Kaziranga Superfast Express
குவஹாத்தி எஸ். எம். வி. பி முத்தரப்பு வாராந்திர சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் என்பது வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வே மண்டலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலாகும், இது அசாமின் தலைநகரான குவஹாத்திக்கும் இந்தியாவின் கர்நாடகாவின் தலைநகரான பெங்களூருக்கும் இடையில் இயங்குகிறது. இது தற்போது வாரத்திற்கு மூன்று முறை 12509/12510 ரயில் எண்களுடன் இயக்கப்படுகிறது. கண்ணோட்டம் இந்த பாதையில் ரயில் மிகவும் பொதுவான ரயில் ஆகும். இது வாரத்திற்கு மூன்று முறை இயங்குகிறது மற்றும் அசாம், மேற்கு வங்கம், பீகார், ஒடிசா, ஆந்திரப் பிரதேசம், தமிழ்நாடு மற்றும் கர்நாடகா போன்ற முக்கிய மாநிலங்கள் வழியாக செல்கிறது. இந்த ரயில் ஜார்க்கண்டின் பாகூர் மாவட்டம் வழியாகவும் செல்கிறது, ஆனால் அங்கு நிறுத்தம் இல்லை. 12510/குவஹாத்தி-சிர் எம். விஸ்வேஸ்வராயா டெர்மினல் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் சராசரியாக மணிக்கு 56 கிமீ வேகத்தில் 52 மணி 30 மீட்டரில் 2973 கிமீ தூரத்தை கடக்கிறது. 12509/எஸ். எம். வி. டி பெங்களூரு-குவஹாத்தி சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் சராசரியாக மணிக்கு 55 கிமீ வேகத்தில் 53 மணி 55 மீட்டரில் அதே தூரத்தை கடக்கிறது. நேரம் இந்த ரயில் குவஹாத்தியின் பிளாட்ஃபார்மில் இருந்து ஒவ்வொரு சூரிய, திங்கள் மற்றும் செவ்வாய்க்கிழமைகளில் இந்திய நேரப்படி 6.20 மணிக்கு புறப்பட்டு சர் எம். விஸ்வேஸ்வரய்யா முனையத்தின் பிளாட்ஃபார்மில் இந்திய நேரப்படி ஒவ்வொரு செவ்வாய், புதன் மற்றும் துவிலும் வரும். எஸ். எம். வி. டி பெங்களூர் முனையத்தின் பிளாட்பார்ம் #1 இலிருந்து, ரயில் ஒவ்வொரு புதன், வெள்ளி மற்றும் வெள்ளி ஆகிய தேதிகளில் புறப்பட்டு, ஒவ்வொரு சனி, சூரியன் மற்றும் திங்கட்கிழமைகளிலும் குவஹாத்தியின் பிளாட்பார்ம் #3 ஐ அடைகிறது. ராஜ்தானி அல்லாத/ஹம்சாஃபர்/ஏசி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், இதில் ஏராளமான ஏசி பெட்டிகள் உள்ளன. இந்த ரயில் வழக்கமாக 24 நிலையான ஐசிஎஃப் பெட்டிகளைக் கொண்ட ஒரு பெரிய சுமையைக் கொண்டுள்ளது. சில நேரங்களில் ஒன்று அல்லது இரண்டு உயர் திறன் கொண்ட பார்சல் வேன்கள் அதனுடன் இணைக்கப்படுகின்றனஃ 2 ஏசி இரண்டு அடுக்கு 7 ஏசி மூன்று அடுக்கு 10 ஸ்லீப்பர் வகுப்புகள் 2 பொது (முன்பதிவு செய்யப்படாத) 1 சரக்கறை கார் 2 இருக்கை (பெண்கள்/ஊனமுற்றோர்) மற்றும் சாமான்கள் ரேக்குகள். இந்தியாவில் பெரும்பாலான பிற ரயில் சேவைகளில் வழக்கமாக உள்ளது போல, தேவைக்கேற்ப இந்திய ரயில்வேயின் விருப்பப்படி ரயில் பெட்டியின் அமைப்பு திருத்தப்படலாம். ரயில் பெட்டி அமைப்பு குவஹாத்தி-பெங்களூர்ஃ பெங்களூர்-குவஹாத்திஃ வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வேயின் பாதை முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளதால், ஹவுராவை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூஏபி-4/டபிள்யூஏபி-7 என்ஜின் ரயிலை குவஹாத்தியிலிருந்து குவஹாத்திக்கு இழுத்துச் செல்கிறது. இது மீண்டும் விசாகப்பட்டினத்தில் தலைகீழாக மாறி, பெங்களூரில் உள்ள சர் எம். விஸ்வேஸ்வரய்யா முனையம் வரை செல்லும் வழியில் ஈரோடு/ராயபுரம் அடிப்படையிலான டபிள்யூஏபி-7 மின்சார என்ஜினைப் பெறுகிறது. பாதை மற்றும் நிறுத்தங்கள் இந்த ரயிலின் நிறுத்தங்கள் பின்வருமாறுஃ அஸ்ஸாம் (06 நிறுத்தங்கள்) குவஹாத்தி ரயில் நிலையம் (தொடக்கம்) பார்பேட்டா மேற்கு வங்காளம் (12 நிறுத்தங்கள்) நியூ ஜல்பைகுரி (சிலிகுரி) ஹவுரா (கொல்கத்தா) பீஹார் (02 நிறுத்தங்கள்) ஒடிஷா (08 நிறுத்தங்கள்) பலுகான் ஆந்திரா பிரதேஷ் (07 நிறுத்தங்கள்) பலாசா ஸ்ரீகாகுளம் தமிள் நாடு (05 நிறுத்தங்கள்) திருவொற்றியூர் பெரம்பூர் (சென்னை) கர்நாடகா (03 நிறுத்தங்கள்) சர் எம். விஸ்வேஸ்வரய்யா முனையம், பெங்களூரு (முடிவு). குறிப்புஃ இந்த ரயில் ஜார்க்கண்டின் சாஹிப்கஞ்ச் மாவட்டம் மற்றும் பாகூர் மாவட்டம் வழியாகவும் செல்கிறது, ஆனால் அங்கு எந்த நிறுத்தமும் இல்லை. தடித்த எழுத்துக்கள் முக்கிய ரயில் நிலையங்களை சித்தரிக்கின்றன. இந்த ரயில் அதன் திசையை மாற்றியமைக்கிறது; சம்பவங்கள் 1 மே 2014 அன்று சென்னை மத்திய ரயில் நிலையத்தில் 2014 சென்னை ரயில் குண்டுவெடிப்பு சம்பவம் நடந்தது. குவஹாத்தி-பெங்களூர் கன்டோன்மென்ட் 12509 இல் உள்ள எஸ்4 மற்றும் எஸ்5 என்ற இரண்டு பெட்டிகளில் இரண்டு குறைந்த தீவிரம் கொண்ட குண்டுவெடிப்புகள் நிகழ்ந்தன. சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ், ஒரு பெண் பயணி கொல்லப்பட்டார் மற்றும் குறைந்தது பதினான்கு பேர் காயமடைந்தனர். ..