Jamalpur Gymkhana
ஜமால்பூர் ஜிம்கானா, அதன் உறுப்பினர்களால் பெரும்பாலும் ஜிம்கானா (அல்லது வெறுமனே ஜிம்) என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது இந்தியாவின் பீகாரின் ஜமால்பூரில் உள்ள இந்திய ரயில்வேயின் இளம் பயிற்சி அதிகாரிகளுக்கான விடுதி ஆகும். இது மற்ற ஜிம்கானாவைப் போலவே ஒரு கிளப்பாகும். வித்தியாசம் என்னவென்றால், இந்த கிளப்பின் உறுப்பினர் அதன் தாழ்வாரங்களில் தங்கள் தொடக்க ஆண்டுகளை செலவிடுபவர்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. ஜிம்கானாவைப் பற்றி பேசுவது கடினம், அதன் உறுப்பினர்களின் நிகழ்வுகளின் வரலாற்றுக்கு விரைவாக செல்லாமல்-தற்போதைய மற்றும் கடந்த கால, அதன் கைதிகளால் ஜிம்கள் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், வேகமாக வளர்ந்து வரும் ரயில் அமைப்பை இயக்குவதில் இயந்திர பொறியாளர்களின் பற்றாக்குறையை இந்தியா எதிர்கொண்டது. இந்திய ரயில்வே இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் அண்ட் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் (ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ), 1888 ஆம் ஆண்டில் தொழில்நுட்பப் பள்ளியாகத் தொடங்கியது. 1927 ஆம் ஆண்டில், இந்திய ரயில்வேயில் இயந்திர பொறியியல் அதிகாரிகளுக்கான பயிற்சி தொடங்கியது. இந்திய ரயில்வே அதிகாரிகளின் பயிற்சிக்காக செயல்படும் ஆறு மையப்படுத்தப்பட்ட பயிற்சி நிறுவனங்களில் (சி. டி. ஐ) இது மிகப் பழமையானது. ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ பீகாரின் முங்கர் மாவட்டத்தில் உள்ள ஜமால்பூரில் (இந்தியாவின் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் போது மோங்கிர் என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது), பாட்னா-பாகல்பூர் ரயில் பாதையில் அமைந்துள்ளது. ஐ. ஆர். ஐ. எம். இ. இ. இந்திய ரயில்வே இயந்திரப் பொறியாளர்கள் சேவை (ஐ. ஆர். எஸ். எம். இ.) அதிகாரிகள் மற்றும் பிற அமைப்புகளுக்கு குறுகிய காலப் படிப்புகளையும், ஐ. ஆர். எஸ். எம். இ நன்னடத்தை அதிகாரிகளுக்கு 18 மாதப் பயிற்சியையும், சிறப்பு வகுப்பு பயிற்சி பெற்றவர்களுக்கு நான்கு ஆண்டு இளங்கலை படிப்பையும் (சிறப்பு வகுப்பு ரயில்வே பயிற்சி பெற்றவர்களுக்கு எஸ். சி. ஏ. அல்லது எஸ். சி. ஆர். ஏ. க்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது) நடத்துகிறது. 'சிறப்பு வகுப்பு ரயில்வே பயிற்சியாளர்கள்' (எஸ். சி. ஆர். ஏ) இளங்கலை பொறியாளர்களாக பயிற்சி பெறும் போது நான்கு ஆண்டுகளில் ஜமால்பூர் ஜிம்கானாவில் தங்குகிறார்கள். ஜிம்கானா கட்டப்பட்ட 1929 முதல் அவர்கள் அவ்வாறு செய்து வருகின்றனர். ஆனால் 2015 ஆம் ஆண்டில், தேர்வுகளை தொடர்ந்து நடத்த விரும்பவில்லை என்று யுபிஎஸ்சி தெரிவித்ததை அடுத்து இந்த தேர்வை மூட ரயில்வே முடிவு செய்தது. படிப்பை முடித்தவுடன் பட்டப்படிப்புக்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை அதிகாரிகளுக்கு ஒரு ஹோம் ரயில்வே ஒதுக்கப்படுகிறது. இது பிராந்திய மண்டலமாகும், அங்கு (வழக்கமாக) அதிகாரி தனது தொழில் வாழ்க்கையின் முதல் 4 முதல் 8 (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) ஆண்டுகளை செலவிடுவார். இளம் அதிகாரிகள் 18 மாத பயிற்சி மற்றும் பாரத் தர்ஷன் (இந்திய சுற்றுப்பயணம்) மூலம் நன்கு புரிந்துகொள்ளவும், ஐ. ஆர். எஸ். எம். இ (பி)/ஏ. டி. எம். இ (பி) என நியமிக்கப்படவும், தொடர்புடைய அதிகாரிகள் ஐ. இ. எஸ் தேர்வு மூலம் நுழைகிறார்கள்ஃ நாட்டின் காலம் மற்றும் ரயில் செயல்பாடுகள் ஐ. ஆர். எஸ். எம். இ வேலையின் செயல்பாட்டு அகலம் உந்துதல் சக்தி கிடைக்கும் ரயில் செயல்பாடுகள்-என்ஜின்கள், பெட்டிகள், வேகன்கள், சக்கர பெட்டிகள் போன்றவற்றின் உற்பத்தியை திட்டமிடுதல். பழுதுபார்ப்பு மற்றும் உற்பத்தி பணிமனைகள் ரயில்வே வணிக செயல்முறைகள் மற்றும் நிலையான இயக்க நடைமுறைகளை நிர்வகிக்கும் சட்டங்கள் மற்றும் விதிகள் இந்த கட்டத்தை வெற்றிகரமாக முடித்தவுடன் அதிகாரி ஒரு ஆய்வாளராக நியமிக்கப்படுகிறார். திவ். மெக் இங்கர் (ADME). பதவியைப் பொறுத்து, (கள்) அவர் நேரடியாக ஒரு எஸ். ஆர். டி. எம். இ அல்லது டி. எம். இ இன் கீழ் பணியாற்றுகிறார், அல்லது ஒரு சுயாதீன பொறுப்பை வகிக்கிறார். இந்த அதிகாரி மண்டல/கோட்ட தலைமையகங்கள், ரயில்வே பணிமனைகள், டீசல் கொட்டகை, கேரேஜ்/வேகன் பணிமனைகள் அல்லது இந்திய ரயில்வே நிறுவனங்களில் ஒன்றில் நியமிக்கப்படலாம். இளம் வயதிலேயே பணியில் சேர்ந்த அதிகாரிகள், ரயில்வே நிர்வாகத்தின் உயர் பதவிகளை அடைய வாய்ப்புள்ளது. புகழ்பெற்ற முன்னாள் மாணவர்கள் சர்வதேச மரியாதைகள் தேசிய கௌரவங்கள்