Garden Reach Shipbuilders & Engineers
கார்டன் ரீச் ஷிப் பில்டர்ஸ் & இன்ஜினியர்ஸ் லிமிடெட், சுருக்கமாக ஜி. ஆர். எஸ். இ, இந்தியாவின் முன்னணி கப்பல் கட்டும் தளங்களில் ஒன்றாகும், இது கொல்கத்தாவில் அமைந்துள்ளது. இது வணிக மற்றும் கடற்படைக் கப்பல்களை உருவாக்கி பழுதுபார்ப்பது. ஜிஆர்எஸ்இ ஏற்றுமதிக் கப்பல்களையும் உருவாக்குகிறது. 1884 ஆம் ஆண்டில் ஹூக்ளி ஆற்றின் கிழக்குக் கரையில் ஒரு சிறிய தனியார் நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது, இது 1916 இல் கார்டன் ரீச் ஒர்க்ஷாப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்நிறுவனம் 1960இல் இந்திய அரசால் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2006 இல் நிதி மற்றும் செயல்பாட்டு சுயாட்சியுடன் மினிரத்னா அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. 100 போர்க்கப்பல்களை உருவாக்கிய முதல் இந்திய கப்பல் கட்டும் தளம் இதுவாகும். ஜி. ஆர். எஸ். இ. க்கு கொல்கத்தாவில் கப்பல் கட்டும் வசதியும், ராஞ்சியில் ஒரு டீசல் என்ஜின் ஆலையும் உள்ளன. இது கப்பல் மாடலிங் மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான ஒரு பெரிய கணினி உதவி வடிவமைப்பு (சிஏடி) மையத்தைக் கொண்டுள்ளது. தட்டு தயாரிப்பு மற்றும் எஃகு புனையலுக்காக நான்கு பட்டறைகள் உள்ளன. ஜி. ஆர். எஸ். இ. யில் கப்பல்களுக்கான உலர் கப்பல்துறை உள்ளது. இது ஒரு கட்டிட பெர்த் மற்றும் ஹல் கட்டுமானத்திற்கான இரண்டு ஸ்லிப் வேக்களைக் கொண்டுள்ளது. இது நடுத்தர மற்றும் சிறிய கப்பல்களை பொருத்துவதற்கான அனைத்து வானிலை அலை அல்லாத ஈரமான வடிநிலத்தையும், மூன்று பெர்த்துகளுடன் கப்பல்களுக்கான மற்றொரு பொருத்துதல் வளாகத்தையும் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, இது சிறிய கப்பல்களை நீளம் வரை நிறுத்துவதற்கு இரண்டு ஆற்றுப் படகோட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. ராஞ்சியில் என்ஜின் அசெம்பிள், சோதனை, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு வசதிகளை ஜி. ஆர். எஸ். இ கொண்டுள்ளது, இது 62 ஏக்கர் நிலத்தை கையகப்படுத்துகிறது. 1 ஜூலை 2006 அன்று, மத்திய உள்நாட்டு நீர் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் (சி. ஐ. டபிள்யூ. டி. சி) நஷ்டத்தில் இயங்கும் ராஜபாகன் கப்பல்துறையை (ஆர். பி. டி) ஜி. ஆர். எஸ். இ. கையகப்படுத்தியது. ஆர். பி. டி. யின் நீர்நிலையுடன் கூடிய வசதிகள் ஜி. ஆர். எஸ். இ. யின் சில இடக் கட்டுப்பாடுகளைத் தணிக்கவும் அதன் உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்கவும் உதவியது. 2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கப்பல் கட்டும் தளம் மேம்படுத்தும் திட்டத்தில் இருந்தது, இது மார்ச் 2012 க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேம்படுத்தல் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம் ஜூன் 2013 முதல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. வணிக மற்றும் அறிவியல் கப்பல்களில், GRSE கடல்சார் மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆராய்ச்சிக் கப்பல்கள், கடல் ஒலி ஆராய்ச்சிக் கப்பல்கள், இயக்கப்படாத ட்ரெட்ஜர்கள், கிராப் ஹாப்பர் ட்ரெட்ஜர்கள், டிரெய்லிங் சக்ஷன் ஹாப்பர் ட்ரெட்ஜர்கள், இழுவைப் படகுகள் மற்றும் மொத்த கேரியர்களை உருவாக்குகிறது. இந்திய கடற்படை மற்றும் கடலோர காவல்படைக்காக பல போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ரோந்துக் கப்பல்களை