Coimbatore
कोयंबटूर, जिसे कभी-कभी कोवई के रूप में संक्षिप्त किया जाता है, भारत के तमिलनाडु राज्य के प्रमुख महानगरीय शहरों में से एक है। यह नोय्यल नदी के तट पर स्थित है और पश्चिमी घाट से घिरा हुआ है। कोयंबटूर जनसंख्या के मामले में चेन्नई के बाद तमिलनाडु का दूसरा सबसे बड़ा शहर है और 2011 की जनगणना के अनुसार भारत में 16वां सबसे बड़ा शहरी समूह है। यह कोयंबटूर नगर निगम द्वारा प्रशासित है और कोयंबटूर जिले की प्रशासनिक राजधानी है। 1981 में, कोयंबटूर का गठन चेन्नई और मदुरै के बाद तमिलनाडु में तीसरे नगर निगम के रूप में हुआ। पोदनूर जंक्शन कोयंबटूर शहर का सबसे पुराना रेलवे स्टेशन है। यह शहर आभूषण, वेट ग्राइंडर, पोल्ट्री और ऑटो घटकों के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक है; "कोयंबटूर वेट ग्राइंडर" और "कोवई कोरा कॉटन" को भारत सरकार द्वारा भौगोलिक संकेतों के रूप में मान्यता दी गई है। दक्षिण भारत में कपड़ा उद्योग का केंद्र होने के कारण, इस शहर को कभी-कभी "दक्षिण भारत का मैनचेस्टर" कहा जाता है। ईज़ ऑफ़ लिविंग इंडेक्स 2020 में इसे भारत का 7वां सर्वश्रेष्ठ शहर माना गया था। कोयंबटूर के आसपास के क्षेत्र पर पहली और चौथी शताब्दी ईस्वी के बीच संगम काल के दौरान चेरों का शासन था और यह पश्चिमी तट और तमिलनाडु के बीच प्रमुख व्यापार मार्ग पलक्कड़ गैप के पूर्वी प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता था। कोयंबटूर प्राचीन व्यापार मार्ग राजकेसरी पेरूवाज़ी के साथ स्थित था जो दक्षिण भारत में मुजिरिस से अरिकामेडु तक फैला हुआ था। मध्ययुगीन चोलों ने 10वीं शताब्दी ईस्वी में कोंगु नाडु पर विजय प्राप्त की। 15वीं शताब्दी में इस क्षेत्र पर विजयनगर साम्राज्य का शासन था, जिसके बाद नायकों ने पलायककर प्रणाली की शुरुआत की, जिसके तहत कोंगु नाडु क्षेत्र को 24 पलायम में विभाजित किया गया था। 18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, कोयंबटूर क्षेत्र मैसूर साम्राज्य के अधीन आ गया और एंग्लो-मैसूर युद्धों में टीपू सुल्तान की हार के बाद, ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी ने 1799 में कोयंबटूर को मद्रास प्रेसीडेंसी में शामिल कर लिया। कोयंबटूर क्षेत्र ने द्वितीय पोलिगर युद्ध (1801) में एक प्रमुख भूमिका निभाई जब यह धीरन चिन्नामलाई के संचालन का क्षेत्र था। 1804 में, कोयंबटूर को नवगठित कोयंबटूर जिले की राजधानी के रूप में स्थापित किया गया था और 1866 में, इसे रॉबर्ट स्टेन्स के अध्यक्ष के रूप में नगरपालिका का दर्जा दिया गया था। कोयंबटूर के इतिहास से परिचित लोगों का कहना है कि 24 नवंबर कोयंबटूर दिवस हुआ करता था। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में मुंबई में कपास उद्योग के पतन के कारण शहर में कपड़ा उद्योग में तेजी आई। स्वतंत्रता के बाद, कोयम्बटूर में औद्योगीकरण के कारण तेजी से विकास हुआ है, जिसमें प्रमुख स्थानों पर 3 मॉल की शुरुआत भी शामिल है। कोयंबटूर को 2014 के वार्षिक भारतीय शहर सर्वेक्षण में इंडिया टुडे द्वारा भारत में सबसे अच्छा उभरता हुआ शहर माना गया था। यह शहर भारतीय उद्योग परिसंघ द्वारा निवेश के माहौल में भारतीय शहरों में चौथे स्थान पर था और थोलन्स द्वारा शीर्ष वैश्विक आउटसोर्सिंग शहरों में 17वें स्थान पर था। कोयंबटूर को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के प्रमुख स्मार्ट सिटी मिशन के तहत एक स्मार्ट शहर के रूप में विकसित किए जाने वाले सौ भारतीय शहरों में से एक के रूप में चुना गया है। कोयम्बटूर नियमित रूप से भारत में रहने के लिए शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ शहरों में से एक है। 2015 में राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो की रिपोर्ट के अनुसार कोयम्बटूर को महिलाओं के लिए भारत के सबसे सुरक्षित शहरों में से एक माना गया था। कोयंबटूर नाम की उत्पत्ति के बारे में कई सिद्धांत हैं। एक सिद्धांत के अनुसार, "कोयंबटूर" कोवनपुदुर (शाब्दिक रूप से "कोवन का नया शहर") की व्युत्पत्ति है, जो सरदार कोवन या कोयन के बाद कोयमपुथुर में विकसित हुआ और बाद में कोयंबटूर के रूप में अंग्रेजीकृत हुआ। कोयना द्वारा पूजी जाने वाली देवी कोयम्मा, कोनियाम्मा और बाद में कोवैयाम्मा में विकसित हुई। एक अन्य सिद्धांत में कहा गया है कि यह नाम कोवैयाम्मा से लिया गया हो सकता है। इतिहास कोयंबटूर के आसपास के क्षेत्र पर पहली और चौथी शताब्दी ईस्वी के बीच संगम काल के दौरान चेरों का शासन था और यह पश्चिमी तट और तमिलनाडु के बीच प्रमुख व्यापार मार्ग पलक्कड़ गैप के पूर्वी प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता था। दूसरी शताब्दी ईस्वी में तमिल महाकाव्य सिलप्पथिकारम और संगम साहित्य में अन्य कविताओं में उल्लिखित कोसर जनजाति कोयंबटूर क्षेत्र से जुड़ी हुई है। यह क्षेत्र एक प्राचीन रोमन व्यापार मार्ग के साथ स्थित था जो मुजिरिस से अरिकामेडु तक फैला हुआ था। मध्ययुगीन चोलों ने 10वीं शताब्दी में कोंगु नाडु पर विजय प्राप्त की। राजकेसरी पेरूवाज़ी नामक एक चोल राजमार्ग इस क्षेत्र से होकर गुजरता था। तमिलनाडु का अधिकांश हिस्सा 15वीं शताब्दी तक विजयनगर साम्राज्य के शासन में आ गया। 1550 के दशक में, मदुरै नायक, जो विजयनगर साम्राज्य के सैन्य राज्यपाल थे, ने इस क्षेत्र पर नियंत्रण कर लिया। 17वीं शताब्दी में विजयनगर साम्राज्य के पतन के बाद, मदुरै नायकों ने अपने राज्य को एक स्वतंत्र राज्य के रूप में स्थापित किया। उन्होंने पलायककर प्रणाली की शुरुआत की जिसके तहत कोंगु नाडु क्षेत्र को 24 पलायम (कस्बों) में विभाजित किया गया था। 