Sidrapong Hydroelectric Power Station
டார்ஜிலிங் நகரத்திலிருந்து ஆர்யா தேயிலைத் தோட்டத்தின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள சிட்ராபோங் நீர்மின் நிலையம் (சிட்ராபோங் நீர்மின் நிலையம்) இந்தியாவின் பழமையான நீர்மின் நிலையம் அல்லது நீர்மின் நிலையம் ஆகும். நவம்பர் 10,1897 அன்று தொடங்கப்பட்டது, அதன் அசல் திறன் 2 × 65 கிலோவாட் ஆகும், இது 1916 இல் மொத்த 1000 கிலோவாட்டாக அதிகரித்த தேவைகளுக்காக கட்டங்களாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. நீர் விநியோகத்தின் வரம்பை எட்டிய பின்னர், 1931 ஆம் ஆண்டில் மிகவும் திறமையான மூன்று கட்ட பரிமாற்றத்திற்காக இயந்திரங்கள் மாற்றப்பட்டன. இந்த நிலையம் ('நீரோடைகள்' என்பதற்கான நேபாள மொழி) கோட்வாலி, மருத்துவமனை மற்றும் பார்பாடியா ஆகியவற்றிலிருந்து தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஃப்ளூம்களின் நெட்வொர்க் வழியாக நீர்த்தேக்கங்களுக்குச் செல்கிறது, பின்னர் பென்ஸ்டாக்குகளை ஜெனரேட்டர்களுக்கு அனுப்புகிறது. மேற்கு வங்க மாநில மின்சார வாரியம் (டபிள்யூ. பி. எஸ். இ. பி) 1978 ஆம் ஆண்டில் டார்ஜிலிங் மின்சார விநியோகத்தை உள்வாங்கியபோது நிலையத்தின் செயல்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது. 1980 களில், நிலச்சரிவு காரணமாக சேதமடைந்த இந்த நிலையம் ஒரு தசாப்த காலமாக மூடப்பட்டது, ஆனால் 1997 ஆம் ஆண்டில் அதன் நூற்றாண்டைக் குறிக்கும் வகையில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இந்த நிலையத்திற்கு மத்திய அரசு கலாச்சார பாரம்பரிய அந்தஸ்து வழங்கியுள்ளது. அணுகுமுறைகள் நிலையத்திற்கு 2 அணுகுமுறைகள் உள்ளன. முதலாவது ஆர்யா தேயிலை தோட்டம் வழியாக. தேயிலை தொழிற்சாலை கட்டிடத்திற்கான சாலை நன்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் டார்ஜிலிங்கிலிருந்து ஒரு கிலோமீட்டர் தூரத்தை கடந்து வாகனங்கள் மூலம் அணுகக்கூடியது. தேயிலை தொழிற்சாலைக்கு அப்பால், சிட்ராபோங் ஃபோர்பேக்கு செங்குத்தான குதிரை பாதை உள்ளது. முழுமையாக வளர்ச்சியடையவில்லை என்றாலும், இந்த அணுகுமுறை தேயிலைத் தோட்டங்களின் அழகிய காட்சிகளை வழங்குகிறது. இரண்டாவது மற்றும் மிகவும் பிரபலமான அணுகுமுறை ப்ளூம்ஃபீல்ட் தேயிலை தொழிற்சாலை வழியாகும். ப்ளூம்ஃபீல்ட் தொழிற்சாலைக்கு அப்பால் இருந்த முன்னாள் நடைபாதை டார்ஜிலிங் கோர்கா ஹில் கவுன்சிலால் கோட்வாலி ஜோராவின் குறுக்கே சிட்ராபோங் ஃபோர்பே வரை ஒரு பாலத்துடன் ஒரு மெட்டல் சாலையாக (சரளை சாலை) உருவாக்கப்பட்டது. 1896 பிப்ரவரி 11 அன்று, டார்ஜிலிங் நகராட்சி ஆணையர்கள் நகரத்தை ஒளிரச் செய்யும் நோக்கத்திற்காக ஒரு நீர்மின் நிலையத்தை அமைக்க முடிவு செய்தனர். 