Rama Raghoba Rane
मेजर राम रघुबा राणे, पीवीसी (26 जून 1918-11 जुलाई 1994) भारतीय सेना में एक अधिकारी थे। वह भारत के सर्वोच्च सैन्य सम्मान करम सिंह के साथ परमवीर चक्र के पहले जीवित प्राप्तकर्ता थे। 1918 में जन्मे राणे ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ब्रिटिश भारतीय सेना में सेवा की। वे युद्ध के बाद की अवधि के दौरान सेना में बने रहे और 15 दिसंबर 1947 को भारतीय सेना के कोर ऑफ इंजीनियर्स की बॉम्बे सैपर्स रेजिमेंट में नियुक्त हुए। अप्रैल 1948 में, 1947 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान, राणे ने कई बाधाओं और खदानों को दूर करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हुए भारतीय बलों द्वारा राजौरी पर कब्जा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। उनके कार्यों ने भारतीय टैंकों को आगे बढ़ाने का रास्ता साफ करने में मदद की। उन्हें उनकी वीरता के लिए 8 अप्रैल 1948 को परमवीर चक्र से सम्मानित किया गया था। वे 1968 में भारतीय सेना से मेजर के रूप में सेवानिवृत्त हुए। सेना के साथ अपनी 28 साल की सेवा के दौरान, उनका पाँच बार प्रेषण में उल्लेख किया गया था। 1994 में 76 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया। प्रारंभिक जीवन राम रघुबा राणे का जन्म 26 जून 1918 को कर्नाटक के चेंडिया गाँव में एक गरीब पुजारी परिवार में एक कोंकणी भाषी मराठा परिवार में हुआ था। वे रघुबा के पुत्र थे। कर्नाटक के उत्तर कन्नड़ जिले के चेंडिया गांव के एक पुलिस कांस्टेबल पी. राणे। राणे की प्रारंभिक शिक्षा, ज्यादातर जिला विद्यालय में, उनके पिता के लगातार स्थानांतरण के कारण अस्त-व्यस्त थी। 1930 में, वह असहयोग आंदोलन से प्रभावित हुए, जिसने ब्रिटिश शासन से भारतीय स्वतंत्रता के लिए अभियान चलाया। आंदोलन में उनकी भागीदारी ने उनके पिता को चिंतित कर दिया, जिन्होंने परिवार को वापस अपने पैतृक गाँव चेंडिया में स्थानांतरित कर दिया। 22 साल की उम्र में, जब द्वितीय विश्व युद्ध जोरों पर था, तब राणे ने ब्रिटिश भारतीय सेना में शामिल होने का फैसला किया। 10 जुलाई 1940 को, राणे ने बॉम्बे इंजीनियर रेजिमेंट में भर्ती हुए, और "सर्वश्रेष्ठ भर्ती" के रूप में उत्तीर्ण हुए, जिन्हें कमांडेंट के केन से सम्मानित किया गया। इसके बाद, उन्हें नाइक (शारीरिक) के रूप में पदोन्नत किया गया। अपने प्रशिक्षण के बाद, राणे को 28वीं फील्ड कंपनी में तैनात किया गया, जो 26वीं इन्फैंट्री डिवीजन की एक इंजीनियरिंग इकाई थी, जो उस समय बर्मा में जापानियों से लड़ रही थी। जैसे ही असफल अराकान अभियान के बाद उनका डिवीजन जापानियों से पीछे हट गया, उन्हें अपने दो वर्गों के साथ, उनके कंपनी कमांडर द्वारा बुथिडांग में पीछे रहने के लिए चुना गया ताकि प्रमुख संपत्तियों को नष्ट किया जा सके और फिर रॉयल इंडियन नेवी द्वारा उन्हें