Vehicle Research and Development Establishment
வாகன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனம் (வி. ஆர். டி. இ) என்பது அகமதுநகர் அருகே வாகன்னகரில் அமைந்துள்ள பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பின் (டி. ஆர். டி. ஓ) ஒரு ஆய்வகமாகும். அதன் முதன்மை செயல்பாடு பாதுகாப்பு பயன்பாடுகளுக்கான பல்வேறு ஒளி தடமறியப்பட்ட, சக்கரம் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு ஆகும். வரலாறு வாகன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஸ்தாபனத்தின் வரலாறு 1929 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது, இப்போது பாகிஸ்தானில் உள்ள சக்லாலாவில் இயந்திரப் போக்குவரத்தின் தலைமை ஆய்வாளரகம் (சிஐஎம்டி) தொடங்கப்பட்டது. 1947 ஆம் ஆண்டில், இந்த ஸ்தாபனம் அகமதுநகருக்கு மாற்றப்பட்டு, தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு ஸ்தாபனம் (வாகனங்கள்) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது டி. டி. இ (வி) என்று பிரபலமாக அறியப்பட்டது. 1962 ஆம் ஆண்டில், புனேவில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஸ்தாபனம் (ஆர் & டிஇ) என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு சுயாதீன நிறுவனத்தை நிறுவுவதன் மூலம் பொறியியல் பிரிவு பிரிக்கப்பட்டது. மேலும் 1965 ஆம் ஆண்டில், நடவடிக்கைகள் 'ஆர் & டி' மற்றும் 'ஆய்வு' மற்றும் இரண்டு தனித்தனி நிறுவனங்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டன. வாகன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனம் (வி. ஆர். டி. இ) மற்றும் சோதனை வாகனங்களின் கட்டுப்பாட்டு நிறுவனம் (சி. ஐ. வி), இப்போது தர உத்தரவாத வாகனங்களின் கட்டுப்பாட்டு நிறுவனம் (சி. க்யூ. ஏ. வி) என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆவடியில் உள்ள கனரக வாகனத் தொழிற்சாலையில் முக்கிய போர் பீரங்கிகளை உற்பத்தி செய்ய உதவுவதற்காக 1966 ஆம் ஆண்டில் சென்னை ஆவடியில் வி. ஆர். டி. இ. யின் ஒரு பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது, இது இறுதியில் சி. வி. ஆர். டி. இ. உருவாக்கத்திற்கும் மேலும் பாத்திரங்களை பிரிக்கவும் வழிவகுத்தது. வி. ஆர். டி. இ. யின் முந்தைய இயக்குனர் திரு. சங்கம் சின்ஹா ஆவார். வாகனங்களின் வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டில் தொடங்கி, விஆர்டிஇ பல ஆண்டுகளாக எதிர்கால வாகனங்களின் வளர்ச்சியை மேற்கொள்ளும் திறன் கொண்ட ஒரு நிறுவனமாக பட்டம் பெற்றுள்ளது. விஆர்டிஇ-இன் தனி பிரிவான தேசிய வாகன சோதனை மையம் (என்சிஏடி), பாதுகாப்பு சேவைகள் மற்றும் வாகனத் தொழில்துறையின் வாகன சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டுத் தேவைகளை வழங்குகிறது. இந்தியாவின் முதல் மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய வாகன மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (ஈஎம்சி) சோதனை வசதி, ஈஎம்சி தொழில்நுட்ப மையம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. எரிசக்தி ஆராய்ச்சி மையமும் நிறைவடையும் பாதையில் உள்ளது. எரிப்பு மற்றும் வாயுவாக்கத்திற்கான தேசிய சிறப்பு மையமும் (என். சி. இ. சி. ஜி) நிறுவப்பட்டு வருகிறது. தொழில்நுட்பங்கள் உருவாக்கிய கவச பொறியாளர் கண்காணிப்பு வாகனம் (ஏ. இ. ஆர். வி)-இந்த வாகனம் நிலத்தடி பி. எம். பி-II சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதன் இயக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. இந்த வாகனத்தில் நிலம் மற்றும் நீர் ரேக்கை மேற்கொள்வதற்கான பல கருவிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஏ. இ. ஆர். வி. இந்திய