China–Nepal relations
நேபாளத்திற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான இருதரப்பு உறவு ஏப்ரல் 28,1960 அன்று இரு நாடுகளாலும் கையெழுத்திடப்பட்ட சீன-நேபாள அமைதி மற்றும் நட்பு ஒப்பந்தத்தால் வரையறுக்கப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில் ஆர்வம் காட்டவில்லை என்றாலும், சீனாவுடன் வர்த்தகம் மற்றும் இணைப்பை அதிகரிக்க நேபாளம் தாமதமாக முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. மார்ச் 21,1960 அன்று சீன-நேபாள எல்லை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதன் மூலம் சீனா-நேபாள எல்லையில் உள்ள அனைத்து எல்லைப் பிரச்சினைகளையும் இரு நாடுகளும் தீர்த்தபோது நேபாளத்திற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான உறவுகள் ஒரு ஊக்கத்தை பெற்றன, இதனால் சீனாவுடன் ஒரு எல்லை ஒப்பந்தத்தை ஒப்புக் கொண்டு அங்கீகரித்த சீனாவின் முதல் அண்டை நாடாக நேபாளம் மாறியது. நேபாளம் மற்றும் சீனா ஆகிய இரு அரசாங்கங்களும் அக்டோபர் 5,1961 அன்று எல்லை ஒப்பந்த ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரித்தன. 1975 முதல், சிக்கிம் இராச்சியம் இந்தியாவுடன் இணைக்கப்பட்ட பின்னர் இமயமலை நாட்டின் இரண்டு அண்டை நாடுகளான சீனா மற்றும் நேபாளத்தின் தெற்கு அண்டை நாடான இந்தியாவின் போட்டி செல்வாக்கை சமநிலைப்படுத்தும் கொள்கையை நேபாளம் பராமரித்து வருகிறது. சமீப ஆண்டுகளில், பிராந்திய ஒத்துழைப்புக்கான தெற்காசிய சங்கத்தில் (சார்க்) நுழைவதற்கான முயற்சியை சீனா மேற்கொண்டு வருகிறது, மேலும், பிராந்தியக் குழுவில் சீனாவை ஒரு உறுப்பினராகச் சேர்ப்பதற்கான முன்மொழிவை நேபாளம் தொடர்ந்து ஆதரித்து வருகிறது. 1975 முதல், சீன-நேபாள உறவுகள் நெருக்கமாகவும் கணிசமாகவும் வளர்ந்துள்ளன, இருப்பினும் மொத்த அந்நிய நேரடி முதலீட்டின் (எஃப். டி. ஐ) மிகப்பெரிய ஆதாரமாக இந்தியா உள்ளது (2015 முதல் நேபாளத்திற்கு அந்நிய நேரடி முதலீட்டின் மிகப்பெரிய ஆதாரமாக சீனா இருந்து வருகிறது), கத்தார் மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுக்கு அடுத்தபடியாக நேபாளத்திற்கு அனுப்பப்படும் மூன்றாவது பெரிய ஆதாரமாகும். இந்தியாவில் பணிபுரியும் நேபாள புலம்பெயர்ந்தோர் நேபாளத்திற்கு அனுப்பிய பணத்தின் அடிப்படையில் (ஆண்டுக்கு கிட்டத்தட்ட $1 பில்லியன்), நேபாள அரசு 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இந்தியாவில் சுமார் 1 மில்லியன் நேபாள புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் இருப்பதாக மதிப்பிடுகிறது, அதே நேரத்தில் சீனாவில் நேபாளிகளின் எண்ணிக்கை 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மிகக் குறைவு (மெயின்லேண்டில் 3,500 மற்றும் ஹாங்காங்கில் 15,950). நேபாளம், திபெத் மற்றும் சீனா நேபாளத்திற்கும் திபெத்துக்கும் இடையிலான உறவு பல நூற்றாண்டுகள் பழமையானது, ஷெர்பா மக்கள், குருங் மக்கள் மற்றும் நேபாளத்தின் தகாலி மக்கள் திபெத்தின் திபெத்திய மக்களுடன் நெருங்கிய மொழியியல், கலாச்சார, திருமண மற்றும் இன உறவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள். கிபி 1 ஆம் ஆண்டில், நேபாள இளவரசி பிரிகுட்டி (திபெத்திய மொழியில் பால்-மோ-பாசா 'கிரி-ப்ட்சன்) திபெத்தின் ஆரம்பகால பேரரசரான சாங்சான் காம்போவை மணந்தார். இளவரசி ப்ரிகுதி, தனது வரதட்சணையின் ஒரு பகுதியாக, பௌத்த நினைவுச்சின்னங்களையும் தங்காக்களையும் திபெத்திற்கு கொண்டு வந்ததாக பரவலாக