History of Palembang
पालेमबांग इंडोनेशिया के दक्षिण सुमात्रा प्रांत की राजधानी है। वर्तमान में, इंडोनेशिया का सबसे पुराना मौजूदा शहर, 7वीं शताब्दी का है। पालेमबांग कभी श्रीविजय की राजधानी थी, एक पालेमबांग साम्राज्य जो पश्चिमी द्वीपसमूह के कुछ हिस्सों पर शासन करता था और विशेष रूप से मलक्का जलडमरूमध्य में समुद्री व्यापार मार्गों को नियंत्रित करता था। पालेमबांग सल्तनत के उन्मूलन के बाद 1825 में पालेमबांग को डच ईस्ट इंडीज में शामिल किया गया। पालेमबांग 1 अप्रैल 1906 को एक शहर के रूप में चार्टर किया गया है। पालेमबांग आज सुमात्रा का दूसरा सबसे बड़ा शहर और इंडोनेशिया का नौवां सबसे बड़ा शहर है। यह शहर 2011 के दक्षिण पूर्व एशियाई खेलों और 2018 के एशियाई खेलों सहित कई अंतर्राष्ट्रीय आयोजनों का मेजबान बन गया है। श्रीविजय काल केदुकान बुकित शिलालेख, जो 682 ईस्वी का है, पालेमबांग में पाया गया सबसे पुराना शिलालेख है। शिलालेख एक ऐसे राजा के बारे में बताता है जो जादुई शक्तियों को प्राप्त करता है और पानी और भूमि पर एक बड़ी सैन्य सेना का नेतृत्व करता है, जो तामवन डेल्टा से निकलता है, "माताजप" नामक स्थान पर पहुंचता है, और (कुछ विद्वानों की व्याख्या में) श्रीविजय की राजनीति की स्थापना करता है। माना जाता है कि शिलालेख का "माताजप" पालेमबांग का एक जिला, मुख उपांग है। जॉर्ज कोएड्स के अनुसार, "9वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में जावा और सुमात्रा पालेमबांग में Java.its केंद्र में शैलेंद्र शासन के तहत एकजुट थे।" श्रीविजय साम्राज्य की राजधानी के रूप में, दक्षिण पूर्व एशिया का यह दूसरा सबसे पुराना शहर एक सहस्राब्दी से अधिक समय से समुद्री दक्षिण पूर्व एशिया में एक महत्वपूर्ण व्यापारिक केंद्र रहा है। यह राज्य सातवीं से तेरहवीं शताब्दी तक मलक्का के जलडमरूमध्य के माध्यम से अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को नियंत्रित करके सुमात्रा और मलय प्रायद्वीप में राजनीति पर आधिपत्य स्थापित करके फला-फूला। संस्कृत शिलालेख और चीनी यात्रा वृत्तांत बताते हैं कि राज्य चीन और भारत के बीच अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में एक मध्यस्थ के रूप में समृद्ध हुआ। मानसून या द्विवार्षिक मौसमी हवा के कारण, श्रीविजय पहुंचने के बाद, चीन या भारत के व्यापारियों को हवा की दिशा बदलने की प्रतीक्षा में कई महीनों तक वहां रहना पड़ा, या उन्हें चीन या भारत वापस जाना पड़ा। इस प्रकार, श्रीविजय सबसे बड़ा अंतर्राष्ट्रीय व्यापार केंद्र बन गया, और न केवल बाजार, बल्कि व्यापारियों के लिए आवास और मनोरंजन जैसे बुनियादी ढांचे का भी विकास हुआ। यह एक सांस्कृतिक केंद्र के रूप में भी कार्य करता था। 