Leh district
लेह जिला विवादित कश्मीर क्षेत्र में भारत प्रशासित लद्दाख का एक जिला है। लद्दाख भारत प्रशासित केंद्र शासित प्रदेश है। 45, 110 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र के साथ, यह देश का दूसरा सबसे बड़ा जिला है, जो कच्छ के बाद दूसरे स्थान पर है। यह उत्तर में गिलगित-बाल्टिस्तान के खरमांग और घनचे जिलों और शिनजियांग के काशगर प्रान्त और होटन प्रान्त से घिरा हुआ है, जिससे यह ऐतिहासिक काराकोरम दर्रे के माध्यम से जुड़ता है। पूर्व में अक्साई चीन और तिब्बत, पश्चिम में कारगिल जिला और दक्षिण में लाहुल और स्पीति हैं। जिला मुख्यालय लेह में है। यह 32 और 36 डिग्री उत्तरी अक्षांश और 75 से 80 डिग्री पूर्वी देशांतर के बीच स्थित है। 1 जुलाई 1979 तक पूरा लद्दाख लेह के प्रशासन के अधीन था, जब कारगिल और लेह प्रशासनिक जिले बनाए गए थे। 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध से बौद्धों और मुसलमानों के बीच धर्म शिकायत का स्रोत रहा है और इस विभाजन में योगदान दिया है। 2017 में, जिले को तंबाकू मुक्त क्षेत्र घोषित किया गया था। राष्ट्रीय तंबाकू नियंत्रण कार्यक्रम के तहत स्वास्थ्य सेवा निदेशालय कश्मीर ने 2017 की शुरुआत में पदनाम की दिशा में काम करना शुरू किया और अगस्त में स्थिति घोषित की गई। रेहाना कौसर (प्रभारी, एन. टी. सी. पी., कश्मीर) ने कहा कि नागरिक समाज, धार्मिक और महिला समूहों के साथ काम किया गया और "तंबाकू विरोधी अभियान में महिलाओं की भागीदारी से एक बड़ी सफलता हासिल की गई।" अगस्त 2019 में, भारत की संसद ने एक अधिनियम पारित किया जिसमें लेह को नए केंद्र शासित प्रदेश लद्दाख का एक जिला बनाने के प्रावधान थे, जिसका गठन 31 अक्टूबर 2019 को किया गया था। प्रशासन लेह जिले में सात उप-मंडल और बारह तहसील हैं। उप-मंडल हैंः नुब्रा, दुरबुक (दुरबोक), खलात्से (खल्त्सी/खालसी), लेह, खारो, लिकिर, न्योमा। तहसील हैंः नुब्रा घाटी में सुमूर और दिस्कित, दुरबुक, खलात्से, सासपोल, लेह, खारो और न्योमा। जम्मू और कश्मीर पुनर्गठन (कठिनाइयों को दूर करना) द्वितीय आदेश, 2019 के परिणामस्वरूप, लेह जिले ने पाकिस्तान प्रशासित कश्मीर के निम्नलिखित क्षेत्रों पर न्यायिक अधिकार क्षेत्र का दावा कियाः गिलगित, गिलगित वज़ारत, चिलास और जनजातीय क्षेत्र, जिससे यह ट्यूनीशिया देश से थोड़ा छोटा हो गया। लद्दाख स्वायत्त पहाड़ी विकास परिषद, लेह (एल. ए. एच. डी. सी. लेह) स्वायत्त जिला परिषद है जो लेह जिले का प्रशासन करती है। जुलाई 2019 तक, लेह जिले को 7 उप-मंडलों (लेह में नए उप-मंडलों), 12 तहसीलों (पनामिक, तुरतुक, चुचोट और लिकिर में नई तहसीलों) और सुमूर और लिकिर (ब्लॉक) में 18 नए ब्लॉकों में विभाजित किया गया है। जनसांख्यिकी 2011 की जनगणना के अनुसार लेह जिले की जनसंख्या 133,487 थी, जो लगभग सेंट लूसिया राष्ट्र के बराबर है। यह भारत में (कुल 640 में से) 609वें स्थान पर है। जिले का जनसंख्या घनत्व है। दशक में इसकी जनसंख्या वृद्धि दर 2001-2011 13.87% थी, (यह 1991-2001 के लिए 30.15% थी)। लेह में प्रति 1000 पुरुषों पर 690 महिलाओं का लिंगानुपात है (यह धर्म के अनुसार भिन्न होता है), और साक्षरता दर 77.2% है। धार्मिक भाषाएँ लद्दाखी सबसे अधिक बोली जाने वाली भाषा है, और हिंदी/उर्दू दूसरी सबसे बड़ी भाषा है, जो मुख्य रूप से लेह में बोली जाती है। बाल्टी गिलगित-बाल्टिस्तान की सीमा के पास नुब्रा में पाया जाता है। तिब्बती, पंजाबी, मराठी