Timeline of the Air India Flight 182 affair
एयर इंडिया फ्लाइट 182 और नरीता हवाई अड्डे पर हुए बम विस्फोटों ने कई जांच, पूछताछ और परीक्षण शुरू किए। मलिक और बागड़ी के मुकदमे को एयर इंडिया ट्रायल के रूप में जाना जाता है; घटना से संबंधित घटनाओं को कालानुक्रमिक क्रम में नीचे सूचीबद्ध किया गया है। जुलाई 1985 कनाडा के प्रधान मंत्री ब्रायन मुलरोनी ने भारतीय प्रधान मंत्री राजीव गांधी को अपनी संवेदना व्यक्त करने के लिए फोन किया, लेकिन पीड़ितों के परिवारों को ऐसा करने के लिए नहीं बुलाया। यह भारतीय-कनाडाई लोगों के बीच हंगामा का कारण बनता है, जो महसूस करते हैं कि हालांकि यह अब तक का सबसे घातक आतंकवादी कृत्य है, लेकिन इसे गंभीरता से नहीं लिया जाता है क्योंकि पीड़ित हालांकि ज्यादातर कनाडाई कॉकेशियन नहीं थे। 8 नवंबर 1985 आर. सी. एम. पी. ने तलविंदर सिंह परमार और इंदरजीत सिंह रेयत पर उनके घरों पर छापे के बाद हथियारों, विस्फोटकों और साजिश के अपराधों का आरोप लगाया। रेयत को हथियारों के अपराध का दोषी ठहराया जाता है और उस पर 2,000 डॉलर का जुर्माना लगाया जाता है। सबूतों की कमी के कारण, परमार के खिलाफ आरोप हटा दिए जाते हैं और एयर इंडिया से कोई संबंध स्थापित नहीं होता है। 22 जनवरी 1986 कनाडाई विमानन सुरक्षा बोर्ड ने निर्धारित किया कि एयर इंडिया 182 को गिराने के लिए एक बम जिम्मेदार था। 4 फरवरी 1986 भारत सरकार का कृपाल जाँच आयोग कनाडा के विमानन सुरक्षा बोर्ड के समान निष्कर्ष पर पहुँचता है। फरवरी 1988इंदरजीत सिंह रेयत को ब्रिटेन के कोवेंट्री में वेस्ट मिडलैंड्स पुलिस ने गिरफ्तार किया। 8 दिसंबर 1989 एक लंबी अदालती लड़ाई के बाद ब्रिटिश सरकार रेयत, जो एक दोहरी ब्रिटिश-कनाडाई नागरिक है, को कनाडा प्रत्यर्पित करने के लिए सहमत हो गई। 10 मई 1991 नरिता हवाई अड्डे पर बम विस्फोट से संबंधित दो हत्याओं और चार विस्फोटकों के आरोपों में दोषी ठहराए जाने के बाद इंद्रजीत सिंह रेयत को दस साल की सजा सुनाई गई। 9 से 15 अक्टूबर 1992 तलविंदर सिंह परमार से पंजाब पुलिस ने पूछताछ की; जाहिरा तौर पर लखबीर सिंह रोडे को मास्टरमाइंड के रूप में नामित किया, और ऑपरेशन के लिए डायनामाइट की आपूर्ति करने की बात स्वीकार की। स्वीकारोक्ति को नष्ट कर दिया जाता है, क्योंकि कहा जाता है कि लखबीर एक भारतीय एजेंट था। 15 अक्टूबर 1992 तलविंदर सिंह परमार कथित तौर पर पंजाब के कांग एरियन गाँव में एक बंदूक की लड़ाई के दौरान भारतीय पुलिस द्वारा मारे गए। 27 अक्टूबर 2000 आर. सी. एम. पी. ने रिपुदमन सिंह मलिक और अजैब सिंह बागड़ी को गिरफ्तार कर लिया। उन पर एयर इंडिया फ्लाइट 182 में सवार लोगों की मौत, हत्या की साजिश रचने, न्यू टोक्यो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कनाडाई प्रशांत उड़ान में यात्रियों और चालक दल की हत्या का प्रयास करने और न्यू टोक्यो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सामान संभालने वालों की हत्या के दो मामलों में प्रथम श्रेणी की हत्या के 329 मामले दर्ज हैं। 