Driving licence in India
இந்தியாவில், ஓட்டுநர் உரிமம் என்பது ஒரு அதிகாரப்பூர்வ ஆவணமாகும், இது நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பொதுமக்களுக்கு அணுகக்கூடிய வேறு சில சாலைகளில் பல்வேறு வகையான மோட்டார் வாகனங்களை இயக்க அதன் உரிமையாளருக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது. பல்வேறு இந்திய மாநிலங்களில், அவை பிராந்திய போக்குவரத்து அதிகாரிகள்/அலுவலகங்களால் (ஆர். டி. ஏ/ஆர். டி. ஓ) நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இல் வரையறுக்கப்பட்டுள்ள எந்தவொரு நெடுஞ்சாலையிலும் அல்லது பிற சாலைகளிலும் வாகனம் ஓட்டும் எந்தவொரு நபருக்கும் இந்தியாவில் ஓட்டுநர் உரிமம் தேவைப்படுகிறது. இந்தச் சட்டம் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்து, வாகனம் இயக்குவதற்கான குறைந்தபட்ச வயது வரம்புகளை 16 முதல் 20 வரை நிர்ணயிக்கிறது. ஓட்டுநர் உரிமத்தின் நவீன புகைப்படம் ஓட்டுநர் அல்லாத சூழல்களில் அடையாளச் சான்று (எ. கா. வங்கிக் கணக்கைத் திறக்கும் போது) அல்லது வயது (எ. கா. மொபைல் இணைப்புக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது). தற்காலிக ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கான பின்னணி விண்ணப்பங்கள் 16 வயதிலிருந்தே செய்யப்படலாம். 16 வயது முதல் மொபெட் அல்லது கியர் இல்லாத மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கும், 18 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வயதுடைய போக்குவரத்து வாகனத்தைத் தவிர வேறு கார் அல்லது மோட்டார் வாகனத்திற்கும் செல்லுபடியாகும். பொதுவான "அகில இந்திய அனுமதி" உரிமம் பெற்றவர் நாடு முழுவதும் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. வணிக/போக்குவரத்து வாகனங்களை ஓட்டுவதற்கு, மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் பிரிவு 3 (1) இன் கீழ் நடைமுறைக்கு வரும் வகையில் ஓட்டுநர் உரிமத்தில் ஒப்புதல் (மற்றும் சில மாநிலங்களில் குறைந்தபட்சம் 20 வயது) பெற வேண்டும். ஒரு ஓட்டுநர் சோதனை (இது மூன்று பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ வாய்மொழி அல்லது எழுத்துத் தேர்வு (மாநிலத்தைப் பொறுத்து), சாலை அடையாள சோதனையைத் தொடர்ந்து மேற்பார்வையிடப்பட்ட ஓட்டுநர் பரிசோதனை) தேர்ச்சி பெறும் வரை ஒரு ஓட்டுநர் தற்காலிக உரிமத்தை மட்டுமே வைத்திருக்கலாம் மற்றும் சில நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டவராக இருக்கலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட வகை வாகனத்தின் தற்காலிக உரிமங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகள் பின்வருமாறுஃ எல்-தகடுகள் வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் வெளிப்படையாக காட்டப்பட வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட வகை மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் வகை வாகனத்தின் கற்றல் ஓட்டுநர்களுடன் அந்த வகை மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் வகைக்கு முழு ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருக்கும் ஒருவர் இருக்க வேண்டும், தனி மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஒரு நபருக்கு மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்ட சில வகைகளின் வாகனங்கள் தவிர. மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் எந்த பிலியன் பயணிகளையும் சுமக்கக்கூடாது. அறிவுறுத்தல்களை வழங்கும் அல்லது பெறும் நபரைத் தவிர பஸ் ஓட்டுநர்கள் எந்தவொரு பயணியையும் ஏற்றிச் செல்லக்கூடாது. முதல் முறையாக ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும் எவரும் கற்றல் உரிமத்திற்கு (எல். எல். ஆர்) முன்நிபந்தனையாக விண்ணப்பிக்க வேண்டும். உங்களிடம் கற்றல் அனுமதி இருந்தால், உரிமம் பெற்ற ஓட்டுநரின் மேற்பார்வையின் கீழ் மட்டுமே நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுவீர்கள். ஓட்டுநர் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, தொடர்புடைய வகை வாகனத்திற்கான முழு இந்திய உரிமத்திற்கு ஈடாக தற்காலிக உரிமம் ஒப்படைக்கப்படலாம். முழு கார் உரிமங்கள் மொபெட்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன. 30 வயதிற்கு முன் விண்ணப்பித்தால், உரிமம் 40 வயது வரை செல்லுபடியாகும். 30 முதல் 50 வயதிற்குள், இது 10 ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும். 50 முதல் 55 வயது வரை, இது வைத்திருப்பவரின் 60 வது பிறந்த நாள் வரை செல்லுபடியாகும். 55 வயதிற்கு மேற்பட்டவர்கள், மோட்டார் வாகனங்கள் (திருத்தம்) சட்டம், 2019 இன் கீழ் 5 ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும். ஓட்டுநர் உரிமம் அதன் செல்லுபடியாகும் காலம் முடிந்த பிறகு புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். இதற்கு முன்பு 20 ஆண்டுகள் செல்லுபடியாகும் காலம் இருந்தது. இந்தியாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கான விண்ணப்பத்தை ஆன்லைனில் அல்லது தானாகவே செய்யலாம். இந்த இணையதளம் பரிவாஹன் சேவா என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஓட்டுநர் உரிமம் வழங்குவதற்கான தேவை அல்லது உதவி மற்றும் உதவிக்கு, ஒருவர் அருகிலுள்ள அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் உரிமம் வழங்கும் மையத்தை அணுகலாம். ஒரு நபர் தற்காலிக உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும்போது அடிப்படை ஓட்டுநர் விதிகள் குறித்த கோட்பாட்டு சோதனை சோதனைகள் ஆர்டிஓக்களில் நடத்தப்படுகின்றன. இந்தியாவில் தத்துவார்த்த சோதனை அடிப்படை சாலை அடையாள கேள்விகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை கார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் சோதனைகளுக்கு ஒரே மாதிரியானவைஃ பல தேர்வு கேள்விகள்-சாத்தியமான பதில்களின் தேர்வுடன் கேள்விகள். இந்தப் பிரிவில் தேர்ச்சி பெற குறைந்தபட்சம் ஒன்பது கேள்விகளுக்கு சரியாக பதிலளிக்க வேண்டும். தேர்வில் 20 கேள்விகள் வரை இருக்கலாம், அவற்றில் விண்ணப்பதாரர் குறைந்தது 14 கேள்விகளை சரியாக பெற வேண்டும். வாய்மொழி அல்லது எழுத்துத் தேர்வு (மாநிலத்தைப் பொறுத்து). கோட்பாட்டு சோதனை கணினியில் முடிக்கப்படுகிறது, மேலும் கோட்பாட்டு சோதனையில் தேர்ச்சி பெற இரண்டிலும் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். ஓட்டுநர் உரிமம் பிரிவுகள் இது இந்தியாவில் ஓட்டுநர் உரிமத்தில் காணக்கூடிய வகைகளின் பட்டியல் ஆகும். எம்சி 50சிசி (மோட்டார் சைக்கிள் 50சிசி)-50சிசி வரை என்ஜின் திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள். எம்சி இஎக்ஸ்50சிசி (50சிசிக்கு மேல் மோட்டார் சைக்கிள்)-மோட்டார் சைக்கிள்கள், இலகுரக மோட்டார் வாகனம் மற்றும் கார்கள். 