Evolution of the Dutch Empire
டச்சு பேரரசு என்பது 17 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை நெதர்லாந்தின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த பல்வேறு பிரதேசங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு சொல்லாகும். அவர்கள் ஐரோப்பாவிற்கு வெளியே வர்த்தகம் மற்றும் போக்குவரத்தில் திறன்களுடன் குடியேறினர். 16 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், நெதர்லாந்து கடலில் தங்கள் முன்னிலையை மீட்டெடுத்தது, மேலும் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் அதில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. இந்த நூறு ஆண்டு காலம் டச்சு பொற்காலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. டச்சுக்காரர்கள் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி (வி. ஓ. சி) மற்றும் டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி (ஜி. டபிள்யூ. சி) ஆகியவற்றை நிறுவுவதன் மூலம் பெருநிறுவன காலனித்துவத்துடன் தங்கள் பேரரசை உருவாக்கினர், பிரிட்டனின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி, இது இரு பேரரசுகளுக்கும் இடையே போருக்கு வழிவகுத்தது. பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களுக்குப் பிறகு, பிரெஞ்சு படைகள் நெதர்லாந்து மற்றும் டச்சு காலனிகளின் சில பகுதிகளை ஆக்கிரமித்த பின்னர் நெதர்லாந்து தனது பெரும்பாலான அதிகாரத்தை ஆங்கிலேயர்களிடம் இழந்தது. எனவே, டச்சு தலைவர்கள் தங்கள் காலனிகளையும் தாயகத்தையும் பாதுகாக்க வேண்டியிருந்தது. 1795 மற்றும் 1814 க்கு இடையில், இந்தோனேசியா மற்றும் சுரிநாமில் டச்சு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்த வி. ஓ. சி. யை பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மீட்டெடுத்தனர். டச்சு பேரரசின் உலகளாவிய விரிவாக்கம் 17 ஆம் நூற்றாண்டில், ஐரோப்பாவில் புரட்சிகர சிந்தனையின் தொடக்கம் ஏற்பட்டது. இது ஐரோப்பிய அரசியல், கலாச்சாரம் மற்றும் அறிவியலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, இறுதியில் 18 ஆம் நூற்றாண்டில் அறிவொளி யுகத்திற்கு வழிவகுத்தது. அறிவொளி சிந்தனை மற்றும் அறிவியல் காரணமாக, ஐரோப்பிய பொருளாதாரங்கள் உலகின் பிற பகுதிகளை விட வேகமாக வளர்ந்தன. எனவே, ஒரு முதன்மையான விளைவு நவீன ஏகாதிபத்தியத்தின் தொடக்கமாகவும் காலனித்துவ அரசுகளின் எழுச்சியாகவும் இருந்தது. இது டச்சு பேரரசின் எழுச்சிக்கு வழிவகுத்தது. டச்சு பேரரசு பூமியின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கில் மூன்றரை நூற்றாண்டுகள் நீடித்தது. டச்சு பேரரசின் பொருளாதாரத்தின் பெரும்பகுதி கிழக்கிந்திய தீவுகளில் குவிந்திருந்தது மற்றும் அவர்களின் கவனத்தின் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் இருந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், நெதர்லாந்து ஆசியாவில் தனது பெரும்பாலான உடைமைகளை இழக்கத் தொடங்கியது, அதே நேரத்தில் கிரேட் பிரிட்டன் டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் பெரும்பாலான சொத்துக்களை எடுத்துக் கொண்ட மறுக்கமுடியாத வாரிசாக மாறியது. அந்த காரணத்திற்காக, கிழக்கிந்திய தீவுகளில் டச்சு வர்த்தகம் பலவீனமடைந்தது, அதே நேரத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் கரீபியன் பகுதிகளைக் கைப்பற்றினர். டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி (விஓசி) விஓசி என்ற பெயர் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி (வெரினிகேட் ஊஸ்ட்-இண்டிஸ்சே கம்பெனி) என்பதிலிருந்து வந்தது. இந்த வர்த்தக நிறுவனம் டச்சு குடியரசில் நிறுவப்பட்டது, 1602 ஆம் ஆண்டில் இந்தியப் பெருங்கடலில் தங்கள் வர்த்தகத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக தொடங்கப்பட்டது. வி. ஓ. சி முக்கிய வர்த்தக இடம் இந்தோனேசியாவில் இருந்தது. இந்த நிறுவனம் தீபகற்பத்தின் ஒரே சக்தியாக மாறியது. டச்சு காலனித்துவ காப்பகத்தின் கூற்றுப்படி, வி. ஓ. சி மீதான பிரிட்டிஷ் தாக்குதல்களின் போது பட்டாவியாவிற்கும் ஹேக்கில் உள்ள அரசாங்கத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பு வேறுபட்டது. இருப்பினும், பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் கீழ் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1816 ஆம் ஆண்டில் ஜாவா டச்சுக்காரர்களிடம் திரும்பியபோது இது மீட்டெடுக்கப்பட்டது. கிராம்பு, ஜாதிக்காய் மற்றும் ஜாதிக்காய் போன்ற சில பொருட்களின் விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்துவதே நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலைகளின் கட்டமைப்பாக இருந்தது. உள்ளூர் மக்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட விலைக்கு விற்கப்படுவதைக் கட்டுப்படுத்த, அவர்கள் ஒரு கட்டாய முறையை ஒரு வரி வடிவமாகப் பயன்படுத்தினர். இந்த முறையின் நோக்கம் இந்த தயாரிப்புகள் அனைத்தையும் ஐரோப்பாவிற்கு கொண்டு வருவதாகும், மேலும் வி. ஓ. சி இலாபங்கள் நிறுவனத்திற்கு மட்டுமே இருந்தன, உள்நாட்டு வர்த்தகர்களுக்கு அல்ல. டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி ஜி. டபிள்யூ. சி என்ற பெயர் டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி (ஜியோக்ட்ரூயெர்டே வெஸ்டிண்டிஷ் கம்பெனி) என்பதிலிருந்து வந்தது. கிழக்கு கடற்கரையில் வி. ஓ. சி கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றியபோது, ஆம்ஸ்டர்டாம் ஜி. டபிள்யூ. சி. யை