நம்பப்படுகிறது, எனவே, திபெத்தில் புத்த மதத்தை அரச மதமாக நிறுவியதற்கு காரணம். பிருகுதி பொதுவாக திபெத்திய உருவப்படத்தில் பச்சை தாராவாக குறிப்பிடப்படுகிறது. லாசாவில் உள்ள மார்போ ரி (சிவப்பு மலை) மீது உள்ள சிவப்பு அரண்மனை (மார்-போ-ரி ஃபோ-ட்ராங்), பின்னர் ஐந்தாவது தலாய் லாமாவால் பதின்மூன்று மாடி பொடாலா அரண்மனையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது, அவரது விருப்பப்படி நெவாரி கைவினைஞர்களால் கட்டப்பட்டது, அவர் காத்மாண்டுவில் இருந்து திபெத்துக்கு வந்தார், அவரது வரதட்சணை ஒரு பகுதியாக. திபெத்தின் முதல் பெளத்த கோம்பாவான சாமியேயில் டப்-வாங் மற்றும் பிற சிலைகளை கட்டும்படி அவர் தனது கைவினைஞர்களுக்கு அறிவுறுத்தினார். அவரது கைவினைஞர்களில் ஒருவரான த்ரோ-வோ, துங்ஜி சென்-போ ரங்-ஜங் நாகா-ல்தான் என்ற மரியாதைக்குரிய சென்ரேசிக் (அவலோகிதேஷ்வரா) சிலையையும் செதுக்கினார். டாங் வம்சத்தின் போது, சீனத் தூதர் வாங் ஷுயென்ஸ் நேபாள மற்றும் திபெத்தியர்களின் இராணுவத்தை வழிநடத்தி இந்திய இராஜ்ஜியமான மகதாவில் ஒரு ஆக்கிரமிப்பாளரைத் தோற்கடித்தார். கிபி 1260 இல் யுவான் வம்சத்தின் போது, நேப்பாளி கைவினைஞர்கள் அரனிகோ, சீன/மங்கோலிய பேரரசர் குப்லாய் கானின் ஆணையின் பேரில், ஷாங்டூவுக்குச் சென்று பெய்ஜிங்கில் உள்ள மியாவோயிங் கோயிலின் வெள்ளை ஸ்தூபியைக் கட்டினார், இது அந்த நேரத்தில் பெய்ஜிங்கில் மிகப்பெரிய கட்டமைப்பாக இருந்தது. முடிக்க கிட்டத்தட்ட பத்து ஆண்டுகள் (கிபி 1) ஆகும், வெள்ளை டகோபா என்று அழைக்கப்படும் ஸ்தூபி இன்றும் நிற்கிறது, மேலும் இது சீனாவின் பழமையான புத்த ஸ்தூபிகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. 1789 ஆம் ஆண்டில், திபெத்திய அரசாங்கம் திபெத்தில் வர்த்தகத்திற்கு நேபாள நாணயங்களைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தியது, நேபாள அரசாங்கத்தால் அச்சிடப்பட்ட செம்பு மற்றும் வெள்ளி நாணயங்கள் குறித்த தூய்மை கவலைகளை மேற்கோள் காட்டி, இது முதல் திபெத்-நேபாள போருக்கு வழிவகுத்தது. முதல் திபெத்-நேபாளப் போரில் திபெத்தியர்கள் மீது கோர்கா படைகளின் மகத்தான வெற்றி, லாசா தர்பாரில் பீகிங்கில் கிங் பேரரசரிடம் உதவி கேட்பதைத் தவிர வேறு வழியில்லை, இது முதல் சீன-நேபாள போருக்கு வழிவகுத்தது. சீன-நேபாளப் போரின் (1789-1792) உடனடி பின்னணியில், நேபாளம் 'பெத்ராவதி ஒப்பந்தத்தில்' கையெழுத்திட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது திபெத்தில் குர்கா படைகள் கிங் இராணுவத்தால் தோற்கடிக்கப்பட்ட பின்னர், ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை பீகிங்கில் உள்ள கிங் அரசவைக்கு நேபாள அரசு கப்பம் செலுத்த வேண்டும் என்று நிபந்தனை விதித்தது. அக்டோபர் 2,1792 அன்று நேபாளமும் திபெத்தும் கையெழுத்திட்ட 'பெத்ராவதி ஒப்பந்தம்', நேபாளமும் திபெத்தும் கிங் பேரரசர் ஜியாக்கிங்கின் மேலாதிக்கத்தை அங்கீகரிப்பதாக நிபந்தனை விதித்தது, மேலும், எந்தவொரு வெளிப்புற ஆக்கிரமிப்பிலிருந்தும் நேபாளத்தை பாதுகாக்க கிங் நீதிமன்றம் உதவும் என்று கூறியது. இருப்பினும், ஆங்கிலோ-நேபாளப் போரின் போது (1814-16), நேபாளப் படைகளுக்கு ஆதரவளிக்க வேண்டும் என்ற நேபாள அரசாங்கத்தின் கோரிக்கையை கிங் பேரரசர் மறுத்தார், மேலும் நேபாளப் படைகளின் தோல்வியே இந்தியாவில் பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்தை நிறுவ வழிவகுத்தது. அதன்பிறகு, இம்பீரியல் சீனா மற்றும் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் செல்வாக்கை