Faridnagar
ஃபரித் நகர் என்பது இந்தியாவின் உத்தரப்பிரதேச மாநிலத்தில் உள்ள காசியாபாத் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு நகரம் மற்றும் நகர் பஞ்சாயத்து ஆகும். புவியியல் ஃபரித் நகர் அமைந்துள்ளது. இது சராசரியாக 212 மீட்டர் (695 அடி) உயரத்தில் உள்ளது. சரித்திரம் ஃபரித் நகர் மகா மொகுல் பேரரசர் அக்பரின் ஆட்சியின் போது நவாப் ஃபரித்-உத்-தினால் நிறுவப்பட்டது. பில்குவா மற்றும் பேக்மாபாத் இடையே உள்ள பதினேழு கிராமங்களின் "ஜாகிர்" விருதை பேரரசர் அக்பர் தி கிரேட் அவருக்கு வழங்கினார். அக்பர் மற்றும் ஜஹாங்கீர் ஆட்சிக் காலத்தில் இந்த நகரம் ஒரு சிறிய முகலாய இராணுவப் பிரிவின் காவற்படையாக இருந்தது மற்றும் முகலாய நாணயங்களை அச்சிடுவதற்கான இடமான தக்சலை வைத்திருந்தது. விவசாயம், தோட்டக்கலை மற்றும் வர்த்தகம் ஆகியவை முக்கிய வருவாய் ஆதாரங்களாக இருந்தன. பருத்தி நெசவு மற்றும் கந்த்சாரி-குட் தயாரித்தல், எண்ணெய் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மட்பாண்டங்கள் தயாரித்தல் ஆகியவை முக்கியமான தொழில்களாகும். 1930 களின் முற்பகுதியில் ஆங்கிலேயர்கள் நெடுஞ்சாலைகளைக் கட்டி, ரயில் சாலைகளைக் கட்டியபோது இந்த நகரத்தின் வீழ்ச்சி தொடங்கியது. அவை அனைத்தும் ஃபரித் நகரைத் தவிர்த்து, மோடிநகர் முக்கிய தொழில்துறை மற்றும் கல்வி மையமாக மாறியது. பருத்தி தொழிற்சாலைகள் பில்குவாவுக்கு மாற்றப்பட்டன. இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, ஃபரித் நகரின் மக்கள் தொகை 11,271 ஆகும். மக்கள் தொகையில் ஆண்கள் 53 சதவீதமாகவும், பெண்கள் 47 சதவீதமாகவும் உள்ளனர். ஃபரித் நகரின் சராசரி கல்வியறிவு விகிதம் 43 சதவீதமாகும், இது தேசிய சராசரியான 59.5% ஐ விட குறைவாக உள்ளதுஃ ஆண்களின் கல்வியறிவு 53 சதவீதமாகவும், பெண்களின் கல்வியறிவு 32 சதவீதமாகவும் உள்ளது. ஃபரித் நகரில், மக்கள் தொகையில் 19 சதவீதம் பேர் 6 வயதிற்குட்பட்டவர்கள். மக்கள் தொகை கலப்பு, ஹிந்துக்களுக்கும் முஸ்லிம்களுக்கும் இடையில் கிட்டத்தட்ட சமமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான இந்து மக்கள் பில்குவா பக்கத்திலும், முஸ்லிம்கள் ஹாப்பூர் பக்கத்திலும் வாழ்கின்றனர். 1947இல் பாகிஸ்தான் பிரிவினைக்குப் பிறகு அதிக சதவீத முஸ்லிம்கள் பாகிஸ்தானுக்குச் சென்றனர். பத்தொன்பது நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ரயில் பாதைகள் போடப்பட்டு சாலைகள் அமைக்கப்பட்டபோது நகரத்தின் வீழ்ச்சி தொடங்கியது. இந்த நகரம் ஒரு சில மைல்கள் மட்டுமே கடந்து சென்றது. மற்ற நகரங்கள் குறிப்பாக ஃபரித் நகரின் இழப்பில் பில்குவா மற்றும் மோடிநகர் வளர்ந்தன. மோடிநகரில் உள்ள சர்க்கரை ஆலை உள்ளூர் "குட்" தயாரிப்பின் மரணத்தை ஏற்படுத்தியது. பின்னர் மின்சார விநியோகம் செயலிழந்ததால் நெசவுத் தொழிலும் பாதிக்கப்பட்டது. நெசவாளர்கள் சமூகம் பெருமளவில் அருகிலுள்ள நகரங்களுக்கு தப்பி ஓடினர். ..