Indians in Kenya
கென்யாவில் உள்ள இந்தியர்கள், பெரும்பாலும் கென்ய ஆசியர்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள், இந்திய துணைக் கண்டத்தில் மூதாதையர் வேர்களைக் கொண்ட கென்யாவின் குடிமக்கள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் ஆவர். பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பம்பாயுடன் வலுவான உள்கட்டமைப்பு தொடர்புகளைக் கொண்டிருந்த பிரிட்டிஷ் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி 1895 இல் உருவாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து நவீனகால கென்யாவிற்கு குறிப்பிடத்தக்க இந்திய இடம்பெயர்வு தொடங்கியது. கென்யாவில் உள்ள இந்தியர்கள் பெரும்பாலும் நைரோபி மற்றும் மொம்பசாவின் முக்கிய நகர்ப்புறங்களில் வாழ்கின்றனர், சிறுபான்மையினர் கிராமப்புறங்களில் வாழ்கின்றனர். உலக பொருளாதார மன்றத்தின் கூற்றுப்படி, 2015 ஆம் ஆண்டில் கென்யாவில் உள்ள இந்தியர்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 100,000 ஆக இருந்தது. 2017 ஆம் ஆண்டில், இந்தியர்கள் கென்யா அரசாங்கத்தால் நாட்டின் 44 வது பழங்குடியினராக அங்கீகரிக்கப்பட்டனர். கென்யாவில், ஆசிய என்ற சொல் பொதுவாக தெற்காசிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்களைக் குறிக்கிறது. இந்தியா பிரிவினைக்கு முன்பு, தெற்காசிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் இந்தியர்கள் என்று குறிப்பிடப்பட்டனர்; இருப்பினும் 1947 க்குப் பிறகு ஆசியர் என்ற வார்த்தையும் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஆரம்பகால வரலாறு 15 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் கடற்கரையில் இந்திய வணிகர்களை சந்தித்ததாக வாஸ்கோ டா காமா பதிவு செய்துள்ளார். மாலிந்தியில் அவர் குஜராத்தி மொழி பேசும் மாலுமியின் சேவையைப் பெற்று இந்தியப் பெருங்கடலில் இருந்து கோழிக்கோடு வரை கப்பல்களில் பயணம் செய்தார். போர்த்துகீசியர்கள் விரைவில் இந்தியப் பெருங்கடல் முழுவதும் வர்த்தகத்தை ஏகபோகமாக்கவும், இப்பகுதியில் தற்போதுள்ள அரபு வணிக மேலாதிக்கத்தை இடமாற்றம் செய்யவும் வந்தனர். இது கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவுடனான இந்தியாவின் வர்த்தகத்தை பாதித்த போதிலும், அரேபியர்களைப் போலவே இந்தியர்களும் போர்த்துகீசியர்களுக்கு கணக்காளர்களாகவும் வங்கியாளர்களாகவும் இருந்தனர். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் வர்த்தக நிலையங்களில் சிறிய எண்ணிக்கையிலான இந்திய வணிகர்கள் குடியேறியதைக் காணலாம். மஸ்கட் மற்றும் ஓமனின் சுல்தான் சயீத் பின் சுல்தான், இந்தியப் பெருங்கடலில் பிரிட்டிஷ் கடற்படை மேலாதிக்கத்தின் தோற்றத்திற்கும், கிழக்கு ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் உள்ள இந்திய வணிகர்களுக்கு நேரடி பிரிட்டிஷ் அரசியல் ஆதரவிற்கும் உட்பட்டு, இந்தியர்கள் மீது தொடர்ச்சியான சாதகமான கொள்கைகளை ஏற்றுக்கொண்டபோது அவர்களின் நலன்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன. 