Outer Ring Road, Hyderabad
आउटर रिंग रोड, आधिकारिक तौर पर जवाहरलाल नेहरू आउटर रिंग रोड के रूप में और ओ. आर. आर. के रूप में संक्षिप्त, भारत के तेलंगाना राज्य की राजधानी हैदराबाद को घेरने वाला 158 किलोमीटर लंबा, 8 लेन का रिंग रोड एक्सप्रेसवे है। एक्सप्रेसवे को 100 किमी/घंटा तक की गति के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसे बाद में बढ़ाकर 120 किमी/घंटा कर दिया गया। 158 किलोमीटर का एक बड़ा हिस्सा, 124 किलोमीटर (शहरी क्षेत्रों जैसे हाई-टेक शहर, नानकरामगुडा वित्तीय जिला, राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, आई. के. पी. नॉलेज पार्क, हार्डवेयर पार्क, तेलंगाना राज्य पुलिस अकादमी, सिंगापुर वित्तीय जिला और गेम्स विलेज) दिसंबर 2012 तक खोला गया था। यह हैदराबाद से विजयवाड़ा और वारंगल तक राष्ट्रीय राजमार्ग 44, राष्ट्रीय राजमार्ग 65, राष्ट्रीय राजमार्ग 161, राष्ट्रीय राजमार्ग 765 और राष्ट्रीय राजमार्ग 163 के साथ-साथ विकाराबाद नागार्जुन सागर और करीमनगर/मंचेरियल की ओर जाने वाले राज्य राजमार्गों के बीच एक आसान संपर्क प्रदान करता है। आउटर रिंग रोड राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से निजामाबाद और आदिलाबाद जैसे शहरों तक यात्रा के समय को कम करने में भी मदद करता है क्योंकि यह एन. एच. 44 से जुड़ता है। एक्सप्रेसवे पर बाड़ लगी हुई है और 33 रेडियल सड़कें इसे इनर रिंग रोड और आगामी क्षेत्रीय रिंग रोड से जोड़ती हैं। इतिहास शुरू में यह परियोजना हुडा (हैदराबाद शहरी विकास प्राधिकरण) द्वारा राज्य सरकार के राजनीतिक हस्तक्षेप के बिना अपने आंतरिक वित्त पोषण के माध्यम से शुरू की गई थी। दिसंबर 2022 में, तेलंगाना सरकार ने टोल-ऑपरेट-ट्रांसफर (टीओटी) मॉडल के माध्यम से बाहरी रिंग रोड का मुद्रीकरण करने और राजस्व उत्पन्न करने की योजना बनाई और निविदाएं आमंत्रित कीं। निकास और प्रवेश जंक्शन आउटर रिंग रोड पर 20 इंटरचेंज जंक्शन हैं। कोकापेट इंटरचेंज शमशाबाद जंक्शन तेलंगाना राज्य पुलिस अकादमी जंक्शन (टी. एस. पी. ए. जंक्शन) नानकरामगुडा जंक्शन गाचीबोवली जंक्शन मुत्तंगी जंक्शन, पैंटनचेरू डोमरपोचमपल्ली जंक्शन कंडलाकोया जंक्शन, मेडचल (एन. एच. 44) नागपुर राजमार्ग (श्रीनगर से कन्याकुमारी राष्ट्रीय राजमार्ग) शमीरपेट जंक्शन (एस. एच. 1) करीमनगर राज्य राजमार्ग कीसरा जंक्शन अन्नोजीगुडा जंक्शन, घाटकेसर पेड्डा अंबरपेट जंक्शन बोंगलूर जंक्शन ओ. आर. आर. रंगा रेड्डी और संगारेड्डी जिलों के गांवों से होकर गुजरता है। घाटकेसर, शमशाबाद, तुक्कुगुडा, कोल्लूर, नरसिंगी, गाचीबोवली, पाटनचेरू, बोरमपेट, गौडावेली, शमीरपेट, पेड्डा अंबरपेट, बोंगलूर और मेडचल। यातायात अध्ययन एन. एच. 44 और एन. एच. 65 पर यातायात अध्ययनों ने निष्कर्ष निकाला कि 4/6 लेन वाली सड़क बननी बाकी है। मौजूदा इनर रिंग रोड पर यातायात की आवाजाही ने साबित कर दिया कि मौजूदा 4-लेन वाली सड़क अपर्याप्त थी। क्षेत्र में प्रत्याशित विकास और रिंग रोड के आसपास और उससे आगे प्रस्तावित सैटेलाइट टाउनशिप के विकास के कारण, 20 वर्षों के डिजाइन जीवन के साथ एक 8-लेन कैरिजवे की योजना बनाई गई थी। निष्कर्ष यह था कि पहुँच नियंत्रण के साथ एक राजमार्ग विकसित किया जाए जो