Air India Cargo
ஏர் இந்தியா கார்கோ என்பது ஒரு சரக்கு விமான நிறுவனமாகும், இது மும்பையை தளமாகக் கொண்ட ஏர் இந்தியாவின் சரக்கு ஏற்றிச் செல்லும் துணை நிறுவனமாகும். இது அதன் வரலாற்றின் பல்வேறு கட்டங்களில் சரக்கு விமான சேவைகளை இயக்கியது, சமீபத்தியது 2006 முதல் 2012 வரை இருந்தது. இந்த நிறுவனம் ஒரு விமான நிறுவனமாக செயல்படுவதை நிறுத்திவிட்டாலும், ஏர் இந்தியாவின் பயணிகள் கடற்படையின் தொப்பை சரக்கு வைத்திருக்கும் திறனை தொடர்ந்து நிர்வகிக்கிறது. ஏர் இந்தியா சரக்கு 1932 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, மேலும் டக்ளஸ் டிசி-3 விமானத்துடன் அதன் சரக்கு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது, இது சரக்கு விமானங்களை இயக்கும் முதல் ஆசிய விமான நிறுவனம் என்ற பெருமையை ஏர் இந்தியாவுக்கு வழங்கியது. 1980கள் மற்றும் 1990களுக்கு இடையில் போயிங் 747 மற்றும் டக்ளஸ் டிசி-8 சரக்கு விமானங்களை பல்வேறு சர்வதேச வழித்தடங்களில் பிற நிறுவனங்கள் மூலம் இயக்கியது. இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் அதன் உள்நாட்டு துணை நிறுவனமான அலையன்ஸ் ஏர் ஏர் ஏர் இந்தியாவுடன் இணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து 2006 ஆம் ஆண்டில் விமான நிறுவனம் சரக்கு சேவைகளை மீண்டும் தொடங்கியது, இது அலையன்ஸ் கடற்படையிலிருந்து ஒரு போயிங் 737-200 சி விமானத்தையும், விமானத்தின் பத்து கூடுதல் பயணிகள் பதிப்புகளையும் வாங்க வழிவகுத்தது, அவற்றில் ஐந்து சரக்கு விமானங்களாக மாற்றப்பட்டன. இவற்றில் ஒன்று இந்தியன் ஏர்லைன்ஸின் பழைய நிறத்தில் மாற்றப்பட்ட பிறகு ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு வர்ணம் பூசப்பட்டது. ஆறு விமானங்களும் ஏர் இந்தியா சரக்கு உள்நாட்டு வழித்தடங்களில் பறந்தன. ஏர் இந்தியா தனது நான்கு ஏர்பஸ் ஏ310 விமானங்களையும் மாற்றியது. இவை தம்மம்-ஃபிராங்க்ஃபர்ட் பாதையில் நிறுத்தப்பட்டன. சர்வதேச செயல்பாடுகளை முடித்த பிறகு இரண்டு புதிய சரக்கு தொடக்கமான ஆரியன் கார்கோ எக்ஸ்பிரஸிற்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டன, அதே நேரத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஆப்பிரிக்க நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. நவம்பர் 2007 இல், ஏர் இந்தியா 737 விமானங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு பிரத்யேக சரக்கு சேவைக்காக GATI உடன் கூட்டுசேர்ந்தது. உள்ளூர் சரக்கு விமான நிறுவனங்களிடமிருந்து அதிகரித்து வரும் போட்டி மற்றும் நிதி சிக்கல்களுடன், ஏர் இந்தியா சரக்கு 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சரக்கு விமான நடவடிக்கைகளை நிறுத்தியது. இலக்கு ஏர் இந்தியா கார்கோ ஜனவரி 2012 வரை பின்வரும் நகரங்களுக்கு சரக்கு விமானங்களுடன் சேவை செய்தது; தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடங்களில் தரை டிரக்-போக்குவரத்து ஏற்பாடுகளும் இருந்தன. இந்தியா தெலுங்கானா ஹைதராபாத்-ராஜீவ் காந்தி சர்வதேச விமான நிலையம் டெல்லி இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையம் ஹப் கோவா தபோலிம் விமான நிலையம் குஜராத் அகமதாபாத்-சர்தார் வல்லபாய் படேல் சர்வதேச விமான நிலையம் கர்நாடகா பெங்களூர்-கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையம் கேரளா கோழிக்கோடு-கோழிக்கோடு சர்வதேச விமான நிலையம் கொச்சி-கொச்சின் சர்வதேச விமான நிலையம் திருவனந்தபுரம்-திருவனந்தபுரம் சர்வதேச விமான நிலையம் மகாராஷ்டிரா மும்பை-சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேச விமான நிலையம் ஹப் மணிப்பூர் இம்பால்-இம்பால் சர்வதேச விமான நிலையம் தமிழ்நாடு சென்னை-சென்னை சர்வதேச விமான நிலையம் ஹப் உத்தரபிரதேசம் லக்னோ-அமௌசி விமான நிலையம் மேற்கு வங்கம் கொல்கத்தா-நேதாஜி சுபாஷ் சந்திரபோஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் சர்வதேச வழித்தடங்களில் தம்மம் மற்றும் பிராங்பேர்ட் உட்பட வேறு சில வழித்தடங்களும் இயக்கப்பட்டன. ஃப்ளீட் ஏர் இந்தியா கார்கோ ஜனவரி 2012 இல் பின்வரும் விமானங்களை இயக்கியது முந்தைய விமானம் ஏர்பஸ் ஏ 310-300 எஃப் போயிங் 747-200 எஃப் டக்ளஸ் டிசி-3 எஃப் டக்ளஸ் டிசி-8-73 எஃப்