Ludhiana-Bhatinda-Ajmer Expressway
लुधियाना-भटिंडा-अजमेर एक्सप्रेसवे (जिसे पहले पठानकोट-अजमेर एक्सप्रेसवे कहा जाता था), जिसमें "लुधियाना-अजमेर आर्थिक गलियारा (ईसी-8)" पर 2 अलग-अलग लुधियाना-भटिंडा एक्सप्रेसवे और भटिंडा-अजमेर एक्सप्रेसवे परियोजनाएं शामिल हैं, एनएचएआई द्वारा 6-लेन (8-लेन तक विस्तारित) पहुंच-नियंत्रित निर्माणाधीन एक्सप्रेस राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजना है जो लुधियाना से भटिंडा और अजमेर होते हुए पठानकोट को जोड़ेगी। उत्तरी राज्यों से अजमेर होते हुए पश्चिमी तट जैसे कांडला बंदरगाह तक माल की आवाजाही को सुगम बनाया जाएगा। "लुधियाना-अजमेर आर्थिक गलियारा (ईसी-8)" के लिए एक्सप्रेसवे को फिर से डिज़ाइन किया गया और निम्नलिखित 3 अलग-अलग एक्सप्रेसवे, पठानकोट-लुधियाना एक्सप्रेसवे (दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे में शामिल), लुधियाना-भटिंडा एक्सप्रेसवे और भटिंडा-अजमेर एक्सप्रेसवे में विभाजित किया गया। मार्ग "लुधियाना-अजमेर आर्थिक गलियारा (ईसी-8)" के लिए एक्सप्रेसवे को फिर से डिज़ाइन किया गया और निम्नलिखित 3 अलग-अलग एक्सप्रेसवे में विभाजित किया गयाः पठानकोट-लुधियाना एक्सप्रेसवे यह पहले से ही एक और बड़े स्टैंडअलोन ग्रीनफील्ड दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे परियोजना का हिस्सा है। लुधियाना-भटिंडा एक्सप्रेसवे "लुधियाना-भटिंडा एक्सप्रेसवे" एक स्वीकृत 75.543 किलोमीटर लंबी स्टैंडअलोन ग्रीनफील्ड परियोजना है। यह लुधियाना से 10 कि. मी. दक्षिण-पश्चिम में "बल्लोवाल" गाँव में दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे से शुरू होता है और बड़े "अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे" के "अमृतसर-भटिंडा एक्सप्रेसवे" खंड पर भटिंडा के पास रामपुरा फूल पर समाप्त होता है। भूमि अधिग्रहण अक्टूबर 2020 में शुरू हुआ। इसे पूरा करने का लक्ष्य मार्च 2024 है। लुधियाना, दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे पर बल्लोवाल से शुरू होता है। भटिंडा, भटिंडा-बर्नाला के बीच एन. एच.-7 पर रामपुरा फूल में समाप्त होता है। भटिंडा-अजमेर एक्सप्रेसवे "भटिंडा-अजमेर एक्सप्रेसवे", जिसे एनएचएआई द्वारा मई 2018 में एक स्वतंत्र ग्रीनफील्ड परियोजना के रूप में अनुमोदित किया गया था, भटिंडा और अजमेर के बीच की मौजूदा दूरी को 120 किलोमीटर तक कम कर देगा। यह मार्ग भटिंडा, सिरसा (जोधपुर और रामपुरा ढिल्लों), भद्रा, तारानगर, चुरू, शेखावती, सालासर-सिकर, कुचामन शहर, मकराना से होकर गुजरेगा। पंजाब का मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग मार्ग 2 जिलों से होकर गुजरता है। भटिंडा जिला भटिंडा, भटिंडा-बर्नाला के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग-7 पर रामपुरा फूल से शुरू होता है। मौजूदा एनएच-254 के माध्यम से रामपुरा फूल से मौर। राष्ट्रीय राजमार्ग-703 पर मानसा जिला सरदूलगढ़, पंजाब-हरियाणा सीमा पर मौर से जुड़वां शहरों रोरी-सरदूलगढ़ तक ग्रीनफील्ड संरेखण। हरियाणा ग्रीनफील्ड संरेखण 1 जिले से होकर गुजरता हैः हरियाणा में सिरसा जिला रोरी एसएच-17 रोरी-तलवंडी साबो और एसएच-101 रोरी-मंडी डबवाली पर। सिरसा (के पूर्व), एनएच-9 सिरसा-हिसार-दिल्ली पर जोधका के पास। सिरसा (दक्षिण), एस. एच.-103 सिरसा-भद्रा और एस. एच.-104 नोहर-भट्टू मंडी पर नाथुसारी चोप्टा के पास। हरियाणा में एस. एच.-17 रोरी-तलवंडी साबो और एस. एच.-101 रोरी-मंडी डबवाली पर रामपुरा ढिल्लों। राजस्थान ग्रीनफील्ड संरेखण और मौजूदा मार्ग का उन्नयन 5 जिलों से होकर गुजरता है। निम्नलिखित ग्रीनफील्ड मार्ग है, सिवाय इसके कि मौजूदा मार्ग के उन्नयन का उल्लेख किया गया है। गोगामेदी-भद्रा के बीच हनुमानगढ़ जिला। चुरू जिला एसएच-31, सहवा और भद्रा के बीच, मौजूदा एसएच का उन्नयन। सहवा और तारानगर के बीच एसएच-36 पर भानिन, मौजूदा एसएच का उन्नयन। सरदारशहर और राजगढ़ (सादुलपुर) के बीच एसएच-6 पर तारानगर। चुरू, तारानगर से चुरू तक मौजूदा एसएच-36 का उन्नयन। सीकर जिला फतेहपुर, चुरू से एनएच-52 से बाहर निकलते हुए। सालासर-शेखावाटी के बीच लक्ष्मणगढ़, एनएच-58 से बाहर निकलते हुए फतेहपुर से। हनेरी और शेखावती के बीच एसएच-20 पर सेवड बारी टोल प्लाजा। एम. डी. आर.-24 पर डिडवाना और खुर के बीच नुकसान। नागौर जिला कुचामन शहर (के उत्तर में), एसएच-7 पर रणसर में। एसएच-7, कुचामन शहर-परबतसर से मौजूदा एसएच मार्ग का उन्नयन। अजमेर जिला एसएच-7, परबतसर-किशनगढ़ से मौजूदा एसएच मार्ग का उन्नयन। अजमेर, किशनगढ़ से अजमेर तक मौजूदा एनएच-448 के माध्यम से। इंटर-कनेक्टिविटी या तो इंटरकनेक्ट या वैकल्पिक कनेक्टिविटी प्रदान करने के बादः लुधियानाः मुल्लानपुर दाखा में दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे। बठिंडाः अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे (एनएच-754) डबवाली में। ।