Thane Creek
गौरव क्रीक (या गौरव क्रीक) अरब सागर की तटरेखा में एक प्रवेश द्वार है जो मुंबई शहर को भारतीय मुख्य भूमि के कोंकण क्षेत्र से अलग करता है। इसमें मुंब्रा रेती बंदर और मानखुर्द-वाशी पुल के बीच का क्षेत्र शामिल है। खाड़ी दो भागों में विभाजित है। पहला भाग घोडबंदर और ठाणे (थाना) के बीच स्थित है, एक खंड जहाँ से उल्हास नदी मुंबई द्वीप के उत्तर से बहती है और पश्चिम में अरब सागर से मिलती है। जलमार्ग का दूसरा भाग ठाणे शहर और अरब सागर के बीच घारापुरी द्वीपों से पहले ट्रॉम्बे/उरण में स्थित है। ठाणे खाड़ी का निर्माण इसके नीचे एक भूकंपीय फॉल्ट के कारण हुआ था जो उरण से ठाणे तक जाती है। प्राचीन काल में, ठाणे शीलाहार साम्राज्य की राजधानी के रूप में कार्य करता था, और अरब प्रायद्वीप के साथ-साथ घोडबंदर और नागला बंदर जैसे अन्य बंदरगाहों के साथ व्यापार के लिए एक बड़ा कार्यात्मक बंदरगाह था। ठाणे खाड़ी के क्षेत्र को बॉम्बे नेचुरल हिस्ट्री सोसाइटी द्वारा एक महत्वपूर्ण पक्षी क्षेत्र के रूप में मान्यता दी गई है, क्योंकि यह विभिन्न पक्षियों की प्रजातियों का घर है। विशेष रूप से, यह फ्लेमिंगो और कई अन्य प्रवासी और चलने वाले पक्षियों की आबादी को आश्रय देता है। इस क्षेत्र को 2022 से संरक्षित रामसर स्थल के रूप में नामित किया गया है। ठाणे क्रीक फ्लेमिंगो अभयारण्य महाराष्ट्र सरकार ने ठाणे क्रीक के पश्चिमी तट से लगे क्षेत्र को "ठाणे क्रीक फ्लेमिंगो अभयारण्य" (टी. सी. एफ. एस.) घोषित किया है। यह मालवन समुद्री अभयारण्य के बाद महाराष्ट्र का दूसरा समुद्री अभयारण्य है। अभयारण्य को सरकार द्वारा अधिसूचित किया गया था। 6 अगस्त 2015 को राजपत्र। कोविड-19 महामारी के दौरान, दुनिया भर में लॉकडाउन देखा गया था, जिसके परिणामस्वरूप प्रदूषण का स्तर काफी कम हो गया था और इसलिए दिसंबर 2020 के मध्य में, यहां डॉल्फिन देखे गए थे। 2022 में, बॉम्बे नेचुरल हिस्ट्री सोसाइटी (बी. एन. एच. एस.) की टीमों ने ठाणे खाड़ी में 130,000 से अधिक फ्लेमिंगो की गिनती की। अभयारण्य में मौजूद दो फ्लेमिंगो प्रजातियाँ ग्रेटर फ्लेमिंगो और लेसर फ्लेमिंगो हैं। राजहंसों के साथ-साथ पक्षियों की 167 प्रजातियाँ और सुनहरे सियार जैसे छोटे स्तनधारी भी मौजूद हैं। टी. सी. एफ. एस. का कुल क्षेत्रफल [जिसमें मैंग्रोव वन और जल निकाय शामिल हैं] है। रेलवे पुल ठाणे रेलवे पुल या ठाणे रेलवे पुल इस खाड़ी पर बनाया गया सबसे पुराना रेल पुल है। यह पुल और पारसिक सुरंग, कलवा के बीच स्थित है। इसमें दो खंड हैं, पत्थरों और कंक्रीट से बना एक छोटा खंड और पत्थर और कंक्रीट से बना एक लंबा खंड लेकिन बीच में एक स्टील गर्डर के साथ। बॉम्बे टाइम्स की एक रिपोर्ट में बॉम्बे और तन्ना (16 अप्रैल 1853 को आधिकारिक उद्घाटन से पहले) के बीच 18 नवंबर 1852 की पहली परीक्षण यात्रा के विवरण के लिए मार्ग का विस्तार से वर्णन करते हुए तन्ना-कैलियन (आज, कल्याण) खंड पर भी विवरण दिया गया था, जो तब निर्माणाधीन था। इसने कहा कि रेलवे [मार्ग] गाँव में प्रवेश करते ही 'वायडक्ट' की ओर तेजी से झुक गया। यह दो पुराने ठाणे खाड़ी पुलों को संदर्भित करता है, जो मूल रेखा पर खाड़ी में फैले हुए थे। एक समानांतर रेलवे पुल मुंबई उपनगरीय रेलवे की बंदरगाह लाइन पर स्थित है। तेज लोकल ट्रेनों के लिए दो खंडों के साथ एक नया समानांतर रेलवे पुल भी बनाया गया है। रेलवे पुल को गूगल मानचित्र पर मानकुर्द वाशी रेलवे पुल के रूप में दिखाया गया है। सड़क पुल ठाणे सड़क पुल इस खाड़ी पर बनाया गया सबसे पुराना पुल है। यह पुल ठाणे और कलवा को जोड़ता है। पुराना सड़क पुल अब उपयोग में नहीं है और नए समानांतर पुल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। वाशी और ऐरोली सड़क पुल मुंबई और नवी मुंबई के दो बहन शहरों को जोड़ता है। ये पुल बहुत महत्वपूर्ण पुल हैं क्योंकि ये मुंबई, नवी मुंबई और पुणे की ओर भारी यातायात ले जाते हैं। भारत के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक होने के कारण, यह पुल पुणे के लिए एक छोटा मार्ग प्रदान करता है। मुंबई के दो बंदरगाहों को जोड़ने के साथ-साथ इस पुल पर भीड़ को कम करने के लिए एक समानांतर ट्रांस-हार्बर सड़क संपर्क निर्माणाधीन है। ।