निकाला जा सके। हालांकि उद्देश्य जल्द ही हासिल कर लिया गया था, लेकिन अपेक्षित पिकअप नहीं हुआ। इससे राणे और उनके आदमियों को एक नदी पार करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिस पर जापानियों ने अपनी सीमा तक पहुंचने के लिए गश्त की थी। राणे ने अपनी दो टुकड़ियों के साथ कुशलता से जापानी सैनिकों से बचा लिया और बहरी में 26वीं इन्फैंट्री डिवीजन में शामिल हो गए। उनके कार्यों के लिए, उन्हें हवालदार (सार्जेंट) के रूप में पदोन्नत किया गया था, बाद में उन्हें एक जमादार (अब नायब सूबेदार का पद, एक वारंट अधिकारी के बराबर) के रूप में वायसराय का कमीशन प्राप्त हुआ। उनकी दृढ़ता और नेतृत्व के गुणों के कारण, राणे को विभाजन से पहले एक अल्पकालिक सेवा आयोग के लिए चुना गया था। 1947 में, अपने देश की स्वतंत्रता के बाद, राणे नई भारतीय सेना में बने रहे और 15 दिसंबर 1947 को द्वितीय लेफ्टिनेंट (14 जनवरी 1948 से वरिष्ठता) के रूप में कोर ऑफ इंजीनियर्स में नियुक्त हुए। 1947 का युद्ध 18 मार्च 1948 को, झंगर, जो दिसंबर 1947 में पाकिस्तानियों के हाथों हार गया था, पर भारतीय सेना के सैनिकों ने फिर से कब्जा कर लिया, जो तब नौशहरा सेक्टर से राजौरी की ओर बढ़ने लगे। 8 अप्रैल 1948 को चौथी डोगरा बटालियन राजौरी के लिए आगे बढ़ी। अग्रिम के दौरान, बटालियन ने नौशहरा से ग्यारह किलोमीटर उत्तर में बरवाली रिज पर हमला किया और कब्जा कर लिया। बड़वाली से आगे बटालियन की प्रगति सड़क अवरोधों और खदानों की बढ़ती संख्या के कारण बाधित हुई। सहायक टैंक भी बाधाओं को पार करने में असमर्थ थे। चौथी डोगरा बटालियन से जुड़ी 37वीं असॉल्ट फील्ड कंपनी के एक खंड की कमान संभालने वाले राणे को बटालियन के लिए रास्ता साफ करने में मदद करने के लिए आगे भेजा गया था। जैसे ही राणे और उनकी टीम ने एक खदान को साफ करना शुरू किया, पाकिस्तानियों की ओर से मोर्टार से की गई गोलीबारी में दो सैपर्स मारे गए और राणे सहित पांच अन्य घायल हो गए। इसके बावजूद, 8 अप्रैल की शाम तक, राणे और उनके जीवित बचे लोगों ने खदान को साफ कर दिया जिससे सहायक टैंक आगे बढ़ने में सक्षम हो गए। टैंकों के लिए एक सुरक्षित लेन अभी भी तैयार करनी थी क्योंकि आगे की सड़क अभी भी खतरनाक थी; पाकिस्तानी बलों को अभी तक क्षेत्र से साफ नहीं किया गया था। यह लेन रात भर राणे द्वारा बनाई गई थी। अगले दिन, उनके अनुभाग ने खदानों और सड़कों की बाधाओं को दूर करने के लिए लगातार बारह घंटे काम किया। चूंकि सड़क से निपटना अभी भी बहुत मुश्किल था, इसलिए उन्होंने बटालियन को आगे बढ़ने के लिए मोड़ दिया। पाकिस्तानियों की ओर से जारी तोपखाने और मोर्टार से गोलीबारी के बावजूद राणे ने यह काम जारी रखा। 