Transport in Visakhapatnam
विशाखापट्टनम में परिवहन आंध्र प्रदेश के सबसे बड़े शहर में सड़कों, रेलवे, त्वरित पारगमन प्रणाली का नेटवर्क है। विशाखापत्तनम शहर भारत के पूर्वी तट पर परिवहन और रसद के केंद्रीय केंद्र के रूप में भी कार्य करता है और इसलिए इसे भाग्य का शहर कहा जाता है। विशाखापट्टनम में परिवहन के विभिन्न साधन उपलब्ध हैं। इसमें ऑटो रिक्शा, साइकिल से लेकर बड़े पैमाने पर परिवहन प्रणाली जैसे बसें और ट्रेनें शामिल हैं। विशाखापत्तनम में एक बंदरगाह और एक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा भी है। सड़क मार्ग विशाखापत्तनम को एन. एच. 16, एन. एच. 516सी, एन. एच. 516डी, एन. एच. 516ई के माध्यम से भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क में एकीकृत किया गया है, जबकि दो राज्य राजमार्ग एस. एच. 38, एस. एच. 39 विशाखापत्तनम से निकलते/समाप्त होते हैं। विशाखापत्तनम में वाहनों की आबादी लगभग 12 लाख है और यह राज्य में सबसे अधिक है। शहर में सड़कों की कुल लंबाई है, जिसमें नगरपालिका की सड़कें, सड़कें और भवन विभाग की सड़कें और राष्ट्रीय राजमार्ग शामिल हैं। शहर में कई मुख्य सड़कें और दस जंक्शन हैं, जहां बीच रोड, डबागार्डन्स रोड, द्वारका नगर रोड, संपत विनायक मंदिर रोड (जिसे वी. आई. पी. रोड के रूप में भी जाना जाता है), सिंधिया रोड, चित्रालय रोड और वाल्टेयर मेन रोड उनमें से कुछ हैं। जगदम्बा सेंटर, मद्दिलापलेम जंक्शन, सिरिपुरम जंक्शन, मधुरवाड़ा जंक्शन, गाजुवाका जंक्शन, गोपालपट्टनम जंक्शन और एन. ए. डी. एक्स रोड शहर के प्रमुख जंक्शन हैं। वर्तमान में शहर से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग एन. एच. 16 को उन्नत करने और इसे नवनिर्मित अनकापल्ले-आनंदपुरम राजमार्ग पर स्थानांतरित करने की योजना है, ताकि शहर से गुजरने वाले अनावश्यक यातायात को नियंत्रित किया जा सके। सार्वजनिक परिवहन बस बस पारगमन शहर में यात्री परिवहन का प्रमुख साधन है। शहर की नगरपालिका सीमाओं के भीतर, ए. पी. एस. आर. टी. सी. इस क्षेत्र में लगभग 600 सिटी बस सेवाएं संचालित करता है जो द्वारका सेंट्रल बस स्टेशन कॉम्प्लेक्स, मद्दिलापलेम बस स्टेशन, एम. वी. पी. कॉलोनी बस स्टेशन, गाजुवाका बस स्टेशन, सिम्हाचलम बस स्टेशन, कुरमन्नापालम बस स्टेशन और मधुरवाड़ा बस स्टेशन से प्रतिदिन शहर में लाखों यात्रियों की सेवा करता है। इसके अलावा एपीएसआरटीसी द्वारका सेंट्रल बस स्टेशन कॉम्प्लेक्स, मद्दिलापलेम बस स्टेशन, सिम्हाचलम बस स्टेशन और मधुरवाड़ा बस स्टेशन से राज्य के प्रमुख हिस्सों और पड़ोसी राज्यों जैसे तेलंगाना, कर्नाटक, तमिलनाडु, ओडिशा और छत्तीसगढ़ के लिए विभिन्न अंतरराज्यीय और दूरदराज की बसें चलाता है। शहर में चलने वाली कई प्रकार की बसें हैंः मेट्रो एक्सप्रेस लो फ्लोर (गैर वातानुकूलित) मेट्रो एक्सप्रेस मेट्रो लक्जरी (वातानुकूलित) सिटी ऑर्डिनरी विशाखापत्तनम बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम पूरी तरह से चालू था। स्थानीय इलाकों में दैनिक सेवा देने वाली किराए की कंपनियों के लिए कैब वाहन ओला और उबर हैं, जबकि रैपिडो केवल एक व्यक्ति के लिए सवारी प्रदान करता है। निजी टूर ऑपरेटर प्रमुख लाइनों में आने-जाने के लिए सेवा प्रदान करते हैं। मिनी वैन भी हैं जो 10 किलोमीटर से लेकर 100 किलोमीटर तक की छोटी और लंबी दूरी से लोगों का आवागमन करती हैं। अन्य साइकिल रिक्शा केवल शहर के एक बहुत छोटे से क्षेत्र तक ही सीमित हैं और लगभग गायब हो गए हैं, जो परिवहन के प्रमुख साधनों में से एक थे। विजाग में साइकिल चलाने के रास्ते निर्माणाधीन हैं। 