Eastern South Asia
கிழக்கு தெற்காசியா என்பது தெற்காசிய துணை பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரு புவியியல் பகுதியாகும், துல்லியமாக துணைக் கண்டத்தின் கிழக்கு பகுதி. இதில் பங்களாதேஷ், பூட்டான், நேபாளம் மற்றும் இந்தியா (குறிப்பாக கிழக்கு இந்தியா மற்றும் வடகிழக்கு இந்தியா) நாடுகள் அடங்கும். புவியியல் ரீதியாக, இது கிழக்கு இமயமலைக்கும் வங்காள விரிகுடாவுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. உலகின் மிகப்பெரிய நதிகளான கங்கை மற்றும் பிரம்மபுத்திரா ஆகிய இரண்டும் வங்காளப் பகுதி வழியாக கடலில் கலக்கின்றன. இப்பகுதி உலகின் மிக உயரமான மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய டெல்டாவை உள்ளடக்கியது, மேலும் ஆல்பைன் மற்றும் சப்-ஆல்பைன் முதல் மிதவெப்ப மண்டல மற்றும் வெப்பமண்டல காலநிலை வரை உள்ளது. நேபாளம், பூட்டான் மற்றும் வடகிழக்கு இந்தியா நிலத்தால் சூழப்பட்டிருப்பதால், பங்களாதேஷ் மற்றும் கிழக்கு இந்தியாவின் கடலோரப் பகுதிகள் இப்பகுதிக்கு முக்கிய நுழைவாயிலாக செயல்படுகின்றன. 441 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களுடன், கிழக்கு தெற்காசியாவில் உலக மக்கள் தொகையில் 6 சதவீதமும், தெற்காசியாவின் மக்கள் தொகையில் 25 சதவீதமும் உள்ளனர். பங்களாதேஷ், பூட்டான், இந்தியா, நேபாளம் முன்முயற்சி இப்பகுதியில் பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பை ஊக்குவிக்கிறது. பிராந்திய ஒத்துழைப்புக்கான தெற்காசிய சங்கம் மற்றும் பல்துறை தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார ஒத்துழைப்புக்கான வங்காள விரிகுடா முன்முயற்சி ஆகியவற்றில் இந்த நான்கு நாடுகளும் உறுப்பினர்களாக உள்ளன. யுனான் மாகாணம் மற்றும் சீன மக்கள் குடியரசின் (பி. ஆர். சி) திபெத் தன்னாட்சி பிராந்தியம் மற்றும் மியான்மர் ஆகியவை வரலாற்று ரீதியாகவும், பொருளாதார ரீதியாகவும், கலாச்சார ரீதியாகவும் கிழக்கு தெற்காசியாவை சார்ந்துள்ளன. பங்களாதேஷ்-சீனா-இந்தியா-மியான்மர் மன்றம் இப்பகுதியில் ஒரு பொருளாதார வழித்தடத்தை நிறுவியுள்ளது. வரலாறு தொல்லியல் புத்தரின் பிறப்பிடமான லும்பினி, நாளந்தா, விக்ரமஷிலா, சோமபுரா மகாவிஹாரா, ஜக்கடலா, ஒடந்தபுரி மற்றும் மைனாமதி ஆகிய பண்டைய பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் மடாலயங்கள், அசோக தூண்கள் மற்றும் மௌரியப் பேரரசு கால நகரங்களான பாடலிபுத்ரா, சம்பா, வைஷாலி, பலிராஜ்பூர், ராஜ்கிர், சிசுபால்கர், கலிங்கா மற்றும் மஹாஸ்தன்கர், மற்றும் சிதைந்த கோட்டை நகரங்களான வாரி-பதேஷ்வர், பிதாகர் மற்றும் சந்திரகேதுகர் ஆகியவை கிழக்கத்திய துணைக் கண்டத்தின் தொல்பொருள் பாரம்பரியத்தில் அடங்கும். இப்பகுதியில் ஒரு முக்கியமான பெளத்த சுற்றுலா சுற்று உள்ளது. கிழக்கு தெற்காசியாவில் ஏராளமான இடைக்கால மற்றும் ஆரம்பகால நவீன மசூதிகள் உள்ளன, இதில் ஆதினா மசூதி, துணைக் கண்டத்தின் மிகப்பெரிய இடைக்கால மசூதி மற்றும் அறுபது டோம் மசூதி மற்றும் பாரா கத்ரா மற்றும் கத்ரா மசூதி போன்ற பெரிய ஊர்வலங்கள் உள்ளன. இது இடைக்கால மற்றும் ஆரம்பகால நவீன இந்து கோயில் கட்டிடக்கலையின் பல சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது, குறிப்பாக நேபாளத்தின் நேவா கட்டிடக்கலை மற்றும் வங்காளத்தின் கட்டிடக்கலை. கிழக்கு தெற்காசியாவின் பழைய இராஜ்ஜியங்கள் துணைக் கண்ட நாகரிகத்தின் தொட்டிலாகும். இப்பகுதியில் உள்ள வரலாற்று நிலைகளில் பண்டைய நேபாளம், வங்கா மற்றும் புந்த்ரா உள்ளிட்ட இந்திய காவியங்களில் பதிவு செய்யப்பட்டவை அடங்கும்; கிரேக்க மற்றும் ரோமானிய பதிவு செய்யப்பட்ட இராஜ்ஜியம் கங்காரிடை; கிகாட்டா, வேதா, வ்ரிஜி, மகதா, நந்தா, மௌரியன், அங்கா, கலிங்கா, காமரூப, சமதாதா, கன்வா, குப்தா, பாலா, கௌடா, சேனா, கட்கா, சந்திரா, தேவா, திரிபுரா மற்றும் கூச் பெஹார் மாநிலம் உள்ளிட்ட முக்கிய இந்து மற்றும் பௌத்த இராஜ்ஜியங்கள் அடங்கும். இப்பகுதியில் உள்ள முக்கிய இஸ்லாமியப் பேரரசுகளில் தில்லி மற்றும் வங்காள சுல்தானகங்களும், சூரி மற்றும் முகலாயப் பேரரசுகளும் (முகலாய வங்காளத்தின் முக்கிய மாகாணம் உட்பட) அடங்கும். 16 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் பரோ-புயான் என்று அழைக்கப்படும் முஸ்லீம் மற்றும் இந்து பிரபுக்களின் கூட்டமைப்பு இருந்தது. வங்காள மாகாணம் 18 ஆம் நூற்றாண்டில் பிரிட்டிஷ் பேரரசால் நிறுவப்பட்டது, அதன் தலைமையகம் கடலோர தென்மேற்கு வங்காளத்தில் உள்ள வில்லியம் கோட்டையில் இருந்தது. ஆங்கிலேயர்கள் வங்காளத்தை தங்கள் இந்தியப் பேரரசின் மையமாக மாற்றினர், இதன் போது வங்காளம் இந்தியாவுக்கு ஒத்ததாக மாறியது. 19ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை, வங்காள மாகாணத்தின் அதிகார வரம்பு வட இந்தியா, வடகிழக்கு இந்தியா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. வங்காள ஆளுநர் ஒரே நேரத்தில் பல ஆண்டுகளாக இந்தியாவின் கவர்னர் ஜெனரலாக இருந்தார். வில்லியம் கோட்டையின் சுற்றுப்புறம் கல்கத்தா துறைமுக நகரமாக வளர்ந்தது, இது 1911 வரை இந்தியாவின் தலைநகராக இருந்தது. 