவை பின்பற்றப்படும். ஆரம்பத்தில் முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தது, இருப்பினும் கராக் தோட்டத்தின் மேலாளர் ஈ. எச். பிராட் மண் "மிகவும் நன்றாக" இருந்தபோதிலும், மனிதவளம் மட்டுமே குறைவாக இருந்தது என்பதைக் கண்டறிந்தார். 1911 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை, இந்த எஸ்டேட் தமிழ் இந்திய மற்றும் உள்ளூர் மலாய் தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியது, மேலும் புதிய சீனத் தொழிலாளர்கள் வருவதைக் காணத் தொடங்கியது. இந்த எஸ்டேட் முதன்முதலில் செப்டம்பர் 1912 இல் தங்கள் ரப்பர் மரங்களைத் தட்டத் தொடங்கியது, ஆண்டு இறுதிக்குள் சுமார் 4,379 பவுண்டுகள் ரப்பர் அறுவடை செய்யப்பட்டது. 1913 ஆம் ஆண்டில் பயிர் அறுவடை தொடங்கியது, 36,501 பவுண்டுகள் ரப்பர் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு தொழிற்சாலை கட்டப்பட்டது மற்றும் மோட்டார் லாரி வாங்கப்பட்டது. நிறுவனத்திற்கு எந்த பயனும் இல்லை என்று கருதப்பட்ட சுமார் 662 ஏக்கர் ஒதுக்கப்பட்ட நிலம் பின்னர் அரசாங்கத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. கரக்கில் ரப்பர் உற்பத்தி 1917இல் 247,091 பவுண்டுகள் அதிகரித்து 1930இல் 521,417 பவுண்டுகளாக உயர்ந்தது, இது 1935ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 1,173 ஏக்கர் பரப்பளவில் நடப்பட்டதை உறுதி செய்தது. 1924 ஆம் ஆண்டில் மென்டகாப் போன்ற பிற மக்கள் தொகை மையங்களுடன் நகரத்தை இணைக்கும் சாலைகளும் கட்டப்பட்டன. 1939 ஆம் ஆண்டில், கரக் நகரம் சுமார் 300 மக்கள் தொகை கொண்ட ஒரு "சிறிய வணிக மையமாக" பட்டியலிடப்பட்டது. 1928 ஜனவரியில் மலாயாவில் உள்ள நீரிணை குடியேற்றங்களின் ஆளுநரும் பிரிட்டிஷ் உயர்ஸ்தானிகருமான ஹக் கிளிஃபோர்ட் இந்த நகரத்திற்கு விஜயம் செய்தார், அங்கு அவர் 1927 முதல் 1929 வரை புதிய ஆண்டில் பகாங் சுற்றுப்பயணத்தின் போது பணியாற்றினார். 1896 முதல் 1900 வரை பகாங்கின் முன்னாள் பிரிட்டிஷ் குடியிருப்பாளராக இருந்த அவர், சபாய் முகிமின் (துணை மாவட்டம்) உள்ளூர் பெங்குலு தலைவருடன் தேநீர் அருந்துவதற்காக ஜனவரி 10 அன்று கராக்கில் நிறுத்தினார், மேலும் அவர் வந்தவுடன் அரச மஞ்சள் குடையின் கீழ் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். பின்னர் அவர் நகரின் மலாய் பள்ளியை ஆய்வு செய்தார், பின்னர் கரக் ரப்பர் தோட்டத்தின் மேலாளரும் அதன் தொழிலாளர் படையும் அவரை வரவேற்றனர். சுரங்க நடவடிக்கைகளும் இப்பகுதியில் பரவலாக இருந்தன, கரக் டின் கம்பெனி பென்டாங் ஆற்றுக்கு அருகில் அமர்ந்திருந்தது, இருப்பினும் சுரங்கம் 1957 இல் மூடப்பட்டது, இது நாட்டின் சுதந்திர ஆண்டாகும். