Kalyani railway station
कल्याणी रेलवे स्टेशन कल्याणी, पश्चिम बंगाल में सियालदह-राणाघाट लाइन और कल्याणी सिमांत शाखा लाइन पर एक कोलकाता उपनगरीय रेलवे स्टेशन है। यह भारत के पश्चिम बंगाल राज्य के नदिया जिले में स्थित है। यह कल्याणी और आसपास के क्षेत्रों में सेवा प्रदान करता है। इतिहास पूर्वी बंगाल रेलवे की कलकत्ता (सियालदह)-कुशिया लाइन को 1862 में चलाने के लिए खोला गया था। पूर्वी बंगाल रेलवे ने हुगली नदी के पूर्वी हिस्से में काम किया। भारत में ब्रिटिश सरकार ने 1883 में तत्कालीन रूजवेल्ट शहर में रेलवे स्टेशन की स्थापना की जिसका नाम चांदमारी हाल्ट था। 1953 में इसका नाम बदलकर कल्याणी कर दिया गया। 1979 में, पटरी को कल्याणी मुख्य से कल्याणी सिमंता स्टेशन तक बढ़ाया गया था और स्थानीय ई. एम. यू. ट्रेनों के माध्यम से कोलकाता से सीधा संपर्क भी स्थापित किया गया था। कल्याणी और कल्याणी मुख्य स्टेशन के बीच की दूरी 48 किमी है। ऐतिहासिक कल्याणी लोकल वहाँ सियालदह से कल्याणी तक एक सियालदह कल्याणी लोकल हुआ करती थी, जो प्लेटफॉर्म नं. कल्याणी मुख्य स्टेशन के 2. सियालदह-कल्याणी खंड के विद्युतीकरण के पूरा होने के बाद 1963 में कल्याणी लोकल की सेवाएं शुरू हुईं। शुरू में, 4 जोड़े दौड़ते थे, उसके बाद, 7 जोड़े 1970 में शुरू हुए। रेक की कमी के कारण उस युग के ई. एम. यू. को डब्ल्यू. ए. एम.-2 द्वारा धक्का दिया जाता था। 1963 से 1970 तक, सभी ई. एम. यू. 4 कार रेक थे, अर्थात् टी-एस-एम-टी (ट्रेलर सीटिंग मोटर ट्रेलर) संयोजन। 1970 से इन्हें 9 कार रेक में परिवर्तित कर दिया गया। मोटर कार में डीसी पेंटोग्राफ था, आज की ड्राइविंग कारों की तरह नहीं जिसमें एसी पेंटोग्राफ हैं। कल्याणी सीमांता लोकल के खुलने के कारण 1979 के बाद कल्याणी मेन लोकल की सेवाओं में कमी आई। खराब संरक्षण के कारण 2014 में सेवाएं अचानक पूरी तरह से बंद हो गईं। कल्याणी सिमंता लोकल कल्याणी और आई. टी. आई. मोर (वर्तमान में 1940 के दशक की शुरुआत में कल्याणी घोषपारा) के बीच एक शाखा लाइन बिछाई गई थी ताकि उद्योगों को माल के परिवहन की सुविधा प्रदान की जा सके। के. आर. स्टील यूनियन प्राइवेट लिमिटेड से इस्पात के परिवहन के लिए यह दोहरी लाइन हुआ करती थी। लिमिटेड। 1963 में दूसरी लाइन को ध्वस्त कर दिया गया था। 1960 में एफ. सी. आई. में एक प्रोत्साहन जोड़ा गया था। इस एकल, औद्योगिक लाइन को वर्तमान कल्याणी सिमंत तक विस्तारित किया गया था और 1977 के अंत में विद्युतीकृत किया गया था, और एफ. सी. आई. के लिए पुराने स्पर और कुछ साइडिंग को ध्वस्त कर दिया गया था। बल्कि, एफ. सी. आई. में 3 नए विद्युतीकृत स्पर्स के साथ कुछ नए विद्युतीकृत साइडिंग बनाए गए थे। ई. एम. यू. सेवाएँ 1978 में परीक्षण के रूप में और व्यावसायिक रूप से 1979 में शुरू हुईं। विद्युतीकरण सियालदह-राणाघाट मार्ग का विद्युतीकरण 1963-64 की अवधि में किया गया था। सुबरबन यातायात पहली बार नैहाटी लोकल और कल्याणी लोकल के रूप में शुरू हुआ। ।