Pakistan Navy
पाकिस्तान नौसेना (पी. एन.) पाकिस्तान सशस्त्र बलों की एक समान नौसेना युद्ध शाखा है। पाकिस्तान के राष्ट्रपति नौसेना के सर्वोच्च कमांडर हैं। नौसेना प्रमुख, एक चार सितारा एडमिरल, नौसेना की कमान संभालता है। पाकिस्तानी नौसेना अरब सागर और ओमान की खाड़ी में पाकिस्तान की तटरेखा पर काम करती है। इसकी स्थापना अगस्त 1947 में यूनाइटेड किंगडम से पाकिस्तान की स्वतंत्रता के बाद की गई थी। इसका प्राथमिक उद्देश्य पाकिस्तान की संचार की समुद्री लाइनों की रक्षा सुनिश्चित करना और इन उद्देश्यों के समर्थन में सैन्य प्रभाव, राजनयिक और मानवीय गतिविधियों के अभ्यास के माध्यम से राष्ट्रीय नीतियों को लागू करके पाकिस्तान के समुद्री हितों की रक्षा करना है। अपनी युद्ध सेवाओं के अलावा, नौसेना ने अपनी युद्ध परिसंपत्तियों को घर पर मानवीय बचाव अभियान चलाने के साथ-साथ संयुक्त राष्ट्र द्वारा समुद्री आतंकवाद और तटों पर गोपनीयता को रोकने के लिए अनिवार्य बहुराष्ट्रीय कार्य बलों में भाग लेने के लिए जुटाया है। पाकिस्तानी नौसेना एक स्वयंसेवक बल है जो अपनी समुद्री सीमाओं पर दो बार पड़ोसी भारत के साथ संघर्ष में रही है, और संयुक्त राष्ट्र के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में बहुराष्ट्रीय संघर्ष की घटनाओं के दौरान खाड़ी अरब राज्यों और अन्य मित्र राष्ट्रों के सैन्य सलाहकार के रूप में कार्य करने के लिए बार-बार हिंद महासागर में तैनात किया गया है। नौसेना में नौसेना विमानन, मरीन और समुद्री सुरक्षा एजेंसी (एक तटरक्षक) सहित कई घटक हैं। 14 अगस्त 1947 को अपनी शुरुआत के बाद से, नौसेना की रक्षात्मक भूमिका का विस्तार सीलाइनों को सुरक्षित करने और दुश्मन के ठिकानों को निशाना बनाने के लिए पानी के नीचे मिसाइल प्रणाली को लॉन्च करने की क्षमता के साथ पाकिस्तान की दूसरी प्रहार क्षमता का संरक्षक बनने से हुआ है। नौसेना की कमान नौसेना प्रमुख, एक चार सितारा एडमिरल द्वारा की जाती है, जो ज्वाइंट चीफ्स ऑफ स्टाफ कमेटी का सदस्य होता है। नौसेना प्रमुख को प्रधानमंत्री द्वारा नामित किया जाता है और पाकिस्तान के राष्ट्रपति द्वारा नियुक्त किया जाता है। वर्तमान प्रमुख एडमिरल अमजद खान नियाज़ी हैं जिन्हें 7 अक्टूबर 2020 को नियुक्त किया गया था। एडमिरल नियाज़ी पाकिस्तानी नौसेना के 22वें प्रमुख हैं, जो जफर महमूद अब्बासी के बाद कार्यभार संभाल रहे हैं। 1947 में शाही भारतीय नौसेना का इतिहास प्रभाग 14 अगस्त 1947 को यूनाइटेड किंगडम से एक स्वतंत्र राज्य के रूप में पाकिस्तान की स्थापना के साथ पाकिस्तानी नौसेना अस्तित्व में आई। ब्रिटिश फील्ड मार्शल सर क्लाउड ऑचिनलेक के नेतृत्व में सशस्त्र बल पुनर्गठन समिति (ए. एफ. आर. सी.) ने भारत और पाकिस्तान के बीच रॉयल इंडियन नेवी (आर. आई. एन.) के शेयरों और परिसंपत्तियों को 2:1 के अनुपात में विभाजित किया, जिसमें पाकिस्तान को दो स्लूप, दो युद्धपोत, चार माइनस्वीपर, दो नौसैनिक ट्रॉलर और चार बंदरगाह लॉन्च प्राप्त हुए। सशस्त्र बल पुनर्गठन समिति (ए. एफ. आर. सी.) ने शाही भारतीय नौसेना की लगभग दो-तिहाई संपत्ति भारत को आवंटित की, जबकि एक तिहाई पाकिस्तान को दी गई, जबकि पाकिस्तान को अपने तट पर डेल्टा क्षेत्रों का उच्च प्रतिशत और पश्चिम में अरब सागर और पूर्व में बंगाल की खाड़ी को कवर करने वाले बड़े समुद्री क्षेत्र विरासत में मिले थे। इसके अलावा, भारत ने बॉम्बे डॉकयार्ड में किसी भी मशीनरी को पाकिस्तान को हस्तांतरित करने पर भी आपत्ति जताई और आगे उस मशीनरी को विभाजित करने से इनकार कर दिया जो उसकी धरती पर थी। नौसेना ने एक कठिन इतिहास को सहा-केवल 200 अधिकारियों और 3,000 नाविकों को नौसेना को विरासत में मिला था-सबसे वरिष्ठ कैप्टन एच. एम. एस. चौधरी थे जिन्हें सैन्य स्टाफिंग में बहुत कम अनुभव था। 200 अधिकारियों में से, इनमें से बीस रॉयल इंडियन नेवी की कार्यकारी शाखा से आए थे, और केवल छह अधिकारी मैकेनिकल इंजीनियर थे, जबकि कोई भी इलेक्ट्रिकल इंजीनियर या विशेषज्ञ नहीं था जो हथियार प्रणालियों में या पूरे जहाजों में मशीनरी को शक्ति प्रदान करने के लिए आवश्यक विद्युत प्रणालियों की देखभाल कर सके। नौसेना को अपर्याप्त कर्मचारियों, परिचालन आधारों की कमी, वित्तीय सहायता की कमी और खराब तकनीकी और कार्मिक संसाधनों के साथ बारहमासी समस्याओं का सामना करना पड़ा। दूसरा, यह सबसे छोटी सैन्य वर्दी शाखा के रूप में विकसित हुआ जिसने संघीय बजट में इसके महत्व की कमी के साथ-साथ इसके संस्थागत बुनियादी ढांचे से संबंधित समस्याओं में योगदान दिया। सेना और वायु सेना प्रमुख बल थे जहाँ रक्षा योजना पूरी तरह से सेना और वायु सेना के दृष्टिकोण पर आधारित थी। नौसेना से संबंधित अतिरिक्त समस्याएं सुविधाओं और रखरखाव मशीनरी की कमी थीं, क्योंकि उपमहाद्वीप में एकमात्र नौसेना डॉकयार्ड भारत के बॉम्बे में स्थित था। इन कठिनाइयों को दूर करने के लिए, नौसेना को युवा राष्ट्र के लिए एक भर्ती कार्यक्रम शुरू करना पड़ा, जिसकी शुरुआत पूर्व-पाकिस्तान से हुई, जो कार्यक्रम को बनाए रखना बहुत मुश्किल साबित हुआ; इसलिए, पश्चिम पाकिस्तान पर भर्ती पर ध्यान केंद्रित करने के लिए इसे वापस पश्चिम-पाकिस्तान ले जाया गया। इसके अलावा, नौसेना की खरीद इसकी युद्ध भूमिका से बहुत निर्धारित होती थी और इसे अपने पूरे इतिहास में अपनी भूमिका के लिए संघर्ष करना पड़ता था। शुरुआतः 1947-1964 पुनर्गठन (1947-1964) 1947-48 में भारत के साथ पहले युद्ध के दौरान नौसेना की युद्ध कार्रवाई काफी हद तक अनुपस्थित रही क्योंकि सभी लड़ाई भूमि और हवाई युद्ध मिशनों तक ही सीमित थी। परिचालन योजना पर, कैप्टन एच. एम. एस. चौधरी ने पाकिस्तान में भारतीय प्रवासियों की निकासी की देखरेख के लिए कराची से बॉम्बे तक एक पूर्व आर. आई. एन. विध्वंसक की कमान संभाली थी। 1948 में, शाही पाकिस्तान नौसेना को विवादित और शत्रुतापूर्ण क्षेत्रों में फंसे भारतीय प्रवासियों को निकालने के लिए मानवीय अभियानों में शामिल होना पड़ा, जिसके युद्धपोत लगातार काम कर रहे थे। नई नौसेना की कमान और नियंत्रण बेहद कठिन था क्योंकि प्रधान मंत्री लियाकत अली खान के प्रशासन को बड़ी संख्या में ब्रिटिश नौसेना के शाही नौसेना अधिकारियों के रोजगार का विस्तार करना पड़ा, जिसमें रियर एडमिरल जेम्स विल्फ्रेड जेफोर्ड को फ्लैग ऑफिसर कमांडिंग (एफओसी) के रूप में नियुक्त किया गया, जिन्होंने आकस्मिक योजना, "अल्पकालिक आपातकालीन योजना (एसटीईपी)" बनाने पर काम किया, ताकि समुद्र में युद्ध बढ़ने की स्थिति में युद्धपोतों और नौसेना की सुरक्षा को मजबूत किया जा सके। 1948 में, लेफ्टिनेंट एस. एम. अहसान, जिन्होंने कराची में इसके पहले महानिदेशक के रूप में कार्य किया, के तहत नौसेना खुफिया महानिदेशालय (डी. जी. एन. आई.), एक कर्मचारी दल की स्थापना की गई थी। जब 1948 में पहला युद्ध समाप्त हुआ, तो नौसेना ने अस्थायी रूप से कराची में अपना नौसेना एन. एच. क्यू. स्थापित किया और शाही नौसेना द्वारा हस्तांतरण से अपना पहला ओ-श्रेणी विध्वंसक प्राप्त किया। शाही पाकिस्तान नौसेना ब्रिटिश शाही नौसेना से दो एस के साथ उदार दान पर बहुत निर्भर थी। टीपू सुल्तान को 30 सितंबर 1949 को कमांडर पी. एस. के नेतृत्व में नियुक्त किया गया था। इवांस, जबकि तारिक को लेफ्टिनेंट-कमांडर ए. आर. खान की कमान में रखा गया था। दोनों विध्वंसकों ने 25वें विध्वंसक दस्ते का गठन किया, क्योंकि कमांडर मुजफ्फर हसन के नेतृत्व में पी. एन. एस. झेलम और पी. एन. एस. तुगरिल भी शाही पाकिस्तान नौसेना में शामिल हो गए। 1950 में, नौसेना का राष्ट्रीयकरण हुआ जब वायु सेना और सेना के कई अधिकारियों ने नौसेना में शामिल होने के लिए स्वेच्छा से काम किया और एन. सी. ओ. ने एक अधिकारी के रूप में कमीशन प्राप्त किया। नौसेना को सेना और वायु सेना के समर्थन से पूर्वी पाकिस्तान में नौसेना की उपस्थिति को एकीकृत करने की दिशा में जोरदार प्रयासों के साथ रसद और रखरखाव तंत्र की स्थापना हुई, जिससे पूर्वी पाकिस्तान में लोगों के लिए निर्माण में भाग लेने के अवसर पैदा हुए। 1951 में, पाकिस्तान सरकार ने सशस्त्र बलों के देशी प्रमुखों की नियुक्ति का आह्वान किया, लेकिन 1953 तक एक देशी नौसेना प्रमुख की नियुक्ति नहीं हुई थी। हालाँकि, ब्रिटिश नौसेना ने रियर-एडमिरल जेफोर्ड के माध्यम से नौसेना की कमान बरकरार रखी, जिनके पास कमोडोर एच. एम. एस. चौधरी, कमोडोर खालिद जमील और कमांडर एम. ए. सहित स्थानीय उप प्रमुख कर्मचारी थे। अलवी। इस दौरान, नौसेना के युद्धपोतों द्वारा कई सद्भावना मिशन किए गए और रॉयल नेवी के तत्वावधान में गैर-लड़ाकू मिशन आयोजित किए गए। 1951 में, नौसेना प्रमुख के रूप में एचएमएस चौधरी के पदोन्नति पत्रों को प्रधान मंत्री लियाकत अली खान द्वारा अनुमोदित किया गया था, लेकिन यह 1953 तक नहीं था जब एचएमएस चौधरी को सेना के कमांडर-इन-चीफ जनरल अयूब खान के समर्थन से वाइस एडमिरल और कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। उन्होंने 25वें विध्वंसक स्क्वाड्रन की कमान पोलैंड के नौसेना अधिकारी कमांडर रोमुल्ड नालेकज़-टिमिंस्की को सौंप दी। 1950 के दशक के मध्य में, वित्त मंत्रालय ने कराची नौसेना डॉकयार्ड के निर्माण के लिए कोर ऑफ इंजीनियर्स (पाकिस्तानी सेना) को अनुबंध प्रदान किए। 1954 में, शाही नौसेना से एक सीएच-श्रेणी की पनडुब्बी खरीदने के लिए कई प्रयास किए गए, लेकिन ब्रिटिश नौसेना ने इसे अस्वीकार कर दिया, जो इसे उधार देने के लिए सहमत हो गई, जिसका नाम बदलकर पी. एन. एस. तैमूर कर दिया गया। 1953 से 1956 तक, एच. एम. एस. चौधरी ने नौसेना के आधुनिकीकरण पर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ कड़वाहट से बातचीत की और यू. एस. सरकार को पुराने ओ-श्रेणी के विध्वंसक और माइनस्वीपर के आधुनिकीकरण के लिए मौद्रिक सहायता प्रदान करने के लिए आश्वस्त किया, जबकि रॉयल नेवी से सी. एच-श्रेणी के विध्वंसक को कमीशन किया। 1955 में जब संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के सलाहकारों को पाकिस्तानी सेना में भेजा गया तो ब्रिटिश नौसेना परंपरा को भंग कर दिया गया और रद्द कर दिया गया। संघीय सरकार की विशेषता वाले गणतंत्रवाद को स्थापित करने वाले पाकिस्तान के संविधान की घोषणा के साथ, उपसर्ग रॉयल को हटा दिया गया था, और 1956 में क्रमशः रानी के रंग और सफेद प्रतीक चिह्न के स्थान पर जैक के साथ पाकिस्तान नौसेना ("पीएन") को फिर से नामित किया गया था। तीनों सेवाओं की वरीयता का क्रम नौसेना-सेना-वायु बल से सेना-नौसेना-वायु बल में बदल गया। फरवरी 1956 में, ब्रिटिश सरकार ने पाकिस्तानी नौसेना को कई प्रमुख सतह पर युद्ध करने वाले युद्धपोतों के हस्तांतरण की घोषणा की, जिसमें एक क्रूजर और चार विध्वंसक शामिल हैं, जिन्हें अमेरिकी सैन्य सहायता कार्यक्रम के तहत उपलब्ध कराए गए धन से खरीदा जाएगा। 1957 में, नौसेना ने यूनाइटेड किंगडम से एक क्रूजर की खरीद को अंतिम रूप दिया और खरीद के लिए सरकार के अपने धन का उपयोग किया, जिससे वित्त मंत्रालय में एडमिरल चौधरी के खिलाफ बहुत गुस्सा आया। 