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில், இந்த நகரமும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதியும் மலாய் தேசிய விடுதலை இராணுவத்தின் (எம். என். எல். ஏ) சுதந்திர சார்பு போராளிகளால் நடத்தப்பட்ட கம்யூனிச நடவடிக்கைகளின் மையமாக மாறியது, பென்டோங்கிலிருந்து கராக் வரையிலான சாலை "ஒரு காலத்தில் கூட்டமைப்பில் மிகவும் ஆபத்தானது" என்று விவரிக்கப்பட்டது. ஜூன் 1948 இல் அவசரகால நிலை அறிவிக்கப்படுவதற்கு முன்பே, 1947 இல் கராக் அருகே ஒரு ஆயுத சேமிப்பை போலீசார் கண்டுபிடித்தனர், மூன்று மணி நேர தேடுதலுக்குப் பிறகு 27 கையெறி குண்டுகள், பல துப்பாக்கிகள் மற்றும் வெடிபொருட்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. மலாயாவை ஜப்பானியர்கள் ஆக்கிரமித்தபோது மலாய் மக்கள் ஜப்பானிய எதிர்ப்பு இராணுவத்திற்காக ராயல் விமானப்படை வீசியதில் இருந்து இந்த சேமிப்பு வந்ததாக நம்பப்படுகிறது. 1948இல் போர் வெடித்த உடனேயே, எம்என்எல்ஏ போராளிகள் (அரசாங்கத்தால் "கொள்ளைக்காரர்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டனர்) காட்டில் இருந்து வெளிவரத் தொடங்கினர், பாதுகாப்புப் படையினரின் ரோந்துப் பணிகளில் பதுங்கியிருந்தனர். மே 25,1949 அன்று, ஏழு நேப்பாளி கூர்க்கா வீரர்களுடன் மஞ்சிஸ் கிராமத்தில் இருந்து கராக்கிற்குச் செல்லும் இரண்டு லாரிகளை அவர்கள் பதுங்கியிருந்து தாக்கினர், இதில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர், பின்னர் இரண்டு சீனர்களின் உடல்களை விட்டுச் சென்றனர். இரண்டு உடல்களும் பின்னர் கிராமத்தைச் சேர்ந்த குமிண்டாங் உறுப்பினர்கள் என்று அடையாளம் காணப்பட்டன, அவர்கள் மே 24 அன்று தங்கள் வீட்டிலிருந்து கடத்தப்பட்டு, கட்டப்பட்டு பின்னர் கொல்லப்பட்டனர். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு ஜூலை 3 ஆம் தேதி, கரக் உட்பட நெகேரி செம்பிலான் மற்றும் பகாங்கில் உள்ள 18 நகரங்களில் அரசாங்கம் கடுமையான ஊரடங்கு உத்தரவை விதித்தது, ஒவ்வொரு நாளும் 7.30pm முதல் 5.30am வரை நீடிக்கும், அனைத்து நபர்களும் அதிகாரப்பூர்வ அனுமதி இல்லாவிட்டால் வீட்டிற்குள்ளேயே இருக்க வேண்டும். கராக்கிற்குச் செல்லும் மற்றும் அங்கிருந்து வரும் பயணிகள் பேருந்துகளும் அடிக்கடி தாக்கப்பட்டன, மேலும் தப்பிக்காதவர்கள் நிறுத்த உத்தரவிடப்பட்டனர், தீக்கிரையாக்கப்பட்டனர் மற்றும் அவர்களில் இருந்தவர்களின் அடையாள அட்டைகள் கொள்ளையடிக்கப்பட்டன. எம்என்எல்ஏ போராளிகளும் தாக்குதல்களை நடத்துவதற்காக கராக் நகருக்குள் நுழைந்தனர். ஒரு வழக்கில் அக்டோபர் 27,1949 அன்று, பென்டாங் டவுன் போர்டு உறுப்பினரும் பென்டாங்கில் உள்ள உள்ளூர் சீன சமூகத்தின் தலைவருமான தெஹ் எங் சுவானுக்குச் சொந்தமான ஒரு கடைக்குள் ஒரு கையெறி குண்டு வீசப்பட்டு, அவரது