2017 तक, विजाग इस तरह के बाइक स्टेशन प्राप्त करने वाला आंध्र प्रदेश का पहला शहर होगा। अखिल भारतीय साइकिल महासंघ शहर में 20-25 साइकिल स्टेशन बनाने की योजना बना रहा है, जिनमें से प्रत्येक में 25 साइकिलें हैं। इस परियोजना पर लगभग लागत आती है। जी. वी. एम. सी. ने जवाहरलाल नेहरू राष्ट्रीय शहरी नवीकरण मिशन के तहत विशाखापत्तनम शहर में 10.5 वर्ग किलोमीटर से अधिक सड़कों पर एक सामुदायिक साइकिल चलाने की पहल शुरू करने की योजना बनाई है। शहर के मध्य भागों में 100 फुट की सड़कों पर लगभग 8 फुट चौड़ी साइकिल पटरियों को निर्धारित किया जाएगा। रेलवे ट्रेन पारगमन शहर में परिवहन का प्रमुख साधन है, क्योंकि यह शहर प्रमुख औद्योगिक भवनों का केंद्र है, कर्मचारियों और वस्तुओं का परिवहन ट्रेनों के माध्यम से किया जाता है। विशाखापत्तनम भारतीय रेलवे के दक्षिण तट रेलवे क्षेत्र का मुख्यालय है। विशाखापत्तनम रेलवे स्टेशन वाल्टेयर रेलवे डिवीजन में सबसे अधिक सकल राजस्व वाला ए1 स्टेशन है। केंद्र सरकार द्वारा शुरू किए गए स्टेशन आधुनिकीकरण के तहत इन रेलवे स्टेशनों के आधुनिकीकरण की योजना है। चूंकि वर्तमान रेलवे स्टेशन एक टर्मिनल इमारत है और कई बाधाएं हैं, इसलिए डिवीजन ने एक विकल्प के रूप में मैरिपलेम की पहचान की है और इसे वर्तमान स्टेशन के लिए एक विकल्प बनाने की योजना बना रहा है, जो शहर के मुख्य स्टेशन की अनदेखी करने वाली ट्रेनों को ला सकता है। शहर के अन्य महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन हैंः पेंडुरथी रेलवे स्टेशन सिम्हाचलम उत्तर रेलवे स्टेशन सिम्हाचलम रेलवे स्टेशन मर्रिपलेम हाल्ट रेलवे स्टेशन गोपालपट्टनम दुव्वाडा रेलवे स्टेशन अनकापल्ले रेलवे स्टेशन मेट्रो विजाग मेट्रो का निर्माण शहर में प्रस्तावित है। जी. वी. एम. सी. ने 15,933 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से कुल 75.3 किलोमीटर की दूरी तय करने वाले सामूहिक त्वरित पारगमन (एम. आर. टी.) के लिए चार गलियारों की पहचान की है। पहला चरण, जो 46.40 कि. मी. से अधिक लंबा है, 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है। इनमें स्टील प्लांट से कोम्मडी जंक्शन तक की दूरी, गुरुद्वारा से पुराने डाकघर तक की दूरी 5,26 कि. मी., टाटीचेटलापलेम से चाइना वाल्टेयर तक की दूरी 6,91 कि. मी. और कोम्मडी से भोगापुरम हवाई अड्डा तक की दूरी शामिल है। इन गलियारों के निर्माण में लागत आने का अनुमान है। आंध्र प्रदेश की ट्राम सरकार ने विशाखापत्तनम में 60 किलोमीटर की लंबाई के लिए ट्रैकलेस ट्राम सेवाओं के निर्माण की योजना बनाई है। इस ट्राम को चार गलियारों-एन. ए. डी. एक्स. रोड्स-पेंडुरथी, स्टील प्लांट-अनकापल्ले, पुराना डाकघर-रुशिकोंडा और रुशिकोंडा-भीमुनिपट्टनम में शामिल किया जाएगा। आंध्र प्रदेश के उत्तर-पूर्व में स्थित एयरवेज विशाखापत्तनम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा विशाखापत्तनम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा शहर के घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय नागरिक हवाई यातायात का मुख्य प्रवेश द्वार है। 