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थॉमस लोगिन (1823-1874) एक स्कॉटिश सिविल इंजीनियर थे जिन्हें भारत में उनके सड़क और नहर कार्यों के लिए याद किया जाता था। उनका जन्म 1823 में ऑर्कनी के स्ट्रोमनेस में हुआ था। वह कम उम्र में अनाथ हो गए थे लेकिन अपने बड़े भाई-बहनों द्वारा उनकी देखभाल की जाती थी। वे डंडी में एक सिविल इंजीनियर के रूप में प्रशिक्षु थे और 1844 में 19 साल की उम्र में अपने बड़े भाई डॉ. जॉन लॉगिन (बाद में सर जॉन लॉगिन) निवासी सर्जन लखनऊ में शामिल होने के लिए भारत चले गए। उन्हें मेजर जनरल डब्ल्यू बेकर के अधीन लोक निर्माण विभाग में इंजीनियर के रूप में नियुक्ति मिली। 1847 में उन्हें गंगा नहर परियोजना पर सर प्रोबी कॉटली की सहायता के लिए भेजा गया था। वे रुड़की क्षेत्र में कार्यों के एकमात्र प्रभारी थे। इसमें हुर्दवार क्षेत्र में रुतमू और पुत्तरी जलधाराओं का समाधान शामिल था। लोगिन बाद में बर्मा में काम करने चले गए लेकिन 1856 में बीमार हो गए और उन्हें ठीक होने के लिए ब्रिटेन लौटना पड़ा। 1857 में भारत लौटकर वे गंगा-दार्जिलिंग रोड और रुड़की-देहरा रोड के कार्यकारी अभियंता बने। 1857 में उन्हें रॉयल सोसाइटी ऑफ एडिनबर्ग का फेलो चुना गया, उनके प्रस्तावक जेम्स सिमे थे। 1864 में लोगिन सीलकोट चले गए और रेचना दोआब नहर के निर्माण में शामिल थे। 1865 में वे ग्रैंड ट्रंक रोड के उन्नयन के कार्यकारी निदेशक के रूप में उम्बल्ला चले गए। 1868 में वे ब्रिटेन लौट आए और नॉर्विच और एक्सेटर क्षेत्रों में विभिन्न जलमार्ग परियोजनाओं पर काम किया। 1871 में वे नई खोली गई स्वेज नहर के माध्यम से भारत लौटे और शिमला के उत्तर में सड़कों के लिए मुख्य अभियंता के रूप में उम्बल्ला लौट आए। इस परियोजना के दौरान लॉगिन को बुखार आ गया और 5 जून 1873 को सतलुज में उनकी मृत्यु हो गई। अगले दिन उन्हें शिमला में दफनाया गया। ।