V. O. Chidambaram Pillai
वल्लीनायगम ओलगनाथन चिदंबरम पिल्लई (5 सितंबर 1872-18 नवंबर 1936), जिन्हें कप्पलोट्टिया तमिझान ("तमिल हेलमेटमैन") के नाम से भी जाना जाता है, एक भारतीय स्वतंत्रता सेनानी और भारतीय स्वतंत्रता आंदोलन के एक प्रमुख नेता थे। उन्होंने ब्रिटिश इंडिया स्टीम नेविगेशन कंपनी (बी. आई. एस. एन. सी.) के एकाधिकार के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए 1906 में स्वदेशी स्टीम नेविगेशन कंपनी की स्थापना की। उन्होंने ब्रिटिश जहाजों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने वाली स्वदेशी स्टीम नेविगेशन कंपनी (एस. एस. एन. सी.) के साथ तूतीकोरिन (भारत) और कोलंबो (श्रीलंका) के बीच पहली स्वदेशी भारतीय नौवहन सेवा शुरू की। भारत के तेरह प्रमुख बंदरगाहों में से एक, तूतीकोरिन पोर्ट ट्रस्ट का नाम उनके नाम पर रखा गया है। एक बार भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस के सदस्य होने के बाद, उन पर ब्रिटिश सरकार द्वारा राजद्रोह का आरोप लगाया गया और उन्हें आजीवन कारावास की सजा सुनाई गई, और उनका बैरिस्टर लाइसेंस रद्द कर दिया गया। प्रारंभिक जीवन वी. ओ. चिदंबरम पिल्लई का जन्म तिरुनेलवेली जिले के ओट्टापिडारम में ओलगनाथन पिल्लई और परमयी अम्मल के घर हुआ था। जब चिदंबरम छह साल के थे, उन्होंने शिक्षक वीरपेरुमल अन्नवी से तमिल सीखी। उन्होंने अपनी दादी से शिव की कहानियाँ और अपने दादा से रामायण की कहानियाँ सुनीं। उन्होंने अल्लीकुलम सुब्रमण्य पिल्लई आदि द्वारा सुनाई गई महाभारत की कहानियाँ सुनीं। बचपन में उन्होंने घुड़सवारी, सिलंबट्टम, तीरंदाजी, तलवारबाजी सीखी और कबड्डी, तैराकी, स्टिल्ट वॉकिंग, कुश्ती और शतरंज खेले। उन्होंने शाम को कृष्णन अयंगर नामक एक तालुक अधिकारी से अंग्रेजी सीखी। जब अयंगर का स्थानांतरण हुआ, तो चिदंबरम पिल्लई के पिता ने उनके लिए एक विद्यालय का निर्माण किया और एट्टायापुरम के अरमवलार्थनाथ पिल्लई को अंग्रेजी शिक्षक के रूप में नियुक्त किया। यह विद्यालय पुधियामुथुर में एक पुजारी द्वारा चलाया जाता था। चौदह साल की उम्र में, चिदंबरम पिल्लई अपनी पढ़ाई जारी रखने के लिए तूतुकुड़ी चले गए। उन्होंने सी. ई. ओ. ए. हाई स्कूल और कैल्डवेल हाई स्कूल और थूथुकुडी में हिंदू कॉलेज हाई स्कूल, तिरुनेलवेली में पढ़ाई की। चिदंबरम पिल्लई ने कुछ समय के लिए तालुक कार्यालय क्लर्क के रूप में काम किया, इससे पहले कि उनके पिता ने उन्हें कानून की पढ़ाई के लिए तिरुचिरापल्ली भेजा। उन्होंने 1894 में अपनी प्लीडरशिप परीक्षा उत्तीर्ण की और 1895 में प्लीडर बनने के लिए ओट्टापिडारम लौट आए। मद्रास में, चिदंबरम पिल्लई ने स्वामी विवेकानंद आश्रम (मठ) के एक संत स्वामी रामकृष्णानंद से मुलाकात की, जिन्होंने उन्हें राष्ट्र की सेवा करने की सलाह दी। यहाँ उनकी मुलाकात तमिल कवि भरतियार से हुई, जो अपनी राजनीतिक विचारधारा से सहमत थे। दोनों में गहरी दोस्ती हो गई। राजनीतिक जीवन पृष्ठभूमि 1890 और 1900 के दशक में भारत का स्वतंत्रता आंदोलन और स्वदेशी आंदोलन, जो भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस (आई. एन. सी.) के बाल गंगाधर तिलक और लाला लाजपत राय द्वारा शुरू किए गए राजनीतिक पक्ष की पुष्टि करता है, अपने चरम पर थे। 1892 से चिदंबरम पिल्लई तिलक महाराज से प्रभावित हुए और उनके शिष्य बन गए। सुब्रमण्य शिवा और सुब्रमण्य भारती के साथ, वे मद्रास प्रेसीडेंसी में इस उद्देश्य के लिए एक प्रमुख प्रवक्ता बन गए। 1905 में बंगाल के विभाजन के बाद, चिदंबरम ने राजनीति में प्रवेश किया, भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस में शामिल हुए और एक कठोर रुख अपनाया। उन्होंने सलेम जिला कांग्रेस सत्र की अध्यक्षता भी की। कंपनियों और संस्थानों चिदंबरम पिल्लई ने युवनेश प्रचार सभा, धर्मसंग नेसावु सलाई, राष्ट्रीय गोदाम, मद्रास एग्रो-इंडस्ट्रियल सोसाइटी लिमिटेड और देसबिमाना संगम जैसे कई संस्थानों की स्थापना की। ब्रिटिश इंडिया स्टीम नेविगेशन कंपनी के व्यापार एकाधिकार के जवाब में, चिदंबरम ने एक भारतीय स्वामित्व वाली शिपिंग कंपनी शुरू की। उन्होंने अक्टूबर 1906 में स्वदेशी शिपिंग कंपनी का पंजीकरण कराया। कंपनी की पूँजी दस लाख रुपये थी। शेयरों की संख्या 40,000 थी और प्रत्येक शेयर का अंकित मूल्य रु। 25/-। कोई भी एशियाई शेयरधारक बन सकता है। कंपनी के निदेशक पलवनथम के जमींदार और "मदुरै तमिल संगम" के संस्थापक पांडी थुराई थेवर थे। और हाजी पक्किर मोहम्मद रोथर सैत ने 200,000 रुपये का भुगतान किया और कंपनी के 8000 शेयर खरीदे, कंपनी के सचिव बने। शुरुआत में, कंपनी के पास कोई जहाज नहीं था, इसके बजाय उन्हें शॉलिन स्टीमर्स कंपनी से पट्टे पर दिया गया था। B.I.S.N.C। लीज को रद्द करने के लिए शॉलिन स्टीमर्स पर दबाव डाला; इसके जवाब में, चिदंबरम पिल्लई ने श्रीलंका से एक बड़ा मालवाहक जहाज लीज पर लिया। स्वदेशी स्टीम नेविगेशन कंपनी के अपने जहाजों की आवश्यकता को महसूस करते हुए, चिदंबरम पिल्लई ने पूंजी जुटाने के लिए कंपनी में शेयर बेचते हुए पूरे भारत की यात्रा की। उन्होंने कसम खाई, "मैं जहाजों के साथ वापस आ जाऊंगा। अन्यथा मैं समुद्र में नष्ट हो जाऊँगा। वह कंपनी के पहले जहाज, एस. एस. गैलिया को खरीदने के लिए पर्याप्त धन प्राप्त करने में कामयाब रहे; कुछ ही समय बाद, वे फ्रांस से एस. एस. लावो का अधिग्रहण करने में सक्षम हुए। नई प्रतियोगिता के जवाब में, B.I.S.N.C। प्रति यात्रा किराया घटाकर 1 रुपया (16 आना) प्रति व्यक्ति कर दिया। S.S.N.C ने Re.0.5 (8 अन्ना) का किराया देकर जवाब दिया। ब्रिटिश कंपनी यात्रियों को मुफ्त छतरी के साथ मुफ्त यात्रा की पेशकश करके आगे बढ़ी; हालाँकि, राष्ट्रवादी भावना का मतलब था कि मुफ्त सेवा का कम उपयोग किया गया था। B.I.S.N.C। चिदंबरम को खरीदने का प्रयास किया, लेकिन उन्होंने सौदे को अस्वीकार कर दिया। ब्रिटिश व्यापारियों और शाही सरकार के विरोध के खिलाफ जहाजों ने तूतीकोरिन और कोलंबो (श्रीलंका) के बीच नियमित सेवा शुरू की। 