Ganges water dispute
வட இந்தியாவில் இருந்து பங்களாதேஷுக்கு பாயும் கங்கை நதியின் நீர்வள ஆதாரங்களை பொருத்தமான முறையில் ஒதுக்குவது மற்றும் மேம்படுத்துவது தொடர்பாக இந்தியாவுக்கும் பங்களாதேஷுக்கும் இடையே நீண்டகாலமாக சர்ச்சை நிலவுகிறது. இந்த பிரச்சினை கிட்டத்தட்ட 35 ஆண்டுகளாக மோதலாக இருந்தது, பல இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் சுற்று பேச்சுவார்த்தைகள் முடிவுகளைத் தரத் தவறிவிட்டன. இருப்பினும், இந்திய பிரதமர் எச். டி. தேவகவுடா மற்றும் பங்களாதேஷ் பிரதமர் ஷேக் ஹசீனா வாஜெட் ஆகியோர் 12 டிசம்பர் 1996 அன்று இந்திய தலைநகர் புதுதில்லியில் ஒரு விரிவான இருதரப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். இந்த ஒப்பந்தம் 30 ஆண்டுகால நீர் பகிர்வு ஏற்பாட்டை நிறுவியது மற்றும் பங்களாதேஷின் உரிமைகளை ஒரு கீழ் நிலை கரையோரமாக அங்கீகரித்தது. பின்னணி இந்தியாவின் வடக்கு சமவெளிகளிலிருந்து இறங்கிவரும் கங்கை நதி இந்தியாவிற்கும் பங்களாதேஷுக்கும் இடையில் 129 கிலோமீட்டர் எல்லையை உருவாக்கி பங்களாதேஷில் 113 கிலோமீட்டர் பாய்கிறது. இந்தியாவின் பாகூரில், இந்த நதி அதன் முதல் கிளை நதியான பாகீரதி ஆற்றின் கிளைகளுடன் தொடங்குகிறது, இது ஹூக்ளி நதியை உருவாக்குகிறது. பங்களாதேஷ் எல்லையிலிருந்து சுமார் 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் 1974 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ஃபராக்கா தடுப்பணை, கங்கையின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, ஹூக்லியை இணைக்கும் ஒரு ஊட்டி கால்வாய்க்குள் சில தண்ணீரை திருப்பி, அதை ஒப்பீட்டளவில் வண்டல் இல்லாமல் வைத்திருக்கிறது. பங்களாதேஷுக்குள் நுழைந்த பிறகு, கங்கையின் முக்கிய கிளை பத்மா நதி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அசாம் மற்றும் வடகிழக்கு இந்தியாவில் இருந்து வரும் பிரம்மபுத்திரா ஆற்றின் மிகப்பெரிய விநியோகஸ்தரான ஜமுனா நதியுடன் இணைகிறது. மேலும் கீழ்நிலையில், பிரம்மபுத்திராவின் இரண்டாவது பெரிய கிளை நதியான மேக்னா நதியால் கங்கை நதி பாய்கிறது, மேலும் மேக்னா முகத்துவாரத்திற்குள் நுழையும் போது மேக்னாவின் பெயரைப் பெறுகிறது. 350 கிமீ அகலமுள்ள கங்கை டெல்டாவில் பாய்ந்து, அது இறுதியாக வங்காள விரிகுடாவில் கலக்கிறது. இந்தியாவில் இருந்து பங்களாதேஷுக்கு மொத்தம் 54 ஆறுகள் பாய்கின்றன. இந்தியப் பிரதமர் இந்திரா காந்தியும் பங்களாதேஷின் ஸ்தாபகத் தலைவர் ஷேக் முஜிபுர் ரஹ்மானும் 1972 மார்ச் 19 அன்று நட்புறவு, ஒத்துழைப்பு மற்றும் அமைதிக்கான பரந்த அளவிலான இந்திய-பங்களாதேஷ் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர்; ஒப்பந்தத்தின்படி, இரு நாடுகளும் பொதுவான நலன்கள் மற்றும் நீர் வளங்கள், நீர்ப்பாசனம், வெள்ளம் மற்றும் சூறாவளி கட்டுப்பாட்டைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்காக ஒரு கூட்டு நதி ஆணையத்தை நிறுவின. ஃபராக்கா தடுப்பணை ஃபராக்கா தடுப்பணை என்பது இந்திய மாநிலமான மேற்கு வங்காளத்தில் பாகீரதி ஆற்றில் அமைந்துள்ள ஒரு அணை ஆகும், இது தோராயமாக பங்களாதேஷ் எல்லையிலிருந்து அமைந்துள்ளது. கங்கை நதியின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த இந்தியா இதைப் பயன்படுத்துகிறது. 