Bangalore (1792 ship)
बैंगलोर को 1792 में कलकत्ता में बनाया गया था और ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के चार्टर के तहत बंगाल से लंदन की यात्रा करने के बाद 1797 में ब्रिटिश रजिस्ट्री ली गई थी। इसके बाद उन्होंने लंदन और भारत के बीच व्यापार किया। वह 1802 में फ्लोरेस सागर में नष्ट हो गई थी। 20 अगस्त 1792 को बैंगलोर कैप्टन विल्सन की कमान में था जब एक भारी आंधी ने उसे सौगोर रेत की पूंछ के पार कर दिया। जिन चार्टों में पानी की गहराई का सटीक वर्णन किया गया था, उन्होंने विल्सन को चैनल क्रीक में और फिर रैंडल कोव में सुरक्षित रूप से जाने में सक्षम बनाया। कैप्टन जेम्स फ्रेयर की कमान में बैंगलोर 15 फरवरी 1796 को कलकत्ता में था और 22 मार्च को बंगाल से रवाना हुआ। 17 दिसंबर को ब्लैकवॉल पहुंचने से पहले वह 4 जुलाई को सेंट हेलेना और 27 नवंबर को क्रूखावेन पहुंची। बैंगलोर को 17 फरवरी 1797 को ग्रेट ब्रिटेन की रजिस्ट्री में भर्ती कराया गया था। उन्होंने 1798 में जे. फ्रियर, मास्टर और टुल्लॉक, मालिक के साथ लॉयड के रजिस्टर में प्रवेश किया। एक रिकॉर्ड के अनुसार बैंगलोर ने 16 जनवरी 1797 और 19 दिसंबर 1798 के बीच बंगाल की ओर नौकायन किया और वापसी की। 1802 में द न्यू ओरिएंटल रजिस्टर ने उनके मालिक और मालिक को फ्रांसिस लिंच के रूप में दिया। भाग्य बैंगलोर 12 अप्रैल 1802 को ध्वस्त हो गया था। वह कैप्टन लिंच की कमान में थी और अंबोयना से नौ दिन बाहर थी। पिनेस और जॉली नौकाओं में जीवित बचे लोग सौराबाया पहुंचे। डचों ने उनका स्वागत किया और बाद में उन्हें बटाविया भेज दिया। यह मलबा फ्लोरेस सागर के आसपास "जैगर्स रीफ" ("बैंगलोर शोल") पर हुआ होगा। हालांकि यह दुर्घटना 1802 में हुई थी, लॉयड के रजिस्टर में 1805 तक उसके लिए एक (अपरिवर्तित) प्रविष्टि थी, और शिपिंग रजिस्टर ने 1806 तक ऐसा किया। ।