India–Myanmar relations
இந்தியா-மியான்மர் உறவுகள், இந்திய-பர்மிய உறவுகள் அல்லது இந்திய-மியான்மர் உறவுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, இது இந்திய குடியரசுக்கும் மியான்மர் யூனியன் குடியரசுக்கும் இடையிலான இருதரப்பு உறவுகள் ஆகும். இந்த உறவுகள் இரு அண்டை ஆசிய நாடுகளுக்கு இடையே நிலவும் அரசியல், பொருளாதார மற்றும் சமூக-கலாச்சார உறவுகளை உள்ளடக்கியது. 1993 முதல் அரசியல் உறவுகள் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளன, போதைப்பொருள் கடத்தல், ஜனநாயகம் அடக்குதல் மற்றும் மியான்மரில் இராணுவ ஆட்சிக்குழுவின் ஆட்சி தொடர்பான பதட்டங்களை சமாளித்துள்ளன. இரு நாடுகளையும் சேர்ந்த அரசியல் தலைவர்கள் இருதரப்பு அடிப்படையில் மற்றும் ஆசியான் பிளஸ் சிக்ஸ் சமூகத்திற்குள் தவறாமல் சந்திக்கிறார்கள். மியான்மரின் நான்காவது பெரிய ஏற்றுமதி சந்தையையும், நாட்டின் ஐந்தாவது பெரிய இறக்குமதி பங்காளியையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் இந்தியாவுடன் பொருளாதார உறவுகள் கணிசமான அளவில் உள்ளன. இந்தியா-மியான்மர் எல்லை வடகிழக்கு இந்தியாவில் உள்ள இந்திய மாநிலங்களான மிஸோராம், மணிப்பூர், நாகாலாந்து மற்றும் அருணாச்சல பிரதேசத்தை மியான்மர்/பர்மாவில் உள்ள கச்சின் மாநிலம், சாகாங் பிராந்தியம் மற்றும் சின் மாநிலத்திலிருந்து பிரிக்கிறது. நீண்ட நில எல்லையைத் தவிர, இந்தியாவும் மியான்மரும் இந்தியாவின் அந்தமான் தீவுகளில் கடல்சார் எல்லையையும் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. வரலாறு இந்தியா-மியான்மர்/பர்மிய உறவுகள் பழங்கால மற்றும் கலாச்சார பரிமாற்றங்களுக்கு முந்தையவை, இதில் புத்த மதம் மற்றும் பர்மிய எழுத்துக்கள் அடங்கும், இது இந்திய கிரந்தா எழுத்துக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. குறிப்பாக, தேரவாத புத்த மதம் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக பர்மிய சமூகம் மற்றும் கலாச்சாரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, பர்மாவின் மக்கள்தொகையில் சுமார் 90 சதவீதம் பேர் தொடர்ந்து மதத்தைப் பின்பற்றுகிறார்கள். மியான்மர் (முன்பு பர்மா) பிரிட்டிஷ் ஆட்சியாளர்களால் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் ஒரு மாகாணமாக மாற்றப்பட்டு 1937 இல் மீண்டும் பிரிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பு பர்மாவில் தான் இந்திய தேசியவாதி சுபாஷ் சந்திரபோஸ் தனது "எனக்கு இரத்தத்தைக் கொடுங்கள், நான் உங்களுக்கு சுதந்திரம் தருவேன்!" இந்திய சுதந்திர இயக்கத்தில் பர்மாவின் பங்கை பிரதமர் நரேந்திர மோடி எடுத்துரைத்தார். 1948இல் பிரிட்டனிடமிருந்து மியான்மர் சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு இந்தியா இராஜதந்திர உறவுகளை ஏற்படுத்தியது. கலாச்சார தொடர்புகள், வளர்ந்து வரும் வர்த்தகம், பிராந்திய விவகாரங்களில் பொதுவான நலன்கள் மற்றும் மியான்மரில் குறிப்பிடத்தக்க இந்திய சமூகம் இருப்பதால், மியான்மர் முன்பு இந்தியாவின் ஒரு மாகாணமாக இருந்ததால் பல ஆண்டுகளாக இந்தோ-பர்மிய உறவுகள் வலுவாக இருந்தன. பிராந்திய கிளர்ச்சிகளுடன் மியான்மர் போராடியபோது இந்தியா கணிசமான ஆதரவை வழங்கியது. இருப்பினும், மியான்மர் இராணுவம் ஜனநாயக அரசாங்கத்தை கவிழ்த்தது உறவுகளில் அழுத்தங்களுக்கு வழிவகுத்தது. உலகின் பெரும்பகுதியுடன், ஜனநாயகம் ஒடுக்கப்படுவதை இந்தியா கண்டித்தது, மியான்மர் பர்மிய இந்திய சமூகத்தை வெளியேற்ற உத்தரவிட்டது, உலகத்திலிருந்து அதன் சொந்த தனிமைப்படுத்தலை அதிகரித்தது. சீனா மட்டுமே மியான்மருடன் நெருங்கிய உறவுகளைப் பேணி வந்தது, அதே நேரத்தில் இந்தியா ஜனநாயக சார்பு இயக்கத்தை ஆதரித்தது. 