Coastline of Tamil Nadu
தமிழ்நாட்டின் கடற்கரை இந்திய தீபகற்பத்தின் தென்கிழக்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது வங்காள விரிகுடா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலின் கோரமண்டல் கடற்கரையின் ஒரு பகுதியாகும். இது 1,076 கிமீ நீளம் கொண்டது மற்றும் குஜராத்திற்கு அடுத்தபடியாக நாட்டின் இரண்டாவது மிக நீளமான கடற்கரையாகும். மாநிலத்தின் தலைநகரமாகவும், நாட்டின் முக்கியமான வணிக மற்றும் தொழில்துறை மையமாகவும் விளங்கும் சென்னை, இந்தியப் பெருங்கடல், வங்காள விரிகுடா மற்றும் அரபிக் கடல் சந்திக்கும் தெற்கு முனையை உருவாக்கும் கன்னியாகுமரியுடன் கடற்கரையின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இது மன்னார் வளைகுடாவில் உள்ள பாக் நீரிணை வழியாக இலங்கையுடன் கடல்சார் எல்லையையும் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இந்த கடலோர வழித்தடத்தில் 15 முக்கிய துறைமுகங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள், மணல் கடற்கரைகள், ஏரிகள் மற்றும் ஆற்று முகத்துவாரங்கள் கொண்ட 14 மாவட்டங்கள் உள்ளன. இந்தியாவின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு கடற்கரைகளில் நிலப்பரப்பைக் கொண்ட ஒரே மாநிலம் தமிழ்நாடு ஆகும். புவியியல் திருவள்ளூர் மாவட்டத்தின் பழவேற்காடு முதல் கன்னியாகுமரி மாவட்டத்தின் எழுதுதேசம் வரை கடலோரப் பகுதி நீண்டுள்ளது. கன்னியாகுமரி, இந்தியப் பெருங்கடல், வங்காள விரிகுடா மற்றும் அரபிக் கடல் சந்திக்கும் இந்தியத் துணைக் கண்டத்தின் தெற்கு முனையை உருவாக்குகிறது. பாம்பன் தீவு இராமநாதபுரம் மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது மன்னார் வளைகுடா மற்றும் பாக் நீரிணையை ராமர் சேது மூலம் இலங்கையுடன் இணைக்கிறது. திருவள்ளூர், சென்னை, செங்கல்பட்டு, வில்லுபுரம், கடலூர், மயிலாடுதுறை, நாகப்பட்டினம், திருவாரூர், தஞ்சாவூர், புதுக்கோட்டை, இராமநாதபுரம், தூத்துக்குடி, திருநெல்வேலி மற்றும் கன்னியாகுமரி ஆகிய 14 மாவட்டங்கள் கடற்கரையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. வரலாறு தமிழ்நாட்டின் கடற்கரை பண்டைய பட்டுப்பாதையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது மற்றும் மேற்கத்திய பேரரசுகளுடனான மசாலா வர்த்தகத்தில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. ரோமானிய மற்றும் கிரேக்க வர்த்தகர்கள் பண்டைய தமிழ் நாட்டிற்கு அடிக்கடி வந்து பாண்டிய, சோழ மற்றும் சேர வம்சங்களின் கடல் பயண தமிழ் மாநிலங்களுடன் வர்த்தகத்தைப் பாதுகாத்தனர், மேலும் வணிகக் குடியேற்றங்களை நிறுவினர், இது டோலெமிக் வம்சத்தின் காலத்திலிருந்து தெற்காசியாவுடன் கிரேக்க-ரோமானிய உலகத்தால் வர்த்தகத்தைப் பாதுகாத்தது. முக்கிய துறைமுகங்களில் உறையூர், கொற்கை, பூம்புகார் மற்றும் காவேரிப்பட்டினம் ஆகியவை