Tejas Express
தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் என்பது இந்திய ரயில்வேயால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அரை-அதிவேக முழு குளிரூட்டப்பட்ட ரயிலாகும். இது தானாக இயக்கப்படும் கதவுகளுடன் நவீன போர்ட்போர்டு வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது. தேஜாஸ் என்றால் பல இந்திய மொழிகளில் "கூர்மை", "பளபளப்பு" அல்லது "புத்திசாலித்தனம்" என்று பொருள். இந்தியாவில் இயங்கும் 3 அரை அதிவேக ரயில்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், மற்றவை வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் கதிமான் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகும். வரலாறு தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸின் தொடக்க ஓட்டம் 24 மே 2017 அன்று மஹாராஷ்டிராவின் சத்ரபதி சிவாஜி முனையத்திலிருந்து கோவாவின் கர்மாலி வரை நடைபெற்றது. இது 8 மணி 30 நிமிடங்களில் 552 கி. மீ. தூரத்தை கடந்தது. 2019 மார்ச் 1 அன்று, நாட்டின் இரண்டாவது தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் சென்னை எழும்பூர் மற்றும் மதுரை சந்திப்புக்கு இடையே பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் கொடியசைத்து தொடங்கப்பட்டது. இது 6 மணி 30 நிமிடங்களில் 497 கி. மீ. தூரத்தை கடந்தது. புதுதில்லி-சண்டிகர் வழித்தடத்தில் தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் 2016 ஆம் ஆண்டில் அதன் முதல் அறிவிப்புக்குப் பிறகு விரைவில் தனது சேவைகளைத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் லக்னோ-புதுதில்லி பாதை தற்போது ரயிலாக இயங்குகிறது, தற்போதைய ரயில்களில் க்ளான்ஸ், அதிகாரப்பூர்வ ரயில் நேர அட்டவணை கையேடில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, "அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டிய தேதி அறிவிக்கப்பட வேண்டும்" என்ற நிபந்தனையுடன், அதே நேரத்தில் செய்தி வலைத்தளங்கள் ரயில்வே அதிகாரிகளை மேற்கோள் காட்டி மூன்று ஆண்டுகள் நிறுத்தி வைத்துள்ளன. இதற்கிடையில், மும்பை-சூரத் மற்றும் புது தில்லி-ஜலந்தர் வழித்தடத்தில் தொடங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட ரயில் சேவையும் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. லக்னோ-புது தில்லி தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ், 4 அக்டோபர் 2019 அன்று தொடங்கப்பட்டது, இது இந்திய ரயில்வேயின் துணை நிறுவனமான ஐ. ஆர். சி. டி. சி என்ற தனியார் ஆபரேட்டர்களால் இயக்கப்படும் இந்தியாவின் முதல் ரயிலாகும். அகமதாபாத்-மும்பை தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ், ஐ. ஆர். சி. டி. சி ஆல் இயக்கப்படுகிறது, இது 17 ஜனவரி 2020 அன்று திறக்கப்பட்டது. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் சத்ரபதி சிவாஜி முனையம் (சி. எஸ். எம். டி), மும்பை மற்றும் கர்மாலி இடையே இயங்கும் இந்தியாவின் முதல் தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸின் பெட்டிகள் பஞ்சாபின் கபுர்தலா மாவட்டத்தில் உள்ள கபுர்தலாவில் உள்ள ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. சென்னை எழும்பூர் மற்றும் மதுரை இடையே இயங்கும் இரண்டாவது தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸின் பெட்டிகள் சென்னை ஒருங்கிணைந்த ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டன. ரயில் அதிகபட்ச வேகத்தில் ஓட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதிகபட்ச இயக்க வேகம் பாதை மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக அனுமதிக்கப்படுகிறது. தற்போது, இந்த ரயில் சராசரி வேகத்தில் இயங்குகிறது. 14 நிர்வாகமற்ற நாற்காலி கார்கள் உள்ளன, அவை 3 + 2 உள்ளமைவுகளில் தலா 72 பயணிகள் வரை அமர முடியும். இந்த பெட்டிகளில் ஆற்றல் திறன் கொண்ட எல்இடி விளக்குகள் மற்றும் டிஜிட்டல் இலக்கு காட்சி பலகைகள் உள்ளன. இது 2 + 2 உள்ளமைவில் இரண்டு நிர்வாக நாற்காலி கார்களையும் கொண்டுள்ளது. நிர்வாக நாற்காலி கார்கள் 56 பயணிகளின் இருக்கை திறனைக் கொண்டுள்ளன, அவை சரிசெய்யக்கூடிய தலை ஓய்வு, கை ஆதரவு மற்றும் கால் ஆதரவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. நிர்வாகமற்ற நாற்காலி கார்களில் கால் ஆதரவு கிடைக்கவில்லை. தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸில் உள்ள இருக்கைகள் வழக்கமான ஏசி நாற்காலி கார் இருக்கைகளுக்கு மாறாக உயரத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் வசதியாக உள்ளன. பெட்டிகளில் உயிர் வெற்றிட கழிப்பறைகள், நீர் மட்ட குறிகாட்டிகள், குழாய் சென்சார்கள், கை உலர்த்திகள், ஒருங்கிணைந்த பிரெய்லி டிஸ்ப்ளேக்கள், தொலைபேசி சாக்கெட்டுகளுடன் ஒவ்வொரு பயணிகளுக்கும் எல். ஈ. டி டிவி, உள்ளூர் உணவு வகைகள், பிரபல சமையல்காரர் மெனு, வைஃபை, தேநீர் மற்றும் காபி விற்பனை இயந்திரங்கள், பத்திரிகைகள், சிற்றுண்டி அட்டவணைகள், சிசிடிவி கேமராக்கள், தீ மற்றும் புகை கண்டறிதல் மற்றும் அடக்குதல் அமைப்பு ஆகியவை உள்ளன. இந்த கட்டணங்கள் சதாப்தி கட்டணங்களை விட 20 சதவீதம் முதல் 30 சதவீதம் வரை அதிகமாக இருக்கும். தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் வாகனத்தின் இருக்கைகள் சுற்றுச்சூழல் தோலுடன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன. கழிப்பறைகளில் சோப்பு விநியோகிப்பாளர்கள், தொடுதல் இல்லாத நீர் குழாய்கள், நாற்றக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு குறிகாட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கதவுகள் மையமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. வழிகள்