Habiganj District
हबीगंज (), जिसे पहले हबीबगंज () के नाम से जाना जाता था, उत्तर-पूर्वी बांग्लादेश में एक जिला है, जो सिलहट मंडल में स्थित है। इसकी स्थापना 1984 में एक जिले के रूप में 1867 से इसके उपखंड की स्थिति के उत्तराधिकारी के रूप में की गई थी। इसका नाम इसके मुख्यालय, हबीगंज शहर के नाम पर रखा गया है। कहा जाता है कि चुनारुघाट के चंडीरमाज़ार के पास चकलापुंजी चाय बागान में प्राचीन प्रागैतिहासिक बस्तियों की खोज की गई थी। हबीगंज ने बालू धारा के तल से प्रागैतिहासिक उपकरणों की एक बड़ी संख्या का भी खुलासा किया है, जो एक छोटी अल्पकालिक धारा है (पानी यहाँ वर्षा के बाद कुछ घंटों के लिए ही रहता है)। जीवाश्म लकड़ी की कलाकृतियों की कोणीयता और ताजगी से पता चलता है कि वे बहुत दूर से नहीं आए थे और शायद पास की पहाड़ियों से आए थे। विशिष्ट रूप से, तकनीकी रूप से और रूपात्मक रूप से, कलाकृतियाँ कमोबेश लालमाई, कोमिला में पाई जाने वाली कलाकृतियों के समान हैं। इन दोनों क्षेत्रों के जीवाश्म लकड़ी के संयोजनों को अक्सर दो समूहों में वर्गीकृत किया जाता हैः बिना पॉलिश किए गए उपकरणों (हाथ कुल्हाड़ी, क्लीवर, स्क्रैपर, काटने के उपकरण, अंक आदि) के पूर्व-नवपाषाण संयोजन। और नवपाषाण संयोजन (हाथ अक्ष, पॉलिश किए गए सेल्ट, ए. एल. एल. आदि)। महाभारत के रूप में जाना जाने वाला हिंदू महाकाव्य कौरवों के दुर्योधन के एक ऐसे परिवार में विवाह का उल्लेख करता है जो वर्तमान हबीगंज के निवासी माने जाते हैं। प्रारंभिक मध्ययुगीन मध्ययुगीन काल में, कई छोटे राज्य थे जो आज के हबीगंज जिले में स्थित थे जैसे कि अज़मर्दन, बनियाचांग और तुंगाचल। 1254 में, बंगाल के राज्यपाल मलिक इख्तियारुद्दीन युज़बक ने अज़मर्दन राज पर आक्रमण किया। उन्होंने स्थानीय राजा को हराया और उनकी संपत्ति लूट ली। 11वीं शताब्दी में ब्रह्मचल के राजा उपनंद द्वारा एपिविष्णु को तुंगचल नाम का एक सामंती राज्य दिया गया था। यह दक्षिणी हबीगंज के राजापुर में स्थित था। गौर साम्राज्य के वफादारों द्वारा उपानंद की हत्या के बाद, एपिविष्णु ने तुंगचल को गौर के एक हिस्से के रूप में स्वीकार करने से इनकार कर दिया। इसके कारण 1258 में तुंगाचल में घुंगी जुरिर हाओर के तट पर एक लड़ाई हुई जिसमें एपिविष्णु की हत्या कर दी गई और बाद में शांडुल को गौर के राजा गोवर्धन द्वारा तुंगाचल का राज्यपाल नियुक्त किया गया। एपिविष्णु की हत्या के जवाब में, त्रिपुरा के राजा ने तुंगचल को गौर से दूर कर दिया और एपिविष्णु के मंत्री भद्रा जनार्दन को तुंगचल पर शासन करने के लिए नियुक्त किया। जनार्दन को गौर के गोविंद के शासनकाल के दौरान अपदस्थ कर दिया गया था और उनकी जगह अचक नारायण ने ले ली थी। 