50 சிசி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட (பழைய வகை) எஞ்சின் திறன் கொண்ட கியர்களுடன் அல்லது இல்லாமல் எந்த என்ஜின் திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள்/ஸ்கூட்டர்கள். எம்சி வித்அவுட் கியர் அல்லது எம்/சிஒய்சிஎல். டபிள்யூஓஜி (மோட்டார் சைக்கிள் வித்அவுட் கியர்)-மோட்டார் சைக்கிள்கள், கியர்கள் இல்லாத ஸ்கூட்டர்கள், அனைத்தும் மோட்டார் சைக்கிள்கள். எம். சி. டபிள்யூ. ஜி அல்லது எம். சி வித் கியர் அல்லது எம்/சி. ஒய். சி. எல். டபிள்யூ. ஜி (மோட்டார் சைக்கிள் வித் கியர்)-அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள்களும், 175 சிசி-க்கும் அதிகமான என்ஜின் திறன் கொண்டவை. எல். எம். வி-என். டி (இலகுரக மோட்டார் வாகனம்-போக்குவரத்து அல்லாத)-தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே. எல். எம். வி-ஐ. என். வி. சி. ஆர். ஜி-என். டி (இலகுரக மோட்டார் வாகனம்-செல்லாத கேரிஜ் அல்லாத போக்குவரத்து)-உடல் ஊனமுற்ற நபர்களால் மட்டுமே தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக. எல். எம். வி-டி. ஆர் (இலகுரக மோட்டார் வாகனம்-போக்குவரத்து)-இலகுரக சரக்கு போக்குவரத்து உட்பட வணிகப் போக்குவரத்துக்கு. 'எல். எம். வி (இலகுரக மோட்டார் வாகனம்)'-கார்கள், ஜீப்புகள், டாக்சிகள், டெலிவரி வேன்கள் உட்பட. (16 ஏப்ரல் 2018 சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் எண். ஆர்டி-11021/44/2017-எம்விஎல்). எல். டி. ஆர். எக்ஸ். சி. வி (ஏற்றுபவர், அகழ்வாராய்ச்சி செய்பவர், ஹைட்ராலிக் உபகரணங்கள்)-அனைத்து ஹைட்ராலிக் கனரக உபகரணங்களின் வணிக பயன்பாட்டிற்காக. எச். எம். வி (கனரக மோட்டார் வாகனம்)-எல். எம். வி ஓட்டுநர் உரிமம் பெற்ற ஒருவர் கனரக உரிமத்திற்கு மட்டுமே விண்ணப்பிக்க முடியும். எச். பி. எம். வி (கனரக பயணிகள் மோட்டார் வாகனம்). எச். டி. வி கனரக போக்குவரத்து வாகனம் (கனரக பொருட்கள் மோட்டார் வாகனம், கனரக பயணிகள் மோட்டார் வாகனம்). டிரான்ஸ் (கனரக பொருட்கள் மோட்டார் வாகனம், கனரக பயணிகள் மோட்டார் வாகனம்). டிரெயில்-அனைத்து வகையான டிரெய்லர்களுக்கும். ஏஜிடிஎல்ஆர்-(வேளாண் டிராக்டர் மற்றும் பவர் டில்லர்) ஏஜிடிஎல்ஆர் வைத்திருக்கும் ஒருவர் விவசாய டிராக்டர் மற்றும் பவர் டில்லரை பண்ணைகள், உள்ளூர் சாலைகள், சில முக்கிய மாவட்ட சாலைகள் மற்றும் சில நெடுஞ்சாலைகளில் டிரெய்லர் இல்லாமல் ஓட்டலாம். (பெரும்பாலான நெடுஞ்சாலைகள் பண்ணை இயந்திரங்கள் மற்றும் மெதுவாக நகரும் உபகரணங்களுக்கு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, சில அதிகார வரம்புகள் வெவ்வேறு விதிகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே ஆபரேட்டர் சம்பந்தப்பட்ட ஆணையம் வழியாக செல்ல வேண்டும்). ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு கூடுதல் ஒப்புதல்-(ஏ. இ. டி. எல்) தனியார்/வணிக ஓட்டுநர்கள் டாக்ஸி அல்லது வேறு எந்த பொதுப் போக்குவரத்து வாகனத்தையும் ஓட்டுகிறார்கள் என்றால் கூடுதல் பேட்ஜ் இருக்க வேண்டும். ஐடிஎல் (சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம்)-ஓட்டுநர் உரிமம் வெளிநாடுகளில் சவாரி செய்ய அல்லது வாகனம் ஓட்டுவதற்கு தனித்தனியாக அனுமதிக்கப்பட வேண்டும். இந்தியாவிலிருந்து இந்த உரிமம் பட்டியலிடப்பட்ட நாடுகளில் செல்லுபடியாகும். சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாத இடங்களில், கார்களை ஓட்டுவதற்கோ பைக்குகளை ஓட்டுவதற்கோ அந்த நாட்டிலிருந்து அதைப் பெறுவதற்கான சோதனையை ஒருவர் கொடுக்க வேண்டும். அபாயகரமான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு, ஓட்டுநர் தங்கள் உரிமத்தில் போக்குவரத்து வகுப்பு உரிமம் அல்லது எல். எம். வி வகுப்பிற்கு கூடுதலாக ஒரு கூடுதல் ஆபத்து பொருட்கள் ஒப்புதலை வைத்திருக்க வேண்டும். மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு அல்லது காட் பிரிவில் மோட்டார் வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு ஓட்டுநருக்கு ஹில் டிரைவர் ஒப்புதல் தேவைப்படுகிறது. உரிமம் வழங்குவது தொடர்பான பெரும்பாலான சட்டங்கள் சாலை