Kundian
कुंडियन (), पाकिस्तान के पंजाब प्रांत में पिपलन तहसील के मियांवाली जिले का दूसरा सबसे बड़ा शहर है। इसकी आबादी 50,000 के करीब है। यह 150,000 की कुल आबादी के साथ कुंडियन कच्छ और पक्का इकाइयों में विभाजित है। कुंडियन जे. एन. रेलवे स्टेशन का संचालन अगस्त 1887 में शुरू हुआ। कुंडियन एमएसएल से लगभग 200 मीटर ऊपर है। कुंडियन को ताजिकिस्तान और अफगानिस्तान क्षेत्र से ठंडी हवाओं का सामना करना पड़ता है जो कुर्रम नदी के अनुरूप है। कुंडियन का मौसम पारिस्थितिकी बिल्लोट पहाड़ियों के जलवायु प्रभावों का अनुसरण करता है। सिंध नदी का मौसम पर भी कुछ प्रभाव पड़ता है। इतिहास कुंडियन का पहला बस्ती अभिलेख 1878 से है। पुराना कुंडियन वर्तमान कुंडियन, अलीवाली के पश्चिम में हिम्मत शाह से लेकर सील्वन चिट्टा स्कूल तक स्थित था। कुंडी जनजातियों के प्रमुख मुहम्मद इस्माइल कुंडी झांग के जिला लघारी चक से कुंडियान आए थे। कुंडियन में घक्कर रहते थे। फिर एक बड़ी बाढ़ आई, इतने पुराने कुंडियन को ध्वस्त कर दिया गया। अभिलेखों के अनुसार, तिवाना शासकों ने सिंधु नदी के तट के पास कुंडियों के रहने की व्यवस्था की। यह शहर ब्रिटिश शासन के दौरान प्रसिद्ध रहा और इसे उत्तर पश्चिमी राज्य रेलवे (एन. डब्ल्यू. आर.) में एक रेलवे केंद्र माना जाता था। नमक श्रृंखला की साकेसर चोटी की पहाड़ियों के अनुरूप होने के कारण, कुंडियन एक रेलवे जंक्शन बन गया। उत्तर-पश्चिमी रेलवे की पुरानी बेंच अभी भी कुंडियन रेलवे जंक्शन पर देखी जा सकती हैं। रेलवे लोकोमोटिव शेड पाकिस्तान रेलवे का तीसरा सबसे बड़ा लोकोमोटिव शेड है। शेर शाह सूरी के शासनकाल के दौरान यह शहर परिवहन प्राथमिकता मानचित्र पर बना रहा। ब्रिटिश सरकार ने स्थानीय प्रशासनिक मामलों के प्रबंधन के लिए सिविल रेस्ट हाउस की स्थापना की। कुंडियन जंक्शन रेलवे स्टेशन कच्छा क्षेत्रों और बिल्लोट शरीफ के स्थानीय लोगों के लिए भी एक रेलवे केंद्र है। कुंडियन में पाकिस्तान स्टेट ऑयल का एक बड़ा तेल भंडार है। कुण्डियन यहाँ से कुंडल, दर्रा तांग और अफगानिस्तान तक एक सैन्य मार्ग बना रहा। खानकाह सिराजिया कुंडियन के दक्षिण में एक बहुत प्रसिद्ध धार्मिक स्थान है। चस्मा बैराज और चस्मा पनबिजली परियोजना भी कुंडियन में स्थित हैं। कुंडियन परमाणु ईंधन परिसर (के. एन. एफ. सी.) भी पास में है। कुंडियन जंक्शन का रेलवे इतिहासः विभिन्न संस्करणों के अनुसार ब्रिटिश भारतीय रेलवे की 1892 की रिपोर्ट जैसी रिपोर्ट। लाला मुलसा से मलकवाल तक मुख्य लाइन की सिंध सागर रेलवे शाखा को मलकवाल से भक्कर तक बढ़ाया गया। इसलिए खुशाब जंक्शन से भक्कर के रास्ते में कुंडियन रेलवे स्टेशन बनाया गया था। इससे पहले डेरा इस्माइल खान और डी. जी. खान के सैन्य अभियानों में सहायता के लिए दरिया खान से कलूर कोट तक एक रेलवे ट्रैक बिछाया गया था। सैन्य नाव सेवा ने इस मार्ग को जोड़ा। इसलिए सिंध सागर रेलवे को इस ट्रैक से जोड़ा गया था। इसके अलावा सैन्य उद्देश्यों के लिए कुंडियन से एटक ट्रैक का निर्माण किया गया था। कुंडियन जंक्शन ने 15 अगस्त 1887 से काम करना शुरू किया जब मालगाड़ी सेवा मलकवाल से खुशाब जंक्शन होते हुए भक्कर तक चालू हो गई। फिर 15 मार्च 1892 से कुंडियन से दाउद खेल-मारी खंड खोला गया। आकर्षण चश्मा बैराज कुंडियन का एक उल्लेखनीय आकर्षण है, कई लोग और परिवार वहां तैरने और मस्ती करने के लिए जाते हैं, इसके अलावा कुंडियन में कई सांस्कृतिक आकर्षण हैं जैसे कि कुंडियन के केंद्र में बिग बाजार, कुंडियन को कई जिलों या मोहल्लों में विभाजित किया गया है, उदाहरण के लिए, मोहल्ला मोमीनपुरा, जो कुंडियन का मुख्य और सबसे महत्वपूर्ण जिला है। कल्याण वाला मोहल्ला, वाटोनवान वाला मोहल्ला अन्य उदाहरण हैं। इसके अलावा, कुंडियन में कई पिज्जा की दुकानें, रेस्तरां और बाजार हैं। यहाँ दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए प्रसिद्ध उद्यान और खेत भी हैं, हालाँकि, इनमें से कोई भी पर्यटक आकर्षण को पीछे नहीं छोड़ता है जो कि चश्मा झील है। ।