Peter Rehra
पीटर रेहरा, एक घर का बना वाहन है जिसका उपयोग ग्रामीण पंजाब और अन्य उत्तर भारतीय राज्यों में किया जाता है। यह एक डीजल इंजन (ज्यादातर पानी पंप करने के लिए) को इकट्ठा करके, उसमें से पंपसेट असेंबली को हटाकर, और इसे स्टील के कोणों और लकड़ी के तख्तों से बने ढांचे के साथ जोड़कर बनाया जाता है, और अंत में चार चलने योग्य पहियों को लगाकर इसे पूरा किया जाता है, दो चलने योग्य होते हैं (सभी वाहनों की तरह) और दो पीछे वाले सीधे पुराने एसयूवी भागों से बने आदिम गियर-असेंबली के माध्यम से इंजन से जुड़े होते हैं। यह, निश्चित रूप से, उच्च प्रदर्शन के लिए नहीं है, बल्कि सरासर अर्थव्यवस्था के लिए है, क्योंकि यह आसानी से बीस से पच्चीस वयस्कों (उनके सामान के साथ) को ले जाने में सक्षम है, लेकिन ज्यादातर 25 किमी/घंटा से अधिक की गति से नहीं चल सकता है। ऐसे उदाहरण हैं जब पंजाब पुलिस ने खुद एक पूरी मारुति 800 ले जाने के लिए इसका इस्तेमाल किया (जिसे वे अदालत के आदेशों से बाहर नहीं निकाल सके) हालांकि इसे तकनीकी रूप से सरकार द्वारा कानूनी-वाहन के रूप में मान्यता नहीं दी गई है, इसका उपयोग काफी आम है, मुख्य रूप से सार्वजनिक परिवहन की उच्च मांग और उचित बस और ट्रेन मार्गों की कमी के कारण, विशेष रूप से उत्तर भारतीय प्रांतों के अविकसित हिस्सों में। यह नाम "पेटर" से उत्पन्न हुआ है, जो 1960 के दशक की शुरुआत में भारत में आयात किए गए छोटे डीजल इंजनों का एक ब्रांड है। इसे घर्रुका, मरुता के नाम से भी जाना जाता है-जिसका अर्थ है भारत में मारुति सुजुकी साझेदारी द्वारा मारुति 800 कार का पुरुष संस्करण या ढिंढसा-पंजाब के पूर्व परिवहन मंत्री रहे सुखदेव सिंह ढिंढसा के नाम पर। ।