Liluah
लिलुआह (लिलुआह भी लिखा जाता है) भारत के पश्चिम बंगाल राज्य के हावड़ा ज़िले में स्थित एक शहर है। यह कोलकाता महानगर विकास प्राधिकरण (के. एम. डी. ए.) द्वारा कवर किए गए क्षेत्र का एक हिस्सा है। लिलुआ में एक रेलवे जंक्शन है, जो पूर्वी रेलवे (भारत) के तहत हावड़ा स्टेशन के बाद पहला स्टेशन है। इसका इतिहास ब्रिटिश युग का है जब हावड़ा से दबाव छोड़ने के लिए लिलुआ कैरिज और वैगन कार्यशाला की स्थापना की गई थी। स्थान लिलुआ एमएसएल से 13 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है। यह साल्किया और बेलूर के बीच स्थित है। परिवहन हवाई अड्डा निकटतम हवाई अड्डा कोलकाता के दमदम में नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है। सड़क लिलुआ चौबीसों घंटे बसों, ऑटो-रिक्शा और ई-रिक्शा से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। ग्रैंड ट्रंक रोड (राज्य राजमार्ग 6 का हिस्सा), शहर के पूर्वी आधे हिस्से से होकर गुजरती है। पूर्वी आधा हिस्सा रेल ओवरब्रिज द्वारा पश्चिमी आधे हिस्से से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। इसे बनारस रोड (भट्टनगर-एस्प्लेनेड मिनीबस द्वारा अनुसरण किया जाने वाला मार्ग) द्वारा भी पहुँचा जा सकता है। लिलुआ तक निजी बस मार्ग संख्या 51,54 और 56 द्वारा पहुँचा जा सकता है। सत्यबाला-रूबी अस्पताल, बाली खाल-खिदिरपुर, बेलूर मठ-एस्प्लेनेड, मालिपंचघरा-सियालदह/राजाबाजार, भट्टनगर-एस्प्लेनेड और सी. एस. टी. सी. बस (एस. 32ए, एस. 23ए, एस. 23, सी. 23) बेलघरिया (रथला)-हावड़ा स्टेशन (जी. टी. के माध्यम से) पर भी मिनी बसों द्वारा पहुँचा जा सकता है। सड़क)। अंतर-नगर सड़क परिवहन ऑटो-रिक्शा, ई-रिक्शा के साथ-साथ साइकिल-रिक्शा अंतर-नगर परिवहन के लिए उपलब्ध हैं। उल्लेखनीय है कि लिलुआ का पश्चिमी भाग सार्वजनिक परिवहन के लिए बड़े पैमाने पर ऑटो और टोटो पर निर्भर करता है, क्योंकि कोई प्रमुख बस मार्ग नहीं है। हालांकि भट्टनगर जाने वाली मिनी बस उस हिस्से से होकर गुजरती है, लेकिन इसकी आवृत्ति काफी कम है और इसका मार्ग पश्चिमी भाग (गदाधर भट्टा रोड, झील रोड, ए रोड) के दक्षिणी किनारे से होकर गुजरता है। पूर्वी भाग के लिए, जी. टी. के साथ बड़ी संख्या में सार्वजनिक बसें चलती हैं। दिन भर सड़क। रेलवे लिलुआ रेलवे स्टेशन कोलकाता उपनगरीय रेलवे का हिस्सा है। इसमें एक रेलवे कैरिज और वैगन कार्यशाला भी हैः पूर्वी रेलवे में तीन में से एक। अन्य दो कांचरापाड़ा और जमालपुर में हैं। लिलुआ रेलवे स्टेशन में 5 प्लेटफार्म हैं जिनमें से 3 का उपयोग मुख्य रूप से हावड़ा-बर्धमान मुख्य लाइन के लिए और अन्य दो का उपयोग हावड़ा-बर्धमान कॉर्ड लाइन के लिए किया जाता है। बेलूर मठ रेखा लिलुआ और बेलूर के बीच विभाजित होती है। भट्टनगर रेलवे स्टेशन भी है जो लिलुआ के चरम पश्चिमी