Vehicle registration plates of India
भारत में सभी मोटर चालित सड़क वाहनों को पंजीकरण या लाइसेंस संख्या के साथ चिह्नित किया जाता है। वाहन पंजीकरण प्लेट (जिसे आमतौर पर नंबर प्लेट के रूप में जाना जाता है) संबंधित राज्यों के जिला-स्तरीय क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) द्वारा जारी की जाती है-जो सड़क मामलों पर मुख्य प्राधिकरण है। नंबर प्लेटें वाहन के आगे और पीछे रखी जाती हैं। कानून के अनुसार, सभी प्लेटों को लैटिन अक्षरों के साथ आधुनिक अरबी अंकों में होना आवश्यक है। भारत के लिए अंतर्राष्ट्रीय वाहन पंजीकरण कोड आई. एन. डी. है। रंग कोडिंग स्थायी पंजीकरण निजी वाहनः निजी वाहनों में, डिफ़ॉल्ट रूप से, सफेद पृष्ठभूमि पर काले अक्षर होते हैं (जैसे। टीएन 75 एए 7106)। विशुद्ध रूप से बिजली से चलने वाले वाहनों में हरे रंग की पृष्ठभूमि पर सफेद अक्षर होते हैं (जैसे। ए. पी. 21 बी. पी. 7331) वाणिज्यिक वाहनः टैक्सी, बस और ट्रक जैसे वाणिज्यिक वाहनों में, डिफ़ॉल्ट रूप से, पीले रंग की पृष्ठभूमि पर काले अक्षर होते हैं (जैसे। यूपी 19 डी 0343)। सेल्फ-ड्राइव के लिए किराए पर उपलब्ध वाहनों में काले रंग की पृष्ठभूमि पर पीले अक्षर होते हैं (जैसे। केए 08 जे 9192)। विशुद्ध रूप से बिजली से चलने वाले वाहनों में हरे रंग की पृष्ठभूमि पर पीले अक्षर होते हैं (जैसे। एम. एच. 12 आर. एन. 1289) विदेशी मिशनों से संबंधित वाहनः किसी दूतावास या संयुक्त राष्ट्र में पंजीकृत वाहनों की नीली पृष्ठभूमि पर सफेद अक्षर होते हैं (जैसे. 199 सीडी 1 और 23 यू. एन. 1 क्रमशः)। वाणिज्य दूतावास में पंजीकृत वाहनों की नीली पृष्ठभूमि पर पीले अक्षर होते हैं (जैसे। 199 सीसी 999)। भारतीय सशस्त्र बलों द्वारा पंजीकृत वाहनों में काले रंग की पृष्ठभूमि पर एक तीर से शुरू होने वाले सफेद अक्षर होते हैं (जैसे। ^ 03डी 153874एच)। अस्थायी पंजीकरण वाहन निर्माता या डीलर से संबंधित बिना बेचे गए वाहनों की लाल पृष्ठभूमि पर सफेद अक्षर होते हैं (जैसे। एचआर 26 टीसी 7174)। स्थायी पंजीकरण की प्रतीक्षा कर रहे बेचे गए वाहनों में पीले रंग की पृष्ठभूमि पर लाल अक्षर होते हैं (जैसे। टीएस 07 डीटीआर 2020)। स्थायी पंजीकरण प्रारूप निजी और वाणिज्यिक वाहनों के पंजीकरण के लिए वर्तमान प्रारूप में चार भाग होते हैंः दो अक्षर जो उस राज्य या केंद्र शासित प्रदेश को इंगित करते हैं जिसमें वाहन पंजीकृत है। संबंधित राज्य या केंद्र शासित प्रदेश के भीतर एक जिले को आवंटित दो अंकों की संख्या। वाहन पंजीकरण की भारी मात्रा के कारण, एक ही जिले के भीतर कई आर. टी. ओ. कार्यालयों को विशिष्ट संख्या आवंटित की जा सकती है। ; एक, दो या तीन अक्षरों से बना होता है या बिल्कुल भी मौजूद नहीं हो सकता है। यह एक आर. टी. ओ. (पंजीकृत वाहनों की संख्या के काउंटर के रूप में भी कार्य करता है) और/या वाहन वर्गीकरण की चल रही श्रृंखला को दर्शाता है। अंक 0 या 1 के साथ भ्रम से बचने के लिए यहाँ 'ओ' और 'आई' अक्षरों का उपयोग नहीं किया जाता है; यह क्रमिक रूप से जारी किया जाता है और प्रत्येक पंजीकरण के लिए अद्वितीय है। क्रमांकन की इस योजना के कुछ फायदे हैंः किसी विशेष वाहन के पंजीकरण के लिए राज्य या जिले की तुरंत पहचान की जा सकती है। दुर्घटना या वाहन से संबंधित अपराध की पुलिस जांच के मामले में, गवाह आमतौर पर प्रारंभिक क्षेत्र कोड अक्षरों को याद रखते हैं-तब पूरी संख्या जाने बिना डेटाबेस की जांच करके संदिग्ध वाहनों को बहुत कम संख्या में सीमित करना काफी आसान होता है। बीएच (भारत) श्रृंखला 26 अगस्त 2021 को सड़क परिवहन मंत्रालय ने निजी वाहनों के एकीकृत अखिल भारतीय पंजीकरण के संबंध में एक अधिसूचना जारी की। यह विशेष पंजीकरण प्रक्रिया किसी वाहन के मालिक के किसी नए राज्य या केंद्र शासित प्रदेश में स्थानांतरित होने पर उसके पुनः पंजीकरण की परेशानियों को दूर करके अंतर-राज्यीय गतिशीलता को आसान बनाने के लिए शुरू की गई थी। बीएच-श्रृंखला पंजीकरण एक अलग प्रारूप का पालन करता है और इसे केंद्र और राज्य सरकारों के सार्वजनिक क्षेत्र के कर्मचारियों और चार या अधिक राज्यों या केंद्र शासित प्रदेशों में कार्यालय वाली फर्मों के निजी क्षेत्र के कर्मचारियों को भी जारी किया जा सकता है। बीएच-श्रृंखला पंजीकरण के लिए प्रारूप में चार भाग होते हैंः पहला भाग दो अंकों की संख्या है जो उस वर्ष के अंतिम दो अंकों को इंगित करता है जिसमें वाहन पंजीकृत किया गया था। (उदाहरण के लिएः 2022 में पंजीकृत वाहन के लिए '22') दूसरा भाग 'बी. एच.' है, जो भारत के लिए छोटा है (हिन्दीः) तीसरा भाग 1 और 9999 के बीच की संख्या है, जो प्रत्येक पंजीकरण के लिए यादृच्छिक और अद्वितीय रूप से जारी की जाती है। चौथे भाग में एक या दो अक्षर होते हैं। 