Jangipur Road railway station
जंगीपुर रोड पूर्वी रेलवे क्षेत्र के मालदा रेलवे मंडल का एक रेलवे स्टेशन है। यह स्टेशन बरहरवा-अजीमगंज-कटवा लूप लाइन पर पड़ता है। यह भारत के पश्चिम बंगाल राज्य के मुर्शिदाबाद जिले के रघुनाथगंज में स्टेशन रोड पर स्थित है। 1913 में, बंदेल-कटवा रेलवे ने बंदेल से कटवा तक एक ब्रॉड गेज लाइन का निर्माण किया, और बरहरवा-अजीमगंज-कटवा रेलवे ने ब्रॉड गेज बरहरवा-अजीमगंज-कटवा लूप का निर्माण किया। 1971 में फरक्का बैराज के निर्माण और रेलवे पुल के खुलने के साथ, इस लाइन की रेलवे संचार तस्वीर पूरी तरह से बदल गई थी। जंगीपुर रोड रेलवे स्टेशन पर कुछ यात्री और एक्सप्रेस ट्रेनों सहित कुल 32 ट्रेनें रुकती हैं। जंगीपुर रोड और हावड़ा रेलवे स्टेशन के बीच की दूरी लगभग 252 किमी है। भारत में रेलवे के विकास में जंगीपुर के योगदान को ध्यान में रखते हुए, पूर्वी रेलवे के मालदा डिवीजन ने अपने पिछले गौरव को वापस लाने के लिए जंगीपुर स्टेशन को एक विरासत स्टेशन के रूप में पुनर्निर्मित किया है। लेकिन ऐतिहासिक टोल कर कार्यालय, जो कभी देश का सबसे बड़ा राजस्व संग्रह केंद्र था, तटों के कटाव के बाद गंगा में डूब गया है। पूर्वी रेलवे के मुख्य कार्यशाला अभियंता श्री प्रशांत कुमार मिश्रा, जिनके पास मालदा मंडल के डी. आर. एम. का अतिरिक्त प्रभार भी है, ने 14 सितंबर 2019 को कहा कि जंगीपुर स्टेशन भवन, जो अपनी मोटी ईंट की दीवारों, ऊँची छत, मेहराबों, लकड़ी की खिड़कियों के रंगों के साथ क्षेत्र का सबसे प्रसिद्ध स्थल है, को संरचनात्मक मरम्मत के बाद नया जीवन दिया गया है। मिश्रा ने कहा, "इसे व्यापार चिह्न लाल रंग में चित्रित किया गया था और पुनर्निर्मित हेरिटेज स्टेशन की इमारत अब सभी की आंखों का आकर्षण है।" उन्होंने आगे कहा कि ईस्ट इंडिया कंपनी के निदेशक देश भर में अपने बलों को जुटाने के लिए भारत में रेलवे की आवश्यकता के बारे में गहराई से आश्वस्त थे। कंपनी भारत में रेलवे नेटवर्क स्थापित करने का निर्णय लेने से पहले विस्तृत यातायात सर्वेक्षण करना और वित्तीय व्यवहार्यता का पता लगाना चाहती थी। ईस्ट इंडिया रेल कंपनी के निदेशकों की पहली रिपोर्ट में कलकत्ता, एन. डब्ल्यू. के बीच 20 लाख टन अंतर्देशीय यातायात का उल्लेख किया गया था। और जंगीपुर घाट जो अकेले 7 लाख 96 हजार टन से अधिक माल ढोता था। यह जंगीपुर का टोल रिकॉर्ड था जिसने भारत में ई. आई. आर. द्वारा रेलवे नेटवर्क के निर्माण का मार्ग प्रशस्त किया। जंगीपुर में टोल कलेक्टर के आधिकारिक रिकॉर्ड में उल्लेख किया गया है कि 1844-45 में, भगरुट्टी नदी की नौकाएं नदी की उस शाखा से गुजरती थीं, जिसमें 21,497,750 मान्ड होते थे, या 27 मान्ड को टन तक ले जाते थे, लदी हुई मालवाहक नौकाओं का टन भार 796,213 टन था। मेसर्स मैकिन्टायर एंड कंपनी के 2 सितंबर 1844 को आर मैकडोनाल्ड स्टीफेंसन को लिखे अपने पत्र में कहा गया है, "मैं इस विषय पर बहुत सावधानीपूर्वक पूछताछ और सूक्ष्म ध्यान देने के बाद वास्तव में संतुष्ट हूं कि दुनिया के किसी भी देश ने कभी भी रेलवे में पूंजी के निवेश के लिए इतना आकर्षक क्षेत्र नहीं दिया है जितना कि गंगा की घाटी ने एक छोर से दूसरे छोर तक।" श्री मिश्रा ने कहा, "मैंने गंगा नदी के तट पर टोल हाउस की खोज की है, लेकिन दुख की बात है कि यह अब मौजूद नहीं है क्योंकि यह अब कटाव के बाद नदी में डूबा हुआ है।" मूल ट्रेन 73151/52 जंगीपुर-सियालदह-जंगीपुर DEMU पैसेंजर 19 फरवरी 2012 को शुरू की गई थी। बाद में इसे 03177/78 जंगीपुर-सियालदह-जंगीपुर MEMU स्पेशल के रूप में चलाया जाने लगा। 