2017-18 में, हवाई अड्डे ने 28 लाख से अधिक यात्रियों को संभाला। हैदराबाद, बैंगलोर, चेन्नई, दिल्ली, कोलकाता, मुंबई, विजयवाड़ा, तिरुपति, दुबई, सिंगापुर और कुआलालंपुर शहर के हवाई अड्डे से प्रमुख हवाई मार्ग गंतव्य हैं। वार्षिक रूप से, 7 लाख 47 हजार यात्रियों ने विशाखापत्तनम-हैदराबाद मार्ग पर यात्रा की, इसके बाद 4 लाख 90 हजार यात्रियों ने विशाखापत्तनम-बेंगलुरु मार्ग पर यात्रा की। भोगपुरम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा भोगपुरम के पास 2,558 एकड़ में ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे का निर्माण चल रहा है जो शायद अब विशाखापत्तनम शहर की जरूरतों को पूरा कर सकता है। राज्य सरकार ने निर्माण प्रक्रिया जी. एम. आर. एयरपोर्ट लिमिटेड को सौंप दी है। पुरस्कार और मान्यता विशाखापत्तनम हवाई अड्डे को राष्ट्रीय पर्यटन पुरस्कारों में टियर-2 हवाई अड्डे की श्रेणी (शेष भारत) में सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डे से सम्मानित किया गया। समुद्री विशाखापत्तनम बंदरगाह भारत के 13 प्रमुख बंदरगाहों में से एक है और आंध्र प्रदेश का एकमात्र प्रमुख बंदरगाह है। यह देश में संचालित माल की मात्रा के हिसाब से भारत का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है। यह भारत के पूर्वी तट पर स्थित है और चेन्नई और कोलकाता बंदरगाहों के बीच में स्थित है। विशाखापत्तनम बंदरगाह में तीन बंदरगाह हैं-बाहरी बंदरगाह, आंतरिक बंदरगाह और मछली पकड़ने का बंदरगाह। बाहरी बंदरगाह में 17 मीटर तक के ड्राफ्ट वाले जहाजों को संभालने में सक्षम 6 बर्थ हैं जबकि छोटे आंतरिक बंदरगाह में 18 बर्थ हैं जो पैनामेक्स के अनुकूल हैं। विजाग बंदरगाह के आंतरिक बंदरगाह में दो बर्थ हैं; बर्थ ईक्यू-8 पूरी तरह से मशीनीकृत है और बर्थ ईक्यू-9 बर्थ नहीं है। लौह अयस्क, मैंगनीज अयस्क, इस्पात उत्पाद, सामान्य माल, कोयला और कच्चा तेल इस बंदरगाह पर नियंत्रित होने वाली मुख्य वस्तुएं हैं। विशाखापत्तनम बंदरगाह एक आधुनिकीकरण और विस्तार कार्यक्रम के दौर से गुजर रहा है जिसका उद्देश्य इसकी क्षमता को 13,000 करोड़ रुपये के निवेश के साथ 130 मिलियन टन तक बढ़ाना है। इससे कोयले के खुले संचालन के कारण होने वाले वायु प्रदूषण की समस्या का भी समाधान होगा, जिसके कारण पहले शहर भर में विरोध प्रदर्शन हुए थे। विशाखापत्तनम पोर्ट ट्रस्ट ने विशाखापत्तनम में यातायात को कम करने के लिए भीमुनिपट्टनम में एक उपग्रह बंदरगाह विकसित करने की योजना बनाई है। इस परियोजना पर लागत आने की उम्मीद है और इसे सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) उद्यम के माध्यम से शुरू किया जाना है। नक्कापल्ली में एक नया बंदरगाह बनाने की भी सरकार की योजना है। गंगावरम बंदरगाह विशाखापत्तनम का एक अन्य प्रमुख बंदरगाह गंगावरम बंदरगाह है जिसे गहरा बंदरगाह माना जाता है। यह 2,00,000 DWT तक के जहाजों को संभाल सकता है। राष्ट्रीय इस्पात निगम लिमिटेड (आर. आई. एन. एल.), जो विजाग इस्पात संयंत्र चलाता है, ने अपने साथ कोयला और लौह अयस्क यातायात का एक बड़ा हिस्सा लेकर इस बंदरगाह पर अपना आधार स्थानांतरित कर दिया था। विशाखापत्तनम और अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के बीच यात्री क्रूज शिपिंग चालू है। काकीनाडा के लिए परिभ्रमण शुरू करने की योजना है। ।