Air India fleet
एयर इंडिया कुल 123 विमानों के लिए एयरबस ए319, ए320, ए320नियो, ए321, ए321नियो के साथ-साथ बोइंग 777 और बोइंग 787 से बने बेड़े के साथ नैरोबॉडी और वाइडबॉडी दोनों विमानों का एक बेड़ा संचालित करता है। वर्तमान बेड़ा, एयर इंडिया निम्नलिखित विमानों का संचालन करता हैः पूर्व बेड़ा विकास बेड़ा जानकारी 1932 में, एयर इंडिया ने डी हैविलैंड पुस मॉथ के साथ परिचालन शुरू किया। 21 फरवरी 1960 को, इसने गौरी शंकर (पंजीकृत वीटी-डीजेजे) नामक अपनी पहली बोइंग 707-420 को शामिल किया, जिससे वह अपने बेड़े में एक जेट विमान को शामिल करने वाली पहली एशियाई एयरलाइन बन गई और 4 अगस्त 1993 को, एयर इंडिया ने कोणार्क (पंजीकृत वीटी-ईएसएम) नामक अपनी पहली बोइंग 747-400 की डिलीवरी ली। बोइंग विमानों के अलावा, एयर इंडिया एयरबस विमानों की एक विस्तृत श्रृंखला भी संचालित करता है। 1989 में, इंडियन एयरलाइंस ने एयरबस ए 320-200 विमान पेश किया, जिसका उपयोग एयर इंडिया अब घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों छोटी दूरी की उड़ानों के संचालन के लिए करती है। 2005 में, इंडियन एयरलाइंस ने छोटे ए319 पेश किए, जिनका उपयोग अब मुख्य रूप से घरेलू और क्षेत्रीय मार्गों पर किया जाता है। 2007 में विलय के बाद, एयर इंडिया ने ए320 परिवार के सबसे बड़े सदस्य, ए321 को मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय छोटी दूरी और मध्यम दूरी के मार्गों पर संचालित करने के लिए शामिल किया। उसी समय, एयर इंडिया ने बोइंग 787 ड्रीमलाइनर की डिलीवरी की प्रतीक्षा करते हुए मध्यम-लंबी दूरी के अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर संचालन के लिए एयरबस ए330 को पट्टे पर दिया। वर्तमान में, एयर इंडिया के पास ए320, ए321 और ए320नियो जैसे घरेलू गंतव्यों के लिए कई संकीर्ण शरीर वाले विमान हैं। एयर इंडिया के पास मुख्य रूप से अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों के लिए बोइंग 777-200 LR, बोइंग 777-300 ER और बोइंग 787-8 जैसे कई चौड़े शरीर वाले विमान भी हैं। एयर इंडिया की सहायक कंपनी एयर इंडिया एक्सप्रेस के पास 25 बोइंग 737-800 का बेड़ा है। 17 जून 2019 को, एयर इंडिया ने अपने अंतिम एयरबस ए320 क्लासिक बेड़े को बंद कर दिया, जिसने दिल्ली से मुंबई के लिए अपनी अंतिम उड़ान भरी। फ्लीट पुनर्गठन एक वित्तीय पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, एयर इंडिया ने दिसंबर 2013 में एतिहाद एयरवेज को अपने आठ बोइंग 777-200 LR विमानों में से पांच बेचे। एयरलाइन के अनुसार, सिएटल, सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स के लिए सेवा के साथ अल्ट्रा-लॉन्ग उड़ानें शुरू करने की योजना ईंधन की उच्च कीमतों और कमजोर मांग जैसे कारकों के कारण रद्द कर दी गई थी। एयर इंडिया ने अंततः अन्य अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के साथ सैन फ्रांसिस्को के लिए उड़ानें फिर से शुरू कीं। 24 अप्रैल 2014 को, एयर इंडिया ने अपने घरेलू नेटवर्क को मजबूत करने के लिए 14 एयरबस ए320 विमानों को छह साल तक के लिए पट्टे पर देने के लिए एक निविदा जारी की। एयर इंडिया ने अंतर्राष्ट्रीय परिचालन को मजबूत करने के लिए कई बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर खरीदे हैं। फ्लीट पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, एयर इंडिया ने 10 अगस्त 2023 को अपने नए लोगो, वर्दी और ब्रांडिंग का अनावरण किया। निजीकरण के बाद दिसंबर 2022 में, एयर इंडिया और विस्तारा के विलय की घोषणा के एक दिन बाद, यह बताया गया था कि टाटा संस एयरबस और बोइंग से लगभग 500 जेट खरीदने के लिए तैयार थे, जिसकी लागत लगभग 100 अरब होगी। ऑर्डर में कथित तौर पर लगभग 400 नैरो-बॉडी विमान और एयरबस ए350, बोइंग 777 और बोइंग 787 सहित लगभग 100 वाइड-बॉडी विमान शामिल थे। यदि अंतिम रूप दिया जाता है, तो यह किसी एक एयरलाइन द्वारा एक साथ किया गया अब तक का सबसे बड़ा सौदा होगा, जो एयरबस और बोइंग के साथ अमेरिकन एयरलाइंस द्वारा किए गए 460 जेट विमानों के सौदे को पार कर जाएगा। बाद में, एयरलाइन ने घोषणा की कि वह 36 विमानों को पट्टे पर देगी जिसमें 21 ए320नियो, 4 ए321नियो, 5 पूर्व-डेल्टा 777-200 एलआर, 3 पूर्व-सिंगापुर एयरलाइंस 777-300 ईआर और 6 पूर्व-एतिहाद 777-300 ईआर शामिल हैं। रिपोर्टों ने संकेत दिया कि ये पट्टे अंतरिम उपाय थे जब तक कि एयरलाइन नया ऑर्डर नहीं देती और उन विमानों की डिलीवरी नहीं लेती। महीनों की बातचीत और देरी के बाद, 14 फरवरी 2023 को, एयर इंडिया ने एयरबस और बोइंग के साथ 470 विमानों के लिए एक आदेश की घोषणा की। ऑर्डर में 210 ए320नियो परिवार के विमान, 40 ए350,190 737 मैक्स, 20 787-9 और 10 777-9 विमान शामिल हैं, जिनकी डिलीवरी 2023 के अंत से शुरू हो रही है। 26 मार्च 2023 को, एयर इंडिया ने अपने पहले एयरबस ए321नियो की डिलीवरी ली। ।