73035/36 जंगीपुर-कटवा-जंगीपुर DEMU पैसेंजर को 9 फरवरी 2014 को पेश किया गया था। बाद में इस ट्रेन को जंगीपुर से निमतिता तक बढ़ाया गया। अद्यतन रेलवे बोर्ड ने 73151/52 जंगीपुर-सियालदह-जंगीपुर DEMU यात्री को एक्सप्रेस श्रेणी में बदलने की मंजूरी दे दी है। 2020/Chg./30/3 20/10/2020 की पीटी तिथि। 03177/78 जंगीपुर-सियालदह-जंगीपुर मेमू पैसेंजर स्पेशल को 73151/52 जंगीपुर-सियालदह-जंगीपुर डेमू पैसेंजर को बदलने के लिए 30/03/2021 से शुरू किया गया है। 13177/78 जंगीपुर-सियालदह-जंगीपुर मेमू एक्सप्रेस को 03177/78 जंगीपुर-सियालदह-जंगीपुर मेमू पैसर स्पेशल के मौजूदा ठहराव और समय सारिणी को बदले बिना शुरू किया गया है। 02517/18 गुवाहाटी-कोलकाता-गुवाहाटी समर स्पेशल एक्सप्रेस, 03129/30 सियालदह-न्यू जलपाईगुड़ी-सियालदह द्वि-साप्ताहिक समर स्पेशल, 02307/08 हावड़ा-न्यू जलपाईगुड़ी-हावड़ा समर स्पेशल एक्सप्रेस, 03101/02 सियालदह-कामाख्या-सियालदह हमसफर एक्सप्रेस, 05639/40 सिलचर-कोलकाता-सिलचर स्पेशल एक्सप्रेस को जंगीपुर स्टेशन पर रोक दिया गया है। सुविधाएँ उच्च श्रेणी का प्रतीक्षा कक्ष विकलांग व्यक्ति के लिए शुद्ध पेयजल रैंप आरक्षण काउंटर भोजन और चाय की दुकान बाइक और कार पार्किंग स्थान जंगीपुर रोड स्टेशन का समय सारिणी 2018 में विविध जंगीपुर रेलवे यात्री समिति (जे. आर. पी. सी.) का गठन किया गया था। उन्होंने जंगीपुर के साथ-साथ मुर्शिदाबाद जिले में रेलवे विकास के लिए कई गतिविधियां शुरू कीं। 26 जनवरी 2019 को, जे. आर. पी. सी. ने सुबह-सुबह जंगीपुर से कोलकाता के लिए नई ट्रेन और जंगीपुर से डी. आर. एम. मालदा के लिए सभी ट्रेनों के ठहराव की अपनी मांगें प्रस्तुत कीं। बाद में 8 फरवरी 2019 को जे. आर. पी. सी. ने पूर्वी रेलवे के महाप्रबंधक श्री हरिंद्र राव को अपनी यही मांगें प्रस्तुत कीं। जे. आर. पी. सी. ने 17 फरवरी 2019 को जंगीपुर के पूर्व सांसद श्री अभिजीत मुखर्जी के समक्ष भी अपनी मांगें रखी। जे. आर. पी. सी. ने 10 अगस्त 2019 को जंगीपुर निर्वाचन क्षेत्र के नवनिर्वाचित सांसद श्री खलीलुर रहमान को नई ट्रेन और ट्रेनों के ठहराव और नसीपुर पुल के लंबित काम की मांगें प्रस्तुत कीं। 11 नवंबर 2019 को, जे. आर. पी. सी. ने अजीमगंज-मुर्शिदाबाद के बीच नसीपुर रेल लिंक के काम को पूरा करने की मांग के लिए मुर्शिदाबाद रेलवे पैसेंजर्स एसोसिएशन द्वारा रेल रोको आंदोलन का समर्थन किया। 15 जनवरी 2021 को, जे. आर. पी. सी. ने अजीमगंज-मुर्शिदाबाद के बीच नसीपुर रेल लिंक के काम को पूरा करने की मांग के लिए मुर्शिदाबाद रेलवे पैसेंजर्स एसोसिएशन द्वारा आयोजित नाकाबंदी आंदोलन में भाग लिया। 19 जून 2022 को कटवा में आयोजित एक सम्मेलन में जे. आर. पी. सी. आधिकारिक तौर पर पूर्वी रेलवे के पूर्णकालिक सदस्य बने। 6 जून 2022 को, सीपीटीएम/ईआर ने सौमिक दास (आदेश संख्या C.543/MLDT/Pt.X/BF डीटी 6.6.22) से प्राप्त शिकायत के आधार पर जंगीपुर रोड (जेआरएलई) स्टेशन पर 05755/56,02517/18,02307/08,03101/02,03129/30 ट्रेनों के ठहराव को मंजूरी दी। 27 जुलाई 2022 को, सौमिक दास द्वारा रेलवे बोर्ड को जंगीपुर रोड पर 13063/64 और 15643/44 के ठहराव की आवश्यकता के बारे में बताया गया। सीपीटीएम/ईआर ने जवाब दिया कि जंगीपुर स्टेशन पर 15643/44 के ठहराव का मुद्दा मंजूरी के लिए रेलवे बोर्ड को भेज दिया गया है। ।