Battle of Basantar
बसंत की लड़ाई जिसे शकरगढ़ की लड़ाई या बारापिंड की लड़ाई (दिसंबर 1971) के रूप में भी जाना जाता है, भारत के पश्चिमी क्षेत्र में 1971 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के हिस्से के रूप में लड़ी गई महत्वपूर्ण लड़ाइयों में से एक थी। भारतीय सैनिकों ने एक कठिन लड़ाई जीती जिसने पंजाब/जम्मू सेक्टर में इस क्षेत्र को सुरक्षित कर लिया। बसंतर की लड़ाई नाम वास्तव में शकरगढ़ क्षेत्र में लड़ी गई लड़ाइयों और झड़पों के पूरे सरगम को शामिल करता है। युद्ध का स्थान बसंत नदी रावी नदी की एक सहायक नदी है जो पंजाब और हिमाचल प्रदेश राज्यों में बहती है। यह लड़ाई शकरगढ़ सेक्टर या शकरगढ़ बुल्ज में हुई थी जिसमें जरपाल और आसपास के क्षेत्र शामिल हैं। यह उभार कश्मीर को जोड़ने वाली भारत की मुख्य सड़क (5-15 मील) के करीब था। इसके विपरीत, यह क्षेत्र पाकिस्तान के लिए उतना महत्वपूर्ण नहीं था। शकरगढ़ आसानी से रक्षात्मक नहीं था (एक विश्लेषक ने इसे "एक रक्षक का दुःस्वप्न" कहा)। पंजाब के अन्य स्थानों के विपरीत, शकरगढ़ में पानी की कोई गंभीर बाधा नहीं है, न ही दलदल हैं, और यह अपेक्षाकृत सपाट है। जैसे ही पूर्वी मोर्चे पर युद्ध शुरू हुआ, पाकिस्तान ने बांग्लादेश में पूर्वी मोर्चे से भारतीय सैनिकों को हटाने और युद्ध को लंबा करने के लिए पश्चिमी क्षेत्र को खोलने का फैसला किया। शकरगढ़ उभार भारत के लिए एक प्रमुख रणनीतिक क्षेत्र था क्योंकि इसमें जम्मू और भारतीय पंजाब के बीच सड़क संपर्क शामिल थे। इसलिए, इस क्षेत्र को सुरक्षित करना भारत के लिए महत्वपूर्ण था क्योंकि पाकिस्तान के पास सियालकोट में एक सैन्य अड्डा था और इसलिए जम्मू और कश्मीर को शेष भारत से काटते हुए आसानी से शकरगढ़ क्षेत्र पर बड़े पैमाने पर आक्रमण कर सकता था। भारतीय सेना ने शकरगढ़ से तेइस मील दूर पठानकोट में एक अड्डा बनाए रखा और क्षेत्र की रक्षा के लिए जल्दी से सेना को तैनात किया। आश्चर्य के तत्व के माध्यम से लाभ प्राप्त करने के प्रयास में, भारतीय सेना, हालांकि संख्या में अधिक थी, ने जरपाल क्षेत्र में पाकिस्तानी ठिकानों पर हमला किया, जिससे बसंत की लड़ाई शुरू हो गई। युद्ध योजना दोनों विरोधी पक्षों का नेतृत्व उनकी सेना के आई कोर ने किया था। पाकिस्तान के I कोर में तीन पैदल सेना डिवीजन, एक बख्तरबंद डिवीजन, एक बख्तरबंद ब्रिगेड शामिल था जिसे अज्ञात संख्या में तोपखाने और सहायक इकाइयों द्वारा समर्थित किया गया था। इसके अलावा, पाकिस्तान को पास में तैनात आरक्षित सैनिकों को लाने का लाभ मिला। लेफ्टिनेंट जनरल इरशाद हसन खान की कमान में कुल 5 डिवीजन थे, जो डी. एम. आई. (सैन्य खुफिया निदेशक) के रूप में भारतीय युद्ध योजनाओं को रोकने के बावजूद 1965 