सभी प्रतिच्छेदन राजमार्गों के लिए राजमार्ग श्रेणी पृथक्करण या इंटरचेंजों को प्रदान करता है। एक बार मार्ग को एक एक्सप्रेसवे के रूप में विकसित करने का निर्णय लेने के बाद, सभी प्रतिच्छेदन राजमार्गों को समाप्त किया जाना चाहिए, पुनर्निर्देशित किया जाना चाहिए या एक श्रेणी पृथक्करण प्रदान किया जाना चाहिए। प्रस्तावित गलियारा पहुंच-नियंत्रित था और राष्ट्रीय राजमार्ग/एसएचआई प्रमुख सड़क क्रॉसिंग पर सीमित पहुंच प्रदान की जानी थी। गलियारे के दोनों ओर दो-तरफा यातायात ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई 2-लेन सेवा सड़कों का प्रस्ताव किया गया था। दोनों सर्विस रोड को जोड़ने के लिए हर 1 से 2 किलोमीटर पर निचले स्तर के अंडरपास प्रदान किए जाने थे, जहां भू-भाग अनुमति देता है। उद्घाटन की समय सीमा 14 नवंबर 2008: गाचीबोवली-नरसिंगी-शमशाबाद (हैदराबाद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए) (22 कि. मी.) 07 जुलाई 2010: शमशाबाद-पेड्डा अंबरपेट (38 कि. मी.) 14 अगस्त 2011: नरसिंगी-पाटनचेरू (23.7 कि. मी.) 03 दिसंबर 2012: (भाग 27 अप्रैल 2018 में पूरा हुआ) पाटनचेरू-गौडावल्ली, और कंड्लाकोया-शमीरपेट (38 कि. मी.) 04 मार्च 2015: पेड्डा अंबरपेट-घाटकेसर (14 कि. मी.) 15 जुलाई 2016: घाटकेसर-शमीरपेट (23 कि. मी.) भूमि अधिग्रहण पहले चरण की भूमि की आवश्यकता थी, जिसमें से निजी भूमि का अधिग्रहण किया गया था। दूसरे चरण के लिए आवश्यक भूमि लगभग है, जिसमें से सरकार है। भूमि लगभग है। अधिग्रहण की अनुमानित लागत ₹250 करोड़ थी। तेलंगाना सरकार मुख्य कैरिजवे और सर्विस रोड के बीच आउटर रिंग रोड (ओआरआर) पर 23 किलोमीटर लंबे साइकिल ट्रैक का निर्माण कर रही है। इसकी आधारशिला नगर प्रशासन और शहरी विकास मंत्री (एम. ए. यू. डी.) के. टी. रामा राव ने सितंबर 2022 में रखी थी। साइकिल ट्रैक नानकरामगुडा जंक्शन से तेलंगाना राज्य पुलिस अकादमी (टीएसपीए) तक 8 किमी लंबा है और नरसिंगी से कोल्लूर तक 16 मेगावाट की क्षमता के साथ सौर पैनल की छतों से ढका हुआ है। साइकिल ट्रैक की चौड़ाई 4.5 मीटर है और दोनों तरफ एक मीटर हरा स्थान है। साइकिल ट्रैक दक्षिण कोरियाई मॉडल का बेहतर संस्करण है, जो प्रकाश व्यवस्था, बारिश से सुरक्षा, पार्किंग और खाद्य स्टॉल जैसी अन्य सुविधाएं प्रदान करता है। एचएमडीए और एचजीसीएल के अधिकारियों की एक टीम ने दक्षिण कोरिया का दौरा किया था और डेजोन और सेजोंग के बीच साइकिल ट्रैक परियोजना का अध्ययन किया था। प्रस्तावित मेट्रो नेटवर्क 31 जुलाई 2023 को, के. टी. रामा राव ने उल्लेख किया कि तेलंगाना सरकार ने हैदराबाद शहर और उसके परिधीय क्षेत्रों के लिए लगभग 415 किलोमीटर लंबा मेट्रो गलियारा प्रस्तावित किया है, जिसमें आउटर रिंग रोड के साथ 156 किलोमीटर का मेट्रो नेटवर्क शामिल है। बाहरी रिंग रोड (ओ. आर. आर.) के रिंग रोड बनने से बहुत पहले, सड़क संरेखण में कई बदलाव हुए। प्रभावशाली किसानों और रियल्टरों ने छोटे और सीमांत किसानों की कीमत पर अपने हितों की सर्वोत्तम सेवा के लिए संरेखण को बदल दिया। आंध्र प्रदेश के उच्च न्यायालय ने 9 सितंबर 2010 को एक ऐतिहासिक फैसला सुनाया जिसमें भूमि अधिग्रहण की कार्यवाही को विभिन्न कारणों से रद्द कर दिया गया था। ।