1 லட்சம் (100,000) கடன் அரசாங்கத்திடமிருந்து பெறப்பட்டது, மேலும் மின் நிலையத்திற்கான ஒரு இடம் சிட்ராபோங்கில் உள்ள ஆர்யா தேயிலைத் தோட்டத்தின் அடிவாரத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த இடம் அப்போது பர்த்வான் மகாராஜாவின் சிறந்த பழத்தோட்டமாக இருந்தது, அவர் பொது நலனின் முக்கியத்துவத்திற்காக அதை நகராட்சியிடம் ஒப்படைக்க விரும்பினார். பிரிட்டனில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் ஒரு மின் நிலையத்தை நிறுவுவதற்கான பணிகள் உடனடியாகத் தொடங்கின. முறையான சாலை தகவல் தொடர்பு இல்லாததால், அனைத்து உபகரணங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் பொருட்கள் கைமுறையாக கொண்டு செல்லப்பட வேண்டியிருந்தது-இது இன்று கற்பனை செய்ய முடியாத ஒரு கடினமான பணியாகும். முதல் ஆலையில் இரண்டு 65 கிலோவாட் கிராம்ப்டன்-ப்ரன்டன் ஒற்றை-கட்டம், 2300 வோல்ட் 83.3 ஹெர்ட்ஸ் மாற்று இயந்திரங்கள் மற்றும் இரண்டு குந்தரின் விசையாழிகள் இருந்தன. 2 × 65 கிலோவாட் திறன் கொண்ட இந்தியாவின் முதல் நீர்மின் நிலையம் 10 நவம்பர் 1897 அன்று வங்காளத்தின் பொறுப்பு லெப்டினன்ட் கவர்னர் சர் சி. சி. ஸ்டீவன்ஸால் தொடங்கப்பட்டது. இந்தியாவில் பொது மக்களின் பயன்பாட்டிற்காக வணிக அடிப்படையில் இயங்கும் முதல் மின் பயன்பாடு மாநில ஆதரவின் கீழ் பொதுத் துறையால் உருவாக்கப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்க உண்மை. இந்த மின் நிலையத்தை நிறுவுவதற்கான மொத்த ஆரம்ப செலவு 1.2 லட்சம் (120,000 ரூபாய்) மட்டுமே. முதல் சில ஆண்டுகளில் டார்ஜிலிங் நகராட்சி சித்ராபோங் நீர்மின் நிலையத்தை இழப்பில் இயக்க வேண்டியிருந்தது, அங்கு மின்சாரத்தை நுகர்வோர் குறைவாகவே இருந்தனர். ஆனால் தேவை அதிகரித்ததால், 1905 ஆம் ஆண்டில் 135 கிலோவாட் செட் சேர்க்கப்பட்டது, மூன்றாவது 135 கிலோவாட் செட் 1909 ஆம் ஆண்டில் அதே மின் நிலையத்தில் நிறுவப்பட்டது. 1916 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய பவர் ஹவுஸ் கட்டப்பட்டது, இது இப்போது ஜூபிலி பவர் ஹவுஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில், நிலையத்தின் மொத்த திறன் 130 கிலோவாட்டிலிருந்து 1000 கிலோவாட்டாக வளர்ந்தது. இருப்பினும், மட்டுப்படுத்தப்பட்ட நீர் வழங்கல் காரணமாக, நகரம் மற்றும் அருகிலுள்ள தேயிலைத் தோட்டங்களில் உள்ள தொழிற்சாலைகளின் வளர்ந்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய மின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க முடியவில்லை. வேறு இடங்களில் ஒரு பெரிய மின் நிலையத்தை நிறுவ பல்வேறு திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. 1914 ஆம் ஆண்டில், அத்தகையவர்களை ஆய்வு செய்யும் போது, நகராட்சி பொறியாளர் ஜார்ஜ் பி. ராபர்ட்சன் கிரேட் ரங்கீட் ஆற்றில் மூழ்கினார். இதற்கிடையில், மின்சாரத்திற்கான தேவை வேகமாக வளர்ந்தது, அதே நேரத்தில் பழைய ஒற்றை-கட்ட விநியோக முறை பரிமாற்ற இழப்புகளால் பாதிக்கப்பட்டதால் காலாவதியானது. ஜூன் 9,1931 அன்று, நகராட்சி ஆணையர்கள் பழைய இயந்திரங்களை மாற்றி, ஒற்றை-கட்டம் 83 ஹெர்ட்ஸிலிருந்து மூன்று-கட்டம் 50 ஹெர்ட்ஸுக்கு மாற்றுவதன் மூலம் மின்சார விநியோகத்தை நவீனமயமாக்கத் தீர்மானித்தனர். 