Economy of Maharashtra
महाराष्ट्र राज्य की अर्थव्यवस्था भारत में सबसे बड़ी है। महाराष्ट्र की राजधानी मुंबई को भारत की वित्तीय राजधानी माना जाता है, जहाँ लगभग सभी प्रमुख बैंकों, वित्तीय संस्थानों, बीमा कंपनियों और म्यूचुअल फंडों के मुख्यालय स्थित हैं। भारत का सबसे बड़ा स्टॉक एक्सचेंज बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज, जो एशिया का सबसे पुराना स्टॉक एक्सचेंज है, भी इसी शहर में स्थित है। एस एंड पी सी. एन. एक्स. 500 समूह के 41 प्रतिशत से अधिक के कॉर्पोरेट कार्यालय महाराष्ट्र में हैं। महाराष्ट्र भारत का दूसरा सबसे अधिक औद्योगिक राज्य है जो राष्ट्रीय औद्योगिक उत्पादन में 20 प्रतिशत का योगदान देता है। जी. एस. डी. पी. में उद्योग का योगदान लगभग 46 प्रतिशत है। महाराष्ट्र में राज्य के कई शहरों में सॉफ्टवेयर पार्क हैं और यह 80,000 करोड़ रुपये से अधिक के वार्षिक निर्यात के साथ सॉफ्टवेयर का दूसरा सबसे बड़ा निर्यातक है। अत्यधिक औद्योगीकृत होने के बावजूद, राज्य के कई क्षेत्रों में कृषि मुख्य व्यवसाय बना हुआ है। 24.14% कार्यशील आयु की आबादी कृषि और संबद्ध गतिविधियों में कार्यरत है। राजनीतिक और आर्थिक इतिहास राजनीतिक इतिहास ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी ने 17वीं शताब्दी की शुरुआत में मुंबई को नियंत्रित किया और इसे अपने मुख्य व्यापारिक पदों में से एक के रूप में इस्तेमाल किया। 18वीं शताब्दी के दौरान कंपनी ने धीरे-धीरे अपने शासन के तहत क्षेत्रों का विस्तार किया। महाराष्ट्र पर उनकी विजय 1818 में तीसरे आंग्ल-मराठा युद्ध में पेशवा बाजीराव द्वितीय की हार के साथ पूरी हुई थी। अंग्रेजों ने बॉम्बे प्रेसीडेंसी के हिस्से के रूप में पश्चिमी महाराष्ट्र पर शासन किया। कई मराठा राज्य ब्रिटिश अधिराज्य को स्वीकार करने के बदले में स्वायत्तता बनाए रखते हुए रियासतों के रूप में बने रहे। इस क्षेत्र की सबसे बड़ी रियासतें नागपुर, सतारा और कोल्हापुर थीं; सतारा को 1848 में बॉम्बे प्रेसीडेंसी में जोड़ा गया था, और नागपुर को 1853 में नागपुर प्रांत बनने के लिए जोड़ा गया था, जो बाद में मध्य प्रांतों का हिस्सा बना। बरार, जो निजाम के हैदराबाद राज्य का हिस्सा था, 1853 में अंग्रेजों द्वारा कब्जा कर लिया गया था और 1903 में मध्य प्रांतों में शामिल कर लिया गया था। हालाँकि, मराठवाड़ा नामक एक बड़ा हिस्सा पूरे ब्रिटिश काल में निजाम के हैदराबाद राज्य का हिस्सा बना रहा। अंग्रेजों ने एक सदी से अधिक समय तक शासन किया और महाराष्ट्र की अर्थव्यवस्था को बर्बाद कर दिया। 1947 में भारतीय स्वतंत्रता के बाद, दक्कन स्टेट्स एजेंसी की रियासतों और जागीरों का बॉम्बे राज्य में विलय कर दिया गया, जिसे 1950 में पूर्व बॉम्बे प्रेसीडेंसी से बनाया गया था। 1956 में, राज्य पुनर्गठन अधिनियम ने भाषाई आधार पर भारतीय राज्यों का पुनर्गठन किया, और तत्कालीन हैदराबाद राज्य से मराठवाड़ा (औरंगाबाद प्रभाग) के मुख्य रूप से मराठी भाषी क्षेत्रों और मध्य प्रांतों और बरार से विदर्भ क्षेत्र को जोड़कर बॉम्बे प्रेसीडेंसी राज्य का विस्तार किया गया। बॉम्बे राज्य का सबसे दक्षिणी हिस्सा मैसूर को सौंप दिया गया था। 1950 के दशक में, मराठी लोगों ने संयुक्त महाराष्ट्र समिति के बैनर तले द्विभाषी बॉम्बे राज्य का कड़ा विरोध किया। 1 मई 1960 को, पहले के द्विभाषी बॉम्बे राज्य को महाराष्ट्र और गुजरात के नए राज्यों में विभाजित करके महाराष्ट्र का एक अलग मराठी भाषी राज्य बना। आर्थिक इतिहास ब्रिटिश शासन से पहले, महाराष्ट्र क्षेत्र कई राजस्व प्रभागों में विभाजित था। एक काउंटी या जिले का मध्ययुगीन समतुल्य परगना था। परगना के प्रमुख को देशमुख कहा जाता था और अभिलेख रखने वालों को देशपांडे कहा जाता था। सबसे निचली प्रशासनिक इकाई गाँव थी। मराठी क्षेत्रों में ग्राम समाज में पाटिल या गाँव के मुखिया, राजस्व कलेक्टर और गाँव के रिकॉर्ड-कीपर कुलकर्णी शामिल थे। ये वंशानुगत पद थे। गाँव में बारह वंशानुगत सेवक भी हुआ करते थे जिन्हें बलुतेदार कहा जाता था। बालुतेदार प्रणाली कृषि क्षेत्र के लिए सहायक थी। इस प्रणाली के तहत सेवकों ने किसानों और गाँव की आर्थिक प्रणाली को सेवाएँ प्रदान कीं। इस व्यवस्था का आधार जाति थी। नौकर अपनी जाति के लिए विशिष्ट कार्यों के लिए जिम्मेदार थे। बारा बालुतेदार के अधीन बारह प्रकार के सेवक थे उनकी सेवाओं के बदले में, बालुतेदार को वस्तु-विनिमय प्रणाली के तहत गाँव की फसल में एक हिस्से के लिए वंशानुगत अधिकार (वतन) के जटिल सेट दिए गए थे। 1700 के दशक में, महाराष्ट्र क्षेत्र के महत्वपूर्ण शहर अंग्रेजों के तहत मुंबई का व्यापारिक बंदरगाह थे, पेशवा शासन के तहत पुणे वास्तविक राजनीतिक और वित्तीय राजधानी के रूप में था, और भोसले ने नागपुर पर शासन किया। पिछली शताब्दी में, औरंगाबाद मुगल राज्यपालों के स्थान के रूप में इस क्षेत्र का सबसे महत्वपूर्ण शहर रहा था। ब्रिटिश शासन (1818-1947) के तहत, वर्तमान राज्य के विभिन्न हिस्सों पर सरकार की विभिन्न प्रणालियों के तहत शासन किया जाता था, उनका आर्थिक विकास भी इस अंतर को दर्शाता था। हालाँकि अंग्रेज मूल रूप से भारत को इंग्लैंड के कारखानों के लिए कच्चे माल की आपूर्ति के लिए एक स्थान मानते थे, लेकिन 19वीं शताब्दी के अंत तक मुंबई शहर में एक आधुनिक विनिर्माण उद्योग विकसित हो रहा था। मुख्य उत्पाद कपास था और इन मिलों में अधिकांश कार्यबल पश्चिमी महाराष्ट्र से था, लेकिन विशेष रूप से तटीय कोंकण क्षेत्र से। 1896 में हैदराबाद शहर से मनमाड़ जंक्शन तक एक लाइन के साथ हैदराबाद-गोदावरी घाटी रेलवे के पूरा होने से निजाम शासित मराठवाड़ा क्षेत्र को उद्योग के विकास के लिए खोल दिया गया। बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में, हैदराबाद राज्य के सबसे बड़े निर्यात के रूप में निजाम की हैदराबाद सरकार में कपास उद्योग का एक महत्वपूर्ण स्थान था। 1889 में औरंगाबाद में एक सूती कताई मिल और एक बुनाई मिल का निर्माण किया गया था, जिसमें कुल 700 लोग कार्यरत थे। अकेले जालना में 9 सूती जिनिंग कारखाने और पाँच सूती प्रेस थे, और औरंगाबाद में दो और जिनिंग कारखाने थे। 1914 में हैदराबाद राज्य में कपास के तहत खेती की जाने वाली भूमि का क्षेत्रफल 30 लाख एकड़ (12,000 वर्ग कि. मी.) था, जिसमें से अधिकांश कपास मराठवाड़ा जिलों में उगाया जाता था, जहां मिट्टी विशेष रूप से इसके लिए उपयुक्त थी। 