மேசையின் பக்கத்தில் வெடித்தது. இந்த குண்டுவெடிப்பில் மூன்று பெண்கள் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர், மேலும் தேஹ் மற்றும் அவரது 10 வயது மகன் உட்பட மூன்று பெரியவர்கள் மற்றும் நான்கு குழந்தைகள் காயமடைந்தனர். போலீசார் உடனடியாக நகரத்தை சோதனையிட்டு மூன்று சந்தேக நபர்களை கைது செய்தனர். ஜூன் 19,1950 அன்று மற்றொரு சந்தர்ப்பத்தில், போராளிகள் நகருக்குள் நுழைந்து அங்குள்ள ஒரு கடையைக் கொள்ளையடித்தனர், மேலும் ஒரு பேருந்தை எரிக்கவிருந்தனர், ஆனால் போலீசார் விரைவாக வந்தபோது தப்பியோடினர். தொலைபேசி கம்பிகளை நாசப்படுத்தியது, உள்கட்டமைப்பை அழித்தது, உள்ளூர் பொதுமக்களை பதுங்கியிருந்து கொன்றது ஆகியவற்றிற்கும் எம். என். எல். ஏ பொறுப்பாக இருந்தது ஒரு பூர்வீக ஒராங் அஸ்லி பெண் மற்றும் அவரது இரண்டு குழந்தைகளும் மே 16 அன்று சீன கொள்ளைக்காரர்களால் கொல்லப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் மூன்று பேர் அந்தப் பெண்ணின் இளைய மகனுடன் தப்பியோடினர். இப்பகுதியில் குறைந்தது இரண்டு ஐரோப்பியர்கள் போராளிகளால் கொல்லப்பட்டனர். இப்பகுதியில் இராணுவக் குழுக்கள் மற்றும் பாதுகாப்புப் படையினர் மீதான தாக்குதல்கள் தொடர்ந்தன, ஜூன் 19,1950 அன்று பதுங்கியிருந்து தாக்குதல் நடத்தியதில் இரண்டு போலீஸ்காரர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர். பாதுகாப்புப் படையினர் சோதனைகளின் மூலம் பதிலடி கொடுத்தனர், சந்தேகத்திற்கிடமான எம்என்எல்ஏ போராளிகள் மற்றும் ஆதரவாளர்களை கைது செய்தனர். சண்டைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, கராக் நகரத்தைச் சேர்ந்த உள்ளூர்வாசிகள் துணை தன்னார்வ போலீஸ் படைகளாக முன்வந்தனர், 33 ஆண்கள் கொண்ட மூன்று ஊர்க்காவல் படைப்பிரிவுகளுடன், "அவர்களில் பெரும்பாலோர் சீனர்கள்" எம். என். எல். ஏ-விலிருந்து தங்களைத் தற்காத்துக் கொள்ள, இது போராளிகளின் பகுதியைக் கைப்பற்றுவதற்கான முயற்சிகளை மழுங்கடிக்கச் செய்தது. சுமார் 80 பூர்வீக ஒராங் அஸ்லிகளும் நகரத்திலிருந்து நான்கு மைல் தொலைவில் உள்ள தங்கள் அசல் வீடுகளை விட்டு வெளியேறிய பின்னர் கராக் காவல் நிலையத்திற்கு அருகே மீள்குடியேற்றப்பட்டனர். 1951 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு மாதங்களுக்கு மேலாக இப்பகுதியில் ஏழு எம். என். எல். ஏ போராளிகளைக் கொல்ல தனது பிரிவை வழிநடத்தியதற்கு பொறுப்பான ஒரு நேபாள கூர்கா சிப்பாய், கூர்கா ரைஃபிள்ஸின் கார்போரல் தன்பஹதூர் ராய், துணிச்சலுக்கான புகழ்பெற்ற நடத்தை பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. பின்னர் பிப்ரவரி 25,1952 அன்று, கராக்கிற்கு அருகிலுள்ள சுங்கேய் ரோலோக்கிற்கு அடுத்துள்ள மலைகளில் பாதுகாப்புப் படையினரால் சிக்கிய 