Bangalore Metropolitan Transport Corporation
बैंगलोर महानगर परिवहन निगम, आधिकारिक तौर पर बैंगलोर महानगर परिवहन निगम (बीएमटीसी), भारतीय शहर बैंगलोर में एक राज्य के स्वामित्व वाला सार्वजनिक सड़क परिवहन निगम है। यह पूरी तरह से कर्नाटक सरकार के स्वामित्व में है। यह बैंगलोर महानगर क्षेत्र में कार्य करता है। अगस्त 2022 तक, इसके बेड़े में 6798 बसें हैं। यात्रियों को बसों को लाइव ट्रैक करने, कार्यक्रम की जांच करने, अपनी यात्रा की योजना बनाने और चरणों के बीच किराए की गणना करने में सहायता के लिए "नम्मा बीएमटीसी" नामक एक नया ऐप लॉन्च किया गया है। इस ऐप की एक विशेष विशेषता एस. ओ. एस. सुविधा है जो किसी भी नजदीकी पुलिस स्टेशन को सतर्क करके आपात स्थिति में महिलाओं की मदद कर सकती है। हिस्ट्री फाउंडेशन मैसूर सरकारी सड़क परिवहन विभाग का उद्घाटन 12 सितंबर 1948 को 120 बसों के साथ किया गया था। मैसूर राज्य के परिवहन विभाग ने इसे 1961 तक प्रशासित किया। निगमीकरण इसे बाद में 1 अगस्त 1961 को सड़क परिवहन निगम अधिनियम, 1950 की धारा 3 के तहत एक स्वतंत्र निगम में परिवर्तित कर दिया गया था, 1961 में, एक स्वतंत्र निगम में सफलतापूर्वक परिवर्तित होने के बाद, एमजीआरटीडी की सभी संपत्तियों और देनदारियों को मैसूर राज्य सड़क परिवहन निगम को हस्तांतरित कर दिया गया था। 1 अक्टूबर 1961 को बैंगलोर परिवहन सेवा का इसके साथ विलय कर दिया गया। 1 नवंबर 1973 को मैसूर राज्य का नाम बदलकर कर्नाटक कर दिया गया और इसका नाम बदलकर कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम कर दिया गया। 15 अगस्त 1997 को बैंगलोर महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बैंगलोर महानगर परिवहन निगम (तत्कालीन बैंगलोर महानगर परिवहन निगम) को विभाजित किया गया था। इसका गठन बैंगलोर परिवहन सेवा को अलग करके किया गया था। 1 नवंबर 1997 को, उत्तर पश्चिमी कर्नाटक सड़क परिवहन निगम को कर्नाटक के उत्तर-पश्चिमी हिस्सों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभाजित किया गया था। 15 अगस्त 2000 को कल्याण कर्नाटक सड़क परिवहन निगम (तत्कालीन उत्तर पूर्वी कर्नाटक सड़क परिवहन निगम) को कर्नाटक के पूर्वोत्तर भागों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभाजित किया गया था। इसने निगम को कर्नाटक के दक्षिणी भाग की सेवा करने के लिए छोड़ दिया। 23 नवंबर 2009 को, विजयपुरा डिवीजन को एन. डब्ल्यू. के. आर. टी. सी. से के. के. आर. टी. सी. में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1 नवंबर 2014 को, यह शहर के अन्य संगठनों के साथ वर्तमान नाम बैंगलोर महानगर परिवहन निगम में बदल गया। सेवाएं बेंगलुरु सरिगेः यह अशोक लेलैंड, टाटा और आयशर शहरी चेसिस पर निर्मित एक गैर-वातानुकूलित बस सेवा है जिसमें भारत स्टेज IV (बीएस IV) के लिए गहरे नीले-सफेद रंग की वर्दी और भारत स्टेज VI (बीएस VI) के लिए हल्के नीले-सफेद रंग की वर्दी या फ़िरोज़ा-सफेद रंग की वर्दी है जो महानगर क्षेत्र के सभी हिस्सों को जोड़ती है। अस्त्रः यह एक गैर-वातानुकूलित विद्युत बस सेवा है जिसमें जे. बी. एम. ब्रांड की बसों के लिए फ़िरोज़ा रंग, अशोक लेलैंड की स्विच ब्रांड की बसों के लिए बैंगनी-सफेद और टाटा मोटर की स्टारबस ई. वी. ब्रांड की