Okha–Beyt Dwarka Signature Bridge
ஓக்கா-பெய்ட் துவாரகா கையொப்ப பாலம் என்பது இந்தியாவில் கட்டுமானத்தில் உள்ள கேபிள்-தங்கிய கடல் பாலமாகும், இது கட்ச் வளைகுடாவில் உள்ள பெய்ட் துவாரகா தீவு மற்றும் ஓக்காவை இணைக்கிறது. பாலத்தின் மொத்த நீளம். பாலம் கட்டுவதற்கான வரலாற்று ஒப்புதலை மத்திய போக்குவரத்து அமைச்சர் நிதின் கட்கரி 2016 ஆம் ஆண்டில் வழங்கினார். ஓக்கா மற்றும் பேட் துவாரகா இடையேயான பாலத்திற்கு பிரதமர் நரேந்திர மோடி 7 அக்டோபர் 2017 அன்று அடிக்கல் நாட்டினார். இது செலவில் கட்டப்படும். இந்த பாலம் தீவில் வசிக்கும் சுமார் 8500 மக்களுக்கும், அங்குள்ள கோயில்களுக்கு வருகை தரும் சுமார் இரண்டு மில்லியன் யாத்ரீகர்களுக்கும் சேவை செய்யும். கட்டிடக்கலை அம்சங்கள் ஓக்கா-பெய்ட் துவாரகா கையொப்ப பாலம் ஒரு கேபிள்-தங்கிய பாலம், விசிறி ஏற்பாட்டில் கேபிள்களுடன், எஃகு தூண்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த தளம் இரண்டு வழித்தடங்களுடன் கலப்பு எஃகு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டால் ஆனது. பாலத்தின் மொத்த அகலம், ஒவ்வொரு திசையிலும் இரண்டு பாதைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு அகலமான நடைபாதை உள்ளது. நடைபாதை நிழலின் மேல் உள்ள சோலார் பேனல்கள் 1 மெகாவாட் திறன் கொண்டவை. மொத்த நீளத்துடன், கேபிள் பாலம் ஒரு நீண்ட மைய கேபிள் பிரிவைக் கொண்டுள்ளது. இது 500 மீட்டர் நீளமுள்ள நடுத்தர இடைவெளியைக் கொண்ட மூன்று இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளது, இது இந்தியாவிலேயே மிகப்பெரியது. இருபுறமும் உள்ள மற்ற 13 ஸ்பான்கள் தலா 50 மீட்டர் நீளத்தைக் கொண்டுள்ளன. ஓக்கா மற்றும் பேட் துவாரகா பக்கங்களில் உள்ள அணுகுமுறைகள் முறையே 209 மீட்டர் மற்றும் 1101 மீட்டர் நீளம் கொண்டவை. பாலத்தை ஆதரிக்கும் இரண்டு ஏ-வடிவ கலப்பு கோபுரங்கள் 129.985 மீட்டர் உயரம் கொண்டவை. சாலையின் மொத்த நீளம். ..