SS Empire Bairn
एम्पायर बेयर्न एक 813 टन का तटीय टैंकर था जिसे 1941 में युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) के लिए ब्लिथ्सवुड शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड, ग्लासगो द्वारा बनाया गया था। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध भूमध्य सागर में बिताया। एक छोटे मालवाहक जहाज के लिए उनके अप्रत्याशित युद्धकालीन करियर को असामान्य रूप से अच्छी तरह से प्रलेखित किया गया है। युद्ध के बाद, उन्हें 1948 में भारतीय नौसेना को बेच दिया गया और एक बंदरगाह टैंकर एच. एम. आई. एस. चिल्का के रूप में कमीशन किया गया, जो 1950 में भारत के गणतंत्र बनने पर आई. एन. एस. चिल्का बन गया। 1976 में उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और 1977 में उन्हें समाप्त कर दिया गया। कंस्ट्रक्शन एम्पायर बेयर्न-"बेयर्न" का अर्थ है "बच्चा"-का निर्माण ग्लासगो की ब्लिथ्सवुड शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड द्वारा यार्ड संख्या 67 के रूप में किया गया था। इसे 23 अक्टूबर 1941 को लॉन्च किया गया था और दिसंबर 1941 में पूरा किया गया था। उसे बल्क ऑयल स्टीमशिप कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत संचालित किया गया था। युद्ध सेवा 1941-42 दिसंबर 1941 में पूरा होने के बाद, एसएस एम्पायर बेयर्न ने समुद्री परीक्षण किए होंगे। उन्हें पहली बार दिसंबर 1941 के अंत में ओबान, आर्गिलशायर में रिकॉर्ड किया गया था। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई काफिले में भाग लिया। दिसंबर-अप्रैल एम्पायर बेयर्न काफिले डब्ल्यू. एन. 225 के सदस्य थे जो 30 दिसंबर 1941 को ओबान से रवाना हुए और 2 जनवरी 1942 को मेथिल, फाइफ पहुंचे। एम्पायर बेयर्न काफिले ईएन 65 का सदस्य था जो 30 मार्च 1942 को मेथिल से रवाना हुआ और 1 अप्रैल को ओबान पहुंचा। मई एम्पायर बेयर्न को कॉन्वॉय बीबी 172 के सदस्य के रूप में दर्ज किया गया है जो 9 मई को बेलफास्ट लॉफ से रवाना हुआ और अगले दिन मिलफोर्ड हेवन, पेम्ब्रोकेशायर पहुंचा। वह 9 मई को होलीहेड, एंग्लेसी में शामिल हुईं और 11 मई को एवनमाउथ, ग्लूस्टरशायर पहुंचीं। जून-जुलाई अगले पाँच हफ्तों के लिए उनकी गतिविधियों को दर्ज नहीं किया गया है। एम्पायर बेयर्न काफिले डब्ल्यू. एन. 299 का सदस्य था जो 21 जून 1942 को लोच इवे से रवाना हुआ और 23 जून को मेथिल पहुंचा। उनका गंतव्य स्कापा फ्लो, ऑर्कनी द्वीप था जहाँ वे 22 जून को पहुंची थीं। एम्पायर बेयर्न काफिले एच. एम. 13 के सदस्य थे जो 9 जुलाई 1942 को होलीहेड से रवाना हुए और 10 जुलाई को मिलफोर्ड हेवन पहुंचे। इसके बाद वह स्वानसी, वेस्ट ग्लैमॉर्गन के लिए रवाना हुई जहाँ वह उस दिन बाद में पहुंची। एम्पायर बेयर्न 11 जुलाई को स्वानसी से काफिले डब्ल्यू. पी. 185 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ जो उस दिन मिलफोर्ड हेवन से रवाना हुआ और 13 जुलाई को पोर्ट्समाउथ पहुंचा। उनका गंतव्य प्लाईमाउथ, डेवोन था, वह 12 जुलाई को पहुंची। अक्टूबर 1942 तक उनकी गतिविधियों को दर्ज नहीं किया गया है। अक्टूबर के मध्य में उन्हें भूमध्य सागर में काम करने के लिए भेजा गया था। एम्पायर बेयर्न काफिले केएक्स 2 का सदस्य था जो 18 अक्टूबर 1942 को क्लाइड से रवाना हुआ और 29 अक्टूबर को जिब्राल्टर पहुंचा। फरवरी 1943 तक उनकी गतिविधियों को दर्ज नहीं किया गया है। 