நிறுவ முடிவு செய்தது. ஆப்பிரிக்காவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் டச்சுக்காரர்களின் வருகை இரு நாடுகளின் அரசியல் கலாச்சாரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. வரலாற்றாசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, அட்லாண்டிக் நாடுகளில் டச்சுக்காரர்கள் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். அவர்கள் தங்கள் கலாச்சாரத்தையும் அரசியலையும் ஆப்பிரிக்காவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் கொண்டு வந்தனர். டச்சுக்காரர்கள் ஸ்பெயினுடன் போரில் ஈடுபட்டனர்; ஆனால் ஆம்ஸ்டர்டாம் கரீபியன் மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் உள்ள ஸ்பானிஷ் காலனிகளைக் கைப்பற்ற மட்டுமே ஆர்வமாக இருந்தது, ஸ்பெயினுடனான போருக்குக் காரணம், 15 முதல் 16 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு இடையில் தெற்கு நெதர்லாந்தின் மீது ஸ்பானிஷ் படையெடுப்பு காரணமாக இருந்தது. அரசாங்கம் முதலீடு அல்லது வர்த்தகத்தைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை, இது வணிகர்களுக்கு எந்த நிதி உத்தரவாதமும் இல்லாததால் கோபத்தை ஏற்படுத்தியது. மேற்கிந்திய கம்பெனி வர்த்தகத்தை விட போரில் அதிக ஆர்வம் காட்டியது என்பது வெளிப்படையாகவே இருந்தது. மறுபுறம், ஸ்பெயின் டச்சுக்காரர்களுக்கு எதிராக போர் தொடுக்க விரும்பவில்லை, இதன் விளைவாக, ஸ்பானியர்கள் டச்சுக்காரர்களை அமெரிக்காவிலிருந்து பின்வாங்கும்படி கட்டாயப்படுத்த ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடச் செய்தனர். உலகெங்கிலும் வரைபடம் தயாரிப்பதில் டச்சுக்காரர்கள் அதிக அறிவுடையவர்களாக இருந்ததைத் தவிர, டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் வர்த்தகத்தின் மீதான ஸ்பானிஷ் தடையால் ஈர்க்கப்படவில்லை. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகவும் பிரபலமான டச்சு வரைபடவியலாளர் ஹெஸல் ஜெரிட்ஸ் ஆவார். பொருளாதாரம் கம்பளிக்கான தேவை நெதர்லாந்தில் உள்ள உள்நாட்டு உற்பத்தியை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. 12 ஆம் நூற்றாண்டில், ஃப்ளெமிங்ஸ் ஏராளமான ஆங்கில கம்பளியை இறக்குமதி செய்தார். பதின்மூன்றாம் நூற்றாண்டில் தெற்கு நெதர்லாந்தில் உள்ள ஜவுளித் தொழில்கள் மிகப்பெரிய துணி உற்பத்தியாளர்களாகவும், கைவினைப் பொருட்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளர்களாகவும் மாறின. டச்சு குடியரசு துணி தயாரிப்பில் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, ஃபிளாண்டர்ஸ் ஐரோப்பா முழுவதும் மிகவும் விரும்பப்பட்டது. அதேசமயம், மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளில், அவர்கள் ஃபிளாண்டரின் படைப்புகளை நகலெடுக்க போலி ஜவுளிகளைப் பயன்படுத்தினர், டச்சு ஜவுளித் தொழிலில் பெரும்பாலானவை ரோமானியர்களால் தேர்ச்சி பெற்றன. 15 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், பிளாண்டர்ஸ் மட்டுமே உற்பத்தியாளராக இருக்கவில்லை. ஜவுளிகளுக்கான தேவை அதிகரித்தபோது, ஆங்கிலேயர்கள் கம்பளியை இறக்குமதி செய்தனர், இது உயர்தர தயாரிப்பாகும் மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் மிகவும் விரும்பப்பட்டது. ஜவுளித் தொழில்களில் ஃபிளாண்டர்ஸ் தனது நிலையை இழந்தது. இருப்பினும், பொருளாதாரம் மீன்பிடித்தலில் கட்டப்பட்டது. டச்சு பொருளாதாரத்திற்கு விவசாயம் மற்றும் மீன்பிடித்தல் மிகவும் இன்றியமையாதவையாக இருந்தன. டச்சுக்காரர்கள் 15ஆம் மற்றும் 16ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு இடையில் பால்டிக் மற்றும் வட கடல்களில் மீன்பிடி தொழில்களில் வெற்றி பெற்றனர், 17ஆம் நூற்றாண்டில் அவர்கள் தங்கள் பேரரசை நிறுவுவதற்கு கிட்டத்தட்ட நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு. 17ஆம் நூற்றாண்டில் நகர்ப்புற மக்கள் தொகை அதிகரித்ததால், பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளுக்கான தேவை வியத்தகு அளவில் அதிகரித்தது. இதன் விளைவாக, ஹாலந்தின் வானிலை மற்றும் மண் கால்நடைகளை வளர்ப்பதற்கு ஏற்றது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, பல விவசாயிகள் தோட்டக்கலை மற்றும் விலங்கு உற்பத்திக்கு திரும்பினர். டச்சு பொருளாதாரத்தின் மிகப்பெரிய பகுதியாக விவசாயம் இருந்தது. தெற்கு மாகாணங்களில் இருந்து இடம்பெயர்ந்ததால், தானிய உற்பத்தியால் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. இதன் விளைவாக, டச்சுக்காரர்கள் பால்டிக் கடலில் இருந்து தானியங்களை இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கினர், மேலும் பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில் டச்சுக்காரர்களின் வேலைவாய்ப்புக்கான முக்கிய ஆதாரமாக முக்கிய வர்த்தகம் கருதப்பட்டது. பால்டிக் வர்த்தகத்துடன் டச்சுக்காரர்கள் பெற்ற ஆரம்பகால வெற்றியின் காரணமாக, டச்சுக் கப்பல்கள் தங்கள் வர்த்தகத்தை கிழக்கு ரஷ்யாவிலும், தெற்கே மத்திய தரைக்கடல் வரையிலும் விரிவுபடுத்தின. