Gabriel Boughton
गैब्रियल बॉटन ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के एक जहाज शल्य चिकित्सक थे, जिन्होंने सत्रहवीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में भारत की यात्रा की और मुगल राजघराने द्वारा उनका बहुत सम्मान किया गया। वह भारत में स्वतंत्र रूप से व्यापार करने के लिए ई. आई. सी. द्वारा लाइसेंस के अधिग्रहण और बंगाल में हुगली नदी के तट पर पहले ई. आई. सी. कारखानों की स्थापना के बारे में एक किंवदंती का केंद्र बन गए। किंवदंती के अनुसार, एक सदी से अधिक समय तक गलत तरीके से वर्णित, बॉटन ने सम्राट शाहजहां की बेटी जहांआरा बेगम के कपड़ों में आग लगने के बाद उनका इलाज किया और उन्हें जलने से ठीक किया, और बदले में सम्राट ने ई. आई. सी. को स्वतंत्र रूप से व्यापार करने और कारखाने खोलने का लाइसेंस दिया। राजकुमार की रखैलों में से एक का इलाज करने के लिए सम्राट के बेटे शाह शुजा से रियायतें प्राप्त करने का श्रेय भी बॉटन को दिया जाता था। मुख्य रूप से अठारहवीं शताब्दी के दौरान कई प्रतिष्ठित स्रोतों में फिर से बताए जाने के बाद, 1840 के दशक में भारतीय राज्य बंगाल में ई. आई. सी. के विस्तार का श्रेय बॉटन की कहानी को दिया जाता है। हालाँकि, जब इतिहासकारों ने इसके विवरणों की जांच की, तो तारीखों में विसंगतियों और इस बात के सबूत के अभाव के कारण कि सम्राट का लाइसेंस कभी मौजूद था, कुछ विवरण असंभव पाए गए। पृष्ठभूमि ई. आई. सी. के शुरुआती दिनों में, डॉक्टर अक्सर उन व्यापारियों के साथ यात्रा करते थे जो कारखाने स्थापित करने के लिए जा रहे थे। अपने और अपने जहाजों, गोदामों और कारखानों के लिए चिकित्सा देखभाल के अलावा, ये "कंपनी शिप सर्जन" अमीर शासकों से रियायतों के लिए चिकित्सा उपचार के व्यापार में उपयोगी पाए गए। भारत में, ई. आई. सी. प्रतिष्ठानों में बॉम्बे, सूरत, फारस, मद्रास और पूर्वी तट और बंगाल और खाड़ी शामिल थे। जॉन वुडल, विलियम हैमिल्टन, जॉन ज़ेफानिया होलवेल और विलियम फुलर्टन सहित अन्य लोग इस युग के प्रारंभिक चिकित्सा व्यवसायियों में से एक थे। अंग्रेज़ों ने 1613 में जहाँगीर के शासनकाल में और पुर्तगाली विरोध के साथ सूरत में एक कारखाने की स्थापना करके भारत में पैर जमा लिए। 1631 में शाहजहां के आदेश से पुर्तगालियों को हुगली से निष्कासित कर दिया गया और सात साल बाद सम्राट ने अपने बेटे शाह शुजा को बंगाल का वायसराय नियुक्त किया। प्रांत की राजधानी को 1639 में गौर से राजमहल में बदल दिया गया था। लाइफ बॉटन ने 1644 में सूरत में प्रवेश किया और उन्हें मुगल साम्राज्य के वेतनभोगी जनरल असलत खान के लिए नियुक्त किया गया, जो एक यूरोपीय सर्जन की सेवाएं लेने के लिए उत्सुक थे। इसके बाद, बॉटन ने आगरा की यात्रा की। 