1943 फरवरी 12 फरवरी को, एम्पायर बेयर्न बोन, अल्जीरिया में था। वह कॉन्वॉय ईटी 11एक्स की सदस्य थीं जो उस दिन बोन से रवाना हुई और 15 फरवरी को ओरान, अल्जीरिया पहुंची। 25 फरवरी को वह फिर से जिब्राल्टर में थीं। एम्पायर बेयर्न काफिले टीई 16 का सदस्य था जो 26 फरवरी को जिब्राल्टर से रवाना हुआ और 1 मार्च को बोन पहुंचा। मार्च एम्पायर बेयर्न फिर फिलीपविले, अल्जीरिया के लिए रवाना हुए और 2 मार्च को वापस बोन पहुंचे, 4 मार्च को फिलीपविले और फिर 6 मार्च को अल्जीयर्स पहुंचे। एम्पायर बेयर्न तब काफिले केएमएस 10जी में शामिल हो गया जो 26 फरवरी को क्लाइड से रवाना हुआ था और 11 मार्च को बोन पहुंचा था। एम्पायर बेयर्न कॉन्वॉय ई. टी. 14 का सदस्य था जो 13 मार्च को बोन से रवाना हुआ और 17 मार्च को जिब्राल्टर पहुंचा। उनका गंतव्य अल्जीयर्स था, जहाँ वे 15 मार्च को पहुँचे। 19 मार्च को एम्पायर बेयर्न काफिले टीई 19 में शामिल हो गया जो 16 मार्च को जिब्राल्टर से रवाना हुआ था और 20 मार्च को बोन पहुंचा था। एम्पायर बेयर्न काफिले एम. के. एस. 10 का सदस्य था जो 23 मार्च को बोन से रवाना हुआ और 5 अप्रैल को लिवरपूल पहुंचा। उन्होंने 25 मार्च को अल्जीयर्स में काफिले को छोड़ दिया। अगले दिन एम्पायर बेयर्न काफिले टीई 19वाई में शामिल हो गया जो 23 मार्च को जिब्राल्टर से रवाना हुआ था और 27 मार्च को बोन पहुंचा था। एम्पायर बेयर्न फिलिपविले पहुँचा और फिर 30 मार्च को बोन वापस आया, फिर 31 मार्च को फिर से फिलिपविले में था। इसके बाद वह 1 अप्रैल को बौगी, अल्जीरिया पहुंची। अप्रैल में वह 2 अप्रैल को बौगी से रवाना हुई और 3 अप्रैल को अल्जीयर्स पहुंची। 7 अप्रैल को एम्पायर बेयर्न काफिले टीई 20ए में शामिल हो गया जो 5 अप्रैल को जिब्राल्टर से रवाना हुआ था और 8 अप्रैल को बोन पहुंचा था। वह 9 अप्रैल को बॉगी में काफिले से निकलीं और फिर फिलीपविले के लिए रवाना हुईं। 10 अप्रैल को वह फिलीपविले से रवाना हुई और 11 अप्रैल को बोन पहुंची। वह 15 अप्रैल को बोन से रवाना हुई और 17 अप्रैल को अल्जीयर्स पहुंची। 21 अप्रैल को एम्पायर बेयर्न काफिले यूजीएस 7 में शामिल हो गए जो 1 अप्रैल 1943 को हैम्पटन रोड्स से रवाना हुए थे और 22 अप्रैल को बोन पहुंचे थे। 27 अप्रैल को एम्पायर बेयर्न काफिले ई. टी. 19 में शामिल हो गए जो 2 मई को जिब्राल्टर पहुंचे। उन्होंने 29 अप्रैल को अल्जीयर्स में काफिले को छोड़ दिया। 6 मई को एम्पायर बेयर्न फिलीपविले के लिए रवाना हुए और अगले दिन पहुंचे। 10 मई को एम्पायर बेयर्न काफिले ई. टी. 20 में शामिल हो गया जो 9 मई को बोन से रवाना हुआ था और 14 मई को जिब्राल्टर पहुंचा था। उन्होंने 11 मई को अल्जीयर्स में काफिले को छोड़ दिया। 17 मई को वह बौगी में थी, उस दिन बाद में अल्जीयर्स पहुंची। जून-अक्टूबर उनकी अगली दर्ज की गई गतिविधि 19 जून को अल्जीयर्स पहुंच रही थी और उस दिन बाद में बौगी से नौकायन कर रही थी। 