சமநிலைப்படுத்தும் கொள்கையை நேபாளம் தொடங்கியது. சீனாவுக்கான பத்தாவது ஐந்தாண்டு பணியின் (1837) மூலம், சவுதாரியா புஷ்கர் ஷாவின் தலைமையின் கீழ், நேபாள அரசாங்கம் மீண்டும் டாகுவாங் பேரரசர் நீதிமன்றத்தை ஆங்கிலேயர்களை எதிர்க்க துருப்புக்களை அனுப்புமாறு அல்லது இருபது மில்லியன் ரூபாய் மானியமாக வழங்குமாறு கேட்டுக்கொண்டது. இருப்பினும், நேபாள தூதுக்குழு பண உதவிக்கான அதன் மனுவை கடுமையாக நிராகரித்ததாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் ஆங்கிலேயர்களுக்கு எதிரான மேலும் விரோதங்களை நிறுத்துமாறு கிங் நீதிமன்றத்தால் அறிவுறுத்தப்பட்டது. ஆங்கிலோ-நேபாள போரில் நேபாளம் தோல்வியடைந்த உடனேயே, 1840 முதல், திபெத்திய அரசாங்கம் மீண்டும் நேபாள நாணயங்களை வர்த்தகத்திற்கு பயன்படுத்துவதை நிறுத்தியது. இலாபகரமான நாணய ஏற்றுமதி வணிகம் மற்றும் வர்த்தக நன்மைகளைப் பாதுகாக்கும் முயற்சியில், நேபாள இராஜ்ஜியம், ஜங் பகதூர் ராணாவின் தலைமையின் கீழ் 1855 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது நேபாள-திபெத்தியப் போரின் போது மீண்டும் திபெத்தின் மீது படையெடுத்தது, மேலும் ஷிகாட்ஸில் உள்ள தாஷில்ஹுன்போ மடாலயத்தை சோதனையிட்டது. ஆக்கிரமிப்பு நேபாள இராணுவம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட திபெத்திய பிரதேசங்களை காலி செய்யுமாறு கிங் அரசவையால் உத்தரவிடப்பட்டது, இது சீனாவிற்குள் ஏற்பட்ட கொந்தளிப்பின் காரணமாக எல்லைப் பகுதிகளின் மீதான தனது கட்டுப்பாட்டை விரைவாக இழந்தது. தாஷில்ஹுன்போ மடாலயத்தின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் ஒப்படைக்க நேபாளம் மறுத்தது இரண்டாவது சீன-நேபாள போருக்கு வழிவகுத்தது, இது ஒரு முட்டுக்கட்டைக்கு வழிவகுத்தது; திபெத்தியர்களுக்கு ஒரு பெரிய பின்னடைவு, இறுதியில் மார்ச் 24,1856 அன்று தபதாலி ஒப்பந்தத்தில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. தபத்தாலி ஒப்பந்தத்தின் மூலம், வெளிநாட்டு ஆக்கிரமிப்பு ஏற்பட்டால் திபெத்துக்கு உதவ நேபாளம் உறுதிபூண்டது, அதே நேரத்தில் திபெத்தில் உள்ள அதிகாரிகள் நேபாள அரசாங்கத்திற்கு ஒவ்வொரு ஆண்டும் 10,000 ரூபாய் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மேலும், தபதாலி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பின்னர் நேபாள அரசாங்கம் பெய்ஜிங்கில் உள்ள ஆட்சியாளர்களுக்கு கப்பம் செலுத்துவதை நிறுத்தியது. 1856 ஆம் ஆண்டில் திபெத்-நேபாள எல்லையை ஒட்டிய திபெத்திய பகுதிகளில் இருந்து நேபாளப் படைகள் திரும்பப் பெறப்பட்டது, லாசா மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் திபெத் முழுவதிலும் தனது பிடியை உறுதியாக இறுக்கிக் கொள்ள கிங் அரசவைக்கு வாய்ப்பளித்தது. தபதாலி உடன்படிக்கைக்குப் பிறகு, கிங் அரசவையும் ஒரு ஆணையை வெளியிட்டது, இது திபெத்தில் ஒரு புதிய வெள்ளி நாணயத்தை அறிமுகப்படுத்துவதை நிபந்தனை செய்தது, இது அப்போதைய சீனாவின் ஆட்சியாளரான கியான்லாங் பேரரசரின் பெயரில் அச்சிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில், நேபாள நாணயங்கள் அப்போதிருந்து திபெத்தில் முற்றிலும் தடை செய்யப்பட்டன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் (1899-1901), குத்துச்சண்டை வீரர் கிளர்ச்சி காரணமாக கிங் இம்பீரியல் நீதிமன்றத்தின் ஸ்திரமின்மைக்குப் பிறகு, பிரிட்டிஷ் ராஜ் துணைக் கண்டத்தில் சவால் செய்யப்படாத மற்றும் மேலாதிக்க சக்தியாக நேபாளம் உள்ளிட்ட சீனாவின் எல்லைப் பகுதிகள் மீது முழு கட்டுப்பாட்டை செலுத்தியது. 