ராணுவத்தில் சேர்ந்துள்ளது. தயாரிப்பு நிறுவனம் ஆயுத தொழிற்சாலை மேடக் ஆகும். சமவெளி, பாலைவனம் மற்றும் ஆற்று நிலப்பரப்புகளில் தாக்குதல் மற்றும் தற்காப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு போர் பொறியியல் ஆதரவை வழங்குவதற்காக ஏ. இ. ஆர். வி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கரை நிலைமைகள், நீர் தடைகள் மற்றும் நிலப்பரப்பு நிலைமைகளின் விவரங்களை அளவிட முடியும், இது தாக்குதல் பாலங்களை நிர்மாணிக்க உதவுகிறது. கவச ஆம்புலன்ஸ்-இந்த பதிப்பு கோபுரத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, ஆனால் துப்பாக்கி அல்லது புகை கையெறி குண்டுகள் இல்லாமல். இது மேடக் ஆயுதத் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது. படைப் பிரிவு நான்கு ஸ்ட்ரெச்சர்களை எடுத்துச் செல்ல மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. கவச நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (ஏ. ஏ. டி)-ஏ. ஏ. டி மறு வடிவமைக்கப்பட்ட பி. எம். பி-II சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சேவையில் அறிமுகப்படுத்துவதற்கு ஏ. ஏ. டி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. தயாரிப்பு நிறுவனம் ஆயுத தொழிற்சாலை மேடக் ஆகும். தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் போர்க் குழுக்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த பொறியியல் ஆதரவை வழங்குவதற்காக ஏ. ஏ. டி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நீர் தடைகளை குறைப்பதன் மூலம் ஈரமான/உலர்ந்த தாக்குதல் பாலங்களை நிர்மாணிப்பதற்கும், இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அமைப்புகளின் இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், ஏற்கனவே உள்ள தடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் உதவுகிறது. என். பி. சி ரெக்ஸ் வாகனம்-பாதிக்கப்பட்ட பகுதி/வளிமண்டலத்தில் அணு, உயிரியல் மற்றும் இரசாயன முகவர்கள் இருப்பதை கண்டறிய இந்த வாகனம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அசுத்தமான பகுதிகளை சுற்றி வளைத்து, இந்த தகவலை ஆதரிக்கப்படும் அமைப்புக்கு அனுப்பும் வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது, இது என். பி. சி பாதுகாக்கப்பட்ட வாகனத்தின் எல்லைக்குள் இருந்து இயங்குகிறது. என். பி. சி ரெக்ஸ் வெஹிக்கிள் இந்திய ராணுவத்தால் சேவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. தயாரிப்பு நிறுவனம் ஆயுத தொழிற்சாலை மேடக் ஆகும். நடமாடும் தூய்மைப்படுத்தும் அமைப்பு-எம். டி. எஸ். உயிரியல் மற்றும் இரசாயன போர் முகவர்களுக்கு எதிராக வாகனங்கள், உபகரணங்கள் பணியாளர்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பை தூய்மைப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் ப்ரீ-வாஷ் உபகரணங்கள், ரசாயன கலவை உபகரணங்கள், போஸ்ட் வாஷ் உபகரணங்கள், பணியாளர்களின் குளியல் உபகரணங்கள், தானியங்கி குழம்பு கலவை மற்றும் உணவு உபகரணங்கள், 3000 லிட்டர் நீர் தொட்டி மற்றும் கப்பலில் மின்சாரம் வழங்குதல் ஆகியவை அடங்கும். டாட்ரா 8x8 வி. வி. என் வாகனத்தில் உருவாக்கப்பட்ட எம். டி. எஸ், பயனர்களின் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, இந்திய ராணுவத்துடன் சேவையில் அறிமுகப்படுத்த ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. கலவரக் கட்டுப்பாட்டு வாகனங்கள்-இலகுவான வணிக வாகனத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட கலவரக் கட்டுப்பாட்டு வாகனம் 'வஜ்ரா' சட்ட அமலாக்க கடமைகள் மற்றும் பாதுகாப்புப் படையினரின் கலவரக் கட்டுப்பாட்டு