Namo Bharat
नमो भारत एक इंडियन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (ई. एम. यू.) ट्रेन है, जिसे विशेष रूप से रैपिडएक्स (रीजनल रैपिड ट्रांजिट सर्विसेज) के लिए बनाया गया है। ट्रेन को फ्रांसीसी रोलिंग स्टॉक निर्माता अल्सटॉम द्वारा हैदराबाद, तेलंगाना में अपने इंजीनियरिंग केंद्र में डिजाइन किया गया था और इसका निर्माण गुजरात के सावली में किया गया था। ट्रेन में एक वायुगतिकीय डिज़ाइन है जो यात्रा करते समय खिंचाव को कम करता है। ट्रेन की एक डिज़ाइन गति है और इसकी गति पर संचालित किया जाता है। जैसा कि रैपिडएक्स सेवा की कल्पना की गई थी, एक नए सेमी-हाई-स्पीड ट्रेनसेट की आवश्यकता थी, जिसे विशेष रूप से सेमी-हाई-स्पीड क्षेत्रीय रेल यात्रा के उद्देश्य से बनाया गया था। मेक इन इंडिया पहल के अनुसार, 2019 में एन. सी. आर. टी. सी. द्वारा इसके लिए निविदाएं खोले जाने के बाद ट्रेन सेट स्थानीय रूप से बनाए जाने थे। 2020 की शुरुआत में, एन. सी. आर. टी. सी. ने ट्रेन सेट की खरीद को अंतिम रूप दिया, जिसे सावली में बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन द्वारा निर्मित किया जाना था। मेक इन इंडिया पहल के अनुरूप 75 प्रतिशत की मूल आवश्यकता के विपरीत ट्रेन में 50 प्रतिशत स्थानीय कलपुर्जों के लिए निविदा को अंतिम रूप दिया गया था। बाद में वर्ष में, ट्रेन के डिजाइन का जनता के सामने अनावरण किया गया। ट्रेन के स्टेनलेस स्टील बॉडी को 180 किमी/घंटा की अधिकतम गति के लिए डिज़ाइन किया गया था। 19 अक्टूबर 2023 को ट्रेनसेट का नाम बदलकर रैपिडएक्स से नमो भारत कर दिया गया। 21 अक्टूबर 2023 को, ट्रेनसेट ने दुहाई-साहिबाबाद खंड में अपनी व्यावसायिक शुरुआत की। इंजीनियरिंग बाहरी ट्रेन को उच्च गति से यात्रा करते समय उत्पन्न वायु खिंचाव प्रतिरोध को कम करने के लिए एक वायुगतिकीय नाक शंकु के साथ एक स्टेनलेस स्टील के शरीर के रूप में डिज़ाइन किया गया है। ट्रेन अपने स्टेनलेस स्टील बॉडी की वजह से वजन में अपेक्षाकृत हल्की है। एक आसान प्रवेश और निकास के लिए, प्रत्येक कार में छह दरवाजे हैं, प्रत्येक तरफ तीन, बिजनेस क्लास को छोड़कर जिसमें चार दरवाजे हैं, प्रत्येक तरफ दो। प्रत्येक कार में दोहरे चमकीले, टेम्पर्ड सुरक्षा कांच की खिड़कियां हैं। ट्रेन के अंदर यात्रियों के लिए पर्याप्त लेग रूम के साथ 2x2 बैठने की व्यवस्था है। व्यस्त समय के दौरान खड़े यात्रियों के लिए गलियारों में पकड़ के हैंडल और खंभे होते हैं। चूंकि यह क्षेत्रीय रेल सेवा के लिए बनाया गया है, इसलिए इसमें एक ऊपरी सामान रैक है। जब डिजिटल सुविधाओं की बात आती है तो ट्रेन में ऑन-बोर्ड वाई-फाई, सार्वजनिक घोषणा और प्रदर्शन प्रणाली, एक इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, गतिशील मार्ग मानचित्र प्रदर्शन और आपातकालीन संचार सुविधाएं होती हैं। ऊर्जा की कुशल खपत के लिए, ट्रेनसेट में परिवेशी प्रकाश और तापमान नियंत्रण प्रणाली शामिल हैं। ट्रेन में एक समर्पित व्हील चेयर स्थान के साथ भी पहुँचा जा सकता है। जब सुरक्षा की बात आती है, तो ट्रेन आग और धुआं डिटेक्टर, सीसीटीवी, अग्निशामक और दरवाजे की स्थिति संकेतक के साथ-साथ नवीन ट्रेन नियंत्रण निगरानी प्रणाली प्रौद्योगिकी और इसकी भविष्यसूचक और स्थिति-आधारित निगरानी सुविधाओं से लैस है। प्रौद्योगिकी ट्रेनसेट "ई. टी. सी. एस. एल. 3 हाइब्रिड तकनीक ओवर एल. टी. ई". नामक एक नई सिग्नलिंग तकनीक से लैस है जो सुरक्षा में योगदान करने, अंतरसंचालनीयता को सुविधाजनक बनाने, प्रतीक्षा समय में कमी लाने और दक्षता को सक्षम करने में मदद करता है। भविष्य में नेटवर्क प्रदर्शन और क्षमता को और बढ़ाने के लिए लंबी अवधि के विकास (एल. टी. ई.) पर ट्रेनसेट को स्वचालित ट्रेन संचालन (ए. टी. ओ.) से लैस करने की योजना है। 20 अक्टूबर 2023 को दिल्ली-मेरठ रैपिडेक्स लाइन का उद्घाटन होने पर नमो भारत ट्रेनसेट को सेवा में लाया गया था। ट्रेनसेट का उपयोग अन्य प्रस्तावित रैपिडेक्स मार्गों में भी किए जाने की उम्मीद है। ।