Tawang
तवांग भारत के अरुणाचल प्रदेश राज्य के तवांग ज़िले का एक शहर और प्रशासनिक मुख्यालय है। यह ट्रांस-अरुणाचल राजमार्ग के एनएच-13 खंड पर स्थित है। यह शहर कभी तवांग क्षेत्र की राजधानी था, जो अब तवांग जिले और पश्चिम कामेंग जिले में विभाजित है। तवांग पूर्व के मुख्यालय के रूप में जारी है। तवांग अरुणाचल प्रदेश का नंबर एक पर्यटन स्थल है। भारत ने 1951 में तवांग पर कब्जा कर लिया और इस क्षेत्र से तिब्बती प्रशासन को हटा दिया। चीन तवांग को अपने क्षेत्र के रूप में दावा करना जारी रखता है। यह राज्य की राजधानी ईटानगर से 448 कि. मी. उत्तर-पश्चिम में स्थित है। यह तवांग चू नदी घाटी के उत्तर में, चीन के साथ वास्तविक नियंत्रण रेखा के लगभग दक्षिण में स्थित है। यह एक प्रसिद्ध गेलुग्पा बौद्ध मठ का स्थल है। इतिहास तवांग में मोन्पा लोग रहते हैं। तवांग मठ की स्थापना 5वें दलाई लामा, नगवांग लोबसांग ग्याट्सो की इच्छा के अनुसार 1681 में मेरक लामा लोद्रे ग्याट्सो द्वारा की गई थी और इसके नाम के आसपास एक किंवदंती है। ता का अर्थ है "घोड़ा" और वांग का अर्थ है "चुना हुआ"। इसलिए, तवांग शब्द का अर्थ है "घोड़े द्वारा चुना गया"। एक किंवदंती के अनुसार, माना जाता है कि इस मठ को मेरा लामा लोद्रे ग्याट्सो के स्वामित्व वाले घोड़े द्वारा चुना गया था। छठे दलाई लामा त्सांगयांग ग्यात्सो का जन्म तवांग में हुआ था। तवांग ऐतिहासिक रूप से तिब्बत के नियंत्रण में था। 1914 के शिमला सम्मेलन के दौरान, तिब्बत और ब्रिटिश भारत ने असम हिमालय क्षेत्र में अपनी साझा सीमा को चित्रित करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसे मैकमोहन रेखा के रूप में जाना जाने लगा। इस समझौते से तिब्बत ने तवांग सहित अपने कई सौ वर्ग मील क्षेत्र को अंग्रेजों को सौंप दिया। इस समझौते को चीन ने मान्यता नहीं दी थी। त्सेरिंग शाक्य के अनुसार, ब्रिटिश रिकॉर्ड बताते हैं कि तिब्बतियों ने 1914 में सहमत सीमा को शिमला समझौते को स्वीकार करने के लिए चीन पर सशर्त माना था। चूँकि अंग्रेज चीन की स्वीकृति प्राप्त करने में असमर्थ थे, इसलिए तिब्बतियों ने मैकमोहन रेखा को "अमान्य" माना। अंग्रेजों ने दो दशकों से अधिक समय तक मैकमोहन रेखा को लागू नहीं किया, जिसके दौरान तवांग को तिब्बत द्वारा प्रशासित किया जाता रहा। जब ब्रिटिश वनस्पतिशास्त्री फ्रैंक किंगडन-वार्ड ने सेला दर्रा पार किया और 1935 में तिब्बत की अनुमति के बिना तवांग में प्रवेश किया, तो उन्हें कुछ समय के लिए गिरफ्तार कर लिया गया। तिब्बती सरकार ने ब्रिटेन के खिलाफ औपचारिक शिकायत दर्ज कराई। इसने अंग्रेजों का ध्यान आकर्षित किया, जिन्होंने भारत-तिब्बत सीमा की फिर से जांच की और मैकमोहन रेखा को पुनर्जीवित करने का प्रयास किया। नवंबर में, ब्रिटिश सरकार ने तिब्बत से सीमा समझौते को लागू करने की मांग की। इसे तिब्बती सरकार के प्रतिरोध का सामना करना पड़ा, जिसका अर्थ था कि शिमला समझौते की चीन की स्वीकृति ऐसी सभी चिंताओं के लिए एक पूर्व शर्त थी। तिब्बत ने तवांग मठ से जुड़े महत्व के कारण तवांग को आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया। 