Bangladesh Railway
बांग्लादेश रेलवे () बांग्लादेश की राज्य के स्वामित्व वाली रेल परिवहन एजेंसी है। यह देश में सभी रेलवे का संचालन और रखरखाव करता है, और इसकी देखरेख बांग्लादेश रेलवे महानिदेशालय द्वारा की जाती है। बांग्लादेश रेलवे को रेल मंत्रालय और बांग्लादेश रेलवे प्राधिकरण द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसका रिपोर्टिंग चिह्न "बी. आर". है। बांग्लादेश रेलवे प्रणाली की कुल लंबाई है। 2009 में बांग्लादेश रेलवे में 34,168 कर्मचारी थे। 2014 में बांग्लादेश रेलवे ने 65 मिलियन यात्रियों और 25 लाख टन माल की ढुलाई की। रेलवे ने 8,135 मिलियन यात्री-किलोमीटर और 677 मिलियन टन-किलोमीटर का निर्माण किया। ढाका में बांग्लादेश रेलवे ने 40 डीजल इंजनों की खरीद के लिए प्रोग्रेस रेल के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। बांग्लादेश (तत्कालीन ब्रिटिश भारत) में रेल परिवहन 15 नवंबर 1862 को शुरू हुआ, जब चुआडांगा जिले के दर्शना और कुश्तिया जिले के जोगोटी के बीच 1 किमी (ब्रॉड गेज) लाइन खोली गई थी। 1 जनवरी 1871 को पूर्वी बंगाल रेलवे द्वारा गोलंदा तक दर्शना-जोगोटी रेलवे लाइन का विस्तार किया गया। 4 जनवरी 1885 को एक और 14.98 किमी (मीटर गेज) लाइन खोली गई। 1891 में सरकार की सहायता से बंगाल असम रेलवे का निर्माण किया गया था। बाद में इसे बंगाल असम रेलवे कंपनी द्वारा चलाया गया। 1 जुलाई 1895 को अंग्रेजी रेलवे कंपनियों द्वारा मीटर गेज रेलवे के दो खंडों का निर्माण किया गया था। एक ने चट्टोग्राम और कोमिला को जोड़ा। दूसरा लक्सम उपज़िला और चांदपुर से जुड़ा हुआ है। 1947 में भारत के विभाजन के समय बंगाल असम रेलवे को दो भागों में विभाजित किया गया था। पूर्वी पाकिस्तान में स्थित 2,603.92 किलोमीटर का ट्रैक पाकिस्तान की केंद्र सरकार के नियंत्रण में आ गया। 1 फरवरी 1961 को पूर्वी बंगाल रेलवे का नाम बदलकर पाकिस्तान पूर्वी रेलवे कर दिया गया। 1962 में, पाकिस्तान पूर्वी रेलवे का नियंत्रण पूर्वी पाकिस्तान सरकार को हस्तांतरित कर दिया गया था। 9 जून 1962 को, राष्ट्रपति के आदेश से, पाकिस्तान पूर्वी रेलवे प्रबंधन को एक रेलवे बोर्ड द्वारा ग्रहण किया गया था। 2005 तक, बांग्लादेश रेलवे की कुल लंबाई है। ब्रॉड गेज ट्रैक (ज्यादातर पश्चिमी क्षेत्र में), मीटर गेज ट्रैक (ज्यादातर मध्य और पूर्वी क्षेत्रों में) और दोहरे गेज ट्रैक थे। 