Latur railway station
लातूर रेलवे स्टेशन (स्टेशन कोडः एल. यू. आर.) मध्य रेलवे क्षेत्र में एक रेलवे स्टेशन है जो महाराष्ट्र के लातूर शहर में कार्य करता है। यह मध्य रेलवे (सी. आर.) के सोलापुर (एस. यू. आर.) मंडल के लातूर-मिराज खंड की शुरुआत है। लातूर, परली वैजनाथ, पूर्णा, हिंगोली, वाशिम, अकोला, अमरावती, वर्धा, नागपुर, नांदेड़, निजामाबाद, उस्मानाबाद, पुणे, लोनावला, कर्जत, पनवेल, ठाणे, कल्याण, मुंबई, पंढरपुर, मिराज, कोल्हापुर, उदगीर, बीदर, विकाराबाद, सिकंदराबाद, हैदराबाद, यशवंतपुर, बैंगलोर से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। मराठवाड़ा रेलवे कोच फैक्ट्री, लातूर भारतीय रेलवे ने महाराष्ट्र के लातूर में एक मेट्रो और रेल कोच निर्माण सुविधा स्थापित करने का निर्णय लिया। इस परियोजना में 1,500 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश होने की संभावना है। महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस और रेल मंत्री पीयूष गोयल ने लातूर में एक रेल कोच कारखाने की स्थापना को मंजूरी दी, यह सुविधा भारतीय रेलवे से आने वाली कैप्टिव मांग के साथ-साथ पूरे भारत के शहरों में मेट्रो डिब्बों की मांगों को पूरा करेगी। कोविड-19 से संबंधित चुनौतियों के बावजूद, भारतीय रेलवे के सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम, रेल विकास निगम लिमिटेड (आर. वी. एन. एल.) ने सुशासन दिवस पर 25 दिसंबर, 2020 को पहले डिब्बे के खोल के उत्पादन के साथ महाराष्ट्र के लातूर में मराठवाड़ा रेल कोच कारखाने की शुरुआत की। यह कारखाना लगभग दो साल पहले ही चालू किया गया था। रेल मंत्रालय की विज्ञप्ति के अनुसार, यह कारखाना एक आधुनिक औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र की शुरुआत करके राज्य के इस क्षेत्र के समग्र विकास में योगदान करने जा रहा है। इसे प्रति वर्ष 250 एम. ई. एम. यू./ई. एम. यू./एल. एच. बी./ट्रेन सेट प्रकार के उन्नत डिब्बों के निर्माण की प्रारंभिक क्षमता के साथ डिजाइन किया गया है। हालाँकि, इसकी क्षमता को बढ़ाया जा सकता है क्योंकि लेआउट योजना में "पर्याप्त खाली स्थान" को चिह्नित किया गया है। विज्ञप्ति के अनुसार इस परियोजना की लागत 500 करोड़ रुपये से अधिक और भूमि की लागत 120 करोड़ रुपये है। यह कारखाना 350 एकड़ भूमि में स्थापित किया गया है जिसमें 52,000 वर्ग मीटर पूर्व-इंजीनियर भवन शेड, तीन-लाइन यार्ड, 33 केवी आपूर्ति के साथ विद्युत सबस्टेशन, कैंटीन, सुरक्षा और प्रशासनिक ब्लॉक और 24 एकड़ में एक आवासीय कॉलोनी शामिल है। कारखाने से एक नए इलेक्ट्रॉनिक रूप से इंटर-लॉक किए गए हरंगुल रेलवे स्टेशन तक डिब्बों की आवाजाही के लिए पांच किलोमीटर लंबा रेल संपर्क प्रदान किया गया है, जो पहले केवल एक पड़ाव स्टेशन हुआ करता