AVM Canal
ஆனந்த-விக்டோரியா-மார்த்தாண்டம் கால்வாய் ஏ. கே. ஏ. ஏ. வி. எம். திருவிதாங்கூர் மாநிலத்தின் உத்ராடம் திருநாள் மார்த்தாண்ட வர்மா மகாராஜாவின் ஆட்சியின் போது ஜூலை 1860 இல் திருவனந்தபுரம் மற்றும் கன்னியாகுமரி இடையே ஒரு 'நீர் இணைப்பாக' கால்வாய் கருதப்பட்டது. இன்று இது இந்தியாவின் தேசிய நீர்வழிப்பாதை 13 ஆகும். வரலாறு ஏ. வி. எம். திருவிதாங்கூர் மாநிலத்தின் உத்திரம் திருநாள் மார்த்தாண்ட வர்மா மகாராஜாவின் ஆட்சியின் போது ஜூலை 1860 இல் திருவனந்தபுரம் மற்றும் கன்னியாகுமரி இடையே ஒரு 'நீர் இணைப்பாக' கால்வாய் கருதப்பட்டது. அதன் சில பகுதிகள் நிறைவடைந்தன, ஆனால் இந்த திட்டம் பெரும்பாலும் கைவிடப்பட்டது, மேலும் விரைவான சாலை போக்குவரத்தின் வருகையுடன், மறந்துவிட்டது. இப்போது கேரளாவின் நவீன நீர்வழித் திட்டத்தின் முதுகெலும்பாக விளங்கும் திருவனந்தபுரம்-ஷோரனூர் கால்வாயுடன், ஏ. வி. எம் கால்வாய் நெட்வொர்க் கேரளாவின் வடக்குப் பகுதிகளை கன்னியாகுமரியுடன் இணைக்கும் ஒரு வலிமையான நீர்வழியை உருவாக்கியிருக்கும், இது காசர்கோடு முதல் கன்னியாகுமரி வரை மேற்குக் கடற்கரையில் தொடர்ச்சியான நீர்வழிக்கு வழி வகுக்கும். இந்தக் கால்வாய்க்கு ராணி விக்டோரியா மற்றும் மார்த்தாண்ட வர்மா ஆகியோரின் தெய்வமான அனந்தபத்மனபா பகவானின் பெயர் சூட்டப்பட்டது, ஏ. வி. எம் கால்வாய் உண்மையில் ஒரு 'தங்க' திட்டமாகும், அதன் திறப்பு விழா ஒரு தங்க ஈட்டியுடன் நடத்தப்பட்டது. ஆனால் குச்சியும் காணாமல் போனது. ஏ. வி. எம் கால்வாய் முதல் கட்டத்தில் கோவளத்தை நாகர்கோவிலுடன் இணைக்கும் வகையில் இருந்தது. இரண்டாம் கட்டத்தில், கால்வாய் கன்னியாகுமரி வரை நீட்டிக்கப்பட இருந்தது. உண்மையில், பல்வேறு இடங்களில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, ஆனால் கால்வாய் ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. கோலாச்சலுக்கும் பூவருக்கும் இடையிலான அணுகல் 1867 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்ததாகவும், திருவனந்தபுரத்தையும் திருவள்ளத்தையும் இணைக்கும் குறுகிய அணுகல் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறைவடைந்ததாகவும் கூறப்படுகிறது. அனந்த விக்டோரியா மார்த்தாண்டம் கால்வாய் அப்போதைய திருவிதங்கூர் சமஸ்தானத்தின் தெற்கு முனையை அதன் வடக்குப் பகுதிகள் மற்றும் ஆலப்புழா மற்றும் கொல்லம் போன்ற வர்த்தக மையங்களுடன் இணைப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. புழியூர், மார்த்தாண்டந்துறை, தென்காட்டணம், குளச்சல் மற்றும் மண்டைக்காடு உள்ளிட்ட 20 க்கும் மேற்பட்ட கடலோர கிராமங்கள் வழியாக இந்த கால்வாய் கடந்து சென்றது, அவர்கள் அனைவரும் விவசாயம் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து உள்ளிட்ட தங்கள் பெரும்பாலான தேவைகளுக்கு இதை நம்பியிருந்தனர், ஆனால் இன்று சாலை வழிகளின் விரிவாக்கம் காரணமாக இந்த நோக்கம் இனி பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை. முன்னாள் முதலமைச்சர் ஜெ. ஜெயலளிதாவும் மறுமலர்ச்சிக்கு ஆதரவாக இருந்தார். ஒரு திட்டமும் உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் அது இழுபறியில் முடிந்தது. தேசிய நீர்வழிகள் சட்டம், 2016 ஏ. வி. எம் கால்வாயை இந்தியாவின் தேசிய நீர்வழிகள் 13 ஆக அறிவித்தது. சாத்தியக்கூறுகள் விழிஞ்சம் சர்வதேச துறைமுகம் மற்றும் எனயம் சர்வதேச துறைமுகம் கட்டி முடிக்கப்பட்டதன் மூலம் இந்த கால்வாய் இரு துறைமுகங்களுக்கும் இடையிலான இணைப்பை எளிதாக்கும் உள்நாட்டு நீர்வழியாக மாறும். பூவர், கோவளம், வர்கலா மற்றும் கன்னியாகுமரி ஆகிய சுற்றுலாத் தலங்களை நீர் போக்குவரத்து மூலம் இணைக்கவும் இந்த நீர்வழி உதவும். இது நெய்யாறு நதி அமைப்பை குழித்துறை நதி அமைப்புடன் இணைக்கவும், எனவே நீர்ப்பாசனம் செய்யவும் உதவும். ..