1303 में सिलहट की विजय के बाद, सैयद नसीरुद्दीन ने 1304 में तुंगचल पर कब्जा करने के लिए 12 संतों की मदद से 1000 सैनिकों की एक टुकड़ी का नेतृत्व किया। नसीरुद्दीन लखनौती (पश्चिमी बंगाल में) के सुल्तान शम्सुद्दीन फिरोज शाह के सैन्य कमांडर थे। अचक नारायण के सफल कब्जा और हार के बाद, तुंगचल का नाम बदलकर तराफ कर दिया गया और इसे बंगाल (बंगाल) में शामिल कर लिया गया। तराफ को उपमहाद्वीप में अध्ययन के एक सम्मानित केंद्र में बदल दिया गया था। तेरहवीं और सत्रहवीं शताब्दी की शुरुआत के बीच, हबीगंज के कुछ हिस्से मैमनसिंह में स्थित नसीराबाद राज्य का हिस्सा थे। सैयद मूसा 16वीं शताब्दी में तराफ के जमींदार बने। अपने कार्यालय के दौरान, त्रिपुरा के राजा अमर माणिक्य ने बारो-भुइयां से जलाशय की टंकी की खुदाई में सहायता के लिए मजदूरों का योगदान करने का आह्वान किया। मूसा ने त्विप्रा साम्राज्य के प्रति इस तरह की अधीनता को स्वीकार करने से इनकार कर दिया। नतीजतन, 1581 में जिल्कुआ की लड़ाई सामने आई, जिसके परिणामस्वरूप मूसा और उनके बेटे सैयद आदम बैराम को कैद कर लिया गया। 15वीं शताब्दी के मध्य तक, जब लौर के सभी प्रभाग बनियाचांग हाउस (अब मुस्लिम धर्म) के नेतृत्व में एकजुट हो गए थे, तो ऐसा लगता है कि तराफ का मुस्लिम क्षेत्र बनियाचुंग के नियंत्रण में चला गया, जो अब अपने क्षेत्र में शामिल करने के लिए बहुत शक्तिशाली हो गया, पूरे वर्तमान सुनामगंज और हबीगंज उपखंड। हबीबगंज के नाम से एक शहर की स्थापना सैयद हबीब उल्ला ने की थी जो तराफ के सैयद जमींदार राजवंश से संबंधित थे। बाद में इस शब्द को दूषित करके हबीगंज कर दिया गया। बनियचांग में 17वीं शताब्दी में बनियचांग के बारो-भुइयां जमींदारों (अनवर खान और हुसैन खान) के बीच मुगल सेना के साथ एक लड़ाई हुई, जो बहरस्तान-ए-गयेबी में पाई जा सकती है। ख्वाजा उस्मान बुकई नगर किले से भाग गया और गिरिपाल की तलहटी में पुतीजुरी में एक आश्रय स्थापित किया। उन्होंने पुतीजुरी में एक किले की भी स्थापना की, जो रक्षा के लिए बेहद महत्वपूर्ण था। मुगल सेना ने इसका लाभ उठाया जब ख्वाजा उस्मान के भाई किले से अनुपस्थित थे, जिससे बनियचांग और तराफ का मुगल बंगाल में सफलतापूर्वक विलय हो गया। आधुनिक ब्रिटिश राज के दौरान, हबीगंज को 1790 में ढाका जिले (1779-1793) के तहत एक थाना (पुलिस परिसर) के रूप में स्थापित किया गया था। 1886 में कलकत्ता में आयोजित कांग्रेस के दूसरे सत्र में भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस हबीगंज जिले से प्रतिनिधियों को आकर्षित करने में सफल रही। 1896 तक, हबीगंज का प्रशासनिक केंद्र लस्करपुर के कोर्ट अंदर में था। 12 सितंबर 1874 को यह सिलहट जिले (असम का हिस्सा) के अंतर्गत आया। हबीगंज को 1867 में उपखंड घोषित किया गया था। 