India–Singapore Comprehensive Economic Cooperation Agreement
விரிவான பொருளாதார ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் (சிஇசிஏ) என்பது சிங்கப்பூருக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையிலான இருதரப்பு வர்த்தகத்தை வலுப்படுத்துவதற்கான ஒரு சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தமாகும். இது ஜூன் 29,2005 அன்று கையெழுத்தானது. இந்த ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு, வர்த்தகம், பொருளாதார மேம்பாடு மற்றும் கூட்டாண்மையை மேம்படுத்துவதற்காக இந்திய வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை சம்மேளனம் (எஃப். ஐ. சி. சி), இந்திய தொழில்துறை கூட்டமைப்பு (சி. ஐ. ஐ) மற்றும் சிங்கப்பூர் வர்த்தக கூட்டமைப்பு (எஸ். பி. எஃப்) ஆகியவற்றின் தீவிர ஆதரவுடன் இந்தியா-சிங்கப்பூர் நாடாளுமன்ற மன்றம் மற்றும் சிங்கப்பூர்-இந்தியா கூட்டாண்மை அறக்கட்டளை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. சிஇசிஏ கட்டணத் தடைகள், இரட்டை வரிவிதிப்பு, நகல் செயல்முறைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளை அகற்றியது மற்றும் சிங்கப்பூர் மற்றும் இந்தியாவின் நிதி நிறுவனங்களுக்கிடையே தடையற்ற அணுகல் மற்றும் ஒத்துழைப்பை வழங்கியது. கல்வி, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம், அறிவுசார் சொத்துரிமை, விமானப் போக்குவரத்து, தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிதித் துறைகள் தொடர்பான இருதரப்பு ஒத்துழைப்பையும் சி. இ. சி. ஏ மேம்படுத்தியது. இந்தியாவின் துறைமுகங்கள், விமான நிலையங்களை மேம்படுத்துவதற்கும், தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்காக்கள் மற்றும் சிறப்பு பொருளாதார மண்டலத்தை (எஸ். இ. இசட்) உருவாக்குவதற்கும் சிங்கப்பூர் முதலீடு செய்துள்ளது. இந்தியா சிங்கப்பூரின் 4 வது பெரிய சுற்றுலாத் தலமாக மாறியுள்ளது மற்றும் 2006 ஆம் ஆண்டில் 650,000 க்கும் மேற்பட்ட இந்தியர்கள் சிங்கப்பூருக்கு வருகை தந்தனர். விமானப் போக்குவரத்து, விண்வெளி பொறியியல், விண்வெளித் திட்டங்கள், தகவல் தொழில்நுட்பம், உயிரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் எரிசக்தி ஆகிய துறைகளில் இரு நாடுகளும் இணைந்து பணியாற்றி வருகின்றன. சிஇசிஏ மறுஆய்வு சிங்கப்பூரும் இந்தியாவும் இந்தியா-சிங்கப்பூர் விரிவான பொருளாதார ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தின் (சிஇசிஏ) இரண்டாவது மறுஆய்வை 1 ஜூன் 2018 அன்று இந்திய பிரதமர் நரேந்திர மோடி மற்றும் சிங்கப்பூர் பிரதமர் லீ சியான் லூங் முன்னிலையில் வெற்றிகரமாக முடித்தனர். இது சிங்கப்பூருக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையில் நான்கு வகையான வணிகர்களின் நடமாட்டத்தை அனுமதிக்கிறது. சி. இ. சி. ஏ-வின் இரண்டாவது ஆய்வு மக்களின் நடமாட்டம் குறித்த அத்தியாயத்தில் எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் முடிவடைந்தது. 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சிங்கப்பூர் சி. இ. சி. ஏ மீதான தனது உறுதிப்பாட்டைத் தடுத்து, வேலை விசாக்களைத் தேடும் இந்திய தகவல் தொழில்நுட்ப நிபுணர்களைத் தடுத்ததாகவும், பதிலுக்கு இந்தியா வர்த்தகத்தின் விடுதலையை மேலும் நிறுத்தி வைத்ததாகவும் வெளிவந்த கூற்றுகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, இந்தியாவின் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் இந்தியா சி. இ. சி. ஏ-வை நிறுத்தி வைக்கவில்லை, அது தொடர்ந்து நடைமுறையில் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தினார். சிஇசிஏவின் மறுஆய்வு நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளதாக இந்திய அரசாங்கத்திடமிருந்து எந்த அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பும் வரவில்லை என்றும் சிங்கப்பூர் கூறியது. செப்டம்பர் 2018 இல், இந்தியாவும் சிங்கப்பூரும் சி. இ. சி. ஏ-வின் மூன்றாவது மதிப்பாய்வை முறையாக தொடங்கின, இது வர்த்தக வசதி, இ-காமர்ஸ் மற்றும் சுங்கத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. சிங்கப்பூர் கையெழுத்திட்ட அனைத்து சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தங்களும் எண்டர்பிரைஸ் சிங்கப்பூரின் இணையதளத்தில் கிடைக்கின்றன. எதிர்வினைகள் பிற நாடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் சிங்கப்பூர் சுதந்திரம் பெற்றதிலிருந்து