Agulhas Return Current
அகுல்ஹாஸ் ரிட்டர்ன் கரண்ட் (ஏ. ஆர். சி) என்பது தெற்கு இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள ஒரு கடல் நீரோட்டம் ஆகும். தெற்கு அட்லாண்டிக் நீரோட்டத்திற்கும் தெற்கு இந்தியப் பெருங்கடல் நீரோட்டத்திற்கும் இடையே ஒரு இணைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் பெருங்கடல்களுக்கு இடையிலான நீர் பரிமாற்றத்திற்கு ஏ. ஆர். சி பங்களிக்கிறது. இது வரை வேகங்களை அடைய முடியும், எனவே கடல் கடந்த பாய்மரப் பந்தயங்களில் பங்கேற்பாளர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது. கடலியல் ஏ. ஆர். சி இந்தியப் பெருங்கடலின் மேற்கத்திய எல்லை நீரோட்டமான அகுலாஸ் நீரோட்டத்திலிருந்து ஆப்பிரிக்காவின் தெற்கே அகுலாஸ் ரெட்ரோஃப்ளெக்ஷனில் உருவாகி, அண்டார்டிக் சர்க்கம்போலார் நீரோட்டத்திற்கு வடக்கே சுமார் 39 ° எஸ் என்ற அளவில் துணை வெப்பமண்டல முன்னணியில் கிழக்கே பாய்கிறது. அகுலாஸ் நீரோட்டம் ஆப்பிரிக்க கிழக்கு கடற்கரையின் கண்ட அலமாரியைப் பின்தொடர்ந்து, அகுலாஸ் பாதை வழியாக அகுலாஸ் கரையை விட்டு வெளியேறி தென்னாப்பிரிக்காவின் தெற்கே அகுலாஸ் வடிநிலத்தை அடையும் வரை செல்கிறது. அங்கிருந்து இது தெற்கு இந்தியப் பெருங்கடலில் ஏ. ஆர். சி என கிட்டத்தட்ட முழுமையாக மீண்டும் பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் அகுலாஸ் கசிவு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே தெற்கு அட்லாண்டிக்கில் கொட்டப்படுகிறது. அகுல்ஹாஸ் ரெட்ரோஃப்ளெக்ஷனில் நீர் நிறை நிறைய வெப்பத்தை இழக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஆவியாதல் மற்றும் மழைப்பொழிவு மேல் அடுக்குகளின் கலவையை மாற்றுகிறது. எனவே, அகுல்ஹாஸ் நீரோட்டத்தை விட ஏ. ஆர். சி மற்றொரு கலவையைக் கொண்டுள்ளது. இது 70 முதல் 54 மில்லியன் மீ3/வி வரையிலான வேகம் மற்றும் தொகுதி போக்குவரத்தையும் இழக்கிறது. மேலும், இந்திய வெப்பமண்டல மேற்பரப்பு நீரின் அனைத்து தடயங்களும் மறைந்துவிட்டன. ரெட்ரோஃப்ளெக்ஷனை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, ஏ. ஆர். சி 36 டிகிரி செல்ஷியஸ் மற்றும் 41 டிகிரி செல்ஷியஸ் இடையே கிழக்கே சுழல்கிறது. இந்த வளைவுகள் 1970 ஆம் ஆண்டில் ரோஸ்பி அலைகள் என்று விவரிக்கப்பட்டன, மேலும் அவை குளிர்ந்த விளிம்புகளை பூமத்திய ரேகை நோக்கி வீசுவதாகவும், துணை வெப்பமண்டல முன்னணியில் முதன்மை உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துவதாகவும் அறியப்படுகின்றன. ஏ. ஆர். சி அகுல்ஹாஸ் பீடபூமியைச் சுற்றி ஒரு பெரிய, அரை நிரந்தர வடக்கு நோக்கி சுழல்கிறது, அதன் பிறகு அது தென்னிந்திய மிதவெப்ப மண்டலத்தில் கசிவு மூலம் அதிக வேகத்தையும் அளவையும் இழக்கிறது. கிரோஸெட் வடிநிலத்தின் மீது ஏ. ஆர். சியின் கடைசி எச்சங்கள் போய்விட்டன. இது 53°E இல் கிரோஸெட் வடிநிலத்திற்குள் நுழையும் போது, ARC இன் போக்குவரத்து 35 SV ஆகும், இதில் பெரும்பாலானவை கெர்குவெலன்-ஆம்ஸ்டர்டாம் பாதையை அடைவதற்கு முன்பு வடக்கு நோக்கி மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன. கிரோஸெட் வடிநிலத்தின் தற்போதைய கிழக்கு, 66 டிகிரி E-70 டிகிரி E இல், தெற்கு இந்தியப் பெருங்கடல் மின்னோட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ARC இன் தனித்துவமான அம்சங்கள் இல்லை. ..