18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, मदुरै नायक राजवंश के साथ युद्धों की एक श्रृंखला के बाद, यह क्षेत्र मैसूर साम्राज्य के अधीन आ गया। एंग्लो-मैसूर युद्धों में टीपू सुल्तान की हार के बाद, ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी ने 1799 में कोयंबटूर को मद्रास प्रेसीडेंसी में शामिल कर लिया। कोयंबटूर क्षेत्र ने द्वितीय पोलिगर युद्ध (1801) में एक प्रमुख भूमिका निभाई, जब यह धीरन चिन्नामलाई के संचालन का क्षेत्र था। 1804 में, कोयंबटूर को नवगठित कोयंबटूर जिले की राजधानी के रूप में स्थापित किया गया था और 1866 में इसे नगरपालिका का दर्जा दिया गया था। सर रॉबर्ट स्टेन्स कोयंबटूर नगर परिषद के पहले अध्यक्ष बने। यह क्षेत्र 1876-78 के महान अकाल के दौरान बुरी तरह प्रभावित हुआ था जिसके परिणामस्वरूप लगभग 200,000 अकाल से संबंधित मौतें हुईं। 20वीं शताब्दी के पहले तीन दशकों में लगभग 20,000 प्लेग से संबंधित मौतें और पानी की भारी कमी देखी गई। मुंबई में कपास उद्योग के पतन ने 1920 और 1930 के दशक में कोयंबटूर में आर्थिक उछाल को बढ़ावा दिया। इस क्षेत्र ने भारतीय स्वतंत्रता आंदोलन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और महात्मा गांधी ने तीन बार इस शहर का दौरा किया। कोयंबटूर एस. पी. नरसिम्हालु नायडू, आर. के. षण्मुखम चेट्टी, सी. एस. जैसी राजनीतिक हस्तियों के लिए संचालन का आधार था। स्वतंत्रता आंदोलन के दौरान रथिनसबापति और सी. सुब्रमण्यम। स्वतंत्रता के बाद, कोयम्बटूर ने औद्योगीकरण के कारण तेजी से विकास देखा है और 1981 में इसे एक नगर निगम के रूप में गठित किया गया था। 14 फरवरी 1998 को कट्टरपंथी इस्लामी समूह अल उम्माह ने शहर भर में 11 स्थानों पर बमबारी की जिसमें 58 लोग मारे गए और 200 से अधिक घायल हो गए। भूगोल कोयंबटूर दक्षिण भारत में उत्तर-पश्चिमी तमिलनाडु में नोय्यल नदी के तट पर समुद्र तल से 427 मीटर (1401 फीट) की ऊँचाई पर स्थित है। यह एक क्षेत्र को कवर करता है। यह पश्चिम और उत्तर में पश्चिमी घाट पर्वत श्रृंखला से घिरा हुआ है, उत्तर की ओर नीलगिरी बायोस्फीयर रिजर्व के आरक्षित वन हैं। नोय्यल नदी शहर की दक्षिणी सीमा बनाती है, जिसमें नदी और वर्षा जल द्वारा पोषित एक व्यापक टैंक प्रणाली है। कोयंबटूर के आठ प्रमुख तालाब और आर्द्रभूमि क्षेत्र हैं-सिंगानल्लूर, वलंकुलम, उक्कडम पेरियाकुलम, सेल्वमपति, नरसम्पथी, कृष्णमपति, सेल्वाचिन्थामणि और कुमारस्वामी। कई धाराएँ शहर से अपशिष्ट जल निकालती हैं। शहर को दो विशिष्ट भौगोलिक क्षेत्रों में विभाजित किया गया हैः शुष्क पूर्वी भाग जिसमें शहर का अधिकांश शहरी क्षेत्र शामिल है और पश्चिमी क्षेत्र जो नीलगिरी, अनाइमलाई और मुन्नार श्रृंखलाओं की सीमा से लगा हुआ है। पालघाट गैप, एक पहाड़ी दर्रा जो पड़ोसी राज्य केरल को तमिलनाडु से जोड़ता है, शहर के पश्चिम में स्थित है। यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल पश्चिमी घाट के जैव विविधता हॉटस्पॉट में स्थित होने के कारण, यह शहर जीवों और वनस्पतियों से समृद्ध है। कोयम्बटूर शहरी आर्द्रभूमि में पक्षियों की लगभग 116 प्रजातियां पाई जाती हैं, जिनमें से 66 निवासी हैं, 17 प्रवासी हैं और 33 स्थानीय प्रवासी हैं। स्पॉट-बिल पेलिकन, पेंटेड सारस, ओपनबिल सारस, आइबिस, भारतीय स्पॉट-बिल बतख, टील और ब्लैक-विंग्ड स्टिल्ट अपने प्रवास पर कोयंबटूर आर्द्रभूमि का दौरा करते हैं। मैदानी इलाकों में आम प्रजातियों के अलावा, भारतीय हाथी, जंगली सूअर, तेंदुए, बंगाल बाघ, गौर, नीलगिरी तहर, सुस्त भालू और काले सिर वाले ओरिओल जैसी विभिन्न लुप्तप्राय प्रजातियां इस क्षेत्र में पाई जाती हैं। शहर के उत्तरी भाग में सागौन, चंदन, रोजवुड और बांस जैसे व्यावसायिक रूप से महत्वपूर्ण पेड़ों के साथ एक समृद्ध उष्णकटिबंधीय सदाबहार वन है। मिट्टी मुख्य रूप से काली है, जो कपास की खेती के लिए उपयुक्त है, लेकिन कुछ लाल दोमट मिट्टी भी पाई जाती है। भारतीय मानक ब्यूरो के अनुसार, कोयंबटूर कक्षा III/IV भूकंपीय क्षेत्र के अंतर्गत आता है, जिसने 8 फरवरी 1900 को रिक्टर पैमाने पर 6.0 तीव्रता के भूकंप का अनुभव किया था। कोपेन जलवायु वर्गीकरण के तहत, शहर में गर्म अर्ध-शुष्क जलवायु (बी. एस. एच.) है, जिसमें पूर्वोत्तर मानसून के कारण सितंबर से नवंबर तक गीला मौसम रहता है। औसत अधिकतम तापमान से लेकर और औसत न्यूनतम तापमान से लेकर तक होता है। अब तक का सबसे अधिक तापमान 22 अप्रैल 1976 को दर्ज किया गया, जबकि सबसे कम तापमान 12 जनवरी 1957 को दर्ज किया गया। कोयंबटूर में उष्णकटिबंधीय आर्द्र और शुष्क जलवायु है। यह मार्च से जून तक गर्म और आर्द्र ग्रीष्मकाल का अनुभव करता है जिसमें तापमान 25 डिग्री सेल्सियस से 38 डिग्री सेल्सियस तक होता है। मानसून का मौसम जुलाई से शुरू होता है और अक्टूबर तक रहता है। शहर में दक्षिण-पश्चिम मानसून से मध्यम वर्षा होती है और उत्तर-पूर्व मानसून से कभी-कभी भारी वर्षा होती है। सर्दियों का मौसम नवंबर से शुरू होता है और फरवरी में समाप्त होता है। इस मौसम में तापमान 20 डिग्री सेल्सियस से 30 डिग्री सेल्सियस तक रहता है। पालघाट अंतराल से गुजरने वाली दक्षिण-पश्चिम मानसून हवाओं के कारण, शहर के ऊंचे क्षेत्रों में जून से अगस्त के महीनों में वर्षा होती है। गर्म और धुंधले सितंबर के बाद, उत्तर-पूर्व मानसून अक्टूबर से शुरू होता है, जो नवंबर की शुरुआत तक चलता है। औसत वार्षिक वर्षा लगभग होती है जिसमें पूर्वोत्तर और दक्षिण-पश्चिम मानसून कुल वर्षा में क्रमशः 47 प्रतिशत और 28 प्रतिशत का योगदान देते हैं। यह आवधिक