7 अप्रैल 1893 को, असम प्रांतीय सरकार की अधिसूचना #273 के अनुसार, हबीगंज थाना (प्रशासनिक इकाई) की स्थापना की गई थी। हबीगंज को 1911 में पूर्व-बंगाल (अब बांग्लादेश) के साथ फिर से जोड़ा गया था। फिर 1960 में सर्कल अधिकारी (विकास) का कार्यालय स्थापित किया गया था। हबीगंज वह ऐतिहासिक स्थान है जहाँ मुक्ति वाहिनी ने पाकिस्तानी सेना के उत्पीड़न के खिलाफ अपना पहला छापामार आंदोलन शुरू किया था। 4 अप्रैल 1971 को बांग्लादेश मुक्ति युद्ध के दौरान सेना के वरिष्ठ अधिकारी चाय बागानों से ढके एक अर्ध पहाड़ी क्षेत्र तेलियापाड़ा में दूसरे पूर्वी बंगाल के मुख्यालय में एकत्र हुए, जहां जनरल एम. ए. जी. उस्मानी, लेफ्टिनेंट कर्नल अब्दुर रॉब, लेफ्टिनेंट कर्नल सलाहुद्दीन मोहम्मद रेजा, मेजर काजी नूरुज्जमान, मेजर खालिद मुशर्रफ, मेजर नुरुल इस्लाम, मेजर शफत जमील, मेजर मैनुल हुसैन चौधरी और अन्य उपस्थित थे। इस बैठक में चार वरिष्ठ कमांडरों को परिचालन क्षेत्रों की जिम्मेदारी सौंपी गई। सिलहट-ब्राह्मणबरिया क्षेत्र को मेजर शफीउल्ला, कोमिला-नोआखाली क्षेत्र को मेजर खालिद मुशर्रफ, चटगाँव-चटगाँव पहाड़ी क्षेत्र को मेजर जियाउर रहमान और कुश्तिया-जेसोर क्षेत्र को मेजर अबू उस्मान चौधरी की कमान में रखा गया था। बैठक में जनरल एम. ए. जी. उस्मानी की कमान में स्वतंत्रता सेनानी बलों की संगठन अवधारणा और कमान संरचना तैयार की गई। 1971 में मुक्ति संग्राम के दौरान 16 नवंबर 1971 को स्वतंत्रता सेनानियों और पाकिस्तानी सेना के बीच 18 घंटे की सीधी मुठभेड़ हुई थी, जिसमें स्वतंत्रता सेनानी जगत्योति और 11 ग्रामीण पाकिस्तानी सेना द्वारा मारे गए थे। 1 मार्च 1984 को हबीगंज को एक जिले के रूप में स्थापित किया गया था। मो. कामरुल हसन उपायुक्त हैं। बांग्लादेश की 2022 की जनगणना के अनुसार, हबीगंज जिले में 491,886 घर थे और जनसंख्या 2,358,886 थी, जिनमें से 15.0% शहरी क्षेत्रों में रहते थे। जनसंख्या घनत्व 895 लोग प्रति वर्ग कि. मी. था। राष्ट्रीय औसत 74.7% की तुलना में साक्षरता दर (आयु 7 और उससे अधिक) 69.3% थी। मुसलमान आबादी का 82.87% बनाते हैं, जबकि हिंदू आबादी का 16.87% हैं। लगभग 97 प्रतिशत आबादी बंगाली है। जातीय आबादी 65,802 (3.15%) है, और खासी, मेइतेई और त्रिपुरी के साथ-साथ मुंडा और उरांव जैसी चाय जनजातियों से बनी है। त्रिपुरियाँ त्रिपुरा पहाड़ियों के मूल निवासी हैं, जो अब त्रिपुरा राज्य है। महाराज गरीब नवाज (1709-1748) के शासनकाल के दौरान, मेइती अपनी मातृभूमि मणिपुर से यहां आए थे। खासी लोग मेघालय से हबीगंज चले गए जहाँ वे लगभग 500 साल पहले पहुंचे थे। वर्तमान में हबीगंज में 9 उप-जिले, 6 नगरपालिकाएँ, 54 वार्ड, 78 संघ परिषद, 124 महल्ले, 1241 मौज़े और 2076 गाँव हैं। उप-जिले हैंः अजमीरीगंज बनियांग बहुबल चुनारुघाट हबीगंज सदर लाखाई माधबपुर नबीगंज शाइस्तागंज भूगोल हबीगंज में स्थित है। इसका क्षेत्रफल 2 कि. मी. है और उत्तर में सुनामगंज जिला, भारत का त्रिपुरा और पूर्व में मौलवीबाजार जिला, उत्तर-पूर्व