River linking
नदी संयोजन दो या दो से अधिक नदियों को जोड़ने के लिए हाथ से बनाए गए जलाशयों और नहरों का एक नेटवर्क बनाने और उन भूमि क्षेत्रों को प्रदान करने की एक परियोजना है जहां अन्यथा नदी के पानी की पहुंच नहीं है और इस साधन का उपयोग करके समुद्र में पानी के प्रवाह को कम किया जाता है। यह इस धारणा पर आधारित है कि कुछ नदियों में अतिरिक्त पानी को नदियों को आपस में जोड़ने के लिए नहरों का एक नेटवर्क बनाकर कम नदियों की ओर मोड़ा जा सकता है। कारण और प्रेरणाएँ एक उदाहरण के लिए, भारत में वर्षा मुख्य रूप से खगोलीय है, जो अरब सागर और बंगाल की खाड़ी में उत्पन्न होने वाले उष्णकटिबंधीय अवसाद से जुड़ी है। 85 प्रतिशत से अधिक वर्षा ग्रीष्मकालीन मानसून में होती है। लंबे समय तक शुष्क रहने और मौसमी और वार्षिक वर्षा में उतार-चढ़ाव के कारण वर्षा की अनिश्चितता देश के लिए एक गंभीर समस्या है। हरियाणा, महाराष्ट्र, आंध्र प्रदेश, राजस्थान, गुजरात, मध्य प्रदेश, कर्नाटक और तमिलनाडु के बड़े हिस्सों में न केवल वर्षा की कमी है, बल्कि बड़े बदलाव भी होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप लगातार सूखा पड़ता है और आबादी को भारी कठिनाई होती है और देश को भारी नुकसान होता है। पीने के उद्देश्यों के लिए भी पानी की उपलब्धता महत्वपूर्ण हो जाती है, विशेष रूप से गर्मियों के महीनों में जब नदियाँ सूख जाती हैं और भूजल कम हो जाता है। वर्षा में क्षेत्रीय भिन्नताएँ ऐसी स्थितियों का कारण बनती हैं जब देश के कुछ हिस्सों में एक भी फसल उगाने के लिए पर्याप्त पानी नहीं होता है। दूसरी ओर, देश के कुछ हिस्सों में होने वाली अधिक वर्षा बाढ़ के कारण तबाही मचाती है। नदी के पानी और भूजल का उपयोग करके सिंचाई भारत में खाद्यान्न उत्पादन को 1950 के दशक में केवल 5 करोड़ टन से बढ़ाकर वर्तमान में 20 करोड़ टन से अधिक करने का प्रमुख कारक रहा है, जिससे भारत खाद्य पदार्थों में आत्मनिर्भरता प्राप्त कर रहा है। इस अवधि के दौरान सिंचित क्षेत्र 22 मिलियन हेक्टेयर से बढ़कर 95 मिलियन हेक्टेयर हो गया है। भारत की जनसंख्या, जो वर्तमान में लगभग 11 करोड़ है, वर्ष 2050 में बढ़कर 15 करोड़ से 18 करोड़ होने की उम्मीद है और इसके लिए लगभग 4 करोड़ 50 लाख टन खाद्यान्न की आवश्यकता होगी। इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए, 2050 तक सभी फसलों के लिए सिंचाई क्षमता को 16 करोड़ हेक्टेयर तक बढ़ाना आवश्यक होगा। भारत की अधिकतम सिंचाई क्षमता जो पारंपरिक स्रोतों के माध्यम से बनाई जा सकती है, लगभग 14 करोड़ हेक्टेयर होने का अनुमान लगाया गया है। 16 करोड़ हेक्टेयर की क्षमता प्राप्त करने के लिए अन्य रणनीतियाँ विकसित करनी होंगी। बाढ़ एक आवर्ती विशेषता है, विशेष रूप से ब्रह्मपुत्र और गंगा नदियों के कारण, जिसमें भारत की लगभग 60 प्रतिशत नदी बहती है। बाढ़ से नुकसान, जो रु। 1953 में 52 करोड़ रु. हो गए हैं। 