8 நாடுகள் கொண்ட கூட்டணியின் கைகளில் கிங் பேரரசு தோல்வியடைந்த உடனேயே, பலவீனமான கிங் அரசவையின் எந்த ஆதரவும் இல்லாமல் இருந்த நேபாளம், இந்தியாவில் பிரிட்டிஷ் அரசுடன் தன்னை இணைத்துக் கொண்டு திபெத்துக்கு பிரிட்டிஷ் படையெடுப்புக்கு ஆதரவளித்தது. 1910 ஆம் ஆண்டில் சீனா திபெத்தை உரிமை கோர முயன்றபோது, நேபாளம் திபெத் மற்றும் பிரிட்டனுடன் சேர்ந்து, 1911 ஆம் ஆண்டில் திபெத் சீனப் படைகளை வெளியேற்றிய பின்னர் சீனாவுடனான உறவுகளை முறித்துக் கொண்டது. நேபாள மற்றும் திபெத்திய குழுக்களுக்கு இடையிலான மக்கள் உறவுகள் 1950 முதல் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, மக்கள் சீனக் குடியரசால் திபெத்தை இணைத்த பின்னர் நேபாளத்திற்கும் திபெத்துக்கும் இடையிலான ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட எல்லை (சீனாவின் ஒரு பகுதியாக) ஏற்பட்டது. நேபாளத்தின் சுற்றுப்புறத்திலும் நேபாளத்திற்குள்ளும் அரசியல் சூழ்நிலைகள் ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தபோதிலும், இமயமலைப் பிராந்தியத்தில் வசிக்கும் நேபாள மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கையில் புத்த மதத்தின் செல்வாக்கு இன்னும் வலுவாக உள்ளது. முன்பு திபெத்தியப் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்த ஆனால் இப்போது நேபாளத்தில் உள்ள லோ (மேல் முஸ்டாங்) இராச்சியத்தில் உள்ள பெளத்த முடியாட்சி 2008 இல் மட்டுமே முடிவுக்கு வந்தது. இருப்பினும், லோ மந்தங் பகுதி இன்னும் வெளிநாட்டினருக்கு ஓரளவு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இராஜதந்திர உறவுகள் மற்றும் நேபாள நடுநிலைமை சீனாவுடனான நேபாளத்தின் இராஜதந்திர உறவுகள் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய இராஜதந்திரத்தின் புகழ்பெற்ற மற்றும் மிகவும் பேசப்படும் விளைவுகளில் ஒன்று நேபாளத்தால் சீனாவுக்கு பகோடா கட்டிடக்கலை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கிபி 1260 இல் யுவான் வம்சத்தின் போது, நேப்பாளி கைவினைஞர்கள் அரனிகோ, பேரரசர் குப்லாய் கானின் ஆணையின் பேரில், ஷாங்டூவுக்குச் சென்று, பெய்ஜிங்கில் வெள்ளை டகோபா என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஸ்தூபியைக் கட்டினார், இது அந்த நேரத்தில் பெய்ஜிங்கில் மிகப்பெரிய கட்டமைப்பாக இருந்தது. பகோடா கட்டிடக்கலையில் கட்டப்பட்ட இந்த ஸ்தூபி கட்டிடக்கலையின் அறிமுகத்திற்கு ஒரு மைல்கல்லாகும். இதன் மற்றொரு விளைவாக சீனாவில் கீரை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கீரை நேபாளம் வழியாக சீனாவுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. கீரை விதைகள் முதன்முதலில் நேபாளத்தின் லிச்சாவி வம்சத்தின் மன்னர் நரேந்திர தேவ் என்பவரால் டாங் பேரரசர் தைசோங்கிற்கு பரிசாக வழங்கப்பட்டன. நேபாளத்தின் சர்வதேச உறவுகள் இந்தோ-பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்த 1842 முதல் 1945 வரையிலான காலம் உட்பட வரலாற்று ரீதியாக இந்தியாவால் நேபாளம் பாதிக்கப்பட்டது. சீன மக்கள் குடியரசின் வலிமை வளர்ந்தபோது, நேபாளம் இராஜதந்திரத்திற்கு அதிக இடத்தை உருவாக்கியது, 1950 ஆம் ஆண்டு மக்கள் விடுதலை இராணுவத்தால் திபெத்தின் இராணுவ ஆக்கிரமிப்பு நேபாளத்தில் பாதுகாப்பு மற்றும் பிராந்திய ஒருமைப்பாடு குறித்த குறிப்பிடத்தக்க கவலைகளை எழுப்பியது, நேபாளத்தை இந்திய