Dabhol Power Station
தபோல் மின் நிலையம் இந்தியாவின் மகாராஷ்டிராவின் ரத்னகிரி மாவட்டத்தில் உள்ள அஞ்சன்வேல் கிராமத்திற்கு அருகில் மும்பைக்கு தெற்கே அமைந்துள்ளது. என்ரான் இன்டர்நேஷனல், ஜெனரல் எலக்ட்ரிக், பெக்டெல் மற்றும் மகாராஷ்டிரா பவர் டெவலப்மென்ட் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியான தபோல் பவர் கம்பெனி (டி. பி. சி) இந்த மின் நிலையத்தை கட்டியது. 1992 ஆம் ஆண்டில் அதன் கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்தில், தபோல் மின் நிலையத் திட்டம் 3 பில்லியன் டாலராக இருந்தது, இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வெளிநாட்டு முதலீடாகும். இந்த ஆலை என்ரான் மற்றும் இந்திய மற்றும் அமெரிக்க (கிளிண்டன் மற்றும் புஷ் நிர்வாகம்) அரசாங்கங்களின் மிக உயர்ந்த அரசியல் மட்டங்களில் உள்ள மக்கள் சம்பந்தப்பட்ட ஊழல் மற்றும் முறைகேடுகள் பற்றிய சர்ச்சைகளில் சிக்கியது. தபோல் மின் நிலையம் அந்த நேரத்தில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வெளிநாட்டு முதலீட்டு திட்டமாக இருந்தது. இந்த நேரம் வரை, மேற்கத்திய நிறுவனங்களும் முதலீட்டாளர்களும் இந்தியாவைத் தவிர்த்திருந்தனர். இந்த திட்டத்தின் முக்கிய பங்குதாரரான என்ரான் கார்ப்பரேஷனின் திட்டமிடுபவர்கள், அதன் திறமையற்ற மற்றும் அரசாங்கத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிசக்தி அமைப்பு காரணமாக இந்தியாவில் திட்டங்களைத் தொடங்க வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்தினர். தபோல் மின் நிலையத்தின் கட்டுமானம் இரண்டு கட்டங்களாக முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. முதல் கட்டம் நாஃப்தாவை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்த 740 மெகாவாட் அலகு ஆகும். கட்டுமானம் 1992 இல் தொடங்கி இறுதியாக மே 1999 இல் நிறைவடைந்தது. அடுத்த கட்டமாக 1700 மெகாவாட் திறன் கொண்ட தொழிற்சாலைகள் திரவ இயற்கை எரிவாயுவை (எல்என்ஜி) எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தின. அதன் உச்சத்தில், தபோல் மின் நிலையத்தின் கட்டுமானம் 15,000 பேருக்கு வேலை அளித்தது. என்ரானுடன் சர்ச்சைகள்-கட்டிடம், விலை நிர்ணயம் மற்றும் செயல்பாடுகள் என்ரான் இன்டர்நேஷனல் (EI) மற்றும் மாநிலத்தின் மின் பயன்பாடான மகாராஷ்டிரா மாநில மின்சார வாரியம் (MSEB) இடையே 1993 ஆம் ஆண்டு மின் கொள்முதல் ஒப்பந்தத்தின் காரணமாக மின் திட்டம் சிக்கலில் சிக்கியது. ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தையில் வெளிப்படைத்தன்மை இல்லை, மேலும் விவரங்கள் பகிரங்கப்படுத்தப்படவில்லை. பல ஆண்டுகளாக, உலக வங்கி இந்த திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்தது. இந்த சர்ச்சை பாரதிய ஜனதா கட்சி-சிவசேனா கூட்டணி 1995 மஹாராஷ்டிரா சட்டப்பேரவைத் தேர்தலில் "என்ரானை அரபிக் கடலுக்குள் தள்ளும்" பிரச்சார உறுதிமொழியில் வெற்றி பெற உதவியது. ஆகஸ்ட் 3,1995 அன்று மாநில அரசு கட்டுமானத்தை நிறுத்தியது. 1996 வாக்கில், எம். எஸ். இ. பி மற்றும் ஈ. ஐ ஒப்பந்தத்தை மறுபரிசீலனை செய்தன, இதனால் ஈ. ஐ மின் செலவுகளை 20 சதவீதம் குறைக்கும், ஆனால் எம். எஸ். இ. பி அதிக மின்சாரத்தை வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும். 