में सिलहट का बालागंज उपजिला, पश्चिम में ब्राह्मणबरिया और किशोरगंज जिलों से घिरा हुआ है। बांग्लादेश का यह हिस्सा जलोढ़ मैदानों की विशेषता है जो विभिन्न जोड़ने वाली नदियों के साथ-साथ धाराओं, झीलों द्वारा विच्छेदित हैं और यह बाढ़ और सूखे दोनों के लिए असुरक्षित है। उपजाऊ जलोढ़ मिट्टी के कारण यह भूमि मुख्य रूप से कृषि के लिए समर्पित है। भूमि खेती योग्य कृषि भूमिः 1,54,953 हेक्टेयर (कुल कृषि भूमि का 60.22%)। वन भूमि 95,11,644 हेक्टेयर (कुल भूमि का 4.53%)। फसल 51.6% एकल-फसल के लिए, 38.7% दोहरी-फसल और 9.7% तीन-फसल; परती 521 हेक्टेयर। इसकी नदियों में बराक, भेरामहाना, गोपाल, कलनी, कालीशिरी, खोवाई, कोरंगी, कुशियारा, मेघना नदी (निचला), रत्ना, स्वासनाली, शुतकी, सोनाई, कोरंगी, शुतांग, तेंतुलिया, झिंगरी, बिजना और योजनाल शामिल हैं। अर्थव्यवस्था चाय बागानः 24 कुल क्षेत्रफल 15,703.24 हेक्टेयर को कवर करते हैं। रबर उद्यानः 3 रूपाईछारा-बाहुबल (1981)। इस उद्यान का आधा हिस्सा हबीगंज में स्थित है और बाकी का कुल क्षेत्रफल श्रीमंगल में है। शाहजीबाजार-चुनारुघाट (1978) क्षेत्र, शतगाँव रबर उद्यान (1971) क्षेत्र। राशिदपुर गैस क्षेत्र (1960), बिबियाना गैस क्षेत्र (1998) और हबीगंज गैस क्षेत्र (1963)। इन गैस क्षेत्रों का अनुमानित भंडार 5.5 खरब घन फीट है। हबीगंज गैस क्षेत्र माधबपुर उपजिले में स्थित है। इस क्षेत्र की खोज 1963 में पाकिस्तान शेल ऑयल कंपनी ने भी की थी। संरचना का माप 12x5 वर्ग कि. मी. है जिसमें 300 मीटर का ऊर्ध्वाधर बंद है जिसमें उत्तरी छोर पर थोड़ा पूर्व की ओर झुका हुआ लगभग उप-त्रिभुज अक्ष है। हाइड्रोकार्बन इकाई द्वारा पुनः अनुमानित इस क्षेत्र का कुल पुनर्प्राप्त करने योग्य गैस भंडार है। इस क्षेत्र से वाणिज्यिक गैस का उत्पादन 1968 में शुरू किया गया था और 31 अगस्त 2006 तक कुल या 35.42 प्रतिशत भंडार की वसूली की जा चुकी है। जिले में 20 कॉलेज (जिनमें से 3 सरकार द्वारा संचालित हैं), 3 तकनीकी स्कूल और कॉलेज, 1 पॉलिटेक्निक संस्थान, 95 हाई स्कूल (जिनमें से 6 सरकार द्वारा संचालित हैं) और सैकड़ों प्राथमिक विद्यालय हैं। साहित्य और संस्कृति हबीगंग लोक साहित्यः महूया सुंदरी और धूपर पथ के लिए प्रसिद्ध है। स्थानीय समाचार पत्रः दैनिक हबीगंज एक्सप्रेस, दैनिक प्रवाकर, प्रतिदिन बानी, साप्ताहिक स्वाधिकार, स्वदेशबर्त, दृष्टिकोँ, दैनिक खोवाई, हबीगंज समाचार, जनतार दलील, परिक्रमा, पाक्षिक प्रयास, दैनिक हबीगंज आयना और मृत्यिका। निष्क्रिय स्थानीय समाचार पत्रः मासिक मोइत्री (1909), साप्ताहिक प्रोजापति (1909), श्री श्री सोनार गौरंगा (1329 बी. एस.), पल्ली बानी (1940), साप्ताहिक शाहिद (1948), साप्ताहिक जागरण (1955), मासिक अविजात्रिक (1966)। खेल हबीगंज आधुनिक स्टेडियम हबीगंज जिले का सबसे बड़ा स्टेडियम है। 