North Eastern Railway zone
पूर्वोत्तर रेलवे (संक्षिप्त एन. ई. आर.) भारतीय रेलवे के 18 रेलवे क्षेत्रों में से एक है। इसका मुख्यालय गोरखपुर में है। क्षेत्रीय रेल प्रशिक्षण संस्थान (जेड. आर. टी. आई.) की स्थापना उत्तर प्रदेश के गाज़ीपुर जिले में की गई है। पूर्वोत्तर रेलवे सबसे महत्वपूर्ण पारगमन क्षेत्रों में से एक है, जिसका उपयोग फिरोजपुर जैसे उत्तर रेलवे मंडल से भरी हुई गाड़ियों, विशेष रूप से खाद्यान्न, में ले जाने और इसे पूर्वी क्षेत्र और उत्तरी सीमांत क्षेत्र (सात बहन राज्यों) की ओर ले जाने के लिए किया जाता है। इस प्रकार, यह देश की खाद्य सुरक्षा में एक आवश्यक कारक के रूप में कार्य करता है। एक महत्वपूर्ण पारगमन क्षेत्र होने के अलावा, यह पड़ोसी क्षेत्रों से बहुत अधिक आने वाले यातायात के लिए केंद्र-स्तर पर भी है। आंतरिक यातायात में खाद्यान्न, उर्वरक, पत्थर के चिप्स, सीमेंट, पेट्रोलियम, कोयला आदि शामिल हैं। चूंकि उत्तर पूर्वी रेलवे उत्तर प्रदेश के पश्चिमी भाग से पूर्वी उत्तर प्रदेश और पश्चिमी बिहार वाले क्षेत्र में फैले एक बड़े क्षेत्र की जरूरतों को पूरा करता है, इसलिए यह आर्थिक रूप से कमजोर वर्गों के लिए कई यात्री ट्रेनें चलाता है। इस प्रकार, अपने सही मायने में, पूर्वोत्तर रेलवे भारतीय रेलवे के सामाजिक और वाणिज्यिक उद्देश्यों के बीच संतुलन बना रहा है। उत्तर पूर्वी रेलवे का गठन 14 अप्रैल 1952 को दो रेलवे प्रणालियों अवध और तिरहुत रेलवे और असम रेलवे और बॉम्बे, बड़ौदा और मध्य भारत रेलवे के कानपुर-अचनारा प्रांतीय राज्य रेलवे को मिलाकर किया गया था। कानपुर-बाराबंकी रेलवे को 27 फरवरी 1953 को उत्तर पूर्वी रेलवे को हस्तांतरित कर दिया गया था। एन. ई. आर. को 15 जनवरी 1958 को दो रेलवे क्षेत्रों में विभाजित किया गया था, उत्तर पूर्वी रेलवे और पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे और कटिहार के पूर्व की सभी लाइनों को पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे में स्थानांतरित कर दिया गया था। दिसंबर 2017 तक, रेलवे ने पहली बार 6,095 जी. पी. एस.-सक्षम "फॉग पायलट असिस्टेंस सिस्टम" रेलवे सिग्नलिंग उपकरणों को चार सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों, उत्तर रेलवे क्षेत्र, उत्तर मध्य रेलवे क्षेत्र, उत्तर पूर्व रेलवे क्षेत्र और उत्तर पश्चिम रेलवे क्षेत्र में ट्रेन की पटरियों पर पटाखे लगाने की पुरानी प्रथा को दूर करके घोंघे की गति से ट्रेनों को चलाने वाले ट्रेन गोताखोरों को सतर्क कर दिया। इन उपकरणों के साथ, ट्रेन पायलटों को संकेतों के स्थान, लेवल-क्रॉसिंग गेट और इस तरह के अन्य मार्करों के बारे में पहले से ही पता होता है। डिवीजन लखनऊ एन. ई. आर. रेलवे डिवीजन वाराणसी रेलवे डिवीजन इज्जतनगर रेलवे डिवीजन उत्तर पूर्वी रेलवे जोन क्षेत्र के प्रमुख स्टेशनों ने एन. ई. आर. उत्तर प्रदेश और बिहार को भी तीन भागों में नेपाल सीमा में तीन भागों (वाराणसी, लखनऊ और इज्जतनगर) में विभाजित किया। 1 पश्चिमी उत्तर प्रदेश के रूप में (मथुरा, कासगंज, फर्रुखाबाद, कानपुर आदि)। 2 उत्तरी उत्तर प्रदेश और अवध (काठगोदाम, बरेली, पीलीभीत, लखीमपुर खीरी, लखनऊ, गोंडा, अयोध्या आदि)। 3 सभी पूर्वांचल क्षेत्र और उत्तर पश्चिमी बिहार (गोरखपुर, जौनपुर, आजमगढ़, वाराणसी, इलाहाबाद, मऊ, छापरा आदि) पुनर्गठन 1 अक्टूबर 2002 को, समस्तीपुर और सोनपुर मंडल को पूर्व मध्य रेलवे में स्थानांतरित कर दिया गया। 2002 में रेलवे क्षेत्रों के पुनर्गठन के बाद वर्तमान एन. ई. रेलवे (एन. ई. आर.) में तीन प्रभाग-वाराणसी, लखनऊ और इज्जतनगर शामिल हैं। एन. ई. आर. में 486 स्टेशनों के साथ 3,402.46 मार्ग किमी है। एन. ई. आर. मुख्य रूप से उत्तर प्रदेश, उत्तराखंड और बिहार के पश्चिमी जिलों के क्षेत्रों में कार्य करता है। प्रशासन क्षेत्र के प्रशासनिक प्रमुख को महाप्रबंधक कहा जाता है, वर्तमान में श्री अशोक कुमार मिश्रा (01/07/2022)। ट्रेनें उत्तर पूर्वी रेलवे क्षेत्र द्वारा संचालित कुछ ट्रेनें इस प्रकार हैंः लोको शेड डीजल और इलेक्ट्रिक लोको शेड, गोंडा डीजल लोको शेड, इज्जतनगर इलेक्ट्रिक लोको शेड, गोरखपुर इलेक्ट्रिक लोको शेड, सैय्यदपुर भित्री सांस्कृतिक महत्व उत्तर पूर्वी रेलवे कई महत्वपूर्ण पर्यटक और सांस्कृतिक केंद्रों जैसे वाराणसी, सारनाथ, लखनऊ, प्रयागराज, गोरखपुर, कुशीनगर, लुम्बिनी, गाज़ीपुर शहर, मऊ, बलिया, सूरीमानपुर, देवरिया, सिद्धार्थ नगर, बस्ती, मथुरा, वृंदावन, आजमगढ़, जौनपुर, फैज़ाबाद, नैनीताल, रानीखेत, फर्रुखाबाद, पीलीभीत टाइगर रिजर्व, कौसानी, डी से होकर गुजरती है/जुड़ती है। ।