No. 18 Squadron IAF
नहीं। 18 स्क्वाड्रन (फ्लाइंग बुलेट्स), भारतीय वायु सेना की एक वायु-रक्षा इकाई है, जो सुलूर वायु सेना स्टेशन से उड़ान भरती है। स्क्वाड्रन एफ. ओ. सी. विन्यास में स्वदेशी एच. ए. एल. तेजास एम. के. 1 से लैस है। स्क्वाड्रन को 1 अप्रैल 2020 को तमिलनाडु के सुलूर में पुनर्जीवित किया गया था, जिसके बाद 27 मई 2020 को, तेजास एमके 1 के एफओसी संस्करण को स्क्वाड्रन में शामिल किया गया है। इतिहास स्क्वाड्रन का गठन 15 अप्रैल 1965 को किया गया था, जिसमें पांच फोलैंड नैट्स और ग्यारह पायलट थे, यह श्रीनगर ए. एफ. एस. से संचालित होता था। हालाँकि यह 1965 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान मौजूद था, लेकिन इसने आधिकारिक तौर पर संघर्ष में भाग नहीं लिया। इस स्क्वाड्रन के कुछ पायलटों ने 9 स्क्वाड्रन और 2 स्क्वाड्रन के साथ उड़ान भरी। स्क्वाड्रन लीडर के. एल. खन्ना को युद्ध के दौरान वायु सेना पदक से सम्मानित किया गया था। स्क्वाड्रन ने पहली बार 1971 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान कश्मीर घाटी की रक्षा के कार्य के साथ कार्रवाई की। यह ए. एफ. एस. श्रीनगर से संचालित होता था, जिसमें चार विमान, 17 अधिकारी और 72 पुरुष शामिल थे, जिनकी कमान विंग कमांडर पी. रैना के हाथों में थी। 4 दिसंबर को, यह एक आसन्न छापे को रोकने के लिए लड़खड़ा गया। छापा कभी नहीं मारा गया, लेकिन स्क्वाड्रन पूरे दिन लड़ाकू हवाई गश्ती दल उड़ाता रहा। इसने 6 दिसंबर को अपनी पहली डॉगफाइट लड़ी, जहाँ फ्लाइट लेफ्टिनेंट बोपाया और स्क्वाड्रन लीडर पठानिया भारी विमान-रोधी गोलीबारी के बावजूद चार सबर्स की पूंछ पर चढ़ गए। बोपाया ने महसूस किया कि वह और पठानिया दोनों एक ही साबरे का पीछा कर रहे थे, इसलिए वह टूट गए और दूसरे का पीछा किया, हालांकि वह किसी को नुकसान पहुंचाने में विफल रहे। पठानिया एक सेबर को नुकसान पहुँचाने में कामयाब रहा, लेकिन उसकी बंदूक जाम हो गई और वह विमान को मार गिराने में विफल रहा। सेबर्स श्रीनगर रनवे को क्षतिग्रस्त करने में कामयाब रहे, और लड़ाकों की जोड़ी को उतरने के लिए मजबूर होना पड़ा। उसी दिन फ्लाइट लेफ्टिनेंट बी. एस घुमन और फ्लाइंग ऑफिसर आर. वी. पडखे पिशाचों को हाजीरा में ले गए और एक ब्रिगेड मुख्यालय को नष्ट कर दिया। फ्लाइट लेफ्टिनेंट नलियन और फ्लाइंग ऑफिसर वी. के. शर्मा ने अपने स्क्वाड्रन के पहले मिशन को दुश्मन के क्षेत्र में, पुंछ सेक्टर में उड़ाया, जिसमें वैम्पायरों को उनके बमबारी हमलों पर सफलतापूर्वक ले जाया गया। 7 दिसंबर को, बोपाया और फ्लाइंग ऑफिसर निर्मल जीत सिंह सेखों ने पुंछ सेक्टर में एक और छापेमारी की, और पिशाचों द्वारा अपने हथियार देने के बाद दुश्मन के ठिकानों पर हमला किया। 8 तारीख को, रैना और घुमन ने कारगिल में एक और हमले को अंजाम दिया, और बम दिए जाने के बाद दुश्मन के बंकरों पर हमला किया। 14 दिसंबर को खराब दृश्यता के कारण कोई गश्त नहीं की गई थी। आकाश में दुश्मन के कृपाणों को देखकर, घुमान और सेखों को बिना किसी हवाई यातायात नियंत्रक की मंजूरी के भगाया गया। सेबर्स ने रनवे पर सफलतापूर्वक बमबारी की और वापस मुड़ गए। सेखोन ने उनका पीछा किया और घुमन और ग्राउंड कंट्रोलरों की नजरों से दूर चले गए। एक साबरे को आसमान में नियंत्रण से बाहर जाते देखा गया, लेकिन जब सेखोन ने दूसरे का पीछा किया, तो तीसरे साबरे ने उसे गोली मार दी। उनका पैराशूट तैनात करने में विफल रहा और उनकी हत्या कर दी गई। उन्हें मरणोपरांत परमवीर चक्र से सम्मानित किया गया था। युद्ध के बाद, फरवरी 1975 में, नेट्स को चरणबद्ध तरीके से हटा दिया गया और एच. ए. एल. अजीट्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। मई 1989 में, जब स्क्वाड्रन हिंडन में था, उन्हें मिग 27 से बदल दिया गया था। एयर डिफेंस की इसकी पूर्व भूमिका को ग्राउंड-अटैक में बदल दिया गया था। स्क्वाड्रन को 2015 में राष्ट्रपति मानक पुरस्कार मिला। 27 मई 2020 को स्वदेशी एच. ए. एल. तेजास के साथ स्क्वाड्रन का पुनर्गठन किया गया था। नहीं। 18 स्क्वाड्रन (फ्लाइंग बुलेट्स), भारतीय वायु सेना की एकमात्र इकाई है जिसे युद्ध के समय सम्मानित सर्वोच्च वीरता पदक परमवीर चक्र से सम्मानित किया गया है। एयरक्राफ्ट गैलरी