के युद्ध में कार्रवाई करने में विफल रहे थे। डेविड आर. हिगिंस का सुझाव है कि पाकिस्तानी बलों में चार ब्रिगेडों के साथ 8वीं इन्फैंट्री डिवीजन, 15वीं इन्फैंट्री डिवीजन, 13वीं लांसर्स के साथ 8वीं बख्तरबंद ब्रिगेड, 27वीं घुड़सवार सेना, 31वीं घुड़सवार सेना (पाकिस्तान) और संभवतः 15वीं (एसपी) रेजिमेंट और 29वीं बटालियन, फ्रंटियर फोर्स रेजिमेंट शामिल थी। भारतीय प्रथम कोर में तीन पैदल सेना प्रभाग, दो बख्तरबंद ब्रिगेड, दो स्वतंत्र तोपखाने ब्रिगेड और एक इंजीनियर ब्रिगेड था। भारतीय सेना का उद्देश्य बसंत नदी पर पुल बनाना था-जिसमें प्रवेश करने के लिए पूरी तरह से भूमि खनन किया गया था-और शकरगढ़ के उभार पर नियंत्रण करना था। यह तर्क दिया गया था कि इस तरह के हमले से पठानकोट सैन्य अड्डा भी पाकिस्तान के किसी भी हमले से सुरक्षित हो जाएगा। युद्ध इस क्षेत्र में आक्रमण दोनों देशों के बीच युद्ध शुरू होने के कुछ दिनों बाद शुरू किया गया था। भारतीय I कोर प्रमुख क्षेत्रों पर कब्जा करने के लिए इस क्षेत्र में चला गया। मेजर जनरल डब्ल्यू. ए. जी. पिंटो और 16 बख्तरबंद ब्रिगेड के नेतृत्व में 54 इन्फैंट्री डिवीजन क्षेत्र की ओर बढ़े। जैसे-जैसे वे आगे बढ़े, उन्हें खदानों की श्रृंखला और कड़े पाकिस्तानी प्रतिरोध का सामना करना पड़ा। ट्रेवल के साथ टी-55 टैंकों की एक टुकड़ी, जिसे कैप्टन ने बनाया और प्रशिक्षित किया। 7वीं लाइट कैवलरी के जे. डी. एस. जिंद को भारत-पाक युद्ध के दौरान 3 दिसंबर 1971 को शत्रुता के प्रकोप पर 16 (स्वतंत्र) बख्तरबंद ब्रिगेड के साथ ट्रैलिंग के लिए जोड़ा गया था। 16 (स्वतंत्र) बख्तरबंद ब्रिगेड के नेतृत्व में 54 इन्फैंट्री डिवीजन के आगे की पूरी यात्रा इस टुकड़ी द्वारा की गई थी। इसने इंजीनियरों द्वारा सभी वाहन सुरक्षित लेन को साफ करने से पहले टैंकों को आगे बढ़ने की अनुमति दी। इस प्रकार, जब भारतीय डिवीजन फंस गया था क्योंकि इंजीनियरों ने सभी खदानों को साफ नहीं किया था, 17 पूना हॉर्स के द्वितीय लेफ्टिनेंट अरुण खेतरपाल ने एक साहसिक जवाबी हमले में अपने 3 टैंकों को खदान क्षेत्र में ले गए। एक भयंकर टैंक युद्ध हुआ जहाँ एक पाकिस्तानी टैंक को गिरा दिया गया। प्रारंभिक असफलताओं का सामना करने के बाद, क्षेत्र में पाकिस्तानी प्रतिरोध की मदद के लिए पाकिस्तान की 8वीं बख्तरबंद ब्रिगेड को बुलाया गया। हालाँकि, भारतीय सेना ने हमला जारी रखा और लेफ्टिनेंट अरुण खेतरपाल ने अपने 2 शेष टैंकों के साथ लड़ाई लड़ी और कार्रवाई में मारे जाने से पहले 10 टैंकों को नष्ट कर दिया। युद्ध में हार के बाद, पाकिस्तान ने एक बड़े पैमाने पर जवाबी हमला किया, जिसकी योजना पांच चरणों में बनाई गई थीः पहला चरण लालियाल रेस वन के उत्तरी हिस्से पर कब्जा