1958 में, नौसेना ने अमेरिकी सुरक्षा निधि का उपयोग करके स्वीडन से एस प्राप्त करने का एक असफल प्रयास किया; इस तथ्य के बावजूद कि इस विचार को सेना जीएचक्यू का समर्थन प्राप्त था, संयुक्त राज्य अमेरिका और पाकिस्तान के वित्त मंत्रालय द्वारा इसे रोक दिया गया था। नौसेना के एन. एच. क्यू. कर्मचारियों ने नौसेना के आधुनिकीकरण के संबंध में योजनाओं को लेकर सेना के जी. एच. क्यू. कर्मचारियों और रक्षा मंत्रालय (एम. ओ. डी.) के साथ झगड़ा करना शुरू कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप सेना और नौसेना के बीच कड़वी अंतर-सेवा प्रतिद्वंद्विता हुई और 1959 में एडमिरल चौधरी के राष्ट्रपति पद से इस्तीफे के साथ समाप्त हुआ। विमान वाहक प्राप्त करने के प्रस्ताव को वित्तीय बाधाओं के कारण स्थगित कर दिया गया था, जिससे पाकिस्तान को दुर्जेय पनडुब्बी कमान स्थापित करने की दिशा में आगे बढ़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। 1956 से 1963 तक, कम्युनिस्ट विरोधी रक्षा समझौतों सिएटीओ और सीईएनटीओ में पाकिस्तान की भागीदारी के प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम से दो विध्वंसक, आठ तटीय माइनस्वीपर और एक तेल खरीद लिया गया था। भारत के साथ युद्ध और बाद में युद्ध की तैनाती (1965-1970) 1959 में वाइस-एडमिरल एच. एम. एस. चौधरी के कड़वे इस्तीफे के बाद, वाइस-एडमिरल अफजल रहमान खान को नौसेना में कमांडर-इन-चीफ के रूप में नियुक्त किया गया, जिन्होंने वित्तीय बाधाओं के बावजूद पनडुब्बी की खरीद की उम्मीदों को बनाए रखने के लिए राष्ट्रपति अयूब खान के साथ संबंध बनाने की दिशा में काम किया। रॉयल नेवी ने 1960-61 में पनडुब्बी संचालन में प्रत्यक्ष अनुभव प्रदान करने के लिए कराची नेवल डॉकयार्ड की नियमित यात्रा के लिए पाकिस्तानी नौसेना के लंबे समय से प्रतीक्षित अनुरोधों को स्वीकार कर लिया। अयूब प्रशासन ने सेना और वायु सेना की कीमत पर नौसेना के वित्तीय वित्त पोषण में वृद्धि नहीं की, लेकिन उन्होंने पनडुब्बी संचालन में पाकिस्तानी नौसेना को प्रशिक्षित करने के लिए अमेरिकी योगदान पर आपत्ति नहीं जताई। यह अमेरिकी नौसेना थी जिसने पाकिस्तानी नौसेना को हिंद महासागर में लंबी दूरी तक संचालन करने में सक्षम बनाने के लिए एक अंतर्दृष्टिपूर्ण और महत्वपूर्ण प्रशिक्षण सहायता प्रदान की और पनडुब्बी की खरीद के प्रस्ताव को 1963 में सोवियत नौसेना द्वारा भारतीय नौसेना को एक पनडुब्बी पट्टे पर देने की संभावना के कारण अनुकूल विचार मिले। अमेरिकी योगदान को देखने के बाद, यूनाइटेड किंगडम ने पाकिस्तानी नौसेना को पनडुब्बी संचालन पर प्रशिक्षण और शिक्षा प्रदान करने का फैसला किया, और 1964 में, सुरक्षा सहायता कार्यक्रम (एसएपी) के तहत संयुक्त राज्य अमेरिका से कमीशन किया गया। भले ही, न तो नौसेना और न ही वायु सेना को 1965 में कश्मीर की घुसपैठ के बारे में सूचित किया गया था, लेकिन नौसेना उस समय अच्छी तरह से तैयार थी जब 1965 में पाकिस्तान और भारत के बीच दूसरा युद्ध छिड़ गया था। नौसेना प्रमुख एडमिरल अफजल रहमान खान ने पाकिस्तानी नौसेना की सभी युद्ध इकाइयों को तट से दूर रक्षात्मक स्थिति लेने का आदेश दिया, लेकिन बंगाल की खाड़ी में किसी भी आक्रामक अभियान का आदेश नहीं दिया। जैसे-जैसे भारतीय वायु सेना की बार-बार की गई उड़ानों और छापों ने पी. ए. एफ. के संचालन को बाधित किया, नौसेना ने संघर्ष में अधिक आक्रामक भूमिका निभाई। 2 सितंबर को, नौसेना ने अपनी पहली लंबी दूरी की पनडुब्बी, पी. एन. एस. गाजी को कमांडर के. आर. नियाज़ी के तहत तैनात किया, जिस पर भारतीय नौसेना की गतिविधियों पर खुफिया जानकारी एकत्र करने का आरोप लगाया गया था, जो विमान वाहक द्वारा उत्पन्न खतरों का पीछा करते थे। 7/8 सितंबर की रात को, कमोडोर एस. एम. अनवर की कमान में चार विध्वंसक, एक युद्धपोत, एक क्रूजर और एक पनडुब्बी वाले एक नौसैनिक दस्ते ने तोपखाने का अभियान शुरू किया-छोटे तटीय शहर द्वारका में भारतीय वायु सेना द्वारा उपयोग की जाने वाली रडार सुविधाओं पर हमला। अभियान क्षेत्र को सीमित नुकसान के साथ समाप्त हुआ। तोपों की बमबारी के बाद, 22 सितंबर को बॉम्बे में भारतीय नौसेना की पश्चिमी नौसेना कमान के खिलाफ तैनात किया गया और अपने संचालन को समाप्त कर दिया और 23 सितंबर 1965 को कराची नौसेना डॉकयार्ड में सुरक्षित रूप से वापस आ गई। पाकिस्तानी नौसेना ने पूर्व ब्रिटिश युद्धपोतों पर रूसी मिसाइल प्रणाली स्थापित करने के विचार की खोज की, लेकिन भारत की आपत्तियों के कारण सोवियत संघ ने ऐसा करने से परहेज किया। युद्ध के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका ने पाकिस्तान पर हथियार प्रतिबंध लगा दिया और पाकिस्तानी सेना ने चीन, फ्रांस और सोवियत संघ से सैन्य खरीद के विकल्प खोजना शुरू कर दिया। यूनाइटेड किंगडम ने नौसेना को संयुक्त रूप से टाइप 21 युद्धपोत बनाने की पेशकश की, लेकिन अयूब प्रशासन ने इसे अस्वीकार कर दिया जो केवल पनडुब्बी खरीद पर वित्तीय पूंजी खर्च करने की अनुमति देगा। 1966 में, पाकिस्तानी नौसेना ने संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की सिफारिशों के बाद अपने स्वयं के विशेष संचालन बल, नौसेना विशेष सेवा समूह (नौसेना एसएसजी) की स्थापना की। 1966-70 में, पाकिस्तानी नौसेना सोवियत संघ और यूनाइटेड किंगडम से प्राप्त की जा रही हथियार प्रणालियों की बड़े पैमाने पर खरीद और अधिग्रहण और इससे पाकिस्तान को होने वाले खतरे से अच्छी तरह वाकिफ थी। 1966-69 में, सोवियत नौसेना से युद्धपोतों को प्राप्त करने की असफल वार्ताओं की एक श्रृंखला हुई, जिसका कोई परिणाम नहीं निकला। सोवियत संघ ने उन्हें बेचने की पेशकश की लेकिन पाकिस्तानी नौसेना चाहती थी कि स्टिक्स मिसाइलों को युद्धपोतों में इस विश्वास के साथ स्थापित किया जाए कि मिसाइल नौकाएं हिंद महासागर में संचालन में पाकिस्तानी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त बड़ी नहीं थीं। रूसियों ने बाद में भारत के साथ अपने रणनीतिक हितों को लेकर दृढ़ संकल्प लिया और पाकिस्तान के साथ विकासशील संबंधों को बिगड़ने दिया। संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा हथियार प्रतिबंध हटाए जाने के बीच और बाद में कठिनाइयाँ उत्पन्न हुईं, जो नकदी-और-ले जाने के आधार पर सख्ती से हटाई गईं। पूर्वी पाकिस्तान में नौसेना को मजबूत करने की दलीलों को मौद्रिक मुद्दों के कारण नजरअंदाज कर दिया गया और वित्तीय बाधाओं ने नौसेना की क्षमताओं को अधिक कुशलता से कार्य करने के लिए सीमित कर दिया। 1968 में, एस को संचालन के दौरान फ्रांस से खरीदा गया था जिसे तुर्की नौसेना द्वारा पुनर्निर्मित और उन्नत किया गया था। स्वेज नहर की मिस्र की नाकाबंदी के कारण, नौसेना को तुर्की में गोल्कुक नेवल शिपयार्ड में एक रिफिट कार्यक्रम से गुजरने के लिए अटलांटिक महासागर के माध्यम से हिंद महासागर से एक उल्लेखनीय जलमग्न परिक्रमा अभियान को निष्पादित करना पड़ा, जो टेंच वर्ग के सैन्य कंप्यूटरों के रिफिट और मध्य-जीवन उन्नयन का प्रबंधन करने के लिए एकमात्र सुविधा थी। उम्रदराज गाजी के बारे में नौसेना एन. एच. क्यू. द्वारा आरक्षण के बावजूद, वह कमांडर अहमद तसनीम की कमान में हिंद महासागर में कराची तट से शुरू होकर दक्षिण अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप तक अटलांटिक महासागर के माध्यम से रवाना हुई और मरमारा सागर के पूर्वी तट पर समाप्त हुई जहां गोल्कुक नौसेना शिपयार्ड स्थित था। 1968-69 में, नौसेना NHQ कर्मचारियों ने नौसेना विमानन की स्थापना के मुद्दे पर ए. एच. क्यू. कर्मचारियों के साथ अपनी लड़ाई शुरू की, जिन्हें समुद्र में लड़ाकू विमानों और उनके पायलटों के नुकसान का डर था और वे इस विचार के प्रति शत्रुतापूर्ण थे। संयुक्त राज्य अमेरिका ने 1970 में याह्या प्रशासन के साथ नौसेना को पी3बी ओरियन विमान के हस्तांतरण पर चर्चा की, लेकिन 1970 के दशक के अंत तक उनकी खरीद नहीं की गई। 1970 में, पाकिस्तान और पूर्वी पाकिस्तान के बीच विदेशी संबंध और बिगड़ गए और नौसेना को पता था कि पूर्वी पाकिस्तान को भारतीय नौसेना के पास जाने से बचाना असंभव था। सुधारों की श्रृंखला तब की गई जब याह्या प्रशासन द्वारा नौसेना की गंभीर आपत्तियों पर विचार किया गया और पूर्वी पाकिस्तानियों को जल्दबाजी में पूर्वी नौसेना कमान (पाकिस्तान) के रूप में भर्ती किया गया, लेकिन यह नौसेना के लिए आपदा साबित हुई जब अधिकांश बंगाली नौसेना अधिकारी और 3,000 नाविक अवामी लीग की सैन्य शाखा-मुक्ति वाहिनी में शामिल होने के लिए भारत चले गए। इस तरह की घटनाओं ने नौसेना के परिचालन दायरे को खतरे में डाल दिया था और नौसेना एन. एच. क्यू. के कर्मचारी और कमांडर बहुत अच्छी तरह से जानते थे कि यह (नौसेना) युद्ध के लिए तैयार नहीं थी और पाकिस्तान वास्तविकता से रणनीति को अलग करने के परिणामों को सीखने वाला था। 1971 का भारत-पाकिस्तान युद्ध 1971 तक, नौसेना एन. एच. क्यू. के कर्मचारी और उनके कमांडर बहुत अच्छी तरह से जानते थे कि पूर्वी पाकिस्तान (अब बांग्लादेश) में पाकिस्तानी नौसेना का खराब प्रतिनिधित्व था और बंगाल की खाड़ी में भारतीय नौसेना की पूर्वी नौसेना कमान के खिलाफ रक्षात्मक अभियान चलाने के लिए कोई मुख्य बुनियादी ढांचा नहीं था। नौसेना केवल नदी-आधारित अभियानों का संचालन करने में सक्षम थी जो अप्रैल 1971 में बारिसाल नामक नौसेना विशेष सेवा समूह की सहायता से पाकिस्तानी मरीन द्वारा किए जा रहे थे। हालांकि, पूर्वी पाकिस्तान के गवर्नर, वाइस-एडमिरल एस. एम. अहसान ने 1969 में नौसेना की उपस्थिति और महत्व बढ़ाने के प्रयास किए लेकिन भारतीय नौसेना की पूर्वी नौसेना कमान एक महत्वपूर्ण खतरा बनी रही क्योंकि इसमें लंबी दूरी के क्षेत्रों में संचालन करने की क्षमता थी। इसके अलावा, नौसेना के बंगाली अधिकारियों और नाविकों के दलबदल ने नौसेना के परिचालन दायरे को खतरे में डाल दिया था जो जैकपॉट के नाम से जाने जाने वाले एक कार्यक्रम में अवामी लीग की उग्रवादी शाखा, मुक्ति वाहिनी में शामिल हो गए थे। हालाँकि, नौसेना द्वारा कार्यक्रम को और विनाश से बाधित कर दिया गया था, लेकिन 15 मार्च 1971 को इस अभियान के कारण नौसेना की सुविधाओं को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा था। पूर्वी-पाकिस्तान का भूगोल भारतीय सेना द्वारा तीनों भूमि की ओर भारत से घिरा हुआ था क्योंकि नौसेना भारत को तटों को अवरुद्ध करने से रोकने का प्रयास कर रही थी। इस समय के दौरान, नौसेना का एन. एच. क्यू. कराची में स्थित था जिसने खुफिया जानकारी एकत्र करने के उद्देश्य से पूर्व में जबकि पश्चिम में नई एम. एल. यू. गाजी पनडुब्बी को तैनात करने का फैसला किया। कराची बंदरगाह की रक्षा के लिए कोई नौसैनिक विमानन शाखा नहीं होने के कारण, भारतीय नौसेना ने पाकिस्तान की समुद्री सीमाओं का उल्लंघन किया और सफलतापूर्वक पहला मिसाइल हमला किया, जिसमें 4 दिसंबर 1971 को दो पनडुब्बी रोधी गश्ती जहाजों द्वारा एस्कॉर्ट किए गए तीन सोवियत-निर्मित जहाज शामिल थे। कराची के बंदरगाह क्षेत्र के पास, भारतीय नौसेना के स्क्वाड्रन ने स्टाइक्स मिसाइल एंटी-शिप मिसाइल लॉन्च की, जिसके खिलाफ अप्रचलित पाकिस्तानी युद्धपोतों के पास कोई व्यवहार्य रक्षा नहीं थी। दो युद्धपोत, और, डूब गए थे, जबकि मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गए थे। हमलों के बाद, भारतीय नौसेना का मिसाइल बोट स्क्वाड्रन बिना किसी नुकसान के सुरक्षित रूप से अपने घरेलू अड्डे पर लौट आया। 