1857 ஆம் ஆண்டின் இந்திய கிளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து 1858 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் இந்தியப் பேரரசு நிறுவப்பட்ட பிறகு, வங்காள மறுமலர்ச்சி கல்கத்தாவிலும் பிற வங்காள நகர்ப்புற மையங்களிலும் செழித்தது. பாகிஸ்தானை உருவாக்கிய இயக்கத்தின் சில பகுதிகள் உட்பட இந்திய சுதந்திர இயக்கத்தின் தோற்றம் வங்காள மாகாணத்தில் இருந்தது. வங்காள சட்டமன்றம் மற்றும் வங்காள சட்டமன்றம் உட்பட வங்காள நாடாளுமன்றம் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் மிகப் பழமையான மற்றும் மிகப்பெரிய நாடாளுமன்றமாகும். வங்காள மாகாணம் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் மிக உயர்ந்த மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைக் கொண்டிருந்தது. வங்காளப் பிரிவினை காலனித்துவ அசாமில் பெங்காலி முஸ்லிம்கள் மற்றும் பெங்காலி அல்லாத சமூகங்களுக்கான நிர்வாக முன்னேற்றம் மற்றும் உறுதியான நடவடிக்கையை மேற்கோள் காட்டி, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் 1905 இல் வங்காளத்தின் முதல் பிரிவினையை இயற்றியது. கிழக்கு வங்காளம் மற்றும் அசாம் என்ற புதிய மாகாணம், அதன் சொந்த சட்டமன்றக் குழுவுடன், கல்வி மற்றும் உள்கட்டமைப்பில் அதிக முதலீடுகளைக் கண்டது. இந்த மாகாணம் பெட்ரோலியம், தேயிலை மற்றும் சணல் தொழிற்சாலைகளின் மையமாக இருந்தது. இதன் தலைநகரம் டாக்காவாகவும், கோடைக்கால தலைநகரம் ஷில்லாங்காகவும் இருந்தது. கோடைக்கால தலைநகரம் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் மிக உயர்ந்த தனிநபர் வருமானத்தை அனுபவித்தது. பிரிட்டிஷ் இந்திய முஸ்லிம்களின் நலன்களைப் பாதுகாப்பதற்காக அகில இந்திய முஸ்லீம் லீக் டாக்காவில் உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் முதல் பிரிவினை கல்கத்தாவில் உள்ள உயரடுக்கினரிடமிருந்தும், நிலப்பிரபுக்களில் சில பிரிவினரிடமிருந்தும், குறிப்பாக வங்காள இந்துக்களிடமிருந்து வலுவான எதிர்ப்பைத் தூண்டியது. இந்த ஆர்ப்பாட்டங்கள் இந்தியா முழுவதும் அரசியல் நெருக்கடியை ஏற்படுத்தின. 1912 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு வங்காளம் மேற்கு வங்காளத்துடன் வங்காள மாகாணமாக மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அசாம் அசாம் மாகாணமாக பிரிக்கப்பட்டது. முதல் பிரிவினை வலுவான பாரம்பரியத்தை விட்டுச் சென்றது. பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, 1940 களில், இந்து-முஸ்லீம் உறவுகள் மோசமடைந்தபோது, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக வங்காளத்தை மீண்டும் கிழக்கு வங்காளம் மற்றும் மேற்கு வங்காளமாக பிரித்தது. கிழக்கு வங்காளம் முஸ்லீம் பெரும்பான்மை பாகிஸ்தான் ஆதிக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகவும், மேற்கு வங்காளம் இந்து பெரும்பான்மை இந்திய ஆதிக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகவும் மாற்றப்பட்டது. கிழக்கு வங்காளம் பின்னர் 1955 இல் கிழக்கு பாகிஸ்தான் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு பாகிஸ்தான் பங்களாதேஷ் விடுதலைப் போரில் பிரிந்தது, இது பங்களாதேஷ் மக்கள் குடியரசை நிறுவியது. பங்களாதேஷின் அரசியலமைப்பு 1972 ஆம் ஆண்டில் பல கட்சி நாடாளுமன்ற ஜனநாயகத்தை நிறுவியது. 1970 களின் பிற்பகுதியிலும் 1980 களிலும் நாடு பல இராணுவப் புரட்சிகளைச் சந்தித்தது. இஸ்லாம் வங்காளதேசத்தின் அரச மதமாகும். இந்திய மாநிலமான மேற்கு வங்காளத்தில், இந்திய கம்யூனிஸ்ட் கட்சி மூன்று தசாப்தங்களாக ஆட்சி செய்தது. கிழக்கு இமயமலை 17 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து பூட்டான் இராச்சியம், சிக்கிம் இராச்சியம் மற்றும் நேபாள இராச்சியம் உள்ளிட்ட மூன்று சுதந்திர இராஜ்ஜியங்களின் தாயகமாக இருந்து வருகிறது. இமயமலை இராஜ்ஜியங்கள் இம்பீரியல் சீனாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையில் இடையக மாநிலங்களாக செயல்பட்டன. 19ஆம் நூற்றாண்டில், நேபாளம், சிக்கிம் மற்றும் பூட்டான் ஆகியவை பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளாக மாறியது. 1923 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-நேபாள ஒப்பந்தம் நேபாளத்தின் இறையாண்மையை அங்கீகரித்தது. இந்த ஒப்பந்தம் லீக் ஆஃப் நேஷன்ஸ் இல் பதிவு செய்யப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் இந்தியாவுடனான பூட்டானின் உறவுகள் 1910 ஆம் ஆண்டின் புனாகா ஒப்பந்தத்தின் கீழ் நிர்வகிக்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் இந்தியாவுடனான சிக்கிமின் உறவுகள் 1817 ஆம் ஆண்டின் டிடாலியா ஒப்பந்தம் மற்றும் 1861 ஆம் ஆண்டின் தும்லாங் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் நிர்வகிக்கப்பட்டன. இந்தியா சுதந்திரம் அடைந்த பிறகு, 1949 இல் பூட்டானுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்திலும், 1950 இல் நேபாளத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்திலும், சிக்கிமுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்திலும் கையெழுத்திட்டது. குறிப்பாக 1959 திபெத்திய எழுச்சிக்குப் பிறகு, சீன மக்கள் குடியரசால் திபெத்தை இணைத்ததால், நேபாளம் மற்றும் பூட்டான் உட்பட வடக்கு மற்றும் கிழக்கு தெற்காசியாவிற்கு திபெத்திய அகதிகள் இடம்பெயர்ந்தனர். அகதிகளில் ஆன்மீக திபெத்திய அரச தலைவரான தலாய் லாமாவும் அடங்குவார், அவர் இந்தியாவில் நாடுகடத்தப்பட்ட திபெத்திய அரசாங்கத்தை நிறுவினார். நேபாளத்தில் உள்ள சிஐஏ திபெத்திய திட்டம் திபெத்திய அகதிகளுக்கு பிஆர்சி-க்கு எதிரான கொரில்லா போருக்கு பயிற்சி அளித்தது. திபெத்திய நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவும் சீன மக்கள் குடியரசும் 1962 ஆம் ஆண்டில் சர்ச்சைக்குரிய