M. H. Khan
முஷாரப் ஹுசைன் கான் (எம். எச். கான் என்று அழைக்கப்படுபவர்; 1 பிப்ரவரி 1932-12 அக்டோபர் 2018) ஒரு பங்களாதேஷ் கடற்படை ரியர் அட்மிரல் ஆவார், அவர் 7 நவம்பர் 1973 முதல் 3 நவம்பர் 1979 வரை பங்களாதேஷ் கடற்படையின் தலைவராக பணியாற்றியுள்ளார். பங்களாதேஷ் சுதந்திரப் போருக்குப் பிறகு, அட்மிரல் கான் 1973 நவம்பரில் பிரதமர் ஷேக் முஜிபுர் ரஹ்மானால் பங்களாதேஷ் கடற்படையின் முதல் தலைமைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவரது பதவிக்காலத்தில், பங்கபந்து ஷேக் முஜிபுர் ரஹ்மான் டிசம்பர் 10,1974 அன்று பங்களாதேஷ் கடற்படையின் மிகப்பெரிய பயிற்சி தளமான பி. என். எஸ் இஸ்ஸா கானை நியமித்தார், அதே நாளில் பங்களாதேஷ் கடற்படையிடம் "கடற்படை சின்னத்தை" ஒப்படைத்தார். அட்மிரல் எம். எச். கான் 1950 இல் பாகிஸ்தான் கடற்படையில் சேர்ந்தார். பாகிஸ்தான் கடற்படையில் கேடட்டாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் ராயல் கடற்படைக்கு பயிற்சிக்காக அனுப்பப்பட்டார். 1951 ஆம் ஆண்டில் அவர் டார்ட்மவுத் ராயல் கடற்படைக் கல்லூரியில் நுழைந்தார், பின்னர் ஆர். என் கப்பல்களில் சில ஆண்டுகள் கடல் நேரத்திற்குப் பிறகு, 1954 ஆம் ஆண்டில் கிரீன்விச்சில் உள்ள ராயல் கடற்படைக் கல்லூரியில் சேர துணை லெப்டினன்ட்டாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். விமானந்தாங்கி கப்பலான எச். எம். எஸ் ஈகிள் உட்பட பல ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களில் அவர் பணியாற்றினார். அவர் பாகிஸ்தான் கடற்படையில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடர்ந்தார், அங்கு அவர் கேப்டன் பதவியை அடைந்தார், மேலும் பாகிஸ்தான் கடற்படையின் பல முதன்மை கடற்படைக் கப்பல்களுக்கு தலைமை தாங்கினார், இதில் கப்பல் பி. என். எஸ் பாபர் மற்றும் கொடி கப்பல் அழிக்கும் பி. என். எஸ் கைபர் ஆகியவை அடங்கும். அட்மிரல் கான் பங்களாதேஷ் கடற்படையை மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் புதிதாக உருவாக்கினார், ஆனால் பங்களாதேஷ் கடற்படை கட்டப்பட்ட கட்டமைப்பை உருவாக்கி செயல்படுத்த முடிந்தது, கடற்படைத் தலைவராக தனது ஆறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஆண்டுகளில் அவர் வகுத்த நோக்கம் மற்றும் திட்டத்தை பின்பற்றினார். குடும்பப் பின்னணி 1950 களில் பாகிஸ்தான் புலனாய்வு பணியகத்தின் இயக்குநர் ஜெனரலாக இருந்த அவரது தந்தை முஅஸ்ஸம் எச். கானின் நான்கு மகன்களில் அட்மிரல் கானின் இரண்டாவது மகன் ஆவார், அவரது தாயார் ஷாஃபியா கான் ஆவார். எம். எச். கான்கள் பேரரசர் அக்பரின் ஆட்சியின் கீழ் இந்தியாவுக்கு வந்த துருக்கிய மற்றும் பாரசீக வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள். ஷாயிஸ்தா கானின் சந்ததியினர், லாகூர் மற்றும் தில்லியிலிருந்து கிழக்கே குடிபெயர்ந்தனர், மேலும் டாக்காவிலிருந்து சுமார் 60 மைல் தொலைவில் உள்ள மத்திய கிழக்கு வங்காளத்தில் நூர்பூர் என்று அழைக்கப்பட்ட இடத்தில் பேரரசர் ஜஹாங்கீரால் ஒரு பர்கானா