Bajaj CT 100
பஜாஜ் சி. டி. 100 என்பது பஜாஜ் ஆட்டோவால் உருவாக்கப்பட்ட 100 சிசி பயணிகள் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். இது பஜாஜ் ஆட்டோ வழங்கும் நுழைவு நிலை பயணிகள் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். சி. டி. 100 பஜாஜ் பாக்ஸருக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. புதிய சி. டி-100 குத்துச்சண்டை வீரரின் அதே நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு "சவாரி கட்டுப்பாடு" சுவிட்சுடன் வந்தது, இது சவாரி செய்பவருக்கு பொருளாதாரம் மற்றும் சக்தி முறைக்கு இடையில் தேர்வு செய்ய உதவுகிறது; இந்த அம்சம் பிற்கால மாடல்களில் அகற்றப்பட்டது. சி. டி. 100 104 கிமீ/லி மைலேஜ் வரை ஏபிஎக்ஸ் கொடுக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் உமிழ்வு தரநிலைகள் காரணமாக தற்போதைய மாற்றங்கள் அதன் மைலேஜ் திறனை சுமார் 75 கிமீ/லி ஆகக் குறைத்துள்ளன. முந்தைய மாறுபாடு 2006 ஆம் ஆண்டில் இந்திய சந்தையில் இருந்து நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் சி. டி 100 2015 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து புதிய கிராபிக்ஸ் மற்றும் அலாய் சக்கரங்களுடன் இந்திய சந்தையில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. இது 2019 ஆம் ஆண்டில் சி. டி 110 என்று அழைக்கப்படும் 115 செமீ 3 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் மிகவும் வெற்றிகரமான பஜாஜ் பிளாட்டினாவின் மாறுபாட்டை உருவாக்கியது. இது 2019 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் 9 வது மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். முதல் தலைமுறை (2004-2006) பஜாஜ் சி. டி. 100 இன் முதல் மாறுபாடு 2004 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்டது, இதில் 100 சிசி என்ஜின் இடம்பெற்றது. இது பயணிகள் பைக்குகளின் வரிசையில் அப்போதைய ஹீரோ ஹோண்டா ஸ்ப்லெண்டருடன் போட்டியிட்டது. இந்த மாடல் "ரைட் கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச்" உடன் வழங்கப்பட்டது, இது த்ரோட்டில் பதிலைக் கையாளுவதன் மூலம் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தியது. இந்த மாடல் ஆறு கிராஃபிக் வண்ணங்களில் வந்தது. இந்த மாறுபாட்டின் உற்பத்தி 2006 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இது ஸ்போக் சக்கரங்கள் மற்றும் கிக்ஸ்டார்ட் விருப்பத்துடன் மட்டுமே கிடைத்தது; அப்போது சுய-தொடக்க வசதி வழங்கப்படவில்லை. இரண்டாம் தலைமுறை (2015-2019) புதிய கிராபிக்ஸ் மற்றும் அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் பிஎஸ் 3 உமிழ்வு தரங்களுக்கு இணங்க மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திரம் இருந்தாலும், அதே உடல் ஸ்டைலிங் கொண்ட சிடி 100 2015 இல் மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டது. இந்த மாறுபாடு இப்போது சுய-தொடக்க அம்சத்துடன் கிடைக்கிறது மற்றும் ஆறு வண்ணங்களில் வருகிறது. முந்தைய தலைமுறையில் வழங்கப்பட்ட ரைட் கன்ட்ரோல் ஸ்விட்ச் இந்த மாடலில் அகற்றப்பட்டது. மூன்றாம் தலைமுறை (2020-தற்போது வரை) பி. எஸ். 6 இணக்கமான சி. டி 100 இந்தியாவில் கோவிட்-19 தொற்றுநோய்க்கு மத்தியில் ஜூலை 2020 இல் தொடங்கப்பட்டது. இந்த மாடல் அதன் முந்தைய தலைமுறையைப் போலவே அதே அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் கிராபிக்ஸ் அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த எதிர்ப்பாளரான சி. டி 110 ஐ ஒத்ததாக புதுப்பிக்கப்பட்டது, இதில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு என்னவென்றால், முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி காவலர்களை உள்ளடக்கிய பெல்லோக்கள் இல்லாதது சி. டி 110 இல் தரமாக உள்ளன. இது சி. டி. 