106th Hazara Pioneers
106वीं हजारा पायनियर्स ब्रिटिश भारतीय सेना की एक अग्रणी पैदल सेना रेजिमेंट थी। इनका गठन 1904 में क्वेटा में हजारा लोगों से किया गया था। उन्हें 1933 में भंग कर दिया गया था। स्थापना अंग्रेजों और हजाराओं के बीच पहला संपर्क प्रथम अफगान युद्ध से ठीक पहले हुआ था, जब कुछ हजाराओं ने 1839-1840 से "ब्रॉडफुट के सैपर्स" (ब्रिटिश स्काउट्स) में सेवा की थी। काफी संख्या में हजारा पहले मजदूरों के रूप में काम करने के लिए भारत आए थे, विशेष रूप से उत्खनन जैसे भारी काम में। हालाँकि, 1903-1904 में, अफगानों द्वारा उच्च स्तर के उत्पीड़न के कारण, बड़ी संख्या में हजारा शरणार्थियों ने सीमा पार कर ली। 1904 में, लॉर्ड किचनर, जो उस समय भारत में कमांडर-इन-चीफ थे, ने मेजर सी. डब्ल्यू. जैकब को हजारा पायनियर्स की एक बटालियन बनाने का निर्देश दिया। इससे पहले, भारतीय सेना में केवल वे हजारा थे जो 124वीं और 126वीं बलूचिस्तान इन्फैंट्री में भर्ती थे, साथ ही गाइड घुड़सवार सेना में एक टुकड़ी भी थी। मेजर सी. डब्ल्यू. जैकब द्वारा 1904 में क्वेटा में 106वें हजारा पायनियरों का पालन-पोषण किया गया था; कनॉट की अपनी बलूचिस्तान इन्फैंट्री और 126वीं बलूचिस्तान इन्फैंट्री के 124वें डचेस के मसौदों द्वारा एक केंद्र का गठन किया गया था। बटालियन हज़ारा की आठ कंपनियों से बनी थी, और उनका स्थायी शांति केंद्र क्वेटा में था। उनकी पूरी पोशाक की वर्दी लाल चेहरे के साथ लपेटा हुआ था। 1918 में कनॉट के अपने बलूचिस्तान के 124वें डचेस के हजारा और 126वें बलूचिस्तान इन्फैंट्री को 106वें हजारा पायनियर में स्थानांतरित कर दिया गया, फिर मेसोपोटामिया के अभियान में सक्रिय सेवा के लिए नियुक्त किया गया। 106वीं हजारा पायनियर अब हजारा नागरिकों को शामिल करने वाली भारतीय सेना की एकमात्र इकाई थी। 1914-1918 युद्ध के बाद रेजिमेंट के शीर्षक में दो बदलाव हुए। 106वीं हजारा पायनियर 1922 में पहली बटालियन चौथी पायनियर और 1929 में "द हजारा पायनियर" बन गईं। 1933 में वित्तीय संकट के परिणामस्वरूप, हजारा पायनियर सहित भारतीय सेना में सभी पायनियर रेजिमेंटों को भंग कर दिया गया था। युद्ध के बाद, हज़रत से हज़ाराओं की भर्ती करना मुश्किल होता गया; मशहद क्षेत्र में बसे हज़ारा उपनिवेशों से और अधिक भर्तियां लेनी पड़ीं। हालाँकि, इन लोगों में हज़ारों के कई बेहतरीन गुणों की कमी थी, जो सीधे अफगान उच्च भूमि से सूचीबद्ध थे। उत्तरार्द्ध को प्राप्त करने में कठिनाई मुख्य रूप से हजाराओं के प्रति अफगानों के रवैये में बदलाव के कारण थी, जिनके साथ अब खराब व्यवहार नहीं किया जाता था और अब उन्हें अफगान सेना में स्वतंत्र रूप से भर्ती किया जा रहा था। इसके अलावा, अफगान सरकार ने भारत सरकार से अनुरोध किया था कि वे अपनी प्रजा (हजारा) को भारतीय सेना में शामिल करना बंद कर दें। फील्ड मार्शल सर क्लाउड जैकब 1916 से 1933 में इसके विघटन तक रेजिमेंट के कर्नल थे। 1915 में, एक कंपनी ने 107वें पायनियरों के साथ फ्रांस में विशिष्टता के साथ सेवा की। पूरी रेजिमेंट को 1915-1916 के दौरान कलात कॉलम के साथ और सिस्तान के ख्वास में जनरल डायर के तहत नियुक्त किया गया था। 