Ceylon Petroleum Corporation
सीलोन पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन, जिसे आमतौर पर सी. ई. पी. ई. टी. सी. ओ. (सी. पी. सी.) के नाम से जाना जाता है, श्रीलंका की एक तेल और गैस कंपनी है। 1962 में स्थापित और पूरी तरह से श्रीलंका सरकार के स्वामित्व में, यह श्रीलंका की सबसे बड़ी तेल कंपनी है। इसका गठन 1961 में श्रीलंका में अपने गठन के समय सभी निजी तेल कंपनियों के राष्ट्रीयकरण और ज़ब्त करके किया गया था। यह पेट्रोलियम संसाधन विकास मंत्रालय के स्वामित्व में है जिसका मुख्यालय कोलंबो में है। यह देश की सबसे बड़ी सरकारी स्वामित्व वाली कंपनी है, जिसका परिचालन लाभ रु। वित्तीय वर्ष 2020 के लिए 33.9 करोड़। सी. पी. सी. श्रीलंका सरकार के लिए आय का एक बड़ा स्रोत प्रदान करता है, जिसमें सरकार के बजट का 30 प्रतिशत कंपनी के लाभांश पर निर्भर करता है। दिसंबर 2018 में, सी. पी. सी. श्रीलंका का लगातार दूसरे वर्षों में सबसे अधिक घाटे वाला सरकारी निगम बन गया, जिसमें रु। 2018 के अंत में 326 अरब डॉलर। इतिहास 1948 में स्वतंत्रता के बाद भी देश के पेट्रोलियम और गैस उद्योग के प्रति नीति 1950 के दशक के अंत तक अपरिवर्तित रही थी। 1961 में, प्रधान मंत्री सिरिमावो भंडारनायके (1960-65) ने अधिनियम में शुरुआत की। नहीं। 1961 का 28 ओपेक तेल आयात पर लगाए गए एकाधिकार मूल्य निर्धारण को दरकिनार करने के लिए, श्रीलंका को संयुक्त अरब अमीरात और पूर्व सोवियत रूस से तेल आयात करने की अनुमति देता है। सी. पी. सी. की स्थापना के बाद भंडारनायके ने एंग्लो-डच संचालन कंपनियों (शेल और बी. पी.) का राष्ट्रीयकरण कर दिया। 1968 में, कंपनी ने एक नई रिफाइनरी का निर्माण किया, जिससे उत्पादन बढ़कर 38,000 बी. पी. डी. हो गया। 1969 से, विदेशी पेट्रोलियम कंपनियों के लिए राष्ट्रीय ईरानी तेल कंपनी के साथ साझेदारी में श्रीलंका में व्यापार करना संभव हो गया। सपुगास्कंडा रिफाइनरी का निर्माण ईरान द्वारा सी. पी. सी. के मार्गदर्शन में अगस्त 1969 में सपुगास्कंडा द्वारा 1980 के दशक के अंत में जे. ई. टी. ए1 उत्पादन इकाई की स्थापना के तहत किया गया था। यह श्रीलंका की सबसे बड़ी तेल रिफाइनरी है। 1970 के दशक के मध्य में, कंपनी ने कोलंबो में घरों में एलपीजी सिलेंडर बेचना शुरू किया और अपने वितरण नेटवर्क का और विस्तार किया। श्रीलंका के पेट्रोलियम उत्पादों के बाजार में सी. पी. सी. की हिस्सेदारी आधे से अधिक है, जो राष्ट्रीय शोधन क्षमता का 60 प्रतिशत है। सी. पी. सी. प्रतिदिन 50,000 बैरल (7,900 घन मीटर) की संयुक्त शोधन क्षमता वाली एकल रिफाइनरियों का स्वामित्व रखता है और उनका संचालन करता है। 1970 के दशक से, सी. पी. सी. राष्ट्रीय बाजार में एकाधिकार संचालक होने के नाते अपने संचालन के पोर्टफोलियो को बढ़ाने में सक्षम था; कच्चे तेल और परिष्कृत तेल का आयात, भंडारण और वितरण और खुदरा व्यापार। इसके अलावा, सीईपीईटीसीओ द्वारा वितरण और खुदरा व्यापार में कई उत्पादों को जोड़ा गयाः कृषि रसायन, रासायनिक उर्वरक, एलपीजी, नाफ्था, सिंथेटिक फाइबर। रिफाइनरी संचालन के साथ, सी. पी. सी. द्वारा सड़क निर्माण के लिए बिटुमेन की आंशिक रूप से आपूर्ति की गई थी। इसके अलावा, समुद्री जहाजों के लिए स्नेहक तेल और बंकर तेल की बिक्री 1970 के दशक के अंत तक सी. पी. सी. के लिए तेजी से लाभदायक पाई गई। 1977 और 1994 के बीच देश यू. एन. पी. शासन के अधीन आ गया जिसमें राष्ट्रपति जे. आर. जयवर्धन के तहत श्रीलंका ने 1977 में समाजवादी अभिविन्यास से दूर जाना शुरू कर दिया। तब से, सरकार विनियमन हटा रही है, निजीकरण कर रही है और अर्थव्यवस्था को अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा के लिए खोल रही है। 