1887 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா சங்கம் பம்பாயில் அதன் தளத்துடன் நிறுவப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு சங்கத்திற்கு ஒரு அரச சாசனம் வழங்கப்பட்டது, இது இம்பீரியல் பிரிட்டிஷ் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா நிறுவனமாக மாறியது மற்றும் அதன் தளத்தை மொம்பசாவுக்கு மாற்றியது. இப்போது ஆப்பிரிக்காவை தளமாகக் கொண்டிருந்தாலும், பம்பாயைச் சேர்ந்த காவலர்கள், போலீஸ் அதிகாரிகள், எழுத்தர்கள் மற்றும் கணக்காளர்களை பணியமர்த்தும் வலுவான இந்திய நோக்குநிலையைக் கொண்டிருந்தது. 1895 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா பாதுகாக்கப்பட்ட மாநிலம் உருவாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து நவீனகால கென்யாவிற்கு குறிப்பிடத்தக்க இந்திய இடம்பெயர்வு தொடங்கியது. இம்பீரியல் பிரிட்டிஷ் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா நிறுவனத்தின் சொத்துக்கள் மற்றும் பணியாளர்களை பாதுகாப்பகம் கையகப்படுத்தியது, எனவே அதன் இந்திய நோக்குநிலை. ரூபாய் பாதுகாக்கப்பட்ட நாட்டின் நாணயமாக நிறுவப்பட்டது மற்றும் சட்ட அமைப்பு இந்திய சட்டத்தின் விரிவாக்கமாக மாறியது. ஆரம்பத்தில், பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் கென்யாவை "இந்துக்களின் அமெரிக்கா" என்று வளர்த்துக் கொள்ள திட்டமிட்டனர், இந்தியர்களை பிராந்தியத்தில் நாகரிகத்தின் துணை ஏகாதிபத்திய முகவர்களாக கருதினர். உள்ளூர் இந்திய இன மக்களிடையே, பெரும்பான்மையான நிர்வாகப் பொறுப்புகள் கொங்கனி கோவா மக்கள், பார்சிகள் மற்றும் குஜராத்திகளால் நிரப்பப்பட்டன, அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் அதிகாரி போலீஸ் மற்றும் இராணுவத்தின் அணிகள் முக்கியமாக பஞ்சாபியர்களைக் கொண்டிருந்தன. 1896 மற்றும் 1901 க்கு இடையில், உகாண்டா ரயில்வேயைக் கட்டுவதற்காக இந்தியாவில் இருந்து சுமார் 32,000 ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர். முக்கிய ஆட்சேர்ப்பு மையம் லாகூர் ஆகும், அங்கு சுற்றியுள்ள கிராமங்களிலிருந்து கூலிகள் ஈடுபடுத்தப்பட்டு, பிரிட்டிஷ் இந்தியா நீராவி வழிசெலுத்தல் நிறுவனத்தின் சிறப்பு பட்டய நீராவி வண்டிகளைப் பிடிக்க சிறப்பு ரயில்களில் கராச்சிக்கு அனுப்பப்பட்டனர். ரயில்வே கட்டுமானம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பொறியியல் சாதனையாக இருந்தது; இருப்பினும், கட்டுமானத்தின் போது சுமார் 2,500 தொழிலாளர்கள் இறந்தனர் (ஒவ்வொரு மைல் பாதை போடப்பட்டதற்கும் சுமார் நான்கு பேர் இறந்தனர்) மற்றும் இந்த திட்டம் சாவோ மேனியேட்டர்களுக்கு பிரபலமாக இருந்தது. ரயில்வே பணி முடிந்ததும், இந்த தொழிலாளர்களில் சிலர் தானாக முன்வந்து பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் குடியேறினர் மற்றும் இந்தியாவில் இருந்து குடும்பங்களை அழைத்து வந்தனர். ரயில்வே உட்புறத்தை வர்த்தகத்திற்குத் திறந்தது, மேலும் பலர் விரைவில் கடலோர நகரங்களிலிருந்து