Indian Army Pioneer Corps
भारतीय सेना पायनियर कोर या पायनियर्स भारतीय सेना की परिचालन रसद शाखा है। हालांकि यह एक लड़ाकू शाखा नहीं है, पायनियर कोर अनुशासित और अच्छी तरह से प्रशिक्षित मानव शक्ति प्रदान करता है जहां नागरिक श्रम या तो उपलब्ध नहीं है या सुरक्षा कारणों से इसका रोजगार वांछनीय नहीं है। पायनियर इकाइयाँ ज्यादातर अग्रिम और परिचालन क्षेत्रों में प्रतिबद्ध हैं। हालाँकि पायनियर कोर एक समय में सेना में तीसरी सबसे बड़ी टुकड़ी थी और 1999 तक कुल 26 पायनियर कंपनियाँ थीं, लेकिन आज विभिन्न कमानों के तहत 21 पायनियर इकाइयाँ हैं। पायनियर कोर प्रशिक्षण केंद्र (पी. सी. टी. सी.) वर्तमान में बैंगलोर में स्थित है। कार्य और भूमिकाएँ लड़ाकू बलों को रसद सहायता प्रदान करते हैं-सेवा दल के साथ यह महत्वपूर्ण आपूर्ति और भंडार लाता है, आयुध दल के साथ यह बंदूकों और गोला-बारूद के प्रवाह को बनाए रखता है भूमि, समुद्र और हवाई क्षेत्र में भंडार, राशन, उपकरण और गोला-बारूद को लोड और उतारता है और बारूदी सुरंगों और खदानों के निर्माण, सड़कों, खच्चर पटरियों, सीमा की बाड़, पुलों, हवाई पट्टियों, रेलवे, हवाई अड्डों और हेलीपैड के सक्रियण और रखरखाव में शामिल हैं। अस्पतालों में काम या अग्रिम पंक्ति के सैनिकों के साथ स्ट्रेचर वाहक के रूप में काम करते हैं जवाहर सुरंग, जोजिला दर्रा, साधना और तिथवाल दर्रा (जेएंडके), खानों और खदानों को बिछाना और तोड़ना। भारतीय पायनियर कोर की उत्पत्ति 1758 में हुई थी जब पहली पायनियर कंपनियों, मद्रास पायनियर, बॉम्बे पायनियर, सिख पायनियर और हजारा पायनियर का गठन किया गया था। कई वर्षों तक भंग होने के बाद, पायनियर कोर को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इंजीनियर इकाइयों या विध्वंस, सड़कों, पटरियों के निर्माण, पुलों, रक्षा और जल आपूर्ति जैसे कार्यों के साथ काम करने के लिए अर्ध-कुशल श्रम प्रदान करने और जहां आवश्यक हो वहां अकुशल श्रम प्रदान करने के लिए फिर से खड़ा किया गया था। युद्ध के अंत तक कुल लगभग 300,000 ऐसे श्रमिक लगे हुए थे जिनमें से 21,000 भारतीय थे। ब्रिटिश भारतीय सेना में अग्रदूतों का व्यापक उपयोग किया गया था क्योंकि कम या बिना किसी बुनियादी ढांचे के कठिन इलाकों में प्रचार करने की मांग की गई थी। 1914 में अस्तित्व में आई बारह भारतीय पायनियर रेजिमेंटों को सड़क, रेल और इंजीनियरिंग कार्य के साथ-साथ पारंपरिक पैदल सेना सेवा के लिए प्रशिक्षित और सुसज्जित किया गया था। हालांकि इस दोहरे कार्य ने उन्हें कुलीन इकाइयों के रूप में माने जाने के योग्य नहीं बनाया, जिस आवृत्ति के साथ उन्होंने सक्रिय सेवा देखी, उसने ब्रिटिश अधिकारियों के बीच अग्रणी रेजिमेंटों में पोस्टिंग को लोकप्रिय बना दिया। पायनियर कोर को 1933 में भंग कर दिया गया था और उनके कर्मियों को ज्यादातर कोर ऑफ सैपर्स एंड माइनर्स में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिनकी भूमिका वे समानांतर कर चुके थे। यह निष्कर्ष निकाला गया कि पायनियर बटालियन सैपर्स और माइनर्स की तुलना में तकनीकी रूप से कम प्रभावी हो गई थी, लेकिन सामान्य पैदल सेना के रूप में उपयोग किए जाने के लिए विशेषज्ञ कार्यों में बहुत अच्छी तरह से प्रशिक्षित थी। इसके अलावा, सीमा सड़क निर्माण की उनकी प्रमुख भूमिका अब नागरिक श्रमिकों को आवंटित की गई थी। भारत की स्वतंत्रता के बाद पुनर्गठन 1940 में झेलम (अब पाकिस्तान में) में शुरू हुआ। इसके बाद यह 1941 में सहायक पायनियर कोर बन गया और बाद में 13 अक्टूबर 1942 से भारतीय सहायक पायनियर कोर बन गया। 25 नवंबर 1941 को पायनियर कॉर्प के स्थापना दिवस के रूप में मनाया जाता है। एक भारतीय पायनियर कोर को 1943 में फिर से स्थापित किया गया था और अब इसकी 16 कंपनियां हैं। ऑपरेशन विजय टू पायनियर कंपनियों ने सीमा सड़क संगठन के साथ बिना रुके काम किया और यह सुनिश्चित किया कि श्रीनगर-लेह, जम्मू-पुंछ-राजौरी और जम्मू-श्रीनगर क्षेत्रों में संचार की लाइनें हर समय खुली रहें। ।