वर्षा पूरे वर्ष शहर की जल आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है और सिरुवानी और पिलर से ली गई जल आपूर्ति योजनाएं कम वर्षा के महीनों के दौरान आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद करती हैं। जनसांख्यिकी कोयम्बटूर की जनसंख्या 1,601,438 है। पूर्व-विस्तार शहर की सीमाओं के आधार पर 2011 की जनगणना के अनुसार, कोयम्बटूर की जनसंख्या 1,050,721 थी, जिसमें प्रति 1,000 पुरुषों पर 997 महिलाओं का लिंग अनुपात था, जो राष्ट्रीय औसत 929 से बहुत अधिक था। यह राजधानी चेन्नई के बाद राज्य का दूसरा सबसे बड़ा शहर है और भारत का सोलहवां सबसे बड़ा शहरी समूह है। छह साल से कम उम्र के कुल 102,069 लोग थे, जिनमें 52,275 पुरुष और 49,794 महिलाएं थीं। राष्ट्रीय औसत 72.99% की तुलना में शहर की औसत साक्षरता 82.43% थी। कुल 425,115 श्रमिक थे, जिनमें 1,539 कृषक, 2,908 मुख्य कृषि श्रमिक, घरेलू उद्योगों में 11,789,385,802 अन्य श्रमिक, 23,077 सीमांत श्रमिक, 531 सीमांत कृषक, 500 सीमांत कृषि श्रमिक, घरेलू उद्योगों में 1,169 सीमांत श्रमिक और 20,877 अन्य सीमांत श्रमिक शामिल थे। 2001 की जनगणना के अनुसार, नगर निगम सीमा के भीतर कोयम्बटूर की आबादी 930,882 थी। 2011 की जनगणना के अनुसार शहरी समूह की जनसंख्या 2,136,916 है जिसमें पुरुषों की जनसंख्या 50.08% और महिलाओं की 49.92% है। कोयम्बटूर की औसत साक्षरता दर 89.23% है, जो राष्ट्रीय औसत 74.04% से अधिक है। पुरुष साक्षरता 93.17% है और महिला साक्षरता 85.3% है, जिसमें छह साल से कम उम्र की 8.9% आबादी है। लिंगानुपात प्रति 1000 पुरुषों पर 964 महिलाओं का था। 2005 में, शहर में अपराध दर प्रति 100,000 लोगों पर 265.9 थी, जो भारत के प्रमुख शहरों में दर्ज किए गए सभी अपराधों का 1.2% थी। यह अपराधों की घटनाओं में भारत के 35 प्रमुख शहरों में 21वें स्थान पर है। 2011 में, शहर में जनसंख्या घनत्व 10,052 प्रति वर्ग किमी (26,035 प्रति वर्ग मील) था। शहर की लगभग 8 प्रतिशत आबादी झुग्गियों में रहती है। प्रशासन और राजनीति कोयंबटूर कोयंबटूर नगर निगम द्वारा प्रशासित एक नगर निगम है और कोयंबटूर जिले का प्रशासनिक मुख्यालय है। कोयंबटूर को 1804 में कोयंबटूर जिले की राजधानी के रूप में स्थापित किया गया था और 1866 में इसे नगरपालिका का दर्जा दिया गया था। 1981 में, कोयंबटूर को एक नगर निगम के रूप में उन्नत किया गया था। शहर को पांच प्रशासनिक क्षेत्रों-पूर्व, पश्चिम, उत्तर, दक्षिण और मध्य में विभाजित किया गया है, प्रत्येक को आगे 20 वार्डों में विभाजित किया गया है। प्रत्येक वार्ड का प्रतिनिधित्व एक पार्षद द्वारा किया जाता है जो प्रत्यक्ष चुनाव द्वारा चुना जाता है और कोयम्बटूर के महापौर का चुनाव पार्षदों द्वारा किया जाता है। निगम की कार्यकारी शाखा का नेतृत्व एक निगम आयुक्त करता है और पानी की आपूर्ति, सीवेज और सड़कों जैसी बुनियादी सेवाओं का रखरखाव करता है। जिले का प्रशासन स्वयं जिला कलेक्टर द्वारा किया जाता है और कोयंबटूर में जिला न्यायालय जिले में अपील का सर्वोच्च न्यायालय है। कोयंबटूर शहर पुलिस का नेतृत्व एक पुलिस आयुक्त करता है और शहर में 18 पुलिस स्टेशन हैं। कोयम्बटूर शहरी समूह का एक बड़ा हिस्सा नगर निगम की सीमा से बाहर है। इन उपनगरों को स्थानीय निकायों द्वारा शासित किया जाता है जिन्हें ग्राम पंचायत और नगर पंचायत कहा जाता है। कोयंबटूर नगर निगम के अलावा, कोयंबटूर शहरी समूह में वेल्लालूर, इरुगुर, पल्लपालयम, कन्नमपालयम, वीरपांडी, पेरियानाइकेनपालयम, नरसिम्हनाइकेनपालयम, इडीकाराई, वेदपट्टी, पेरूर, मदुक्कराई, एट्टीमाडाई, थोंडामुथुर, उलियमपालयम, तिरुमालयमपालयम, ओथकलमंडपम, अलंथुराई, पूलूवापट्टी, थेनकरई, करुमथमपट्टी, सरकरसामाकुलम, मोप्पेरीपालयम और गुडलूर की नगर पंचायतें, अशोकपुरम, कुरुदमपालयम, मालुमिचमपट्टी, सेल के जनगणना शहर शामिल हैं। इन स्थानीय निकायों को वार्डों में विभाजित किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक प्रत्यक्ष चुनाव के माध्यम से एक पार्षद का चुनाव करता है। इन स्थानीय निकायों के प्रमुख का चुनाव संबंधित पार्षदों द्वारा उनके बीच से किया जाता है। कोयंबटूर पारंपरिक रूप से भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) के साथ-साथ भारतीय कम्युनिस्ट पार्टी (मार्क्सवादी) (सीपीआई (एम)) जैसे राष्ट्रीय दलों के साथ द्रविड़ पार्टी अखिल भारतीय अन्ना द्रविड़ मुनेत्र कड़गम (एआईएडीएमके) का गढ़ रहा है। यह शहर तमिलनाडु विधान सभा के लिए दस सदस्यों और भारतीय संसद के लिए एक सदस्य का चुनाव करता है। शहर के छह विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र कोयंबटूर उत्तर, कोयंबटूर दक्षिण, कौंडमपालयम, सिंगानल्लूर और थोंडामुथुर और किनाथुकडावु हैं जो कोयंबटूर संसदीय निर्वाचन क्षेत्र का एक हिस्सा हैं। शहरी समूह का एक हिस्सा नीलगिरी और पोल्लाची निर्वाचन क्षेत्रों के अंतर्गत आता है। 2019 में हुए भारतीय आम चुनाव में, सीपीआई (एम) उम्मीदवार पी. आर. नटराजन ने लोकसभा क्षेत्र में भाजपा के सी. पी. राधाकृष्णन को हराया। 2021 में हुए पिछले विधानसभा चुनाव में ए. आई. ए. डी. एम. के. के नेतृत्व वाले मोर्चे ने सभी पांच विधानसभा क्षेत्रों में जीत हासिल की थी। अर्थव्यवस्था तमिलनाडु में विनिर्माण, शिक्षा और स्वास्थ्य सेवा के लिए एक प्रमुख केंद्र, कोयम्बटूर भारत के सबसे तेजी से बढ़ते टियर-II शहरों में से एक है। इसमें 25,000 से अधिक छोटे, मध्यम और बड़े उद्योग हैं जिनमें प्राथमिक उद्योग इंजीनियरिंग और कपड़ा हैं। बिल्डॉन स्टील का उत्पादन अन्नूर से किया जाता है, जिसे आसपास के कपास के खेतों द्वारा पोषित अपने व्यापक कपड़ा उद्योग के कारण "दक्षिण भारत का मैनचेस्टर" कहा जाता है। एल्कोट एस. ई. जेड. में टी. आई. डी. ई. एल. पार्क कोयंबटूर 2006 में स्थापित पहला विशेष आर्थिक क्षेत्र (एस. ई. जेड.) था। 