INS Garuda
आई. एन. एस. गरुड़, केरल राज्य के कोच्चि में स्थित एक भारतीय नौसेना हवाई अड्डा है। 11 मई 1953 को चालू किया गया, यह भारतीय नौसेना का सबसे पुराना संचालित हवाई स्टेशन है। यह हवाई अड्डा आई. एन. एस. वेंडुरुथी और दक्षिणी नौसेना कमान के मुख्यालय से सटा हुआ है। आई. एन. एस. गरुड़ एक प्रमुख नौसेना हवाई प्रशिक्षण केंद्र होने के साथ-साथ एक परिचालन आधार भी है। इतिहास कोच्चि के पास मूल हवाई पट्टी कोचीन पोर्ट ट्रस्ट द्वारा 1936 में आधुनिक कोच्चि बंदरगाह के विकास की निगरानी के लिए मद्रास प्रेसीडेंसी से ब्रिटिश हार्बर कोर के वरिष्ठ अधिकारियों को ले जाने के लिए बनाई गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, 1941 में रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) द्वारा प्राथमिक हवाई पट्टी पर कब्जा कर लिया गया था और एक आरएएफ प्रायोगिक स्टेशन स्थापित करने के लिए इसका विस्तार किया गया था। भारतीय वायु सेना स्वयंसेवक रिजर्व (आई. ए. एफ. वी. आर.) नं. 5 कोस्टल डिफेंस फ्लाइट, वेस्टलैंड वापिती II विमान उड़ाते हुए मई 1941 में स्टेशन पर स्थित था। दिसंबर 1942 में आई. ए. एफ. वी. आर. नं. 5 को भंग कर दिया गया और संसाधनों को पीलामेडु (वर्तमान में कोयंबटूर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा), कोयंबटूर, तमिलनाडु में एचएमएस गरुड़ को हस्तांतरित कर दिया गया। 1943 में, कोच्चि सुविधाओं को रॉयल नेवी (आर. एन.) को स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने युद्ध के प्रयास के लिए भारत भेजे गए विमानों को इकट्ठा करने के लिए उस स्थान पर एक विमान मरम्मत यार्ड की स्थापना की। युद्ध के अंत में सितंबर 1946 में एच. एम. एस. गरुड़ को सेवामुक्त कर दिया गया और कोच्चि के बुनियादी ढांचे को डी. जी. सी. ए. को हस्तांतरित कर दिया गया। स्वतंत्रता के बाद भारतीय नौसेना ने 13 जनवरी 1953 को पहला लघु सीलैंड विमान हासिल किया। कोच्चि में विमानन सुविधाओं को भारतीय नौसेना को हस्तांतरित कर दिया गया और विमान के संचालन की तैयारी के लिए 1 जनवरी 1953 को अस्थायी रूप से नौसेना अड्डे, आई. एन. एस. वेंडुरुथी की कमान में रखा गया। पहला सीलैंड विमान 4 फरवरी 1953 को ब्रिटेन से कोच्चि पहुंचा। इन सुविधाओं को 11 मई 1953 को भारतीय नौसेना वायु सेना की कमान के तहत एक पूरी तरह से परिचालन नौसेना वायु स्टेशन के रूप में चालू किया गया था और इसका नाम बदलकर आई. एन. एस. गरुड़ रखा गया था। कमोडोर जी डगलस इसके पहले कमांडिंग ऑफिसर थे। तब से, आई. एन. एस. गरुड़ नौसेना के लिए एक रणनीतिक संचालन केंद्र बना हुआ है, जिसमें कई प्रशिक्षण स्कूल, खुफिया केंद्र, रखरखाव और मरम्मत सुविधाएं और प्रायोगिक स्टेशन हैं। घरेलू यात्रियों के लिए एक अलग नागरिक अंतःक्षेत्र को आई. एन. एस. गरुड़ में संचालित करने की अनुमति दी गई थी, जो जुलाई 1999 तक चालू रहा, जब कोचीन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा चालू किया गया था। भारतीय तटरक्षक बल के 747 स्क्वाड्रन को 22 अप्रैल 2002 को नौसेना बेस कोच्चि के परिसर में सक्रिय किया गया था। स्क्वाड्रन दो डोर्नियर 228 विमानों का संचालन करता है। आई. एन. एस. गरुड़ की इकाइयों में 2 प्रतिच्छेदन रनवे हैं, जो लगभग सभी परिचालन विमानों को उतरने और उड़ान भरने की अनुमति देते हैं। 2011 तक आई. एन. एस. गरुड़ में स्थित भारतीय नौसेना वायु दस्तों में शामिल हैंः आई. एन. ए. एस. 550, डोर्नियर 228 विमान आई. एन. ए. एस. 336 का संचालन करने वाला एक टोही दस्ते, एक पनडुब्बी रोधी युद्ध और उन्नत प्रशिक्षण दस्ते, वेस्टलैंड सी किंग एम. के. 42बी हेलीकॉप्टर आई. एन. ए. एस. 321 का संचालन, एक खोज और बचाव और रसद दस्ते, एच. ए. एल. चेतक हेलीकॉप्टर आई. एन. ए. एस. 342 का संचालन, आई. ए. आई. हेरॉन और आई. ए. आई. सर्चर एम. के. का संचालन। II यू. ए. वी. आई. एन. एस. गरुड़ में कई नौसेना विमानन प्रशिक्षण विद्यालय भी हैंः पर्यवेक्षक विद्यालय समुद्री टोही, गश्ती, निकासी और खोज और बचाव (एस. ए. आर.) मिशनों में पायलटों और तकनीकी कर्मियों को प्रशिक्षित करता है स्कूल फॉर नेवल एयरमैन (एस. एफ. एन. ए.) और नेवल इंस्टीट्यूट ऑफ एविएशन टेक्नोलॉजी (एन. आई. ए. टी.) नौसेना विमानन कर्मियों को सैद्धांतिक प्रशिक्षण प्रदान करता है और जो उड़ान संचालन से जुड़े होते हैं वैमानिकी प्रशिक्षण संस्थान (ए. टी. आई.) विमान रखरखाव स्कूल फॉर नेवल ओशनोग्राफी एंड मेटियोरोलॉजी (एस. एन. ओ. एम.) आई. एन. एस. गरुड़ में आई. एन. एस. वेंदुरुथी पर पनडुब्बी रोधी युद्ध (ए. एस. डब्ल्यू.) विद्यालय से संबद्ध हवाई पनडुब्बी रोधी संचालन में अधिकारियों और नाविकों के लिए प्रशिक्षण आयोजित करता है। स्कूल की सुविधाओं में एक थेल्स अंडरवाटर सिस्टम एल. ओ. एफ. ए. आर. (लो फ्रीक्वेंसी एनालिसिस एंड रिकॉर्डिंग) प्रशिक्षण सिम्युलेटर शामिल है। ।