Vicente Sodré
विसेंट सोड्रे (सी. 1465-30 अप्रैल 1503) 16वीं शताब्दी के एंग्लो पुर्तगाली नाइट ऑफ ऑर्डर ऑफ क्राइस्ट थे और हिंद महासागर में पहले पुर्तगाली नौसैनिक गश्ती दल के कप्तान थे। वह पुर्तगाली खोजकर्ता वास्को डी गामा के चाचा थे। पृष्ठभूमि विसेंट सोड्रे जोआओ सोड्रे (जिसे जोआओ डी रेसेंडे के नाम से भी जाना जाता है) और इसाबेल सेराओ के पुत्र थे। सोडर अंग्रेजी मूल के एक अच्छी तरह से जुड़े हुए परिवार थे, जिनके बारे में कहा जाता है कि वे ग्लूस्टरशायर के फ्रेडरिक सुडले के वंशज थे, जो 1381 में कैम्ब्रिज के अर्ल के साथ पुर्तगाल गए थे और बाद में वहां बस गए थे। 1470 के दशक में किसी समय, विसेंट सोड्रे ने ऑर्डर ऑफ क्राइस्ट के ग्रैंड मास्टर, ड्यूक ऑफ विसेउ, डी. डियोगो की सेवा में प्रवेश किया। सोड्रे स्वयं ऑर्डर ऑफ क्राइस्ट में शामिल हो गए, और 1493 के आसपास इदान्हा में मनिन्होस के कमेंडा को धारण करते हुए कमेंडेडर के पद तक पहुंच गए। 1494 में, उन्हें ऑर्डर के नए ग्रैंड मास्टर, मैनुअल, ड्यूक ऑफ बेजा द्वारा ऑर्डर के स्वामित्व वाले द्वीप मदीरा में फंचल शहर की सुरक्षा की मरम्मत का ऑडिट करने के लिए भेजा गया था। मैनुएल के बाद, बेजा के ड्यूक 1495 में पुर्तगाल के राजा मैनुएल प्रथम के रूप में सिंहासन पर बैठ गए, विसेंट सोडर, शाही परिवार के एक शूरवीर बन गए। 1501 के आसपास, विसेंट सोडर ने अपने शक्तिशाली रिश्तेदार डुआर्ट सोडर के बाद तोमर के सहायक के रूप में पदभार संभाला, जो शहर का राज्यपाल और महान टेम्पलर गढ़ है, जो ऑर्डर ऑफ क्राइस्ट का आध्यात्मिक घर है। विसेंट सोडर के भाई-बहनों में उनके भाई ब्रास सोडर और उनकी बहन इसाबेल सोडर शामिल हैं, जिन्होंने एस्टेवो दा गामा से शादी की और वास्को दा गामा की मां बनीं। सोड्रेस के विपरीत, गामा ऑर्डर ऑफ सैंटियागो से जुड़े थे, जो ऑर्डर ऑफ क्राइस्ट के बारहमासी प्रतिद्वंद्वी थे। भारत के लिए अभियान (1502) 1501 में, पेड्रो अल्वारेस कैब्राल की दूसरी नौसेना अंततः भारत से लौटी, और 1502 में फिर से कैब्राल के नेतृत्व में भेजे जाने वाले एक नए भारतीय नौसेना (चौथी) के संयोजन की तैयारी तुरंत शुरू हो गई। विसेंट सोड्रे को पुर्तगाल के राजा मैनुअल प्रथम द्वारा पहले कप्तान-मोर डो मार दा इंडिया ('भारतीय सागर के कप्तान-मेजर') के रूप में नियुक्त किया गया था, अर्थात। हिंद महासागर में पहले पुर्तगाली नौसैनिक गश्ती दल के कमांडर। सोड्रे को एक शाही रेजिमेंट दी गई थी, जिसमें उन्हें लाल सागर के मुहाने पर अरब नौवहन पर गश्त करने और शिकार करने का निर्देश दिया गया था। विसेंट सोड्रे के गश्ती दल को 1502 के चौथे आर्मडा के एक अलग स्क्वाड्रन के रूप में भारत जाने और गश्ती पर पीछे रहने के लिए नामित किया गया था। हालाँकि, सोडर ने जोर देकर कहा कि उनकी रेजिमेंट स्वतंत्र हो-यानी कि, चौथी नौसेना के एडमिरल, पेड्रो अल्वारेस कैब्रल को यात्रा की अवधि के लिए अपने (सोडर के) स्क्वाड्रन पर बिल्कुल कोई अधिकार नहीं है। पुर्तगाल के राजा मैनुअल प्रथम, जिन्हें कैब्राल की क्षमता के बारे में गहरा संदेह था, सहमत हो गए। कैब्रल ने इस स्थिति को अपमानजनक पाया और हड़बड़ी