1998 में, जमुना पुल को दोहरे गेज में पहले से विभाजित पूर्व और पश्चिम रेल नेटवर्क को जोड़ने के लिए बनाया गया था। बांग्लादेश वर्तमान में अपनी रेलवे प्रणाली को दोहरी गेज प्रणाली में परिवर्तित कर रहा है, ताकि ब्रॉड गेज और मीटर गेज दोनों ट्रेनों को चलाया जा सके; यह भारत के साथ व्यापक रेलवे परिवहन संबंध भी विकसित कर रहा है। बांग्लादेश और भारत सरकार के साथ मिलकर काम करने के कारण, वर्तमान में बांग्लादेश में कम से कम 9 अंतर्राष्ट्रीय रेल पारगमन प्रणाली (आई. आर. टी. एस.) स्थापित की गई हैं। वे इस प्रकार हैंः-1. कोलकाता-दर्शना-ईश्वरदी-ढाका; 2. कोलकाता-बनगांव-जेसोर-खुलना; 3. न्यू जलपाईगुड़ी-हल्दीबाड़ी-चिलहाटी-ईश्वरदी-ढाका; 4. चंग्राबंध-बूरीमारी-लालमोनिरहाट-तीस्ता-कौनिया-पार्बतीपुर; 5. पार्बतीपुर-दिनाजपुर-बिरोल-राधिकापुर-रायगंज-बारसोई; 6. बदरपुर-करीमगंज-मैसूर-शबाजपुर-कुलौरा-सिलहट/चटगाँव; 7. अगरतला-अखौरा-ढाका/चटगांव; 8. पुराना मालदा-सिंहाबाद-रोहनपुर-राजशाही; 9. एकलखी-बालुरघाट-हिली। जबकि मार्ग 1,2,3,5 और 8 पहले से ही चालू हैं, मार्ग 4 और 6 को बहाल किया जा रहा है और मार्ग 7 और 9 वर्तमान में निर्माण पूरा होने के करीब है। 2010 में, तितास नदी पर एक पुल के लिए धन प्राप्त हुआ था। सितंबर 2010 में, बांग्लादेश सरकार ने 19.9 अरब बांग्लादेशी टका की लागत वाली दस रेल विकास परियोजनाओं को मंजूरी दी, जिसमें नई पटरियों और रोलिंग स्टॉक की योजनाएँ शामिल हैं। भारत और बांग्लादेश के बीच द्विपक्षीय संबंधों को मजबूत करने के लिए, भारत में रेल मंत्रालय ने अपने पूर्वी पड़ोसी को 20 ब्रॉड गेज (बीजी) इंजनों की आपूर्ति की है, इस प्रकार बांग्लादेश के रेलवे बुनियादी ढांचे में योगदान दिया है। इन इंजनों को बांग्लादेश रेलवे की आवश्यकताओं के अनुरूप भारतीय पक्ष द्वारा उचित रूप से संशोधित किया गया है। इन इंजनों के प्रावधान से बांग्लादेश में यात्री और मालगाड़ी संचालन की बढ़ती मात्रा के प्रबंधन में सहायता मिलेगी, जिससे इसकी रेलवे प्रणाली में वृद्धि होगी। यह ध्यान देने योग्य है कि इससे पहले, जून 2020 में, भारत सरकार ने बांग्लादेश को 10 इंजन दिए थे, जो इसके रेलवे के सुधार में और योगदान दे रहे थे। 2011 में, बांग्लादेश की प्रधान मंत्री शेख हसीना वाज़ेद ने एक लिंक के निर्माण की शुरुआत में कार्य किया जो कॉक्स बाजार तक पहुंचने के लिए कई नदियों को पार करेगा। दोहरी गेज लाइन की शुरुआत चटगाँव के दक्षिण-पूर्व में दोहाज़री में रेलहेड से हुई। योजना चार प्रमुख नदी पुलों और रामू से गुंडम तक एक शाखा के साथ सतकानिया, दुलहज़रा, चकरिन, एडगांव, रामू और कॉक्स बाजार तक पहुंचने की थी। 2013 में, छत्तीसगढ़ सर्कुलर रेलवे का निर्माण पूरा किया गया था। 2015 में, पूर्वोत्तर भारत में अगरतला, त्रिपुरा के लिए एक शाखा का निर्माण शुरू हुआ। 2017 में, निर्माण को सुविधाजनक बनाने के लिए भूमि अधिग्रहण किया गया था। 