Vistara
टाटा एस. आई. ए. एयरलाइंस लिमिटेड, विस्तारा के रूप में संचालित, एक भारतीय पूर्ण-सेवा वाली एयरलाइन है, जो गुरुग्राम में स्थित है, जिसका केंद्र इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर है। वाहक, टाटा संस और सिंगापुर एयरलाइंस के बीच एक संयुक्त उद्यम, ने 9 जनवरी 2015 को दिल्ली और मुंबई के बीच अपनी उद्घाटन उड़ान के साथ परिचालन शुरू किया। एयरलाइन ने जून 2016 तक 20 लाख से अधिक यात्रियों को ढोया था और अप्रैल 2023 तक घरेलू वाहक बाजार में इसकी 8.7% हिस्सेदारी है, जिससे यह इंडिगो के बाद दूसरी सबसे बड़ी घरेलू एयरलाइन बन गई है। एयरलाइन एयरबस ए320नियो, एयरबस ए321नियो और बोइंग 787-9 विमानों के बेड़े के साथ 34 गंतव्यों पर सेवा प्रदान करती है। एयरलाइन की स्थापना 2013 में भारत के समूह टाटा संस और सिंगापुर एयरलाइंस (एस. आई. ए.) के बीच एक संयुक्त उद्यम (जे. वी.) के रूप में की गई थी। दोनों कंपनियों ने 1990 के दशक के मध्य में भारत में एक पूर्ण-सेवा वाहक शुरू करने के लिए बोली लगाई थी जो असफल रही, जिसे भारत सरकार द्वारा नियामक अनुमोदन से वंचित कर दिया गया था। 2012 में भारत द्वारा 49 प्रतिशत प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफ. डी. आई.) के लिए अपने एयरलाइन क्षेत्र को खोलने के साथ, टाटा और एस. आई. ए. ने एक बार फिर भारत में एक संयुक्त उद्यम एयरलाइन कंपनी शुरू करने का फैसला किया। जे. वी., टाटा एस. आई. ए. एयरलाइंस लिमिटेड (टी. एस. ए. एल.) की परिकल्पना कम लागत वाले वाहकों के प्रभुत्व वाले भारत के नागरिक विमानन बाजार में उच्च श्रेणी के व्यावसायिक यात्रियों की मांगों को पूरा करने के लिए एक प्रमुख पूर्ण-सेवा वाहक के रूप में की गई थी। भारत के विदेशी निवेश संवर्धन बोर्ड ने अक्टूबर 2013 में संयुक्त उद्यम को मंजूरी दी, जिससे एस. आई. ए. को एयरलाइन में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी लेने की अनुमति मिली। दोनों मूल कंपनियों ने शुरू में स्टार्ट-अप पूंजी के रूप में संयुक्त निवेश करने का वादा किया था, जिसमें टाटा संस के पास 51 प्रतिशत और सिंगापुर एयरलाइंस के पास शेष 49 प्रतिशत हिस्सेदारी थी। यह एयरएशिया इंडिया में अल्पांश हिस्सेदारी के साथ विमानन क्षेत्र में टाटा की दूसरी बड़ी पहल का हिस्सा था। कंपनी का पहला उद्यम, टाटा एयरलाइंस, 1930 के दशक में स्थापित किया गया था और बाद में राष्ट्रीयकरण के बाद ध्वज वाहक एयर इंडिया बन गया। कंपनी ने 11 अगस्त 2014 को अपनी ब्रांड पहचान "विस्तारा" का अनावरण किया। यह नाम संस्कृत शब्द विस्तार से लिया गया था, जिसका अर्थ है "असीम विस्तार"। विस्तारा ने 15 दिसंबर 2014 को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय से अपने एयर ऑपरेटर का प्रमाण पत्र प्राप्त किया और 9 जनवरी 2015 को परिचालन शुरू किया। विस्तारा मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर नए टर्मिनल 2 से घरेलू सेवाओं का संचालन करने वाली पहली वाहक बन गई। 