8 दिसंबर 1971 को, इसके कमांडर अहमद तसनीम की कमान में, भारतीय युद्धपोत को गुजरात, भारत के तट पर डुबो दिया गया-यह द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से पनडुब्बी द्वारा युद्धपोत का पहला डूबना था, और इसके परिणामस्वरूप भारतीय नौसेना के अठारह अधिकारियों और एक-सत्ताईस नाविकों की मौत हो गई, जबकि उसी पनडुब्बी द्वारा एक अन्य युद्धपोत, आई. एन. एस. कृपाण को गंभीर नुकसान पहुंचाया गया। अब कराची के लिए पाकिस्तानी वायु सेना ने भारतीय नौसेना के मिसाइल बोट स्क्वाड्रन के अग्रिम आधार ओखा हार्बर पर हवाई बमबारी मिशन को अंजाम देकर भारतीय नौसेना के मिसाइल बोट स्क्वाड्रन को शामिल करने के कई असफल प्रयास किए। भारतीय नौसेना ने 8 दिसंबर 1971 की रात को पाकिस्तान के तट पर दूसरे मिसाइल हमले के साथ जवाबी कार्रवाई की, जब भारतीय जहाजों का एक छोटा बेड़ा, जिसमें एक मिसाइल नाव और दो युद्धपोत शामिल थे, कराची के पास पहुंचा और एक मिसाइल हमला किया, जिसमें पनामा का मालवाहक जहाज गल्फ स्टार, पी. एन. एस. ढाका और ब्रिटिश व्यापारिक जहाज एस. एस. हरमटन क्षतिग्रस्त हो गए। मिसाइल आधारित हमले भारतीय नौसेना के लिए पूरी तरह से सफल रहे, और पाकिस्तानी नौसेना के लिए एक मनोवैज्ञानिक आघात था, मानव और सामग्री की लागत ने इसकी युद्ध क्षमता में गंभीर कटौती की, लगभग 1,700 नाविक बैरक में मारे गए। पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस के वाणिज्यिक पायलटों ने पाकिस्तान वायु सेना के साथ हवाई निगरानी अभियानों का संचालन करने के लिए स्वेच्छा से काम किया, लेकिन यह मदद से कम साबित हुआ जब कमांडर के नेतृत्व में पाकिस्तानी नौसेना की अग्रिम पर्यवेक्षक टीम। ए. डब्ल्यू. भोंबल ने अपने स्वयं के बड़े युद्धपोत की गलत पहचान की, एक भारतीय मिसाइल नाव के रूप में, पाकिस्तानी वायु सेना के एफ-86 लड़ाकू विमानों को मंजूरी देते हुए, जिन्होंने नौसेना एन. एच. क्यू. द्वारा जुल्फिकार की पहचान करने से पहले कई हमले किए। इस गंभीर दोस्ताना आग की घटना के परिणामस्वरूप नौसेना के कर्मियों का और नुकसान हुआ, साथ ही जहाज का नुकसान हुआ, जो गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था और पाकिस्तानी नौसेना की परिचालन क्षमताएं अब लगभग विलुप्त हो गई थीं, और मनोबल गिर गया था। पास में छापे को देखने वाले भारतीय नौसेना के पर्यवेक्षकों ने बाद में अपने युद्ध अभिलेखों में लिखा कि "पी. ए. एफ. के पायलट एक बड़े पी. एन. एस. जुल्फिकार युद्धपोत और अपेक्षाकृत छोटी ओसा मिसाइल नाव के बीच के अंतर को पहचानने में विफल रहे।" हालाँकि, पी. ए. एफ. ने सी. डी. आर. को पकड़कर इस दावे का विरोध किया। भोमबल ने अपने युद्धपोत की गलत पहचान करने और पी. ए. एफ. को अपने जहाज पर हमला करने की मंजूरी देने की जिम्मेदारी ली। नौसेना की एकमात्र लंबी दूरी की पनडुब्बी, गाजी को इस क्षेत्र में तैनात किया गया था, लेकिन तटस्थ स्रोतों के अनुसार, यह रास्ते में रहस्यमय परिस्थितियों में डूब गई। पाकिस्तानी अधिकारियों का कहना है कि यह या तो आंतरिक विस्फोट या खानों के विस्फोट के कारण डूब गया था जो उस समय बिछाया जा रहा था। भारतीय नौसेना पनडुब्बी को डुबोने का दावा करती है। पनडुब्बी के विनाश ने भारतीय नौसेना को तत्कालीन पूर्वी पाकिस्तान पर नाकाबंदी लागू करने में सक्षम बनाया। रक्षा पत्रिका, पाकिस्तान डिफेंस जर्नल के अनुसार, कराची, ढाका, चटगांव पर हमला और गाजी का नुकसान, नौसेना अब भारतीय नौसेना के खतरे का मुकाबला करने में सक्षम नहीं थी क्योंकि 1965 के युद्ध के बाद भारतीय नौसेना द्वारा इसे पहले ही पछाड़ दिया गया था। भारतीय नौसेना और भारतीय वायु सेना द्वारा नौसेना को किए गए नुकसान में सात गनबोट, एक माइनस्वीपर, दो विध्वंसक, तीन गश्ती जहाज, अठारह मालवाहक, आपूर्ति और संचार जहाज और तटीय शहर कराची में नौसेना अड्डे और बंदरगाहों को बड़े पैमाने पर नुकसान हुआ। तीन व्यापारिक नौसेना जहाजों; अनवर बख्श, पासनी और मधुमति; और दस छोटे जहाजों पर कब्जा कर लिया गया। ढाका में भारतीय बलों ने लगभग 1,900 कर्मियों को खो दिया, जबकि 1413 सैनिकों (ज्यादातर अधिकारियों) को पकड़ लिया। भारतीय नौसेना ने 18 अधिकारियों और 176 नाविकों और एक युद्धपोत को खो दिया, जबकि एक अन्य युद्धपोत क्षतिग्रस्त हो गया और एक ब्रेगुएट अलीज़ नौसेना विमान को पाकिस्तानी वायु सेना ने मार गिराया। एक पाकिस्तानी विद्वान, तारिक अली के अनुसार, युद्ध में पाकिस्तानी नौसेना ने अपनी आधी सेना खो दी। सीमित संसाधनों और श्रमशक्ति के बावजूद, नौसेना ने अंत तक अंतर-सेवाओं (वायु सेना और सेना) को सहायता प्रदान करके अपना कार्य लगन से किया। 2015 में एडमिरल मोहम्मद शरीफ द्वारा प्रदान की गई गवाही के अनुसार, इस नुकसान का प्राथमिक कारण नौसेना के लिए एक भूमिका को परिभाषित करने में उच्च कमान की विफलता, या यहां तक कि नौसेना को सामान्य रूप से सैन्य के रूप में मानने के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है। तब से नौसेना ने उप-सतह युद्ध क्षमता पर विशेष जोर देकर संरचना और बेड़े में सुधार करने की कोशिश की है क्योंकि यह एक विरोधी को पाकिस्तानी समुद्री मार्गों के नियंत्रण से वंचित करने के सबसे कुशल तरीके की अनुमति देता है। 2002 में डॉ. पी. आई. चीमा द्वारा लिखित एक थीसिस में, अयूब खान, जिनका पाकिस्तान के राष्ट्रीय राजनेताओं पर काफी प्रभाव था, ने नौसेना को एक सैन्य सेवा के रूप में पूरी तरह से नहीं समझा या न ही संचार की समुद्री लाइनों की सुरक्षा के महत्व को समझा, जिसने नौसेना को एक शक्तिशाली बल के रूप में विकसित करने से रोक दिया, जैसा कि 1970 के दशक में होना चाहिए था। आधुनिक नौसेना की ओर पुनर्गठन और निर्माणः 1971 के युद्ध के बाद, नौसेना के आधुनिकीकरण और परिचालन दायरे को बढ़ाने के लिए कदम उठाए गए। सेना या वायु सेना के विपरीत, नौसेना अधिकारी नौसेना के साथ अपनी सैन्य सेवा जारी रखने में सक्षम थे, और उनकी पदोन्नति 1972-74 में अन्य सैन्य शाखाओं की तुलना में अपेक्षाकृत तेज थी। जनवरी 1972 में, भुट्टो प्रशासन ने पूर्व में भारतीय सेना द्वारा रखे गए युद्ध कैदियों की संख्या की जांच के लिए पी. ओ. डब्ल्यू. आयोग का गठन किया और 1971 में भारत के साथ युद्ध की विफलता के कारणों की जांच के लिए पाकिस्तान के सर्वोच्च न्यायालय को अनुरोध प्रस्तुत किया। 1972 में संयुक्त राज्य अमेरिका में एक त्वरित यात्रा समाप्त करने के बाद, राष्ट्रपति भुट्टो ने नौसेना में पांच वरिष्ठ एडमिरलों के कमीशन का अपमानजनक निर्वहन करने के लिए अपनी प्रशासनिक शक्तियों का उपयोग किया, जिसमें सबसे कनिष्ठ एच. एच. अहमद को नौसेना के पहले नौसेना प्रमुख के रूप में नियुक्त किया गया। 1973 में, नौसेना के एन. एच. क्यू. को रावलपिंडी में सेना के जी. एच. क्यू. के साथ तालमेल प्रदान करने के लिए स्थायी रूप से इस्लामाबाद ले जाया गया था। 1974 में, नौसेना विमानन शाखा की स्थापना 1975 में यूनाइटेड किंगडम से वेस्टलैंड सी किंग हेलीकॉप्टरों के हस्तांतरण के साथ की गई थी, जिसके बाद 1979 में भारतीय नौसेना के लिए एक उपयुक्त जवाब के रूप में सतह से जहाज पर मार करने वाली एक्सोसेट मिसाइल का परीक्षण किया गया था। एक टोही विमान से भूमि-आधारित एक्सोसेट मिसाइल को दागने की क्षमता के साथ, नौसेना दक्षिण एशिया में अपनी तरह की पहली भूमि-आधारित बैलिस्टिक मिसाइल प्राप्त करने में सक्षम लंबी दूरी के टोही विमान बन गई। 1976 में, नौसेना ने अपनी तटरेखाओं के लिए अपनी सुरक्षा बढ़ाने के लिए ब्रिटिश फर्म, फेरांटी से सैन्य कंप्यूटरों को सफलतापूर्वक प्राप्त करने की दिशा में कदम बढ़ाया। युद्ध जांच आयोग ने भारत के साथ संघर्ष और युद्धों के दौरान सामरिक संचार की कमी और सेना की चार शाखाओं के बीच भव्य रणनीति पर ध्यान दिया और अंतर-सेवाओं और संघीय सरकार के बीच रणनीतिक सैन्य संचार बनाए रखने के लिए संयुक्त प्रमुखों की समिति की स्थापना की सिफारिश की, जिसकी अध्यक्षता सरकार के प्रमुख सैन्य सलाहकार के रूप में नियुक्त अध्यक्ष संयुक्त प्रमुखों द्वारा की जानी है। 1976 में, नौसेना ने अपना पहला चार सितारा रैंक वाला एडमिरल देखा जब मोहम्मद शरीफ को इस पद पर पदोन्नत किया गया, और बाद में 1977 में संयुक्त प्रमुख समिति के अध्यक्ष के रूप में नियुक्त होने वाले पहले एडमिरल बने। 1977 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने कथित तौर पर दोनों को पाकिस्तान नौसेना में स्थानांतरित कर दिया, जो ब्रिटिश युद्धपोतों से बहुत बेहतर थे, इसके बाद 1982-83 में अमेरिकी नौसेना से अधिक विध्वंसक प्राप्त किए। इस समय के दौरान, नौसेना ने चीन, फ्रांस और यूनाइटेड किंगडम के साथ किए गए रक्षा सौदों के साथ अपनी खरीद में विविधता लाई, लेकिन चीन पर निर्भरता तब बढ़ी जब नौसेना ने पनडुब्बी रोधी युद्धपोतों का अधिग्रहण किया जिसने नौसेना को विश्वसनीय समुद्री-इनकार क्षमता दी। 1979 में, फ्रांस ने अपनी एगोस्टा-70ए-श्रेणी की पनडुब्बी को बेचने की पेशकश की और तुरंत इसका अधिग्रहण कर लिया गया जिसे चालू कर दिया गया। एगोस्टा-70ए श्रेणी के शामिल होने से पाकिस्तानी नौसेना को भारतीय नौसेना पर एक गहरा लाभ मिला और नौसेना को व्यापक सीमा पर गहरे हिंद महासागर में संचालन करने की क्षमता मिली। 1982 में, रीगन प्रशासन ने पाकिस्तान के लिए 3.2 अरब अमेरिकी डॉलर की सहायता का प्रस्ताव प्रस्तुत किया, जिसका उद्देश्य संयुक्त राज्य कांग्रेस को आर्थिक उत्थान और सुरक्षा सहायता प्रदान करना था, क्योंकि नौसेना ने हार्पून प्रणाली प्राप्त करने के लिए सफल बातचीत में प्रवेश किया, इसके बावजूद कि मजबूत भारतीय लॉबी ने इस सौदे का विरोध किया और आपत्ति जताई। 1985 में, नौसेना ने नौसेना की भूमिका के लिए मिराज 5वी विमान खरीदा और वे एक्सोसेट ए39 मिसाइल से लैस थे जो पाकिस्तानी नौसेना को समुद्री इनकार की क्षमता प्रदान करता है। मिसाइल प्रणालियों, लंबी दूरी और गहराई की सहनशक्ति वाली पनडुब्बियों, मिसाइल विध्वंसक, लड़ाकू विमानों और समुद्री सुरक्षा एजेंसी की स्थापना के साथ, पाकिस्तानी नौसेना ने अंततः हिंद महासागर पर भारतीय नौसेना के नियंत्रण को समाप्त कर दिया, और भारतीय नौसेना का विश्वास कि यह तटरेखा पर पाकिस्तानी नौसेना को नियंत्रित कर सकती है। आखिरकार, पाकिस्तानी नौसेना ने फारस की खाड़ी के माध्यम से मध्य पूर्वी देशों में अपनी युद्धकालीन तैनाती शुरू की और ईरान-इराक युद्ध और लीबिया के साथ तनाव से जुड़ी घटनाओं के मद्देनजर अमेरिकी नौसेना के बेड़े के समर्थन में सऊदी अरब में अपनी युद्ध संपत्तियों को तैनात किया। 1982 में, रीगन प्रशासन ने पाकिस्तान को 3.2 अरब अमेरिकी डॉलर की सैन्य और आर्थिक सहायता को मंजूरी दी, जिसमें पाकिस्तान ने 1988 में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से पांच साल के पट्टे पर आठ और युद्धपोत प्राप्त किए। मरम्मत के लिए एक डिपो के बाद अप्रैल 1989 में इन जहाजों को पट्टे पर दिया गया। यह अफगानिस्तान में सोवियत संघ के आक्रमण के खिलाफ रीगन प्रशासन के साथ जिया प्रशासन के सहयोग के कारण किया गया था। आत्मनिर्भरता, जुड़ाव और गुप्त संचालन (1990-1999) 1989 में अफगानिस्तान से रूसी सैनिकों की वापसी के बाद, बुश प्रशासन ने संयुक्त राज्य कांग्रेस को गुप्त परमाणु बम कार्यक्रम के अस्तित्व को उजागर करके पाकिस्तान पर हथियार प्रतिबंध लगा दिया, जिसने अंततः 1 अक्टूबर 1990 को समुद्री गश्ती विमान, मिसाइल प्रणाली और रक्षा सॉफ्टवेयर के हस्तांतरण को रोक दिया। और निर्देशित मिसाइल युद्धपोतों के पट्टे की समाप्ति के साथ, नौसेना को उन युद्धपोतों को संयुक्त राज्य अमेरिका को वापस करना पड़ा जो भारत को नष्ट धातुओं के लिए बेचे गए थे, और नौसेना को आधुनिक नौसेना के लिए पर्याप्त धन के लिए समस्याओं का सामना करना पड़ा। प्रतिबंध ने नौसेना के परिचालन दायरे को गंभीर रूप से बाधित कर दिया और हिंद महासागर में काम करने की इसकी क्षमता को पंगु बना दिया, क्योंकि नौसेना का बेड़ा पूरी तरह से पूर्व U.S.