0 या 1 अंकों के साथ भ्रम से बचने के लिए यहाँ 'ओ' और 'आई' का उपयोग नहीं किया जाता है। विदेशी मिशन के वाहन विदेशी मिशन से संबंधित वाहनों का पंजीकरण भारतीय विदेश मंत्रालय द्वारा किया जाता है। वाहनों के लिए पंजीकरण प्रारूप में तीन भाग होते हैंः पहला भाग विदेश मंत्रालय द्वारा विदेशी मिशन को आवंटित एक विशिष्ट संख्या है। दूसरे भाग में दो अक्षर होते हैं, जो 'सीडी' हो सकते हैं, जो कोर डिप्लोमैटिक के लिए छोटा है, जो दर्शाता है कि वाहन एक दूतावास 'सीसी' में पंजीकृत है जो कोर वाणिज्य दूतावास के लिए छोटा है, जो दर्शाता है कि वाहन एक वाणिज्य दूतावास 'यूएन' में पंजीकृत है जो संयुक्त राष्ट्र के लिए छोटा है, जो दर्शाता है कि वाहन संयुक्त राष्ट्र मिशनों में से एक में पंजीकृत है। तीसरा भाग 1 और 9999 के बीच की संख्या है, जो प्रत्येक मिशन के लिए क्रमिक रूप से जारी की जाती है और प्रत्येक पंजीकरण के लिए अद्वितीय है, विदेशी मिशनों से संबंधित वाहनों को राजनयिक प्रतिरक्षा या कांसुलर प्रतिरक्षा का स्तर प्रदान किया जाता है, जिसके लिए वाहन को विदेश मंत्रालय द्वारा जिम्मेदार ठहराया गया है। यदि राजनयिक या कांसुलर कोर के किसी मान्यता प्राप्त सदस्य की अनुपस्थिति में संयुक्त राष्ट्र, सीडी या सीसी वाहन को चालक या गैर-राजनयिक द्वारा चलाया जाता है तो प्रतिरक्षा अमान्य है। विभिन्न विदेशी मिशनों के लिए आवंटित विशिष्ट संख्या जो सीडी और सीसी पंजीकरण का पहला भाग है, नीचे सूचीबद्ध हैं, सूची का विस्तार करने के लिए 'शो' पर क्लिक करें-भारतीय सशस्त्र बलों के वाहन भारतीय सशस्त्र बलों (सेना, नौसेना और वायु सेना) से संबंधित वाहनों के लिए पंजीकरण प्रारूप में पांच भाग हैंः पहला (या तीसरा) वर्ण एक ऊपर की ओर इशारा करने वाला तीर है। इसे एक व्यापक तीर के रूप में जाना जाता है, जिसकी उत्पत्ति यू. के. आयुध कार्यालय में होती है और अभी भी इसका उपयोग ब्रिटिश राष्ट्रमंडल के कई हिस्सों में विभिन्न सैन्य वस्तुओं पर किया जाता है, न कि केवल वाहनों पर। अगले दो अंक (या तीर के बाद आने वाले दो) उस वर्ष के अंतिम दो अंकों को दर्शाते हैं जिसमें सशस्त्र बलों ने वाहन प्राप्त किया था। (उदाहरण के लिएः 2022 में खरीदे गए वाहन के लिए '22') तीसरा भाग एक एकल अक्षर है जो वाहन के प्रकार या वर्ग को दर्शाता हैः ए-दो पहिया वाहन (जैसे। मोटरसाइकिल) बी-हल्का मोटर वाहन (जैसे। यात्री कारें) सी-ट्रक (ढाई टन तक) डी-ट्रक (3-5 टन) ई-विशेषज्ञ ट्रक एफ-विशेषज्ञ हल्का वाहन (जैसे। लाइट स्ट्राइक व्हीकल) के-एम्बुलेंस पी-बस, फायर ट्रक, टैंकर, रिकवरी व्हीकल आदि। आर-मिसाइल लांचर एक्स-बख्तरबंद या लड़ाकू वाहन (जैसे। टैंक, बख्तरबंद कार्मिक वाहक) चौथा भाग छह अंकों की क्रम संख्या है, जो प्रत्येक पंजीकरण के लिए अद्वितीय है। पंजीकरण में पाँचवाँ भाग और अंतिम पत्र एक चेक पत्र है। निजी और वाणिज्यिक वाहनों के लिए प्रारूप यहाँ निजी और वाणिज्यिक वाहनों के स्थायी पंजीकरण के लिए प्रारूप का एक विस्तृत अवलोकन है। भाग 1: दो-अक्षर वाले राज्य कोड सभी भारतीय राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों का अपना दो-अक्षर वाला कोड है। यह दो-अक्षर संदर्भ 1980 के दशक में अमल में आया। इससे पहले प्रत्येक जिले या क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी के कार्यालय में तीन अक्षर का कोड होता था जिसमें राज्य का उल्लेख नहीं होता था। इससे काफी हद तक भ्रम पैदा हुआ-उदाहरण के लिए, एम. एम. सी. 8259 देश में कहीं भी फिट हो सकता है। इस अस्पष्टता से बचने के लिए राज्य संहिता को जिला या आर. टी. ओ. के कार्यालय के साथ शामिल किया गया था। महाराष्ट्र जैसे कुछ राज्यों में, 1960 से पहले, जब राज्य को बॉम्बे प्रेसीडेंसी के रूप में जाना जाता था, लाइसेंस प्लेटों पर बी. एम. सी. जैसे संकेत होते हैं। नवनिर्मित राज्य उत्तराखंड, छत्तीसगढ़, झारखंड और तेलंगाना (क्रमशः उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, बिहार और आंध्र प्रदेश से) अपने नए दो-अक्षर कोड के तहत वाहनों का पंजीकरण कर रहे हैं, जबकि मूल राज्य के आरटीओ कोड के तहत इन राज्यों के आरटीओ कार्यालयों में पंजीकृत पुराने नंबर अभी भी मान्य हैं। 