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், அவர்கள் தங்கள் வர்த்தகத்தை அமெரிக்க மற்றும் ஆசிய சந்தைகளுக்கு மாற்றினர். அவர்கள் போர்த்துகீசிய வர்த்தகமாக இருந்ததால், அடிமை வர்த்தகத்தை புறக்கணித்து கினியா வர்த்தகத்திற்கும் விரிவுபடுத்தினர். ஐரோப்பிய ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்கா வரையிலான வர்த்தக நிறுவனங்களுக்கு இடையே ஒரு பெரிய போட்டி இருந்தது. டச்சு வர்த்தகம் ஆசியாவில் போர்த்துகீசியர்களிடமிருந்தும் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் அமெரிக்காவில் ஆங்கிலேயர்களிடமிருந்தும் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொண்டது. இந்தியப் பெருங்கடலில் இருந்து அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் வரையிலான வர்த்தகப் பாதையை அவர்கள் கட்டுப்படுத்தினர். விஓசி உருவாகும் வரை, இது ஆசியாவின் முதல் மற்றும் மிகப் பெரிய வணிகக் கப்பலாக மாறியது. அப்போதும் அவர்கள் ஆங்கிலேய கிழக்கிந்திய கம்பெனியுடன் கடுமையான போட்டியைக் கொண்டிருந்தனர். பொருளாதாரம் மீன்பிடியில் கட்டப்பட்டிருந்தாலும், பதினைந்தாம் நூற்றாண்டில் விவசாயம், விலங்கு விவசாயம் டச்சு பொருளாதாரத்தை உருவாக்க மற்றொரு காரணமாக இருந்தது. டச்சு கால்நடைகள் நன்கு பராமரிக்கப்பட்டன, அந்த காலகட்டத்தில் நகர்ப்புற மக்கள் தொகை அதிகரித்தது மற்றும் விவசாயிகள் நகரங்களுக்கு வழங்க பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளை வளர்த்தனர். பால்டிக் வர்த்தகத்தில் அவர்கள் கட்டியெழுப்பிய வெற்றி டச்சுக்காரர்களுக்கு ஆசியா மற்றும் அமெரிக்காவுக்கான வர்த்தகத்தை அதிகரிக்கும் திறனை வழங்கியது. ஆப்பிரிக்கா தென்னாப்பிரிக்கா 1652 ஆம் ஆண்டில், ஜான் வான் ரீபீக்கின் கீழ் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கும் டச்சு மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கும் இடையில் பாதியிலேயே அமைந்துள்ள கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பில் ஒரு மறு விநியோக நிலையத்தை நிறுவியது. கிரேட் பிரிட்டன் 1797 இல் முதல் கூட்டணியின் போர்களின் போது காலனியைக் கைப்பற்றியது (இதில் நெதர்லாந்து புரட்சிகர பிரான்சுடன் நட்பு கொண்டிருந்தது), 1805 இல் அதை இணைத்தது. போயர் போர்கள் வெடிக்கும் வரை டச்சுக்காரர்கள் தென்னாப்பிரிக்காவில் தங்கியிருந்தனர். தென்னாப்பிரிக்காவில் டச்சு காலனித்துவவாதிகள் ஆங்கிலேயர்கள் கைப்பற்றிய பிறகும் அங்கேயே இருந்தனர், பின்னர் நாடு முழுவதும் நடாலுக்கு மலையேறினர். அவர்கள் ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிரான போயர் போர்களில் ஈடுபட்டனர், இப்போது போயர்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள். மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் டச்சுக்காரர்கள் பல உடைமைகளைக் கொண்டிருந்தனர். இவற்றில் டச்சு கோல்ட் கோஸ்ட், டச்சு ஸ்லேவ் கோஸ்ட், டச்சு லோவாங்கோ-அங்கோலா, செனகாம்பியா மற்றும் அர்குயின் ஆகியவை அடங்கும். அவர்கள் தங்கள் முதல் இரண்டு கோட்டைகளை 1598 ஆம் ஆண்டில் கோல்ட் கோஸ்டில் கொமெண்டா மற்றும் கோர்மண்டில் (இன்றைய கானாவில்) கட்டினர். அடுத்த நூற்றாண்டுகளில் அவர்கள் தங்கள் இருப்பை விரிவுபடுத்தினர். 1872 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் டச்சு கோல்ட் கோஸ்ட்டை ஆங்கிலேயர்களுக்கு விற்றனர். கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா மொரீஷியஸ் என்பது ஆப்பிரிக்காவின் தென்கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள மடகாஸ்கருக்கு கிழக்கே உள்ள ஒரு தீவு ஆகும். டச்சு மொரீஷியஸ் 1638 மற்றும் 1710 க்கு இடையில் மொரீஷியஸ் தீவில் டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ குடியேற்றமாக இருந்தது. ஆசியா டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகள் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகள் பிற்கால இந்தோனேசியாவின் அடிப்படையை உருவாக்கின. 1605 ஆம் ஆண்டில் மாலுகு "மசாலா தீவுகளில்" உள்ள போர்த்துகீசிய வர்த்தக நிலைகளில் முதல் டச்சு வெற்றிகள் செய்யப்பட்டன. மசாலா தீவுகள் சீனா மற்றும் ஜப்பானுக்கு டச்சு வர்த்தக வழித்தடங்களுக்கு வெளியே இருந்தன, எனவே ஜாவாவில் உள்ள ஜெயகர்த்தா 1619 இல் கைப்பற்றப்பட்டு பலப்படுத்தப்பட்டது. பட்டாவியா (இப்போது ஜகார்த்தா) என்ற பெயரில், இது கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் (வி. ஓ. சி) ஆசிய தலைமையகமாக மாறியது. ஜாவா, தெற்கு சுமத்ரா மற்றும் பங்காவில் அதன் பெரும்பாலான கவனத்தை மட்டுப்படுத்திய இலாப நோக்கற்ற மாதிரியில் நிறுவனம் தீவுகளை நேரடியாக நிர்வகித்தது. 1623 அம்போய்னா படுகொலையால் ஆங்கிலேய ஊடுருவல்கள் குறைக்கப்பட்டன, ஆனால் இந்த தாக்குதல் மோசமான இரத்தத்தை விட்டுச் சென்று தொடர்ச்சியான ஆங்கிலோ-டச்சு போர்களைத் தூண்டியது. பிரிட்டிஷ் தாக்குதல்கள் திறம்பட திவாலாகிவிட்டதை அடுத்து, நெப்போலியன் போர்களின் போது நிறுவனமும் அதன் பிரதேசங்களும் தேசியமயமாக்கப்பட்டன. 19 ஆம் மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், டச்சுக்காரர்கள் தீவுக்கூட்டம் முழுவதும் விரிவடைந்தனர். 1940 ஆம் ஆண்டு நெதர்லாந்தின் ஜெர்மனி ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளை 1942 ஆம் ஆண்டு ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பைத் தொடர்ந்து, இந்தோனேசிய சுதந்திரம் ஆகஸ்ட் 1945 இல் அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் டிசம்பர் 1949 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு நீண்ட புரட்சியைத் தொடர்ந்து. டச்சு நியூ கினியா 1962 வரை தனித்தனியாக தக்கவைக்கப்பட்டது, பின்னர் வியட்நாம் போர் தீவிரமடைந்ததற்கு மத்தியில் அமெரிக்காவின் அழுத்தத்தின் கீழ் இந்தோனேசியாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. டச்சு இந்தியா டச்சு இந்தியாவும் காலனிகள் மற்றும் வர்த்தக இடுகைகளால் ஆனது, ஆரம்பத்தில் கிழக்கிந்திய கம்பெனியால் (வி. ஓ. சி) நிர்வகிக்கப்பட்டது, பின்னர் வி. ஓ. சி சரிவுக்குப் பிறகு டச்சு அரசாங்கத்தால் நேரடியாக நிர்வகிக்கப்பட்டது. கோரமண்டல் பிரதான நிலப்பரப்பில் முக்கிய டச்சு காலனியாக இருந்தது. இது 1609 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசியர்களிடமிருந்து கைப்பற்றப்பட்ட புலிகாட் (கெல்ட்ரியா) கோட்டையிலிருந்து வளர்ந்தது. இது இலங்கையின் குறுக்கே இந்தியாவின் தென்கிழக்கு கோரமண்டல் கடற்கரையை உள்ளடக்கியது. சூரத் (சூரத்தே) 1616 க்குப் பிறகு குஜராத்தில் டச்சு புறக்காவல் நிலையங்களை நிர்வகித்தது. 