Dehradun Airport
ஜாலி கிராண்ட் விமான நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படும் டேராடூன் விமான நிலையம், இந்தியாவின் உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் தலைநகரான டேராடூனுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு உள்நாட்டு விமான நிலையமாகும், இது நகரத்திற்கு தெற்கே 25 கி. மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது. பெரிய விமானங்களுக்கு இடமளிக்க ஓடுபாதை நீட்டிப்புக்குப் பிறகு, வணிக நடவடிக்கைகள் 30 மார்ச் 2008 அன்று தொடங்கின. 2009 பிப்ரவரியில் ஒரு புதிய முனையக் கட்டிடம் திறக்கப்பட்டது. தற்போதைய பயணிகள் முனையம் அக்டோபர் 2021 இல் திறக்கப்பட்டது. ரிஷிகேஷ் மற்றும் ஹரித்வாரில் இருந்து அமைந்துள்ள டேராடூன் விமான நிலையம், ஆண்டுக்கு 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளைக் கொண்ட இந்தியாவின் 30 வது பரபரப்பான விமான நிலையமாகும். இது கார்வாலின் விமான நுழைவாயில் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் உத்தரகண்ட் சுற்றுலாவில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. டேராடூன் விமான நிலையம் 1974 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. 1982 முதல் 1995 வரை புது தில்லி, லக்னோ மற்றும் பந்த்நகர் ஆகிய இடங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளை வாயுதூத் இயக்கியது. ஏர் டெக்கான் 2004 டிசம்பரில் டேராடூனுக்கும் புதுதில்லிக்கும் இடையில் விமானங்களைத் தொடங்கியது, ஆகஸ்ட் 2006 முதல் இரண்டாவது தினசரி விமானத்தை சேர்த்தது. இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் அதன் விமான நிலைய நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்காக மார்ச் 1,2007 முதல் விமான நிலையத்தில் விமான நடவடிக்கைகளை நிறுத்தியது. போயிங் 737 மற்றும் ஏர்பஸ் 320 போன்ற குறுகிய உடல் ஜெட் விமானங்களை தரையிறக்க உதவும் வகையில் ஓடுபாதை 3,500 அடியிலிருந்து 7,000 அடி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் 23 மீட்டரிலிருந்து 45 மீட்டராக அகலப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு இரவு தரையிறங்கும் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஒரு புதிய முனைய கட்டிடம் மற்றும் ஏடிசி கோபுரம் கட்டப்பட்டன. இந்த விரிவாக்க பணிக்கு 720 மில்லியன் ரூபாய் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் 2007 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இதற்கு சில மாதங்கள் அதிக நேரம் பிடித்தது, திட்டமிடப்பட்ட விமானங்கள் மார்ச் 2008 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன, ஏர் டெக்கான் அதன் விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கியது. ஏர் இந்தியா தனது டெல்லி முதல் டேராடூன் சேவைகளை 28 ஜனவரி 2010 அன்று தொடங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து ஸ்பைஸ் ஜெட் 2012 இல் தொடங்கியது. முனையக் கட்டிடம் விமான நிலையத்தில் உள்ள உள்நாட்டு முனையக் கட்டிடம் 4,200 சதுர மீட்டர் கண்ணாடி மற்றும் எஃகு கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதில் மத்திய ஏர் கண்டிஷனிங், மத்திய வெப்பம், விமான தகவல் காட்சி அமைப்பு (எஃப். ஐ. டி. எஸ்) மற்றும் சிசிடிவி கண்காணிப்பு அமைப்புகள் உள்ளன. இந்த முனையம் 150 பயணிகளின் உச்ச நேர பயணிகள் கையாளும் திறனையும், 122,000 வருடாந்திர கையாளும் திறனையும் கொண்டுள்ளது. இதில் 11 செக்-இன் கவுண்டர்கள், எக்ஸ்ரே பேக்கேஜ் ஸ்கேனர், புறப்பாடு பிரிவில் மூன்று பாதுகாப்பு சோதனை சாவடிகள் மற்றும் வருகை பிரிவில் இரண்டு பேக்கேஜ் க்ளைம் கன்வேயர் பெல்ட்கள் உள்ளன. அதன் அருகிலுள்ள விமான நிலைய ஏப்ரனில் இரண்டு வகை 'சி' வகை விமானங்களுக்கு இடமளிக்க முடியும். 