குடியரசுடன் விரிவான பொருளாதார மற்றும் இராணுவ உறவுகளுடன் நெருங்கிய உறவுக்கு ஈர்த்தது. நேபாள யாத்ரீகர்கள் நுழைவதற்கும் திபெத்துடனான தொடர்புகளுக்கும் சீனா கட்டுப்பாடுகளை விதித்தது. வர்த்தகம் மற்றும் வெளிநாட்டு உறவுகளில் நெருக்கமான இந்திய-நேபாள உறவை நிறுவிய 1950 இந்திய-நேபாள அமைதி மற்றும் நட்புறவு ஒப்பந்தம் நேபாளத்தில் பெருகிய முறையில் வெறுப்பை ஏற்படுத்தியது, இது அதன் இறையாண்மையை ஆக்கிரமித்ததாகவும், இந்திய செல்வாக்கின் விரும்பத்தகாத விரிவாக்கமாகவும் பார்க்கத் தொடங்கியது; 1950 களில் நேபாளத்தில் ஒரு இந்திய இராணுவ பணி நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் நேபாளத்தின் தெராய் பிராந்தியத்திற்கு மில்லியன் கணக்கான பிஹாரி இந்தியர்கள் தடையின்றி இடம்பெயர்ந்தது இந்த கவலைகளை அதிகரித்தது. 1955 ஆம் ஆண்டில், நேபாளம் சீன மக்கள் குடியரசுடன் இராஜதந்திர உறவுகளை மீட்டெடுத்தது மற்றும் 1960 வாக்கில் குடியிருப்பு தூதர்களைப் பரிமாறிக் கொண்டது. 1956 ஆம் ஆண்டில், இரு நாடுகளும் 1856 ஆம் ஆண்டின் தபதாலி ஒப்பந்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, நேபாளம் திபெத்தை சீனாவின் ஒரு பகுதியாக அங்கீகரித்தது. 1960 ஆம் ஆண்டில், நேபாளமும் சீனாவும் ஒரு எல்லை தீர்வு ஒப்பந்தத்திலும், தனி 'சீன-நேபாள அமைதி மற்றும் நட்புறவு ஒப்பந்தத்திலும்' கையெழுத்திட்டன. ஐக்கிய நாடுகள் சபையில் சீனாவின் இடத்தை மாற்றுவதற்கு நேபாளமும் ஆதரவளிக்கத் தொடங்கியது. 1961 ஆம் ஆண்டில், நேபாள தலைநகர் காத்மாண்டுவை திபெத்துடன் இணைக்கும் அனைத்து வானிலை சாலையை உருவாக்க நேபாளமும் சீனாவும் ஒப்புக் கொண்டன. 1960 டிசம்பரில், நேபாள மன்னர் மகேந்திரா ஒரு ஆட்சிக் கவிழ்ப்பை நடத்தி, நேபாளத்தின் நாடாளுமன்ற அரசாங்கத்தை பதவி நீக்கம் செய்தார். பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்ட நாடாளுமன்ற அரசாங்கத்தை இந்தியா ஆதரித்தது, மேலும் 1962 இலையுதிர்காலத்தில் நேபாளத்தை முற்றுகையிட்டது. அதன்பிறகு விரைவில், சீன-இந்தியப் போர் வெடித்தது, சீனாவுக்கு இந்திய இழப்புகள் நேபாளத்துடன் மேலும் மோதலை எதிர்கொள்ள விரும்பவில்லை; இந்தியா முற்றுகையை நீக்கியது. 1960 களின் முற்பகுதி முதல் 1973 வரை, அமெரிக்காவின் மத்திய புலனாய்வு நிறுவனம் நேபாளத்தின் இரண்டு மாவட்டங்களில் இருந்து சீனாவுக்கு எதிராக செயல்படும் திபெத்திய கொரில்லாக்களுக்கு பயிற்சி அளித்து நிதியளித்தது. 1972 ஆம் ஆண்டு ரிச்சர்ட் நிக்சன் சீனாவுக்கு விஜயம் செய்ததைத் தொடர்ந்து அமெரிக்கா இந்த கொரில்லாக்களுக்கான தனது ஆதரவை நிறுத்தியது, மேலும் மன்னர் பிரேந்திராவின் கீழ் நேபாளம் கொரில்லாக்களை அடக்கியது. பொருளாதார மற்றும் மூலோபாய உறவுகள் 1970 களின் பிற்பகுதியில் சிக்கிம் இராச்சியத்தை இந்தியா இணைத்த பிறகு, மன்னர் பிரேந்திரா நேபாளத்தை இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான "அமைதி மண்டலமாக" முன்மொழிந்தார், மேலும் 1980 களில், நேபாளம் சீன ஆயுதங்களை இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கியது. நேபாள உள்நாட்டுப் போரின் போது மாவோயிச கிளர்ச்சியை அடக்க நேரடி ஆட்சியை ஏற்றுக்கொண்ட நேபாள மன்னர் ஞானேந்திராவின் ஆட்சிக்கு அமெரிக்கா, ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் இந்தியா ஆயுதங்களை வழங்க மறுத்தபோது, சீனாவுடன் மாவோயிசவாதிகளின் கருத்தியல் நெருக்கம் இருந்தபோதிலும், சீனா நேபாளத்திற்கு ஆயுதங்களை அனுப்புவதன் மூலம் பதிலளித்தது. 