கையெழுத்திட்ட மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய எஃப்டிஏக்களில் சிஇசிஏ ஒன்றாகும். எதிர்க்கட்சிகளும் ஆதரவாளர்களும் இது சிங்கப்பூரின் ஏற்கனவே உயர்ந்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதன் அளவிற்கு ஓரளவு மட்டுமே உயர்த்துகிறது என்று வாதிடுகின்றனர், அதே நேரத்தில் பொதுவாக சிங்கப்பூரர்களுக்கு "ஒருதலைப்பட்சமாக" மற்றும் "நன்மை பயக்காத" செலவில். மற்றவர்கள், "இந்திய தொழில் வல்லுநர்களின் அதிக வருகை தங்கள் வேலைகளைத் திருடியுள்ளது" என்றும் "உள்ளூர் சமூகத்தை கூட்டுகிறது" என்றும் நம்பும் உள்ளூர் மக்களுக்கு இது ஒரு குறையாக மாறியுள்ளது என்றும் கூறினர். கூடுதலாக, இந்தியாவில் பரவலான போலி தகுதிகள் போன்ற இந்தியாவிலிருந்து "நிபுணர்களால்" கொண்டு வரப்பட்ட நேர்மை பிரச்சினைகள் உள்ளன. அத்தகைய தகுதிகளைக் கொண்ட பலர் சிங்கப்பூரில் வேலைவாய்ப்பைப் பெற முடிந்தது. இந்தியாவைச் சேர்ந்த "தொழில் வல்லுநர்கள்" சிங்கப்பூரில் அவர்களின் எதிர்மறையான நடத்தைகள் காரணமாக பல சமூகப் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளனர். சுய உரிமை மற்றும் சுயநலமாக இருப்பது, ஒழுக்கக்கேட்டுடனும் ஆணவத்துடனும் நடந்து கொள்வது மற்றும் உள்ளூர் மக்களை அவமதிப்பது. இது பல உள்ளூர் சிங்கப்பூரர்களை கோபப்படுத்தியுள்ளது. அரசியல் பதில்கள் 2020 ஆம் ஆண்டில், வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சகம் (எம். டி. ஐ) ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, தற்போதைய இருண்ட பொருளாதாரம் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு நிலைமை காரணமாக வெளிநாட்டு தொழில் வல்லுநர்கள், மேலாளர்கள் மற்றும் நிர்வாகிகளிடமிருந்து (பி. எம். இ) போட்டி குறித்து சிங்கப்பூரர்கள் "புரிந்துகொள்ளக்கூடிய வகையில் அக்கறை கொண்டுள்ளனர்". எவ்வாறாயினும், இந்திய பி. எம். இ. களின் எண்ணிக்கை, குறிப்பாக நிறுவனங்களுக்குள் இடமாற்றப்படுபவர்களின் எண்ணிக்கை, சி. இ. சி. ஏ-வுக்கு மட்டுமே அல்லது பெரும்பாலும் இருப்பதாக வலியுறுத்துவதும் "தவறானது" என்றும் அது மேலும் கூறியது. "சி. இ. சி. ஏ உட்பட நமது சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் எதுவும், எந்தவொரு வெளிநாட்டவருக்கும் தானாகவே வேலைவாய்ப்பு பாஸ் (ஈ. பி.) வழங்குவதைக் கட்டாயப்படுத்தவில்லை" என்றும் எம். டி. ஐ மறுத்தது. கூடுதலாக, "வேலைவாய்ப்பு தேர்ச்சி பெற விண்ணப்பிக்கும் அனைத்து வெளிநாட்டினரும் எங்கள் நடைமுறையில் உள்ள அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் அனைத்து நிறுவனங்களும் நியாயமான பணியமர்த்தல் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்". எஃப்டிஏக்கள் மற்றும் சிஇசிஏ என்ற தலைப்பு 2020 சிங்கப்பூர் பொதுத் தேர்தலின் போது ஆளும் மக்கள் நடவடிக்கைக் கட்சி (பிஏபி) மற்றும் பல்வேறு எதிர்க்கட்சிகளுக்கு இடையே விவாதிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக முன்னேற்ற சிங்கப்பூர் கட்சி (பிஎஸ்பி). முன்னாள் பி. ஏ. பி. எம். பி. யும், பி. எஸ். பி. யின் நிறுவனருமான டான் செங் பாக், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால் சி. இ. சி. ஏ. வை மறுஆய்வு செய்ய அழைப்பு விடுவதாக உறுதியளித்தார், குறிப்பாக குறைந்தபட்சம் 127 துறைகளில் உள்ள இந்திய தொழிலாளர்கள் சிங்கப்பூருக்குள் நுழைந்து வேலை செய்ய அனுமதிக்கும் விதிமுறைகளில் ஒன்று. 2020 ஆம் ஆண்டில், லியோங் முன் வாய், பி. எஸ். பியின் அரசியலமைப்பு அல்லாத நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக (என். சி. எம். பி), நாடாளுமன்றத்தில் பேசினார், சிங்கப்பூர் பன்னாட்டு வங்கியான டிபிஎஸ் வங்கிக்கு வங்கியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக "உள்நாட்டில் வளர்ந்த" சிங்கப்பூரில் பிறந்த தலைமை நிர்வாகி இல்லாதது எவ்வளவு "ஆழ்ந்த ஏமாற்றம்" என்று குறிப்பிட்டார். பியூஷ் குப்தா நியமிக்கப்பட்டபோது ஒரு இந்திய நாட்டவராக இருந்தார், அதன்பிறகு விரைவில் சிங்கப்பூர் குடிமகனாக ஆனார், இதனால் அவர் சிஇசிஏவின் பயனாளியாக ஆனார். பின்னர் லியோங் இனவெறி பேசுவதாகக் கருதப்பட்ட அவரது உரையின் தகுதிகள் குறித்து தகவல் தொடர்பு மற்றும் தகவல் அமைச்சர் எஸ். ஈஸ்வரன் மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சர் ஓங் யே குங் ஆகியோரால் மறுத்தார். ..