1938 में अंग्रेजों ने कैप्टन के नेतृत्व में एक छोटा सैन्य दल भेजकर तवांग पर संप्रभुता का दावा करने के लिए कदम उठाया। जीएस. तवांग के लिए हल्के पैर। आक्रमण को तिब्बती सरकार से मजबूत प्रतिरोध का सामना करना पड़ा, ब्रिटिश भारतीय सरकार के खिलाफ एक गंभीर विरोध दर्ज किया गया। 1941 में चीन और जापान के बीच युद्ध शुरू होने के बाद, असम सरकार ने नॉर्थ ईस्ट फ्रंटियर एजेंसी (नेफा) क्षेत्र पर अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए कई 'फॉरवर्ड पॉलिसी' उपाय किए, जो बाद में अरुणाचल प्रदेश बन गया। 1944 में सेला दर्रे के दक्षिण में स्थित तवांग क्षेत्र पर प्रशासनिक नियंत्रण बढ़ा दिया गया था जब जे. पी. मिल्स ने दिरांग ज़ोंग में असम राइफल्स की एक चौकी स्थापित की और तिब्बती कर-संग्रहकर्ताओं को पैकिंग के लिए भेजा। तिब्बती विरोध को दरकिनार कर दिया गया। हालाँकि, तवांग शहर वाले दर्रे के उत्तर के क्षेत्र से तिब्बत को बेदखल करने के लिए कोई कदम नहीं उठाए गए। ब्रिटेन से भारत की स्वतंत्रता के बाद भी स्थिति जारी रही, लेकिन 1950 में एक निर्णायक बदलाव आया जब तिब्बत ने अपनी स्वायत्तता खो दी और इसे नए स्थापित पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना में शामिल कर लिया गया। फरवरी 1951 में, भारत ने एक छोटे से अनुरक्षक और कई सौ कुलियों के साथ एक अधिकारी को तवांग भेजा और तिब्बती प्रशासन को हटाकर तिब्बतियों से शेष तवांग क्षेत्र पर नियंत्रण कर लिया। एक दमनकारी सामंती शासन से राहत के रूप में देशी आबादी ने भारतीय प्रयासों का गर्मजोशी से स्वागत किया। 1962 के चीन-भारत युद्ध के दौरान, तवांग कुछ समय के लिए चीनी नियंत्रण में था, लेकिन चीन ने युद्ध के अंत में स्वेच्छा से अपने सैनिकों को वापस ले लिया, और तवांग भारतीय प्रशासन में लौट आया। लेकिन चीन ने तवांग सहित अरुणाचल प्रदेश के अधिकांश हिस्सों पर अपने दावों को नहीं छोड़ा है। भूगोल तवांग शहर गुवाहाटी और तेज़पुर से लगभग स्थित है। तवांग की औसत ऊँचाई है। तवांग, सेला दर्रा/सुरंग के उत्तर में, तवांग चू के बेसिन में है। जलवायु तवांग में जलवायु समशीतोष्ण है। सर्दियों में, तवांग में गर्मियों की तुलना में बहुत कम वर्षा होती है। कोप्पेन और गीगर के अनुसार, इस जलवायु को सी. डब्ल्यू. बी. के रूप में वर्गीकृत किया गया है। तवांग में औसत तापमान 5.5 डिग्री सेल्सियस है। औसत वार्षिक वर्षा है। जनसांख्यिकी 2011 की जनगणना के अनुसार, तवांग की जनसंख्या 11,202 थी। तवांग मठ की स्थापना 5वें दलाई लामा, नागवांग लोबसांग ग्यात्सो की इच्छा के अनुसार मेरा लामा लोद्रे ग्यात्सो द्वारा की गई थी। यह गेलुग्पा संप्रदाय से संबंधित है और भारत का सबसे बड़ा बौद्ध मठ है। तवांग () नाम का अर्थ है "चुना हुआ घोड़ा"। इसे तिब्बत के ल्हासा के बाहर दुनिया का सबसे बड़ा बौद्ध मठ कहा जाता है। यह तिब्बती बौद्धों के लिए एक प्रमुख पवित्र स्थल है क्योंकि यह छठे दलाई लामा का जन्मस्थान था। जब 14वें दलाई लामा चीनी सेना से बचने के लिए तिब्बत से भाग गए, तो उन्होंने 30 मार्च 1959 को भारत में प्रवेश किया और 18 अप्रैल को असम के तेज़पुर पहुंचने से पहले तवांग मठ में कुछ दिन बिताए। 