Bekal Fort
பேக்கல் கோட்டை என்பது கி. பி. 1650 இல் கேலடியைச் சேர்ந்த சிவப்பா நாயக்காவால் கட்டப்பட்ட ஒரு இடைக்கால கோட்டையாகும். இது கேரளாவின் மிகப்பெரிய கோட்டையாகும். கட்டமைப்பு இந்தக் கோட்டை கடலில் இருந்து தோன்றுவதாகத் தெரிகிறது. அதன் வெளிப்புறத்தில் கிட்டத்தட்ட நான்கில் மூன்று பங்கு தண்ணீருடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளது. பேக்கல் கோட்டை ஒரு நிர்வாக மையமாக இருக்கவில்லை, இதில் அரண்மனைகள் அல்லது மாளிகைகள் எதுவும் இல்லை. ஒரு முக்கியமான அம்சம் நீர் தொட்டி, பத்திரிகை மற்றும் திப்பு சுல்தானால் கட்டப்பட்ட ஒரு கண்காணிப்பு கோபுரத்திற்கு வழிவகுக்கும் படிகளின் பறப்பு ஆகும். கோட்டையின் மையத்தில் நின்று, இது கடற்கரை மற்றும் கன்ஹங்காட், பள்ளிக்கரை, பேக்கல், மாவ்வால், கோட்டிக்குளம் மற்றும் உடுமாவின் நகரங்களின் காட்சிகளை வழங்குகிறது. கோட்டையின் ஜிக்ஜாக் நுழைவாயில் மற்றும் சுற்றியுள்ள அகழிகள் அதன் தற்காப்பு மூலோபாயத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன. வெளிப்புறச் சுவர்களில் உள்ள துளைகள் கடற்படைத் தாக்குதல்களிலிருந்து திறம்பட கோட்டையைப் பாதுகாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேல் துளைகள் தொலைதூர இலக்குகளை இலக்காகக் கொண்டவை; கீழே உள்ள துளைகள் எதிரியை நெருங்கும்போது தாக்குவதற்கும், கோட்டைக்கு மிக நெருக்கமான எதிரியைத் தாக்குவதற்கான மிகக் குறைந்த துளைகள். அதன் திடமான கட்டுமானம் தலசேரி கோட்டை மற்றும் கண்ணூரில் உள்ள புனித ஏஞ்சலோ கோட்டை ஆகியவற்றை ஒத்திருக்கிறது. பெருமாள் காலத்தில் பேக்கல் மஹோதயபுரத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மஹோதயபுரம் பெருமாள்களின் வீழ்ச்சியைத் தொடர்ந்து, பேக்கல் 12 ஆம் நூற்றாண்டில் முஷிக அல்லது கோலத்திரி அல்லது சிரக்கல் அரச குடும்பத்தின் இறையாண்மையின் கீழ் வந்தது. கோலதிரிகளின் கீழ் பேக்கலின் கடல்சார் முக்கியத்துவம் அதிகரித்தது மற்றும் மலபார் ஒரு முக்கியமான துறைமுக நகரமாக மாறியது. 1565 இல் தாலிகோட்டா போருக்குப் பிறகு கேளடி நாயக்கர்கள் (இக்கேரி நாயக்கர்கள்) உட்பட நிலப்பிரபுத்துவ தலைவர்கள் இப்பகுதியில் சக்திவாய்ந்தவர்களாக மாறினர். பெக்கால் முதலில் ஆதிக்கம் செலுத்த ஒரு மையமாக செயல்பட்டது, பின்னர் மலபாரைப் பாதுகாத்தது. இந்த துறைமுக நகரத்தின் பொருளாதார முக்கியத்துவம் நாயக்கர்களை பின்னர் பேக்கலை பலப்படுத்த தூண்டியது. ஹிரியா வெங்கடப்பா நாயக்க கோட்டையின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கினார், இது கிபி 1650 இல் சிவப்பா நாயக்காவால் முடிக்கப்பட்டது. காசர்கோடு அருகே உள்ள சந்திரகிரி கோட்டையும் இந்தக் காலகட்டத்தில் கட்டப்பட்டது. ஹைதர் அலி நாயக்கர்களை வென்றதும், பேக்கல் மைசூர் மன்னர்களின் கைகளில் விழுந்ததும், இந்த பகுதியை கைப்பற்ற கோலத்திரி மற்றும் நாயக்குகளுக்கு இடையிலான போராட்டங்கள் முடிவுக்கு வந்தன. திப்பு சுல்தான் மலபாரைக் கைப்பற்ற ஒரு இராணுவப் படையெடுப்புக்கு தலைமை தாங்கியபோது இது அவருக்கு ஒரு முக்கியமான இராணுவ நிலையமாக இருந்தது. பேக்கல் கோட்டையில் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நாணயங்கள் மற்றும் கலைப்பொருட்கள் மைசூர் சுல்தான்களின் வலுவான இருப்பைக் குறிக்கின்றன. நான்காவது ஆங்கிலேய-மைசூர் போரின் போது திப்பு சுல்தானின் மரணம் 1799 இல் மைசூர் கட்டுப்பாட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. இந்தக் கோட்டை பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்து பம்பாய் மாகாணத்தில் தெற்கு கனரா மாவட்டத்தின் பேக்கல் வட்டத்தின் தலைமையகமாக மாறியது. பேக்கால் மற்றும் அதன் துறைமுகத்தின் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார முக்கியத்துவம் குறைந்தது. அருகிலுள்ள ஹனுமானின் முக்யப்பிராணா கோயிலும் பண்டைய முஸ்லீம் மசூதியும் இப்பகுதியில் நிலவிய மத நல்லிணக்கத்திற்கு சான்றளிக்கின்றன. சுற்றுலா இந்தியா 1992 ஆம் ஆண்டில் பேக்கல் கோட்டையை ஒரு சிறப்பு சுற்றுலாப் பகுதியாக அறிவித்தது மற்றும் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதை மேம்படுத்துவதற்காக பேக்கல் சுற்றுலா மேம்பாட்டுக் கழகத்தை உருவாக்கியது. பம்பாய் திரைப்படத்தின் 'உயிரே' (தமிழ்) பாடலிலும், மலையாள திரைப்படமான மதுரானோம்பரகாட்டின் 'தவாடாஷியில்' பாடலிலும் இந்த கோட்டை இடம்பெற்றுள்ளது. போக்குவரத்து உள்ளூர் சாலைகள் வடக்கில் மங்களூருவையும் தெற்கில் கோழிக்கோட்டையும் இணைக்கின்றன. அருகிலுள்ள ரயில் நிலையம் பேக்கல் கோட்டை ரயில் நிலையம், கன்ஹங்காட் ரயில் நிலையம் மற்றும் மங்களூர்-பாலக்காடு பாதையில் உள்ள கோடிக்குளம் ரயில் நிலையம் ஆகும். "கோழிக்கோட்டில் மட்டுமே பெரிய விமான நிலையங்கள் உள்ளன. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் பாம்பே திரைப்படத்தின் 'உயிரே உயிரே' பாடல் பேக்கல் கோட்டையில் படமாக்கப்பட்டது. ..