1977 के बाद, 1980 के दशक की शुरुआत में की गई एक पहल पर निजीकरण के तहत स्नेहक, सिंथेटिक फाइबर और बंकर तेल उपक्षेत्रों में निजी क्षेत्र की गतिविधि की अनुमति दी गई थी। इसके अलावा, बाद में एलपीजी आयात और वितरण के संचालन की भी अनुमति दी गई थी जिसमें सी. ई. पी. ई. टी. सी. ओ. के बाहर की संस्थाओं द्वारा खुदरा बिक्री की गई है। 1996 के अंत में रॉयल डच शेल ने सी. पी. सी. के एल. पी. जी. प्रभाग में 51 प्रतिशत हिस्सेदारी 3 करोड़ 70 लाख अमेरिकी डॉलर में खरीदी। दस साल बाद सरकार ने राष्ट्रपति महिंदा राजपक्षे के पुनः राष्ट्रीयकरण की अपनी व्यापक नीति के एक हिस्से के रूप में 63 मिलियन अमेरिकी डॉलर में बहुमत हिस्सेदारी वापस लाई। 1978 में, कंपनी ने कपड़ा, टायर और मछली पकड़ने के उद्योगों के लिए नायलॉन 6 धागे के निर्माण में अपने व्यवसाय का विस्तार किया। 1979 में, कच्चे आसवन की क्षमता बढ़ाकर रिफाइनरी की क्षमता बढ़कर 50,000 बी. पी. डी. हो गई। 20 अक्टूबर, 1995 को एल. टी. टी. ई. के आत्मघाती कार्यकर्ताओं ने कोलोन्नावा और ओरुगोदावट्टा में तेल भंडारण परिसरों पर हमला किया। वे टैंकों को नष्ट करने के लिए खुद को उड़ाने में कामयाब रहे। इस हमले के दौरान 22 सुरक्षाकर्मियों की मौत हो गई और 1 करोड़ अमेरिकी डॉलर से अधिक मूल्य का पेट्रोलियम तेल नष्ट हो गया। 2003 में प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए पेट्रोलियम उद्योग के प्रमुख उत्पादों के बाजार में एक और प्रतिभागी को लाने के लिए। तदनुसार, लंका इंडियन ऑयल कंपनी (एल. आई. ओ. सी.) की स्थापना की गई और प्रमुख पेट्रोलियम उत्पादोंः डीजल, पेट्रोल और बिटुमेन के आयात और खुदरा वितरण की अनुमति दी गई। सी. पी. सी. दशकों से बिजली उत्पादन करने वाली संस्थाओं को बिजली उत्पादन के लिए तेल की प्रासंगिक श्रेणियां प्रदान कर रहा है। 1990 के दशक से तेल पर बिजली उत्पादन का अनुपात बढ़ रहा है, क्योंकि बिजली की बढ़ती मांग को तापीय ऊर्जा से पूरा करना पड़ता है। सीलोन इलेक्ट्रिसिटी बोर्ड (सी. ई. बी.) पर एक करोड़ रुपये तक का कर्ज है। सी. पी. सी. को 500 अरब डॉलर का भुगतान किया जाना है। श्रीलंका के ऊर्जा संकट के मद्देनजर बिजली और ऊर्जा मंत्री ने कंपनी द्वारा आनंदित मौजूदा ईंधन बाजार एकाधिकार को तोड़ने का फैसला किया, जो 80 प्रतिशत और लंका इंडियन ऑयल कंपनी द्वारा नियंत्रित शेष 20 प्रतिशत था। परिणामस्वरूप मार्च 2023 में तीन निगमों को शेल के सहयोग से स्टीलंका में प्रवेश करने की अनुमति दी गईः यूनाइटेड पेट्रोलियम, सिनोपेक और आर. एम. पार्क्स। वित्तीय गिरावट सीलोन पेट्रोलियम राजस्व के हिसाब से श्रीलंका की सबसे बड़ी कंपनी थी। लेकिन अब कंपनी कई लाख रुपये के नुकसान की रिपोर्ट कर रही है। अप्रैल 2020 में सीलोन पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन को रु। 45. 1 करोड़ पहली तिमाही में। कंपनी का कुल ऋण 1,158.7 बिलियन बढ़ रहा है। 2021 में पेट्रोलियम पर आयात व्यय 39 करोड़ अमेरिकी डॉलर था, जबकि 2019 में यह 17 करोड़ अमेरिकी डॉलर था। वे संबंधित वर्षों में कुल आयात व्यय का 25 प्रतिशत और 20 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करते थे। यह 1970 के दशक के अंत में मौजूद अनुपात से अलग नहीं है जो कुल आयात के मूल्य का लगभग 25 प्रतिशत था। 14 नवंबर, 2021 को श्रीलंका सरकार ने कच्चे तेल के आयात के लिए डॉलर की कमी के कारण सपुगस्कंडा तेल रिफाइनरी को बंद कर दिया। सपुगस्कंद 51 साल पुराना है और यह केरोसिन (फर्नेस ऑयल) का 37 प्रतिशत, नाफ्था 19 प्रतिशत जेट ईंधन और 43 प्रतिशत पेट्रोल और डीजल का उत्पादन करता है। सरकार को ईंधन खरीदने और विदेशी भंडार को बढ़ावा देने के लिए सेंट्रल बैंक ऑफ कतर से 1 अरब अमेरिकी डॉलर का ऋण मिला, जो अक्टूबर 2021 के अंत में गिरकर 2.27 करोड़ अमेरिकी डॉलर हो गया। 2021 के पहले नौ महीनों के दौरान, सी. पी. सी. ईंधन आयात पर 69.2 करोड़ अमेरिकी डॉलर खर्च करता है। जेट ईंधन और ईंधन तेल की मांग में कमी के कारण सी. पी. सी. 2021 में अपने तेल आयात की मात्रा को कम कर सकता है। ।