2000 ஆம் ஆண்டில், எம். எஸ். இ. பி. டி. பி. சி. க்கு ₹ 4.67/kwh செலுத்தியது, அதே நேரத்தில் எம். எஸ். இ. பி தனது வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து வசூலித்த கட்டணமானது ₹ 1.89/kwh ஆகும். நிலையத்திலிருந்து அதிக மின் விலை நிர்ணயம் மற்றும் ஊழல் குற்றச்சாட்டுகள் தொடர்பான அரசியல் சர்ச்சைகள் காரணமாக, தபோல் மின் நிலையத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு மே 1999 இல் செயல்படத் தொடங்கிய பிறகும் பல சந்தர்ப்பங்களில் தடைபட்டது. ஜனவரி 2001 இல், மகாராஷ்டிரா மாநில அரசு அதிக மின் கட்டணம் வசூலித்ததால் நிறுவனத்திற்கு பணம் செலுத்துவதை நிறுத்தியது. அதைத் தொடர்ந்து, கொலின் பவல், டிக் செனி, கிறிஸ்டினா B.Rocca மற்றும் ஆலன் லார்சன் உள்ளிட்ட உயர்மட்ட அமெரிக்க அரசாங்க அதிகாரிகள் என்ரானுக்கு பணம் செலுத்துமாறு இந்திய அதிகாரிகளை சமாதானப்படுத்த முயன்றனர். இருப்பினும், நவம்பர் 2001 இல், என்ரான் திவால்நிலை மற்றும் என்ரானின் கடன் வழங்குநர்களுக்கும் மகாராஷ்டிரா அரசாங்கத்திற்கும் (ஜி. ஓ. எம்) இடையிலான மோதல்கள் காரணமாக ஆலை மூடப்பட்டது. இந்த மின் நிலையம் இறுதியாக மறுசீரமைக்கப்பட்டு ரத்னகிரி எரிவாயு மற்றும் மின்சாரத்தால் (ஆர். ஜி. பி. பி. எல்) கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது வெற்றிகரமாக ஆலைக்கு புத்துயிர் அளித்து இயக்குகிறது. 2001 வாக்கில், மின் கொள்முதல் ஒப்பந்தம் தொடர்பாக பல அரசியல் சர்ச்சைகள் எழுந்தன. தபோல் நிலையத்திலிருந்து மின்சாரத்திற்கு எம். எஸ். இ. பி செலுத்திய விலை மாநிலத்தின் பிற மின் நிலையங்களை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும். எம். எஸ். இ. பி, ஜி. ஓ. எம் மற்றும் டி. பி. சி இடையே அதிகரித்து வரும் பதட்டங்களுடன், முதல் கட்டத்தின் செயல்பாடு மற்றும் இரண்டாம் கட்டத்தின் கட்டுமானம் மே 2001 இல் நிறுத்தப்பட்டது. என்ரான் திவாலாகிவிட்டதால், டி. பி. சி. யில் என்ரானின் பங்குகளை ஜி. இ மற்றும் பெக்டெல் வாங்கியது. இந்த ஆலை 5 ஆண்டுகளுக்கு மூடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எம். எஸ். இ. பி, மகாராஷ்டிரா அரசு, ஜி. இ, பெக்டெல், இந்திய வங்கிகள் மற்றும் இந்திய அரசு உள்ளிட்ட பல்வேறு உரிமை கோருபவர்கள் பணம் செலுத்துவது தொடர்பான தங்கள் சர்ச்சைகளை தீர்த்துக் கொண்டனர். மே 2006 இல், நீண்ட பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, அரசுக்குச் சொந்தமான என்டிபிசி லிமிடெட் மற்றும் கெய்ல் ஆகியவை மின் நிலையத்தை கையகப்படுத்த ஒப்புக்கொண்டன. தபோல் மின் நிலையத்தை சொந்தமாக்குவதற்கும் இயக்குவதற்கும் இந்த இரண்டு நிறுவனங்களுக்கும் இடையிலான கூட்டு நிறுவனமாக ஆர். ஜி. பி. பி. எல் தொடங்கப்பட்டது. இருப்பினும், GE வழங்கிய உபகரணங்களில் 3 பேரழிவு முறிவுகள் காரணமாக மறுமலர்ச்சி கடினமாக இருந்தது. உபகரணங்களின் பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, மின் நிலையம் 2010 ஆம் ஆண்டில் அதன் நிறுவப்பட்ட திறன் 1967 மெகாவாட்டில் செயல்பாட்டை மீண்டும் தொடங்கியது, இருப்பினும் இழப்புகள் மற்றும் அதன் விலையுயர்ந்த மின்சாரத்திற்கு வாங்குபவர்கள் இல்லாததால் இது பெரும்பாலும் செயல்பாட்டை நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. 2016ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இந்த மின் நிலையம் தொடர்ந்து நஷ்டத்தில் இயங்குகிறது, எம். எஸ். இ. டி. சி. எல் மற்றும் இந்திய ரயில்வேக்கு அதிக அளவில் மின்சாரத்தை விற்பனை செய்கிறது. 2015 ஆம் ஆண்டில், அதன் கடன் ரூ. 10, 500 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இழப்பு ஏற்படுத்தும் ஆலையை புதுப்பிக்கும் முயற்சியில், செப்டம்பர் 2015 இல், ஆர். ஜி. பி. பி. எல் மின் நிலையத்தை வைத்திருக்கும் நிறுவனம் இரண்டு தனித்தனி மின் மற்றும் எல்என்ஜி நிறுவனங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, ஒன்று மின் நிலையத்தை நிர்வகிப்பதற்கும் மற்றொன்று எல்என்ஜி இறக்குமதியை நிர்வகிப்பதற்கும். 11 ஏப்ரல் 2019 அன்று இந்தியாவின் உச்ச நீதிமன்றம் ஊழல் குற்றச்சாட்டு வழக்கை முடித்தது. தலைமை நீதிபதி ரஞ்சன் கோகோய் மற்றும் நீதிபதிகள் தீபக் குப்தா மற்றும் சஞ்சீவ் கன்னா ஆகியோர் இந்த வழக்கை 22 ஆண்டு காலத்தை மேற்கோள் காட்டி முடிக்க மகாராஷ்டிரா அரசாங்கத்தின் மனுவை அனுமதித்தனர்.