Kota, Rajasthan
कोटा (), जिसे पहले कोटा के नाम से जाना जाता था, उत्तरी भारतीय राज्य राजस्थान के दक्षिण-पूर्व में एक शहर है। यह राज्य की राजधानी जयपुर के लगभग दक्षिण में चंबल नदी के तट पर स्थित है। 12 लाख से अधिक की आबादी के साथ, यह जयपुर और जोधपुर के बाद राजस्थान का तीसरा सबसे अधिक आबादी वाला शहर है, जो भारत का 46वां सबसे अधिक आबादी वाला शहर है और भारत का 53वां सबसे अधिक आबादी वाला शहरी समूह है। यह कोटा जिले और कोटा मंडल के लिए प्रशासनिक मुख्यालय के रूप में कार्य करता है। यह इंजीनियरिंग और चिकित्सा प्रवेश परीक्षाओं के लिए अपने कोचिंग संस्थानों के लिए भारत के युवाओं के बीच लोकप्रिय है। कई छात्र जे. ई. ई., एन. ई. ई. टी. और कई अन्य प्रतियोगी परीक्षाओं की तैयारी के लिए कोटा आते हैं, जिससे यह एक एडटेक शहर बन जाता है। कोटा शहर कभी बूंदी के पूर्ववर्ती राजपूत साम्राज्य का हिस्सा था। यह 16वीं शताब्दी में एक अलग रियासत बन गई। कई स्मारकों के अलावा जो शहर की महिमा को दर्शाते हैं, कोटा अपने महलों के लिए भी जाना जाता है और 2015 में भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा शुरू किए गए स्मार्ट सिटी मिशन के लिए 98 भारतीय शहरों में भी शहर को शामिल किया गया था और पहले दौर के परिणाम जारी होने के बाद 67वें स्थान पर सूचीबद्ध किया गया था, जिसके बाद तत्काल वित्तीय वर्ष में शीर्ष 20 शहरों को वित्त पोषण के लिए चुना गया था। शहर का इतिहास 12वीं शताब्दी ईस्वी का है जब हाडा कबीले से संबंधित चौहान राजपूत सरदार राव देव ने इस क्षेत्र पर विजय प्राप्त की और बूंदी और हदोती की स्थापना की। बाद में, 17वीं शताब्दी की शुरुआत में, मुगल सम्राट जहांगीर के शासनकाल के दौरान, बूंदी के शासक-राव रतन सिंह ने कोटा की छोटी रियासत अपने बेटे माधो सिंह को दे दी। तब से कोटा राजपूत वीरता और संस्कृति की पहचान बन गया। कोटा 1631 में एक स्वतंत्र राज्य बन गया जब [बूंदी] के राव रतन के दूसरे पुत्र राव माधो सिंह को मुगल सम्राट जहांगीर द्वारा शासक बनाया गया। जल्द ही कोटा ने अपने मूल राज्य को पीछे छोड़ते हुए क्षेत्र में बड़ा, राजस्व में समृद्ध और अधिक शक्तिशाली राज्य बन गया। महाराव भीम सिंह ने कोटा के इतिहास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिन्होंने पाँच हजार का 'मनसब' धारण किया और अपने राजवंश में महाराव की उपाधि प्राप्त करने वाले पहले व्यक्ति थे। जालिम सिंह, एक राजनयिक और राजनेता, 18वीं शताब्दी में राज्य के एक अन्य प्रमुख व्यक्ति के रूप में उभरे। हालांकि शुरू में कोटा की सेना के एक जनरल होने के नाते, राजा की मृत्यु के बाद वह राज्य के रीजेंट बने और एक नाबालिग को सिंहासन पर छोड़ दिया। वे राज्य के प्रत्यक्ष प्रशासक बने रहे। 