671 में आज के पालेमबांग और जांबी में रहने वाले एक चीनी बौद्ध तीर्थयात्री यिजिंग ने दर्ज किया कि पालेमबांग में धर्म का अध्ययन करने के लिए राज्य द्वारा प्रायोजित एक हजार से अधिक बौद्ध भिक्षु और विद्वान थे। उन्होंने यह भी दर्ज किया कि श्रीविजय (शिली फोशी) नामक राज्य के तहत कई "राज्य" थे। 990 में, जावा में मातरम साम्राज्य की एक सेना ने श्रीविजय पर हमला किया। पालेमबांग को लूटा गया और महल को लूटा गया। हालांकि, कुदामणि वार्मदेव ने चीन से सुरक्षा का अनुरोध किया। 1006 तक, आक्रमण को अंततः वापस खदेड़ दिया गया। प्रतिशोध में, श्रीविजय राजा ने मातरम के खिलाफ विद्रोह में लुआराम के राजा वुरावरी की सहायता के लिए अपनी सेना भेजी। बाद के युद्धों में, मातरम महल को नष्ट कर दिया गया और मातरम के शाही परिवार को मार डाला गया। 1068 में, भारत के चोल राजवंश के राजा वीरराजेंद्र चोल ने श्रीविजय से अब केदाह पर विजय प्राप्त की। युद्ध में कई सैनिकों को खोने और बीस साल के व्यापार में व्यवधान के कारण इसके खजाने लगभग खाली होने के कारण, श्रीविजय की पहुंच कम हो गई थी। इसके क्षेत्रों ने पालेमबांग के आधिपत्य से खुद को मुक्त करना शुरू कर दिया और पूरे पूर्व साम्राज्य में कई छोटे राज्यों की स्थापना की। तेरहवीं शताब्दी में जावानी साम्राज्यों द्वारा सैन्य अभियान के साथ श्रीविजय का अंत में पतन हो गया। श्रीविजय काल के बाद राजकुमार परमेश्वर जावानी सेना द्वारा कुचले जाने के बाद पालेमबांग से भाग गए, शहर तब समुद्री डाकुओं, विशेष रूप से चेन जुई और लियांग डाओमिंग से त्रस्त था। 1407 में, एडमिरल झेंग हे के नेतृत्व में लौटने वाले शाही खजाने के बेड़े ने पालेमबांग में चेन का सामना किया। झेंग ने चेन के आत्मसमर्पण की मांग करते हुए शुरुआती जुआ खेला और समुद्री डाकू ने अचानक पूर्व-निर्धारित हमले की तैयारी करते हुए तुरंत समझौते का संकेत दिया। लेकिन उसकी योजना का विवरण एक स्थानीय चीनी मुखबिर द्वारा झेंग को प्रदान किया गया था, और उसके बाद हुई भीषण लड़ाई में, मिंग सैनिकों और मिंग श्रेष्ठ सेना ने अंततः समुद्री डाकू बेड़े को नष्ट कर दिया और उसके 5,000 सैनिकों को मार डाला। चेन को पकड़ लिया गया और 1407 में नानजिंग में सार्वजनिक निष्पादन के लिए रखा गया। अंततः मलक्का के जलडमरूमध्य में शांति बहाल की गई क्योंकि शी जिंकिंग को पालेमबांग के नए शासक के रूप में स्थापित किया गया था और राजनयिक मान्यता, सैन्य सुरक्षा और व्यापारिक अधिकारों के बदले में मिंग वर्चस्व को स्वीकार करने वाले सहयोगियों की एक दूर-दराज की प्रणाली में शामिल किया गया था। पालेमबांग सल्तनत की अवधि देमक सल्तनत के पजांग साम्राज्य