கருவிகளுடன் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு கொண்டு செல்ல ஏற்றது. இதுவரை 410 வஜ்ரா வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டு, தொழில்துறை பங்காளிகள் மூலம் காவல்துறை மற்றும் துணை ராணுவப் படைகளுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன. புல்லட் ப்ரூஃப் வாகனங்கள்-இலகுவான வணிக வாகனங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட புல்லட் ப்ரூஃப் வாகனங்கள் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளிலும் விஐபி பாதுகாப்பிலும் வேலை செய்ய ஏற்றவை. விஆர்டிஇ வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட மொத்தம் 229 தனிப்பயனாக்கப்பட்ட புல்லட் ப்ரூஃப் வாகனங்கள் இதுவரை பல்வேறு மாநில காவல் அமைப்புகள் மற்றும் துணை ராணுவப் படைகளுக்கு தொழில்துறை பங்காளிகள் மூலம் வழங்கப்பட்டுள்ளன, அவர்களுக்கு தொழில்நுட்பம் மாற்றப்பட்டுள்ளது. கொள்கலன் செய்யப்பட்ட ஆபரேஷன் தியேட்டர் & வார்டு ஆன் வீல்ஸ்-போர் மற்றும் பேரிடர் மேலாண்மை நடவடிக்கைகளின் போது மருத்துவ பிரிவுகளின் பயன்பாட்டிற்காகவும், களத்தில் மருத்துவ பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காகவும் மொபைல் கொள்கலன் அடிப்படையிலான "ஆபரேஷன் தியேட்டர் காம்ப்ளக்ஸ்" வி. ஆர். டி. இ ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஓடி வளாகத்தின் ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் ஓடி கொள்கலன், ப்ரீ-ஓடி கொள்கலன், போஸ்ட்-ஓடி கொள்கலன், கருத்தடை மற்றும் சேமிப்புக் கொள்கலன், வார்டு கொள்கலன் மற்றும் ஜெனரேட்டர் வாகனங்கள் உட்பட 11 வாகனங்கள் உள்ளன. இந்த வாகனங்கள் ஜபல்பூர் வாகன தொழிற்சாலையால் தயாரிக்கப்படும் ஸ்டாலியன் இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன. பி. எம். பி. நகர்ப்புற உயிர் காக்கும் கருவி-இந்த கருவித்தொகுப்பை குறுகிய காலத்தில் ஒருங்கிணைக்கலாம் மற்றும் பிரித்தெடுக்கலாம் மற்றும் பயங்கரவாதிகள் பயன்படுத்தும் ஆயுதங்களிலிருந்து நன்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது. இலகுரக எடை, உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மேம்பட்ட கவசங்கள் ஆகியவை இந்த கருவியின் தனித்துவமான அம்சங்களாகும். வலிமை நார் வலைகள் இந்த பெட்டியின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த வலை கவச துளையிடுதல் மற்றும் வடிவிலான சார்ஜ் தாக்குதலிலிருந்து எந்த வகையான அச்சுறுத்தலையும் எதிர்கொள்ள வாகனத்திற்கு உதவியது. மேடக் ஆயுத தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டது. பாலம் அமைப்பதற்கான வாகன தளங்கள் "சர்வத்ரா"-டாட்ரா வி. வி. என் மற்றும் வி. வி. எல் வாகனங்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டு, 'சர்வத்ரா' நடமாடும் தாக்குதல் பாலத்தை 15 மீ/20 மீ தூரத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கும் தொடங்குவதற்கும் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த அமைப்பு இந்திய ராணுவத்தின் சேவையில் உள்ளது. இதன் ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி நிறுவனம் பி. இ. எம். எல் பெங்களூர் ஆகும். சம்யுக்தா ஈ. டபிள்யூ அமைப்புக்கான வாகன தளங்கள் மற்றும் தங்குமிடங்கள்-சம்யுக்தா மின்னணு போர் திட்டத்திற்காக டாட்ரா வாகன சேஸ்ஸில் ஹைட்ராலிக் முறையில் சமன் செய்யப்பட்ட தளங்கள், ஈ. எம். ஐ-கடினப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பி. சி காற்றோட்டம் அமைப்புடன் கூடிய நீர்ப்புகா தங்குமிடங்கள் ஆகியவை வி. ஆர். டி. இ. யால் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. பினாக்கா மல்டி பீப்பாய் ராக்கெட் ஏவுதலுக்கான ஆர். வி & எல். சி. ஆர் வாகனங்கள்-நிரப்புதல் வாகனம் (ஆர். வி) மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் நிரப்புதல் வாகனம். (எல். சி. ஆர்) பினாக்கா பல பீப்பாய் ராக்கெட் ஏவுகணையின் ராக்கெட் நெட்டுகளை பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்வதற்கும் நிரப்புவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டி. ஆர். டி. ஓ-க்கான உயர் குறிப்பிட்ட சக்தி என்ஜின்கள் நிஷாந்த் யுஎவி-விஆர்டிஇ யுஎவி பயன்பாட்டிற்காக இலகுரக, உயர் குறிப்பிட்ட சக்தி வெளியீட்டு என்ஜின்களை உருவாக்கியுள்ளது. மாடுலர் கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் ஒற்றை-சிலிண்டர், இரட்டை-சிலிண்டர் மற்றும் நான்கு-சிலிண்டர் என்ஜின்கள் இதில் அடங்கும். காலாட்படை போர் வாகனம் (ICV) 'அபய்'-காலாட்படை போர் வாகனம் (ICV) சிறந்த இயக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் எதிரி கவசம் மற்றும் மென்மையான இலக்குகளை தோற்கடிக்க சக்திவாய்ந்த துப்பாக்கி சக்தியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சண்டை இயந்திரம் மூன்று பேர் கொண்ட குழுவினரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் ஏழு காலாட்படை வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு குச்சியை தங்கள் முழு போர்க் கருவிகளுடன் போருக்கு அனுப்ப முடியும். அனுமதி கிடைத்த பிறகு, மேடக் ஆயுத தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒளி கவச சக்கர வாகனம் (எல். ஏ. டபிள்யூ. வி)-ஒளி கவச சக்கர வாகனம் (எல். ஏ. டபிள்யூ. வி) ஒரு தொழில்நுட்ப செயல்விளக்கு, உளவு மற்றும் எதிர் கிளர்ச்சி மற்றும் கலவரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கான கவச பணியாளர் கேரியராக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. விரிவாக்கக்கூடிய நடமாடும் தங்குமிடம் (ஈ. எம். எஸ்)-நிலையான தங்குமிடங்களை விட மூன்று மடங்கு அளவு கொண்ட விரிவாக்கக்கூடிய நடமாடும் தங்குமிடம், வேலை செய்யும் இடப் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க வி. ஆர். டி. இ. மொபைல் கமாண்ட் போஸ்ட், ஆபரேஷன் ரூம், மொபைல் கம்யூனிகேஷன் சென்டர், ஆபரேஷன் தியேட்டர் போன்ற களத்தில் பரந்த அளவிலான மொபைல் பயன்பாடுகளுக்கான தீர்வுகளை இந்த தங்குமிடம் வழங்குகிறது. தங்குமிடம் என்பது விமானம், கப்பல், ரயில் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து ஆகும். இந்த தங்குமிடம் ஈ. எம். ஐ பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஏசி மற்றும் என். பி. சி காற்றோட்டம் அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது. ஆளில்லா தரை வாகனம் (யுஜிவி)-சக்கர வாகன தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு யுஜிவி அமைப்பு, ஒரு பைலட் சிஸ்டம் யூனிட் (பிஎஸ்யு) மற்றும் இரண்டு யுஜிவி-களால் ஆனது, கண்காணிப்பு மற்றும் என்பிசி ரெக்கி பாத்திரத்திற்காக தலா ஒன்று. வயர்லெஸ் லேன்/மாற்று இணைப்புகள், பார்வை அமைப்புகள், ஒளியியல், டிஜிட்டல் பட செயலாக்கம், உட்பொதிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, சர்வோ கட்டுப்பாடுகள், நிகழ்நேர அமைப்புகள், ரோபோடிக் கையாளுதல், ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் டரெட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றில் தொலைநிலை செயல்பாடுகளின் துறைகளில் தொழில்நுட்ப செயல்விளக்கத்தை இந்த திட்டம் உள்ளடக்கியது. இந்த வாகனங்கள் ஸ்டாலியன் மற்றும் எல்பிடிஏ 713 இயங்குதளங்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை ஜபல்பூர் வாகன தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. டீசல் மின்சார