Akasa Air
अकासा एयर, एस. एन. वी. एविएशन प्राइवेट लिमिटेड का एक ब्रांड, एक भारतीय कम लागत वाली एयरलाइन है जिसका मुख्यालय मुंबई, महाराष्ट्र, भारत में है। इसकी स्थापना विनय दुबे और आदित्य घोष ने की थी और निवेशक राकेश झुनझुनवाला के पास एयरलाइन में 46 प्रतिशत हिस्सेदारी थी। एयरलाइन ने अपना पहला बोइंग 737 मैक्स 8 विमान प्राप्त करने के बाद 7 अगस्त 2022 को मुंबई से अहमदाबाद के लिए अपनी पहली उड़ान सेवा के साथ वाणिज्यिक संचालन शुरू किया। अकासा एयर के सी. ई. ओ. विनय दुबे ने कहा कि अकासा का लक्ष्य 5 वर्षों के भीतर लगभग 72 विमानों के बेड़े का आकार प्राप्त करना है। दुबे ने कहा कि एयरलाइन शुरू में मेट्रो शहरों से टियर-2 और टियर-3 शहरों के साथ-साथ पूरे भारत के प्रमुख शहरों के लिए उड़ानें संचालित करेगी। एयरलाइन के पास वर्तमान में 20 विमान हैं जो अतिरिक्त 56 विमानों के ऑर्डर के साथ 16 गंतव्यों के लिए उड़ान भर रहे हैं। मार्च 2021 के दौरान, रिपोर्ट सामने आई कि जेट एयरवेज और गो फर्स्ट के पूर्व सी. ई. ओ. विनय दुबे ने पूर्व गो फर्स्ट मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी (सी. सी. ओ.), प्रवीण अय्यर और उड़ान संचालन के प्रमुख, निखिल वेद के साथ भारत में एक नया कम लागत वाला वाहक शुरू करने की योजना बनाई। यह एयरलाइन एसएनवी एविएशन प्राइवेट लिमिटेड का एक ब्रांड होगा। जुलाई 2021 में, भारत के अरबपति व्यापारी राकेश झुनझुनवाला ने वाहक में 40 प्रतिशत हिस्सेदारी के लिए मिलियन डॉलर का निवेश किया। आदित्य घोष के पास एयरलाइन की 10 प्रतिशत हिस्सेदारी है जबकि विनय दुबे के पास एयरलाइन की 31 प्रतिशत हिस्सेदारी है। राकेश ने बाद में एयरलाइन में अपना निवेश बढ़ाकर 46 प्रतिशत कर दिया। अक्टूबर 2021 में इसे नागरिक उड्डयन मंत्रालय से अनापत्ति प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ। 22 दिसंबर 2021 को, एयरलाइन ने अपनी ब्रांड पहचान और लोगो का अनावरण किया, जिसकी टैगलाइन 'इट्स योर स्काई' है। उनके लोगो का एक हिस्सा प्रतीक 'राइजिंग ए', उगते सूरज की गर्मी, एक पक्षी की सहज उड़ान और एक विमान के पंख की निर्भरता सहित आकाश के तत्वों से प्रेरित था। उनके ब्रांड 'सनराइज ऑरेंज' और 'पैशनेट पर्पल' के रंग चुने गए, जो एयरलाइन के गर्मजोशी, युवा और सम्मानजनक स्वभाव को दर्शाते हैं। जुलाई 2022 की शुरुआत में, एयरलाइन ने अपनी चालक दल की वर्दी का अनावरण किया, जिसे इसके अनूठे डिजाइन के लिए व्यापक रूप से सराहा गया था। समान डिजाइन में भारतीय डिजाइनों के साथ आधुनिक डिजाइनों का मिश्रण शामिल था। यह पुनर्नवीनीकरण रबर से बने स्नीकर्स पेश करने वाली पहली एयरलाइन बन गई, और केबिन क्रू के लिए भी प्रशिक्षकों को पेश करने वाली कुल मिलाकर भारत में पहली एयरलाइन बन गई। संचालन और संचालन की कठिनाइयों की शुरुआत 7 जुलाई 2022 को, एयरलाइन को आवश्यक उड़ानों को पूरा करने के बाद डीजीसीए से अपना एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट (एओसी) प्राप्त हुआ। 