அடங்கும். பண்டைய நகரமான பூம்புகார் கிமு 300ஆம் ஆண்டில் கடலால் அழிக்கப்பட்டது. முதலாம் ராஜா சோழன் மற்றும் அவரது வாரிசுகள் முதலாம் ராஜேந்திர சோழன், வீரராஜேந்திர சோழன் மற்றும் முதலாம் குலோத்துங்க சோழன் ஆகியோரின் ஆட்சியின் போது, சோழ வம்சத்தின் படைகள் இலங்கை, மாலத்தீவு மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் சில பகுதிகளான மலேசியா, இந்தோனேசியா மற்றும் ஸ்ரீ விஜயப் பேரரசின் தெற்கு தாய்லாந்து மீது 11ஆம் நூற்றாண்டில் படையெடுத்தன. முதலாம் இராஜ சோழன் பல கடற்படைப் படையெடுப்புகளைத் தொடங்கினார், இதன் விளைவாக இலங்கை, மாலத்தீவு மற்றும் மலபார் கடற்கரையைக் கைப்பற்றினார். 1025 ஆம் ஆண்டில், தென்னிந்தியாவின் கோரமண்டலத்தைச் சேர்ந்த சோழ மன்னர் ராஜேந்திர சோழன், தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள ஸ்ரீவிஜய துறைமுகங்கள் மற்றும் பர்மிய இராஜ்ஜியமான பெகு மீது கடற்படைத் தாக்குதல்களை நடத்தி, மலேசியா மற்றும் இந்தோனேசியாவில் உள்ள ஸ்ரீவிஜயாவின் சில பகுதிகளையும், தெற்கு தாய்லாந்தில் உள்ள தாம்பிரலிங்க இராஜ்ஜியத்தையும் கைப்பற்றி சிறிது காலம் அதை ஆக்கிரமித்தார். இரண்டாவது படையெடுப்பு சோழ வம்சத்தைச் சேர்ந்த வீரராஜேந்திர சோழனால் வழிநடத்தப்பட்டது, அவர் 11 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் ஸ்ரீ விஜயாவின் மலேசியாவில் உள்ள கேதாவைக் கைப்பற்றினார். தமிழ்நாட்டில் சென்னை, எண்ணூர், தூத்துக்குடி மற்றும் நாகப்பட்டினம் ஆகிய இடங்களில் முக்கிய துறைமுகங்கள் உள்ளன. மேலும் 11 சிறிய துறைமுகங்கள் உள்ளன. சென்னை துறைமுகம் ஒரு செயற்கை துறைமுகம் மற்றும் இந்தியாவின் இரண்டாவது பரபரப்பான கொள்கலன் மையமாகும். அதன் ஆழமற்ற நீர் காரணமாக, இந்தியாவிலிருந்து இலங்கையை பிரிக்கும் சேதுசமுத்திரம் கடல் பாக் நீரிணை வழியாக வழிசெலுத்துவதற்கு இடையூறாக உள்ளது. இந்தியா-இலங்கை இடையேயான வர்த்தகம் குறைந்தபட்சம் கிமு முதல் ஆயிரமாண்டு காலத்திலிருந்தே தீவிரமாக இருந்தபோதிலும், அது சிறிய படகுகள் மற்றும் டிங்கிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேற்கில் இருந்து வரும் பெரிய கடல் பயணக் கப்பல்கள் இந்தியாவின் கிழக்குக் கடற்கரையை அடைய இலங்கையைச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. சேதுசமுத்திரம் கப்பல் கால்வாய் திட்டம் என்பது இந்தியாவிற்கும் இலங்கைக்கும் இடையிலான ஆழமற்ற நீரிணையில் ஒரு கப்பல் பாதையை உருவாக்க முன்மொழியப்பட்ட திட்டமாகும், இது இந்திய தீபகற்பத்தைச் சுற்றி தொடர்ந்து செல்லக்கூடிய கடல் பாதையை வழங்கும். மீன்பிடித்தல் மற்றும் மீன்வளர்ப்பு இம்மாநிலத்தில் மீனவர்களின் எண்ணிக்கை 15 லட்சம் ஆகும் மேலும் இந்த கடற்கரையில் 3 முக்கிய மீன்பிடி துறைமுகங்கள், 3 நடுத்தர மீன்பிடி துறைமுகங்கள் மற்றும் 363 மீன் இறங்கும் மையங்கள் உள்ளன. இந்தியாவின் மொத்த