में अपना नाम वापस ले लिया। विसेंट सोड्रे ने अपने भतीजे, वास्को डी गामा की नियुक्ति को सुरक्षित करने में मदद की, ताकि कैब्रल को चौथे आर्मडा के एडमिरल के रूप में प्रतिस्थापित किया जा सके। नई रेजिमेंट में, वास्को डी गामा केवल भारत तक सोडर के स्क्वाड्रन की कमान संभालेंगे, जिसके बाद नई अलग रेजिमेंट लागू होगी। वास्को डी गामा के नेतृत्व में चौथी भारतीय नौसेना फरवरी 1502 में लिस्बन से रवाना हुई, जिसमें विसेंट सोड्रे पांच जहाजों के एक स्क्वाड्रन की कमान संभाल रहे थे। मोजाम्बिक द्वीप और किलवा में रुकने के बाद, नौसेना सितंबर में भारत पहुंची और 1502 के अंत में भारतीय तट पर विभिन्न गतिविधियों में शामिल हुई। विसेंट सोड्रे को कालीकट बंदरगाह में एक घात से वास्को डी गामा को बचाने का श्रेय दिया जाता है, और उन्होंने दिसंबर में कालीकट बंदरगाह के सामने एक नौसैनिक युद्ध में कालीकट के ज़मोरिन के बड़े बेड़े की हार में अग्रणी भूमिका निभाई। विसेंट सोड्रे कन्नौर में एक अमीर और अच्छी तरह से जुड़े मिस्र के व्यापारी के साथ एक कुख्यात घटना (इतिहासकार गैस्पर कोरेरिया (पृष्ठ 307) द्वारा रिपोर्ट की गई) के लिए जिम्मेदार था, जो कन्नौर बंदरगाह अधिकारियों को सीमा शुल्क का भुगतान किए बिना बंदरगाह छोड़ने वाला था। सोड्रे उसे अपनी नाव से ले आया और उसे सीमा शुल्क घर की ओर ले गया। जब नाराज व्यापारी ने अपने बिल का भुगतान करने के बाद, कन्नौर के कोलाथिरी राजा (एक पुर्तगाली सहयोगी) के बारे में एक अभिशाप दिया, तो विसेंट सोड्रे ने व्यापारी को पकड़ लिया और ग्राहकों के अधिकारियों और बंदरगाह की भीड़ को पूरी तरह से देखते हुए, उसे निर्वस्त्र कर दिया, उसे एक चौकी से बांध दिया और उसे डंडों से पीटा (व्यापारी एक मोटा आदमी था, सोड्रे ने उन्हें अपने पेट पर अपने क्लबों को निशाना बनाने का आदेश दिया)। आधे-अधूरे पद से नीचे उतारे जाने पर, सोडर ने कुचले हुए व्यापारी को बांधने का आदेश दिया और फिर अपना मुंह गंदगी और बेकन के टुकड़ों से भरने के लिए आगे बढ़े (व्यापारी ने इस अंतिम अपमान को त्यागने के लिए सोडर को 10,000 सोने के टुकड़ों की पेशकश की, लेकिन उसने इसे अस्वीकार कर दिया)। व्यापारी काहिरा जाता और मामेलुके सुल्तान अल-अशरफ कंसुह अल-गवरी के दरबार में अपने साथ हुए दुर्व्यवहार की रिपोर्ट करता। कोरेरिया का सुझाव है कि मिस्र के व्यापारी की गवाही सुल्तान को हिंद महासागर में पुर्तगालियों के खिलाफ अधिक सक्रिय कदम उठाने के लिए प्रेरित करने में महत्वपूर्ण थी। हिंद महासागर गश्ती दल (1503) फरवरी 1503 में, वास्को डी गामा चौथे आर्मडा के साथ लिस्बन लौट आए, और विसेंट सोडर को हिंद महासागर गश्ती दल (पांच या छह जहाज, जिनमें से एक उनके अपने भाई ब्रास सोडर की कमान में था) की कमान में पीछे छोड़ दिया। हालाँकि, उनके प्रस्थान से पहले, वास्को डी गामा ने अपने चाचाओं को भारत के मालाबार तट के पास गश्ती करने का आदेश दिया, ताकि पुर्तगाली-सहयोगी शहरों कोचीन और कन्नौर को कालीकट के ज़मोरिन द्वारा किसी भी प्रतिशोधी हमले से बचाया जा सके। हालाँकि, जैसे ही गामा चला गया, विसेंट सोड्रे ने अपने रेजिमेंट को