2010 में, कोयम्बटूर सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी (व्यावसायिक वातावरण द्वारा) भारतीय शहरों की सूची में 15वें स्थान पर था। कोयंबटूर में एक व्यापार मेला मैदान भी है, जिसे 1999 में बनाया गया था और इसका स्वामित्व कोडिसिया के पास है। कोयम्बटूर क्षेत्र ने 1920 और 1930 के दशक में कपड़ा क्षेत्र में उछाल का अनुभव किया। हालाँकि, रॉबर्ट स्टेन्स ने 19वीं शताब्दी के अंत में ही कोयंबटूर की पहली कपड़ा मिलों की स्थापना की थी, लेकिन इसी अवधि के दौरान कोयंबटूर एक प्रमुख औद्योगिक केंद्र के रूप में उभरा। 2009 में भारत में कपास कताई क्षमता का लगभग 15 प्रतिशत कोयम्बटूर में था। कोयम्बटूर में शहर के उद्योगों का प्रतिनिधित्व करने वाले कोडिसिया, कॉइंडिया और कोजेवेल जैसे व्यापार संघ हैं। कोयंबटूर में कई कपड़ा मिलें हैं और यह सरदार वल्लभभाई पटेल इंटरनेशनल स्कूल ऑफ टेक्सटाइल एंड मैनेजमेंट, सेंट्रल इंस्टीट्यूट फॉर कॉटन रिसर्च (सी. आई. सी. आर.) और साउथ इंडिया टेक्सटाइल रिसर्च इंस्टीट्यूट (एस. आई. टी. आर. ए.) जैसे कपड़ा अनुसंधान संस्थानों का आधार है। कोवई कोरा सूती साड़ी एक मान्यता प्राप्त भौगोलिक संकेत है। सदर्न इंडिया मिल्स एसोसिएशन (सिमा), जिसकी स्थापना 1933 में हुई थी, कोयंबटूर क्षेत्र में बेहद सक्रिय है और दक्षिण भारतीय कपड़ा क्षेत्र के अधिकांश हिस्से का प्रबंधन करता है। दक्षिणी राज्य जो सिमा की सदस्यता बनाते हैं, वे कपड़ा मिलों और उनके कर्मचारियों के हितों की रक्षा करते हैं। राजधानी चेन्नई के बाद कोयम्बटूर राज्य में सॉफ्टवेयर का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक है। टी. आई. डी. ई. एल. पार्क कोयम्बटूर और शहर के अन्य सूचना प्रौद्योगिकी पार्कों ने शहर में आई. टी. और व्यावसायिक प्रक्रिया आउटसोर्सिंग उद्योगों के विकास में सहायता की है। यह थोलन्स द्वारा शीर्ष वैश्विक आउटसोर्सिंग शहरों में 17वें स्थान पर है। वित्तीय वर्ष के लिए सॉफ्टवेयर निर्यात पिछले वर्ष की तुलना में 90 प्रतिशत अधिक रहा। कोयंबटूर में एक बड़ा और विविध विनिर्माण क्षेत्र है और कई इंजीनियरिंग कॉलेज हैं जो सालाना लगभग 50,000 इंजीनियरों का उत्पादन करते हैं। चूंकि टी. आई. डी. ई. एल. पार्क कोयंबटूर में ग्राहकों द्वारा कब्जा कर लिया गया है, इसलिए राज्य सरकार ने घोषणा की कि एल्कोट आई. टी. पार्क का निर्माण 114 करोड़ में 2.66 लाख आई. डी. 1 के साथ 2023 में शुरू होने वाला है। कोयम्बटूर में जगह के लिए आई. टी. कंपनियों की भारी मांग के कारण, 2023 में नीलाम्बुर में 10 लाख Sq.Ft कार्यालय स्थान के साथ एक और एल्कोट आई. टी. पार्क की योजना बनाई गई। टी. आई. सी. ई. एल. बायो-पार्क III, एक जैव-प्रौद्योगिकी पार्क का निर्माण सोमयमपालयम में 10 एकड़ भूमि में 2.29 लाख sq.ft कार्यालय स्थान के साथ किया गया है। कोयंबटूर भारत में मोटर वाहन कलपुर्जों के निर्माण का एक प्रमुख केंद्र है, जिसमें कार निर्माता मारुति उद्योग और टाटा मोटर्स अपने मोटर वाहन कलपुर्जों का 30 प्रतिशत तक शहर से खरीदते हैं। जी. डी. नायडू ने 1937 में भारत की पहली स्वदेशी मोटर विकसित की। कारों के लिए भारत का पहला स्वदेशी रूप से विकसित डीजल इंजन 1972 में शहर में बनाया गया था। यह शहर व्यक्तिगत से लेकर वाणिज्यिक और कृषि वाहनों तक, ऑटोमोबाइल उद्योग को पूरा करने वाले छोटे ऑटो घटक निर्माताओं के लिए भी एक प्रमुख केंद्र है। यह शहर भारत में गीले ग्राइंडरों के कुल 1 लाख मासिक उत्पादन में लगभग 75 प्रतिशत का योगदान देता है। उद्योग 70,000 लोगों को रोजगार देता है और 2015 में इसका वार्षिक कारोबार था। "कोयंबटूर वेट ग्राइंडर" शब्द को भौगोलिक संकेत दिया गया है। कोयंबटूर को "पंप सिटी" के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि यह भारत की मोटरों और पंपों की लगभग 50 प्रतिशत आवश्यकताओं की आपूर्ति करता है। कोयम्बटोर के सबसे बड़े पंप निर्माता सी. आर. आई. पंप, कोयम्बटोर के "पंप शहर" की स्थिति में बहुत योगदान देते हैं। यह शहर हीरे की कटाई, कास्ट और मशीन से बने आभूषणों के लिए प्रसिद्ध आभूषणों के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक है। लगभग 3,000 आभूषण निर्माता हैं जो 40,000 से अधिक सुनारों को रोजगार देते हैं। कोयंबटूर में बड़ी संख्या में कुक्कुट फार्म हैं और यह मुर्गी के अंडों का एक प्रमुख उत्पादक है। यह शहर प्रसंस्कृत चिकन मांस के निर्यात में लगभग 95 प्रतिशत का योगदान देता है। कोयंबटूर में देश की कुछ सबसे पुरानी आटा मिलें हैं और ये मिलें जो सभी दक्षिणी राज्यों की जरूरतों को पूरा करती हैं, उनकी संयुक्त पीसने की क्षमता प्रति माह 50,000 मीट्रिक टन से अधिक है। आतिथ्य उद्योग ने 21वीं सदी में नए उच्च स्तरीय होटलों की स्थापना के साथ विकास देखा है। कोयम्बटूर दक्षिण भारत में ई-कॉमर्स के लिए सबसे बड़ा गैर-मेट्रो शहर है। संस्कृति कोयंबटूर और उसके लोगों की उद्यमिता के लिए प्रतिष्ठा है। हालांकि इसे आम तौर पर एक पारंपरिक शहर माना जाता है, कोयंबटूर विविध और महानगरीय है। विश्व शास्त्रीय तमिल सम्मेलन 2010 कोयंबटूर में आयोजित किया गया था। शहर के भारी औद्योगीकरण के परिणामस्वरूप ट्रेड यूनियनों का भी विकास हुआ है। तमिल भाषा आधिकारिक भाषा है और कोंगु तमिल (जिसे कांगी या कोंगलम भी कहा जाता है), एक बोली, मुख्य रूप से बोली जाती है। कोयंबटूर में तेलुगु, कन्नड़, मलयाली और उत्तर भारतीय, मुख्य रूप से गुजराती भी बड़ी संख्या में हैं। 