Dubrajpur
துப்ராஜ்பூர் என்பது இந்திய மாநிலமான மேற்கு வங்காளத்தின் பிர்பூம் மாவட்டத்தின் சூரி சதார் உட்பிரிவில் உள்ள ஒரு நகரம் மற்றும் நகராட்சி ஆகும். வரலாறு துப்ராஜ்பூர் நகரம், 13 ஆம் நூற்றாண்டில் இடைக்கால இந்திய காலத்தில் மல்லபூம் இராஜ்ஜியத்தால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. துப்ராஜ்பூரின் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இடமான ராஜ்பாரி, 1905 ஆம் ஆண்டு மகாராஜா ராம் ரஞ்சன் சக்ரவர்த்தியால் கட்டப்பட்டது. இது ஹெதாம்பூர் ஹஜர்டுவாரி என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் அதன் அரண்மனையை உள்ளடக்கிய மொத்தம் 999 கதவுகளை உள்ளடக்கியது. புவியியல் இருப்பிடம் துப்ராஜ்பூர் அமைந்துள்ளது. இதன் சராசரி உயரம் 77 மீட்டர் (252 அடி) ஆகும். மாநிலத்தின் பிற பகுதிகளுடனும் ஜார்க்கண்ட், பீகார், அசாம் போன்ற பிற மாநிலங்களுடனும் இந்த இடம் நல்ல இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது. தேசிய நெடுஞ்சாலை 60 இந்த இடத்தை வட வங்காளம், பாங்குரா மற்றும் மேற்கு பர்தமான் மாவட்டங்களுடன் இணைக்கும் இடத்தின் வழியாக செல்கிறது. எஸ்எச் 14 இந்த இடத்தை மேற்கு பர்தமனில் உள்ள பனாகர் மற்றும் முர்ஷிதாபாத் மாவட்டத்தில் உள்ள மோரேகிராம் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது. கிழக்கு ரயில்வேயின் அசன்சோல் பிரிவின் கீழ் உள்ள துப்ராஜ்பூர் ரயில் நிலையம் கொல்கத்தா, அண்டல், துர்காபூர், அசன்சோல், சைந்தியா, ராம்பூர்ஹாட், மால்டா மற்றும் பல முக்கிய நிலையங்களுடன் இணைப்பை வழங்குகிறது. துப்ராஜ்பூர் நகருக்கு அருகே மாமா பாக்னே என்ற மலை உள்ளது. இப்பகுதியில் ஏராளமான பெரிய அளவிலான பாறைகள் காணப்படுகின்றன. இந்த பாறைகளின் இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க துண்டுகள் மாமா மற்றும் பாக்னே (தாய்வழி மாமா மற்றும் மருமகன்) என்று அழைக்கப்பட்டன. அதைத் தொடர்ந்து, இப்பகுதி முழுவதும் மாமா பாக்னே என்று அழைக்கப்பட்டது. மாமா பாக்னே பஹார் (மலை) இப்போது ஒரு சுற்றுலா மற்றும் சுற்றுலாத் தலமாக உள்ளது. இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, துப்ராஜ்பூர் 32,752 மக்கள் தொகையைக் கொண்டுள்ளது. மக்கள் தொகையில் ஆண்கள் 52 சதவீதமாகவும், பெண்கள் 48 சதவீதமாகவும் உள்ளனர். துப்ராஜ்பூர் சராசரி கல்வியறிவு விகிதம் 56 சதவீதமாக உள்ளது, இது தேசிய சராசரியான 59.5% ஐ விட குறைவாக உள்ளதுஃ ஆண்களின் கல்வியறிவு 65 சதவீதமாகவும், பெண்களின் கல்வியறிவு 46 சதவீதமாகவும் உள்ளது. துப்ராஜ்பூரில், மக்கள் தொகையில் 14 சதவீதம் பேர் 6 வயதிற்குட்பட்டவர்கள். இராவணனைத் தாக்க ராமர் முடிவு செய்தபோது, தனது படைகளை அனுப்புவதற்காக நீரிணைக்கு குறுக்கே ஒரு பாலத்தை வீசுவது அவசியம் என்று அவர் கருதினார், அவர் தனது வான்வழி ரதத்தில் இமயமலையை நோக்கிச் சென்றார், தனக்குத் தேவையான கற்களை எடுத்துக்கொண்டு திரும்பிச் சென்றார் என்று நம்பப்படுகிறது. அவர் துப்ராஜ்பூரைக் கடந்து செல்லும்போது அவரது குதிரைகள் பயந்து தேர் மேலே சாய்ந்தன, இதனால் சில கற்கள் விழுந்தன. இவை மாமா பாக்னேவில் உள்ள கற்கள். சிவனின் கட்டளையின் பேரில், ஒரே இரவில் இரண்டாவது காசியை அமைக்க விஸ்வகர்மாவால் அவை சேகரிக்கப்பட்டதாக மற்றொரு புராணக்கதை உள்ளது. அவர் பாறைகளைச் சேகரித்து, வேலையைத் தொடங்கவிருந்தபோது, விடிய ஆரம்பித்தது, அதனால் அவர் புறப்பட்டார். ..