IIT Bombay Racing
आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग 2007 से भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान बॉम्बे में स्थित भारत की एक फॉर्मूला छात्र टीम है। टीम में 70 सदस्य होते हैं जिनका उद्देश्य अंतर्राष्ट्रीय फॉर्मूला छात्र प्रतियोगिताओं में प्रतिस्पर्धा करने के लिए नवाचार के माध्यम से एक फॉर्मूला शैली की रेसकार की कल्पना, डिजाइन और निर्माण करना है। आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग ने फॉर्मूला स्टूडेंट मिशिगन, 2008 में एक प्रवेश कार वायु के साथ अपनी शुरुआत की, जिसमें इस आयोजन में भाग लेने वाली एकमात्र भारतीय टीम थी। अगले वर्ष, टीम ने फॉर्मूला स्टूडेंट यूके, 2009 में सिल्वरस्टोन सर्किट में प्रवेश कार अग्नि के साथ भाग लिया और फॉर्मूला स्टूडेंट यूके में दूसरी सर्वश्रेष्ठ एशियाई प्रविष्टि थी। टीम ने कॉस्ट इवेंट में दूसरे स्थान के साथ-साथ भारतीय भाग लेने वाली टीमों में उच्चतम स्कोर भी हासिल किया। वर्ष 2012 में, आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग ने पृथ्वी 3 विकसित किया और कम वजन स्थिरता में प्रथम स्थान हासिल किया और पीथमपुर में आयोजित बाजा एस. ए. ई. इंडिया कार्यक्रम में साथियों द्वारा सर्वश्रेष्ठ कार का पुरस्कार जीता। उसी वर्ष भारत के पहले छात्र डिजाइन किए गए इलेक्ट्रिक रेसिंग वाहन ई. वी. ओ. 1 का भी शुभारंभ हुआ। 2012 से, टीम ने डिजाइन और प्रदर्शन में विशाल छलांग के साथ 7 इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किए हैं। हाल ही में आईआईटी बॉम्बे रेसिंग की 7वीं इलेक्ट्रिक रेसकार ईवोके ने फॉर्मूला स्टूडेंट यूके, 2019 में भाग लिया। टीम फिलॉसफी आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग टीम इलेक्ट्रिक रेस कार विकसित करने वाली एक प्रमुख भारतीय टीम होने के नाते एक अनूठी टीम रही है। यह दल 'टिकाऊ प्रौद्योगिकियों और नवाचारों पर ध्यान केंद्रित करते हुए भारत में विद्युत गतिशीलता में क्रांति' के एक सामान्य दृष्टिकोण से प्रेरित है। भारत में इलेक्ट्रिक कार प्रौद्योगिकियों को लाना पिछले 5 वर्षों से टीम का लक्ष्य रहा है। टीम भारतीय समाज में इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकियों के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए प्रतिस्पर्धा के अलावा काम कर रही है। इसने कई भारतीय एफ. एस. ए. ई. दलों को अपना विद्युत वाहन विकसित करने में सहायता की है। यह दल आगे भी बिजली से चलने वाले वाहनों की शक्ति साबित करना जारी रखेगा। वाहन वायु आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग द्वारा निर्मित पहली कार थी। वायु ने 2008 में एफ. एस. ए. ई. मिशिगन में भाग लिया। यह प्रतियोगिता में भाग लेने वाली एकमात्र भारतीय टीम थी। टीम ने प्रतियोगिता में दृढ़ता पुरस्कार और सर्वश्रेष्ठ नए प्रवेशक का पुरस्कार जीता। वायु अग्नि अग्नि के तकनीकी विनिर्देशों ने 2009 में सिल्वरस्टोन सर्किट, यू. के. में एफ. एस. ए. ई. यू. के. में भाग लिया। यह एफ. एस. यू. के. प्रतियोगिता में दूसरी सर्वश्रेष्ठ एशियाई प्रविष्टि थी। टीम ने कॉस्ट इवेंट में दूसरी रैंक और बिजनेस प्रेजेंटेशन इवेंट में नौवीं रैंक के साथ भाग लेने वाली भारतीय टीमों में उच्चतम अंक हासिल किए। अग्नि पृथ्वी 2 पृथ्वी 2 के तकनीकी विनिर्देश पीथमपुर