2008இல் நேபாளத்தில் நடந்த சமாதான முன்னெடுப்புகள் மற்றும் தேசிய தேர்தல்களுக்குப் பிறகு, புதிய மாவோயிச தலைமையிலான அரசாங்கம் இந்தியாவுடனான நேபாளத்தின் 1950 ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்வதற்கான தனது நோக்கங்களை அறிவித்தது, இது சீனாவுடனான நெருக்கமான உறவுகளை நோக்கிய வலுவான நகர்வைக் குறிக்கிறது. சார்க் அமைப்பின் பார்வையாளராக சீனாவின் 2007 ஆம் ஆண்டு வெற்றிகரமான விண்ணப்பத்தை நேபாளம் வலுவாக ஆதரித்தது. தென்மேற்கு சீனாவின் வளர்ச்சியில் சீனாவின் அதிக கவனம் செலுத்தியதில் நேபாளம் ஒரு முக்கிய பயனாளியாக இருந்து வருகிறது, மேலும் நேபாளம்-சீனா வர்த்தகம் 2009 முதல் 2012 வரை ஐந்து காரணி அதிகரித்துள்ளது. 2000 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து தெற்காசியாவிற்கு அதிகரித்த சீன வெளிநாட்டு உதவியின் பயனாளியாக நேபாளம் இருந்து வருகிறது, இதில் காத்மாண்டுவில் இருந்து லாசா வரை ஒரு ரயில்வேக்கான சீன நிதி உட்பட. 2021 ஆம் ஆண்டில், சீனா சர்வதேச மேம்பாட்டு ஒத்துழைப்பு நிறுவனம் நேபாளத்தின் பதினைந்து வடக்கு மாவட்டங்களில் மேம்பாட்டுத் திட்டங்களுக்கு "வடக்கு பிராந்திய எல்லை மேம்பாட்டுத் திட்டம்" மூலம் நிதியளிப்பதாக உறுதியளித்தது. சீனாவின் பெல்ட் அண்ட் ரோட் முன்முயற்சி நேபாளத்துடனான உறவுகளை வலுப்படுத்தியுள்ளது. சீனா-நேபாளம்-இந்தியா பொருளாதார வழித்தடம் (சிஎன்ஐஇசி) ஏப்ரல் 2018 இல் சீனாவால் முன்மொழியப்பட்டது. இது சீன-நேபாள டிரான்ஸ்-இமயமலை பன்முக இணைப்பு வலையமைப்பை இந்தியாவுடன் இணைக்க ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட விரிவாக்கமாகும். சீனாவும் நேபாளமும் சிஎன்ஐஇசி மீது சாதகமான எதிர்வினைகளைக் காட்டியிருந்தாலும், இந்தியா "அலட்சியமாக" உள்ளது. சிஎன்ஐஇசி பிஆர்ஐயின் ஒரு பகுதியாக இருப்பது, நேபாளத்தின் மீது சீனாவின் வளர்ந்து வரும் செல்வாக்கு மற்றும் "நேபாளத்தின் போக்குவரத்து புள்ளிகள் மீது இந்தியாவின் ஏகபோக உரிமை மற்றும் இந்தியா மீதான அதன் சார்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான நேபாளத்தின் முயற்சி" ஆகியவற்றிலிருந்து இந்த அலட்சியம் தூண்டப்படுகிறது. போக்குவரத்து அரனிகோ நெடுஞ்சாலை 1960 களில் சீனர்களின் உதவியுடன் பழைய யாக் பாதையில் கட்டப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில் சாலையை விரிவுபடுத்தவும் அவர்கள் திட்டமிட்டனர், ஆனால் பருவமழையால் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவுகளால் பாதையை திறந்து வைப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. இந்த சாலை சீனாவிற்கும் நேபாளத்திற்கும் இடையிலான பெரிய அளவிலான வர்த்தகத்திற்கும், திறந்திருக்கும் போது இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான சில வர்த்தகத்திற்கும் ஒரு வழித்தடமாக மாறியது. 2007-08 இல், சீனா திபெத்திய தலைநகரான லாசாவை நேபாள எல்லை நகரமான காசாவுடன் இணைக்கும் 770 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில்வே கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது, இது நேபாளத்தை சீனாவின் பரந்த தேசிய ரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கிறது. 