-built युद्धपोतों से बना था। 1987 से, पाकिस्तानी नौसेना यूनाइटेड किंगडम से टाइप 21 युद्धपोतों को प्राप्त करने में रुचि रखती थी, और नौसेना ने तत्काल खरीद के लिए रॉयल नेवी की ओर रुख किया, जिसे 1993 में मंजूरी दी गई थी, जिसके महंगे रिफाइटिंग और तकनीकी उन्नयन को पाकिस्तान द्वारा स्वयं करना पड़ा था। 1994 में, पाकिस्तानी नौसेना ने शोर के मुद्दे के कारण चीन से परमाणु-संचालित पनडुब्बी खरीदने के विचार को खारिज करके लंबी दूरी की पनडुब्बी प्रौद्योगिकी प्राप्त करने के लिए फ्रांस के साथ लंबी, जटिल और विवादास्पद बातचीत की, जिसे भारतीय नौसेना चुपचाप ट्रैक करने में सक्षम थी। प्रतिबंध के बावजूद, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना ने पाकिस्तानी नौसेना के साथ अपने संबंधों को बनाए रखा, पाकिस्तानियों को 1994 में प्रेरित सायरन में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया, और पाकिस्तानी नौसेना को निर्देश दिए और परमाणु पनडुब्बी और विमान वाहक संचालन पर भाग लिया। संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ राजनीतिक संबंधों को गर्म करने के प्रयास में, पाकिस्तानी सेना सोमाली गृहयुद्ध में अमेरिकी कार्रवाइयों में शामिल हो गई, और सोमाली तट पर युद्धकालीन गश्त का संचालन किया। 1994 में, नौसेना को अमेरिकी नौसेना के समर्थन में तैनात किया गया था और 1995 में सेना, नौसैनिकों और वायु सेना के कर्मियों और उपकरणों को निकालने के बाद ऑपरेशन यूनाइटेड शील्ड में भाग लेने के लिए अपना समर्थन दिया। 1996 तक, ब्राउन संशोधन पेश किया गया था जिसने पाकिस्तान पर प्रतिबंध को बढ़ाने की अनुमति दी, जिससे नौसेना को समुद्री गश्ती विमान के हस्तांतरण की अनुमति मिली। 1997 तक, फ्रांस से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण पर विवाद ने नौसेना प्रमुख की गिरफ्तारी के साथ नौसेना की सार्वजनिक छवि को धूमिल कर दिया था, जब नौसेना के राजनीतिक और सैन्य नेतृत्व पर कई मामले लगाए गए थे। फ्रांस में भारत की कड़ी आपत्तियों के बावजूद, वायु-स्वतंत्र प्रणोदन को पाकिस्तान को स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने हिंद महासागर में और उच्च पनडुब्बी गहराई पर काम करने में सक्षम प्रणोदन का निर्माण किया। 1999 में, नौसेना ने कश्मीर में भारतीय सेना के साथ पाकिस्तानी सेना के जुड़ाव और एडमिरल फसीह बुखारी की संयुक्त प्रमुखों के अध्यक्ष के रूप में सही नियुक्ति के मुद्दे पर संघीय सरकार के साथ सार्वजनिक असहमति देखी। पाकिस्तानी नौसेना को अपनी मौजूदा युद्ध संपत्तियों को तैनात करने के लिए मजबूर होना पड़ा जब भारतीय नौसेना ने अपने युद्धपोतों को कोरंगी क्रीक छावनी और कराची बंदरगाह के पास उनके कूटनामः ऑपरेशन तलवार के साथ तैनात किया। 10 अगस्त 1999 को सर क्रीक क्षेत्र में एक गंभीर घटना हुई जब भारतीय वायु सेना ने नौसेना के विमानन विमान को मार गिराया, जिसके परिणामस्वरूप 16 नौसेना कर्मियों की मौत हो गई, जिनमें ज्यादातर अधिकारी थे। 29 अगस्त 1999 को, नौसेना का एक और विमान, पी3सी ओरियन, एक दुर्घटना के कारण खो गया था जिसमें 21 लोगों की जान चली गई थी। भारतीय वायु सेना द्वारा विमान को मार गिराए जाने के मुद्दे पर, नौसेना ने अंतर्राष्ट्रीय न्यायालय में भारतीय वायु सेना के खिलाफ मुकदमा दायर किया, लेकिन बाद में अदालत के आदेश की अधिकता के कारण इस दावे को खारिज कर दिया गया। 1999 में उनकी घटना के बाद, एगोस्टा पनडुब्बी के वायु-स्वतंत्र प्रणोदन को परमाणु प्रणोदन के स्थान पर बदलने का एक और प्रस्ताव उठाया गया था, हालांकि प्रस्ताव को खारिज कर दिया गया था। अफगानिस्तान में आतंक के खिलाफ युद्ध और उत्तर-पश्चिम में संचालन (2001-वर्तमान) संयुक्त राज्य अमेरिका में आतंकवादी हमलों के बाद, पाकिस्तान पर प्रतिबंधों को अंततः हटा दिया गया, जिससे नौसेना को हिंद महासागर में काम करने की अपनी क्षमता को फिर से हासिल करने के लिए आईडी1 हथियार प्रणाली और युद्धपोत खरीदने की अनुमति मिली क्योंकि यह आईडी3 में भारत के साथ गतिरोध के दौरान युद्ध की तैयारी में शामिल हो गई थी। 2001 में, नौसेना ने अपनी पनडुब्बियों पर परमाणु हथियारों को तैनात करने पर गंभीरता से विचार किया, हालांकि पनडुब्बियों में कभी भी परमाणु हथियारों को तैनात नहीं किया गया था। 2003-04 में, पुराने विमान वाहक प्राप्त करने के लिए कई प्रस्ताव किए गए थे, लेकिन नौसेना ने खुद इस विचार को खारिज कर दिया था क्योंकि देश ने विमान क्षमता की आकांक्षा नहीं की है। 2002-03 में, पाकिस्तानी नौसेना की तैनाती हिंद महासागर में हुई, जिसने समुद्री प्लेटफार्मों से आतंकवाद का मुकाबला करने के लिए नौसैनिक अभ्यास में भाग लिया, और अंततः निर्देशित मिसाइल युद्धपोतों के डिजाइन और निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी प्राप्त करने के लिए चीन के साथ रक्षा वार्ता में प्रवेश किया-F-22P निर्देशित मिसाइल युद्धपोतों को अंततः इसे 2006-15 में बनाया गया। 2004 से, नौसेना की तैनाती हिंद महासागर में हुई, बहरीन में बहुराष्ट्रीय नौसेना में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हुए, और सीटीएफ-150 और सीटीएफ-151 का नेतृत्व करने के साथ-साथ ऑपरेशन एंड्यूरिंग फ्रीडम में सक्रिय भागीदारी की। 2008 में, पाकिस्तान वायु सेना के विस्फोटक आयुध निपटान से युक्त कार्य बल समूह ने समुद्री आतंकवाद की रोकथाम में कौशल विकसित करने के लिए हिंद महासागर में अमेरिकी नौसेना के साथ अभ्यास प्रेरित संघ में भाग लिया। आतंक के खिलाफ युद्ध में इसकी तैनाती में अफगानिस्तान में युद्ध में उनकी कार्रवाई भी शामिल थी जब नौसेना के विशेष बलों को ऑपरेशन में भाग लेने के लिए तैनात किया गया थाः ब्लैक थंडरस्टॉर्म, राह-ए-निजत, मेहरान और हेल्प। अपने समुद्री मिशन के बावजूद, नौसेना ने पश्चिमी पाकिस्तान में पूर्व आदिवासी क्षेत्र में विद्रोह को नियंत्रित करने में सक्रिय भूमिका निभाई थी, ज्यादातर रसद और खुफिया जानकारी एकत्र करने के साथ-साथ अल-कायदा के गुर्गों का पता लगाने के लिए पश्चिमी क्षेत्रों में सेना के साथ जमीनी अभियान चलाने में भूमिका निभाई थी। 2010 से 2011 तक, नौसेना हिंसक टी. टी. पी. समूह और अल-कायदा के साथ एक संक्षिप्त प्रत्यक्ष संघर्ष में थी, और इसकी नौसेना खुफिया नौसेना के रैंक के भीतर घुसपैठ करने वाले आतंकवादियों का पता लगाने में सक्षम थी। 2015 में, सऊदी अरब के अनुरोध को स्वीकार करने के बाद यमन की सऊदी के नेतृत्व वाली नाकाबंदी के समर्थन में नौसेना को तैनात किया गया था। वर्तमान में, नौसेना ने हिंद महासागर में अपने परिचालन दायरे को बढ़ाना जारी रखा है और कथित तौर पर तुर्की के साथ रक्षा वार्ता में सफलतापूर्वक प्रवेश किया है ताकि संयुक्त रूप से पाकिस्तान में मिलगेम परियोजना का निर्माण किया जा सके, जबकि उसने पहले 2013 में अपनी वर्तमान परिचालन क्षमताओं के लिए परमाणु पनडुब्बी के कार्यक्रम का निर्माण शुरू करने की घोषणा की थी। नौसेना में संगठन, नौसेना मुख्यालय प्रधान कर्मचारी कमान और प्रधान कर्मचारी अधिकारी नेतृत्व रक्षा मंत्री द्वारा प्रदान किया जाता है, जो रक्षा मंत्रालय में नौसेना सचिवालय-II से नौसेना विभाग के निर्देशन का नेतृत्व और नियंत्रण करता है, जिसमें रक्षा सचिव जो सेना के विभाग के नौकरशाही मामलों के लिए जिम्मेदार होता है। संविधान पाकिस्तान के निर्वाचित राष्ट्रपति की भूमिका को पाकिस्तान सशस्त्र बलों के नागरिक कमांडर-इन-चीफ के रूप में निर्धारित करता है, जबकि पाकिस्तान के प्रधान मंत्री ने पाकिस्तान सशस्त्र बलों के मुख्य कार्यकारी के रूप में कार्य किया, दोनों जनता द्वारा चुने गए नागरिक, राष्ट्रपति और प्रधान मंत्री, सेना पर नागरिक नियंत्रण बनाए रखते हैं। नौसेना प्रमुख (सी. एन. एस.), एक नियुक्त चार सितारा रैंक का एडमिरल, संघीय सरकार के नौसेना/समुद्री सुरक्षा मामलों पर एक प्रमुख सैन्य सलाहकार है और ज्वाइंट चीफ्स ऑफ स्टाफ कमेटी (जे. सी. एस. सी.) का एक वरिष्ठ सदस्य है-एक सैन्य निकाय जो निर्वाचित नागरिक प्रधान मंत्री और उसके कार्यकारी मंत्रिमंडल को राष्ट्रीय सुरक्षा मामलों और संयुक्त चीफ्स ऑफ स्टाफ कमेटी के अध्यक्ष के तहत परिचालन सैन्य मामलों पर सलाह और जानकारी देता है। नौसेना के युद्ध कार्यों को पाकिस्तान में पंजाब में रावलपिंडी छावनी में संयुक्त कर्मचारी मुख्यालय और सेना जी. एच. क्यू. के आसपास इस्लामाबाद में स्थित एकल युद्ध मुख्यालय, नौसेना एन. एच. क्यू. से नियंत्रित किया जाता है। नौसेना प्रमुख परिचालन कमान के सभी स्तरों पर नौसेना को नियंत्रित और आदेश देता है, और कई प्रधान कर्मचारी अधिकारियों (पीएसओ) (स्टाफ कमांडर) द्वारा सहायता प्राप्त होती है, जिन्हें तीन-सितारा रैंक और दो-सितारा रैंक पर नियुक्त किया जाता है। हल्के सुनहरे पीले रंग में चिह्नित कर्मचारी नियुक्तियां एन. एच. क्यू. में सबसे महत्वपूर्ण सीटें हैं जो पाकिस्तानी नौसेना और उसके मूल्यांकन के उचित कामकाज के लिए बहुत महत्वपूर्ण प्रशासनिक भूमिका निभाती हैं। अपनी प्रारंभिक स्थापना के बाद से शाही नौसेना और बाद में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के प्रभाव के कारण, पाकिस्तानी नौसेना की एक अनूठी कमान संरचना है और नौसेना की कार्यक्षमता को विभिन्न शाखाओं में विभाजित किया गया है। नौसेना में सात सैन्य कर्मचारी कमान हैं जो वास्तव में प्रशासनिक हैं, जो कई नियुक्त नौसेना उप प्रमुख (डी. सी. एन. एस.) द्वारा निर्देशित हैं और अक्सर सहायक नौसेना प्रमुख (ए. सी. एन. एस.) द्वारा सहायता प्राप्त करते हैं जो कमोडोर का पद धारण करते हैं और एक सितारा रैंक के वरिष्ठ अधिकारी सीधे अपने संबंधित नौसेना उप प्रमुख (डी. सी. एन. एस.) को रिपोर्ट करते हैं। नौसेना कर्मचारियों के उप प्रमुख आमतौर पर या तो दो-सितारा या तीन-सितारा ranks.The धारण करते हैं और नौसेना कर्मचारियों के उप प्रमुख के रूप में नियुक्त होते हैं या अपनी सम्मानित शाखा के कमांडर सीधे नौसेना प्रमुख (सी. एन. एस.) को अपनी सम्मानित कमान के लिए रिपोर्ट करते हैं। नौसेना एन. एच. क्यू. में स्थित नौसेना प्रमुख के तहत नौसेना के सैन्य प्रशासन में इसके प्रधान कर्मचारी कमान और प्रधान कर्मचारी अधिकारी शामिल हैंः संगठन और सेवा प्रमुख, पाकिस्तानी नौसेना संगठन और सेवा प्रमुख जो पाकिस्तानी नौसेना में काम कर रहे हैं और सीधे नौसेना प्रमुख को रिपोर्ट कर रहे हैं, वे इस प्रकार हैंः नौसेना के घटक और शाखाएं नौसेना की प्रत्येक शाखा विशेषज्ञता प्रदान करती है और विशेष सेवा में शामिल होने के इच्छुक अधिकारियों को उस विशेष स्कूल में जाने से पहले योग्यता परीक्षण पास करना होता है जो आमतौर पर दो से तीन साल तक चलता है, जिसमें अधिकारी कॉलेज की डिग्री प्राप्त करने में सक्षम होता है। कई वर्षों में अपने पुनर्गठन और पुनर्गठन के बाद से, पाकिस्तानी नौसेना अब आठ परिचालन और सामरिक क्षेत्र कमानों का संचालन करती है और दो प्रमुख प्रकार के कमान भी संचालित करती है, विमानन और पनडुब्बियों के दो महत्वपूर्ण कमान सीधे वरिष्ठ पाकिस्तानी बेड़े कमान को रिपोर्ट कर रहे हैं। प्रत्येक कमान का नेतृत्व एक वरिष्ठ ध्वज अधिकारी करता है जो आमतौर पर तीन सितारा रैंक रखता हैः वाइस-एडमिरल और दो सितारा रैंकः रियर-एडमिरल। एस कमांडर, पाकिस्तान फ्लीट के रूप में जाने जाने वाले वरिष्ठ फ्लीट कमांडर की नियुक्ति नौसेना के पूरे बेड़े का नेतृत्व करती है, जिसमें नौसेना की पूरी लड़ाकू संरचनाओं को तैनात करने की जिम्मेदारी होती है। भौगोलिक रूप से, तीन प्रशासनिक कमांडर हैं, जैसे कमांडर कराची (सी. ओ. एम. के. ए. आर.), कमांडर सेंट्रल पंजाब (सी. ओ. एम. सी. ई. पी.), और कमांडर नॉर्दर्न (सी. ओ. एम. एन. ओ. आर.), जो सात समुद्री आधारित कमानों के अलावा नौसेना प्रतिष्ठानों, अपतटीय प्रतिष्ठानों और प्रशिक्षण सुविधाओं के बड़े हिस्से का प्रशासन करते हैं। 