இணையான கலப்பின வாகனம்-டாடா ஏஸ் இலகுரக வணிக வாகன தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இரண்டு மின் ஆதாரங்களின் கலவையாக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பரிமாற்ற அமைப்பு. மின்சார மோட்டார் 72V பேட்டரி பேங்க் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மூன்று வெவ்வேறு செயல்பாட்டு முறைகள்-என்ஜின் மட்டும், மின்சார மட்டும் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சக்தி முறை. நாமிகா (நாக் ஏவுகணை கேரியர்)-நாக் டாங்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பின் ஒரு பகுதி. நாக் (கோப்ரா) ஏவுகணை நான்கு ஏவுகணை குழாய்கள் மற்றும் வழிகாட்டுதல் தொகுப்பைக் கொண்ட பின்வாங்கக்கூடிய கவச ஏவுகணையிலிருந்து ஏவப்படுகிறது. நாக் என்பது ஒரு ஃபயர்-அண்ட்-ஃபார்ஃபேட் டாப்-அட்டாக் ஏடிஜிஎம் ஆகும், இது ஒரு டாண்டம்-ஹீட் போர்க்கப்பல் மற்றும் குறைந்தது 4 கிமீ தூரம் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. மேடக் ஆயுத தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டது. ஆகாஷ் ஏவுகணை ஏவுகணை-7 சாலை சக்கரங்களுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சரத் சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்பு. மேற்புறத்தின் மேல் 27 கிமீ தூரம் மற்றும் அரை-செயலில் உள்ள ஹோமிங் வழிகாட்டுதலுடன் மூன்று எஸ்ஏஎம்-களுக்கு ஒரு ஏவுகணை உள்ளது. மேடக் ஆயுத தொழிற்சாலையில் தயாரிப்பு தொடங்கப்பட உள்ளது. திரிசூல் ஏவுகணை ஏவுகணை-திரிசூல் எஸ்ஏஎம் ஏவுவதற்காக சரத்தின் சேஸ் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, மூன்று ஏவுகணைகள் ஏவத் தயாராக உள்ள நிலையில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, ரேடார்கள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைத் தேடுகின்றன. கூடுதலாக, ஏவுகணைகளின் கட்டளை, கட்டுப்பாடு, தகவல்தொடர்பு மற்றும் உளவுத்துறை செயல்பாடுகளின் நரம்பு மையமாக இருக்கும் உயர்த்தப்பட்ட மேல் கட்டமைப்புடன் ஒரு நடமாடும் கட்டளை இடுகை உள்ளது. இந்த அமைப்பு மேடக் ஆயுத தொழிற்சாலையில் இன்னும் அளவு உற்பத்தியில் நுழையவில்லை. ராஜேந்திர ராடார்-இது ஆகாஷ் அமைப்புடன் தொடர்புடைய ஒரு பன்முக செயல்பாட்டு 3-டி கட்ட ரேடார் (முஃபர்) ஆகும். இது நீட்டிக்கப்பட்ட சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மேடக் ஆயுத தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட உள்ளது. 105 மிமீ சுய-உந்துதல் துப்பாக்கி-இது 42 சுற்றுகளுடன் இந்திய லைட் ஃபீல்ட் துப்பாக்கியின் (EQPT 105/37 LFG E2) OFB இன் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். துப்பாக்கி லேசான கவச கோபுரத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 105 மிமீ எஸ். பி. ஜி முதன்முறையாக பிப்ரவரி 2010 இல் புதுதில்லியில் நடந்த டிஃபெக்ஸ்போ-2010 இன் போது பொதுவில் காட்டப்பட்டது, மேலும் இந்திய இராணுவத்தில் எஃப். வி. 433 அபோட் எஸ். பி. ஜி. க்கு பதிலாக மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேடக் ஆயுத தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட உள்ளது. அக்னி தொடர் ஏவுகணை ஏவுகணைகள்-டாட்ரா மற்றும் அசோக் லேலண்டின் தளங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட அக்னி தொடர் ஏவுகணைகளுக்கான ஏவுகணைகளையும் விஆர்டிஇ உருவாக்கியது. வி. ஆர். டி. இ. யின் முக்கிய உற்பத்தி பங்குதாரர்கள்ஃ வாகனத் தொழிற்சாலை ஜபல்பூர் மற்றும் ஆயுதத் தொழிற்சாலை மேடக்; பிற உற்பத்தி முகமைகள் பின்வருமாறுஃ பி. இ. எம். எல்., டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் அசோக் லேலண்ட். ..