ஒழுங்குமுறை விதிகள் மற்றும் மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இல் உள்ளன. புள்ளிகள் மற்றும் ஒப்புதல்கள் இந்தியா குற்றவாளிகளுக்கு ஒட்டுமொத்த புள்ளிகள் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பரவலாக ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் வெவ்வேறு நாடுகளில் விரிவாக வேறுபடுகிறது. ஓட்டுநர் குற்றங்களுக்கு சட்ட நீதிமன்றங்களால் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன, அதன்படி உரிமம் அங்கீகரிக்கப்படுகிறது. ஒரு இந்திய ஓட்டுநர் உரிமம் பல்வேறு குற்றங்களுக்கு நீதிமன்றங்களால் அங்கீகரிக்கப்படலாம், வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது வாகனத்தின் பொறுப்பில் இருப்பவர்களுக்கு மட்டுமல்ல. குற்றத்தைச் செய்த நபர் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருக்கவில்லை என்றால், ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படும் அல்லது 3 மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படும். போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளை மீறுவது, மோட்டார் சைக்கிள்/ஸ்கூட்டர்/இரு சக்கர வாகனத்தில் மூன்று முறை வாகனம் ஓட்டுவது, பதிவு இல்லாமல் அல்லது பாதுகாப்பற்ற நிலையில் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவது ஆகியவை ஒவ்வொரு விஷயத்திலும் 3 எதிர்மறை புள்ளிகளை ஆதரிக்கின்றன. இரு சக்கர வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, பிரதான சவாரி செய்பவர் மற்றும் பின்பக்க சவாரி செய்பவருக்கு ஹெல்மெட் சட்டங்கள் கட்டாயமாகும். குடிப்பழக்கம் அல்லது போதைப்பொருள் வாகனம் ஓட்டுதல் போன்ற குற்றங்கள் உரிமத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டு, குற்றவாளி மீது வழக்குத் தொடரப்பட்டு சிறையில் அடைக்கப்படுகிறார். உரிமத்தில் உள்ள பன்னிரண்டு புள்ளிகள் ஓட்டுநரை ஒரு வருடத்திற்கு ஓட்டுநர் உரிமத்தை ரத்து செய்ய/இடைநிறுத்துவதற்கு பொறுப்பாக்குகிறது; தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது முறையாக பன்னிரண்டு புள்ளிகள் குவிந்தால் ஓட்டுநர் உரிமம் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு இடைநீக்கம் செய்யப்படும். உற்பத்தி ஓட்டுநர்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமத்தை எடுத்துச் செல்ல சட்டப்பூர்வமாக கடமைப்பட்டுள்ளனர். மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 இன் கீழ், ஒரு போலீஸ் அதிகாரி அல்லது அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வேறு எந்த அதிகாரியும் வாகனம் தொடர்பான ஆவணங்களைக் கேட்கலாம், மேலும் ஓட்டுநர் அவற்றை 15 நாட்களுக்குள் காவல் நிலையத்தில் (அல்லது சம்பந்தப்பட்ட துறையில்) சமர்ப்பிக்க வேண்டும். ஒரு உரிமத்தை பறிமுதல் செய்யவும், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு தற்காலிக உரிமத்தை வழங்கவும் இந்த சட்டம் அதிகாரிகளை அனுமதிக்கிறது. சிறிய போக்குவரத்து விதிமீறல்களுக்கு அபராதம் அல்லது சிறைத்தண்டனை விதிக்கவும் இந்த சட்டம் மாநில அரசை அனுமதிக்கிறது, மேலும் இந்த விதிகளை அமல்படுத்த யாருக்கு உரிமை உண்டு என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநர் உரிமத்திலும் அதிகபட்ச எண்ணிக்கையிலான ஒப்புதல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. ஓட்டுநர் போக்குவரத்து விதிகளைப் பின்பற்றவில்லை என்றால் அல்லது ஏதேனும் தவறைச் செய்தால், அபராதம் விதிக்கப்பட்டு உரிமத்தில் ஒப்புதல் அளிக்கப்படும். அதிகப்படியான ஒப்புதல்கள் ரத்து செய்யப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும். ..