1914 में 69,943 लोग सूती कताई, आकार, और 517,750 बुनाई, सूती जिनिंग, सफाई और दबाने में कार्यरत थे। मजदूरी का भुगतान अच्छा था, लेकिन कपास उद्योग के उदय, वर्षा की अनिश्चितता और साहूकारों से ऋण की उपलब्धता के कारण मराठवाड़ा में रहने की लागत में काफी वृद्धि हुई। महाराष्ट्र के गठन के बाद राज्य सरकार ने राज्य के अन्य क्षेत्रों में विकास को बढ़ावा देने के लिए 1962 में महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (एम. आई. डी. सी.) की स्थापना की। अपने गठन के बाद के दशकों में, एम. आई. डी. सी. ने महाराष्ट्र सरकार की प्राथमिक औद्योगिक अवसंरचना विकास एजेंसी के रूप में काम किया है। अपनी स्थापना के बाद से, एम. आई. डी. सी. ने राज्य के प्रत्येक जिले में कम से कम एक औद्योगिक क्षेत्र स्थापित किया है। पुणे महानगरीय क्षेत्र और मुंबई के निकट के क्षेत्र जैसे ठाणे जिला और रायगढ़ जिले सबसे बड़े औद्योगिक विकास वाले क्षेत्र थे। महाराष्ट्र आजादी के बाद कृषि सहकारी समितियों के विकास में अग्रणी रहा। वास्तव में, यह तत्कालीन सत्तारूढ़ कांग्रेस पार्टी के 'स्थानीय पहल के साथ ग्रामीण विकास' के दृष्टिकोण का एक अभिन्न अंग था। चीनी सहकारी समितियों को एक 'विशेष' दर्जा दिया गया था और सरकार ने एक हितधारक, गारंटर और नियामक के रूप में कार्य करके एक संरक्षक की भूमिका निभाई, चीनी के अलावा, सहकारी समितियों ने डेयरी, कपास और उर्वरक उद्योगों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। राज्य सरकार के समर्थन से 1990 के दशक तक महाराष्ट्र में 25,000 से अधिक सहकारी समितियाँ स्थापित की गईं। 1982 में वसंतदादा पाटिल के नेतृत्व में राज्य सरकार ने शिक्षा क्षेत्र को उदार बनाया। इसके कारण राज्य में सैकड़ों निजी कॉलेज और विश्वविद्यालय स्थापित किए गए, जिनमें कई धार्मिक और विशेष उद्देश्य वाले संस्थान भी शामिल हैं। महाराष्ट्र में विशाल सहकारी आंदोलन में शामिल राजनेताओं और नेताओं ने निजी संस्थानों की स्थापना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई 1991 के आर्थिक उदारीकरण के बाद, महाराष्ट्र ने विशेष रूप से सूचना प्रौद्योगिकी और इंजीनियरिंग उद्योगों में विदेशी पूंजी को आकर्षित करना शुरू कर दिया। 1990 के दशक के अंत और 21वीं सदी के पहले दशक में सूचना प्रौद्योगिकी क्षेत्र में भारी विकास हुआ और पुणे के औंध और हिंजवाड़ी क्षेत्रों में आईटी पार्क स्थापित किए गए। क्षेत्र ऊर्जा उत्पादन यद्यपि इसकी जनसंख्या महाराष्ट्र को देश के सबसे बड़े ऊर्जा उपयोगकर्ताओं में से एक बनाती है, संरक्षण जनादेश, सबसे बड़े जनसंख्या केंद्रों में हल्के मौसम और मजबूत पर्यावरणीय आंदोलनों ने इसके प्रति व्यक्ति ऊर्जा उपयोग को किसी भी भारतीय राज्य में सबसे छोटे में से एक बना रखा है। राज्य की बिजली की उच्च मांग भारत में कुल स्थापित बिजली उत्पादन क्षमता का 13 प्रतिशत है, जो मुख्य रूप से कोयले और प्राकृतिक गैस जैसे जीवाश्म ईंधन से है। चंद्रपुर जिले में बड़ी कोयला उत्पादन सुविधाएं हैं। राज्य के विदर्भ क्षेत्र में महत्वपूर्ण कोयला भंडार हैं। मुंबई हाई, मुंबई के तट से दूर अपतटीय तेल क्षेत्र, भारत में कच्चे तेल के उत्पादन का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत है। परमाणु और नवीकरणीय स्रोत जैसे पनबिजली, पवन, सौर और बायोमास राज्य में बिजली उत्पादन क्षमता में एक छोटा सा योगदान देते हैं। कई चीनी मिल मिल उपयोग के लिए बिजली और ग्रिड के लिए अधिशेष का उत्पादन करने के लिए खोई सह-उत्पादन का उपयोग करते हैं। 44 हजार मेगावाट की स्थापित बिजली उत्पादन क्षमता के साथ महाराष्ट्र भारत का सबसे बड़ा बिजली उत्पादन करने वाला राज्य है। यह राज्य भारत के पश्चिमी ग्रिड का एक प्रमुख घटक है, जो अब भारत के उत्तर, पूर्व, पश्चिम और पूर्वोत्तर (एन. ई. डब्ल्यू. एन. ई.) ग्रिड के अंतर्गत आता है। महाराष्ट्र विद्युत उत्पादन कंपनी (महाजेनको) ताप विद्युत संयंत्रों का संचालन करती है। राज्य सरकार के स्वामित्व वाले बिजली उत्पादन संयंत्रों के अलावा, निजी स्वामित्व वाले बिजली उत्पादन संयंत्र हैं जो महाराष्ट्र राज्य बिजली पारेषण कंपनी के माध्यम से बिजली संचारित करते हैं, जो राज्य में बिजली के संचरण के लिए जिम्मेदार है। बिजली उत्पादन के लिए विशेष रूप से पश्चिमी महाराष्ट्र के पुणे, सतारा और कोल्हापुर जिलों में कई पनबिजली परियोजनाएं हैं। सतारा जिले में कोयना पनबिजली परियोजना उत्पादन क्षमता के हिसाब से राज्य में सबसे बड़ी है। राज्य में पवन ऊर्जा से उत्पन्न बिजली की भी अच्छी क्षमता है और यह पवन ऊर्जा उत्पादन में अग्रणी राज्यों में से एक है। महावितरण महानिर्मिति, कैप्टिव बिजली संयंत्रों, अन्य राज्य बिजली बोर्डों और निजी क्षेत्र की बिजली उत्पादन कंपनियों से बिजली खरीदकर पूरे राज्य में बिजली के वितरण के लिए जिम्मेदार है। मुंबई के कुछ क्षेत्र अपनी बिजली निजी क्षेत्र की कंपनियों से प्राप्त करते हैं जैसे कि बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट, टाटा पावर और अडानी इलेक्ट्रिसिटी मुंबई लिमिटेड बिजली वितरक हैं। ऐतिहासिक रूप से, भारत ने अपनी अर्थव्यवस्था और सकल घरेलू उत्पाद को तीन क्षेत्रों में वर्गीकृत और ट्रैक किया हैः कृषि, उद्योग और सेवाएँ। कृषि में फसलें, बागवानी, दूध और पशुपालन, जलीय कृषि, मछली पकड़ना, रेशम उत्पादन, पक्षी पालन, वानिकी और संबंधित गतिविधियाँ शामिल हैं। हालाँकि महाराष्ट्र भारत का एक अत्यधिक औद्योगिक राज्य है, फिर भी राज्य में कृषि मुख्य व्यवसाय बना हुआ है। चूँकि अधिकांश कृषि योग्य भूमि अभी भी वर्षा-पोषित है, जून और सितंबर के बीच दक्षिण-पश्चिम मानसून का मौसम राज्य में खाद्य पर्याप्तता और जीवन की गुणवत्ता के लिए महत्वपूर्ण है। इसलिए, महाराष्ट्र और भारत के अन्य हिस्सों का कृषि कैलेंडर मानसून द्वारा नियंत्रित होता है। समय वितरण, स्थानिक वितरण या मानसून वर्षा की मात्रा में किसी भी उतार-चढ़ाव से बाढ़ या सूखे की स्थिति पैदा हो सकती है जिससे कृषि क्षेत्र को प्रतिकूल नुकसान हो सकता है। इसका द्वितीयक आर्थिक क्षेत्रों, समग्र अर्थव्यवस्था, खाद्य मुद्रास्फीति और इसलिए सामान्य आबादी के लिए समग्र गुणवत्ता और जीवन यापन की लागत पर व्यापक प्रभाव पड़ता है। दक्कन पठार पर पश्चिमी महाराष्ट्र के कई क्षेत्र जैसे पूर्वी पुणे जिला, सोलापुर, सांगली, सतारा और अहमदनगर और मराठवाड़ा क्षेत्र विशेष रूप से सूखे की चपेट में हैं। शेष भारत की तरह, भूमि जोत छोटी रहती है और सीमांत किसानों का प्रतिशत (1 हेक्टेयर 92.5 एकड़ से कम भूमि स्वामित्व) 43 प्रतिशत था। सभी आकार समूहों की औसत जोत तीन हेक्टेयर से कम थी। हाल के वर्षों में महाराष्ट्र में