Air Services of India
एयर सर्विसेज ऑफ इंडिया मुंबई, भारत में जुहू हवाई अड्डे पर स्थित एक निजी एयरलाइन थी। एयरलाइन का 1953 में इंडियन एयरलाइंस कॉर्पोरेशन में विलय कर दिया गया था। हवाई सेवा का इतिहास एयरलाइन का गठन 1936 में किया गया था और शुरू में यह काठियावाड़ प्रायद्वीप और पूना के मार्गों पर सेवा प्रदान करती थी। डी हैविलैंड ड्रैगनफ्लाई, एयरस्पीड कूरियर, पर्सिवल वेगा गुल्स और डी हैविलैंड फॉक्स मॉथ जैसे विमानों के साथ। 1939 की शुरुआत में, इसने कोल्हापुर और जुहू हवाई अड्डे के बीच एक नई लाइन खोली। सप्ताह में तीन बार सेवा का आधिकारिक तौर पर उद्घाटन कोल्हापुर के महाराजा द्वारा किया गया था, जिन्होंने परियोजना में काफी रुचि दिखाई और सेवा को सब्सिडी दी और कोल्हापुर में एक हवाई अड्डे का निर्माण किया। 1941 में, एयर सर्विसेज ऑफ इंडिया को द सिंधिया स्टीम नेविगेशन कंपनी लिमिटेड द्वारा खरीदा गया था और सिंधिया लाइन के रूप में जाना जाने लगा। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद 3 मई 1946 को डी हैविलैंड ड्रैगन रैपिड्स के एक छोटे से बेड़े और 11 पूर्व संयुक्त राज्य वायु सेना डगलस सी-47 स्काईट्रेन को नागरिक उपयोग के लिए परिवर्तित करने के साथ सेवाएं फिर से शुरू हुईं। एयर सर्विसेज ऑफ इंडिया एकमात्र एयरलाइन थी जो नागरिक उद्देश्यों के लिए फ्रांसीसी निर्मित सुद-ओवेस्ट कोर्स का उपयोग करती थी, जिनमें से दो उनके बेड़े में थे। 1953 तक, जब वायु निगम अधिनियम पारित किया गया था, तब इसका कोच्चि से लखनऊ तक एक व्यापक नेटवर्क था और यह इंडियन एयरलाइंस कॉर्पोरेशन की लाइन 7 बन गई। डेस्टिनेशन्स एयर सर्विसेज ऑफ इंडिया ने कराची सहित ज्यादातर ब्रिटिश भारत के पश्चिमी क्षेत्रों के शहरों में सेवा प्रदान की जो अब पाकिस्तान में है। भारत गुजरात भावनगर-भावनगर हवाई अड्डा भुज-भुज हवाई अड्डा जामनगर-जामनगर हवाई अड्डा केशोद-केशोद हवाई अड्डा पोरबंदर-पोरबंदर हवाई अड्डा राजकोट-राजकोट हवाई अड्डा कर्नाटक बैंगलोर-बैंगलोर हवाई अड्डा बेलगाम-बेलगाम हवाई अड्डा केरल कोच्चि-विलिंगडन द्वीप हवाई अड्डा मध्य प्रदेश इंदौर-देवी अहिल्याबाई होल्कर हवाई अड्डा ग्वालियर-ग्वालियर हवाई अड्डा महाराष्ट्र मुंबई-जुहू हवाई अड्डा केंद्र पुणे-पुणे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा उत्तर प्रदेश कानपुर-कानपुर हवाई अड्डा लखनऊ-अमौसी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा पाकिस्तान कराची-कराची हवाई अड्डा घटनाएँ और दुर्घटनाएँ 25 जनवरी 1950 को शेला हवाई अड्डे पर एक सी-47 (वीटी-सी. पी. क्यू.) कार्गो ले जाते हुए दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कोई जनहानि नहीं हुई। 9 मई 1953 को, एक सी-47 (वी. टी.-ए. एक्स. डी.), जुहू हवाई अड्डे पर उड़ान भरने के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके कारण विमान को रद्द कर दिया गया। विमान के टेकऑफ़ रोल पर हवा में उड़ने से पहले अंडरकैरेज को वापस ले लिया गया था जिससे विमान अपने पेट पर वापस गिर गया था। कोई जनहानि नहीं हुई। ।