National Common Mobility Card
नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एन. सी. एम. सी.) भारत सरकार के आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा परिकल्पित एक अंतर-संचालित परिवहन कार्ड है। इसे 4 मार्च 2019 को लॉन्च किया गया था। परिवहन कार्ड उपयोगकर्ता को यात्रा, टोल शुल्क (टोल टैक्स), खुदरा खरीदारी और पैसे निकालने के लिए भुगतान करने में सक्षम बनाता है। यह रुपे कार्ड तंत्र के माध्यम से सक्षम है। एन. सी. एम. सी. कार्ड भारतीय स्टेट बैंक, भारतीय बैंक, पंजाब नेशनल बैंक और अन्य भागीदार बैंकों से प्रीपेड, डेबिट या क्रेडिट रुपे कार्ड के रूप में जारी किया जाता है। इतिहास 2010 के अंत में, भारत सरकार ने एक ऐसी योजना की कल्पना की जिसमें सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क को निर्बाध पहुंच प्रदान की जा सके। यह प्रणाली, जिसे बाद में एकीकृत वित्तीय प्रबंधन प्रणाली (आई. एफ. एम. एस.) के रूप में जाना जाने लगा, का उद्देश्य यात्रियों को एक प्रणाली का उपयोग करके विभिन्न सार्वजनिक परिवहन प्लेटफार्मों पर भुगतान करने देना था। यह देश की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को एक साथ लाने के प्रयास के रूप में बनाया गया था। प्रत्येक शहर में प्रत्येक व्यक्ति के लिए इसे सुलभ बनाकर, सरकार का उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन के लिए पहुंच को आसान बनाना है। परियोजना को इस तरह से भी संरचित किया गया है ताकि विभिन्न प्रकार के सामाजिक-आर्थिक स्तरों के ग्राहकों को शामिल किया जा सके। लेन-देन के समय को कम से कम करने पर भी अतिरिक्त ध्यान दिया गया, ताकि भुगतान के अनुभव को यथासंभव निर्बाध बनाया जा सके। इसे इस तरह से भी संरचित किया गया है ताकि प्रयास में शामिल हितधारकों के लिए वित्तीय जोखिम को कम किया जा सके। इसे ई. एम. वी. आधारित ओपन लूप भुगतान प्रणाली के रूप में नामित किया गया है। एन. सी. एम. सी. एक स्वदेशी उत्पाद है, और मेक इन इंडिया परियोजना का एक हिस्सा है। इसकी अवधारणा पहली बार 2006 में राष्ट्रीय शहरी परिवहन नीति (एन. यू. टी. पी.) के हिस्से के रूप में की गई थी। इसी तरह के राष्ट्रीय गतिशीलता कार्ड को विकसित करने के पिछले प्रयास से मोर कार्ड का विकास हुआ। देश भर में इसके निर्बाध कामकाज की कमी को देखते हुए, तत्कालीन शहरी विकास मंत्री वेंकैया नायडू ने एक कार्ड की सिफारिश करने के लिए एक समिति का गठन किया जो देश में विभिन्न परिवहन प्रणालियों में अंतर-संचालित है। शहरी विकास मंत्रालय ने भारतीय राष्ट्रीय भुगतान निगम (एन. पी. सी. आई.) को भुगतान के प्रबंधन, समाशोधन और निपटान, कार्ड और टर्मिनलों का अनुकरण करने और नेटवर्क के रखरखाव के कार्य के साथ लाया। भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (बी. ई. एल.) ने रीडर प्रोटोटाइप बनाया है। 8 अप्रैल 2019 को, द इकोनॉमिक टाइम्स ने बताया कि वीजा राष्ट्रीय सामान्य गतिशीलता कार्ड जारी करने की मांग कर रहा था। वीजा ने घोषणा की कि उसने 13 मई 2019 को एन. सी. एम. सी. का समर्थन करने के लिए विनिर्देशों की शुरुआत की थी। एन. सी. एम. सी. नेटवर्क पर कार्ड जारी करना शुरू करने के लिए विनिर्देशों के साथ वीजा तैयार है और एन. सी. एम. सी. पर भी अपने कार्ड जारी करने के लिए बैंकों के साथ चर्चा शुरू कर दी है, लेकिन कार्ड को बाजार में शुरू होने में कुछ समय लगेगा। मास्टरकार्ड ने 22 मई 2019 को कहा कि 15 भारतीय बैंक अपने एन. सी. एम. सी. के लिए "हस्ताक्षर करने के विभिन्न चरणों" में थे। मास्टरकार्ड नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एन. सी. एम. सी.) योजना में शामिल होने के लिए पूरी तरह तैयार है, कुछ ही हफ्तों बाद इसके सबसे बड़े प्रतियोगी वीजा ने कहा कि उसने मास्टरकार्ड में दक्षिण एशिया के लिए खाता प्रबंधन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष विकास वर्मा के अनुसार कार्यक्रम में प्रवेश करने की योजना बनाई है। मुंबई रेल विकास निगम (एम. आर. वी. सी.) एक एकीकृत टिकट प्रणाली (आई. टी. एस.) की दिशा में एक कदम बढ़ाते हुए मुंबई उपनगरीय रेलवे नेटवर्क में महत्वाकांक्षी योजना को लागू करने की योजना बना रहा है। बेंगलुरु और चेन्नई जैसे कुछ शहरों में परिवहन प्रणालियों के उपयोगकर्ताओं द्वारा एन. सी. एम. सी. को अपनाना परिवहन और पार्किंग भुगतान के विभिन्न तरीकों में एकीकरण की कमी के कारण धीमा था। 2022 के अंत तक, कोलकाता ने अभी भी अपने किसी भी परिवहन साधन में एन. सी. एम. सी. की तैनाती नहीं देखी थी। जुलाई 2023 में, भारत सरकार ने बैंकों को ग्राहकों को डिफ़ॉल्ट रूप से एन. सी. एम. सी.-अनुपालन कार्ड जारी करने का निर्देश दिया। तकनीकी विवरण स्वीकृति देश में निम्नलिखित सार्वजनिक परिवहन प्रणालियाँ वर्तमान में राष्ट्रीय सामान्य गतिशीलता कार्ड के माध्यम से किराया भुगतान स्वीकार करती हैं, देश भर में कई और सार्वजनिक परिवहन संचालक अगले कुछ वर्षों में एन. सी. एम. सी. को भुगतान के साधन के रूप में स्वीकार करने के लिए योजना/कार्यान्वयन के विभिन्न चरणों में हैं। ।