बाहरी इलाके (भट्टनगर इलाके के पश्चिम में चकपारा के खेतों में) में स्थित है। दक्षिण पूर्वी रेलवे में लिलुआ और अंडुल को जोड़ने वाली एक लाइन भी है, जिसका उपयोग मालगाड़ियों और कुछ एक्सप्रेस ट्रेनों द्वारा किया जाता है। हावड़ा से लिलुआ (5 कि. मी. की दूरी) तक उपनगरीय लोकल ट्रेन से यात्रा करने में 8 मिनट लगते हैं। लेकिन भारत के सबसे पुराने और सबसे बड़े रेलवे जंक्शन हावड़ा स्टेशन के अंदर और बाहर आने-जाने वाले भारी रेल यातायात के कारण लिलुआ से हावड़ा जाने में एक ही यात्रा में 10 मिनट लगते हैं। प्रशासन लिलुआ 10 जुलाई 2015 से हावड़ा नगर निगम के अधिकार क्षेत्र में आता है। जुलाई 2015 से पहले, लिलुआ पूर्व बाली नगर पालिका के अधीन था जिसे बाद में एच. एम. सी. में विलय कर दिया गया था। हावड़ा सिटी पुलिस के तहत लिलुआ में दो पुलिस स्टेशन हैं। हावड़ा-बर्धमान रेलवे लाइन (यानी हावड़ा-बर्धमान रेलवे लाइन) के पश्चिमी हिस्से के पश्चिम में लिलुआ के सभी क्षेत्र। हावड़ा-बर्धमान कॉर्ड लाइन और हावड़ा-बर्धमान मुख्य लाइन) लिलुआह पुलिस स्टेशन के अंतर्गत आती है, जो लिलुआह स्टेशन रोड पर स्थित है। शहर से बाहर के कुछ क्षेत्रों पर भी इसका अधिकार क्षेत्र है, जबकि लिलुआ का पूर्वी हिस्सा पहले 2013 तक बाली पुलिस स्टेशन के अधीन था। उसके बाद, यह नए बेलूर पुलिस स्टेशन के अंतर्गत आया, जिसका बेलूर के कुछ क्षेत्रों पर भी अधिकार क्षेत्र है। बेलूर मठ के पास इसकी एक चौकी भी है। यह लिलुआ रेलवे कॉलोनी में स्थित है। लिलुआ में दो डाकघर हैंः शहर के पूर्वी हिस्सों में लिलुआ डाकघर पिन कोड-711204 और शहर के पश्चिमी हिस्सों में लिलुआ शिबतला उप डाकघर पिन कोड-711204 और भट्टनगर डाकघर पिन कोड-711203, क्रमशः शहर के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों के लिए। शहर के कुछ पश्चिमी हिस्सों में बेलूर मठ डाकघर भी है। शहर रेलवे लाइन लिलुआ को 2 भागों (पूर्वी भाग और पश्चिमी भाग) में विभाजित करती है। 2008 तक ये दोनों भाग लिलुआह रेलवे स्टेशन के पास एक लेवल क्रॉसिंग द्वारा जुड़े हुए थे, 2008 से ये दोनों भाग लिलुआह रेलवे स्टेशन के ऊपर निर्मित एक रेल ओवरब्रिज से जुड़े हुए थे। यह शहर कभी एक औद्योगिक केंद्र हुआ करता था, जिसमें कई छोटी औद्योगिक इकाइयाँ (मुख्य रूप से लोहा और इस्पात रोलिंग मिलें) हावड़ा, एक औद्योगिक शहर और कलकत्ता की निकटता के कारण छोटे शहर में फैली हुई थीं, जो उस समय का एक प्रमुख शहर था, ब्रिटिश राज के दौरान कलकत्ता के किसी भी अन्य उपनगर के समान स्थिति इन औद्योगिक इकाइयों का 20 वीं शताब्दी के मध्य में शहर के क्षेत्र में प्रभुत्व था, जब लिलुआ केवल उद्योगों, कारखानों और कार्यशालाओं के लिए जाना जाता था। 