2008 ஏப்ரல் 25 அன்று சீன மற்றும் நேபாள அதிகாரிகளுக்கு இடையிலான சந்திப்பில், சீன தூதுக்குழு கிங்சாங் ரயில்வேயை நேபாள எல்லையில் உள்ள ஜாங்மு (நேப்பாளிஃ காசா) வரை நீட்டிக்கும் விருப்பத்தை அறிவித்தது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலாவை மேம்படுத்த ரயில்வே நீட்டிக்கப்பட வேண்டும் என்று நேபாளம் கோரியது. நேபாள பிரதமரின் சீனப் பயணத்தின் போது, 2020ஆம் ஆண்டுக்குள் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடையும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. லாசா-ஷிகாட்ஸே பிரிவு ஆகஸ்ட் 2014 இல் திறக்கப்பட்டது. லாசா மற்றும் காத்மாண்டு இடையே ஒரு விமானப் பாதை உள்ளது. ஜூன் 2018 இல், சீனாவும் நேபாளமும் திபெத் தன்னாட்சி பிராந்தியமான ஜிகாஸை காத்மாண்டுவுடன் ஒரு புதிய இரயில் பாதை மூலம் இணைப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தன. செப்டம்பர் 2018 இல், நேபாள வர்த்தக அமைச்சக அதிகாரி ரபி சங்கர் சைன்ஜு, தியான்ஜின், ஷென்சென், லியான்யுங்காங் மற்றும் ஜான்ஜியாங் துறைமுகங்களுக்கும், லான்ஜோ, லாசா மற்றும் ஸிகாட்ஸே ஆகிய நிலத் துறைமுகங்களுக்கும் நேபாளத்தை அணுக சீனா அனுமதித்ததாக அறிவித்தார். சீனத் துறைமுகங்களுக்கான அணுகல் வர்த்தகத்திற்காக இந்தியாவைச் சார்ந்திருப்பதை நேபாளம் குறைக்கிறது, இது 2015 நேபாள முற்றுகையால் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது. பிராந்திய மோதல்கள் மாவோ சேதுங் சீனப் புரட்சி மற்றும் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் அசல் பதிப்பில் "சீனாவின் சரியான எல்லைகளில் பர்மா, பூட்டான், நேபாளம் ஆகியவை அடங்கும்" என்று எழுதினார். அவர் தனது திபெத்தின் ஐந்து விரல்கள் கொள்கையில், சீனாவின் ஒருங்கிணைந்த பகுதி என்று அவர் கூறிய திபெத் தனது வலது உள்ளங்கையைப் போன்றது என்றும், லடாக், நேபாளம், சிக்கிம், பூட்டான் மற்றும் தெற்கு திபெத் (முதலில் நெஃபா, பின்னர் அருணாச்சல பிரதேசம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) அந்த உள்ளங்கையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஐந்து விரல்கள் என்றும் கூறினார். 2019 நவம்பரில் நேபாளத்தின் நாடாளுமன்றம் நேபாளத்திற்குள் கலாபானியை சித்தரிக்கும் வரைபடத்திற்கு முறையாக ஒப்புதல் அளித்த பின்னர், இந்திய ஊடக ஆதாரங்களின்படி, நேபாளத்தின் ஆய்வுத் துறை நேபாளத்தின் நான்கு மாவட்டங்களில் (சங்குவாசபா, ரசுவா, சிந்துபால்சௌக் மற்றும் ஹும்லா) 36 ஹெக்டேர் நிலப்பரப்பில் சீன ஆக்கிரமிப்பு இருப்பதாகவும், மேலும் பல நூறு ஹெக்டேர் நிலத்தை இழக்கும் அபாயம் இருப்பதாகவும் தெரிவித்துள்ளது. திபெத் தன்னாட்சி பிராந்தியத்தில் நேபாள விவசாயத் துறையின் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட மாபெரும் சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் சம்ஜுங், காம் கோலா மற்றும் அருண் ஆறுகள் தங்கள் போக்கை மாற்றி, சீனாவின் எல்லையை நேபாளத்தின் வடக்குப் பகுதிகளுக்கு விரிவுபடுத்தியுள்ளன என்றும், ஆறுகள் தொடர்ந்து போக்கை மாற்றினால் இன்னும் அதிகமான நேபாள நிலங்களை சீனர்கள் ஆக்கிரமிக்க நேரிடும் என்றும் இந்திய ஊடக வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. நேபாள அரசாங்கம் பின்னர் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, "நேபாளத்தின் எல்லைகள் தொடர்பான அறிக்கையை விவசாயத் துறை ஏன் வெளியிடும்?" இந்த ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிராந்தியங்களில் ஆயுதமேந்திய காவல்துறையின் எல்லை கண்காணிப்பு நிலையத்தை சீனா அமைக்க முடியும் என்றும் இந்திய ஊடக வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. மே 2020 இல், சீன ஊடகங்கள், எவரெஸ்ட் சிகரத்தை (நேபாளத்தில் சாகர்மாதா என்று அழைக்கப்படுகிறது) கொமோலங்மா மலை என்று அழைத்தன, இது சீனப் பிரதேசத்தின் ஒரு பகுதி என்று கூறி, நேபாள குடிமக்களிடையே சீற்றத்தைத் தூண்டியது. 