22 जुलाई 2022 को, अकासा एयर ने अपनी वेबसाइट पर उड़ान बुकिंग शुरू की। 7 अगस्त 2022 को, एयरलाइन ने प्रति सप्ताह 28 उड़ानों के साथ मुंबई और अहमदाबाद के बीच अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ान संचालित की। 13 अगस्त से उद्घाटन कार्यक्रम को मुख्यधारा के मीडिया और भारतीय विमानन समुदाय द्वारा भारी रूप से कवर किया गया। जोश काहिल, श्रीराम हरिहरन, उत्कर्ष ठक्कर, देव गांधी जैसे दुनिया भर और देश भर के उल्लेखनीय विमानन उत्साही, यूट्यूबर और ब्लॉगर्स ने उद्घाटन उड़ान में भाग लिया। शुरुआत में, एयरलाइन दो बोइंग 737 मैक्स विमानों के साथ उड़ानें संचालित करेगी, जिसमें हर 2 सप्ताह में एक विमान जोड़ने की योजना है। 25 अगस्त 2022 को, अकासा एयर को डेटा उल्लंघन का सामना करना पड़ा। एयरलाइन ने 28 अगस्त 2022 को सी. ई. आर. टी.-इन को सूचित किया कि नाम, लिंग, ईमेल पते और फोन नंबर तक सीमित उपयोगकर्ता जानकारी को अनधिकृत व्यक्तियों द्वारा देखा जा सकता है, हालांकि यात्रा से संबंधित किसी भी जानकारी, यात्रा रिकॉर्ड या भुगतान जानकारी से समझौता नहीं किया गया था। सितंबर 2023 में, खबरें सामने आईं कि अकासा एयर ने 19 से अधिक पायलटों को कानूनी नोटिस भेजा था, जिन्होंने कथित तौर पर एयरलाइन छोड़ दी और अपने आवश्यक 6 महीने के नोटिस को पूरा किए बिना एयर इंडिया एक्सप्रेस में शामिल हो गए। सितंबर के अंत तक संख्या बढ़कर 40 से अधिक हो गई, एयरलाइन ने यह कहते हुए जवाब दिया कि एयरलाइन को अगस्त में 700 से अधिक उड़ानें और सितंबर में अधिक उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे परिचालन नुकसान और इसकी प्रतिष्ठा को नुकसान हुआ। एयरलाइन कथित तौर पर मांग कर रही थी कि ये पायलट एयरलाइन के पास लौटेंगे, अपनी नोटिस अवधि पूरी करेंगे और एयरलाइन को हुए नुकसान के मुआवजे के रूप में एक निर्धारित राशि का भुगतान करेंगे। एयर इंडिया एक्सप्रेस ने यह कहते हुए जवाब दिया कि पायलटों ने अकासा को एक निर्धारित बांड राशि का भुगतान करके अपने दायित्व को पूरा किया है। एयरलाइन को अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के संचालन के लिए डीजीसीए से अनुमति मिल गई है और एयरलाइन दिसंबर 2023 तक अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें शुरू करने की योजना बना रही है। डेस्टिनेशन्स अकासा एयर वर्ष के अंत तक अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें शुरू करने की योजना के साथ पूरे भारत में 16 गंतव्यों के लिए परिचालन करती है। 