Mana Pass
माना दर्रा (;) या चोंगनी ला (;) दुनिया के सबसे ऊंचे वाहन-सुलभ दर्रों में से एक है, जिसमें सीमा सड़क संगठन द्वारा भारतीय सेना के लिए 2005-2010 अवधि में निर्मित एक सड़क है और गूगल अर्थ जैसी दृश्य ग्लोब प्रणालियों पर 2011 की छवि पर दिखाई देती है। तिब्बत की ओर नई सड़क की तुलना में भारत की ओर अच्छी तरह से श्रेणीबद्ध बजरी-मिट्टी वाली सड़क अधिक ऊँची है, और सीमा के भारतीय हिस्से में, माना दर्रा एस. आर. टी. एम. के निचले बिंदु से 250 मीटर पश्चिम में उगती है। भूगोल माना दर्रा नंदा देवी बायोस्फीयर रिजर्व के भीतर स्थित है, जो भारत के माना शहर से 47 किमी उत्तर में और उत्तराखंड में हिंदू तीर्थ शहर बद्रीनाथ से 52 किमी उत्तर में स्थित है। यह सरस्वती नदी का स्रोत है, जो गंगा की सबसे लंबी सहायक नदियों में से एक, अलकनंदा नदी का सबसे लंबा तना है। वह नदी दर्रे से तीन किमी दक्षिण-पश्चिम में दर्रे और देव ताल झील के बीच कई सुंदर छोटे तालाबों से होकर बहती है। चौखंबा चोटी पर चढ़ाई के लिए माना दर्रा भी महत्वपूर्ण है। माना नाम "मणिभद्र आश्रम" से लिया गया है, जो माना शहर का प्राचीन नाम है। माना दर्रा उत्तराखंड और तिब्बत के बीच एक प्राचीन व्यापार मार्ग था। माना दर्रा बद्रीनाथ से तिब्बत में गुगे के राज्य, जो अब प्रांत है, तक जाता था। पुर्तगाली जेसुइट एंटोनियो डी एंड्राडे और मैनुअल मार्क्स 1624 में माना दर्रे के पार तिब्बत में प्रवेश करने वाले पहले ज्ञात यूरोपीय बने। यह दर्रा 1951 में चीनियों द्वारा बंद किए जाने तक एक छोटे व्यापार मार्ग के रूप में जारी रहा। 29 अप्रैल, 1954 को चीन और भारत ने तीर्थयात्रियों और स्वदेशी यात्रियों को माना दर्रे के माध्यम से दोनों देशों के बीच यात्रा करने का अधिकार देने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इस दर्रे तक दक्षिण से भारत राष्ट्रीय राजमार्ग 7 (एन. एच.-7, पुराना नंबर एन. एच.-58) के विस्तार से पहुंचा जाता है जो फाजिल्का को बद्रीनाथ से जोड़ता है, हालांकि बद्रीनाथ से परे श्रेणीबद्ध सड़क भूस्खलन के अधीन है। उत्साही मोटरसाइकिल सवारों का समूह अक्सर इस सड़क पर देखा जा सकता है। फ्री सोल्स राइडर मोटरसाइकिल क्लब माना दर्रे की ऊंचाइयों को पार करने और लिम्का बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में रिकॉर्ड रखने वाला पहला गैर-सैन्य नागरिक था। ।