के अधीन आने के बाद, एक देमक रईस, गेडिंग सुरो अपने अनुयायियों के साथ पालेमबांग भाग गए और एक नए राजवंश की स्थापना की। इस अवधि के बाद से पालेमबांग में इस्लाम प्रमुख हो गया। सुल्तान महमूद बदरूद्दीन प्रथम जया विक्रमा के शासनकाल में 1738 में निर्मित पालेमबांग की भव्य मस्जिद 1748 में पूरी हुई। मूसी नदी के किनारे बस्ती पनपी, कुछ घर राफ्ट पर बने थे। सल्तनत ने कानून बनाया कि सेबेरांग इलिर के नीचे का हिस्सा जहां महल स्थित था, पालेमबांग के निवासियों के लिए था, जबकि विदेशी जो पालेमबांग के नागरिक नहीं थे, सेबेरांग उलु नामक महल के विपरीत तट पर थे। कई स्थानीय प्रतिद्वंद्वियों, जैसे बैंटन, जांबी और आचेह ने सल्तनत के अस्तित्व को खतरे में डाल दिया, इस बीच डच ईस्ट इंडिया कंपनी ने 1619 में पालेमबांग में एक व्यापार चौकी की स्थापना की। 1642 में, कंपनी ने बंदरगाह में काली मिर्च के व्यापार पर एकाधिकार प्राप्त किया। डच और स्थानीय लोगों के बीच तनाव 1657 में चरम पर पहुंच गया जब पालेमबांग में एक डच जहाज पर हमला किया गया, जिसने कंपनी को 1659 में एक दंडात्मक अभियान शुरू करने का संकेत दिया जिसने शहर को जला दिया। 1812 में नेपोलियन के युद्धों के दौरान, उस समय के सुल्तान, महमूद बदरूद्दीन द्वितीय ने अधिराज्य के ब्रिटिश दावों को अस्वीकार कर दिया, जिसका जवाब अंग्रेजों ने पालेमबांग पर हमला करके, दरबार को बर्खास्त करके और सुल्तान के अधिक सहयोगी छोटे भाई, नजमुद्दीन को सिंहासन पर बिठाकर दिया। डच ने 1816 में दरबार में अपने प्रभाव को फिर से हासिल करने का प्रयास किया, लेकिन सुल्तान नजमुद्दीन उनके साथ असहयोगी थे। 1818 में डच द्वारा शुरू किया गया एक अभियान और सुल्तान नजमुद्दीन को पकड़ लिया और उन्हें बटाविया में निर्वासित कर दिया। 1821 में एक डच छावनी की स्थापना की गई थी, लेकिन सुल्तान ने छावनी पर हमला करने और सामूहिक रूप से जहर देने का प्रयास किया, जिसमें डच ने हस्तक्षेप किया। महमूद बदरूद्दीन द्वितीय को तर्नेट में निर्वासित कर दिया गया और उनके महल को जला दिया गया। सल्तनत को बाद में डच द्वारा समाप्त कर दिया गया और प्रत्यक्ष औपनिवेशिक शासन की स्थापना की गई। औपनिवेशिक काल डच द्वारा 1825 में पालेमबांग सल्तनत के उन्मूलन के बाद से, पालेमबांग पालेमबांग के निवास की राजधानी बन गया, जिसमें पूरे क्षेत्र को शामिल किया गया जो स्वतंत्रता के बाद दक्षिण सुमात्रा प्रांत होगा, जिसका नेतृत्व जान इज़ाक वैन सेवनहोवेन ने अपने पहले निवासी के रूप में किया। उन्नीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध से, डच कंपनियों द्वारा नई निर्यात फसलों की शुरुआत के साथ, पालेमबांग फिर से एक आर्थिक केंद्र के रूप में उभरा। 