ஜி. ஆர். எஸ். இ. என்ற கடற்படைக் கப்பல்கள் வடிவமைத்து உருவாக்கியுள்ளன. ஜி. ஆர். எஸ். இ. யில் கட்டப்பட்ட கப்பல்களில் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல்கள், கொர்வெட்டுகள், கடற்படை டேங்கர்கள், விரைவான ரோந்து கப்பல்கள், நிலத்தடி போர்க் கப்பல்கள் மற்றும் மிதவைக் கப்பல்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஜி. ஆர். எஸ். இ, எஸ், டூ மற்றும் எஸ் ஆகியவற்றைக் கட்டியுள்ளது. இது,,, மற்றும் எஸ் ஆகியவற்றின் அனைத்து ரோந்துக் கப்பல்களையும் கட்டியுள்ளது. இது கட்டியுள்ள நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்களில், தி மற்றும் எஸ் அடங்கும். செப்டம்பர் 2011 இல், எட்டு தரையிறங்கும் கைவினைப் பயன்பாட்டுக் கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கான ₹2,176 கோடி ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. நான்கு கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. 18 பிப்ரவரி 2015 அன்று, இந்திய அரசு ஏழு கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, அவற்றில் மூன்று கார்டன் ரீச் கப்பல் கட்டுமானத்தால் கட்டப்படும். ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட ஜி. ஆர். எஸ். இ. 20 டிசம்பர் 2014 அன்று மொரீஷியஸுக்கு கொர்வெட்டினை வழங்கியது. இந்த ஒப்பந்தம் 58.5 மில்லியன் டாலர் மதிப்புடையது. இதன் மூலம், போர்க்கப்பல் ஏற்றுமதியாளர்களின் உயரடுக்கு கிளப்பில் இந்தியா சேரும். மொரீஷியஸ் கடல் ரோந்துக் கப்பல் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பாலம் அமைப்பு மற்றும் அதிநவீன கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் முக்கிய இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 83 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட குழுவினரை ஆதரிக்க முடியும். இது நீளம் மற்றும் அகலத்தில் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் தோராயமாக 1,350 டன் இடப்பெயர்ச்சியுடன் அதிகபட்ச வேகத்தில் நகரும் திறன் கொண்டது. வியட்நாம் மதிப்புள்ள ரோந்து படகு திட்டத்திற்காக ஜி. ஆர். எஸ். இ பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிலிப்பைன்ஸுக்கு இரண்டு போர்க்கப்பல்களை ஆர்டர் செய்வதற்கும் ஏலம் எடுக்கிறது. பிலிப்பைன்ஸுக்கு இரண்டு இலகுரக போர்க்கப்பல்களை வழங்குவதற்கான மிகக் குறைந்த ஏலக்காரராக ஜி. ஆர். எஸ். இ இருந்தது, மேலும் அடுத்த இரண்டு மாதங்களில் 321 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான ஒப்பந்தத்தைப் பெறும் என்று நம்புகிறது. பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை திட்டத்திற்கான ஏலத்தில் மொத்தம் நான்கு நிறுவனங்கள் இணைந்தனஃ GRSE; ஹூண்டாய் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் இன்க் மற்றும் டேவூ ஷிப் பில்டிங் & மரைன் இன்ஜினியரிங் கோ லிமிடெட், இரண்டும் தென் கொரியாவிலிருந்து; மற்றும் ஸ்பெயினின் நவந்தியா எஸ். ஏ. ஜி. ஆர். எஸ். இ. யின் லேசான போர்க்கப்பல் இந்திய கடற்படையின் கமோர்டா-வகுப்பு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கொர்வெட்டினை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு வடிவமைப்பாக இருக்கும், மேலும் இது சீ ஸ்டேட் 7 ஐத் தாங்கும் திறன் கொண்டது, அதாவது இது 9 மீட்டர் வரை அலை உயரத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. ..