1917 में उन्होंने मोहमंद नाकाबंदी रेखा पर सेवा की, और मेसोपोटामिया में 128वें पायनियर में शामिल होने के लिए एक कंपनी भेजी। 1918 में, पूरी रेजिमेंट मेसोपोटामिया की ओर बढ़ी, जहाँ बगदाद के ऊपर टाइग्रिस पर 18वें भारतीय डिवीजन के साथ कुछ महीनों तक सेवा करने के बाद, वे दूसरी कोर में शामिल हो गए और दजला (टाइग्रिस नदी) पर टेबल माउंटेन से जबल हैमरिन के माध्यम से रेलवे चलाने में मदद करने के लिए कार्यरत थे। 1919 के दौरान, उन्होंने शेरगत-मोसुल संचार लाइन पर कड़ी मेहनत की। उस वर्ष की शरद ऋतु में उन्होंने कुर्दिस्तान अभियान में भाग लिया। 1920 में, उन्हें फिर से शेरगाट-मोसुल संचार लाइनों पर नियुक्त किया गया, 1921 में शेरगाट से बाजी तक टाइग्रिस के किनारे एक नई सड़क का निर्माण करके अपना काम पूरा किया। वे अगस्त 1921 में क्वेटा लौट आए। उपरोक्त अभियानों के दौरान, हजारों को वीरता के लिए कई भारतीय ऑर्डर ऑफ मेरिट के साथ-साथ कई भारतीय विशिष्ट सेवा पदक और भारतीय मेधावी सेवा पदक से सम्मानित किया गया। 1923-1924 के वजीरिस्तान अभियान (1919-1920) के दौरान, हजारा अग्रदूतों ने बारावी टांगी और शाहूर टांगी के माध्यम से सड़क बनाने में भाग लिया। इसके बाद, उन्होंने झोब में रेलवे और सीमावर्ती सड़कों के निर्माण में मदद की। 1917 में, अफगानिस्तान से पर्याप्त संख्या में हजाराओं को भर्ती करने में कठिनाई के कारण, एक अस्थायी उपाय के रूप में बाल्टियों की भर्ती का प्रयोग किया गया था। 106वें हजारा पायनियर्स के एक भर्ती दल ने 1917 की शरद ऋतु के अंत में बाल्टिस्तान का दौरा किया। लगभग 100 रंगरूटों को 1917-1918 के दौरान सूचीबद्ध किया गया था और यहां तक कि प्रशिक्षण के लिए क्वेटा भी लाया गया था, लेकिन युद्ध समाप्त हो गया जब तक कि उनमें से कोई भी विदेशों में रेजिमेंट में शामिल होने में सक्षम नहीं हो गया। युद्धविराम के बाद, लगभग सभी बाल्टियों को विघटित कर दिया गया और वे अपने घरों को लौट आए। 1922 में, 106वीं हजारा पायनियर ब्रिटिश भारतीय सेना में नियोजित नई संख्या प्रणाली के तहत पहली बटालियन चौथी हजारा पायनियर बन गई, जहाँ बहु-बटालियन रेजिमेंटों ने एकल-बटालियन रेजिमेंटों की जगह ली। चौथे हजारा पायनियर 1922 के पुनर्गठन में चार पायनियर इकाइयों में से एक थे, जिनमें प्रथम मद्रास पायनियर, द्वितीय बॉम्बे पायनियर और तृतीय सिख पायनियर शामिल थे। प्रथम विश्व युद्ध से पहले ब्रिटिश भारतीय सेना ने पश्चिमी सीमाओं की रक्षा के लिए फारस (आधुनिक ईरान) और ब्रिटिश भारत के बीच एक तटस्थ बफर राज्य बनाने के लिए अभियान शुरू किया था। 1907 में, इंपीरियल रूस के साथ एक समझौते पर सहमति के बाद ब्रिटेन ने फारस पर आक्रमण किया। भारतीय सैनिक मशहद के आसपास फारस में टेलीग्राफ लाइनों के साथ चौकियों पर तैनात थे। अरबों और तुर्कों के बीच हथियारों के व्यापार के कारण ब्रिटेन फारस के उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र में रुचि रखता था। 1915 के मध्य तक, 106वें हजारा पायनियर ऑपरेशन में शामिल हो गए थे। ऑपरेशन के बाद जर्मन नाम के तीन लोगों को कुछ बलूची विद्रोहियों के साथ बंदी बना लिया गया। ।