110-ஐப் போலவே அதே கிராஃபிக் விருப்பங்களுடன் வருகிறது. பஜாஜ் சி. டி 100 இன் வெற்றி 2019 ஆம் ஆண்டில் சி. டி 110 என்று அழைக்கப்படும் பெரிய 115 சிசி என்ஜினுடன் ஒரு மாறுபாட்டை உருவாக்கியது. அழகியல் ரீதியாக, இந்த பைக் அதன் முந்தைய கவாசாகி பஜாஜ் காலிபர் 115 ஐ ஒத்திருக்கிறது. பிஎஸ் 4 மாறுபாடு (2017-2019) இது மூன்று கிராஃபிக் வண்ண விருப்பங்களுடன் வருகிறது, அவை சிவப்பு டெக்கல்களுடன் பளபளப்பான சுடர் சிவப்பு, நீல டெக்கல்களுடன் பளபளப்பான எபோனி கருப்பு மற்றும் மஞ்சள் டெக்கல்களுடன் மேட் ஆலிவ் பச்சை (கீழே படம்பிடிக்கப்பட்டுள்ளது). சி. டி. 110 பைக்கில் 10.5 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டி, கருப்பு அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் என்ஜின், அனலாக் டாஷ்போர்டு, 4-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் ஆகியவை உள்ளன, மேலும் இது 7000 ஆர். பி. எம். வேகத்தில் 8.6 பிஎச்பி திறனை வெளிப்படுத்துகிறது. இதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 95 கிமீ ஆகும். இந்த பைக் லிட்டருக்கு 75 கிமீ எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குகிறது. சி. டி 110 இன் அடிப்படை மாடல் மின்சார தொடக்கத்துடன் நிலையான சிக்கலாக வருகிறது, மேலும் காம்பி-பிரேக் சிஸ்டத்தையும் கொண்டுள்ளது (ஆன்டி-ஸ்கிட் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது; இது சி. டி 110 இன் அனைத்து மாடல்களிலும் இடம்பெற்றுள்ளது). இது தவிர, சி. டி 110 அதன் 100சிசி எதிர்ப்பாளரின் அதே அம்சங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இந்த மோட்டார் சைக்கிள் பிஎஸ் 4 இணக்கமான மாறுபாட்டில் மட்டுமே வழங்கப்பட்டது மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டில் பிஎஸ் 6 மாறுபாட்டால் வெற்றி பெற்றது. பிஎஸ்6 மாறுபாடு (2020) பிஎஸ்6 இணக்கமான சிடி110 ஜூலை 2020 இல் தொடங்கப்பட்டது. பைக்கின் பெரும்பாலான அம்சங்கள் அதன் முந்தைய பிஎஸ் 4 போலவே உள்ளன; வேறுபாடுகள் பின்வருமாறுஃ முக்கிய ஹெட்லேம்பிற்கு மேலே எல்இடி டிஆர்எல் விளக்குகள் மற்றும் டிஆர்எல் அல்லது முக்கிய ஹெட்லைட்டை மாற்றுவதற்கான கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. கிராபிக்ஸ் விருப்பங்கள் அப்படியே உள்ளன, அதே நேரத்தில் ஒரு பெரிய வினையூக்கி மாற்றி வழங்கப்பட்டது. சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால் பைக்கில் ஏதேனும் முரண்பாடுகள் இருந்தால் சவாரி செய்பவரை எச்சரிக்க டாஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் லைட்டும் உள்ளது. சி. டி. 110 எக்ஸ் (2021) பஜாஜ் சி. டி. 110 எக்ஸ் ஏப்ரல் 2021 இல் தொடங்கப்பட்டது, மீண்டும் பிஎஸ் 6 உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க. பைக் நிலையான சி. டி 110 மாடலில் இல்லாத கூறுகளின் தொகுப்பைப் பெறுகிறது, இல்லையெனில் நிலையான மாறுபாட்டின் அதே சேஸ் மற்றும் மின் நிலையத்தைக் கொண்டுள்ளது. வட்டமான ஹெட்லைட்கள், சி. டி. 100பி போன்ற பின்புற டெயில் லைட்கள், மிகவும் கரடுமுரடான தோற்றம் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் பயணத்திற்கான கூடுதல் லக்கேஜ் ரேக் ஆகியவை தனித்துவமான அம்சங்களில் அடங்கும். ..