1961 ஆம் ஆண்டில், நேபாளத்தின் அப்போதைய ஆட்சியாளரான மன்னர் மகேந்திரா, எவரெஸ்ட் சிகரம் நேபாளத்திற்குள் சதுரமாக விழுவதாக அறிவித்தார். சீன-நேபாள எல்லைப் பிரச்சினையை பிரதமர் ஒலி எழுப்பவில்லை என்று எதிர்க்கட்சித் தலைவர்கள் விமர்சித்துள்ளனர். செப்டம்பர் 2020 இல், நேபாளத்தின் ஹும்லா மாவட்டத்தில் ஒரு எல்லைத் தூண் காணவில்லை என்றும், நேபாள எல்லைக்குள் 2 கிலோமீட்டர் தொலைவில் சீனா 11 கட்டிடங்களைக் கட்டியதாகவும் நேபாள ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டன. இதற்கு ஹும்லா துணை சி. டி. ஓ மற்றும் மாகாண எம்எல்ஏ ஜீவன் பகதூர் ஷாஹி ஆகியோர் ஆதரவளித்தனர், அவர்கள் ஒரு நாள் நீண்ட விஜயம் செய்து ஆதாரங்களை சேகரித்து பொதுமக்களிடம் அனுமதித்தனர். பதிலுக்கு அவருக்கு சீன தரப்பிலிருந்து எச்சரிக்கையும் அச்சுறுத்தலும் கிடைத்தது. உள்ளூர் மக்கள் எழுப்பிய கவலைகளின் அடிப்படையில் நேபாளத்தின் தலைமை மாவட்ட அதிகாரி அந்த இடத்தை ஆய்வு செய்யச் சென்றபோது, கட்டிடங்கள் அமைந்துள்ள இடத்திலிருந்து தெற்கே ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள சீன எல்லைக்குள் கட்டிடங்கள் இருப்பதாக சீன பாதுகாப்பு அதிகாரிகளால் அவரிடம் கூறப்பட்டது. ஜூன் 2020 இல், ஐக்கிய நாடுகள் சபையில் ஹாங்காங் தேசிய பாதுகாப்புச் சட்டத்தை ஆதரித்த 53 நாடுகளில் நேபாளமும் ஒன்றாகும். அக்டோபர் 2022 இல், சீனாவின் ஜின்ஜியாங் பிராந்தியத்தில் மனித உரிமை மீறல்கள் குறித்த ஐ. நா மனித உரிமைகள் கவுன்சில் விவாதத்திற்கு எதிராக நேபாளம் வாக்களித்தது. இதை நேபாளம் எடுத்துக்கொள்வது என்னவென்றால், ஜின்ஜியாங் தொடர்பான பிரச்சினைகள் மனித உரிமைகளுடன் தொடர்புடையவை அல்ல, மாறாக பயங்கரவாத எதிர்ப்பு மற்றும் பிரிவினைவாதத்திற்கு எதிரான நடவடிக்கை பற்றியவை. நேபாளமும் சீனாவும் மார்ச் 22,2016 நிலவரப்படி ஒரு போக்குவரத்து வர்த்தக ஒப்பந்தம் மற்றும் ஒன்பது ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளன. நேபாளம்-சீனா ஒப்பந்தம் 2016 இன் புள்ளிகள்ஃ சீனாவின் கடல் துறைமுக வசதிகளை நேபாளம் பயன்படுத்த வேண்டும். போக்குவரத்து ஒப்பந்தம் 10 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மறுஆய்வு செய்யப்படும். பொகாராவில் ஒரு பிராந்திய சர்வதேச விமான நிலையத்தை உருவாக்க சீனா திட்டமிட்டுள்ளது. சீனாவும் நேபாளமும் இருதரப்பு சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து வருகின்றன. நேபாளத்தில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இருப்புக்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய சீனா. பொக்காரா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்த நேபாளத்திற்கு பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவை சீனா வழங்கும். சீனா தனது காலநிலை நிதியைத் தட்டுவதன் மூலம் நேபாளத்தின் கிராமப்புறங்களில் சோலார் பேனல்களை விநியோகிக்க உள்ளது. ஹும்லாவின் ஹில்சாவில் சியார்வா எல்லை ஆற்றுப் பாலத்தை கட்டுவதற்கும், நிர்வகிப்பதற்கும், பராமரிப்பதற்கும் சீனா திட்டமிட்டுள்ளது. நேபாளம், சீனா ஆகிய நாடுகள் இரு நாடுகளிலும் அறிவுசார் சொத்துரிமை முறையை வலுப்படுத்த உள்ளன. நேபாளமும் சீனாவும் வங்கி ஒழுங்குமுறைகள் குறித்த ஒத்துழைப்பு மற்றும் தகவல்களைப் பரிமாறிக்கொள்வது. ..