மெக்மஹோன் கோடு மற்றும் அக்ஸாய் சின் பகுதிகள் தொடர்பாக ஒரு குறுகிய எல்லைப் போரில் ஈடுபட்டன. 1975இல் சிக்கிம் இந்தியாவுடன் இணைக்கப்பட்டதை சீனா கடுமையாக எதிர்த்தது. நேபாளத்தின் நாடாளுமன்ற ஜனநாயகத்தின் முதல் காலகட்டம் 1950 முதல் 1960 வரை நீடித்தது. நேபாள மன்னர் 1960 மற்றும் 1970 களில் பஞ்சாயத்து முறையை விதித்தார். ஒரு வெகுஜன கிளர்ச்சி 1990 இல் ஜனநாயகத்தை மீட்டெடுக்க நேபாள மன்னருக்கு அழுத்தம் கொடுத்தது. நேபாள உள்நாட்டுப் போர் 1992 இல் தொடங்கியது. பூட்டான் 1971 இல் ஐக்கிய நாடுகள் சபையில் இணைந்தது. வங்காளதேசத்தின் சுதந்திரத்தை அங்கீகரித்த முதல் நாடு பூட்டான் ஆகும். இந்திய வடகிழக்கு காலனித்துவ அசாம் இந்திய அரசாங்கத்தால் அருணாச்சலப் பிரதேசம், அசாம், மணிப்பூர், மேகாலயா, மிஸோராம், நாகாலாந்து மற்றும் திரிபுரா உள்ளிட்ட வடகிழக்கு இந்தியாவின் ஏழு சகோதரி மாநிலங்களாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. வடகிழக்கு இந்தியாவில் கிளர்ச்சி இந்திய அரசுக்கு ஒரு பாதுகாப்பு சவாலாக இருந்து வருகிறது. 1958 முதல், இப்பகுதியில் ஆயுதப்படை சிறப்பு அதிகாரச் சட்டம் அமல்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தச் சட்டம் மறைமுக இராணுவ ஆட்சியை நிலைநிறுத்துவதாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. வடகிழக்கு இந்தியாவில் மனித உரிமை மீறல்கள் குறித்து பல குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்துள்ளன. 21 ஆம் நூற்றாண்டு 2003 ஆம் ஆண்டில், சீனா சிக்கிமை இந்தியாவின் ஒரு பகுதியாக அங்கீகரித்தது, அதே நேரத்தில் இந்தியா திபெத்தை சீனாவின் ஒரு பகுதியாக அங்கீகரித்தது. தலாய் லாமா திபெத்துக்கு சீனாவிற்குள் அர்த்தமுள்ள சுயாட்சி வழங்கப்பட வேண்டும், சுதந்திரம் அல்ல என்று அடிக்கடி வலியுறுத்தியுள்ளார். 2005 ஆம் ஆண்டில், நேபாள மன்னர் நேரடி ஆட்சியை விதித்தார், இது முடியாட்சியை அகற்றுவதற்கும், உள்நாட்டுப் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கும், 2008 ஆம் ஆண்டில் நேபாள கூட்டாட்சி ஜனநாயக குடியரசு உருவாக்குவதற்கும் வழிவகுத்தது. பூட்டான் தனது முதல் பொதுத் தேர்தலை 2008 இல் நடத்தியது. 2011 ஆம் ஆண்டில், பெரும்பாலான பங்களாதேஷ் தயாரிப்புகளுக்கு வரி இல்லாத அணுகலை இந்தியா வழங்கியது. 2012 ஆம் ஆண்டில், பங்களாதேஷ், பூட்டான் மற்றும் நேபாளம் வர்த்தக இயக்கத்திற்காக அதன் நிலப்பரப்பை கடக்க அனுமதிக்க இந்தியா கொள்கையளவில் உறுதிப்படுத்தியது. 2014 ஆம் ஆண்டில், பங்களாதேஷும் இந்தியாவும் தங்கள் கடல்சார் எல்லைப் பிரச்சினையை ஐ. நா. தீர்ப்பாயத்தில் தீர்த்தன. 2015 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவும் பங்களாதேஷும் எல்லைப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கான நில எல்லை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. 2014 ஆம் ஆண்டில் பங்களாதேஷும் பூட்டானும் ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, அதில் பூட்டான் பங்களாதேஷ் சந்தையில் 90 தயாரிப்புகளுக்கு வரி இல்லாத அணுகலைப் பெற்றது. பங்களாதேஷ், இந்தியா, நேபாளம் மற்றும் பூட்டான் ஆகியவை 2015 ஆம் ஆண்டில் பிராந்திய மோட்டார் வாகன ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இமயமலையில் நீர் மின்சாரத்தை உருவாக்க நான்கு நாடுகளும் ஒப்புக் கொண்டுள்ளன. 2017ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, பூட்டானும் இந்தியாவும் இரண்டு நீர்மின் திட்டங்களை உருவாக்கியுள்ளன. தெற்காசியாவிற்கும் திபெத்துக்கும் இடையிலான வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பட்டுப்பாதையை புதுப்பிக்க முற்படும் சீன ஒன் பெல்ட், ஒன் ரோட் முன்முயற்சியில் நேபாளம் முக்கிய பங்கேற்பாளராக இருந்து வருகிறது. சீனப் பொருளாதாரத்தின் விரைவான வளர்ச்சி சீனாவிற்கும் கிழக்கு தெற்காசியாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளை அதிகரித்துள்ளது. இந்தியா, பங்களாதேஷ் மற்றும் நேபாளத்தின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாக சீனா உள்ளது, அதே நேரத்தில் ஹாங்காங் பூட்டானின் முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகளில் ஒன்றாகும். அதன் கிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கு மாநிலங்கள் வடக்கு, மேற்கு அல்லது தென்னிந்தியாவை விட குறைவான பொருளாதார வளர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தாலும், இந்தியப் பொருளாதாரம் உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரங்களில் ஒன்றாக உருவெடுத்துள்ளது. சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் (ஐ. எம். எஃப்) கூற்றுப்படி, 2016 ஆம் ஆண்டில் பங்களாதேஷ் பொருளாதாரம் உலகின் இரண்டாவது மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் முக்கிய பொருளாதாரமாக இருந்தது, ஆனால் நாடு அரசியல் ஸ்திரமின்மை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பற்றாக்குறையின் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. பூட்டான், இந்திய சிக்கிம் மற்றும் சீன திபெத் ஆகிய முத்தரப்பு நாடுகளின் எல்லையில் அமைந்துள்ள டோக்லாம் பீடபூமியில் 2017 சீனா இந்தியா எல்லை மோதல் உருவானது. புவியியல் மற்றும் காலநிலை பங்களாதேஷ் பங்களாதேஷின் புவியியல் மாறுபட்டது மற்றும் மூன்று தனித்துவமான அம்சங்களால் வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு பகுதியைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒரு பரந்த டெல்டா சமவெளி அடிக்கடி வெள்ளத்திற்கு உட்பட்டது, உயர்ந்த காடுகள் கொண்ட பீடபூமிகள் மற்றும் வேகமாக பாயும் ஆறுகளால் கடக்கப்படும் ஒரு சிறிய மலைப்பாங்கான பகுதி. நாட்டின் பரப்பளவு வடக்கு முதல் தெற்கு வரை மற்றும் கிழக்கு முதல் மேற்கு வரை நீண்டுள்ளது. பங்களாதேஷ் மேற்கு, வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் இந்தியாவுடன் ஒரு நில எல்லையாலும், தென்கிழக்கில், ஒரு குறுகிய நிலம் மற்றும் நீர் எல்லையாலும் (பர்மா (மியான்மர்) உடன்) எல்லைகளாக உள்ளது. தெற்கில் மிகவும் ஒழுங்கற்ற டெல்டா கடற்கரை உள்ளது, இது வங்காள விரிகுடாவில் பாயும் பல இணையான ஆறுகள் மற்றும் நீரோடைகளைக் கொண்டுள்ளது. பங்களாதேஷின் பிராந்திய நீர்நிலைகள் விரிவடைகின்றன, மேலும் நாட்டின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலம். பங்களாதேஷ் வெப்பமண்டல பருவமழை காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும் பங்களாதேஷில் உள்ள சுந்தரவனம் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமாகும். காக்ஸ் பஜார் கடற்கரை உலகின் மிக நீளமான கடற்கரைகளில் ஒன்றாகும். பூட்டான் தோராயமாக சுவிட்சர்லாந்தின் அளவைக் கொண்டுள்ளது. இது கிழக்கு இமயமலையின் தெற்கு சரிவுகளில் அமைந்துள்ளது, வடக்கே திபெத் தன்னாட்சி பிராந்தியத்திற்கும், மேற்கு மற்றும் தெற்கே இந்திய மாநிலங்களான சிக்கிம், மேற்கு வங்கம், அசாம் மற்றும் அருணாச்சல பிரதேசத்திற்கும் இடையில் நிலத்தால் சூழப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலம் பெரும்பாலும் செங்குத்தான மற்றும் உயரமான மலைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை விரைவான ஆறுகளின் வலையமைப்பால் குறுக்கிடப்படுகின்றன, அவை இந்திய சமவெளிகளில் கலப்பதற்கு முன்பு ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளை உருவாக்குகின்றன. உயரம் தெற்கு அடிவாரத்தில் இருந்து அதை விட அதிகமாக உயர்கிறது. பூட்டானின் மிக உயரமான சிகரம் கங்கர் பியூன்சம் ஆகும். தெற்கில் மிதவெப்ப மண்டலத்திலிருந்து மத்திய பகுதிகளில் மிதவெப்ப மண்டலமாகவும், வடக்கில் ஆல்பைனாகவும் இருக்கும் பூட்டானின் காலநிலை உயரத்திற்கு ஏற்ப மாறுபடும், வடக்கில் ஆண்டு முழுவதும் பனிப்பொழிவு இருக்கும். மேற்கு பூட்டானில் அதிக பருவமழை பெய்யும்; தெற்கு பூட்டானில் வெப்பமான ஈரப்பதமான கோடைக்காலம் மற்றும் குளிர்ந்த குளிர்காலம் உள்ளது. கிழக்கிந்திய பிராந்தியத்தின் பெரும்பகுதி இந்தோ-கங்கை சமவெளியில் அமைந்துள்ளது, வங்காள விரிகுடாவில் ஒரு கடற்கரை உள்ளது. இதில் மேற்கு வங்கம், பீகார், ஜார்க்கண்ட் மற்றும் ஒடிஷா மாநிலங்களும் அடங்கும். இப்பகுதி வடக்கில் நேபாளம், சிக்கிம் மற்றும் பூட்டான், கிழக்கில் பங்களாதேஷ், மேற்கில் இந்திய மாநிலங்களான உத்தரப்பிரதேசம் மற்றும் சத்தீஸ்கர் மற்றும் தெற்கில் இந்திய மாநிலமான ஆந்திரப் பிரதேசம் ஆகியவற்றால் சூழப்பட்டுள்ளது. இது குறுகிய சிலிகுரி நடைபாதை மூலம் வடகிழக்கு இந்தியாவின் ஏழு சகோதரி மாநிலங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள மேற்கு வங்காளம், வடக்கில் இமயமலை முதல் தெற்கில் வங்காள விரிகுடா வரை நீண்டுள்ளது. இப்பகுதி ஈரப்பதமான-துணை வெப்பமண்டல மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது. வடகிழக்கு இந்தியா வடகிழக்கு இந்தியாவின் நிலத்தால் சூழப்பட்ட பிராந்தியத்தில் அசாம், அருணாச்சலப் பிரதேசம், மிஸோராம், மணிப்பூர், மேகாலயா, நாகாலாந்து, சிக்கிம் மற்றும் திரிபுரா மாநிலங்கள் அடங்கும். இது சீனா, மியான்மர், பூட்டான் மற்றும் பங்களாதேஷுடன் நில எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளது. இப்பகுதி பொதுவாக கிழக்கு இமயமலை மற்றும் பிரம்மபுத்திரா மற்றும் பராக் பள்ளத்தாக்கு சமவெளிகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வடகிழக்கு இந்தியாவில் பெரும்பாலும் ஈரப்பதமான துணை வெப்பமண்டல காலநிலை உள்ளது, வெப்பமான, ஈரப்பதமான கோடைக்காலம், கடுமையான பருவமழை மற்றும் லேசான குளிர்காலம் உள்ளது. இப்பகுதி சக்திவாய்ந்த பிரம்மபுத்திரா-பாரக் நதி அமைப்புகள் மற்றும் அவற்றின் துணை நதிகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. புவியியல் ரீதியாக, பிரம்மபுத்திரா, பராக் மற்றும் இம்பால் பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் மேகாலயா மற்றும் திரிபுரா மலைகளுக்கு இடையில் உள்ள சில தட்டையான நிலங்கள் தவிர, மீதமுள்ள மூன்றில் இரண்டு பங்கு பகுதி பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் சமவெளிகளால் சூழப்பட்ட மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பாகும். இப்பகுதியின் அதிக மழைப்பொழிவு, சராசரியாக மற்றும் அதற்கு மேல், சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு, அதிக நில அதிர்வு செயல்பாடு மற்றும் வெள்ளம் போன்ற பிரச்சினைகளை உருவாக்குகிறது. அருணாச்சலப் பிரதேசம் மற்றும் சிக்கிம் மாநிலங்கள் குளிர்ந்த, பனி குளிர்காலம் மற்றும் லேசான கோடைக்காலத்துடன் மலைப்பாங்கான காலநிலையைக் கொண்டுள்ளன. நேபாளம் உலகின் 93 வது பெரிய நாடாகும். நேபாளம் பொதுவாக மூன்று புவியியல் பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ மலை, மலை மற்றும் தெற்கு தாழ்நில சமவெளிகள் (தெராய்). இந்த சுற்றுச்சூழல் பெல்ட்கள் கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி ஓடுகின்றன மற்றும் நேபாளத்தின் முக்கிய, வடக்கிலிருந்து