Sanju Pass
संजु, या संजु-ला (), की ऊँचाई के साथ, पिशान काउंटी, होटन प्रान्त, शिनजियांग, चीन में कुन लुन पहाड़ों में एक ऐतिहासिक पर्वत दर्रा है। प्राचीन काल के दौरान, यह लद्दाख और तारिम बेसिन के बीच सबसे आम ग्रीष्मकालीन कारवां मार्ग पर कठिन दर्रों की एक श्रृंखला पर अंतिम था। हाल के वर्षों में, स्थानीय लोगों द्वारा उपयोग किए जाने के अलावा, यह चीनी ट्रेकर्स के लिए एक ट्रेकिंग मार्ग भी बन गया है। भूगोल और कारवां मार्ग {"प्रकार": "फीचर संग्रह", "विशेषताएं": [{"प्रकार": "विशेषता", "गुण": {}, "ज्यामिति": {"प्रकार": "बिंदु", "निर्देशांक": [78.2456, <ID1]}] ऐतिहासिक रूप से, उत्तरी भारत से तारिम बेसिन तक का मुख्य मार्ग लद्दाख में नुब्रा घाटी से बर्फ से ढके सासेर दर्रे () और इससे भी अधिक काराकोरम दर्रे () और अपेक्षाकृत आसान सुगेट दर्रे से होकर शाहिदुल्ला में स्टेजिंग पोस्ट तक जाता है। वहाँ से गर्मियों में काफिले आम तौर पर संजू दर्रे के पार उत्तर की ओर तारिम बेसिन में आधुनिक गुमा (पिशान) की ओर जाते थे और फिर उत्तर-पश्चिम में करघालिक और यारकंद या उत्तर-पूर्व में खोतान की ओर जाते थे। संजू दर्रे को पार करने के बाद, काफिले संजू गाँव में उतरे जहाँ से एक अच्छी सड़क यारकंद की ओर जाती है, जो बोरा में किलियन मार्ग और करघालिक में किलिक और कुगियार मार्गों से मिलती है। शाहिदुला से तारिम बेसिन तक यात्री के पास तीन दर्रों का विकल्प था, किलिक (उत्तर की ओर हुंजा घाटी से जाने वाले किलिक दर्रे के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए), किलियन दर्रा और संजू; लेकिन 19वीं शताब्दी में कारवां के लिए सामान्य मार्ग संजू दर्रे के माध्यम से था। किलिक दर्रा कथित तौर पर यारकंद में स्थित बाल्टी व्यापारियों द्वारा अक्सर उपयोग किया जाता था और हर स्तर पर बहुत सारा चारा और ईंधन था। इसे सबसे आसान और सबसे छोटा मार्ग कहा जाता था, लेकिन व्यापारियों को राजनीतिक कारणों से इसका उपयोग करने की अनुमति नहीं थी। शाहिदुला के नीचे तोगड़ा की बाढ़ के कारण गर्म मौसम के दौरान यात्रियों को अक्सर काफी समय तक यहां तक पहुंचने से रोक दिया जाता था। दर्रे को पार करने के बाद मार्ग बेश्टेरेक में कुगियार मार्ग में शामिल हो गया, जो करघालिक के दक्षिण में एक दिन का मार्च था। जाहिरा तौर पर, किलियन पहले सबसे अधिक बार जाने वाला दर्रा था, हालांकि 19 वीं शताब्दी में कभी-कभी गर्मियों को छोड़कर इसका बहुत कम उपयोग किया जाता था। यह संजू दर्रे से ऊँचा है और लदे हुए घोड़ों के लिए भी अव्यावहारिक है, लेकिन कथित तौर पर पार करना इतना मुश्किल नहीं है। इसके बाद सड़क किलियन गांव तक उतरती है और दो मार्चों के बाद संजू और करघालिक के बीच की सड़क पर बोरा पहुंचती है। दर्रे का शिखर हमेशा बर्फ और बर्फ से ढका रहता है और लदे हुए टट्टू के लिए व्यावहारिक नहीं है-याक का उपयोग करना पड़ता है। इतिहास 19वीं शताब्दी का कश्मीरी दावा 1862 में डुंगन विद्रोह के दौरान, किंग राजवंश के हिस्से के रूप में शिनजियांग की राजनीतिक स्थिति अनिश्चित हो गई। ब्रिटिश भारत और शिनजियांग के साथ अर्ध-स्वतंत्र राज्य कश्मीर के बीच की सीमा कुछ अटकलों का विषय बन गई। कुनलुन पहाड़ों पर नियंत्रण करने के प्रयास में, कश्मीर के महाराजा ने शाहिदुल्ला में एक किले का निर्माण किया, और काफिले की रक्षा के लिए कुछ वर्षों तक वहां सैनिकों को तैनात किया। आखिरकार, अधिकांश स्रोतों ने शाहिदुल्ला और ऊपरी कारकाश नदी को शिनजियांग के क्षेत्र के भीतर मजबूती से रखा। 