1817 में, उनके और अंग्रेजों के बीच उनके वंशजों के लिए मौजूदा राज्य से कुछ हिस्सा निकालने की शर्त पर मित्रता की संधि पर हस्ताक्षर किए गए, जिसके परिणामस्वरूप 1838 में झालावाड़ अस्तित्व में आया। कोटा 1857 के भारतीय विद्रोह की पिछली घटनाओं में शामिल नहीं था। हालाँकि, जब अक्टूबर 1857 में विद्रोहियों ने स्थानीय ब्रिटिश निवासी और उनके दो बेटों की हत्या कर दी, तो ब्रिटिश सेना ने शहर पर धावा बोल दिया और कुछ प्रतिरोध के बाद मार्च 1858 में इस पर कब्जा कर लिया। 1940 के दशक में, सामाजिक कार्यकर्ता गुरु राधा किशन ने ट्रेड यूनियन गतिविधियों का आयोजन किया और औपनिवेशिक सरकार के खिलाफ अभियान चलाया। स्थानीय प्रशासन को भारतीय स्वतंत्रता गतिविधियों में उनकी भागीदारी के लिए उनके खिलाफ जारी गिरफ्तारी वारंट के बारे में पता चलने के बाद उन्होंने कोटा छोड़ दिया। भूगोल कोटा राजस्थान के दक्षिणी भाग में चंबल नदी के तट पर स्थित है। यह जयपुर और जोधपुर के बाद राजस्थान का तीसरा सबसे बड़ा शहर है। मानचित्रण निर्देशांक हैं। यह एक क्षेत्र को कवर करता है। इसकी औसत ऊँचाई 271 मीटर (889 फीट) है। यह जिला उत्तर और उत्तर पश्चिम में सवाई माधोपुर, टोंक और बूंदी जिलों से घिरा हुआ है। चंबल नदी इन जिलों को कोटा जिले से अलग करती है, जिससे प्राकृतिक सीमा बनती है। कोटा शहर राजस्थान के दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र के केंद्र में स्थित है, जिसे व्यापक रूप से हदोती के नाम से जाना जाता है। कोटा चंबल नदी के तट पर एक ऊँची ढलान वाली पठार पर स्थित है जो मालवा पठार का एक हिस्सा है। शहर की सामान्य ढलान उत्तर की ओर है। शहर के दक्षिणी भाग में तुलनात्मक रूप से चट्टानी, बंजर और ऊँची भूमि उत्तर में एक सादे कृषि भूमि की ओर उतरती है। मुकुंदरा पहाड़ियाँ शहर के दक्षिण-पूर्व से उत्तर-पश्चिम अक्ष तक चलती हैं। कोटा में नहरों के माध्यम से सिंचाई सुविधाओं के साथ उपजाऊ भूमि और हरियाली है। दो मुख्य नहरें; जिन्हें लेफ्ट मेन कैनाल (बूंदी की ओर) और राइट मेन कैनाल (बारां की ओर) कहा जाता है, कोटा बैराज द्वारा बनाए गए जलाशय से निकलती हैं। इन नहरों की सहायक नदियां राजस्थान और मध्य प्रदेश के शहर और आसपास के क्षेत्रों में एक नेटवर्क बनाती हैं और इन क्षेत्रों की सिंचाई का पूरक हैं। जलवायु कोटा में पूरे वर्ष उच्च तापमान के साथ एक अर्ध-शुष्क जलवायु (कोपेन जलवायु वर्गीकरण बीएसएच) है। ग्रीष्मकाल लंबे, गर्म और सूखे होते हैं, जो मार्च के अंत में शुरू होते हैं और जून के अंत तक चलते हैं। मई और जून में औसत तापमान 40 डिग्री सेल्सियस से ऊपर होता है, जो अक्सर 45 डिग्री सेल्सियस से अधिक होता है और तापमान भी 48.5 डिग्री सेल्सियस तक दर्ज किया गया है। मानसून का मौसम तुलनात्मक रूप से कम तापमान के साथ आता है, लेकिन उच्च आर्द्रता और लगातार, मूसलाधार बारिश होती है। अक्टूबर में मानसून कम हो जाता है और तापमान फिर से बढ़ जाता है। संक्षिप्त, हल्की सर्दी नवंबर के अंत में शुरू होती