Great Nicobar Development Plan
கிரேட் நிக்கோபார் மேம்பாட்டுத் திட்டம் என்பது இந்தியாவின் அந்தமான் கடலில் உள்ள கிரேட் நிக்கோபார் தீவின் தெற்கு முனையில் திட்டமிடப்பட்ட மெகா உள்கட்டமைப்பு திட்டமாகும். இந்த தீவு இந்திய யூனியன் பிரதேசமான அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகளில் உள்ள நிக்கோபார் மாவட்ட நிர்வாகத்தின் கீழ் வருகிறது. 75, 000 கோடி (2022 ஆம் ஆண்டில் 9,4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) செலவில் நிதி ஆயோக் உருவாக்கியது மற்றும் அந்தமான் நிக்கோபார் தீவுகள் ஒருங்கிணைந்த மேம்பாட்டுக் கழகத்தால் (ஏ. என். ஐ. ஐ. டி. சி) உருவாக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பு, தளவாடங்கள், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்கள், சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலா, கடலோர சுற்றுலா, கடலோர ஒழுங்குமுறை மண்டலம் போன்றவற்றுக்கான புவிசார் மூலோபாய முக்கியத்துவம் இந்தத் திட்டத்தில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ கலாத்தியா விரிகுடா சர்வதேச கொள்கலன் பரிமாற்ற முனையம் (கலாத்தியா விரிகுடா ஐ. சி. டி. டி) இறுதியில் 14.2 மில்லியன் டி. இ. யூ (அலகு சரக்கு) திறன் கொண்டது. கிரேட் நிக்கோபார் சர்வதேச விமான நிலையம் (ஜி. என். ஐ. ஏ), 4,000 பயணிகளின் உச்ச நேர திறன் கொண்ட ஒரு கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையம். கிரேட் நிக்கோபார் எரிவாயு மற்றும் சூரிய மின் நிலையம் (கிரேட் நிக்கோபார் ஜி. எஸ். பி. பி) 16,610 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் 450-எம். வி. ஏ திறன் கொண்டது. இரண்டு புதிய கிரீன்ஃபீல்ட் கடலோர நகரங்கள். இந்திய சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்தின் நிபுணர் மதிப்பீட்டுக் குழு சுற்றுச்சூழல் அபாயங்கள் மற்றும் தணிப்பு உத்திகளைக் கருத்தில் கொண்டு 2022 நவம்பரில் சுற்றுச்சூழல் அனுமதி வழங்கியது. நிதி ஆயோக் நியமித்த வரலாற்று சாத்தியக்கூறு அறிக்கை, ஏ. இ. சி. ஓ. எம் இந்தியாவால் தயாரிக்கப்பட்டது. 25 மே 2021 அன்று, நிபுணர் மதிப்பீட்டுக் குழு நடத்திய கூட்டத்திற்குப் பிறகு திட்டத்தின் குறிப்பு விதிமுறைகள் வழங்கப்பட்டன. தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பு ஐஎன்எஸ் பாஸ் என்பது காம்ப்பெல் விரிகுடாவில் அமைந்துள்ள ஒரு கடற்படைத் தளமாகும். இது அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் கட்டளையின் கீழ் வருகிறது. இது தீவை கார் நிக்கோபார் மற்றும் போர்ட் பிளேர் விமானத் தளங்களுடன் இணைக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் பின்வரும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள், நன்மைகள், ஆபத்து மற்றும் தணிப்பு உத்திகளை எடைபோட்ட பிறகு, திட்டத்திற்கு சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் நிபுணர் மதிப்பீட்டுக் குழுவால் சுற்றுச்சூழல் அனுமதி வழங்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டத்தின் காரணமாக, தீவு 12 முதல் 20 ஹெக்டேர் சதுப்பு நிலப்பரப்பை இழக்கும், இது போன்ற தொலைதூர இழப்பீட்டு காடு வளர்ப்பை அனுமதிக்கும் விதிகளின்படி ஹரியானாவின் ஆரவல்லி காடுகளில் காடு வளர்ப்பதன் மூலம் அரசாங்கம் ஈடுசெய்யப்படும். பவளப்பாறைகள் இழப்பு ஏற்படும் அபாயத்தைத் தணிக்க, பவளப்பாறைகள் தீவைச் சுற்றியுள்ள பாறைகளில் இடமாற்றம் செய்யப்படும். கால்தியா