1900 के दशक में, पेट्रोलियम और रबर उद्योगों के विकास ने अभूतपूर्व आर्थिक विकास किया, जिससे प्रवासियों की आमद, शहरीकरण में वृद्धि और सामाजिक-आर्थिक बुनियादी ढांचे का विकास हुआ। दक्षिण सुमात्रा में रबड़ की खेती का उदय 19वीं शताब्दी के अंत में शुरू हुआ। 20वीं शताब्दी की शुरुआत में, कई प्रमुख पश्चिमी कंपनियों ने इस क्षेत्र में प्रवेश किया और रबर के बागानों का संचालन किया। 1920 के दशक के मध्य से, रबड़ इस क्षेत्र में सबसे बड़ी निर्यात फसल बन गई, जिसने रोबस्टा कॉफी को पीछे छोड़ दिया। हालाँकि पश्चिमी उद्यमों के स्वामित्व वाली बड़ी रबर संपदाएँ थीं, पालेमबांग में रबर का उत्पादन मुख्य रूप से छोटे धारकों द्वारा किया जाता था। 1920 के दशक तक, पालेमबांग का निवास (आज का दक्षिण सुमात्रा प्रांत) छोटे धारक रबर उत्पादन के क्षेत्रों में छठे स्थान पर था, जो 1940 के दशक में 58,000 टन रबर का उत्पादन करते हुए छोटे धारक रबर क्षेत्रों में सबसे बड़ा बन गया। 1900 में तीन पेट्रोलियम कंपनियां थींः सुमात्रा-पालेमबांग पेट्रोलियम कंपनी (सम्पल); फ्रांसीसी स्वामित्व वाली मुरा एनीम पेट्रोलियम कंपनी; और मूसी इलिर पेट्रोलियम कंपनी। सम्पल को जल्द ही रॉयल डच में आत्मसात कर लिया गया, और मुरा एनीम कंपनी और मूसी इलिर कंपनी को भी क्रमशः 1904 और 1906 में रॉयल डच में आत्मसात कर लिया गया। इस एकीकरण के आधार पर, रॉयल डच और शेल ने रॉयल डच शेल की संचालन कंपनी बी. पी. एम. की स्थापना की और 1907 में पालेमबांग में मूसी नदी के तट पर प्लाजू में एक तेल रिफाइनरी खोली। जबकि 1910 के दशक तक बी. पी. एम. इस क्षेत्र में एकमात्र परिचालन कंपनी थी, अमेरिकी तेल कंपनियों ने 1920 के दशक से पालेमबांग क्षेत्र में अपना व्यवसाय शुरू किया। न्यू जर्सी के स्टैंडर्ड ऑयल ने एक सहायक कंपनी, अमेरिकन पेट्रोलियम कंपनी की स्थापना की, और विदेशी फर्मों की गतिविधियों को प्रतिबंधित करने के लिए डच कानूनों को रोकने के लिए, अमेरिकन पेट्रोलियम कंपनी ने अपनी सहायक कंपनी, नीदरलैंड औपनिवेशिक तेल कंपनी (नेडरलैंड कोलोनियल पेट्रोलियम माट्सचापिज, एनकेपीएम) की स्थापना की। एनकेपीएम ने 1920 के दशक की शुरुआत में सुंगई गेरोंग क्षेत्र में खुद को स्थापित करना शुरू किया, और अपने तेल क्षेत्रों से सुंगई गेरोंग में रिफाइनरी तक प्रति दिन 3,500 बैरल भेजने के लिए पाइपलाइनों का निर्माण पूरा किया। दो रिफाइनरी परिसर एन्क्लेव की तरह थे, घरों, अस्पतालों और डच और अमेरिकियों द्वारा निर्मित अन्य सांस्कृतिक सुविधाओं के साथ अलग-अलग शहरी केंद्र। 