है और फरवरी के अंतिम सप्ताह तक रहती है। तापमान 26.7 डिग्री सेल्सियस (अधिकतम) से 12.0 डिग्री सेल्सियस (न्यूनतम) के बीच रहता है। गर्मियों में तेज गर्मी के कारण कोटा जाने का यह सबसे अच्छा समय माना जा सकता है। कोटा जिले में औसत वार्षिक वर्षा 660.6 मिमी है। अधिकांश वर्षा दक्षिण-पश्चिम मानसून के कारण होती है जो जून के अंतिम सप्ताह के आसपास शुरू होता है और सितंबर के मध्य तक रह सकता है। मानसून से पहले की बारिश जून के मध्य में शुरू होती है और अक्टूबर में कभी-कभी मानसून के बाद की बारिश होती है। सर्दी काफी हद तक शुष्क होती है, हालांकि इस क्षेत्र से गुजरने वाले पश्चिमी विक्षोभ के परिणामस्वरूप कुछ वर्षा होती है। जनसांख्यिकी भारत की 2011 की जनगणना के अनुसार, कोटा शहर की जनसंख्या 1,001,694 थी, जिसमें पुरुष और महिला क्रमशः 528,601 और 473,093 हैं। 2011 की जनगणना के अनंतिम परिणामों ने शहर की जनसंख्या को 1,001,365 बताया। कोटा के शहरी समूह में केवल शहर शामिल हैं। लिंगानुपात 895 था और 12.14% छह साल से कम उम्र के थे। प्रभावी साक्षरता दर 82.80% थी, जिसमें पुरुष साक्षरता 89.49% और महिला साक्षरता 75.33% थी। कोटा में राजस्थानी की एक बोली हरौती व्यापक रूप से बोली जाती है, जिसमें हिंदी, मारवाड़ी और अंग्रेजी अन्य भाषाएँ हैं। 2011 की जनगणना के अनुसार, हिंदू धर्म शहर में बहुसंख्यक धर्म है जिसका पालन लगभग 80.5% आबादी द्वारा किया जाता है। मुसलमान बड़े अल्पसंख्यक (15.9%) हैं जिनके बाद जैन (2.2%), सिख (0.9%) और ईसाई (0.4%) हैं। कोटा में सरकारी संस्थानों और अदालतों के सरकारी संस्थानों में शामिल हैंः राजस्थान आवास बोर्ड कमान क्षेत्र विकास (सी. ए. डी.) शहरी सुधार न्यास (यू. आई. टी.) पुलिस अधीक्षक, पुलिस महानिरीक्षक और कोटा रेंज के आयकर आयुक्त का कार्यालय। डिवीजनल रेलवे मैनेजर का कार्यालय, कोटा डिवीजन, पश्चिम मध्य रेलवे केंद्रीय उत्पाद शुल्क और सेवा कर इंस्ट्रूमेंटेशन लिमिटेड के उपायुक्त का कार्यालय कोटा में स्थित एक सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी है। इसके ग्राहकों में भारतीय रेलवे, बी. एस. एन. एल. और वी. एस. एन. एल. जैसी सार्वजनिक क्षेत्र की संस्थाएं शामिल हैं। वर्तमान में इसे बंद कर दिया गया है। जिला न्यायालय न्यायालय और नोटरी सेवाएं प्रदान करता है। अर्थव्यवस्था यह शहर एक ऐसे क्षेत्र का व्यापार केंद्र है जिसमें कपास, बाजरा, गेहूं, धनिया और तिलहन उगाए जाते हैं; उद्योगों में कपास और तिलहन मिलिंग, कपड़ा बुनाई, आसवन, डेयरी और धातु हस्तशिल्प का निर्माण शामिल है। कोटा में कोटा स्टोन नामक पत्थर के पत्थर-पॉलिशिंग (टाइल्स) का एक व्यापक उद्योग भी है, जिसका उपयोग आवासीय और व्यावसायिक भवनों के फर्श और दीवारों के लिए किया जाता है। पिछले 15 वर्षों से कोटा आई. आई. टी.