HMS Bombay (1805)
एच. सी. एस. बॉम्बे, बाद में एच. एम. एस. बॉम्बे और एच. एम. एस. सीलोन, एक सागौन-निर्मित पांचवीं दर, 38-बंदूक वाला लकड़ी का युद्धपोत था जिसे माननीय ईस्ट इंडिया कंपनी (एच. ई. आई. सी.) के लिए बॉम्बे डॉकयार्ड में बनाया गया था और 1793 में लॉन्च किया गया था। शाही नौसेना ने 1805 में उसे खरीद लिया और उसका नाम बदलकर एच. एम. एस. बॉम्बे कर दिया। उन्होंने 1 जुलाई 1808 तक उस नाम के तहत रॉयल नेवी के साथ सेवा की, जब वह एचएमएस सीलोन बन गईं। उन्हें 1857 में माल्टा में बेच दिया गया और 1861 में उनका ब्रेकअप हो गया। ईस्ट इंडिया कंपनी सेवा एक समाचार पत्र ने शनिवार 7 दिसंबर 1793 को घोषणा की कि कंपनी की सेवा के लिए बॉम्बे प्रेसीडेंसी द्वारा एक 32-बंदूक वाला युद्धपोत द बॉम्बे बनाया गया है। इसकी कमान कैप्टन प्रून संभालेंगे। उसे बॉम्बे डॉकयार्ड में बनाया गया था और सार्वजनिक सदस्यता द्वारा सुसज्जित किया गया था। "वह भारतीय बढ़ईगीरी कौशल का प्रमाण हैं।" 1 अप्रैल 1794 तक वह सीलोन में गश्त कर रही थी। जनवरी 1797 में एच. सी. एस. बॉम्बे कैप्टन चार्ल्स पिकेट की कमान में इंडोनेशिया के अंबोयना में था। पिकेट अस्वस्थ हो गए इसलिए जहाज की कमान कैप्टन विलियम सेल्बी को सौंप दी गई। फरवरी में सेल्बी ने कैप्टन एडवर्ड पाकेनहम के साथ मिलकर सेलेब्स में मनाडो पर कब्जा कर लिया। मई में सेल्बी ने गोरोंटालो पर कब्जा कर लिया, जो सेलेब्स में भी था। अगले महीने वह जायफल उत्पादक द्वीप बांदा को अत्यंत आवश्यक चावल पहुँचा रहे थे। 28 जुलाई को एच. सी. एस. बॉम्बे वापस अंबोयना पहुँचा और उसे कैप्टन पिकेट की कमान में वापस कर दिया गया। जुलाई 1803 में ई. आई. सी. ने जॉन हेस को कप्तान नियुक्त किया। अपने परिवार को जहाज पर ले जाते हुए, उन्होंने बॉम्बे से कलकत्ता के लिए एच. सी. एस. बॉम्बे की यात्रा की, जहाँ वे 11 अगस्त को पहुंचे, और जहाँ उनके परिवार ने खुद को स्थापित किया। फ्रांस के साथ युद्ध की बहाली पर ई. आई. सी. ने बॉम्बे, मॉर्निंगटन (22 बंदूकें), टेग्नमाउथ (16) और सशस्त्र पोत कैस्टलेरेघ (16) से युक्त एक छोटे से स्क्वाड्रन के हेस कमोडोर को नियुक्त किया और हेस पर बंगाल की खाड़ी और आसपास के जल में व्यापार मार्गों की रक्षा करने का आरोप लगाया। किसी समय, हेस और बॉम्बे ने मकी, सुमात्रा की ओर यात्रा की और वहाँ के किले पर कब्जा कर लिया। यह ई. आई. सी. का था, लेकिन "मलयों के विश्वासघात" के कारण खो गया था। बॉम्बे और कैस्टलेरेघ द्वारा तीन दिनों की बमबारी के बाद, हेस नाविकों के एक दल के सिर पर उतरा और किले और आसपास की बैटरियों पर कब्जा कर लिया, जिसे अंग्रेजों ने ध्वस्त कर दिया। उन्होंने 67 बंदूकें और कई भंडार भी उड़ा लिए। रॉयल नेवी सर्विस एडमिरल सर एडवर्ड पेल्लेव ने अप्रैल 1805 में बॉम्बे को खरीद लिया। कैप्टन हेस जाहिरा तौर पर शुरू में बॉम्बे की कमान में बने रहे जब वह रॉयल नेवी में आईं क्योंकि उन्हें जून 1805 में उनके कप्तान के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन फिर उन्होंने उन्हें लगभग तुरंत छोड़ दिया। अप्रैल 1807 में कैप्टन विलियम जोन्स लाइ ने कमान संभाली। 