Sir James Henry Craig (1811 ship)
सर जेम्स हेनरी क्रेग को 1811 में क्यूबेक में लॉन्च किया गया था। वह इंग्लैंड के लिए रवाना हुई और एक पश्चिमी भारतीय के रूप में तीन यात्राएं कीं। ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) ने 1813 में ब्रिटेन और भारत के बीच व्यापार पर अपना एकाधिकार खो दिया। 1817 में वह भारत के लिए रवाना हुई लेकिन कलकत्ता में उसकी निंदा की गई क्योंकि उसने अपनी घर जाने वाली यात्रा की शुरुआत में व्यापक तूफान-क्षति झेली थी। सर जेम्स हेनरी क्रेग, किप्पेन, मास्टर, को नवंबर 1811 में लंदन के लिए मंजूरी दी गई थी। इसके बाद वह क्यूबेक से डील पहुंची। 19 मई 1812 से पहले उन्हें लंदन में फिर से पंजीकृत किया गया था। सर जेम्स हेनरी क्रेग पहली बार 1813 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में दिखाई दिए, जिसमें किप्पेन, मास्टर, टेलर, लिंथॉर्न, मालिक, डॉसन एंड कंपनी में बदल गए, और लंदन-क्यूबेक का व्यापार करते हुए लंदन-जमैका में बदल गए। 1815 के लिए लॉयड के रजिस्टर ने उन्हें ए. डेविडसन, मास्टर, एम 'आइवर, जे. डॉसन, मालिक, और व्यापार लंदन-जमैका के साथ सूचीबद्ध किया। उन्होंने 1813 और 1814 में नुकसान की मरम्मत कराई थी। 1816 में उन्हें बिक्री या चार्टर के लिए पेश किया गया था। विज्ञापन में उन्हें पूर्वी भारत के व्यापार के लिए बनाया गया बताया गया था। उसने जमैका की केवल तीन यात्राएँ की थीं, उसे तांबे से बांध दिया गया था और 1815 में उसे तांबे से बनाया गया था। वह अभी-अभी एक सूखी गोदी से बाहर आई थी। 1813 में ई. आई. सी. ने भारत और ब्रिटेन के बीच व्यापार पर अपना एकाधिकार खो दिया था। ब्रिटिश जहाज तब ई. आई. सी. से लाइसेंस के तहत भारत या हिंद महासागर जाने के लिए स्वतंत्र थे। कैप्टन बी. ब्राउन, मालिक और मास्टर, ने उसे 30 मार्च 1817 को इंग्लैंड से ई. आई. सी. के लाइसेंस के तहत बॉम्बे के लिए रवाना किया। भाग्य 13 सितंबर 1817 को सर जेम्स हेनरी क्रेग, मास्टर ब्राउन, लंदन के लिए नौकायन करने के बाद कलकत्ता वापस आ गए। उसने 14 दिनों की तूफानी हवाओं को सहन किया था जो रिसने लगी थीं और उसके मुख्य स्तंभ और धनुष के साथ उभरी थीं। यह उम्मीद की जा रही थी कि वह अक्टूबर में अपने माल को स्थानांतरित कर देगी और वह दोषी ठहराए जाने के लिए गोदी में जाएगी। 14 नवंबर को उसकी निंदा की गई। फिर उसे टूटने के लिए बेच दिया गया। उद्धरण