बुलाया और गश्ती दल को भारत छोड़ने और लाल सागर तक उसका पीछा करने का आदेश दिया। कोचीन और कन्नौर में पुर्तगाली कारकों ने ज़मोरिन द्वारा हमले की आसन्न तैयारी के साक्ष्य का हवाला देते हुए विरोध किया। इसने कहा कि दो गश्ती कप्तानों ने साथ जाने से इनकार कर दिया, और अपने जहाजों की कमान से इस्तीफा दे दिया। विसेंट सोड्रे ने अफवाहों को खारिज कर दिया और गश्ती दल को अपने साथ ले गए। जैसा कि अपेक्षित था, मार्च 1503 में, कालीकट के ज़मोरिन 50,000 की सेना के साथ कोच्चि के सामने पहुंचे, और शहर को जब्त कर लिया और जला दिया। कोच्चि के शासक के साथ पुर्तगाली दल पास के वाइपिन द्वीप तक भागने में कामयाब रहे। वे अगस्त तक डटे रहे, जब अगला बेड़ा आया। कोचीन की घेराबंदी के दौरान, विसेंट सोडर का गश्ती दल कहीं दिखाई नहीं दे रहा था। यह पहले उत्तर में गुजरात गया था, जहाँ उसने चौल से एक बड़े व्यापारिक जहाज पर कब्जा कर लिया था। गश्ती दल फिर अधिक पुरस्कार प्राप्त करने के लिए लाल सागर के मुहाने पर अदन की खाड़ी में पश्चिम की ओर रवाना हुआ। विसेंट सोड्रे के गश्ती दल ने लाल सागर के मुहाने पर लगभग पाँच अरब व्यापारी जहाजों पर कब्जा कर लिया। लेकिन लूट के विभाजन ने वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया-सोडर भाइयों ने अपने लिए लूट के शेर के हिस्से का दावा करना शुरू कर दिया, और दूसरों या यहां तक कि ताज के लिए बहुत कम छोड़ दिया (विशेष रूप से ब्रास सोडर पर शाही पांचवें का गबन करने का आरोप लगाया गया था। भारत में अपने भाइयों को छोड़ने से पहले से ही नाखुश, गश्ती कप्तानों ने सोड्रों के साथ झगड़ा किया और लगभग विद्रोह कर दिया। 20 अप्रैल 1503 के आसपास, गश्ती दल ने कुरिया मुरिया द्वीपों (ओमान के तट से दूर) में लंगर डाला। स्थानीय निवासियों ने उन्हें चेतावनी दी कि एक मौसमी तूफान बन रहा है और उन्हें अपने जहाजों को द्वीप के दक्षिणी हिस्से में एक सुरक्षित आश्रय में ले जाना चाहिए। चार गश्ती कप्तानों ने अपने जहाजों को तदनुसार स्थानांतरित कर दिया, लेकिन विसेंट सोडर और ब्रास सोडर ने इनकार कर दिया (लूट को लेकर चल रहा झगड़ा इस अलगाव का एक कारण हो सकता है।) जैसा कि स्थानीय लोगों ने भविष्यवाणी की थी, 30 अप्रैल को तूफान आया और विसेंट सोडर और ब्रास सोडर के उजागर जहाजों को डुबो दिया। इसके बाद, हिंद महासागर गश्ती दल के चार शेष जहाजों, जो अब पेरो डी अताइड की कमान में हैं, ने तुरंत भारत लौटने का फैसला किया। अताडे बाद में (फरवरी 1504 में) राजा को एक पत्र लिखेंगे, जिसमें हिंद महासागर गश्ती की पीड़ा का विवरण होगा। उन्होंने सावधानीपूर्वक विसेंट सोडर के कार्यों को माफ कर दिया, और अधिकांश दोष ब्रास सोडर (जो वास्तव में कहानी के खलनायक के रूप में सामने आते हैं) की बुरी सलाह और निर्णयों पर डाल दिया। हालांकि यह महत्वपूर्ण है कि अताइड ने उसी पत्र में राजा से कहा कि वह उन्हें विसेंट सोडर का तोमर के अल्काल्डे-मोर का पुराना पद प्रदान करें (अताइड, अफसोस, मोजाम्बिक में कुछ ही समय बाद उनकी मृत्यु हो गई)। अताइड ने लिखा कि विसेंट सोड्रे कुरिया मुरिया में तूफान में डूब गए और तुरंत उनकी