INS Sandhayak (J18)
आई. एन. एस. संधायक (जे18)। समन्वयक) सर्वेक्षण जहाजों का प्रमुख जहाज था। यह जहाज पूर्वी नौसेना कमान के तहत भारतीय नौसेना में एक हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण जहाज के रूप में काम करता है। आत्मरक्षा के लिए एक हेलीकॉप्टर और बोफोर्स 40 मिमी बंदूक के अलावा, जहाज चार सर्वेक्षण मोटर नौकाओं, दो छोटी नौकाओं से भी लैस है। जहाज प्रदूषण के स्तर, विभिन्न स्थानों पर समुद्र के स्तर, समुद्र तल और समुद्री धन का भी विश्लेषण कर सकता है। संधायक उथले तटीय और गहरे समुद्री हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण करने और समुद्र विज्ञान और भूभौतिकीय डेटा एकत्र करने में सक्षम है। 40 साल की सेवा के बाद 4 जून 2021 को जहाज को सेवामुक्त कर दिया गया था। जहाज का इतिहास गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स द्वारा निर्मित और 2001 में विशाखापत्तनम नौसेना अड्डे पर नौसेना सेवा में कमीशन किया गया, संधायक वास्तव में स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित श्रृंखला में भारतीय नौसेना का पांचवां हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण जहाज है। संधायक सर्वेक्षण, नौवहन और संचार प्रणालियों की एक श्रृंखला से सुसज्जित है। जहाज पर प्रदान की जाने वाली अगली पीढ़ी की सर्वेक्षण प्रणालियों में मल्टी-बीम स्वैथ इको साउंडिंग सिस्टम, डिफरेंशियल ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम, मोशन सेंसर, सी ग्रेविमीटर, मैग्नेटोमीटर, ओशनोग्राफिक सेंसर, साइड स्कैन सोनार और एक स्वचालित डेटा लॉगिंग सिस्टम के साथ-साथ डिजिटल सर्वेक्षण और प्रसंस्करण प्रणाली, ध्वनि वेग प्रोफाइलिंग सिस्टम शामिल हैं। उपकरण जहाज को अंतर्राष्ट्रीय हाइड्रोग्राफिक संगठन द्वारा निर्धारित इलेक्ट्रॉनिक नेविगेशन चार्ट और प्रकाशनों के उत्पादन के लिए आवश्यक कड़े अंतर्राष्ट्रीय/आईएसओ 9002 डिजिटल सर्वेक्षण सटीकता मानकों को पूरा करने की अनुमति देते हैं। संधायक दो डीजल इंजनों द्वारा संचालित है और निरंतर गति में सक्षम है और बचाव कार्यों सहित विभिन्न प्रकार के कार्यों को भी कर सकता है। मार्च 2017 में बंगाल की खाड़ी में ओडिशा के पारादीप तट पर प्रशिक्षण सत्र आयोजित करने के दौरान जहाज से 3 नाविकों को अवज्ञा और अनुशासनहीनता के एक दुर्लभ मामले में एयरलिफ्ट किया गया था। सर्वेक्षण कार्य संधायक के प्राथमिक कार्य में मानचित्रण और प्रशिक्षण के साथ हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण, समुद्री चार्ट तैयार करना शामिल है। संधायक आरओवी, एयूवी और यूएसवी से भी लैस है। 2013 में संधायक ने चार्ट को अद्यतन करने के लिए अंडमान और निकोबार द्वीप समूह का हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण किया, क्योंकि 2004 की सुनामी के बाद इस क्षेत्र में समुद्र तल में तटीय, पानी के नीचे की रूपरेखा के संबंध में भारी हाइड्रोलॉजिकल परिवर्तन हुए हैं। 2015 में संधायक का उपयोग भारतीय तटरक्षक बल के लापता डोर्नियर 228 के समुद्र तल की खोज करने के लिए किया गया था और लापता विमान के प्रकाश संकेतों का पता लगाने में सफल रहा था। 2016 में संधायक ने रामेश्वरम के तट पर एक नया समुद्री मार्ग खोजने के लिए एक सर्वेक्षण किया जो बड़े जहाजों को संकीर्ण पाक जलडमरूमध्य को पार करने की अनुमति देगा। ।