करने और किसी भी स्थानीय जवाबी हमले को हराने के लिए (15 दिसंबर 71 को 2145 बजे) दूसरा चरण 05:00 बजे 16 दिसंबर 71 तक जरपाल और लोहल पर कब्जा करने के लिए। नी 15/16 दिसंबर 71 को लालियाल वन, जरपाल और लोहाल के उत्तर में स्थित क्षेत्र सहित तृतीय से पूर्व पुल एच तक। Ph IV टूटने के लिए कई दिनों की तीव्र लड़ाई के बाद जिसमें दोनों पक्षों को क्षेत्र हासिल करते और हारते देखा गया, लड़ाई गतिरोध में बदल रही थी। हालांकि, एक मात्रात्मक और गुणात्मक नुकसान के बावजूद, भारतीय सैनिकों ने लड़ाई के अंतिम दिनों के दौरान भारी लाभ कमाया और पाकिस्तानी दबाव को भी खदेड़ दिया। युद्ध के अंतिम छोर पर, पाकिस्तानी सेना के लेफ्टिनेंट कर्नल अकरम राजा ने अपने टैंकों के साथ एक पुरानी शैली के घुड़सवार हमले में कूदकर शकरगढ़ के पास भारतीय गढ़ पर जवाबी हमला करने का एक उग्र प्रयास किया। भारतीय रक्षात्मक स्थितियों को देखते हुए दिन के उजाले में शुरू किया गया, जो अच्छी तरह से सुरक्षित थे, यह अभियान एक आपदा थी। भारतीयों ने पाकिस्तान के अंदर अपनी सैन्य ताकत जारी रखी और सियालकोट में पाकिस्तानी सेना के अड्डे के करीब आ गए। आगे बढ़ रही भारतीय सेना की संख्या से अधिक होने के कारण, पाकिस्तानी सेना ने अड्डे पर भारतीय हमले को पीछे हटाने के लिए पाकिस्तानी वायु सेना को बुलाया। भारतीय सेना द्वारा एक और बड़े हमले की उम्मीद करते हुए, इस बार भारतीय वायु सेना के समर्थन से, और क्षेत्र में कोई जवाबी-आक्रामक अभियान शुरू करने की स्थिति में नहीं होने के कारण, पाकिस्तान ने बिना शर्त आत्मसमर्पण करने की पेशकश की, जिसके कारण युद्धविराम हुआ। अंत में पाकिस्तान के 1000 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में बसने से पहले भारत ने एक हजार वर्ग मील से अधिक पर नियंत्रण हासिल कर लिया था, जिसमें लगभग 500 गाँव शामिल थे। 1 कोर में कैप्टन की कमान में 7 घुड़सवार सेना के 6 ट्रॉल हैं। जे. डी. एस. जींद, जिसने 9 प्रयासित मार्गों में से 6 को साफ किया, भारतीय टैंकों के लिए आगे बढ़ने का मार्ग प्रशस्त किया। 9 इंजीनियर रेजिमेंट ने बसंत की लड़ाई में भारतीय टैंकों द्वारा नष्ट किए गए पाकिस्तानी टैंकों को 9 इंजीनियर रेजिमेंट के सैपर्स द्वारा बनाए गए एक सुरक्षित मार्ग के माध्यम से दुश्मन के क्षेत्र में शामिल किया। 9 इंजीनियर रेजिमेंट, जिसमें दक्षिण भारतीय सैनिक शामिल थे, जिन्हें प्यार से 'थंबिस' (तमिल में जिसका अर्थ है 'छोटा भाई') कहा जाता था, को 54 इन्फैंट्री डिवीजन की कमान के तहत रखा गया था। रेजिमेंट में तीन फील्ड कंपनियां, 404,405 और 406 शामिल थीं, जिन्हें 54 इन्फैंट्री डिवीजन के तीन इन्फैंट्री ब्रिगेडों में से प्रत्येक को व्यक्तिगत रूप से आवंटित किया गया था। 