था। यह नवीनतम अत्याधुनिक मशीनरी और संयंत्र, सामग्री संचालन प्रणालियों और विभिन्न उपयोगिताओं से भी सुसज्जित है। सतत विकास के लिए परियोजना में विभिन्न हरित पहलों को अपनाया गया है जिसमें 800 किलोवाट शेड छत पर लगे सौर ऊर्जा संयंत्र, सीवेज और अपशिष्ट जल उपचार और पुनर्चक्रण संयंत्र, वर्षा जल संचयन, 10,000 पेड़ों का रोपण, एलईडी प्रकाश, प्राकृतिक दिन का प्रकाश और शेड में वायु संचार शामिल हैं। विज्ञप्ति में कहा गया है कि प्रशासनिक ब्लॉक को भी हरित भवन अवधारणाओं के साथ बनाया गया है। एक्सप्रेस ट्रेनें लातूर-मुंबई एस. एफ. एक्सप्रेस लोकमान्य तिलक टर्मिनस-हज़ूर साहिब नांदेड़ एक्सप्रेस (रद्द) हैदराबाद-पुणे एक्सप्रेस पनवेल-हज़ूर साहिब नांदेड़ एक्सप्रेस लोकमान्य तिलक टर्मिनस-बीदर एक्सप्रेस (रद्द) नागपुर-सी. एस. एम. टी. कोल्हापुर एक्सप्रेस यशवंतपुर-लाटूर एक्सप्रेस बीदर-कोल्हापुर एक्सप्रेस (रद्द) दीक्षाभूमि एक्सप्रेस मुंबई-बीदर एस. एफ. एक्सप्रेस प्रशासन रेलवे स्टेशन मध्य रेलवे क्षेत्र के सोलापुर रेलवे मंडल के अंतर्गत आता है। इतिहास अतीत में निज़ाम के समय में, लातूर रेलवे एक नैरो गेज था, लेकिन 2003 में बार्सी लाइट रेलवे में इसे ब्रॉड गेज में बदलने का काम शुरू हुआ। मुख्यमंत्री विलासराव देशमुख और रेल मंत्री नितीश कुमार। 2004 में, पूरी मिराज-लातुर लाइन को नैरो गेज से ब्रॉड गेज में बदल दिया गया था। महाराष्ट्र के इतिहास में पहली बार, लातूर शहर को लगातार तीन वर्षों तक सूखे का सामना करना पड़ा, 2016 की गर्मियों में पानी की अत्यधिक कमी हो गई। इस मुद्दे को दूर करने के लिए रेल मंत्री सुरेश प्रभु और महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने एक संयुक्त परियोजना का अनुरोध किया था। आगे के शोध और योजना में कई बदलावों के बाद, मिराज को 342 कि. मी. दूर से लातूर तक पानी ले जाने के लिए चुना गया। "जलदूत" ट्रेन ने 11 अप्रैल 2016 को अपना पहला प्रायोगिक संचालन किया, जिसमें 10 टैंकर वैगन थे, जिनमें से प्रत्येक में 50,000 लीटर पानी भरा था। 250, 000 लीटर से अधिक पानी का परिवहन किया गया और यह कार्यक्रम सफल रहा और आगे भी बना रहेगा। विद्युतीकरण कुर्दुवाड़ी-लातुर-लाटुर रोड लाइन का विद्युतीकरण केंद्रीय रेल बजट 2014-15 के अनुसार किया जाएगा। लाइन और स्थान कुर्दुवाड़ी-लातुर रोड सेक्टर में रेलवे ट्रैक को दोगुना किया जाएगा। 700 करोड़ रु. भारतीय रेलवे की लातूर रोड से बोधन तक रेलवे लाइन का विस्तार करने की भी योजना है जो बदले में लातूर के लिए तेलंगाना के कई अन्य शहरों निजामाबाद, वारंगल, विशाखापत्तनम, आदिलाबाद से सीधे संपर्क का मार्ग प्रशस्त करेगी जो पड़ोसी राज्य तेलंगाना में स्थित हैं। लातुर के अन्य स्टेशन लातुर शहर की सेवा करने वाले अन्य स्टेशन हरंगुल रेलवे स्टेशन हैं।