24 अगस्त 2015 को, विस्तारा ने विमानन सुरक्षा प्रशिक्षण संस्थान का उद्घाटन किया, जो अपने कॉकपिट और केबिन चालक दल, सुरक्षा कर्मचारियों और विमानन उद्योग से संबंधित अन्य लोगों को प्रशिक्षित करने के लिए एक आंतरिक संस्थान है। संस्थान ने नोडल निकाय नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो से आवश्यक अनुमोदन प्राप्त कर लिए हैं। संचालन के पहले महीने से, विस्तारा ने लगातार 90 प्रतिशत से अधिक का बहुत उच्च समय पर प्रदर्शन रिकॉर्ड हासिल किया, जो भारत के घरेलू वाहकों में सबसे अधिक है। 20 अगस्त 2015 को, विस्तारा ने घोषणा की कि उसने केवल सात महीनों के संचालन में आधे मिलियन यात्रियों को ले लिया है। फरवरी 2016 तक, घरेलू वाहक बाजार में विस्तारा की हिस्सेदारी 2 प्रतिशत थी। विस्तारा ने हाल ही में अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आई. ए. टी. ए.) की सदस्यता प्राप्त की है, जो दुनिया भर में 280 से अधिक एयरलाइनों के संघ में शामिल हो गई है जो एयरलाइन उद्योग का प्रतिनिधित्व करती है, नेतृत्व करती है और सेवा देती है। इसके साथ, विस्तारा आई. ए. टी. ए. की सदस्यता प्राप्त करने वाली भारत की चुनिंदा एयरलाइनों में से एक बन गई है। विस्तारा ने 11 जुलाई 2019 को घोषणा की कि उनका पहला अंतर्राष्ट्रीय गंतव्य सिंगापुर होगा। एयरलाइन ने अपनी पहली अंतर्राष्ट्रीय सेवा दिल्ली से सिंगापुर और मुंबई से सिंगापुर के लिए क्रमशः 6 और 7 अगस्त को बोइंग 737-800 एनजी का उपयोग करके शुरू की, जिसका उपयोग पहले जेट एयरवेज द्वारा किया जाता था। 29 फरवरी 2020 को, एयरलाइन ने अपने पहले चौड़े शरीर वाले बोइंग 787-9 की डिलीवरी ली, जो इस विमान को संचालित करने वाली पहली भारतीय एयरलाइन बन गई और अभी तक इस तरह के पांच और विमान प्राप्त नहीं हुए हैं। 28 मई 2020 को, एयरलाइन ने दिल्ली-कोलकाता मार्ग पर बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर पर अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ान का संचालन किया। उसी वर्ष 28 अगस्त को, एयरलाइन ने दिल्ली और लंदन हीथ्रो के बीच अपनी पहली अंतरमहाद्वीपीय उड़ान शुरू की। जनवरी 2022 में टाटा समूह द्वारा एयर इंडिया के अधिग्रहण के बाद, सूत्रों ने विस्तारा और एयर इंडिया के बीच विलय की संभावनाओं की सूचना दी। नवंबर 2022 में, टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस ने दो एयरलाइनों के एकल एयरलाइन में विलय की पुष्टि की। विलय योजना के अनुसार, सिंगापुर एयरलाइंस एयरलाइन में 25.1% हिस्सेदारी लेगी। इस विलय के मार्च 2024 तक पूरा होने की उम्मीद है। 4 मई 2023 को, विस्तारा ने दिल्ली और मुंबई के बीच 17 प्रतिशत टिकाऊ विमानन ईंधन और 83 प्रतिशत जेट ईंधन के मिश्रण के साथ अपने बोइंग 787-9 विमान का संचालन किया, जिससे उत्सर्जन में 4500 किलोग्राम की कमी आई। यह टिकाऊ विमानन ईंधन के साथ भारत की पहली वाणिज्यिक उड़ान थी। फरवरी 2023 में, एयर इंडिया के सी. ई. ओ. कैम्पबेल विल्सन ने घोषणा की कि विस्तारा एयरलाइंस ब्रांड को हटा दिया जाएगा और कुछ महीनों में एयर इंडिया के साथ विलय कर दिया जाएगा। 2 सितंबर 2023 को सी. सी. आई. ने एयर इंडिया के साथ विस्तारा के विलय को मंजूरी दी है। 