Arunachal Frontier Highway
अरुणाचल सीमांत राजमार्ग (ए. एफ. एच.), जिसे आधिकारिक तौर पर राष्ट्रीय राजमार्ग एन. एच.-913 के रूप में अधिसूचित किया गया है और जिसे बोमडिला-विजयनगर राजमार्ग (बी. वी. एच.) भी कहा जाता है, जो उत्तर-पश्चिम में बोमडिला हवाई पट्टी ए. एल. जी. और मुख्यालय को दक्षिण-पूर्व में विजयनगर हवाई पट्टी ए. एल. जी. और मुख्यालय से जोड़ता है। राजमार्ग पर ही लागत आएगी और 6 अतिरिक्त अंतर-गलियारों सहित कुल लागत है। कुछ स्थानों पर, यह राजमार्ग एल. ए. सी. से 20 कि. मी. के करीब चलेगा। एम. ओ. आर. टी. एच. द्वारा 9 पैकेजों में बनाए जाने वाले सभी पैकेजों को एफ. आई. 2024-25 (मार्च 2025) के अंत तक मंजूरी दे दी जाएगी और निर्माण 31 मार्च 2027 तक 2 वर्षों में पूरा हो जाएगा। कुल मार्ग में से 800 किलोमीटर ग्रीनफील्ड है, बाकी ब्राउनफील्ड को उन्नत किया जाएगा और सुरंगों का निर्माण किया जाएगा। चीन सीमा के साथ उत्तर और पूर्वी अरुणाचल में यह राजमार्ग, पूर्व की ओर देखें संपर्क नीति को आगे बढ़ाते हुए पूरे राज्य में फैले प्रमुख राजमार्गों के रूप में ट्रांस-अरुणाचल राजमार्ग (अरुणाचल के बीच से होकर) और अरुणाचल पूर्व-पश्चिम गलियारे (असम सीमा की तलहटी में दक्षिण अरुणाचल में) का पूरक होगा। इतिहास 2016 में, सीमा अवसंरचना पर अधिकार प्राप्त समिति ने एम. ओ. आर. टी. एच. को गृह मंत्रालय, रक्षा मंत्रालय और अरुणाचल राज्य सरकार द्वारा सहमत संरेखण के अनुसार विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) तैयार करने के लिए कहा। 2018 में, गृह मंत्रालय ने अतिरिक्त संपर्क के लिए संरेखण को बढ़ाया। एम. ओ. आर. टी. एच. ने राजमार्ग की पहचान 3,600 किलोमीटर लंबी अंतर्राष्ट्रीय सीमा के करीब 29 गलियारों में से एक के रूप में की है, जिसे एन. एच. डी. पी. (जिसे भारतमाला परियोजना द्वारा शामिल किया गया है) के रूप में शुरू किया जाना है, हालांकि प्रस्तावित मार्ग पर "बहुत कम आबादी" है और केवल "छोटी सड़कों के छोटे हिस्से" हैं। लाभ भारत सरकार और मीडिया के विभिन्न स्रोतों ने राजमार्ग के निर्माण के लिए निम्नलिखित कारणों का उल्लेख किया हैः राजमार्ग से रोजगार पैदा होगा और इन दुर्गम क्षेत्रों में पर्यटन में वृद्धि होगी। राजमार्ग भारतीय क्षेत्र में चीनी घुसपैठ की जांच करेगा। चीन ने अपनी ओर एक व्यापक सड़क और रेलवे नेटवर्क का निर्माण किया है, जिससे भारत के लिए सुरक्षा खतरा पैदा हो गया है क्योंकि यह क्षेत्र भारत की ओर अपेक्षाकृत दुर्गम है। इसका निर्माण नौ पैकेजों में किया जाएगा, सभी अनुमोदन और भूमि अधिग्रहण मार्च 2025 तक उत्तरोत्तर पूरा हो जाएगा, और निर्माण मार्च 2027 तक उत्तरोत्तर पूरा हो जाएगा। मार्ग संरेखण उच्च ऊंचाई वाला राजमार्ग तवांग जिले में मागो-थिंगबू से निकलेगा और अरुणाचल प्रदेश के निम्नलिखित सीमावर्ती क्षेत्रों से होकर गुजरेगा जो मैकमोहन रेखा के