2011 की जनगणना के अनुसार, तमिल 710,326 वक्ताओं के साथ सबसे अधिक बोली जाने वाली भाषा है, इसके बाद तेलुगु (173,136), कन्नड़ (102,000), मलयालम (76,485) है। शहर में बोली जाने वाली अन्य भाषाओं में उर्दू (15,484) और हिंदी (13,608) शामिल हैं। 1970 के दशक के दौरान शहर ने आर्थिक विकास और नौकरी के अवसरों में वृद्धि के कारण पलायन के परिणामस्वरूप जनसंख्या विस्फोट देखा। धर्म अल्पसंख्यक मुस्लिम और ईसाई आबादी के साथ शहर की आबादी मुख्य रूप से हिंदू है। जैन, सिख और बौद्ध भी कम संख्या में मौजूद हैं। 2011 की धार्मिक जनगणना के अनुसार, कोयंबटूर में% हिंदू,% मुसलमान,% ईसाई,% जैन,% सिख,% बौद्ध और% अन्य हैं। उत्तरदाताओं में से 0.17% ने अपना धर्म नहीं बताया। शहर के कई मरियम्मन मंदिरों में मरियम्मन त्योहार गर्मियों में प्रमुख कार्यक्रम हैं। शहर के प्रमुख हिंदू मंदिरों में पेरूर पट्टीश्वर मंदिर, नागा साई मंदिर, कोनियम्मन मंदिर, थांडू मरियम्मन मंदिर, ईचानारी विनयगर मंदिर, पुलियाकुलम मंदिर, मरुदमलाई मुरुगन मंदिर, लोगा नायगा शनिश्वर मंदिर, अष्टमसा वरधा अंजनेय मंदिर, मसानी अम्मन मंदिर, करमाडई रंगनाथर मंदिर, ध्यानलिंग योगिक मंदिर और आदियोगी शिव शामिल हैं। ओप्पानकारा स्ट्रीट और बिग बाजार स्ट्रीट पर स्थित मस्जिदें 18वीं शताब्दी ईस्वी की हैं। ईसाई मिशन 17वीं शताब्दी के हैं जब नायक शासकों द्वारा इस क्षेत्र में चर्च स्थापित करने की अनुमति दी गई थी। कोयंबटूर में सिख गुरुद्वारे और जैन मंदिर भी मौजूद हैं। व्यंजन कोयंबटूर व्यंजन मुख्य रूप से दक्षिण भारतीय है जिसका आधार चावल है। अधिकांश स्थानीय रेस्तरां अभी भी अपने ग्रामीण स्वाद को बनाए रखते हैं, कई रेस्तरां केले के पत्ते पर भोजन परोसते हैं। केले के पत्ते पर खाना एक पुराना रिवाज है और भोजन को एक अनूठा स्वाद देता है और इसे स्वस्थ माना जाता है। उत्तर भारतीय, चीनी और महाद्वीपीय व्यंजन भी उपलब्ध हैं। इडली, डोसा, पनियारम और अप्पम लोकप्रिय व्यंजन हैं। कोयंबटूर में एक सक्रिय स्ट्रीट फूड संस्कृति और भोजन के लिए विभिन्न व्यंजन विकल्प हैं। अरिसी पारुप्पू सदाम और सांभर सदाम, जो दाल और चावल के मिश्रण से बनाया जाता है, एक ऐसी विधि है जो चौथी शताब्दी ईस्वी से मौजूद है जो इस क्षेत्र के लिए अद्वितीय है। अरिसेम्परुप्पु या अरिसी परुप्पु साथम (शाब्दिक रूप से चावल और दाल के रूप में अनुवादित) की उत्पत्ति कोयंबटूर से हुई थी और शहर के लोग 8 जनवरी को राष्ट्रीय अरुसेम्परुप्पु दिवस के रूप में मनाते हैं, जिसे एक लोकप्रिय प्रभावक और खाद्य सलाहकार द्वारा प्रकाश दिया जाता है। कालान एक लोकप्रिय व्यंजन है जिसे मसालेदार शोरबे में गहरे तले हुए मशरूम (आमतौर पर कटे हुए) को तब तक उबालकर तैयार किया जाता है जब तक कि यह दलिया जैसी स्थिरता तक न पहुंच जाए; इस व्यंजन को कटे हुए प्याज और धनिया के पत्तों के साथ छिड़का जाता है। आलू से बनी चाट और अन्य सब्जियों और मसालों का मिश्रण भी लोकप्रिय है। कोयंबटूर में दक्षिण भारत का पहला सिनेमा बनाने वाले कला स्वामीकन्नु विंसेंट ने टेंट सिनेमा की अवधारणा पेश की जिसमें फिल्मों को प्रदर्शित करने के लिए एक खुली भूमि पर एक तंबू खड़ा किया गया था। सेंट्रल स्टूडियो की स्थापना 1935 में की गई थी जबकि एस. एम. श्रीरामुलु नायडू ने 1945 में पक्षीराजा स्टूडियो की स्थापना की थी। यह शहर हर साल अपना संगीत समारोह आयोजित करता है। कला, नृत्य और संगीत कार्यक्रम प्रतिवर्ष सितंबर और दिसंबर (तमिल कैलेंडर माह-मार्गली) के महीनों के दौरान आयोजित किए जाते हैं। कोयंबटूर में जी. डी. नायडू संग्रहालय और औद्योगिक प्रदर्शनी, एच. ए. गैस वन संग्रहालय, सरकारी संग्रहालय, काधी गांधी गैलरी और कस्तुरी श्रीनिवासन आर्ट गैलरी और कपड़ा संग्रहालय जैसे कई संग्रहालय और कला दीर्घाएं भी हैं। ट्रांसपोर्ट एयर शहर के केंद्र से पीलामेडु में कोयंबटूर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे द्वारा शहर की सेवा की जाती है। हवाई अड्डे ने 1940 में फोकर एफ27, डगलस डीसी-3 और बाद में हॉकर सिडले एचएस 748 विमानों का संचालन करने वाली इंडियन एयरलाइंस के साथ एक नागरिक हवाई अड्डे के रूप में परिचालन शुरू किया। भारत के तत्कालीन प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह ने 6 जून 2012 को वरिष्ठ मंत्रियों के साथ एक बैठक में कोयम्बटूर हवाई अड्डे को अंतर्राष्ट्रीय दर्जा देने के सरकार के इरादे की घोषणा की और 2 अक्टूबर 2012 को केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा इसे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का दर्जा दिया गया। यह हवाई अड्डा भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण द्वारा संचालित है और प्रमुख भारतीय शहरों के लिए घरेलू उड़ानों और शारजाह, सिंगापुर और श्रीलंका के लिए अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों की सेवा प्रदान करता है। 15, यह हवाई अड्डा कुल विमान आवाजाही के मामले में भारत का 15वां सबसे बड़ा हवाई अड्डा था, यात्रियों के संचालन के मामले में 18वां सबसे बड़ा और कार्गो के संचालन के मामले में 13वां सबसे बड़ा हवाई अड्डा था। इसमें एक ही रनवे है, जो लंबाई में है और बड़े विमानों को संभालने में सक्षम है। एयर कार्निवल, एक निजी एयरलाइन ने 2016 में कोयम्बटूर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ अपने संचालन की शुरुआत की। कंगायमपालयम में स्थित सुलूर वायु सेना स्टेशन भारतीय वायु सेना द्वारा संचालित एक हवाई अड्डा है और इसमें एंटोनोव एएन-32 भारी एयरलिफ्टर विमान, मिल एमआई-8 परिवहन हेलीकॉप्टर और सारंग हेलीकॉप्टर प्रदर्शन दल के एचएएल ध्रुव हेलीकॉप्टर हैं। कुशलतापूर्वक निर्मित एच. ए. एल. तेजास की पहली टुकड़ी को सुलूर ए. एफ. एस. में शामिल किया जाएगा और सुखोई एस. यू.