मानसून की विफलता, जलवायु परिवर्तन और कभी-कभी फसलों को उगाने की लागत बाजार मूल्य से अधिक होने के कारण किसानों के आत्महत्या करने में भारी वृद्धि देखी गई है। कुछ अध्ययनों में आत्महत्या के कारण को महंगे बीज और उर्वरक खरीदने के लिए ज्यादातर बैंकों और एनबीएफसी से लिए गए ऋण की अक्षमता से जोड़ा गया है, जिन्हें अक्सर विदेशी एमएनसी द्वारा विपणन किया जाता है। सिंचाई सुविधाओं का विस्तार किया जा रहा है ताकि कृषि को वर्षा जल पर कम निर्भर बनाया जा सके। भारत में अब तक सबसे अधिक बांध महाराष्ट्र में हैं। इसके बावजूद, कुल सिंचित क्षेत्र केवल 33,500 वर्ग किलोमीटर या खेती योग्य भूमि का लगभग 16 प्रतिशत है। प्रमुख मानसून फसलों में ज्वारी, बाजरी और फिंगर मिलेट जैसे बाजरा शामिल हैं। ये हजारों वर्षों से इस क्षेत्र में उगाए जा रहे हैं। कोंकण के अधिक वर्षा वाले क्षेत्रों और सह्याद्री पहाड़ों की पूर्वी तलहटी में चावल की विभिन्न किस्मों की खेती की जाती है। अन्य फसलों में गेहूँ, दालें, सब्जियाँ और प्याज़ शामिल हैं। भारतीय राष्ट्रीय औसत की तुलना में महाराष्ट्र सभी फसलों की उत्पादकता में पीछे है, जो खुद यूरोप और एशिया के कुछ अन्य प्रगतिशील देशों के औसत से काफी पीछे है। मुख्य नकदी फसलों में कपास, गन्ना, हल्दी और मूंगफली, सूरजमुखी और सोयाबीन सहित कई तिलहन शामिल हैं। राज्य में फलों की खेती के तहत विशाल क्षेत्र हैं जिनमें आम, केला, अंगूर, अनार और संतरे मुख्य हैं। राज्य दूध का एक महत्वपूर्ण उत्पादक है। दूध मुख्य रूप से जल भैंस, संकर नस्ल के मवेशियों और स्वदेशी मवेशियों से प्राप्त किया जाता है। भारत के कुछ दक्षिणी राज्यों के विपरीत, महाराष्ट्र में पानी की भैंस और स्वदेशी मवेशी दूध उत्पादन का बड़ा हिस्सा हैं। पंढरपुरी राज्य में भैंस की एक लोकप्रिय नस्ल है। जेबू और गिर लोकप्रिय डेयरी मवेशी हैं। जर्सी और होल्स्टीन यूरोपीय नस्लें हैं जिनका उपयोग स्वदेशी मवेशियों के संकर प्रजनन के लिए किया जाता है। यद्यपि आधा दूध मालिकों द्वारा खाया जाता है, शेष आधा छोटे विक्रेताओं, निजी कंपनियों और डेयरी सहकारी समितियों के संयोजन के माध्यम से विपणन और संसाधित किया जाता है। मवेशियों का व्यापक रूप से कृषि work.the लोकप्रिय नस्लों के लिए उपयोग किया जाता है जिसमें खिलार, देवनी, गाओलाओ, लाल कंधारी और डांगी शामिल हैं। ये नस्लें अच्छी भार वहन क्षमता, गर्मी सहिष्णुता, रोग प्रतिरोध, कठोर कृषि-जलवायु स्थितियों के अनुकूलनीयता और दुर्लभ चारा और चारे के तहत जीवित रहने और प्रदर्शन करने की क्षमता प्रदान करती हैं। महाराष्ट्र आजादी के बाद कृषि सहकारी समितियों के विकास में अग्रणी रहा। वास्तव में, यह तत्कालीन सत्तारूढ़ कांग्रेस पार्टी के 'स्थानीय पहल के साथ ग्रामीण विकास' के दृष्टिकोण का एक अभिन्न अंग था। चीनी सहकारी समितियों को एक 'विशेष' दर्जा दिया गया था और सरकार ने एक हितधारक, गारंटर और नियामक के रूप में कार्य करके एक संरक्षक की भूमिका निभाई, सहकारी समितियां डेयरी, कपास और उर्वरक उद्योगों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। संबंधित समाज के सदस्यों में छोटे और बड़े सभी किसान शामिल हैं, जो प्रसंस्करण मिल, डेयरी आदि को अपनी उपज की आपूर्ति करते हैं। डेयरी और चीनी की तरह, सहकारी समितियाँ महाराष्ट्र में फलों और सब्जियों के विपणन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। 1980 के दशक से, सहकारी समितियों द्वारा नियंत्रित उत्पादों की मात्रा में तेजी से वृद्धि हुई है। समाज द्वारा विपणन किए जाने वाले आम फलों और सब्जियों में केले, आम, अंगूर, प्याज और कई अन्य उत्पाद शामिल हैं। पिछले पचास वर्षों में, स्थानीय चीनी मिलों और अन्य सहकारी निकायों ने राजनीतिक भागीदारी को प्रोत्साहित करने और इच्छुक राजनेताओं के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। महाराष्ट्र और कर्नाटक राज्य में विभिन्न प्रकार के फलों, सब्जियों और अन्य फसलों के लिए भौगोलिक संकेत प्राप्त करने में सबसे आगे रहे हैं। महाराष्ट्र के कृषि उत्पादों की सूची में घोलवाड़ का चीकू, नागपुर के संतरे, नासिक के अंगूर, महाबलेश्वर स्ट्रॉबेरी, सतारा जिले का वाघ्या घेवाड़ा (एक फ्रेंच बीन किस्म), जलगांव बैंगन, अम्बेमोहर चावल आदि शामिल हैं। मुंबई महानगरीय क्षेत्र में स्थित न्यू फेरी व्हार्फ, ससून डॉक और वर्सोवा प्रमुख मछली उतरने वाले केंद्र हैं और ये राज्य में मछली उतरने का लगभग 60 प्रतिशत हिस्सा हैं। वर्ष 2017-18 में, राज्य के तटीय कोंकण क्षेत्र से दूर अरब सागर में पकड़ी गई मछलियों का उत्पादन 475,000 मीट्रिक टन था। अपने सतत प्रयासों के हिस्से के रूप में, राज्य ने एक सूखा प्रतिरोधी संयंत्र, जटरोफा के लिए उपयुक्त वृक्षारोपण स्थलों की पहचान के लिए एक परियोजना शुरू की है। अहमदनगर जिले के रालेगांव सिद्धि गाँव को गाँव के विकास के एक स्थायी मॉडल के रूप में जाना जाता है। विनिर्माण उद्योग महाराष्ट्र भारत का अग्रणी औद्योगिक राज्य है जो 2013 में राष्ट्रीय औद्योगिक उत्पादन में 18.4% का योगदान दे रहा है। जी. एस. डी. पी. में उद्योग का योगदान लगभग 46 प्रतिशत है। मुंबई और पुणे के आसपास के महानगरीय क्षेत्रों के आसपास पश्चिमी महाराष्ट्र में एक महत्वपूर्ण प्रतिशत औद्योगिक उत्पादन होता है। राज्य के विभिन्न क्षेत्रों में उद्योगों को आकर्षित करने के लिए महाराष्ट्र सरकार ने 1962 में महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (एम. आई. डी. सी.) की स्थापना की। एम. आई. डी. सी. विशेष आर्थिक क्षेत्र बनाकर विनिर्माण व्यवसाय की सुविधा प्रदान करता है जिसमें भूमि (खुला भूखंड या निर्मित स्थान), सड़कें, जल आपूर्ति, जल निकासी सुविधाएं आदि जैसी बुनियादी सुविधाएं हैं। अब तक, राज्य भर में 233 क्षेत्रों को विकसित किया गया है, जिसमें विनिर्माण, आई. टी., दवा और शराब जैसे विभिन्न क्षेत्रों पर जोर दिया गया है। महाराष्ट्र का कपड़ा क्षेत्र में एक लंबा इतिहास रहा है और मुंबई भारत की कपड़ा मिलों का मूल घर है। सोलापुर, इचलकरंजी, मालेगांव और भिवंडी कुछ ऐसे शहर हैं जो आज कपड़ा उद्योग के लिए जाने जाते हैं। फार्मास्युटिकल्स, पेट्रोकेमिकल्स, भारी रसायन, इलेक्ट्रॉनिक्स, ऑटोमोबाइल, इंजीनियरिंग, खाद्य प्रसंस्करण और प्लास्टिक राज्य के कुछ प्रमुख उद्योग हैं। महाराष्ट्र तिपहिया, जीप, वाणिज्यिक वाहन और कार, सिंथेटिक फाइबर, कोल्ड रोल्ड उत्पाद और औद्योगिक शराब के उत्पादन के लिए प्रसिद्ध है। पुणे देश के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल केंद्रों