1880 के दशक के अंत में इस क्षेत्र की खोज करने वाले फ्रांसिस यंगहसबैंड के अनुसार, शाहिदुल्ला में केवल एक परित्यक्त किला था और जब वह वहां थे तो एक भी निवास स्थान नहीं था-यह सिर्फ एक सुविधाजनक स्टेजिंग पोस्ट और खानाबदोश किर्गिज़ के लिए एक सुविधाजनक मुख्यालय था। यह परित्यक्त किला जाहिर तौर पर कुछ साल पहले कश्मीरियों द्वारा बनाया गया था। इस बात के प्रमाण हैं कि चीनियों ने इस क्षेत्र में जेड का खनन कम से कम बाद के हान राजवंश के रूप में और तब तक किया था जब तक कि 1865 में श्री जॉनसन की यात्रा से ठीक पहले 1863-4 में मुस्लिम विद्रोह के दौरान खदानों को छोड़ दिया गया था। थॉमस डगलस फोर्सिथ, जिन्हें 28 मार्च 1870 को अटलिक गाजी के दूत मिर्जा मोहम्मद शादी की यात्रा के बाद अटलिक गाजी के दरबार का दौरा करने का काम सौंपा गया था, ने कहा कि "काराकोरम की दिशा में कश्मीर की सीमा को परिभाषित करना बहुत असुरक्षित होगा। काराकोरम और काराकश के बीच के उच्च पठार को शायद सही बताया गया है कि यह एक गैर-मानव भूमि है, लेकिन मुझे कश्मीर की संपत्ति बनने की प्रवृत्ति के साथ कहना चाहिए। शाहिदुल्ला से आगे दो चरणों में, जैसे ही मार्ग संजू दर्रे की ओर बढ़ रहा था, फोर्सिथ के दल ने तुगरा सू को पार किया और नजर कुरघन नामक एक चौकी को पार किया। "यह यारकंद के सैनिकों द्वारा संचालित है।" जॉन लाल के शब्दों में, "यहाँ हमारे पास सह-अस्तित्व का एक प्रारंभिक उदाहरण है। कश्मीर के उत्तर-पूर्वी सीमावर्ती क्षेत्र में हिंदुत्व के उत्तर-पश्चिम में काराकश नदी के दोनों ओर कश्मीरी और यारकंडी चौकियों के बीच केवल दो चरणों की दूरी थी। फोर्सिथ द्वारा 1873-74 में काशगर के मिशन के समय यह यथास्थिति थी। "एलियास ने स्वयं याद किया कि, आईडी1 में काशगर के अपने मिशन के बाद, सर डगलस फोर्सिथ ने 'महाराजा की सीमा को कारकाश घाटी के उत्तर की ओर खींचने की सिफारिश की, जैसा कि मिशन रिपोर्ट के साथ मानचित्र में दिखाया गया है'। क्या ऐसा कभी किया गया था, इस पर संदेह है। किंग राजवंश ने 1878 में डंगन विद्रोह को कुचल दिया। हालाँकि कश्मीर के महाराजा ने स्पष्ट रूप से 1885 में शाहिदुल्ला में किले पर फिर से कब्जा करने की इच्छा का संकेत दिया था, लेकिन उन्हें अंग्रेजों द्वारा ऐसा करने से रोक दिया गया था और इसलिए यह क्षेत्र प्रभावी चीनी नियंत्रण में रहा। 1878 में चीन द्वारा पूरे क्षेत्र पर फिर से नियंत्रण करने के बाद से, इसे शिनजियांग का हिस्सा माना जाता रहा है और तब से यह बना हुआ है। शाहिदुल्ला भारत या पाकिस्तान द्वारा दावा किए गए किसी भी क्षेत्र के उत्तर में है, जबकि संजू और किलियन दर्रे शाहिदुल्ला के उत्तर में हैं। एक प्रमुख चीनी सड़क, चीन राष्ट्रीय राजमार्ग 219, तारिम बेसिन में कारगिलिक (येचेंग) से, दक्षिण में शाहिदुल्ला के माध्यम से, और विवादित अक्साई चीन क्षेत्र के पार अभी भी भारत द्वारा दावा किया जाता है, और उत्तर-पश्चिमी तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र में जाती है। फुटनोट्स