और नेपाली सभी मुख्य रूप से लेह में बोली जाती हैं। लेह में उर्दू और अंग्रेजी को व्यापक रूप से समझा जाता है। राजनीति संसदीय निर्वाचन क्षेत्र यह जिला लद्दाख (लोकसभा निर्वाचन क्षेत्र) के अंतर्गत आता है। लद्दाख के वर्तमान संसद सदस्य (एम. पी.) भाजपा विधानसभा क्षेत्रों लेह जिले के जामयांग त्सेरिंग नामग्याल हैं, जम्मू और कश्मीर विधानसभा के तहत दो विधानसभा क्षेत्र, नुब्रा और लेह थे। चूंकि लद्दाख विधायिका के बिना एक केंद्र शासित प्रदेश है, इसलिए वर्तमान में इसकी विधानसभा नहीं है। स्वायत्त पहाड़ी परिषद लेह जिले का प्रशासन एक निर्वाचित निकाय द्वारा किया जाता है जिसे लद्दाख स्वायत्त पहाड़ी विकास परिषद, लेह के नाम से जाना जाता है। एल. ए. एच. डी. सी. की स्थापना 1995 में की गई थी। नवीनतम चुनाव अक्टूबर 2020 में हुए थे। भाजपा ने 15 सीटें जीतीं, जबकि कांग्रेस ने 9 और निर्दलीयों ने 2 सीटें जीतीं। परिवहन सड़क लेह दो उच्च ऊंचाई वाली सड़कों द्वारा शेष भारत से जुड़ा हुआ है, जिनमें से दोनों भूस्खलन के अधीन हैं और जिनमें से कोई भी सर्दियों में गहरी बर्फ से ढकी होने पर गुजरने योग्य नहीं है। श्रीनगर से कारगिल होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 1डी आम तौर पर लंबे समय तक खुला रहता है। लेह-मनाली राजमार्ग बहुत ऊँचे दर्रों और पठारों और मनाली के पास निचले लेकिन भूस्खलन-प्रवण रोहतांग दर्रे के कारण परेशानी का कारण बन सकता है। तीसरी सड़क अक्ष निर्माणाधीन है। राष्ट्रीय राजमार्ग 1 कश्मीर घाटी से 434 कि. मी. के रास्ते लद्दाख के लिए जमीनी दृष्टिकोण है। राष्ट्रीय राजमार्ग 1 आमतौर पर जून से अक्टूबर/नवंबर तक यातायात के लिए खुला रहता है। इस सड़क यात्रा का सबसे नाटकीय हिस्सा 3,505 मीटर (11,500 फीट) ऊँचा जोजी-ला है, जो महान हिमालय की दीवार में एक घुमावदार दर्रा है। जम्मू और कश्मीर राज्य सड़क परिवहन निगम (जे. के. एस. आर. टी. सी.) इस मार्ग पर श्रीनगर और लेह के बीच नियमित डीलक्स और साधारण बस सेवाओं का संचालन करता है और कारगिल में रात भर रुकता है। यात्रा के लिए श्रीनगर में टैक्सी (कार और जीप) भी उपलब्ध हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग 3 या लेह-मनाली राजमार्ग 1989 से, 473 किलोमीटर लंबा लेह-मनाली राजमार्ग लद्दाख के लिए दूसरे भूमि मार्ग के रूप में काम कर रहा है। जून से अक्टूबर के अंत तक यातायात के लिए खुली यह ऊँची सड़क रूपशो के ऊपरी रेगिस्तानी पठार से गुजरती है जिसकी ऊंचाई 3,660 मीटर से 4,570 मीटर तक है। मार्ग में कई ऊँचे दर्रे हैं जिनमें से सबसे ऊँचे दर्रे, जिसे तंगलांग ला के नाम से जाना जाता है, को कभी-कभी (लेकिन गलत तरीके से) 5,325 मीटर (17,469 फीट) की ऊंचाई पर दुनिया का दूसरा सबसे ऊँचा मोटर योग्य दर्रा होने का दावा किया जाता है। निम्मू-पदम-दारचा सड़क लेह के लिए तीसरी सड़क अक्ष है। वर्तमान में इसका निर्माण चल रहा है। एयर लेह के लेह कुशोक बकुला रिम्पोची हवाई अड्डे पर एयर इंडिया पर कम से कम प्रतिदिन दिल्ली के लिए उड़ानें हैं जो जम्मू के लिए सप्ताह में दो बार और श्रीनगर के लिए साप्ताहिक उड़ान भी प्रदान करती हैं। यात्री दिल्ली में अन्य गंतव्यों के लिए जुड़ते हैं। गो फर्स्ट व्यस्त समय के दौरान दिल्ली से लेह के लिए दैनिक उड़ानें संचालित करता है। रेल लद्दाख में वर्तमान में कोई रेलवे सेवा नहीं है, हालांकि, 2 रेलवे मार्ग प्रस्तावित हैं-भानुपली-लेह लाइन और श्रीनगर-कारगिल-लेह लाइन। गैलरी