1998 में 5,846 करोड़ रुपये का वार्षिक औसत था। असम, बिहार, पश्चिम बंगाल और उत्तर प्रदेश राज्यों के साथ-साथ अनकही मानवीय पीड़ाओं को प्रभावित करने के लिए 1,343 करोड़ रुपये। दूसरी ओर, राजस्थान, गुजरात, आंध्र प्रदेश, कर्नाटक और तमिलनाडु राज्यों के बड़े क्षेत्रों में बार-बार सूखे का सामना करना पड़ता है। लगभग 85 प्रतिशत सूखा प्रवण क्षेत्र इन राज्यों में पड़ता है। खाद्यान्न उत्पादन बढ़ाने, बाढ़ और सूखे को कम करने और पानी की उपलब्धता में क्षेत्रीय असंतुलन को कम करने के लिए सिंचाई क्षमता बढ़ाने के सबसे प्रभावी तरीकों में से एक है अतिरिक्त नदियों से घाटे वाले क्षेत्रों में अंतर बेसिन जल हस्तांतरण (आईबीडब्ल्यूटी)। ब्रह्मपुत्र और गंगा, विशेष रूप से उनकी उत्तरी सहायक नदियां, महानदी, गोदावरी और पश्चिमी घाट से निकलने वाली पश्चिम की ओर बहने वाली नदियां, जल संसाधनों में अधिशेष पाई जाती हैं। अगर हम इन नदियों पर भंडारण जलाशयों का निर्माण कर सकते हैं और उन्हें देश के अन्य हिस्सों से जोड़ सकते हैं, तो क्षेत्रीय असंतुलन को काफी कम किया जा सकता है और अतिरिक्त सिंचाई, घरेलू और औद्योगिक जल आपूर्ति, पनबिजली उत्पादन, नौवहन सुविधाओं आदि के माध्यम से बहुत सारे लाभ प्राप्त किए जा सकते हैं। सिंचाई के लाभ नदियों को जोड़ने से, बड़ी मात्रा में भूमि क्षेत्र जो अन्यथा सिंचित नहीं होंगे और कृषि के लिए अनुपयोगी हैं, उपजाऊ हो जाते हैं। बाढ़ की रोकथाम भारी बारिश के मौसम में कुछ क्षेत्रों में भारी बाढ़ आ सकती है जबकि अन्य क्षेत्रों में सूखे जैसी स्थिति हो सकती है। नदियों के नेटवर्क के साथ उन क्षेत्रों में अतिरिक्त पानी प्रवाहित करके इस समस्या से बचा जा सकता है जो बाढ़ का सामना नहीं कर रहे हैं या सूखे हैं। बिजली का उत्पादन नई नहरों के निर्माण के साथ, पनबिजली उत्पन्न करने के लिए नए बांधों की व्यवहार्यता एक संभावना बन जाती है। परिवहन नहरों के नए बनाए गए नेटवर्क से नए मार्ग और जल परिवहन के तरीके खुलते हैं, जो आम तौर पर सड़क परिवहन की तुलना में अधिक कुशल और सस्ता होता है। भारत में राष्ट्रीय नदी जोड़ने की परियोजना राष्ट्रीय नदी जोड़ने की परियोजना (एन. आर. एल. पी.) को गंगा बेसिन के पूर्वी हिस्सों में बार-बार आने वाली बाढ़ के प्रभावों को कम करते हुए पश्चिमी और दक्षिणी भारत में पानी की कमी को कम करने के लिए बनाया गया है। एन. आर. एल. पी., यदि और जब लागू किया जाता है, तो यह दुनिया की सबसे बड़ी अंतर-बेसिन जल हस्तांतरण परियोजनाओं में से एक होगी। जलीय जीवन कई प्रमुख पर्यावरणविदों की राय है कि यह परियोजना एक पारिस्थितिक आपदा हो सकती है। निचले प्रवाह में कमी आएगी जिसके परिणामस्वरूप समुद्रों में ताजे पानी का प्रवाह कम हो जाएगा जिससे जलीय जीवन गंभीर रूप से खतरे में पड़ जाएगा। वनों की कटाई नहरों के निर्माण के लिए भूमि के बड़े क्षेत्र की आवश्यकता होगी जिसके परिणामस्वरूप कुछ क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर वनों की कटाई होगी। क्षेत्र जलमग्न हो रहे हैं नए बांधों की संभावना से बड़ी अन्यथा रहने योग्य या आरक्षित भूमि के पानी या सतह के पानी में डूबने का खतरा है। लोगों का विस्थापन चूंकि भूमि की बड़ी पट्टियों को नहरों में बदलना पड़ सकता है, इसलिए इन क्षेत्रों में रहने वाली एक बड़ी आबादी को नए क्षेत्रों में पुनर्स्थापित करने की आवश्यकता है। साफ पानी का गंदा होना जैसे-जैसे नदियां आपस में जुड़ेंगी, गंदे पानी वाली नदियां साफ पानी से नदियों से जुड़ जाएंगी, जिससे साफ पानी गंदा हो जाएगा। रौणक तुपरवार द्वारा