Kalinga Airlines
कलिंगा एयरलाइंस भारत के कलकत्ता में स्थित एक निजी एयरलाइन थी। इसकी स्थापना 1947 में विमान चालक और राजनेता बीजू पटनायक द्वारा की गई थी, जो एयरलाइन के मुख्य पायलट भी थे। एयरलाइन का राष्ट्रीयकरण किया गया और 1953 में इंडियन एयरलाइंस में विलय कर दिया गया। इसने 1957 में एक गैर-अनुसूचित चार्टर ऑपरेटर के रूप में परिचालन फिर से शुरू किया और 1972 तक यात्रियों और माल की उड़ान भरी। इतिहास 1947 में, बीजू पटनायक, जो द्वितीय विश्व युद्ध में रॉयल इंडियन एयर फोर्स के स्पिटफायर और डीसी-3 पायलट हुआ करते थे, सैनिकों को कश्मीर में ले गए और श्रीनगर में सैनिकों की पहली पलटन को उतारा। कलिंगा एयरलाइंस के डीसी-3 का उपयोग पूर्वोत्तर भारत में आपूर्ति करने के लिए भी किया गया था। 1953 में, डेक्कन एयरवेज, एयरवेज इंडिया, भारत एयरवेज, हिमालयन एविएशन, इंडियन नेशनल एयरवेज, एयर इंडिया और एयर सर्विसेज ऑफ इंडिया सहित अन्य सात स्वतंत्र घरेलू एयरलाइनों के साथ एयरलाइन का राष्ट्रीयकरण किया गया और इंडियन एयरलाइंस कॉर्पोरेशन में विलय कर दिया गया। कलिंगा एयरवेज ने दिसंबर 1957 में 15 डीसी-3 के बेड़े के साथ पांच एयरलाइनों, असम एयरवेज, इंडमेर एयरवेज, जैमेर, कलिंगा और दरभंगा एविएशन के विलय के साथ परिचालन फिर से शुरू किया। मई 1960 से, कलिंग ने पूर्वोत्तर में आपूर्ति कम करने में विशेषज्ञता हासिल की। बॉम्बे से दुबई तक गैर-अनुसूचित संचालन भी संचालित किए गए थे, लेकिन आपूर्ति में गिरावट पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अक्टूबर 1962 में उन्हें निलंबित कर दिया गया था। जून 1967 में भारतीय वायु सेना द्वारा हवाई-ड्रॉप संचालन को अपने हाथ में ले लिया गया और फरवरी 1972 तक एयरलाइन को यात्री और मालवाहक चार्टर में वापस कर दिया गया। घटनाएँ और दुर्घटनाएँ 31 दिसंबर 1951 को, तीन चालक दल के सदस्यों को ले जा रहा एक डीसी-3 सीमित दृश्यता स्थितियों में चढ़ाई करते समय पेड़ों से टकरा गया। 15 सितंबर 1952 को कलिंगा एयरलाइंस की डगलस डकोटा मालवाहक उड़ान सूडान के वादी हल्फा में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें चालक दल के तीन सदस्यों की मौत हो गई। 10 अप्रैल 1952 को, चार चालक दल के सदस्यों को ले जा रहे डगलस सी-47ए-25-डीके ने इंजन की विफलता के बाद आपातकालीन लैंडिंग करते समय नियंत्रण खो दिया। 30 अगस्त 1955 को कलिंग एयरलाइंस के डगलस डकोटा ने नेपाल के सिमरा में समय से पहले उड़ान भरी ताकि रनवे को पार करने वाले किसी व्यक्ति को टक्कर न लगे। जहाज पर सवार चालक दल के तीन सदस्यों में से दो की मौत हो गई थी। 17 अक्टूबर 1965 को मोहनबाड़ी में आपूर्ति छोड़ते समय 5 यात्रियों सहित 8 लोगों को ले जा रहा डगलस सी-47ए-75-डीएल दुर्घटनाग्रस्त हो गया। ।