2007 में, उत्तरांचल राज्य का नाम बदलकर उत्तराखंड कर दिया गया, इस प्रकार राज्य कोड यू. ए. से बदलकर यू. के. कर दिया गया। 2011 में, उड़ीसा राज्य का नाम बदलकर ओडिशा कर दिया गया, इस प्रकार राज्य कोड OR से OD में बदल गया। भारत सरकार, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय, नोडल मंत्रालय ने नई उच्च सुरक्षा पंजीकरण प्लेटों (नई नंबर प्लेट) के लिए सख्त विनिर्देश और प्रवर्तन नियम तैयार किए हैं। राज्यों ने हाल ही में इन्हें चरणबद्ध तरीके से लागू करना शुरू किया है। इस मानकीकरण से सख्त प्रवर्तन के साथ-साथ देश में कानून प्रवर्तन और वाहनों की पंजीकरण प्रक्रिया में बदलाव आने की उम्मीद है। कार खरीदते और पंजीकृत करते समय भुगतान किए जाने वाले करों की राशि राज्य या केंद्र शासित प्रदेश द्वारा चुनी जाती है, जिसमें बाद वाले के कर कम होते हैं। विशेष रूप से, पुडुचेरी अपने कम करों के लिए जाना जाता है, जिसमें कई लग्जरी कारों को अन्य स्थानों के निवासियों द्वारा पैसे बचाने के लिए पंजीकृत किया जाता है, कभी-कभी धोखाधड़ी से, जिससे हाल के वर्षों में राजस्व नुकसान से प्रभावित राज्यों द्वारा कार्रवाई की जाती है। वर्तमान कोड राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों के कोड के लिए दो-अक्षर वाले कोड की सूची इस प्रकार हैः पूर्व कोड कोड की सूची अब उपयोग में नहीं है, लेकिन पुराने वाहनों में कानूनी रूप से उपयोग/देखी जाती है भाग 2: जिला संख्या चूंकि सभी राज्यों में दो या दो से अधिक जिले हैं, इसलिए वाहन को पंजीकृत करने का प्रभारी जिला है। एक वाहन पर मालिक के निवास जिले के बजाय उस जिले का पंजीकरण होता है जिसमें इसे खरीदा जाता है। कई राज्यों में, अधिकारी इस बात पर जोर देते हैं कि यदि मालिक निवास स्थान बदलता है तो प्लेटों को स्थानीय नंबरों में बदल दिया जाए। राज्य में जिलों की संख्या लाइसेंस प्लेट के जिला क्षेत्र के क्रमपरिवर्तन की संख्या के बराबर नहीं होनी चाहिए। अक्सर, बड़े शहरों वाले जिलों में भौगोलिक जिले को दो या अधिक प्रशासित क्षेत्रों में विभाजित किया जा सकता है, जिनमें से प्रत्येक एक आर. टी. ओ. द्वारा शासित होता है। कर्नाटक राज्य में बेंगलुरु शहरी जिले के 11 आर. टी. ओ. हैं, जिनमें एच. एस. आर. लेआउट (बेंगलुरु सेंट्रल) के लिए के. ए. 01, राजाजीनगर (बेंगलुरु पश्चिम) के लिए के. ए. 02, कस्तूरीनगर (बेंगलुरु पूर्व) के लिए के. ए. 03, यशवंतपुरा (बेंगलुरु उत्तर) के लिए के. ए. 04, जयनगर (बेंगलुरु दक्षिण) के लिए के. ए. 05, केंगेरी (बेंगलुरु पश्चिम उपनगरीय) के लिए के. ए. 41, येलहंका (बेंगलुरु उत्तर उपनगरीय) के लिए के. ए. 50, इलेक्ट्रॉनिक सिटी (बेंगलुरु दक्षिण उपनगरीय) के लिए के. ए. 51, कृष्णराजपुरा (बेंगलुरु पूर्व उपनगरीय) के लिए के. ए. 53, चंदपुरा (अनेकल) के लिए के. ए. 59 प्लेट बीयरिंग हैं। कुछ आर. टी. ओ. समर्पित उद्देश्यों के लिए स्थापित किए जा सकते हैं। शांतिनगर में केए 57 बेंगलुरु शहरी जिले के ऑटोरिक्शा के लिए समर्पित है और केए 57 एफ उसी आरटीओ का पंजीकरण है जो जिले के अंदर और बाहर जाने वाली केएसआरटीसी और बीएमटीसी बसों के लिए विशेष है। पश्चिम बंगाल जैसे कुछ राज्यों में, प्रत्येक आरटीओ दो नंबर जारी करता है, अर्थात वाणिज्यिक वाहनों और निजी वाहनों के लिए अलग-अलग नंबर। ई. जी. आसनसोल आर. टी. ओ. के पास निजी वाहनों के लिए डब्ल्यू. बी. 38 और वाणिज्यिक या सार्वजनिक वाहनों के लिए डब्ल्यू. बी. 37 नंबर हैं। इसके अलावा 1 अंक राज्य के राजधानी जिले को प्रतिबिंबित कर सकता है, हालांकि हमेशा ऐसा नहीं हो सकता है। कुछ राज्यों में (जैसे दिल्ली राज्य, और पहले गुजरात और बिहार में) जिला कोड का प्रारंभिक 0 हटा दिया गया है; इस प्रकार दिल्ली जिला 2 संख्याएँ डीएल 2 के रूप में दिखाई देती हैं न कि डीएल 02 के रूप में। केंद्र शासित प्रदेश दिल्ली के पंजीकरण कोड में एक अतिरिक्त कोड हैः डी. एल. 9 सी. ए. ए. 1111 जहाँ डी. एल. दिल्ली (डी. एल.) के लिए दो अक्षरों का कोड है। अतिरिक्त सी (वाहन की श्रेणी के लिए) दो-पहिया वाहनों के लिए एस, कार और एसयूवी के लिए सी, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ई (कुछ मामलों में केवल), सार्वजनिक यात्री