23 फरवरी 1908 को चिदंबरम पिल्लई ने तूतुकुड़ी में एक भाषण दिया, जिसमें उन्होंने कोरल मिल (अब मदुरा कोट का हिस्सा) के श्रमिकों को उनके कम वेतन और कठोर काम करने की स्थितियों के खिलाफ विरोध करने के लिए प्रोत्साहित किया। चार दिन बाद, कोरल मिल के मजदूर सुब्रमण्य शिवा और खुद चिदंबरम के नेतृत्व में हड़ताल पर चले गए। उनकी मांगों में आय में वृद्धि, साप्ताहिक अवकाश और अन्य अवकाश सुविधाएं शामिल थीं। चिदंबरम ने सुनिश्चित किया कि हड़ताल का व्यापक प्रचार किया जाए और इसे जल्द ही लोकप्रिय समर्थन प्राप्त हुआ। 6 मार्च को प्रधान लिपिक सुब्रमण्य पिल्लई ने चिदंबरम से मुलाकात की और कहा कि प्रबंधन उनकी मांगों को स्वीकार करने के लिए तैयार है। चिदंबरम 50 श्रमिकों के साथ गए और प्रबंधकों से मिले, जो वेतन बढ़ाने, काम के घंटे कम करने और रविवार को छुट्टी देने के लिए सहमत हुए। नौ दिन की हड़ताल के बाद मजदूर वापस चले गए। हड़ताल के परिणाम ने अन्य यूरोपीय कंपनियों के श्रमिकों को प्रोत्साहित किया, जिन्होंने वेतन में वृद्धि और बेहतर व्यवहार भी प्राप्त किया। श्री अरबिंदो ने 13 मार्च 1908 को अपने दैनिक वंदे मातरम में जिस असमान कौशल और साहस के साथ लड़ाई आयोजित की गई, उसके लिए चिदंबरम और शिवा की सराहना की। गिरफ्तारी और कारावास 1908 तक, चिदंबरम की राजनीतिक भागीदारी ने अंग्रेजों का ध्यान आकर्षित किया। बंगाली नेता बिपिन चंद्र पाल की रिहाई का जश्न मनाने वाली एक रैली में बोलने के उनके इरादे के बारे में सुनकर, एक ब्रिटिश अधिकारी विंच ने चिदंबरम को अपने राजनीतिक साथी सुब्रमण्य शिवा के साथ तिरुनेलवेली में उनसे मिलने के लिए आमंत्रित किया। बैठक में, विंच ने चिदंबरम की गतिविधियों के बारे में चिंता व्यक्त की और उन्हें आश्वासन देने के लिए कहा कि वह किसी भी राजनीतिक विद्रोह में भाग नहीं लेंगे। चिदंबरम ने उनकी शर्तों को स्वीकार करने से इनकार कर दिया, इसलिए उन्हें और शिवा को 12 मार्च 1908 को गिरफ्तार कर लिया गया। गिरफ्तारी के बाद व्यापक विरोध हुआ। तिरुनेलवेली में दुकानें, स्कूल और कॉलेज विरोध में बंद कर दिए गए और दंगे भड़क गए। तिरुनेलवेली नगरपालिका कार्यालय, डाकघरों, पुलिस थानों और नगरपालिका अदालतों पर हमला किया गया। तूतुकुड़ी में एक आम हड़ताल की घोषणा की गई थी, जो भारत में पहली राजनीतिक हड़ताल थी। सार्वजनिक सभाएँ और जुलूस निकाले गए और पुलिस द्वारा चार लोगों की हत्या कर दी गई। हालाँकि