Doiwala–Dehradun–Uttarkashi–Maneri Gangotri Railway
தேசிய மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த திட்டமாக அறிவிக்கப்பட்ட தோய்வாலா-டேராடூன்-உத்தர்காஷி-மனேரி கங்கோத்ரி ரயில்வே, இந்து மதத்தின் புனிதமான சோட்டா சார் தாம்-ஐ இணைக்கும் முன்மொழியப்பட்ட சார் தாம் ரயில்வேயின் நான்கு உறுப்பு வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். இந்த 131 கிமீ பாதை டேராடூனுக்கு அருகே தற்போதுள்ள தோய்வாலா நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி கங்கோத்ரிக்கு அருகிலுள்ள மானேரியில் முடிவடையும். ரயில் பாதைகள் தோய்வாலாவிலிருந்து உத்தரகாசி வழியாக 131 கி. மீ. தூரம் செல்லும் பாதை கடல் மட்டத்திலிருந்து 1270 மீட்டர் உயரத்தில் மனேரியில் முடிவடைகிறது. தற்போதைய நிலை சார் தாம் ரயில்வே திட்டத்தின் 327 கி. மீ நீளமுள்ள கட்டுமானம், ரூ. 43,292 கோடி (அமெரிக்க டாலர் 6.6 பில்லியன்) செலவில், மத்திய ரயில்வே அமைச்சரால் மே 2017 இல் ரூ. 120 கோடி இறுதி இருப்பிட கணக்கெடுப்பு (எஃப்எஸ்எல்) அடிக்கல் நாட்டப்பட்டு தொடங்கப்பட்டது. தோய்வாலா-உத்தரக்ஷி ரயில் பாதை மற்றும் கர்ணப்பிரயாக்-கௌரிகுண்ட் ரயில் பாதையின் இறுதி இருப்பிட கணக்கெடுப்பு 2020 செப்டம்பரில் ஒரு வெளிநாட்டு சமூகத்தால் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. இவ்வாறு இந்திய ரயில்வே அமைச்சர் சுரேஷ் பிரபு தெரிவித்துள்ளார். ..