Uttar Pradesh State Road Transport Corporation
उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (यूपीएसआरटीसी) एक सार्वजनिक क्षेत्र का यात्री सड़क परिवहन निगम है जो उत्तर प्रदेश, भारत और उत्तर भारत के आसपास के राज्यों को सेवा प्रदान करता है। यह एक राज्य और अंतरराज्यीय बस सेवा के रूप में काम करता है और उत्तर भारत में बसों का सबसे बड़ा बेड़ा है। निगम का निगमित कार्यालय लखनऊ में एमजी मार्ग पर स्थित है। इतिहास निगम की स्थापना के समय, इसके पास 4,253 बसों का बेड़ा था जो 1,123 मार्गों पर चल रहे थे। उस समय निगम द्वारा अर्जित किलोमीटर 228.8 मिलियन किलोमीटर थे। उसी समय, इसकी बसों द्वारा ले जाए जाने वाले यात्रियों की कुल संख्या 251.3 मिलियन थी। दशक के अंत तक निगम का बेड़ा 5,679 बसों के आकार तक पहुंच गया था। परिचालन भी बढ़कर 1,782 मार्गों तक पहुंच गया था। संचालन में इस वृद्धि के परिणामस्वरूप, अर्जित किलोमीटर लगभग <ID2 मिलियन किलोमीटर थे, जबकि यात्रियों की कुल संख्या <ID1 मिलियन से अधिक थी। चौथी पंचवर्षीय योजना के दौरान, सड़क परिवहन अधिनियम, 1950 के प्रावधानों के तहत 1 जून 1972 को पूर्ववर्ती उत्तर प्रदेश सरकार के सड़क मार्ग का नाम बदलकर उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (यूपीएसआरटीसी) कर दिया गया था। इस उपक्रम के उद्देश्य थे-सड़क परिवहन क्षेत्र का विकास जिससे व्यापार और उद्योग का समग्र विकास होगा। परिवहन के अन्य साधनों के साथ सड़क परिवहन सेवाओं का समन्वय। राज्य के निवासियों को पर्याप्त, किफायती और कुशलता से समन्वित सड़क परिवहन सेवा प्रदान करना। छठी पंचवर्षीय योजना के अंत में निगम के परिचालन मानकों में और वृद्धि देखी गई। 6, 198 बसों के बेड़े की संख्या में वृद्धि के साथ, निगम का अर्जित किलोमीटर बढ़कर 425.7 मिलियन किलोमीटर हो गया। 7वीं पंचवर्षीय योजना के दौरान निगम के बेड़े को मजबूत करने पर जोर दिया गया। इस प्रकार, इस योजना अवधि के अंत तक, बेड़े की संख्या 6,198 की प्रारंभिक संख्या से बढ़कर 8,161 हो गई थी। 1989-90 तक, निगम ने 648.6 मिलियन किलोमीटर को कवर करते हुए 2,525 मार्गों का संचालन किया और 471.2 मिलियन यात्रियों को ले गया। 8वीं पंचवर्षीय योजना के दौरान, 2,722 बसों को नई बसों से बदल दिया गया। हालाँकि, 3,142 बसों की नीलामी की गई, और 1996-97 के अंत में बेड़ा 7,463 बसें बन गई। 9वीं पंचवर्षीय योजना के दौरान, 2,427 बसों को बदला गया, और 3,785 बसों की नीलामी की गई; 2001-02 के अंत में, निगम के पास 6,105 बसें थीं। 10वीं पंचवर्षीय योजना में 5,274 बसों को शामिल किया गया और 4,818 बसों को बेड़े से हटा दिया गया। निगम का पुनर्गठन 30.10.03 पर किया गया था और उत्तराखंड राज्य में सेवाओं ने एक अलग निगम का गठन किया था। 2006-07 के अंत में, निगम के नियंत्रण में संचालित 784 किराए की बसों के अलावा 6,561 बसें थीं। 10वीं पंचवर्षीय योजना में 4,518 बसों को शामिल किया गया और 4,189 बसों को बेड़े से हटा दिया गया। आई. डी. 1 के अंत में निगम के नियंत्रण में 1,763 किराए पर ली गई बसों के अलावा 6,890 बसें थीं। 12वीं पंचवर्षीय योजना में, 4866 बसों को शामिल किया गया और 2659 बसों को बेड़े से हटा दिया गया। 2016-17 के अंत में, निगम के नियंत्रण में 2400 किराए पर ली गई बसों के अलावा 9277 बसें थीं। 