West Bengal Transport Corporation
மேற்கு வங்காள போக்குவரத்துக் கழகம் (டபிள்யூ. பி. டி. சி) என்பது மேற்கு வங்க மாநில அரசு மேற்கொண்ட ஒரு மாநகராட்சியாகும். இது மாநிலத்தில் பேருந்துகள், டிராம்கள் மற்றும் படகுகளை இயக்குகிறது. தற்போதுள்ள மாநில போக்குவரத்து முகமைகளான கல்கத்தா மாநில போக்குவரத்துக் கழகம், கல்கத்தா டிராம்வேஸ் கம்பெனி மற்றும் மேற்கு வங்க மேற்பரப்பு போக்குவரத்துக் கழகம் ஆகியவற்றை இணைப்பதன் மூலம் இது உருவாக்கப்பட்டது. கொல்கத்தாவில் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பேருந்து சேவைகள் 1920 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டன, ஆனால் அவை ஒழுங்கமைக்கப்படாமல் இருந்தன. 1948 ஜூலை 31 அன்று மேற்கு வங்க அரசின் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தின் கீழ் மாநில போக்குவரத்து சேவைகள் உருவாக்கப்பட்டதன் மூலம் பொதுத் துறையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சாலை போக்குவரத்து வடிவம் பெற்றது. இது 25 பேருந்துகளின் கடற்படையுடன் 6 இன்ட்ராசிட்டி வழித்தடங்களில் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. 1949-50 இல் 2 (இரண்டு) இரட்டை அடுக்கு பேருந்துகள் சேர்க்கப்பட்டதன் மூலம் டீசல் சகாப்தம் தொடங்கியது. பின்னர் பணிமனைகள் மற்றும் முனையங்களை நிறுவியதன் மூலம் எஸ். டி. எஸ் தன்னிறைவு பெற்றது. படிப்படியாக மாநில போக்குவரத்து சேவைகளின் அமைப்பு ஒரு முழுமையான அமைப்பாக மாறியது, அதன் செயல்பாட்டு வலையமைப்பை முழு நகரத்திலும் (முக்கியமாக கல்கத்தா மேம்பாட்டு அறக்கட்டளை பகுதியை உள்ளடக்கியது) பரப்பியது. சுமார் 12 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1960 ஜூன் 15 அன்று மாநில போக்குவரத்து சேவைகள் சி. எஸ். டி. சி (கல்கத்தா மாநில போக்குவரத்துக் கழகம்) ஆனது. இது நகரம் மற்றும் மாநிலத்தில் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புக்கு ஒரு புதிய சகாப்தத்தின் தொடக்கமாகும். சிஎஸ்டிசி வரை சுமார் 90 சதவீதம் நகர வழித்தடங்களை தேசியமயமாக்கியது. அதன்பிறகு சிஎஸ்டிசியால் நகரத்தில் அதிகரித்த பயணிகளின் தேவையை முக்கியமாக நிதி நெருக்கடி காரணமாக தக்கவைக்க முடியவில்லை. அப்போதிருந்து சிஎஸ்டிசி வழித்தடங்கள் மற்றும் பகுதிகளில் தனியார் பேருந்துகளை இயக்க அனுமதிக்க அரசு முடிவு செய்தது. இது 1968 ஆம் ஆண்டில் கல்கத்தா திகாவில் தொடங்கி நீண்ட தூர வழித்தடங்களிலும் செயல்படத் தொடங்கியது. பல ஆண்டுகளாக, நீண்ட தூர நடவடிக்கைகளின் விரைவான விரிவாக்கங்களுடன், சி. எஸ். டி. சி மாநிலத்தின் தொலைதூர கிராமப்புறங்களை கொல்கத்தாவுடன் இணைத்தது. விரைவில், இது கிட்டத்தட்ட முழு மாநிலத்தையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் மாவட்ட தலைமையக நகரங்களை இணைத்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் சேவைகளின் செயல்பாட்டிற்காக மேற்கு வங்க உள்நாட்டு நீர் போக்குவரத்துக் கழகம் லிமிடெட் என்ற புதிய அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. இது ஹூக்ளி மற்றும் முரிகங்கா ஆறுகளில் படகு சேவையுடன் தொடங்கியது. பின்னர் இது மேற்கு வங்க மாநில போக்குவரத்துக் கழகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது, இது கொல்கத்தா மற்றும் தெற்கு 24-பர்கானாவின் பல்வேறு பகுதிகளில் சி. எஸ். டி. சி உடன் பேருந்து சேவைகளை வழங்கியது. ஜூன் 2016 இல், டபிள்யூ. பி. எஸ். டி. சி, சி. டி. சி மற்றும் சி. எஸ். டி. சி ஆகியவை டபிள்யூ. பி. டி. சி