Calcutta State Transport Corporation
கல்கத்தா மாநில போக்குவரத்துக் கழகம் (சி. எஸ். டி. சி) என்பது மேற்கு வங்க மாநில அரசு மேற்கொண்ட போக்குவரத்துக் கழகமாகும். கொல்கத்தாவை தலைமையிடமாகக் கொண்ட இது ஜூலை 31,1948 அன்று நிறுவப்பட்டது. தற்போது இது டபிள்யூபிடிசி என்ற பெயரில் செயல்படுகிறது. இது கொல்கத்தா மற்றும் மேற்கு வங்காளத்தின் அருகிலுள்ள மாவட்டங்களில் பேருந்துகளையும், சில நீண்ட தூர சேவைகளையும் இயக்கியது. சிஎஸ்ட்சி தனது பேருந்துகளை நிறுத்துவதற்காக கொல்கத்தா மற்றும் மாவட்டங்களில் 11 பணிமனைகளை வைத்திருந்தது. கொல்கத்தா மாநில போக்குவரத்துக் கழகம் 1948 ஜூலை 31 அன்று மாநில போக்குவரத்து சேவைகளாக தனது பயணத்தைத் தொடங்கியது, குறிப்பாக கொல்கத்தா நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் பொதுவாக மேற்கு வங்க மாநிலத்திலும் திறமையான, போதுமான, சிக்கனமான மற்றும் ஒழுங்காக ஒருங்கிணைந்த பயணிகள் பேருந்து சேவையை வழங்கும் நோக்கத்துடன். 1960 ஜூன் 15 அன்று சாலைப் போக்குவரத்துக் கழகச் சட்டம், 1950 இன் கீழ் மாநிலப் போக்குவரத்துச் சேவையின் பெயர் கல்கத்தா மாநிலப் போக்குவரத்துக் கழகம் (சிஎஸ்ட்சி) என்று மாற்றப்பட்டது. 1966 வாக்கில், இது தனது சேவைகளை மேம்படுத்தியது மற்றும் 90 சதவீத தேசிய நெடுஞ்சாலைகளுடன் இணைக்கப்பட்டது. கிராமப்புற பயணிகளின் கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்வதற்காக, சி. எஸ். டி. சி ஏப்ரல் 1968 இல் கல்கத்தாவிலிருந்து திகாவுக்கு நீண்ட தூர பேருந்து சேவைகளை (எல். டி. எஸ்) அறிமுகப்படுத்தியது. 2017 ஆம் ஆண்டில், போக்குவரத்து அமைச்சர் ப்ரோடிக் பட்டாச்சார்யாவின் கீழ் போக்குவரத்துத் துறை (மேற்கு வங்கம்) சிஎஸ்டிசியை சிடிசி மற்றும் டபிள்யூபிஎஸ்ட்சி போன்ற பிற போக்குவரத்து வழங்குநர்களுடன் இணைத்து டபிள்யூபிடிசி அமைத்தது. செயல்பாட்டு கடற்படை 782 பேருந்துகளைக் கொண்ட கடற்படையுடன், சி. எஸ். டி. சி மேற்கு வங்காளத்தின் தெற்குப் பகுதியில் பல பேருந்து வழித்தடங்களை அமைக்க முடிந்தது, அவை அதுவரை வேறு எந்த போக்குவரத்து வழிகளுடனும் இணைக்கப்படவில்லை. சி. எஸ். டி. சி கொல்கத்தாவில் குளிர்சாதன வசதியுள்ள வால்வோ பேருந்துகளை இயக்குவதில் முன்னோடியாக இருந்தது, இது வயதான கடற்படைக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. ஜூலை 2014 இல் நகரம் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளில் உள்ள 40 வழித்தடங்களில் குளிரூட்டப்பட்ட பேருந்துகள் தொடங்கப்பட்டன. அவை நீலம் மற்றும் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்தன, பேருந்துகளில் வால்வோ 8400 யூனிட்டுகளின் முழுமையான கடற்படை மற்றும் நாட்டின் முதல் குறைந்த மாடி முன் நுழைவு பொது பேருந்துகளான அசோக் லேலண்டின் ஜான்பஸ் மாதிரிகள் அடங்கும். இவை மத்திய ஜேஎன்என்யுஆர்எம் திட்டத்தின் கீழ் வாங்கப்பட்டன. 2019 ஆம் ஆண்டில், மேற்கு வங்க மாநில அரசு, நகரத்தில் காற்று மாசுபாட்டின் அளவைக் குறைப்பதற்காக, நகரத்தின் பேருந்துக் கப்பல்களையும், அதன் படகுக் கப்பல்களையும் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் முற்றிலும் மின்சாரமாக மாற்ற முடிவு செய்தது. வழித்தடக் கிடங்குகள் முன்னாள் சிஎஸ்டிசி கிடங்குகள் பேருந்துகளை நிறுத்துவதற்கும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1 பெல்கோரியா டிப்போ (தலைமை அலுவலகம்) (பி. டி.) 2 கரியா டிப்போ (ஜி. டி.) 3 ஹவுரா டிப்போ (எச். டி.) 4 கஸ்பா டிப்போ (கே. டி.) 5 ஏரி டிப்போ (எல். டி.) 6 மாணிக்டாலா டிப்போ (எம். டி.) 7 நீலகஞ்ச் டிப்போ (என். டி.) 8 பைக்பாரா டிப்போ (பி. டி.) 9 உப்பு ஏரி டிப்போ (எஸ். எல். டி.) 10 தரதலா டிப்போ (டி. டி.) 11 தாகூர்புகூர் டிப்போ (டி. பி. டி.) 12 பிரைட் பிளாசா டிப்போ (பி. ஆர். டி.)