में से एक के रूप में उभर रहा है। राज्य की राजधानी मुंबई और मुंबई महानगर क्षेत्र ऐतिहासिक रूप से राज्य का सबसे अधिक औद्योगिक क्षेत्र रहा है। राज्य में औद्योगिक विकास काफी हद तक पुणे महानगर क्षेत्र, नासिक, औरंगाबाद और नागपुर में केंद्रित है। राज्य के छह महत्वपूर्ण उद्योग सूती वस्त्र, रसायन, मशीनरी, बिजली, परिवहन और धातु विज्ञान हैं। रसायन और औषधि उद्योग सूचना और मीडिया महाराष्ट्र विज्ञापन, वास्तुकला, कला, शिल्प, डिजाइन, फैशन, फिल्म, संगीत, प्रदर्शन कला, प्रकाशन, अनुसंधान और विकास, सॉफ्टवेयर, खिलौने और खेल, टीवी और रेडियो और वीडियो गेम सहित कई रचनात्मक उद्योगों के लिए अग्रणी भारतीय राज्य है। महाराष्ट्र भारतीय मनोरंजन उद्योग के लिए एक प्रमुख स्थान है, जहाँ कई फिल्में, टेलीविजन श्रृंखलाएँ, किताबें और अन्य मीडिया स्थापित किए गए हैं। मुंबई फिल्म और टेलीविजन निर्माण का सबसे बड़ा केंद्र है और सभी भारतीय फिल्मों का एक तिहाई राज्य में निर्मित होता है। अरबों डॉलर की बॉलीवुड प्रस्तुतियाँ, सबसे महंगी लागत के साथ, वहाँ फिल्माई जाती हैं। मराठी फिल्म पहले मुख्य रूप से कोल्हापुर में बनाई जाती थी, लेकिन अब मुंबई में बनाई जाती है। दूरसंचार निर्माण और अचल संपत्ति सेवा क्षेत्र सेवा क्षेत्र महाराष्ट्र की अर्थव्यवस्था पर हावी है, जो राज्य में मूल्यवर्धन का 61.4% और उत्पादन के मूल्य का 69.3% है। सेवा क्षेत्र में शिक्षा, स्वास्थ्य, परिवहन, अचल संपत्ति, बैंकिंग और बीमा जैसे पारंपरिक क्षेत्रों के साथ-साथ सूचना प्रौद्योगिकी जैसे नए क्षेत्र शामिल हैं। राज्य की राजधानी और भारत की वित्तीय राजधानी, बैंकिंग और वित्त मुंबई में कई भारतीय कंपनियों, बहुराष्ट्रीय निगमों और वित्तीय संस्थानों के कॉर्पोरेट मुख्यालय हैं। भारत के मुख्य स्टॉक एक्सचेंज और पूंजी बाजार और कमोडिटी एक्सचेंज मुंबई में स्थित हैं। इनमें भारतीय रिजर्व बैंक, बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज, भारतीय राष्ट्रीय स्टॉक एक्सचेंज, और एस. ई. बी. आई शामिल हैं। राज्य घरेलू और विदेशी संस्थानों से औद्योगिक निवेश को लगातार आकर्षित कर रहा है। राज्य के शेयर बाजार देश के लगभग 70 प्रतिशत शेयरों का लेन-देन करते हैं। महाराष्ट्र सहकारी शहरी और ग्रामीण बैंकिंग में अग्रणी राज्यों में से एक है। 2007 में राज्य के शहरी सहकारी बैंकों का भारत में इस क्षेत्र में 40 प्रतिशत और अधिकांश जमाओं में योगदान था। थोक और खुदरा व्यापार राज्य में खुदरा परिदृश्य में संगठित और असंगठित दोनों क्षेत्र शामिल हैं। संगठित क्षेत्र में सुपरमार्केट, हाइपरमार्केट, विभागीय स्टोर, मॉल और अन्य निजी स्वामित्व वाली खुदरा श्रृंखलाएं शामिल हैं। असंगठित में मुख्य रूप से परिवार के स्वामित्व वाली और संचालित स्थानीय किराने की दुकानें, सुविधा दुकानें, सब्जी बाजार और फेरीवाले शामिल हैं। असंगठित क्षेत्र खुदरा व्यापार पर हावी है और इसे उपभोक्ता पसंद करते हैं। ऑनलाइन खरीदारी भारत में महाराष्ट्र और विशेष रूप से मुंबई शहर के साथ लोकप्रिय हो रही है, जो देश में सबसे आगे है। शिक्षा और प्रशिक्षण 2011 में राज्य में साक्षरता दर 88.69% थी। इनमें से पुरुष साक्षरता 92.12% और महिला साक्षरता 75.75% थी। महाराष्ट्र के प्राथमिक और माध्यमिक स्तर के स्कूल राज्य सरकार या धार्मिक संस्थानों सहित निजी संगठनों द्वारा चलाए जाते हैं। स्थानीय अधिकारियों के लिए राज्य के कानून के तहत प्राथमिक शिक्षा प्रदान करना अनिवार्य है। हालांकि, माध्यमिक शिक्षा एक वैकल्पिक कर्तव्य है। ग्रामीण और शहरी क्षेत्रों में सार्वजनिक प्राथमिक विद्यालय क्रमशः क्षेत्र जिला परिषद या नगर निगमों द्वारा चलाए जाते हैं। निजी स्कूल मुख्य रूप से शिक्षा न्यासों द्वारा चलाए जाते हैं और उन्हें संबंधित अधिकारियों द्वारा अनिवार्य निरीक्षण से गुजरना पड़ता है। निजी स्कूल राज्य सरकार से वित्तीय सहायता के लिए पात्र हैं। माध्यमिक विद्यालय भारतीय विद्यालय प्रमाणपत्र परीक्षा परिषद (सी. आई. एस. सी. ई.), केंद्रीय माध्यमिक शिक्षा बोर्ड (सी. बी. एस. ई.), राष्ट्रीय मुक्त विद्यालय संस्थान (एन. आई. ओ. एस.) या महाराष्ट्र राज्य माध्यमिक और उच्च माध्यमिक शिक्षा बोर्ड से संबद्ध हैं। 10+2 + 3 योजना के तहत, माध्यमिक विद्यालय पूरा करने के बाद, छात्र आम तौर पर दो साल के लिए एक जूनियर कॉलेज में दाखिला लेते हैं, जिसे पूर्व-विश्वविद्यालय के रूप में भी जाना जाता है, या महाराष्ट्र राज्य माध्यमिक और उच्च माध्यमिक शिक्षा बोर्ड या किसी भी केंद्रीय बोर्ड से संबद्ध उच्च माध्यमिक सुविधा वाले स्कूलों में। छात्र तीन धाराओं में से एक का चयन करते हैं, अर्थात् लिबरल आर्ट्स, कॉमर्स या साइंस। आवश्यक पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद, छात्र सामान्य या व्यावसायिक डिग्री कार्यक्रमों में नामांकन कर सकते हैं। विद्यालयों में शिक्षा मुख्य रूप से मराठी, अंग्रेजी या हिंदी में दी जाती है, हालांकि पर्याप्त स्थानीय मांग होने पर उर्दू, गुजराती या कन्नड़ जैसी अन्य भाषाओं में भी शिक्षा दी जाती है। निजी स्कूल पाठ्यक्रम की अपनी पसंद में भिन्न होते हैं और राज्य बोर्ड या दो केंद्रीय शिक्षा बोर्डों, सीबीएसई या सीआईएससीई में से एक का पालन कर सकते हैं। महाराष्ट्र में तृतीयक स्तर के 24 विश्वविद्यालय हैं जिनमें हर साल 160,000 स्नातक होते हैं। मुंबई विश्वविद्यालय, स्नातकों की संख्या के मामले में दुनिया का सबसे बड़ा विश्वविद्यालय है और इसके 141 संबद्ध कॉलेज हैं। प्रमुख राष्ट्रीय रैंकिंग के अनुसार, महाराष्ट्र के कई कॉलेज और विश्वविद्यालय भारत में सर्वोच्च स्थान पर हैं।> महाराष्ट्र में भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान बॉम्बे के रूप में कई स्वायत्त संस्थान भी हैं। इनमें से अधिकांश स्वायत्त संस्थान भारत में सर्वोच्च स्थान पर हैं और इनमें प्रवेश के लिए बहुत प्रतिस्पर्धी आवश्यकताएं हैं। पुणे को ऐतिहासिक रूप से उच्च शिक्षा के केंद्र के रूप में जाना जाता है और इसे "पूर्व का ऑक्सफोर्ड" कहा जाता है। 2006 में, यह बताया गया था कि पूरे भारत के लगभग 200,000 छात्र पुणे में नौ विश्वविद्यालयों और सौ से अधिक शैक्षणिक संस्थानों में अध्ययन करते हैं। राज्य में सैकड़ों अन्य निजी कॉलेज और विश्वविद्यालय हैं, जिनमें कई धार्मिक और विशेष उद्देश्य वाले संस्थान शामिल हैं। 