1990 के दशक के मध्य से शहर के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों में कई कारखाने धीरे-धीरे बंद हो गए थे। उन्हें धीरे-धीरे आवासीय या वाणिज्यिक भवनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। 21वीं शताब्दी के पहले दशक तक, लिलुआ के पूर्वी आधे हिस्से में अधिकांश कारखाने गायब हो गए थे और शहर का पूर्वी हिस्सा अब मुख्य रूप से वाणिज्यिक, आवासीय और शैक्षिक क्षेत्र है, जिसमें बाजारों, दुकानों, स्कूलों और मॉल का प्रभुत्व है। लिलुआ का यह हिस्सा पिछले दो दशकों से तेजी से विकसित हुआ है, क्योंकि आप जी. टी. से गुजरते हैं। हावड़ा से सड़क पर, आपको 'डॉन बॉस्को क्षेत्र' और आर. डी. मॉल की चमकती दुकानें और रेस्तरां मिलते हैं, और आगे उत्तर में, 20वीं शताब्दी के पहले दशक में अंग्रेजों द्वारा बनाई गई शताब्दी पुरानी लिलुआह रेलवे कॉलोनी है। हालाँकि लिलुआ में अभी भी कई उद्योग शेष हैं, लेकिन कुछ को धीरे-धीरे आवासीय भवनों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। इतिहास लिलुआ, या लिल्लुआ, जैसा कि उस समय लिखा गया था, पूर्व पूर्वी भारतीय रेलवे [ई. आई. आर.] का डिपो था। ई. आई. आर. ने पूर्वी भारत में पहले रेल मार्ग के उद्घाटन के लिए ई. आई. आर. का पहला लोको लाने और ई. आई. आर. के पहले डिब्बों को ले जाने वाले जहाज को गलत तरीके से भेजने के दुर्भाग्यपूर्ण मामले का नेतृत्व किया। भारत में रोलिंग स्टॉक के निर्माण पर विचार करने के लिए अधिकारी (ई. आर. का इतिहास पढ़ें)। प्रारंभ में ई. आई. आर. ने 1854 में उद्घाटन के बाद परिसंपत्तियों के रखरखाव के विचार के साथ हावड़ा स्टेशन (नमक गोला के पास कहीं) के पास 1853 में एक लोकोमोटिव और कैरिज कार्यशाला की स्थापना की थी और बाद में वर्ष 1900 में इसे अपने वर्तमान स्थल पर स्थानांतरित कर दिया गया क्योंकि यह स्थल काम के परिमाण के संदर्भ में आवश्यकता को पूरा नहीं करता था। लोकोमोटिव भाग को 1862 में जमालपुर में एक नई और बहुत बड़ी कार्यशाला में स्थानांतरित कर दिया गया था और हावड़ा कार्यों को 1863 में एक गाड़ी और वैगन कार्यशाला में अपग्रेड किया गया था। चूंकि हावड़ा स्थान को आगे के विस्तार के लिए अनुपयुक्त पाया गया था, इसलिए सुविधा को अंततः अपने वर्तमान स्थल पर स्थानांतरित कर दिया गया था। लिलुआ कैरिज एंड वैगन वर्कशॉप हावड़ा के उपनगरों में लगभग 7 कि. मी. पर स्थित है। हावड़ा से। यह भारतीय रेलवे की सबसे बड़ी संयुक्त गाड़ी और वैगन कार्यशाला है। इस कार्यशाला की मुख्य जिम्मेदारी रोलिंग स्टॉक का निर्माण करना था। इसमें इंजन शामिल नहीं थे। शुरू में केवल डिब्बों और वैगनों का निर्माण किया जाता था। पिछली शताब्दी के दौरान लिलुआ ने कुशलता से कर्तव्यों का निर्वहन किया था। डिब्बों का निर्माण 1972 तक किया गया था और लिलुआ में 3000 डिब्बे हैं। हालाँकि, स्वतंत्रता के बाद के युग में वैगन निर्माण बंद कर दिया गया था, और कोच