வழங்கப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் போர்களாலும் 1897 ஆம் ஆண்டின் பூகம்பங்களாலும் அழிக்கப்பட்ட இந்த கணிசமான தோட்டத்தின் கடைசி குடியிருப்பாளராக அவரது கொள்ளு தாத்தா யாசின் கான் (1907 இல் இறந்தார்) இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி முஷாரஃப் எச். கான் பல மாவட்டப் பள்ளிகளில் கல்வி பயின்றார், ஏனெனில் அவரது தந்தை முஅஸ்ஸம் கான் இம்பீரியல் போலீஸ் சேவையில் சேர்ந்ததால் வங்காளத்தின் பல மாவட்டங்களுக்கு இடையில் அடிக்கடி சென்று கொண்டிருந்தார். 1947 ஆம் ஆண்டில் முஷாரஃப் கான் கடற்படையில் சேர ஆர்வமாக இருந்தார், பம்பாயில் (இப்போது மும்பை) அமைந்துள்ள டஃபெரின் என்ற கடற்படை போர்டிங் கப்பல் பள்ளியில் கேடட்டாக சேருவதன் மூலம் தனது கடற்படை பயணத்தைத் தொடங்கினார். அவர் 1950 இல் பட்டம் பெற்றார், பின்னர் பாகிஸ்தான் கடற்படையில் சேர விண்ணப்பித்தார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை முஷாரஃப் கான் தனது மனைவி ஃபஹ்மிதா எச். கானை ஜனவரி 1961 இல் மணந்தார். ஃபஹ்மிதா கானின் கொள்ளு தாத்தா அசாமைச் சேர்ந்த சர் அப்துல் மஜித் ஆவார், மேலும் 1891 ஆம் ஆண்டில் கேம்பிரிட்ஜ் பல்கலைக்கழகத்தில் சட்டத்தில் பட்டம் பெற்ற முதல் இந்தியர் ஆவார். 1924 ஆம் ஆண்டில் சாண்ட்ஹர்ஸ்டில் உள்ள ராயல் மிலிட்டரி கல்லூரியில் நியமிக்கப்பட்ட முதல் இந்தியர்களில் ஒருவரான மேஜர் ஜெனரல் இஷ்பாகுல் மஜீத் அவரது தாத்தா ஆவார். அட்மிரல் கான் மற்றும் ஃபஹ்மிதா கானுக்கு ஒரே ஒரு மகன் உள்ளார், அவர் மருஃப் எச். கான் நூர்புரி மற்றும் அவருக்கு முஸாவ்வீர் மற்றும் முஅஸ்ஸம் என்ற இரண்டு மகன்கள் உள்ளனர். அட்மிரல் கான் அக்டோபர் 12,2018 அன்று சிஎம்ஹெச் டாக்காவில் காலமானார். ராயல் கடற்படையில் தனது கடல் நேரத்தையும், டார்ட்மவுத் மற்றும் கிரீன்விச் ராயல் கடற்படைக் கல்லூரிகளில் தனது ஆரம்பக் கல்வியையும் பயிற்சியையும் முடித்த பிறகு, அவர் 1957 இல் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் இங்கிலாந்தில் எச். எம். எஸ் ட்ரையாட்டில் மேம்பட்ட வழிசெலுத்தல் மற்றும் திசையில் மேலும் பயிற்சி பெற்றார், இது அவரது கடற்படை நிபுணத்துவமாக மாறியது. 1964 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் சாலிஸ்பரியில் அமைந்துள்ள அணு மற்றும் உயிரியல் பள்ளியில் பயிற்சிக்கு அவர் மேலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். முஷாரஃப் எச். கான் பாகிஸ்தான் கடற்படையில் சுறுசுறுப்பான மற்றும் கணிசமான கடற்படை வாழ்க்கையைக் கொண்டிருந்தார். பல கப்பல்களுக்கு தலைமை தாங்கியதோடு மட்டுமல்லாமல், 1967 ஆம் ஆண்டில் கராச்சியில் பாகிஸ்தான் கப்பல் கட்டுப்பாட்டாளராகவும் இருந்தார். 