Maharaja Bir Bikram Airport
महाराजा बीर बिक्रम किशोर माणिक्य हवाई अड्डा (IATA: IXA, ICAO: VEAT), जिसे अगरतला हवाई अड्डे के रूप में भी जाना जाता है, त्रिपुरा की राजधानी अगरतला से 12 किलोमीटर (7 मील) उत्तर-पश्चिम में स्थित एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है। यह भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (ए. ए. आई.) द्वारा प्रशासित है। यह गुवाहाटी में लोकप्रिय गोपीनाथ बोरदोलोई हवाई अड्डे के बाद पूर्वोत्तर भारत का दूसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है और भारत का 29वां सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है। यह लोकप्रिय गोपीनाथ बोरदोलोई हवाई अड्डे और इम्फाल हवाई अड्डे के बाद पूर्वोत्तर भारत का तीसरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है। हवाई अड्डे के वर्तमान एकीकृत टर्मिनल में 20 चेक-इन काउंटर, छह पार्किंग बे, चार हवाई पुल, कन्वेयर बेल्ट और इन-लाइन बैगेज सिस्टम (आई. एल. बी. एस.), एस्केलेटर, लिफ्ट आदि जैसी यात्री अनुकूल आधुनिक सुविधाएं और सुविधाएं हैं। नए टर्मिनल भवन के अलावा, रनवे के लिए एक नया समानांतर टैक्सीवे और दो नए हैंगर बनाए जा रहे हैं। रनवे के साथ एक और टर्मिनल बांग्लादेश की सीमा के पार हवाई अड्डे के विस्तार के रूप में बनाया जाएगा। यह नया टर्मिनल बांग्लादेशियों को भारतीय क्षेत्र में प्रवेश किए बिना हवाई अड्डे तक पहुंचने की सेवा प्रदान करेगा। यह व्यवस्था मेक्सिको में तिजुआना अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के क्रॉस बॉर्डर एक्सप्रेस टर्मिनल के समान है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका-मेक्सिको सीमा के साथ स्थित है। इतिहास हवाई अड्डे का डिजाइन और निर्माण 1942 में त्रिपुरा के तत्कालीन महाराजा बीर बिक्रम किशोर माणिक्य बहादुर देबबर्मन द्वारा किया गया था। इसमें एक प्राथमिक रनवे, 05/23 था, जिसका उपयोग अब रनवे 18/36 के लिए टैक्सीवे के रूप में किया जाता है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हवाई अड्डे का उपयोग संयुक्त राज्य सेना वायु सेना की दसवीं वायु सेना के चौथे लड़ाकू कार्गो समूह (चौथे सी. सी. जी.) द्वारा किया गया था, जो बर्मा के ऊपर कर्टिस सी-46 कमांडो परिवहन विमान उड़ाता था। चौथा सी. सी. जी. दिसंबर 1944 और जनवरी 1945 के दौरान हवाई अड्डे से संचालित हुआ, जिसके बाद यह चटगाँव चला गया। जब इंडियन एयरलाइंस ने अगरतला से पूर्वी पाकिस्तान/बांग्लादेश में ढाका-तेजगांव हवाई अड्डे और जेसोर के लिए उड़ान भरी तो हवाई अड्डे ने अंतर्राष्ट्रीय संचालन का अनुभव किया। भारतीय विमानपत्तन विकास और विस्तार प्राधिकरण (ए. ए. आई.) ने हवाई अड्डे को अंतर्राष्ट्रीय मानकों में उन्नत करने का निर्णय लिया है, जो इम्फाल के बाद पूर्वोत्तर क्षेत्र में तीसरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा होगा। एएआई ने विश्व स्तरीय सुविधाएं प्रदान करने के लिए हवाई अड्डे के उन्नयन के लिए 438 करोड़ रुपये (61 मिलियन अमेरिकी डॉलर) की परियोजना शुरू की है। राज्य सरकार पहले ही एक नए टर्मिनल भवन, रनवे और अन्य आवश्यक बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए एएआई को 72 एकड़ (29 हेक्टेयर) भूमि प्रदान कर चुकी है। उन्नयन 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसमें से नया टर्मिनल पूरा हो गया है, और इसका उद्घाटन 4 जनवरी 2022 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया था। परिचालन में आने के बाद अगरतला से चटगाँव और संभवतः सिंगापुर के लिए उड़ानें संचालित की जाएंगी। बांग्लादेश के विस्तार का प्रस्ताव भारत सरकार ने परिधि बाड़ और लैंडिंग लाइट स्थापित करने के लिए बांग्लादेश से कुछ भूमि पट्टे पर देने का सुझाव दिया है। हवाई अड्डे का उपयोग अक्सर बांग्लादेशी यात्रियों द्वारा किया जाता है और यदि आगे बांग्लादेश द्वारा उपयोग किया जाता है, तो ढाका हवाई अड्डे पर भारी यात्री और माल यातायात को कम करने में मदद मिल सकती है। बांग्लादेशी सरकार इस मामले पर विचार कर रही है; बांग्लादेशी एफ. एम. शहिदुल हक ने प्रस्ताव की तुलना जिनेवा हवाई अड्डे से की, जो स्विट्जरलैंड और फ्रांस से सुलभ है। बांग्लादेश की सत्तारूढ़ अवामी लीग के मंत्रियों ने सुझाव दिया कि इस तरह के प्रस्ताव को राजनीतिक रूप से स्वीकार करने का एकमात्र तरीका यह है कि एक संयुक्त उद्यम प्रस्तावित किया जाए। एयरलाइंस और गंतव्य सांख्यिकी दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 7 जून 1970:34 यात्रियों और 4 चालक दल के सदस्यों के साथ उड़ान भरने वाला इंडियन एयरलाइंस का एक फोकर एफ27 अगरतला में रनवे को पार कर गया, जब यह सामान्य गति से 2,775 फीट की दूरी पर नीचे आया; हालाँकि, किसी भी यात्री या चालक दल के सदस्य की मृत्यु नहीं हुई। बाद में विमान को रद्द कर दिया गया। ।