1635 ஆம் ஆண்டில் சின்சுரா (குஸ்டாவியஸ்) பலப்படுத்தப்பட்ட பின்னர் முகலாய வங்காளத்தில் (வங்காளத்தில்) உள்ள புறக்காவல் நிலையங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. மலபார் 1660களில் போர்த்துகீசியர்களிடமிருந்து கைப்பற்றப்பட்டு கொச்சியிலிருந்து நிர்வகிக்கப்பட்டது. நெப்போலியப் போர்களுக்கு மத்தியில், மலபார் மற்றும் சூரத்தே 1795இல் ஆங்கிலேயர்களிடமும், 1802இல் இலங்கை மற்றும் 1824இல் வங்காளம் மற்றும் கோரமண்டல் ஆங்கிலேயர்களிடமும் ஒப்படைக்கப்பட்டன. இலங்கை (ஜெய்லான்; நவீன இலங்கை) இந்தியாவில் டச்சுக்காரர்களின் முக்கிய ஆர்வமாக இருந்ததுஃ இது இலவங்கப்பட்டை மற்றும் யானைகளை வழங்கியது மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவிற்கும் கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தகத்திற்கு சேவை செய்தது. மக்களை கிறிஸ்துவ மதத்திற்கு மாற்ற முயற்சித்த போர்த்துகீசியர்களுக்கு எதிராக பௌத்தர்கள், முஸ்லிம்கள் மற்றும் இந்துக்கள் போராடினர். டச்சுக்காரர்கள் மதத்தை விட வர்த்தகத்தில் அதிக ஆர்வம் கொண்டிருந்த இடத்தில், அதன் விளைவாக அவர்கள் இலங்கையை தங்கள் முக்கிய வர்த்தக மையமாக எடுத்துக் கொண்டனர். 1630 கள், 1640 கள் மற்றும் 1650 களில் போர்த்துகீசியர்களின் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து வி. ஓ. சி அதை வெற்றிகரமாக கைப்பற்றியது, இருப்பினும், போர்த்துகீசியர்களைப் போலவே, அவர்களால் தீவின் உட்புறத்தை ஒருபோதும் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை. 1796 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டன் அனைத்து டச்சு நிலைகளையும் கைப்பற்றியது. ஃபார்மோசா ஃபார்மோசா என்பது தைவானில் டச்சு காலனியாக இருந்தது. இது 1624 முதல் 1662 வரை கோக்ஸிங்கா தீவைக் கைப்பற்றியபோது ஜீலாந்தியா கோட்டையில் அமைந்திருந்தது. இந்த தீவு கரும்பு மற்றும் பக்ஸ்கின் ஆகியவற்றின் ஆதாரமாகவும், சீன நிலப்பரப்பைச் சேர்ந்த வணிகர்களுக்கான நுழைவாயிலாகவும் இருந்தது. மலாக்கா மலக்கா மேற்கு மலாய் தீபகற்பத்தில் மலாக்கா ஜலசந்தியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முக்கியமான துறைமுகமாக இருந்தது. இது 1641இல் போர்த்துகீசியர்களிடமிருந்து கைப்பற்றப்பட்டது. நெப்போலியன் போர்களின் போது, இது 1806 இல் பிரிட்டனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது; பின்னர் அது 1816 இல் திருப்பி அனுப்பப்பட்டது, இறுதியாக 1824 இல் மீண்டும் ஒப்படைக்கப்பட்டது. ஈரான் ஒரு நட்சத்திரம் (*) ஒரு வர்த்தக இடுகையைக் குறிக்கிறது. பேண்ட்-இ காங் (1690) * பண்டார்-இ அப்பாஸ் (1623-1758) * டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி 1623 இல் கம்ரோனில் ஒரு அலுவலகத்தை நிறுவியது. இங்கே அவர்கள் கம்பளி மற்றும் ரோஜாக்களின் அத்தார் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக பட்டு வாங்கினர். அவர்கள் மசாலாப் பொருட்கள், பருத்தி துணிகள், பீங்கான், ஓபியம் மற்றும் ஜப்பானிய அரக்கு வேலைகளை விற்றனர். கம்ரோனில் சுமார் 20 ஐரோப்பிய ஊழியர்களும் 20 பாரசீக ஊழியர்களும் அடங்கிய ஒரு படைப்பிரிவு இருந்தது. 1729 ஆம் ஆண்டில் டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் தொழிற்சாலையை பண்டார்-இ அப்பாஸிலிருந்து ஹோர்முஸ் தீவுக்கு மாற்ற முயற்சித்தனர். 1758 ஆம் ஆண்டில் பண்டார்-இ அப்பாஸில் உள்ள நிலையத்தை மூட நிறுவனம் முடிவு செய்தது. புஷேர் (1738-1753) * எஸ்ஃபஹான் (1623-1747) * 1623 ஆம் ஆண்டில் ஹைபர்ட் விஸ்னிச் இஸ்ஃபஹானில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை நிறுவி ஷாவுடன் ஒரு வணிக ஒப்பந்தத்தை முடித்தார். பாரசீக இராஜ்ஜியத்தின் தலைநகராக எஸ்ஃபஹான் இருந்தது. டச்சு கிழக்கிந்தியக் கம்பெனி மசாலா பொருட்கள் மற்றும் இராணுவப் பாதுகாப்புக்கு ஈடாக ஷாவிடமிருந்து பட்டு வாங்கியது. வர்த்தக சலுகைகள் குறித்து ஷாவுடன் முடிவற்ற பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்ததால் அவர்கள் இஸ்பஹானில் ஒரு அலுவலகத்தை பராமரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 1722இல் இஸ்பஹான் ஆப்கானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் தொழிற்சாலையில் மெய்நிகர் கைதிகளாக வைக்கப்பட்டனர். 1727 ஆம் ஆண்டில் தொழிற்சாலை கைவிடப்பட வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் உள் நகரம் ஆப்கானியர்களுக்கு மட்டுமே ஒதுக்கப்பட வேண்டும். டச்சு ஊழியர்கள் ஜோல்பாவுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். 