-जे. ई. ई. और चिकित्सा प्रवेश परीक्षाओं में उत्कृष्ट परिणाम देने के रूप में देश के एक शिक्षा केंद्र के रूप में उभरा है। कोटा शिक्षा उद्योग कोटा की अर्थव्यवस्था का एक बड़ा हिस्सा इसकी छात्र आबादी पर निर्भर करता है। हर साल 150,000 से अधिक छात्र कोटा में अध्ययन करने और जे. ई. ई. और एन. ई. ई. टी. की तैयारी करने के लिए आते हैं। कोटा में प्रवेश कोचिंग उद्योग उनसे लगभग 40 करोड़ का व्यवसाय उत्पन्न करता है जो आगे इस क्षेत्र की अर्थव्यवस्था में योगदान देता है। समय के साथ, कोटा में शिक्षा के माध्यम से उत्पन्न आर्थिक विकास और धन ने समय के साथ अधिक से अधिक योगदान देकर इस क्षेत्र की अन्य लोकप्रिय आर्थिक गतिविधियों को पीछे छोड़ दिया है। कोटा में कोटा डोरिया या कोटा डोरिया और साड़ियों की बुनाई 18वीं शताब्दी में महाराणा भीमदेव द्वारा शुरू की गई थी। डिजाइनर विधि सिंघानिया के कोटा जाने और अपने बाजार को पुनर्जीवित करने के लिए श्रमिकों के साथ काम करना शुरू करने से पहले कोटा की साड़ियां अधिकांश पारंपरिक काम की तरह खोने लगी थीं। शहर में कई कपड़ों की दुकानें कोटा डोरिया की विभिन्न किस्में बेचती हैं। ये साड़ियां शहर के व्यापार चिह्नों में से एक बन गई हैं। कोटा पत्थर कोटा जिले से निकाले गए चूना पत्थर की महीन दाने वाली किस्म को कोटा पत्थर के रूप में जाना जाता है, जिसमें समृद्ध हरे-नीले और भूरे रंग के रंग होते हैं। कोटा पत्थर कठोर, गैर-जल-अवशोषक, गैर-पर्ची और गैर-छिद्रपूर्ण होता है। इन किस्मों में कोटा ब्लू नेचुरल, कोटा ब्लू होन, कोटा ब्लू पॉलिश, कोटा ब्लू कोबल्स, कोटा ब्राउन नेचुरल और कोटा ब्राउन पॉलिश शामिल हैं। उद्योग कोटा उत्तर भारत के औद्योगिक केंद्रों में से एक है, जहाँ रासायनिक, सीमेंट, इंजीनियरिंग और बिजली संयंत्र स्थित हैं। 2010-11 में जिले में औद्योगिक इकाइयों की कुल संख्या 705 पंजीकृत इकाइयों के साथ 12908 थी। जिला बिजली संयंत्र अपने रणनीतिक स्थानों के कारण 15-20% की वार्षिक वृद्धि दर्शाते हैं। बिजली संयंत्र कोटा अपने 50 किलोमीटर के दायरे में पांच बिजली स्टेशनों से घिरा हुआ है। कोटा सुपर थर्मल पावर प्लांट-रावतभाटा चित्तौड़गढ़ जिले में राजस्थान थर्मल पावर स्टेशन (कोटा से 65 किलोमीटर दूर)-अंताह बारां जिले में परमाणु एनटीपीसी अंता गैस पावर प्लांट (कोटा से 50 किलोमीटर दूर)-गैस जवाहर सागर पावर प्लांट-हाइड्रो कालीसिंध थर्मल पावर स्टेशन (झालरापाटन, झालावाड़ में)-रंगपुर कोटा जिले में थर्मल सूर्य चंबल पावर प्लांट-बायोमास एजुकेशन शहर को विशेष रूप से भारत में विभिन्न राष्ट्रीय स्तर की प्रतियोगी परीक्षाओं की तैयारी के लिए एक केंद्र के रूप में जाना जाता है, जिसके माध्यम से छात्र देश के विभिन्न इंजीनियरिंग और मेडिकल कॉलेजों में प्रवेश लेते हैं। अक्सर "कोटा फैक्ट्री" के रूप में जाना जाने वाला, इस शहर में आई. आई. टी. जे. ई. ई., अन्य इंजीनियरिंग कॉलेजों और भारत के प्रमुख मेडिकल कॉलेजों के माध्यम से भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थानों (आई. आई. टी.) के लिए प्रवेश परीक्षा उत्तीर्ण करने की कोशिश करने वाले इच्छुक छात्रों के लिए 40 से अधिक बड़े कोचिंग संस्थान हैं। 