2007 में, दलाई लामा ने स्वीकार किया कि तिब्बती सरकार और ब्रिटेन दोनों ने 1914 में मैकमोहन रेखा को मान्यता दी। उन्होंने 8 नवंबर 2009 को तवांग का दौरा किया। पड़ोसी नेपाल और भूटान के लोगों सहित लगभग 30,000 लोग उनके धार्मिक प्रवचन में शामिल हुए। परिवहन हवाई अड्डा तवांग वायु सेना स्टेशन में पहले से ही एक कार्यात्मक हेलीपोर्ट है। भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने सिविल हेलीकॉप्टर के संचालन और पर्यटन और उड़ान योजना के लिए उड़ानों के लिए तवांग में उन्नत एएलजी की पेशकश की है। निर्धारित उड़ानों के साथ निकटतम कार्यात्मक नागरिक हवाई अड्डे गुवाहाटी में लोकप्रिय गोपीनाथ बोरदोलोई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और क्रमशः 450 और 325 किलोमीटर की दूरी पर स्थित तेज़पुर में सलोनीबाड़ी हवाई अड्डा हैं। रेलवे निकटतम मौजूदा रेलवे स्टेशन नाहरलगुन में है, जो प्रमुख शहरों से जुड़ा हुआ है। असम में मिसामारी को तवांग से जोड़ने वाली एक ब्रॉड-गेज रेलवे लाइन प्रस्तावित की गई है और 2011 में इस लाइन के लिए एक सर्वेक्षण को मंजूरी दी गई थी। मौजूदा भालुकपोंग रेलवे स्टेशन से अरुणाचल प्रदेश के तवांग तक प्रस्तावित 166 किलोमीटर लंबे भालुकपोंग-तवांग रेलवे लिंक को राष्ट्रीय परियोजना के रूप में शुरू किया जा रहा है, जिससे पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा और सैनिकों की तेजी से आवाजाही के साथ राष्ट्रीय सुरक्षा बढ़ेगी, यह 10,000 फीट से अधिक की ऊंचाई से गुजरेगी, 80 प्रतिशत पटरियां सुरंगों के माध्यम से होंगी और सबसे लंबी सुरंग 29.48 किमी लंबी होगी। इस लिंक से मौजूदा 285 किलोमीटर लंबी भालुकपोंग-तवांग सड़क की दूरी 119 किलोमीटर कम हो जाएगी और सड़क की दूरी कम हो जाएगी। रेलवे के साथ-साथ रेल लाइन के साथ 2 लेन का सड़क राजमार्ग भी विकसित किया जाएगा। एक बार पूरा होने के बाद, आगे की विस्तार योजनाओं में भारत में याबाब और भूटान में त्राशीगांग के माध्यम से पूर्वी भूटान में योंगफुल्ला हवाई अड्डे (भारत द्वारा उन्नत और भारतीय सेना और भूटान सेना द्वारा संयुक्त रूप से उपयोग किया जाने वाला) के लिए 100 किमी लंबा पश्चिमी मार्ग शामिल है। ट्रांस-अरुणाचल राजमार्ग नेटवर्क के एनएच 13 के सबसे उत्तरी छोर पर स्थित, तवांग राज्य की राजधानी ईटानगर से है और एपीएसआरटीसी और निजी सेवाओं द्वारा संचालित बसों से जुड़ा हुआ है। सीमा सड़क संगठन (बी. आर. ओ.) को जुलाई 2020 में भूटान में तवांग के पश्चिम में लुमला से सकटेंग वन्यजीव अभयारण्य के माध्यम से भूटान में त्राशीगांग तक रणनीतिक सड़क बनाने का काम सौंपा गया था, जो गुवाहाटी से तवांग तक 150 कि. मी. कम हो जाएगी और पूर्वी भूटान और भारत-चीन-भूटान सीमा के तवांग क्षेत्र में सैनिकों की तेजी से तैनाती को सक्षम बनाएगी। यह मानस नदी (भूटान में डांगमे चू नदी) के साथ मौजूदा मालो रोड का राष्ट्रीय राजमार्ग मानकों में उन्नयन होगा, इस 40 किलोमीटर लंबी नई घुमावदार सड़क में से 11 किलोमीटर