Boisar high-speed railway station
बोइसर हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर एक प्रस्तावित हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन है। यह स्टेशन वारंगडे, बोइसर, महाराष्ट्र, भारत में स्थित है। यह विरार स्टेशन के बाद और वापी स्टेशन से पहले मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का चौथा स्टेशन है। निर्माण नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) ने नवंबर 2022 में मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर (एम. ए. एच. एस. आर.) के पैकेज "सी3" के लिए लगभग साढ़े चार साल की समय सीमा के साथ निविदाएं आमंत्रित की थीं। जून 2023 में, लार्सन एंड टुब्रो ने निविदा जीती। एन. एस. एच. आर. सी. एल. ने जुलाई 2023 में ठाणे डिपो, ठाणे, विरार और बोइसर स्टेशनों के डिजाइन और निर्माण के लिए लार्सन एंड टुब्रो के साथ एक समझौते पत्र (एल. ओ. ए.) पर हस्ताक्षर किए। अक्टूबर 2023 तक, स्टेशन के लिए बोइसर में वारंगडे के पास भूमि अधिग्रहण, और क्षेत्र में तेज गति वाले रेलवे पुल के लिए 2019 से अभी भी काम चल रहा है। लाइन स्टेशन को मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर द्वारा सेवा प्रदान की जाएगी, और बोइसर में मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का चौथा स्टेशन होगा। संरचना इस स्टेशन में नियमित सेवाओं के लिए दो प्लेटफार्म और दो पटरियां होंगी। इसमें तीन स्तर होंगे-प्रवेश स्तर के रूप में प्लेटफॉर्म, कॉनकोर्स और सर्विस फ्लोर। स्टेशन भवन का बाहरी डिजाइन अरब सागर से प्रेरित होगा क्योंकि यह इसके निकट स्थित है। स्टेशन क्षेत्र में 16 डिब्बों वाली ई5 श्रृंखला की शिंकानसेन ट्रेनों के लिए 425 मीटर (1,394 फुट) लंबाई के 2 प्लेटफार्म होंगे। इस स्टेशन में ग्राहकों और यात्रियों के लिए सभी आधुनिक और उन्नत सुविधाएं और सुविधाएं होंगी, जो भारतीय रेलवे स्टेशनों से अलग और हवाई अड्डों के समान होंगी। इसका डिजाइन कॉनकोर्स और प्लेटफॉर्म क्षेत्रों में यात्रियों की आवाजाही और सुविधाओं के लिए पर्याप्त जगह को समायोजित करने के लिए बनाया गया है। टिकट और प्रतीक्षा क्षेत्र, एक बिजनेस-क्लास लाउंज, एक नर्सरी, शौचालय, धूम्रपान कक्ष, सूचना बूथ, खुदरा केंद्र और एक सार्वजनिक सूचना और घोषणा प्रणाली होगी। इसके अलावा, प्राकृतिक प्रकाश और कम ऊर्जा उपयोग के लिए छत और बाहरी किनारों पर स्काईलाइट के प्रावधान मौजूद होंगे। इस स्टेशन को परिवहन के सभी बुनियादी साधनों के साथ एकीकरण के माध्यम से एक परिवहन केंद्र के रूप में विकसित किया जाएगा, ताकि ऑटो, बस और टैक्सी जैसे स्टेशनों से बेहतर, तेज और परेशानी मुक्त संपर्क स्थापित किया जा सके। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के सभी 12 स्टेशनों पर ऐसी सुविधाएँ उपलब्ध होंगी। कनेक्टिविटी रोड स्टेशन तक पहुँचने के लिए एक सड़क बनाई जाएगी जो इसे बोइसर रोड के माध्यम से बोइसर और निर्माणाधीन दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ेगी। रेल स्टेशन के पूरा होने के बाद निकटतम रेलवे स्टेशन बोइसर रेलवे स्टेशन होगा, जो स्टेशन से पश्चिम में स्थित है। मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा मुंबई महानगर क्षेत्र की प्रस्तावित विस्तार योजना के हिस्से के रूप में बोइसर को मुंबई से जोड़ने के लिए मुंबई मेट्रो की लाइन 13 (पर्पल लाइन) के संभावित विस्तार पर विचार किया जा रहा है। यदि इसे लागू किया जाता है तो मुंबई मेट्रो की 13,9 और 7 लाइनें स्टेशन को सीधे छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ देंगी। स्टेशन के पूरा होने के बाद निकटतम हवाई अड्डा मुंबई का छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा होगा, जो स्टेशन से लगभग दक्षिण में स्थित है। भूमि अधिग्रहण के मुद्दे जब नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) ने बोइसर क्षेत्र में भूमि अधिग्रहण करना शुरू किया, तो इस क्षेत्र में रहने वाले वारली आदिवासियों ने एन. एच. एस. आर. सी. एल. के खिलाफ विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिया और सर्वेक्षणकर्ताओं को भूमि सर्वेक्षण और निर्माण शुरू करने के लिए आवश्यक मिट्टी परीक्षण करने से रोक दिया, इस डर से कि परियोजना के कार्यान्वयन से उनकी भूमि और आवासों को नुकसान होगा। वसई-विरार में लोगों के साथ-साथ राज्य सरकार के विभागों की इस तरह की कार्रवाइयों, जिन्होंने मुंबई महानगर क्षेत्र की विकास योजना को चुनौती दी, जिसमें इस क्षेत्र से गुजरने के लिए उच्च गति वाली रेलवे परियोजना शामिल है, ने मुंबई-अहमदाबाद उच्च गति रेल गलियारे के पूरे महाराष्ट्र खंड में भूमि अधिग्रहण में पूरी तरह से देरी की, जो 2022 तक जारी रहा। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना की मुख्य वित्तपोषण एजेंसी, जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (जे. आई. सी. ए.) के अधिकारियों ने बातचीत के लिए आदिवासियों से मुलाकात की, और इसलिए, समस्या का समाधान किया। ।