1971 के भारत-पाक युद्ध की शुरुआत में, 9 इंजीनियर रेजिमेंट को सांबा-जफरवाल क्षेत्र में अपने आक्रमण के समर्थन में अपनी सहयोगी बटालियन, 5 इंजीनियर रेजिमेंट की सहायता करनी थी। आगे बढ़ना एक दुर्गम प्रतीत होने वाले इलाके के माध्यम से था, जिसे पाकिस्तानी बलों द्वारा कई स्थानों पर मजबूत किया गया था, जिन्होंने प्रवेश के संभावित मार्गों के साथ व्यापक खदान क्षेत्र भी बनाए थे। 5 दिसंबर, 1971 को लगभग 7:30 बजे, 9 इंजीनियर रेजिमेंट के 2/लेफ्टिनेंट एन. पी. सिंह अपने टास्क फोर्स के साथ डेरा पोस्ट के लिए रवाना हुए, जहाँ से उन्होंने भारतीय आक्रमण के लिए एक ऑपरेशनल ट्रैक बिछाना शुरू किया। लगभग 9:30 बजे, प्रमुख कार्य बल ने पाकिस्तानी क्षेत्र में प्रवेश किया। रेजिमेंट के कमांडिंग ऑफिसर, लेफ्टिनेंट कर्नल बी. टी. पंडित, इस विशेष कार्य की संक्षिप्त निगरानी करने के बाद, अपने आदमियों का मार्गदर्शन करने के लिए आगे बढ़े। वह इस नाजुक कार्य में बहुत सफलतापूर्वक सामने आए। बाद में उन्हें प्रतिष्ठित वीर चक्र से सम्मानित किया गया। 6 दिसंबर को लगभग 2:30 बजे, पाकिस्तान में बदाला-गुजरान तक ट्रैक पूरा किया गया। 7 दिसंबर को, क्षेत्र ठाकुरद्वारा में खदान क्षेत्र को तोड़ने के लिए, 9 इंजीनियर रेजिमेंट की 404 फील्ड कंपनी को रात 8 बजे से 47 इन्फैंट्री ब्रिगेड की कमान में रखा गया था। पास में, 9 इंजीनियर रेजिमेंट की दूसरी फील्ड कंपनी-405 फील्ड कंपनी-ने ट्रॉल के साथ मिलकर एक घंटे में पांच मीटर चौड़ी और 500 मीटर लंबी एक वाहन सुरक्षित लेन को तोड़ दिया। इसके बाद, 5 इंजीनियर रेजिमेंट की एक फील्ड कंपनी और 404 फील्ड कंपनी की एक पलटन ने इस लेन को एक मीटर चौड़ा किया। 8 दिसंबर, 404 फील्ड कंपनी को 47 इन्फैंट्री ब्रिगेड के साथ अपना काम पूरा करने के बाद 91 इन्फैंट्री ब्रिगेड को इंजीनियर सहायता प्रदान करने के लिए निर्धारित किया गया था। साथ ही, 405 फील्ड कंपनी को बारी के दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र में 16 (स्वतंत्र) बख्तरबंद ब्रिगेड की प्रगति के लिए इंजीनियरिंग सहायता प्रदान की गई। इस बीच, 406 फील्ड कंपनी ने तारक्वाल से आगे परिचालन मार्ग का विस्तार किया। 9 दिसंबर को 404 फील्ड कंपनी को 76 इन्फैंट्री ब्रिगेड के लिए निर्धारित किया गया था। इसके बाद परिचालन पटरी को बारी से जोड़ा गया, जिसके बाद पटरी की पूरी लंबाई का रखरखाव जारी रहा। दिसंबर 10/11 की रात को, 405 फील्ड कंपनी की एक पलटन, जिसे 16 (स्वतंत्र) बख्तरबंद ब्रिगेड के साथ तैनात किया गया था और जिसकी कमान एन. बी. सब दोराईस्वामी ने संभाली थी, को ट्रॉल के साथ माइनफील्ड उल्लंघन कार्य पर नियुक्त किया गया था। लगभग 11 बजे, पुल के शीर्ष में कवच का निर्माण