Bairabi–Sairang line
बैराबी-सैरंग लाइन भारतीय रेलवे के पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे क्षेत्र के तहत बैराबी से सैरंग तक एक लंबी रेलवे लाइन है। विवरण बैराबी से सैरंग तक निर्माण की लागत 2384 करोड़ रुपये अनुमानित है, जिसे बाद में संशोधित करके 1 करोड़ रुपये कर दिया गया। बैराबी-सैरंग रेल लाइन में 130 पुल, 23 सुरंगें और चार स्टेशन जैसे होर्टोकी, कानपुई, मुआलखांग और सैरंग शामिल हैं और निर्माण के लिए भूमि का अधिग्रहण किया गया था। पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे ने मिजोरम में सैरंग रेलवे स्टेशन के दृष्टिकोण में सबसे ऊंचे घाट के निर्माण का काम पूरा कर लिया है, इस घाट की ऊंचाई 104 मीटर है, जो कुतुब मीनार से 42 मीटर ऊंची है। म्यांमार में जोचाचुआ (ज़ोरिनपुई)-सैरंग लाइन, 223 कि. मी.: भारतीय रेलवे ने अगस्त 2015 में भारत-म्यांमार सीमा पर मिजोरम के दक्षिणी छोर पर सैरंग से हमावंगबुचुआ/ज़ोरिनपुई तक एक नए मार्ग के विस्तार के लिए एक सर्वेक्षण पूरा किया, जो कलादान मल्टी-मोडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (के. एम. एम. टी. टी. पी.) को रेल संपर्क प्रदान करेगा। अगस्त 2017 में, इस लाइन के लिए सर्वेक्षण पूरा किया गया था। अगस्त 2023 में, रणनीतिक महत्व को ध्यान में रखते हुए रेलवे बोर्ड ने "अंतिम स्थान सर्वेक्षण" (एफएसएल) की शुरुआत को मंजूरी दी। ज़ोचाचुआ (ज़ोरिनपुई)-क्यौख्तू लाइनः 200 किमी की नियोजित रेलवे लाइन है। म्यांमार में सिटवे-क्यौख्तू लाइन,-मौजूद है और चालू हैः यह मार्ग 2011 से चालू है। म्यांमार में अन्य मार्गों-नेटवर्क के साथ एकीकृत करने के लिए, इसे उत्तर में क्यौख्तू से दक्षिण में एन और फिर दक्षिण-पूर्व में मिनबू तक 311 किमी आगे बढ़ाया जाएगा, जहां यह म्यांमार रेल नेटवर्क के साथ-साथ चीन द्वारा नियोजित लंबे क्यौकप्यू बंदरगाह-मिनबू-कुनमिंग हाई-स्पीड रेलवे से जुड़ जाएगा। ईस्ट स्पर से म्यांमार में कलेमियो रेलहेड तक आइजोल-ज़ोखावथर लाइन फ्यूचर स्पर, जहां से इसे महत्वाकांक्षी ट्रांस-एशियन रेलवे का हिस्सा बनाने के लिए म्यांमार में काले (जिसे काले और कालेमियो भी कहा जाता है) में मौजूदा रेलहेड तक बढ़ाया जाएगा। इम्फाल-मोरेह लाइन 111 किमीः अगस्त 2023 में, "अंतिम स्थान सर्वेक्षण" (एफएसएल) पहले से ही चल रहा था और इसके जल्द ही पूरा होने की उम्मीद थी। भविष्य में इसे भारत के मोरेह से म्यांमार के काले में मौजूदा रेल स्टेशन तक बढ़ाया जाएगा। कालेमियो-स्वेबो लाइन, मांडले और उससे आगे के लिए एक छोटे से सीधे मार्ग के लिए कालेमियो और स्वेबो में मौजूदा रेलहेड को जोड़ने वाला एक नया लिंक है। वर्तमान स्थिति अगस्त 2019:65 प्रतिशत काम पूरा हो चुका था। फरवरी 2020: रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष ने 51.38 किलोमीटर लंबी बैराबी-सैरंग रेल लाइन परियोजना का निरीक्षण किया, जो पूरा होने वाला है। फरवरी 2021: कोविड-19 महामारी के कारण, जिसके कारण निर्माण कार्य में कई बार देरी हुई, और लॉकडाउन और श्रमिकों की कमी के कारण, सैरंग के लिए रेल लाइन की संशोधित समय सीमा, और मिजोरम की राजधानी आइजोल तक अंतिम विस्तार, मार्च 2023 तक पूरा होने की संभावना है। 23 अगस्त 2023: सायरंग पुल पर निर्माणाधीन एक पुल ढह गया, जिसमें 26 श्रमिकों की मौत हो गई। ।