Shalimar railway station
शालीमार रेलवे स्टेशन भारत के हावड़ा और कोलकाता की सेवा करने वाले छह इंटरसिटी रेलवे स्टेशनों में से एक है। अन्य स्टेशन कोलकाता, कोलकाता में कोलकाता स्टेशन, हुगली में दानकुनी, हावड़ा में हावड़ा स्टेशन और हावड़ा में संतरागाछी में हैं। शालीमार स्टेशन हावड़ा के शिबपुर क्षेत्र में शालीमार में स्थित है। यह कोलकाता महानगर क्षेत्र में सबसे स्वच्छ, अच्छी तरह से बनाए रखा गया और गैर-भीड़भाड़ वाले रेलवे टर्मिनलों में से एक है। इतिहास जिस स्थान पर अब स्टेशन स्थित है, वह पहले एक बहुत छोटा रेल स्टेशन था, और कुछ डीजल लोको चालित ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती थी। वर्तमान प्लेटफार्मों पर कुछ माल लाइनों का कब्जा था। वे लाइनें बड़े शालीमार रेल यार्ड का हिस्सा थीं। 2000 में, इस क्षेत्र को एक बड़े रेल स्टेशन के रूप में उपयोग करने की पहली योजना बनाई गई थी। तेजी से बढ़ते लंबी दूरी के यात्रियों की धीरे-धीरे हावड़ा स्टेशन पर भीड़ बढ़ रही थी। जगह की सीमा के कारण, हावड़ा में नए प्लेटफार्म का निर्माण प्रतिबंधित है। हालाँकि 2006-2008 के दौरान हावड़ा में 3 नए प्लेटफार्मों (17,22 और 23) का निर्माण किया गया था, लेकिन वे पर्याप्त नहीं थे। हावड़ा में अपनी लगभग केंद्रीय स्थिति के कारण, हावड़ा स्टेशन उपनगरीय और लंबी दूरी के रेल यातायात दोनों के लिए बहुत व्यस्त है। सियालदह स्टेशन के विपरीत, हावड़ा स्टेशन पर लंबी दूरी की ट्रेनों की तुलना में कम उपनगरीय ट्रेनें हैं। पूर्वी रेलवे ट्रेनों के बढ़ने के कारण, कई प्लेटफार्म, जो पहले दक्षिण पूर्वी रेलवे ट्रेनों के लिए बनाए गए थे, अब अक्सर पूर्वी रेलवे ट्रेनों के कब्जे में हैं। लेकिन हावड़ा के कई लोगों को लगता है कि संतरागाछी की तुलना में हावड़ा से लंबी दूरी की ट्रेन पकड़ना बहुत आसान है, विशेष रूप से सुबह और देर रात में। लेकिन प्लेटफॉर्म की सीमा के कारण दक्षिण पूर्व रेलवे के लिए हावड़ा से लंबी दूरी की ट्रेनों की संख्या बढ़ाना संभव नहीं था। इस समस्या को दूर करने के लिए, दक्षिण पूर्व रेलवे ने भारतीय रेलवे के अधिकारियों को हावड़ा में एक और बड़ा रेल स्टेशन बनाने का सुझाव दिया, जो ज्यादातर लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए हो। शालीमार यार्ड की कई कम उपयोग की जाने वाली पटरियां प्राधिकरण की पहली पसंद थीं। निर्माण 2000 से शुरू हुआ। प्लेटफार्मों, स्टेशन भवनों और कार पार्किंग क्षेत्र का निर्माण शुरू किया गया। पूरा होने के बाद, अन्य पटरियों को फिर से संरेखित किया गया। प्लेटफॉर्म के आसपास की पटरियों को यात्री डिब्बों के लिए पूरी तरह से विद्युतीकृत किया गया था। शुरू में, केवल एक एक्सप्रेस ट्रेन शुरू हुई। यह ट्रेन बाद में रुकी और फिर लंबी दूरी की अन्य ट्रेनें शुरू हुईं। इस समय से, डीजल लोको-चालित ट्रेनों को ई. एम. यू. ट्रेनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जिन्होंने उपनगरीय सेवाएं शुरू कीं। सुविधाएं स्टेशन के बाहर एक टैक्सी स्टैंड और एक टोटो (ई-रिक्शा) स्टैंड है। निकटतम ट्राम टर्मिनस पहले शिबपुर था, लेकिन इसे 1971 में बंद कर दिया गया था। प्लेटफॉर्म पर लघु भोजन परोसने वाले छोटे भोजनालय हैं और स्टेशन के बाहर दोपहर का भोजन परोसने वाले भोजनालय हैं। ।