2000 से, यह शहर प्रतियोगी परीक्षाओं की तैयारी और लाभप्रद शैक्षिक सेवाओं के लिए एक लोकप्रिय कोचिंग गंतव्य के रूप में उभरा है। कोटा का शिक्षा क्षेत्र शहर की अर्थव्यवस्था में प्रमुख योगदानकर्ताओं में से एक बन गया है। कोटा को "भारत की कोचिंग राजधानी" के रूप में जाना जाता है। आई. आई. टी.-जे. ई. ई. और एन. ई. ई. टी.-यू. जी. आदि जैसी विभिन्न परीक्षाओं की तैयारी के लिए हर साल देश भर से 150,000 से अधिक छात्र शहर की ओर आते हैं। कोटा में छात्रों के लिए कोचिंग केंद्रों के आसपास कई छात्रावास और पीजी स्थित हैं। छात्र यहाँ 2-3 साल तक रहते हैं और परीक्षा की तैयारी करते हैं। कोटा कोचिंग उद्योग का वार्षिक कारोबार लगभग 1500 करोड़ रुपये है। यहाँ के अधिकांश छात्र स्कूलों में नामांकित हैं, जो "डमी स्कूलिंग" की सुविधा प्रदान करते हैं, जो छात्रों को नियमित रूप से उपस्थित होने की आवश्यकता के बिना प्रवेश देता है। हालाँकि, यह एक अवैध प्रथा है। 2019 में, द वायरल फीवर ने कोटा में पढ़ने वाले छात्रों के जीवन पर प्रकाश डालने के लिए कोटा फैक्ट्री नामक एक वेब श्रृंखला शुरू की। एक कोचिंग हब के रूप में कोटा का उदय 1985 में शुरू हुआ जब एक इंजीनियर विनोद कुमार बंसल ने बंसल क्लास की स्थापना की जो अंततः बंसल क्लास प्राइवेट लिमिटेड बन गई। छात्रों की आत्महत्याएँ पिछले कुछ वर्षों में शहर में छात्रों की आत्महत्या से मरने की खबरें बढ़ी हैं। रिपोर्टों के अनुसार, छात्र तनाव महसूस करते हैं और अपनी लक्षित प्रतियोगी परीक्षा को पास करने के लिए दबाव में आ जाते हैं। राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो की 2014 की रिपोर्ट के अनुसार, शहर में छात्रों की आत्महत्या के 45 मामले दर्ज किए गए थे। वर्ष 2015 में ऐसे 17 मामले पाए गए थे। इसी उद्देश्य के लिए, कई कोचिंग केंद्रों ने परामर्शदाता भी नियुक्त किए हैं और छात्रों की मदद के लिए मनोरंजक गतिविधियों का आयोजन कर रहे हैं। छात्रों की आत्महत्याओं की भारी संख्या ने शहर को छात्रों की "आत्महत्या राजधानी" का कुख्यात टैग अर्जित किया है। कॉलेज गवर्नमेंट मेडिकल कॉलेज, कोटा यूनिवर्सिटी इंजीनियरिंग कॉलेज, कोटा यूनिवर्सिटीज एग्रीकल्चर यूनिवर्सिटी, कोटा इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, कोटा राजस्थान टेक्निकल यूनिवर्सिटी यूनिवर्सिटी ऑफ कोटा वर्धमान महावीर ओपन यूनिवर्सिटी शहर और उसके आसपास के कुछ लोकप्रिय आगंतुक आकर्षणों में चंबल गार्डन, चंबल रिवर फ्रंट, सेवन वंडर्स पार्क, किशोर सागर झील, जग मंदिर, कोटा गढ़ पैलेस, उमेद भवन पैलेस, चतरा विलास गार्डन, गणेश उद्यान, ट्रैफिक