22 जुलाई को अकासा ने अपने पहले गंतव्यों की घोषणा की और उनके लिए भी बुकिंग शुरू की। एयरलाइन की पहली वाणिज्यिक उड़ान 7 अगस्त 2022 को अहमदाबाद और मुंबई के बीच थी। अधिकांश उड़ानें बेंगलुरु और मुंबई में उनके परिचालन ठिकानों के माध्यम से संचालित की जाती हैं। एयरलाइन वर्तमान में 17 गंतव्यों के लिए उड़ान भरती है, जिसमें एक और गंतव्य के लिए परिचालन शुरू करने की योजना है। एयरलाइन को अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने की अनुमति मिल गई है और वर्तमान में दिसंबर 2023 तक अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें शुरू करने की योजना बना रही है। बेड़ा, अकासा एयर निम्नलिखित विमानों से बना एक ऑल-बोइंग 737 मैक्स बेड़े का संचालन करता हैः बेड़ा विकास 16 नवंबर 2021 को, अकासा एयर ने 72 बोइंग 737 मैक्स विमानों का आदेश दिया, जिसका मूल्य 2021 के दुबई एयरशो में सूची मूल्यों में लगभग 9 बिलियन डॉलर था। ऑर्डर में 737 मैक्स 8 और उच्च क्षमता वाले 737 मैक्स 200 संस्करण शामिल हैं। अकासा एयर ने एक बिक्री-पट्टा समझौते के लिए ग्रिफिन ग्लोबल एसेट मैनेजमेंट के साथ भागीदारी की है जिसमें उनके 5 बोइंग 737 मैक्स विमान शामिल हैं। इसने 16 जून 2022 को अपने पहले बोइंग 737-8 की डिलीवरी ली। एयरलाइन की वर्तमान में हर 2 सप्ताह में एक विमान जोड़ने की योजना है। 2023 के पेरिस एयर शो के दौरान एयरलाइन ने 4 और विमानों का आदेश दिया और आदेश के टूटने को निर्दिष्ट किया। एयरलाइन ने 2023 वर्ष के अंत तक 3 अंकों का विमान ऑर्डर देने की योजना बनाई है, जो ऑर्डर बुक को 76 विमानों से आगे ले जाएगा और भविष्य की विकास योजनाओं के लिए तैयार हो जाएगा। एक कम लागत वाली एयरलाइन होने के नाते, अकासा एयर अपने बोइंग 737 मैक्स संस्करणों में एक पूर्ण अर्थव्यवस्था विन्यास का संचालन करती है, जिसमें-8 संस्करण में कुल 189 या 174 यात्री और-200 संस्करण में 197 यात्री हैं। कम कीमत पर किराया रखने के लिए, एयरलाइन उड़ान में कोई भोजन प्रदान नहीं करती है, हालाँकि एयरलाइन कैफे अकासा का संचालन करती है, जो इसकी अपनी खानपान सेवा है जहाँ यात्री विमान में भोजन खरीद सकते हैं। एयरलाइन के पास कोई इन फ्लाइट एंटरटेनमेंट सिस्टम नहीं है। एयरलाइन यात्रियों को "फ्लेक्सी प्रीमियम सेवाएं" प्रदान करती है जहाँ यात्रियों को भोजन, सीट चयन, प्राथमिकता और तिथि परिवर्तन और रद्द करने के लिए कम लागत मिलती है। यह सेवा भारत में अन्य कम लागत वाले वाहकों के समान है। अकासा एयर ने ब्लू रिबन बैग्स (बी. आर. बी.) के साथ भागीदारी की है, जो विलंबित सामान सुरक्षा सेवाएं प्रदान करती है। यह अपने ग्राहकों को विलंबित सामान सुरक्षा सेवाएं प्रदान करता है। यह ऐड-ऑन सेवा 95 रुपये प्रति यात्री के शुल्क पर उपलब्ध है। 19, 000 प्रति बैग (2 बैग तक) यदि शिकायत जमा करने के बाद चेक-इन बैग में देरी होती है या 96 घंटे से अधिक समय तक खो जाता है। ।