2012 में, पाकिस्तानी नौसेना ने नौसेना सामरिक बल कमान की स्थापना की, जिसके पास समुद्र-जनित परमाणु हथियारों की तैनाती की क्षेत्र जिम्मेदारी है और सेना द्वारा इसे "राष्ट्र की परमाणु दूसरी हमला क्षमता का संरक्षक" के रूप में वर्णित किया गया है। नौसेना में आवंटित शांतिकाल के आदेश और आदेश नीचे दिए गए हैं। विशेष संचालन बल विशेष सेवा समूह (नौसेना) (एसएसजी (एन)), जिसे बोलचाल की भाषा में एसएसजीएन के रूप में जाना जाता है, एक विशिष्ट इकाई है जो अपरंपरागत युद्ध, लड़ाकू गोताखोरी, नौसेना प्रतिबंध और असममित युद्ध संचालन का संचालन करती है, जिसे 1966 में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के सील के मार्गदर्शन में स्थापित किया गया था। नौसेना विशेष सेवा समूह का मुख्यालय कराची में पी. एन. एस. इकबाल में है जहाँ शारीरिक अनुकूलन और हथियार रणनीति प्रशिक्षण होता है। नौसेना विशेष सेवा समूह की विशेषज्ञता में आगे समुद्री-आधारित आतंकवाद को रोकने के लिए यात्रा, बोर्ड, खोज और जब्ती के तरीकों, नौसेना प्रतिबंध और सुरक्षा अभियानों में प्रशिक्षण और महारत शामिल है। नौसेना विशेष सेवा समूह एक सख्त इकाई है जो उच्च योग्य और चयनित कर्मियों से बनी है जो अमेरिकी नौसेना सील के प्रशिक्षण और परंपरा से प्रेरित हैं। नौसेना विशेष सेवा समूह के कर्मियों की वास्तविक संख्या को वर्गीकृत किया गया है और उनकी तैनाती भी वर्गीकृत जानकारी के अधीन है। 1970-71 में, नौसेना ने उभयचर युद्ध संचालन का समर्थन करने के लिए पाकिस्तान मरीन की स्थापना की और शुरू में संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स से प्रभावित थे, लेकिन 1974 में संघीय सरकार द्वारा मरीन घटक को निष्क्रिय कर दिया गया था। 14 अप्रैल 1990 को, पाकिस्तानी मरीन को फिर से लगभग 2,000 कर्मियों के साथ नौसेना में नियुक्त किया गया। मरीन का उन्नत प्रशिक्षण अक्सर पाकिस्तानी सेना के साथ बलूचिस्तान के क्वेटा में उनके स्कूल ऑफ इन्फेंट्री एंड टैक्टिक्स में होता है। पाकिस्तानी मरीन की पहली मरीन बटालियन, विशेष अभियान इकाई, को विशेष रूप से पाकिस्तानी सेना द्वारा घुसपैठ और विमान-रोधी युद्ध संचालन करने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है। पहली बटालियन वर्तमान में सर क्रीक में तैनात है। सैन्य दर्शन युद्ध सिद्धांत पाकिस्तानी नौसेना का सैन्य सिद्धांत और दर्शन मुख्य रूप से भारतीय नौसेना को पाकिस्तानी तटों की 1971 की नाकाबंदी को दोहराने से रोकने के लिए निर्देशित है। 1947 से 1971 तक, पाकिस्तानी नौसेना प्रभावी रूप से एक तटरक्षक से थोड़ी अधिक थी क्योंकि पाकिस्तान सरकार ने संचार की समुद्री लाइनों की रक्षा की रणनीति को महत्व नहीं दिया था। 1971 में, भारतीय नौसेना ने अंततः पूर्वी पाकिस्तान और पश्चिम पाकिस्तान के एकमात्र समुद्री मार्ग चटगाँव और कराची की नाकाबंदी लागू करके निर्णायक भूमिका निभाई। नौसेना नाकाबंदी को तोड़ने में असमर्थ रही, जिससे पाकिस्तान के आर्थिक और सैन्य संसाधन बुरी तरह से नष्ट हो गए और देश की दोनों शाखाओं के बीच संचार सीमित हो गया। इसके बाद, संघीय सरकार ने नौसेना के वित्त पोषण में वृद्धि की। 1971 के बाद से नौसेना के सामरिक सिद्धांत में देश के बंदरगाहों तक पहुंचने से पहले सतह के युद्धपोतों पर हमला करके अपने विरोधियों को लक्षित करने और नष्ट करने के प्रयास में लंबी दूरी और गहराई तक पहुंचने वाली पनडुब्बियों का अधिग्रहण, विकास, रोजगार और आक्रामक तैनाती शामिल है। कराची के बंदरगाह के खनन को भी दुश्मन को बंदरगाह शहर कराची में मिसाइल हमले करने से रोकने के लिए एक गंभीर विचार के रूप में लिया जाता है। 1983-85 में, नौसेना ने फ्रांस से डसॉल्ट मिराज 5 को कमीशन किया, जिसकी हथियार प्रणाली में एक्सोसेट मिसाइलों का नौसैनिक संस्करण शामिल था और इसका उद्देश्य भारतीय नौसेना के विमानों को हिंद महासागर में मारना है। संयुक्त कार्य बलों के हिस्से के रूप में सतह के बेड़े की नियमित तैनाती संचार की सीमा की रक्षा करने का अवसर प्रदान करती है। 1999 से, पाकिस्तानी मरीन के विशेष टोही बलों को सर क्रीक क्षेत्र में तैनात किया गया है, जिसका उद्देश्य समुद्र से भारतीय सेना के पैरा कमांडो की घुसपैठ के खिलाफ अपतटीय सुरक्षा करना है, जबकि एच. ए. एल. ओ./एच. ए. एच. ओ. एयरड्रॉप द्वारा या छोटी पनडुब्बियों का उपयोग करके दुश्मन की रेखाओं के पीछे विशेष बल समूहों की तैनाती की पहल की जाती है। आई. एन. एस. अरिहंत के विकास के जवाब में, पाकिस्तानी नौसेना ने कथित तौर पर 2012 में पनडुब्बी खतरे का मुकाबला करने के लिए परमाणु संचालित पनडुब्बी कार्यक्रम शुरू करने की घोषणा की। नौसेना ने अंततः 2017 में नौसेना-आधारित परमाणु द्वितीय-प्रहार क्षमता प्राप्त करने के लिए जोर दिया जब आई. एस. पी. आर. ने घोषणा की कि पाकिस्तानी नौसेना ने बाबर क्रूज मिसाइल पर आधारित परमाणु एस. एल. सी. एम. का प्रक्षेपण करते समय समुद्र-आधारित द्वितीय प्रहार क्षमता प्राप्त कर ली है, हालांकि एस. एल. सी. एम. की सीमा अभी भी कम दूरी पर है। उपकरण जहाजः सतह पर युद्ध करने वाले पाकिस्तानी नौसेना के कमीशन किए गए युद्धपोत और गैर-लड़ाकू जहाजों के नाम बड़े अक्षरों "पी. एन. एस".-पाकिस्तानी नौसेना जहाज के साथ जोड़े जाते हैं। जहाज के नामकरण परंपरा का चयन रक्षा मंत्रालय द्वारा किया जाता है, जो अक्सर पाकिस्तान के इतिहास में महत्वपूर्ण लोगों या स्थानों को सम्मानित करता है, और फिर पाकिस्तान के राष्ट्रपति द्वारा कमीशन किया जाता है। 1947 में स्थापित सरफेस फ्लीट, हिंद महासागर में भारतीय नौसेना के साथ सैन्य संतुलन बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाली नौसेना का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो समुद्री आतंकवाद और समुद्री डकैती को रोकने के लिए बहुराष्ट्रीय कार्य बलों में भाग लेता है। नौसेना वर्तमान में समुद्री सुरक्षा एजेंसी (एम. एस. ए.) और पाकिस्तान मरीन द्वारा उपयोग किए जाने वाले लगभग 100 जहाजों का संचालन करती है। वर्तमान सूची में, नौसेना के पास ब्रिटिश, अमेरिकी, चीनी और स्थानीय रूप से निर्मित जहाजों का एक संयोजन है, जिसमें अमेरिकी, ब्रिटिश-डिज़ाइन किए गए और स्थानीय रूप से निर्मित (चीनी सहायता से निर्मित) शामिल हैं। 2021 तक पाकिस्तान में अतिरिक्त मिसाइल मार्गदर्शन के निर्माण और 2017 में शुरू हुए चीन से जियांगकाई द्वितीय श्रेणी के युद्धपोतों के अधिग्रहण के कारण पुराने विध्वंसक का विघटन शुरू हो गया है। तारिक वर्ग निर्देशित मिसाइल विध्वंसक हैं जो 25वें विध्वंसक स्क्वाड्रन के साथ सेवा में हैं जबकि एफ-22पी जुल्फिकार वर्ग 2011 में अमेरिकी-हस्तांतरित (अब पीएनएस आलमगीर) के पूरक के साथ 18वें विध्वंसक स्क्वाड्रन के साथ जुड़ा निर्देशित मिसाइल युद्धपोत है। 1992 में, फ्रांसीसी नौसेना ने अपनी नौसेना को स्थानांतरित कर दिया और पाकिस्तान में एक स्थानीय उत्पादन के रूप में एस को डिजाइन करने में मदद की जिससे पाकिस्तानी नौसेना के परिचालन दायरे और इसकी समग्र क्षमताओं में वृद्धि हुई। 2011 में, नौसेना ने चीनी डिजाइन टाइप 037 II हौजियन मिसाइल नाव के आधार पर अज़मत-श्रेणी के कार्वेट को चालू किया, जिसमें प्रमुख नाव को चीन में डिजाइन किया गया था, जबकि शेष तीन को प्रौद्योगिकी हस्तांतरण समझौते के माध्यम से पाकिस्तान में बनाया गया था-इन मिसाइल नौकाओं को 10वें गश्ती दस्ते में शामिल किया गया है। इसके अलावा, 10वें गश्ती दस्ते ने जर्मन द्वारा डिजाइन की गई दो जुरात-श्रेणी की मिसाइल नौकाओं और तुर्की के डिजाइन, एम. आर. टी. पी. पर आधारित दो मिसाइल नौकाओं को चालू किया है। लरकाना-श्रेणी की गनबोट स्थानीय रूप से कराची में के. एस. ई. डब्ल्यू. लिमिटेड में उत्पादित की जाती हैं जो वर्तमान में पाकिस्तान नौसेना के साथ सेवा में है, जिससे फास्ट पेट्रोल क्राफ्ट स्क्वाड्रन का गठन होता है। नौसेना के युद्धपोतों के संचालन के अलावा, नौसेना बाईस तटरक्षक जहाजों का संचालन करती है जो [समुद्री सुरक्षा एजेंसी के लिए हैं-जिनमें से अधिकांश चीन से आयात किए जाते हैं, जबकि अन्य स्थानीय रूप से पाकिस्तान की समुद्री सीमाओं की तटीय तटरेखा को अवैध गतिविधियों से बचाने के लिए बनाए जाते हैं, इसके बाद देश में समुद्र तटों की सुरक्षा और पुलिसिंग के लिए तटरक्षक बल के लिए स्थानीय रूप से डिजाइन और निर्मित गश्ती नौकाओं में से दस का निर्माण किया जाता है। 2017 में, पाकिस्तानी नौसेना ने चार मिल्गेम-श्रेणी के युद्धपोत प्राप्त करने के लिए तुर्की नौसेना के साथ चर्चा की, और अंततः 5 जुलाई 2018 को तुर्की के साथ एक प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के आधार पर एक प्रमुख रक्षा समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसे "एक समझौते में तुर्की का सबसे बड़ा रक्षा निर्यात" के रूप में वर्णित किया गया था। पाकिस्तान नेवी फ्लीट टैंकर प्रोजेक्ट (पी. एन. एफ. टी.), जिसमें से एस. टी. एम., रक्षा उद्योग में तुर्की की प्रमुख कंपनियों में से एक है, प्रमुख ठेकेदार है, 2018 में पाकिस्तानी नौसेना में शामिल हुआ। 1 जून 2018 को, पाकिस्तानी नौसेना ने चार प्रकार 054ए का आदेश दिया। इन जहाजों के 2021 तक सेवा में आने की उम्मीद है। पाकिस्तान नौसेना (पी. एन.) के लिए दूसरे प्रकार के 054ए युद्धपोत के लिए इस्पात काटने का समारोह 19 दिसंबर 2018 को चीन में आयोजित किया गया था, जो चीन के शंघाई में हुडोंग-झोंगहुआ शिपयार्ड में पोत के निर्माण की शुरुआत को चिह्नित करता है। 1 नवंबर 2019 को, चीन के हुदोंग-झोंगहुआ जहाज निर्माण ने पाकिस्तानी नौसेना के तीसरे और चौथे प्रकार के 054ए युद्धपोतों के लिए एक इस्पात काटने का समारोह आयोजित किया। पाकिस्तानी नौसेना के निवर्तमान नौसेना प्रमुख (सी. एन. एस.) एडमिरल जफर महमूद अब्बासी ने कहा कि नौसेना अपनी क्षमताओं में सुधार के लिए एक महत्वाकांक्षी आधुनिकीकरण योजना के हिस्से के रूप में अपने बेड़े में 20 प्रमुख जहाजों सहित 50 से अधिक जहाजों को जोड़ेगी। निवर्तमान नौसेना प्रमुख (सी. एन. एस.) के बयान के अनुसार, विशेषज्ञों का सुझाव है कि नौसेना तुर्की से प्रौद्योगिकी समझौते के हस्तांतरण के तहत छह चीनी प्रकार के 054ए युद्धपोत, चार जिन्ना श्रेणी के युद्धपोत को शामिल करेगी। अंत में, निवर्तमान नौसेना प्रमुख (सी. एन. एस.) एडमिरल जफर महमूद अब्बासी ने खुलासा किया कि छह और भारी टन भार वाले युद्धपोतों के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए हैं। विशेषज्ञों का मानना है कि ये जहाज चीनी विध्वंसक पर आधारित होंगे। इसके अलावा, नौसेना तुर्की से चार संशोधित अदा श्रेणी के कार्वेट, डच जहाज निर्माता डेमन शिपयार्ड द्वारा निर्मित दो बहुउद्देशीय यारमुक श्रेणी के कार्वेट और बीस तेज हमला करने वाली मिसाइल नौकाओं का संचालन करेगी। 