2022 में, लंबे पद्मा पुल का निर्माण पूरा हो गया था और नारायणगंज के रास्ते ढाका को फरीदपुर से जोड़ने के लिए बांग्लादेश की प्रधानमंत्री शेख हसीना वाज़ेद द्वारा उद्घाटन के बाद पुल का उद्घाटन किया गया था। संरचना 1971 में बांग्लादेश मुक्ति युद्ध के अंत से 1982 तक, रेलवे को एक रेलवे बोर्ड द्वारा नियंत्रित किया जाता था। इसके बाद यह संचार मंत्रालय के रेलवे प्रभाग के अंतर्गत आ गया। रेलवे के महानिदेशक संचार मंत्रालय के रेलवे प्रभाग के सचिव थे। 1995 में, रेलवे का शासन "बांग्लादेश रेलवे प्राधिकरण" द्वारा ग्रहण किया गया था, जिसकी अध्यक्षता रेल मंत्री ने की थी। निरीक्षण एक बाहरी सरकारी प्राधिकरण द्वारा किया जाता है। बांग्लादेश रेलवे की विशेषताओं में कई मापकों का उपयोग और जमुना नदी, ब्रह्मपुत्र द्वारा रेल प्रणाली को पश्चिमी क्षेत्र और संचालन के पूर्वी क्षेत्र में विभाजित करना शामिल है। नदी को पार करने के लिए एक पुल है, जमुना पुल जो 2003 में पूरा हुआ था। पूर्वी और पश्चिमी क्षेत्रों में से प्रत्येक में एक महाप्रबंधक होता है जो रेलवे प्राधिकरण के महानिदेशक को जवाब देता है। प्रत्येक क्षेत्र में संचालन, रखरखाव और वित्त के लिए विभागों का अपना बेड़ा है। प्रत्येक क्षेत्र को दो प्रभागों में विभाजित किया गया है जिसमें कार्मिक, परिवहन, वाणिज्यिक, वित्त यांत्रिक, मार्ग और कार्य संकेत, दूरसंचार, विद्युत और चिकित्सा सेवाओं के लिए विभाग हैं। पूर्वी क्षेत्र का पहाड़तली में एक कार्यशाला प्रभाग है। पश्चिम क्षेत्र का कार्यशाला प्रभाग सैदपुर में है। रेलवे के पास पार्बतीपुर में ब्रॉड और मीटर गेज इंजनों के लिए एक केंद्रीय लोकोमोटिव कार्यशाला है। इसमें एक रेलवे प्रशिक्षण अकादमी भी है। पहाड़तली, ढाका और पार्बतीपुर में डीजल कार्यशालाएँ हैं। डिब्बों और वैगनों का रखरखाव सैदपुर, नीलफामारी में "सी और डब्ल्यू" दुकान और "सी और डब्ल्यू" दुकान पहाड़तली में किया जाता है। कर्मचारी बांग्लादेश रेलवे में 2020 तक कुल 25,083 नियमित कर्मचारी हैं। 1974 में, उनका प्रतिनिधित्व तीन पंजीकृत ट्रेड यूनियनों द्वारा किया गया था, लेकिन 1999 तक यह बढ़कर आठ हो गया था। चटगाँव विश्वविद्यालय के प्रबंधन के प्रोफेसर मो. अबू ताहिर, इस प्रसार ने संघों को कमजोर कर दिया और श्रमिकों के बीच एकजुटता को कम कर दिया। बांग्लादेश रेलवे ने 2001 में अपने शीर्ष पदों पर महिलाओं की भर्ती शुरू की। सलमा खातून 2004 में उनकी पहली महिला ट्रेन ड्राइवर बनीं जब वह सहायक लोकोमास्टर (ए. एल. एम.) के रूप में शामिल हुईं। 2015 तक, रेलवे ने 788 ए. एल. एम. को नियोजित किया। 2022 तक महिला ट्रेन चालकों की संख्या बढ़कर 19 हो गई थी। महिला कर्मचारियों के लिए रात भर की सुविधाओं और यहां तक कि शौचालयों की कमी के कारण, अधिकांश लोग लंबी दूरी के मार्गों की तुलना में छोटे डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (DEMU) मार्गों को पसंद करते हैं। 