15 अप्रैल 2014 को, विस्तारा ने सिंगापुर एयरलाइंस से फी टेक योह को मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सी. ई. ओ.) और गियाम मिंग तोह को मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी (सी. सी. ओ.) के रूप में चुना। मार्च 2015 में, विस्तारा दिल्ली के एक उपग्रह शहर गुड़गांव के सेक्टर 43 में वन होराइजन सेंटर टावर में अपने नए कार्यालय में स्थानांतरित हो गया। शुरू में इसकी शुरुआत तीन सदस्यीय बोर्ड के साथ हुई थी जिसमें स्वी वाह मक (एस. आई. ए. समूह), मुकुंद राजन और प्रसाद मेनन (टाटा समूह) शामिल थे। अगस्त 2015 में, एयरलाइन ने दो नए सदस्यों, सोम मित्तल और संगीता पेंडुरकर को पेश करके बोर्ड का विस्तार किया, साथ ही टाटा और एस. आई. ए. द्वारा शुरू में एक साथ योजना बनाई गई थी। जनवरी 2016 में, टाइटन के वर्तमान प्रबंध निदेशक भास्कर भट, प्रसाद मेनन की सेवानिवृत्ति के बाद नए अध्यक्ष के रूप में शामिल हुए। मार्च 2016 में, विस्तारा ने संजीव कपूर को अपने मुख्य रणनीति और वाणिज्यिक अधिकारी के रूप में गियाम मिंग तोह के उत्तराधिकारी के रूप में नियुक्त किया, जो विस्तारा में अपनी प्रतिनियुक्ति पूरी करने के बाद अप्रैल 2016 के मध्य में जाने वाले थे। 16 अक्टूबर 2017 को, यह घोषणा की गई कि लेस्ली थंग विस्तारा के सीईओ के रूप में योह फी टेक का स्थान लेंगी। योह ग्राहक अनुभव के कार्यवाहक वरिष्ठ उपाध्यक्ष के रूप में एक वरिष्ठ प्रबंधन भूमिका निभाने के लिए सिंगापुर एयरलाइंस लौट आए। थंग विस्तारा में अपनी नियुक्ति से पहले सिंगापुर एयरलाइंस की सहायक कंपनी बजट एविएशन होल्डिंग्स के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी के रूप में कार्यरत थे। इससे पहले, थंग सिंगापुर एयरलाइंस के तहत एक पूर्ण-सेवा क्षेत्रीय एयरलाइन सिल्कएयर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी थे। संजीव कपूर ने 31 दिसंबर 2019 को विस्तारा के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी के रूप में अपने पद से इस्तीफा दे दिया, जिसमें मुख्य रणनीति अधिकारी विनोद कन्नन ने कपूर की जिम्मेदारियों को संभाला। नवंबर 2021 तक, विस्तारा 12 देशों में 43 गंतव्यों पर सेवा प्रदान करता है। इसका मुख्य केंद्र इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर है। विस्तारा की पहली उड़ान 9 जनवरी 2015 को दिल्ली से मुंबई के लिए थी। 6 अगस्त 2019 को, एयरलाइन ने बोइंग 737-800 एनजी विमान का उपयोग करके दिल्ली से सिंगापुर के लिए अपनी पहली अंतर्राष्ट्रीय उड़ान शुरू की, जिसका उपयोग पहले जेट एयरवेज द्वारा किया जाता था। कोडशेयर समझौते विस्तारा निम्नलिखित एयरलाइनों के साथ कोडशेयर करता हैः एयर कनाडा ब्रिटिश एयरवेज जापान एयरलाइंस लुफ्थांसा सिंगापुर एयरलाइंस स्विस इंटरनेशनल एयर लाइन्स यूनाइटेड एयरलाइंस इंटरलाइन समझौते विस्तारा के निम्नलिखित एयरलाइनों के साथ इंटरलाइन समझौते हैंः एयरोफ्लोट एयर फ्रांस एयर मॉरीशस एयर इंडिया ऑल निप्पॉन एयरवेज अमेरिकन एयरलाइंस एशियाना एयरलाइंस ब्रिटिश एयरवेज अमीरात इथियोपियन एयरलाइंस फिनएयर फ्लाईदुबाई गल्फ एयर आई. टी. ए. एयरवेज जापान एयरलाइंस काम एयर केन्या एयरवेज के. एल. एम. कुवैत एयरवेज कतर एयरवेज सिंगापुर एयरलाइंस श्रीलंका एयरलाइंस तुर्की एयरलाइंस यूनाइटेड एयरलाइंस फ्लीट, विस्तारा निम्नलिखित विमानों का संचालन करती हैः विस्तारा ने 25 सितंबर 2014 को नई दिल्ली में