गंभीर रूप से बाधित हुआ क्योंकि क्षतिग्रस्त भारतीय टैंकों में से एक ने लेन के माध्यम से यातायात को बाधित कर दिया। पुल के शीर्ष की रक्षा को सफलतापूर्वक सुनिश्चित करने के लिए लेन को फिर से खोलना अत्यंत महत्वपूर्ण था, जो अन्यथा गंभीर रूप से खतरे में पड़ जाता। एन. बी. सब दोराईस्वामी, अपनी पहल पर, पाकिस्तानी तोपखाने के बैराज के माध्यम से एक छोटे से दल को आगे ले गए और रुके हुए टैंक के चारों ओर एक चक्कर लगाने में सफल रहे, जिससे भारतीय कवच और आवश्यक पैदल सेना के सहायक हथियारों को खदान के माध्यम से और पुल के सिर में तेजी से शामिल किया जा सके। इस अनुकरणीय साहस को प्रदर्शित करने के लिए उन्हें वीर चक्र से सम्मानित किया गया। 11 दिसंबर को, वाहनों की मुक्त आवाजाही के लिए मावा-पांगदौर रोड पर एक मोड़ का निर्माण किया गया था। 404 फील्ड कंपनी के तीन टोही गश्ती दल 91 इन्फैंट्री ब्रिगेड के साथ माइनफील्ड टोही के लिए तीन अलग-अलग बिंदुओं पर आगे बढ़े। 12 दिसंबर को एक दूसरी माइनफील्ड लेन को परिचालन पटरी के साथ पंक्तिबद्ध किया गया था। इसके साथ ही, 405 फील्ड कंपनी ने बख्तरबंद ब्रिगेड के लिए एक माइनफील्ड लेन को भी साफ कर दिया और 13 दिसंबर की रात को, इसने लोहारा के उत्तर में 1,300 मीटर गहरी ट्रॉल के साथ दुश्मन के माइनफील्ड को तोड़ दिया और इसे लोहारा तक बढ़ा दिया। 15 दिसंबर को, 404,405 और 406 फील्ड कंपनियों के तत्वों से युक्त एक इंजीनियर टास्क फोर्स को 47 इन्फैंट्री ब्रिगेड के साथ समूहबद्ध किया गया था, जिसमें लोहारा से लगवाल तक परिचालन ट्रैक का विस्तार, बसंतर में दुश्मन के खदान क्षेत्र का उल्लंघन, नदी के तल में क्रॉसिंग स्थानों में सुधार और दो बोगियों वाले नालों पर क्रॉसिंग स्थानों का निर्माण शामिल था, जो सहायक बाधाएं थीं। काम 15 दिसंबर को रात 8 बजे शुरू हुआ और तीव्र पाकिस्तानी छोटे हथियारों, टैंकों और तोपखाने की गोलीबारी के तहत किया गया। मेजर वी. आर. चौधरी के नेतृत्व में कार्य बल को खदान क्षेत्र को तोड़ने और लगवाल क्षेत्र में बसंतर नदी के माध्यम से टैंकों और अन्य वाहनों के लिए एक मार्ग बनाने के लिए तैनात किया गया था। लगभग 8:30 बजे बाधा पर पहुंचने पर, कार्य बल ने तीव्र गोलाबारी और छोटे हथियारों से गोलीबारी के कारण स्थिति को बहुत भ्रमित पाया, जो बाधा के बारे में बहुत कम जानकारी के कारण और बढ़ गई। चूंकि पारंपरिक टोही में काफी समय लगता, टास्क फोर्स कमांडर ने सामान्य अभ्यास और सुरक्षा सावधानियों की अवहेलना करने और सामान्य चलने की गति से एक छोटे दल को एक विस्तृत मोर्चे पर भेजने का फैसला किया। स्थिति की तात्कालिकता को महसूस करते हुए, कैप्टन रेविंदर नाथ गुप्ता ने इस खतरनाक कार्य के लिए स्वेच्छा से काम किया