தெற்கே பாயும் நதி அமைப்பால் செங்குத்தாக வெட்டப்படுகின்றன. இந்தியாவின் எல்லையை ஒட்டியுள்ள தெற்கு தாழ்நில சமவெளிகள் இந்தோ-கங்கை சமவெளியின் வடக்கு விளிம்பின் ஒரு பகுதியாகும். மலைப் பகுதி (பஹாட்) மலைகளுக்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் உயரத்தில் இருந்து கீழே உள்ள மிதவெப்ப மண்டல காலநிலைகளிலிருந்து மேலே உள்ள ஆல்பைன் காலநிலை வரை மாறுபடும். கீழ் இமயமலை மலைத்தொடர் இந்த பிராந்தியத்தின் தெற்கு எல்லையை அடைகிறது, மிதவெப்ப மண்டல நதி பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் "மலைகள்" இந்த மலைத்தொடரின் வடக்கே மாறி மாறி வருகின்றன. பெரிய இமயமலை மலைத்தொடரில் அமைந்துள்ள மலைப் பகுதி (இமயமலை) நேபாளத்தின் வடக்குப் பகுதியை உருவாக்குகிறது. இது பத்து மிக உயரமான மலைகளில் எட்டு உட்பட உலகின் மிக உயர்ந்த உயரங்களைக் கொண்டுள்ளது. நேபாளத்தின் காலநிலை மிதவெப்ப மண்டல, மிதவெப்ப மண்டல, துணை அல்பைன் மற்றும் ஆல்பைன் மண்டலங்களை உள்ளடக்கியது. பங்களாதேஷ் 160 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்தொகையுடன் உலகின் எட்டாவது அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நாடாகும். வங்காளிகள் மிகப்பெரிய இனக்குழுவாக உள்ளனர், பெங்காலி முஸ்லிம்கள் பெரும்பான்மையாக உள்ளனர், அதைத் தொடர்ந்து பெங்காலி இந்துக்கள், பெங்காலி பௌத்தர்கள், பெங்காலி கிறிஸ்தவர்கள் மற்றும் சக்மா உள்ளனர். நாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க உருது மொழி பேசும் சிறுபான்மையினர், ஏராளமான சிறுபான்மை பழங்குடி இனக்குழுக்கள் மற்றும் ஆங்கிலோ இந்தியர்கள் உள்ளனர். பெங்காலி மொழி அதிகாரப்பூர்வ மொழியாகும். டாக்கா, சிட்டகாங், குல்னா, சில்ஹெட் மற்றும் ராஜ்ஷாஹி ஆகியவை நாட்டின் மிகப்பெரிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் அடங்கும். பங்களாதேஷின் ஆயுட்காலம் தெற்காசியாவில் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. தெற்காசியாவில் மாலத்தீவுக்கு அடுத்தபடியாக பூட்டான் இரண்டாவது மிகக்குறைந்த மக்கள் தொகையைக் கொண்டுள்ளது. பூட்டானின் மூன்று முக்கிய இனக்குழுக்கள் என்கலோப், ஷார்சாப் மற்றும் லோட்ஷாம்பா ஆகும். மாநில மதம் பௌத்த மதம் ஆகும். இதன் அதிகாரப்பூர்வ மொழி ஸோங்கா ஆகும். பூட்டானில் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் நேப்பாளி மொழி பேசும் சிறுபான்மையினர் உள்ளனர். திம்பு மற்றும் ஃபுன்ட்ஷோலிங் ஆகியவை மிகப்பெரிய நகரங்களாகும். 226 மில்லியன் மக்கள் தொகை கொண்ட இந்தியாவில், கிழக்கு இந்தியாவில் பல மொழி மற்றும் பல இன இந்தோ-ஆரிய மக்கள் உள்ளனர். கொல்கத்தா, பாட்னா, அசன்சோல், துர்காபூர், புவனேஸ்வர், சிலிகுரி மற்றும் டார்ஜிலிங் ஆகியவை இப்பகுதியின் மிகப்பெரிய நகரங்களில் அடங்கும். வடகிழக்கு இந்தியாவின் மக்கள் தொகை 45 மில்லியன் ஆகும். பெங்காலி பெரும்பான்மை கொண்ட திரிபுராவைத் தவிர, இங்கு பல இன திபெத்திய-பர்மிய மற்றும் ஆஸ்திரிய மக்கள் உள்ளனர். குவஹாத்தி, அகர்டலா, ஷில்லாங், இம்பால், ஐஸ்வால் மற்றும் கேங்டாக் ஆகியவை முக்கிய நகரங்களாகும். இந்தி மற்றும் ஆங்கிலம் இந்தியாவின் கூட்டாட்சி அதிகாரப்பூர்வ மொழிகளாகும், அதே நேரத்தில் பெரும்பாலான மாநிலங்களும் அவற்றின் சொந்த அதிகாரப்பூர்வ மொழியைக் கொண்டுள்ளன. நேபாளம் 25 மில்லியன் மக்கள் தொகையைக் கொண்டுள்ளது, இது உலகின் 41 வது பெரிய மக்கள்தொகை ஆகும். நேபாளம் ஒரு பன்முக இமயமலை தேசமாகும், நேபாளம் அதிகாரப்பூர்வ மொழியாக உள்ளது. பொருளாதாரம் பங்களாதேஷ் அடுத்த பதினொன்றில் ஒன்றாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, பெயரளவு மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (ஜிடிபி) பங்களாதேஷின் பொருளாதாரம் 39 வது இடத்திலும், வாங்கும் திறன் சமநிலையில் (பிபிபி) 29 வது இடத்திலும் உள்ளது. நிதியாண்டில் 2018-2019, பங்களாதேஷ் $40.53 பில்லியன் மதிப்புள்ள ஏற்றுமதிகளையும் $55.44 பில்லியன் மதிப்புள்ள இறக்குமதிகளையும் பதிவு செய்தது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம், அமெரிக்கா, சீனா, இந்தியா, ஜப்பான், ஆஸ்திரேலியா, மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் ஆகியவை இதன் முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகளாகும். சிட்டகாங் துறைமுகம் பங்களாதேஷின் பரபரப்பான துறைமுகமாகவும், கிழக்கு தெற்காசியாவில் பரபரப்பான துறைமுகமாகவும் உள்ளது. பங்களாதேஷின் முக்கிய ஏற்றுமதி ஜவுளி ஆகும். இது சீனாவுக்கு அடுத்தபடியாக உலகின் இரண்டாவது பெரிய ஜவுளி ஏற்றுமதியாளராக உள்ளது. இது பெரும்பாலும் மருந்துகள், கப்பல் கட்டுதல், எஃகு கம்பிகள், மட்பாண்டங்கள், கண்ணாடி, உணவு மற்றும் பல துறைகளில் தன்னிறைவு பெற்றுள்ளது. பங்களாதேஷில் குறிப்பிடத்தக்க இயற்கை எரிவாயு, சுண்ணாம்புக்கல் மற்றும் நிலக்கரி இருப்புக்கள் உள்ளன. சணல் வர்த்தகம் வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்து வருகிறது. இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானுடன் தெற்காசியாவில் பங்களாதேஷின் நிதித் துறை மிகப்பெரிய ஒன்றாகும். டாக்கா பங்குச் சந்தை மற்றும் சிட்டகாங் பங்குச் சந்தை ஆகியவை அதன் முக்கிய மூலதனச் சந்தைகளாகும். தெற்காசியாவில் இரண்டாவது பெரிய அந்நிய செலாவணி இருப்புக்களை பங்களாதேஷ் கொண்டுள்ளது. அதன் கிரெடிட் ரேட்டிங் இந்தியாவுக்கு அடுத்தபடியாக பிராந்தியத்தில் இரண்டாவது சிறந்ததாக உள்ளது. நேபாள பங்களாதேஷ் வங்கி