बसों के लिए हल्का नीला रंग है। वज्रः यह एक वातानुकूलित बस सेवा है जिसे वोल्वो 8400. एल. ई. शहरी चेसिस पर बनाया गया है जिसमें हल्के नीले रंग की वर्दी है जो तकनीकी पार्कों, औद्योगिक क्षेत्रों, प्रमुख बस स्टेशनों और प्रमुख आवासीय क्षेत्रों की सेवा करने वाले महत्वपूर्ण मार्गों पर चलती है। वायु वज्रः यह एक वातानुकूलित बस सेवा है जो वोल्वो 8400LE शहरी चेसिस पर बनाई गई है, जिसमें हल्के नीले रंग की वर्दी है जो महानगर क्षेत्र के 20 मार्गों को बैंगलोर के केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ती है। इन बसों में यात्रियों को मुफ्त वाई-फाई सुविधा प्रदान की जाती है। बेंगलुरु दर्शिनीः यह एक एसी बस सेवा है जिसे वोल्वो 8400LE शहरी चेसिस पर बनाया गया है, जिसमें एक सफेद पृष्ठभूमि पर बैंगलोर के महत्वपूर्ण स्थलों के पेंसिल स्केच चित्रण की एक विशेष वर्दी है। यह सेवा बैंगलोर में दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए शुरू की गई थी। इसमें महान ऐतिहासिक, धार्मिक और वैज्ञानिक महत्व के लगभग बीस स्थलों को जोड़ने वाले मार्ग शामिल थे। वायु वज्र मार्ग मेट्रो फीडरः ये एसी और गैर-एसी सेवाएं हैं जो प्रमुख मेट्रो स्टेशनों के लिए फीडर के रूप में कार्य करती हैं और अंतिम मील तक संपर्क प्रदान करती हैं। इन्हें आमतौर पर 'एम. एफ.' के साथ जोड़ा जाता है। पूर्व सेवा परिसरा वाहिनी/परिसरा स्नेहीः यह एक गैर-वातानुकूलित बस सेवा है जिसमें समय के साथ हल्के नीले-सफेद, गहरे नीले, नीले-सफेद या भूरे रंग की वर्दी होती है। बेंगलुरु सरिगे के साथ विलय। जंती वाहनः यह एक गैर-वातानुकूलित बस सेवा है जिसमें समय के साथ हल्के नीले-सफेद या नीले-सफेद रंग की वर्दी होती है। वर्तमान में निष्क्रिय। सुवर्णाः यह एक गैर-वातानुकूलित बस सेवा है जिसमें हरे या लाल रंग की वर्दी होती है, जन सरिगे बसों के समान किराया महत्वपूर्ण फीडर मार्गों पर सेवा प्रदान करता है। बेंगलुरु सरिगे के साथ विलय। समर्थ/बिग ट्रंकः यह एक गैर-वातानुकूलित बस सेवा है जिसका उपयोग शहर से उपनगरों तक ट्रंक मार्गों की सेवा के लिए किया जाता है। बेंगलुरु सरिगे के साथ विलय। नीरा सरिगे/बिग 10: यह एक गैर-वातानुकूलित बस सेवा है जिसमें केंद्रीय व्यापार जिले की ओर 12 प्रमुख गलियारों पर एक विशेष हरे और बोतल हरे रंग की वर्दी है। इन बसों को जी उपसर्ग के साथ क्रमांकित किया गया है। बेंगलुरु सरिगे के साथ विलय। संवृत/बिग सर्कलः यह एक गैर-वातानुकूलित बस सेवा है जिसमें एक विशेष सफेद बिग सर्कल वर्दी है। ये बसें बैंगलोर इनर रिंग रोड और बैंगलोर आउटर रिंग रोड पर चलती हैं। बसों को सी उपसर्ग या के उपसर्ग के साथ क्रमांकित किया जाता है। बेंगलुरु सरिगे के साथ विलय। अटल सरिगेः यह एक गैर-वातानुकूलित कम किराया वाली बस सेवा है जिसमें भारतीय तिरंगे की पोशाक है। वर्तमान में निष्क्रिय पुष्पक सरिगे/लोकप्रिय वाहिनीः बेज-व्हाइट वर्दी वाली गैर-वातानुकूलित बसें केवल एक चालक के साथ चलती हैं जो टिकट भी जारी करता है और इसमें केवल एक प्रवेश और निकास होता है। वर्तमान में निष्क्रिय। मार्कोपोलो एसी, यूडी एसी और कोरोना एसीः यह एक एसी लो फेयर बस सेवा है जिसमें चुनिंदा मार्गों पर सफेद या हल्के नीले रंग की वर्दी पहनी जाती है। वर्तमान में