INS Kalvari (S21)
ஐஎன்எஸ் கல்வாரி (எஸ் 21) தற்போது இந்திய கடற்படையில் சேவையில் உள்ள ஆறு உள்நாட்டு ஸ்கார்பின்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் முதன்மையானது. இது ஒரு டீசல்-மின்சார தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும், இது டி. சி. என். எஸ் (பிரெஞ்சு கடற்படை பாதுகாப்பு மற்றும் எரிசக்தி நிறுவனம்) வடிவமைக்கப்பட்டு மும்பையில் உள்ள மசாகோன் டாக் லிமிடெட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது. சொற்பிறப்பியல் மற்றும் குறிக்கோள் இந்த கப்பல் 1967 முதல் 1996 வரை இந்திய கடற்படையில் பணியாற்றிய ஐஎன்எஸ் கல்வாரி (எஸ் 23) என்பதிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது. கல்வாரி என்பது இந்தியப் பெருங்கடலில் ஆழ்கடல் வேட்டையாடும் புலி சுறாவைக் குறிக்கும் மலையாளச் சொல்லாகும். இந்த பெயர் சுறுசுறுப்பு, வலிமை மற்றும் கொள்ளையடிக்கும் சக்தியைக் குறிக்கிறது. புலி சுறா (கேலியோசெர்டோ குவியர்) என்பது வெப்பமண்டல மற்றும் மிதமான நீரில் காணப்படும் ரெக்கீம் சுறா இனமாகும். கப்பலின் குறிக்கோள் "எப்போதும் முன்னோக்கி" என்பது நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஆர்வத்தையும் வெல்ல முடியாத மனப்பான்மையையும் குறிக்கிறது. வரலாறு மற்றும் கட்டுமானம் இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மசாகோன் டாக் லிமிடெட்டில் யார்ட் 11875 என பெயரிடப்பட்டது மற்றும் கட்டுமானம் 14 டிசம்பர் 2006 அன்று எஃகு வெட்டுதலுடன் தொடங்கியது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஐந்து தனித்தனி பிரிவுகள் 30 ஜூலை 2014 அன்று "பூட் டூகெதர்" என்று அழைக்கப்பட்டு ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. பாதுகாப்பு அமைச்சர் மனோகர் பாரிக்கர் முன்னிலையில் 6 ஏப்ரல் 2015 அன்று கிழக்கு யார்ட் கப்பல்துறையில் இருந்து ஒரு சரக்குக் கப்பலில் இருந்து அவர் வெளியேற்றப்பட்டார். மாடுலர் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட முதல் இந்திய கடற்படைக் கப்பல் இதுவாகும். வெற்றிட சோதனை மற்றும் பேட்டரி ஏற்றுதலின் முக்கியமான மைல்கற்களை முடித்த பிறகு, அவர் 27 அக்டோபர் 2015 அன்று கடற்படை கப்பல்துறையில் அப்போதைய சிஎம்டி ரியர் அட்மிரல் ஆர். கே. ஷ்ராவத்தின் (ஓய்வு பெற்ற) மனைவி ரிது ஷ்ராவத் என்பவரால் தொடங்கப்பட்டார். பேசின் சோதனைகள் மற்றும் ஹார்பர் அக்செப்டன்ஸ் சோதனைகள் கட்டத்தை நிறைவு செய்வதற்காக அவர் மீண்டும் மசாகோன் டாக் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு அழைத்து வரப்பட்டார். 'செட்டிங் டு வொர்க்' கட்டத்தில் எதிர்கொள்ளும் ஏராளமான சவால்களை வென்ற பிறகு, வாடிக்கையாளரின் முழுமையான திருப்திக்கு கடுமையான துறைமுக சோதனைகள் மற்றும் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அவர் 1 மே 2016 அன்று கடல் சோதனைகளைத் தொடங்கினார். அவர் 2012 ஆம் ஆண்டில் இந்திய கடற்படைக் கடற்படையில் சேர்க்கப்படுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் இது தாமதமானது. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 2 மார்ச் 2017 அன்று கடல் சோதனைகளின் போது அரேபிய கடலில் ஒரு டார்பிடோ மற்றும் எக்ஸோசெட் எஸ். எம். 39 பிளாக் 2 கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணையை வெற்றிகரமாக வீசியது. கடல் சோதனைகள் வெற்றிகரமாக முடிந்த பிறகு 21 செப்டம்பர் 2017 அன்று அவர் இந்திய கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார். அவர் 14 டிசம்பர் 2017 அன்று மசாகோன் டாக் லிமிடெட்டில் பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் நியமிக்கப்பட்டார். அவரது பணி நியமன அதிகாரி கேப்டன் எஸ். டி. மெஹந்தலே ஆவார். செயல்பாட்டு வரலாறு இந்திய விமானப்படை நடத்திய 2019 பாலகோட் வான்வழித் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, பாகிஸ்தான் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தேட இந்திய கடற்படை ஐ. என். எஸ் கல்வாரியுடன் ஐ. என். எஸ் சக்ரா கப்பலை அனுப்பியது. பாகிஸ்தான் கடற்படையின் கூற்றுப்படி, ஐ. என். எஸ் கல்வாரி அதன் பி 3 சி ஓரியன் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு விமானத்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, பாகிஸ்தான் கடல் எல்லைக்குள் நுழைவதைத் தடுத்தது, அதே நேரத்தில் பாகிஸ்தான் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தில், குவாதாரில் இருந்து சுமார் 86 மைல் தொலைவில் உள்ளது. ..