1933 में, स्टैंडर्ड ऑयल ने एनकेपीएम होल्डिंग्स को स्टैंडर्ड वैक्यूम कंपनी में शामिल किया, जो एक नया संयुक्त उद्यम निगम था, जिसका नाम बदलकर स्टैंडर्ड वैक्यूम पेट्रोलियम मात्सचापिज (एसवीपीएम) कर दिया गया। कैलटेक्स (स्टैंडर्ड ऑयल कैलिफोर्निया और टेक्सास कंपनी की एक सहायक कंपनी) ने 1931 में सेंट्रल सुमात्रा (जांबी) में व्यापक अन्वेषण रियायतें हासिल कीं। 1938 तक, नीदरलैंड ईस्ट इंडीज में कच्चे तेल का उत्पादन कुल 7,398,000 मीट्रिक टन हो गया, और बी. पी. एम. का हिस्सा 72 प्रतिशत तक पहुंच गया, जबकि एनके. पी. एम. (स्टैंडर्ड वैक्यूम) का हिस्सा 28 प्रतिशत था। जबकि 1930 के दशक के अंत तक कच्चे तेल के उत्पादन में सबसे अधिक प्रचुर क्षेत्र पूर्वी कालीमंतन था, तब से पालेमबांग और जांबी ने इस पद पर कब्जा कर लिया। एन. ई. आई. में सभी कच्चे तेल के उत्पादन को इस समय सात रिफाइनरियों में संसाधित किया गया था, विशेष रूप से तीन बड़ी निर्यात रिफाइनरियों मेंः सुंगई गेरोंग में एन. के. पी. एम. संयंत्र, प्लाजू में बी. पी. एम. रिफाइनरियां और बालिकपापन में एक। इस प्रकार पालेमबांग के पास द्वीपसमूह की तीन सबसे बड़ी तेल रिफाइनरियों में से दो थीं। 1920 के दशक में, नीदरलैंड ईस्ट इंडीज के शहरों में वास्तुकला परियोजना के अग्रदूतों में से एक, थॉमस कार्स्टन के मार्गदर्शन में, पालेमबांग के यातायात आयोग (कोमिसी लालू लिंटास) को पालेमबांग में अंतर्देशीय परिवहन स्थितियों में सुधार करना था। आयोग ने नदियों और डामर वाली सड़कों से भूमि को पुनः प्राप्त किया। पालेमबांग शहर में यातायात योजना कार्स्टन की शहर योजना पर आधारित थी, जिसमें इलिर एक सड़क चक्र के रूप में थी, जो मूसी नदी के किनारे से शुरू होती थी। तब से उन्होंने मूसी नदी के दोनों किनारों पर कई छोटे पुलों का निर्माण किया, जिसमें ओगन नदी पर विल्हेल्मिना पुल भी शामिल है जो उलू क्षेत्र को लंबवत रूप से विभाजित करता है। पुल का निर्माण 1939 में पूर्वी तट में तेल रिफाइनरियों को पश्चिमी तट से जोड़ने के इरादे से किया गया था, जहां केरतापति ट्रेन स्टेशन स्थित था। 1920 के दशक के अंत में, समुद्री स्टीमर नियमित रूप से मूसी नदी में यात्रा करते थे। 1930 के दशक में, पालेमबांग का रेजीडेंसी नीदरलैंड ईस्ट इंडीज की निर्यात अर्थव्यवस्था में "तीन दिग्गजों" में से एक था, जिसमें पूर्वी सुमात्रा बागान बेल्ट और दक्षिण पूर्व कालीमंतन शामिल थे, और पालेमबांग शहर जावा के बाहर सबसे अधिक आबादी वाला शहरी केंद्र था। 