Frank D'Souza
फ्रैंक डिसूजा (ब्रिटिश भारत के कराची में पैदा हुए) भारतीय रेलवे बोर्ड के सदस्य नियुक्त होने वाले पहले भारतीय थे और 1947 में भारत के विभाजन के बाद पाकिस्तान पश्चिमी रेलवे की स्थापना करने वाले व्यक्ति थे। डिसूजा का जन्म कराची, ब्रिटिश भारत (अब पाकिस्तान) में हुआ था। उनकी शिक्षा सेंट पैट्रिक हाई स्कूल, कराची में हुई थी। मैट्रिक के साथ स्कूल की पढ़ाई पूरी करने के बाद, फ्रैंक डिसूजा ने रेलवे गार्ड के रूप में काम करना शुरू कर दिया। वह एक स्व-निर्मित व्यक्ति थे और वर्षों से खुद को शिक्षित करते रहे। 1929 में वे पहले भारतीय थे जिन्हें अंग्रेजों द्वारा भारतीय रेलवे बोर्ड के सदस्य के रूप में नियुक्त किया गया था। उन दिनों, रेलवे को नियंत्रित करने वाले बोर्ड में मुख्य आयुक्त, एक वित्तीय आयुक्त और तीन सदस्य शामिल थे, जिनमें से एक मार्ग और कार्य, परियोजनाओं और दुकानों के लिए जिम्मेदार था-एक सामान्य प्रशासन और कर्मचारियों के लिए और एक यातायात, परिवहन और वाणिज्यिक मामलों के लिए। बोर्ड में सभी अंग्रेज भारतीय सिविल सेवा (आई. सी. एस.) के सदस्य थे, जो एक विशेष संस्थान था। फ्रैंक डिसूजा उस समय न तो आई. सी. एस. अधिकारी थे और न ही विश्वविद्यालय के स्नातक, बल्कि उन्हें प्रतिभाशाली माना जाता था। प्रथम विश्व युद्ध (1910 से 1930 के दशक) के दौरान या उसके बाद, ब्रिटिश भारतीय रेलवे ने यूरोप से यूरोपीय लोगों की संख्या को कम कर दिया था और इसके बजाय उन्हें निवासी (अधिवासी) यूरोपीय लोगों के साथ बदल दिया था, जो रेलमार्ग पुरुषों के बेटे थे, और यूरेशियन या एंग्लो-इंडियन। रेलवे बोर्ड के सदस्य के रूप में, 1930 के दशक में, फ्रैंक डिसूजा को रेलवे में अल्पसंख्यक प्रतिनिधित्व की जांच के लिए नियुक्त किया गया था। उनके निष्कर्षों को 1940 में प्रकाशित "राज्य-प्रबंधित रेलवे की सेवाओं में अल्पसंख्यक समुदायों के प्रतिनिधित्व से संबंधित नियमों और आदेशों के कामकाज की समीक्षा" शीर्षक वाले एक पेपर में बताया गया था। इस पेपर में, उन्होंने बताया कि यातायात विभाग या लोकोमोटिव (मैकेनिकल इंजीनियरिंग) विभाग जैसे विभागों में मध्यम से वरिष्ठ स्तर की अधिकांश अच्छी तनख्वाह वाली नौकरियों पर निवासी यूरोपीय और यूरेशियाई लोगों का एकाधिकार था। पाकिस्तान रेलवे विभाजन के समय, फ्रैंक डिसूजा ने भारत का विकल्प चुना और भारत और पाकिस्तान दोनों द्वारा स्थापित निर्वासित संपत्ति कानून के कारण, उन्होंने कराची, पाकिस्तान में अपनी बड़ी संपत्ति 'मैरीविल' खो दी। 1947 में, पाकिस्तान के संस्थापक और पहले गवर्नर-जनरल मोहम्मद अली जिन्ना ने विशेष रूप से फ्रैंक डिसूजा से पाकिस्तान रेलवे प्रणाली स्थापित करने में मदद करने का अनुरोध किया। फ्रैंक राजी हो गए, लेकिन इस शर्त पर कि उनका घर 'मैरीविल' उन्हें वापस कर दिया जाए। जिन्ना और पाकिस्तान सरकार सहमत हुए। पाकिस्तान में अपनी नौकरी पूरी करने के बाद, फ्रैंक भारत लौट आए और कराची में अपना घर ननों के आदेश, सिस्टर्स ऑफ मर्सी को दान कर दिया, ताकि बुजुर्गों के लिए घर के रूप में इस्तेमाल किया जा सके। बाद में, उनके बेटों में से एक, रेवरेंड फादर रोनाल्ड अलेक्जेंडर डिसूजा, एक कैथोलिक पादरी जो लाहौर में काम करते थे, ने अपने जीवन के अंतिम कुछ साल घर पर बिताए। ।