निष्क्रिय। निम्बसः यह एक गैर-वातानुकूलित बस सेवा है जिसमें बीएस IV के लिए हरा रंग, बीएस VI के लिए हल्का नीला-सफेद रंग और हल्के नीले रंग के साथ एसी बसें हैं। ये बसें विशेष बस रैपिड ट्रांजिट लेन पर चलती हैं। सेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन और कृष्णराजपुरा के बीच एकमात्र सेवा को अस्थायी रूप से वापस ले लिया गया और बेंगलुरु सरिगे सेवा में परिवर्तित कर दिया गया क्योंकि नम्मा मेट्रो ब्लू लाइन के निर्माण के लिए बैंगलोर आउटर रिंग रोड की चौड़ाई में कमी के कारण बस लेन को बंद करना पड़ा। संपर्कः यह अशोक लेलैंड और टाटा मिनी अर्बन चेसिस पर बनाई गई एक छोटी गैर-वातानुकूलित बस सेवा है जिसमें एक नारंगी रंग की वर्दी है जो पड़ोस को पास के बस स्टेशन से जोड़ती है। आम तौर पर कम दूरी तय करते हैं। बेंगलुरु सरिगे के साथ विलय। नोटः परिसरा वाहिनी/परिसरा स्नेही, सुवर्ण सरिगे, समर्थ सरिगे/बिग ट्रंक, नीरा सरिगे/बिग 10, संव्रुथा सरिगे/बिग सर्कल, मेट्रो फीडर, निम्बस और संपर्क ब्रांडिंग में बदलाव के बावजूद अभी भी समान संख्या और कार्य बनाए हुए हैं। डिपो की सूची बस किराया बेंगलुरु सरिगे और अस्त्र गैर-वातानुकूलित सेवा वज्र एसी सेवाएँ वायु वज्र एसी सेवाएँ बस पास सामान्य पास सुविधाएँ सहायता पास-बैंगलोर महानगर परिवहन निगम (बीएमटीसी) अपने "हेल्पिंग हैंड"/"सहायता" कार्यक्रम के माध्यम से कर्नाटक भवन और अन्य निर्माण श्रमिक कल्याण बोर्ड के समन्वय में कल्याण बोर्ड के साथ वैध पंजीकरण रखने वाले श्रमिकों के लिए मुफ्त बीएमटीसी बस पास जारी कर रहा है। आवश्यक दस्तावेज-कर्नाटक भवन और निर्माण श्रमिक कल्याण बोर्ड पंजीकरण की मूल प्रति और बीबीएमपी सीमा के भीतर रहने वाली एक फोटो प्रति साथ रखें। आधार कार्ड कॉपी 2 स्टाम्प साइज फोटो छात्र पास-बैंगलोर महानगर परिवहन निगम (बीएमटीसी) छात्रों को उनके निवास स्थान और शिक्षा संस्थान के बीच मामूली दरों पर आने-जाने के लिए रियायती पास प्रदान करता है। छात्रों को बी. एम. टी. सी. ऑनलाइन पोर्टल का उपयोग करके एक ऑनलाइन फॉर्म के साथ शुल्क रसीद की स्कैन की गई प्रति जमा करके पास के लिए आवेदन करने की आवश्यकता होती है, जानकारी को पुष्टि करने के लिए संस्थान प्राधिकरण को अग्रेषित किया जाता है, पुष्टि होने पर, छात्र को निकटतम बैंगलोर वन केंद्र में एक नियुक्ति बुक करनी होती है और इसे चयनित तिथि और समय स्लॉट पर जाना होता है, जहां भुगतान करने पर संबंधित व्यक्ति छात्र की तस्वीर लेता है, जिसे पास पर मुद्रित किया जाता है और छात्र के नाम, स्टार्टिंग बस स्टॉप, वाया, एंड बस स्टॉप और वैधता अवधि का उल्लेख करते हुए पास जारी करता है। नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एन. सी. एम. सी.) बी. एम. टी. सी. ने जून 2016 में पहली बार अपनी बस सेवाओं के लिए एक स्मार्ट कार्ड का अनावरण किया। कंपनी ने बीएमटीसी बस संख्या पर परीक्षण के आधार पर स्मार्ट कार्ड पेश किए। 335 मार्च 2017 में मैजेस्टिक और काडुगोडी बस स्टेशनों के बीच संचालित हो रहा है। पहचान दस्तावेज के रूप में काम करने के अलावा, स्मार्ट कार्ड का उपयोग बस टिकट खरीदने के लिए किया जा सकता है और पॉइंट-ऑफ-सेल (पी. ओ. एस.) सक्षम व्यापारी प्रतिष्ठानों में भी स्वाइप किया जा सकता है। कार्ड की लागत है और इसे अधिकतम के लिए रिचार्ज किया जा सकता है। 