1931 ஆம் ஆண்டில், ஒற்றை-கட்ட அமைப்பின் ஏழு பழைய இயந்திரங்கள் புதிய மூன்று-கட்ட அமைப்பில் ஐந்து 200 கிலோவாட் யூனிட்டுகளுடன் மாற்றப்பட்டன, அவற்றில் ஒன்று கீழ் பவர் ஹவுஸிலும், நான்கு உயர் ஜூபிலி பவர் ஹவுஸிலும் இருந்தன. 1942 ஆம் ஆண்டில் ஒரு 200 கிலோவாட் செட் சிங்தாம் (டார்ஜிலிங் சிங்தாம்) மின் நிலையத்தில் இன்னும் குறைந்த இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இது சிட்ராபோங் பவர் ஹவுஸுடன் இணைந்து அதன் வெளியேற்ற நீரைப் பயன்படுத்துவதால் இது சிந்த்ராபோங்கின் மூன்றாவது கட்டம் என்று அழைக்கப்படலாம். எனவே, தற்போதைய நிறுவலில், சிட்ராபோங் பவர் ஹவுஸில் 200 கிலோவாட் திறன் கொண்ட 3 செட்களும், துணை மின்சாரத்திற்காக 20 கிலோவாட் திறன் கொண்ட ஒரு டிசி நீர்மின் உற்பத்தி செட்டும் உள்ளன. மேற்கு வங்க மாநில மின்சார வாரியம் (டபிள்யூ. பி. எஸ். இ. பி) 1978 ஜனவரி 30 அன்று டார்ஜிலிங் மின்சார விநியோக நிறுவனத்தை உள்வாங்கியபோது சிட்ராபோங் நீர்மின் நிலையத்தை கையகப்படுத்தியது. 1990 களின் முற்பகுதி வரை இது மின் நிலையத்தை சுமூகமாக இயக்கி வந்தது, அப்போது வயதான மின் நிலையம் ஒரு பாரம்பரிய தளமாக மாற்றப்பட வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது. நீர் ஆதாரங்கள் மற்றும் நீர்நிலைகள் இந்த மின் நிலையத்திற்கு கோட்வாலி, மருத்துவமனை மற்றும் பார்படியா ஆகிய மூன்று ('நீரோடைகள்' என்பதற்கான நேபாளம்) தண்ணீரை வழங்குகிறது. கொத்து குழாய் மற்றும் கான்கிரீட் லைனிங் கொண்ட 1.3 மிமீ (<ஐடி1 இன், 16 கேஜ்) தடிமன் கொண்ட கருப்பு உலோகத் தாள்களிலிருந்து கட்டப்பட்ட ஃப்ளூம்கள் வழியாக இந்த நீர் செலுத்தப்படுகிறது. இல்லையெனில் குறிப்பிடப்பட்ட இடத்தைத் தவிர, குழாய்கள் குறுக்குவெட்டில் உள்ளன. ஃப்ளூம்களிலிருந்து நீர் ஃபோர்பே நீர்த்தேக்கத்தில் சேகரிக்கப்பட்டு, பின்னர் ஒரு பென்ஸ்டாக்கில் (ஒரு நீண்ட செங்குத்து குழாய்) செலுத்தப்படுகிறது, இது விசையாழிகளின் வாயில்களுக்கு வழங்குகிறது. கோட்வாலி ஃப்ளூம் இந்த ஃப்ளூம் ஒரு வழித்தடமாகும், தண்ணீரிலிருந்து மணல் மற்றும் தளர்வான கற்களை அகற்ற உட்கொள்ளும் இடத்திற்கு அருகில் ஒரு வண்டல் தொட்டி உள்ளது. வறண்ட ஏப்ரல் மாதத்தில் கிடைக்கும் நீரின் குறைந்தபட்ச அளவு. ஆஸ்பத்திரி ஃப்ளூம் இந்த ஃப்ளூம் அதற்கு இடமளிக்க இடங்களில் வெட்டப்பட்ட செங்குத்தான பாறைகளுக்கு அருகில் நகர்கிறது. இந்த ஆதாரம் அழுக்காக இருப்பதால், கசிவுகளைத் திரையிட இரு முனைகளிலும் ஒரு வண்டல் தொட்டி உள்ளது. இது வறண்ட மாதத்தில் சுமார் தண்ணீரை வழங்குகிறது. பார்பேடியா ஃப்ளூம் இந்த ஃப்ளூம் நீளமானது, இதில் தொங்கு பாலத்தின் ஒரு பகுதியும் அடங்கும். பாலத்தின் மீது உள்ள வழித்தடம் ஒரு நடைபாதையுடன் செல்கிறது. பார்பேடியா அதிக அளவு சுத்தமான தண்ணீரை வழங்குகிறதுஃ சுமார் வறண்ட மாதத்தில். ஃப்ளூம் ஒரு வண்டல் தொட்டியைக் கொண்டுள்ளது, அதன் உட்செலுத்துதலுக்கு