Liverpool (1815 ship)
लिवरपूल को 1815 में कलकत्ता में शुरू किया गया था। उन्होंने ई. आई. सी. से लाइसेंस के तहत ब्रिटेन और भारत के बीच व्यापार किया, और मई 1823 में खो गई। 1813 में ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) ने भारत और ब्रिटेन के बीच व्यापार पर अपना एकाधिकार खो दिया। ब्रिटिश जहाजों को तब ई. आई. सी. से लाइसेंस के तहत भारत या हिंद महासागर जाने के लिए स्वतंत्र किया गया था। लिवरपूल पहली बार 1816 में लॉयड के रजिस्टर (एलआर) में J.Green, मास्टर, कैप्टन के साथ दिखाई दिया। एंड कंपनी, मालिक और व्यापार लिवरपूल-भारत। इसके बाद उन्होंने ई. आई. सी. के लाइसेंस के तहत ब्रिटेन और भारत के बीच व्यापार किया। 1819 में उनके स्वामी जेम्स ग्रीन थे, और उनके मालिक पामर एंड कंपनी लॉस थे। लिवरपूल 27 मई 1823 को एक तूफान में बंगाल की खाड़ी की लंबी रेत पर खो गया था। उसके चालक दल में से केवल चार जीवित बचे थे। 1824 के लिए लॉयड के रजिस्टर ने लिवरपूल को जे के साथ दिखाया। ग्रीन, मास्टर, कैप्टन एंड कंपनी, मालिक और लिवरपूल-कलकत्ता का व्यापार करते हैं। प्रविष्टि में उनके नाम का संकेतन "खो गया" था। लिवरपूल और दोनों सौगोर रोड्स में लेटे हुए थे जब आंधी आई। तूफान ने ओराकाबेसा को लंबी रेत की ओर धकेल दिया, जहाँ वह उतर गई। पतवार रात में बच गया और अगले दिन सभी सवार लंबी नाव या बेड़ा में केदगेरी या तट तक पहुंचने में सक्षम थे। इसके विपरीत, लिवरपूल अपने चालक दल के चार सदस्यों को छोड़कर सभी के खोने के साथ हार गया था। लिवरपूल ने आंधी में जमीन बनाई। 27 तारीख की रात के दौरान, समुद्र ने कप्तान, पायलट और अधिकारियों को मल से बाहर निकाल दिया। सीज़ एक बार में दस या 14 पुरुषों के लगभग पूरे चालक दल को बहा ले गया। 29 तारीख को जब चार जीवित बचे लोगों को बचाया गया, तो जहाज रेत के नीचे था, जिसमें केवल उसका अग्रभाग था, जिस पर उन्होंने शरण ली थी, अभी भी खड़ा था। बंगाल पायलट सेवा पोत हत्रास ने पंक्ति नाव संख्या 9 भेजी थी, जिसने चार जीवित बचे लोगों को बचाया था। पायलट पोत फ्लोरा समुद्र में भाग गया। फ्लोटिंग लाइट वेसल लगभग डूब गया था, लेकिन अंततः केडगरी तक जाने में सक्षम था, समुद्र से उसके ट्वेंडैक में दो फीट पानी था जो उसके ऊपर बह गया था, और रिसाव था। ब्रिग्स हेलेन और कटक और एक स्लूप भी खो गए थे। उद्धरण