1964 में स्थापित पनडुब्बी कमान नौसेना का एक प्रमुख घटक है जिसका प्राथमिक मिशन खुफिया जानकारी के लिए गुप्त सैन्य टोही का संचालन करना और युद्ध के दौरान पानी के नीचे से दुश्मन की स्थिति पर सटीक हमले करना है। एगोस्टा-70ए श्रेणी पर आधारित पनडुब्बियों सहित सक्रिय सेवा में आठ पनडुब्बियां हैं, और तीन इतालवी-डिज़ाइन और स्थानीय रूप से निर्मित मिडगेट (एक्स-क्राफ्ट के रूप में नामित) पनडुब्बियां हैं। पनडुब्बियाँ डीजल-इलेक्ट्रिक और वायु-स्वतंत्र प्रणोदन से संचालित होती हैं। हशमत श्रेणी की पनडुब्बियां एक वायु-स्वतंत्र प्रणोदन प्रणाली से लैस हैं जो गहरी गोताखोरी की क्षमता और बिना पता लगाए लंबे समय तक डूबने की क्षमता प्रदान करती हैं। वे एक्सोसेट और बाबर-III मिसाइलों से लैस हैं, जिन्हें पानी के नीचे से दागा जा सकता है। तीन में से दो एगोस्टा-90बी वर्ग वर्तमान में तुर्की फर्म, एसटीएम द्वारा पुनर्निर्माण और आधुनिकीकरण के दौर से गुजर रहे हैं, और 2020-21 में पूर्ण सक्रिय कर्तव्य पर लौटने की उम्मीद है। 2014 में, पाकिस्तानी नौसेना ने युआन-श्रेणी की ए. आई. पी. संचालित पनडुब्बियों की खरीद के लिए पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी के साथ रक्षा चर्चा में प्रवेश किया, और अंततः अप्रैल 2015 में दोनों देशों के बीच प्रौद्योगिकी हस्तांतरण समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने पर सफल रही। इस राष्ट्रीय पनडुब्बी कार्यक्रम को सुविधाओं के रूप में जाना जाता है वायु-स्वतंत्र प्रणोदन का निर्माण चीन के साथ एक संयुक्त उद्यम के रूप में किया जा रहा है, जिसके 2023 और 2028 के बीच चालू होने की उम्मीद है। पाकिस्तानी नौसेना के अधिकारियों के अनुसार, इसके सीधे जवाब में, पाकिस्तानी नौसेना अंततः परमाणु-संचालित पनडुब्बी के निर्माण के प्रस्ताव को मंजूरी दिलाने में सफल रही, जिसकी डिलीवरी 2028 के बीच होने की उम्मीद है। अप्रैल 2014 में, नौसेना ने घोषणा की कि पनडुब्बी संचालन कराची के नौसेना अड्डे से ओरमारा में नए जिन्ना नौसेना अड्डे तक जाएगा। पनडुब्बी प्रशिक्षण कराची के पी. एन. एस. अब्दोज़ में होता है। मई 2008 में, नौसेना ने पनडुब्बी सुरक्षा मानकों को मान्य करने और अनधिकृत पनडुब्बियों को ट्रैक करने के लिए पानी के नीचे सुनने वाली चौकी के रूप में कार्य करने के लिए बेड़ा ध्वनिक अनुसंधान और वर्गीकरण केंद्र की स्थापना की। सहायक, खान प्रति-उपाय और उभयचर युद्ध नौसेना के पास उभयचर युद्ध के लिए छह पुनःपूर्ति तेल टैंकर, तीन माइनहंटर्स और चार ग्रिफॉन 2000टीडी होवरक्राफ्ट हैं। लैंडिंग क्राफ्ट मैकेनाइज्ड (एल. सी. एम.) मरीन कॉर्प्स द्वारा किए गए उभयचर संचालन और सेना द्वारा अभियान कार्यों के लिए महत्वपूर्ण और केंद्र टुकड़े हैं क्योंकि दो एल. सी. एम. 2016 में के. एस. ई. डब्ल्यू. लिमिटेड द्वारा सौंपे जाने के बाद नौसेना द्वारा कमीशन किए गए हैं। 1987 में, पाकिस्तानी नौसेना ने चीन से बेड़े के टैंकर को कमीशन किया, जिसके बाद 1988 में रॉयल नीदरलैंड नौसेना से पूलस्टर श्रेणी के टैंकर को कमीशन किया गया। 1995 में, पूलस्टर-श्रेणी के पी. एन. एस. मोविन को एक गंभीर आग दुर्घटना का सामना करना पड़ा था जिसने कराची में पोत के पुनर्निर्माण के दौरान मूल्यवान जीवन का दावा किया था। नौसेना दो तटीय टैंकरों का भी संचालन करती है जिन्हें स्वदेशी रूप से डिजाइन किया गया था और कराची शिपयार्ड में स्थानीय रूप से बनाया गया था-पी. एन. एस. ग्वादर और पी. एन. एस. कलमत-जिन्हें 1984 और 1992 में कमीशन किया गया था। 2011 में, नौसेना ने खुले समुद्र में रसद और समुद्री संचालन का समर्थन करने के लिए दो और छोटे टैंकरों/उपयोगिता जहाजों (एसटीयूएस)-पीएनएस मददगर और पीएनएस रसदगर-को चालू किया। 1992 में, नौसेना ने फ्रांसीसी नौसेना से कमीशन के साथ माइन काउंटरमेजर्स में अपनी परिचालन क्षमताओं में वृद्धि की, जिसके बाद पाकिस्तान को प्रौद्योगिकी हस्तांतरण किया गया, जिसके कारण 1996 और 1998 में दो और माइन काउंटरमेज़र जहाजों को कमीशन किया गया। मुन्सिफ-श्रेणी के माइनहंटर्स और पुनःपूर्ति तेल टैंकरों के साथ, जहाजों के इन वर्गों को 9वें सहायक स्क्वाड्रन में कमीशन और पूरक किया जाता है। 2018 में, पाकिस्तानी नौसेना ने एक और कमीशन किया जिसे स्थानीय रूप से इंजीनियर किया गया था और तुर्की के महत्वपूर्ण डिजाइन मार्गदर्शन से बनाया गया था-बेड़े का टैंकर पाकिस्तान में अब तक का सबसे बड़ा युद्धपोत होने के लिए जाना जाता है। 2011 में, पाकिस्तान नौसेना ने समुद्र में जल सर्वेक्षण की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपने बेड़े के रसद संचालन का समर्थन करने के लिए 21वें सहायक स्क्वाड्रन की स्थापना की, और जिम्मेदारी के क्षेत्र में ड्रेजिंग संचालन जिसमें पाकिस्तान नौसेना के कर्मियों के लिए प्रशिक्षण आवश्यकताएं शामिल हैं। 21वें सहायक दस्ते में 2010 में यूनाइटेड किंगडम से अधिग्रहित एक लंबा जहाज, 2008 में चीन से कमीशन किया गया एक ड्रेजिंग पोत पी. एन. एस. बेहर खुशा और 1983 में जापान से कमीशन किया गया था। विमान पाकिस्तानी नौसेना में विमान सभी स्तरों पर नौसेना की तैयारी को रसद सहायता प्रदान करता है और खोज और बचाव, विशेष संचालन, पनडुब्बी रोधी युद्ध (एएसडब्ल्यू) और सतह रोधी युद्ध (एएसयूडब्ल्यू) के संचालन के लिए हेलीकॉप्टरों के माध्यम से आपूर्ति मंच के रूप में कार्य करता है। भारतीय नौसेना के विपरीत, पाकिस्तानी नौसेना के पास तेजी से विमान वाहक आधारित हमला करने की क्षमता नहीं है, लेकिन कराची के मेहरान नौसेना वायु स्टेशन पर निर्मित स्पष्ट और पारंपरिक रूप से लंबे लैंडिंग प्लेटफॉर्म से अपने हवाई हमला संचालन पर निर्भर है। 1971 में भारतीय नौसेना के हमलों से बंदरगाह की रक्षा करने में विफलता को महसूस करने के बाद, नौसेना ने पाकिस्तान वायु सेना पर निर्भरता को कम करने के प्रयास में समुद्र में विमान का उपयोग करने पर शोध किया, जो पहले से ही पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र को कवर करती है और 1974 में नौसेना विमानन शाखा, नौसेना वायु शाखा की स्थापना की। नौसेना की प्रमुख हवाई लड़ाई शाखा को नेवल एयर आर्म के रूप में जाना जाता है, जिसके प्रारंभिक पायलटों का प्रशिक्षण रिसालपुर में वायु सेना अकादमी में हुआ था। नौसेना अपने फिक्स्ड-विंग विमान सूची के रूप में फोकर एफ27 फ्रेंडशिप, ब्रेगुएट अटलांटिक, लॉकहीड पी-3 ओरियन, एटीआर 72 और हॉकर 800 का संचालन करती है। नौसेना की वायु शाखा में रोटरी-विंग विमान में हार्बिन जेड-9 और वेस्टलैंड सी किंग शामिल हैं, जबकि लिंक्स हेलीकॉप्टरों को अब रखरखाव के मुद्दों के कारण सक्रिय सेवा से हटा दिया गया है, और उन्हें हटाने के लिए एक निविदा जारी की गई है। इसके अलावा, समुद्री सुरक्षा एजेंसी (एम. एस. ए.) में कई विमान सक्रिय हैं। हथियार प्रणाली और वायु रक्षा पाकिस्तानी नौसेना में वर्तमान हथियार प्रणाली पूरी तरह से मिसाइलों की ओर केंद्रित है, जो हथियारों या खतरे से बचाव दोनों के रूप में काम करती है। 1971 में भारतीय नौसेना द्वारा जहाज-रोधी मिसाइलों की शुरुआत के साथ, नौसेना ने द्वितीय विश्व युद्ध में लड़े गए पिछले नौसैनिक युद्धों में देखी गई पुरानी रणनीति पर ध्यान केंद्रित करते हुए तोपखाने और गोला-बारूद का शास्त्रीय रूप से उपयोग करने पर जोर दिया। नौसेना की प्राथमिक वायु रक्षा में एलवाई-80, एफएम-90, एफआईएम-92 स्टिंगर, आरबीएस 70, फीनू-6, अंजा और मिस्ट्रल प्रणाली का उपयोग शामिल था। नौसेना के लिए जारी प्राथमिक और मानक राइफल पी. ओ. एफ. जी. 3. पी. 4 है, जो रक्षा मंत्रालय द्वारा मानक मुद्दा है, और हेकलर और कोच जी. 3 राइफल के जर्मन डिजाइन पर आधारित है। नौसेना की वायु रक्षा प्रणाली पाकिस्तानी मरीन को सौंपी गई है जो पाकिस्तानी सेना के सैनिकों के साथ क्वेटा में स्कूल ऑफ इन्फैंट्री एंड टैक्टिक्स में अपने हथियारों का प्रशिक्षण प्राप्त करते हैं। 2016 में, नौसेना ने बाबर डिजाइन पर आधारित हरबाह क्रूज मिसाइल को शामिल किया, जिसका परीक्षण पी. एन. एस. हिम्मत-मिसाइल नाव से किया गया था। नौसेना ज़र्ब क्रूज मिसाइल का संचालन करती है जिसका पहला परीक्षण 10 अप्रैल 2016 को किया गया था। नौसेना में क्रूज मिसाइल प्रणाली, हरबाह, जर्ब और यहां तक कि बाबर-III, 2003 में पाकिस्तानी सेना की सेवा में प्रवेश करने वाली पहली क्रूज मिसाइल-बाबर क्रूज मिसाइल प्रणाली के बेहतर इंजीनियर संस्करण के रूप और व्युत्पन्न हैं। एफएन-16, मानव-पोर्टेबल वायु-रक्षा प्रणाली, का परीक्षण 25 दिसंबर 2010 को पाकिस्तानी मरीन द्वारा 6 किमी और ऊंचाई ~ 3.5 किमी की सीमा के साथ किया गया था। मिस्ट्रल कंधे से दागी जाने वाली सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल का परीक्षण 25 दिसंबर 2010 को पाकिस्तानी मरीन द्वारा किया गया था। पाकिस्तानी नौसेना में सैन्य वर्दी में पूर्ण सफेद पहनी हुई सेवा वर्दी शामिल है जैसा कि फुटेज में देखा गया है, और नौसेना में वरिष्ठ रैंक के स्टार अधिकारियों द्वारा नियमित रूप से पहनी जाती है। 1947-2012 के पिछले समय में, नौसेना की वर्दी ने ब्रिटिश रॉयल नेवी में जारी वर्दी का बारीकी से पालन किया था, जिसमें स्टार अधिकारी अक्सर पूर्ण सफेद पोशाक पहनते थे, जबकि जूनियर अधिकारी से लेकर सूचीबद्ध सदस्य केवल नीले रंग की काम करने वाली वर्दी पहनते थे, जो जहाजों में उनकी अधिकृत काम करने वाली वर्दी थी। 2014 में, सभी अधिकारियों के लिए नौसेना के काम करने वाले एक समान पैटर्न को अधिकृत डिजिटल छलावरण पैटर्न वर्दी को अपनाने के पक्ष में बदल दिया गया है जिसमें हल्के भूरे रंग की पृष्ठभूमि पर विरल काले और मध्यम भूरे रंग के आकार शामिल हैं। नौसेना विशेष सेवा समूह सेना विशेष सेवा समूह की अधिकृत वर्दी का पालन करता है और यू. एस. वुडलैंड (एम81) वर्दी पहनता है जबकि पाकिस्तानी मरीन का अपना वुडलैंड पैटर्न होता है जिसमें टैन या हल्के जैतून की पृष्ठभूमि पर हल्के भूरे, जैतून के हरे और नीले आकार होते हैं। वायु रक्षा प्रणाली नौसेना जहाज-रोधी मिसाइल अड्डे और सुविधाएं 1947 से 1991 तक, पाकिस्तान नौसेना का पूरा नौसैनिक बुनियादी ढांचा और अड्डे मुख्य रूप से कराची में स्थित थे, इस्लामाबाद में नौसेना एन. एच. क्यू. को छोड़कर। 1950 के दशक में, यह संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की महत्वपूर्ण सहायता थी कि कराची नौसेना डॉकयार्ड का निर्माण और निर्माण युद्ध के संचालन के लिए किया गया था। नौसेना अड्डा कराची के अलावा, पूर्वी पाकिस्तान में पी. एन. एस. ढाका पाकिस्तानी नौसेना के लिए एकमात्र नौसैनिक अड्डा था, जो केवल तटीय संचालन के लिए समर्पित था। 1971 में कराची में भारतीय नौसेना के मिसाइल हमलों के बाद, नौसेना ने बलूचिस्तान, पंजाब और खैबर-पख्तूनख्वा में अपनी परिचालन संपत्तियों के निर्माण और स्थानांतरण पर ध्यान केंद्रित किया। इन नौसैनिक अड्डों को विभिन्न उद्देश्यों के लिए संचालित किया जाता है जिनमें रसद और रखरखाव सहायता, शस्त्रागार और गोला-बारूद सहायता, हवाई स्टेशन, सैन्य अस्पताल, सील दल, तटीय और मिसाइल रक्षा, मिसाइल नौकाएं और पनडुब्बी अड्डे, अग्रिम संचालन अड्डे आदि शामिल हैं। पी. एन. एस. जफर पश्चिमी और उत्तरी पाकिस्तान में पाकिस्तानी सेना की परिचालन क्षमता के लिए प्रमुख रसद नौसैनिक अड्डे के रूप में कार्य करता है, इसके बाद लाहौर में नेवल वॉर कॉलेज के आसपास निर्मित नौसैनिक फॉरवर्ड ऑपरेटिंग बेस है। प्राथमिक नौसेना वायु स्टेशन, जहाँ मिराज 5 तैनात हैं, नौसेना वायु स्टेशन मेहरान (पी. एन. एस. मेहरान) है, जिसके बाद मकरान, ओरमारा, तुर्बत और मनोरा द्वीप में नौसेना वायु स्टेशनों की स्थापना की गई है। 