விலகிச் செல்லத் தொடங்கினர். அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், ஏராளமான குஜராத்திகள் மற்றும் பஞ்சாபியர்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட மாநிலத்தில் புதிய பொருளாதார வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள சுதந்திரமாக குடிபெயர்ந்தனர். இந்த புலம்பெயர்ந்தோர் பெரும்பாலும் குடும்ப உறுப்பினர்கள் அல்லது அதே கிராமம் அல்லது சாதியைச் சேர்ந்த உறுப்பினர்களுடன் வந்தனர். ஆசிய குடியேறியவர்களுடன் விரைவில் ஐரோப்பிய விவசாயிகளும் இணைந்தனர், அவர்களுக்கு 1902 முதல் வெள்ளை மலைப்பகுதிகளில் பெரிய நிலப்பரப்புகள் வழங்கப்பட்டன. ஐரோப்பிய குடியேற்றத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானதாகக் கருதப்படும் குளிர்ந்த மேட்டுநிலங்கள் ஐரோப்பியர்களின் ஒரே ஆக்கிரமிப்புக்காக அரசாங்கத்தால் ஒதுக்கப்பட்டன. இந்த சாதகமான நிலங்களிலிருந்து ஆசியர்கள் விலக்கப்பட்டதால் ஆசியர்களுக்கும் ஐரோப்பியர்களுக்கும் இடையே உராய்வு ஏற்பட்டது, இது பல தசாப்தங்களாக நீடித்தது. அதற்கு பதிலாக பல ஆசியர்கள் 1905 முதல் பிரிட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட தலைநகரமாக மாறிய புதிய நகரமான நைரோபியில் குடியேறினர், மேலும் கறுப்பின ஆப்பிரிக்கர்களைப் போலல்லாமல், ஆசியர்கள் சட்டப்பூர்வமாக வசிக்க அனுமதிக்கப்பட்டனர். மிக முக்கியமான ஆரம்பகால முன்னோடிகளில் ஒருவர் ஏ. எம். ஜீவன்ஜி. 1890 ஆம் ஆண்டில் கராச்சியைச் சேர்ந்த அவரது நிறுவனமான ஏ. எம். ஜீவன்ஜிக்கு உகாண்டா ரயில்வேயைக் கட்டுவதற்கான தொழிலாளர்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது, பின்னர் அவர் புதிய காலனியில் புகழ்பெற்ற ஆசிய தொழிலதிபராக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டார். 1901 ஆம் ஆண்டில் இப்போது தி ஸ்டாண்டர்ட் என்று அழைக்கப்படும் கென்யாவின் முதல் செய்தித்தாளை அவர் நிறுவினார், மேலும் 1910 ஆம் ஆண்டில் சட்டமன்றத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முதல் வெள்ளையரல்லாதவர் ஆவார். அவரது வெற்றி என்னவென்றால், 1904 ஆம் ஆண்டில் மொம்பசாவின் பாதி மற்றும் நைரோபியின் பெரும்பகுதி அவருக்கு சொந்தமானது என்று மதிப்பிடப்பட்டது. 1900 ஆம் ஆண்டில் எல். எம். சவ்லேவின் முன்முயற்சியின் பேரில், பணக்கார வணிகர்களான அலிடினா விஸ்ராம் மற்றும் ஜெவாஞ்சி சகோதரர்களின் ஆதரவுடன் மொம்பசா இந்திய சங்கம் நிறுவப்பட்டது, மேலும் ஆசியர்களின் நலன்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பாதுகாக்கப்பட்ட முதல் அரசியல் அமைப்பாக மாறியது. 1906 இல் நைரோபி உட்பட பிராந்திய கிளைகள் பின்னர் தோன்றின, இது விரைவில் மொம்பாஸா சங்கத்தை விட அதிக செல்வாக்கு பெற்றது. பல்வேறு கிளைகளின் நோக்கங்களை ஒருங்கிணைக்க, பிரிட்டிஷ் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா இந்திய சங்கம் 1907 இல் உருவாக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அது விரைவில் உள்ளூர் நலன்களின் பிரதிநிதியாக மாறியது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் முக்கியமற்றதாக இருந்தது. 