निर्माण भी बंद कर दिया गया था जब लगातार बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए पूरे देश में पर्याप्त बुनियादी ढांचे का निर्माण किया गया था। एक और दिलचस्प तथ्य जो कम ज्ञात है, वह यह है कि रोलिंग स्टॉक निर्माण के अलावा लिलुआ ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान मित्र देशों की सेनाओं के युद्ध तंत्र में बहुत योगदान दिया। सैन्य उपकरणों के परिवहन के लिए आवश्यक रोलिंग स्टॉक के अलावा, लिलुआ ने सैकड़ों एम्बुलेंस, पानी की कारें, टैंक, बख्तरबंद वाहन और लॉरी का भी उत्पादन किया। ब्रिटिश सेना, भारतीय सेना और शाही वायु सेना के लिए भी गोला-बारूद का उत्पादन किया गया था। छोटी-छोटी वस्तुएँ जैसे तंबू के खूंटे आदि। वे भी हजारों में थे। उपरोक्त सभी कार्यशाला के भीतर विकसित तकनीकी विशेषज्ञता और कौशल को दर्शाते हैं। डी. के. द्वारा ईस्ट इंडियन रेलवे पत्रिका में 1945 में प्रकाशित एक निबंध। व्हिटवर्थ बताता है कि 1938 और 1942 के बीच लिलुआ में रेलवे कर्मचारियों द्वारा कितना अच्छा काम किया गया था। अन्य प्रमुख भारतीय रेलवे की तरह, ई. आई. आर. ने सहायक बल (भारत) की रेलवे इकाइयों के लिए एक पूर्ण रेजिमेंट प्रदान की। लिलुआ, या लिल्लुआ, जैसा कि तब लिखा गया था, पहली बटालियन, पूर्वी भारतीय रेलवे रेजिमेंट का घर था। फतेह चंद बढवार ओ. बी. ई., एम. बी. ई. (मिल.) (1900-1995) रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष बनने वाले पहले भारतीय ने अपने शुरुआती दिनों में लिलुआ कैरिज एंड वैगन वर्कशॉप में काम किया था। कार्यशाला में काम करने वाले ब्रिटिश अधिकारियों के लिए कार्यशाला के पास एक बस्ती की योजना बनाई गई थी, जो धीरे-धीरे 1913 तक लिलुआ रेलवे कॉलोनी बन गई। कॉलोनी की सड़कों पर अभी भी उन ब्रिटिश इंजीनियरों के नाम हैं जो कार्यशाला में काम करते थे। 1900 के दशक के मध्य तक, लिलुआ एक धूल भरा औद्योगिक शहर बन गया था। कॉलोनी का उपयोग आमतौर पर स्थानीय लोग अब अपनी सुबह की सैर के लिए करते हैं। स्वतंत्रता के बाद, लिलुआ ने कई छोटी औद्योगिक इकाइयों का विकास देखा और इस प्रकार शहर के पश्चिमी आधे हिस्से से परे तेजी से विस्तार हुआ, जो क्षेत्र पहले कृषि भूमि थे, जिसके परिणामस्वरूप अनियोजित विकास हुआ। जिसके परिणामस्वरूप, कई लोग बिहार और उत्तर प्रदेश से छोटी औद्योगिक इकाइयों में मजदूरों के रूप में लिलुआ आए और धीरे-धीरे यहां बस गए; ये लोग नौकरी के अवसरों की तलाश में कोलकाता आए, एक ऐसी स्थिति जो स्वतंत्रता के बाद के युग के दौरान कलकत्ता के सभी उपनगरों में अनुभव की गई थी; इसके परिणामस्वरूप लिलुआ में महत्वपूर्ण नैतिक परिवर्तन हुआ, जिसके परिणामस्वरूप 1990 के दशक के अंत से लिलुआ की बहुसंख्यक हिंदी भाषी आबादी हुई, 1990 के दशक की शुरुआत के विपरीत, जब अधिकांश आबादी बंगाली