उनके समर्थक जमानत के लिए पर्याप्त धन जुटाने में सक्षम थे, लेकिन चिदंबरम ने शिवा और उनके अन्य साथियों की रिहाई के बिना जेल छोड़ने से इनकार कर दिया। सुब्रमण्य भारती और सुब्रमण्य शिवा भी चिदंबरम के खिलाफ दर्ज मामले में पूछताछ के लिए अदालत में पेश हुए। अंग्रेजों के खिलाफ बोलने और शिव को शरण देने के लिए उन पर भारतीय दंड संहिता की धारा 123-ए और 153-ए के तहत आरोप लगाया गया था। चिदंबरम ने कार्यवाही में भाग लेने से इनकार कर दिया। उन पर राजद्रोह का आरोप लगाया गया और दो आजीवन कारावास (प्रभावी रूप से चालीस वर्ष) की सजा सुनाई गई। उन्हें 9 जुलाई 1908 से 1 दिसंबर 1910 तक कोयंबटूर की केंद्रीय जेल में रखा गया था। लोकप्रिय प्रेस में इस फैसले की व्यापक रूप से निंदा की गई, यहां तक कि ब्रिटिश स्टेट्समैन पत्रिका ने भी दावा किया कि यह अन्यायपूर्ण था। चिदंबरम ने चार साल के कारावास और छह साल के निर्वासन की कम सजा प्राप्त करते हुए उच्च न्यायालय में सजा की अपील की। प्रिवी काउंसिल में एक अपील के कारण सजा में और कमी आई। चिदंबरम को कोयंबटूर और कन्ननूर जेल में नजरबंद किया गया था। उन्हें एक राजनीतिक कैदी के रूप में नहीं माना जाता था, न ही साधारण कारावास की सजा दी जाती थी; बल्कि, उन्हें एक दोषी के रूप में माना जाता था जिसे आजीवन कारावास की सजा सुनाई जाती थी और कड़ी मेहनत करने की आवश्यकता होती थी, जिससे उनका स्वास्थ्य प्रभावित होता था। इतिहासकार और तमिल विद्वान आर. ए. पद्मनाभन ने बाद में अपने कार्यों में उल्लेख किया कि चिदंबरम को "(बैलों के स्थान पर) एक जानवर की तरह तेल प्रेस के साथ जोड़ा गया था और क्रूर गर्म धूप में काम करने के लिए बनाया गया था।" जेल से चिदंबरम ने कानूनी याचिकाओं की एक स्थिर धारा बनाए रखते हुए पत्राचार जारी रखा। अंततः उन्हें 12 दिसंबर 1912 को रिहा कर दिया गया। उनकी निराशा के लिए, स्वदेशी स्टीम नेविगेशन कंपनी को 1911 में पहले ही समाप्त कर दिया गया था, और जहाजों को उनके प्रतिद्वंद्वियों को नीलाम कर दिया गया था। कंपनी का पहला जहाज, एसएस गैलिया, ब्रिटिश शिपिंग कंपनी को बेच दिया गया था। बाद में चिदंबरम की रिहाई के बाद उन्हें तिरुनेलवेली जिले में लौटने की अनुमति नहीं दी गई। उनसे कानून का लाइसेंस छीन लिए जाने के बाद, वह अपनी पत्नी और दो छोटे बेटों के साथ चेन्नई चले गए। वहाँ वे एक राशन की दुकान और मिट्टी के तेल की दुकान चलाते थे। चिदंबरम का 1915 से 1920 तक गांधी के साथ एक लंबा पत्राचार था, जो अभी तक महात्मा नहीं थे। 