Philip Howard Colomb
वाइस-एडमिरल फिलिप हावर्ड कोलंबस, आरएन (29 मई 1831-13 अक्टूबर 1899)। स्कॉटलैंड के गेटहाउस ऑफ फ्लीट, डमफ्रीज और गैलोवे के पास नॉकब्रेक्स में जन्मे, वे एक शाही नौसेना अधिकारी, इतिहासकार, आलोचक और आविष्कारक थे। वे जनरल जॉर्ज थॉमस कोलंबस (1787-1874) के पुत्र थे। उनके छोटे भाई सर जॉन कोलंबस भी शाही नौसेना के एक सैनिक और रणनीतिकार थे। नौसेना कैरियर कोलंबस ने 1846 में नौसेना में प्रवेश किया, और पहले 1847 में पुर्तगाल से दूर समुद्र में सेवा की; बाद में, 1848 में, भूमध्य सागर में, और 1848 से 1851 तक चीनी जल में समुद्री डकैती के खिलाफ संचालन में रेनार्ड के मिडशिपमैन के रूप में; 1852-53 के बर्मी युद्ध के दौरान सर्प के मिडशिपमैन और शिपमेट के रूप में; 1854 के आर्कटिक अभियान में फीनिक्स के साथी के रूप में; क्रीमियन युद्ध के दौरान बाल्टिक सागर में हेस्टिंग्स के लेफ्टिनेंट के रूप में, स्वेबोर्ग पर हमले में भाग लेते हुए। वे 1857 में एक गनर लेफ्टिनेंट के रूप में उस समय जाने जाते थे, और 1859 से 1863 तक उन्होंने डेवोनपोर्ट में रियर-एडमिरल सर थॉमस पास्ले के फ्लैग-लेफ्टिनेंट के रूप में कार्य किया। 1858 और 1868 के बीच कोलंबस को विभिन्न प्रकार की विशेष सेवाओं पर घरेलू जल में नियुक्त किया गया था, जो मुख्य रूप से तोपखाने, संकेत और भाप युद्धपोतों की सामरिक विशेषताओं और क्षमताओं से जुड़ा हुआ था। 1868 से 1870 तक उन्होंने फारस की खाड़ी क्षेत्र में एच. एम. एस. ड्रायड की कमान संभाली और विशेष रूप से ज़ांज़ीबार और ओमान के आसपास दास व्यापार के दमन में लगे रहे। उनकी पुस्तक स्लेव-कैचिंग इन द इंडियन ओशनः ए रिकॉर्ड ऑफ नेवल एक्सपीरियंस 1873 में लॉन्गमैन द्वारा लंदन में प्रकाशित की गई थी, जो एक दिलचस्प और जानकारीपूर्ण विवरण है, जिसे एक अध्ययन किए गए संयम द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। 1874 में, ऑडेसियस के कप्तान रहते हुए, उन्होंने चीन में वाइस-एडमिरल राइडर के ध्वज-कप्तान के रूप में तीन साल तक सेवा की और अंत में उन्हें 1880 में भूमध्य सागर में थंडरर की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया। अगले वर्ष उन्हें पोर्ट्समाउथ में भाप भंडार का कप्तान नियुक्त किया गया। उस क्षमता में तीन साल की सेवा के बाद, वह 1886 तक पोर्ट्समाउथ में कमांडर-इन-चीफ के फ्लैग-कैप्टन के रूप में रहे, जब वे फ्लैग रैंक प्राप्त करने से पहले ही सेवानिवृत्ति द्वारा सेवानिवृत्त हो गए थे। इसके बाद, वह रियर-एडमिरल बने और अंत में सेवानिवृत्त सूची में वाइस-एडमिरल बने। नौसेना युद्ध में योगदान कोलंबस ने देखा कि नौसेना में भाप की शुरूआत के लिए संकेतों की एक नई प्रणाली और नई रणनीति की आवश्यकता होगी। उन्होंने 1858 में पहले वाले को तैयार करने के लिए खुद को तैयार किया। फ्रांसिस जॉन बोल्टन के साथ काम करते हुए, उन्होंने 1862 के आसपास सिग्नल लैंप के साथ एक मोर्स कोड प्रणाली पर काम किया। संकेतों की इस प्रणाली को नौसेना द्वारा 1867 में अपनाया गया था। कोलंबस रणनीति की ओर बढ़ा। सबसे पहले प्रयोग द्वारा निर्धारित करने के बाद-जिसके लिए उन्हें नौसेना द्वारा विशेष सुविधाएं दी गई थीं-गति और शीर्ष की अलग-अलग स्थितियों में भाप से चलने वाले जहाजों की पैंतरेबाज़ी शक्तियाँ क्या हैं, उन्होंने इन आंकड़ों के आधार पर रणनीति की एक