-30 एम. के. आई. विमान को 2016 तक अड्डे पर तैनात किया गया था। कोयंबटूर में रेल ट्रेन सेवा 1861 में केरल और पश्चिमी तट को शेष भारत से जोड़ने वाली पोदनूर-मद्रास लाइन के निर्माण के बाद शुरू हुई थी। कोयंबटूर जोलारपेट्टई-शोरनूर लाइन ब्रॉड गेज रेलवे लाइन पर स्थित है और यह शहर भारतीय रेलवे के दक्षिणी रेलवे क्षेत्र के सलेम मंडल के अंतर्गत आता है। प्रमुख रेलवे स्टेशन कोयंबटूर जंक्शन है जो चेन्नई सेंट्रल के बाद दक्षिणी रेलवे क्षेत्र में दूसरा सबसे बड़ा आय पैदा करने वाला स्टेशन है और भारतीय रेलवे के शीर्ष सौ बुकिंग स्टेशनों में से एक है। शहर को सेवा प्रदान करने वाले अन्य प्रमुख रेलवे स्टेशनों में कोयंबटूर नॉर्थ जंक्शन, पोदनूर जंक्शन और पीलामेडु, सिंगानल्लूर, इरुगुर जंक्शन, पेरियानैकनपालयम, मदुक्कराई, सोमनूर और सुलूर के छोटे स्टेशन शामिल हैं। यह शहर नीलगिरी माउंटेन रेलवे के लिए रेलहेड के पास स्थित है, जो यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल और पर्वतीय रेलवे है जो ऊटी के हिल स्टेशन तक जाती है। मेट्रो रेल केंद्र सरकार ने 2010 में कोयम्बटूर सहित भारत के 16 टियर-2 शहरों के लिए मेट्रो रेल प्रणाली का प्रस्ताव रखा था। 2011 में, तमिलनाडु सरकार ने एक मोनोरेल के पक्ष में प्रस्ताव को स्थगित कर दिया। कोयंबटूर रेलवे संघर्ष समिति ने भी कोयंबटूर में मेट्रो रेल परियोजना को लागू करने का विरोध किया है। 2013 में, ई. श्रीधरन ने सर्वेक्षण किया और कोयंबटूर के लिए उपयुक्त परिवहन के रूप में मेट्रो रेल की घोषणा की 2017 में, तमिलनाडु सरकार ने कोयंबटूर शहर के लिए एक मेट्रो का प्रस्ताव रखा। सिस्ट्रा समूह कोयंबटूर मेट्रो में प्रस्तावित मेट्रो rail.The सीएमआरएल प्रस्तावित पांच गलियारों में व्यवहार्यता और मार्गों को अंतिम रूप देने के लिए शामिल था। उक्कडम बस टर्मिनस से कनियूर उक्कडम बस टर्मिनस से बिलीची करणमपेट्टई से ठाणेयर पंथाल गणेशपुरम से करुण्या नगर उक्कडम बस टर्मिनस से कोयंबटूर इंटीग्रेटेड बस टर्मिनस रोड तक शहर में छह प्रमुख मुख्य सड़कें हैंः अविनाशी रोड, त्रिची रोड, साथी रोड, मेट्टुपलायम रोड, पलक्कड़ रोड, पोल्लाची रोड और थडगाम रोड। कोयंबटूर बाईपास कोयंबटूर से गुजरने वाले और निकलने वाले विभिन्न राष्ट्रीय राजमार्गों और राज्य राजमार्गों को जोड़ने वाले बाईपासों की एक श्रृंखला है। बाईपास का पहला खंड, राष्ट्रीय राजमार्ग 544 पर नीलाम्बुर से मदुक्कराई तक का एक खंड 2000 में यातायात के लिए खोला गया था। यह दक्षिण भारत में बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल पर लागू की जाने वाली पहली सड़क निजीकरण परियोजना थी। 2008 में, राज्य राजमार्ग विभाग ने मुख्य मुख्य सड़कों की भीड़ को कम करने में मदद करने के लिए एक रिंग रोड बनाने का प्रस्ताव रखा और 12 किलोमीटर की सड़क पीलामेडु से मेट्टुपलायम रोड तक फैलेगी। 2011 में, तमिलनाडु के मुख्यमंत्री ने पलक्कड़ रोड पर भीड़भाड़ कम करने में मदद करने के लिए उक्कडम और अथुपलम में दो नए फ्लाईओवर के निर्माण की घोषणा की। 2012 में, तमिलनाडु सरकार ने एक पूर्वी सड़क के पक्ष में निर्णय लिया जो मेट्टुपलायम रोड को अविनाशी रोड और मौजूदा बाईपास से जोड़ती है। नगर निगम शहर में छह रेल-ओवर-पुलों का निर्माण कर रहा है। शहर से गुजरने वाले पांच राष्ट्रीय राजमार्ग हैंः राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों के अलावा, नगर निगम एक लंबा सड़क नेटवर्क रखता है। बस टाउन बसों ने 1921 में परिचालन शुरू किया और शहर के अधिकांश हिस्सों के साथ-साथ जिले के अन्य कस्बों और गाँवों की सेवा की। कोयंबटूर डिवीजन द्वारा संचालित अंतर-शहर मार्गों की संख्या 119 है जिसमें 500 से अधिक बसों का बेड़ा है। यह 257 इंट्रा-सिटी मार्गों पर टाउन बसों का भी संचालन करती है। अंतर-शहर बसें गांधीपुरम सेंट्रल बस टर्मिनस, सिंगानल्लूर बस टर्मिनस, उक्कडम बस टर्मिनस और साईबाबा कॉलोनी बस टर्मिनस के प्रमुख बस स्टेशनों से शहर के अन्य हिस्सों में चलती हैं। कोयम्बटूर को जोड़ने वाली अंतर-शहर और अंतर-शहर बसें विभिन्न बस अड्डों से चलती हैंः वेल्लोर में योजनाबद्ध कोयम्बटूर एकीकृत बस टर्मिनस निर्माणाधीन है। प्रस्तावित टर्मिनस 168 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जाएगा। कोयंबटूर बी. आर. टी. एस. भारत सरकार की जे. एन. एन. यू. आर. एम. योजना के तहत एक प्रस्तावित बस त्वरित पारगमन परियोजना है। इसकी योजना अविनाशी रोड और मेट्टुपलायम रोड को जोड़ने वाले हिस्से के साथ बनाई गई है। शहर में ऑटो रिक्शा और उबेर, ओला कैब्स, रेडटैक्सी, गोटैक्सी, जूमकार, एविस जैसी रेडियो टैक्सी सेवाएं भी उपलब्ध हैं। कोयंबटूर में चार क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय हैं। टीएन 37 (दक्षिण), टीएन 38 (उत्तर), टीएन 66 (मध्य), टीएन 99 (पश्चिम)। शिक्षा कोयंबटूर एक प्रमुख शैक्षिक केंद्र है। शहर में स्थापित सबसे पुराने शैक्षणिक संस्थान सी. एस. आई. के साथ एक सदी से भी पहले के हैं। बॉयज़ हाई स्कूल (1831), सेंट माइकल हायर सेकेंडरी स्कूल (1860), स्टेंस एंग्लो इंडियन हायर सेकेंडरी स्कूल (1862) और सेंट फ्रांसिस एंग्लो-इंडियन गर्ल्स स्कूल (1898) सबसे पुराना है। 