Lucknow–Gorakhpur line
லக்னோ-கோரக்பூர் ரயில் பாதை உத்தரப்பிரதேசத்தில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும். இது இந்திய ரயில்வே தரநிலைகளின்படி 'பி சிறப்பு வகுப்பு' என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் ரயில்கள் இந்த பாதை வரை செல்ல முடியும். இந்த பாதை அகல ரயில் பாதையை இரட்டிப்பாக்கி மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது வடகிழக்கு ரயில்வே மண்டலத்தின் முதல் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை கிழக்கு மற்றும் மத்திய உத்தரபிரதேசத்தில் மிகவும் பரபரப்பான பாதைகளில் ஒன்றாகும். இது அசாம், மேற்கு வங்கம், வடக்கு பீகார் மற்றும் கிழக்கு உத்தரப்பிரதேசத்தை டெல்லி, ஹரியானா, பஞ்சாப், ஜம்மு-காஷ்மீர் மற்றும் உத்தரகண்ட் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது. மும்பை, ராஜஸ்தான் மற்றும் குஜராத்துக்கான ரயில்களும் இந்த பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள முக்கிய நிலையங்களில் பாராபங்கி, கோண்டா மற்றும் பஸ்தி ஆகியவை அடங்கும். வரலாறு இந்த பாதை 19ஆம் நூற்றாண்டிலும் 20ஆம் நூற்றாண்டிலும் வங்காளம் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது. கட்டுமானக் காலத்தில் இது ஏழு கட்டங்களாக திறக்கப்பட்டது. முதல் கட்டம், பாராபங்கி மற்றும் புர்ஹ்வால் சந்திப்புக்கு இடையே ஏப்ரல் 1,1872 அன்று திறக்கப்பட்டது. இரண்டாம் கட்டம், புர்ஹ்வால் சந்திப்பு மற்றும் பஹ்ராம்காட் இடையே நவம்பர் 24,1896 அன்று திறக்கப்பட்டது. பஹ்ராம்காட் மற்றும் ஜார்வால் சாலை இடையேயான மூன்றாவது கட்டம் 1896 டிசம்பர் 18 அன்று திறக்கப்பட்டது. நான்காவது கட்டம், ஜார்வால் சாலை மற்றும் கர்னல்கஞ்ச் இடையே பிப்ரவரி 1,1892 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஐந்தாவது கட்டம், கர்னல்கஞ்ச் மற்றும் கோண்டா இடையே அக்டோபர் 29,1981 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஆறாவது கட்டம், கோண்டா மற்றும் மங்காபூர் இடையே ஏப்ரல் 2,1884 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஏழாவது கட்டம், மன்காப்பூரிலிருந்து கோரக்பூர் சந்திப்பு வரை ஜனவரி 15,1885 அன்று திறக்கப்பட்டது. புர்ஹ்வால் சந்திப்பிலிருந்து ஷாஜகான்பூர் வரையிலான கிளை வழித்தடம் 1911 மார்ச் 13 அன்று திறக்கப்பட்டது. வங்காள மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே, திர்ஹட் ரயில்வே, மஷ்ராக்-தாவ் விரிவாக்க ரயில்வே, ரோஹில்குண்ட் மற்றும் குமாவுன் ரயில்வே கம்பெனி ஆகியவற்றை இணைத்த பின்னர், ஜனவரி 1,1943 அன்று, இந்த பாதை ஆரம்ப அதிகார வரம்பிலிருந்து ஔத் திர்ஹட் ரயில்வேக்கு மாற்றப்பட்டது. அதன்பிறகு, 1952 ஏப்ரல் 14 அன்று, இந்த பாதை வடகிழக்கு ரயில்வேயின் அதிகார வரம்பிற்கு மாற்றப்பட்டது, அவுத் திர்ஹட் ரயில்வே மற்றும் அசாம் ரயில்வே கம்பெனி இணைக்கப்பட்ட பின்னர். பிரதான பாதை மற்றும் கிளைகள் லக்னோ-பாஸ்டி-கோராக்பூர் பிரிவின் பிரதான பாதை ஆகும், மேலும் இது ஒரு கிளை பாதையையும் கொண்டுள்ளது, இது புர்ஹ்வால் சந்திப்பிலிருந்து ஷாஜகான்பூருடன் இணைக்கிறது, மேலும் இது லக்னோ-மொராதாபாத் பாதையுடன் இணைகிறது. திட்டங்கள் புர்ஹ்வால் சந்திப்பிலிருந்து ஷாஜகான்பூர் சந்திப்பு வரையிலான கிளை வழித்தடத்தை மின்மயமாக்குவதன் மூலம் இரட்டிப்பாக்கும் திட்டம் உள்ளது. இது 2016 ஆம் ஆண்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஐந்து ஆண்டு காலத்துடன். பஸ்தி (உத்தரப்பிரதேசம்) முதல் கபில்வஸ்து (நெபால்) வரை 90 கிமீ (56 மைல்) புதிய பாதை கட்டப்படும். பஸ்தி மாவட்டத்தில் மேலும் ஒரு முன்மொழியப்பட்ட தளம் கட்டப்படும். ..