1905 में इसकी जनसंख्या 50,703 थी; यह 109,069 तक पहुंच गई, जबकि मकस्सर और मेदान की जनसंख्या क्रमशः 86,662 और 74,976 थी। इसे जावा में स्थित केवल तीन बड़े शहरोंः बटाविया, सुराबाया और सेमरांग ने पीछे छोड़ दिया था। जापानी कब्जे की अवधि पालेमबांग जापानी सेनाओं के लिए एक उच्च प्राथमिकता वाला उद्देश्य था, क्योंकि यह दक्षिण पूर्व एशिया में कुछ बेहतरीन तेल रिफाइनरियों का स्थान था। संयुक्त राज्य अमेरिका, नीदरलैंड और यूनाइटेड किंगडम द्वारा जापान पर तेल प्रतिबंध लगाया गया था। क्षेत्र की प्रचुर मात्रा में ईंधन आपूर्ति और हवाई क्षेत्र के साथ, पालेमबांग ने मित्र राष्ट्रों और जापानियों दोनों के लिए एक सैन्य आधार क्षेत्र के रूप में महत्वपूर्ण क्षमता प्रदान की। मुख्य लड़ाई फरवरी 1942 के दौरान हुई थी। जब मित्र देशों के विमान 13 फरवरी को जापानी नौवहन पर हमला कर रहे थे, तो इंपीरियल जापानी सेना वायु सेना (आई. जे. ए. ए. एफ.) के पहले, दूसरे और तीसरे चुटाई के कावासाकी की-56 परिवहन विमानों ने तैशिन शुदान (रेडिंग ग्रुप) पैराट्रूपर्स को पंगकलान बेंटेंग हवाई क्षेत्र के ऊपर गिरा दिया। उसी समय 98वें सेंटाई से मित्सुबिशी की-21 बमवर्षकों ने पैराट्रूपर्स के लिए आपूर्ति की। गठन को 59वें और 64वें सेंटाई से नाकाजिमा की-43 लड़ाकों की एक बड़ी सेना द्वारा अनुरक्षित किया गया था। कर्नल सेइची कुमे के नेतृत्व में जापानी द्वितीय पैराशूट रेजिमेंट के 180 पुरुष पालेमबांग और पंगकलान बेंटेंग के बीच उतरे और 90 से अधिक पुरुष प्लाजू में रिफाइनरियों के पश्चिम में उतरे। हालांकि जापानी पैराट्रूपर्स पंगकलान बेंटेंग हवाई क्षेत्र पर कब्जा करने में विफल रहे, लेकिन प्लाजू तेल रिफाइनरी में वे पूरे परिसर पर कब्जा करने में कामयाब रहे, जो बिना किसी नुकसान के था। हालाँकि, सुंगई गेरोंग में दूसरी तेल रिफाइनरी को मित्र राष्ट्रों द्वारा सफलतापूर्वक ध्वस्त कर दिया गया था। लैंडस्टॉर्म सैनिकों और प्रबुमुलिह के विमान-रोधी बंदूकधारियों द्वारा एक अस्थायी जवाबी हमला परिसर को फिर से हासिल करने में कामयाब रहा लेकिन भारी नुकसान हुआ। नियोजित विध्वंस रिफाइनरी को कोई गंभीर नुकसान पहुंचाने में विफल रहा, लेकिन तेल भंडारों को आग लगा दी गई। पहली बूंद के दो घंटे बाद, 60 अन्य जापानी पैराट्रूपर्स को पंगकलान बेंटेंग हवाई क्षेत्र के पास गिराया गया। जैसे ही जापानी लैंडिंग बल सुमात्रा के पास पहुंचा, शेष सहयोगी विमानों ने उस पर हमला कर दिया, और जापानी परिवहन जहाज ओटावा मारू डूब गया। तूफानों ने नदियों पर उड़ान भरी, मशीन-गनिंग जापानी लैंडिंग क्राफ्ट। हालाँकि, 15 फरवरी की दोपहर को, सभी सहयोगी विमानों को जावा का आदेश दिया गया, जहाँ एक बड़े जापानी हमले का अनुमान था, और सहयोगी वायु इकाइयाँ 16 फरवरी 1942 की शाम तक दक्षिणी सुमात्रा से वापस ले ली गई थीं। अन्य कर्मियों को ओस्थावेन (अब बंदर लाम्पुंग) के माध्यम से जहाजों द्वारा जावा या भारत ले जाया गया। जापानी दोनों मुख्य रिफाइनरियों में उत्पादन बहाल करने में कामयाब