Indore–Gwalior line
इंदौर-ग्वालियर लाइन भारतीय रेलवे के पश्चिमी रेलवे, पश्चिम मध्य रेलवे और उत्तर मध्य रेलवे खंड पर एक रेलवे मार्ग है। इस मार्ग का अब पूरी तरह से विद्युतीकरण कर दिया गया है और इसे सी. आर. एस. की मंजूरी की प्रतीक्षा है। इस गलियारे में नदियाँ और पठार शामिल हैं। इस लाइन का मार्ग गुना, रुथियाई, मक्सी और देवास होते हुए इन्दौर तक जाता है और कुनू घाटी को बायपास करता है। इतिहास 1899 में, ग्वालियर-शिवपुरी लाइन को सिंधिया राज्य रेलवे द्वारा एक हल्की रेल के रूप में खोला गया था। बाद में इसे ग्वालियर लाइट रेलवे में स्थानांतरित कर दिया गया। 1932 में ग्वालियर लाइट रेलवे द्वारा आगर-उज्जैन खंड खोला गया था। इंदौर-ग्वालियर गलियारे की मुख्य लाइन और शाखाएं 516 कि. मी. लंबी हैं। इस लाइन की छह शाखाएँ हैं-पहली शाखा लाइन बीना जंक्शन से गुना जंक्शन तक 119 किलोमीटर की लंबाई के साथ, दूसरी शाखा लाइन रुथियाई जंक्शन से कोटा जंक्शन तक 164 किलोमीटर की लंबाई के साथ, तीसरी शाखा लाइन भोपाल जंक्शन से नागदा जंक्शन तक 239 किलोमीटर की लंबाई के साथ, चौथी शाखा लाइन उज्जैन जंक्शन से देवास जंक्शन तक 41 किलोमीटर की लंबाई के साथ और पांचवीं शाखा लाइन रतलाम जंक्शन से डॉ. अंबेडकर नगर महू तक 140 किलोमीटर की लंबाई के साथ है। परियोजनाएं रामगंज मंडी जंक्शन से भोपाल जंक्शन तक बियावरा राजगढ़ होते हुए नई लाइन का निर्माण किया जा रहा है, जो 262 किलोमीटर की लंबाई के साथ इंदौर-ग्वालियर गलियारे की मुख्य लाइन पर स्थित है, जो नागदा-मक्सी-भोपाल लाइन और कोटा-बीना लाइन के लिए यातायात को कम करने के लिए एक उछाल है। ।