TVS Flame
टीवीएस फ्लेम टीवीएस मोटर्स द्वारा विकसित एक 125 सीसी मोटरसाइकिल थी। इसे जनवरी 2008 में भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया था और 2012 में टीवीएस द्वारा फीनिक्स को लॉन्च करने के बाद इसे बंद कर दिया गया था। डिजाइन और स्टाइलिंग टीवीएस फ्लेम के लिए अपने डिजाइन दृष्टिकोण को डेल्टा एज कहता है। यह लड़ाकू विमानों के डेल्टा विंग से प्रेरित है और इसमें तीर के आकार की हेडलाइट जैसे त्रिकोणीय विषय के साथ डिजाइन संकेत हैं। टीवीएस द्वारा ट्रैफिकर्स नामक मोड़ संकेतक ईंधन टैंक स्कूप्स के साथ एकीकृत हैं। प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था इंजन ए. वी. एल. द्वारा विकसित और पेटेंट किया गया है और टीवीएस को लाइसेंस प्राप्त है। बाइक 0-60 किमी/घंटा 6.5 सेकंड में करती है और एकल स्पार्क संस्करण के लिए 79 किमी/लीटर की ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ लगभग 100 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने में सक्षम है। जबकि ट्विन स्पार्क संस्करण 0-60 किमी/घंटा 6.1 सेकंड में करता है और 100 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति का प्रबंधन करता है। पेटेंट के उल्लंघन का आरोप लगाते हुए बजाज ऑटो द्वारा दायर एक मुकदमे के कारण विवाद की लौ चर्चा में थी। सितंबर 2007 में बजाज ने दावा किया कि ज्वाला का इंजन, जिसमें दो स्पार्क प्लग हैं, पेटेंट अधिनियम के तहत उनके पेटेंट संख्या 195904 का उल्लंघन है। चेन्नई उच्च न्यायालय द्वारा टीवीएस को दो स्पार्क प्लग के साथ बाइक लॉन्च करने से रोकने के बाद, टीवीएस ने एक ही स्पार्क प्लग के साथ फ्लेम लॉन्च किया। टीवीएस ने सिंगल स्पार्क फ्लेम का उत्पादन बंद कर दिया है। 13 नवंबर 2009 को टीवीएस मोटर्स और बजाज ऑटो ने पिछले 12 वर्षों से लंबित अपने पेटेंट विवाद को निपटाने के लिए सहमति व्यक्त की है। यह विवाद 2007 में शुरू हुआ जब टीवीएस मोटर्स ने टीवीएस फ्लेम नामक अपनी दो पहिया श्रृंखला शुरू की। बजाज ऑटो ने आरोप लगाया कि टीवीएस ने नई बाइक में अपनी पेटेंट डीटीएसआई (डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन) तकनीक की नकल की थी। टीवीएस ने स्पष्ट किया कि टीवीएस फ्लेम ने सी. सी. वी. टी. आई. (कंट्रोल्ड कंबशन वैरिएबल टाइमिंग इंटेलीजेंट) तकनीक पर आधारित तीन-वाल्व वाले इंजन का उपयोग किया। टीवीएस ने बाजा के पेटेंट उल्लंघन मुकदमे का मुकाबला करने के लिए मद्रास उच्च न्यायालय में बजाज ऑटो के खिलाफ 250 करोड़ रुपये का मानहानि का मुकदमा दायर किया। मद्रास उच्च न्यायालय ने कहा कि टीवीएस की तीन-वाल्व तकनीक बाजा की पेटेंट डीटीएसआई तकनीक से अलग थी और टीवीएस को नए लॉन्च किए गए टीवीएस फ्लेम में ट्विन टाइमिंग तकनीक का उपयोग करने की अनुमति दी। मद्रास उच्च न्यायालय के आदेश के बाद, बजाज ने टीवीएस फ्लेम बाइक के उत्पादन और बिक्री की अनुमति देने के फैसले को चुनौती देते हुए सर्वोच्च न्यायालय में एक अपील दायर की। हाल ही में, दोनों कंपनियां पारस्परिक रूप से सभी लंबित कार्यवाही को वापस लेने और एक-दूसरे को सभी देनदारियों, दावों, मांगों और कार्यों से मुक्त करने के लिए सहमत हुईं, जिसमें से किसी भी कंपनी को समझौते के हिस्से के रूप में दूसरे को कोई मुआवजा या जुर्माना नहीं देना पड़ा।