Nivedita Setu
निवेदिता सेतु (जिसे दूसरा विवेकानंद सेतु भी कहा जाता है) एक बहु-अवधि प्रत्यर्पित पुल है जो हावड़ा को कोलकाता, पश्चिम बंगाल से जोड़ने वाली हुगली नदी पर बनाया गया था। यह 1932 में खोले गए पुराने विवेकानंद सेतु के समानांतर और लगभग 50 मीटर नीचे की ओर चलता है। इस पुल का नाम स्वामी विवेकानंद की सामाजिक कार्यकर्ता-शिष्य सिस्टर निवेदिता के नाम पर रखा गया है। बेलघोरिया एक्सप्रेसवे जो एन. एच. 16 के मिलन बिंदु को एन. एच. 19 के साथ दानकुनी में एन. एच. 12, एन. एच. 112, दमदम/कोलकाता हवाई अड्डे और कोलकाता के उत्तरी हिस्सों से जोड़ता है, पुल के ऊपर से गुजरता है। इस पुल को प्रतिदिन 48,000 वाहनों को ले जाने के लिए बनाया गया है। डिजाइन 1932 विवेकानंद सेतु उम्र बढ़ने के कारण कमजोर हो गया था और भारी यातायात के साथ मरम्मत भी मुश्किल हो गई थी। दूसरे पुल की आवश्यकता थी। मुख्य चुनौती एक नए पुल का डिजाइन और निर्माण करना था जो पुराने विवेकानंद सेतु के दृश्य को प्रभावित नहीं करता था, ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण दक्षिणेश्वर काली मंदिर को कम नहीं करता था जो दृश्य दूरी के भीतर अच्छी तरह से स्थित है, और लगभग आधी सदी के लिए तेज यातायात के काफी उच्च स्तर को ले जाता है। यह पुल नदी के तल तक जाने वाले गहरे कुएं की नींव पर स्थित है। इसमें तेज गति वाले यातायात के लिए छह लेन हैं। कैरिजवे 254 पूर्व-दबाव वाले कंक्रीट गर्डरों द्वारा समर्थित है। 14 मीटर ऊँचे तोरणों से केबल अतिरिक्त समर्थन प्रदान करते हैं। निवेदिता सेतु देश का पहला ऐसा पुल है जो एकल प्रोफाइल केबल-स्टेड पुल है। डिजाइन के अनुसार, स्तंभों की ऊँचाई दक्षिणेश्वर मंदिर के सिरे से कम है। इस पुल के निर्माण में अनुमानित लागत लगभग रु। 6, 50 करोड़ रु. पुल का निर्माण अप्रैल 2004 में निर्माण दिग्गज लार्सन एंड टुब्रो द्वारा शुरू किया गया था और जुलाई 2007 में रिकॉर्ड समय में इसे यातायात के लिए खोल दिया गया था। यह पुल भारत का पहला बहु-विस्तार, एकल-विमान केबल-समर्थित प्रत्यर्पित पुल है; जिसमें छोटे तोरण और 110 मीटर के सात निरंतर विस्तार हैं, जिनकी कुल लंबाई 880 मीटर (2,887 फीट) है। यह 29 मीटर चौड़ा है और यातायात के 6 लेन का समर्थन करता है। पुरस्कार निवेदिता सेतु ने अमेरिकन सेगमेंटल ब्रिज इंस्टीट्यूट, यू. एस. ए. से उत्कृष्टता पुरस्कार जीता है। टोल