1867 में, छात्रों का पहला समूह कोयंबटूर से एस. एस. एल. सी. परीक्षा के लिए उपस्थित हुआ। कोयंबटूर का पहला कॉलेज, सरकारी कला महाविद्यालय, 1875 में खोला गया था। शहर का पहला इंजीनियरिंग कॉलेज, आर्थर होप कॉलेज ऑफ टेक्नोलॉजी (जिसे अब गवर्नमेंट कॉलेज ऑफ टेक्नोलॉजी, कोयंबटूर के नाम से जाना जाता है), 1945 में जी. डी. नायडू द्वारा शुरू किया गया था, इसके बाद 1950 के दशक में निजी इंजीनियरिंग कॉलेज पीएसजी कॉलेज ऑफ टेक्नोलॉजी और कोयंबटूर इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी द्वारा शुरू किया गया था। 1949 में स्थापित वायु सेना प्रशासनिक महाविद्यालय भारतीय वायु सेना का सबसे पुराना प्रशिक्षण संस्थान है। कोयंबटूर मेडिकल कॉलेज 1966 में खोला गया था और शहर में एक और सरकारी ई. एस. आई. सी. मेडिकल कॉलेज, कोयंबटूर भी है। सरकारी विधि महाविद्यालय ने 1978 से काम करना शुरू किया। 1868 में स्थापित कृषि विद्यालय को एक पूर्ण कृषि विश्वविद्यालय में परिवर्तित कर दिया गया था। 1971 में तमिलनाडु कृषि विश्वविद्यालय और 1990 में सलीम अली पक्षी विज्ञान और प्राकृतिक इतिहास केंद्र खोला गया था। जिले में सात विश्वविद्यालय, 78 इंजीनियरिंग कॉलेज, 3 मेडिकल कॉलेज, 2 डेंटल कॉलेज, 35 पॉलिटेक्निक और 150 कला और विज्ञान कॉलेज हैं। शहर में सरकार द्वारा संचालित तीन विश्वविद्यालय तमिलनाडु कृषि विश्वविद्यालय, भरतियार विश्वविद्यालय, अन्ना विश्वविद्यालय कोयंबटूर और चार निजी विश्वविद्यालय हैं। शहर में प्रसिद्ध बहु-परिसर, बहु-अनुशासनात्मक निजी डीम्ड विश्वविद्यालय, अमृता विश्व विद्यापीठम का मुख्यालय है। शहर में केंद्रीय कपास अनुसंधान संस्थान, गन्ना प्रजनन अनुसंधान संस्थान, वन आनुवंशिकी और वृक्ष प्रजनन संस्थान (आई. एफ. जी. टी. बी.), भारतीय वानिकी अनुसंधान और शिक्षा परिषद और तमिलनाडु शहरी अध्ययन संस्थान सहित सरकारी अनुसंधान संस्थान हैं। 2008 में, भारत सरकार ने इस क्षेत्र में एक विश्व स्तरीय विश्वविद्यालय स्थापित करने की योजना की घोषणा की। कोयंबटूर में तीन प्रकार के स्कूल संचालित होते हैंः सरकार द्वारा संचालित स्कूल, सरकार द्वारा वित्त पोषित लेकिन निजी न्यासों (सहायता प्राप्त स्कूल) द्वारा संचालित स्कूल और पूरी तरह से निजी न्यासों द्वारा वित्त पोषित स्कूल। स्कूल तमिलनाडु एंग्लो इंडियन स्कूल बोर्ड जैसे स्टेन्स और सेंट फ्रांसिस, तमिलनाडु राज्य बोर्ड, मैट्रिक, सीबीएसई या आईसीएसई/आईएससी पाठ्यक्रम का पालन कर रहे थे। समचेर कल्वी (तमिलः समशेर कल्वी) या तमिलनाडु स्कूल शिक्षा की समान प्रणाली या समान शिक्षा प्रणाली को राज्य के भीतर विभिन्न स्कूल शिक्षा प्रणालियों को एकीकृत करने के लिए तमिलनाडु स्कूल शिक्षा की समान प्रणाली अधिनियम 2010 द्वारा पेश किया गया था। शहर के कई स्कूल एंग्लो इंडियन और मैट्रिक प्रणालियों से सीबीएसई और आई. सी. एस. ई./आई. एस. सी. पाठ्यक्रम की ओर बढ़ गए हैं। यह शहर कोयंबटूर शिक्षा जिले के दायरे में आता है। 2013 में, 45,863 छात्र एस. एस. एल. सी. परीक्षाओं के लिए उपस्थित हुए और उत्तीर्ण प्रतिशत 94.12% था। उपयोगिता सेवा मीडिया चार प्रमुख अंग्रेजी समाचार पत्र द हिंदू, द टाइम्स ऑफ इंडिया, डेक्कन क्रॉनिकल और द न्यू इंडियन एक्सप्रेस शहर से संस्करण निकालते हैं। बिजनेस लाइन, एक व्यावसायिक समाचार पत्र भी कोयम्बटूर संस्करण निकालता है। तमिल समाचार पत्र जिनके कोयंबटूर संस्करण हैं, उनमें दिनमलार, दीना थांथी, दिनमणि, दिनाकरन, तमिल मुरासु और मलाई मलार (दोनों शाम के समाचार पत्र) शामिल हैं। दो मलयालम समाचार पत्र-मलयाला मनोरमा और मातृभूमि का भी शहर में काफी प्रसार है। लोटस न्यूज का मुख्यालय कोयंबटूर में है। ऑल इंडिया रेडियो द्वारा तमिल, अंग्रेजी और हिंदी में कार्यक्रमों के साथ एक मध्यम तरंग रेडियो स्टेशन संचालित किया जाता है। कोयंबटूर से पाँच एफएम रेडियो स्टेशन संचालित होते हैं-रेनबो एफएम, सूर्यन एफएम, रेडियो मिर्ची, रेडियो सिटी और हैलो एफएम। ये सभी निजी रेडियो स्टेशन विशेष रूप से तमिल आधारित कार्यक्रम प्रसारित करते हैं, जिसमें फिल्म संगीत भी शामिल है। टेलीविजन रिले 1985 में दिल्ली दूरदर्शन से शुरू हुआ और 1986 में कोडाइकनाल में रिपीटर टावर की स्थापना के बाद मद्रास से प्रसारण शुरू हुआ। 2005 में, दूरदर्शन ने कोयंबटूर में अपना स्टूडियो खोला। टेलीविजन सेवाएँ डी. टी. एच. या डिजिटल केबल के माध्यम से सुलभ हैं। दूरसंचार कोयंबटूर में एक अच्छी तरह से जुड़ा संचार बुनियादी ढांचा है। 1990 के दशक तक राज्य के स्वामित्व वाली भारत संचार निगम लिमिटेड (बी. एस. एन. एल.) शहर में एकमात्र दूरसंचार सेवा प्रदाता थी। 1990 के दशक में निजी दूरसंचार कंपनियों ने भी अपनी सेवाएं देना शुरू कर दिया। बीएसएनएल, रिलायंस कम्युनिकेशंस, भारती एयरटेल, टाटा कम्युनिकेशंस, टाटा टेलीसर्विसेज, रिलायंस जियो और एसीटी ब्रॉडबैंड सेवा और फिक्स्ड लाइन सेवाएं प्रदान करते हैं। एम. टी. एस. मोबाइल ब्रॉडबैंड सेवाएं प्रदान करता है। सेलुलर टेलीफोनी को पहली बार 1997 में पेश किया गया था और मोबाइल टेलीफोन सेवाएं उपलब्ध थीं। कोयंबटूर सेलुलर सेवा प्रदाताओं के तमिलनाडु सर्कल का मुख्यालय है। 2010 तक, कोयंबटूर में स्वास्थ्य देखभाल उद्योग का आकार अनुमानित है। शहर में 5,000 बिस्तरों की रोगी क्षमता वाले लगभग 750 अस्पताल हैं। इन अस्पतालों में एकल विशेषज्ञता संस्थान जैसे द आई फाउंडेशन, अरविंद और शंकर नेत्राल्या, किडनी सेंटर, ऑर्थो सेंटर आदि शामिल हैं। और बहु विशेष अस्पताल भी। शहर में पहला स्वास्थ्य देखभाल केंद्र 1909 में शुरू किया गया था। 1969 में, इसे कोयंबटूर मेडिकल कॉलेज अस्पताल में अपग्रेड किया गया था और शहर में सरकार द्वारा संचालित ई. एस. आई. अस्पताल भी है, जिसे हाल ही में रु। 