25, 000 लोगों की क्षमता वाले इस स्थल का उपयोग क्रिकेट और फुटबॉल के लिए किया जाता है। उल्लेखनीय लोग नुरुल इस्लाम ओलीपुरी (जन्म 1955), इस्लामी विद्वान सैयद पीर बादशाह, मध्ययुगीन फारसी भाषा के लेखक सैयद रेहान अद-दीन, मध्ययुगीन फारसी भाषा के लेखक तफज्जुल हक हबीगंजी, हेफाजत-ए-इस्लाम के पूर्व उपाध्यक्ष और जमीयत उलेमा-ए-इस्लाम सिराजुल हुसैन खान, पूर्व मंत्री (1985-1990), सांसद, पत्रकार और पूर्व महासचिव, पूर्वी पाकिस्तान पत्रकार संघ, वामपंथी राजनेता। मेजर जनरल मोहम्मद अब्दुर रब (बीर उत्तम), लिबरेशन फोर्सेज के चीफ ऑफ स्टाफ शाह किबरिया, बांग्लादेश के पूर्व वित्त मंत्री, डी. 2005 दीवान फरीद गाजी, अनुभवी राजनेता (अवामी लीग) और स्वतंत्रता सेनानी/कार्यकर्ता, बांग्लादेश के पूर्व मंत्री दीवान महबूबुर रॉब सादी चौधरी (बीर प्रोटिक), उप-सेक्टर कमांडर (1971), पूर्व सांसद मेजर जनरल चिट्टा रंजन दत्ता-बीर उत्तम जगत जॉयटी दास-बीर बिक्रोम इनामुल हक मुस्तफा शाहिद, अनुभवी राजनेता (अवामी लीग) और स्वतंत्रता सेनानी/कार्यकर्ता, बांग्लादेश के पूर्व समाज कल्याण मंत्री, डी. 2016 मुखलेसुर रहमान चौधरी, बांग्लादेश के राष्ट्रपति के पूर्व सलाहकार और मंत्री हेमांग विश्वास, राष्ट्रवादी नेता, कवि बी. महमूद हुसैन, बांग्लादेश के मुख्य न्यायाधीश न्यायमूर्ति सैयद हुसैन, मुख्य न्यायाधीश (27 जनवरी 2004 से) बिपिन चंद्र पाल, स्वदेशी आंदोलन के मुख्य वास्तुकारों में से एक और लाल बाल पाल की तिकड़ी के सदस्य, निरंजन पाल, नाटककार और पटकथा लेखक स्वामी अशोकानंद, हिंदू भिक्षु पुरातात्विक विरासत पुरानबाग में प्राचीन राजबाड़ी (1737-38), बनियांग बागला मतार मंदिर, हबीगंज बनियांग गांव (एशिया का सबसे बड़ा गाँव) बीबी दरगाह मस्जिद, बनियांग बिठंगल अखाड़ा, बनियांग दोरगा-टीला, मीरा-टीला और तंगी-टीला, नबीगंज फोल्टोली-टीला और पानी का फव्वारा, नब 23 सीमावर्ती भूमि बंदरगाह) बल्ला, चुनारुघाट कुरी-टीला, काला पत्थर और एक प्राचीन राजबाड़ी, दीनारपुर, नबीगंज मशुलिया अखाड़ा, हबीगंज सदर शंकरपाशा शाही मस्जिद मुरारबंद दरगाह शरीफ, सैयद नासिर उद्दीन का चुनारुघाट हुजरा खाना, मुरारबंद दरगाह शरीफ, चुनारुघाट। पुतीजुरी जमी मस्जिद, बाहुबल रामकृष्ण आश्रम, हबीगंज सदर राशिदपुर चाय बागान, बाहुबल उपज़िला शागोर दीघी, बनियाचोंग शजीरबाजार, चुनारुघाट शाम-बाउल अखाड़ा और दौलोटपुर अखाड़ा, बनियाचांग वार ऑफ लिबरेशन मास ग्रेव, नबीगंज वार ऑफ लिबरेशन मेमोरियल स्मारक, नबीगंज कलारदुबा टूरिस्ट सेंटर, बनियाचोंग हबीगंज गवर्नमेंट हाई स्कूल, हबीगंज रेलरोड हबीगंज बाजार-शाइस्तागंज-बल्ला लाइन शाइस्तागंज-हबीगंज रेलरोड सेक्शन के चार रेलवे स्टेशन असम बंगाल रेलवे 1928 हबीगंज बाजार हबीगंज कोर्ट धुलीखाल पा द्वारा स्थापित किए गए थे। : असम बंगाल रेलवे 1903 द्वारा स्थापित शाइस्तागंज रेलवे स्टेशन। 