24 जून को एम्पायर बेयर्न अल्जीयर्स में काफिले जी. टी. एक्स. 3 में शामिल हो गए। काफिला 21 जून 1943 को जिब्राल्टर से रवाना हुआ था और 4 जुलाई को पोर्ट सैद पहुंचा था। उन्होंने 28 जून को माल्टा में काफिले को छोड़ दिया। एम्पायर बेयर्न काफिले एमकेएस 16ए का सदस्य था जो 29 जून को त्रिपोली, लीबिया से रवाना हुआ और 6 जुलाई को जिब्राल्टर पहुंचा। उन्होंने 1 जुलाई को अल्जीरिया के बाइज़र्टा में काफिले को छोड़ दिया। जुलाई से अक्टूबर तक, उसकी गतिविधियों को दर्ज नहीं किया गया है, सिवाय इसके कि वह 20 से 23 जुलाई, 3 अगस्त से 3 सितंबर और 24 सितंबर से 7 अक्टूबर तक बाइज़र्टा के बंदरगाह में थी। 7 अक्टूबर को एम्पायर बेयर्न काफिले केएमएस 28 में शामिल हो गया जो 7 अक्टूबर को जिब्राल्टर से रवाना हुआ था और 19 अक्टूबर को पोर्ट सैद पहुंचा था। उसके गंतव्य का उल्लेख नहीं है लेकिन वह 12 अक्टूबर को बाइज़र्टा वापस आ गई। नवंबर एम्पायर बेयर्न काफिले एन. वी. 7 के सदस्य थे जो 3 नवंबर 1943 को नेपल्स, इटली से रवाना हुए और 5 नवंबर को ऑगस्टा, इटली पहुंचे। एम्पायर बेयर्न काफिले ए. एच. 8 का सदस्य था जो 8 नवंबर को ऑगस्टा से रवाना हुआ और 10 नवंबर को बारी पहुंचा। उन्होंने 9 नवंबर को इटली के टारांटो में काफिले को छोड़ दिया। 14 दिसंबर को एम्पायर बेयर्न काफिले एच. ए. 12 में शामिल हो गए जो उस दिन बारी से रवाना हुए थे और 16 दिसंबर को ऑगस्टा पहुंचे थे। उस दिन बाद में, वह एमकेएस 34 के काफिले में शामिल हो गई, जो 11 दिसंबर को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 24 दिसंबर को जिब्राल्टर पहुंचा था। उन्होंने 20 दिसंबर को अल्जीयर्स में काफिले को छोड़ दिया। 24 दिसंबर को एम्पायर बेयर्न काफिले केएमएस 35 में शामिल हो गया जो 22 दिसंबर को जिब्राल्टर से रवाना हुआ था और 1 जनवरी 1944 को पोर्ट सैद पहुंचा था। एम्पायर बेयर्न अल्जीयर्स में काफिले में शामिल हो गए और ऑगस्टा के लिए रवाना हो गए। उन्होंने 28 दिसंबर को ऑगस्टा में काफिले को छोड़ दिया। 31 दिसंबर को एम्पायर बेयर्न काफिले जीयूएस 26 में शामिल हो गए जो 26 दिसंबर को पोर्ट सईद, मिस्र से रवाना हुए थे और 24 जनवरी 1944 को हैम्पटन रोड्स, वर्जीनिया पहुंचे थे। वह एक स्ट्रैगलर बनने के बाद माल्टा में 1 जनवरी 1944 को पहुंची। 1944 जनवरी 5 जनवरी को एम्पायर बेयर्न काफिले एमकेएस 36 में शामिल हो गया जो 31 दिसंबर 1943 को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 12 जनवरी 1944 को जिब्राल्टर पहुंचा था। वह 8 जनवरी को बाइज़र्टा से रवाना हुईं। उनकी अगली अभिलिखित गतिविधियाँ 17 जनवरी को बाइज़र्टा से नौकायन कर रही हैं और 21 जनवरी को वापस आ रही हैं। इसके बाद वह 22 जनवरी को बाइज़र्टा से रवाना हुई और 24 जनवरी को नेपल्स पहुंची। फरवरी एम्पायर बेयर्न काफिले एन. वी. 22 के सदस्य थे जो 22 फरवरी को नेपल्स से रवाना हुए और 23 फरवरी को ऑगस्टा पहुंचे। 23 फरवरी को एम्पायर बेयर्न काफिले एमकेएस 41 में शामिल हो गया जो 19 फरवरी को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 2 मार्च को जिब्राल्टर पहुंचा था। वह 27 फरवरी को बाइज़र्टा से रवाना हुईं। मार्च उनकी अगली दर्ज की गई गतिविधि 20 मार्च को ऑगस्टा से नौकायन कर रही थी और 23 मार्च को वहां वापस आ रही थी। 