अपने पहले विमान की डिलीवरी ली। एयरलाइन ने अक्टूबर 2016 में अपने तेरह मूल एयरबस ए320 विमानों में से अंतिम की डिलीवरी ली और 2018 के मध्य तक अपने सात एयरबस ए320नियो विमान प्राप्त करने की योजना बनाई। मार्च 2015 में, फी टेक योह ने घोषणा की कि एयरलाइन घरेलू नेटवर्क को बढ़ाने और दो साल के भीतर अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें शुरू करने के लिए संकीर्ण-शरीर और चौड़े-शरीर दोनों विमानों की एक अनिर्दिष्ट संख्या खरीदने की योजना बना रही है। विस्तारा ने अपने ग्राउंडिंग के बाद अपने बेड़े में नौ पूर्व जेट एयरवेज बोइंग 737-800 NG को शामिल किया। विस्तारा ने इनमें से दो विमान जनवरी 2020 में वापस कर दिए और शेष सात 2022 और 2023 के बीच बेड़े से बाहर हो जाएंगे क्योंकि वे दीर्घकालिक पट्टे पर हैं। विस्तारा के पास 2020 और 2021 के बीच डिलीवरी के लिए बोइंग के साथ छह 787-9 विमानों का स्थायी ऑर्डर है। इनमें से पहला ड्रीमलाइनर फरवरी 2020 में और दूसरा अगस्त 2020 में वितरित किया गया था। एयरलाइन, जिसके पास वर्तमान में 50 विमान हैं, ने कुछ विमानों को ध्यान में रखते हुए 2023 के अंत तक 70 विमान रखने का लक्ष्य रखा है जिन्हें पट्टेदारों को वापस कर दिया जाएगा। विस्तारा ने जुलाई 2023 में अपने अंतिम 737-800 NG को सेवानिवृत्त किया। सर्विसेज केबिन बिजनेस क्लास बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर पर, विस्तारा एक 1-2-1 विन्यास में 30 स्टेलिया सीटें प्रदान करता है। प्रत्येक सीट एक पूर्ण फ्लैटबेड में झुकने में सक्षम है, और चमड़े में असबाबित है। सीटों में 44 इंच की सीट पिच होती है जिसकी लंबाई 76 इंच होती है जब पूर्ण फ्लैटबेड में होती है। सीटें व्यक्तिगत भंडारण डिब्बों, एसी और यूएसबी आउटलेट, 18-इंच एचडी टचस्क्रीन मॉनिटर, आई. एफ. ई. को नेविगेट करने और परिवेश प्रकाश को नियंत्रित करने के लिए दूरस्थ हैंडसेट के साथ भी आती हैं। विस्तारा के 158 सीटों वाले एयरबस ए 320-200 बेड़े में 8 बिजनेस क्लास की सीटें हैं, 2-2 विन्यास में दो पंक्तियाँ हैं। सीट पिच के साथ सीटें चौड़ी हैं। प्रीमियम इकोनॉमी विस्तारा घरेलू बाजार में प्रीमियम इकोनॉमी श्रेणी शुरू करने वाली भारत की पहली एयरलाइन है। वर्तमान में, यह अपने बेड़े में एकल गलियारा एयरबस ए 320-200 विमान में कुल 158 सीटों में से 24 प्रीमियम अर्थव्यवस्था सीटें, 3-3 विन्यास में चार पंक्तियां प्रदान करता है। प्रत्येक चौड़ा है और इसकी एक पिच है। बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर पर, इसमें 2-3-2 विन्यास में 21 RECARO सीटें हैं। सीटें चमड़े से सुसज्जित हैं, जिसमें 38 इंच की सीट पिच और 7 इंच की रीक्लाइन है। ये सीटें व्यक्तिगत रूप से समायोज्य पिंडली विश्राम और विस्तार योग्य फुटरेस्ट के साथ-साथ छह-तरफा समायोज्य हेडरेस्ट के साथ आती हैं। सीटों में एसी और यूएसबी पावर आउटलेट भी हैं, और 13 इंच के एचडी टचस्क्रीन के साथ एक आई. एफ. ई. है। बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर पर, विस्तारा में 248 सीटें हैं, जो RECARO द्वारा निर्मित हैं। वे एक 3-3-3 विन्यास में हैं, जिसमें 31 इंच सीट पिच के साथ-साथ 5 इंच रीक्लाइन भी