2017 में, पी. एन. एस. सिद्दीक को सी. पी. ई. सी. की सुरक्षा की रक्षा के लिए नौसेना के नौसेना विमानन टोही समूह के लिए हवाई मिशनों का समर्थन करने के लिए नियुक्त किया गया था। पी. एन. एस. हमीद, जिसे 2017 में कमीशन किया गया था, कराची तट के पास एक ई. एल. एफ. और एक वी. एल. एफ. सुविधा है, जबकि कराची स्थित पी. एन. एस. इकबाल और पी. एन. एस. कासिम नौसेना विशेष सेवा समूह और मरीन कॉर्प्स के लिए समर्पित परिचालन गतिविधियों के लिए कार्य करते हैं। जिन्ना नौसेना अड्डा और कलमत नौसेना अड्डा परमाणु-सक्षम पनडुब्बियों जैसी देश की रणनीतिक संपत्तियों के रखरखाव और आश्रय के लिए समर्पित हैं। पाकिस्तान के भीतर तैनाती के अलावा, पाकिस्तानी नौसेना, अंतर-सेवा शाखाओं के साथ, सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात के विभिन्न हिस्सों में स्थायी रूप से स्थित है। चिकित्सा देखभाल नौसेना पाँच अस्पताल संचालित करती हैः पी. एन. एस. शिफा अस्पताल, कराची (600 बिस्तर) पी. एन. एस. हफीज अस्पताल, इस्लामाबाद (197 बिस्तर) पी. एन. एस. राहत अस्पताल, कराची (200 बिस्तर) पी. एन. एस. दारमान जाह अस्पताल, ओरमारा (100 बिस्तर) नौसेना अस्पताल, तुर्बत (25 बिस्तर) नौसेना अस्पताल, ग्वादर (100 बिस्तर) कार्मिक कमीशन अधिकारियों की योजना बना रहा है अगस्त 1947 में अपनी शुरुआत से, पाकिस्तानी नौसेना ने पारंपरिक रूप से शाही नौसेना के रैंक और प्रतीक चिन्ह का पालन किया था, लेकिन 1950 के दशक की शुरुआत में संयुक्त राज्य नौसेना की अधिकारी रैंक प्रणाली को अपनाने के पक्ष में भंग कर दिया गया था। सेना या वायु सेना के विपरीत, जहां अधिकारी बनने के कई रास्ते हैं, नौसेना अधिकारी बनने का केवल एक ही तरीका है-मनोरा द्वीप में बूट कैंप से उत्तीर्ण होने के बाद-डेढ़ साल के लिए पाकिस्तान नौसेना अकादमी में भाग लेना। पास आउट कैडेट नौसेना में मिडशिपमैन के रूप में कमीशन प्राप्त करते हैं, एक खुले समुद्र के जहाज में अपना पहला कार्य लेते हैं जो उन्हें समुद्र में जीवन का अनुभव देता है जबकि बोर्ड पर विभिन्न करियर में प्रशिक्षित किया जाता है। पास आउट मिडशिपमैन का प्रशिक्षण आमतौर पर उप-लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत होने के लिए नौसेना अकादमी में वापस जाने से पहले छह महीने तक चलता है। उनकी कॉलेज शिक्षा नौसेना द्वारा कराची के नेवल इंजीनियरिंग कॉलेज में तीन साल के लिए प्रदान की जाती है जिसके कारण उन्हें अपने करियर की पसंद में स्नातक की डिग्री हासिल करने में मदद मिली। पाकिस्तानी नौसेना में रॉयल नेवी के समान अधिकारी रैंक पदानुक्रम है; प्रतीक चिन्ह रॉयल नेवी के समान हैं, सिवाय इसके कि कमोडोर और एडमिरल के कंधे के बोर्ड में मुकुट के बजाय एक तारा और अर्धचंद्र होता है। सैन्य अधिकारियों के अलावा, नौसेना विभाग वित्तीय प्रबंधन, लेखा, चिकित्सा सेवाओं, कंप्यूटिंग और प्रशासन में नागरिकों को रोजगार भी प्रदान करता है, और वर्तमान में 2018 में नौसेना के कोटे को पूरा करने वाले लगभग 2,000 नागरिकों को नियुक्त किया है। इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रैटेजिक स्टडीज द्वारा प्रदान किए गए विभिन्न स्वीकारों और अनुमानों के अनुसार, पाकिस्तानी नौसेना की स्थायी नौसेना की संयुक्त ताकत ~ 54,100 कर्मी है, जिसमें सक्रिय कर्तव्य कर्मी, नौसेना रिजर्व, मरीन कॉर्प्स, पाकिस्तान समुद्री सुरक्षा एजेंसी (पीएमएसए), और तटरक्षक बल की नौसेना-पक्ष के कर्मी-पाकिस्तानी सेना के भीतर शाखा शामिल हैं। नौसेना में भर्ती और भर्ती राष्ट्रव्यापी है और नौसेना में भर्ती वर्ष में दो बार प्रिंट समाचार पत्रों और टेलीविजन विज्ञापनों में रोजगार निविदा जारी करके की जाती है-पहला समूह मई में बूट शिविर में भाग लेता है और दूसरा नवंबर में निर्देशित किया जाता है। भर्ती निदेशालय जो इस्लामाबाद में नौसेना एन. एच. क्यू. में स्थित है, पूरे देश में भर्ती कार्यालयों और केंद्रों को नियंत्रित करता है-भर्ती कार्यालय पंजाब, खैबर-पख्तूनख्वा, सिंध और बलूचिस्तान में स्थित हैं। 1966 से पहले, लगभग सभी सूचीबद्ध कर्मियों और अधिकारियों को पाकिस्तान नौसेना के लिए तकनीकी शाखाओं में शिक्षित होने और प्रशिक्षित होने के लिए यूनाइटेड किंगडम में सैन्य अकादमियों में भाग लेने के लिए भेजा जाना था। नौ महीने के लंबे बूट कैंप से उत्तीर्ण होने के बाद, सूचीबद्ध कर्मियों को तकनीकी विषयों के मामलों पर कराची में पी. एन. एस. करसाज़ में बाद में नौकरी प्रशिक्षण के लिए निर्देशित किया जाता है और नौसेना में विभिन्न शाखाओं के लिए सौंपा जाता है। नौसेना में भर्ती से लेकर अधिकारियों के रैंक तक की पदोन्नति सेना या वायु सेना की तुलना में बहुत तेज होती है, क्योंकि नौसेना विभाग उन सूचीबद्ध कर्मियों को वित्तीय सहायता प्रदान करता है जो अपने पेशे में कॉलेज और विश्वविद्यालयों में भाग लेने के लिए सफल होते हैं। अधिकांश सूचीबद्ध कर्मचारी शायद ही कभी अपनी सेवानिवृत्ति के समय अपने सूचीबद्ध रैंक में रहते हैं क्योंकि अधिकांश कनिष्ठ अधिकारी रैंक में 62 वर्ष की सेवानिवृत्ति की आयु तक पहुंचने के बाद सेवानिवृत्त होते हैं उनके क्षेत्रों में उनके तकनीकी अनुभवों को पेशेवर प्रशिक्षण में समेकित किया जाता है जो उनके लिए चार साल की कॉलेज की डिग्री अर्जित करने के लिए संबंधित विश्वविद्यालय में भाग लेने का आधार बनाता है। गैर-कमीशन अधिकारी (या सूचीबद्ध) अपने कंधों पर संबंधित लंगर रंग के पैच या बैज शेवरॉन पहनते हैं। सूचीबद्ध कर्मियों के लिए सेवानिवृत्ति की आयु अलग-अलग होती है और यह उन सूचीबद्ध पदों पर निर्भर करती है जो उन्होंने अपनी सेवाओं के दौरान प्राप्त किए हैं। भर्ती और प्रशिक्षण अगस्त 1947 में नौसेना की स्थापना के बाद, नौसेना को अपने अधिकारियों और सूचीबद्ध कर्मियों को यूनाइटेड किंगडम में ब्रिटानिया रॉयल नेवल कॉलेज में प्रशिक्षित करने के लिए भेजना पड़ा, जिसका प्रशिक्षण और शिक्षा ब्रिटिश रॉयल नेवी द्वारा कैडेट के सीखने और स्कूली शिक्षा के सभी स्तरों पर महत्वपूर्ण थी। 1947 में अपने शुरुआती समय के दौरान, नौसेना विभाग में केवल 3,800 कर्मी (200 अधिकारी, 3,000 सूचीबद्ध और 500 नागरिक कर्मचारी) थे क्योंकि नौसेना को अपने सेना विभाग के समान समस्याओं का सामना करना पड़ा क्योंकि सबसे अधिक तकनीकी रूप से सूचीबद्ध कर्मी और कुशल कार्यकारी अधिकारी पंजाबी मुसलमान थे जबकि अन्य की पृष्ठभूमि उर्दू बोलने वाली थी (अर्थात। पाकिस्तान के स्वाभाविक नागरिक के रूप में भारतीय अप्रवासी)। 1971 के बाद, भुट्टो प्रशासन ने खैबर-पख्तूनख्वा और बलूचिस्तान के निवासियों को सेना में भर्ती होने का उचित मौका देने के लिए कोटा प्रणाली शुरू की। 2012 में, सान्हिया करीम नौसेना में नियुक्त होने वाली पहली बलूच महिला बनीं, वह पाकिस्तान के बलूचिस्तान से 53 महिला अधिकारियों और 72 सूचियों वाले एक दस्ते में शामिल हुईं। 2012 में, नौसेना ने बलूच विश्वविद्यालय के छात्रों के एक बड़े समूह को नौसेना इंजीनियरिंग कॉलेजों और युद्ध महाविद्यालय के साथ-साथ स्टाफ स्कूलों में अपनी अधिकारी प्रशिक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए भेजने के बाद बलूचिस्तान में अपने कर्मियों की संख्या को बढ़ाया। नौसेना ने अपने कर्मियों के प्रशिक्षण की निगरानी के लिए बलूचिस्तान में तीन अतिरिक्त सुविधाएं स्थापित कीं। नौसेना में भर्ती करने वालों के लिए नागरिकों को सूचीबद्ध करने और शहरीकृत महानगरीय शहरों से सेना के प्रति उनकी निस्वार्थ प्रतिबद्धता के लिए नौसेना में भर्ती एक चुनौती बनी हुई है, जहां कॉलेज शिक्षा की प्राथमिकता (विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका और अंग्रेजी बोलने वाले देशों में स्नातकोत्तर स्कूली शिक्षा में भाग लेना) बहुत अधिक और दृढ़ता से वांछनीय है। इसके अलावा, नौसेना विभाग द्वारा तकनीकी कार्य करने में सक्षम होने के लिए आवश्यक चिकित्सा मानक और शिक्षा स्तर भी महत्वपूर्ण चुनौती पेश करते हैं क्योंकि नौसेना को मैट्रिक परीक्षा समाप्त होने के बाद महत्वपूर्ण प्रतिशत अंकों की आवश्यकता होती है। नौसेना का केवल एक बूट कैंप है, मनोरा द्वीप में पी. एन. एस. हिमालय, जहाँ बुनियादी सैन्य प्रशिक्षण होता है। पी. एन. एस. हिमालय में बुनियादी सैन्य प्रशिक्षण नौ महीने तक चलता है जहाँ सैन्य जीवन पर निर्देश दिए जाते हैं जबकि शारीरिक अनुकूलन पर दृढ़ता से जोर दिया जाता है। बूट शिविर पूरा करने के बाद, सूचीबद्ध कर्मियों को पाकिस्तान नौसेना अकादमी में भाग लेने के लिए भेजा जाता है, जहां उनका प्रशिक्षण डेढ़ साल तक चलता है, इससे पहले कि वे नौसेना अकादमी से उत्तीर्ण हो सकें। एक बार उत्तीर्ण होने के बाद, कमीशन प्राप्त कनिष्ठ अधिकारियों को चार साल की अवधि में स्नातक की डिग्री प्राप्त करने की दिशा में आगे बढ़ने के लिए कराची में नेवल इंजीनियरिंग कॉलेज जैसे पेशेवर स्कूलों में भाग लेने के लिए चुने जाने से पहले हिंद महासागर में छह महीने की तैनाती करनी चाहिए। 2003 और 2009 में किए गए अनुमानों के अनुसार, नौसेना में लगभग ~ 30,200 सक्रिय ड्यूटी कर्मी थे। 2014 में, अनुमानों ने नौसेना की श्रम शक्ति को 30,700 सक्रिय ड्यूटी कर्मियों पर स्थापित किया। लेकिन 2018 में हाल के अनुमानों के आधार पर इसकी संयुक्त श्रम शक्ति में वृद्धि हुई है और लगभग 40,500 कर्मियों का अनुमान लगाया गया है। शिक्षा और प्रशिक्षण शिक्षा, शिक्षण और संस्थान पाकिस्तान नौसेना पी. एन. एस. करसाज़ और पी. एन. एस. बहादुर में विशेष डिप्लोमा और प्रमाण पत्र जारी करके तकनीकी क्षेत्रों में उच्च विद्यालय के स्नातकों को आकर्षक करियर की विस्तृत श्रृंखला प्रदान करती है, जिसमें संचालन के स्कूल, पानी के नीचे, सतह के हथियार, संचार और नौसेना पुलिस शामिल हैं। तकनीकी क्षेत्रों और इंजीनियरिंग पर निर्देश और तकनीकी शिक्षा मुख्य रूप से पाकिस्तान नौसेना इंजीनियरिंग कॉलेज में पढ़ाई जाती है जो सैन्य और सार्वजनिक प्रवेश दोनों के लिए खुला है, और स्नातक और स्नातकोत्तर स्तर पर कॉलेज डिग्री कार्यक्रम प्रदान करता है। जब 1947 में नौसेना की स्थापना की गई थी, तो जहाज के रखरखाव और बिजली मशीनरी की देखभाल के लिए नौसेना के लिए कोई तकनीकी स्कूल नहीं थे, जिसके कारण 1951 में पाकिस्तान नेवल पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट (पी. एन. पी. आई.) और 1962 में नेवी इंजीनियरिंग कॉलेज की स्थापना हुई, जिसके प्रवेश सैन्य कर्मियों के अलावा जनता के लिए खुले हैं। 1947 से 1967 तक, नौसेना को स्कूली शिक्षा के सभी स्तरों पर रॉयल नेवी द्वारा प्रदान की जाने वाली शिक्षा और प्रशिक्षण पर निर्भर रहना पड़ा, और अपने अधिकांश अधिकारियों और सूचीबद्ध पुरुषों को डार्टमाउथ में ब्रिटानिया रॉयल नेवल कॉलेज और ग्रीनविच में रॉयल नेवल कॉलेज में प्रशिक्षित करने के लिए भेजना पड़ा, जो ज्यादातर संचार और नौवहन में प्रशिक्षित थे। 