वाहनों जैसे बसों के लिए पी, तीन-पहिया रिक्शा के लिए आर, पर्यटक-लाइसेंस प्राप्त वाहनों और टैक्सियों के लिए टी, पिक-अप ट्रकों और वैन के लिए वी और किराए के वाहनों के लिए वाई है। यह व्यवस्था अन्य राज्यों में भी लागू है। (उदाहरण के लिए, राजस्थान, जहाँ आर. जे. दो अक्षरों का कोड है, पी. यात्री वाहनों के लिए, सी. कारों के लिए, एस. स्कूटरों के लिए और जी. माल वाहनों के लिए है।) इसके अलावा, एम्बुलेंस के लिए ए, मिल्क वैन के लिए एम, पुलिस के लिए पी भाग 3: एकल या कई अक्षर जब प्रारंभिक 9999 नंबरों का उपयोग किया जाता है, तो आरटीओ अद्वितीय 4 अंकों की संख्या के सामने ए अक्षर जोड़ता है। कुछ राज्यों में, दोनों अक्षरों में वाहन की बनावट का विवरण भी दिया गया है। यदि जिला भौगोलिक रूप से बड़ा है तो पत्र जिले के उपखंड को भी प्रतिबिंबित कर सकते हैं। तमिलनाडु में जी अक्षर सरकारी (केंद्र सरकार और राज्य सरकार दोनों) वाहनों के लिए आरक्षित है और एन अक्षर सरकारी परिवहन बसों के लिए आरक्षित है, जबकि ए से एफ, एच से एम और पी से जेड वाणिज्यिक वाहनों सहित सभी प्रकार के यात्री वाहनों के लिए आरक्षित हैं। उदाहरण के लिए। टीएन 60 एजी 3333 थेनी में पंजीकृत एक सरकारी वाहन हो सकता है, जबकि टीएन 58 एन 4006 मदुरै जिले में पंजीकृत एक सरकारी बस हो सकती है। आंध्र प्रदेश और तेलंगाना में, जेड अक्षर राज्य सड़क परिवहन (एपीएसआरटीसी) और टीएसआरटीसी बसों (एपी * * जेड, टीएस * * जेड, आदि) के लिए आरक्षित है। पी अक्षर (एपी 18पी, टीएस 9पी, और इसी तरह;-विजयवाड़ा आरटीओ और खैरताबाद आरटीओ) राज्य पुलिस वाहनों के लिए आरक्षित है। टी, यू, वी, डब्ल्यू, एक्स, वाई अक्षर वाणिज्यिक अक्षरों के लिए आरक्षित हैं, जो टी. ए., टी. बी., यू. ए., यू. बी. आदि के रूप में चलते हैं, जबकि शेष अक्षर सभी प्रकार के निजी यात्री वाहनों के लिए आरक्षित हैं। केरल में, संख्या श्रृंखला के. एल. 15 केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (के. एस. आर. टी. सी.) की बसों के लिए आरक्षित है। उदाहरण के लिए। के. एल. 15 3431 अशोक लीलैंड के. एस. आर. टी. सी. बस है जिसका वाहन कोड टी. एस.-340 है। अन्यथा, सभी पंजीकरण आम हैं, यहां तक कि वाणिज्यिक वाहनों के लिए भी। इसके अलावा, के. एल. 01 (तिरुवनंतपुरम आर. टी. ओ.) राज्य भर में पुलिस वाहनों के लिए पंजीकरण जारी करता है। असम में ए. एस. 20 सरकारी बसों के लिए और ए. एस. 30 और ए. एस. 31 असम राज्य पुलिस के लिए आरक्षित है। वाणिज्यिक वाहनों को पंजीकृत करने के लिए, सी अक्षर का उपयोग किया जाता है और एसी, बीसी आदि की तरह चलता है। सभी प्रकार के निजी वाहनों के लिए पंजीकरण आम है। पश्चिम बंगाल में वाणिज्यिक वाहनों और निजी वाहनों के लिए अलग-अलग संख्या कोड हैं। आर. टी. ओ. ने कुछ वाणिज्यिक वाहनों को टी अक्षर सौंपा है, जैसे। डब्ल्यूबी 04 टीई, और इसी तरह। अलीपुर, बारासात, बैरकपुर और हावड़ा जैसे क्षेत्रों में निजी वाहनों के लिए विभिन्न श्रेणियों के वाहनों के लिए पत्र सौंपे गए थे। अब सभी प्रकार के वाहनों के लिए एक ही अक्षर का उपयोग किया जाता है। बेलतला में कोलकाता के मुख्य आरटीओ (डब्ल्यूबी01, डब्ल्यूबी02, डब्ल्यूबी03 और डब्ल्यूबी04) में भी दोपहिया और निजी कारों के साथ-साथ माल और यात्री वाहनों के लिए अलग-अलग आरटीओ नंबर कोड हैं। भुवनेश्वर में दो पंजीकरण संख्या OD 02 और OD 33 हैं। ओडी 02 का उपयोग पुराने भुवनेश्वर के आरटीओ अधिकार क्षेत्र के लिए किया जाता है और ओडी 33 का उपयोग पाटिया, भुवनेश्वर के आरटीओ अधिकार क्षेत्र के लिए किया जाता है। जम्मू और कश्मीर में सभी पंजीकरण आम हैं, यहां तक कि वाणिज्यिक वाहनों के लिए भी। हालाँकि, Y अक्षर का उपयोग सभी सरकारी बसों के लिए किया जाता है। पंजाब में वाणिज्यिक वाहनों के लिए भी सभी पंजीकरण आम हैं। पी. बी. 01 का उपयोग पर्यटक वाहनों को पंजीकृत करने के लिए किया जाता है। बिहार में, सभी आर. टी. ओ. यात्री वाहनों (वाणिज्यिक वाहनों और एस. यू. वी.) के लिए पी. और माल वाहनों के लिए जी. जैसे अक्षर देते हैं। बी. आर. 01 पी. सी. 2433 पटना में एक बी. एस. आर. टी. सी. बस है। हालांकि, निजी वाहनों के लिए, सभी पंजीकरण सामान्य हैं। हिमाचल प्रदेश में एच. पी. 1 और एच. पी. 2 पर्यटक वाहनों के लिए आरक्षित हैं और जिले के पहले अक्षर का भी उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए। एच. पी. 