रहे, और ये पेट्रोलियम उत्पाद उनके युद्ध के प्रयास में महत्वपूर्ण थे। मित्र राष्ट्रों के हवाई हमलों के बावजूद, उत्पादन काफी हद तक बनाए रखा गया था। अगस्त 1944 में भारत से उड़ान भरने वाले यू. एस. ए. ए. एफ. बी-29 बमवर्षकों ने पालेमबांग रिफाइनरियों पर छापा मारा, जो युद्ध का सबसे लंबी दूरी का नियमित बमबारी मिशन था। जनवरी 1945 में, ऑपरेशन मेरिडियन में, ब्रिटिश रॉयल नेवी फ्लीट एयर आर्म ने दृढ़ जापानी रक्षा के खिलाफ दो रिफाइनरी परिसरों पर दो बड़े हमले किए। राष्ट्रीय क्रांति की अवधि 8 अक्टूबर 1945 को, दक्षिण सुमात्रा के निवासी, अदनान कापाऊ गनी ने सभी गुन्सीबू अधिकारियों के साथ एक समारोह के दौरान इंडोनेशियाई झंडा फहराया। उस दिन, यह घोषणा की गई थी कि पालेमबांग रेजीडेंसी गणराज्यों के नियंत्रण में था। 1-5 जनवरी 1947 को गणराज्यों और डच के बीच एक शहरी लड़ाई के बाद पालेमबांग पर डच का कब्जा हो गया था, जिसे पेर्टेमपुरन लीमा हरि लीमा मलाम (पांच दिन और रातों की लड़ाई) के नाम से जाना जाता है। लड़ाई के दौरान तीन मोर्चे थेः पूर्वी इलिर मोर्चा, पश्चिमी इलिर मोर्चा और उलू मोर्चा। लड़ाई युद्धविराम के साथ समाप्त हुई और रिपब्लिकन बलों को पालेमबांग से पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। कब्ज़े के दौरान, डच ने सितंबर 1948 में दक्षिण सुमात्रा के संघीय राज्य का गठन किया। 27 दिसंबर 1949 को संप्रभुता के हस्तांतरण के बाद, दक्षिण सुमात्रा राज्य ने अन्य संघीय राज्यों और गणराज्य के साथ मिलकर अल्पकालिक संयुक्त राज्य इंडोनेशिया का गठन किया, इससे पहले कि राज्यों को समाप्त कर दिया गया और 17 अगस्त 1950 को एकात्मक गणराज्य में वापस एकीकृत किया गया। ओल्ड ऑर्डर एंड न्यू ऑर्डर अवधि पी. आर. आर. आई./पर्मेस्टा विद्रोह के दौरान, विद्रोही गुट ने 15 जनवरी 1957 को लेफ्टिनेंट कर्नल बार्लियन के नेतृत्व में दक्षिण सुमात्रा में दीवान गरुड़ (गरुड़ परिषद) की स्थापना की। अप्रैल 1962 में, इंडोनेशियाई सरकार ने एम्पेरा पुल का निर्माण शुरू किया, जिसे 30 सितंबर 1965 को सेना के मंत्री/कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल अहमद यानी द्वारा पूरा किया गया और आधिकारिक तौर पर जनता के लिए खोला गया, इससे कुछ ही घंटे पहले कि वह 30 सितंबर आंदोलन से संबंधित सैनिकों द्वारा मारे गए थे। सबसे पहले, पुल को राष्ट्रपति के नाम पर बुंग कार्नो पुल के रूप में जाना जाता था, लेकिन उनके गिरने के बाद, इसका नाम बदलकर एम्पेरा पुल कर दिया गया। पालेमबांग में दूसरा पुल जो मूसी नदी को पार करता है, मूसी द्वितीय पुल 4 अगस्त 1992 को बनाया गया था। 