2020 के अंत में, यूपीएसआरटीसी के पास कुल 11964 बसें थीं, जिनमें से 9267 निगम के स्वामित्व में थीं, जबकि 2697 किराए पर ली गई थीं। संगठनात्मक संरचना निदेशक मंडल अपने प्रबंध निदेशक के माध्यम से निगम का प्रबंधन करता है जो इसके कार्यकारी प्रमुख हैं। वर्तमान एम. डी. श्री संजय कुमार हैं। बोर्ड के वर्तमान अध्यक्ष श्री राजेंद्र कुमार तिवारी हैं। अवसंरचना निगम को कुशलता से काम करने के लिए 20 क्षेत्रों में विभाजित किया गया है, जिनमें से 1 क्षेत्र शहरी और उपनगरीय सेवाओं का संचालन करता है। प्रत्येक क्षेत्र में एक क्षेत्रीय कार्यशाला होती है, जहाँ प्रमुख मरम्मत और रखरखाव के साथ-साथ संयोजन और पुनर्निर्माण किया जाता है। प्रत्येक क्षेत्र को आगे परिचालन इकाइयों में विभाजित किया गया है जिन्हें डिपो कहा जाता है, जिनमें से कार-सेक्शन सहित 115 हैं। प्रत्येक डिपो में सहायक रखरखाव सुविधाएं प्रदान करने के लिए एक डिपो कार्यशाला संलग्न है। डिपो के स्थान इस प्रकार हैंः वाहनों के भारी रखरखाव और मरम्मत, प्रमुख सभाओं की मरम्मत, बसों के नवीनीकरण और नए चेसिस पर निकायों के निर्माण के लिए, कानपुर में दो केंद्रीय कार्यशालाएं स्थापित की गई हैंः केंद्रीय कार्यशाला, रावतपुर और डॉ. राम मनोहर लोहिया कार्यशाला, एलन फॉरेस्ट। आगरा, लखनऊ, गोरखपुर, अयोध्या, गाजियाबाद, बरेली, कानपुर, सहारनपुर, प्रयागराज, मुरादाबाद और इटावा में आठ टायर री-ट्रेडिंग संयंत्र स्थापित किए गए हैं ताकि इन-हाउस टायर री-ट्रेडिंग सुविधाएं प्रदान की जा सकें। राज्य सरकार और निगम से संबंधित कर्मचारियों की कारों की मरम्मत और रखरखाव के लिए, लखनऊ में कार-सेक्शन नामक एक अलग इकाई की स्थापना की गई है। चालकों और तकनीकी कर्मचारियों को प्रशिक्षण देने के लिए कानपुर में एक प्रशिक्षण विद्यालय की स्थापना की गई है। राज्य परिवहन विभाग एक करोड़ रुपये की लागत वाली बुद्धिमान परिवहन प्रबंधन प्रणाली (आई. टी. एम. एस.) भी शुरू कर रहा है, जिसमें से 50 प्रतिशत भारत सरकार से अनुदान होगा और शेष 50 प्रतिशत निजी भागीदारी से आएगा। आई. टी. एम. एस. के लागू होने से राज्य का पूरा परिवहन विभाग ऑनलाइन हो जाएगा। लखनऊ में स्थित यूपीएसआरटीसी का अपना आईएसबीटी था। निगम के 300 बस स्टेशन हैं जिनमें से 249 स्वामित्व वाले परिसरों में हैं और 51 किराए के परिसरों में हैं। यात्रियों की सुविधा के लिए निगम में आम तौर पर शौचालय, कैंटीन, आरक्षण कार्यालय, शौचालय, पीने के पानी की सुविधा, समय सारिणी, चार्ट डिस्प्ले, पूछताछ काउंटर, सार्वजनिक संबोधन प्रणाली, रोशनी, पंखे, सीटें, बेंच, पीसीओ आदि हैं। अपने सभी स्टेशनों पर। बस स्टेशनों और बसों की सफाई को प्राथमिकता दी जाती है। जमीनी हकीकत पूरी तरह से अलग है क्योंकि विभिन्न कस्बों या शासक क्षेत्रों में बस स्टेशन पूरी तरह से अस्थिर हैं और सबसे खराब स्थिति में हैं जहां शुद्ध पानी की कोई सुविधा नहीं है। उत्तर प्रदेश के सबसे बड़े बस अड्डों में से एक वाराणसी है, लेकिन इसका खराब बुनियादी ढांचा और बेहद क्षतिग्रस्त सड़क के साथ अन्य सुविधाएं सार्वजनिक परिवहन की असंगठित प्रणाली का प्रतीक हैं। कुंडा जैसे शहरों में एक बेहद खराब बस स्टैंड है, जो असमान टूटी हुई सड़क से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया है, बिंदकी जैसे शहर में दस वर्षों से अच्छी तरह से निर्मित सड़क के साथ बस स्टैंड है। और फतेहपुर जैसे जिले में स्वच्छता और शुद्ध पानी की खराब सुविधाएं हैं। उत्तर प्रदेश बस सेवाओं के खराब बुनियादी ढांचे के कारण बड़ी संख्या में यात्रियों को दैनिक आधार पर समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है। नेटवर्क यूपीएसआरटीसी के पास उत्तर भारत में स्थित सबसे बड़ा बस बेड़ा है और यह नेपाल देश के साथ आठ पड़ोसी राज्यों उत्तराखंड, दिल्ली, बिहार, छत्तीसगढ़, चंडीगढ़, राजस्थान, पंजाब, हिमाचल प्रदेश, हरियाणा, जम्मू और कश्मीर और मध्य प्रदेश के लिए अंतरराज्यीय बसों का संचालन करता है। निकटवर्ती राज्यों से यात्रियों की आमद के साथ अंतरराज्यीय