01 डी. धर्मशाला में एक टैक्सी को संदर्भित करता है। अन्यथा, सभी पंजीकरण आम हैं, यहां तक कि वाणिज्यिक वाहनों के लिए भी। महाराष्ट्र में, प्रत्येक आर. टी. ओ. में दो अक्षरों को एक अलग प्रकार के वाहन के लिए वर्गीकृत किया गया है, जैसे। एम. एच. 14. बी. टी. को बस निर्माण सुविधा पिम्परी में निर्मित एम. एस. आर. टी. सी. बसों के लिए सौंपा गया है, एम. एच. 02. सी. आर. मुंबई में वाणिज्यिक वाहनों के लिए है, एम. एच. 10. सी. जे. सांगली में दोपहिया वाहनों के लिए है, एम. एच. 04. जी. एम. ठाणे में कारों के लिए है, एम. एच. 12. जे. के. पुणे में विशेष उद्देश्य वाले वाहनों के लिए है और एम. एच. 47. डी. उत्तरी मुंबई में ऑटोरिक्शा के लिए है। उदाहरण के लिए। ए अक्षर के बाद ए अक्षर बी दिया जाएगा और जेड अक्षर एए आदि दिए जाएंगे। कर्नाटक में, वाणिज्यिक वाहनों के लिए ब्लैंक, ए, बी, सी, डी का उपयोग किया जाता है; ट्रैक्टरों और ट्रेलरों के लिए टी; दो पहिया वाहनों के लिए ई, एच, जे, के, एल, क्यू, आर, एस, यू, वी, डब्ल्यू, एक्स, वाई; निजी यात्री वाहनों के लिए एम, एन, पी, जेड। जी का उपयोग सरकारी वाहनों के लिए किया जाता है और एफ का उपयोग केएसआरटीसी/एनडब्ल्यूकेआरटीसी/एनईकेआरटीसी/बीएमटीसी बसों के लिए किया जाता है। अतिरिक्त अक्षरों को जोड़ा जाता है जैसे कि प्रत्येक श्रृंखला समाप्त हो जाती है। एम, एमए, एफ, एफए आदि। मध्य प्रदेश में संख्या प्रणाली अन्य राज्यों के समान है, कुछ अपवादों के साथः एम. पी. 1 मध्य प्रदेश राजभवन के लिए आरक्षित है। मध्य प्रदेश राज्यपाल सचिवालय और राज्यपाल के घरेलू प्रतिष्ठान, एम. पी. 02 राज्य सरकार के वाहनों के लिए आरक्षित हैं, एम. पी. 03 मध्य प्रदेश पुलिस के लिए आरक्षित हैं, जबकि एम. पी. 04 राज्य की राजधानी आर. टी. ओ. के लिए आरक्षित हैं। भोपाल। छत्तीसगढ़ में भी राज्यपाल कार्यालय के वाहनों के लिए सी. जी. 1, राज्य सरकार के वाहनों के लिए सी. जी. 02, छत्तीसगढ़ पुलिस के लिए सी. जी. 03 और राज्य की राजधानी आर. टी. ओ. के लिए सी. जी. 04 का पालन किया जाता है। रायपुर। मध्य प्रदेश में कृषि उद्देश्य में उपयोग किए जाने वाले वाहनों को ए श्रृंखला के साथ क्रमांकित किया जाता है (जैसे। एए, एबी, एसी आदि। ), बी द्वारा बड़ी कारें, सी द्वारा छोटी कारें, विशेष प्रयोजन वाहन जैसे एम्बुलेंस, क्रेन आदि। डी द्वारा, मध्यम आकार के माल वाहन जी द्वारा, भारी वाहन एच द्वारा, छोटे लोडिंग वाहन एल द्वारा, मोटर साइकिल एम द्वारा, यात्री बसें पी द्वारा, यात्री ऑटो आर द्वारा, स्कूटर एस द्वारा, टैक्सी टी द्वारा और यात्री ई, एफ, आई, जे, के, एन, क्यू, यू से जेड द्वारा। जब कोई श्रृंखला समाप्त हो जाती है या एम. जेड. तक पहुंच जाती है, तो आर. टी. ओ. कोई अन्य श्रृंखला शुरू कर सकता है। उदाहरण के लिए, भोपाल ने एम के बाद ए. एम., डी. एम., ई. एम. को अपनाया जबकि इंदौर ने एन. ए., एन. बी., एन. सी. शुरू किया और अब श्रृंखला क्यू चल रही है। यह आवंटन छत्तीसगढ़ में भी इसी तरह का है। गोवा में, X अक्षर राज्य सड़क परिवहन (कदंब परिवहन निगम) बसों के लिए आरक्षित है। जीए 03 एक्स 0109)। टी, यू, वी, डब्ल्यू, वाई, जेड अक्षर वाणिज्यिक वाहनों के लिए आरक्षित हैं, जबकि जी अक्षर सरकारी वाहनों के लिए आरक्षित है। फिर से, प्रत्येक आर. टी. ओ. में दो अक्षरों को एक अलग प्रकार के वाहन के लिए वर्गीकृत किया जाता है, जैसे। जी. ए. 07 सी. पणजी में कारों के लिए है और जी. ए. 03 ए. बी. मापुसा में दोपहिया वाहनों के लिए है। उत्तर प्रदेश में निजी वाहनों के लिए सभी पंजीकरण सामान्य हैं। जिले सरकारी वाहनों के लिए जी और वाणिज्यिक के लिए किसी भी अक्षर का उपयोग करते हैं। वर्तमान में अधिकांश जिले टी, एटी, बीटी आदि का उपयोग करते हैं। ; कुछ एन, एएन, बीएन, आदि का उपयोग करते हैं, और कुछ बी, एच, आदि का उपयोग करते हैं। उत्तराखंड में सी अक्षर माल वाहनों के लिए, टी टैक्सियों के लिए, पी सार्वजनिक परिवहन वाहनों के लिए और जी सरकारी वाहनों के लिए और ए, बी, डी से ओ, क्यू से एस और यू से जेड सभी प्रकार के निजी यात्री वाहनों के लिए आरक्षित है। उदाहरण के लिए, राज्य के गृह सचिव का आधिकारिक वाहन "यूके 07 जीएफ 9999" संख्या का उपयोग करता है और महानिदेशक (सूचना और जनसंपर्क) का वाहन "यूके 07 जीई 9000" संख्या का उपयोग करता है। राज्य चीनी निगम के अध्यक्ष के वाहन का नंबर "यूके 07 जीई 0900" है। अब