Ilyushin Il-276
இல்யூஷின் ஐஎல்-276 (எஸ். வி. டி. எஸ்) (Ilyushin Il-276 (SVTS)) என்பது ஒரு நடுத்தர விமானப் போக்குவரத்து விமானமாகும், இது தற்போது ஆரம்பத்தில் யுனைடெட் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷன் (யுஏசி) நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. வழக்கமான போக்குவரத்து கடமைகளைச் செய்வதற்கும், 150 பாராட்ரூபர் சிப்பாய்கள் அல்லது 20 டன் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கும் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ரஷ்ய பத்திரிகைகளின் கூற்றுப்படி, ஐஎல்-276 2023 ஆம் ஆண்டில் விமான சோதனையைத் தொடங்கி 2026 ஆம் ஆண்டில் முதல் அலகுகளை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இல்யூஷின் 2029ஆம் ஆண்டுக்குள் 12 யூனிட்டுகளின் வருடாந்திர உற்பத்தி விகிதத்தை அடைய விரும்புகிறது. இது ஆரம்பத்தில் ரஷ்யாவின் யுனைடெட் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷன் (யுஏசி) மற்றும் இந்தியாவின் ஹிந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (எச்ஏஎல்) ஆகியவற்றால் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. இரு நிறுவனங்களும் 2009 ஆம் ஆண்டில் கூட்டு முயற்சியைத் தொடங்கின, அப்போது ஒவ்வொன்றும் இந்த திட்டத்தில் 300 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை முதலீடு செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இல்யூஷின் ஐஎல்-276 இந்திய விமானப்படையின் ஆண்டனோவ் ஏஎன்-32 போக்குவரத்து விமானத்தின் பழைய கடற்படையை மாற்றும் நோக்கில் இருந்தது. 2016 ஜனவரியில் இந்தியாவின் எச்ஏஎல் இனி இந்தத் திட்டத்தில் ஈடுபடாது என்றும், ரஷ்யா மட்டுமே இந்தத் திட்டத்துடன் முன்னேறி வருவதாகவும் அறிவிக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு அக்டோபர் 2009 இல், முன்னாள் இந்திய பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஏ. கே. ஆண்டனி ரஷ்யாவுக்கு உத்தியோகபூர்வ விஜயம் செய்தார், இதன் போது இரு நாடுகளும் முறையாக கூட்டு முயற்சியை இணைத்தன. ரஷ்யா மற்றும் இந்திய அரசாங்கங்கள் அந்தந்த ஆயுதப் படைகளுக்காகவும், நட்பு மூன்றாம் தரப்பு நாடுகளுக்காகவும் இந்த விமானத்தை தயாரிக்க ஒப்புக்கொண்டன, மேலும் 100 இருக்கைகள் கொண்ட பயணிகள் விமானத்தின் வடிவத்தில் எம். டி. ஏ-வின் சிவிலியன் மாறுபாட்டை உருவாக்க ஒப்புக்கொண்டன, இதற்காக இந்திய அரசுக்குச் சொந்தமான இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (எச். ஏ. எல்) முன்னணி பங்குதாரராகவும், முதன்மை ஒருங்கிணைப்பாளராகவும் இருக்கும். எம். டி. ஏ-வின் தொடர் உற்பத்தியில் இந்தியப் பகுதி கான்பூரில் உள்ள எச். ஏ. எல்-இன் போக்குவரத்து விமானப் பிரிவில் நடைபெறும். இந்தியாவும் ரஷ்யாவும் $<ID1 மில்லியன் பங்களிப்புடன் MTA இன் வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்கான ஏற்பாடுகளை இறுதி செய்தன. ரஷ்யாவின் யுனைடெட் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷன் (யுஏசி) மற்றும் இந்தியாவின் எச்ஏஎல் ஆகியவை இந்த விமானத்தை உருவாக்க ஒரு துணை நிறுவனத்தை அமைக்கும். புதிய நிறுவனம், யு. எஸ். $600.7 மில்லியன் நிதியுதவியுடன், உடனடியாக எம். டி. ஏ. வை உருவாக்கும் பணியைத் தொடங்கும். இந்தியா 