1960 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा प्रायोजित अंतर्राष्ट्रीय सैन्य शिक्षा और प्रशिक्षण (आई. एम. ई. टी.) के तहत पाकिस्तानी नौसेना के लिए युद्धपोतों के संचालन और सैन्य कर्मचारियों पर शिक्षा पर प्रशिक्षण महत्वपूर्ण था, जिसकी व्यवस्था सुरक्षा सहायता कार्यक्रम (एस. ए. पी.) के तहत पाकिस्तान के लिए की गई थी क्योंकि अमेरिकी नौसेना के अधिकारियों ने नौसेना के इंजीनियरिंग और तकनीकी स्कूलों के संकाय में सेवा की थी। 1966 में, पाकिस्तान नौसेना अकादमी की स्थापना संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के मार्गदर्शन में की गई थी, और यह उच्च शिक्षा का एक प्रमुख संस्थान है जिसके पूर्व छात्रों में रॉयल कतरी नौसेना, रॉयल सऊदी नौसेना और श्रीलंका नौसेना के कमांडर शामिल थे, जबकि अन्य देशों के नौसेना कैडेटों ने भी नौसेना अकादमी में भाग लिया है। 1968 में, लाहौर में नेवल वॉर कॉलेज की स्थापना की गई थी, जिसका पाठ्यक्रम संयुक्त राज्य अमेरिका में नेवल वॉर कॉलेज के समान है, एक प्राथमिक सैन्य कर्मचारी कॉलेज है जो सेना और वायु सेना के अधिकारियों को महत्वपूर्ण सोच तकनीक और नौसेना युद्ध के लिए विचार विकसित करता है। 1970 में, स्कूल ऑफ लॉजिस्टिक्स एंड मैनेजमेंट की स्थापना की गई थी जो पाकिस्तानी सेना के सेना, वायु सेना और मरीन विभागों में सेवारत सैन्य अधिकारियों को नौसेना युद्ध तकनीक प्रदान करने में सैन्य रसद और प्रबंधन पर शोध करता है। भारत के साथ 1971 के युद्ध के बाद, नौसेना ने 1981 में पी. एन. एस. बहादुर को नियुक्त करके रणनीति, नौसेना युद्ध और हथियारों की रणनीति पर कई स्कूलों की स्थापना की क्योंकि नौसेना ने स्कूलों की स्थापना की जो नीचे सूचीबद्ध हैंः स्रोतः पाकिस्तान नौसेना (आधिकारिक वेबसाइट) 1971 में स्थापित, इस्लामाबाद में राष्ट्रीय रक्षा विश्वविद्यालय (एन. डी. यू.) उच्च शिक्षा का सबसे वरिष्ठ और प्रमुख संस्थान है जो पाकिस्तानी सेना में वरिष्ठ सैन्य अधिकारियों को अग्रिम आलोचनात्मक सोच स्तर और अनुसंधान-आधारित रणनीति स्तर की शिक्षा प्रदान करता है। पाकिस्तानी लेखक अकील शाह द्वारा लिखित थीसिस के अनुसार, एन. डी. यू. पाकिस्तान में सैन्य प्रशिक्षण के संस्थागत मानदंडों को समझने में उच्च शिक्षा का एक महत्वपूर्ण संस्थान है क्योंकि यह "उच्चतम शिक्षण मंच का गठन करता है जहां सैन्य नेतृत्व सामान्य निर्देश के लिए एक साथ आता है"। एन. डी. यू. में अपने मास्टर कार्यक्रम से स्नातक प्राप्त किए बिना, पाकिस्तानी सेना में किसी भी अधिकारी को सेना या वायु सेना में जनरल के रूप में, या नौसेना या मरीन में एडमिरल के रूप में पदोन्नत नहीं किया जा सकता है क्योंकि उनकी पदोन्नति के लिए ज्वाइंट चीफ्स ऑफ स्टाफ कमेटी में एक वरिष्ठ सदस्य बनना एक पूर्व शर्त है। इसके अतिरिक्त, एन. डी. यू. में प्रदान किया गया मंच परिचालन और कर्मचारियों के कार्यों पर जोर देने से एक क्रांतिकारी बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है और एन. डी. यू. में मास्टर कार्यक्रम में भाग लेने के लिए योग्यता के रूप में रैंक के स्तर को लागू किया जाता है, आमतौर पर ब्रिगेडियर, एयर कमोडोर और कमोडोर को रणनीतिक, राजनीतिक, सामाजिक और आर्थिक कारकों की व्यापक श्रृंखला में प्रवेश देने के लिए आमंत्रित किया जाता है क्योंकि ये कारक देश की राष्ट्रीय सुरक्षा को प्रभावित करते हैं। इस मायने में, एन. डी. यू. एक आलोचनात्मक सोच वाली संस्था बन जाती है क्योंकि यह राज्य और समाज के संबंध में सेना की उचित भूमिका, स्थिति और व्यवहार के बारे में एक साझा वैचारिक ढांचे में सक्रिय-कर्तव्य वरिष्ठ सैन्य अधिकारियों के दल का गठन करती है, और साझा मूल्य प्रभावित करते हैं कि ये अधिकारी नागरिक सरकारी निर्णयों, नीतियों और राजनीतिक संकटों को कैसे समझते हैं और प्रतिक्रिया देते हैं। एन. डी. यू. में प्रवेश केवल सैन्य अधिकारियों तक ही सीमित नहीं है, बल्कि नागरिक भी भाग ले सकते हैं और स्नातक हो सकते हैं, जिससे वे राष्ट्रीय सुरक्षा के व्यापक पहलुओं का पता लगा सकते हैं। 1991 में स्थापित, राष्ट्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय (एन. यू. एस. टी.) ने अब मौजूदा नौसेना इंजीनियरिंग कॉलेज को अवशोषित और एकीकृत कर लिया है, और यह इस्लामाबाद में एन. डी. यू. के विज्ञान और प्रौद्योगिकी में एक समकक्ष संस्थान है। सामरिक और सैन्य शिक्षा के अलावा, नौसेना समय और नौवहन के उत्पादन के लिए नौसेना वेधशाला में वैज्ञानिक कार्यक्रमों का नेतृत्व करती है, जबकि यह पी. एन. एस. बेहर पाइमा के माध्यम से पाकिस्तानी सेना के लिए हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण आयोजित करके हाइड्रोग्राफी पर अनुसंधान का नेतृत्व करती है, और नागरिक राष्ट्रीय समुद्र विज्ञान संस्थान (एन. आई. ओ.) के नेतृत्व में समुद्र विज्ञान कार्यक्रम को सहायता प्रदान करती है। 1947 से 1956 तक, पाकिस्तानी नौसेना रॉयल इंडियन नेवी के प्रतीक चिन्ह के साथ बनी रही, जिसमें ब्रिटिश रानी के रंग और सफेद झंडा था। नौसेना ने उस परंपरा को जारी रखा जो उसे शाही भारतीय नौसेना और ब्रिटिश संस्कृति से विरासत में मिली थी जो शाही नौसेना के साथ आम थी जब तक कि अमेरिकी सैन्य सलाहकारों को 1956 में आइजनहावर प्रशासन द्वारा सैन्य सलाहकार सहायता समूह के तहत सैन्य कला और विज्ञान पर नौसेना के मार्गदर्शक के रूप में जोड़ा गया था। तब से, नौसेना की परंपरा और संस्कृति आम तौर पर और विशिष्ट रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से प्रभावित है। 1956 में संविधान की घोषणा के बाद, नौसेना ने ब्रिटिश शाही संरक्षण से अपनी स्वतंत्रता प्राप्त की और पाकिस्तान के निर्वाचित राष्ट्रपति द्वारा नियुक्त सशस्त्र बलों की संघीय संस्था बन गई। रॉयल उपसर्ग को नौसेना से स्थायी रूप से हटा दिया गया था और साथ ही नौसेना में ब्रिटिश सम्राट संस्कृति और परंपरा को भंग कर दिया गया था। नौसेना जैक और नौसेना के झंडे ने तुरंत रानी के रंग और सफेद झंडे को पूरी तरह से बदल दिया, इसके बजाय नौसेना के लंगर शिखर के साथ गहरे नीले रंग को अपनाया गया, जबकि नीले रंग के लंगर को कोने के सफेद रंग के हिस्से में जोड़ा गया था। तब से, नेवल जैक हमेशा पाकिस्तानी नौसेना के युद्धपोतों में उड़ता रहा है, जबकि नौसेना के नौसेना ध्वज का उपयोग आमतौर पर पाकिस्तानी मरीन द्वारा उनके प्राथमिक युद्ध ध्वज के रूप में किया जाता है। नागरिक समाज और व्यावसायिक गतिविधियाँ पाकिस्तानी नौसेना ने लगभग अपनी स्थापना के बाद से ही पाकिस्तान के नागरिक समाज में एक अभिन्न भूमिका निभाई है। 1996 में, जनरल जहांगीर करामत ने समाज के साथ पाकिस्तानी सशस्त्र बलों के संबंधों का वर्णन कियाः राष्ट्रीय आपदाओं और आपात स्थितियों के समय, पाकिस्तानी नौसेना को देश में राहत कार्यों और राष्ट्र निर्माण कार्यक्रमों में तैनात किया गया है। 2004 में, तत्कालीन कमोडोर आसिफ सैंडिला के नेतृत्व में एक सामरिक कार्य बल ने मालदीव, श्रीलंका, इंडोनेशिया और बांग्लादेश में शांतिकाल के राहत कार्यों का समन्वय किया, जब पानी के नीचे आए भूकंप ने सुनामी का कारण बना और दक्षिण एशियाई देशों को प्रभावित किया। 2005 में, नौसेना ने अक्टूबर 2005 में देश के उत्तरी हिस्से में आए भूकंप के लिए राहत प्रयासों में सहायता करने के लिए पी. एन. एस. बद्र (डी-184) को तैनात किया। 2010 में, नौसेना ने राष्ट्रव्यापी आकस्मिक बाढ़ के दौरान अपने सबसे बड़े राहत कार्यों में से एक का समन्वय किया, जिसमें नौसेना के गोताखोरों ने अगस्त 2010 में 352,291 से अधिक लोगों को बचाया और निकाला। इसके अलावा, नौसेना और मरीन कर्मियों ने बाढ़ पीड़ितों को 43,850 किलोग्राम भोजन और राहत सामग्री प्रदान की; 5,700 किलोग्राम तैयार भोजन, 1,000 किलोग्राम खजूर और 5,000 किलोग्राम भोजन सुक्कुर भेजा गया है। पी. एन. मॉडल विलेज कार्यक्रम के तहत, नौसेना के सिविल इंजीनियरिंग कोर ने आंतरिक रूप से विस्थापित व्यक्ति (आई. डी. पी.) के लिए प्रभावित क्षेत्रों में मॉडल हाउस बनाए। 10 जून 2018 को, पाकिस्तान नौसेना और समुद्री सुरक्षा एजेंसी ने कराची से लगभग दूर उत्तरी अरब सागर में एक डूबी हुई ईरानी नाव पर सवार ग्यारह ईरानी चालक दल के सदस्यों को बचाया। कॉर्पोरेट और व्यावसायिक गतिविधियाँ पाकिस्तान नौसेना के देश में व्यापक वाणिज्यिक और वित्तीय हित हैं, और यह बहरिया फाउंडेशन (लिट। नौसेना फाउंडेशन)। 1996 से 2000 तक, नौसेना बहरिया टाउन-अचल संपत्ति उद्यम-की एक प्रमुख प्रायोजक थी और कथित तौर पर वाणिज्यिक निर्माण परियोजनाओं में इसके नाम के उपयोग के लिए बाजार हिस्सेदारी प्राप्त की। 2002 में, नौसेना ने बहरिया शहर को मुनाफाखोरी के लिए अपने नाम का उपयोग करने से रोकने के लिए एक दीवानी मुकदमा दायर किया-मुकदमे को अंततः 2018 में नौसेना के पक्ष में दीवानी अदालत में निपटाया गया। बाहरी बिलियों की नियुक्ति के लिए, संघीय सरकार कराची पोर्ट ट्रस्ट, पोर्ट ऑफ कराची और पोर्ट ऑफ ग्वादर जैसे संघीय संस्थानों के प्रबंधन के लिए नौसेना के वरिष्ठ नेतृत्व को सहायक के रूप में लेती है। पुरस्कार और सम्मान युद्धकालीन वीरता पुरस्कार निशान-ए-हैदर सैन्य पुरस्कार पदानुक्रम में, निशान-ए-हैदर (लिट। ऑर्डर ऑफ लायन (उर्दूः آرڈر آف लायन) युद्ध की स्थिति में बहादुरी और वीरता के कार्यों के लिए मरणोपरांत दिया जाने वाला सर्वोच्च और सबसे प्रतिष्ठित सम्मान है। संविधान द्वारा मार्च 1956 में स्थापित, यह पुरस्कार अमेरिकन मेडल ऑफ ऑनर, ब्रिटिश विक्टोरिया क्रॉस (वीसी), रूसी ऑर्डर ऑफ सेंट एंड्रयू या फ्रेंच लीजन ऑफ ऑनर के बराबर है। अमेरिकन मेडल ऑफ ऑनर के एकदम विपरीत, निशान-ए-हैदर (एन. एच.) ने केवल उन लोगों को सम्मानित किया है जिन्होंने संघर्ष या युद्ध की स्थिति में शहीद हुए हैं और अपने विशिष्ट शौर्य को साबित किया है-इसलिए निशान-ए-हैदर कभी भी जीवित सैन्य अधिकारियों को प्रदान नहीं किया गया है जिन्हें ज्यादातर हिलाल-ए-जुरात या सितारा-ए-जुरात से सम्मानित किया जाता है। पत्रों के रूप में सिफारिशें प्राप्त की जाती हैं और फिर संघीय सरकार द्वारा स्वीकार की जाती हैं जो युद्ध की घटनाओं के दौरान अपने वीरतापूर्ण कार्यों से प्रतिष्ठित एक व्यक्ति की शहीद सेवाओं को मान्यता देती है। यह सम्मान अली का नाम है-चौथा खलीफा, चचेरा भाई और इस्लाम के अंतिम पैगंबर मुहम्मद के दामाद-और सम्मान के संकेत के रूप में इस मानद उपाधि को प्राप्त करने वालेः शहीद जिसका अर्थ है शहीद। 1947 से 2019 तक, दस पाकिस्तानी सैन्य अधिकारी और सूचीबद्ध कर्मी रहे हैं जिन्होंने यह उपलब्धि हासिल की है/या इस प्रतिष्ठित पदक से सम्मानित किया है-जिनमें से नौ प्राप्तकर्ता पाकिस्तानी सेना से आए हैं, जबकि पाकिस्तान वायु सेना से केवल एक प्राप्तकर्ता है, जिसे इस प्रतिष्ठित पदक से सम्मानित किया जाता है। लगभग सभी प्राप्तकर्ता 1965,1971 और 1999 में भारत के साथ युद्ध के दौरान शहीद हो गए थे और स्वीकृत सिफारिशों के आधार पर पाकिस्तान के राष्ट्रपति द्वारा इस प्रतिष्ठित पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। अगस्त 1947 में नौसेना की शुरुआत के बाद से, पाकिस्तानी सेना में कोई भी नौसेना अधिकारी या नौसेना का कोई भी सूचीबद्ध सदस्य नहीं है जिसे इस प्रतिष्ठित पदक से सम्मानित या सम्मानित किया गया हो-अफगानिस्तान और पश्चिमी पाकिस्तान में आतंकवाद के खिलाफ युद्ध में एक अधिकारी को उनके कार्यों के लिए सम्मानित करने के लिए एक सिफारिश भेजी गई थी, लेकिन 2011 में पाकिस्तान के राष्ट्रपति ने इस सिफारिश को खारिज कर दिया था। ।