अपदस्थ मुख्यमंत्री के आधिकारिक वाहन का पंजीकरण संख्या "यूके 07 जीबी 0999" था। इसके अलावा, यूके 07 टीए 0251 देहरादून में एक टैक्सी हो सकती है और यूके 07 पीए 0250 देहरादून में एक स्थानीय बस हो सकती है। असम को छोड़कर पूर्वोत्तर में मेघालय सरकारी वाहनों के लिए एम. एल. 1, एम. एल. 2, एम. एल. 3 जारी करता है, जबकि विशेष रूप से पुलिस विभाग के लिए एम. एल. 2 और परिवहन विभाग के लिए एम. एल. 3 जारी करता है और सभी वाहनों के लिए पंजीकरण सामान्य है। सिक्किम सभी प्रकार के निजी वाहनों के लिए पी अक्षर और टैक्सियों के लिए टी, वाणिज्यिक जीपों के लिए जे, बसों के लिए बी और अन्य वाणिज्यिक वाहनों के लिए जेड, डी अक्षर जारी करता है। राज्य परिवहन बसों के लिए, जोरेथांग की एसके 04 XXXX श्रृंखला का उपयोग किया गया था और अब उन्हें बी श्रृंखला के तहत पंजीकृत करने के लिए वापस चला गया है। अरुणाचल प्रदेश अपनी सरकारी बसों के लिए एआर 02 जारी करता है, अन्यथा सभी पंजीकरण आम हैं, यहां तक कि वाणिज्यिक वाहनों के लिए भी। नागालैंड सभी प्रकार के वाहनों के लिए अलग-अलग पत्र जारी करता है। त्रिपुरा, मिजोरम और मणिपुर में सभी पंजीकरण आम हैं, यहां तक कि वाणिज्यिक वाहनों के लिए भी। गुजरात में सरकारी वाहनों में जी और जीजे अक्षर वाली नंबर प्लेट होती है, जो सरकारी फर्म के वाहनों के लिए आरक्षित होती है। (उदाहरण के लिए। : जीजे 18 जी 5123 और जीजे 18 जीजे 6521)। जी को छोड़कर अन्य सभी अक्षरों का उपयोग यात्री वाहनों द्वारा किया जाता है। अक्षर टी, यू, वी, डब्ल्यू, एक्स, वाई, जेड वाणिज्यिक वाहनों के लिए आरक्षित हैं और एटी, एयू, बीटी, बीयू, आदि श्रृंखला में चलते हैं। इसके अलावा, संख्या श्रृंखला जी. जे. 18 वाई. गुजरात राज्य सड़क परिवहन निगम (जी. एस. आर. टी. सी.) की बसों के लिए आरक्षित है। जीजे 18 वाई 5432)। जीजे 18 वी का उपयोग पहले किया जाता था। इस श्रृंखला के पूरा होने के बाद जीजे 18 वाई का उपयोग किया गया (जैसे। जीजे 18 वी 8844)। वर्तमान में, जीजे 18 जेड उपयोग में है। यात्रियों के लिए उपयोग किए जाने वाले अन्य सभी अक्षर। इसके अलावा वाहनों के सभी वर्गों में उपयोग के लिए एक अक्षर उपसर्ग किया जाता है, जैसे। जी. जे. 01 जे. से जे. एस. अहमदाबाद में दोपहिया वाहनों के लिए हैं और जी. जे. 01 आर. से आर. जेड. अहमदाबाद में निजी चार पहिया वाहनों के लिए आरक्षित हैं। हालांकि, अहमदाबाद में निजी श्रृंखला के समाप्त होने के बाद, मांग को पूरा करने के लिए वाहनों को टी से जेड प्रत्यय पैटर्न के साथ पंजीकृत किया जा रहा है। दिल्ली में पंजीकरण के लिए निम्नलिखित अक्षरों का उपयोग किया जाता है-एम्बुलेंस के लिए ए, मिनी बसों के लिए बी, कारों के लिए सी, निजी वाहनों की मांग पर संख्या के लिए एफ, ट्रकों के लिए जी, स्कूली वाहनों के लिए के, ट्रकों के लिए एल, एनआरआई के लिए एन (जैसे। डीएल 3सी एनए, डीएल 2एस एनडी), पी बसों के लिए है, क्यू वाणिज्यिक तिपहिया वाहनों के लिए है, आर ऑटोरिक्शा और रेडियो टैक्सियों के लिए है, एस दोपहिया वाहनों के लिए है, टी शहर की टैक्सियों के लिए है, वाई निजी टैक्सियों के लिए है, वी, डब्ल्यू, ई, यू, एम, जेड अन्य वाणिज्यिक वाहनों के लिए है। माल रोड पर डीएल 1 केवल ए, ई, जी, के, एल, एम, पी, क्यू, आर, टी, यू, वी, डब्ल्यू, वाई और जेड को पंजीकृत करता है। चंडीगढ़ में, पंजीकरण के लिए निम्नलिखित अक्षरों का उपयोग किया जाता हैः टी ट्रकों के लिए है, जी सरकारी वाहनों के लिए है। सीएच 02 वाणिज्यिक वाहनों को पंजीकृत करता है। सभी निजी वाहनों के लिए पंजीकरण आम है। राजस्थान में पंजीकरण के लिए निम्नलिखित अक्षरों का उपयोग किया जाता हैः दो पहिया वाहनों के लिए एम, एस, बी, कारों के लिए सी, बसों के लिए पी, ट्रकों के लिए जी, टैक्सियों और पर्यटक यात्री वाहनों के लिए टी। इससे पहले, 1 और 50 के बीच की संख्याओं का उपयोग किया जाता था, जैसे। वाहनों के लिए आर. जे. 14 2एम और आर. जे. 14 6सी का उपयोग किया जाता था लेकिन अब इस प्रणाली को बंद कर दिया गया है। हरियाणा में वाणिज्यिक वाहनों के लिए अलग-अलग कोड हैं और निजी वाहनों के लिए अलग-अलग। निजी पंजीकरण आम हैं। केंद्र शासित प्रदेशों अंडमान और निकोबार द्वीप समूह, दादरा और नगर हवेली और दमन और दीव, लक्षद्वीप और पुडुचेरी में सभी पंजीकरण आम हैं, यहां तक कि वाणिज्यिक वाहनों के लिए भी। भाग 4:1 और 9999 के बीच की विशिष्ट संख्या अंतिम चार संख्याएँ वाहन के लिए अद्वितीय हैं। आमतौर पर, कम 100 संख्याएँ सरकारी पंजीकृत संख्याएँ होती हैं, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं हो सकता है। विशेष "भाग्यशाली" संख्याएँ (जिन्हें फैंसी संख्या भी कहा जाता है) जैसे 3333,0001 या 6666 एक प्रीमियम प्राप्त करते हैं और 1,000,000 के ऊपर छू सकते हैं। 