அண்டை நாடான நேபாளத்தில் பங்களாதேஷின் ஐ. எஃப். ஐ. சி வங்கியால் அமைக்கப்பட்டது. பூட்டானின் பொருளாதாரம் அதன் நீர் மின்சாரம், ஃபெர்ரோலாய்கள், ஆப்பிள்கள், சிவப்பு அரிசி, கட்டுமான பொருட்கள் மற்றும் சுற்றுலாத் துறைகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்கதாகும். இந்தியா, பங்களாதேஷ், தாய்லாந்து, ஹாங்காங், ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா ஆகியவை பூட்டானின் முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகளாகும். பூட்டானின் நிதி மையமாக ஃபண்ட்ஷோலிங் உள்ளது. பூட்டானின் ராயல் செக்யூரிட்டீஸ் எக்ஸ்சேஞ்ச் முக்கிய பங்குச் சந்தையாகும். பாங்க் ஆஃப் பூட்டான் மற்றும் பூட்டான் தேசிய வங்கி ஆகியவை மிகப்பெரிய நிதி நிறுவனங்களாகும். சார்க் மேம்பாட்டு நிதி திம்புவில் அமைந்துள்ளது. பொருளாதார சுதந்திரம் மற்றும் வணிகம் செய்வதை எளிதாக்குவதில் பூட்டான் முதலிடத்திலும், தனிநபர் வருமானத்தில் இரண்டாவது இடத்திலும், தெற்காசியாவில் மிகக் குறைந்த ஊழல் கொண்ட நாடாகவும் உள்ளது. இந்தியாவின் கிழக்கு இந்தியாவின் ஜார்க்கண்ட் மற்றும் ஒடிஷா மாநிலங்களில் வளமான கனிம வளங்கள் உள்ளன. கிழக்கு இந்தியா டார்ஜிலிங் தேயிலைக்கும் குறிப்பிடத்தக்கதாகும். வடகிழக்கு இந்தியாவில் உலகின் பழமையான பெட்ரோலியம் மற்றும் தேயிலைத் தொழிற்சாலைகள் உள்ளன. இப்பகுதியின் பொருளாதாரத்திற்கும் சுற்றுலா முக்கியமானது. கிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கு இந்தியாவின் முக்கிய நிதி மையமாக கொல்கத்தா உள்ளது, இது கல்கத்தா பங்குச் சந்தையின் இருப்பிடமாகும். கொல்கத்தா துறைமுகம் இப்பகுதியின் முக்கிய நுழைவாயிலாகும், மேலும் இது நேபாளம் மற்றும் பூட்டானாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹால்டியா துறைமுகம் கனரக தொழில்துறையின் மையமாக உள்ளது. குவஹாத்தி தேயிலை ஏல மையம் இப்பகுதியின் தேயிலைத் தொழிலுக்கு முக்கியமானது. அண்டை நாடான பங்களாதேஷைப் போலவே சணல் ஒரு முக்கிய பயிராகும். ஒரு எல்லை தாண்டிய கன்வேயர் பெல்ட் இந்தியாவின் மேகாலயாவில் உள்ள சுரங்கங்களிலிருந்து சுண்ணாம்புக் கற்களை பங்களாதேஷின் சில்ஹெட் பிரிவுக்கு கொண்டு சென்று லாஃபார்ஜ் சிமெண்ட் ஆலையை வழங்குகிறது. நேபாளத்தின் முக்கிய வணிக மையமாக காத்மாண்டு இருந்தாலும், நாட்டின் பெரும்பாலான தொழிற்சாலைகள் இந்தியாவின் தெற்கு எல்லையில் அமைந்துள்ளன. நேபாளத்தின் பொருளாதாரம் சுற்றுலா, விவசாயம், உணவு பதப்படுத்துதல், உலோக உற்பத்தி, பணம் அனுப்புதல், தரைவிரிப்பு தயாரித்தல் மற்றும் ஜவுளி உற்பத்தியை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. நேபாளத்தின் முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகள் இந்தியா, அமெரிக்கா மற்றும் சீனா ஆகும். ஃபோர்ப்ஸ் பட்டியலில் இடம்பெற்ற நேபாளத்தின் ஒரே கோடீஸ்வரர் பினோத் சவுத்ரி ஆவார். பொருளாதார வரலாறு முஸ்லிம்களால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டாக்கா வங்காளம், நேபாளம் மற்றும் திபெத்தின் வரலாற்று நாணயமாகும். அரபு மற்றும் பாரசீக வர்த்தகர்கள் பல நூற்றாண்டுகளாக இப்பகுதிக்கு அடிக்கடி வந்தனர். பண்டைய பட்டுப்பாதையின் ஒரு கிளை திபெத், சிக்கிம், நேபாளம், பூட்டான் மற்றும் வங்காளம் இடையே ஓடியது. 1950களில் திபெத்தை சீனா கைப்பற்றும் வரை லாசா நேவார் வணிகர்கள் வர்த்தகப் பாதையில் தீவிரமாக இருந்தனர். காத்மாண்டு பள்ளத்தாக்கின் ஆரம்பகால செழிப்பு இந்த வணிகர்களால் ஏற்பட்டது. பட்டுப்பாதையின் மற்றொரு கிளை பர்மா மற்றும் யுனான் வழியாக வங்காளத்தை சீனாவுடன் இணைத்தது. இந்த பாதை தேயிலை குதிரை சாலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கிராண்ட் டிரங்க் சாலை அதன் கிழக்கு முனையத்தை வங்காளத்தில் கொண்டுள்ளது. வங்காளத்தின் துறைமுகங்கள் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் கிழக்கு ஆசியாவுடனான இந்தியப் பெருங்கடல் வர்த்தக நெட்வொர்க்குகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. 15 ஆம் நூற்றாண்டில், வங்காள சுல்தான் சோமாலியாவிலிருந்து ஒரு ஒட்டகச்சிவிங்கியை அனுப்பி மிங் பேரரசருக்கு பரிசாக சீனாவுக்கு அனுப்பினார். 17 ஆம் நூற்றாண்டில், முகலாய வங்காளம் அதன் உலகளாவிய மஸ்லின் மற்றும் பட்டு ஏற்றுமதிகளின் காரணமாக இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 50 சதவீதத்தை உற்பத்தி செய்தது. இப்பகுதியில் வர்த்தக நிலையங்களை நிறுவிய முதல் ஐரோப்பியர்கள் போர்த்துகீசியர்கள் ஆவர். 18 ஆம் நூற்றாண்டில், டச்சு, பிரெஞ்சு, ஆர்மீனிய, டேனிஷ், கிரேக்கம் மற்றும் பிரிட்டிஷ் வர்த்தகர்களை வங்காளம் ஈர்த்தது. அரசியல் மற்றும் சட்ட அமைப்புகள் பங்களாதேஷ் பங்களாதேஷ் ஒரு ஒற்றையாட்சி மாநிலம் மற்றும் ஒரு நாடாளுமன்ற குடியரசு ஆகும். ஜாதியோ சங்ஷாத் அதன் ஒற்றை சபை சட்டமன்றமாகும். பங்களாதேஷின் ஜனாதிபதி சடங்கு ரீதியான மாநிலத் தலைவராகவும், பங்களாதேஷின் பிரதமர் அரசாங்கத்தின் தலைவராகவும் உள்ளனர். வங்காளதேசத்தின் சட்ட அமைப்பு ஆங்கில பொது சட்டம் மற்றும் முஸ்லீம், இந்து மற்றும் கிறிஸ்தவ தனிப்பட்ட மதச் சட்டங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பங்களாதேஷ் உச்ச நீதிமன்றத்திற்கு நீதித்துறை மறுஆய்வுக்கு பரந்த அதிகாரங்கள் உள்ளன. நாட்டின் அரசியலமைப்பில் அடிப்படை உரிமைகள் நிலைநாட்டப்பட்டுள்ளன, ஆனால் மனித உரிமைகள் நிலைமை சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. தெற்காசியாவில் பாலின