2019 Mumbai foot overbridge collapse
14 मार्च 2019 को, भारत के मुंबई शहर में, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सी. एस. एम. टी.) रेलवे स्टेशन के उत्तर-छोर को बदरूद्दीन तैयबजी लेन से जोड़ने वाले एक फुट ओवरब्रिज का एक हिस्सा ढह गया और सड़क पर गिर गया। दुर्घटना में छह लोगों की मौत हो गई और कम से कम 30 अन्य घायल हो गए। पृष्ठभूमि फुट ओवरब्रिज छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सी. एस. एम. टी.) रेलवे स्टेशन के उत्तरी छोर को बदरूद्दीन तैयबजी लेन से जोड़ता है। इसका रखरखाव बृहन्मुंबई नगर निगम (बी. एम. सी.) द्वारा किया जाता है। फुट ओवरब्रिज के ढहने से छह महीने पहले संरचनात्मक ऑडिट और मामूली मरम्मत की गई थी। जुलाई 2018 में, अंधेरी में जी. के. गोखले रोड ओवरब्रिज भारी बारिश के बाद ढह गया था जिसके परिणामस्वरूप दो लोगों की मौत हो गई थी। घटना के बाद, सुरक्षा के लिए 445 पुलों का ऑडिट किया गया। सितंबर 2017 में, प्रभादेवी रेलवे स्टेशन पर एक संकीर्ण पैदल पुल पर भगदड़ मच गई थी, जिसमें कम से कम 23 लोगों की मौत हो गई थी। घटना 14 मार्च 2019 को भारतीय समयानुसार शाम करीब साढ़े सात बजे डॉ. दादाभाई नौरोजी रोड पर पुल का एक हिस्सा ढह गया। पीक आवर्स के कारण, जब पुल गिरा तो सड़क पर बड़ी संख्या में वाहन और लोग थे। दुर्घटना में छह लोगों की मौत हो गई और कम से कम 30 अन्य घायल हो गए। उत्तर की ओर जाने वाले जे. जे. फ्लाईओवर पर यातायात प्रभावित हुआ। घायलों को सेंट जॉर्ज अस्पताल और गोकुलदास तेजपाल अस्पताल में भर्ती कराया गया है। फुट ओवरब्रिज के शेष हिस्से को ध्वस्त कर दिया गया था। महाराष्ट्र सरकार ने मरने वाले प्रत्येक व्यक्ति और घायलों के परिजन को अनुग्रह राशि देने की घोषणा की है। दुर्घटना की जांच बी. एम. सी. और मध्य रेलवे द्वारा की जाएगी। बी. एम. सी. की प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि फुट ओवरब्रिज का अनुचित संरचनात्मक ऑडिट किया गया था। इसने यह भी नोट किया कि अधिकारियों के पास इसकी मरम्मत या लेखा परीक्षा के दौरान किसी भी पर्यवेक्षण या निरीक्षण का कोई रिकॉर्ड नहीं था। पुल का लेखा परीक्षण करने वाले संरचनात्मक अभियंता और बी. एम. सी. के पुल विभाग के दो अधिकारियों को गिरफ्तार किया गया और उनके खिलाफ पुलिस द्वारा शिकायत दर्ज की गई। ।