45 விமானங்களையும், ரஷ்யா 105 விமானங்களையும் வாங்கும் என்று எச்ஏஎல் தலைவரும் நிர்வாக இயக்குநருமான (சிஎம்டி) அசோக் நாயக் உறுதிப்படுத்தினார். எவ்வாறாயினும், சிவில் மற்றும் இராணுவ பயன்பாட்டிற்காக விமானங்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான வாய்ப்பு இருக்கும், மேலும் அதிக எம். டி. ஏக்கள் தயாரிக்கப்படலாம். அக்டோபர் 2012 இல், எச்ஏஎல் யுஏசியுடன் ஒரு ஆரம்ப வடிவமைப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, மாஸ்கோவில் கூட்டு வடிவமைப்பு பணிகள் தொடங்கும் என்று நிபந்தனை விதித்தது, இதில் 30 இந்திய பொறியாளர்கள் மற்றும் யுஏசியின் வடிவமைப்பு குழு ஈடுபடுத்தப்பட்டது. பிப்ரவரி 2015 இல், இந்தியா நடுத்தர-லிப்ட் இராணுவ போக்குவரத்து விமானத்தில் தற்போதுள்ள சர்வதேச டெண்டரை ரத்து செய்தது, எம். டி. ஏ வாங்குவதற்கான தனது நோக்கத்தை முறைப்படுத்தியது. இந்த விமானம் ரஷ்ய தயாரிப்பான ஏவியாட்விகாடெல் பி. டி-14 எம் டர்போஃபான் என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது மேல்-ஏற்றப்பட்ட இறக்கைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் டி வடிவ வால் கொண்டிருக்கும். கேபின் அளவு இல்யூஷின் ஐஎல்-76 ஐப் போலவே இருக்கும், ஆனால் இராணுவ அல்லது பொதுமக்கள் சரக்குகளின் அதிகபட்ச பேலோடை ஆதரிக்கும் வகையில் பாதி நீளமாக இருக்கும். விமானத்தின் அதிகபட்ச வரம்பு இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் அதிகபட்ச வேகம் சுற்றி இருக்கும். 2016 ஜனவரி 13 அன்று, ரஷ்ய அரசு ஊடகம் இல்யூஷின் ரஷ்ய-இந்திய திட்டத்தை "முடக்கியுள்ளது" என்றும், விமானத்தின் விரிவான வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கான முழு பொறுப்பையும் ரஷ்யா ஏற்கும் என்றும் செய்தி வெளியிட்டது. அக்டோபர் 2017 இல், ரஷ்ய செய்தித்தாள் இஸ்வெஸ்டியா ஜூன் 2017 இல் விமானத்திற்கு புதிய அதிகாரப்பூர்வ பெயர் Il-276 கிடைத்ததாக அறிவித்தது. முன்னதாக ரஷ்ய ஊடகங்களில் எம். டி. ஏ-எஸ். வி. டி. எஸ் திட்டம் இல்-214 என்று அழைக்கப்பட்டது. தற்போது இராணுவத் துறை ரஷ்ய விமான உருவாக்குநர்களுடன் திட்டத்தின் நேரம் மற்றும் ஐஎல்-276 ஐ உருவாக்குவது குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ரஷ்யாவுக்கு இந்த விமானத்தின் 55 யூனிட்டுகளுக்கு குறையாமல் தேவைப்படும் என்பது ஏற்கனவே உறுதி. ஜூன் 2020 இல், ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இல்யூஷின் இல்-276 ஐ புதிய நடுத்தர அளவிலான இராணுவ போக்குவரத்து விமானமாக தேர்வு செய்வதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. பிப்ரவரி 2023 இல், ஏரோ இந்தியா 2023 விமான கண்காட்சி மற்றும் கண்காட்சியின் ஒரு பக்கத்தில், ரோஸ்டெக்கைச் சேர்ந்த ரஷ்ய தூதுக்குழு இந்திய அதிகாரிகளுடன் ஐஎல்-276 இன் கூட்டு வளர்ச்சிக்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது. விமானத்தை இணைந்து உருவாக்குவதற்கான சலுகையை புதுப்பிக்கவும், இந்தியாவிற்குள் ஐஎல்-276 இன் விற்பனை மற்றும் அசெம்பிளியை அனுமதிக்க ரோஸ்டெக் முன்மொழிந்தது. இருப்பினும், ரஷ்ய என்ஜினுக்கு பதிலாக ஐரோப்பிய என்ஜினுடன் வர இந்தியா விரும்புகிறது, இது ரஷ்யாவுக்கு முன்மொழிய சாத்தியமில்லை. விவரக்குறிப்புகள்