1647 में असलत खान की मृत्यु के बाद, बॉटन को सम्राट के बेटे शाह शुजा के लिए नियुक्त किया गया था, जो उस समय राजमहल में स्थित बंगाल के गवर्नर जनरल थे। जब राजकुमार की रखैलों में से एक को उसकी बगल में दर्द हुआ, तो बॉटन उसे ठीक करने में सक्षम हो गया और 1685 में औपनिवेशिक प्रशासक जॉन बियर्ड के अनुसार, बदले में उसे व्यक्तिगत व्यापार के लिए शुल्क से छूट मिली, लेकिन ई. आई. सी. के लिए नहीं। 1649 में, लंदन से कैप्टन ब्रुकहेवन का जहाज "बॉटन के निशानों के कारण" शुल्क मुक्त सामान के साथ बंगाल पहुंचा, जिससे अंग्रेजों को अन्य व्यापारियों पर बढ़त मिली। दो साल बाद, अंग्रेज हुगली में एक कारखाना स्थापित करने और ई. आई. सी. के लिए एक और छूट प्राप्त करने के लिए लौट आए। उन्होंने यह शाह शुजा को सूचित करके प्राप्त किया कि शाहजहां द्वारा दिए गए पिछले विशेषाधिकार सभी कर्तव्यों की छूट के लिए थे। पारंपरिक कहानी अलग है और पहली बार रॉबर्ट ओर्मे के हिस्ट्री ऑफ द मिलिट्री ट्रांजैक्शंस ऑफ द ब्रिटिश नेशन इन इंडोस्तान के दूसरे खंड में 1745 से स्टीवर्ट की पुस्तक में अधिक विस्तृत विवरण के साथ कई अन्य प्रकाशनों के बीच दिखाई दी। उनके प्राथमिक स्रोत दो खाते होने की संभावना है, एक ई. आई. सी. जहाज के कप्तान थॉमस बॉरी द्वारा और दूसरा जॉन बियर्ड द्वारा। इसे "भारत में शल्यचिकित्सकः अतीत और वर्तमान" लेख में भी दोहराया गया था, जिसका योगदान डॉडवेल और माइल्स ने 1854 में कलकत्ता रिव्यू में दिया था। xxiii)। 1639 से पहले भारत में उपस्थिति, जैसा कि चार्ल्स स्टीवर्ट की 1813 की पुस्तक द हिस्ट्री ऑफ बंगाल में कहा गया है, सर थॉमस रो, जिन्हें जेम्स प्रथम ने 1615 में जहांगीर में राजदूत के रूप में भेजा था और जो तीन साल तक मुगल दरबारों में रहे, ने अपने संस्मरणों में बॉटन के बारे में एक प्रविष्टि की, जब उन्होंने लिखा कि बॉटन ने "रात के खाने के लिए तीन मुर्गियों के साथ चावल, उनका पेय पानी और काहू [कॉफी] नामक एक काली शराब पी थी, जो उतनी गर्म थी जितनी सहन की जा सकती थी।" यह कहानी असत्य पाई गई और एक अन्य बॉटन से संबंधित थी। इसके बाद कई वर्षों तक उनका कोई उल्लेख नहीं है, जब वे बॉम्बे प्रतिष्ठान के हिस्से के रूप में ई. आई. सी. के जहाज होपवेल के चिकित्सा प्रभारी के रूप में सूरत में तैनात दिखाई देते हैं। 1636, 1643, 1644 या 1645 में मुगल सम्राट शाहजहां की पसंदीदा बेटी जहांआरा बेगम को एक नृत्य प्रदर्शन के दौरान दुर्घटना में उनके कपड़ों में आग लगने से गंभीर रूप से जला दिया गया था। स्थानीय चिकित्सक उसे ठीक करने में विफल रहे थे, और वजीर असद खान की सलाह पर, सम्राट ने एक अंग्रेजी सर्जन का अनुरोध किया। सूरत की परिषद ने ई. आई. सी. जहाज होपवेल के शल्य चिकित्सक बॉटन को राजकुमारी की देखभाल के लिए सबसे योग्य के रूप में अनुशंसित किया और उन्हें दक्कन भेज दिया, जहाँ सम्राट का शिविर था। बॉटन उसे ठीक करने में सफल रहा और बदले में उसे अपने