Deccan Airways
डेक्कन एयरवेज लिमिटेड पूर्व हैदराबाद राज्य के बेगमपेट हवाई अड्डे पर स्थित एक वाणिज्यिक एयरलाइन थी। इसका स्वामित्व हैदराबाद के निजाम और टाटा एयरलाइंस के पास था। 1945 में स्थापित, डेक्कन स्वतंत्रता के दौरान भारत में मौजूद नौ एयरलाइनों में से एक थी। यह एयरलाइन पूर्व हैदराबाद राज्य की निजाम सरकार और टाटा एयरलाइंस का एक संयुक्त उद्यम था। डेक्कन एयरवेज का 71 प्रतिशत हिस्सा निजाम सरकार के स्वामित्व में था और शेष टाटा संस और अन्य के स्वामित्व में था। जुलाई 1946 में तीन विमानों के बेड़े के साथ वाणिज्यिक संचालन शुरू किया गया था, जो हैदराबाद, नागपुर, भोपाल और ग्वालियर के रास्ते मद्रास और दिल्ली के बीच एक द्विसाप्ताहिक सेवा का संचालन करता था। इसने एक द्विसाप्ताहिक हैदराबाद-बैंगलोर उड़ान भी भरी। मार्च 1947 तक, एयरलाइन के बेड़े में सात विमान थे और यह दैनिक मद्रास-दिल्ली उड़ान के साथ-साथ दैनिक हैदराबाद-बॉम्बे उड़ान का संचालन कर रही थी। जुलाई 1946 और मई 1947 के बीच, एयरलाइन ने ग्यारह हजार से अधिक यात्रियों, 51 टन माल और लगभग सात टन डाक की ढुलाई की थी। विलय के बाद ऑपरेशन पोलो और हैदराबाद राज्य के विलय के बाद, एयरलाइन का स्वामित्व भारत सरकार के पास था। 1952 तक भारत सरकार के पास डेक्कन एयरवेज के 78 प्रतिशत शेयर थे। इन शेयरों का अधिग्रहण हैदराबाद सरकार और निजाम राज्य रेलवे से किया गया था। 13 प्रतिशत शेयर अभी भी टाटा के पास थे और 9 प्रतिशत आम जनता के पास थे। राष्ट्रीयकरण 1953 में, डेक्कन एयरवेज लिमिटेड, वायु निगम अधिनियम के तहत सात अन्य एयरलाइनों के साथ, एक एकल घरेलू वाहक, इंडियन एयरलाइंस बनाने के लिए विलय कर दिया गया था। 10 अक्टूबर 1953 को डेक्कन एयरवेज ने आई. ए. टी. ए. की अपनी सहयोगी सदस्यता से इस्तीफा दे दिया। 1953 में जब डेक्कन का इंडियन एयरलाइंस के साथ विलय किया गया था, तो उसके पास तेरह डगलस डीसी-3 'डकोटा' विमानों का बेड़ा था। डीसी-3 विमानों को द्वितीय विश्व युद्ध के बाद असम में अप्रयुक्त छोड़ दिए जाने के बाद अमेरिकी वायु सेना से कम कीमत पर लाया गया था। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 5 अप्रैल 1950 एक डेक्कन एयरवेज सी-47ए (पंजीकरण वीटी-सीजेडी) एक इंजन के विफल होने के बाद दम दम हवाई अड्डे पर लौटने का प्रयास करते हुए हटियारा में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सभी तीन चालक दल की मौत हो गई; 21 नवंबर 1951 एक डेक्कन एयरवेज सी-47ए (पंजीकरण वीटी-एयूओ) दम दम हवाई अड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब उतरने का प्रयास करते हुए बेहद खराब दृश्यता की स्थिति में बनाया गया था, जिसमें सभी चार चालक दल और तेरह यात्रियों की मौत हो गई थी। 19 फरवरी 1952 एक डेक्कन एयरवेज सी-47ए (पंजीकरण वीटी-एएक्सई) सोनेगांव हवाई अड्डे पर उतरते समय पायलट की त्रुटि और संभावित गलत अल्टीमीटर के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार 16 में से तीन की मौत हो गई। 30 अप्रैल 1952 डेक्कन एयरवेज सी-47ए (पंजीकरण वीटी-एयूएन) दिल्ली के सफदरजंग हवाई अड्डे पर इंजन की विफलता के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें चालक दल के चार सदस्यों और पांच यात्रियों की मौत हो गई। ।