Phaphund railway station
फाफुंड रेलवे स्टेशन (जिसे दिबियापुर रेलवे स्टेशन के रूप में पुनर्नामित करने का प्रस्ताव है) भारत के उत्तर प्रदेश के औरैया जिले में एक "ए" श्रेणी का रेलवे स्टेशन है। इसका कोड पी. एच. डी. है। यह औरैया जिले और दिबियापुर शहर की सेवा करता है। यह हावड़ा-दिल्ली मुख्य लाइन और हावड़ा-गया-दिल्ली लाइन के कानपुर-दिल्ली खंड पर स्थित है। यह प्रयागराज रेलवे मंडल के कानपुर-दिल्ली खंड पर मुख्य सेवारत रेलवे स्टेशनों में से एक है। ब्रिटिश शासन के दौरान निर्मित, यह स्टेशन भारतीय रेलवे के स्वामित्व में है और उत्तर मध्य रेलवे द्वारा संचालित है और इसमें पांच पटरियां और चार प्लेटफार्म हैं। फाफुंड रेलवे स्टेशन हावड़ा-दिल्ली मुख्य लाइन और हावड़ा-गया-दिल्ली लाइन के कानपुर-दिल्ली खंड के कानपुर-फाफुंड-टुंडला उप-खंड पर स्थित है। यह कानपुर सेंट्रल रेलवे स्टेशन से 83 किलोमीटर (52 मील) और टुंडला जंक्शन रेलवे स्टेशन से 148 किलोमीटर (92 मील) दूर स्थित है। ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी ने उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य में हावड़ा से दिल्ली तक एक रेलवे लाइन विकसित करने के प्रयास शुरू किए। यहां तक कि जब मुगलसराय के लिए लाइन का निर्माण किया जा रहा था और केवल हावड़ा के पास की लाइनों को चालू किया गया था, तब भी पहली ट्रेन 1859 में इलाहाबाद से कानपुर चली और कानपुर-इटावा खंड को 1860 के दशक में यातायात के लिए खोल दिया गया था। 1864 में हावड़ा से दिल्ली के लिए पहली ट्रेन के माध्यम से, डिब्बों को इलाहाबाद में यमुना के पार नावों पर ले जाया गया था। यमुना पर पुराने नैनी पुल के पूरा होने के साथ, ट्रेनों के माध्यम से 1865-66 में चलना शुरू हो गया। यह कोटा, आगरा, लखनऊ, अलीगढ़, प्रयागराज, वाराणसी, कोलकाता, गुवाहाटी, पटना, नई दिल्ली और अन्य शहरों से संपर्क प्रदान करता है। विद्युतीकरण कानपुर-पंकी सेक्टर का विद्युतीकरण 1968-69, पंकी-टुंडला का विद्युतीकरण 1971-72 में किया गया था। सुविधाएँ प्लेटफॉर्म अच्छी तरह से सुरक्षित हैं। स्टेशन ऑटो और बस स्टैंड से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। यह स्टेशन परिसर में मुफ्त वाई-फाई, पार्किंग और साइकिल की सुविधा प्रदान करता है। स्टेशन परिसर में स्मार्ट कार्ड आधारित बुकिंग मशीनें भी लगाई गई हैं। रेलवे ओवरब्रिज के बगल में एक बुकिंग कार्यालय भी है। स्टेशन परिसर में स्वच्छता मानकों को बनाए रखने के लिए परिसर में दिन में तीन बार आधुनिक सफाई मशीनें भी काम कर रही हैं। क्लोज्ड-सर्किट टेलीविजन कैमरे लगाए गए हैं और स्टेशन परिसर में अच्छी तरह से काम कर रहे हैं। हाल ही में प्लेटफॉर्म 2 और 3 पर कोच इंडिकेटर डिस्प्ले बोर्ड लगाए गए हैं। साथ ही पूरे रेलवे स्टेशन पर नए ट्रेन डिस्प्ले बोर्ड लगाए गए हैं। बुनियादी ढाँचा स्टेशन में चार प्लेटफार्म और पाँच पटरियाँ हैं। एक नया रेलवे ओवरब्रिज बनाया गया है। बरसात और आर्द्र मौसम में आश्रय की सुविधा के लिए लोहे की छत प्रदान करके इस नए ओवरब्रिज को और अधिक अनुकूल बना दिया गया है। यात्रियों की बेहतर सुरक्षा के लिए हाल ही में परिसर में सीसीटीवी कैमरे भी लगाए गए हैं। प्लेटफ़ॉर्म में यात्रियों की सुविधा के लिए कोच इंडिकेटर डिस्प्ले सिस्टम के साथ-साथ ट्रेन डिस्प्ले बोर्ड भी होते हैं। प्लेटफार्म 1,2,3 और 4 पर दो प्रतीक्षा कक्ष निर्माणाधीन हैं। (अपेक्षितः अप्रैल 2022 के अंत में), यात्रियों को अधिक आराम प्रदान करने के लिए उनका निर्माण किया जाएगा। प्लेटफार्मों की लंबाई में वृद्धि निर्माणाधीन है। ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का निर्माण किया गया है जिससे मालगाड़ियों की आवाजाही में सुविधा होगी। यात्रियों के लिए अधिक अनुकूल और सुरक्षित वातावरण बनाने का काम चल रहा है। डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का निर्माण किया गया है जो मालगाड़ी की आवाजाही को सुविधाजनक बनाएगा। निर्माणाधीन प्लेटफॉर्म 4 के अंत की ओर दो और रेलवे लाइनों का निर्माण किया गया है जो मालगाड़ी की सुविधा प्रदान करती हैं। स्थानीय आंदोलन और आलोचना दिबियापुर के स्थानीय नागरिकों द्वारा स्टेशन का नाम बदलने के लिए कई आंदोलन बार-बार शुरू किए गए हैं क्योंकि यह फफुंड के बजाय शहर के केंद्र में स्थित है जो दिबियापुर से 9 किमी दूर है। लोगों ने अपनी मांग का तर्क देते हुए कहा कि ट्रेन टिकट बुक करते समय यात्री अक्सर वर्तमान नाम से भ्रमित हो जाते हैं। इसके अलावा वर्तमान नाम Dibiyapur.They की पहचान को नुकसान पहुंचाता है जिसने हाल ही में "दिबियापुर-हमारा स्वाभिमान" हैंडल द्वारा बार-बार सोशल मीडिया पर अपना आंदोलन शुरू किया। इसके अलावा, कई बार स्टेशन को प्लेटफॉर्म 3 पर ट्रेन रुकने के लिए कुशल प्रबंधन नहीं होने के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा। ।