கடல் மீன் உற்பத்தியில் இந்த மாநிலத்தின் கடல் மீன்பிடி உற்பத்தி பங்களிக்கிறது, மேலும் இது 0.72 மில்லியன் டன்களாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மீன் வளர்ப்பில் இறால், கடல் களைகள், மஸ்ஸல், கிளாம் மற்றும் சிப்பி விவசாயம் ஆகியவை அடங்கும். இந்தியாவும் இலங்கையும் 12 கடல் மைல் தொலைவில் உள்ள பாக் நீரிணையில் இந்திய மீன்பிடி வீரர்கள் மீது இலங்கை கடற்படை வீரர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதாக பல சம்பவங்கள் நடந்துள்ளன. இந்திய மீனவர்கள் மீதான தாக்குதல்களில் இலங்கை கடற்படை ஈடுபட்டதாகக் கூறப்படுவதற்கு இந்திய அரசு அவ்வப்போது எதிர்ப்பு தெரிவிக்கிறது. இந்த சம்பவங்கள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன, கடந்த 30 ஆண்டுகளில் 530 க்கும் மேற்பட்ட மீனவர்கள் கொல்லப்பட்டுள்ளனர். வானிலை வடிவங்கள் வங்காள விரிகுடா உலகின் வலிமையான மற்றும் ஆபத்தான வெப்பமண்டல சூறாவளிகளில் சிலவற்றை உருவாக்குவதற்கு காரணமாகும். இந்தப் படுகை பெரும்பாலும் வெப்பமண்டல சூறாவளிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. உத்தியோகபூர்வ மதிப்பீடுகளின்படி, டிசம்பர் 26,2004 அன்று இந்தோனேசிய தீவான சுமத்ரா அருகே 2004 இந்தியப் பெருங்கடல் பூகம்பத்தால் தூண்டப்பட்ட சுனாமி தமிழ்நாட்டின் தெற்கு கடற்கரையை தாக்கியதில் 10,000 க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நூறாயிரக்கணக்கானோர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். இந்த பூகம்பம் 9.1-9.3 Mw ஐ பதிவு செய்தது, இது ஐந்து தசாப்தங்களில் மிகப்பெரியது. கடற்கரையோரம் ஏராளமான கடற்கரைகள் உள்ளன. சென்னையில் உள்ள மெரினா கடற்கரை, நாட்டின் மிக நீளமான இயற்கை நகர்ப்புற கடற்கரையாகவும், உலகின் இரண்டாவது நீளமான கடற்கரையாகவும் உள்ளது. தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் மன்னார் வளைகுடா கடல் தேசியப் பூங்கா என்பது மன்னார் வளைகுடாவில் உள்ள 21 சிறிய தீவுகள் (சிறு தீவுகள்) மற்றும் அருகிலுள்ள பவளப்பாறைகளைக் கொண்ட இந்தியாவின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாகும். இது தூத்துக்குடி மற்றும் தனுஷ்கோடி இடையே அமைந்துள்ளது. இது மன்னார் வளைகுடா உயிர்க்கோள காப்பகத்தின் மையப் பகுதியாகும், இது பூங்காவைச் சுற்றி 10 கிமீ இடையக மண்டலத்தை உள்ளடக்கியது, இதில் மக்கள்தொகை கொண்ட கடலோரப் பகுதியும் அடங்கும். இந்த பூங்கா அதன் கடல், இடை அலை மற்றும் கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள வாழ்விடங்களில் அதிக பன்முகத்தன்மை கொண்ட தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்திய நீரில் உள்ள 2,200 துடுப்பு மீன் இனங்களில் சுமார் 510 (23 சதவீதம்) வளைகுடாவில் காணப்படுகின்றன, இது இந்தியாவின் மிகவும் மாறுபட்ட மீன் வாழ்விடமாக அமைகிறது. ..