साथ हैंः पश्चिम कामेंग जिला; पूर्वी कामेंग जिला; ऊपरी सुबनसिरी जिला; पश्चिम सियांग जिले में मेचुका; ऊपरी सियांग जिले में टुटिंग; दिबांग घाटी जिला; निचली दिबांग घाटी जिले में देसाली; अंजॉ जिले में चागलागम, किबिथू, डोंग और हवाई; और अरुणाचल प्रदेश, असम, नागालैंड और म्यांमार के संगम पर चांगलांग जिले के विजयनगर में समाप्त होगा। संरेखण का नक्शा यहाँ देखा जा सकता है। जिले के अनुसार संरेखण, पश्चिम से पूर्व की ओरः पश्चिम कामेंग जिला (राजधानी बोमडिला) बोमडिला-विमानन मंत्रालय बोमडिला के उत्तर में बोमडिला थेम्बांग मुख्यालय के उत्तर-पूर्व में दिरांग में एक हवाई अड्डे की योजना बना रहा है। नाफ्रा हेलीपोर्ट एएलजी और मुख्यालय, थेम्बांग और बोमडिला के पूर्व में। नाफ्रा सर्कल में नाफ्रा के उत्तर में डाइशिंग। नाफ्रा सर्कल में डिशिंग के उत्तर-पूर्व में वोथुंग। पूर्वी कामेंग जिला (राजधानी सेप्पा) लाडा सर्कल में निसांगजांग, वोथुंग और नाफ्रा के उत्तर-पूर्व में। लाडा हेलिपोर्ट ए. एल. जी. और मुख्यालय, जिला मुख्यालय सेप्पा के उत्तर में। बामेंग हेलिपोर्ट एएलजी और मुख्यालय, लाडा के दक्षिण-पूर्व में। सावा हेलीपोर्ट एएलजी और मुख्यालय, बामेंग चायांगताजो हेलीपोर्ट एएलजी और मुख्यालय के उत्तर-पूर्व में, सावा के उत्तर-पूर्व में। कुरुंग कुमे जिला (राजधानी कोलोरियांग) कोलोरियांग हेलिपोर्ट एएलजी और जिला मुख्यालय, चायांगताजो के उत्तर-पूर्व में। सरली हेलीपोर्ट ए. एल. जी. और मुख्यालय, कोलोरियांग के उत्तर-पश्चिम में। सरली के उत्तर-पूर्व में हुरी-दामिन सर्कल में हुरी हेलीपोर्ट एएलजी। हुरी के पूर्व में हुरी-दामिन सर्कल में दामिन हेलिपोर्ट एएलजी। ऊपरी सुबनसिरी जिला (राजधानी दापोरिजो हवाई अड्डा एएलजी) नाचो हेलीपोर्ट एएलजी और मुख्यालय, हुरी और दामिन के उत्तर-पूर्व में। पश्चिम सियांग जिला (राजधानी आलो हवाई अड्डा एएलजी) मोनिगोंग हेलीपोर्ट एएलजी और मुख्यालय, नाचो के पूर्व में। मेचुका हवाई पट्टी ए. एल. जी. और मुख्यालय, मणिगोंग के उत्तर में। ऊपरी सियांग जिला (राजधानी यिंगकियोंग) जीडो (तुटिंग हवाई पट्टी एएलजी) और मुख्यालय, मेचुका के पूर्व में। सिंगा, टुटिंग के दक्षिण-पूर्व में। दिबांग घाटी जिला (राजधानी अनिनी निर्माणाधीन हवाई अड्डा ए. एल. जी.) चेप्पे, अनेलीह सर्कल में और सिंगा के दक्षिण-पूर्व में। अनीलीह मुख्यालय, सिंगा के दक्षिण-पूर्व में। निचला दिबांग घाटी जिला (राजधानी रोइंग हवाई अड्डा ए. एल. जी.) हुनली हेलीपोर्ट ए. एल. जी. और मुख्यालय, अनेलीह के दक्षिण-पूर्व में। देसाली मुख्यालय, हुनली के पूर्व में। अंजाव जिला (राजधानी हवाई) हयुलियांग हवाई अड्डा एएलजी और मुख्यालय। मंचल हेलीपोर्ट एएलजी और मुख्यालय। हवाई हेलीपोर्ट एएलजी और मुख्यालय। चांगलांग जिला (राजधानी चांगलांग) मियाओ मुख्यालय खरसांग मुख्यालय, मियाओ-खरसांग स्पर। चेंक्वेन्टी विजयनगर हवाई पट्टी