1928-29 में जब हबीगंज बाजार-शाइस्तागंज-बल्ला रेलवे लिंक खोला गया, तो यह एक जंक्शन रेलवे स्टेशन बन गया। शैस्तागंज-चुनारुघाट रेल मार्ग खंड का सात रेलवे स्टेशन असम बंगाल रेलवे द्वारा स्थापित 1929 बरकोटा साकिर मुहम्मद सुतांग बाजार चुनारुघाट अमू रोड असमपारा बल्ला हबीगंज बाजार-शैस्तागंज-बल्ला लाइन औपनिवेशिक ब्रिटिश शासन के दौरान, तत्कालीन (अविभाजित ब्रिटिश-भारत) असम प्रांत के सिलहट जिले के हबीगंज महुकुमा में रेल सेवाओं की शुरुआत की गई थी। 1928 में, ब्रिटिश सरकार ने रेलवे लाइन के रूप में हबीगंज बाजार-शाइस्तागंज-बल्ला लाइन का निर्माण किया और बुनियादी ढांचे का निर्माण किया। असम बंगाल रेलवे द्वारा तत्कालीन ब्रिटिश सरकार द्वारा लगभग 45 या 52 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन, शाइस्तागंज जंक्शन के माध्यम से हबीगंज जिला मुख्यालय शहर से बल्ला सीमा तक रेलवे लाइन खोली गई थी। इनमें से शाइस्तागंज-हबीगंज (15 या 16 किलोमीटर) रेलवे लाइन का उद्घाटन 1928 में किया गया था और शाइस्तागंज-बल्ला (30 या 36 किलोमीटर) रेलवे लाइन का उद्घाटन 1929 में किया गया था। त्रिपुरा की सीमा से लगे हबीगंज बाजार, हबीगंज कोर्ट, शाइस्तागंज जंक्शन, शाकिर मोहम्मद, चुनारुघाट, अमुरोद, असमपारा और बल्ला में आठ स्टेशनों के बीच कोयला इंजन वाली ट्रेनें चलती थीं। इनमें से चुनारुघाट, अमूर रोड और असमपारा स्टेशनों का बहुत महत्व था। उन तीन स्टेशनों से 22 चाय बागानों में उत्पादित चाय को रेल द्वारा पहुँचाया गया था। उस समय, यह रेलवे कम लागत पर हबीगंज के चुनारुघाट उपजिला के 13 बगीचों के चाय के पत्तों के निर्यात और बगीचे के राशन सहित संबंधित वस्तुओं के आयात का एकमात्र साधन था। शाइस्तागंज-हबीगंज रेलवे लाइन (शाइस्तागंज जंक्शन को छोड़कर) पर कुल 4 स्टेशन हैं, अर्थात्ः हबीगंज बाजार, हबीगंज कोर्ट, धुलियाखाल और पाइकपारा। शाइस्तागंज-बल्ला रेलवे लाइन में कुल 7 स्टेशन हैं (शाइस्तागंज जंक्शन को छोड़कर), अर्थात्ः बरकुला, शाकिर मुहम्मद, सुतांग बाजार, चुनारुघाट, अमू रोड, असमपारा और बल्ला। बांग्लादेश की स्वतंत्रता के बाद बल्ला ट्रेन का महत्व और बढ़ गया। इस कारण से, रेलवे अधिकारियों ने सुतांग बाजार और बारकुला नामक दो और स्टेशनों का निर्माण किया, जिन्हें दूरदराज के क्षेत्रों के रूप में जाना जाता है। उस समय भारत से शरणार्थियों को वापस लाने में ट्रेन की भूमिका सराहनीय थी। उस समय, बैलार ट्रेन में एक डीजल इंजन जोड़ा गया था। ट्रेन दिन में दो बार हबीगंज से सीमा स्टेशन बल्ला तक यात्रा करती थी। शरणार्थी परिवहन चरण की समाप्ति के बाद, तस्करों ने बल्ला में ट्रेन पर कब्जा कर लिया। बाद में बल्ला की ट्रेन तस्करों की ट्रेन बन गई। पहले तो यात्रियों ने इसका विरोध किया, लेकिन बाद में यात्रियों को बिना टिकट यात्रा करने