1982 में वसंतदादा पाटिल की राज्य सरकार द्वारा शिक्षा क्षेत्र को उदार बनाने के बाद पिछले तीस वर्षों में अधिकांश निजी कॉलेजों की स्थापना की गई थी। हालाँकि सरकार निजी है, लेकिन इन कॉलेजों के संचालन में नियामक की भूमिका निभाती है। महाराष्ट्र में विशाल सहकारी आंदोलन में शामिल राजनेताओं और नेताओं ने कई निजी संस्थानों की स्थापना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। राज्य में आई. टी. समूहों के विकास ने पुणे जैसे क्षेत्रों में कुशल श्रमिकों की मांग को पूरा करने के लिए इंजीनियरिंग कॉलेजों की स्थापना में इसी तरह की वृद्धि की है। राज्य के विभिन्न क्षेत्रों में स्थित चार कृषि विश्वविद्यालय भी हैं। कई क्षेत्रीय विश्वविद्यालय भी हैं जिनकी राज्य के जिला स्तर पर उच्च शिक्षा की आवश्यकता है। इसके अलावा, राज्य में कई मानद विश्वविद्यालय हैं। आम तौर पर अधिक खुली प्रवेश नीतियों, छोटे शैक्षणिक कार्यक्रमों और कम शिक्षण के साथ स्थानीय सामुदायिक कॉलेज भी हैं। व्यावसायिक प्रशिक्षण कुल 416 आई. टी. आई. और 310 आई. टी. सी. हैं जिनमें लगभग 1,50,000 (आई. टी. आई. में 1,13,644 और आई. टी. सी. में 35,512) छात्र हैं। राज्य में सरकार द्वारा संचालित 416 माध्यमिक विद्यालय के बाद के औद्योगिक प्रशिक्षण संस्थान (आई. टी. आई.) हैं और निजी संस्थाओं द्वारा संचालित 310 औद्योगिक प्रशिक्षण केंद्र (आई. टी. सी.) हैं जो निर्माण, नलसाजी, वेल्डिंग, ऑटोमोबाइल मैकेनिक आदि जैसे कई व्यवसायों में व्यावसायिक प्रशिक्षण प्रदान करते हैं। सफल उम्मीदवारों को राष्ट्रीय व्यापार प्रमाणपत्र प्राप्त होता है। 2012 में लगभग 1,50,000 (1,13,644 आई. टी. आई. में और 35,512 आई. टी. सी. में) छात्रों को इन संगठनों द्वारा संचालित कार्यक्रमों में नामांकित किया गया था। परिवहन मुंबई 17वीं शताब्दी ईस्वी से समृद्ध व्यापार और औद्योगिक विकास के साथ महाराष्ट्र का प्रमुख बंदरगाह रहा है। प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्ग, रेलवे राज्य से गुजरते हैं, जिससे वस्तुओं और लोगों की तेजी से आवाजाही में सहायता मिलती है। राज्य ने जिला स्थानों को प्रमुख व्यापारिक बंदरगाहों और शहरों से जोड़ने वाले सड़क नेटवर्क को भी जोड़ा है। मुंबई, पुणे और नागपुर राज्य के प्रमुख हवाई अड्डे हैं। मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को दुनिया के सबसे व्यस्त एकल रनवे हवाई अड्डे के रूप में दर्ज किया गया था। दो नए हवाई अड्डों, नवी मुंबई और पुणे में एक-एक के निर्माण का प्रस्ताव है। सड़क परिवहन राज्य में भारत के सबसे बड़े सड़क नेटवर्क के साथ एक बड़ी, बहु-मोडल परिवहन प्रणाली है। 2011 में, महाराष्ट्र में सतही सड़क की कुल लंबाई 267,452 कि. मी. थी; राष्ट्रीय राजमार्गों में 4,176 कि. मी. और राज्य राजमार्ग 3,700 कि. मी. शामिल थे। अन्य जिला सड़कें और ग्रामीण सड़कें गाँवों को उनकी सामाजिक आवश्यकताओं को पूरा करने के साथ-साथ गाँवों से आस-पास के बाजारों तक कृषि उपज के परिवहन के साधन प्रदान करती हैं। प्रमुख जिला सड़कें मुख्य सड़कों और ग्रामीण सड़कों के बीच जोड़ने का एक द्वितीयक कार्य प्रदान करती हैं। महाराष्ट्र में लगभग 98 प्रतिशत गाँव राजमार्गों और आधुनिक सड़कों से जुड़े हुए हैं। वाहनों की भारी उपस्थिति के कारण राज्य राजमार्गों पर औसत गति 50 और 60 किमी/घंटा (31-37 मील/घंटा) के बीच भिन्न होती है; गाँवों और कस्बों में, गति 25-30 किमी/घंटा (15-18 मील/घंटा) जितनी कम होती है। राष्ट्रीय राजमार्गों को केंद्र सरकार से धन मिलता है, हालांकि, राज्य राजमार्ग और स्थानीय सड़कें राज्य सरकार पर निर्भर करती हैं। धन की कमी के कारण महाराष्ट्र सरकार को राज्य राजमार्गों के वित्तपोषण के लिए निजी क्षेत्र पर निर्भर रहना पड़ा है। महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एम. एस. आर. टी. सी.) सार्वजनिक क्षेत्र में किफायती और विश्वसनीय यात्री सड़क परिवहन सेवा प्रदान करता है। ये बसें, जिन्हें लोकप्रिय रूप से एसटी (राज्य परिवहन) कहा जाता है, अधिकांश आबादी के लिए परिवहन का पसंदीदा साधन हैं। परिवहन के किराए के रूपों में मीटर वाली टैक्सियाँ और ऑटो रिक्शा शामिल हैं, जो अक्सर शहरों में विशिष्ट मार्गों पर चलते हैं। रेलवे भारत सरकार के स्वामित्व वाली भारतीय रेलवे महाराष्ट्र के साथ-साथ देश के बाकी हिस्सों में भी रेल नेटवर्क चलाती है। राज्य चार रेलवे के बीच 5,983 किलोमीटर के रेलवे नेटवर्क के साथ देश के अन्य हिस्सों से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। भारतीय रेलवे के मध्य रेलवे और पश्चिमी रेलवे क्षेत्र जिनका मुख्यालय क्रमशः मुंबई में छत्रपति शिवाजी टर्मिनस और चर्चगेट में है, नागपुर जंक्शन में मध्य रेलवे और दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे का क्रमशः नागपुर (मध्य) और नागपुर (दक्षिण पूर्व मध्य) मंडल है। दक्षिण मध्य रेलवे का नांदेड़ प्रभाग जो महाराष्ट्र के मराठवाड़ा क्षेत्र को सेवा प्रदान करता है और कोंकण रेलवे, जो सीबीडी बेलापुर, नवी मुंबई में स्थित भारतीय रेलवे की एक सहायक कंपनी है, जो महाराष्ट्र के कोंकण तटीय क्षेत्र को सेवा प्रदान करता है और भारत के पश्चिमी तट तक जारी है। रेल नेटवर्क का उपयोग माल और लोगों को ले जाने के लिए किया जाता है, लेकिन माल ढुलाई का एक बड़ा प्रतिशत रेल की तुलना में ट्रकों द्वारा किया जाता है। यात्री रेल कई ट्रेन सेवाएं हैं जो भारत के प्रमुख शहरों को महाराष्ट्र के शहरों से जोड़ती हैं, उदाहरण के लिए, मुंबई राजधानी एक्सप्रेस, सबसे तेज राजधानी ट्रेन, भारतीय राजधानी नई दिल्ली को मुंबई से जोड़ती है। महाराष्ट्र के भीतर शहरों को जोड़ने वाली कई सेवाएं भी हैं जैसे कि डेक्कन क्वीन जो मुंबई को पुणे से जोड़ती है। महाराष्ट्र एक्सप्रेस सेवा जो दक्षिण-पश्चिमी महाराष्ट्र के कोल्हापुर शहर को पूर्वोत्तर महाराष्ट्र के गोंदिया से जोड़ती है, एक राज्य में सबसे लंबी दूरी तय करने का वर्तमान रिकॉर्ड रखती है क्योंकि इसकी 1,346 किलोमीटर (836 मील) की पूरी दौड़ पूरी तरह से महाराष्ट्र के भीतर है। ठाणे और सी. एस. टी. भारत के सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशन हैं, जिनमें से सी. एस. टी. लंबी दूरी की ट्रेनों और मुंबई उपनगरीय रेलवे की यात्री ट्रेनों दोनों के लिए एक टर्मिनल के रूप में कार्य करता है। महाराष्ट्र में मुंबई और पुणे में उपनगरीय रेलवे नेटवर्क भी हैं जो लंबी दूरी की यात्री और मालगाड़ियों द्वारा उपयोग की जाने वाली पटरियों का उपयोग करके हर दिन लगभग 64 लाख यात्रियों को ले जाते हैं। समुद्री बंदरगाह दो प्रमुख समुद्री बंदरगाह, मुंबई बंदरगाह और जे. एन. पी. (जिसे न्हावा शेवा भी कहा जाता है), जो मुंबई क्षेत्र में भी हैं, भारत सरकार