और माइनफील्ड के दूर के किनारे तक जूनियर कमीशन अधिकारी और दो अन्य रैंकों के एक छोटे से दल का नेतृत्व किया। गंभीर जोखिम और दुश्मन की बहुत तीव्र गोलीबारी के बावजूद, वह और उनकी पार्टी रात 9:30 बजे तक महत्वपूर्ण डेटा वापस ले आए, जिससे 16 दिसंबर को दोपहर 2.30 बजे तक कार्य सफलतापूर्वक पूरा किया जा सका। इसने 17 हॉर्स को दो कंपनियों के साथ दोपहर 3 बजे तक ब्रिजहेड में शामिल करने में सक्षम बनाया, जो दुश्मन के जवाबी हमलों का सामना करने के लिए समय पर था और अंततः बसंतर नदी के पश्चिम में उसके बख्तरबंद गठन को नष्ट कर दिया। इसके बाद, जब दुश्मन ने जवाबी हमला किया, तो कैप्टन गुप्ता ने व्यक्तिगत रूप से 17 घोड़ों के टैंकों को साफ किए गए माइनफील्ड लेन के माध्यम से निर्देशित किया, जिसके लिए निशान अभी भी जारी था। क्रॉसिंग में सुधार पर काम करते हुए, वह 17 दिसंबर को दुश्मन की तोपखाने की गोलीबारी में मारे गए लोगों में से एक थे, जिसमें मेजर वी. आर. चौधरी और एस. एस. मलिक, 2/लेफ्टिनेंट के. एम. मंडन्ना, दो जूनियर कमीशन अधिकारी और दो अन्य रैंक के लोग भी मारे गए थे। गोलाबारी में मेजर एसपी शर्मा और 12 अन्य रैंक के लोग भी घायल हो गए। उनकी अनुकरणीय बहादुरी के लिए, मेजर वी. आर. चौधरी और कैप्टन रविंदर नाथ गुप्ता को मरणोपरांत क्रमशः महावीर चक्र और वीर चक्र से सम्मानित किया गया। 17 दिसंबर को रात 8 बजे परिचालन बंद हो गया। रेजिमेंट की युद्ध डायरी में लिखा हैः "हमारे वीर अधिकारियों और कनिष्ठ कमीशन प्राप्त अधिकारियों की मृत्यु के प्रारंभिक सदमे से उबरने के बाद, थंबियों का मनोबल ऊंचा है और हम और अधिक बसंतों को तोड़ने के लिए तैयार हैं।" उनके वीरतापूर्ण कारनामों के लिए, 9 इंजीनियर रेजिमेंट को युद्ध सम्मान "बसंतर" और थिएटर सम्मान "पंजाब" से सम्मानित किया गया था और इसे गर्व से "बसंतर रेजिमेंट या बसंतर आर" कहा जाता है-बरखानिया, चक्र, ठाकुरद्वारा और लोहरा नामक कंपनियाँ। निष्कर्ष शकरगढ़ पर आक्रमण करना पश्चिमी क्षेत्र में पाकिस्तान की युद्ध रणनीति के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक था। पाकिस्तान को उम्मीद थी कि इस उभार पर कब्जा करने से कश्मीर और पठानकोट में भारतीय सेना की चौकियों के बीच मुख्य संपर्क कट जाएगा, जिसके बाद वह आसानी से जम्मू-कश्मीर पर आक्रमण कर सकता है। सियालकोट अड्डे पर तैनात पाकिस्तानी सैन्य बल पठानकोट को दूर रखेंगे, जिससे शकरगढ़ पर फिर से कब्जा करने के किसी भी भारतीय प्रयास को विफल कर दिया जाएगा। हालाँकि, भारतीयों द्वारा एक साहसिक हमले की सरलता के कारण पाकिस्तान की युद्ध योजनाएँ खतरे में पड़ गईं। भारतीय सेना ने युद्ध की स्थिति की घोषणा के चार दिनों के भीतर क्षेत्र में पाकिस्तानी ठिकानों