BNS Shadhinota
बी. एन. एस. शादिनोता बांग्लादेश का एक प्रकार 056 स्टील्थ सतह युद्ध निर्देशित मिसाइल कार्वेट है जिसे चीन के वुचांग शिपयार्ड में बनाया गया था। यह बांग्लादेश नौसेना के लिए इस श्रेणी का पहला कार्वेट है। यह जहाज 2016 से बांग्लादेश नौसेना की सेवा कर रहा है। करियर बी. एन. एस. शादिनोता को 30 नवंबर 2014 को वुचांग शिपयार्ड में लॉन्च किया गया था। जहाज को 11 दिसंबर 2015 को बांग्लादेश नौसेना को सौंप दिया गया था। वह 10 जनवरी 2016 को बांग्लादेश के चटगांव पहुंची। 19 मार्च 2016 को उन्हें बांग्लादेश नौसेना में नियुक्त किया गया था। बंगाल की खाड़ी में खराब मौसम के कारण 90 मछुआरों के साथ बांग्लादेश के छह मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर अपनी नौकाओं को क्षतिग्रस्त करके भारतीय जल क्षेत्र में घुस गए। 21 अगस्त 2016 को, बी. एन. एस. शादिनोता को उनकी बहन जहाज बी. एन. एस. प्रोटॉय के साथ उन्हें बचाने के लिए भेजा गया था। जहाज ने सिंगापुर में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री रक्षा प्रदर्शनी (आई. एम. डी. ई. एक्स.) 2017 में भाग लिया। उन्होंने इस कार्यक्रम में भाग लेने के लिए 2 मई 2017 को चटगाँव छोड़ दिया। रास्ते में उन्होंने मलेशिया के लुमुट बंदरगाह का दौरा किया। उन्होंने छठी पश्चिमी प्रशांत नौसेना संगोष्ठी (डब्ल्यू. पी. एन. एस.) बहुपक्षीय समुद्री अभ्यास और समुद्री सूचना साझाकरण अभ्यास (एम. ए. आर. आई. एस. एक्स.) 2017 में भी भाग लिया। वापसी में उन्होंने थाईलैंड के फुकेट बंदरगाह का दौरा किया। शादिनोता ने सिंगापुर में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय समुद्री रक्षा प्रदर्शनी (आईएमडीएक्स) एशिया 2019 में भाग लिया। वह 5 मई 2019 को सिंगापुर के लिए चट्टोग्राम से रवाना हुईं। अपने रास्ते में, वह मलेशिया के पोर्ट क्लांग और थाईलैंड के फुकेट बंदरगाह की सद्भावना यात्रा करेंगी। वह 25 मई 2019 को वापस आने वाली हैं। बी. एन. एस. शादिनोता ने 10 से 12 अक्टूबर 2019 तक बांग्लादेश-भारत समुद्री सीमा पर भारतीय नौसेना के साथ समन्वित गश्ती (सी. ओ. आर. पी. ए. टी.-2019) अभ्यास में भाग लिया। यह जहाज 12 अक्टूबर 2019 को अभ्यास के एक हिस्से के रूप में भारत के विशाखापत्तनम बंदरगाह पहुंचा। वह 18 अक्टूबर 2019 को घर वापस आई। यह जहाज 28 फरवरी 2020 को 7वीं दोहा अंतर्राष्ट्रीय समुद्री प्रदर्शनी और सम्मेलन (डीआईएमडीईएक्स-2020) में भाग लेने के लिए कतर के लिए रवाना हुआ था, जो 16 से 18 मार्च 2020 तक आयोजित होने वाला था। लेकिन बाद में, कोविड-19 महामारी के कारण, प्रदर्शनी को रद्द कर दिया गया। डिजाइन जहाज लंबा है, इसमें एक बीम और एक ड्राफ्ट है। 1, 300 टन के विस्थापन के साथ, उसके पास 60 नाविकों और 18 अधिकारियों सहित 78 कर्मियों का पूरक है। वह दो एस. ई. एम. टी. पिल्स्टिक 12पीए6 डीजल इंजनों द्वारा संचालित है जिसमें एक दूरी समायोज्य पूंछ रोटर है जो उसकी 100 से अधिक की शीर्ष गति के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान कर सकता है। उसके पास दो बिजली स्टेशन हैं, आगे और पीछे, और बिजली की आपूर्ति एक बिजली स्टेशन के डूबने के साथ काम करती है। पारंपरिक गोल नौका की तुलना में, जहाज को वी प्रकार के साथ डिजाइन किया गया है, जिसमें नीचे कोण झुकने वाली रेखा है ताकि वह उबड़-खाबड़ समुद्री राज्यों में उच्च गति से यात्रा कर सके। हालांकि, जहाज में किसी भी प्रकार की सोनार नहीं होती है, इसलिए इसकी पनडुब्बी रोधी युद्ध क्षमता सीमित है। नतीजतन, वह मुख्य रूप से एक सतह युद्ध कार्वेट के रूप में कार्य करेगी। बी. एन. एस. शादिनोता के पास एक हेलीकॉप्टर डेक है जो एक मध्यम आकार के हेलीकॉप्टर को सहारा दे सकता है, लेकिन उसके पास कोई हैंगर नहीं है। इलेक्ट्रानिक्स जहाज मेंटा डिजिटल टैक्टिकल डिस्प्ले सॉफ्टवेयर के साथ केल्विन ह्यूजेस के शार्प आई आई-बैंड (एक्स-बैंड) और ई/एफ-बैंड (एस-बैंड) रडार का उपयोग करता है। इन रडारों का उपयोग सतह की खोज और नौवहन उद्देश्यों के लिए किया जाता है और इनका उपयोग हेलीकॉप्टर नियंत्रण और पुनर्प्राप्ति के लिए भी किया जा सकता है। इन रडारों की कम चरम संचरण शक्ति ई. एस. एम. प्रणालियों द्वारा अवरोधन की संभावना को कम कर देती है। हथियार जहाज में एक एच/पीजे-26 76 मिमी की मुख्य बंदूक होती है जिसे आगे रखा जाता है। सतह रोधी संचालन के लिए जहाज में दो 2-सेल सी-802ए जहाज रोधी मिसाइलें स्थापित की गई हैं। एमिडशिप पर दो एच/पीजे-17 30 मिमी रिमोट नियंत्रित बंदूक बुर्ज। वायु रक्षा के लिए, वह एक आठ-सेल एफएल-3000एन लांचर ले जाती है, जो रैम के चीनी समकक्ष है। जहाज में दो 6-सेल टाइप-87 240 मिमी एएसडब्ल्यू रॉकेट लांचर भी हैं। ।