Kandla
कांडला, जो अब आधिकारिक तौर पर दीनदयाल बंदरगाह प्राधिकरण है, पश्चिमी भारत में गुजरात राज्य के कच्छ जिले में गांधीधाम शहर के पास एक बंदरगाह और शहर है। कच्छ की खाड़ी में स्थित, यह पश्चिमी तट पर भारत के प्रमुख बंदरगाहों में से एक है। यह पाकिस्तान में कराची बंदरगाह से लगभग 256 समुद्री मील दक्षिण-पूर्व में और मुंबई बंदरगाह से लगभग 430 समुद्री मील उत्तर-उत्तर-पश्चिम में है। कांडला बंदरगाह का निर्माण 1950 के दशक में पश्चिमी भारत की सेवा करने वाले मुख्य बंदरगाह के रूप में किया गया था। यह नियंत्रित माल की मात्रा के हिसाब से भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह है। पश्चिमी तट के बंदरगाह ने 7,223 करोड़ (72,225 मिलियन) टन माल का संचालन किया, जो कि 6,492 करोड़ (64,920 मिलियन) टन माल का संचालन करने की तुलना में 11 प्रतिशत अधिक है। भले ही इस वृद्धि का अधिकांश हिस्सा कच्चे तेल के आयात को संभालने से आया है, मुख्य रूप से गुजरात में नायरा एनर्जी की वाडिनार रिफाइनरी के लिए, बंदरगाह गैर-पीओएल कार्गो को बढ़ावा देने के लिए भी उपाय कर रहा है। पिछले वित्त वर्ष में कांडला बंदरगाह पर संचालित कुल माल का 63 प्रतिशत पी. ओ. एल. यातायात का था, जबकि आई. डी. 1 में यह 59 प्रतिशत था। 2015-16 में बंदरगाह ने 1.6 करोड़ (106 मिलियन) टन माल का संचालन किया। भारतीय बंदरगाह अधिनियम, 1908 के तहत 2017 में कांडला बंदरगाह का नाम बदलकर दीनदयाल बंदरगाह कर दिया गया था। यातायात संभाला गया 2008-09 में, कुल बंदरगाह यातायात 13.6% बढ़कर 7.2 करोड़ (<ID1 मिलियन) टन के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गया। सभी प्रमुख बंदरगाहों द्वारा नियंत्रित यातायात में बंदरगाह की हिस्सेदारी पिछले कुछ वर्षों में लगातार बढ़ी है, जो 2008-09 में 13.6% पर पहुंच गई है (तालिका देखें)। बंदरगाह द्वारा पहले किए गए अनुमानों से संकेत मिलता है कि 2012 तक प्रति वर्ष 10 करोड़ (10 करोड़) टन की वार्षिक क्षमता संभालने का लक्ष्य है। जलवायु कांडला में जलवायु के कोप्पेन-गीजर वर्गीकरण के तहत एक अर्ध-रेगिस्तानी जलवायु (बीएसएच/बीडब्ल्यूएच) है। औसत वार्षिक तापमान 24.8 डिग्री सेल्सियस है। औसत वर्षा 410 मिमी है, जिसमें से अधिकांश जून से सितंबर तक मानसून के दौरान होती है। पोर्ट ऑफ कांडला स्पेशल इकोनॉमिक जोन (के. ए. एस. ई. जेड.) भारत और एशिया में स्थापित किया जाने वाला पहला विशेष आर्थिक क्षेत्र था। 1965 में स्थापित, पोर्ट ऑफ कांडला एस. ई. जेड. देश का सबसे बड़ा बहु-उत्पाद एस. ई. जेड. है। कांडला भारत का पहला निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र है। 310 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में फैला यह विशेष आर्थिक क्षेत्र कांडला बंदरगाह से केवल नौ किलोमीटर की दूरी पर है। आज, कांडला बंदरगाह अनाज निर्यात और तेल आयात के लिए भारत का केंद्र है और देश में सबसे अधिक कमाई करने वाले बंदरगाहों में से एक है। कांडला बंदरगाह में प्रवेश करने वाले प्रमुख आयात पेट्रोलियम, रसायन, और लोहा और इस्पात और लोहे की मशीनरी हैं, लेकिन यह नमक, कपड़ा और अनाज को भी संभालता है। बंदरगाह पर एक स्कूल और होटल आदि के साथ एक शहर विकसित हुआ है। विस्तार बंदरगाह जल्द ही चार स्वच्छ कार्गो बर्थ के लिए डेवलपर्स का चयन करना शुरू कर देगा, जिसका उद्देश्य कुल मिलाकर 8 मिलियन टन कार्गो को संभालना है। चार बर्थों को 14 मीटर के ड्राफ्ट द्वारा समर्थित किया जाएगा जो 75,000 डीडब्ल्यूटी जहाजों को संभालने में सक्षम होगा। लगभग 500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली इस परियोजना के लिए संभावित बोलीदाताओं से बंदरगाह को पहले ही उत्साहजनक प्रतिक्रिया मिल चुकी है। केपीटी समर्पित कंटेनर हैंडलिंग क्षमता के निर्माण की ओर भी बढ़ रहा है। वर्तमान में एक कंटेनर टर्मिनल है जो जे एम बैक्सी समूह द्वारा निजी संचालन के तहत है। पोर्ट ट्रस्ट की योजनाओं में बी. ओ. टी. आधार पर दो बर्थ (पोर्ट के No.11 और No.12) के साथ एक समर्पित कंटेनर टर्मिनल स्थापित करना शामिल है। 330 करोड़ रुपये की इस परियोजना से सालाना 6 लाख कंटेनरों को संभालने की उम्मीद है। स्वच्छ कार्गो और कंटेनर बर्थ निजी उद्यम के माध्यम से केपीटी की विस्तार योजनाओं का केवल एक छोटा सा हिस्सा हैं। अन्य पहलुओं में टेकरा (टूना) से दूर बर्थिंग सुविधाएँ शामिल हैं जिनसे 1.2 करोड़ (1.2 करोड़) टन कार्गो को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, एक अपतटीय तरल टर्मिनल, बंकर सुविधा और एक जहाज की मरम्मत और निर्माण यार्ड। ।