Indian Airlines Flight 421
24 अगस्त 1984 को, प्रतिबंधित ऑल इंडिया सिख स्टूडेंट फेडरेशन के सात सदस्यों ने इंडियन एयरलाइंस के जेटलाइनर इंडियन एयरलाइंस फ्लाइट 421 (IATA नं. : IC421), एक बोइंग 737-2 A8,74 लोगों के साथ दिल्ली-पालम हवाई अड्डे से श्रीनगर हवाई अड्डे के लिए एक घरेलू उड़ान पर और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ान भरने की मांग की। विमान ने लाहौर, फिर कराची और अंत में दुबई की यात्रा की, जहाँ संयुक्त अरब अमीरात के रक्षा मंत्री मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम ने यात्रियों की रिहाई और सभी अपहरणकर्ताओं को संयुक्त अरब अमीरात के अधिकारियों को सौंपने के लिए बातचीत की। यह भारतीय राज्य पंजाब में अलगाववादी विद्रोह से संबंधित था। खालिस्तान आंदोलन भारतीय पंजाब और ब्रिटेन में एक अलगाववादी आंदोलन था जहां सिख समुदाय के एक छोटे से हिस्से ने खुले तौर पर सिख लोगों (खालिस्तान) के लिए एक अलग देश की मांग की थी। अपहरणकर्ताओं को बाद में संयुक्त अरब अमीरात के अधिकारियों द्वारा भारत को प्रत्यर्पित किया गया, जिन्होंने अपहरणकर्ताओं से बरामद पिस्तौल को सौंप दिया। भारतीय सिविल सेवक के. सुब्रमण्यम 24 अगस्त 1984 को इंडियन एयरलाइंस की उड़ान (आईसी 421) में सवार थे जब विमान का अपहरण कर लिया गया था। गिरफ्तार अपहरणकर्ताओं ने बाद में अदालत में दावा किया कि यह सुब्रमण्यम ही थे जिन्होंने "पाकिस्तान में परमाणु प्रतिष्ठानों की जांच करने के लिए पूरे अपहरण की योजना बनाई थी।" आई. सी. 421 अपहरण का उल्लेख अनिल शर्मा द्वारा लिखित पुस्तक आई. ए. की टेरर ट्रेल में किया गया था। यह अपहरण 2021 की हिंदी फिल्म बेल बॉटम की कहानी का भी एक महत्वपूर्ण हिस्सा था। 1993 तक भारत की एकमात्र घरेलू एयरलाइन इंडियन एयरलाइंस का 1971 से 1999 तक 16 बार अपहरण किया गया था। टाइमलाइन इंडियन एयरलाइंस की उड़ान IC421 ने नई दिल्ली के पालम हवाई अड्डे से 122 यात्रियों के साथ उड़ान भरी, जो 24 अगस्त 1984 के शुरुआती घंटों में चंडीगढ़ और जम्मू के रास्ते श्रीनगर के लिए रवाना हुई। चंडीगढ़ में 67 यात्री उतरे और 31 जम्मू और श्रीनगर के लिए उड़ान में शामिल हुए। सुबह 7.30 बजे, सात सिख यात्री-जिनके बारे में बताया जाता है कि वे अपने बीस के दशक में हैं और कृपाण चलाते हैं-कॉकपिट में घुस गए और कैप्टन वी. के. से उड़ान का नियंत्रण ले लिया। मेहता। कॉकपिट लेने पर, अपहरणकर्ताओं ने पायलट को विमान से अमृतसर जाने और स्वर्ण मंदिर के ऊपर चक्कर लगाने के लिए मजबूर किया-सिख धर्म का केंद्रीय मंदिर, जिस पर उसी वर्ष जून में भारतीय सेना ने एक आतंकवाद विरोधी अभियान में छापा मारा था। स्वर्ण मंदिर के ऊपर दो चक्कर लगाने के बाद, अपहरणकर्ताओं ने विमान को लाहौर, पाकिस्तान के लिए उड़ान भरने का आदेश दिया। लाहौर में विमान को लगभग 80 मिनट तक शहर का चक्कर लगाना पड़ा, जिसके बाद ईंधन