40 கம்யூனிஸ்டுகள் கொண்ட குழு மீது ராயல் விமானப்படை 48,000 பவுண்டுகள் கொண்ட குண்டுகளை வீசியது. பிரிகேடியர் எம். டி. எர்ஸ்கின் காணாமல் போனது மலாய் அவசரகாலத்தின் போது, இரண்டாவது காவல்படை படைப்பிரிவின் தளபதி பிரிகேடியர் எம். டி. எர்ஸ்கைன் மற்றும் அவரது விமானி கேப்டன் ஜான் சர்ச்சர் ஆகியோரை ஏற்றிச் சென்ற கோலாலம்பூருக்கு புறப்பட்ட ஒரு ஆஸ்டர் விமானம் கராக் அருகே காணாமல் போனது. அப்போது 44 வயதாக இருந்த எர்ஸ்கின், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரான்சில் டன்கிர்க் வெளியேற்றத்தின் போது ஒரு பிரிகேட் மேஜராக பணியாற்றினார், பின்னர் ஸ்காட்ஸ் காவலர்களின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது பட்டாலியன்களுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் இத்தாலியிலும் பணியாற்றினார், மேலும் ஆப்பிரிக்க பிரச்சாரத்தின் முடிவில் மே 1943 இல் புகழ்பெற்ற சேவை ஆணையைப் பெற்றார். பின்னர் அதிகாரிகள் விமானத்தின் அடையாளத்தை கிராமப்புறங்களில் தேடினர், இது புயல் நிலைமைகள் காரணமாக கட்டாயமாக தரையிறங்கியதாக நம்பப்பட்டது மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஆகஸ்ட் 3,1954 அன்று எர்ஸ்கைனின் சேவை ரிப்பன்களுடன் விமானத்தைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை. ஒரு கால் ரோந்து பின்னர் சில சிதறிய இடிபாடுகள் மற்றும் மனித எலும்புகள், பதக்க ரிப்பனின் சில துண்டுகள் ஆகியவற்றைக் கண்டது, பாதிக்கப்பட்டவர் காணாமல் போன எர்ஸ்கின் என்பதை தீர்மானித்தார். கம்யூனிஸ்ட் கிளர்ச்சி (மலேசியா) 1960 இல் மலாய் அவசரநிலை முடிவடைந்த பிறகு, 1970 களில் நாட்டின் இரண்டாவது கிளர்ச்சியின் போது எம். என். எல். ஏ மீண்டும் கராக்கைச் சுற்றி செயல்படத் தொடங்கியது, இருப்பினும் 40 மற்றும் 50 களின் பிற்பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது சண்டை இலகுவானதாக இருந்தது. 1974 ஆம் ஆண்டில், கராக் பகுதியில் நடந்த மோதலில் பாதுகாப்புப் படையினர் இரண்டு போராளிகளைக் கொன்றனர், பல துப்பாக்கிகள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களைக் கண்டுபிடித்தனர், 1976 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இப்பகுதியில் இன்னும் கம்யூனிச நடவடிக்கைகள் இருந்ததாக போலீசார் கூறினர். 1977 ஆம் ஆண்டில், போலீஸ் மற்றும் பாதுகாப்புப் படைகள் சாய் கார் லியோங் (ராபின் என்ற புனைப்பெயர்) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு எம். என். எல். ஏ தலைவரை வேட்டையாடி, ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி டெலிமாங் காட்டில் கரக் அருகே அவரும் அவரது மனைவியும் பிடிபட்டனர். அப்பகுதியில் செயல்பட்டு வந்த ஒரு கம்யூனிஸ்ட் பிரிவை