गार्डन, गोदावरी धाम मंदिर, गेपरनाथ मंदिर, गरडिया महादेव मंदिर, चट्टनेश्वर मंदिर, कोटा जूलॉजिकल पार्क, अभेदा बायोलॉजिकल पार्क, सिटी पार्क (आईएल ऑक्सीजोन), छत्रपति शिवाजी पार्क, महाराव माधो सिंह शामिल हैं। परिवहन कोटा राजस्थान के भीतर सभी प्रमुख शहरों के साथ-साथ राज्य के बाहर स्थित शहरों से सड़क और रेल से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। रोडवेज कोटा में दो प्रमुख अंतरराज्यीय बस टर्मिनल हैं, नामतः नयापुरा में नयापुरा बस स्टैंड और रामचंद्रपुरा में रोडवेज न्यू बस स्टैंड। राष्ट्रीय राजमार्ग No.27 (उदयपुर, कानपुर, गोरखपुर, गुवाहाटी के माध्यम से) और राष्ट्रीय राजमार्ग No.52 (हिसार, चुरू, सीकर, जयपुर, इंदौर, औरंगाबाद, सोलापुर और हुबली के माध्यम से) कोटा शहर से होकर गुजरते हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग No.27 पूर्व-पश्चिम गलियारे (पोरबंदर-सिलचर) का एक हिस्सा है और राष्ट्रीय राजमार्ग No.52 पंजाब को कर्नाटक (संगरूर, पंजाब-अंकोला, कर्नाटक) से जोड़ता है। मार्च 2011 तक कोटा जिले में सड़कों की कुल लंबाई 2,052 किलोमीटर है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे (वाया कोटा, राजस्थान और वडोदरा), कोटा-हैदराबाद एक्सप्रेसवे (वाया इंदौर) और चंबल एक्सप्रेसवे के रूप में तीन आगामी एक्सप्रेसवे परियोजनाएं भी हैं। रेलवे कोटा रेल के माध्यम से भारत के सभी प्रमुख शहरों से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। कोटा जंक्शन पश्चिम मध्य रेलवे के प्रभागों में से एक है। यह नई दिल्ली-मुंबई मुख्य लाइन पर एक स्टेशन है। कोटा और उसके आसपास चार रेलवे स्टेशन हैं। पूर्वी कोटा शहर का एक सबस्टेशन सोगरिया (कोटा बाईपास) रेलवे स्टेशन है और दक्षिण कोटा शहर का एक अन्य उपनगरीय स्टेशन डाकानिया तलाव रेलवे स्टेशन है जिसमें अवध एक्सप्रेस, देहरादून एक्सप्रेस और रणथंभौर एक्सप्रेस का ठहराव है। यह शहर 182 से अधिक ट्रेनों के लिए ठहराव है, जिनमें मुंबई राजधानी एक्सप्रेस, अगस्त क्रांति राजधानी एक्सप्रेस, तिरुवनंतपुरम राजधानी एक्सप्रेस, मडगांव राजधानी एक्सप्रेस, मुंबई नई दिल्ली दुरंतो एक्सप्रेस, गोल्डन टेम्पल मेल, पश्चिम एक्सप्रेस, बांद्रा टर्मिनस-हजरत निजामुद्दीन गरीब रथ एक्सप्रेस, केवडिया-हजरत निजामुद्दीन गुजरात संपर्क क्रांति एक्सप्रेस, गुजरात संपर्क क्रांति एक्सप्रेस, महाराष्ट्र संपर्क क्रांति एक्सप्रेस, गोवा संपर्क क्रांति एक्सप्रेस, केरल संपर्क क्रांति एक्सप्रेस, इंदौर-जयपुर एक्सप्रेस, गणगौर सुपरफास्ट एक्सप्रेस, मेवाड़ एक्सप्रेस, दयोदय एक्सप्रेस, जोधपुर-इंदौर इंटरसिटी, हजरत निजामुद्दीन-इंदौर एक्सप्रेस शामिल हैं। दिल्ली-मुंबई रेलवे लाइन कोटा जंक्शन से होकर गुजरती है। जिले में कोटा-रूथिया खंड में 148.83 किमी, नागदा-मथुरा (मुंबई-दिल्ली) खंड में 98.72 किमी और कोटा-चित्तौड़गढ़ खंड में 24.26 किमी की रेलवे लाइन है। जयपुर होते हुए कोटा और जोधपुर के बीच एक ब्रॉड-गेज रेलवे सुविधा मौजूद है। एयरवेज कोटा हवाई अड्डा कोटा, राजस्थान, भारत की सेवा करने वाला एक नागरिक हवाई अड्डा है। 