Hyundai Santro
हुंडई सैंट्रो दक्षिण कोरियाई निर्माता हुंडई द्वारा 1998 और 2014 के बीच निर्मित एक शहरी कार है। ईऑन को बदलने के लिए 2018 में नेमप्लेट को पुनर्जीवित किया गया था, और 2022 तक इसका उत्पादन किया गया था। "सैंट्रो" नेमप्लेट को अपनी पहली पीढ़ी के दौरान एटोस प्राइम मॉडल पर लागू किया गया था, जबकि दूसरी पीढ़ी एक स्टैंडअलोन मॉडल है। हुंडई ने भारतीय बाजार के लिए सैंट्रो नाम फैशन के लिए प्रसिद्ध एक फ्रांसीसी शहर सेंट-ट्रोपेज़ से लिया है, क्योंकि कंपनी इसे एक 'फैशनेबल' कार के रूप में पेश करना चाहती थी। पहली पीढ़ी (एमएक्स; 1998) पहली पीढ़ी के सैंट्रो को 1998 में पेश किया गया था और 1999 की शुरुआत में बिक्री पर चला गया था। इसे यूरोप में एटोस प्राइम के रूप में और दक्षिण कोरिया और इंडोनेशिया में किआ विस्टो के रूप में भी बेचा गया था। इसे 1998 से 2006 तक भारत में सैंट्रो जिप के नाम से भी जाना जाता था। 2004 में किआ विस्टो को किआ पिकैंटो द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने से पहले, फेसलिफ्टेड सैंट्रो को 2003 में लॉन्च किया गया था। इसे 2003 से 2014 तक भारत में सैंट्रो जिंग के नाम से जाना जाता था। दूसरी पीढ़ी (ए. एच. 2; 2018) सैंट्रो को भारत में 23 अक्टूबर 2018 को लॉन्च किया गया था। यह पिछली पीढ़ी के बंद होने के चार साल बाद और उत्पादन शुरू होने के लगभग पच्चीस साल बाद भारत में सैंट्रो नेमप्लेट की वापसी का प्रतीक है। यह हुंडई आई10 के नीचे स्थित है। यह मॉडल एक 1.1-litre एप्सिलॉन G4HG पेट्रोल द्वारा संचालित है जो 5,500 आरपीएम पर और 4,500 आरपीएम पर टॉर्क पैदा करता है। इंजन का एक द्वि-ईंधन संस्करण भी उपलब्ध है जो पेट्रोल और सीएनजी दोनों का उपयोग करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड स्वचालित मैनुअल शामिल हैं। यह 2019 की शीर्ष 3 शहरी विश्व कारों में से एक है। सुरक्षा ड्राइवर एयरबैग के साथ सैंट्रो के भारतीय संस्करण ने 2019 में अपनी सेफर कार्स फॉर इंडिया परियोजना (लैटिन एनसीएपी 2013 के समान) के तहत ग्लोबल एनसीएपी के फ्रंटल ऑफसेट क्रैश परीक्षणों में वयस्कों और बच्चों की सुरक्षा के लिए 2 सितारे प्राप्त किए। ।