History of Surat
सूरत की स्थापना मध्ययुगीन काल के अंत में की गई थी, और धीरे-धीरे मुगल साम्राज्य में एक महत्वपूर्ण बंदरगाह बन गया, हालांकि सबसे पहले मानव उपस्थिति 300 ईसा पूर्व में हो सकती है। मराठा शासकों ने सूरत की लड़ाई के दौरान मुगलों को हराया था। बाद में, डच लोगों ने इस क्षेत्र पर शासन किया और शहर को डच सूरतते के नाम से जाना जाने लगा। मध्यकालीन इतिहास 12वीं और 15वीं शताब्दी में, सूरत को मुसलमानों द्वारा लूटा गया था। 1512 में, और फिर 1530 में, सूरत को पुर्तगाली साम्राज्य ने तबाह कर दिया था। 1514 में, पुर्तगाली यात्री डुआर्ट बारबोसा ने सूरत को एक महत्वपूर्ण बंदरगाह के रूप में वर्णित किया, जहाँ मालाबार से कई जहाज अक्सर आते थे। गुजरात सल्तनत भारत के कई प्रारंभिक यूरोपीय यात्रियों ने मलिक गोपी नामक एक प्रभावशाली ब्राह्मण के बारे में उल्लेख किया है, जिन्होंने इस क्षेत्र को बसाया और शहर की स्थापना की। यह संभव है कि गोपी गुजरात सल्तनत के अधीन राज्यपाल थे। विशेष रूप से, गोपी ने 1516 में जल भंडारण के लिए एक कृत्रिम झील, जिसे गोपी तलाव के नाम से जाना जाता है, के निर्माण का निरीक्षण किया। उनके द्वारा विकसित क्षेत्र को उनके सम्मान में गोपीपुरा कहा जाता था। उनके योगदान के लिए, गोपी को गुजरात के सुल्तान मुजफ्फर शाह द्वितीय द्वारा मलिक की उपाधि दी गई थी। गोपी ने जिस शहर का विकास किया, वह लंबे समय तक अनाम था और ज्योतिषियों से परामर्श करने के बाद उन्होंने इसका नाम "सूरज" या "सूर्यपुर" रखने का प्रस्ताव रखा। 1520 तक, शहर का नाम राजा के रूप में सूरत बन गया था, नाम के हिंदू झुकाव को नापसंद करते हुए, इसे "सूरत" में बदल दिया, (कुरान के अध्यायों के शीर्षकों के लिए अरबी शब्दों की ओर इशारा करते हुए)। गोपी का उल्लेख पुर्तगाली साहित्य में "सूरत और भरूच के स्वामी" के रूप में भी मिलता है। 1573 में, सूरत पर मुगलों ने विजय प्राप्त की थी। यह मुगल साम्राज्य का सबसे समृद्ध बंदरगाह था, जिसका उपयोग हज तीर्थयात्रा की यात्रा के लिए किया जाता था। एक समृद्ध शहर होने के बावजूद, सूरत मिट्टी और बांस के घरों और घुमावदार सड़कों के साथ एक विशिष्ट "खराब" व्यापारी शहर की तरह दिखता था, हालांकि नदी के किनारे स्थानीय व्यापारी राजकुमारों और तुर्की, अर्मेनियाई, अंग्रेजी, फ्रांसीसी और डच व्यापारियों के प्रतिष्ठानों से संबंधित कुछ हवेली और गोदाम थे। धार्मिक जैनों द्वारा संचालित गायों, घोड़ों, मक्खियों और कीड़ों के लिए भी अस्पताल थे, जो यात्रियों को उलझन में डाल देते थे। कुछ सड़कें संकरी थीं जबकि अन्य पर्याप्त चौड़ी थीं। शाम को, विशेष रूप से बाजार (बाज़ार) के पास, सड़कों पर लोगों और व्यापारियों (बरगद व्यापारियों सहित) की भीड़ हो गई जो अपना सामान बेच रहे थे। मुगल काल के दौरान सूरत एक आबादी वाला शहर था, लेकिन इसकी एक बड़ी अस्थायी आबादी भी थीः मानसून के मौसम के दौरान, जब जहाज बिना किसी खतरे के बंदरगाहों से आ-जा सकते थे, तो शहर की आबादी बढ़ जाती थी। 1612 में इंग्लैंड ने सूरत में अपना पहला भारतीय व्यापारिक कारखाना स्थापित किया। शहर को मराठा राजा शिवाजी द्वारा दो बार लूटा गया था, जिसमें पहली बर्खास्तगी 1664 में हुई थी। शिवाजी के हमलों ने व्यापार को डरा दिया और शहर को बर्बाद कर दिया। मराठा साम्राज्य सूरत को मराठों द्वारा दो बार लूटा गया थाः पहले जनवरी 1664 में और फिर अक्टूबर 1670 में। औपनिवेशिक काल के दौरान, सूरत सोने और कपड़े का निर्यात करने वाला भारत का एम्पोरियम बन गया। इसके प्रमुख उद्योग जहाज निर्माण और कपड़ा निर्माण थे। ताप्ती नदी का तट, अठवालिन से दुमास तक, विशेष रूप से जहाज निर्माताओं के लिए था, जो आमतौर पर रस्सिस होते थे। बॉम्बे (वर्तमान मुंबई) के उदय तक यह शहर समृद्ध बना रहा। इसके बाद, सूरत के जहाज निर्माण उद्योग में गिरावट आई और पूरे 18वीं शताब्दी में सूरत में धीरे-धीरे गिरावट आई। 1790-91 के बीच, सूरत में एक महामारी ने 100,000 गुजरातियों की जान ले ली। अंग्रेज और डच दोनों ने शहर पर नियंत्रण का दावा किया, लेकिन 1800 में, अंग्रेजों ने सूरत पर नियंत्रण कर लिया। एंड्रयूज पुस्तकालय इस अवधि के दौरान बनाया गया था। 1837 की भीषण आग में 500 से अधिक लोग मारे गए और 9737 घर नष्ट हो गए। यह शहर के इतिहास में सबसे विनाशकारी आग थी। 19वीं शताब्दी के मध्य तक, सूरत लगभग 80,000 निवासियों के साथ एक स्थिर शहर बन गया था। जब भारत का रेलवे खुला, तो शहर फिर से समृद्ध होने लगा। सूरत से रेशम, सूती कपड़े, ब्रोकेड और सोने और चांदी की वस्तुएं प्रसिद्ध हुईं और महीन मलमल बनाने की प्राचीन कला को पुनर्जीवित किया गया। 1947 में भारतीय स्वतंत्रता के बाद, एन. आई. टी. सूरत और वीर नर्मद दक्षिण गुजरात विश्वविद्यालय सहित कई शैक्षणिक संस्थानों की स्थापना की गई थी। ।