447 एकड़ में फैला, कोटा हवाई अड्डा मूल रूप से कोटा रियासत के शाही परिवार द्वारा बनाया गया था और इसे 1951 में सरकार द्वारा ले लिया गया था। इस हवाई अड्डे को राजपूताना हवाई अड्डे के नाम से भी जाना जाता है। मूल रूप से इंडियन एयरलाइंस डकोटा विमान और बाद में वायुदूत और जैगसन एयरलाइंस द्वारा सेवा प्रदान की गई, प्रमुख उद्योगों के बंद होने और कोटा एक प्रमुख रेलवे जंक्शन बनने से हवाई परिवहन की मांग में कमी आई और एयरलाइनों की वापसी हुई। 1999 के बाद से कोटा हवाई अड्डे पर कोई निर्धारित सेवाएँ नहीं चल रही हैं। निकटतम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा जयपुर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है जो कोटा से लगभग 240 किमी दूर स्थित है। शहर से बाहर एक नए हवाई अड्डे के विकास का प्रस्ताव है। खेल यह शहर नयापुरा क्षेत्र में स्थित जय कायलोन क्रिकेट स्टेडियम का घर है। कई मैचों में से छह रणजी ट्रॉफी मैच इस स्टेडियम में खेले गए हैं। स्टेडियम ने आर. सी. एल. टी. 20 2016 की भी मेजबानी की, जो छह भाग लेने वाली टीमों के साथ एक अंतर-राज्य क्रिकेट लीग है। कोटा में क्रिकेट, फुटबॉल, हॉकी, बास्केटबॉल, बैडमिंटन, शूटिंग, टेबल टेनिस और लॉन टेनिस जैसी अधिकांश खेल टीमें हैं। मीडिया टेलीविजन कोटा में पाँच प्रमुख क्षेत्रीय टीवी चैनल हैं। डीडी राजस्थान मीडिया हाउस राजस्थान (एमएचआर न्यूज) ईटीवी राजस्थान इंडिया न्यूज राजस्थान जन टीवी अन्य हिंदी, अंग्रेजी और अन्य भाषा चैनलों की एक विस्तृत श्रृंखला केबल सदस्यता और प्रत्यक्ष-प्रसारण उपग्रह सेवाओं के माध्यम से सुलभ है। डिश टीवी, टाटा स्काई, रेडिएंट डिजिटेक, एयरटेल डिजिटल टीवी कोटा में मनोरंजन सेवाएँ हैं। समाचार पत्र कोटा के प्रमुख दैनिक समाचार पत्रों में शामिल हैंः राजस्थान पत्रिका (हिंदी) दैनिक भास्कर (हिंदी) दैनिक नवज्योति (हिंदी) चंबल संदेश (हिंदी) रेडियो कोटा में पांच रेडियो स्टेशन हैं, जिनमें से चार एफएम बैंड पर प्रसारित होते हैं, और एक ऑल इंडिया रेडियो स्टेशन एएम बैंड पर प्रसारित होता है। ऑल इंडिया रेडियो (102.0 मेगाहर्ट्ज) बिग एफएम (92.7 मेगाहर्ट्ज) माई एफएम (94.3 मेगाहर्ट्ज) एफएम तडका (95.0 मेगाहर्ट्ज) रेडियो सिटी (91.1 मेगाहर्ट्ज) उल्लेखनीय लोग उमेद सिंह द्वितीय ओम बिड़ला इज्यराज सिंह ओंकारलाल बेरवा शांति कुमार धारीवाल भूपेंद्र जादावत विनोद कुमार बंसल भीम सिंह द्वितीय ललित किशोर चतुर्वेदी चतुर्वेदी कृष्ण कुमार गोयल शैल हाड़ा ताज हैदर हरि कुमार ऑडिच्य रघुवीर सिंह कोशल शिव कुमारी कोटा भुवनेश्वरी कुमारी निकिता लालवानी प्रमोद माहेश्वरी अनिरुद्ध सिंह दौ दयाल जोशी