10 जुलाई 1807 को उन्होंने नौ घंटे का पीछा करने के बाद लिटिल अंडमान से कुछ आठ लीगों में फ्रांसीसी नौसेना ब्रिगेड पर कब्जा कर लिया। जसूर 12 बंदूकों से लैस था और एक लेफ्टिनेंट डी वैसियो की कमान में 55 लोगों का दल था। उसने 15 अप्रैल को इले डी फ्रांस छोड़ दिया था और कोई कब्जा नहीं किया था। कब्ज़े की आय का अंतिम वितरण अगस्त 1817 में किया गया था। 11 जुलाई 1808 को नौसेना ने अपना नाम बदलकर सीलोन रख लिया। सितंबर 1808 में तीन दिनों के पीछा करने के बाद सीलोन की नौकाओं को फिर से पकड़ लिया गया। उसके अपहरणकर्ताओं ने गंगा को कलकत्ता भेजा। सितंबर 1810 को दो फ्रांसीसी जहाजों, फ्रिगेट वेनस और कार्वेट विक्टर ने सीलोन पर कब्जा कर लिया, जब वह चार्ल्स गॉर्डन की कमान में थी। सीलोन में 10 लोग मारे गए और 31 घायल हो गए। अगले दिन, एक ब्रिटिश स्क्वाड्रन ने, और ब्रिगेड ने उसे फिर से पकड़ लिया, और वेनुस पर कब्जा कर लिया; विक्टर भागने में कामयाब रहा। 3 दिसंबर को सीलोन ने इले डी फ्रांस पर कब्जा कर लिया था। नवंबर 1811 में, कमांडर जेम्स टॉमकिंसन (कार्यवाहक) कप्तान बने। टॉमकिंसन ने बॉम्बे को वापस ब्रिटेन भेज दिया; वह 8 मई 1811 को डेप्टफोर्ड पहुंची। 1812 तक वह चैथम में सामान्य हो गई थी। युद्ध के बाद सीलोन को मई 1813 और फरवरी 1814 के बीच एक सैन्य पोत के रूप में फिट किया गया था, जिसमें कैप्टन आर्थर पी. हैमिल्टन ने नवंबर 1813 में उसे कमीशन किया था। कैप्टन पीटर रे उनसे पहले 1813 में आ चुके होंगे। अगस्त 1815 में वह 74-बंदूक के साथ गई, और नॉर्थम्बरलैंड के रूप में भंडार ने नेपोलियन को सेंट हेलेना में निर्वासित कर दिया। सीलोन को मई 1816 में प्लाईमाउथ में रखा गया था। 1817 और 1830 के बीच वह एक सैन्य पोत थी। उसे जनवरी और अक्टूबर 1832 के बीच प्राप्त करने वाले जहाज के रूप में फिट किया गया था। फिर 1833 में वह माल्टा में एक प्राप्तकर्ता जहाज बन गई, और उसके आयुध को दो बंदूकों तक कम कर दिया गया। जुलाई 1838 से 1842 तक वह विलियम रॉबर्ट मेंड्स की कमान में थी। मार्च 1843 से वह सर लुसियस कर्टिस के लिए प्रमुख थीं। फिर अप्रैल 1846 में थॉमस ग्रेव्स ने कमान संभाली। 1847 में एच. एन. जे. चेसशिरे ने ग्रेव्स की जगह ली। एडमिरल एडवर्ड हार्वे ने मार्च 1848 में सीलोन में अपना झंडा फहराया। जोसेफ स्पार्कहॉल रंडल अप्रैल 1850 से कप्तान बने। दिसंबर 1854 में उनकी जगह सी. जी. ने ली। रॉबिन्सन। 1853 से 1855 तक वह माल्टा में एडमिरल अधीक्षक (इस अवधि के दौरान रियर-एडमिरल मोंटागु स्टॉपफोर्ड और एडमिरल ह्यूस्टन स्टीवर्ट) की प्रमुख थीं। फेट सीलोन को माल्टा में 4 जुलाई 1857 को 900 पाउंड में बेचा गया था। वह 1861 में टूट गई थी। ।