என்ற செயல்பாட்டு பெயருடன் இணைக்கப்பட்டன. இணைக்கும் வரை, டபிள்யூ. பி. எஸ். டி. சி. யில் 233 (வால்வோ ஏசி, டாடா மார்கோபோலோ ஏசி மற்றும் ஏசி அல்லாத) பேருந்துகள் இருந்தன. 2019ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி டபிள்யூ. பி. டி. சி. யின் செயல்பாட்டு கடற்படைக் குழுவில் 1337 பேருந்துகளும், பயணிகள் படகு சேவைக்காக 20 கப்பல்களும் உள்ளன. தற்போது அதன் கடற்படையில் 400 ஏசி பேருந்துகள் உள்ளன. முன்னதாக, பணிமனைகள் சிஎஸ்ட்சி, சிடிஸி, டபிள்யூபிஎஸ்ட்சி, எஸ். பி. எஸ். டி. சி, என். பி. எஸ். டி. சி ஆகியவற்றால் தனித்தனியாக நிர்வகிக்கப்பட்டன. ஆனால் இணைப்புக்குப் பிறகு, அனைத்தும் டபிள்யூ. பி. டி. சி. யின் கீழ் வந்துள்ளன. சேவைகள் பேருந்து சேவைகள் கொல்கத்தா மற்றும் மேற்கு வங்கம் முழுவதும் பல வழித்தடங்களில் பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. இரவு நேர சேவைகள் இது நகரத்திற்கு 24x7 போக்குவரத்து சேவையை வழங்குவதற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த திட்டமிடப்பட்ட வழித்தடங்கள் அரசு மற்றும் தனியார் மருத்துவமனைகள், இரத்த வங்கிகள், முக்கிய நர்சிங் ஹோம்கள், எரியும் மலைகள், புதைகுழிகள் ஆகியவற்றை நெருக்கமாக இணைக்கும், அங்கு சிக்கித் தவிக்கும் பயணிகள் இந்த சேவைகளை எளிதில் பெறுவார்கள். இது தவிர நகரின் வடக்கு-தெற்கு பகுதியான சால்ட் லேக், நியூ டவுன், சீல்தா ஸ்டேஷன், ஹவுரா ஸ்டேஷன் மற்றும் டம் டம் விமான நிலையத்தையும் மற்ற வழித்தடங்கள் இணைக்கும். பேருந்துகள் மற்றும் டிராம்கள் இரவுகளில் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் எண்கள் என்எஸ் உடன் தொடங்குகின்றன. வங்காளஸ்ரீ எக்ஸ்பிரஸ் ஏசி பேருந்து சேவைகள் இந்த சேவை மாநிலத்தின் மாவட்ட தலைமையக நகரங்களை மாநில தலைநகரத்துடன் எக்ஸ்பிரஸ் பேருந்து சேவை மூலம் இணைப்பதற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் மக்கள் கொல்கத்தாவை அடைய ஒரே இரவில் பயணிக்க முடியும். சில வழித்தடங்கள் தனியார்மயமாக்கப்பட்டு டபிள்யூ. பி. டி. சி ஆல் இயக்கப்படுவதில்லை. பேருந்து எண்கள் பி. இ. என்ற எழுத்தில் தொடங்குகின்றன. டிராம் சேவைகள் டிராம் செயல்பாடுகள் WBTC இன் கீழ் CTC இலிருந்து, இணைப்புக்குப் பிறகு வந்தன. 2019 ஆம் ஆண்டில் குளிரூட்டப்பட்ட பேருந்துகள் நெட்வொர்க்கில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. படகு சேவைகள் WBTC ஹூக்ளி ஆற்றின் குறுக்கே படகு வழித்தடங்களையும் இயக்குகிறது. தினசரி டிக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி ஒருவர் சேவைகளைப் பெறலாம், மேலும் சில வழித்தடங்களில் சீசன் டிக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம். சிறப்பு சேவைகள் சில சந்தர்ப்பங்களில் சில சிறப்பு போக்குவரத்து சேவைகளும் வழங்கப்படுகின்றன. கங்கசாகர் மேளா துர்கா பூஜை பரிக்ரமா துர்கா பூஜை ஷாப்பிங் பஸ் சேவை சர்வதேச கொல்கத்தா புத்தகக் கண்காட்சி பேருந்து சேவை குளிர்கால வார இறுதி சிறப்பு சுற்றுச்சூழல் பூங்கா செயல்பாடு கிறிஸ்துமஸ் கார்னிவல் ஹஜ் செயல்பாடு பிற பயன்பாடுகள் பதாடிஷா பயன்பாடு இந்த பயன்பாடு கொல்கத்தா பெருநகரப் பகுதியின் பயணிகளுக்கானது. இந்த பயன்பாட்டின் மூலம், பயணிகள் அனைத்து உள்வரும் அல்லது வெளிச்செல்லும் பேருந்துகளையும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுத்தம் அல்லது தற்போதைய இருப்பிடத்திற்கு சிலவற்றையும் பார்க்கலாம். செயலியில் ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிடலாம். இதில் டிராம் சேவைகள் சேர்க்கப்படவில்லை. புத்திசாலித்தனமான போக்குவரத்து அமைப்பு நகரத்தில் அதிகரித்து வரும் பொதுப் போக்குவரத்தின் தேவையை சமாளிக்க, கடற்படை நிர்வாகத்தைத் தவிர, ₹ 9,39,89,926 செலவில் சில புதுமையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. இதில் பததிஷா செயலியும் அடங்கும். ஆன்-பஸ் இன்டெலிஜென்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் சிஸ்டம் (ஓ. பி. ஐ. டி. எஸ்) ஸ்மார்ட் கார்டு டிக்கெட் சிஸ்டம் (மேற்கு வங்க போக்குவரத்து அட்டை) கொண்ட தானியங்கி கட்டண சேகரிப்பு அமைப்பு (ஏ. எஃப். சி. எஸ்) யூ. பி. எஸ்-II-க்கான வாகன கண்காணிப்பு அமைப்பு ஃப்ளீட் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பு சேவைகளின் அடிப்படையில் மொபைல் அப்ளிகேஷன் உள்ளிட்ட பயணிகள் தகவல் அமைப்பு இணக்கமான பேருந்துகள் பயணிகள் நட்பான ஆன்-போர்டு இலக்கு காட்சி இந்த வசதிகளைப் பயன்படுத்த பயணிகளுக்கு பூஜ்ஜிய செலவு இருக்கும் போதெல்லாம் கண்காணிப்பை செயல்படுத்த ஐடிஎஸ்-க்கான கூடுதல் சுவிட்சை அகற்றுவது-தகவல் அவர்களின் ஸ்மார்ட் போன்களில் கிடைக்கிறது மற்றும் பொதுவில் காட்டப்படும் எல். இ. டி. பி. பி. எஸ்-IV அல்லாத வாகனங்களையும் கண்காணிக்க ஒரு தனித்துவமான பயன்பாடு (டிரைவர் பயன்பாடு) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது கொல்கத்தா டிராம் நூலகம்ஃ டபிள்யூ. பி. டி. சி இந்தியாவின் முதல் டிராம் நூலகத்தை 24 செப்டம்பர் 2020 அன்று அறிமுகப்படுத்தியது. போக்குவரத்துச் செயலாளர், டபிள்யூ. பி. டி. சி தலைவர், எம். டி. டபிள்யூ. பி. டி. சி ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். கொல்கத்தா டயர் பார்க்ஃ 13 நவம்பர் 2020 அன்று தொடங்கப்பட்டது, தலைவர் ரச்ச்பால் சிங், துணைத் தலைவர் சஹா மற்றும் எம். டி. ராஜன்வீர் சிங் கபூர் ஐ. ஏ. எஸ் முன்னிலையில் ஸ்கிராப் டயர்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்டது. பாட் ராணிஃ பிரசிடென்சி மற்றும் டம் டம் சீர்திருத்த இல்லங்களில் உள்ள கைதிகளால் தயாரிக்கப்பட்ட சணல் பொருட்களுடன் ஒரு டிராம் 13 நவம்பர் 2020 அன்று தொடங்கப்பட்டது. 14 நவம்பர் 2020 அன்று, டபிள்யூ. பி. டி. சி உலகின் முதல் குழந்தைகள் நூலகத்தை கொல்கத்தா யங் ரீடர்ஸ் டிராம்கர் என்ற பெயரில் அறிமுகப்படுத்தியது. டபிள்யூ. பி. டி. சி நிர்வாக இயக்குனர் ராஜன்வீர் சிங் கபூர் மற்றும் இயக்குனர் அபேஜய், பிரிதி பால் ஆகியோரால் தொடங்கப்பட்டது. 2020 டிசம்பர் 22 அன்று லண்டனில் கல்கத்தா டிராம்வேஸ் கம்பெனி பதிவு செய்யப்பட்ட 140வது ஆண்டு நிறைவை முன்னிட்டு, பசுமை இயக்கத்தின் மூலம் பாதுகாப்பான டிரைவ் சேவ் லைஃப் என்விரான்மென்ட் புரொடக்ஷன் பிரச்சாரம் என்று அழைக்கப்படும் சாலை பாதுகாப்பு பிரச்சாரம்; டபிள்யூபிடிசி டிராம் வேர்ல்ட் கொல்கத்தாவை (டிடபுள்யூகே) தொடங்கியது. கரியாஹட் டிராம் கிடங்கில் ஒரு ஜங்கியார்டை மாற்ற டி. டபிள்யூ. கே திட்டமிடப்பட்டது. இந்த முழு முயற்சியும் 41 நாட்கள் எடுத்தது. 41 நாட்களில் இப்பகுதி டிராம் பிரியர்களுக்கு ஒரு சொர்க்கமாக மாற்றப்பட்டது, முத்திரைகள், டிக்கெட்டுகள், நாணயங்கள், பழைய டிராம் ஆவணங்கள் மற்றும் விண்டேஜ் புகைப்படங்கள். டிராம் பிரியர்களுக்கான சர்வதேச சுற்றுலாத் தலமாக மாற்ற உணவு, இசை மற்றும் கலை ஆகியவை உரிய நேரத்தில் சேர்க்கப்படும். தலைவர் ரச்ச்பால் சிங் ஐ. பி. எஸ் ஓய்வு பெற்றவர் முன்னிலையில் எம். டி. ராஜன்வீர் சிங் கபூர் ஐ. ஏ. எஸ் மூலம் தொடங்கப்பட்டது. ..