Andal–Sitarampur loop line
अंडाल-सीतारामपुर लूप लाइन हावड़ा-दिल्ली मुख्य लाइन के बर्धमान-आसनसोल खंड पर अंडाल और सीतारामपुर को एक दूसरे से जोड़ने वाली एक रेलवे लाइन है। यह ट्रैक पूर्वी रेलवे के अधिकार क्षेत्र में है। यह मार्ग मुख्य रूप से भारत के पश्चिम बंगाल राज्य के पश्चिम बर्धमान जिले के उत्तरी कोयला क्षेत्र में कार्य करता है। ओंडल-बाबोइसोला रेलवे का निर्माण 1863 में तारकेसुर रेलवे कंपनी द्वारा किया गया था और 1864 में इसे यातायात के लिए खोल दिया गया था। ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी द्वारा 1914 तक इन लाइनों पर काम किया गया था, इससे पहले कि तारकेसुर रेलवे कंपनी को 1915 में राज्य द्वारा अधिग्रहित किया गया था और ई. आई. आर. के साथ शामिल किया गया था, जिसके बाद यह लाइन ई. आई. आर. नेटवर्क का हिस्सा बन गई। मूल लाइन अंडाल (ओंडल) से तपासी तक बाबोइसोला (बाबोइसोल, अंडाल के पास) और मंगलपुर होते हुए 1863 में खोली गई थी। इसे आगे 1894-95 पर इक्रा, चुरुलिया और गौरांगडी होते हुए हावड़ा-दिल्ली मुख्य लाइन पर रूपनारायणपुर तक बढ़ाया गया था। इक्रा-बाराबनी शाखा लाइन 1894 में खोली गई। यह आगे 1902 में बर्धमान-आसनसोल खंड पर सीतारामपुर तक विस्तारित हुआ। तपसी-बाराबनी कॉर्ड लाइन को क्षेत्र में कई कोयला खदानों की सेवा के लिए 1908-15 के बीच पूरा किया गया था। आजादी के बाद, इक्रा-चुरुलिया-गौरांगडी-रूपनारायणपुर खंड को भारी नुकसान उठाना पड़ा, जिसके कारण 1988 में पूर्वी रेलवे द्वारा सेवाओं को वापस ले लिया गया था। इस लाइन को लोहे के माफियाओं द्वारा समाप्त कर दिया गया था और 1995 में पटरियों को तोड़कर एक खदान स्थापित की गई थी। शाखा लाइनें इस खंड में दो शाखा लाइनें हैं। पहला तपसी-बाराबनी कॉर्ड खंड है। यह मुख्य रूप से श्रीपुर क्षेत्र और सतग्राम क्षेत्र के कोयला क्षेत्रों की सेवा करता है और इसका उपयोग मालगाड़ियों द्वारा किया जाता है, दूसरा इक्रा-चुरुलिया-गौरांगडी-रूपनारायणपुर खंड है। इस ट्रैक को ध्वस्त कर दिया गया था। 2011 के रेल बजट में बाराबनी और चुरुलिया के बीच एक नई लाइन प्रस्तावित की गई थी। रेल बजट में 2011-12 के लिए अंडाल-बाराबनी-सीतारामपुर खंड के विद्युतीकरण विद्युतीकरण को मंजूरी दी गई थी और इसे 2017 में पूरा किया गया था। ।