வெளியேற்றுவதற்காக ஆபரேஷன் கெலாங் என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகளை போலீசார் தொடங்கினர். அவர்கள் முதலில் ஆ ஹான் (பேட்மேன் என்ற புனைப்பெயர்) மற்றும் டியன் சென் என அடையாளம் காணப்பட்ட இரண்டு கம்யூனிஸ்ட் போராளிகளை கைது செய்தனர், பின்னர் அவர்கள் ஒரு டெலிமாங் காட்டில் முகாமில் 14 தோழர்கள் கொண்ட குழுவை சரணடையுமாறு வற்புறுத்த போலீசாருடன் இணைந்து பணியாற்ற ஒப்புக்கொண்டனர். மே 14 அன்று, 29 போலீஸ் மற்றும் இராணுவ வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு குழு டெலிமாங் வனத்திற்குள் நுழைந்தது, இரண்டு முன்னாள் கம்யூனிஸ்டுகள் முதலில் முகாமுக்குள் நுழைந்து தங்கள் தோழர்களை விட்டுக்கொடுக்கும்படி சமாதானப்படுத்தினர். அவர்களின் முயற்சிகள் வெற்றிகரமாக இருந்தன, அடுத்த நாள், 14 பேரும் சரணடைந்து, ஹெலிகாப்டர் மூலம் அங்கிருந்து வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பு தங்கள் ஆயுதங்கள், பொருட்கள் மற்றும் 177,000 ரிங்கிட் மதிப்புள்ள பணத்தை ஒப்படைத்தனர். வெற்றிகரமான நடவடிக்கை அப்பகுதியில் உள்ள கம்யூனிஸ்டுகளின் இயக்கத்தை நாட்டின் தெற்கே செல்வதைத் தடுத்தது, ஏனெனில் செயின் முன்னாள் துணை பாங் குவான் உட்பட மீதமுள்ள போராளிகளை வேட்டையாடுவதற்காக ஆபரேஷன் கெலோங் II மற்றும் III என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட மேலும் இரண்டு நடவடிக்கைகளை போலீசார் தொடங்கினர். அப்பகுதியில் பல பணிகளுக்குப் பிறகு, அந்த ஆண்டு நவம்பர் 7 ஆம் தேதி அருகிலுள்ள மென்டகாப் நகரில் உள்ள கிராண்ட் சினிமாவுக்கு முன்னால் மேலும் இரண்டு கம்யூனிஸ்டுகள் காவல்துறையினரால் கைது செய்யப்பட்டனர். 1978 ஆம் ஆண்டில், பாங் குவான் ஜனவரி மாதம் ஏழு போராளிகளுடன் கராக்கிற்குத் திரும்பியதை போலீசார் கண்டுபிடித்தனர், மேலும் அந்த ஆண்டு மார்ச்-ஏப்ரல் காலகட்டத்தில் பகாங்கில் உள்ள மலாய் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் 6 வது தாக்குதல் பிரிவின் தளபதியான சோங் சோர் கூட அவரைப் பார்வையிட்டார், அவர் அப்பகுதியில் கம்யூனிஸ்ட் இருப்பை அதிகரிக்கும் முயற்சியில் இருந்தார். பின்னர் போலீசார் தங்கள் நான்காவது மற்றும் கடைசி நடவடிக்கையை கராக்கில் ஆபரேஷன் கெலோங் IV என்று அழைத்தனர், ஏப்ரல் 17 அன்று ஒரு போராளியைக் கொன்றனர், அடுத்த நாள் 20 முதல் 30 பேர் தங்கக்கூடிய திறன் கொண்ட அருகிலுள்ள முகாமைக் கண்டனர். 