लंबी खित्शांग रोड-मानलो रोड का हिस्सा त्रशियांग्त्से-ताशीगांग रोड पर दुक्सुम से पूर्व में भूटान-भारत सीमा के साथ-साथ भारत में लुमला से भूटान-भारत सीमा तक पहले से मौजूद है, केवल 10 किलोमीटर नई सड़क का निर्माण करने की आवश्यकता है और बाकी मौजूदा सड़कों का उन्नयन होगा। पूर्वी भूटान को पश्चिमी तवांग से जोड़ने के लिए और अधिक सड़कों के निर्माण के प्रस्ताव हैं जैसे कि त्राशीगांग-नामशु रोड, चोर्टन कोरा-जेमिथांग रोड, भूटान में भूटान-चीन सीमा पर सिंग्ये ज़ोंग तक सड़क का उन्नयन, और इस क्षेत्र में और अधिक हेलीपैड के साथ सिंग्ये ज़ोंग क्षेत्र के पास एक अग्रिम लैंडिंग ग्राउंड हवाई पट्टी। सेला दर्रे के माध्यम से सेला सुरंग असम के गुवाहाटी और भारत के अरुणाचल प्रदेश राज्य के तवांग के बीच हर मौसम में संपर्क सुनिश्चित करने के लिए एक निर्माणाधीन सड़क सुरंग परियोजना है। सुरंग का नाम 4170 मीटर (13,700 फीट) सेला दर्रे से पड़ा है जिसे यह सुरंग काटकर दिरांग और तवांग के बीच की दूरी को 10 किमी तक कम कर देगी। भारत सरकार ने 2018-19 बजट में सभी मौसम परिवहन सुरंग के निर्माण के लिए धन की घोषणा की। निर्माण जनवरी/फरवरी 2019 में शुरू हुआ और दिसंबर 2022 तक समाप्त हो जाता है। सीमा सड़क संगठन (बी. आर. ओ.) द्वारा बनाई जा रही इस सुरंग से तेज़पुर में भारतीय सेना के IV कोर मुख्यालय से तवांग तक की यात्रा के समय में कम से कम 10 कि. मी. या 1 घंटे की कमी आएगी, और यह एन. एच. 13 को तवांग तक पहुंचने के लिए एक सभी मौसम वाली सड़क बनाने में भी मदद करेगी, जो आमतौर पर सर्दियों के दौरान डिस्कनेक्ट हो जाती है। दर्रा स्वयं 13,700 फुट की ऊँचाई पर स्थित है, लेकिन सुरंग 10,000 फुट की ऊँचाई से गुजरेगी। बी. आर. ओ. भारत-चीन वास्तविक नियंत्रण रेखा (मैकमोहन रेखा के विवादित हिस्से) पर संगेस्टार त्सो (तवांग के उत्तर) से बुम ला दर्रे तक की सड़क में भी सुधार कर रहा है। निर्माण के लिए निविदाएं 2018 में जारी की गई थीं और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने फरवरी 2019 में निर्माण शुरू करने के लिए आधारशिला रखी थी। पर्यटन तवांग में हर साल दिसंबर-जनवरी के दौरान बर्फबारी होती है। शहर में एक स्की लिफ्ट भी है। तवांग अरुणाचल प्रदेश का सबसे प्रसिद्ध पर्यटन स्थल है। तवांग के आगंतुकों के लिए, जैसा कि पूरे अरुणाचल प्रदेश के मामले में है, संबंधित सरकारी निकाय द्वारा जारी विशेष इनर लाइन परमिट (आईएलपी) की आवश्यकता होती है और इसे कोलकाता, गुवाहाटी, तेज़पुर और नई दिल्ली स्थित कार्यालयों से प्राप्त किया जा सकता है। मैदानी इलाकों से अधिकांश यात्रा एक खड़ी पहाड़ी सड़क यात्रा पर होती है, जो सेला दर्रे को पार करती है। पर्यटक सड़क मार्ग से असम के तेज़पुर से तवांग की यात्रा कर सकते हैं और तेज़पुर की कोलकाता से सीधी उड़ानें हैं। अक्टूबर 2014 में अरुणाचल प्रदेश सरकार द्वारा गुवाहाटी से एक द्विसाप्ताहिक हेलीकॉप्टर सेवा शुरू की गई थी। अन्य उल्लेखनीय और दर्शनीय स्थानों में सेला दर्रा, बुमला, लुमला, शोंगा-सेर (माधुरी) झील, पीटीएसओ झील, जेमिथांग शामिल हैं। ।