Kolkata Metro Line 4
कोलकाता मेट्रो लाइन 4 या येलो लाइन, जिसे भारत में कोलकाता मेट्रो की नोआपारा-बारासात लाइन के रूप में भी जाना जाता है, उत्तर 24 परगना में नोआपारा से बारासात तक एक लंबा मेट्रो मार्ग है, जो निर्माणाधीन है। इसका निर्माण आरवीएनएल, सेनबो और आईटीडी द्वारा किया जा रहा है। यह ज्यादातर भूमिगत वायडक्ट चलाएगा। यह जेसोर रोड स्टेशन तक उन्नत होगी और फिर यह बारासात मेट्रो स्टेशन की ओर भूमिगत हो जाएगी। एन. एस. सी. बी. आई. हवाई अड्डे पर कोलकाता मेट्रो लाइन 6 के साथ इसका एक इंटरचेंज स्टेशन होगा। अक्टूबर 2023 में नोआपारा से हवाई अड्डे तक लाइन खोलने का लक्ष्य है। स्टेशन इस गलियारे के स्टेशन हैंः दम दम छावनी मेट्रो स्टेशन की प्रगति इस स्टेशन के निर्माण के लिए 227 करोड़ रुपये की राशि का अनुबंध जून 2011 में सेनबो इंजीनियरिंग लिमिटेड को दिया गया था। तब से, स्टेशन की नागरिक संरचना का निर्माण किया गया है, लेकिन लाइन के प्रस्तावित संरेखण के साथ भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण ग्रेड ट्रैक खंड के लिए काम शुरू नहीं किया जा सका है। लेकिन पुनर्वास कार्य 2020 में पूरा हो गया है और काम सुचारू रूप से चल रहा है। हाल ही में पूर्वी रेलवे पटरियों पर गर्डर लगाए गए थे। यह मेट्रो स्टेशन 2024 तक चालू होने वाला है। परियोजना विकास परियोजना को तीन चरणों में पूरा किया जाएगा। नोआपाड़ा से विमान बंदर तक पहले चरण का काम प्रगति पर है। दूसरे चरण में विमान बंदर से न्यू बैरकपुर तक काम किया जाएगा और अंतिम चरण में न्यू बैरकपुर से बारासात तक काम किया जाएगा। लेकिन न्यू बराकपुर से बारासात तक का विकास कार्य पिछले आठ वर्षों से बाधित था क्योंकि इसे अतिक्रमण के कारण मंजूरी दी गई थी और भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण ने न्यू बैरकपुर से बारासात तक के ऊंचे हिस्सों पर आपत्ति जताई थी। बाद में, एएआई की आपत्तियों के बाद, इसे भूमिगत खंड में बदलने का निर्णय लिया गया। 29 जून 2019 को मेट्रो द्वारा अतिरिक्त लागत पर भूमिगत निर्माण के लिए सामग्री संशोधन के लिए मंजूरी रेलवे बोर्ड को भेजी गई थी। इस भूमिगत सुरंग के लिए ए. ए. आई. ने अपने ईंधन टैंकों, भवनों और केबलों को स्थानांतरित करने पर सहमति व्यक्त की है और परियोजना के 2020 से शुरू होने की उम्मीद है। टर्मिनल भवन से कुछ ही दूरी पर एन. एस. सी. बी. आई. हवाई अड्डे की भूमि पर लाइन 6 और लाइन 4 के लिए एक भूमिगत एकीकृत स्टेशन का निर्माण शुरू हो गया है। 'न्यू बैरकपुर से बारासात तक के विकास को खर्च में कटौती करने के लिए बढ़ाया जाना था, लेकिन भारी अतिक्रमण समस्या के कारण खंड संदेह में था। लेकिन फरवरी 2021 में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने इस खंड को भूमिगत बनाने के लिए अपनी मंजूरी दे दी, जिससे हजारों परिवारों को राहत मिली, जिन्हें ऊंचे खंड के विकास के लिए बेदखल किया जाना था। भूमिगत कार्य की लागत को कम करने के लिए नवीनतम तकनीक टीबीएम का उपयोग नहीं किया जाएगा, इसके बजाय मेट्रो के लिए कट एंड कवर विधि की पुरानी तकनीक का उपयोग किया जाएगा। लाइन 4 को अब तीन चरणों में विभाजित किया गया है। चरण 1: नोआपाड़ा-विमान बंदर (निर्माणाधीन) चरण 2: विमान बंदर-नया बैरकपुर (निर्माण शुरू हो गया है, निर्माण कार्य के लिए आर. वी. एन. एल. द्वारा निविदा जारी की गई है) चरण 3: नया बैरकपुर-बारासात (निर्माण जल्द ही शुरू होगा)