1950 மற்றும் 1960 களில் ஹூக்ளி ஆற்றில் கொல்கத்தா துறைமுகத்தில் ஒரு பிரச்சினையாக இருந்த குவிந்த வண்டலை வெளியேற்றுவதற்காக, ஜனவரி முதல் ஜூன் வரை வறண்ட பருவத்தில் கங்கை நதியின் நீரை ஹூக்ளி ஆற்றில் திருப்புவதற்காக இந்த அணை கட்டப்பட்டது. இந்தியாவால் அதிகப்படியான நீர் எடுக்கப்படுவதால் அதன் ஆறுகள் வறண்டு வருவதாக பங்களாதேஷ் கூறியது. 1974 மே மாதம் ஃபராக்கா அணை செயல்படத் தொடங்குவதற்கு முன்பு நீர் பகிர்வு பிரச்சினையைத் தீர்க்க ஒரு கூட்டு பிரகடனம் வெளியிடப்பட்டது. இதைத் தொடர்ந்து 1975 ஆம் ஆண்டில் ஒரு இடைக்கால ஒப்பந்தம் இந்தியாவை குறுகிய காலத்திற்கு அணையின் ஊட்டி கால்வாய்களை இயக்க அனுமதித்தது. இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 1975 இல் ஒரு இராணுவ சதித்திட்டத்தின் போது பங்களாதேஷ் ஜனாதிபதி ஷேக் முஜிபுர் ரஹ்மான் படுகொலை செய்யப்பட்ட பின்னர் இரு நாடுகளும் பிரிந்ததால், செப்டம்பர் 1976 க்குள் இந்தியா பேச்சுவார்த்தைகளின் செயல்முறையிலிருந்து விலகியது. அணிசேரா இயக்கத்தின் (NAM) உச்சிமாநாட்டிலும், ஐக்கிய நாடுகள் பொதுச் சபையின் 31 வது அமர்விலும் இந்தியாவின் ஒருதலைப்பட்ச நடவடிக்கையை பங்களாதேஷ் எதிர்த்தது. மற்ற நாடுகள் மற்றும் ஐ. நா. வின் வற்புறுத்தலின் பேரில், இந்தியாவும் பங்களாதேஷும் பேச்சுவார்த்தையை மீண்டும் தொடங்க ஒப்புக்கொண்டன, ஆனால் எந்த பலனும் ஏற்படவில்லை. 1977 ஆம் ஆண்டில் அப்போதைய இந்தியப் பிரதமர் மொரார்ஜி தேசாய் மற்றும் வங்காளதேசத்தின் அப்போதைய ஜனாதிபதி ஜியாஉர் ரஹ்மான் ஆகியோரின் ஆட்சியின் போது இருதரப்பு உறவுகள் மேம்பட்டன; 1977 ஆம் ஆண்டில் இரு தலைவர்களும் நீர் பகிர்வு தொடர்பான 5 ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர், ஆனால் இது புதுப்பிக்கப்படாமல் 1982 இல் காலாவதியானது. ஐ. நா பொதுச் சபை மற்றும் பிராந்திய ஒத்துழைப்புக்கான தெற்காசிய சங்கத்தை (சார்க்) பரப்புரை செய்வதன் மூலம் பங்களாதேஷ் இந்த விவகாரத்தை சர்வதேசமயமாக்க முயற்சித்தது. 1996 ஒப்பந்தம் ஷேக் முஜிபின் மகள் ஷேக் ஹசீனா வாஜெத்தின் கீழ் 1996 இல் அவாமி லீக் அரசாங்கம் உருவாக்கப்பட்டது, உறவுகளில் ஒரு புதிய கரைப்புக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் பேச்சுவார்த்தைகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. இரு நாட்டுத் தலைவர்களும் 1996 டிசம்பர் 12 அன்று இந்திய தலைநகரில் சந்தித்து 30 ஆண்டு கால விரிவான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். ஃபராக்காவில் கங்கை