1915 में जब गांधी चेन्नई (तत्कालीन मद्रास) गए थे, तो दोनों की मुलाकात हुई थी। दक्षिण अफ्रीका में भारतीय मूल के कुछ लोगों ने चिदंबरम की मदद के लिए धन एकत्र किया था और गांधी के माध्यम से राशि हस्तांतरित की थी। हालांकि, चिदंबरम को पैसे नहीं मिले। इस विषय पर उनका गाँधी के साथ कुछ लंबा पत्राचार था। एक उदाहरण में गांधी ने अपने हाथ से तमिल में चिदंबरम को एक पोस्टकार्ड लिखा था। चिदंबरम पोस्टकार्ड देखकर खुश हो गए और एक पल के लिए पैसे के विवाद के बारे में भूल गए। हालाँकि, 4 फरवरी 1916 को, चिदंबरम ने एक दोस्त को लिखा, "रु। 347-12-0 श्रीमान गांधी से आया है। 1920 में, चिदंबरम ने महात्मा गांधी के साथ वैचारिक मतभेदों का हवाला देते हुए भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस छोड़ दी। उन्होंने मद्रास में श्रमिक संघों की स्थापना और लेखन पर अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित किया। कोयंबटूर जाने के बाद, चिदंबरम ने बैंक प्रबंधक के रूप में काम किया। आय से असंतुष्ट, उन्होंने अदालत में याचिका दायर कर फिर से कानून का अभ्यास करने की अनुमति मांगी। न्यायाधीश ई. एच. वालेस ने चिदंबरम के प्लीडरशिप लाइसेंस को बहाल करने की अनुमति दी; अपना आभार व्यक्त करने के लिए चिदंबरम ने अपने अंतिम बेटे का नाम वलचेवरन रखा। चिदंबरम कोविलपट्टी चले गए और एक वकील के रूप में वकालत की। वे 1927 में फिर से कांग्रेस पार्टी में शामिल हो गए और सलेम में आयोजित तीसरे राजनीतिक सम्मेलन की अध्यक्षता की। उन्होंने कहा कि वह फिर से कांग्रेस में शामिल होना चाहते हैं क्योंकि उन्होंने कांग्रेस की नीतियों में एक उल्लेखनीय बदलाव देखा और यह जानकर खुशी हुई कि जिन नीतियों को उन्होंने मंजूरी नहीं दी थी, उन्हें एक-एक करके वापस ले लिया गया। हालांकि, सलेम सम्मेलन के बाद चिदंबरम ने फिर से कांग्रेस के साथ अपना संपर्क तोड़ दिया। 1929 में वे तूतुकुड़ी चले गए, जहाँ उन्होंने अपना समय तमिल पुस्तकें लिखने और प्रकाशित करने में बिताया। 1935 तक, उन्होंने तिरुक्कुरल (पुण्य की पुस्तक) की पहली पुस्तक पर टिप्पणी लिखी थी और इसे एक अलग शीर्षक के तहत प्रकाशित किया गया था। हालाँकि, केवल 2008 में ही कुराल पर उनकी टिप्पणी का पूरा काम प्रकाशित हुआ था। मृत्यु चिदंबरम पिल्लई ने अपने अंतिम वर्ष गरीबी में बिताए। 18 नवंबर 1936 को भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस के तूतीकोरिन कार्यालय में उनका निधन हो गया। लिखित कृतियाँ मेय्याराम 1914 मेयरिवु 1915 एंथोलॉजी 1915 आत्मकथा 1946 विभिन्न पत्रिकाओं में कई लेख अनुवाद कृतियाँ तिरुक्कुरल पर साहित्यिक टिप्पणियाँ (टिप्पणी) मनकुडावर 1917 के साहित्यिक टिप्पणियों के साथ तिरुक्कुरल प्रकाशित कृतियाँ टोलकाप्पियम इलामपोरनार 1928 के साहित्यिक टिप्पणियों के साथ स्वतंत्रता के बाद मरणोपरांत सम्मान, चिदंबरम को कप्पलोट्टिया थमिज़ान ("जहाज चलाने वाला तमिज़ान") और "चेक्किल्थ चेम्मल" ("एक महान व्यक्ति जिसने अपने लोगों की खातिर जेल में तेल प्रेस को खींचा") की उपाधि से जाना जाता है। उनका जहाज