10, 000 से अधिक के रिचार्ज के लिए ग्राहक को पहचान प्रदान करने की आवश्यकता होती है। परियोजना में बीएमटीसी के भागीदार एक्सिस बैंक के अनुसार, स्मार्ट कार्ड भारत का पहला "ओपन लूप ई. एम. वी. कॉन्टैक्टलेस स्मार्ट कार्ड" है। कार्ड "ओपन-लूप" संरचना अन्य एजेंसियों को बीएमटीसी स्मार्ट कार्ड के मानकों को अपनाकर अपनी स्मार्ट कार्ड योजनाओं को एकीकृत करने की अनुमति देती है। इस योजना को अंततः हटा दिया गया और राष्ट्रीय सामान्य गतिशीलता कार्ड (एन. सी. एम. सी.) के साथ एकीकरण की प्रक्रिया पहले से ही चल रही है। शहर की नम्मा मेट्रो पहले से ही एन. सी. एम. सी. का उपयोग कर रही है और बेंगलुरु उपनगरीय रेलवे भी भविष्य में इसका उपयोग करेगी जब प्रणाली पूरी हो जाएगी, इसलिए इसका उपयोग शहर और उसके उपनगरों में विभिन्न पारगमन साधनों में निर्बाध रूप से यात्रा करने के लिए किया जाएगा। 'शक्ति योजना' महिलाओं के लिए मुफ्त बस सेवा 'शक्ति योजना' की घोषणा दूसरे सिद्धारमैया मंत्रालय द्वारा 2 जून 2023 को की गई थी। यह 11 जून 2023 को शुरू हुआ, जिसमें कर्नाटक की अधिवासी महिलाओं को मुफ्त बस सेवा प्रदान की गई। लाभार्थी पहले तीन महीनों के लिए अपनी सरकार द्वारा जारी फोटो पहचान और पते का प्रमाण दिखाते हैं। बस संचालक उन्हें शून्य-किराया टिकट जारी करते हैं इसके बाद, लाभार्थी सरकार की सेवा सिंधु वेबसाइट पर एक आवेदन प्रक्रिया के माध्यम से शक्ति स्मार्टकार्ड (योजना के नाम के नाम पर) प्राप्त करते हैं। योजना के नियम और शर्तें यह योजना राज्य के सभी चार सड़क परिवहन निगमों (केएसआरटीसी, बीएमटीसी, एनडब्ल्यूकेआरटीसी और केकेआरटीसी) पर लागू होगी। नागर सरिगे, ग्रामंतरा सरिगे, कर्नाटक सरिगे, वायव्य नगर सरिगे, वायव्य ग्रामंतरा सरिगे, वायव्य कर्नाटक सरिगे, कल्याण नगर सरिगे, कल्याण ग्रामंतरा सरिगे, कल्याण कर्नाटक सरिगे, बेंगलुरु सरिगे, संपर्क और अस्त्र सेवाएँ इस योजना का हिस्सा होंगी। महिलाएं केवल राज्य के भीतर बस सेवाओं पर मुफ्त यात्रा कर सकती हैं। कर्नाटक के बाहर के गंतव्यों के लिए बस सेवाएं योजना के दायरे से बाहर होंगी, भले ही महिलाएं राज्य के भीतर यात्रा करें। उदाहरण के लिए, कर्नाटक के बेलगावी की यात्रा करने वाली एक महिला यानी राज्य के भीतर हुबली-कोल्हापुर बस सेवा जो पड़ोसी महाराष्ट्र के कोल्हापुर के लिए एक अंतरराज्यीय सेवा है, तो महिला यात्री को टिकट खरीदना होगा। यह योजना लक्जरी बसों (राजहंस एग्जीक्यूटिव क्लास, ऐरावत क्लास, ऐरावत क्लब क्लास, नॉन-एसी स्लीपर क्लास, अंबारी क्लास, अंबारी ड्रीम क्लास, अंबारी उत्सव क्लास, कल्याण रथ, फ्लाई बस, ईवी-पावर प्लस +, बेंगलुरु दर्शिनी, वज्र और वायु वज्र सेवाओं) पर लागू नहीं होगी। केएसआरटीसी, एन. डब्ल्यू. के. आर. टी. सी. और के. के. आर. टी. सी. की साधारण और एक्सप्रेस बसों में आधी सीटें पुरुषों के लिए आरक्षित होंगी। लक्जरी, एसी और अंतरराज्यीय बसों के साथ-साथ बीएमटीसी बसों को इससे छूट दी जाएगी। सरकार महिलाओं की यात्रा की दूरी के आधार पर आर. टी. सी. की प्रतिपूर्ति करेगी। 