के नियंत्रण और पर्यवेक्षण में हैं। जे. एन. पी. भारत के 12 सार्वजनिक बंदरगाहों पर नियंत्रित कुल कंटेनर मात्रा का आधे से अधिक और देश के समग्र कंटेनरीकृत समुद्री व्यापार का लगभग 40 प्रतिशत है। महाराष्ट्र में लगभग 48 छोटे बंदरगाह हैं। इनमें से अधिकांश यात्री यातायात को संभालते हैं और इनकी क्षमता सीमित है। महाराष्ट्र की प्रमुख नदियों में से कोई भी नौगम्य नहीं है और इसलिए राज्य में नदी परिवहन मौजूद नहीं है। हवाई परिवहन महाराष्ट्र के लगभग सभी प्रमुख शहरों में हवाई अड्डे हैं। सी. एस. आई. ए. (पूर्व में बॉम्बे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा) और जुहू हवाई अड्डा मुंबई के दो हवाई अड्डे हैं। दो अन्य अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पुणे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और डॉ. बाबासाहेब अम्बेडकर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (नागपुर) हैं। जबकि औरंगाबाद हवाई अड्डा भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण द्वारा संचालित एक घरेलू हवाई अड्डा है। उड़ानों का संचालन निजी और सरकारी दोनों एयरलाइन कंपनियों द्वारा किया जाता है। नासिक हवाई अड्डा भी एक प्रमुख हवाई अड्डा है। राज्य के अधिकांश हवाई अड्डों का संचालन भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) द्वारा किया जाता है, जबकि रिलायंस एयरपोर्ट डेवलपर्स (आरएडीपीएल) वर्तमान में 95 साल के पट्टे पर लातूर, नांदेड़, बारामती, उस्मानाबाद और यवतमाल में पांच गैर-मेट्रो हवाई अड्डों का संचालन करता है। महाराष्ट्र हवाई अड्डा विकास कंपनी (एम. ए. डी. सी.) की स्थापना 2002 में राज्य में हवाई अड्डों के विकास के लिए की गई थी जो ए. ए. आई. या महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (एम. आई. डी. सी.) के अधीन नहीं हैं। एम. ए. डी. सी. नागपुर (एम. आई. एच. ए. एन.) परियोजना में मल्टी-मोडल इंटरनेशनल कार्गो हब और एयरपोर्ट की योजना और कार्यान्वयन में प्रमुख भूमिका निभा रहा है। अतिरिक्त छोटे हवाई अड्डों में अकोला, अमरावती, चंद्रपुर, धुले, गोंदिया, जलगांव, कराड, कोल्हापुर, नासिक रोड, रत्नागिरी और सोलापुर शामिल हैं। औरंगाबाद, मुंबई और पुणे के आसपास के क्षेत्रों के साथ महाराष्ट्र में पर्यटन पर्यटन एक प्रमुख उद्योग है। दिलचस्प स्थानों में अजंता, एलोरा, एलीफेंटा और कार्ले-भजे की प्राचीन गुफाएं और स्मारक, मराठा साम्राज्य युग के कई पहाड़ी किले जैसे रायगढ़, सिंहगढ़, राजगढ़, शिवनेरी, पन्हाला, ब्रिटिश युग के हिल स्टेशन जैसे लोनावाला, खंडाला, महाबलेश्वर और माथेरान, मेलघाट, नागजीरा और तडोबा जैसे बाघ अभयारण्य और नवेगांव बांध जैसे राष्ट्रीय उद्यान शामिल हैं। धार्मिक पर्यटन में शिरडी (साईबाबा मंदिर), नासिक (हिंदू पवित्र स्थान), नांदेड़ (गुरुद्वारा), नागपुर (दीक्षाभोमी), सिद्धिविनायक मंदिर और मुंबई में हाजी अली दरगाह और पंढरपुर (विट्ठल-रुक्मिणी मंदिर) के साथ-साथ ग्यारह में से पांच ज्योतिर्लिंग और कोल्हापुर (महालक्ष्मी मंदिर) जैसे शक्तिपीठ शामिल हैं। कई समुद्र तट, साहसिक पर्यटन स्थल, मनोरंजन उद्यान और जल उद्यान भी राज्य में पर्यटन को बढ़ावा देते हैं। भारतीय संविधान का अनुच्छेद 246 राज्य सरकार के राजस्व और व्यय को भारत की संसद और राज्य विधानमंडल के बीच कराधान सहित विधायी शक्तियों का वितरण करता है। संविधान में केंद्र सरकार और राज्यों के लिए कराधान की समवर्ती शक्ति का प्रावधान नहीं है। नीचे दी गई तालिका में केंद्र सरकार द्वारा लगाए जाने वाले तेरह करों और महाराष्ट्र सहित राज्यों द्वारा लगाए जाने वाले उन्नीस करों को सूचीबद्ध किया गया है। भारत की केंद्र सरकार राज्य सरकारों का वस्तु और सेवा कर भारत सरकार द्वारा भारत के संविधान के एक सौ पहले संशोधन के कार्यान्वयन के माध्यम से 1 जुलाई 2017 से कर लागू हुआ। जी. एस. टी. ने केंद्र और राज्य सरकारों द्वारा लगाए गए मौजूदा कई करों को बदल दिया। यह एक अप्रत्यक्ष कर (या उपभोग कर) है जिसका उपयोग वस्तुओं और सेवाओं की आपूर्ति पर किया जाता है। यह एक व्यापक, बहु-चरणीय, गंतव्य-आधारित कर हैः व्यापक क्योंकि इसने कुछ राज्य करों को छोड़कर लगभग सभी अप्रत्यक्ष करों को समाहित कर लिया है। बहु-चरणीय होने के बावजूद, जी. एस. टी. उत्पादन प्रक्रिया के प्रत्येक चरण में लगाया जाता है, लेकिन अंतिम उपभोक्ता के अलावा उत्पादन के विभिन्न चरणों में सभी पक्षों को वापस किया जाता है और एक गंतव्य-आधारित कर के रूप में, इसे उपभोग के बिंदु से एकत्र किया जाता है न कि पिछले करों की तरह मूल बिंदु से। 2015 तक राज्य में 52.7% श्रमिक कृषि क्षेत्र में थे। 25.4% इनमें से किसान (भूमि मालिक) थे, जबकि 27.3% कृषि मजदूर थे। राज्य में अंतरराज्यीय और अंतरराज्यीय प्रवासी श्रमिकों की एक महत्वपूर्ण आबादी है। राज्य से बाहर के कर्मचारी मुख्य रूप से उत्तर प्रदेश, बिहार, कर्नाटक और राजस्थान राज्यों से आते हैं। प्रवासी श्रमिकों को मुख्य रूप से राज्य के अधिक विकसित क्षेत्रों जैसे पश्चिमी महाराष्ट्र के मुंबई, पुणे और नासिक महानगरीय क्षेत्रों के साथ-साथ औरंगाबाद और नागपुर क्षेत्रों में कुछ हद तक रोजगार मिलता है। अंतरराज्यीय प्रवासियों को भी ऊपर उल्लिखित क्षेत्रों में अवसर मिलते हैं। आय और गरीबी क्षेत्रों की संगठित श्रम अर्थव्यवस्था महाराष्ट्र को प्रशासनिक उद्देश्यों के लिए छह प्रभागों में विभाजित किया गया है। अमरावती, नागपुर, औरंगाबाद, कोंकण, नासिक और पुणे। ये प्रभाग मोटे तौर पर विदर्भ (अमरावती और नागपुर प्रभाग), मराठवाड़ा (औरंगाबाद), पश्चिमी महाराष्ट्र (पुणे और नासिक प्रभाग), कोंकण (मुंबई महानगर क्षेत्र को छोड़कर) और मुंबई महानगर क्षेत्र के साथ मेल खाते हैं। मुंबई महानगरीय क्षेत्र और पश्चिमी महाराष्ट्र आर्थिक रूप से सबसे अधिक विकसित क्षेत्र हैं और राज्य के सकल घरेलू उत्पाद का सबसे बड़ा हिस्सा हैं। मराठवाड़ा क्षेत्र मुख्य रूप से सबसे कम विकसित क्षेत्र है क्योंकि यह पहले हैदराबाद रियासत से संबंधित था। मुंबई महानगर क्षेत्र मुंबई भारत का सबसे बड़ा शहर (जनसंख्या के हिसाब से) है और भारत की वित्तीय और वाणिज्यिक राजधानी है क्योंकि यह कुल सकल घरेलू उत्पाद का 6.16% उत्पन्न करता है। यह भारत के आर्थिक केंद्र के रूप में कार्य करता है, जो कारखाने के रोजगार में 10 प्रतिशत, औद्योगिक उत्पादन में 25 प्रतिशत, आयकर संग्रह में 33 प्रतिशत, सीमा शुल्क संग्रह में 60 प्रतिशत, केंद्रीय उत्पाद शुल्क संग्रह में 20 प्रतिशत, भारत के विदेशी व्यापार में 40 प्रतिशत