भाषी थी। शिक्षा पूर्वी लिलुआ का क्षेत्र 1990 के दशक की शुरुआत से हावड़ा का शैक्षिक केंद्र रहा है, क्योंकि वहां कई स्कूल, एक इंजीनियरिंग कॉलेज और एक विज्ञान, कला और वाणिज्य कॉलेज मौजूद हैं। स्कूल डॉन बॉस्को हाई एंड टेक्निकल स्कूल लिलुआह या डॉन बॉस्को लिलुआह (डी. बी. एल. के रूप में संक्षिप्त) जिसे 1937 में डॉन बॉस्को के सेल्सिअन्स द्वारा अग्रसेन बालिका शिक्षा सदन (ए. बी. एस. एस.) और एम. सी. के साथ एक कैथोलिक संस्थान के रूप में स्थापित किया गया था। एम. सी. के. वी. संस्थानों के समूह द्वारा संचालित और संचालित एक संस्थान, जो एम. सी. के. वी. इंजीनियरिंग संस्थान भी चलाता है, लिलुआ में स्थित है। इन तीन विद्यालयों के अलावा, वर्ष 1962 में स्थापित सोहनलाल देवरालिया बालिका शिक्षा सदन हावड़ा में लड़कियों के सबसे पुराने शैक्षणिक संस्थानों में से एक है, जिसमें शिक्षा का माध्यम मुख्य रूप से हिंदी है। इनके अलावा, द सनराइज इंग. मेड। स्कूल, जिसे वर्ष 1975 में स्थापित किया गया था, सनराइज सोसाइटी, आई. पी. द्वारा संचालित और संचालित किया जाता है। 1967 में स्थापित मेमोरियल स्कूल और रोज़बड स्कूल भी लिलुआ के कुछ सबसे पुराने संस्थान हैं। 2011 में स्थापित सुधीर मेमोरियल इंस्टीट्यूट, लिलुआ (हावड़ा) (एसएमआईएल), लिटिल विट्स (सुधीर मेमोरियल इंस्टीट्यूट लिलुआ का पूर्व-प्राथमिक खंड) एक और प्रतिष्ठित सीबीएसई स्कूल है, जो S.N.R.MEMORIAL ट्रस्ट द्वारा संचालित और संचालित है और यह एसएनआर पब्लिक स्कूल का एक खंड है। अग्रसेन बॉयज़ स्कूल, इंपीरियल सिटी स्कूल, वेल्स ग्लोबल स्कूल, लिलुआ (हावड़ा), भारतीय हायर स्कूल और गुरुकुल स्कूल जैसे अन्य स्कूल पूर्वी लिलुआ के 'डॉन बॉस्को क्षेत्र' (अभय गुहा रोड वाणिज्यिक क्षेत्र) के भीतर 2 किलोमीटर से भी कम के दायरे में स्थित हैं। फ्लोरेंस डे स्कूल (निजी तौर पर संचालित), ईस्टर्न रेलवे हिंदी हाई स्कूल और ईस्टर्न रेलवे बंगाली हाई स्कूल रेल मंत्रालय के तहत केंद्र सरकार के स्कूल हैं, जो सी. बी. एस. ई. से संबद्ध हैं, जो लिलुआ रेलवे कॉलोनी में मौजूद हैं। इनके अलावा, होली फैमिली कॉन्वेंट स्कूल, स्वाइका गर्ल्स हाई स्कूल, लिलुआ T.R.G.R जैसे संस्थान हैं। खेमका हाई स्कूल और भट्टनगर कुलोकामिनी विद्यामंदिर पश्चिमी लिलुआ में स्थित हैं। इन विद्यालयों के अलावा, मीरपारा डॉन बॉस्को स्व-रोजगार अनुसंधान संस्थान (D.B.S.E.R.I) भी पश्चिमी लिलुआ में स्थित है, जो डॉनबॉस्को के सेल्सिअन्स द्वारा संचालित एक संस्थान है और यह लोगों को विभिन्न स्व-रोजगार कौशल में प्रशिक्षण प्रदान करता है। बेलूर जनता हाई स्कूल, बेलूर बॉयज़ स्कूल, बेलूर गर्ल्स स्कूल और बेलूर हाई स्कूल जैसे अन्य स्कूल लिलुआ से आधे किलोमीटर के भीतर स्थित हैं। इसके अलावा लिलुआ में लगभग एक दर्जन और पंजीकृत और अपंजीकृत