मृत्यु हो गई, लेकिन ब्रास सोड्रे वास्तव में मलबे से बच गए। हालांकि, एक बार तट पर पहुंचने के बाद, ब्रास सोड्रे ने अपने मुस्लिम पायलटों को दोषी ठहराने का फैसला किया और उन्हें मौके पर ही मार डाला। अताइड यह कहने से बचते हैं कि उसके बाद ब्रास सोडर के साथ क्या हुआ, केवल यह कि उनकी मृत्यु से पहले 'कई चीजें घटित हुईं'। विंसेंट और ब्रास सोडर के जहाजों के मलबे की जगह की खोज पहली बार मई 1998 में ओमान के अल हल्लानिया द्वीप के उत्तर-पूर्वी तट पर ब्लू वाटर रिकवरीज लिमिटेड (बी. डब्ल्यू. आर.) के दो-व्यक्ति दल द्वारा की गई थी; स्थान ऐतिहासिक दस्तावेजों के कंपनी के अपने विश्लेषण पर आधारित था। उस वर्ष बाद में, बी. डब्ल्यू. आर. की एक बड़ी टीम, जिसमें पुर्तगाल के एक अनुबंधित समुद्री पुरातत्वविद् भी शामिल थे, ने खाड़ी और मलबे वाली जगह का एक सर्वेक्षण किया। उन्होंने 16 वीं शताब्दी की शुरुआत में जहाज के मलबे के अनुरूप कई कलाकृतियों को बरामद किया, जिसमें सीसे से ढके लोहे के शॉट, विभिन्न आकारों के पत्थर के तोप के गोले और एक ध्वनि सीसा शामिल थे। अभियान ओमान सरकार की अनुमति के तहत आयोजित किए गए थे। मुख्य रूप से काफी जटिलता और इस दूरस्थ स्थान में एक पूर्ण पुरातात्विक खुदाई का समर्थन करने की लागत के कारण साइट की आगे कोई जांच नहीं की गई थी। इन चुनौतियों का समाधान 2013 में बी. डब्ल्यू. आर. के मालिक और निदेशक डेविड एल. मेर्न्स द्वारा किया गया था और ओमान के विरासत और संस्कृति मंत्रालय (एम. एच. सी.) के साथ संयुक्त रूप से परियोजना का संचालन और सह-प्रबंधन करने के लिए एक समझौता किया गया था। एम. एच. सी. ओमान की पानी के नीचे की सांस्कृतिक विरासत की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार आधिकारिक सरकारी निकाय है, और यह ओमानी जल में एक ऐतिहासिक मलबे-स्थल की पहली सहयोगी पुरातात्विक खुदाई थी। नेशनल ज्योग्राफिक की अभियान परिषद और गैर-लाभकारी वेइट संस्थान द्वारा अतिरिक्त धन और सहायता प्रदान की गई थी। घुबट आर राहिब खाड़ी का व्यापक भूभौतिकीय सर्वेक्षण और निकट-तट मलबे स्थल की पुरातात्विक खुदाई 2013,2014 और 2015 में हुई थी। पानी के नीचे के पुरातत्व को बोर्नमाउथ विश्वविद्यालय में समुद्री पुरातत्व में एसोसिएट प्रोफेसर डेव परहम द्वारा निर्देशित किया गया था, जबकि स्मिथसोनियन संस्थान के एमेरिटस वैज्ञानिक डॉ. ब्रूनो फ्रोलिच ने संभावित भूमि दफन स्थलों की जांच का नेतृत्व किया था। तीन फील्ड सीज़न में, 12 से 18 के अभियान दलों ने साइट पर काम करते हुए कुल 50 दिन बिताए, और 1,079 घंटे पानी के नीचे जमा किए। साइट से 2,800 से अधिक कलाकृतियाँ बरामद की गई हैं, जिनमें 1498 की तारीख वाली एक जहाज की घंटी, पुर्तगाल के शाही कोट ऑफ आर्म्स के साथ चिह्नित एक महत्वपूर्ण तांबे-मिश्र धातु डिस्क और "एस्फेरा आर्मिलर" (आर्मिलरी स्फीयर)-राजा मैनुअल प्रथम का एक व्यक्तिगत प्रतीक, और एक अत्यंत दुर्लभ चांदी का सिक्का जिसे "इंडिया" के रूप में जाना जाता है, जिसे पहली बार 1499 में पुर्तगालियों द्वारा विशेष रूप से भारत के साथ व्यापार के लिए ढाला गया था। डिस्क को बाद में एक अद्वितीय और दुर्लभ नाविक का एस्ट्रोलैब होने की पुष्टि की गई जिसे सोड्रे एस्ट्रोलैब नाम दिया गया है। बचाई गई वस्तुओं में बड़ी मात्रा में अध्यादेश (पत्थर, लोहा और सीसा शॉट, और 19 तांबा-मिश्र धातु ब्रीच कक्ष) भी शामिल थे। वे सोड्रे स्क्वाड्रन के सैन्य मिशन को रेखांकित करते हैं। 