1747இல் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி அலுவலகம் மூடப்பட்டது. கெர்மன் (1659-1744) * 1659இல் கெர்மனில் ஒரு டச்சு வர்த்தக நிலையம் திறக்கப்பட்டது. இது 1744 வரை இடையூறுகளுடன் செயல்பாட்டில் இருந்தது. கெர்மான் நகரம் கம்பளி வர்த்தகத்திற்கு பெயர் பெற்றது. கார்க் (1753-1766) கார்க் என்பது பாரசீக வளைகுடாவின் வடக்கே பஸ்ராவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு தீவு ஆகும். பாஸ்ஸோராவில் முன்பு டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் முகவராக இருந்த பரோன் டிடோ வான் நிபாசென் 1753 ஆம் ஆண்டில் மொசெல்ஸ்டீன் கோட்டையைக் கட்டினார், அங்கு ஜாவானிய சர்க்கரை மற்றும் இந்திய ஜவுளிகள் விற்பனைக்கு வழங்கப்பட்டன. 1766இல் இந்தக் கோட்டை பாரசீக இராணுவத்தால் சூறையாடப்பட்டது. லார் (1631) கேஷ்ம் (1685) ஷிராஸ் (???) ஈராக் அல் பஸ்ரா (1645-1646,1651) * பாகிஸ்தான் டச்சுக்காரர்கள் 1652 முதல் 1660 வரை சிந்தி நகரில் (இப்போது தத்தா) ஒரு வர்த்தக அலுவலகத்தைக் கொண்டிருந்தனர். ஏமன் ஏடன் (1620) * 1620 ஆகஸ்ட் 22 அன்று, டச்சு கப்பல் டி வாபென் வான் ஜீலண்ட் ஏடனை அடைந்தது. இங்கே டச்சுக்காரர்கள் உடனடியாக ஒரு வீட்டை வாடகைக்கு எடுத்தனர். கப்பல் ஏடனை விட்டு வெளியேறியபோது, ஹர்மன் வான் கில் பொறுப்பின் கீழ் வர்த்தக இடுகையில் ஐந்து ஊழியர்களும் (சுமார் 42.000 கில்டர்கள் மதிப்புள்ள) பொருட்களும் எஞ்சியிருந்தன. வான் கில் சனாவுக்குச் சென்றார், அங்கு முகமது பாஷா மோச்சாவில் ஒரு வர்த்தக அலுவலகத்தைக் கட்ட டச்சுக்காரர்களுக்கு அனுமதி வழங்கினார். நவம்பர்/டிசம்பர் 1620 இல் வான் கில் நிறுவனத்தின் பொருட்களை மோச்சாவுக்கு மாற்றி, ஏடனில் உள்ள தற்காலிக அலுவலகத்தை மூடினார். அல் முக்கா (1621-1623,1639-1739) * வான் கில் 1621 ஜனவரி 28 அன்று மோச்சாவுக்கு வந்து அங்கு ஒரு டச்சு வர்த்தக அலுவலகத்தை நிறுவினார். ஹர்மன் வான் கில் ஜூலை 1621 இல் இறந்தார். வில்லெம் ஜேக்கப்ஸ் டி மில்டே வர்த்தக அலுவலகத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். ஏமன் ஆளுநர்களுடனான பிரச்சினைகள் காரணமாக ஏப்ரல் 1623 இல் வர்த்தக அலுவலகம் மூடப்பட்டது. இது 1639-1739 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பங்களாதேஷ் டாக்கா (பங்களாதேஷ் டாக்கா) (பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ்) (பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ்) பங்களாதேஷ் டாக்கா (பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ்) பங்களாதேஷ் டாக்கா (பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ்) பங்களாதேஷ் டாக்கா (பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ்) பங்களாதேஷ் டாக்கா (பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ்) பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா பங்களாதேஷ் டாக்கா 18 ஆம் நூற்றாண்டில் நான்காவது ஆங்கிலோ-டச்சு போரின் விளைவாக டச்சு காலனித்துவப் பேரரசு வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது, இதில் நெதர்லாந்து தனது பல காலனித்துவ உடைமைகளையும் வர்த்தக ஏகபோகங்களையும் பிரிட்டிஷ் பேரரசுக்கு இழந்தது மற்றும் பிளாசி போரில் பணக்கார முகலாய வங்காளத்தை வென்றது. ஓமன் மஸ்கட் (1674) * பர்மா பேண்டல் (1608-1631,1634) * சிரியம் (1635-1679) * அவா (1635-1679) * மாண்டலே (1625-1665) * மார்டபன் (1660) * பெகு (?????????????????????????????????????????????????? ) * தாய்லாந்து ஆயுத்தயா * பாங்காக் * நாகோன் சி தம்மரட் * பட்டானி * ஃபூகெட் * சோங்க்லா * மலேசியா மேலாகா * கோலால கேடா * கோலாலிங்கி கோலாலேலா சிலாங்கூர் தஞ்சங் புட்டுஸ் * இல்ஹா தாஸ் நௌஸ் கோட்டா பெலண்டா (1670-1743,1745-1748) இந்த கோட்டையின் தோற்றம் 1670 ஆம் ஆண்டிலிருந்து கண்டுபிடிக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், பேராக்கில் தகரம் ஏற்றுமதியில் டச்சுக்காரர்களுக்கு ஏகபோக உரிமை இருந்தது. தகர வர்த்தகத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக இந்தக் கோட்டை கட்டப்பட்டது. இது பங்கோர் தீவில் உள்ள தெலுக் கெடுங் என்ற மீன்பிடி கிராமத்தில் அமைந்துள்ளது. 1651 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஆரம்பகால கோட்டை கட்டப்பட்டது, ஆனால் அது அழிக்கப்பட்டது. 1670 ஆம் ஆண்டில், பட்டாவியா ஒரு புதிய மரக் கோட்டையைக் கட்ட உத்தரவிட்டார். பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அது ஒரு செங்கல்லால் மாற்றப்பட்டது. 1690 ஆம் ஆண்டில், பங்லிமா குலுப் தலைமையில் மலாய்க்காரர்கள் கோட்டையைத் தாக்கி, கோட்டையை சேதப்படுத்தி, பல டச்சுக்காரர்களைக் கொன்றனர். 1743 ஆம் ஆண்டு டச்சுக்காரர்கள் திரும்பி வந்து பழுதுபார்க்கும் வரை இந்த குடியேற்றம் தற்காலிகமாக கைவிடப்பட்டது. டச்சுக்காரர்கள் 30 ஐரோப்பியர்கள் உட்பட 60 வீரர்களை இங்கு நிறுத்தினர். 1748 ஆம் ஆண்டில், டச்சுக்காரர்கள் பேராக் நதிக்கு அருகில் மற்றொரு கோட்டையைக் கட்டினர். இதைத் தொடர்ந்து டச்சு நிர்வாகிகள் இந்த கோட்டையை கைவிட உத்தரவிட்டனர். 1973 ஆம் ஆண்டில், அருங்காட்சியகத் துறை கோட்டையை மீண்டும் கட்டியது, இப்போது இது சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக உள்ளது. கம்போடியாவில் உள்ள லாவெக் நகரம் நோம் பென் செல்லும் வழியில் மெகாங் ஆற்றின் பாதியிலேயே அமைந்திருந்தது. டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி 1620 ஆம் ஆண்டில் லாவெக்கில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை அமைத்தது, ஆனால் அங்குள்ள வர்த்தகம் ஏமாற்றத்தை அளித்தது, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறுவனம் அந்த நிலையத்தை மூடியது. 