का मौका मिला। ऐसे में चलती ट्रेन को नुकसान उठाना पड़ा। रेलवे अधिकारियों ने रेलवे लाइन के नवीनीकरण कार्य को स्थगित कर दिया। ट्रेन बहुत जोखिम में बनी हुई है। गति 15 किलोमीटर तक कम हो जाती है। सैन्य शासक इरशाद सरकार के कार्यकाल के दौरान, इस मार्ग पर ट्रेन की आवाजाही पहली बार अघोषित रूप से रोक दी गई थी। यात्रियों की आवाजाही को देखते हुए एक सप्ताह के भीतर ट्रेन फिर से चलना शुरू हो गई। 1991 में बी. एन. पी. के सत्ता में आने के कुछ दिनों बाद, बैलार ट्रेन की आवाजाही को फिर से अघोषित रूप से रोक दिया गया था। विभिन्न सामाजिक संगठनों ने ट्रेनों की आवाजाही की मांग को लेकर आंदोलन शुरू किया। इस वजह से सरकार ने ट्रेन को निजी प्रबंधन के तहत चलाने का फैसला किया। कुछ समय तक निजी प्रबंधन के तहत चलने के बाद ट्रेन को फिर से रोक दिया गया। 1996 में अवामी लीग सरकार के सत्ता में आने के बाद, तत्कालीन वित्त मंत्री स्वर्गीय शाह ए. एम. एस. किबरिया, (संसद सदस्य) हबीगंज सदर-लाखाई उपजिला (हबीगंज-3) निर्वाचन क्षेत्र से चुने गए, स्वर्गीय शाह ए. एम. एस. किबरिया के ईमानदार राजनीतिक प्रयासों के तहत, 2000 में रेलवे लाइन का उन्नयन किया गया था। हालांकि ट्रेन सेवा शुरू की गई थी, लेकिन इस लाइन पर आखिरी ट्रेन आवाजाही 2003 में बंद कर दी गई थी। बीएनपी-जमात गठबंधन सरकार के अघोषित रूप से बंद होने के बाद से, एक प्रभावशाली वर्ग रेलवे के विशाल संसाधनों को देख रहा है। 2005 के आसपास, सड़क बनाने के बहाने हबीगंज बाजार से शाइस्तागंज रेलवे जंक्शन तक लगभग 15 किलोमीटर की रेलवे लाइन को हटा दिया गया था। बाद में, शाइस्तागंज से हबीगंज तक रेलवे लाइन को उठाया गया और एक बाईपास सड़क का निर्माण किया गया। हबीगंज-बल्ला ट्रेन को लंबे समय बाद भी फिर से शुरू नहीं किया जा सका। राजनीति का नाम तोड़कर रेलवे की करोड़ों रुपये की जमीन पर कब्जा कर लिया गया है। रेलवे कर्मचारी जो विभिन्न स्टेशनों पर रहते थे, वे भी रेलवे की जमीन पर कब्जा करके और इमारतों का निर्माण करके रह रहे हैं। कुछ कर्मचारी रेलवे की जमीन पर इमारतों का निर्माण करके और किरायेदारों को स्थापित करके पैसे कमा रहे हैं। 2003 में, इस मार्ग पर ट्रेन सेवा बंद होने के बाद रेलवे लाइन को छोड़ दिया गया था। तब से अब तक रेलवे की करोड़ों रुपये की संपत्ति लूट ली गई है। इस बीच, सड़क के कीमती उपकरण और स्टेशन हाउस का फर्नीचर लूट लिया गया है। अब रेलवे की जमीन पर कब्जा किया जा रहा है। लोगों का एक वर्ग इन भूमि पर कब्जा कर रहा है और इमारतों का निर्माण कर रहा है। वे विभिन्न फसलों की खेती कर रहे हैं। शाइस्तागंज जंक्शन का नाम परित्यक्त रेलवे लाइन से जुड़ा हुआ है। स्थानीय लोगों ने मांग की कि जंक्शन की परंपरा की रक्षा के लिए इस रेलवे लाइन पर जल्द ही ट्रेन को फिर से शुरू किया जाए। 