விரிகுடாவின் 10 கிமீ சுற்றளவில் உள்ள திட்டப் பகுதி சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக உணர்திறன் மண்டலமாகவும், லெதர்பேக் கடல் ஆமை, உப்பு நீர் முதலை, நிக்கோபார் மக்காக் போன்ற அரிய விலங்கினங்களின் இருப்பிடமாகவும் உள்ளது. இந்த அபாயத்தைத் தணிக்க, இந்திய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் நிபுணர் மதிப்பீட்டுக் குழு, லிட்டில் நிக்கோபார், மென்சல் தீவு மற்றும் மெரோ தீவு ஆகிய விலங்கினங்களுக்கான மூன்று பாதுகாப்பு தளங்களை முன்மொழிந்துள்ளது. இப்பகுதியில் இரண்டு புதிய திட்டமிடப்பட்ட நகரங்களை உள்ளடக்கிய இந்த திட்டம் மக்கள் தொகையை 350,000 க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும், இது பழங்குடி சமூகங்களுக்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தக்கூடும். சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் சுற்றுச்சூழல் அனுமதிக்குப் பிறகு, சில நிபுணர்களும் ஆராய்ச்சியாளர்களும் தீவில் உள்ள பழங்குடி சமூகங்களின் பாதிப்புகள் குறித்து பழங்குடி விவகார அமைச்சகத்திற்கு கவலை தெரிவித்தனர். பழங்குடி ஷாம்பென் மற்றும் நிக்கோபாரிஸ் பழங்குடியினத்தைச் சேர்ந்த சுமார் 1761 தனிநபர்கள் இந்தத் தீவில் வாழ்கின்றனர். கிரேட் நிக்கோபார் தீவின் 853 சதுர கிலோமீட்டர் (மொத்த பரப்பளவில் சுமார் 92 சதவீதம்) அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் பழங்குடி பழங்குடியினர் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை, 1956 இன் கீழ் பழங்குடி காப்பகமாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், நிலம் சமூகத்தின் பிரத்யேக பயன்பாட்டிற்காக உள்ளது, மற்றவர்கள் தங்கள் வெளிப்படையான அனுமதியின்றி இப்பகுதியை அணுக முடியாது. இந்தத் திட்டத்தால் தீவின் பழங்குடி காப்பகங்களில் சுமார் 10 சதவீதம் பாதிக்கப்படும். பழங்குடி மக்கள் திட்டப் பகுதிக்கு வெளியே வாழ்கின்றனர், மேலும் பழங்குடி காப்பகமும் திட்டப் பகுதிக்கு வெளியே உள்ளது. வன உரிமைகள் சட்டம், 2006 இன் படி, வன காப்பகத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான சட்டபூர்வமான ஒரே அதிகாரம் ஷாம்பென் மக்களுக்கு மட்டுமே உள்ளது. தற்போதைய நிலை 28 ஜனவரி 2023-ஏலங்கள் திறக்கப்பட்டனஃ கலாத்தியா விரிகுடாவில் 41,000 கோடி ரூபாய் (8 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) மெகா சர்வதேச கொள்கலன் டிரான்ஷிப்மென்ட் துறைமுகத்திற்கான (ஐ. சி. டி. பி) விற்பனையாளர்களால் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஏலங்கள் இன்று திறக்கப்பட்டன, 4 மில்லியன் இருபது அடி சமமான அலகுகளுடன் (டி. இ. யூ) முதல் கட்டம் 2028 க்குள் நிறைவடையும், மேலும் அந்தமானின் 41,000 கோடி ரூபாய் மெகா துறைமுக திட்டத்திற்கான திறன் இறுதியில் 16 மில்லியனாக அதிகரிக்கப்படும். பத்து நிறுவனங்கள் ஆர்வத்தின் வெளிப்பாட்டை நிரப்பியுள்ளன, அதானி துறைமுகங்கள் மற்றும் எஸ். இ. இசட் கொள்கலன் கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் இந்தியா எஸ்ஸார் துறைமுகங்கள் ஜே. எஸ். டபிள்யூ உள்கட்டமைப்பு மேகா பொறியியல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நவயுகா பொறியியல் பி. டி. பி சர்வதேச ரயில் விகாஸ் நிகாம் ராயல் போஸ்காலிஸ் வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் என். வி. சியாமா பிரசாத் முகர்ஜி போர்ட் விஸ்வ சமுத்ரா ஹோல்டிங்ஸ்