1987 ஆம் ஆண்டில் அப்போதைய இந்தியப் பிரதமர் ராஜீவ் காந்தி மியான்மருக்கு விஜயம் செய்தபோது ஒரு பெரிய திருப்புமுனை ஏற்பட்டது, ஆனால் 1988 ஆம் ஆண்டில் ஜனநாயக சார்பு இயக்கங்களுக்கு இராணுவ ஆட்சிக்குழுவின் எதிர்வினைக்குப் பிறகு உறவுகள் மோசமடைந்தன, இதன் விளைவாக பர்மிய அகதிகள் இந்தியாவிற்கு வந்தனர். இருப்பினும், 1993 முதல் இந்திய பிரதமர்கள் பி. வி. நரசிம்ம ராவ் மற்றும் அடல் பிஹாரி வாஜ்பாய் ஆகியோரின் அரசாங்கங்கள் போக்கை மாற்றி, தென்கிழக்கு ஆசியாவில் இந்தியாவின் பங்கேற்பையும் செல்வாக்கையும் அதிகரிக்கும் ஒரு பரந்த வெளியுறவுக் கொள்கையின் ஒரு பகுதியாக இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளை மேம்படுத்தத் தொடங்கின, மக்கள் சீனக் குடியரசின் வளர்ந்து வரும் செல்வாக்கின் வெளிச்சத்தில், இந்தியா-மியான்மர் கூட்டு நடவடிக்கை இந்திய-மியான்மர் எல்லையில் அரக்கன் இராணுவத்தின் பல போராளி முகாம்களை அழித்தது. இந்த நடவடிக்கை வடகிழக்கில் இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமான லட்சியமான கலாடன் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து திட்டத்திற்கு சாத்தியமான அச்சுறுத்தலைத் தடுத்தது. புவியியல், வரலாற்று, கலாச்சார மற்றும் பொருளாதார உறவுகள் பல நூற்றாண்டுகளாக இருப்பதால், வடகிழக்கு இந்திய மாநிலங்களின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சிக்கும் மியான்மர் இந்தியாவுக்கு முக்கியமானது. 1951ஆம் ஆண்டு நட்புறவு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தான பிறகு இந்தியா மற்றும் மியான்மர் உறவு அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கியது. பொருளாதார உறவுகள் தாய்லாந்து, சீனா மற்றும் சிங்கப்பூருக்குப் பிறகு பர்மாவின் 4வது பெரிய வர்த்தக பங்காளியாகவும், தாய்லாந்திற்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது பெரிய ஏற்றுமதி சந்தையாகவும் இந்தியா உள்ளது, இது அதன் மொத்த ஏற்றுமதியில் 25 சதவீதத்தை உறிஞ்சுகிறது. பர்மாவின் இறக்குமதிகளின் ஏழாவது மிக முக்கியமான ஆதாரமாகவும் இந்தியா உள்ளது. இந்திய மற்றும் மியான்மர் அரசுகள் 1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும் இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளன, மேலும் 2017ஆம் ஆண்டுக்குள் இருதரப்பு வர்த்தகம் 1.3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியுள்ளது. மியான்மருடனான வர்த்தக உறவுகளை வலுப்படுத்தவும், எரிவாயு குழாய்த்திட்டத்தை நிறுவவும், வான், நிலம் மற்றும் கடல் வழித்தடங்களை விரிவுபடுத்த இந்திய அரசு பணியாற்றியுள்ளது. இந்தியாவின் தனியார் துறையின் ஈடுபாடு குறைவாகவும், மெதுவான வேகத்திலும் வளர்ந்து வரும் நிலையில், விவசாயம், தொலைத்தொடர்பு, தகவல் தொழில்நுட்பம், எஃகு, எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு, ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் உணவு பதப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் இரு அரசுகளும் ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்த முனைகின்றன. 1994 ஆம் ஆண்டின் இருதரப்பு எல்லை வர்த்தக ஒப்பந்தம் மணிப்பூர், மிஸோராம் மற்றும் நாகாலாந்தில் தலா ஒரு எல்லை புள்ளியில் இருந்து எல்லை வர்த்தகத்தை மேற்கொள்ள வழிவகை செய்கிறது. உள்கட்டமைப்பு முன்முயற்சிகள் 2001 பிப்ரவரி 13 அன்று இந்தியாவும் மியான்மரும் 250 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தமு-கலேவா-கலேமியோ நெடுஞ்சாலையை தொடங்கி வைத்தன, இது இந்தோ-மியான்மர் நட்பு சாலை என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படுகிறது, இது முக்கியமாக இந்திய இராணுவத்தின் எல்லை சாலைகள் அமைப்பால் கட்டப்பட்டது மற்றும் வடகிழக்கு இந்தியாவையும் ஒட்டுமொத்த தெற்காசியாவையும் தென்கிழக்கு ஆசியாவுடன் இணைக்கும் ஒரு பெரிய மூலோபாய மற்றும் வணிக போக்குவரத்து பாதையை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்தியா-மியான்மர்-தாய்லாந்து நட்பு நெடுஞ்சாலை இந்தியாவும் மியான்மரும் இந்தியா, மியான்மர் மற்றும் தாய்லாந்தை இணைக்கும் 4 வழிப்பாதை, 3200 கி. மீ முக்கோண நெடுஞ்சாலைக்கு ஒப்புக் கொண்டுள்ளன. 2016 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த பாதை, இந்தியாவின் வடகிழக்கு மாநிலங்களில் இருந்து மியான்மர் வரை செல்கிறது, அங்கு 1,600 கி. மீ. க்கும் மேற்பட்ட சாலைகள் கட்டப்பட்டன அல்லது மேம்படுத்தப்பட்டன. இந்த பாதை இந்தியாவின் குவஹாத்தியில் தொடங்கி மியான்மரில் உள்ள மாண்டலேவுடன் இணைகிறது, இந்த பாதை மியான்மரில் உள்ள யாங்கோன் மற்றும் பின்னர் தாய்லாந்தில் உள்ள மே சோட் வரை தொடர்கிறது, பின்னர் அது பாங்காக் வரை தொடர்கிறது. முத்தரப்பு நெடுஞ்சாலையின் இரண்டு பிரிவுகளை இந்தியா மேற்கொண்டு வருகிறது, அதாவது (i) மியான்மரில் கலேவா-யாகி சாலை பிரிவு கட்டுமானம் மற்றும் (ii) மியான்மரில் தமு-கைகோன்-கலேவா (டி. கே. கே) சாலை பிரிவில் 69 பாலங்கள் கட்டுமானம். இந்த இரண்டு பிரிவுகளிலும் பொறியியல், கொள்முதல் மற்றும் கட்டுமான முறையில் பணிகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் காலேவா-யாகி பிரிவுக்கு மே 2018 முதல் மற்றும் டி. கே. கே பிரிவுக்கு நவம்பர் 2017 முதல் நடைபெற்று வருகிறது. ஆசிய நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்கின் பரந்த கட்டமைப்பிற்குள் மெகாங்-கங்கா ஒத்துழைப்பின் கீழ் குவஹாத்தியையும் மாண்டலேயையும் இணைக்கும் முதல் கட்டம் இறுதியில் கம்போடியா மற்றும் வியட்நாம் வரை விரிவுபடுத்தப்படும். வங்காள விரிகுடாவில் உள்ள கொல்கத்தாவிலிருந்து தென் சீனக் கடலில் உள்ள ஹோ சி மின் நகரம் வரை ஒரு புதிய பொருளாதார மண்டலத்தை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும். கலாடன் பன்முக போக்குவரத்து பாதை கலாடன் பன்முக போக்குவரத்துத் திட்டம் கிழக்கு இந்திய துறைமுகமான கொல்கத்தாவை மியான்மரில் உள்ள சிட்வே துறைமுகத்துடன் கடல் வழியாக இணைக்கும்; பின்னர் இது சிட்வே துறைமுகத்தை மியான்மரில் உள்ள லாஷியோவுடன் கலாடன் ஆற்றுப் படகு பாதை வழியாகவும், பின்னர் லாஷியோவிலிருந்து