प्रणाली तैयार करने के लिए आगे बढ़े। अगली कड़ी में उन्होंने एक नई विकासवादी संकेत-पुस्तक तैयार की, जिसे शाही नौसेना द्वारा अपनाया गया था, और अभी भी समुद्र में सामरिक विकास की मौजूदा प्रणाली की नींव बनी हुई है। प्रायोगिक अध्ययनों की उन्हीं श्रृंखलाओं ने उन्हें समुद्र में टकराव के मुख्य कारणों के बारे में निष्कर्ष निकालने के लिए प्रेरित किया; और इन निष्कर्षों को, हालांकि शुरुआत में कई तिमाहियों में कड़ा विरोध किया गया था, तब से आम तौर पर स्वीकार किया गया है, और अंततः 1889 में वाशिंगटन में एक सम्मेलन की सिफारिश पर प्रमुख समुद्री राष्ट्रों द्वारा अपनाए गए अंतर्राष्ट्रीय नियमों की संहिता में सन्निहित किया गया था। अपनी सेवानिवृत्ति के बाद कोलंबस ने खुद को नौसेना युद्ध के इतिहास और इसके बुद्धिमान अध्ययन द्वारा प्रकट किए गए बड़े सिद्धांतों के लिए समर्पित कर दिया, न कि तत्काल व्यावहारिक उद्देश्य वाली प्रयोगात्मक पूछताछ के लिए। जैसा कि अपने सक्रिय कार्यकाल में उन्होंने बेड़े के क्रम, दिशा और नियंत्रण में जैविक परिवर्तन किए थे, इसलिए अपनी सेवानिवृत्ति के बाद किए गए अपने ऐतिहासिक अध्ययनों से, उन्होंने समुद्र-शक्ति और इसकी स्थितियों के संबंध में लोकप्रिय और यहां तक कि पेशेवर तरीके में भी समान रूप से महत्वपूर्ण बदलाव लाने में बहुत मदद की, यदि उन्होंने विशेष रूप से शुरुआत नहीं की। कोलंबस ने "समुद्री-शक्ति" शब्द का आविष्कार नहीं किया था, क्योंकि यह बहुत प्राचीन मूल का है, और न ही उन्होंने इसका उपयोग तब तक किया जब तक कि संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के कप्तान महान ने इसे सभी के लिए एक घरेलू शब्द नहीं बना दिया था। लेकिन उन्होंने इसकी स्थितियों को अच्छी तरह से समझा, और नौसेना युद्ध (पहली बार 1891 में प्रकाशित) पर अपने महान काम में उन्होंने इसके सिद्धांतों को बड़ी दृढ़ता और गहरी ऐतिहासिक अंतर्दृष्टि के साथ व्यक्त किया। उनकी शिक्षा का केंद्रीय विचार यह था कि नौसेना की सर्वोच्चता समुद्र के पार सभी जोरदार सैन्य आक्रमण की पूर्व शर्त है, और इसके विपरीत, समुद्र के पार कोई भी जोरदार सैन्य आक्रमण तब तक नहीं किया जा सकता है जब तक कि दुश्मन की नौसेना बल को या तो नष्ट या पराजित नहीं किया जाता है और अपने बंदरगाहों के आश्रय में वापस जाने के लिए मजबूर नहीं किया जाता है, या कम से कम एक बल के खतरे से समुद्र से खदेड़ दिया जाता है जिसका वह खुले में सामना करने की हिम्मत नहीं करता है। इस व्यापक और अक्षम्य सिद्धांत का उन्होंने एक के बाद एक निबंधों में, एक के बाद एक व्याख्यानों में प्रतिपादन और बचाव किया, जब तक कि जिसे पहले एक विरोधाभास के रूप में खारिज कर दिया गया था, उसे अंत में एक आम बात के रूप में स्वीकार नहीं किया गया। उन्होंने कैप्टन महान से काफी स्वतंत्र रूप से काम किया, और उनके मुख्य निष्कर्ष कैप्टन महान की कृतियों के प्रकट होने से पहले प्रकाशित किए गए थे। 13 अक्टूबर 1899 को स्टीपल कोर्ट, बॉटली, हैंट्स में एडमिरल की अचानक और अपनी साहित्यिक गतिविधि के पूरे जोरों पर मृत्यु हो गई। उनका नवीनतम प्रकाशित कार्य उनके मित्र सर एस्टली कूपर की की जीवनी थी, और उनका अंतिम लेख ट्राफलगर में अपनाई गई रणनीतियों की एक आलोचनात्मक परीक्षा थी, जिसमें उनके कौशल और अंतर्दृष्टि को उनके सर्वश्रेष्ठ रूप में दिखाया गया था। ।