पर हमला किया, जिससे पाकिस्तानियों को पूरी तरह से आश्चर्य हुआ। कुछ दिनों की भीषण लड़ाई के बाद, भारतीयों ने न केवल पाकिस्तानियों को पीछे धकेल दिया था, बल्कि सियालकोट पर कब्जा करने के करीब भी आ गए थे। पाकिस्तानी सेना आम तौर पर इसे अपनी सबसे विनम्र हार मानती है, विरोधी बल पर कुछ संख्यात्मक और गुणात्मक श्रेष्ठता के बावजूद लोंगेवाला की लड़ाई के बाद, इस क्षेत्र में पूरा सैन्य अभियान पाकिस्तान के लिए सफल नहीं रहा। अकेले इस युद्ध में, भारत ने लगभग 46 टैंकों को नष्ट कर दिया था, इस प्रक्रिया में केवल कुछ ही खोए थे। पाकिस्तान के हमूदुर रहमान आयोग ने सिफारिश की कि कमांडर 1 कोर, जिन्होंने "बिना लड़ाई के दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण कर दिया", पर "कर्तव्य की आपराधिक और जानबूझकर उपेक्षा" और संचालन के खराब संचालन के लिए मुकदमा चलाया जाना चाहिए, जिसने "दक्षिण में सेना के हमले को गंभीर रूप से खतरे में डाल दिया। दूसरी ओर, सियालकोट पर हमले से कुछ हद तक डरपोक तरीके से निपटने के लिए भारतीय सेना की आलोचना की गई थी। हालाँकि, सेना ने अपने बचाव में कहा कि वह भारतीय वायु सेना की सहायता से सियालकोट पर एक और हमले की योजना बना रही थी, जब संघर्ष विराम की घोषणा की गई। यह और अन्य लड़ाइयों ने भारतीय क्षेत्र पर कब्जा करके पूर्वी पाकिस्तान में खोए हुए क्षेत्र के लिए सौदेबाजी की किसी भी उम्मीद को पूरा किया; वास्तव में पाकिस्तान ने पश्चिम पाकिस्तान में लगभग 15,000 वर्ग किलोमीटर का क्षेत्र खो दिया, हालांकि शिमला समझौते के बाद इसे पाकिस्तान को वापस कर दिया गया था। पाकिस्तान पैटन टैंक, जो अब दक्षिण भारतीय शहर हैदराबाद में टैंक बंड रोड पर आगंतुकों के लिए एक आकर्षण है, 54वीं इन्फैंट्री डिवीजन को दी जाने वाली एक युद्ध ट्रॉफी है, और यह वह है जिसे भारतीय सेना ने दिसंबर 1971 के बीच पाकिस्तान में बसंत की लड़ाई के दौरान अक्षम कर दिया था। 54वें इन्फैंट्री डिवीजन के हिस्से 47 इन्फैंट्री ब्रिगेड को युद्ध के बाद बसंत ब्रिगेड का नाम दिया गया था। पुरस्कार लेफ्टिनेंट कर्नल मोहम्मद अकरम राजा को पाकिस्तान सरकार द्वारा हिलाल-ए-जुरात से सम्मानित किया गया था, जो लेफ्टिनेंट कर्नल वेद ऐरी द्वारा लिखित एक प्रशस्ति पत्र के आधार पर किया गया था, जो कमांडिंग ऑफिसर थे, 3 ग्रेनेडियर्स, भारतीय सेना लोकप्रिय संस्कृति में 1971: बियॉन्ड बॉर्डर्स (2017) मेजर रवि द्वारा निर्देशित (मोहनलाल के साथ कर्नल महादेवन के रूप में मेजर महादेवन फिल्म श्रृंखला में चौथे स्थान पर, जो होशियार सिंह दहिया परम वीर चक्र और अल्लू सिरीश के रूप में अरुण खेतरपाल परम वीर चक्र पीवीसी, अरुणोदय सिंह के रूप में कर्नल रजा (पाकिस्तान) पर आधारित है। ।