1969 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தான் கடற்படைக்குத் திரும்பியபோது, பாகிஸ்தான் கடற்படையின் மிகப்பெரிய கடற்படைக் கப்பலான பி. என். எஸ் பாபரின் கட்டளை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது, பின்னர் கொடி கப்பல் அழிக்கும் கைபரின் கட்டளை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. முன்னதாக அவர் 1965 இந்திய-பாகிஸ்தான் போரில் அரேபிய கடலில் ரோந்து கைவினைப் படைப்பிரிவின் கட்டளையாக இருந்தபோது தீவிர சேவையைக் கண்டார். முஷாரஃப் எச். கான் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் சுதந்திரப் போரின் போதும் அதற்குப் பின்னரும் கராச்சி கடற்படைத் தளமான கர்சாஸில் போர்க் கைதிகளாக அடைக்கப்பட்டனர். சுதந்திரப் போருக்குப் பிறகு அவர் பங்களாதேஷுக்குத் திரும்பியதும், பங்கபந்து ஷேக் முஜிபுர் ரஹ்மான், அவரை உடனடியாக 1973 நவம்பரில் நாட்டின் இரண்டாவது கடற்படைத் தலைவராக நியமித்தார். முஷாரஃப் கான் பல தசாப்தங்களாக கடற்படைக்கும் அதன் வளர்ச்சிக்கும் ஒரு மாஸ்டர் பிளானை உருவாக்கினார். 50 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், பங்களாதேஷ் கடற்படை தொடர்ந்து அந்த பாதையை பின்பற்றி வருகிறது. அவரது மேற்பார்வையின் கீழ், கடற்படை தனது முதல் போர்க்கப்பல்களை ராயல் கடற்படை, பி. என். எஸ் உமர் ஃபரூக் (1976) மற்றும் பி. என். எஸ் அலி ஹைதர் (1979) ஆகியோரிடமிருந்து வாங்கியது. முதன்மையாக இங்கிலாந்து மற்றும் பிற ஐரோப்பிய நேட்டோ நாடுகளில் இளம் பங்களாதேஷ் கடற்படை கேடட்களுக்கு ஏராளமான வெளிநாட்டு பயிற்சி வாய்ப்புகள் நிறுவப்பட்டன. டாக்காவில் தற்போதைய என். எச். க்யூ ஸ்தாபனம் (1976) மற்றும் டாக்கா, சிட்டகாங், கேப்டாய், குல்னா மற்றும் மோங்லா ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ள பங்களாதேஷில் உள்ள பல கடற்கரை நிறுவனங்களை அவரால் உருவாக்கவும் கட்டவும் முடிந்தது. நோமியின் நிறுவனர் தலைவர் ரியர் அட்மிரல் முஷாரஃப் ஹுசைன் கான் தேசிய கடல்சார் மற்றும் கடல்சார் நிறுவனத்தின் (நோமி) நிறுவனர் தலைவராகவும் (1978 முதல் 1989 வரை) தலைமை ஆலோசகராகவும் (1990 முதல் 2018 வரை) இருந்தார். ஒரு கடற்படைத் தலைவராக, மனிதர்கள் மற்றும் பிற உயிரினங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நீலப் பொருளாதாரத்திற்கு மிகவும் முக்கியமான பெருங்கடல் வளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக பெருங்கடல் ஆராய்ச்சியில் அவர் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்தார். முறையாக ஆராயப்பட்டால் கடல் உணவு மற்றும் வளங்களின் சிறந்த ஆதாரமாக இருக்கும் என்றும் அது உணவுப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் என்றும் அவர் அறிந்திருந்தார். பெருங்கடல், கடல் இயக்கம் தொடர்பான பருவகால வானிலை மாற்றங்கள் மற்றும் வானிலை அறிவியல் ஆகியவற்றில் அவர் அறிவின் பெருங்கடலாக இருந்தார். அவர் தனது தன்னலமற்ற மற்றும் திறமையான சேவைகளுக்காக நோமியின் உத்வேகத்தின் ஆதாரமாக இருந்தார், மேலும் இந்த நிறுவனத்தின் மேம்பாட்டிற்காக ஆலோசனை வழங்கினார். சுயசரிதை அவரது சுயசரிதையான "மெமோயர் ஆஃப் எம். எச். கான்ஃ இந்திய துணைக் கண்டத்தில் ஏற்பட்ட கொந்தளிப்பு ", அவர் தனது கதையைச் சொல்கிறார் மற்றும் மதம் மற்றும் கல்வி முதல் கப்பல் போக்குவரத்து, மீன்பிடித்தல் மற்றும் சர்வதேச உறவுகள் வரை தனது நாட்டிற்கு முக்கியமான பிரச்சினைகளைப் பிரதிபலிக்கிறார். ..