ए. एल. जी., मियाओ-विजयनगर मार्ग। भारत में लुमला-याबाब और भूटान में त्राशीगांग के माध्यम से पूर्वी भूटान में तवांग से भूटान में योंगफुल्ला हवाई अड्डे (भारत द्वारा उन्नत और भारतीय सेना और भूटान सेना द्वारा संयुक्त रूप से उपयोग किया जाने वाला) तक 100 किमी लंबा पश्चिमी स्पर भी प्रस्तावित है। छह अंतर-गलियारा राजमार्ग अरुणाचल प्रदेश में तीन क्षैतिज राष्ट्रीय राजमार्गों-सीमांत राजमार्ग, ट्रांस-अरुणाचल राजमार्ग और पूर्व-पश्चिम औद्योगिक गलियारा राजमार्ग के बीच लापता अंतर-संपर्क प्रदान करने के लिए कुल 2178 किलोमीटर लंबाई के छह ऊर्ध्वाधर और विकर्ण राष्ट्रीय राजमार्ग गलियारों का निर्माण किया जाएगा, जो भारत-चीन वास्तविक नियंत्रण रेखा पर भू-रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों तक तेजी से पहुंच प्रदान करेंगे। पश्चिम से पूर्व में सूचीबद्ध। थेलामारा-तवांग-नेलिया राजमार्गः 402 कि. मी. इटाखोला-पक्के-केसांग-सेप्पा-पारसी पार्लो राजमार्गः 391 कि. मी. गोगामुख-तलिहा-तातो राजमार्गः 285 कि. मी. अकाजन-जॉर्जिंग-पांगो राजमार्गः 398 कि. मी. पासीघाट-बिशिंग राजमार्गः 298 किमी। कनुबारी-लांगडिंग राजमार्गः 404 कि. मी. अन्य व्यापक संपर्क यह राजमार्ग अरुणाचल प्रदेश की तलहटी में प्रस्तावित पूर्व-पश्चिम औद्योगिक गलियारा राजमार्ग के साथ भूटान, असम और अरुणाचल प्रदेश के ट्राई-जंक्शन भैरबकुंडा से पूर्वी सियांग जिले के रुक्सिन तक जाएगा। यह राजमार्ग बांग्लादेश-चीन-भारत-म्यांमार क्षेत्रीय सहयोग मंच (बी. सी. आई. एम. फोरम) द्वारा प्रस्तावित बी. सी. आई. एम. आर्थिक गलियारे से होकर गुजरेगा, जो एक बहु-मोड गलियारा है जिसमें भारत के पश्चिम बंगाल राज्य में कलकत्ता से चीन के युन्नान प्रांत में कुनमिंग तक एक राजमार्ग शामिल है। अरुणाचल प्रदेश के साथ-साथ यह राजमार्ग भारतीय राज्यों मणिपुर और असम से होकर गुजरता है। राजमार्ग दिबांग वन्यजीव अभयारण्य को पार करेगा, जो पर्यावरणीय मुद्दों को उठा सकता है। वर्तमान स्थिति 2014 अक्टूबरः केंद्रीय गृह राज्य मंत्री किरेन रिजिजू ने कहा कि भाजपा के नेतृत्व वाली सरकार ने बी. आर. ओ., मिनडेफ, अरुणाचल प्रदेश सरकार, एम. ओ. आर. टी. एच., डी. ओ. एन. ई. आर. और एन. एस. ए. के समन्वित प्रयासों से इस परियोजना के साथ-साथ प्रस्तावित पूर्व-पश्चिम औद्योगिक गलियारा राजमार्ग में तेजी लाने की मांग की। दिसंबर 2016: सरकार ने एम. ओ. आर. टी. एच. को मार्ग सर्वेक्षण करने और डी. पी. आर. तैयार करने के लिए कहा। 2022 नवंबर-दिसंबरः 192 किलोमीटर पर निर्माण पहले ही शुरू हो चुका है और पूरे राजमार्ग मार्ग को राष्ट्रीय राजमार्ग एन. एच.-913 के रूप में अधिसूचित किया गया है। एम. ओ. आर. टी. एच. ने घोषणा की कि सभी अनुमोदन और भूमि अधिग्रहण मार्च 2025 तक उत्तरोत्तर पूरा हो जाएगा, और ओवरलैपिंग चरणों में मार्च 2027 तक निर्माण उत्तरोत्तर पूरा हो जाएगा। ।