சமத்துவத்தில் பங்களாதேஷ் முதலிடத்தில் உள்ளது. பூட்டான் என்பது பூட்டான் மன்னர் தலைமையிலான அரசியலமைப்பு முடியாட்சி ஆகும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இரு அவைகளைக் கொண்ட சட்டமன்றத்தைக் கொண்ட பூட்டான் ஒரு நாடாளுமன்ற ஜனநாயகம் ஆகும். பூட்டானின் பிரதம மந்திரி அரசாங்கத்தின் தலைவராக உள்ளார். பூட்டானின் சட்ட அமைப்பு அரை-தேவராஜ்ய சா யிக் குறியீடு மற்றும் ஆங்கில பொது சட்ட தாக்கங்களின் கலவையாகும். பூட்டானில் 2004இல் மரண தண்டனை ரத்து செய்யப்பட்டது. இந்தியா ஒரு கூட்டாட்சி நாடாளுமன்றக் குடியரசு. இந்திய மத்திய அரசு இந்திய குடியரசுத் தலைவராலும், இந்திய நிர்வாகப் பிரதமராலும் வழிநடத்தப்படும் அதேவேளை, இந்திய மாநிலங்கள் ஒரு சடங்கு ஆளுநர் மற்றும் நிர்வாக முதலமைச்சரால் வழிநடத்தப்படுகின்றன. இந்திய சட்டமன்றங்களில் இரு அவைகள் கொண்ட தேசிய நாடாளுமன்றம் மற்றும் ஏராளமான ஒரு அவைகள் மற்றும் இரு அவைகள் கொண்ட மாநில சட்டமன்றங்கள் அடங்கும். மத்திய அரசு மாநிலங்களில் குடியரசுத் தலைவர் ஆட்சியை அமல்படுத்தலாம். கனரக அதிகாரத்துவ கூட்டாட்சி அரசாங்கத்தால் கண்டிப்பாக மேற்பார்வையிடப்படாவிட்டால், கிழக்கு தெற்காசியாவிற்குள் உள்ள அண்டை நாடுகள் உட்பட வெளிநாடுகளுடன் உறவுகளை வளர்த்துக் கொள்ள இந்திய மாநிலங்கள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. இந்திய சட்ட அமைப்பு ஆங்கில பொது சட்டம், சிவில் சட்டம், சுங்கச் சட்டங்கள் மற்றும் மதச் சட்டங்களின் கலவையாகும். இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் நீதித்துறை செயல்பாட்டின் குறிப்பிடத்தக்க வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்திய அரசியலமைப்புச் சட்டத்தில் அடிப்படை உரிமைகள் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்தியாவின் ஜனநாயகக் கட்டமைப்பு இருந்தபோதிலும், வடகிழக்கு இந்தியாவின் பெரும்பகுதி ஆயுதப்படைகள் (சிறப்பு அதிகாரங்கள்) சட்டத்தின் கீழ் உள்ளது, இது "கொடூரமானது" என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. மணிப்பூரில் மனித உரிமை மீறல்கள் ஒரு சவாலாக இருந்து வருகின்றன. நேபாளம் ஒரு கூட்டாட்சி குடியரசு. நேபாளத்தின் குடியரசுத் தலைவர் நாட்டின் தலைவராக உள்ளார். அரசாங்கத்தின் தலைவராக நேபாளத்தின் பிரதமரின் பங்கு ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக நடைமுறையில் உள்ளது. நேபாளத்தில் இரு அவைகளைக் கொண்ட நாடாளுமன்றம் உள்ளது. நாடு தொடர்ந்து முடியாட்சியிலிருந்து குடியரசாக மாறி வருகிறது. நேபாளத்தின் சட்ட அமைப்பு வரலாற்று ரீதியாக இந்து சட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் 1950 களில் நாட்டில் நவீனமயமாக்கல் தொடங்கியதிலிருந்து ஆங்கில சட்டம் மற்றும் பிற சட்ட அமைப்புகளின் தாக்கங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில் குடியரசு பிரகடனப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து நேபாளம் மதச்சார்பின்மையை கண்டுள்ளது. மரண தண்டனை ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது. உலக நீதித் திட்டத்தால் தொகுக்கப்பட்ட 2016 ஆம் ஆண்டின் சட்ட விதி குறியீட்டில் நேபாளம் 63 வது இடத்தில் உள்ளது, இது இந்தியா, பங்களாதேஷ் மற்றும் பாகிஸ்தானை விட அதிகமாக இருந்தது. பங்களாதேஷ் ஆயுதப் படைகள் தெற்காசியாவில் மூன்றாவது பெரியவை மற்றும் பங்களாதேஷ் இராணுவம், பங்களாதேஷ் கடற்படை மற்றும் பங்களாதேஷ் விமானப்படை ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஐ. நா அமைதி காக்கும் படைகளில் பங்களாதேஷ் முன்னணி பங்களிப்பாளராக உள்ளது. பங்களாதேஷின் முக்கிய பாதுகாப்பு கூட்டாளிகள் அமெரிக்கா, ஐக்கிய இராச்சியம், ரஷ்யா மற்றும் சீனா ஆகும். 1970 கள் மற்றும் 1980 களில் பங்களாதேஷின் இராணுவம் பல ஆட்சி கவிழ்ப்புகளுக்கு காரணமாக இருந்தது. ராயல் பூட்டான் இராணுவம் பூட்டானின் முக்கிய பாதுகாப்புப் படையாகும். இது அண்டை நாடான இந்தியாவின் ஆயுதப் படைகளுடன் விரிவான கூட்டாண்மையைக் கொண்டுள்ளது, இதில் பயிற்சி மற்றும் தளவாடங்கள் அடங்கும். சீனாவுடனான பூட்டானின் சர்ச்சைக்குரிய வடக்கு எல்லையை கண்காணிக்கும் பொறுப்பு ராயல் பூட்டான் இராணுவத்திற்கு உள்ளது. கிழக்கு தெற்காசிய பிராந்தியத்தில் நாட்டின் பாதுகாப்பு நலன்களுக்கு இந்திய கிழக்கு கட்டளை பொறுப்பாகும். இந்திய ஆயுதப் படைகள் உலகின் மூன்றாவது பெரிய இராணுவப் படையாகும். இதில் இந்திய ராணுவம், இந்திய கடற்படை மற்றும் இந்திய விமானப்படை ஆகியவை அடங்கும். தெற்காசியாவின் முன்னணி பிராந்திய இராணுவமாக இந்திய இராணுவம் உள்ளது. இந்தியா ஒரு அணு ஆயுத நாடாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் முக்கிய பாதுகாப்பு சப்ளையர்களில் ரஷ்யா, அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் ஆகியவை அடங்கும். நிலத்தால் சூழப்பட்ட நேபாளத்தின் தேசிய பாதுகாப்புக்கு நேபாள இராணுவம் பொறுப்பாகும். இதில் நேபாள ராணுவ விமான சேவையும் அடங்கும். கூர்க்காக்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்ததன் காரணமாக நேபாளத்தின் இராணுவம் வரலாற்று ரீதியாக பிரிட்டிஷ் ஆயுதப் படைகளுடன் நெருங்கிய தொடர்பை அனுபவித்து வருகிறது. ஐ. நா அமைதி காக்கும் நடவடிக்கைகளில் நேபாளம் தொடர்ந்து பங்களித்து வருகிறது. பிராந்திய பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு பிபிஐஎன் மோட்டார் வாகன ஒப்பந்தம் 2015 ஆம் ஆண்டில், பிபிஐஎன் நாடுகள் தங்கள் வாகனங்களை (சரக்கு மற்றும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும்) மின்னணு அனுமதியுடன் நாடுகளுக்கு இடையே பயணிக்க அனுமதிக்கும் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இந்த ஒப்பந்தம் அமல்படுத்தப்பட்டவுடன், போக்குவரத்து செலவுகளை மலிவான நேரடி போக்குவரத்துடன் மாற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பங்களாதேஷ், இந்தியா மற்றும் நேபாளம் ஒப்புதல் அளித்திருந்தாலும், பூட்டானின் மேலவை ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரிக்கத் தவறியதால் அதன் அமலாக்கம் தடுக்கப்பட்டுள்ளது. நாட்டிற்குள் வெளிநாட்டு வாகனங்களை அனுமதிப்பது அதன் இயற்கை சூழலை மாசுபடுத்தும் என்று பூட்டானிய எதிர்ப்பாளர்கள் வாதிடுகின்றனர். 