1636 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய லாவெக் வர்த்தக நிலையம் திறக்கப்பட்டது, பின்னர் 1651 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலேயர்களுக்கு விற்கப்பட்டது, அந்த சகாப்தத்தின் ஆங்கிலோ-டச்சு போர்களுடன் தொடர்புடைய இடைநிறுத்தங்களுடன். இதற்கிடையில், "1636 முதல் 1670 வரை டச்சு வணிகர்கள் உடோங்கில் அரை நிரந்தர அடிப்படையில் வாழ்ந்தனர்". ஆனால் 1667 ஆம் ஆண்டில் கம்பெனி கம்போடியாவை விட்டு நிரந்தரமாக வெளியேறியது (இப்போது இந்தோனேசியாவில் விரிவடைந்து வரும் நிலப்பரப்புகளிலிருந்து பிராந்திய வர்த்தகத்தைத் தொடர). மான்களின் தோல்கள் மற்றும் கதிர் தோல்களைத் தவிர, கம்போடியா முக்கியமாக பட்டாவியாவுக்கான அரிசி, வெண்ணெய், உப்பு பன்றி இறைச்சி மற்றும் பன்றி இறைச்சி போன்ற உணவுகளின் ஆதாரமாக செயல்பட்டது. வியட்நாம் ஹனோய் (1636-1699) * 1630 களின் இறுதியில், நிறுவனம் டோன்கின் மன்னருடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது மற்றும் இன்றைய ஹனோய் அல்லது அதற்கு அருகில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தைத் திறந்தது. இந்த நாடு ஒரு முக்கிய பட்டு உற்பத்தியாளராக இருந்தது. டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி அங்கு வாங்கிய பட்டு ஜப்பானுடனான வர்த்தகத்திற்கு குறிப்பாக மதிப்புமிக்கதாக இருந்தது. இந்நிறுவனம் 1636 முதல் 1699 வரை டோன்கின் நகரில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை பராமரித்தது. இந்த வர்த்தக இடுகை ஒரு 'எதிர்ப்பாளர்' அல்லது மேற்பார்வையாளரால் நடத்தப்பட்டது. ஹோய் ஆன் * சீனா ஃபுஜோ (????) ?-1681) * 1662இல் தைவானை சீனர்களிடம் இழந்த பிறகு, டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி ஃபுஜோ துறைமுகத்தில் சீன பீங்கான் மற்றும் பட்டு வர்த்தகத்தை அணுக முயன்றது. அங்கு வர்த்தகம் செய்வதற்கான நிறுவனத்தின் முயற்சிகள் தொடர்ச்சியான அதிகாரத்துவ கட்டுப்பாடுகளால் தடைபட்டன. ஃபுஜோவில் உள்ள வர்த்தக நிலையம் லாபத்தை ஈட்டவில்லை என்றாலும், நிறுவனம் அதை 1681 வரை திறந்து வைத்தது. ஹுவாங் பு (1728) ஷுஜியாங் ஆற்றில் அமைந்துள்ள ஒரு தீவான வாம்போவா, கேன்டன் நகரத்தின் துறைமுகமாக செயல்பட்டது. இங்கு ஒரு டச்சுக் கிடங்கு கட்டப்பட்டது. கேன்டன் (1749-1803) * தேயிலை மற்றும் பீங்கான் ஆகியவை கேன்டனில் (இப்போது குவாங்சோ என்று அழைக்கப்படும்) டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்ட முக்கிய தயாரிப்புகளாகும். 18 ஆம் நூற்றாண்டில் கம்பெனி ஆங்கிலேயர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட கட்டிடத்திற்கு அடுத்ததாக கேன்டனில் நிரந்தர வளாகத்தை வாடகைக்கு எடுத்தது. 1622 ஆம் ஆண்டில், சில டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி (வி. ஓ. சி) கப்பல்கள் டச்சுக்காரர்கள் இன்றைய தைனானில் குடியேறிய பின்னர் ஃபாட் டோங் முன் (இப்போது ஹாங்காங்கில்) ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை அமைக்க முயன்றன. டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் கப்பல்களை இன்றைய விக்டோரியா துறைமுகம் வழியாக ஷென்செனில் உள்ள நாண்டோவுக்கு அனுப்பினர். உள்ளூர் மக்களுடன் வன்முறை மோதல்களுக்குப் பிறகு டச்சுக்காரர்கள் போர்த்துகீசிய மக்காவுக்கும் இறுதியாக தைவானுக்கும் புறப்பட்டனர். ஜப்பான் ஃபிரான்டோ (1609-1641) * தேஷிமா (1641-1853) * ஆரம்பத்தில் டச்சுக்காரர்கள் 1609 முதல் 1641 வரை ஹிராடோவில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை பராமரித்தனர். ஜப்பானியர்கள் 1641 முதல் 1853 வரை ஜப்பானில் டச்சுக்காரர்களுக்கு வர்த்தக ஏகபோகத்தை வழங்கினர், ஆனால் நாகாசாகி கடற்கரையில் உள்ள ஒரு செயற்கை தீவான தேஷிமாவில் மட்டுமே. இந்தக் காலகட்டத்தில் அவர்கள் மட்டுமே ஐரோப்பியர்கள் ஜப்பானுக்குள் அனுமதிக்கப்பட்டனர். சீன மற்றும் கொரிய வர்த்தகர்கள் தங்கள் நடமாட்டத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும் வரவேற்கப்பட்டனர். ஐரோப்பா பெல்ஜியம் வியன்னா காங்கிரஸுக்குப் பிறகு நெதர்லாந்துக்கு தெற்கு நெதர்லாந்தின் கட்டுப்பாடு வழங்கப்பட்டது. தெற்கு நெதர்லாந்து 1830 இல் (பெல்ஜியப் புரட்சி) சுதந்திரத்தை அறிவித்தது, அதன் சுதந்திரம் 1839 இல் நெதர்லாந்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு, புதிய நாடு பெல்ஜியத்தை உருவாக்கியது. வியன்னா மாநாட்டின் ஒரு பகுதியாக, நெதர்லாந்தின் முதலாம் வில்லியம் மன்னர் லக்சம்பர்க்கின் கிராண்ட் டியூக் ஆனார், மேலும் இரு நாடுகளும் ஒரு தனிப்பட்ட ஒன்றியமாக ஒன்றிணைந்தன. லக்சம்பர்க் சுதந்திரம் 1869 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 1890 ஆம் ஆண்டில் நெதர்லாந்தின் வில்லியம் III இறந்தபோது, ஆண் வாரிசு யாரும் இல்லாமல், கிராண்ட் டச்சி நாசாவ் மாளிகையின் மற்றொரு கிளைக்கு வழங்கப்பட்டது. வட அமெரிக்கா புதிய நெதர்லாந்து புதிய நெதர்லாந்து (நியூ-நெதர்லாந்து) இன்றைய அமெரிக்காவின் வடகிழக்கு அட்லாண்டிக் கடலோரப் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது, அவை டச்சு ஆராய்ச்சியாளர்களால் பார்வையிடப்பட்டு பின்னர் டச்சு மேற்கு இந்திய நிறுவனத்தால் குடியேற்றப்பட்டு கையகப்படுத்தப்பட்டன. இந்த குடியேற்றங்கள் ஆரம்பத்தில் ஹட்சன் ஆற்றில் இன்றைய அல்பானி, நியூயார்க்கில் உள்ள ஃபோர்ட் நாசாவ் (1614-7) (பின்னர் 1624 இல் ஃபோர்ட் ஆரஞ்சு என மீள்குடியேற்றப்பட்டது) மற்றும் மன்ஹாட்டன் தீவில் 1625 இல் நிறுவப்பட்ட நியூ ஆம்ஸ்டர்டாமில் அமைந்திருந்தன. 1655 ஆம் ஆண்டில் கிறிஸ்டினா