2005 से पहले, कर्नाटक एक विशिष्ट अंतिम चार अंकों की संख्या प्राप्त करने के लिए 1000 शुल्क लेता था। ये संख्याएँ या तो वर्तमान चल रही श्रृंखला से या भविष्य की एक या दो श्रृंखलाओं से जारी की जाती थीं। जब संख्या प्रणाली का कम्प्यूटरीकरण किया गया था, तो भविष्य की किसी भी श्रृंखला से संख्याएँ जारी की जा सकती थीं। हालाँकि कर्नाटक आर. टी. ओ. ने इन शुल्कों को तेजी से बढ़ाकर 6,000 कर दिया यदि प्राप्त की जाने वाली संख्या वर्तमान श्रृंखला में है, और 25,000 यदि इसे भविष्य की श्रृंखला से जारी किया जाना है। 2010 में इसे फिर से 6,000 से बढ़ाकर 20,000 और 25,000 से बढ़ाकर 75,000 कर दिया गया। 2007 तक, महाराष्ट्र ने विशिष्ट संख्याओं की कीमत 25,000 से 1,25,000 तक बढ़ा दी है। 2012 में, महाराष्ट्र ने कीमत 1,25,000 से 2,00,000 तक बढ़ा दी। उत्तराखंड में, संख्या 0001 और 0786 का अधिकतम शुल्क 50,000 है। गुजरात में, आरटीओ चुने हुए नंबर प्लेट के लिए 2-पहिया वाहनों के लिए 500 और 4-पहिया वाहनों के लिए 1,000 शुल्क ले रहा है, लेकिन चुनी गई नंबर प्लेट अद्वितीय नहीं है, एक्स 4521,6523, आदि। वी. आई. पी. नंबर 1 (4-व्हीलर वाहन) के लिए, आर. टी. ओ. विशिष्ट नंबर प्लेट के लिए बोली लगाने के लिए एक आवेदन पत्र वितरित करता है जिसे राशि के साथ संलग्न किया जाएगा। राशि का सबसे अधिक भुगतान करने वाले को 1 जैसी विशिष्ट संख्या मिलेगी। कभी-कभी इस प्रकार की संख्या के लिए 2,00,000 से 5,00,000 (अधिकतम) लगता है। वर्तमान में, गुजरात आर. टी. ओ. ने चुनी हुई संख्या (एकल, दोहरे अंक जैसी विशिष्ट संख्या नहीं) के लिए राशि को संशोधित किया है, जो दोपहिया वाहनों के लिए 1000 और चार पहिया वाहनों के लिए 5000 है। आंध्र प्रदेश में आर. टी. ओ. विशिष्ट संख्या के लिए नीलामी प्रणाली का पालन करता है। सबसे अधिक बोली लगाने वाले को संख्या मिलती है। 0909 0999 0099 0009 जैसी संख्याएँ हमेशा उच्च मांग में रहती हैं और नीलामी के लिए उच्च प्रीमियम और अधिकतम बोली लगाने वाले होते हैं। अस्थायी पंजीकरण प्रारूप जैसे ही कोई वाहन खरीदा जाता है, वाहन का विक्रेता एक अस्थायी लाइसेंस स्टिकर जारी करता है जिसे बोलचाल की भाषा में टीआर (पंजीकरण के लिए) संख्या के रूप में जाना जाता है। महाराष्ट्र में (टी. सी. परीक्षण प्रमाणपत्र no.is दिया गया)। यह एक महीने के लिए वैध है, जिसके दौरान मालिक को एक मानक लाइसेंस प्लेट प्राप्त करने के लिए वाहन को उस क्षेत्र के नियंत्रित आरटीओ में पंजीकृत करना होगा जिसमें मालिक रह रहा है। तमिलनाडु जैसे कुछ राज्य सड़क पर टीआर नंबर वाले वाहनों की अनुमति नहीं देते हैं, डीलर पंजीकरण प्रक्रिया पूरी होने के बाद ही वाहन को खरीदार को सौंप देगा। एक वाहन को पंजीकृत करने के लिए, इसे आरटीओ के कार्यालय में प्रस्तुत किया जाना चाहिए, जहां एक मोटर वाहन निरीक्षक आवेदक के पते और अन्य विवरणों को सत्यापित करेगा, पुष्टि करेगा कि इंजन और चेसिस नंबर आवेदन में लिखे गए समान हैं और एक स्थायी पंजीकरण प्रमाण पत्र जारी करता है जो आमतौर पर 20 वर्षों के लिए वैध होता है। स्थायी पंजीकरण प्रमाण पत्र उन चार महत्वपूर्ण दस्तावेजों में से एक है जो सड़क पर चलने वाले वाहन के पास हमेशा होना चाहिए; अन्य वैध बीमा प्रमाण पत्र, प्रदूषण नियंत्रण (पी. यू. सी.) प्रमाण पत्र और चालक का लाइसेंस होना चाहिए। सार्वजनिक उपयोगिता वाले वाहनों जैसे बसों, ट्रकों, टैक्सियों और पिकअप वैन के लिए सड़क योग्यता प्रमाण पत्र और परिवहन परमिट जैसे कई अतिरिक्त दस्तावेज हैं। एच. एस. आर. पी.: उच्च सुरक्षा पंजीकरण प्लेट 1 जून, 2005 को भारत सरकार ने केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 के नियम 50 में संशोधन किया था, जिसमें नए छेड़छाड़ प्रूफ उच्च सुरक्षा पंजीकरण (एच. एस. आर. पी.) नंबर प्लेट की शुरुआत को अनिवार्य किया गया था। उसके बाद बाजार में आने वाले सभी नए मोटर चालित सड़क वाहनों को नई प्लेटों का पालन करने की आवश्यकता थी, जबकि मौजूदा