का स्तर खतरनाक रूप से कम होने के कारण पाकिस्तानी अधिकारियों द्वारा सुबह 9.50 बजे उतरने की अनुमति दी गई। भारतीय प्रधान मंत्री इंदिरा गांधी ने पाकिस्तानी राष्ट्रपति जिया-उल-हक से बात की और उनसे विमान को लाहौर हवाई अड्डे से बाहर नहीं जाने देने का अनुरोध किया। भारत सरकार का मानना था कि चूंकि अपहरणकर्ता हल्के हथियारों से लैस थे, इसलिए विशेष बलों द्वारा विमान पर हमला करके उन्हें बहुत आसानी से बेअसर किया जा सकता था। लाहौर में टरमैक पर पाकिस्तानी अधिकारियों के साथ बैठक करने पर, अपहरणकर्ताओं ने मांग की कि विमान को फिर से ईंधन दिया जाए और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ाया जाए। पाकिस्तानी विमान में ईंधन भरने के लिए सहमत हो गए, लेकिन सलाह दी कि विमान में पश्चिमी गोलार्ध में उड़ान भरने की सीमा का अभाव है। अपहरणकर्ताओं ने तीन सदस्यीय परिवार सहित पांच यात्रियों को लाहौर में विमान छोड़ने की अनुमति दी। शाम 7 बजे, अपहरणकर्ताओं में से एक ने एक रिवॉल्वर पेश की और इसका इस्तेमाल कैप्टन मेहता को लाहौर से उड़ान भरने के लिए मजबूर करने के लिए किया। उड़ान में सवार दो ब्रिटिश नागरिकों ने बाद में बताया कि पाकिस्तानी अधिकारियों ने अपहरणकर्ताओं को एक कागज से लिपटा पैकेट सौंपा था, और रिवॉल्वर इस पैकेट से बनाई गई थी। लाहौर से प्रस्थान करने पर, अपहरणकर्ताओं ने कैप्टन मेहता से उन्हें बहरीन ले जाने की मांग की। जब मेहता ने उड़ान की प्रतिकूल परिस्थितियों का हवाला देते हुए इनकार कर दिया तो विमान को कराची की ओर मोड़ दिया गया जहां वह उतरा। कराची में, अपहरणकर्ताओं ने ब्रिटिश पासपोर्ट रखने वाली 2 महिलाओं को विमान छोड़ने की अनुमति दी। एक घंटे तक टरमैक पर बैठने के बाद जहां इसे फिर से ईंधन दिया गया, विमान ने उड़ान भरी और दुबई की ओर बढ़ गया। दुबई हवाई अड्डे के पास पहुंचने पर, संयुक्त अरब अमीरात के अधिकारियों ने मेहता के बार-बार अनुरोध के बावजूद, रनवे की रोशनी के साथ-साथ रेडियो बीकन को बंद करके उतरने की अनुमति देने से इनकार कर दिया। अगली सुबह 5 बजे तक विमान फिर से खतरनाक रूप से कम ईंधन स्तर का सामना कर रहा था और उड़ान चालक दल ने घोषणा की कि सभी यात्रियों को पानी में उतरने के लिए तैयार रहना होगा। जब मेहता ने संयुक्त अरब अमीरात के अधिकारियों को विमान को दुबई के पानी में फेंकने की अपनी योजना के बारे में सूचित किया, तो अंततः उतरने की अनुमति दी गई। विमान स्थानीय समयानुसार सुबह 4:55 बजे उतरा और केवल 5 मिनट का ईंधन बचा था। सुबह 8 बजे यूएई के रक्षा मंत्री शेख मोहम्मद बिन राशिद अल मकतूम हवाई अड्डे के नियंत्रण टावर पर पहुंचे और अपहरणकर्ताओं के साथ बातचीत शुरू की। सुबह 10:05 बजे, एक सफेद मर्सिडीज कार को विमान में भेजा गया और हवाई अड्डे के टर्मिनल भवन के अंदर शेख राशिद के साथ आमने-सामने बातचीत के लिए एक अपहरणकर्ता के साथ वापस कर दिया गया। 