2019 तक, कुल लगभग दो दर्जन महिलाओं ने रेलवे के मैकेनिकल इंजीनियरिंग, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग, सिविल इंजीनियरिंग, स्टोर, ट्रैफिक और सिग्नल डिवीजनों में काम किया। रोलिंग स्टॉक लोकोमोटिव्स डीजल बांग्लादेश रेलवे के डीजल इंजनों के बेड़े में डीजल-इलेक्ट्रिक और डीजल-हाइड्रोलिक दोनों मशीनें शामिल हैं। 2007 में, 77 ब्रॉड गेज डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन थे। 2012 में, बांग्लादेश रेलवे ने बनारस लोकोमोटिव वर्क्स, भारत से 3100 एचपी के 16 नए ब्रॉड गेज इंजनों का आदेश दिया। 2000, 2600, 2700 और 2900 श्रेणियों सहित 208 मीटर गेज डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन भी थे। इनकी कुल संख्या 285 थी। 2019 में प्रोग्रेस रेल से 40 ई. एम. डी. जी. टी. 42. ए. सी. एल. का ऑर्डर दिया गया था। 27 जुलाई 2020 और 24 मई 2023 को भारतीय रेलवे (आईआर) ने अपनी "अनुदान सहायता" योजना के तहत बांग्लादेश रेलवे को 10 और 20 डब्ल्यूडीएम-3डी डीजल इंजन सौंपे। इन वाहनों के निर्माण में अनुमानित 600 मिलियन डॉलर (8 मिलियन अमेरिकी डॉलर) का खर्च आता है। बांग्लादेश में भाप इंजनों की एक छोटी संख्या संरक्षित है। 762 मिमी गेज इंजन रूपसा बागेरहाट रेलवे से हैं जो 1947 में पूर्वी पाकिस्तान में एकमात्र 762 मिमी गेज लाइन थी। 1970 में इसे 1,676 मिमी गेज में बदल दिया गया था। माल ढुलाई और मालवाहक सेवाएं एक राष्ट्रीय वाहक के रूप में, बांग्लादेश रेलवे रियायती दरों पर बांग्लादेश के दूरदराज के हिस्सों में अनाज और उर्वरक जैसी आवश्यक वस्तुओं को ले जाने के लिए बाध्य है। बांग्लादेश रेलवे चटगाँव बंदरगाह से ढाका अंतर्देशीय कंटेनर डिपो तक कंटेनरों का परिवहन करता है, जहाँ सीमा शुल्क सुविधाएं हैं। पात्रों को ले जाने के लिए रोलिंग स्टॉक का निर्माण मौजूदा स्टॉक से किया गया था। 5 अगस्त 1991 को केवल कंटेनर वाली ट्रेन सेवा में आई। एक मालगाड़ी भारत के सिंहाबाद और पेट्रापोल से रोहनपुर और बेनापोल, बांग्लादेश के लिए चलती है। दुर्घटनाएँ 10 जुलाई 2014 को सुबह 6:30 बजे फौजदारहाट रेलवे स्टेशन के पास एक बड़ी मालगाड़ी दुर्घटना हुई। पाटेंगा से एक मालगाड़ी भट्टी के तेल को एक बिजली संयंत्र ले जा रही थी, लेकिन फौजदारहाट के पास ट्रेन पटरी से उतर गई और भट्टी के तेल का रिसाव हो गया। ट्रेन के छह वैगन पटरी से उतर गए और तीन वैगनों से तेल पास की नहर में बह गया। 14 सितंबर 2016 को फौजदारहाट क्षेत्र में एक मालगाड़ी पटरी से उतर गई। लोको चालक और सहायक चालक घायल हो गए। यात्री सेवाएँ रेलवे बांग्लादेश में परिवहन का एक प्रमुख साधन है। 