15 मार्च 2016 को, एम. एच. सी. ने औपचारिक रूप से मस्कट में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में मलबे वाली जगह की खोज की घोषणा की, और साथ ही इंटरनेशनल जर्नल ऑफ नॉटिकल आर्कियोलॉजी में मियर्न्स, परहम और फ्रोलिच द्वारा एक अंतरिम प्रिंट रिपोर्ट प्रकाशित की। एक परियोजना-विशिष्ट वेबसाइट भी शुरू की गई थी। आई. जे. एन. ए. लेख, जो बरामद वस्तुओं के व्यापक वैज्ञानिक परीक्षण और कई अन्य विशेषज्ञों के योगदान पर निर्भर करता है, यह भी निष्कर्ष निकालता है कि शेष, बिना बचाए गए मलबे का संभावित स्रोत विसेंट सोडर के जहाज "एस्मेराल्डा" से है। अताइड के सौम्य व्यवहार के प्रयासों के बावजूद, 16 वीं शताब्दी के पुर्तगाली इतिहासकारों ने आमतौर पर विसेंट सोडर को नकारात्मक रूप से प्रस्तुत किया है-मुख्य रूप से कालीकट के ज़मोरिन के हमले के लिए कोचीन को छोड़ने के कारण। लूट के लिए सोड्रे के लालच को पुर्तगालियों को भारत में उनकी स्थिति की कीमत चुकाने और उनके भारतीय सहयोगियों के सामने उनके नाम का अपमान करने के लिए दोषी ठहराया जाता है। कोचीन की लड़ाई (1504) में, नए पुर्तगाली गश्ती कप्तान डुआर्ट पाचेको परेरा को कोचीनियों को यह समझाने में कठिनाई हुई कि वह उन्हें नहीं छोड़ेगा, जैसा कि सोड्रे ने किया था। 1508 में पुर्तगाल के रेजीमेंटो के राजा मैनुअल से डियोगो लोप्स डी सिक्वेरा में, राजा ने खुद स्पष्ट रूप से विसेंट सोड्रे की लापरवाही और ताज की कीमत का हवाला दिया। इतिहासकार गैस्पर कोरेरिया शायद विंसेंट सोडर को एक क्रूर, लालची और छोटे तानाशाह के रूप में चित्रित करते हुए निंदा में सबसे आगे जाते हैं। "एक मजबूत स्थिति और पैसे के लिए लालची व्यक्ति, जिसका खुद को समृद्ध करने के अलावा कोई अन्य इरादा नहीं था" कोरेरिया ने कैननोर में एक अच्छी तरह से जुड़े काहिरा व्यापारी के साथ विसेंट सोडर के दुर्व्यवहार को उस चिंगारी के रूप में उद्धृत किया जिसने 1507 में पुर्तगालियों को हिंद महासागर से हटाने के लिए मिस्र के नेतृत्व वाले बेड़े की सभा को शुरू किया। विसेंट सोड्रे मैनुअल पिनहेइरो चागस द्वारा 1894 के ऐतिहासिक रोमांस का विषय था। विसेंट सोडर के दो बेटे थे-जोआओ सोडर और एक प्राकृतिक बेटा, फर्नाओ सोडर, जो अविवाहित इसाबेल फर्नांडीस से पैदा हुआ था, जिसे राजा के विशेष पत्र द्वारा वैध ठहराया गया था और आगे चलकर होर्मुज के राज्यपाल के रूप में उनका करियर उल्लेखनीय रहा। सिमाओ सोडर, जो बाद में इंडीज में कप्तान बने, ब्रास सोडर के इकलौते बेटे थे। कभी-कभी यह सोचा जाता है कि कैस डो सोडर (सोडर का घाट) के लिस्बन रेलवे स्टेशन का नाम विसेंट सोडर के नाम पर रखा गया था। वास्तव में इसका नाम तोमर में उनके रिश्तेदार और पूर्ववर्ती डुआर्ट सोड्रे के नाम पर रखा गया था, जो इस क्षेत्र में कुछ संपत्तियों के मालिक थे। ।