1914 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு ஆப்பிரிக்க இந்திய தேசிய காங்கிரஸ் மொம்பசாவில் நிறுவப்பட்டது, இது இந்திய தேசிய காங்கிரஸை மாதிரியாகக் கொண்டது. முதலாம் உலகப் போரின் போது ஏகாதிபத்திய எதிர்ப்பு போராளியான காதர் கட்சி கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவில் ஒரு கிளையை நிறுவி, பல ஆசிய சமூகத்தினரின் ஆதரவை ஈர்த்தது. காதர் கட்சியின் அரசியல் பயங்கரவாதம் என்று தாங்கள் கருதியதை பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் தீவிரமாக எடுத்துக் கொண்டு, அந்தக் கட்சியைச் சேர்ந்தவர்களுக்காகவோ அல்லது தேசத்துரோகப் பொருட்களை வைத்திருந்ததற்காகவோ பல உறுப்பினர்களுக்கு மரண தண்டனை விதித்தனர். கென்யா காலனி 1920 களின் முற்பகுதியில், கணிசமான ஆசிய மக்கள் இருந்தனர், அவர்கள் கென்யா காலனியாக மாறிய அரசியல் வாழ்க்கையில் அதிக பங்கைக் கோரினர். 1920 களில் இன விரோதங்கள் படிப்படியாக தீவிரமடைந்தன, இருப்பினும், கறுப்பின ஆப்பிரிக்கர்களை விட கணிசமாக அதிக பொருளாதார வலிமையை அனுபவித்த இந்தியர்கள், காலனித்துவ அரசாங்கத்துடன் அதிக பேரம் பேசும் சக்தியைக் கொண்டிருந்தனர். 1920 ஆம் ஆண்டிலேயே, சட்டமன்றத்தில் இரண்டு இடங்களை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பை அவர்கள் நிராகரித்தனர், ஏனெனில் இது அவர்களின் சமூகத்தின் அளவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை. ஐரோப்பியர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பதினொரு இடங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், கவுன்சிலில் ஐந்து இடங்களுக்கான உரிமையை இந்தியர்கள் வென்ற 1927 வரை ஐரோப்பியர்களுடனான பதட்டங்கள் அதிகமாக இருந்தன. இரு தரப்பினரும் எந்த ஆப்பிரிக்க பிரதிநிதித்துவத்தையும் தடுத்தனர். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, நைரோபி மற்றும் நகரியங்களில் உள்ள அனைத்து தொழில்களிலும் ஆசியர்கள் காணப்பட்டனர்ஃ வணிகம், போலீஸ் படை, அதிகாரத்துவம் மற்றும் தொழில்களில். அவர்களின் வணிகத் திறன்கள் கென்யாவிலும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் பிற பகுதிகளிலும் பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் செழிப்புக்கு பங்களித்தன. 1950 களில் காலனித்துவ ஆட்சியின் ஏற்றத்தாழ்வுகளுக்கு எதிரான உணர்வு அதிகரித்தது, மேலும் பல ஆசியர்கள் அதிகரித்த உரிமைகளுக்கான உந்துதலில் முன்னணியில் இருந்தனர். இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ கென்யா ஆப்பிரிக்க தேசிய ஒன்றிய செய்தித்தாளின் நிறுவனர் பியோ காமா பிண்டோ, கென்ய தொழிற்சங்கவாதத்தின் அடித்தளத்தை அமைத்ததாகக் கருதப்படும் மக்கான் சிங் மற்றும் ஏ. ஆர். கபிலா மற்றும் ஃபிட்ஸ் டி சோசா ஆகியோர் மவு மவு தொடர்புகளில் குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியதற்காக சட்டத் தொழிலில் அறியப்படுகிறார்கள். 