கோட்டையின் ஸ்வீடிஷ் குடியேற்றத்தை டச்சுக்காரர்கள் உள்வாங்கிய பின்னர் புதிய நெதர்லாந்து அதன் அதிகபட்ச அளவை எட்டியது, இதன் மூலம் புதிய ஸ்வீடனின் வட அமெரிக்க காலனியை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. மூன்றாம் ஆங்கிலோ-டச்சு போருக்குப் பிறகு 1674இல் புதிய நெதர்லாந்தும் முறையாக முடிவுக்கு வந்தது. டச்சு குடியேற்றங்கள் ஆங்கிலேய கிரீடத்திற்குச் சென்றன. ஆங்கிலோ-டச்சு போர் முடிவடைந்தவுடன், ஆங்கிலேயர்கள் மன்ஹாட்டன் தீவு உட்பட பீட்டர் ஸ்டுவேசாண்டின் நியூ ஆம்ஸ்டர்டாமை கைப்பற்றினர், ஒவ்வொரு தரப்பும் தங்கள் நிலத்தை தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்று ஒப்பந்தம் இருந்தது. ஆம்ஸ்டர்டாம் நகரம் இன்று நியூயார்க் என்று அழைக்கப்படுகிறது. டச்சு மற்றும் ஆங்கிலேயர்களால் உருவாக்கப்பட்ட உடன்படிக்கை, இரண்டாவது ஆங்கிலோ-டச்சு போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த பிரெடா ஒப்பந்தத்தின் போது கைப்பற்றப்பட்ட அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட எந்தவொரு நிலத்தையும் ஒவ்வொரு கட்சியும் வைத்திருக்கும் என்று கூறியது. நிலப் பரிவர்த்தனை நடைபெறவில்லை. எனவே, ஆங்கிலேயர்கள் நியூ ஆம்ஸ்டர்டாமை (மன்ஹாட்டன் தீவு மற்றும் ஹட்சன் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கு உட்பட) கைப்பற்றினர், மேலும் டச்சு கொள்ளைகளில் தென் அமெரிக்காவில் உள்ள டச்சு கயானா மற்றும் கிழக்கிந்திய தீவுகளில் உள்ள மசாலா தீவுகள் (இப்போது மலுகு தீவுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன) மதிப்புமிக்க மசாலா ஜாதிக்காயின் ஆதாரமாக இருந்தன. அந்த நேரத்தில் ஜாதிக்காய் மரம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரே இடம் இந்த தீவுகள்தான். டச்சு மேற்கிந்தியத் தீவுகள் டச்சு ஆன்டில்ஸ் (நெடெர்லாண்ட்ஸ் ஆன்டில்லன்) கரீபியனைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு தீவுகளைக் கொண்டிருந்தது, முக்கியமாக டச்சுக்காரர்களால் ஸ்பானியர்களிடமிருந்து காலனித்துவப்படுத்தப்பட்டது அல்லது கைப்பற்றப்பட்டது. முதல் குடியேற்றம் 1620 இல் செயிண்ட் மார்ட்டினில் இருந்தது. 1648 ஆம் ஆண்டில் குடியேறிய டச்சு விர்ஜின் தீவுகள் (நெடெர்லாண்ட்ஸ் மாக்டெனிலாண்டன்), ஆனால் 1672 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலேயர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது மற்றும் 1628 மற்றும் 1677 க்கு இடையில் பல்வேறு நேரங்களில் டொபாகோவில் நடைபெற்ற நியூ வால்செரென் (நியூ-வால்செரென்) ஆகியவை முன்னாள் பிரதேசங்களில் அடங்கும். அசல் தீவுகளில் ஆறு இன்று வரை நெதர்லாந்து இராச்சியத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளன. மூன்று அருபா, குரசாவோ மற்றும் செயின்ட் மார்ட்டின் நெதர்லாந்து இராச்சியத்திற்குள் "நாடுகளாக" கணக்கிடப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் பி. இ. எஸ் தீவுகள் பொனெய்ர், சபா மற்றும் செயின்ட் யூஸ்டேசியஸ் ஆகியவை நெதர்லாந்தின் சிறப்பு நகராட்சிகளாகவும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கீழ் உள்ள நாட்டிற்குள் மற்றும் வெளிநாட்டு பிரதேசங்களாகவும் கணக்கிடப்படுகின்றன. ஓசியானியா நியூ ஹாலண்ட் நியூ ஹாலண்ட் என்பது மேற்கு ஆஸ்திரேலியா மீது பெயரளவில் டச்சு உரிமைகோரலாகும். முறையான காலனித்துவ முயற்சி எதுவும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்றாலும், வடமேற்கு கடற்கரையில் உள்ள பல இடங்கள் டச்சு பெயர்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளன. டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்குச் செல்லும் வழியில் பட்டாவியா போன்ற ஏராளமான டச்சுக் கப்பல்கள் கடற்கரையில் அழிக்கப்பட்டன. பின்னர் பிரிட்டிஷ் ஆராய்ச்சியாளர்கள் இளஞ்சிவப்பு முடி மற்றும் நீல நிற கண்கள் கொண்ட பழங்குடியினரின் சிறிய பகுதிகளைக் கண்டுபிடித்ததாகக் கூறினர். வான் டீமென்ஸ் லேண்ட் இன்றைய ஆஸ்திரேலியாவில் மற்றொரு டச்சு உரிமை கோரல், வான் டீமென்ஸ் லேண்ட், 1642 ஆம் ஆண்டு முதல் ஏபெல் டாஸ்மான் இன்றைய டாஸ்மேனியா தீவை உரிமை கோரியபோது, அது இப்போது அவரது பெயரை நினைவுகூருகிறது. இதுவும் ஒருபோதும் காலனித்துவப்படுத்தப்படவில்லை (அல்லது பிற்கால டச்சு ஆராய்ச்சியாளர்களால் மீண்டும் பார்வையிடப்படவில்லை). தென் அமெரிக்க சூரினாம் சூரினாம் (சூரினம்) முதலில் 1650 ஆம் ஆண்டில் லார்ட் வில்லோபி என்பவரால் வில்லோபிலேண்டின் ஆங்கில காலனியாக நிறுவப்பட்டது. இரண்டாவது ஆங்கிலோ-டச்சு போரின் போது 1667 பிப்ரவரி 26 அன்று ஒரு டச்சு படையால் இந்த காலனி கைப்பற்றப்பட்டது. பிரெடா மற்றும் வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் ஒப்பந்தங்களின் விதிமுறைகளின் கீழ், வட அமெரிக்காவில் நியூ நெதர்லாந்தை (அவர்கள் நியூயார்க் என்று மறுபெயரிட்டனர்) பெறுவதற்கு ஈடாக சூரினாமின் இழப்பை ஆங்கில அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது. டச்சு சூரிநாமில் அடிமைத்தனம் ஒரு தசாப்த கால மாற்றக் காலத்தைத் தொடர்ந்து 1873 இல் ஒழிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நெதர்லாந்தை ஜெர்மனி ஆக்கிரமிக்கும் வரை சுரிநாம் ஒரு டச்சு காலனியாக இருந்தது, இதன் போது அதன் அலுமினிய சுரங்கங்களின் முக்கியத்துவம் அமெரிக்க துருப்புக்களால் அதன் ஆக்கிரமிப்பைத் தூண்டியது. போருக்குப் பிறகு, சூரிநாம் டச்சு ஆட்சிக்குத் திரும்பியது, ஆனால் 1954 இல் நெதர்லாந்து இராச்சியத்தின் ஒரு அங்கமாக பதவி உயர்வு பெற்றது. 