2005 के वित्तीय वर्ष में, 42 मिलियन यात्रियों ने बांग्लादेश रेलवे से यात्रा की। अंतर-शहर सेवाएँ बांग्लादेश रेलवे के राजस्व में सत्तर प्रतिशत से अधिक का योगदान करती हैं। 2014 में रेलवे के पास 312 ब्रॉड गेज डिब्बे और 1,164 मीटर गेज डिब्बे थे। 2017 में, बांग्लादेश रेलवे ने 90 अंतर-शहर ट्रेनें (ऊपर और नीचे), 52 मेल या एक्सप्रेस ट्रेनें, 64 कम्यूटर ट्रेनें (DEMU), 135 शटल या स्थानीय ट्रेनें और 2 अंतर्राष्ट्रीय सेवाएं संचालित कीं। सप्ताह में दो बार, एक यात्री ट्रेन भारत के लिए एक सेवा संचालित करती है। अप्रैल 2008 में ढाका और कोलकाता के बीच मैत्री एक्सप्रेस गेडे दर्शना मार्ग पर परिचालन में आई। 9 नवंबर 2017 को, एक नई साप्ताहिक ट्रेन, बंधन एक्सप्रेस, पेट्रापोल और बेनापोल के रास्ते खुलना और कोलकाता के बीच परिचालन में आई। हाल ही में 2021 में, एक और नई साप्ताहिक ट्रेन, मैत्री एक्सप्रेस, न्यू जलपाईगुड़ी और ढाका के बीच पार्वतीपुर और ईश्वरदी के माध्यम से परिचालन में आई। बांग्लादेश रेलवे सेवाओं के लिए टिकट सभी स्टेशनों पर उपलब्ध हैं। अधिकांश स्टेशन कम्प्यूटरीकृत होते हैं और प्रस्थान के चार दिनों के भीतर खरीदे जा सकने वाले टिकट मुद्रित किए जाते हैं। पूर्ण धनवापसी (लिपिक शुल्क को छोड़कर) प्रस्थान से दो दिन पहले तक उपलब्ध है। रेलवे ऑनलाइन बिक्री के लिए दस प्रतिशत टिकट आरक्षित रखता है। इनमें से पंद्रह प्रतिशत टिकट मोबाइल फोन की बिक्री के लिए आरक्षित हैं। दुर्घटनाएँ 19 अप्रैल 1965 को पूर्वी पाकिस्तान की सेना ने पार्बतीपुर-सियालदह ईस्ट बंगाल मेल, गोलुंदो घाट-सियालदह ईस्ट बंगाल एक्सप्रेस और दार्जिलिंग मेल पर हमला किया, जिसमें इन ट्रेनों में सवार 200 यात्रियों की मौत हो गई। इन घटनाओं ने 2008 तक पश्चिम बंगाल और पूर्वी बंगाल के बीच रेल संपर्क बंद कर दिया था। 1970 में, भोला चक्रवात ने रेलवे लाइन और बागेरहाट के रास्ते खुलना और बारिसाल के बीच संपर्क को नष्ट कर दिया। 12 फरवरी 1971 (विवादित तिथि) को, पूर्वी पाकिस्तान की सेना ने सैन्य ऑपरेशन सर्चलाइट के संबंध में ढाका, राजशाही, खुलना, चटगाँव और सिलहट में कम से कम 10 यात्री ट्रेनों पर बमबारी की। लगभग 1000 लोग मारे गए और कई घायल हो गए। 11 जुलाई 2006 को जयपुरहाट जिले के अक्केलपुर उपज़िला में एक मानव रहित रेल क्रॉसिंग पर एक ट्रेन भीड़भाड़ वाली बस से टकरा गई। तैंतीस लोग मारे गए और तीस घायल हो गए। 13 अक्टूबर 2007 को ढाका के पास प्रोभाटी एक्सप्रेस के पीछे के डिब्बे पटरी से उतर गए। चार लोगों की मौत हो गई और पचास लोग घायल हो गए। 16 अप्रैल 2008 को, एक दिनाजपुर ढाका एकोटा एक्सप्रेस ट्रेन तंगेल जिले के कालीहाटी के बाहरी इलाके में एक लेवल क्रॉसिंग पर एक स्थानीय बस से टकरा गई। अठारह लोगों की मौत हो गई और तीस घायल हो गए। 