இந்தியாவின் மிஸோராம் வரை சாலை போக்குவரத்து மூலமாகவும் இணைக்கும். மிஸோராம் ஆளுநர் வக்கம் புருஷோத்தமானின் கூற்றுப்படி இந்த திட்டம் 2014 ஆம் ஆண்டுக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் நவம்பர் 2014 நிலவரப்படி இது 2016 ஆம் ஆண்டுக்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விசாக்கள் 2017 ஆம் ஆண்டு நே பை தாவுக்கு விஜயம் செய்தபோது, இந்தியாவுக்கு வருகை தரும் அனைத்து மியான்மர் குடிமக்களுக்கும் இந்தியா இலவச/கட்டணமில்லா விசாக்களை வழங்கும் என்று பிரதமர் மோடி அறிவித்தார். மூலோபாய ஒத்துழைப்புகள் மியான்மருடன் நெருங்கிய உறவுகளை ஏற்படுத்துவதற்கான இந்தியாவின் நடவடிக்கை, ஒரு பிராந்திய தலைவராக சீனாவின் வளர்ந்து வரும் செல்வாக்கை எதிர்ப்பதற்கும், அதன் சொந்த செல்வாக்கையும் நிலைப்பாட்டையும் மேம்படுத்துவதற்கான விருப்பத்தால் உந்தப்படுகிறது. துறைமுகங்கள், கடற்படை மற்றும் உளவுத்துறை வசதிகள் மற்றும் தொழில்துறைகளை மேம்படுத்துவதில் சீனாவின் விரிவான இராணுவ ஈடுபாடு, குறிப்பாக கிழக்கு இந்திய நகரமான கொல்கத்தாவுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு முக்கிய துறைமுகமான சிட்வேயில் ஒரு கடற்படைத் தளத்தை மேம்படுத்துவது குறித்து இந்தியாவில் கவலைகள் மற்றும் பதட்டங்கள் அதிகரித்தன. பர்மிய இராணுவ ஆட்சிக்குழுவில் இந்தியாவின் ஈடுபாடு ஆட்சியின் சர்வதேச தனிமைப்படுத்தலை எளிதாக்கவும், சீனா மீது பர்மாவின் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கவும் உதவியது. போதைப்பொருள் கடத்தல் மற்றும் எல்லைப் பகுதிகளில் செயல்படும் கிளர்ச்சிக் குழுக்களை எதிர்ப்பதற்கு இரு நாடுகளும் ஒத்துழைக்க முயன்றன. வியட்நாம், லாவோஸ், கம்போடியா மற்றும் தாய்லாந்து ஆகியவற்றுடன் பிம்ஸ்டெக் மற்றும் மெகாங்-கங்கா ஒத்துழைப்பில் இந்தியாவும் மியான்மரும் முன்னணி உறுப்பினர்களாக உள்ளன, இது தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளிடையே இந்தியா தனது செல்வாக்கையும் உறவுகளையும் வளர்க்க உதவுகிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில், இந்தியா சுமார் 500 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் கடனை வழங்கியது. மியான்மரின் வளர்ச்சிக்காக இந்தியாவும் மியான்மரும் மியான்மரின் இராணுவத்தை நவீனமயமாக்க உதவுவதற்காக இராணுவ ரீதியாக ஒத்துழைக்க ஒப்புக் கொண்டுள்ளன. 2020 ஆம் ஆண்டில், இந்தியா மியான்மர் கடற்படைக்கு தனது முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலான ஒரு கிலோ வகுப்பு (ஐ. என். எஸ் சிந்துவீர்) தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை பரிசளித்தது, இது இந்துஸ்தான் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் புதுப்பிக்கப்பட்டு நவீனமயமாக்கப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு உறவுகள் இந்திய மற்றும் மியான்மர் துருப்புக்கள் 2019 ஆம் ஆண்டில் கூட்டாக ஆபரேஷன் சன்ரைஸ் மற்றும் ஆபரேஷன் சன்ரைஸ் 2 ஐ அந்தந்த பிராந்தியங்களில் பல கிளர்ச்சி முகாம்களை அழித்தன. இருப்பினும், தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கான இந்தியாவின் நுழைவாயிலான கலாடன் மல்டி மாடல் போக்குவரத்து திட்டத்திற்கு அச்சுறுத்தல் தொடர்கிறது. ஜனவரி 2023 