Srinagar–Muzaffarabad Bus
श्रीनगर-मुजफ्फराबाद बस (,) एक यात्री बस सेवा है जो भारत प्रशासित केंद्र शासित प्रदेश जम्मू और कश्मीर की ग्रीष्मकालीन राजधानी श्रीनगर को नियंत्रण रेखा (एलओसी) के पार पाकिस्तान प्रशासित आजाद जम्मू और कश्मीर के आश्रित क्षेत्र की राजधानी मुजफ्फराबाद से जोड़ती है-सीमा रेखा जो कश्मीर के विवादित क्षेत्र में नियंत्रण के प्रतिद्वंद्वी क्षेत्रों को दर्शाती है, लेकिन जो एक आधिकारिक अंतरराष्ट्रीय सीमा नहीं है। यह बस शांतिपूर्ण और मैत्रीपूर्ण संबंधों को बढ़ावा देने के लिए दोनों देशों की सरकारों के प्रयासों के लिए प्रतीकात्मक महत्व की है और 1999 में शुरू की गई दिल्ली-लाहौर बस की सफलता का अनुसरण करती है। पृष्ठभूमि प्रथम कश्मीर युद्ध (1947-48) के बाद से, पाकिस्तान प्रशासित कश्मीर और भारत प्रशासित कश्मीर के बीच यात्रा और संचार अनिश्चित काल के लिए निलंबित कर दिया गया था। 1965 और 1971 के भारत-पाकिस्तान युद्धों के दौरान यह क्षेत्र युद्ध का एक प्रमुख रंगमंच था। 1990 के दशक में नियंत्रण रेखा पर पाकिस्तानी और भारतीय बलों के बीच गोलीबारी हुई थी और भारतीय कश्मीर में आतंकवादियों की घुसपैठ हुई थी। श्रीनगर-मुजफ्फराबाद बस का विचार 1999 में स्थापित दिल्ली-लाहौर बस की सफलता के साथ-साथ समझौता एक्सप्रेस और थार एक्सप्रेस जैसी अन्य सीमा पार परिवहन पहलों से प्रेरित था। हालाँकि, भारत-पाकिस्तान गतिरोध के बाद, जिसके दौरान दिल्ली-लाहौर बस को भी निलंबित कर दिया गया था, दोनों देशों के बीच संबंधों के सामान्य होने तक इस प्रस्ताव पर विचार नहीं किया गया था। बस लिंक को अंतिम रूप देने के प्रस्ताव को 2003 में दोनों देशों द्वारा आधिकारिक विचार के तहत रखा गया था और आतंकवादियों और भारतीय बलों के साथ-साथ कश्मीरी लोगों के बीच चल रही युद्धविराम और शांति वार्ता द्वारा समर्थित किया गया था, जो इस क्षेत्र को विभाजित करने वाले युद्ध के बाद से अलग हुए रिश्तेदारों से मिलना चाहते थे। राष्ट्रपति परवेज मुशर्रफ के नेतृत्व में पाकिस्तानी सरकार ने भारतीय प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के प्रशासन के साथ व्यापक बातचीत शुरू की, जिसे 2004 में वाजपेयी के उत्तराधिकारी प्रधानमंत्री डॉ. मनमोहन सिंह के प्रशासन ने जारी रखा। आधिकारिक समझौता 16 फरवरी, 2005 को घोषित किया गया था, जब तत्कालीन भारतीय विदेश मंत्री के. नटवर सिंह ने रावलपिंडी, पाकिस्तान में तत्कालीन पाकिस्तानी राष्ट्रपति परवेज मुशर्रफ से मुलाकात की थी। इस निर्णय की घोषणा पाकिस्तानी शहर लाहौर और भारतीय शहर अमृतसर को जोड़ने वाली एक नई बस सेवा शुरू करने, थार एक्सप्रेस ट्रेन सेवा की स्थापना और पाकिस्तान के कराची और भारत के मुंबई शहरों में संबंधित वाणिज्य दूतावास खोलने के समझौतों के साथ की गई थी। भारतीय आधिकारिक स्थिति ने बस सेवा को "पूर्वाग्रह के बिना मानवीय उपाय" के रूप में देखा और कश्मीर संघर्ष पर दोनों सरकारों की प्रतिद्वंद्वी नीतियों और रुख को प्रभावित नहीं किया। बस को सुरक्षित और पूरी तरह से चालू करने के लिए, यदि और जहां आवश्यक हो, एल. ओ. सी. को ध्वस्त कर दिया जाएगा और अन्य सुरक्षा व्यवस्थाएं भी की जाएंगी। दोनों सरकारों ने घोषणा की कि बस सेवा का उपयोग भारतीय और पाकिस्तानी नागरिकों द्वारा किया जा सकता है जो भारतीय कश्मीर और पाकिस्तानी कश्मीर में कहीं भी यात्रा करना चाहते हैं, जिसमें पाकिस्तान के उत्तरी क्षेत्र भी शामिल हैं, जो कश्मीर और 1947 से पहले के कश्मीर पर भारत के दावे का हिस्सा हैं। बस सेवा विवरण बस 170 किलोमीटर (110 मील) की दूरी तय करती है। बस सेवा को आधिकारिक तौर पर 7 अप्रैल, 2005 को शुरू किया गया था और भारतीय प्रधान मंत्री डॉ. मनमोहन सिंह ने इसे हरी झंडी दिखाई थी। भारत में, सभी नागरिकों को श्रीनगर में क्षेत्रीय पासपोर्ट कार्यालय में आवेदन करना होगा, जो आवेदनों का मूल्यांकन करने, पहचान सत्यापित करने और प्रवेश परमिट जारी करने के लिए नामित प्राधिकरण था। भारत सरकार ने यात्रा अनुमति प्रक्रियाओं में सुधार करने, बस सेवा की आवृत्ति को एक पखवाड़े के बजाय साप्ताहिक करने और कारगिल, भारत को स्कार्दू, पाकिस्तान और जम्मू, भारत को सियालकोट, पाकिस्तान से जोड़ने वाली बस सेवाओं को शुरू करने का प्रस्ताव दिया है। ।