1975இல் இதற்கு முழு சுதந்திரம் வழங்கப்பட்டது. சூரிநாம் அதன் மதிப்புமிக்க சர்க்கரை தோட்டங்களுக்கு பெயர் பெற்றது, எனவே 1674 இல் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்டபோது புதிய நெதர்லாந்திற்கு ஈடாக அது டச்சுக்காரர்களின் கைகளில் விழுந்தது. கயானா போமேரூன் 1581 ஆம் ஆண்டில் அதன் பெயரிடப்பட்ட ஆற்றில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1596 ஆம் ஆண்டில் பூர்வீக மற்றும் ஸ்பானியர்களால் அழிக்கப்பட்டது. அதன் அசல் காலனித்துவவாதிகள் எஸ்ஸெக்விபோ ஆற்றில் உள்ள கைக்-ஓவர்-அல் தீவில் உள்ள ஒரு பழைய போர்த்துகீசிய குடியேற்றத்தின் இடிபாடுகளுக்கு தப்பி ஓடி நியூ ஜீலாந்தை (நோவா ஜீலாந்தியா) நிறுவினர். 1616 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய கோட்டை நிறுவப்பட்ட பிறகு, காலனி எஸ்ஸ்கிப்போ (எஸ்ஸெக்வெபோ) என்று அறியப்பட்டது. இதே பாணியில், பெர்பைஸ் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள குடியேற்றங்கள் 1627 இல் பெர்பைஸ் என்றும், டெமெராரா ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பிற குடியேற்றங்கள் 1745 இல் டெமெராரா (டெமெராரி) என்றும் அறியப்பட்டன. 1650 ஆம் ஆண்டில் போமேரூன் சுருக்கமாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது, ஆனால் 1689 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு கடற்கொள்ளையர்களால் அழிக்கப்பட்டது; பின்னர் குடியேற்றங்கள் மற்ற மூன்று காலனிகளின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட்டன. 1712 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிய வாரிசுப் போரின் போது பெர்பைஸ் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. 1763 மற்றும் '64 ஆம் ஆண்டுகளில் கஃபியின் கீழ் ஒரு பெரிய அடிமை கிளர்ச்சியின் இடமாகவும் இது இருந்தது. இவை மூன்றும் மீண்டும் மீண்டும் ஆங்கிலேயர்களால் கைப்பற்றப்பட்டன, இறுதியாக நெப்போலியன் போர்களின் முடிவில் விட்டுக்கொடுக்கப்பட்டு டெமெராரா-எசெக்விபோ மற்றும் பெர்பைஸ் என சீர்திருத்தப்பட்டு பின்னர் பிரிட்டிஷ் கயானா என்று இணைக்கப்பட்டது. 1814 வாக்கில் நெதர்லாந்து கயானாவை ஐக்கிய இராச்சியத்திடம் ஒப்படைத்தது. நியூ ஹாலண்ட் (பிரேசில்) நியூ ஹாலண்ட் (நியூவ்-ஹாலண்ட்) வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கு பிரேசிலில் உள்ள ஐபீரிய ஒன்றியத்திலிருந்து கைப்பற்றப்பட்ட பிரதேசங்களை உள்ளடக்கியது, இது 1630 மற்றும் 1654 க்கு இடையில் நடைபெற்றது, மேலும் 1661 ஹேக் ஒப்பந்தம் வரை உரிமை கோரியது. இந்த வெற்றி "கிராண்ட் டிசைன்" இன் உச்சக்கட்டமாக இருந்தது, இது வளமான பிரேசிலிய தோட்டங்களையும், ஆப்பிரிக்க அடிமை துறைமுகங்களையும் தங்கள் தொழிலாளர் சக்தியை மீண்டும் வழங்குவதற்குத் தேவையானவற்றையும் கைப்பற்றுவதன் மூலம் சர்க்கரை வர்த்தகத்தை கட்டுப்படுத்தும் மேற்கிந்திய நிறுவனத்தின் திட்டமாகும். 1624 ஆம் ஆண்டு பிரேசிலின் தலைநகரான சால்வடார் டா பாஹியாவை ஒரு வருடம் வைத்திருக்கும் முயற்சி, ஆனால் ஆப்பிரிக்காவில் தோல்வியடைந்தது, இறுதியாக ஒரு ஒருங்கிணைந்த லூசோ-ஸ்பானிஷ் படையிடம் சரணடைந்தது. மதன்சாஸ் விரிகுடா போர் மேற்கிந்திய கம்பெனிக்கு ஸ்பானிஷ் வெள்ளியின் மிகப்பெரிய வீழ்ச்சியை வழங்கியது, இது திட்டத்தை வெற்றிகரமாக புதுப்பிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் உச்சத்தில், நியூ ஹாலண்ட் செர்ஜிபில் இருந்து மரான்ஹோ வரை பரவியது. கவர்னர் மாரிட்ஸ் பல ஆண்டுகளாக காலனியை வெற்றிகரமாக நிர்வகித்தார், ஆனால், 1643 இல் நெதர்லாந்திற்கு அவர் திரும்ப அழைக்கப்பட்டபோது, போர்த்துகீசிய தோட்டக்காரர்கள் அவரது வாரிசுகளுக்கு எதிராக ஒரு நீண்ட பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினர். டச்சுக்காரர்களுக்கு எதிரான இந்த போராட்டம் பின்னர் பிரேசிலிய சுதந்திரத்திற்கான தொடக்கமாக கருதப்பட்டது. புதிதாக சுதந்திரம் பெற்ற போர்ச்சுகல் இறுதியாக நெதர்லாந்துக்கு 4 மில்லியன் ரியாஸை (63 மெட்ரிக் டன் தங்கம்) பிராந்தியத்தில் தனது உரிமைகோரல்களை கைவிட்டதற்காக செலுத்த ஒப்புக்கொண்டது. 1643 ஆம் ஆண்டில் ஒரு டச்சு கடற்படை டச்சு பிரேசிலில் இருந்து தெற்கு சிலிக்கு கைவிடப்பட்ட ஸ்பானிஷ் நகரமான வால்டிவியாவின் இடிபாடுகளில் ஒரு தளத்தை நிறுவும் குறிக்கோளுடன் பயணம் செய்தது. ஹென்ட்ரிக் ப்ரூவர் தலைமையிலான படையெடுப்பு வல்டிவியாவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு கேரல்மாப்புவில் உள்ள ஸ்பானிஷ் கோட்டையையும், சிலோ தீவுக்கூட்டத்தில் காஸ்ட்ரோவின் குடியேற்றத்தையும் சூறையாடியது. டச்சுக்காரர்கள் 1643 ஆகஸ்ட் 24 அன்று வால்டிவியாவுக்கு வந்து, ஒரு கோட்டையைக் கட்டி, பல வாரங்களுக்கு முன்பு இறந்த ப்ரூவரின் நினைவாக காலனிக்கு ப்ரூவர்ஷேவன் என்று பெயரிட்டனர். அவர்கள் எதிர்பார்த்த தங்கச் சுரங்கங்களைக் கண்டுபிடிக்காததால் 1643 அக்டோபர் 28 அன்று குறுகிய காலனித்துவம் கைவிடப்பட்டது. ஆயினும்கூட, ஆக்கிரமிப்பு ஸ்பானிஷ் அதிகாரிகளிடையே பெரும் எச்சரிக்கையை ஏற்படுத்தியது மற்றும் ஸ்பானியர்கள் வால்டிவியாவை மீண்டும் குடியேற்றினர், மேலும் 1645 ஆம் ஆண்டில் இதேபோன்ற ஊடுருவல்கள் மீண்டும் நடக்காமல் தடுக்க விரிவான கோட்டைகளின் கட்டமைப்பைத் தொடங்கினர். சமகாலத்தவர்கள் ஒரு புதிய ஊடுருவல் சாத்தியம் என்று கருதினாலும், அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் டச்சுக்காரர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட கடைசி பயணம் இதுவாகும். ..