2014 Railway budget of India
2014 இந்திய ரயில்வே பட்ஜெட் என்பது நிதியாண்டில் இந்திய ரயில்வேயின் ரயில்வே பட்ஜெட்டைக் குறிக்கிறது. இந்த வரவுசெலவுத் திட்டத்தை இந்திய நாடாளுமன்றத்தில் ரயில்வே அமைச்சர் டி. வி. சதானந்த கவுடா 8 ஜூலை 2014 அன்று முன்வைத்தார். பயணிகளுக்கான வசதிகளை அதிகரித்தல், சிறந்த பாதுகாப்பு மற்றும் திட்டங்களை சரியான நேரத்தில் நிறைவு செய்தல் ஆகியவற்றை வரவு செலவுத் திட்டம் வலியுறுத்தியது. முந்தைய மாதத்தில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு கட்டணங்கள் உயர்த்தப்பட்டதால் கட்டண உயர்வுகள் எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை. ஆனால், எரிபொருள் செலவுகளை ஈடுகட்டுவதற்காக ஆண்டுக்கு இரண்டு முறை கட்டணங்கள் திருத்தப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. முந்தைய அரசாங்கங்கள் புதிய திட்டங்களை அறிவித்து அவற்றை முடிக்கத் தவறியதாக கவுடா விமர்சித்தார். புதிய வழித்தடங்களை அறிவிப்பதற்கு பதிலாக முக்கிய வழித்தடங்களில் நெரிசலைக் குறைப்பது போன்ற திட்டங்களுக்கு இப்போது முன்னுரிமை அளிக்கப்படும் என்று அவர் கூறினார். கவுடா பெரிய புதிய திட்டங்கள் எதுவும் அறிவிக்கவில்லை, ஆனால் 54 புதிய ரயில்களை அறிவித்தார். ரயில்வேயை நஷ்டத்தில் தள்ளிய முந்தைய அரசாங்கத்தையும் அவர் விமர்சித்தார். பெருநகரங்களை இணைக்கும் ஒன்பது பிரிவுகளில் புதிய அரை அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் தூய்மை, உணவு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்கான புதிய நடவடிக்கைகள் குறித்து கவுடா புல்லட் ரயிலை அறிவித்தார். தூய்மையைக் கண்காணிக்க முக்கிய நிலையங்களில் நிறுவப்படும் என்றும், முக்கிய நிலையங்களில் உள்ளூர் உணவு வகைகளை பரிமாறும் உணவு விடுதிகள் இருக்கும் என்றும், புகழ்பெற்ற கேட்டரிங் பிராண்டுகளிலிருந்து முன்கூட்டியே சமைக்கப்பட்ட உணவுகள் விமானத்தில் வழங்கப்படும் என்றும் அவர் கூறினார். தரக்குறைவான உணவு குறித்து ரயில்வே கடந்த காலங்களில் புகார்களை எதிர்கொண்டது. விபத்துக்களுக்கான காரணங்களை நன்கு ஆராய்வதற்காக புதிய ரயில் சட்டக் கண்டறிதல் முறையை அறிமுகப்படுத்துவதாக அவர் அறிவித்தார். ஆளில்லா குறுக்குவெட்டுகளில் பாலங்கள் கட்டுவதற்கு வரவு செலவுத் திட்டம் குறிப்பிடத்தக்க தொகையை ஒதுக்கியது, இது ரயில் பாதை இறப்புகளுக்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும். பிரதான மற்றும் புறநகர் ரயில்களில் தானியங்கி மூடும் கதவுகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான ஒரு புதிய திட்டத்தை அவர் அறிவித்தார், மேலும் பெரிய நிலையங்கள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரயில்களில் வழங்கப்படும் என்றார். வணிக பயணிகளின் கட்டணத்திற்கு கப்பலில் பயன்படுத்த இது கிடைக்கும். டிக்கெட் முன்பதிவு செய்வது முதல் பெட்டிகள் மற்றும் முழு ரயில்களையும் முன்பதிவு செய்வது வரை, ரயில் நிலையங்களில் ஓய்வெடுக்கும் அறைகள் வரை இ-டிக்கெட் முறை நீட்டிக்கப்படும். அனைத்து முக்கிய ரயில் நிலையங்களிலும் முதியவர்கள் மற்றும் ஊனமுற்ற பயணிகளுக்கு மின்சார வண்டிகள் வழங்கப்படும். மேலும், நான்காயிரம் பெண் கான்ஸ்டபிள்கள் பணியமர்த்தப்படுவார்கள் மற்றும் பெண்களுக்கு பாதுகாக்கப்பட்ட வண்டிகள் வழங்கப்படும். வடகிழக்கு இந்தியாவில் ரயில் இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக கணிசமான தொகை அறிவிக்கப்பட்டது. எதிர்கால திட்டங்களுக்கு நிதியளிக்க (பிபிபி) பயன்படுத்துவதை கவுடா வலியுறுத்தினார். இந்திய ரயில்வேயில் அந்நிய நேரடி முதலீட்டுக்கு (எஃப். டி. ஐ) ஒப்புதல் அளிக்குமாறு ரயில்வே அமைச்சகத்திடம் கேட்டுக்கொள்வதாகவும் அவர் கூறினார். சில நிலையங்கள் PPPகளைப் பயன்படுத்தி மேம்படுத்தப்பட உள்ளன. தனியார் முதலீட்டாளர்களை அரசாங்கம் எவ்வாறு ஈர்க்க விரும்புகிறது என்பது குறித்த எந்த தகவலும் பட்ஜெட்டில் இல்லை என்று மூலதன திட்டங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பின் நிர்வாக இயக்குனர் மணீஷ் ஆர். ஷர்மா சுட்டிக்காட்டினார். கே. ஆர். சோக்ஸி பத்திரங்களின் நிர்வாக இயக்குனர் தேவன் சோக்ஸி கூறுகையில், அரசாங்கம் இப்போது முன்பை விட பிபிபிக்களை நோக்கி அதிக சாய்ந்துள்ளதாகத் தெரிகிறது. இந்தியாவின் பங்குச் சந்தை குறியீடு 2 சதவீதம் சரிந்து முடிவடைந்தது. எரிசக்தி, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் துறைகளில் முதலீட்டாளர்கள் பங்குகளை விற்பனை செய்வது காணப்பட்டது. ..