8-Pass Charlie
பொதுவாக 8-பாஸ் சார்லி என்ற பட்டத்தால் அறியப்பட்ட நஜீப் அகமது கான், ஒரு பாகிஸ்தான் குண்டுவீச்சு விமானி ஆவார், அவர் 1965 ஆம் ஆண்டு இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது இந்தியாவில் உள்ள ஆதம்பூர் விமானத் தளத்தை பல முறை சோதனையிட்டார், குறிப்பாக இந்தத் தளத்தில் தொடர்ச்சியான வான்வழித் தாக்குதல்களைத் தொடங்கினார். ஆதம்பூர் தளத்தில் அவரது ஈர்க்கப்பட்ட இந்திய எதிரிகளால் அவர் "8-பாஸ் சார்லி" என்று பெயரிடப்பட்டார், ஏனெனில் அவர் தனது வெடிகுண்டு சுமை அனைத்தையும் பாதுகாப்பாக கைவிட்டு வெளியேறுவதற்குப் பதிலாக செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இலக்குகளில் எட்டு பாஸ்களை, ஒவ்வொரு குண்டுக்கும் ஒன்று, செய்வார். ஒரு டைவ் நுழைவதற்கு முன்பு த்ரோட்டில்களை வெட்டுவதன் மூலம் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிதாரிகளை குழப்புவதன் மூலம் தனது தாக்குதலை மறைப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றதாகவும் அறியப்படுகிறது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி நஜிப் கைம்கஞ்சில் பாகிஸ்தானின் கைபர் பக்துன்க்வா மாகாணத்தைச் சேர்ந்த பஷ்தூன்களின் அஃப்ரிடி பழங்குடியினத்தைச் சேர்ந்த இஸ்ரேல் அகமது கானுக்கு ஆகஸ்ட் 24,1933 அன்று பிறந்தார். அவர் ஜமால் அகமது கானின் மூத்த சகோதரர் ஆவார். நஜிப் தனது ஆரம்பக் கல்வியை பம்பாயில் உள்ள முஸ்லீம் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பெற்றார், 1949 இல் பாகிஸ்தானுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் லாகூரில் குடியேறி தனது உயர் கல்வியை முடித்தார். ரிஸால்பூரில் உள்ள பாகிஸ்தான் விமானப்படை அகாடமியில் பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் 17 வது ஜிடி (பி) படிப்பில் சேர்ந்த நஜிப், ஜூன் 6,1954 அன்று பட்டம் பெற்றார். பின்னர் அவர் பிஏஎஃப் நம்பர் ஒன்னுக்கு அனுப்பப்பட்டார். போர் மாற்று பயிற்சிக்கான 2 படைப்பிரிவு. மாற்று பாடத்திட்டத்தில் அவரது அற்புதமான செயல்திறன் அவரை அமெரிக்காவில் மேம்பட்ட ஜெட் மாற்று படிப்புகளுக்கு தேர்வு செய்ய வழிவகுத்தது. பாகிஸ்தான் திரும்பியதும், அவர் பல்வேறு பிஏஎஃப் படைப்பிரிவுகளில் பணியாற்றினார். புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட பி-57 கான்பெர்ரா குண்டுவீச்சு விமானங்களை பறக்க தேர்வு செய்யப்பட்ட சில விமானிகளில் இவரும் ஒருவர். 1962 ஆம் ஆண்டில், அவர் மீண்டும் மேம்பட்ட பயிற்சி படிப்புகளுக்காக அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்டார், திரும்பி வந்த பிறகு, அவர் 31 வது தந்திரோபாய தாக்குதல் பிரிவின் உயரடுக்கு எண். 7 படைப்பிரிவு மவுரிப்பூர் விமானத் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 1969 ஆம் ஆண்டில், அவர் பி. ஏ. எஃப் தளமான மாலிரின் தளத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் பி. ஏ. எஃப் இன் எண். 15 படைப்பிரிவு "கோப்ராஸ்". ஸ்குவாட்ரனுடன் தனது பதவிக்காலத்தில், நஜீப் மவுண்ட் காட்வின் ஆஸ்டினுக்கு ஒரு விமானத்தில் சக் யேகருக்கு உதவினார், மேலும் மலையின் மீது பிஏஎஃப் எஃப்-86 எஃப் இல் அவரைப் பற்றிய சில மறக்கமுடியாத படங்களை எடுத்தார். 1974 ஆம் ஆண்டில், அவர் இங்கிலாந்தில் கூட்டு போர் படிப்புகளில் பயின்றார், மேலும் பிஏஎஃப் பணியாளர் கல்லூரியில் பட்டம் பெற்றார். அவரது கடைசி வரிசைப்படுத்தலாக, நஜீப் பிரான்சில் பாகிஸ்தானின் விமான இணைப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார், இறுதியாக ஜூன் 20,1981 அன்று பிஏஎஃப்-இல் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். 1965 போர் நஜிப் எண் தளபதியாக பணியாற்றினார். 