11:40 AM पर, बंधकों के लिए भोजन और पानी से भरी एक वैन भेजी गई थी, लेकिन अपहरणकर्ताओं ने इसे वापस कर दिया। आई. डी. 1 बजे, 2 एम्बुलेंस को विमान में बुलाया गया जब उसके यात्रियों में से एक, दिल्ली स्थित रक्षा अध्ययन और विश्लेषण संस्थान के निदेशक के. सुब्रमण्यम ने शिकायत की कि उन्हें अपने मधुमेह के लिए इंसुलिन इंजेक्शन की आवश्यकता है। एम्बुलेंस में से एक के अंदर इंसुलिन की खुराक दिए जाने के बाद सुब्रमण्यम और उनके साथ एक अपहरणकर्ता विमान में लौट आए। शेख राशिद के बार-बार अनुरोध के बाद दोपहर 1.45 बजे अपहरणकर्ताओं ने अंततः बंधकों के लिए भोजन और पानी लाने की अनुमति दी। संयुक्त अरब अमीरात के अधिकारियों के साथ बातचीत के दौरान, अपहरणकर्ताओं ने अमेरिका में सुरक्षित मार्ग के साथ-साथ वहां राजनीतिक शरण की मांग की। दुबई में अमेरिकी वाणिज्य दूत डेविड स्टॉकवेल बातचीत के दौरान हवाई अड्डे पर पहुंचे लेकिन बाद में घोषणा की कि "हमारी स्थिति बहुत स्पष्ट है। अगर वे अमेरिका जाते हैं तो उन्हें गिरफ्तार कर लिया जाएगा। बातचीत के एक बिंदु पर, अपहरणकर्ता लंदन जाना चाहते थे और अधिकारियों ने इस्तांबुल में ईंधन भरने के लिए रुकने की योजना बनाना शुरू कर दिया। दोपहर 2.30 बजे, अपहरणकर्ताओं ने सुब्रमण्यम को रेडियो पर वार्ताकारों को हर आधे घंटे में एक बंधक को फांसी देने के अपने इरादे से अवगत कराने के लिए मजबूर किया-सुब्रमण्यम से शुरू होकर-अगर उनकी मांगों को पूरा नहीं किया गया। हालांकि कोई फांसी नहीं दी गई। शाम 4 बजे 2 अपहरणकर्ताओं को आगे की बातचीत के लिए टर्मिनल इमारत में ले जाया गया, शाम 5:30 बजे जब वे अभी तक नहीं लौटे थे, तो शेष अपहरणकर्ताओं ने विमान में एक विस्फोटक उपकरण को विस्फोट करने की धमकी दी। शाम 5ः55 बजे 2 अपहरणकर्ता विमान में लौट आए, फिर शाम 6ः20 बजे केवल 10 मिनट के बाद लौटने के लिए रवाना हुए। शाम 6.50 बजे दुबई के पुलिस प्रमुख कर्नल दही खल्फान तमीम ने प्रेस को बताया कि अपहरणकर्ताओं को सुरक्षात्मक हिरासत में रखा गया है और उन्होंने बिना शर्त आत्मसमर्पण कर दिया है। शाम 7 बजे, दुबई नेशनल एयरलाइंस ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी के दो यात्री डिब्बे पहुंचे और सभी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को टर्मिनल बिल्डिंग में ले जाया गया। अपहरणकर्ताओं को तब संयुक्त अरब अमीरात के अधिकारियों द्वारा हिरासत में लिया गया था। संयुक्त अरब अमीरात के अधिकारियों ने शुरू में अपहरणकर्ताओं को संयुक्त राज्य अमेरिका जाने से पहले सात दिन की शरण देने का वादा किया था। संयुक्त अरब अमीरात और भारतीय अधिकारियों के साथ बाद की चर्चा में, अपहरणकर्ताओं को 2 विकल्प दिए गएः भारत को वापस प्रत्यर्पित करना, या संयुक्त अरब अमीरात के कानून के तहत हवाई समुद्री डकैती के लिए मुकदमा चलाना। बाद में सभी अपहरणकर्ताओं को भारत प्रत्यर्पित कर दिया गया। ।