India–Pakistan maritime trespassing
இந்தியா-பாகிஸ்தான் கடல்சார் அத்துமீறல் என்பது அமைதி காலத்தில் இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானின் அந்தந்த தேசிய பிராந்திய நீரை அடிக்கடி அத்துமீறுவதையும் மீறுவதையும் குறிக்கிறது. இந்திய மாநிலமான குஜராத் மற்றும் பாகிஸ்தான் மாகாணமான சிந்து கடற்கரையில் செயல்படும் பாகிஸ்தான் மற்றும் இந்திய மீனவர்களுக்கு பெரும்பாலான அத்துமீறல்கள் பொதுவானவை. சமீபத்தில் இந்திய கடலோர காவல்படை குஜராத் கடற்கரையில் ஒரு பாகிஸ்தான் மீன்பிடி படகை கைது செய்து அண்டை நாட்டைச் சேர்ந்த 14 மீனவர்களை கைது செய்தது. பெரும்பாலான மீறல்கள் உடல் ரீதியான எல்லை இல்லாததாலும், சிறிய மீனவர்களுக்கு வழிசெலுத்தல் கருவிகள் இல்லாததாலும் ஏற்படுகின்றன. நூற்றுக்கணக்கான மீனவர்கள் இரு நாடுகளின் கடலோர காவல்படையினரால் கைது செய்யப்பட்டுள்ளனர், ஆனால் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான விரோத உறவுகள் காரணமாக அவர்களின் விடுதலையை பெறுவது கடினம் மற்றும் நீண்ட காற்று. ரோந்து மற்றும் கைதுகள் இந்தியாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான நீண்டகால பிராந்திய மோதல்கள் மற்றும் இராணுவ மோதல்கள் அரபிக் கடல் மற்றும் இந்திய மாநிலமான குஜராத் மற்றும் பாகிஸ்தான் மாகாணமான சிந்துவில் பாகிஸ்தானின் கடல்சார் பாதுகாப்பு முகமை மற்றும் இந்திய கடலோர காவல்படையால் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்ட கடற்கரையில் பிராந்திய நீரில் விழிப்புடனும் கடுமையான ரோந்துப் பணிகளுக்கும் வழிவகுத்தன. உடல் ரீதியான எல்லை இல்லாததாலும், முறையான எல்லை நிர்ணயம் இல்லாததாலும் சிறிய மீன்பிடி படகுகள் மற்றும் படகுகள் சட்டவிரோதமாக பிராந்திய நீரைக் கடக்க நேரிடும். கட்சில் உள்ள சர் க்ரீக் தொடர்பான சர்ச்சை மற்றும் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான கடல்சார் எல்லையை அதிகாரப்பூர்வமாக தீர்மானிக்கத் தவறியதால் இந்த பிரச்சினை மோசமடைந்துள்ளது. பெரும்பாலான உள்ளூர் மீனவர்களிடம் வழிசெலுத்தும் கருவிகள் இல்லை, மேலும் தீர்க்கரேகைகள் அல்லது அட்சரேகைகளால் தங்கள் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கவோ அல்லது செய்யவோ முடியாது. சமீபத்தில் பாகிஸ்தானில் இருந்து வந்து கடல் எல்லையை மீறி இந்திய எல்லைக்குள் நுழைந்ததாகக் கூறப்படும் ஒரு படகு 'பயங்கரவாதப் படகு' என்று அழைக்கப்பட்டது, அது கப்பலில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து அரேபிய கடலில் வெடித்தது. இந்திய கடலோர காவல்படை மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, படகு உளவுத்துறையால் இடைமறிக்கப்பட்டபடி சில 'சட்டவிரோத பரிவர்த்தனைகளை' மேற்கொண்டது, மேலும் கப்பலில் இருந்த நான்கு பேர் கடலோர காவல்படையினரின் எச்சரிக்கை காட்சிகளுக்குப் பிறகும் படகை நிறுத்தவில்லை, அதற்கு பதிலாக இந்த கப்பலில் இருந்த நபர்கள் தங்கள் படகு வெடிக்கச் செய்தனர். இந்த அத்தியாயம் ஒரு சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது மற்றும் கதை மற்றும் குற்றச்சாட்டுகளுக்கு ஆதரவாகவும் எதிராகவும் பல பதிப்புகள் வெளிச்சத்திற்கு வந்தன. ஊடக நிறுவனங்களும் இதை வெவ்வேறு வழிகளில் புகாரளிக்க திரண்டன. பெரும்பாலான நேரங்களில், சிறையில் அடைக்கப்பட்ட மீனவர்களின் நிலைமை அவர்களின் சொந்த நாடுகளுக்கும் மக்களுக்கும் தெரியாமல் இருந்தது. கடலோர கிராமங்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் கிராமத்திலிருந்து மீன்பிடி படகுகள் மற்றும் மீனவர்கள் காணாமல் போவதைப் புகாரளிக்கின்றன, ஆனால் அவர்கள் இருக்கும் இடம் பல ஆண்டுகளாக தெளிவாகத் தெரியவில்லை. 