Ashgabat Agreement
अश्गाबात समझौता मध्य एशिया और फारस की खाड़ी के बीच माल के परिवहन की सुविधा के लिए एक अंतर्राष्ट्रीय परिवहन और पारगमन गलियारा बनाने के लिए कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, ईरान, भारत, पाकिस्तान और ओमान की सरकारों के बीच एक बहुआयामी परिवहन समझौता है। यह समझौता अप्रैल 2016 में लागू हुआ था। तुर्कमेनिस्तान में अश्गाबात समझौते के लिए भंडार राज्य है। इस समझौते पर मूल रूप से ईरान, ओमान, कतर, तुर्कमेनिस्तान और उज्बेकिस्तान ने 25 अप्रैल, 2011 को हस्ताक्षर किए थे। कतर बाद में 2013 में समझौते से हट गया, उसी वर्ष कजाकिस्तान ने सदस्यता के लिए आवेदन किया, जिसे अंततः 2015 में मंजूरी दी गई थी। पाकिस्तान भी नवंबर 2016 से समझौते में शामिल हो गया है। भारत फरवरी 2018 में औपचारिक रूप से शामिल हुआ। इस समझौते का उद्देश्य यूरेशियन क्षेत्र के भीतर संपर्क बढ़ाना और इसे अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (आई. एन. एस. टी. सी.) सहित उस क्षेत्र के भीतर अन्य परिवहन गलियारों के साथ जोड़ना है। भारत सरकार ने मार्च 2016 में समझौते को स्वीकार करने के लिए मंजूरी का अनुरोध किया। 3 फरवरी 2018 को औपचारिक प्रविष्टि प्राप्त करने से पहले इसे समझौते के संस्थापक सदस्यों से सहमति मिली। संपर्क उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा संपर्क बढ़ाने के लिए, अश्गाबात समझौता अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे के साथ भी समन्वयित होगा, जिसमें भारत, रूस, ईरान, यूरोप और मध्य एशिया के बीच माल ढुलाई के लिए ट्रांस-कैस्पियन रेलवे सहित जहाज, रेल और सड़क मार्ग शामिल हैं। इस मार्ग में मुख्य रूप से भारत, ईरान, अजरबैजान और रूस से जहाज, रेल और सड़क के माध्यम से माल ढुलाई शामिल है। यूरेशियन रेलवे संपर्क इस समझौते से 2013 से तुर्कमेनिस्तान-अफगानिस्तान-ताजिकिस्तान (टी. ए. टी.) रेल लाइन, 2014 में अफगानिस्तान-तुर्कमेनिस्तान-अज़रबैजान-जॉर्जिया-तुर्की परिवहन गलियारा, ईरान-तुर्कमेनिस्तान-कज़ाकिस्तान रेल मार्ग और टी. आर. ए. सी. ई. सी. ए. (परिवहन गलियारा यूरोप-काकेशस-एशिया) का भी लाभ होगा, जिसमें यूरोपीय संघ और 14 पूर्वी यूरोपीय, दक्षिण काकेशस और मध्य एशियाई राज्य शामिल हैं। चाबहार-अफगानिस्तान ईरान में चाबहार बंदरगाह ने 2017 से पाकिस्तानी क्षेत्र को पार किए बिना भारत से अफगानिस्तान तक एक व्यापार संपर्क बनाया है। तीनों देशों के बीच पहली बार 2015 में समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे। इससे पहले 2011 में, भारत 900 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन के निर्माण के प्रस्ताव को अंतिम रूप दे रहा था जो ईरान के चाबहार बंदरगाह को अफगानिस्तान के खनिज समृद्ध हाजीगक क्षेत्र से जोड़ेगा। इसे अभी लागू किया जाना बाकी है। ।