4 जून 2001 ब्रिटिश सरकार ने कनाडा को बम विस्फोटों के संबंध में इंदरजीत सिंह रेयत पर आरोप लगाने की अनुमति दी। 6 जून 2001 एयर इंडिया बम विस्फोट में हत्या, हत्या के प्रयास और साजिश के आरोपों का सामना कर रहे आर. सी. एम. पी. द्वारा इंद्रजीत सिंह रेयत को गिरफ्तार किया गया। 10 फरवरी 2003 रेयत ने हत्या के एक मामले और बम के निर्माण में सहायता करने के आरोप को स्वीकार किया। उन्हें पाँच साल की जेल की सजा सुनाई गई थी। उस समय उनसे मलिक और बागड़ी के मुकदमे में गवाही देने की उम्मीद की जा रही थी, लेकिन बाद में उन्होंने दावा किया कि उन्हें याद नहीं है। अप्रैल 2003 मलिक और बागड़ी का मुकदमा मुकदमे से पहले के प्रस्तावों और बचाव पक्ष के वकील के साथ समस्याओं के कारण देरी के बाद शुरू हुआ। 18 मई 2004 क्राउन अभियोजन पक्ष ने 80 गवाहों को बुलाने के बाद मलिक और बागरी के मुकदमे में अपने मामले को स्थगित कर दिया। 31 मई 2004 मलिक और बागरी का बचाव शुरू होता है। 19 अक्टूबर 2004 समापन तर्क शुरू होते हैं। 4 दिसंबर 2004 'एयर इंडिया ट्रायल' की अध्यक्षता करने वाले न्यायाधीश, न्यायमूर्ति इयान जोसेफसन ने कहा कि फैसला 16 मार्च 2005 को दिया जाएगा। 16 मार्च 2005 न्यायमूर्ति इयान जोसेफसन ने रिपुदमन सिंह मलिक और अजैब सिंह बागड़ी के लिए फैसला सुनायाः सभी मामलों में दोषी नहीं। मैंने आतंकवाद के इन क्रूर कृत्यों की भयावह प्रकृति का वर्णन करते हुए शुरुआत की, जो न्याय के लिए चिल्लाते हैं। हालाँकि, न्याय तब प्राप्त नहीं होता है जब व्यक्तियों को उचित संदेह से परे सबूत के आवश्यक मानक से कम किसी भी चीज़ पर दोषी ठहराया जाता है। पुलिस और क्राउन द्वारा सबसे अच्छे और सबसे गंभीर प्रयासों के बावजूद, सबूत उस मानक से स्पष्ट रूप से कम हो गए हैं। 7 मई 2005 गुरमंत ग्रेवाल, एम. पी. एयर इंडिया बमबारी जाँच के लिए हाउस ऑफ कॉमन्स में एक प्रस्ताव प्रस्तुत करता है। 26 जुलाई 2007 खोजी पत्रिका, तहलका, रिपोर्ट जारी करती है कि एक सेवानिवृत्त पुलिस अधिकारी ने परमार के कबूलनामे के रिकॉर्ड बनाए रखे हैं जिसमें मास्टरमाइंड की पहचान लखबीर सिंह रोडे के रूप में की गई है। अधिकांश स्वीकारोक्ति आर. सी. एम. पी. को पहले से ही ज्ञात है, और नए पहलू संदिग्ध प्रतीत होते हैं। 14 अप्रैल 2008 यूनाइटेड किंगडम में नेशनल ज्योग्राफिक चैनल ने एयर इंडिया फ्लाइट 182 के बारे में एक एयर क्रैश इन्वेस्टिगेशन एपिसोड (विस्फोटक साक्ष्य) प्रसारित किया। 18 सितंबर 2010 इंद्रजीत सिंह रेयत को एयर इंडिया ट्रायल में झूठी गवाही का दोषी पाया गया। 7 जनवरी 2011 रेयत को नौ साल के कारावास की सजा सुनाई गई। 25 जनवरी 2013रेयत कनाडा के सर्वोच्च न्यायालय में अपनी सजा की अपील करता है; अपील खारिज कर दी जाती है। ।