Belagavi railway station
பெலகாவி ரயில் நிலையம், முன்பு பெல்காம் ரயில் நிலையம் (நிலையக் குறியீடுஃ பி. ஜி. எம்) என்பது தென்மேற்கு ரயில்வேயின் கீழ் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும், மேலும் இது வடமேற்கு கர்நாடகாவின் பெலகாவிக்கு சேவை செய்யும் முதன்மை ரயில் நிலையமாகும். இது ஒரு "ஏ" வகை நிலையமாகும். 1881 ஆம் ஆண்டில், பம்பாய் கிழக்கு டெக்கான் ரயில்வே வில்லியம் மைக்கேல் பொறுப்பான பொறியாளருடன் கட்டுமானத்தில் இருந்தது. இந்த பாதை திறக்கப்பட்ட உடனேயே தெற்கு மராட்டா ரயில்வேயின் பீஜப்பூர் கிளையாக மாறியது. தெற்கு மராட்டா ரயில்வே (எஸ். எம். ஆர்) 1882 ஆம் ஆண்டில் ஹாட்ஜி மற்றும் கடாக் இடையே ஒரு மீட்டர் கேஜ் (எம்ஜி) ரயில்வேயைக் கட்டுவதற்காக நிறுவப்பட்டது (1884 இல் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது), இது உத்தரவாதத்துடன் அமைக்கப்பட்ட "பஞ்சக் கோடுகளில்" ஒன்றாகும். அதே ஆண்டில் (1882), மைசூர் மாநிலம் கட்டிய அல்லது கட்டுமானத்தில் இருந்த பல மீட்டர் கேஜ் பாதைகளை அமைக்க இந்திய மாநிலமான மைசூரால் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. 1888 ஆம் ஆண்டில், லோண்டாவிலிருந்து கோவாவின் போர்த்துகீசிய காலனியை நோக்கி ஒரு பாதை நீட்டிக்கப்பட்டது, அங்கு அது கோட்டை பாறையில் உள்ள மர்மகோவ் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. (1902 முதல் இந்த பாதை மேற்கு இந்திய போர்த்துகீசிய ரயில்வேயாக குத்தகைக்கு விடப்பட்டது.) 1890 வாக்கில், இந்த பாதை லோண்டாவிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி குண்டக்கல் வழியாக பெஸ்வடா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் வடக்கு நோக்கி பூனா வரை, பெல்காவி மற்றும் மிராஜ் வழியாக எஸ். எம். ஆரை பல்வேறு கிளைகளிலிருந்து உண்மையான ரயில்வே நெட்வொர்க்கிற்கு மாற்றியது. 1908 ஆம் ஆண்டில், எஸ். எம். ஆர் மெட்ராஸ் ரயில்வே (எம்ஆர்) உடன் இணைக்கப்பட்டு மெட்ராஸ் மற்றும் தெற்கு மராட்டா ரயில்வே (எம் & எஸ். எம். ஆர்) மேம்பாட்டு முதற்கட்ட பொறியியல் மற்றும் போக்குவரத்து கணக்கெடுப்பு பெலகாவி-சாவந்த்வாடி (எம்ஆர்) இடையே ஒரு புதிய பாதை அமைக்கப்பட்டது. பெலகாவி-ஹூப்ளி இடையே கிட்டுரு வழியாக புதிய ரயில் பாதை அமைப்பதற்கான பி. இ. டி. கணக்கெடுப்பு பணி நிறைவடைந்து அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது. இயற்பியல் ஆய்வு முடிவடைந்து அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது படங்கள்