प्राथमिक विद्यालय हैं। डॉन बॉस्को हाई एंड टेक्निकल स्कूल लिलुआह। आम तौर पर डी. बी. एल. के रूप में संक्षिप्त, 1937 में डॉन बॉस्को के विक्रेताओं द्वारा मुख्य रूप से स्थानीय ईसाई आबादी को प्रशिक्षित करने के लिए स्थापित किया गया था ताकि उन्हें लिलुआ रेलवे कैरिज और वैगन कार्यशाला में नौकरी मिल सके। इस स्कूल ने तीन बार टेलीग्राफ स्कूल ऑफ द ईयर पुरस्कार जीते हैं और हॉल ऑफ फेम में प्रवेश करने वाला कोलकाता का केवल चौथा स्कूल है। डी. बी. एल. ने 8 दिसंबर 2012 को अपनी प्लेटिनम जयंती मनाई, एक भव्य कार्यक्रम जिसमें भारत भर की प्रतिष्ठित हस्तियों (इसके कई पूर्व छात्र) ने स्कूल का दौरा किया, जिसमें पूर्व राष्ट्रपति ए. पी. जे. अब्दुल कलाम। अग्रसेन बालिका शिक्षा सदन एक बालिका विद्यालय है, जो भारतीय विद्यालय प्रमाणपत्र परीक्षा परिषद (सी. आई. एस. सी. ई. बोर्ड) से संबद्ध है। इसकी स्थापना 1994 में की गई थी और 2019 तक इसमें लगभग 4500 छात्र हैं। अग्रसेन बालिका शिक्षा सदन (या एबीएसएस के रूप में इसे आमतौर पर संक्षिप्त किया जाता है) हावड़ा और (डी. बी. एल. और एम. सी. के. वी. के साथ) लड़कियों के शैक्षणिक संस्थानों में से एक है। जी. टी. से डफर स्ट्रीट (जिस पर स्कूल स्थित है, जिसका नाम पहले लॉर्ड डफरिन के नाम पर रखा गया था) का एक खंड। 2009 में मटवाला चौरस्ता जाने वाली सड़क का नाम बदलकर 'अग्रसेन स्ट्रीट' कर दिया गया। इस अवसर की याद में संस्थान के द्वारों के पास बड़े-बड़े पोस्टर और साइन बोर्ड लगे हुए हैं। अग्रसेन बॉयज़ स्कूल [2011 में स्थापित और श्री अरूप रॉय (मंत्री-कृषि विपणन, पश्चिम बंगाल सरकार) द्वारा 2 अप्रैल 2012 को उद्घाटन किया गया]: आमतौर पर एबीएस के रूप में संक्षिप्त, एक भाषाई अल्पसंख्यक गैर-सहायता प्राप्त संस्थान जिसमें एक स्वतंत्र शासी निकाय है जिसे अग्रसेन सेवा समिति के रूप में जाना जाता है, जो एबीएसएस और श्री अग्रसेन कॉलेज भी चलाता है, जो एक बड़े खेल के मैदान और अन्य सुविधाओं के साथ एक परिसर में बनाया गया है। सुधीर मेमोरियल इंस्टीट्यूट, लिलुआ (हावड़ा) केंद्रीय माध्यमिक शिक्षा बोर्ड (सीबीएसई) से 10+2 (कक्षा 12वीं) स्तर तक संबद्ध है। इसकी स्थापना वर्ष 2011 में की गई थी और 2022 तक इसमें 3000 से अधिक छात्र हैं। इसके पूर्व-प्राथमिक खंड को लिटिल विट्स (कक्षा टॉडलर से शिशु-2) के रूप में जाना जाता है। यह सुधीर मेमोरियल इंस्टीट्यूट ग्रुप ऑफ इंस्टीट्यूशंस (एस. एम. आई.) के तहत एक फ्रेंचाइजी स्कूल है जिसकी पश्चिम बंगाल के विभिन्न हिस्सों में स्थित विभिन्न शाखाएँ हैं और आने वाले समय में इसकी श्रृंखला का विस्तार करने पर भी काम कर रहा है। यह एस. एन. आर. पब्लिक स्कूल का एक खंड है और एस. एन. आर. मेमोरियल ट्रस्ट, कोलकाता द्वारा संचालित है। सुधीर मेमोरियल इंस्टीट्यूट, लिलुआ एक