அருகில் ஸ்கோர் வாயில்கள் உள்ளன; கனமழையில், இந்த வாயில்கள் ஓரளவு திறந்திருக்கும், இதனால் கிரிட் தானாகவே வெளியேற்றப்படுகிறது. மூன்று ஃப்ளூம்களிலிருந்து ஃபோர்பே நீர் 1,864-கியூபிக் மீட்டர் (410,000 இம்ப் கேலன், 65,860 கியூபிக் அடி) நீர்த்தேக்கத்தில் சேகரிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பெரிய 5,680-கியூபிக் மீட்டர் (1.25 மில்லியன் இம்ப் கேலன், 200,000 கியூபிக் அடி) நீர்த்தேக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சிறிய நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து நீர் ஒரு நிலத்தடி வார்ப்பிரும்பு குழாய் வழியாக ஒரு பென்ட்ரோவுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அதன் அடிப்பகுதி நீர்த்தேக்கத்தின் அதே மட்டத்தில் உள்ளது. இந்த நீர் பென்ட்ரோவிலிருந்து விசையாழிகளின் வாயில்கள் வரை நீளமான மற்றும் உட்புற விட்டம் கொண்ட எஃகு குழாய்கள் வழியாக பாய்கிறது. குழாய்கள் இரட்டை-வளைந்த எஃகு தகட்டில் இருந்து பக்கவாட்டு மூட்டுகள் கொண்ட பிரிவுகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. நீளத்தில் இரண்டு வளைவுகள் உள்ளன, ஒன்று 28 டிகிரிகளில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு கீழே மற்றும் மற்றொன்று பவர் ஹவுஸுக்கு சற்று அப்பால் 90 டிகிரியில் உள்ளது. வளைவுகள் வார்ப்பிரும்பு சோதனை செய்யப்பட்டவை. விரிவாக்க மூட்டுகள் எதுவும் இல்லை; குழாய்கள் தண்ணீரால் நிரம்பியிருக்கும் மற்றும் வெப்பநிலை மாறுபாடு சிறியதாக இருக்கும் வகையில் நிலத்தடியில் புதைக்கப்படுகின்றன. குழாய் கோடு எஃகு ரிசீவர் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது தட்டு எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது இரண்டு பகுதிகளாக தயாரிக்கப்படுகிறது, ஒன்று விட்டம் குறுகியது, மற்ற பகுதி வெற்று முனையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இரண்டு விசையாழிகளுக்கு உட்புற விட்டம் கொண்ட இரண்டு கிளைகளும், 20 கிலோவாட் துணை ஜெனரேட்டருக்கு ஒரு கிளையும் ரிசீவருக்கு வழங்கப்படுகின்றன. பெரிய நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து வரும் நீர் மற்றொரு பென்ஸ்டாக்கிற்கு நீளம் வரை செலுத்தப்படுகிறது. இந்த குழாய் உள்ளே விட்டம் கொண்டது, எஃகு தகட்டில் இருந்து கூடியுள்ளது. முனைகள் தளர்வான காலர்களில் பொருந்துகின்றன, அவை ஈயத்தால் நிரப்பப்படுகின்றன; இரும்பு போல்ட்களால் இணைக்கப்பட்ட ஃபெரோ-கான்கிரீட் வளையங்கள் ஈயத்தை வீசுவதைத் தடுக்க காலர் முனைகளைச் சுற்றி வீசப்பட்டன. கீழ் நீளம் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட உட்புற விட்டம் கொண்டது. இரண்டு வெவ்வேறு பிரிவுகளும் நீளமான எஃகு குறைக்கும் துண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இயந்திரங்களுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, பிரதான வால்வைத் திறக்கும் நேரத்தில் அழுத்தத்தைக் குறைக்க