Char Dham Highway
चार धाम राष्ट्रीय राजमार्ग, एक निर्माणाधीन दो-लेन (प्रत्येक दिशा में) 825 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेस राष्ट्रीय राजमार्ग है जिसकी न्यूनतम चौड़ाई चार धाम परियोजना के तहत भारतीय राज्य उत्तराखंड में 10 मीटर है। निर्माणाधीन राजमार्ग उत्तराखंड राज्यों के चार पवित्र स्थानों बद्रीनाथ, केदारनाथ, गंगोत्री और यमुनोत्री को जोड़कर निर्माणाधीन चार धाम रेलवे का पूरक होगा। इस परियोजना में 900 किलोमीटर लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग शामिल है जो पूरे उत्तराखंड राज्य को जोड़ेगा। यह अपने दक्षिणी छोर पर दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे को अपने उत्तरी छोर पर भारत-चीन सीमा सड़कों से जोड़ेगा। विकास ₹12,000 करोड़ की कुल लागत और परियोजना की आधारशिला प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 27 दिसंबर 2016 को देहरादून के परेड ग्राउंड में रखी गई थी। राजमार्ग को चार धाम महामार्ग (चार धाम राजमार्ग) कहा जाएगा और राजमार्ग निर्माण परियोजना को चार धाम महामार्ग विकास परियोजना (चार धाम राजमार्ग विकास परियोजना) कहा जाएगा और इसे हिमालय में स्थित छोटा चार धाम से संपर्क में सुधार के लिए बनाया गया है। सड़क में दुर्घटना और फिसलन प्रवण क्षेत्रों को समाप्त करने के लिए कई लंबे पुल और सुरंगें शामिल होंगी। भारतीय रेलवे और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण को भारत के मुख्य सचिव द्वारा यह सुनिश्चित करने का निर्देश दिया गया है कि इस परिपथ पर रेल और सड़क राजमार्ग मार्गों को एकीकृत किया जाए। ऋषिकेश से शुरू होने वाले मार्ग संरेखण, चार धाम राजमार्ग नेटवर्क में 5 अलग-अलग मार्ग होंगे, पश्चिम से पूर्व और दक्षिण से उत्तर तकः ऋषिकेश-यमुनोत्री ऋषिकेश धरासू, एनएच 94, ऋषिकेश यमुनोत्री से 144 किमी, एनएच 94, धरासू से 95 किमी। राज्य की बसें हनुमान चट्टी (यमुनोत्री से 14 कि. मी.) तक जाती हैं, टैक्सियाँ यमुनोत्री तक जाती हैं, और यमुनोत्री में धर्मशालाओं और आश्रमों में ठहरने की सुविधा उपलब्ध है। ऋषिकेश-गंगोत्री (धारासू तक पिछले मार्ग के समान)। यह नेलांग घाटी के सीमावर्ती क्षेत्र के करीब गंगोत्री में रेलवे और चार धाम सड़क राजमार्ग को ले जाएगा। ऋषिकेश धरासू, एन. एच. 94, ऋषिकेश गंगोत्री से 144 कि. मी., एन. एच. 108, धरासू से 124 कि. मी.। सड़क परिवहन गंगोत्री तक जाता है, लेकिन गंगा का वास्तविक स्रोत गोमुख ग्लेशियर में है जो एक और 18 + किमी का मार्ग है और इसमें कम से कम दो दिनों की आवश्यकता होती है। ऋषिकेश-केदारनाथ ऋषिकेश रुद्रप्रयाग, एन. एच. 58, ऋषिकेश गौरीकुंड से 140 कि. मी. (पैदल 12.6 कि. मी. पैदल, टट्टू या हेलीकॉप्टर की सवारी से), एन. एच. 109, रुद्रप्रयाग से 76 कि. मी., सड़क परिवहन गौरीकुंड तक जाता है। ऋषिकेश-बद्रीनाथ (यही मार्ग रुद्रप्रयाग तक पुराना है)। यह बद्रीनाथ में रेलवे और चार धाम सड़क राजमार्ग को बाराहोती क्षेत्र के करीब ले जाएगा। ऋषिकेश रुद्रप्रयाग, एन. एच. 58, ऋषिकेश जोशीमठ मन (बद्रीनाथ की यात्रा) से 140 कि. मी., एन. एच. 58, रुद्रप्रयाग से 140 कि. मी., बद्रीनाथ तक मोटर चलने योग्य, तपत कुंड 'गर्म झरने' बद्रीनाथ मंदिर से ठीक पहले हैं। पिथौरागघ-लिपुलेख दर्रा राजमार्ग (पी. एल. पी. एच.), कैलास-मानसरोवर यात्रा के लिए भारत-तिब्बत सीमा पर लिपुलेख दर्रे के लिए लगभग 350 किलोमीटर लंबा मार्ग है। सभी मौसमों में तेजी से चलने वाली कैलाश-मानसरोवर यात्रा के लिए बुडी-गर्ब्यांग सुरंग, 6 किलोमीटर लंबी, 2000 करोड़ रुपये की दो लेन वाली सुरंग की योजना बनाई गई है। नबीढांग से एक हिमनद एक हिमनद नदी के साथ ओम पर्वत तक जाता है। गुंजी-लम्पिया धुरा दर्रा मार्ग (जी. एल. डी. पी. आर.) कुटि से होते हुए गुंजी से आदि कैलाश होते हुए लम्पिया धुरा दर्रा (भारत-तिब्बत सीमा पर लिंपियाधुरा दर्रा) तक जाता है। सुविधाएं इस परियोजना में बाईपास, पुल, वायडक्ट, पिट स्टॉप, पार्किंग, हेलीपैड और हेलीकॉप्टर आपातकालीन प्रतिक्रिया सेवाएं आदि होंगी। रास्ते में। स्थिति अद्यतन दिसंबर 2016: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने दिसंबर 2016 में आधारशिला रखी। जुलाई 2023: चार धाम यात्रा राजमार्गों का 75 प्रतिशत (825 किलोमीटर में से 601 किलोमीटर) पूरा हुआ। ।