500 बिस्तरों के साथ 5 करोड़ 20 लाख। सरकार 1020 बिस्तरों वाला तृतीयक देखभाल अस्पताल चलाती है और मुफ्त स्वास्थ्य देखभाल प्रदान करती है। नगर निगम 16 औषधालयों और दो प्रसूति गृहों का रखरखाव करता है। आस-पास के जिलों और केरल राज्य के लोग अस्पतालों और स्वास्थ्य सुविधाओं की उपलब्धता के कारण चिकित्सा पर्यटन के लिए कोयंबटूर जाते हैं। खेल और मनोरंजन कोयंबटूर को अक्सर "भारत का मोटरस्पोर्ट्स हब" और "भारतीय मोटरस्पोर्ट्स का पिछवाड़े" के रूप में जाना जाता है। S.Karivardhan ने प्रवेश स्तर की रेस कारों का डिजाइन और निर्माण किया और कारी मोटर स्पीडवे, एक फॉर्मूला 3 श्रेणी सर्किट, का नाम उनके नाम पर रखा गया है। टायर निर्माता एम. आर. एफ. ने पूर्व एफ3 चैंपियन जे. आनंद और रेसिंग कंपनी सुपर स्पीड के सहयोग से कोयंबटूर में फॉर्मूला फोर्ड कारों को असेंबल किया है। रैली एक अन्य प्रमुख कार्यक्रम है जिसमें कोयंबटूर के आसपास बंद सड़कों पर रैलियां आयोजित की जाती हैं। भारत के पहले फॉर्मूला वन चालक नारायण कार्तिकेयन शहर के हैं और कोयंबटूर के अन्य मोटरस्पोर्ट चालकों में जे. आनंद और वी. आर. नरेन कुमार शामिल हैं। मूल रूप से फुटबॉल के लिए बनाया गया नेहरू स्टेडियम भी एथलेटिक प्रतियोगिताओं की मेजबानी करता है। मैदान के लिए कोरियाई घास और एथलेटिक्स के लिए इसके चारों ओर एक सिंथेटिक ट्रैक के साथ स्टेडियम का नवीनीकरण किया गया है। स्टेडियम के अलावा, अन्य खेल स्थलों में कोयंबटूर गोल्फ कोर्स, एक 18-छेद वाला गोल्फ कोर्स और कोयंबटूर कॉस्मोपॉलिटन क्लब शामिल हैं, जो 100 साल से अधिक पुराना है। कोयंबटूर फ्लाइंग क्लब कोयंबटूर हवाई अड्डे के परिसर में स्थित है। शहर कैंसर जागरूकता बढ़ाने के लिए एक कार्यक्रम के रूप में कोयंबटूर मैराथन नामक अपनी वार्षिक मैराथन की मेजबानी करता है। सेवानिवृत्त टेनिस खिलाड़ी निरुपमा वैद्यनाथन, जो 1998 में ऑस्ट्रेलियाई ओपन के मुख्य ड्रॉ ग्रैंड स्लैम में एक दौर में खेलने और जीतने वाली आधुनिक युग की पहली भारतीय महिला बनीं, कोयंबटूर की रहने वाली हैं। 1940 में स्थापित कोयंबटूर जिला शतरंज संघ (सी. डी. सी. ए.) देश का सबसे पुराना शतरंज संघ है। शहर आधारित दल मनोरंजन शहर के चारों ओर कई मनोरंजन पार्क हैंः मेट्टुपालयम के पास ब्लैक थंडर वाटर थीम पार्क, पेरूर में कोवई कोंडाट्टम मनोरंजन पार्क और नीलांबुर में महाराजा थीम पार्क। 1980 के दशक से, शहर में कुछ छोटे शॉपिंग कॉम्प्लेक्स हैं और प्रमुख शॉपिंग मॉल में प्रोजोन मॉल, ब्रुकफील्ड्स मॉल और फन रिपब्लिक मॉल शामिल हैं। शहर में साईबाबा कॉलोनी में वी. ओ. सी. पार्क, तमिलनाडु कृषि विश्वविद्यालय पार्क, रेस कोर्स चिल्ड्रन पार्क और भारती पार्क सहित कई उद्यान भी हैं। कोयम्बटूर चिड़ियाघर में कई जानवर और पक्षी रहते हैं और यह वी. ओ. सी. पार्क के पास स्थित है। इन मैदानों का उपयोग वार्षिक स्वतंत्रता दिवस और गणतंत्र दिवस समारोहों सहित मेलों और कार्यक्रमों के संचालन के लिए किया जाता है। सिंगानल्लूर झील एक लोकप्रिय पर्यटन स्थल और पक्षी निरीक्षक गंतव्य है। लोकप्रिय सिनेमाघरों में केजी सिनेमाज, एसपीआई सिनेमाज का द सिनेमा, सिनेपोलिस, आईनॉक्स और मिराज सिनेमाज शामिल हैं। पर्यावरणीय मुद्दे वायु प्रदूषण, उचित अपशिष्ट प्रबंधन बुनियादी ढांचे की कमी और जल निकायों का क्षरण कोयंबटूर में प्रमुख पर्यावरणीय मुद्दे हैं। उक्कडम में प्रतिदिन 7 करोड़ लीटर सीवेज जल को संसाधित करने की क्षमता वाला एक सीवेज उपचार संयंत्र है। निगम द्वारा कचरा एकत्र किया जाता है और सीवेज को पानी की टंकियों और नोय्यल नदी में धाराओं के माध्यम से पंप किया जाता है। इससे कचरा फेंकने और अतिक्रमण के साथ-साथ जल निकायों का क्षरण हुआ है और भूजल स्तर में कमी आई है। तालाबों को शहर के पर्यावरण समूहों द्वारा अपने स्वयं के धन जुटाने और निगम के साथ पुनर्निर्मित किया जाता है। निगम जिम्मेदार है और तालाबों के अतिक्रमण को हटाने में शामिल है। सिरुथुली, शहर के औद्योगिक घरानों द्वारा स्थापित एक पर्यावरण संगठन, तालाबों से गाद निकालने और नोय्यल नदी की सफाई का काम करता है। शहर से बाहर स्थित पर्यावरण संरक्षण समूह पेड़ों और आर्द्रभूमि के संरक्षण, वन्यजीव अपराध की निगरानी और छात्रों के लिए जागरूकता सत्र आयोजित करने में भी शामिल है। उल्लेखनीय लोग कोवई ज्ञानी, तमिल लेखक विष्णु जेज्जाला (जन्म 1975), भारतीय-अमेरिकी भौतिक विज्ञानी नारायण कार्तिकेयन (जन्म 1977), फॉर्मूला रेसिंग ड्राइवर मोहम्मद सलीम, पर्यावरण कार्यकर्ता केजी लक्ष्मीनारायण (जन्म 31 मार्च 1953), पूर्व क्रिकेट अंपायर तिरुवड़ी सांबशिव वेंकटरमन (जन्म जून 1884), वनस्पतिशास्त्री शिवकुमार (जन्म 1941), भारतीय दृश्य कलाकार और पूर्व अभिनेता डी. श्रीराम कुमार (जन्म 1981), भारतीय सेना अधिकारी सूर्या (जन्म 1975), भारतीय अभिनेता, निर्माता, टेलीविजन प्रस्तुतकर्ता सत्यराज (जन्म 1954), भारतीय अभिनेता, निर्माता, निर्देशक और मीडिया व्यक्तित्व सुंदरम करीवरधन (1954-1995), रेसिंग ड्राइवर एन. लील इस संबंध ने शहरों के बीच कला और शिक्षा के क्षेत्र में आदान-प्रदान को सक्षम बनाया है। जुलाई 2016 में जर्मन शहर एसलिंगेन के साथ एक जुड़वां शहर समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिससे दोनों शहर आपसी हित, स्वास्थ्य, शिक्षा, संस्कृति और सामाजिक विकास के क्षेत्रों में सहयोग कर सकते हैं। भारत में फ्रेंच के विकास को बढ़ावा देने वाला एक फ्रेंको-भारतीय गैर-लाभकारी संगठन एलायंस फ्रांसेज डी मद्रास का कोयंबटूर में पीएसजी इंस्टीट्यूट ऑफ मैनेजमेंट में एक केंद्र है। ।