बसों का एक अच्छा नेटवर्क है। प्रत्येक दिशा में इसके संचालन के सबसे दूर के स्थान बहुत दूर हैं। संचालन का सबसे उत्तरी बिंदु कटरा, जम्मू और कश्मीर है, सबसे दक्षिणी बिंदु इंदौर है, सबसे पूर्वी बिंदु पटना है (यदि अंतर्राष्ट्रीय मार्गों को शामिल किया गया है, तो यह काठमांडू, नेपाल है), जबकि सबसे पश्चिमी बिंदु जोधपुर है। इन स्थानों तक, यूपीएसआरटीसी यात्रियों के लिए अपनी नियमित बस सेवाओं का संचालन करता है। मार्च 2020 तक, यूपीएसआरटीसी ने लगभग 11,276 बसों के बेड़े का संचालन किया। बसों का निर्माण मुख्य रूप से अशोक लेलैंड और टाटा द्वारा किया जाता है। वोल्वो और स्कैनिया बसें भी सेवा में हैं। लोहिया ग्रामीण सेवा जिला मुख्यालयों और आस-पास के कस्बों/गाँवों/तहसीलों के बीच शटल सेवा के रूप में संचालित होती है। ग्रामीण और अर्थव्यवस्था के प्रति जागरूक यातायात की जरूरतों को पूरा करता है। यूएसपी-कम किराया (सामान्य सेवाओं के किराए का लगभग 70 प्रतिशत) लिया जाता है। मिनी जिला मुख्यालयों और आस-पास के कस्बों/गाँवों/तहसीलों के बीच शटल सेवा के रूप में काम करती है। ग्रामीण और समय-जागरूक यातायात को पूरा करता है। यूएसपी-चूंकि इसकी 32 सीटें हैं, इसलिए यह तेजी से भरी जाती है और तेजी से गंतव्य तक पहुंच जाती है। नियमित नई आरामदायक बसें विभिन्न जिलों के बीच चलती हैं। सामान्य यातायात को पूरा करता है। यूएसपी-सामान्य किराया लिया जाता है। सुहानी सेवा इन बसों में ठहराव और समय सारिणी तय होती है और ये अपनी समयबद्धता और सेवा के लिए जानी जाती हैं। संकल्प सेवा बस सेवा आंतरिक क्षेत्रों को बड़े शहरों से जोड़ेगी, ये सार्वजनिक बसें भगवा रंग की हैं। लंबे मार्गों के लिए नई, आरामदायक और वातानुकूलित गैर वातानुकूलित शयन सेवाएँ। यह विभिन्न लंबी दूरी के गंतव्यों के बीच काम करता है। यूएसपी-इसमें निचले स्तर पर 28 सीटें और ऊपरी स्तर पर 15 बर्थ हैं। जनराथ न्यू, कम लागत वाली एसी बस सेवा, बहुत आरामदायक, एसी और पॉइंट टू पॉइंट सेवाएँ। विभिन्न जिलों के बीच प्रत्यक्ष सेवाओं के रूप में काम करता है। उचित किराए के साथ इन एसी बसों को शुरू करने के पीछे का विचार कम आय वर्ग के गरीब लोगों के लिए यात्रा के दौरान आसानी और आराम के लिए अपनी जेब पर कोई बोझ डाले बिना इस विलासिता का आनंद लेना है। सभी जिलों, मुख्यालयों और प्रमुख मार्गों के बीच शानदार आराम सेवाओं के साथ 45 सीटों वाली, विशाल, अत्याधुनिक वोल्वो बसें। स्कानिया उत्तर भारत में स्कानिया बसें शुरू करने वाला पहला परिवहन निगम है। यह एक उच्च श्रेणी की बस है जो विश्व स्तरीय, सस्ती, सुरक्षित, सुखद और पर्यटन और परिवहन के लिए सुरक्षित है। सिटी बस सेवा आगरा, कानपुर, लखनऊ, मथुरा, गाजियाबाद, नोएडा, ग्रेटर नोएडा में जेएनएनयूआरएम के तहत सीएनजी सिटी बसों का संचालन करती है। पुरस्कार और उपलब्धियाँ उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (यूपीएसआरटीसी) ने दुनिया में कहीं भी बसों की सबसे बड़ी परेड के लिए गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स स्थापित करके एक शानदार उपलब्धि हासिल की। उत्तर प्रदेश के प्रयागराज शहर में इस उद्देश्य के लिए 500 विशेष कुंभ मेला बसों की परेड की गई। 3 किलोमीटर की दूरी पर 500 बसों के बेड़े की परेड की गई। गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स के पर्यवेक्षक घटनास्थल पर मौजूद थे और उन्होंने प्रमाण पत्र सौंपा। यूपीएसआरटीसी राज्य में काम करने वाले ऐसे शिक्षकों को स्मार्ट कार्ड के माध्यम से हर साल 4000 किलोमीटर की मुफ्त यात्रा देने जा रहा है जिन्हें राष्ट्रीय या राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया जाता है। ।