इनाम का नाम बताने के लिए कहा गया। उनका अनुरोध था कि ई. आई. सी. को शुल्क का भुगतान करने की आवश्यकता के बिना बंगाल में कारखानों की स्थापना और वहां स्वतंत्र रूप से व्यापार करने का विशेषाधिकार और लाइसेंस दिया जाए। सुल्तान शाह शुजा इसके बाद, सुरक्षित करने और व्यापार शुरू करने के लिए, बॉटन ने राजमहल की यात्रा की, जहाँ वह बंगाल के वायसराय, शाह शुजा से परिचित हुए, जो सम्राट के बेटों में से एक थे, और जहाँ बॉटन द्वारा सुल्तान के जनाना से एक महिला को ठीक करने के बाद और विशेषाधिकार दिए गए थे। शाही स्वीकृति के साथ, बॉटन ने अपने ई. आई. सी. के लोगों को भेजा, और बाद में हुगली, बालासोर और पिपली में कारखानों की स्थापना की गई। उनका वर्णन "उस उदारता के साथ किया गया था जो अंग्रेजों को अलग करती है, किसी भी निजी वेतन के लिए नहीं, बल्कि अनुरोध किया कि उनके देश को बंगाल में सभी शुल्कों से मुक्त व्यापार करने और उस देश में कारखाने स्थापित करने की स्वतंत्रता हो सकती है", और इसलिए उन्हें बंगाल में ई. आई. सी. के व्यापार की शुरुआत का श्रेय दिया गया था। इतिहासकार फिरिशता के साक्ष्य पर आधारित एक वैकल्पिक विवरण अलेक्जेंडर डाउ की पुस्तक द हिस्ट्री ऑफ हिंदोस्तान में अकबर की मृत्यु से लेकर औरंगजेब (1772) के तहत साम्राज्य के पूर्ण निपटारे तक दिया गया है। यह दिखाने के लिए पर्याप्त सबूत हैं कि बॉटन अपने शाही रोगियों को खुश करते थे और "उच्च स्थानों पर उनका बहुत प्रभाव" था, जो इतना महत्वपूर्ण था कि इस किंवदंती ने लोकप्रियता हासिल की और सौ से अधिक वर्षों तक प्रतिष्ठित स्रोतों में इसे फिर से बताया गया, जिससे इसकी स्वीकृति सच हो गई। इस किंवदंती की जांच सबसे पहले इतिहासकार सर विलियम फोस्टर ने की थी। कई तिथियों को असंगत पाया गया है। जहाँआरा की चोटों के समय बॉटन किसी शाही निवास या आगरा के पास नहीं थे। 3 जनवरी 1644 को लंदन में ई. आई. सी. के निदेशकों को उसके अध्यक्ष और परिषद द्वारा संबोधित एक आधिकारिक पत्र से पता चलता है कि बॉटन को कई साल बाद तक शाह शुजा के पास नहीं भेजा गया था। इसलिए, जब और शाही रियायतें प्राप्त की गईं, तो वह राजमहल में नहीं थे जैसा कि किंवदंती में कहा गया है। इसके अलावा, जहांआरा का जलना 1643-1644 में हुआ, जबकि आगरा के लिए बॉटन का मिशन एक साल बाद हुआ। इस बीच लाहौर के हकीम अनितुल्ला ने उसके जलने का इलाज किया और उसे ठीक कर दिया। बालासोर में कारखाने की स्थापना का श्रेय आगे की रियायतों को देना भी संभव नहीं है, क्योंकि यह बॉटन की आगरा यात्रा से 12 साल पहले ही स्थापित हो चुका था। स्टीवर्ट की पुस्तक में, वह सम्राट द्वारा दी गई रियायतों के बारे में एक फुटनोट छोड़ते हुए कहते हैं, "मुझे भारतीय अभिलेखों में इस फरमान की एक प्रति नहीं मिली।" बंदरगाहों के खुलने के तुरंत बाद भारत में गैब्रियल बॉटन की मृत्यु हो गई। ।