2018 செப்டம்பரில், ஏ. ஏ. ஐ. சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் பருவநிலை மாற்ற அமைச்சகத்தை (எம். ஓ. இ. எஃப். சி. சி) அணுகி, புதிய ஒருங்கிணைந்த முனையக் கட்டிடம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வசதிகளை ரூ. 1 கோடி முதலீட்டில் கட்டுவதன் மூலம் விமான நிலையத்தை விரிவுபடுத்த அனுமதி கோரியது. 17, 961 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் கட்டப்பட்ட 30,200 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட ஒரு புதிய, மையக் குளிரூட்டப்பட்ட மாடுலர் ஒருங்கிணைந்த முனையக் கட்டிடம் கட்டப்பட்டுள்ளது. புதிய முனையக் கட்டிடம் தரைத்தளத்தில் ஒரு கூட்டம், செக்-இன் பகுதி, பாதுகாப்பு ஹோல்ட் மற்றும் வருகை ஓய்வறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அலுவலகங்கள் மெசானைன் தரையில் தங்க வைக்கப்படும். புறப்படும் இடங்களில் 36 செக்-இன் கவுண்டர்கள், சுய-செக்-இன் கியோஸ்க்குகள், இன்-லைன் பேக்கேஜ் ஸ்கிரீனிங் வசதி மற்றும் நான்கு ஏரோ பிரிட்ஜ்கள் இருக்கும். சில்லறை விற்பனைக்கான இடம் 6,465 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் இருக்கும். புதிய முனையக் கட்டிடம் எதிர்காலத்தில் பயணிகள் வருகையில் எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகரிப்பை பூர்த்தி செய்வதற்காக, டேராடூன் விமான நிலையம் ஒரு முழு மாற்றத்தைப் பெற உள்ளது. இந்த மறுவடிவமைப்பு திட்டத்திற்கான செலவு ரூ. 353 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்திய விமான நிலைய ஆணையத்தின் (ஏஏஐ) கூற்றுப்படி, வளர்ச்சியின் முதல் கட்டத்தில் ஒரு பயன்பாட்டுத் தொகுதி, ஒரு கார் பார்க், ஒரு கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம், மழைநீர் சேகரிப்பு வசதிகள் மற்றும் பிற துணை கட்டமைப்புகளுடன் ஒரு உள்நாட்டு முனையக் கட்டிடம் கட்டப்படும். ஏஏஐ ஒரு அறிக்கையில், "42,776 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில், புதிய முனையக் கட்டிடம் உச்ச நேரங்களில் சுமார் 1,800 பயணிகளைக் கையாள முடியும், இதன் மூலம் விமான நிலையத்தின் திறன் எட்டு மடங்கு அதிகரிக்கும். புதிய முனையக் கட்டிடத்தில் ஒரு கூட்டம், செக்-இன் பகுதி, தரை தளத்தில் பாதுகாப்பு ஹோல்ட் மற்றும் வருகை லவுஞ்ச், முதல் மாடியில் பாதுகாப்பு ஹோல்ட் மற்றும் மெசானைன் மாடியில் பல்வேறு அலுவலகங்கள் இருக்கும். திட்ட விவரங்களின்படி, 36 செக்-இன் கவுண்டர்கள் மற்றும் நான்கு விமானப் பாலங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, புதிய முனையக் கட்டிடத்தில் சில்லறை இடத்துடன் சுய-செக்-இன் கியோஸ்க்குகள் மற்றும் இன்லைன் பேக்கேஜ் ஸ்கிரீனிங் வசதி போன்ற வசதிகள் இருக்கும். வளர்ச்சிப் பணிகளின் இரண்டாம் கட்டத்தில் தற்போதுள்ள முனையக் கட்டிடத்திலிருந்து புதிய கட்டிடத்திற்கு செயல்பாடுகளை மாற்றுவதும், அனைத்து சேவைகளையும் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் முனையக் கட்டிடத்தின் மீதமுள்ள பகுதியை நிர்மாணிப்பதும் அடங்கும் என்று ஏஏஐ தனது அறிக்கையில் மேலும் தெரிவித்துள்ளது. இந்த திட்டத்தை விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஜோதிராதித்ய சிந்தியா 2021 அக்டோபர் 7 அன்று முடித்து திறந்து வைத்தார். விமானங்கள் மற்றும் இடங்களின் புள்ளிவிவரங்கள்