100 க்கும் மேற்பட்ட மீன்பிடி படகுகள் இருப்பதாக இந்திய அதிகாரிகள் மதிப்பிடுகின்றனர், மேலும் எத்தனை மீனவர்கள் வழிதவறிச் சென்றார்கள் என்பதை அவர்களால் அடிக்கடி கண்டுபிடிக்க முடியாது என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். கைது செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான மீனவர்களுக்கு அடிப்படை சட்ட உரிமைகள் மறுக்கப்பட்டு, பொதுவாக போர்க் கைதிகளுக்கு சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது. சில தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் மனித உரிமை அமைப்புகள் இரு அரசாங்கங்களுக்கும் மனு அளிக்கவும், சிறையில் அடைக்கப்பட்ட மீனவர்களின் குடும்பங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவும் பணியாற்றியுள்ளன, ஆனால் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெற்றியைப் பெற்றுள்ளன. இருதரப்பு உறவுகளில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்ட காலகட்டத்தில், இரு நாடுகளின் அரசாங்கங்களும் நம்பிக்கையை வளர்க்கும் நடவடிக்கையாகவும், அமைதி மற்றும் நல்லெண்ணத்தின் சைகைகளாகவும் சிறையில் அடைக்கப்பட்ட மீனவர்களை விடுவிக்க நடவடிக்கை எடுத்துள்ளன. இரு நாடுகளும் சமீபத்தில் ஒரு கூட்டு நீதித்துறைக் குழுவை அமைத்து, சர்ச்சைகளைத் தீர்ப்பதற்கும், சிறையில் அடைக்கப்பட்ட மீனவர்களை விடுவிப்பதற்கும் இரு நாடுகளிலிருந்தும் ஓய்வு பெற்ற நான்கு நீதிபதிகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தான் சிறைகளில் அடைக்கப்பட்டுள்ள மீனவர்கள் மற்றும் பிற குடிமக்கள் கைதிகளின் பட்டியல்களைப் பரிமாறிக்கொள்வதற்கும், இன்னும் சிறையில் அடைக்கப்பட்டுள்ளவர்களுக்கு தூதரக அணுகலை வழங்குவதற்கும் இந்தக் குழு உதவியது. 2006 ஆம் ஆண்டில், பாகிஸ்தான் 400 க்கும் மேற்பட்ட இந்திய மீனவர்களை (30 குழந்தைகள் உட்பட) விடுவித்தது, இந்தியா 130 பாகிஸ்தான் மீனவர்களை விடுவித்தது, ஆனால் 350 மீனவர்கள் இன்னும் பாகிஸ்தான் சிறைகளில் அடைக்கப்பட்டுள்ளனர் என்று கூறினார். இருப்பினும், மீனவர்களை விடுவிப்பதற்கான செயல்முறைகளில் மிகுந்த அவநம்பிக்கையும் மந்தநிலையும் உள்ளது, மேலும் இரு அரசாங்கங்களும் தங்கள் குடிமக்களுக்கு சட்ட உரிமைகள் மற்றும் அணுகல் இல்லாதது மற்றும் சிறையில் அடைக்கப்பட்டுள்ள மீனவர்களின் எண்ணிக்கை குறித்த போட்டி உரிமைகோரல்களை உறுதிப்படுத்துவதில் ஒத்துழைப்பு இல்லாதது குறித்து குற்றச்சாட்டுகளைப் பரிமாறிக் கொண்டன. தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கு குஜராத்தில் உள்ள மீனவர்களின் கணக்கெடுப்பை இந்திய அரசு மேற்கொண்டுள்ளது, பாகிஸ்தானுக்கு அருகிலுள்ள இந்திய பிராந்திய நீரில் மீன்பிடி நடவடிக்கைகளை மிகவும் திறம்பட கண்காணிக்கவும், பாகிஸ்தான் கடல் எல்லைக்குள் படகுகள் வழிதவறிச் செல்வதைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் மீனவர்கள் மற்றும் அவர்களின் படகுகள் பற்றிய தகவல்களின் தரவுத்தளத்தைத் தயாரித்துள்ளது. இந்திய கடலோர காவல்படை மேற்கு குஜராத்தின் நீரில் செயல்படும் மீன்பிடி படகுகளில் கண்காணிப்பு சாதனங்களை நிறுவத் தொடங்கியுள்ளது, அவை கண்காணிப்பைப் பராமரிப்பதற்கும் பாகிஸ்தான் கடல் எல்லைக்குள் வழிதவறிச் செல்வதைத் தடுப்பதற்கும். இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த கண்காணிப்பு சாதனம், கப்பலில் தீ, மூழ்கும் கப்பல், மருத்துவ அவசரநிலை மற்றும் படகு மற்றொரு நாட்டால் பிடிக்கப்படும் போது எச்சரிக்கைகளை அனுப்பும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. ..