Harley-Davidson India
हार्ले-डेविडसन इंडिया गुड़गांव, हरियाणा, भारत में स्थित हार्ले-डेविडसन की पूर्ण स्वामित्व वाली शाखा थी। हार्ले-डेविडसन इंडिया ने अगस्त 2009 में परिचालन शुरू किया और जुलाई 2010 में अपनी पहली डीलरशिप नियुक्त की। 24 सितंबर 2020 को, हार्ले डेविडसन ने घोषणा की कि वह कमजोर मांग और बिक्री के कारण भारत में अपने बिक्री और विनिर्माण कार्यों को बंद कर देगी। 2007 में, अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि सुसान श्वाब और भारत के वाणिज्य और उद्योग मंत्री कमल नाथ ने सहमति व्यक्त की थी कि भारतीय आमों के निर्यात के बदले हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिलों को भारतीय बाजार में प्रवेश की अनुमति दी जाएगी। एक भारतीय टिप्पणीकार ने इसे "आम कूटनीति" कहा। हालाँकि, भारत ने 500 सीसी विस्थापन से अधिक मोटरसाइकिलों के लिए उत्सर्जन मानकों को निर्दिष्ट नहीं किया था, जिससे अन्य निर्माताओं के अधिकांश मॉडलों के साथ हार्ले-डेविडसन के आयात पर प्रभावी रूप से प्रतिबंध लगा दिया गया था। भारत को निर्यात करने की योजना पर 60 प्रतिशत आयात शुल्क और 30 प्रतिशत कर लगा हुआ था, जिससे बिक्री मूल्य प्रभावी रूप से दोगुना हो गया। हार्ले-डेविडसन के एक प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी को लगता है कि टैरिफ को दूर करने के लिए मांग काफी अधिक है, और (तत्कालीन) मुख्य परिचालन अधिकारी मैथ्यू लेवाटिच ने कहा कि वे कम टैरिफ के लिए जोर देना जारी रखेंगे। लेवाटिच को तब से मुख्य कार्यकारी अधिकारी के रूप में पदोन्नत किया गया है। 2009 में, हार्ले-डेविडसन ने दिल्ली के पास गुड़गांव में एक सहायक कंपनी स्थापित करने की योजना की घोषणा की। उच्च शुल्क और उत्सर्जन नियमों के कारण भारतीय बाजार में प्रवेश करने की योजनाओं में कई वर्षों तक देरी हुई। प्रदूषण के नियम हाल ही में बदले हैं, लेकिन शुल्क की समस्या अभी तक हल नहीं हुई है। इसके अलावा 2009 में, हार्ले-डेविडसन इंडिया ने अपने वार्षिक रॉक संगीत दौरे-हार्ले रॉक राइडर्स की स्थापना की। हार्ले-डेविडसन ने घोषणा की कि वह भारत में पांच मोटरसाइकिल परिवारों, अर्थात् स्पोर्टस्टर, डायना, वी. आर. एस. सी., सॉफ्टेल और सी. वी. ओ. से 12 मॉडल पेश कर रही है। मोटरसाइकिल पूरी तरह से निर्मित इकाइयाँ थीं और इन्हें भारत में आयात किया जाना था, इस प्रकार 695,000 रुपये और 3,495,000 रुपये एक्स-शोरूम की कीमत सीमा में 100% पर कर आकर्षित किया गया। बुकिंग अप्रैल 2010 में शुरू होने वाली थी और मोटरसाइकिल की डिलीवरी जून 2010 में शुरू होने वाली थी। शुरुआत में, हार्ले-डेविडसन के पास पांच डीलरशिप (दिल्ली, मुंबई, बैंगलोर, हैदराबाद और चंडीगढ़) होंगी, जिसका उद्देश्य अगले पांच वर्षों में डीलरशिप को 20 से अधिक तक बढ़ाना है। भारत में संयुक्त राज्य अमेरिका के राजदूत टिमोथी जे. रोमर ने 6 मई 2010 को एच. डी. भारत के गुड़गांव मुख्यालय के उद्घाटन समारोह में भाग लिया। नवंबर 2010 में, हार्ले-डेविडसन ने कहा कि वह 2011 की पहली छमाही तक भारत में अपनी मोटरसाइकिलों के पूर्ण नॉक डाउन (सी. के. डी.) किट के लिए एक असेंबली सुविधा शुरू कर देगी, जिससे यह अमेरिका के बाहर केवल दूसरी सी. के. डी. सुविधा बन जाएगी। 2011 में, कंपनी ने हरियाणा के बावल में एक विधानसभा इकाई की स्थापना की। 2011 में, हार्ले-डेविडसन इंडिया ने अपनी स्पोर्टस्टर लाइन की असेंबली शुरू की, जिसके बाद 2012 में डायना लाइन और 2013 में सॉफ्टेल लाइन की असेंबली शुरू हुई। 2014 में हार्ले ने घरेलू बिक्री और निर्यात के लिए भारत में अपने हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 500 और 750 मॉडलों का उत्पादन हरियाणा के बावल में शुरू किया, जो अमेरिका के बाहर इसकी एकमात्र विनिर्माण सुविधा है। इसके अलावा 2014 में, कंपनी ने इंडिया एच. ओ. जी. के साथ उत्तर, दक्षिण, पूर्व और पश्चिम क्षेत्रों में पांच बड़ी सवारी का आयोजन किया। गोवा में हर साल होने वाली रैली। 24 सितंबर 2020 को, हार्ले डेविडसन ने घोषणा की कि वह कमजोर मांग और बिक्री के कारण भारत में अपने बिक्री और विनिर्माण कार्यों को बंद कर देगी। इस कदम में पुनर्गठन लागत में $75 मिलियन, 70 छंटनी और उत्तरी भारत में इसके बावल संयंत्र को बंद करना शामिल है। हीरो मोटोकॉर्प और हार्ले-डेविडसन के बीच सहयोग ने भारतीय मोटरसाइकिल बाजार में एक रोमांचक विकास के लिए मंच तैयार किया है। ये दोनों दिग्गज एक बार फिर एक लागत प्रभावी मोटरसाइकिल पेश करने के लिए एकजुट हुए हैं जो देश भर में बाइक उत्साही लोगों का ध्यान आकर्षित करने के लिए बाध्य है। हार्ले-डेविडसन ने भारत में अपने छह प्लेटफार्मों-स्पोर्टस्टर, डायना, सॉफ्टेल, वी-रॉड, टूरिंग और स्ट्रीट-में से प्रत्येक से 11 मॉडलों की एक श्रृंखला की पेशकश की, इसके अलावा अधिकृत डीलरशिप के माध्यम से उपलब्ध पुर्जों, सहायक उपकरण और सामान्य माल की एक पूरी श्रृंखला की पेशकश की। कंपनी के पास पूरे भारत में 29 डीलरशिप सुविधाएं थींः नई दिल्ली, गुड़गांव, कोयंबटूर, चंडीगढ़, मुंबई, हैदराबाद, बैंगलोर, चेन्नई, रांची, कोच्चि, कोलकाता, अहमदाबाद, इंदौर, पुणे, गोवा, गुवाहाटी और जयपुर आदि। स्ट्रीट प्लेटफॉर्म का निर्माण हार्ले-डेविडसन के अमेरिका और भारत के संयंत्रों में संयुक्त रूप से किया गया था। स्ट्रीट 750 को भारत से यूरोप और एशिया के बाजारों में भी निर्यात किया गया था। हार्ले-डेविडसन इंडिया ने देश के हार्ले ओनर्स ग्रुप (एच. ओ. जी.) को भी प्रायोजित किया। ।