Lokmanya Tilak Terminus
लोकमान्य तिलक टर्मिनस (जिसे इसके पूर्व नाम कुर्ला टर्मिनस, स्टेशन कोडः एल. टी. टी. के नाम से भी जाना जाता है) भारत के मुंबई के कुर्ला उपनगर में एक रेल शीर्ष और एक प्रमुख रेलवे टर्मिनस है। एल. टी. टी. का प्रबंधन मध्य रेलवे द्वारा किया जाता है। और उपनगरीय रेलवे स्टेशन पास में स्थित हैं। यह मुंबई के भीतर पांच रेलवे टर्मिनलों में से एक है, अन्य मध्य लाइन पर छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस और पश्चिमी लाइन पर बांद्रा टर्मिनस हैं। इतिहास 1996 में, बृहन्मुंबई नगर निगम (बी. एम. सी.) ने भारतीय स्वतंत्रता आंदोलन के एक लोकप्रिय नेता लोकमान्य तिलक के नाम पर कुर्ला टर्मिनस स्टेशन का नाम बदलने के प्रस्ताव को मंजूरी दी और इसे महाराष्ट्र सरकार के माध्यम से केंद्र सरकार को भेज दिया। तत्कालीन केंद्रीय गृह मंत्री लाल कृष्ण आडवाणी ने 1999 में तत्कालीन रेल राज्य मंत्री राम नाइक के अनुरोध पर इस प्रस्ताव को मंजूरी दी थी। निर्णय की घोषणा के बाद, मुंबई उत्तर-पूर्व से लोकसभा सदस्य गुरुदास कामत ने एल. के. आडवाणी से मुलाकात की और एक ज्ञापन प्रस्तुत किया जिसमें टर्मिनस का नाम बदलकर बाबासाहेब अंबेडकर के नाम पर रखने की मांग की गई। 2003 में, मध्य रेलवे (सी. आर.) ने अधिक रेल यातायात के लिए एल. टी. टी. का विस्तार करने का निर्णय लिया, क्योंकि छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सी. एस. एम. टी.) अपने संतृप्ति बिंदु पर पहुँच गया था, और किसी भी और एक्सप्रेस ट्रेनों को संभालने में असमर्थ था। 2006 में, सी. आर. के मुंबई प्रभाग ने जीर्ण-शीर्ण टर्मिनस परिसर को बदलने के लिए एक शानदार स्टेशन परिसर के निर्माण के लिए डिजाइन को मंजूरी दी। नया स्टेशन परिसर डिजाइन वास्तुकार पी. के. दास द्वारा तैयार किया गया था। मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने सांताक्रूज-चेंबूर लिंक रोड (एससीएलआर) के हिस्से के रूप में एलटीटी से फ्लाईओवर तक एक रैंप बनाने पर भी सहमति व्यक्त की। संशोधित एल. टी. टी. का उद्घाटन 16 अप्रैल 2013 को रेल मंत्री पवन कुमार बंसल ने किया था। टर्मिनस के सुधार में तीन साल लगे। नया स्टेशन परिसर 50,000 वर्ग मीटर भूमि पर बनाया गया था और इसमें 3,300 वर्ग मीटर का समूह है। अक्टूबर 2012 में, सी. आर. ने 5-6 वर्षों के भीतर दादर टर्मिनस पर लंबी दूरी की ट्रेन सेवाओं को बंद करने की योजना की घोषणा की। एल. टी. टी. में प्लेटफार्मों की संख्या को 5 से बढ़ाकर 12 करके भार को एल. टी. टी. में स्थानांतरित किया जाएगा। सी. आर. ने परिवहन के अन्य साधनों के साथ संपर्क स्थापित करने के साथ-साथ एक मॉल, बहुमंजिला पार्किंग, एस्केलेटर, रेस्तरां, फूड कोर्ट, बेहतर संकेत और संकेतक, बजट होटल और एक सौंदर्यपूर्ण रूप से मनभावन बाहरी और आंतरिक निर्माण करने की योजना बनाई है। इस परियोजना को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड में लागू किया जाएगा और इसकी लागत 50-60 बिलियन होने की उम्मीद है। इस परियोजना को रेलवे भूमि विकास प्राधिकरण द्वारा 20 एकड़ भूमि पर निष्पादित किया जाएगा जो एल. टी. टी. के आसपास सी. आर. के पास है। सुलभता एल. टी. टी. हार्बर लाइन पर दो उपनगरीय रेलवे स्टेशनों तिलक नगर और कुर्ला के बीच में स्थित है। तिलक नगर से एल. टी. टी. के लिए एक सीधा ओवरहेड पुल बनाया गया है जिसके माध्यम से यह आसानी से पहुँचा जा सकता है। लेवल क्रॉसिंग के माध्यम से एल. टी. टी. तक एक साझा रिक्शा सेवा उपलब्ध है। लेवल क्रॉसिंग गेट का औसत उद्घाटन 20 मिनट का होता है। 16 अप्रैल 2013 को तत्कालीन रेल मंत्री पवन कुमार बंसल द्वारा एल. टी. टी. में वातानुकूलित छात्रावासों का उद्घाटन किया गया था। एल. टी. टी. में छात्रावास विशेष रूप से महिलाओं के लिए 24 बिस्तरों वाला एसी छात्रावास है। मध्य रेलवे (सी. आर.) ने अक्टूबर 2012 में एल. टी. टी. में वर्षा जल संचयन प्रणाली की स्थापना पूरी की। इस प्रणाली की लागत 700,000 लीटर पानी की बचत करेगी, जो स्टेशन की दैनिक पानी की आवश्यकता का लगभग 40 प्रतिशत है। वर्षा जल संचयन परियोजना से उप-मिट्टी में पानी के रिसाव में मदद मिलेगी, जिससे मानसून के दौरान आसपास के इलाकों में बाढ़ कम होगी। इस परियोजना में 2 किलोमीटर लंबी खाई का निर्माण और उसे कुचले हुए पत्थरों से भरना शामिल था। ।