Chennai Egmore–Kollam Junction Express
चेन्नई एगमोर-कोल्लम जंक्शन एक्सप्रेस (16101/16102, जिसे पहले क्विलॉन मेल के नाम से जाना जाता था) एक दैनिक ट्रेन है जो चेन्नई एगमोर और भारत के बीच चलती है। यह 115 साल पुरानी क्विलॉन मेल का उत्तराधिकारी है, जो एक समय में मद्रास और क्विलॉन के बीच मीटर-गेज लाइनों में चलती थी। 1 जून 1904 को खोला गया इतिहास, क्विलोन-मद्रास रेल लाइन त्रावणकोर में पहली लाइन थी। इसका आधिकारिक गेज रूपांतरण 1998 में शुरू हुआ और 2018 में पूरा हुआ। 31 मार्च 2018 को पूरी कोल्लम-सेनगोट्टई लाइन को यात्री ट्रेन सेवा के लिए खोल दिया गया था। पहली यात्री ट्रेन तांबरम-कोल्लम-तांबरम स्पेशल ट्रेन (06027) थी जिसने 712 की क्षमता के मुकाबले 879 यात्रियों को ले कर 3 लाख 15 हजार रुपये की कमाई की। यह लाइन कोल्लम होते हुए तिरुवनंतपुरम के लिए एक छोटा मार्ग प्रदान करती है। अन्य मार्गों में शामिल हैंः कोयंबटूर और पोल्लाची से पलक्कड़, मदुरै से कन्याकुमारी होते हुए। 4 मार्च 2019 को, रेलवे ने कोल्लम जंक्शन और चेन्नई एग्मोर के बीच ताम्बरम-कोल्लम त्रि-साप्ताहिक विशेष ट्रेन को चेन्नई एग्मोर तक विस्तारित करके दैनिक सेवा शुरू की और दैनिक सेवा के रूप में आवृत्ति को बढ़ाया। सेवा में 35 मिनट की तेजी लाई गई और मध्यवर्ती पड़ावों की संख्या 25 से घटाकर 21 कर दी गई (तिरुट्टंगल, पंबा कोविल शैंडी, भागवतीपुरम, औवनीस्वरम को ठहराव सूची से हटा दिया गया है)। चेन्नई एग्मोर और कोल्लम जंक्शन के बीच दैनिक एक्सप्रेस ट्रेन सेवा दक्षिण भारत के सबसे पुराने मार्गों में से एक थी। इस सेवा को पहली बार त्रावणकोर महाराजा मुलाम तिरुनल राम वर्मा ने 1904 में क्विलोन-मद्रास मेल के रूप में हरी झंडी दिखाई थी। 1996 में विरुधुनगर-मदुरै खंड में गेज परिवर्तन कार्यों के कारण इस सेवा को विरुधुनगर और मानामादुरई के माध्यम से मोड़ दिया गया था। बाद में, गेज परिवर्तन कार्यों के लिए 2000 में सेवा बंद कर दी गई। मार्ग यह ब्रिटिश निर्मित ऐतिहासिक क्विलोन-मद्रास रेल मार्ग और कोल्लम-सेनगोट्टई सहित अन्य तार लाइनों के साथ चलता है जो चेन्नई से कोल्लम तक चेंगलपट्टू, डिंडीगुल, त्रिची, मदुरै, श्रीविल्लिपुत्तूर, तेनकासी और पुनलूर के माध्यम से सबसे छोटा मौजूदा रेल मार्ग है। जैसे ही मार्ग का आंशिक रूप से विद्युतीकरण किया गया है, एक अरक्कोणम-आधारित डब्ल्यू. ए. पी.-4 या रोयापुरम-आधारित डब्ल्यू. ए. पी.-7 ट्रेन को विरुदुनगर जंक्शन तक ले जाता है जो जी. ओ. सी.-आधारित डीजल डब्ल्यू. डी. जी.-3ए को सौंपता है जो ट्रेन को शेष यात्रा के लिए शक्ति प्रदान करता है। डिब्बों की संरचना ट्रेन में 14 डिब्बे हैं जिनमें से एक ए/सी दो-स्तरीय, एक ए/सी तीन-स्तरीय, आठ स्लीपर श्रेणी, दो अनारक्षित सामान्य डिब्बे और 2 लगेज रैक हैं। अनुसूची