Ahmedabad–Udaipur Express
19943/19944 अहमदाबाद जंक्शन-उदयपुर-दिल्ली सराय रोहिल्ला एक्सप्रेस भारतीय रेलवे-पश्चिमी रेलवे क्षेत्र से संबंधित एक मीटर-गेज एक्सप्रेस ट्रेन थी जो भारत में 2005 तक और फिर 2016 तक उदयपुर शहर तक चलती थी। यह 2005 तक अहमदाबाद जंक्शन से दिल्ली सराय रोहिल्ला तक ट्रेन संख्या 19943 के रूप में और फिर 2016 तक उदयपुर शहर तक और विपरीत दिशा में ट्रेन संख्या 19944 के रूप में चलती थी। 125 साल की सेवा के बाद पटरी को ब्रॉड गेज में बदलने के कारण ट्रेन को बंद कर दिया गया था। 2005 तक परिचालन यह ट्रेन दिल्ली सराय रोहिल्ला से अहमदाबाद जंक्शन तक अजमेर, उदयपुर, हिम्मतनगर होते हुए मार्च 2005 तक चलती थी। अजमेर और उदयपुर के बीच गेज परिवर्तन के बाद ट्रेन अप्रैल 2005 से दिसंबर 2016 तक उदयपुर से अहमदाबाद तक चली। मूल रूप से 2005 तक, यह 19944 की गति से 31 घंटे 30 मिनट में और 19943 की गति से 31 घंटे 30 मिनट में दूरी तय करता था। समय अहमदाबाद जंक्शन प्रस्थान 23.05 घंटे, उदयपुर शहर प्रस्थान 09.40 घंटे, आगमन 12.45 घंटे और प्रस्थान 13.45 घंटे, प्रस्थान 18.50 घंटे, आगमन 21.35 घंटे और प्रस्थान 22.35 घंटे और दिल्ली सराय रोहिल्ला आगमन 06.35 घंटे 3 सुबह 19943 के रूप में थे। वापसी प्रस्थान 20.30 घंटे, जयपुर जंक्शन आगमन 04.30 घंटे और प्रस्थान 05.30 घंटे, अजमेर जंक्शन प्रस्थान 08.25 घंटे, चित्तौड़गढ़ जंक्शन आगमन 13.20 घंटे और प्रस्थान 14.20 घंटे, उदयपुर शहर प्रस्थान 17.45 घंटे और अहमदाबाद जंक्शन आगमन 04.00 घंटे 3 सुबह 19944 के रूप में। एक्सप्रेस ट्रेन अहमदाबाद जंक्शन से डूंगरपुर, खारवा चंदा, उदयपुर शहर, चित्तौड़गढ़ जंक्शन (एक घंटे के ठहराव समय के साथ लोको का उलटना), अजमेर जंक्शन, जयपुर जंक्शन (एक घंटे के ठहराव समय के साथ लोको का उलटना) और दिल्ली सराय रोहिल्ला तक चली, जो बीच में 29 पड़ावों पर रुकी। ट्रेन को अपनी पूरी यात्रा के दौरान साबरमती या फुलेरा स्थित वाई. डी. एम.-4 ट्विन्स द्वारा खींचा गया था। एक्सप्रेस ट्रेन में 16 कार रैक थे जिनमें 1 ए/सी स्लीपर कोच, 1 प्रथम श्रेणी कोच, 8 स्लीपर क्लास कोच, 4 सामान्य अनारक्षित कोच और 2 एस. एल. आर. (सीटिंग कम लगेज रैक) कोच थे। इसमें पेंट्री कार नहीं थी। 2005 और 2016 के बीच परिचालन 2005 में अजमेर और उदयपुर के बीच गेज परिवर्तन के बाद, इस एक्सप्रेस ट्रेन ने 19944 की गति से 10 घंटे 15 मिनट और 19943 की गति से 10 घंटे 15 मिनट की दूरी तय करना शुरू कर दिया। समय अहमदाबाद जंक्शन प्रस्थान 23.05 घंटे, प्रस्थान 02.00 घंटे, डूंगरपुर प्रस्थान 05.00 घंटे, खारवा चंदा प्रस्थान 07.44 घंटे और उदयपुर शहर का आगमन 09.20 घंटे अगली सुबह 19943 था। बदले में उदयपुर शहर का प्रस्थान 17.45 घंटे, खारवा चंदा का प्रस्थान 19.23 घंटे, डूंगरपुर का प्रस्थान 22.15 घंटे, हिम्मतनगर जंक्शन का प्रस्थान 01.15 घंटे और अहमदाबाद जंक्शन का आगमन 04.00 घंटे अगली सुबह 19944 के रूप में। एक्सप्रेस ट्रेन अहमदाबाद जंक्शन से हिम्मतनगर जंक्शन, डूंगरपुर, खारवा चंदा होते हुए उदयपुर शहर तक चली और बीच में 7 पड़ावों पर रुकी। ट्रेन को अपनी पूरी यात्रा के दौरान साबरमती स्थित वाई. डी. एम.-4 द्वारा खींचा गया था। एक्सप्रेस ट्रेन में 2013 तक 1 ए/सी स्लीपर और 1 प्रथम श्रेणी के डिब्बे थे (कम मांग के कारण इसे हटा दिया गया था), 5 स्लीपर श्रेणी (2011 में कम मांग के कारण 3 को हटा दिया गया था), 5 सामान्य अनारक्षित और 2 एसएलआर (बैठने के साथ सामान रखने के लिए) डिब्बे थे। इसमें पेंट्री कार नहीं थी। ।