Golra Sharif Railway Museum
गोलरा शरीफ रेलवे संग्रहालय, जिसे पाकिस्तान रेलवे विरासत संग्रहालय के रूप में भी जाना जाता है, इस्लामाबाद, पाकिस्तान के सेक्टर एफ-13 के पास स्थित एक रेलवे संग्रहालय है। यह पाकिस्तान रेलवे के रावलपिंडी डिवीजन के एक जंक्शन स्टेशन गोलरा शरीफ रेलवे स्टेशन पर स्थित है, जो समुद्र तल से 1,994 फीट की ऊँचाई पर, मार्गल्ला पहाड़ियों के दक्षिण-पूर्व में और प्राचीन शहर तक्षशिला, गांधार सभ्यता के पालने के पूर्व में स्थित है। 2003 में स्थापित और 2018 में पुनर्निर्मित, रेलवे संग्रहालय में दो दीर्घाएं हैं जिनमें ब्रिटिश राज के दिनों की 150 से अधिक वर्षों की रेल विरासत से जुड़े अवशेष और यादगार वस्तुएं हैं। रेलवे स्टेशन, अपने संग्रहालय के साथ, पर्यटकों और स्थानीय लोगों के लिए समान रूप से एक प्रमुख आकर्षण है और रेलवे के प्रति उत्साही लोगों के लिए एक प्रमुख आकर्षण बन रहा है। गोलरा शरीफ जंक्शन रेलवे स्टेशन पाकिस्तान रेलवे की मुख्य लाइन पर स्थित है जो दक्षिण में देश के बाकी हिस्सों और उत्तर में पेशावर को जोड़ती है। इस स्टेशन से प्रतिदिन 20 से अधिक ट्रेनें गुजरती हैं। यह पाकिस्तान की राजधानी इस्लामाबाद के दक्षिण-पश्चिम में 1,994 फीट की ऊँचाई पर स्थित है। इसकी शानदार इमारत में विक्टोरियन वास्तुकला है और यह पीले पत्थर की चिनाई से बनी है। इसमें पाँच हॉल जैसे कमरे हैं। यह स्टेशन जो कभी पेशावर, कोहाट, हवेलियां और मुल्तान को जोड़ता था, अब अपने संग्रहालय के कारण अधिक महत्व रखता है। स्टेशन की स्थापना 1882 में ब्रिटिश शासन के दौरान की गई थी और 1912 में इसे जंक्शन के रूप में उन्नत किया गया था। बीसवीं शताब्दी के अंत में अफगान सैन्य अभियानों के दौरान यह ब्रिटिश भारत की रसद धमनी थी। यह तब से एक महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग बन गया है जो प्रसिद्ध खैबर दर्रे के माध्यम से अफगानिस्तान में प्रवेश करता है। संग्रहालय विकास संग्रहालय की परिकल्पना रावलपिंडी विभाग के डी. एस. इश्फाक खट्टक ने की थी। 2002 के अंत में, मुख्यालय ने पाकिस्तान रेलवे के सभी प्रभागों को नैरो गेज लाइनों के लिए क्रॉकरी, फर्नीचर, लोकोमोटिव और सैलून सहित सभी पुरानी वस्तुओं को हटाने के निर्देश जारी किए। इश्फाक खट्टक ने इसे सभी अवशेषों को इकट्ठा करने और एक विरासत स्थल बनाने के अवसर के रूप में देखा। 2003 के अंत तक, यह उपलब्धि ज्यादातर सरकार से किसी भी धन के बिना परियोजना पर काम करने वाले अधिकारियों के परिश्रम के कारण हासिल की गई थी। रेलवे के लिए विशुद्ध निर्बाध प्रेम इस पूजनीय परियोजना को पूरा करने की दिशा में प्रमुख प्रेरक शक्ति रहा है। हालाँकि संग्रहालय का आधिकारिक उद्घाटन 5 मार्च 2007 को किया गया था, लेकिन इसने 26 सितंबर 2003 को जनता के लिए अपने दरवाजे खोल दिए थे। रेलवे धरोहर संग्रहालय की स्थापना अक्टूबर 2003 में की गई थी। अंग्रेजों द्वारा उपमहाद्वीप में रेलवे की स्थापना से पहले के अवशेषों से लेकर संग्रहालय के निर्माण को दर्शाने वाली यादगार वस्तुओं को इस विरासत स्थल में रखा गया है और संरक्षित किया गया है। रेल धरोहर संग्रहालय दो कक्षों में स्थित है जिसमें अविभाजित भारत के लगभग 100 वर्षों सहित 150 से अधिक वर्षों की अवधि में रेलवे के इतिहास को दर्शाने वाली कलाकृतियां हैं। संग्रहालय के एक हिस्से के रूप में, एक बड़ा यार्ड है जहाँ क्रेन, ट्रॉली, सैलून, इंजन, डिब्बे और पटरियों को प्रभावशाली ढंग से मार्श