6 दिसंबर 1988 को, इंडोनेशिया सरकार ने पालेमबांग के प्रशासनिक क्षेत्र का शहर के केंद्र से 12 किलोमीटर तक विस्तार किया, जिसमें मूसी बन्युसिन के 9 गाँव पालेमबांग के 2 नए जिलों और ओगन कोमरिंग इलिर के 1 गाँव को सेबेरांग उलु I ज़िले में एकीकृत किया गया। इंडोनेशिया के मई 1998 के दंगों के दौरान, पालेमबांग को दंगों से भी तबाह कर दिया गया था, जिसमें 10 दुकानें जला दी गई थीं, एक दर्जन से अधिक कारों को जला दिया गया था, और कई लोग दंगाइयों द्वारा घायल कर दिए गए थे, जब छात्र दक्षिण सुमात्रा के प्रांतीय पीपुल्स रिप्रेजेंटेटिव काउंसिल कार्यालय की ओर बढ़ रहे थे। शहर के विभिन्न स्थानों पर हजारों की संख्या में पुलिस और सैनिकों को पहरा दिया गया। वालंटियर टीम फॉर ह्यूमैनिटी (इंडोनेशियाईः टिम रेलावन उन्तुक केमानुसियान, या TRUK) ने बताया कि यौन उत्पीड़न के मामले भी हुए। सुधार की अवधि 1998 में, अपने मुख्य स्टेडियम, गेलोरा श्रीविजय स्टेडियम के साथ एक खेल परिसर, जाकाबारिंग में बनाया गया था, जिसे 2004 में पूरा किया गया था। यह 2004 पेकन ओलाहरागा नैशनल के लिए स्थानों के रूप में कार्य करता था। पालेमबांग 47 वर्षों के बाद 2004 में पेकन ओलाहरागा नैशनल का मेजबान बना, यह आखिरी बार जावा के बाहर और 51 वर्षों तक सुमात्रा में आयोजित किया गया था। 7 साल बाद, पालेमबांग जकार्ता के साथ 2011 के दक्षिण पूर्व एशियाई खेलों का मेजबान बन गया। 2013 में, इंडोनेशियाई सरकार ने पेकनबारु से पालेमबांग तक 2013 के इस्लामिक सॉलिडेरिटी गेम्स के मेजबान को बदलने का फैसला किया क्योंकि पूर्व मेजबान में कई समस्याएं हुईं, जिनमें रियाउ गवर्नर, रसली जैनल भी शामिल थे, जो एक भ्रष्टाचार घोटाले में फंस गए थे। पालेमबांग, जकार्ता के साथ फिर से 2018 एशियाई खेलों की मेजबानी करेगा। इंडोनेशिया के छठे राष्ट्रपति सुसिलो बाम्बांग युधोयोनो ने 27 सितंबर 2005 को पालेमबांग को "जल पर्यटन शहर" घोषित किया। 5 जनवरी 2008 को पालेमबांग ने "विज़िट मूसी 2008" के नारे के साथ अपने पर्यटक आकर्षणों का प्रचार किया। पालेमबांग ने सितंबर 2008 में सिम्पांग पोल्डा में अपना पहला फ्लाईओवर पूरा किया। जाकाबारिंग में दूसरा फ्लाईओवर 2015 में पूरा हुआ। 2010 में, पालेमबांग ने अपनी बस पारगमन प्रणाली, ट्रांसमूसी की शुरुआत की। 2015 से, इंडोनेशियाई सरकार ने सुल्तान महमूद बदरूद्दीन द्वितीय अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जकाबारिंग तक इंडोनेशिया की पहली हल्की रेल पारगमन प्रणाली के निर्माण के साथ पालेमबांग की परिवहन क्षमता को उन्नत करना शुरू किया, शहर की टोल सड़कें, दो मूसी नदी पुल और दो फ्लाईओवर, सभी के 2018 एशियाई खेलों से पहले चालू होने की उम्मीद है। टोल रोड ने अक्टूबर 2017 में अपना संचालन शुरू किया। ।