பைபாஸ் வால்வு பொருத்தப்பட்ட ஸ்லூஸ் வால்வுகள் உள்ளன. இரண்டு நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்தும் அனைத்து இயந்திரங்களையும் தேவைப்பட்டால் தனித்தனியாக இயக்குவதற்கான ஏற்பாடுகள் உள்ளன, தேவையான வால்வுகள் மற்றும் வாயில்களுடன் குழாய்களில் ஒன்றோடொன்று இணைப்பை வழங்குவதன் மூலம். சுவிட்ச் யார்டு சுவிட்ச் யார்டு கட்டிடத்தின் வடக்குப் பகுதியில் இயந்திர தரை மட்டத்திற்குக் கீழே உடனடியாக அமைந்துள்ளது. இது நான்கு 0.4/6.6 kV மின்மாற்றிகளை வைத்துள்ளது. புதுப்பித்தல் பல தசாப்தங்களாக, இந்த திட்டம் அரசு மற்றும் தனியார் துறையால் புறக்கணிக்கப்பட்டது. டார்ஜிலிங் மற்றும் கலிம்போங்கின் வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகைக்கு வழங்குவதற்காக பெரிய மற்றும் நவீன மின் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் உருவாக்கப்பட்டன. மின் நிலையத்தில் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து, இயந்திரங்கள் பழுதடைந்தன. கோர்க்காலாந்து அரசியல் கிளர்ச்சியின் போது, உள்ளூர்வாசிகள் நிலையத்தை இடிக்க விரும்பும் போட்டி குழுக்களிடமிருந்து பாதுகாக்க போராடினர். இந்த நேரத்தில் நிலச்சரிவு காரணமாக இந்த நிலையம் சேதமடைந்து ஒரு தசாப்த காலமாக மூடப்பட்டது. மத்திய அரசும் டபிள்யூ. பி. எஸ். இ. பி. யும் 1997 ஆம் ஆண்டில் மின் நிலையத்தை அதன் நூற்றாண்டைக் குறிக்கும் வகையில் புதுப்பித்தன. ஒரு சிறப்பு விழாவில், மின் நிலையத்தை புதுப்பிப்பதற்கான உறுதிமொழியுடன், இந்த நிலையத்திற்கு மத்திய அரசால் கலாச்சார பாரம்பரிய அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் மாநில அதிகாரிகளின் கவனம் இல்லாததால் ஆலையை பழுதுபார்ப்பது மற்றும் செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான முயற்சிகள் 6 ஆண்டுகளாக தாமதமாகின. சிராபாங், ரிஷீஹாட், ஆர்யா மற்றும் ப்ளூம்ஃபீல்ட் நகரங்களில் வசிப்பவர்கள் 1 டிசம்பர் 2003 அன்று வரலாற்று மற்றும் நினைவுச்சின்ன நீர்மின் திட்டத்தை புதுப்பிக்கவும் புத்துயிர் பெறவும் ஒரு குழுவை அமைத்தனர். இந்தியாவின் மிகப் பழமையான மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் இந்தியாவில் நிறுவப்பட்ட மிகப் பழமையான மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் (அல்லது நிலையங்கள்) சில பின்வருமாறுஃ மைசூர் இராச்சியத்தில் உள்ள சிட்ராபாங் நீர்மின் நிலையம் சிவனசமுத்ரா நீர்வீழ்ச்சி நீர்மின் நிலையம், 1931 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலேயர்களால் கட்டப்பட்ட அலிகார் சுமேரா தரியாப்பூரில் உள்ள சுமேரா நீர்மின் நிலையம். புலந்த்ஷஹாரில் உள்ள பால்ராவில் உள்ள பால்ரா நீர்மின் நிலையம். ஃபரிதாபாத் அனல் மின் நிலையம், ஃபரிதாபாத். வயது மற்றும் வழக்கற்றுப்போன நிலை காரணமாக இந்த மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மூடப்பட்டுள்ளன அல்லது மூடப்படும் விளிம்பில் உள்ளன. ..