वाहनों को अनुपालन करने के लिए दो साल का समय दिया गया था। शामिल की गई विशेषताओं में एक पेटेंट क्रोमियम होलोग्राम वाली नंबर प्लेट, एक लेजर नंबरिंग जिसमें परीक्षण एजेंसी और निर्माता दोनों की अल्फा-संख्यात्मक पहचान होती है और 45-डिग्री झुकाव पर एक सत्यापन शिलालेख "इंडिया" वाली एक रेट्रो-रिफ्लेक्टिव फिल्म शामिल है। बेहतर दृश्यता के लिए पात्रों को प्लेट पर उभारा जाता है। होलोग्राम के नीचे बाईं ओर पर्यवेक्षकों पर नीले रंग की हल्की छाया में "आई. एन. डी". अक्षर मुद्रित किए गए थे। हालाँकि इसे अभी तक लागू नहीं किया गया है क्योंकि विभिन्न राज्य सरकारों ने अभी तक इन प्लेटों के निर्माण के लिए एक आधिकारिक स्रोत नियुक्त नहीं किया है, क्योंकि वर्तमान में विभिन्न भारतीय अदालतों में विवाद हैं। 8 अप्रैल 2011 को भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने दिल्ली, पंजाब और उत्तर प्रदेश के परिवहन सचिवों को उच्च सुरक्षा पंजीकरण प्लेटों को लागू न करने के संबंध में अदालत की अवमानना कार्यवाही के लिए तलब किया। सर्वोच्च न्यायालय ने 30 नवंबर 2004 को स्पष्ट किया था कि सभी राज्यों को इस योजना का पालन करना होगा। वर्तमान में असम, गुजरात, राजस्थान, जम्मू और कश्मीर, पश्चिम बंगाल, कर्नाटक, अंडमान और निकोबार द्वीप समूह (केंद्र शासित प्रदेश) और गोवा सहित सभी पूर्वोत्तर राज्य ही हैं जिन्होंने इसका पूरी तरह से पालन किया है। बिहार, झारखंड, उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, छत्तीसगढ़, ओडिशा और महाराष्ट्र राज्यों ने निविदाएं बुलाने के बाद भी आगे नहीं बढ़े हैं। इन राज्यों के अलावा कुछ अन्य राज्यों ने भी नई योजना को लागू करने के लिए कदम उठाए हैं। हरियाणा और पंजाब ने राज्य में उच्च सुरक्षा पंजीकरण प्लेट योजना शुरू की है। सभी नए और पुराने वाहनों के लिए उच्च सुरक्षा वाली पंजीकरण प्लेटें अनिवार्य कर दी गई हैं। महाराष्ट्र ने घोषणा की कि उसने जल्द ही नई नंबर प्लेटों को लागू करने की योजना बनाई है। इतिहास 1902 और 2009 के बीच, सभी प्लेटों को मालिक प्रदान किया गया था; 2009 से, प्लेटों को आधिकारिक तौर पर जारी किया जाता है, हालांकि पिछले पंजीकरण अभी भी मान्य हैं। 1939 से पहले, चार अंकों के साथ केवल एक पत्र जारी किया जाता था (जैसे। एन 7612)। 1939 से 1947 तक, दो अक्षर और चार संख्या योजना जारी की गई (जैसे। केए 9823)। 1947 से 1980 के दशक के अंत तक (30 जून, 1989), भारतीय लाइसेंस प्लेट प्रणाली ने इस योजना का पालन कियाः जहां बी राज्य कोड था (जैसे। सी कर्नाटक के लिए क्योंकि के केरल को आवंटित किया गया था); एमयू विशिष्ट आरटीओ के पत्र थे; और 7711 अद्वितीय लाइसेंस प्लेट संख्या थी। पुराने वाहन अभी भी इस कानूनी रूप से वैध संख्या योजना को प्रदर्शित करते हैं। पुर्तगाली गोवा में, जिसे 1961 में भारत द्वारा कब्जा कर लिया गया था, यह योजना Ix-99-99 (1937 I-9999 से पहले) थी, दूसरे अक्षर और तीसरे अक्षर जिले द्वारा आरक्षित थे। जब मध्य प्रदेश को मध्य प्रांत के रूप में जाना जाता था (तब कोड सी का उपयोग किया जाता था), तो सभी वाहन लाइसेंस प्लेटों की शुरुआत सी. पी. जेड.-सभी सरकारी वाहनों के लिए सी. पी. पी.-केंद्रीय प्रांत पुलिस सी. पी. एक्स.-जहां "एक्स" जिला कोड का प्रतिनिधित्व करता था (उदाहरण के लिए, जबलपुर में पंजीकृत वाहनों में सी. पी. जे. से शुरू होने वाली पंजीकरण प्लेट थी) जब इसका नाम बदलकर मध्य प्रदेश कर दिया गया, तो कोड एमः एम. पी. जेड.-सभी सरकारी वाहनों के लिए एम. पी. पी.-मध्य प्रदेश पुलिस एम. पी. एक्स.-जहां "एक्स" जिले का प्रतिनिधित्व करता था (उदाहरण के लिए, जबलपुर में पंजीकृत वाहनों में एम. पी. जे. से शुरू होने वाली पंजीकरण प्लेट थी) 2000 के दशक की शुरुआत में, निजी गैर-वाणिज्यिक वाहनों के लिए नंबर प्लेट रंगीन योजना सफेद से काले (बी. एम. यू. 7711) से बदलकर काले (बी. एम. यू. 7711) कर दी गई। पुरानी रंग योजना के उपयोग को एक अवधि के बाद अवैध बना दिया गया था, जिसके दौरान दोनों शैलियों को सहन किया गया था। भारत के राष्ट्रपति और भारतीय राज्यों के राज्यपाल बिना लाइसेंस प्लेट के आधिकारिक कारों में यात्रा करते थे। इसके बजाय, उनके पास एक लाल प्लेट पर सोने में उभरा भारत का प्रतीक था। (के लिए। उदाहरण के लिए-राष्ट्रपति की पुरानी मर्सिडीज-बेंज) लेकिन अब उनके पास साधारण लाइसेंस प्लेट भी हैं। ।