और कॉर्पोरेट करों में योगदान देता है। शेष भारत के साथ, मुंबई ने 1991 के उदारीकरण के बाद से आर्थिक उछाल, नब्बे के दशक के मध्य में वित्त उछाल और 2000 के दशक में आई. टी., निर्यात, सेवाओं और आउटसोर्सिंग में उछाल देखा है। हालांकि मुंबई को 1990 के दशक में भारत की आर्थिक गतिविधियों के केंद्र के रूप में प्रमुखता से देखा गया था, मुंबई महानगर क्षेत्र में वर्तमान में भारत के सकल घरेलू उत्पाद में इसके योगदान में कमी देखी जा रही है। मुंबई के मेट्रो क्षेत्र का सकल घरेलू उत्पाद (पीपीपी) 368 अरब डॉलर अनुमानित था। भारत के कई समूह (लार्सन एंड टुब्रो, भारतीय स्टेट बैंक (एस. बी. आई.), भारतीय जीवन बीमा निगम (एल. आई. सी.), टाटा समूह, गोदरेज और रिलायंस सहित) और फॉर्च्यून ग्लोबल 500 कंपनियों में से पांच मुंबई में स्थित हैं। भारतीय रिजर्व बैंक (आर. बी. आई.), बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (बी. एस. ई.), भारतीय राष्ट्रीय स्टॉक एक्सचेंज (एन. एस. ई.) और भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (एस. ई. बी. आई.) जैसे वित्तीय क्षेत्र के नियामकों की उपस्थिति से यह आसान हो गया है। 1970 के दशक तक, मुंबई की समृद्धि का श्रेय मुख्य रूप से कपड़ा मिलों और बंदरगाह को जाता था, लेकिन तब से स्थानीय अर्थव्यवस्था में वित्त, इंजीनियरिंग, हीरा-पॉलिशिंग, स्वास्थ्य सेवा और सूचना प्रौद्योगिकी को शामिल करने के लिए विविधता आई है। शहर की अर्थव्यवस्था में योगदान देने वाले प्रमुख क्षेत्र हैंः वित्त, रत्न और आभूषण, चमड़ा प्रसंस्करण, आई. टी. और आई. टी. ई. एस., कपड़ा और मनोरंजन। नरीमन प्वाइंट और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बी. के. सी.) मुंबई के प्रमुख वित्तीय केंद्र हैं। बैंगलोर, हैदराबाद और पुणे से प्रतिस्पर्धा के बावजूद, मुंबई ने सूचना प्रौद्योगिकी उद्योग में अपने लिए एक जगह बनाई है। सांताक्रूज इलेक्ट्रॉनिक निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र (एस. ई. ई. पी. जेड.) और अंतर्राष्ट्रीय सूचना प्रौद्योगिकी पार्क (नवी मुंबई) आई. टी. कंपनियों को उत्कृष्ट सुविधाएं प्रदान करते हैं। राज्य और केंद्र सरकार के कर्मचारी शहर के कार्यबल का एक बड़ा प्रतिशत बनाते हैं। मुंबई में एक बड़ी अकुशल और अर्ध-कुशल स्व-नियोजित आबादी भी है, जो मुख्य रूप से फेरीवालों, टैक्सी चालकों, यांत्रिकी और ऐसे अन्य व्यवसायों के रूप में अपनी आजीविका कमाते हैं। बंदरगाह और जहाजरानी उद्योग अच्छी तरह से स्थापित है, जिसमें मुंबई बंदरगाह भारत के सबसे पुराने और सबसे महत्वपूर्ण बंदरगाहों में से एक है। मध्य मुंबई में धारावी में एक तेजी से बड़ा पुनर्चक्रण उद्योग है, जो शहर के अन्य हिस्सों से पुनर्चक्रण योग्य कचरे को संसाधित करता है; जिले में अनुमानित 15,000 एकल-कमरे वाले कारखाने हैं। मुंबई 28 और 46,000 करोड़पतियों के साथ अरबपतियों की गिनती में शीर्ष दस वैश्विक शहरों में छठे स्थान पर है, कुल संपत्ति के साथ वर्ल्डवाइड सेंटर ऑफ कॉमर्स इंडेक्स 2008 में लगभग 820 बिलियन डॉलर 48वें स्थान पर है, फोर्ब्स पत्रिका (अप्रैल 2008) द्वारा "अरबपतियों के लिए शीर्ष दस शहरों" की सूची में सातवें स्थान पर है, और उन अरबपतियों की औसत संपत्ति के मामले में पहले स्थान पर है। वैश्वीकरण और विश्व शहर अध्ययन समूह (जी. ए. डब्ल्यू. सी.) ने मुंबई को वैश्विक शहरों की अपनी श्रेणियों में "अल्फा विश्व शहर" के रूप में तीसरा स्थान दिया है। मुंबई दुनिया का तीसरा सबसे महंगा कार्यालय बाजार है, और 2009 में व्यवसाय शुरू करने के लिए देश के सबसे तेज शहरों में से एक था। भारत के सबसे बड़े शहरों में से एक और कई कॉलेजों और विश्वविद्यालयों के साथ सीखने के प्रमुख केंद्र के रूप में, पुणे आई. टी. और विनिर्माण के लिए एक प्रमुख स्थान के रूप में उभरा है। पुणे की आठवीं सबसे बड़ी महानगरीय अर्थव्यवस्था है और देश में छठी सबसे अधिक प्रति व्यक्ति आय है। बजाज ऑटो, टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा, मर्सिडीज बेंज, फोर्स मोटर्स (फिरोडिया-ग्रुप), काइनेटिक मोटर्स, जनरल मोटर्स, लैंड रोवर, जगुआर, रेनॉल्ट, वोक्सवैगन और फिएट जैसी ऑटोमोटिव कंपनियों ने पुणे के पास ग्रीनफील्ड सुविधाएं स्थापित की हैं, जिससे द इंडिपेंडेंट ने पुणे को भारत का "मोटर सिटी" बताया है। किर्लोस्कर समूह, 1945 में पुणे के किर्की में किर्लोस्कर ऑयल इंजन लिमिटेड की स्थापना करके पुणे में उद्योग लाने वाला पहला समूह था। समूह की स्थापना मूल रूप से किर्लोस्करवाड़ी में की गई थी। किर्लोस्कर ब्रदर्स लिमिटेड (भारत के सबसे बड़े निर्माता और पंपों के निर्यातकों में से एक और एशिया में सबसे बड़े बुनियादी ढांचा पंपिंग परियोजना ठेकेदार), किर्लोस्कर ऑयल इंजन (भारत की सबसे बड़ी डीजल इंजन कंपनी), किर्लोस्कर न्यूमेटिक्स कंपनी लिमिटेड और अन्य किर्लोस्कर कंपनियां पुणे में स्थित हैं। हिंजवाड़ी आई. टी. पार्क (आधिकारिक तौर पर राजीव गांधी आई. टी. पार्क कहा जाता है) पुणे में आई. टी. क्षेत्र के लिए एम. आई. डी. सी. द्वारा शुरू की गई एक परियोजना है। पूरा होने पर, हिंजवाड़ी आई. टी. पार्क के लगभग एक वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र में फैले होने की उम्मीद है। परियोजना में अनुमानित निवेश है। आर्थिक विकास को सुविधाजनक बनाने के लिए, सरकार ने अपनी आई. टी. और आई. टी. ई. एस. नीति, 2003 में उदार प्रोत्साहन दिए और एम. आई. डी. सी. की भूमि पर संपत्तियों को पट्टे पर दिया। आई. टी. क्षेत्र 4 लाख से अधिक लोगों को रोजगार देता है। सॉफ्टवेयर दिग्गज माइक्रोसॉफ्ट का हिंजवाड़ी में एक परियोजना स्थापित करने का इरादा है। पुणे खाद्य समूह विकास परियोजना विश्व बैंक द्वारा वित्त पोषित एक पहल है। इसे पुणे और उसके आसपास फल और सब्जी प्रसंस्करण उद्योगों के विकास को सुविधाजनक बनाने के लिए सिडबी, क्लस्टर क्राफ्ट की मदद से लागू किया जा रहा है। पुणे भारत में एक नए स्टार्टअप केंद्र के रूप में भी उभरा है, जिसमें पबमैटिक, Firstcry.com, Storypick.com, ट्रिपहोबो, TastyKhana.com (फूडपांडा द्वारा अधिग्रहित), स्वाइप जैसे तकनीकी स्टार्टअप हैं। नैसकॉम ने एम. आई. डी. सी. के सहयोग से खराडी एम. आई. डी. सी. में अपनी '10,000 स्टार्टअप' पहल के तहत शहर आधारित स्टार्टअप के लिए एक सह-कार्य स्थल शुरू किया है। यह पहले बैच में ओएमवाईडीलर से कंडवाले जैसे स्टार्टअप को इनक्यूबेट करेगा। 