14 मई 2008 को ब्राह्मणबरिया जिले के आशुगंज उपजिला स्टेशन पर एक उपबन एक्सप्रेस ट्रेन नोआखाली एक्सप्रेस ट्रेन के पीछे से टकरा गई। आठ लोगों की मौत हो गई और सौ लोग घायल हो गए। 8 दिसंबर 2010 को दो यात्री ट्रेनों के बीच टक्कर में कम से कम दस लोगों की मौत हो गई थी। 23 जून 2019 को, सिलहट से ढाका जाने वाली उपबन एक्सप्रेस ट्रेन के कई डिब्बे बारामचल रेलवे स्टेशन से 200 गज की दूरी पर बरोछरा नहर पर एक पुलिया के टूटने के बाद लगभग 11:40 बजे पटरियों से उतर गए। कम से कम पाँच लोगों की मौत हो गई और सैकड़ों लोग घायल हो गए। जिन स्थानीय लोगों ने पहले उत्तरदाताओं के साथ रात भर काम किया, उन्होंने दावा किया कि कम से कम 10-15 लोग मारे गए हैं। 12 नवंबर 2019 को ढाका जाने वाली तुर्नी निशिता एक्सप्रेस ने कस्बा के मंडोबाग रेलवे स्टेशन पर सिलहट से चट्टोग्राम जाने वाली उदयन एक्सप्रेस को टक्कर मार दी, जिसमें कम से कम 16 यात्रियों की मौत हो गई और कई अन्य घायल हो गए। 14 नवंबर 2019 को, ब्राह्मणबरिया में एक घातक ट्रेन दुर्घटना के दो दिन बाद, ढाका से रंगपुर जाने वाली रंगपुर एक्सप्रेस ने गुरुवार को दोपहर लगभग 2 बजे सिराजगंज के उल्लापाड़ा स्टेशन पर एक दुर्घटना को अंजाम दिया। उल्लापाड़ा रेलवे स्टेशन क्षेत्र में रंगपुर एक्सप्रेस के इंजन और पावर कार सहित सात डिब्बे पटरी से उतर गए और उसके तीन डिब्बों में आग लग गई। आवास वर्ग बांग्लादेश रेलवे में तीन मुख्य यात्री वर्ग हैं, "वातानुकूलित", "प्रथम" और "द्वितीय"। अधिकांश ट्रेनें "वातानुकूलित" श्रेणी प्रदान नहीं करती हैं। अंतर-शहर और लंबी दूरी की ट्रेनों में, एक रेस्तरां कार और एक पावर कार ट्रेन के केंद्र में शामिल हैं। सभी अंतर-शहर ट्रेनें आंशिक रूप से वातानुकूलित होती हैं, जिनमें गद्देदार चमड़े की सीटें होती हैं और यात्रियों को ऑन-डिमांड शीट, तकिए, कंबल के साथ-साथ डाइनिंग कार में भोजन भी प्रदान किया जाता है। कुछ डायस-इलेक्ट्रिक ट्रेनें यात्री सेवाएं प्रदान करती हैं। रेलवे स्टेशन कमलापुर रेलवे स्टेशन ढाका का केंद्रीय रेलवे स्टेशन है। अन्य प्रमुख स्टेशनों में खुलना रेलवे स्टेशन, सिलहट रेलवे स्टेशन, राजशाही रेलवे स्टेशन, चट्टोग्राम रेलवे स्टेशन शामिल हैं। 2015 में, बांग्लादेश रेलवे ने 489 रेलवे स्टेशनों की सेवा की। इनमें एक ब्लॉक हट, तेरह ट्रेन स्टॉप और चार माल बुकिंग पॉइंट शामिल हैं। बांग्लादेश रेलवे के कार्यक्रम ने नए साल 2020 में 26 ट्रेनों को बदल दिया है। ईस्ट जोन ट्रेन अनुसूची 10 जनवरी 2020 को सक्रिय होगी। बांग्लादेश में अंतर्राष्ट्रीय ट्रेन सेवाओं के साथ 3 स्टेशन हैं; वे ढाका छावनी रेलवे स्टेशन, खुलना रेलवे स्टेशन और जशोर जंक्शन रेलवे स्टेशन हैं, सभी अंतर्राष्ट्रीय ट्रेनें इन स्टेशनों से आती और निकलती हैं। ।