1962 வாக்கில், ஆசிய சமூகம் நகர்ப்புற பொருளாதாரத்திற்குள் தனது மேலாதிக்கத்தை உறுதியாக நிலைநாட்டியது. ஒட்டுமொத்த மக்கள் தொகையில் 2 சதவீதம் மட்டுமே இருந்தபோதிலும், அவர்கள் நைரோபியின் மக்கள் தொகையில் மூன்றில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தனர், அங்கு அவர்களின் வணிகங்கள் பிரதான தெருவில் ஆதிக்கம் செலுத்தின. சுதந்திரத்திற்கு முன்பு ஆசியர்கள் நாட்டின் தனியார் விவசாயம் அல்லாத சொத்துக்களில் கிட்டத்தட்ட முக்கால்வாசி பங்கை வைத்திருந்தனர். குஜராத்தி சமூகம், குறிப்பாக, பரந்த அளவிலான தொழில்துறைகளில் செழித்து வளர்ந்தது. காம்கிராப்ட் குரூப் மனு சந்தாரியா (உற்பத்தி) உட்பட கென்யாவின் மிகப் பெரிய நிறுவனங்களில் சில குஜராத்திகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. சுதந்திரம் கென்யா 1963 இல் பிரிட்டனில் இருந்து சுதந்திரம் அடைந்தது, அதன்பிறகு ஆப்பிரிக்க மற்றும் ஆசிய உறவுகளில் நிலையற்ற காலத்தைத் தொடர்ந்தது. ஐரோப்பியர்களுடன் ஆசியர்களுக்கும் கென்ய குடியுரிமையைப் பெறவும், தங்கள் பிரிட்டிஷ் பாஸ்போர்ட்டுகளை ஒப்படைக்கவும் இரண்டு ஆண்டுகள் அவகாசம் வழங்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் கென்யாவில் இருந்த சுமார் 180,000 ஆசியர்கள் மற்றும் 42,000 ஐரோப்பியர்களில், 20,000 க்கும் குறைவானவர்கள் காலக்கெடுவுக்குள் தங்கள் விண்ணப்பங்களை சமர்ப்பித்திருந்தனர். இது, ஆப்பிரிக்கர்களிடமிருந்து வளர்ந்து வரும் விரோதத்திற்கும் அவநம்பிக்கைக்கும் வழிவகுத்தது. கென்ய குடியுரிமையை ஏற்கத் தவறியவர்கள் விசுவாசமற்றவர்கள் என்று அவர்கள் கருதினர். கென்ய குடியுரிமை இல்லாதவர்கள் விரைவில் ஜோமோ கென்யாட்டா தலைமையிலான ஆளும் அரசாங்கத்தால் அதிகரித்து வரும் பாகுபாட்டிற்கு ஆளாகினர். சமூகத்தின் தொழில்முனைவோர் வெற்றி இருந்தபோதிலும், 1970 ஆம் ஆண்டில், பொருளாதார ரீதியாக சுறுசுறுப்பான ஆசிய மக்கள்தொகையில் 70 சதவீதம் பேர் ஊதியம் மற்றும் ஊதியம் பெறுபவர்களாகவும், 30 சதவீதம் பேர் சிவில் சேவையிலும் பணிபுரிந்தனர். ஆப்பிரிக்கமயமாக்கல் கொள்கையின் பொருள் என்னவென்றால், பலர் கறுப்பின ஆப்பிரிக்கர்களுக்கு ஆதரவாக வெளியேற்றப்பட்டனர். கென்ய குடிவரவுச் சட்டம் 1967 ஆசியர்கள் வேலை அனுமதி பெற வேண்டும், அதே நேரத்தில் அதே ஆண்டில் நிறைவேற்றப்பட்ட வர்த்தக உரிமச் சட்டம் கென்யரல்லாதவர்கள் வர்த்தகத்தில் ஈடுபடக்கூடிய நாட்டின் பகுதிகளை மட்டுப்படுத்தியது. 1960 களின் பிற்பகுதியிலும் 1970 களின் முற்பகுதியிலும், ஆப்பிரிக்காவில் மங்கலான எதிர்காலத்தை எதிர்கொண்ட பல ஆசியர்கள் தங்கள் பிரிட்டிஷ் பாஸ்போர்ட்டுகளைப் பயன்படுத்தி ஐக்கிய இராச்சியத்தில் குடியேற விரும்புகிறார்கள். இதன் விளைவாக, கென்யாவில் ஆசிய மக்கள் தொகை 1962 இல் 1,79,000 ஆக இருந்தது, 1969 இல் 1,39,000 ஆகவும், 1979 இல் 78,000 ஆகவும் குறைந்தது. ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு ஆசிய குடியேறியவர்கள் முக்கியமாக ஆங்கில நகரங்களான லண்டன் மற்றும் லெய்செஸ்டரில் குடியேறினர். இன்றைய இந்தோ-டிரினிடாடிய எழுத்தாளர் வி. எஸ். 