Bundelkhand Express
11107/11108 बुंदेलखंड एक्सप्रेस भारतीय रेलवे-उत्तर मध्य रेलवे क्षेत्र से संबंधित एक एक्सप्रेस ट्रेन है जो और के बीच चलती है। यह एक आई. एस. ओ. प्रमाणित ट्रेन भी है। यह ग्वालियर जंक्शन से बनारस तक ट्रेन संख्या 11107 के साथ और उत्तर प्रदेश और मध्य प्रदेश राज्य की सेवा में विपरीत दिशा में ट्रेन संख्या 11108 के साथ संचालित होती है। इसका नाम मध्य प्रदेश और उत्तर प्रदेश राज्यों के बुंदेलखंड क्षेत्र के नाम पर रखा गया है। कोच 11107/11108 बुंदेलखंड एक्सप्रेस में 1 एसी फर्स्ट क्लास कम एसी 3 टियर, 1 एसी 2 टियर, 8 स्लीपर क्लास, 6 जनरल अनारक्षित और 2 एसएलआर (सीटिंग कम लगेज रेक) कोच हैं। इसमें पेंट्री कार नहीं होती है। जैसा कि भारत में अधिकांश ट्रेन सेवाओं के साथ प्रथागत है, कोच संरचना को मांग के आधार पर भारतीय रेलवे के विवेक पर संशोधित किया जा सकता है। सेवा 11107 बुंदेलखंड एक्सप्रेस 14 घंटे 10 मिनट (44.05 किमी/घंटा) और 11108 बुंदेलखंड एक्सप्रेस (41.14 किमी/घंटा) के रूप में 15 घंटे 10 मिनट की दूरी तय करती है। चूंकि ट्रेन की औसत गति कम है, भारतीय रेलवे के नियमों के अनुसार, इसके किराए में सुपरफास्ट अधिभार शामिल नहीं है। रूटिंग 11107/11108 बुंदेलखंड एक्सप्रेस 'ग्वालियर जंक्शन से बांदा जंक्शन, माणिकपुर जंक्शन, जांघई जंक्शन से बनारस तक चलता है। यह यात्रा की दिशा को एक बार उलट देता है। ट्रैक्शन पहले, झांसी/मुगलसराय स्थित डब्ल्यू. डी. एम.-3ए लोकोमोटिव ने अपनी पूरी यात्रा के लिए ट्रेन को संचालित किया क्योंकि मार्ग के बड़े हिस्सों का विद्युतीकरण नहीं किया गया था। प्रगतिशील विद्युतीकरण के साथ, अब इसे बनारस और ग्वालियर जंक्शन के बीच कानपुर स्थित डब्ल्यूएपी-7 या झांसी स्थित डब्ल्यूएपी-4 लोकोमोटिव द्वारा खींचा जाता है। ।