29 கையெறி குண்டுகள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் வெடிபொருட்கள் அடங்கிய ஆயுதக் களஞ்சியத்தை அதிகாரிகள் கண்டுபிடித்த போதிலும், இது ஆறு முதல் எட்டு மாத காலத்திற்கு காலியாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. வரவிருக்கும் நாட்களில் ரோந்துப் பணிகளில் மேலும் இரண்டு போராளிகள் இரண்டு தனித்தனி துப்பாக்கிச் சண்டைகளில் பாதுகாப்புப் படையினரால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர். நான்காம் கெலோங் நடவடிக்கையின் போது காட்டில் ஒரு கண்ணி மீது காலடி வைத்த பின்னர் பாதிக்கப்பட்ட ஒரு போலீஸ்காரரைத் தவிர அதிகாரிகளுக்கு எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. இப்பகுதியில் மேலும் போராளிகள் கண்டுபிடிக்கப்படாததால் மே 25 அன்று இந்த நடவடிக்கை முடிவடைந்தது, பாதுகாப்புப் படையினர் 18 எம். என். எல். ஏ போராளிகளை கைது செய்து மேலும் மூன்று பேரைக் கொன்றனர். சுதந்திரம் மற்றும் அதற்குப் பிறகு நாட்டின் பெரும்பகுதியில் அவசரநிலை முடிவுக்கு வரத் தொடங்கியதும், 1953 ஆம் ஆண்டு குற்றங்களைக் கையாள்வதற்காக நகரத்தில் ஒரு நீதிமன்றம் திறக்கப்பட்டதும், அந்த நேரத்தில் மாநிலத்தின் மேற்கத்திய பிராந்தியத்தில் ஏற்கனவே அமைக்கப்பட்ட ஏழு நீதிமன்றங்களின் பட்டியலில் இதைச் சேர்த்தது. ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு ஒரு நாட்டு கிளப்பும் தொடங்கப்பட்டது, அது அப்போதைய பகாங் சுல்தான் அபு பக்கரால் திறக்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில், இந்த நகரம் பன்றி காய்ச்சல் பரவுவதைக் கண்டது, இதனால் அங்கு 120 பன்றிகள் இறந்தன. சியாமில் இருந்து கடத்தப்பட்ட பன்றிகளால் இந்த நோய்க்கிருமி கொண்டு வரப்பட்டதை அதிகாரிகள் கண்டறிந்தனர், அவை பென்டாங் பகுதியில் உள்ள கறுப்புச் சந்தை விற்பனையாளர்களால் விற்கப்பட்டன. இந்த நோய் பின்னர் மென்டகாப்பிற்கு பரவியது, அங்கு 20 பன்றிகளும் இறந்தன. 1957இல் மலாயா சுதந்திரம் அடைந்த பிறகு வந்த ஆண்டுகளில், நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் நிலையான வளர்ச்சியைக் கண்டது, 1961இல் ஒரு சினிமா, இரண்டு சமூக அரங்குகள் மற்றும் 1962இல் 200 மாணவர்களைப் பராமரிக்கக்கூடிய ஒரு தேசியப் பள்ளி கட்டப்பட்டது. பல் சேவைகளுடன் கூடிய ஒரு அரசு கிளினிக் பின்னர் 1963 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, மலேசிய அரசாங்கத்துடன் மூன்று ஆண்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஏழு கொரிய மருத்துவர்களில் ஒருவர், அப்பகுதியில் உள்ள ஒரு கிராமப்புற சுகாதார மையத்தில் பணியாற்ற கராக்கிற்கு வந்தார். மலேசியாவின் அப்போதைய துணைப் பிரதமர் துன் அப்துல் ரசாக்கும் 1967 ஆம் ஆண்டில் 90,000 டாலர் மதிப்புள்ள மசூதியைத் திறப்பதற்காக இந்த நகரத்திற்கு விஜயம் செய்தார். நாட்டின் கல்வி அமைச்சர் கிர் ஜோஹாரி 1967 ஆம் ஆண்டில் கராக்கில் ஒரு மேல்நிலைப் பள்ளியைத் திறந்து, மாநிலத்தில் மேல்நிலைப் பள்ளிகளைக் கட்டுவதற்கு 6 மில்லியன் டாலர் உதவியை வழங்கிய கனேடிய