1970களில் கென்யாவிற்கு விஜயம் செய்தார். ஆசிய சமூகத்தின் உள்நோக்கிய கவனத்தை குறிப்பிட்டு, "கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள இந்தியர்கள் இந்தியாவை தன்னுடன் அழைத்து வந்து அதை மீறாமல் வைத்திருந்தனர்" என்று நைபால் கூறினார். ஐரோப்பியர்கள் பற்றியும் அவ்வாறே கூறப்பட்டது. எஞ்சியிருந்தவர்கள் தங்கள் சட்ட அந்தஸ்தில் படிப்படியாக முன்னேற்றத்தைக் கண்டனர், இருப்பினும், ஆசிய சமூகம் தொடர்ந்து எச்சரிக்கையுடன் உள்நோக்கத்துடனும் தன்னம்பிக்கையுடனும் இருந்தது. கலாச்சாரத்தின் மாறுபட்ட அளவுகள் இருந்தபோதிலும், பெரும்பாலானவர்கள் தங்கள் வலுவான இந்திய உறவுகள் மற்றும் மரபுகளை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் நெருக்கமான, எண்டோகமஸ் சமூகமாகும். 1982 கென்ய ஜனாதிபதி மோயை அகற்றுவதற்கான ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சியைத் தொடர்ந்து, நைரோபியில் உள்ள பல ஆசிய கடைகள் மற்றும் வணிகங்கள் தாக்கப்பட்டு கொள்ளையடிக்கப்பட்டன. அந்த நேரத்தில் சமூகத்திற்குள் அச்சம் இருந்தபோதிலும், அது நாட்டிலிருந்து ஆசியர்களின் மற்றொரு வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கவில்லை. 22 ஜூலை 2017 அன்று, உஹுரு கென்யாட்டா அரசாங்கம் கென்யாவில் 44 வது பழங்குடியினராக ஆசிய சமூகம் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்படும் என்று அறிவித்தது. மக்கள்தொகை மற்றும் மதம் 2019 கென்ய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு ஆசிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த 47,555 கென்ய குடிமக்களைப் பதிவு செய்தது, அதே நேரத்தில் கென்ய குடியுரிமை இல்லாத ஆசியர்களின் எண்ணிக்கை 42,972 ஆகும். ஆசிய இனக்குழுக்கள் பெரும்பாலும் தெற்காசியாவின் ஒரு சில இடங்களிலிருந்து தோன்றியவை. பெரும்பாலான ஆசியர்கள் தங்கள் வம்சாவளியை குஜராத் மற்றும் பஞ்சாப் பிராந்தியங்களில் காணலாம். மஹாராஷ்டிரா, ஒடிஷா, கோவா மற்றும் தமிழ்நாட்டைச் சேர்ந்தவர்களும் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளனர். ஆசியர்களால் பேசப்படும் மொழிகளில் குஜராத்தி, இந்துஸ்தானி, மராத்தி, கொங்கனி, கச்சி (அதே போல் கிரியோல் மொழி கச்சி-சுவாஹிலி), ஒடியா, பஞ்சாபி, சிந்தி மற்றும் தமிழ் ஆகியவை அடங்கும். பெரும்பாலான ஆசியர்கள் இந்துக்கள் ஆவர். கென்ய இந்து மதத்திற்குள் முன்னணி சாதி அடிப்படையிலான துணைக்குழுக்களில் லோகனாக்கள், லோகர்கள், ராஜ்புத், படேல்கள் மற்றும் மெஹ்தாஸ் ஆகியோர் அடங்குவர். அவற்றின் மிகப்பெரிய செறிவு நைரோபியில் உள்ளது, அங்கு பெரும்பாலான சுற்றுப்புறங்களில் மந்திர்கள் காணப்படுகின்றன. அடுத்த மிகப்பெரிய சமூகம் முஸ்லிம்கள்; பெரும்பான்மையானவர்கள் சுன்னி முஸ்லிம்கள், இருப்பினும் இஸ்மாயிலிகள், போஹ்ராக்கள் மற்றும் இத்னாஷரியா உள்ளிட்ட குறிப்பிடத்தக்க ஷியா சிறுபான்மையினர் உள்ளனர். சீக்கியர்கள் மற்றும் சமணர்களின் கணிசமான சமூகங்களும், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான ரோமன் கத்தோலிக்கர்களும் உள்ளனர். ..