Railway crew management in India
भारतीय रेलवे, दुनिया का सबसे बड़ा नेटवर्क (एकल प्रबंधन के तहत), जिसमें 100,000 से अधिक लोको पायलट (चालक) और ट्रेन प्रबंधक (गार्ड) शामिल हैं, जो ट्रेन संचालन के लिए जिम्मेदार बुनियादी कार्य दल बनाते हैं। वे भारतीय रेलवे में समूह सी कर्मचारियों में सबसे अधिक वेतन पाने वाले कर्मचारी हैं और उन्हें कई और लाभ मिलते हैं। लोको पायलटों और ट्रेन प्रबंधकों का वर्गीकरण लोको पायलट लोको चलाने वाले कर्मचारी हैं। नौकरी की रूपरेखा कितनी जोरदार है, इस तथ्य से ध्यान दिया जा सकता है कि रेलवे व्यक्तियों को 'सहायक लोको पायलट' के रूप में भर्ती करता है। वे मालगाड़ियों पर 10-12 वर्षों तक काम करते हैं। इस कार्यकाल के दौरान उन्हें अनुभवी लोको पायलटों के साथ काम करना चाहिए और लोकोमोटिव के संचालन के दौरान केवल सहायक कार्य करना चाहिए। एक ट्रेन। इस प्रकार एक सहायक लोको पायलट ट्रेन के संचालन के लिए आवश्यक रणनीति और क्या करें और क्या न करें सीखता है। इसके बाद उन्हें उचित पाठ्यक्रम और व्यावहारिक प्रशिक्षण के बाद 'लोको पायलट शंटर' के रूप में पदोन्नत किया जाता है, जिसमें उन्हें 15 किमी/घंटा से अधिक की गति से शेड/यार्ड में इंजन चलाना होता है। कम से कम दो साल तक अनुभव करने के बाद, उन्हें 'लोको पायलट/माल ढुलाई' के रूप में पदोन्नत किया जाता है, जिनकी हमेशा उनके संबंधित 'लोको निरीक्षकों' द्वारा निगरानी की जाती है। एक ट्रेन में विशिष्ट रूप से सहायक लोको पायलट और लोकोमोटिव पर एक लोको पायलट होता है। सहायक आम तौर पर होते हैं लेकिन लोको पायलट विभिन्न श्रेणियों में आते हैं जैसे मालगाड़ियां चलाने के लिए मालवाहक लोको पायलट, धीमी गति से चलने वाली यात्री ट्रेनें चलाने के लिए यात्री लोको पायलट, तेज गति से चलने वाली यात्री ट्रेनें चलाने के लिए मेल एक्सप्रेस लोको पायलट और बहुत तेज गति से चलने वाली यात्री ट्रेनें चलाने के लिए राजधानी लोको पायलट। 'शंटर्स' नामक चालक दल की एक और श्रेणी है जो एक विशेष स्टेशन यार्ड के भीतर ट्रेनों को ले जाने के लिए केवल यार्ड में काम करती है। आम तौर पर शंटर्स सहायक के बिना अकेले काम करते हैं। एक लोको पायलट ट्रेन के ट्रेन प्रबंधक के मार्गदर्शन में एक विशेष ट्रेन पर काम करता है, जैसे ट्रेन मार्ग, सीमित ट्रेन की गति, सिग्नलिंग त्रुटि की भविष्यवाणी, पर्याप्त ब्रेक शक्ति, सुरक्षा आदि। ट्रेन के पिछले छोर पर ट्रेन मैनेजर चालक दल के रूप में होता है, वह चलती ट्रेन का प्रमुख होता है। ट्रेन प्रबंधक यातायात चलाने वाले कर्मचारी होते हैं। वे 5 से 6 वर्षों तक मालगाड़ियों (माल और पार्सल ट्रेनों) पर काम करते हैं, जिसके बाद उन्हें यात्री ट्रेनों, फिर मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों, राजधानी और शताब्दी ट्रेनों में पदोन्नत किया जाता है। एक लोको पायलट की नौकरी में अनियमित आराम और काम के