அரசாங்கத்திற்கு நன்றி தெரிவித்தார். கம்புங் பாரு கராக் 2021 தீ விபத்து அக்டோபர் 1,2021 அன்று நகரம் அதன் வரலாற்றில் மிக மோசமான தீயை சந்தித்தது, அப்போது கம்புங் பாரு கராக் வீட்டுப் பகுதி வழியாக ஏற்பட்ட தீ விபத்து 53 வீடுகளையும் எட்டு கடைகளையும் அழித்தது. "வயரிங் பிரச்சினைகள்" இருந்த வெற்று முடிதிருத்தும் கடையில் இருந்து தீ விபத்து தொடங்கியதாக அதிகாரிகளால் நம்பப்பட்டது, குடியேற்றத்தில் 50 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையான செங்கல் மற்றும் மர கட்டிடங்களை எரிக்க பரவுவதற்கு முன்பு. இந்த சம்பவத்தில் 162 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தபோதிலும், உயிரிழப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. 1955 மலேசிய பொதுத் தேர்தலில், பென்டாங் மாவட்டத்தின் கீழ் இருந்த கராக் செமண்டன் கூட்டாட்சி தொகுதியில் சேர்க்கப்பட்டார், அதில் ஐக்கிய மலேசிய தேசிய அமைப்பின் (யு. எம். என். ஓ) அப்துல் ரசாக் ஹுசைன் வெற்றி பெற்றார், பான்-மலேசிய இஸ்லாமியக் கட்சியின் முகமது யாசின் முகமது சல்லேவை 12,095 வாக்குகள் வித்தியாசத்தில் தோற்கடித்தார். அப்துல் ரசாக் பின்னர் நாட்டின் முதல் துணைப் பிரதமராகவும் பின்னர் அதன் இரண்டாவது பிரதமராகவும் ஆனார். பகாங் மாநில சட்டப்பேரவையின் சபாய் மாநில இருக்கை பின்னர் 1959 மலாய் பொதுத் தேர்தலுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் யு. எம். என். ஓவின் அபு பக்கர் அகமது (பி. 1922-இ. 1981) சுயேட்சை வேட்பாளர் லியோங் தீ சியோக்கை 1,997 வாக்குகள் பெரும்பான்மையில் தோற்கடித்தார். அபு பக்கர் கம்புங் கரக் செட்டியாவின் முதல் கிராமத் தலைவர் அஹ்மத் தோலாவின் மூத்த மகனும், 1949 இல் உருவாக்கப்பட்ட யு. எம். என். ஓவின் சபாய் கிளையின் நிறுவனர்களில் ஒருவரும் ஆவார். அவர் சபாய் சட்டமன்ற உறுப்பினராக இருந்து இரண்டு முறை பகாங் மாநில செயற்குழு உறுப்பினராக ஆனார், ஆனால் குவாண்டனில் நடந்த போக்குவரத்து விபத்துக்குப் பிறகு 1974 தேர்தலில் போட்டியிடவில்லை. 1965 ஆம் ஆண்டில் நாட்டின் கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தால் உள்ளாட்சித் தேர்தல்கள் இடைநிறுத்தப்படும் வரை பல்வேறு உள்ளூர் மக்களால் போட்டியிட்ட உள்ளூராட்சி மன்றத் தேர்தல்களிலும் கராக் பங்கேற்றார். 1962 ஆம் ஆண்டில் மலாயன் சீன சங்கத்தின் ஒரு கிளையும் இந்த நகரத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. கராக்கின் தற்போதைய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ஜனநாயக நடவடிக்கைக் கட்சியைச் சேர்ந்த பென்டாங்கின் வோங் டாக் ஆவார், அதே நேரத்தில் சபாய் மாநில இருக்கை தற்போது டி. ஏ. பி. யைச் சேர்ந்த காமாச்சே டோரி ராஜூவிடம் உள்ளது. ..