Kollam Canal
கொல்லம் கால்வாய் அல்லது குயிலோன் கால்வாய் அல்லது கொல்லம் தோடு என்பது இந்தியாவின் கொல்லம் நகரம் வழியாக செல்லும் 7.7 கிமீ நீளமுள்ள கால்வாய் அமைப்பாகும். இது தேசிய நீர்வழி-3 மற்றும் 78 கிமீ நீளமுள்ள கொல்லம்-திருவனந்தபுரம் (கோவளம்) மாநில நீர்வழி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். வரலாறு கொல்லம் கால்வாய் 1880 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 560 கிமீ நீளமுள்ள திருவனந்தபுரம்-ஷோரனூர் கால்வாய் (டி. எஸ். கால்வாய்) நீர்வழி திட்டத்தின் ஒரு பரபரப்பான பகுதியாகும், இது மக்கள் மற்றும் பொருட்கள் ஆகிய இரண்டையும் கொண்டு செல்வதற்கான ஒரு வழிமுறையாகவும், ஓய்வு நேரத்திற்கான ஒரு வழியாகவும், நீர்ப்பாசனம் மற்றும் குடிப்பழக்கத்திற்கு கூட பயன்படுத்தப்படுகிறது. கொல்லம் கால்வாய் என்பது பழைய குயிலோன் நகரின் ஒரு தமனி உள்நாட்டு நீர்வழியாகும். இது அந்த நேரத்தில் திருவிதாங்கூர் மாநிலத்தின் முக்கிய வர்த்தக சேனலாக இருந்தது. இந்த கால்வாய் வழியாக பல்வேறு வகையான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் மாபெரும் சரக்குக் கப்பல்கள் அந்த நாட்களில் குயிலோன் நகரத்தின் பொதுவான காட்சியாக இருந்தன. கால்வாயின் சமகடா பிரிவு இந்த கப்பல்கள் மூலம் கொல்லத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்ட பொருட்களை இறக்குவதற்கான துறைமுகமாக செயல்பட்டது. முந்திரி தலைநகரில் உள்ள பல்வேறு தொழிற்சாலைகளில் இருந்து பதப்படுத்தப்பட்ட முந்திரி மற்றும் பழைய குயிலோன் நகரத்தின் மொத்த சந்தைகளில் இருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பிற பொருட்கள் அந்த நேரத்தில் சாமகடாவில் கையாளப்பட்ட முக்கிய ஏற்றுமதி பொருட்களாகும். பொருத்தம் மற்றும் மேம்பாடுகள் கொல்லம் கால்வாய் வளர்ச்சித் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். கொல்லம் கால்வாயைப் புதுப்பிக்கவும் புதுப்பிக்கவும் அதிகாரிகள் ஏற்கனவே 13 கோடி ரூபாய் செலவிட்டுள்ளனர். இந்த 7.7 கி. மீ. நீளப் பாதையில் பல படகு நிலையங்கள் மற்றும் படகுச்சாலைகள் உள்ளன. கொல்லம் கால்வாய் மேம்பாட்டுத் திட்டம் எதிர்காலத்தில் கொல்லம் நகர்ப்புற மக்களின் நீர் போக்குவரத்து மற்றும் நீர்ப்பாசனத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த கால்வாய் கொல்லம் பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள ஆஸ்ரமம், கச்சேரி, சமகட, பள்ளித்தோட்டம், கொச்சுப்பிலமூடம், முண்டக்கல், எரவிபுரம், மாயநாடு, தண்ணி மற்றும் பரவூரை இணைக்கிறது. கொல்லம் கால்வாயுடன், தேசிய நீர்வழிப்பாதை 3 மற்றும் இந்திய உள்நாட்டு நீர்வழி ஆணையம் ஆகியவை கொல்லம் பெருநகரப் பகுதிக்கு சேவை செய்கின்றன. கொல்லம் கால்வாய் வழியாக போக்குவரத்து அமைப்பு மலிவான விலையில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்கான வசதிகளை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த நீர்வழியில் மிகப்பெரிய சுற்றுலாத் திறனும் உள்ளது. இது அஷ்டமுடி ஏரியை வர்கலா, கோவளம், கடினம்குளம் ஆகியவற்றுடன் பரவூர் காயல் மற்றும் டி. எஸ். கால்வாய் வழியாக இணைக்கிறது. கொல்லம் பெருநகரப் பகுதியில் வெனிஸ் நகரத்தில் உள்ளதைப் போலவே ஒரு முழுமையான உள்-நகர நீர் போக்குவரத்து அமைப்பை செயல்படுத்த முடியும். கொல்லத்தில் வாட்டர் மெட்ரோவை தொடங்க இந்த கால்வாய் பொருத்தமானது. கொல்லம் துறைமுகத்தை இந்திய உள்நாட்டு நீர்வழி ஆணையத்தின் கொல்லம் உள்நாட்டு முனையத்துடன் இணைப்பதற்கும் இது ஒரு முக்கியமான இணைப்பாகும். சர்ச்சைகள் கொல்லம் தொடரின் வளர்ச்சி நடவடிக்கைகள் மிகவும் மெதுவாக நடந்து வருகின்றன. கால்வாய் மேம்பாடு மற்றும் மேம்பாட்டு நிதியை தவறாகப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக மணல் அகழ்வாராய்ச்சி நடப்பதாக குற்றச்சாட்டுகள் உள்ளன. இப்பகுதியில் உள்ள கடைகள் மற்றும் நிறுவனங்களால் பல்வேறு பகுதிகளில் இந்த கால்வாய் குப்பை கொட்டும் இடமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கொல்லம் கால்வாயின் மீது சமக்கடா அருகே கல்லுபலம் என்ற பெயரில் கட்டுமானத்தில் இருந்த பாலம் கட்டுமானத்தின் போது இடிந்து விழுந்ததில் ஒரு தொழிலாளி காயமடைந்தார். ..