25 मार्च को, एम्पायर बेयर्न काफिले एमकेएस 44 में शामिल हो गया जो 20 मार्च 1944 को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 1 अप्रैल को जिब्राल्टर पहुंचा था। वह 28 मार्च को बाइज़र्टा से रवाना हुईं। वह 31 मार्च को बाइज़र्टा से रवाना हुई और 1 अप्रैल को बोन पहुंची। अप्रैल-मई 7 अप्रैल को, एम्पायर बेयर्न काफिले एम. के. एस. 45 में शामिल हो गया जो 30 मार्च 1944 को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 11 अप्रैल को काफिले एस. एल. 154 के साथ मिला था। वह 8 अप्रैल को अल्जीयर्स के लिए रवाना हुईं। 11 अप्रैल को, एम्पायर बेयर्न काफिले यूजीएस 37 में शामिल हो गए जो 24 मार्च को हैम्पटन रोड्स से रवाना हुए और 19 अप्रैल को पोर्ट सैद पहुंचे। वह 13 अप्रैल को बोन से रवाना हुईं। 17 अप्रैल को एम्पायर बेयर्न काफिले एमकेएस 46 में शामिल हो गया जो 9 अप्रैल को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 21 अप्रैल को जिब्राल्टर पहुंचा था। वह 19 अप्रैल को अल्जीयर्स के लिए रवाना हुईं। एम्पायर बेयर्न 22 अप्रैल को अल्जीयर्स से रवाना हुआ और 23 अप्रैल को बोन पहुंचा। 28 अप्रैल को एम्पायर बेयर्न काफिले केएमएस 48 में शामिल हो गए जो 25 अप्रैल को जिब्राल्टर से रवाना हुए थे और 1 मई को पोर्ट सैद पहुंचे थे। उन्होंने 1 मई को ऑगस्टा में काफिले को छोड़ दिया। 4 मई को एम्पायर बेयर्न काफिले एमकेएस 48 में शामिल हो गया जो 29 अप्रैल को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 10 मई को जिब्राल्टर पहुंचा था। वह 6 मई को बाइज़र्टा से रवाना हुईं। सितंबर 24 सितंबर को बाइज़र्टा छोड़ने तक उसकी गतिविधियों का कोई रिकॉर्ड नहीं है और उसे ला मैडालेना, सार्डिनिया ले जाया गया, जहाँ वह 26 सितंबर को पहुंची। मई 1945 तक कोई और गतिविधि दर्ज नहीं की गई है। 1945 मई-अगस्त 1945 में, एम्पायर बेयर्न को भारत भेजा गया था। उसे 7 मई को नेपल्स से नौकायन के रूप में दर्ज किया गया है, जो 11 मई को यूनान के पिरायस पहुंची थी। 18 मई को नौकायन करना और 21 मई को पोर्ट सईद पहुंचना। वह 27 जून को स्वेज, मिस्र से रवाना हुई और 3 जुलाई को अदन, अदन बस्ती पहुंची। वह 5 जुलाई को अदन से रवाना हुई और 13 जुलाई को बॉम्बे, भारत पहुंची। बंदरगाह में लगभग एक महीने के बाद, वह 11 अगस्त को बॉम्बे से रवाना हुई और 15 अगस्त को कोलंबो, सीलोन पहुंची। वह उस दिन बाद में त्रिंकोमाली, सीलोन के लिए रवाना हुई और 17 अगस्त को पहुंची। वह 18 अगस्त को त्रिंकोमाली से रवाना हुई और 20 अगस्त को भारत के मद्रास पहुंची। युद्ध के बाद 1948 में, एम्पायर बेयर्न को भारतीय नौसेना को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर एच. एम. आई. एस. चिल्का कर दिया गया, 1950 में जब भारत ने यूनाइटेड किंगडम से स्वतंत्रता प्राप्त की तो यह आई. एन. एस. चिल्का बन गया। उसे बंदरगाह टैंकर के रूप में इस्तेमाल किया जाता था। चिल्का को 1976 में भारतीय नौसेना के जहाजों की सूची से हटा दिया गया था और 1977 में इसे हटा दिया गया था। आधिकारिक संख्या और कोड अक्षर आधिकारिक संख्या आई. एम. ओ. संख्या के अग्रदूत थे। एम्पायर बेयर्न के पास यू. के. की आधिकारिक संख्या 168968 थी और उन्होंने बी. सी. एक्स. डी. कोड अक्षरों का उपयोग किया था। ।