நதியின் நீரைப் பகிர்வதற்கான 1996ஆம் ஆண்டு ஒப்பந்தத்தின்படி, இந்தப் பிரிவு பின்வருமாறுஃ இரு நாடுகளும் நீர்வளங்களைப் பயன்படுத்துவதில் ஒத்துழைக்க முடிந்தது; குஸ்தியா மற்றும் பங்களாதேஷில் உள்ள கோராய்-மதுமதி நதியில் தடுப்பணைகள் மற்றும் நீர்ப்பாசனத் திட்டங்களைக் கட்டுவதற்கும், தென்மேற்கு மாவட்டங்களை வடிகட்டுவதற்கும், இதனால் சுற்றுச்சூழல், இயற்கை மற்றும் பொருளாதார வளங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் இந்த ஒப்பந்தம் அனுமதிக்கிறது. மதிப்பீடு 1996 ஒப்பந்தம் ஒரு நீண்டகால தீர்வை நிறுவியது மற்றும் இந்திய-பங்களாதேஷ் உறவுகளில் உள்ள அழுத்தங்களை கணிசமாக குறைத்தது. 1996 ஒப்பந்தத்தை அவாமி லீக்கின் (ஏஎல்) முக்கிய போட்டியாளரான பங்களாதேஷ் தேசியவாதக் கட்சி (பிஎன்பி) தாக்கியுள்ளது, இது இந்தியாவுக்கு விரோதமானது என்று கருதப்படுகிறது, ஆனால் பிஎன்பி 2001 இல் ஆட்சிக்கு வந்தபோது ஒப்பந்தத்திலிருந்து விலகவில்லை. பி. என். பி மற்றும் பிற பங்களாதேஷ் அரசியல் பிரிவுகள் இந்தியா அதிகப்படியான தண்ணீரைப் பெறுவதாகவும், பங்களாதேஷுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட தொகை நியாயமற்றது மற்றும் போதுமானதாக இல்லை என்றும் குற்றம் சாட்டுகின்றன. கொல்கத்தா துறைமுகம் மற்றும் ஃபராக்காவில் உள்ள தேசிய அனல் மின் கழகத்தின் செயல்பாட்டிற்கு பங்களாதேஷுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நீர் தேவைப்படுவதை விட குறைவாகவே உள்ளது என்று இந்தியா புகார் கூறுகிறது. ஃபராகாவில் தண்ணீர் எடுப்பது குறித்து இந்தியா மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் என்பதற்கான சுற்றுச்சூழல் காரணங்களையும் மற்ற விமர்சகர்கள் வலியுறுத்தியுள்ளனர். கங்கை நதியின் மேல் மட்டங்களில் காடழிப்பு மற்றும் அரிப்பு ஆபத்தான அதிகரிப்பு குறைந்த மட்டத்தில் வண்டல் படிதலை அதிகரிக்கிறது, இது ஏற்கனவே ஆண்டுக்கு 2 மில்லியன் டன்களாக அளவிடப்படுகிறது, அதிகரித்த உப்புத்தன்மையுடன், பாலைவனமாக்கலுக்கு வழிவகுத்துள்ளது. பங்களாதேஷில், திசைதிருப்பல் உப்புத்தன்மை அளவை உயர்த்தியுள்ளது, மாசுபட்ட மீன்வளம், வழிசெலுத்தலுக்கு இடையூறு விளைவித்துள்ளது மற்றும் நீரின் தரம் மற்றும் பொது சுகாதாரத்திற்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இத்தகைய வண்டல் மட்டங்கள் ஹூக்ளி நதி மற்றும் கொல்கத்தா துறைமுகத்தை மோசமாக பாதிக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது. எதிர்கால ஒத்துழைப்பு கங்கை, பிரம்மபுத்திரா மற்றும் மேக்னா நதிகள் கடலில் கலக்கும் வெள்ள நீரை கடலோர நீர்த்தேக்கத்தை கட்டுவதன் மூலம் பங்களாதேஷ் மற்றும் இந்தியா ஆகிய இரு நாடுகளிலும் பருவநிலை மாற்ற விளைவுகளைத் தணிக்கவும், நீர் பாதுகாப்பு, உணவுப் பாதுகாப்பு மற்றும் எரிசக்தி பாதுகாப்பை அடையவும் பயன்படுத்தலாம். ..