सह-शैक्षिक स्कूल है। लिलुआ में मौजूद कई स्कूलों के अलावा, लिलुआ में एक स्नातक और स्नातकोत्तर इंजीनियरिंग कॉलेज और एक स्नातक विज्ञान, कला और वाणिज्य कॉलेज भी है। एम. सी. के. वी. इंजीनियरिंग संस्थान (एम. सी. के. वी. आई. ई.) की स्थापना 1999 में की गई थी और यह एम. सी. के. वी. समूह के एक हिस्से के रूप में चलता है। यह पश्चिम बंगाल प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय से संबद्ध है। यह विभिन्न इंजीनियरिंग धाराओं में स्नातक और स्नातकोत्तर डिग्री प्रदान करता है। श्री अग्रसेन कॉलेज अग्रसेन सेवा समिति के तहत संचालित एक स्व-वित्तपोषित स्नातक कॉलेज है, वही ट्रस्ट जो अग्रसेन बालिका शिक्षा सदन और अग्रसेन बॉयज़ स्कूल चलाता है। यह विभिन्न विज्ञान, कला और वाणिज्य पाठ्यक्रमों में स्नातक डिग्री और डिप्लोमा पाठ्यक्रम प्रदान करता है। यह कलकत्ता विश्वविद्यालय से संबद्ध है और लिलुआ रेलवे स्टेशन के पास हाइट रोड पर स्थित है, अग्रसेन स्ट्रीट में इसका दूसरा परिसर 2010 में अग्रसेन बॉयज़ स्कूल में परिवर्तित किया जा रहा है। विश्वविद्यालय रामकृष्ण मिशन विवेकानंद विश्वविद्यालय, एक विश्वविद्यालय माना जाने वाला संस्थान बेलूर मठ के पास लिलुआ से 1 किमी के भीतर स्थित है। इसका प्रशासन रामकृष्ण मिशन द्वारा किया जाता है। इसे भारत सरकार द्वारा यू. जी. सी. अधिनियम, 1956 की धारा 3 के तहत एक मानद विश्वविद्यालय घोषित किया गया था। लिलुआ में मनोरंजन आर. डी. मॉल (जी. टी. पर) सड़क) का सकल पट्टा योग्य क्षेत्र 1 लाख वर्ग फुट है। इसे 2011 में लॉन्च किया गया था और इसमें कई अन्य खुदरा दुकानों के बीच आईनॉक्स मल्टीप्लेक्स, डोमिनोज़ पिज्जा, कैफे कॉफी डे, एक गेमिंग क्षेत्र और बिग बाज़ार हैं। शहर के आसपास के अन्य मुख्य बाजार क्षेत्र अभय गुहा रोड (स्थानीय रूप से डॉनबोस्को गली या डॉनबोस्को क्षेत्र कहा जाता है), लिलुआ बाजार और बेलूर बाजार हैं। स्थानीय रेस्तरां हाल ही में जी. टी. के बगल में स्थित हैं। सड़क और आर. डी. मॉल के अंदर भोजनालयों के साथ-साथ गंगोत्री, शाकाहारी घाटी, फ्यूजन शामिल हैं। निकटवर्ती बेलूर मठ लिलुआ रेलवे स्टेशन से 1 किमी उत्तर-पूर्व में है। उल्लेखनीय व्यक्ति बाबुल सुप्रियो, गायक और आसनसोल के सांसद हैं। लक्ष्मी रतन शुक्ला, क्रिकेटर रवि शुक्ला, स्टार वॉयस ऑफ इंडिया 2 विजेता। श्रीवत्स गोस्वामी, क्रिकेटर इमान चक्रवर्ती, गायिका ईशा साहा, अभिनेत्री पड़ोस लिलुआ पश्चिम भट्टनगर, चकपारा, दसपारा, लिलुआ बाजार (रवींद्र सरनी), घोषपारा, कुमारपारा, मीरपारा, पटुआपारा, अरबिंदनगर, सूर्यनगर, कोलकाता प्रिंजला पोल सोसाइटी लिलुआ, जोरा मंदिर, गुहा पार्क। लिलुआ ईस्ट डॉन बॉस्को-एमसीकेवी क्षेत्र (जी. टी. रोड-अभय गुहा रोड क्रॉसिंग), रेलवे कॉलोनी, महावीर चौक, सुरेंद्रनगर, मालिपंचघारा, गुहा रोड। ।