10 अप्रैल को, राणे जल्दी उठ गए और एक बाधा पर काम शुरू कर दिया जिसे पिछली रात दूर नहीं किया गया था। दो घंटे के भीतर, उन्होंने खानों और मशीन-गन की आग के बीच में पांच बड़े चीड़ के पेड़ों के सड़क अवरोध को हटा दिया। इसने चौथी डोगरा बटालियन को एक और तेरह किलोमीटर आगे बढ़ने की अनुमति दी जब तक कि उसे एक और बड़ी सड़क अवरोध का सामना नहीं करना पड़ा। पाकिस्तानी सेना आसपास की पहाड़ियों पर स्थित थी और ब्लॉक के सभी रास्तों पर गोलीबारी करने में सक्षम थी, जिससे इसका विनाश समस्याग्रस्त हो गया। राणे एक टैंक को सड़क के अवरोध तक ले गए और रात के अंत से पहले सड़क को खोलते हुए खदानों के साथ सड़क के अवरोध को खोलते हुए टैंक के पीछे छिप गए। अगले दिन, राणे ने चिंगास के लिए सड़क खोलने के लिए और सत्रह घंटे काम किया, जो एक पुराने मुगल मार्ग पर राजौरी और नौशहरा के बीच आधा रास्ता था। 8 से 11 अप्रैल की अवधि के दौरान, उन्होंने राजौरी में भारतीय प्रगति में महत्वपूर्ण योगदान दिया था। उनके काम ने न केवल पाकिस्तानी सेना को लगभग 500 लोगों को मार डाला और कई अन्य घायल कर दिया, बल्कि क्षेत्र के कई नागरिकों को चिंगास और राजौरी से भी बचाया। 21 जून 1950 को, राजौरी की अग्रिम यात्रा के दौरान 8 अप्रैल 1948 को उनके कार्यों के लिए राणे को परम वीर चक्र से सम्मानित किया गया था। आधिकारिक प्रशस्ति पत्र में लिखा हैः युद्ध के बाद के करियर और बाद के जीवन में, राणे को 14 जनवरी 1950 को लेफ्टिनेंट और 14 जनवरी 1954 को कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया। 27 मई 1955 को उन्हें सेवा संख्या आईसी-7244 के साथ एक कप्तान के रूप में एक नियमित कमीशन मिला। वे 25 जून 1968 को मेजर के पद से सेवानिवृत्त हुए। अपने सैन्य कार्यकाल के दौरान, भेजे गए संदेशों में राणे का पांच बार उल्लेख किया गया था। बाद में उन्हें भारतीय सेना के नागरिक कर्मचारी के रूप में नियुक्त किया गया। वह 7 अप्रैल 1971 तक सेना में कार्यरत रहे और उस समय वे कार्यबल से सेवानिवृत्त हुए। 1994 में पुणे के दक्षिणी कमान के कमान अस्पताल में उनका निधन हो गया, उनके परिवार में उनकी पत्नी, तीन बेटे और एक बेटी हैं। विरासत जहाजरानी मंत्रालय के तत्वावधान में भारत सरकार के एक उद्यम, भारतीय जहाजरानी निगम (एससीआई) ने परम वीर चक्र प्राप्तकर्ताओं के सम्मान में उनके पंद्रह कच्चे तेल टैंकरों का नाम रखा। एम. टी. लेफ्टिनेंट रामा रघुबा राणे, पी. वी. सी. नामक कच्चे तेल के टैंकर को 8 अगस्त 1984 को एस. सी. आई. को दिया गया था। टैंकर को 25 साल की सेवा के बाद चरणबद्ध तरीके से हटा दिया गया था। 7 नवंबर 2006 को कर्नाटक के रवींद्रनाथ टैगोर समुद्र तट पर उनके गृहनगर कारवार में आई. एन. एस. चापल युद्धपोत संग्रहालय के साथ एक समारोह में राणे की स्मृति में एक प्रतिमा का अनावरण किया गया था। इसका उद्घाटन पूर्व लघु उद्योग मंत्री शिवानंद नाइक ने किया था और पश्चिमी कमान के तत्कालीन फ्लैग ऑफिसर कमांडर-इन-चीफ वाइस एडमिरल संग्राम सिंह बाइस ने इसकी अध्यक्षता की थी। ।