मरीना बीच के पास स्थित है। भारतीय डाक और तार विभाग ने उनकी जन्म शताब्दी के अवसर पर 5 सितंबर 1972 को एक विशेष डाक टिकट जारी किया। चिदंबरम की कई मूर्तियाँ स्थापित की गई हैं; कुछ अधिक उल्लेखनीय हैंः कांग्रेस समिति कार्यालय, रोयापेट्टा, चेन्नई (1939) के प्रवेश द्वार पर। पलायमकोट्टई, तिरुनेलवेली के मेहराब पर। मरीना बीच, चेन्नई। (विश्व तमिल सम्मेलन में अनावरण किया गया)। बंदरगाह पर, थूथुकुडी। (पूर्व प्रधानमंत्री इंदिरा गांधी द्वारा अनावरण किया गया)। कट्टू परमकुडी (वी. ओ. सी.) के प्रवेश द्वार पर महल) का अनावरण 18 नवंबर 2012 को किया गया। तमिलनाडु वी. ओ. सी. पेरावई, रामनाथपुरम जिला। सिम्मक्कल, मदुरै में (तमिलनाडु के पूर्व मुख्यमंत्री एम. जी. रामचंद्रन द्वारा अनावरण)। वी. ओ. सी., तिरुनेलवेली के स्मारक भवन में। (तमिलनाडु की पूर्व मुख्यमंत्री जे. जयललीता द्वारा अनावरण किया गया)। तूतीकोरिन बंदरगाह का नाम बदलकर वी. ओ. कर दिया गया। पूर्व प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह और केंद्रीय जहाजरानी मंत्री जी. के. वासन द्वारा चिदम्बरनार पोर्ट ट्रस्ट। 2022 में इसका नाम फिर से बदलकर वी. ओ. कर दिया गया। भारत सरकार द्वारा चिदंबरनार बंदरगाह प्राधिकरण। थेनी जिले (चिन्नामनूर केंद्र स्थान) और बोदी और (चिलामराथुपट्टी-बस स्टैंड) और (पुथिपुरम-बस स्टैंड) मा में। पो। सी। (एम. पी. शिवज्ञानम) एम. पी. शिवज्ञानम, जिन्हें लोकप्रिय रूप से मा के नाम से जाना जाता है। पो। सी., ने चिदंबरम की एक जीवनी लिखी जिसका शीर्षक कप्पलोट्टिया तमिझान था। बाद में चिदंबरम को 'कप्पलोट्टिया तमिलन' के रूप में याद किया गया। मा. पो। सी। चिदंबरम की प्रसिद्धि को सुर्खियों में लाया। मा द्वारा लिखित पुस्तकें। पो। सी। वी. ओ. चिदंबरम पिल्लई कप्पलोट्टिया तमिलन (1944), कप्पलोट्टिया चिदम्बरनार (1972) और थलपति चिदम्बरनार (1950) हैं। R.A.Padmanabhan, जिसे भारती अरिंगनार के नाम से जाना जाता है। उन्होंने 1977 में नेशनल बुक ट्रस्ट द्वारा मुद्रित और प्रकाशित अंग्रेजी में V.O.Chidambaram पिल्लई की एक प्रमाणित जीवनी लिखी है। आर. ए. पी. ने स्वदेशी शिपिंग कंपनी के अग्रणी के रूप में चिदंबरम पिल्लई की उपलब्धि पर ध्यान केंद्रित करते हुए चिदंबरम पिल्लई के जीवन में अधिक अंतर्दृष्टि दी है। 1961 में कन्नड़ फिल्म निर्देशक बी. आर. पंतलू ने चिदंबरम के जीवन पर एक फिल्म बनाई जिसका नाम कप्पलोट्टिया तमिलन था। चिदंबरम को शिवाजी गणेशन, सुब्रमण्य शिवा को टी. के. षण्मुगम और सुब्रमण्य बरथी को एस. वी. सुब्बैया द्वारा चित्रित किया गया था। इस फिल्म की कहानी मा पर आधारित है। पो। सी। उनकी जीवनी 'कप्पलोट्टिया तमिझान' है। आर. आर. आर. फिल्म में, उन्हें एट्टारा जेंडा (कोएले) नामक एक गीत में दिखाया गया और सम्मानित किया गया। ।