Boat Mail Express
रामेश्वरम (बोट मेल) एक्सप्रेस, जिसे पहले बोट मेल या इंडो-सिलोन एक्सप्रेस के रूप में जाना जाता था, एक एक्सप्रेस ट्रेन है जो रामेश्वरम को राज्य की राजधानी चेन्नई से तांबरम, चेंगलपेट, मेलमारुवत्तूर, विलुप्पुरम, कुड्डालोर बंदरगाह, चिदंबरम, सिरकाझी, मयिलादुथुरई, तंजौर, तिरुचिरापल्ली, पुडुकोट्टई, कराईकुडी, शिवगंगई, मानामादुरई और रामनाथपुरम के माध्यम से जोड़ती है। 1900 के दशक के दौरान, यह भारत और सीलोन (अब श्रीलंका) के बीच एक संयुक्त ट्रेन और स्टीमर नौका सेवा थी। चेन्नई और कोलंबो को जोड़ते हुए, इस प्रणाली ने शुरू में रेल-से-समुद्र संचालन का उपयोग किया, लेकिन रेल-से-समुद्र-से-रेल संचालन में बदल गया। यात्री यात्रा के लिए एक ही टिकट खरीद सकते हैं। अब, यह चेन्नई एग्मोर से रामेश्वरम तक विल्लुप्पुरम, कुंभकोणम, तिरुचिरापल्ली, पुडुक्कोट्टई, कराईक्कुडी, देवकोट्टई, मानामादुरई, परमक्कुडी, रामनाथपुरम, मंडपम और पंबन होते हुए जाती है। ट्रेन का नाम तमिलनाडु और श्रीलंका (तब सीलोन) के बीच 19वीं शताब्दी की डाक सेवा की याद दिलाता है। यह भारतीय रेलवे की शीर्ष सबसे प्रतिष्ठित ट्रेनों में से एक है और इसने 2014 में सेवा के 100 साल पूरे कर लिए हैं। चक्रवात से पहले, ट्रेन एक मीटर-गेज ट्रेन के रूप में कुड्डालोर पोर्ट जंक्शन, पुदुकोट्टई, देवकोट्टई और रामेश्वरम से चलती थी। मीटर गेज को ब्रॉड गेज में बदलने के कारण ट्रेन को रोक दिया गया था। चेन्नई-मदुरै-रामेश्वरम लाइन में ब्रॉड-गेज ट्रैक के पूरा होने के बाद, ट्रेन को वाया के माध्यम से फिर से शुरू किया जाता है। बाद में तिरुचिरापल्ली-मानामादुरई लाइन के परिवर्तन के बाद, इस ट्रेन को उस मार्ग से पुनर्निर्देशित किया जाता है जो मदुरै को छोड़ देता है। अंत में मयिलादुथुराई से तंजावुर लाइन को एक बार फिर ब्रॉड गेज में परिवर्तित कर दिया गया है, इस ट्रेन को तंजावुर के माध्यम से पुनर्निर्देशित किया गया है जो बोट मेल एक्सप्रेस का वर्तमान मार्ग है। तूतीकोरिन-कोलंबो युग 19वीं शताब्दी के अंत में, ट्रेन का उद्घाटन 1 जनवरी 1880 को किया गया था। भारत के भीतर मार्ग का रेलवे भाग मद्रास (चेन्नई) से तूतीकोरिन तक था। तूतीकोरिन में, यात्री नाव मेल स्टीमर से सीलोन के कोलंबो के लिए रवाना हुए। ट्रेन को मद्रास से तूतीकोरिन तक की यात्रा में 21 घंटे 50 मिनट का समय लगा। बोट मेल 1898 में वेस्टिबल्ड कैरिज दी जाने वाली शुरुआती ट्रेनों में से एक थी। वर्तमान में यह रेल मार्ग पर्ल सिटी एक्सप्रेस के रूप में चल रहा है। धनुषकोडी-तलाईमन्नार युग 1914 में, पम्बन पुल के निर्माण के बाद, ट्रेन का मार्ग बदल गया और यह मद्रास से धनुषकोडी चला गया। इसके बाद एक बहुत छोटी नौका सेवा यात्रियों को सीलोन के तलाईमन्नार ले गई, जहाँ से एक और ट्रेन कोलंबो गई। लंबी नौका यात्रा लंबे तूतीकोरिन-कोलंबो मार्ग की तुलना में काफी छोटी थी। चक्रवात के बाद 1964 में धनुषकोडी के पास 1964 के चक्रवात के दौरान एक यात्री ट्रेन समुद्र में भारी लहरों से बह गई थी। धनुषकोडी में रेलवे पटरियां और घाट भी नष्ट हो गए थे। इसके बाद, ट्रेन सेवा का भारतीय भाग अब केवल रामेश्वरम तक संचालित होता है, जबकि तलाईमन्नार के लिए नौका सेवा रामेश्वरम से फिर से शुरू हो गई है, जिसे तमिल ईलम मुद्दे के कारण 1984 से बंद कर दिया गया है। यह अब,,,,,,,,,,,, देवकोट्टई रोड, कल्लाल, और के बीच चलता है। अनुसूची 16851-चेन्नई एग्मोर से प्रतिदिन 19:15 IST से शुरू होती है और अगले दिन 08:20 AM IST 16852 पर रामेश्वरम पहुंचती है-रामेश्वरम को हर दिन 17:20 IST पर छोड़ती है और अगले दिन सुबह चेन्नई एग्मोर पहुंचती है। वापसी यात्रा में एक ही प्रकार के लोकोमोटिव का उपयोग किया जाता है। तिरुचिरापल्ली जंक्शन और के बीच, यह ट्रेन 110 किमी/घंटा की अधिकतम गति प्राप्त करती है। डिब्बों की संरचना ट्रेन में 23 डिब्बे होते हैं, जो सेतु सुपरफास्ट एक्सप्रेस के साथ अपने रैक साझा करते हैं, दैनिक रूप से संचालित होती है और 3 किमी की दूरी तय करती है। इसमें एक एसी प्रथम श्रेणी सह द्वितीय एसी (एचए), एसी 2 टियर (ए), एसी 3 टियर (बी), स्लीपर क्लास (एसएल), अनारक्षित जनरल सिटिंग कोच (जीएस) और एंड ऑन जनरेटर (एसएलआरडी) शामिल हैं। वैकल्पिक प्रस्ताव एक समय में दक्षिण भारतीय रेलवे ने भारत और श्रीलंका के बीच रामसेतु के नाम से जाने जाने वाले उथले पानी और रेत की चट्टानों और चट्टानों पर एक लंबा पुल बनाने पर विचार किया था। हालाँकि, जब प्रथम विश्व युद्ध छिड़ गया तो इस योजना को स्थगित कर दिया गया। लोकोमोटिव रामेश्वरम (बोट मेल) एक्सप्रेस इरोड, अरक्कोणम इलेक्ट्रिक शेड से डब्ल्यूएपी-4 लोकोमोटिव के साथ चेन्नई से त्रिची तक चलती है। त्रिची-रामेश्वरम डब्ल्यू. डी. एम.-3ए, डब्ल्यू. डी. जी.-3ए इंजन डीजल लोको शेड, गोल्डन रॉक ट्रेन से पहली बार भारत और श्रीलंका में लगभग 200 साल पहले 1850 के दशक में आया था। ।