இல் மியான்மர் விமானப்படையின் நடவடிக்கைகள் எல்லையில் குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியில் மேற்கொள்ளப்பட்டன; உள்ளூர் மக்களின் அருகாமை அவர்களின் அமைதியின்மையை விளைவித்தது. அரகான் ரோஹிங்கியா சால்வேஷன் ஆர்மி (ஏஆர்எஸ்ஏ) மற்றும் அகா முல் முஜாஹிதீன் (ஏஎம்எம்) போன்ற ரோஹிங்கியா கிளர்ச்சிக் குழுக்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான முயற்சிகளில் இந்தியா மியான்மருக்கு ஆதரவளித்துள்ளது, இந்திய புலனாய்வு அமைப்புகள் ஏஆர்எஸ்ஏ மற்றும் ஏஎம்எம் லஷ்கர்-இ-தொய்பா (எல்இடி) மற்றும் ஜெய்ஷ்-இ-முகமது (ஜேஎம்) போன்ற பயங்கரவாதக் குழுக்களுடன் தொடர்பு கொண்டிருப்பதைக் கண்டறிந்த பின்னர், காஷ்மீரில் பாகிஸ்தான் தீவிரவாதிகளுடன் இணைந்து ரோஹிங்கியா பயங்கரவாதிகள் போராடுவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. ஷான் மாநிலத்தில் ஏற்பட்ட பூகம்பம் (2010), மோரா சூறாவளி (2017), கொமன் (2015) போன்ற மியான்மரில் ஏற்பட்ட இயற்கை பேரழிவுகளுக்குப் பிறகு இந்தியா உடனடியாகவும் திறமையாகவும் உதவி வழங்கியது. பேரழிவு அபாயத்தைக் குறைப்பதில் திறன் மேம்பாட்டிற்கு உதவுவதற்கும், மியான்மரின் தேசிய பேரிடர் மீட்பு பொறிமுறையை வலுப்படுத்துவதற்கும் இந்தியா முன்வந்தது. கோவிட்-19 தடுப்பூசிகள் இந்தியா 2021 ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் மியான்மருக்கு 17 லட்சம் கோவிட்-19 தடுப்பூசிகளை வழங்கியது. 2007 ஆம் ஆண்டு பர்மிய அரசாங்க எதிர்ப்பு ஆர்ப்பாட்டங்களுக்கு பதிலளிப்பதில் மனித உரிமைகள் இந்தியா தயங்கியது, இது பெரும் சர்வதேச கண்டனங்களை ஈர்த்தது. பர்மாவின் உள் விவகாரங்களில் தலையிடும் எண்ணம் தனக்கு இல்லை என்றும், மியான்மரின் இறையாண்மையை மதிப்பதால் பர்மிய மக்கள் தாங்களாகவே ஜனநாயகத்தை அடைய வேண்டும் என்றும் இந்தியா அறிவித்தது. ஒரு முன்னணி ஜனநாயக நாடு என்ற இந்தியாவின் நற்சான்றுகளை பலவீனப்படுத்துவதாக இந்தியாவிலும் வெளிநாட்டிலும் இந்த குறைந்த முக்கிய பதில் பரவலாக விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது. சர்வதேச சமூகத்தின் பெரும்பகுதிக்கு மாறாக, வடக்கு ராக்கைன் மாநில மோதல்களை சூகி கையாண்ட விதம் அல்லது மியான்மர் அரசாங்கம் அதன் ரோஹிங்கியா மக்களை நடத்திய விதம் ஆகியவற்றை விமர்சிக்க பிரதமர் மோடி மறுத்துவிட்டார். இந்தியா தனது ரோஹிங்கியா அகதிகளை நாடு கடத்துவதற்கான திட்டங்களையும் அறிவித்தது. மியான்மர் அரசின் நிலைப்பாட்டை எதிரொலிக்கும் வகையில், அகதிகள் "சட்டவிரோதமாக குடியேறியவர்கள்" என்று உள்துறை இணை அமைச்சர் கிரண் ரிஜிஜு விவரித்தார். ரோஹிங்கியாக்கள் இந்திய நீதிமன்றங்களில் நாடுகடத்தப்படுவதை எதிர்த்துப் போராடியிருந்தாலும் (ஓரளவு மனிதாபிமான அடிப்படையில்), செப்டம்பர் 2017 இல் இந்திய அரசாங்கம் 1951 அகதிகள் மாநாட்டில் இந்தியா கையெழுத்திடவில்லை என்றும், பெரும்பாலான ரோஹிங்கியாக்கள் ஆகஸ்ட் 2017 வன்முறைக்கு முன்னர் இந்தியாவுக்கு வந்ததாகவும் பதிலளித்தது. போர்க்குணமிக்க ராய்ங்கா தலைவர்கள் பாகிஸ்தான் பயங்கரவாதிகளுடன் சதித்திட்டம் தீட்டியதாகவும், இந்தியாவில் வன்முறையைத் தூண்ட திட்டமிட்டதாகவும் நாட்டின் புலனாய்வு அமைப்புகள் சந்தேகிப்பதாக சில இந்திய ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டுள்ளன. ..