1965 இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது 7 படைப்பிரிவு. போர் முழுவதும், நஜீப் எதிரி எல்லைக்குள் 17 தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். பி-57 தாக்குதல்கள் போரின் போது, பி. ஏ. எஃப் இன் குண்டுவீச்சு பிரிவு வட இந்தியாவில் உள்ள விமான நிலையங்களின் செறிவு மீது தாக்குதல் நடத்தியது. எதிரி போர்-குண்டுவெடிப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, பி-57 விமானங்கள் பல்வேறு விமானத் தளங்களில் இருந்து இயங்கின, பறந்து சென்று வெவ்வேறு தளங்களுக்குத் திரும்பின. பி-57 குண்டுவீச்சு விமானங்கள் சுமார் 15 நிமிட இடைவெளியில் ஒரு நீரோட்டத்தில் தங்கள் இலக்குகளை அடைகின்றன, இது ஒட்டுமொத்த ஐ. ஏ. எஃப் முயற்சியில் பெரும் இடையூறுகளை அடைய வழிவகுத்தது. 1971 போரின் போது, நஜிப் பி. ஏ. எஃப் இன் தலைமைத் தளபதி ஏர் மார்ஷல் அப்துல் ரஹீம் கானின் பிஎஸ்ஓவாக பணியாற்றினார். எதிரிகளால் பெயரிடப்பட்டது ஆதம்பூர் தளத்தில் அவரது ஈர்க்கப்பட்ட இந்திய எதிரிகளால் இந்த அறியப்படாத விமானிக்கு இந்த பெயர் ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் சந்திர ஒளியில் ஒவ்வொரு 500 பவுண்டுகள் குண்டுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இலக்குகளை குண்டுவீச எச்சரிக்கப்பட்ட விமானத் தளத்தின் மீது ஒவ்வொரு விமானத் தாக்குதலின் போதும் குண்டுவீச்சு ஓட்டங்களில் எட்டு பாஸ்களைச் செய்யும் அவரது துணிச்சலான வழக்கத்திலிருந்து பெறப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு பயனுள்ள தாக்குதலை நடத்த முயன்றார், முதல் பாஸின் போது அவரது முழு வெடிகுண்டு சுமை 4,000 பவுண்டுகள் வீழ்ச்சியடைவதற்குப் பதிலாக, இது ஆரம்ப பாதுகாப்புக்கு மேல் ஆக்கிரமிப்பு விமானத்திற்கு பாதுகாப்பான வெளியேற்றத்தை அனுமதித்திருக்கும். 8-பாஸ் சார்லியின் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கொலைகளில் ஒன்று செயல்பாட்டு தயார்நிலை மேடையில் (ஓஆர்பி) இந்திய விமானப்படை மிக் 21 ஆகும், இது செப்டம்பர் 6,1965 அன்று தனது ஒரே பி-57 உடன் 2200 மணிக்கு ஆதம்பூர் விமானத் தளத்தில் முதல் சோதனையை நடத்தியபோது புறப்படவிருந்தது. நுட்பம் ஆதம்பூர் மீது எட்டு பாஸ்கள் எடுக்கும் தனது வழக்கத்தைத் தவிர, சந்திர உதயத்திற்கு முப்பது நிமிடங்களுக்குப் பிறகு தனது சோதனைகளை நடத்துவதில் நஜீப் இரண்டாவது வழக்கத்தைக் கொண்டிருந்ததாகத் தெரிகிறது. இந்திய போர் விமானியான பாட்டி எர்லே, பி. ஏ. எஃப் விமானிக்கு அஞ்சலி செலுத்தினார்ஃ நமது மனச்சோர்வடைந்த வாழ்க்கையின் சமநிலையை அழிக்க விரும்பிய பாகிஸ்தான் கான்பெர்ரா பிளாக் மீது எனக்கு மிகுந்த மரியாதை உண்டு! 8-பாஸ் சார்லி ஒரு ஏஸ், ஆனால் சுமார் 30 நிமிடங்கள் திரும்பும் இந்த மோசமான பழக்கம் அவருக்கு இருந்தது. சந்திர உதயத்திற்குப் பிறகு, நாங்கள் எங்கள் முதல் பானத்தை கீழே இறக்கியதைப் போலவே! தீவிரமாக, அவர் ஒரு குளிர் தோழர் மற்றும் மிக உயர்ந்த வரிசையில் ஒரு தொழில்முறை. தனது ஓட்டத்தின் திசையை மறைக்க, அவர் ஒரு டைவ் நுழைவதற்கு முன்பு த்ரோட்டில்களை வெட்டுவார், மேலும் அக்-ஆக் திறக்கும் நேரத்தில் அவர் நெருப்பின் குடையின் அடியில் இருந்தார். தனது சுமையைக் குறைத்த பிறகு அவர் முழு த்ரோட்டிலைப் பயன்படுத்தி குடையின் மேலே ஏறுவார். 1965 போரின் போது அவரது எழுச்சியூட்டும் தலைமை, தைரியம் மற்றும் பிற செயல்களுக்காக, நஜீப்பிற்கு பாகிஸ்தானின் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த வீர விருதான சிதாரா-இ-ஜுராத் வழங்கப்பட்டது. அவரது சிதாரா-இ-ஜுராத் மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ தனிப்பட்ட வாழ்க்கை நஜீப் 1964 அக்டோபர் 14 அன்று லண்டனில் சுராயாவை மணந்தார். இந்த தம்பதியினருக்கு பாபர் (பி. 1971). பி. ஏ. எஃப்-ல் இருந்து ஓய்வு பெற்ற உடனேயே, அவர் கனடாவில் வசித்து வந்தார், அங்கு தனது குடும்பத்துடன் தொடர்ந்து வசித்து வருகிறார். நஜீப்பின் இளைய சகோதரர் ஏர் சீஃப் மார்ஷல் ஜமால் அகமது கான் பின்னர் பாகிஸ்தான் விமானப்படைக்கு தலைமை தாங்கினார். இவர்கள் இருவரும் சீதாரா-இ-ஜுராத் விருது பெற்ற ஒரே சகோதரர்கள் ஆவர். ..