2017 में पुणे अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी और सम्मेलन केंद्र (पी. आई. ई. सी. सी.) के पूरा होने के बाद बैठकों, प्रोत्साहनों, सम्मेलनों, प्रदर्शनी व्यापार को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। 97 हेक्टेयर पी. आई. ई. सी. सी. में 20,000 लोगों के बैठने की क्षमता होगी। इसमें सात प्रदर्शनी केंद्र, एक सम्मेलन केंद्र, एक गोल्फ कोर्स, एक पांच सितारा होटल, एक व्यावसायिक परिसर, शॉपिंग मॉल और आवास होंगे। 11. 5 करोड़ अमेरिकी डॉलर की इस परियोजना को पिम्परी-चिंचवाड़ न्यू टाउन डेवलपमेंट अथॉरिटी द्वारा विकसित किया गया है। आजकल पूरे शहर में ऑटोमोटिव डीलरशिप की संख्या बढ़ रही है। इनमें जगुआर लैंड रोवर, मर्सिडीज बेंज, बीएमडब्ल्यू, ऑडी जैसे लक्जरी कार निर्माता और कावासाकी, केटीएम, बेनेली, डुकाटी, बीएमडब्ल्यू और हार्ले डेविडसन जैसे मोटरसाइकिल निर्माता शामिल हैं। विदर्भ की अर्थव्यवस्था मुख्य रूप से कृषि है, जिसमें वन और खनिज संपदा शामिल है। एक अंतर्राष्ट्रीय कार्गो हब परियोजना, नागपुर में मल्टी-मोडल अंतर्राष्ट्रीय कार्गो हब और हवाई अड्डा (मिहान) विकसित किया गया है। मिहान का उपयोग दक्षिण-पूर्व एशिया और मध्य-पूर्व एशिया से आने वाले भारी माल को संभालने के लिए किया जाएगा। इस परियोजना में सूचना प्रौद्योगिकी कंपनियों के लिए एक विशेष आर्थिक क्षेत्र (एस. ई. जेड.) भी शामिल होगा। यह भारत की सबसे बड़ी विकास परियोजना होगी। गोंदिया, यवतमाल, चंद्रपुर, अकोला, अमरावती और नागपुर इस क्षेत्र के प्रमुख शहर हैं। नागपुर व्यापार और स्वास्थ्य सेवा के लिए एक केंद्रीय केंद्र है। नागपुर शीतकालीन राजधानी, एक विशाल महानगर और मुंबई और पुणे के बाद राज्य का तीसरा सबसे बड़ा शहर है। नागपुर को शहर के आसपास के विशाल नारंगी उत्पादक क्षेत्र के लिए ऑरेंज सिटी भी कहा जाता है। यहाँ एशिया का सबसे बड़ा लकड़ी का बाजार भी है। अमरावती फिल्म वितरकों और कपड़े के बाजारों के लिए जाना जाता है। चंद्रपुर में एक ताप विद्युत केंद्र है जो भारत में सबसे बड़े में से एक है और कुछ अन्य भारी उद्योग जैसे कागज (बी. आई. एल. टी. बल्लारपुर), इस्पात (भारतीय इस्पात प्राधिकरण से एम. ई. एल.) आदि हैं। ), सीमेंट (अल्ट्राटेक सीमेंट, अंबुजा सीमेंट, एसीसी लिमिटेड, माणिकगढ़ सीमेंट, मुरली सीमेंट) उद्योग और कई कोयला खदानें। नासिक प्रभाग भारत के तेजी से बढ़ते शहरों में से एक है और इसे भारत की केंद्र सरकार द्वारा इगतपुरी-नासिक-सिन्नार निवेश क्षेत्र के साथ 90 अरब अमेरिकी डॉलर की दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारा परियोजना में एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में स्मार्ट सिटी परियोजना में शामिल किया गया है। शहर की अर्थव्यवस्था मुख्य रूप से विनिर्माण और इंजीनियरिंग उद्योग और नासिक शहर के आसपास के क्षेत्रों में अत्यधिक प्रगतिशील कृषि द्वारा संचालित है। एटलस कॉप्को, रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच, सीईएटी लिमिटेड, क्रॉम्पटन ग्रीव्स, ग्रेफाइट इंडिया, श्नाइडर इलेक्ट्रिक, थिसेनक्रुप, एपकोस, एवरेस्ट इंडस्ट्रीज, गैब्रियल इंडिया, ग्लैक्सोस्मिथक्लाइन, हिंदुस्तान कोका-कोला, हिंदुस्तान यूनिलीवर लिमिटेड, जिंदल पॉलिएस्टर, ज्योति स्ट्रक्चर्स, किर्लोस्कर ऑयल इंजन, केएसबी पंप, लार्सन एंड टुब्रो, महिंद्रा एंड महिंद्रा, महिंद्रा सोना, यूनाइटेड स्पिरिट्स लिमिटेड, परफेक्ट सर्कल इंडस्ट्रीज, महिंद्रा यूजीन स्टील, सैमसोनाइट, शालीमार पेंट्स, सीमेंस, वीआईपी इंडस्ट्रीज, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन, एक्सएलओ जैसी कंपनियों की उपस्थिति के साथ कई बड़े उद्योग दिग्गजों के अपने विनिर्माण संयंत्र और इकाइयाँ शहर में हैं। विनिर्माण के अलावा, नासिक सूचना प्रौद्योगिकी कंपनियों के लिए एक निवेश गंतव्य के रूप में भी उभर रहा है। टाटा कंसल्टेंसी सर्विसेज ने भारत सरकार की बी. पी. ओ. संवर्धन योजना (आई. बी. पी. एस.) के तहत नासिक में निवेश किया है। इसके अलावा, डब्ल्यू. एन. एस., ए. सी. आर. ई. एस., एक्सेंचर, आई. सी. ओ. एम. ई. टी. प्रौद्योगिकियों टी. सी. एस. ने डिजिटल इम्पैक्ट स्क्वायर या डी. आई. एस. क्यू. की स्थापना की है, जो एक सामाजिक नवाचार केंद्र है। नासिक में एक कपड़ा उद्योग है। राष्ट्रीय कृषि और ग्रामीण विकास बैंक ने पैठानी क्लस्टर के विकास के लिए येओला ब्लॉक का चयन किया है। निर्यात को सुविधाजनक बनाने के लिए, केंद्र सरकार द्वारा एम. आई. डी. सी. अंबाड में एक कंटेनर माल ढुलाई केंद्र शुरू किया गया था। शहर में माइलान, होल्डन, फेम और ग्लैक्सो स्मिथ क्लाइन की उपस्थिति के साथ दवा उद्योग भी है। शहर में महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (एम. आई. डी. सी.) के तहत मुख्य पांच औद्योगिक क्षेत्र हैं जो सतपुर, अंबाड, सिन्नार, इगतपुरी, डिंडोरी और विंचुर हैं। प्रस्तावित अतिरिक्त क्षेत्र सिन्नार, मालेगांव और राजूर बाहुला हैं। हाल ही में, नासिक सूला वाइनयार्ड, यॉर्कविनरी, ज़म्पा और सोमा जैसे ब्रांडों के नेतृत्व में 45 स्थानीय वाइनरी और दाख की बारियों के साथ भारत की वाइन राजधानी के रूप में उभरा है, जिन्हें नासिक घाटी वाइन के रूप में अंतर्राष्ट्रीय मान्यता प्राप्त है, ये दाख की बारियां शराब परीक्षण और दाख की बारियों से संबंधित पर्यटन को भी विकसित कर रही हैं। नासिक अनार, अंगूर और प्याज के मुख्य निर्यातक के रूप में भी जाना जाता है। नासिक ओज़ार में स्थित हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड विमान निर्माण संयंत्र और डी. आर. डी. ओ. के साथ एक रक्षा और एयरोस्पेस निर्माण केंद्र है। नासिक में तोपखाना केंद्र एशिया का सबसे बड़ा है, नासिक भी केंद्र सरकार द्वारा रक्षा नवाचार केंद्र की स्थापना के लिए चुने गए दो शहरों में से एक है, दूसरा कोयम्बटूर में है। यह शहर द करेंसी नोट प्रेस और इंडिया सिक्योरिटी प्रेस का भी घर है, जहाँ क्रमशः भारतीय मुद्रा और सरकारी स्टाम्प पेपर छापे जाते हैं। मराठवाड़ा "मराठवाड़ा" शब्द का उपयोग निजामों के समय से किया जाता रहा है। यह क्षेत्र महाराष्ट्र के औरंगाबाद प्रभाग के साथ मेल खाता है। 1960 में महाराष्ट्र राज्य की स्थापना और बाद में एम. आई. डी. सी. की स्थापना के बाद से, मराठवाड़ा क्षेत्र में नया औद्योगिक विकास हुआ है, हालांकि यह मुख्य रूप से औरंगाबाद जिले के आसपास केंद्रित है। इस क्षेत्र के शेष छह जिलों को औद्योगीकरण की प्रक्रिया में कोई बड़ा लाभ नहीं हुआ है। इस तरह के असमान विकास का मुख्य कारण इस क्षेत्र के अन्य जिलों और स्थानों की तुलना में औरंगाबाद शहर में उपलब्ध बेहतर बुनियादी सुविधाएं थीं। ।