2008 में अवामी लीग की सरकार के सत्ता में आने के बाद, रेल मंत्री स्वर्गीय सुरनजीत सेनगुप्ता का शाइस्तागंज के लोगों ने स्वागत किया। उस समय उन्होंने आश्वासन दिया था कि कुछ ही दिनों में बल्ला ट्रेन शुरू हो जाएगी। जब सुरनजीत सेन एक राजनीतिक शिकार बन गए, तो हबीगंज सदर से बल्ला तक की ट्रेन फिर से शुरू नहीं की जा सकी। हबीगंज सदर से बल्ला जाने वाली ट्रेन अभी भी बंद है। स्थानीय लोगों ने कहा कि हबीगंज-शैस्तागंज-बल्ला रेलवे स्टेशनों में से चार हबीगंज सदर उपजिला में और सात चुनारुघाट तालुका में स्थित हैं। शाइस्तागंज उपजिला में शाइस्तागंज जंक्शन। यही कारण है कि 11वें संसदीय चुनाव की पूर्व संध्या पर आम लोगों की ओर से विभिन्न मांगें उठाई गईं, जिनमें हबीगंज सदर से बल्लार ट्रेन शुरू करना, ट्रेन की जमीन की वसूली शामिल है। चुनाव अभियान के दौरान, अवामी लीग के नेताओं ने हबीगंज सदर से बल्लार ट्रेन शुरू करने का भी आश्वासन दिया, लेकिन पिछले वर्षों के बाद भी, ट्रेन शुरू करने के बारे में नेताओं की ओर से कोई बात नहीं कही गई है। महबूब अली (सांसद) के नागरिक उड्डयन और पर्यटन राज्य मंत्री बनने के बाद चुनारुघाट-माधबपुर उपजिला (हबीगंज-4) के लोगों की उम्मीदें बहुत बढ़ गई हैं। आम लोग सोचते हैं कि मंत्री महबूब अली हबीगंज बाजार से बल्ला ट्रेन को फिर से शुरू कर सकते हैं। हबीगंज सदर से चुनारुघाट बल्ला भूमि बंदरगाह, क्षेत्र और हबीगंज जिले की परंपरा। और आम लोग उस उम्मीद में रास्ता खोज रहे हैं। रेलवे इतिहास हबीगंज बाजार-शाइस्तागंज-बल्ला लाइन बांग्लादेश में कुलौरा के रास्ते अखौरा और छातक को जोड़ने वाली एक रेलवे लाइन है। यह लाइन बांग्लादेश रेलवे के अधिकार क्षेत्र में है। शाइस्तागंज जंक्शन रेलवे स्टेशन बांग्लादेश के हबीगंज जिले के शायस्तागंज उपजिला में स्थित एक जंक्शन स्टेशन है। यह 1903 में अखौरा-कुलौरा-चटक लाइन पर खोला गया था। फिर यह एक जंक्शन स्टेशन बन गया जब हबीगंज बाजार-शाइस्तागंज-बल्ला लाइन रेलवे को 1928-29 में खोला गया। लेकिन बाद में 2003 में, उस लाइन को छोड़ दिया गया और अघोषित तरीके से बंद कर दिया गया और 2005 में, हबीगंज बाजार-शाइस्तागंज लाइन को हटा दिया गया। चटगाँव बंदरगाह से रेलवे लिंक के लिए असम चाय बागान मालिकों की मांगों के जवाब में, असम बंगाल रेलवे ने 1891 में बंगाल के पूर्वी हिस्से में एक रेलवे ट्रैक का निर्माण शुरू किया। 1895 में चटगाँव और कोमिला के बीच एक ट्रैक को यातायात के लिए खोल दिया गया था। कोमिला-अखौरा-कुलौरा-बदरपुर खंड को 1896-98 में खोला गया था और 1903 तक लुमडिंग तक विस्तारित किया गया था। कुलौरा-सिलहट खंड, 1928 में शाइस्तागंज-हबीगंज शाखा लाइन, 1929 में शाइस्तागंज-बल्ला शाखा लाइन और 1954 में सिलहट-चटक बाजार लाइन खोली गई थी। बांग्लादेश में शाहबाजपुर और भारत में महिसासन के बीच एक मीटर गेज लिंक मौजूद है। ।