घंटे, खाने के विकार और नींद के विकार शामिल हैं। यही कारण है कि रेलवे अपने प्रशिक्षण और आराम के समय पर बहुत खर्च करता है। उन्हें चालक दल बदलने वाले स्थान से बुक किया जाता है, यह सुनिश्चित करने के बाद कि उन्होंने पर्याप्त आराम किया है और सभी आवश्यक प्रशिक्षण और आवश्यकताओं को पूरा किया है, उन्हें पहले से ही सूचित किया जाता है, जो ट्रेन संचालन के लिए अनिवार्य हैं। यात्रा के अंत में, उन्हें अच्छी तरह से बनाए गए विश्राम कक्षों में भेजा जाता है, भोजन (घर का बना) दिया जाता है और न्यूनतम निर्धारित आराम देने के बाद उनके मुख्यालय में फिर से बुक किया जाता है। नवीनतम विकास रेलवे सूचना प्रणाली केंद्र नई दिल्ली, भारतीय रेलवे के लिए एक आईटी विकास इकाई ने "चालक दल प्रबंधन प्रणाली" नामक एक सॉफ्टवेयर विकसित किया है, जिसमें लोगों की इस संवेदनशील श्रेणी की बुकिंग, जो अब तक हाथ से की जाती थी और निरीक्षकों और अधिकारियों द्वारा विभिन्न स्तरों पर निगरानी की जाती थी, सॉफ्टवेयर के माध्यम से व्यवस्थित की जाती है। चालक दल प्रबंधन प्रणाली (सी. एम. एस.) एक अद्वितीय प्रणाली है जिसमें सटीकता और निगरानी स्वचालित रूप से बनाए रखी जाती है। सॉफ्टवेयर प्रणाली दिसंबर 2007 में शुरू की गई थी और पहले से ही 290 से अधिक क्रू बुकिंग बिंदुओं पर लगभग 2200 डेटा एंट्री नोड्स पर स्थापित की गई थी। ये पूरे भारतीय रेलवे में फैले हुए हैं। सी. एम. एस. के पास वर्तमान में 89,000 चालक दल के सदस्यों को शामिल करने वाला एक डेटाबेस है और इस प्रणाली के माध्यम से प्रतिदिन 30,000 से अधिक चालक दल के सदस्यों को बुक किया जा रहा है। यह काम पूरा कर लिया गया है और क्रिस में एक सर्वर क्लस्टर से जुड़े पतले ग्राहकों के साथ प्रदान किया गया है, जिसमें चालक दल की बुकिंग, चालक दल को कॉल करने, उनके आराम, प्रशिक्षण और चिकित्सा विवरण सुनिश्चित करने के बाद कंप्यूटर के माध्यम से कर्तव्यों पर हस्ताक्षर करने जैसे सभी कार्य किए जाते हैं। कुछ साल पहले तक जो काम हाथ से किया जाता था, उसकी अब स्वतः निगरानी की जाती है। इसके पास न केवल भारतीय रेलवे के सभी चल रहे कर्मचारियों का एक एकल डेटा बेस है, बल्कि एक चौतरफा रिपोर्ट भी है (इन कर्मचारियों की 500 से अधिक रिपोर्ट रेलवे के निगरानी अधिकारियों को दिखाई देती हैं)। अपने कार्यालयों में बैठे सभी अधिकारी ट्रेन संचालन कर्मचारियों की प्रदर्शन रिपोर्ट की निगरानी कर सकते हैं। इकोनॉमिक टाइम्स पर सी. एम. एस. "टाइम्स ऑफ इंडिया कंप्यूटरवर्ल्ड ऑनर प्रोग्राम फाइनलिस्ट आर्टिकल बाय नेटवर्क कम्प्यूटिंग इंडियन रेलवे ऑटोमेटेड क्रू मैनेजमेंट निर्देश अब मोबाइल एस. एम. एस. के माध्यम से रेलवे ड्राइवरों और गार्डों को अब, तकनीक-प्रेमी रेलवे वेब-आधारित प्रणाली के माध्यम से कर्मचारियों पर नजर रखेंगे. सी. आर. आई. एस. को क्रू मैनेजमेंट सिस्टम के लिए सी. आई. ओ. बोल्ड पुरस्कार मिला।