किया जाता है, जो समय के साथ रेलवे के आगे बढ़ने को दर्शाता है। इस संग्रहालय में रेलवे प्रणालियों के कई पहलुओं को शामिल करने वाली कलाकृतियों का एक प्रभावशाली मिश्रण है। मैकेनिकल मॉडल, सिग्नलिंग सिस्टम, संचार उपकरण और परिचालन प्रोटोकॉल के विकास को संग्रहालय में संरक्षित और कालानुक्रमिक रूप से प्रदर्शित किया गया है। संग्रहालय बहु-जातीय उप महाद्वीप के मानव भूगोल पर रेलवे के सामाजिक प्रभाव और मानवशास्त्रीय प्रभावों को भी प्रदर्शित करता है। एक खुला यार्ड उन अवशेषों की एक विस्तृत श्रृंखला को प्रदर्शित करता है जो दुनिया भर में रेलवे लाइनों पर विलुप्त हो गए हैं। भाप और बिजली के इंजन, एक जर्मन डाक गाड़ी, अंतिम भारतीय वायसराय, लॉर्ड माउंटबेटन द्वारा उपयोग की जाने वाली एक सैलून कार, और जोधपुर के महाराजा की 1888 की एक और सैलून कार, जो जोधपुर रेलवे से अजमेर शरीफ कैरिज वर्कशॉप में उनकी बेटी को शादी के उपहार के रूप में दी गई थी, कुछ उदाहरण हैं। अवशेष रेलवे संग्रहालय में ब्रिटिश राज से लेकर भारत के साथ 1965 के युद्ध के दौरान भारत के कब्जे वाले रेलवे स्टेशन तक की विभिन्न अवधियों की यादगार वस्तुओं का एक बहुत ही विशेष संग्रह है। चाहे वह पुराने समय की सैलून कारें हों या लंबे समय से भूले हुए भाप इंजन, इस संग्रहालय को यह सब मिल गया है। पाकिस्तान रेलवे के सीमित संसाधनों और एक नए संगठन को देखते हुए सब कुछ पूरी तरह से संरक्षित किया गया है। एक आर्ट गैलरी और एक कैफे में बदलने के लिए परिसर में एक नई इमारत बनाई गई है। संग्रहालय में प्रदर्शित अधिकांश वस्तुएं उत्तर पश्चिम रेलवे की थीं, जैसा कि पाकिस्तान रेलवे को स्वतंत्रता से पहले 1890 में कहा जाता था। इसका उद्देश्य संग्रहालय में रेलवे के इतिहास से संबंधित पुरानी वस्तुओं और कलाकृतियों को संरक्षित और प्रदर्शित करना है। संग्रहालय में नवीनीकरण कार्य का उद्घाटन रेल मंत्री ख्वाजा साद रफीक ने 20 अप्रैल 2018 को किया था। जनहित धरोहर स्थल और सुंदर निर्मल दिखने वाला रेलवे स्टेशन देश में रेलवे की छवि के केंद्रबिंदुओं में से एक बन गया है। इस विरासत परियोजना ने पाकिस्तान के विभिन्न क्षेत्रों में भाप सफारी को फिर से शुरू करने की प्रेरणा प्रदान की। पंजाब के मैदानी इलाकों के सुंदर सुंदर मार्गों या उत्तर पश्चिम की लुढ़कती पहाड़ियों पर एक शक्तिशाली भाप इंजन लग्जरी डिब्बों को ले जाना एक रोमांटिक दृश्य बन गया है। इसने पर्यटन और मनोरंजन के संबंध में अपार जन-रुचि पैदा की है। पॉप संस्कृति में चित्रण तब से संग्रहालय को बार-बार टीवी विज्ञापनों में उजागर किया गया है और साइट का उपयोग कई टीवी नाटकों और फिल्मों द्वारा किया गया है। यह मनोरंजन उद्योग के लिए पसंदीदा स्टेशन बन गया है क्योंकि वे इस खूबसूरत स्थान पर अक्सर आगंतुक बन गए हैं। इस स्टेशन को बिलबोर्ड और टीवी स्क्रीन पर सजे कई विज्ञापनों में देखा जा सकता है। पर्यटन गणमान्य व्यक्ति, चाहे वे रेलवे से संबंधित हों या नहीं, अक्सर आते रहे हैं क्योंकि यह विरासत संग्रहालय अपनी विशिष्टता के कारण लोगों के लिए आकर्षण का एक बड़ा स्रोत बन गया है। स्कूली बच्चों को विशेष रूप से इस स्थान पर लाया जाता है क्योंकि रेल यात्रा की अवधारणा तेजी से कम हो रही है, विशेष रूप से नई पीढ़ियों के बीच। भाप सफारी के फिर से शुरू होने के बाद पर्यटकों की संख्या में भी वृद्धि हुई है जो पर्यटकों को गांधार सभ्यता के केंद्र तक्षशिला में पुरातात्विक खुदाई तक ले जाती है। ।