4 फरवरी 2010 को शुरू किया गया बस दिवस बैंगलोर के सभी नागरिकों को सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने का आह्वान करने वाला एक कार्यक्रम है। बस दिवस के पीछे का विचार उन परिवर्तनों का अवलोकन करना है जो पर्यावरण, यातायात की स्थिति, व्यक्ति की धारणा के स्वास्थ्य का सम्मान करने की कोशिश में शहर में लाए जा सकते हैं। हर महीने की चौथी तारीख को "बस दिवस" के रूप में मनाया जाता है। बस प्रायोरिटी लेन बीएमटीसी ने बीटीपी के साथ मिलकर निम्बस के रूप में ब्रांडेड आउटर रिंग रोड पर सेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन और टिन फैक्ट्री जंक्शन के बीच बस लेन की शुरुआत की। बस लेन बसों को प्राथमिकता देते हैं, यात्रा के समय में कटौती करते हैं जहां सड़कें अन्य यातायात विशेष रूप से निजी कारों के साथ भीड़भाड़ वाली होती हैं और बसों की विश्वसनीयता में वृद्धि होती है। बस लेन की शुरुआत व्यक्तिगत कारों और कारों के कारण यातायात के ढेर के कारण वायु प्रदूषण को कम करने में महत्वपूर्ण रूप से सहायता कर सकती है। वर्तमान में, नम्मा मेट्रो की ब्लू लाइन पर चल रहे काम के कारण सड़क की चौड़ाई में कमी के कारण बस लेन को हटा दिया गया है। यात्रियों को लाभान्वित करने और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए, बीएमटीसी ने 25 मई 2016 को अपनी बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (आईटीएस) की शुरुआत की। इस परियोजना के तहत, बी. एम. टी. सी. बसों को चरणबद्ध तरीके से जी. पी. एस. से सुसज्जित किया गया था जो बस के स्थान को आई. टी. एस. नियंत्रण कक्ष तक पहुंचाएंगे। 20 मई 2023 को, एंड्रॉइड और आई. ओ. एस. प्लेटफॉर्म पर नम्मा बी. एम. टी. सी. नामक एक मोबाइल ऐप लॉन्च किया गया था जिसे दो भाषाओं, अंग्रेजी और कन्नड़ में उपलब्ध कराया गया था। ऐप बस मार्गों और बस स्टॉप के बारे में जानकारी प्रदान करता है। किसी विशेष मार्ग पर बसों के वास्तविक समय स्थान को भी ट्रैक किया जा सकता है, जिसके लिए उपयोगकर्ताओं को अपने उपकरण पर जीपीएस चालू करने की आवश्यकता होती है। 2017 में, बी. एम. टी. सी. को आने-जाने के लिए प्रीपेड स्मार्ट कार्ड पेश किया जाएगा, जिससे परिवर्तन की सटीक राशि का भुगतान करने की आवश्यकता समाप्त हो गई, इसे व्यापक रूप से पेश नहीं किया गया था, इसके बजाय एन. सी. एम. सी. कार्ड को एक ओपन लूप भुगतान प्रणाली के रूप में जारी करने का प्रस्ताव है। 6 अप्रैल 2022 को, टीयूएमएमओसी मोबाइल ऐप पर बस पास जारी किए जाने लगे, यात्रियों को ऐप पर खरीदे गए पास को सत्यापित करने के लिए बस में क्यू. आर. कोड स्कैन करना पड़ता है। 2022 में, बी. एम. टी. सी. ने भी यू. पी. आई. का उपयोग करके टिकट भुगतान को चालू और बंद तरीके से स्वीकार करना शुरू कर दिया है, अंत में इसे जून 2023 में ठीक से शुरू किया गया है। एक क्यू. आर. कोड कार्ड या तो बस में अटक जाता है या बस कंडक्टर के पास, यात्री स्कैन कर सकते हैं और टिकट के लिए भुगतान कर सकते हैं। कर्नाटक का सड़क परिवहन उपक्रम के. एस. आर. टी. सी., बैंगलोरः दक्षिणी कर्नाटक से संचालित होता है। एन. डब्ल्यू. के. आर. टी. सी., हुबलीः बीजापुर जिले को छोड़कर उत्तर-पश्चिमी कर्नाटक से संचालित होता है। के. के. आर. टी. सी., कालाबुरगीः उत्तर-पूर्वी कर्नाटक और बीजापुर जिले से संचालित होता है। बी. एम. टी. सी., बैंगलोरः बैंगलोर महानगर क्षेत्र में पारगमन सेवा प्रदान करता है। ।