2018 ஆம் ஆண்டில், பங்களாதேஷ், இந்தியா மற்றும் நேபாளம் பூட்டான் இல்லாமல் செயல்படுத்துவதில் முன்னேற முடியும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் இந்தியா பிரிவினைக்கு முன்னர், கல்கத்தா, நாராயங்கஞ்ச் மற்றும் சிட்டகாங்கில் உள்ள இலவச துறைமுகங்கள் உட்பட இப்பகுதியில் வர்த்தகம் மற்றும் போக்குவரத்து சுதந்திரத்தின் ஆட்சி இருந்தது. கிழக்கு வங்காள ரயில்வே மற்றும் அசாம் வங்காள ரயில்வே ஆகியவை முக்கிய போக்குவரத்து தமனிகளாக இருந்தன. 1947இல் வங்காளப் பிரிவினைக்குப் பிறகு எல்லை தாண்டிய போக்குவரத்து தொடர்ந்தது. 1963 ஆம் ஆண்டில், நேபாளத்திற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான ஒரு ஒப்பந்தம் கிழக்கு பாகிஸ்தானில் உள்ள சிட்டகாங் துறைமுகம் வழியாக சுதந்திர வர்த்தகம் மற்றும் போக்குவரத்தை அனுமதித்தது. இருப்பினும், 1965 இந்திய-பாகிஸ்தான் போருக்குப் பிறகு எல்லை தாண்டிய ரயில், பேருந்து மற்றும் நீர் போக்குவரத்து காலவரையின்றி நிறுத்தப்பட்டது. கிழக்கு பாகிஸ்தான் சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு, இந்தியா வழியாக எல்லை தாண்டிய போக்குவரத்து 1965 முதல் நிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும், நேபாளம் 1976 இல் பங்களாதேஷுடன் ஒரு போக்குவரத்து ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், பங்களாதேஷ் மற்றும் இந்தியாவின் பிரதமர்களின் கூட்டு பிரகடனம், நிலத்தால் சூழப்பட்ட வடகிழக்கு இந்தியா, நேபாளம் மற்றும் பூட்டானுக்கு பங்களாதேஷ் பிரதேசத்தின் வழியாக ஒரு போக்குவரத்து ஆட்சியை நிறுவுவதாக உறுதியளித்தது. முன்மொழியப்பட்ட போக்குவரத்து சிட்டகாங் மற்றும் மோங்லாவில் உள்ள சர்வதேச துறைமுகங்கள் மற்றும் பங்களாதேஷ் ரயில்வே மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழிகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில், நேபாளம் மற்றும் இந்தியாவின் பிரதமர்கள் போக்குவரத்து சுதந்திரத்தின் வாய்ப்பு குறித்து கொள்கையளவில் ஒப்புக் கொண்டனர். 2017 ஆம் ஆண்டில், பங்களாதேஷ் மற்றும் பூட்டான் பிரதமர்களின் கூட்டு அறிக்கையும் போக்குவரத்து சுதந்திரத்தின் கொள்கையை உறுதிப்படுத்தியது. 2016 ஆம் ஆண்டில், முதல் இந்திய கப்பல் மேற்கு வங்காளத்திற்கும் திரிபுராவிற்கும் இடையில் பயணித்தபோது பங்களாதேஷ் வழியாக பயணித்தது. ஆஷுகஞ்ச் துறைமுகம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு துறைமுகமாக அறிவிக்கப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில், உலக வங்கி ஒரு போக்குவரத்து ஆட்சியை உருவாக்குவதற்கான உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த 150 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் நிதி ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தது. சர்வதேச சாலை போக்குவரத்து ஒன்றியம் இப்பகுதியில் ஒரு தனித்த சுங்க முறைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது. இணைய இணைப்பு வடகிழக்கு இந்திய மாநிலங்கள் வங்காள விரிகுடாவில் பங்களாதேஷ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிளைப் பயன்படுத்தி இணைய அலைவரிசையை இறக்குமதி செய்கின்றன. பூட்டானுக்கு இணைய அலைவரிசையை ஏற்றுமதி செய்யவும் பங்களாதேஷ் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தியா மற்றும் சீனா ஆகிய இரு நாடுகளிலிருந்தும் நேபாளம் இணைய அலைவரிசையை இறக்குமதி செய்கிறது. பூட்டான் நான்கு முக்கிய நீர்மின் நிலையங்களிலிருந்து இந்தியாவுக்கு மின்சாரத்தை ஏற்றுமதி செய்கிறது. பூட்டான், நேபாளம் மற்றும் இந்தியா ஆகியவை பங்களாதேஷுக்கு மின்சாரத்தை ஏற்றுமதி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளன. நேபாளம் மற்றும் பூட்டானுடன் விசா இல்லாத பயண முறையை இந்தியா அனுபவிக்கிறது. பங்களாதேஷ் பூட்டானுடன் விசா இல்லாத ஆட்சியை அனுபவிக்கிறது மற்றும் அதன் குடிமக்கள் நேபாளத்திற்கு வந்தவுடன் விசா பெறுகிறார்கள். இருப்பினும், இந்தியா மற்றும் பங்களாதேஷ் இடையே மற்றும் நேபாளம் மற்றும் பூட்டான் இடையே விசா தேவைகள் இன்னும் உள்ளன. நீர் பகிர்வு இப்பகுதியில் ஏராளமான எல்லை தாண்டிய ஆறுகள் உள்ளன, இது நீர் பகிர்வு மோதல்களுக்கு காரணமாக உள்ளது. பங்களாதேஷும் இந்தியாவும் 54 எல்லை தாண்டிய நதிகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, ஆனால் அவற்றுக்கு விரிவான நதி மேலாண்மை ஒப்பந்தம் இல்லை. நேபாளம் மற்றும் பூட்டானுடன் இந்தியா தற்போதுள்ள நீர் பகிர்வு மற்றும் நீர்மின் ஒப்பந்தங்கள் குறித்தும் விமர்சனங்கள் எழுந்துள்ளன. பிரம்மபுத்திரா நதியை அணைக்கும் சீனாவின் முயற்சிகளால் பங்களாதேஷும் இந்தியாவும் கவலை கொண்டுள்ளன. ..