Citroën C3 (CC21)
सिट्रोन सी3 (कूटनाम सीसी21) सिट्रोन द्वारा निर्मित एक सुपरमिनी कार (बी-सेगमेंट) है। यूरोपीय सी3 से अलग, वाहन की घोषणा 16 सितंबर 2021 को भारतीय और लैटिन अमेरिकी बाजारों के लिए समर्पित वाहन के रूप में की गई थी। ब्राजील और भारत में निर्मित, मॉडल को सिट्रोएन द्वारा "क्रॉसओवर एसयूवी" ब्रांडिंग से बचते हुए एक "आधुनिक हैचबैक" के रूप में वर्णित किया गया है। ब्राजील में अवलोकन उत्पादन मार्च 2022 में शुरू हुआ। सी3 को उसी वर्ष अगस्त के अंत में 1.0-litre और 1.6 इंजनों के साथ देश में लॉन्च किया गया था। इसकी कीमत ए-सेगमेंट (जैसे रेनो क्विड) और बी-सेगमेंट (जैसे हुंडई एचबी20) वाहनों के बीच है। ब्राजीलियाई सी3 को अक्टूबर 2022 के अंत में अर्जेंटीना में लॉन्च किया गया था। अर्जेंटीना और उरुग्वे में, 1.0-litre फायरफ्लाई फिएट इंजन को 1.2-litre प्योरटेक PSA इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। बेस मॉडल अपने लॉन्च के समय अर्जेंटीना में सबसे किफायती वाहन है। सी3 को भारत में 2022 के मध्य से बेचा जा रहा है। 2022 में, भारतीय संस्करण में 90 प्रतिशत स्थानीय भाग हैं। 2023 से, ब्राजील में निर्मित सी3 को मर्कोसुर के बाहर, चिली, पेरू और कोस्टा रिका जैसे कई लैटिन अमेरिकी देशों में निर्यात किया गया है। जनवरी 2023 में, सिट्रोन ने भारत में 43 किलोवाट मोटर, 29.2 किलोवाट बैटरी और 3 की रेंज के साथ ऑल-इलेक्ट्रिक ए-सी3 का अनावरण किया। भारत में, सी3 में दो फ्रंटल एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेक, फ्रंट-सीट पर बैठने वालों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर और भारतीय ए. आई. एस. सुरक्षा नियमों के अनुसार 80 कि. मी. प्रति घंटे और 120 कि. मी. प्रति घंटे की गति के लिए अलर्ट दिए गए हैं। वक्ष या शीर्ष के लिए साइड एयरबैग उपलब्ध नहीं हैं, और न ही इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण या टायर प्रेशर मॉनिटर हैं। रियर सेंटर सीटबेल्ट एक खतरनाक स्थिर दो-बिंदु प्रकार का है और इस बैठने की स्थिति में हेड रेस्ट्रेन्ट नहीं है। रियर आउटबोर्ड हेड रिस्ट्रेन्ट समायोज्य नहीं हैं। बच्चों को रोकने के लिए कोई आईएसओएफआईएक्स लंगर नहीं हैं। हालांकि सी3 भारतीय दुर्घटना योग्यता कानून का अनुपालन करता है, लेकिन इसे ग्लोबल एनसीएपी जैसे स्वतंत्र उपभोक्ता परीक्षण कार्यक्रमों द्वारा मूल्यांकन नहीं किया गया है। लैटिन अमेरिका ब्राजील में, सी3 में दो फ्रंटल एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, फ्रंट सीटों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर, रियर आउटबोर्ड सीटों पर आईएसओएफआईएक्स लंगर, और एडजस्टेबल हेड रिस्ट्रेन्ट और सभी रियर सीटों के लिए तीन-पॉइंट इनर्शिया-रील सीटबेल्ट लगे हैं। लैटिन एन. सी. ए. पी. द्वारा इसका परीक्षण किया गया था और अस्थिर संरचना, कमजोर फ्रंटल क्रैश सुरक्षा, पार्श्व सिर सुरक्षा की कमी और सीटबेल्ट अनुस्मारक की कमी के कारण इसे 0 स्टार प्राप्त हुआ था। पुरस्कार 2023 में, सिट्रोन सी3 ने वर्ष की विश्व शहरी कार जीती। बिक्री