HMS Malabar (1866)
எச்எம்எஸ் மலபார் என்பது 1866 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட யூப்ரடீஸ்-வகுப்பு துருப்பு கப்பலாகும், மேலும் இந்த பெயரைப் பயன்படுத்திய ராயல் கடற்படையின் ஐந்தாவது கப்பலாகும். அவர் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கும் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவிற்கும் இடையில் துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டார், மேலும் அவரது வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதிக்கு அந்த பாத்திரத்தில் பணியாற்றினார். 1897 ஆம் ஆண்டில் பெர்முடாவில் உள்ள ராயல் நேவல் டாக்க்யார்டில் (முந்தைய டிப்போ கப்பலான எச். எம். எஸ் டெரர் (1856) க்கு பதிலாக) அவர் அடிப்படை கப்பலாக (அல்லது டிப்போ கப்பல்) ஆனார், 1901 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். எஸ் டெரர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு 1918 இல் விற்கப்பட்டது. அவரது பெயர் பின்னர் பெர்முடாவில் கடற்கரைப் பணியாளர்கள் சேர்க்கப்பட்ட கல் போர்க்கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் 1950 களுக்குப் பிறகு, கப்பல்துறை தளம் ஒரு தளமாக குறைக்கப்பட்டபோது, பெர்முடாவின் மாட்சிமை பொருந்திய கடற்படைத் தளத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. வடிவமைப்பு மலபார் யூப்ரடீஸ் வகுப்பின் ஐந்து இரும்பு இழைகள் கொண்ட கப்பல்களில் ஒன்றாகும். ஐந்துமே 360 அடி நீளமும் சுமார் 49 அடி அகலமும் கொண்ட வடிவமைப்பில் கட்டப்பட்டன, இருப்பினும் மலபார் மற்ற வகுப்பை விட சற்றே சிறியதாக இருந்தது. அவர்கள் ஒரு ஒற்றை திருகு, 14 முடிச்சுகள் வேகம், ஒரு புனல், ஒரு பார்க்யூ-ரிக் பாய்மர திட்டம், மூன்று 4-பவுண்டர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஒரு வெள்ளை வர்ணம் பூசப்பட்ட மேலோடு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தனர். அவரது வில் ஒரு "ராம் வில்" ஆகும், இது நீரோடையின் கீழே முன்னோக்கிச் சென்றது. அடையாளம் காணல் யூப்ரடீஸ்-வகுப்பு துருப்புக்கள் ஒவ்வொன்றையும் வெவ்வேறு வண்ண ஹல் பேண்ட் மூலம் அடையாளம் காண முடியும். மலபார்ஸின் ஹல் இசைக்குழு கருப்பு நிறத்தில் இருந்தது. அவரது சகோதரி யூப்ரடீஸின் நீல ஹல் இசைக்குழு அனைத்து எச். எம். துருப்புக்களுக்கும் தரநிலையாக மாறியது. ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் இந்திய துணைக் கண்டத்திற்கு இடையில் துருப்புக்களை கொண்டு செல்வதற்காக கட்டப்பட்ட இது ராயல் கடற்படையால் இயக்கப்பட்டது. அவர் சுமார் 70 நாட்களில் 1,200 துருப்புக்களையும் குடும்பத்தினரையும் ஏற்றிச் சென்றார். அவரது சகோதரிகளுடன் பொதுவாக, அவர் மறு இயந்திரம் செய்யப்பட்டது, அவரது ஒற்றை விரிவாக்க நீராவி இயந்திரம் 1873 இல் நேப்பியர் 2-சிலிண்டர் கலவை-விரிவாக்க இயந்திரத்தால் மாற்றப்பட்டது. நவம்பர் 2,1878 அன்று, ஹாம்ப்ஷையரின் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் இருந்து இந்தியாவுக்கு பயணித்தபோது, டெவோனின் பிராவ்லே பாயிண்டின் தென்கிழக்கே ஆங்கில கால்வாயில் இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்பட்டது. பெஞ்சமின் விட்வொர்த் என்ற நீராவிக் கப்பல் அவளை இழுத்துச் சென்றது, அது இரண்டு அட்மிரால்டி இழுபறிகளின் உதவியுடன் டெவோனின் பிளைமவுத் நகருக்கு அழைத்துச் சென்றது. 1878 ஆம் ஆண்டில் அல்லது 1879 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் அவர் பிளைமவுத் அருகே விட்சாண்ட் விரிகுடாவில் தரையிறங்கினார். அவரது கட்டளை அதிகாரி கேப்டன் பெர்சி லக்ஸ்மூர் கப்பலில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அவருக்கு பதிலாக கேப்டன் ஜான் கிராண்ட் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 1897 ஆம் ஆண்டில் பெர்முடாவில் டிப்போ கப்பலாக ஆனார், மேலும் 1 மே 1905 அன்று எச். எம். எஸ் டெரர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது; மலபார் என்ற பெயர் பின்னர் பெர்முடாவில் உள்ள ராயல் கடற்படை கப்பல்துறை மூலம் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1918 ஜனவரியில் பயங்கரவாதம் விற்கப்பட்டது. கட்டளை அதிகாரிகள்