हैं। इन सीटों में 12 इंच की एचडी व्यक्तिगत मनोरंजन स्क्रीन, छह-तरफा समायोज्य हेडरेस्ट और यूएसबी पावर आउटलेट भी हैं। इन-फ्लाइट मनोरंजन विस्तारा वर्ल्ड एयरलाइन की वायरलेस वाई-फाई इनफ्लाइट मनोरंजन प्रणाली है जिसे यात्री अपने व्यक्तिगत हैंडहेल्ड उपकरणों पर एक्सेस कर सकते हैं। विस्तारा ने इस सेवा को सक्षम करने के लिए ब्लूबॉक्स एविएशन सिस्टम्स से एक वायरलेस आई. एफ. ई. समाधान का चयन किया। यह विभिन्न शैलियों की 70 घंटे से अधिक की बॉलीवुड और हॉलीवुड सामग्री का एक मल्टीमीडिया पुस्तकालय प्रदान करता है। इसमें ड्रामा, रोमांस, कॉमेडी, थ्रिलर, एक्शन, एडवेंचर और किड्स जैसी विभिन्न श्रेणियों की फिल्मों के साथ-साथ लोकप्रिय भारतीय और पश्चिमी टीवी कार्यक्रम और भारतीय, पॉप, जैज़, ब्लूज़, रॉक, इलेक्ट्रोनिका और अंग्रेजी रेट्रो सहित संगीत का चयन शामिल है। विस्तारा वर्ल्ड एक लाइव मूविंग मैप डिस्प्ले प्रदान करता है जो किसी को अपने विमान के उड़ते समय ट्रैक करने की अनुमति देता है। कैटरिंग इन-फ्लाइट खाना ताजसैट्स एयर कैटरिंग द्वारा परोसा जाता है, जो टाटा और शेफ अरुण बत्रा की अध्यक्षता वाली एक सिंगापुर की कंपनी के बीच एक और संयुक्त उद्यम है, जो पहले ताज होटल्स समूह के कार्यकारी शेफ थे। विस्तारा दिन के अलग-अलग समय के लिए प्रत्येक केबिन के लिए चार अलग-अलग भोजन प्रदान करता है-इकोनॉमी क्लास में एक शाकाहारी और एक मांसाहारी व्यंजन के विकल्प के साथ नाश्ता, जलपान, दोपहर का भोजन और रात का खाना; प्रीमियम इकोनॉमी में दो शाकाहारी व्यंजन और एक मांसाहारी व्यंजन; और बिजनेस क्लास केबिन के लिए दो शाकाहारी और दो मांसाहारी व्यंजन। मेन्यू आमतौर पर हर सातवें दिन बदला जाता है और दोपहर और रात के खाने के लिए अलग-अलग मेन्यू होते हैं। यह प्रस्थान से 24 घंटे पहले अनुरोध पर विशेष भोजन भी प्रदान करता है। 29 मार्च 2016 को विस्तारा ने दिल्ली में इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 के प्रस्थान स्तर पर अपने बिजनेस-क्लास यात्रियों और क्लब विस्तारा प्लेटिनम और गोल्ड सदस्यों के लिए प्रीमियम लाउंज सेवा का उद्घाटन किया। लाउंज हवा में 250 वर्ग मीटर में फैला हुआ है और इसमें एक बार में 75 लोग बैठ सकते हैं। 1 अप्रैल 2020 से विस्तारा ने दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 पर अपने फ्लैगशिप लाउंज को बंद कर दिया है। विस्तारा अब अपने योग्य मेहमानों को दिल्ली हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 के मेजेनाइन तल पर प्लाजा प्रीमियम लाउंज में लाउंज की सुविधा प्रदान करता है। बार-बार उड़ान भरने वाला कार्यक्रम विस्तारा अपने बार-बार उड़ान भरने वाले कार्यक्रम के रूप में क्लब विस्तारा का उपयोग करता है; यह यात्रियों द्वारा यात्रा किए गए मीलों के बजाय टिकटों पर खर्च किए गए धन के आधार पर एक मूल्य-आधारित कार्यक्रम और पुरस्कार अंकों के रूप में काम करता है। 29 जनवरी 2015 को, विस्तारा ने सिंगापुर एयरलाइंस के साथ एक साझेदारी समझौते की घोषणा की जो क्लब विस्तारा के सदस्यों को सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ानों पर क्रिसफ्लायर कार्यक्रम के साथ मील कमाने और भुनाने की अनुमति देगा। ।