Diesel Locomotive Factory, Marhowrah
द डीजल लोकोमोटिव फैक्ट्री, मारवाड़ भारतीय रेलवे पटरियों पर चलने के लिए डिज़ाइन किए गए 10 वर्षों की अवधि में 1000 उच्च-शक्ति वाले माल इंजनों के उत्पादन के लिए भारतीय रेलवे के साथ अमेरिका के जीई ट्रांसपोर्टेशन का एक संयुक्त उद्यम है। यह कारखाना मरहौरा (जिसे मरहौरा भी कहा जाता है) में स्थित है और सितंबर 2018 से इंजनों का निर्माण शुरू हुआ। कंपनी गुजरात के गांधीधाम और उत्तर प्रदेश के रोजा में दो रखरखाव डिपो भी स्थापित कर रही है। सितंबर 2013 के दौरान, रेल मंत्रालय को छह वैश्विक फर्मोंः सीमेंस, एल्सटॉम, बॉम्बार्डियर, जनरल इलेक्ट्रिक, सीएसआर कॉर्प और सीएनआर कॉर्प से बोलियां प्राप्त हुई थीं। हालाँकि, भारतीय रेलवे ने बिहार में दो विशाल विनिर्माण परियोजनाओं के लिए दोनों चीनी फर्मों (सी. एस. आर. और सी. एन. आर.) की बोली को अस्वीकार कर दिया। जनवरी 2014 में, केंद्रीय मंत्रिमंडल ने माधेपुरा में इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव फैक्ट्री और मरहौरा में डीजल लोकोमोटिव फैक्ट्री (डी. एल. एफ.) की स्थापना के लिए अपनी मंजूरी दी। 9 नवंबर, 2015 को रेल मंत्रालय ने माधेपुरा परियोजना और मरहौरा परियोजना के अनुबंध क्रमशः अल्सटॉम और जनरल इलेक्ट्रिक को 6 अरब अमेरिकी डॉलर की सामूहिक राशि में दिए। इस करोड़ों रुपये के सौदे को रेलवे क्षेत्र में देश के पहले प्रत्यक्ष विदेशी निवेश के रूप में देखा गया। जनरल इलेक्ट्रिक का पहला डीजल इंजन 11 अक्टूबर, 2017 को अमेरिका से भारत आया था। यह कारखाना भारत के बिहार राज्य के सारण ज़िले के एक शहर और प्रशासनिक उप-मंडल क्षेत्र मरहौरा में स्थित है। मरहौरा राज्य की राजधानी पटना से 81 कि. मी. उत्तर में है। छापरा जंक्शन इस कारखाने से लगभग 18 कि. मी. दूर निकटतम प्रमुख रेलवे स्टेशन है। वित्तीय परिसंपत्तियाँ एक संयुक्त उद्यम कंपनी के रूप में, भारतीय रेलवे और जी. ई. परिवहन दोनों डी. एल. एफ. के लिए सामूहिक रूप से 25 करोड़ अमेरिकी डॉलर की बड़ी राशि का निवेश करने के लिए तैयार हैं। भारतीय रेलवे की जे. वी. कंपनी में अधिकतम 26 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी। 1000 इंजनों की अनुमानित लागत लगभग होगी। जीई ट्रांसपोर्टेशन 13 वर्षों तक इंजनों का रखरखाव करेगा, जिसके बाद भारतीय रेलवे रखरखाव का जिम्मा संभालेगा। उत्पाद दो प्रकार के डीजल इलेक्ट्रिक इंजन होंगे-4,500 हॉर्स पावर (एचपी) के 700 डब्ल्यूडीजी 4जी इंजन और 6,000 एचपी के 300 डब्ल्यूडीजी 6जी इंजन। डब्ल्यूडीजी 4जी 4500 एचपी, को-को, ब्रॉड गेज (1,676 मिमी), इवोल्यूशन सीरीज फ्रेट लोकोमोटिव, 3-चरण प्रौद्योगिकी और आईजीबीटी प्रौद्योगिकी। लोकोमोटिव का जीई पदनाम ईएस43एसीएमआई है। वजन 137.89 टन। एक्सल लोडिंग 22.97 टन प्रति एक्सल। प्रारंभ ट्रैक्शन प्रयास 544 केएन, निरंतर ट्रैक्शन प्रयास 405 केएन। अधिकतम गति 100 किमी प्रति घंटे (62 मील प्रति घंटे)। इंजन जीईवीओ-12, यूआईसी 1 उत्सर्जन मानक अनुपालन। डब्ल्यूडीजी 6जीः 6000 एचपी, को-को, ब्रॉड गेज (1,676 मिमी), इवोल्यूशन सीरीज फ्रेट लोकोमोटिव, 3-चरण प्रौद्योगिकी और आईजीबीटी प्रौद्योगिकी। लोकोमोटिव का जीई पदनाम ईएस57एसीआई है। वजन 144.64 टन। एक्सल लोडिंग 24.1 टन प्रति एक्सल। प्रारंभ ट्रैक्शन प्रयास 570 केएन, निरंतर ट्रैक्शन प्रयास 420 केएन। अधिकतम गति 100 किमी प्रति घंटे (62 मील प्रति घंटे)। इंजन जीईवीओ-16, यूआईसी 1 उत्सर्जन मानक अनुपालन। ।