में बाजा एस. ए. ई. इंडिया प्रतियोगिता 2009 में आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग की दूसरी प्रविष्टि थी। प्रतियोगिता में सबसे हल्का और सबसे तेज वाहन होने के लिए इसने 1 लाख रुपये का रफ्तार पुरस्कार जीता। पृथ्वी 3 पृथ्वी 3 पीथमपुर में बाजा एस. ए. ई. इंडिया प्रतियोगिता 2012 में आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग की तीसरी प्रविष्टि थी। पृथ्वी 3 ने कम वजन स्थिरता में प्रथम पुरस्कार प्राप्त किया और साथ ही साथियों द्वारा सर्वश्रेष्ठ कार का पुरस्कार प्राप्त किया। ईवीओ 1 आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग ने उसी वर्ष 2012 में ईवीओ 1 को पृथ्वी 3 के रूप में लॉन्च किया। भारत की पहली इलेक्ट्रिक रेस कार होने के नाते, यह भारतीय रेसिंग इतिहास में एक सफलता थी। आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग द्वारा विकसित दूसरी इलेक्ट्रिक रेस कार के रूप में ई. वी. ओ. 1. ई. वी. ओ. 2. ई. वी. ओ. 2. के तकनीकी विनिर्देशों ने एफ. एस. ए. ई. यू. के. 2013 में भाग लिया। ईवीओ 2 इलेक्ट्रिक डिफरेंशियल को सफलतापूर्वक लागू करने वाली पहली भारतीय रेस कार थी। टीम ने 120 टीमों में से 54 वें स्थान पर भारतीय टीमों में शीर्ष स्थान हासिल किया। ईवीओ 2 सभी सुरक्षा जांचों को पूरा करने और प्रतिस्पर्धा में गतिशील कार्यक्रमों में भाग लेने वाली पहली भारतीय कार थी। आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग द्वारा विकसित तीसरी इलेक्ट्रिक रेस कार के रूप में ई. वी. ओ. 2. ई. वी. ओ. 3. ई. वी. ओ. 3. के तकनीकी विनिर्देशों ने एफ. एस. ए. ई. यू. के. 2014 में भाग लिया। ईवीओ 3 सभी स्थिर और गतिशील घटनाओं को पूरा करने वाली पहली भारतीय एफएस कार थी। इसके अलावा, एंड्यूरेंस इवेंट के लिए अर्हता प्राप्त करने वाली पहली भारतीय एफएस कार। ई. वी. ओ. 3 ने इस आयोजन में भाग लेने वाली 33 इलेक्ट्रिक कारों में 15वां स्थान हासिल किया। टीम ने 3000 जीबीपी का फॉर्मूला स्टूडेंट अवार्ड भी हासिल किया जो सालाना केवल 2 गैर-यूके टीमों को दिया जाता है। आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग द्वारा विकसित लगातार चौथी इलेक्ट्रिक रेस कार के रूप में ई. वी. ओ. 3. ई. वी. ओ. 4. ई. वी. ओ. 4. के तकनीकी विनिर्देशों ने एफ. एस. ए. ई. यू. के. 2015 में भाग लिया। आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग ने एल्यूमीनियम हनीकोम्ब मोनोकोक चेसिस का निर्माण किया जो किसी भारतीय टीम द्वारा पहली बार किया गया था। टीम ने 3000 जीबीपी का फॉर्मूला स्टूडेंट अवार्ड हासिल किया जो सालाना केवल 2 गैर-यूके टीमों को दिया जाता है। आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग द्वारा विकसित 5वीं इलेक्ट्रिक रेस कार के रूप में ईवीओ 4 ओर्का ओर्का के तकनीकी विनिर्देशों ने एफ. एस. ए. ई. यू. के. 2016 में भाग लिया। आई. आई. टी. बॉम्बे रेसिंग ने अपने दम पर कार्बन फाइबर बॉडीवर्क्स का निर्माण किया जो पहली बार आई. आई. टी. बॉम्बे में एक छात्र दल द्वारा किया गया था। टीम ने लगातार तीसरी बार 3000 जीबीपी का फॉर्मूला स्टूडेंट अवार्ड हासिल किया जो सालाना केवल 2 गैर-यूके टीमों को दिया जाता है। आयोजन में, टीम ने सभी स्थिर आयोजनों को पूरा किया, और धीरज कार्यक्रम में भाग लिया। ओर्का की तकनीकी विशिष्टताएँ