Dinjan Airfield
दिनजन एयरफील्ड, जिसे दिनजन एयर फोर्स स्टेशन के नाम से भी जाना जाता है, भारतीय वायु सेना का एक हवाई अड्डा है। द्वितीय विश्व युद्ध में एक हवाई क्षेत्र के रूप में स्थापित, यह भारत के असम राज्य में चबुआ से लगभग सात मील उत्तर-पूर्व में दिनजान में स्थित है। 1942 की शुरुआत में सिंगापुर और रंगून के पतन ने भारत और चीन के बीच मुख्य आपूर्ति लाइन के रूप में दिनजान हवाई अड्डे को ध्यान का केंद्र बना दिया। इसमें द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बर्मा से निकाले गए लोगों के लिए एक प्रमुख अस्पताल था। युद्ध के बाद इसे 1964 तक छोड़ दिया गया था, जब भारतीय वायु सेना ने यहां अपना निगरानी अड्डा स्थापित किया था। इसमें अपाचे हमलावर हेलीकॉप्टरों का एक स्क्वाड्रन है। दिनजान एयरफील्ड का निर्माण दिसंबर 1941 में बर्मा पर जापानी आक्रमण के परिणामस्वरूप मार्च 1942 में हजारों बागान मजदूरों द्वारा असम के चाय बागान पर किया गया था। यह 1942 के वसंत में नंबर 5 स्क्वाड्रन आरएएफ और कर्टिस मोहॉक लड़ाकू विमान के एक स्क्वाड्रन के साथ खोला गया, जो अगतला जाने से पहले 1942 की शरद ऋतु तक बना रहा; इस इकाई का प्राथमिक मिशन पास के चबुआ एयरफील्ड से चीन के लिए द हंप के ऊपर से उड़ान भरने वाले मालवाहक विमान की सुरक्षा था। जून और अक्टूबर 1942 के बीच यू. एस. ए. ए. एफ. के 11वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन (7वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप) ने भी इस स्थल पर कब्जा कर लिया था। स्क्वाड्रन शुरू में बी-25 मिशेल और एलबी-30 (बी-24ए लिबरेटर्स) के मिश्रण से लैस था और बर्मा में लक्ष्यों के खिलाफ मिशन उड़ाया। अक्टूबर 1942 में, मध्य और दक्षिणी बर्मा में आपूर्ति लाइनों पर हमला करके साल्वीन नदी के किनारे चीनी प्रतिरोध का समर्थन करने के लिए भारतीय वायु कार्य बल को दिनजान में सक्रिय किया गया था। कार्य बल भारत में सेना की सभी वायु सेना इकाइयों की परिचालन गतिविधियों को नियंत्रित करता था। 9वीं फोटो टोही दस्ते, मार्च-जुलाई 1943; सितंबर 1943-मई 1944 (टुकड़ी) 20वीं सामरिक टोही दस्ते, मई-जून 1944 को असम अमेरिकी बेस कमान (भारत वायु कार्य बल का हिस्सा) को सौंपा गया। इन इकाइयों का मिशन बर्मा में फोटोग्राफिक मैपिंग था। इसने एफ-4/एफ-5 (पी-38) लाइटनिंग उड़ाई। 51वां लड़ाकू समूह, अक्टूबर 1942-अक्टूबर 1943 यह इकाई कर्टिस पी-40 वारहॉक्स और लॉकहीड पी-38 लाइटनिंग से लैस थी। समूह ने उस क्षेत्र में हिमालय के पहाड़ों और हवाई क्षेत्रों पर "हंप" एयरलिफ्ट मार्ग के भारतीय टर्मिनस का बचाव किया। समूह ने 1943 में उत्तरी बर्मा में एक जापानी आक्रमण के दौरान मित्र देशों के जमीनी सैनिकों के समर्थन में स्ट्रैफिंग, बमबारी, टोही और गश्ती मिशनों में उड़ान भरी। इसे दिनजान से कुनमिंग, चीन में स्थानांतरित कर दिया गया था और दसवें से चौदहवें वायु सेना में फिर से नियुक्त किया गया था। 311वां लड़ाकू समूह, अक्टूबर 1943-जुलाई 1944 ए-36 अपाचे और पी-51 मस्टैंग का उपयोग करते हुए, समूह ने उत्तरी बर्मा में सहयोगी जमीनी बलों का समर्थन किया; इसने रंगून, इसेन और अन्य लक्ष्यों पर हमला करने वाले बमवर्षकों को भी अनुरक्षित किया; माइटकीना और भामो में दुश्मन के हवाई क्षेत्रों पर बमबारी की; और भारत और चीन के बीच 'हंप' मार्ग पर उड़ान भरने वाले परिवहन विमानों की सुरक्षा में मदद करने के लिए गश्ती और टोही अभियानों का संचालन किया। 13 दिसंबर 1943 को, 25 लड़ाकू विमानों द्वारा अनुरक्षित 20 जापानी बमवर्षकों ने अमेरिकी अवरोधकों के संपर्क करने से पहले दिनजान एयरफील्ड पर हमला किया; हालाँकि, बहुत कम नुकसान हुआ और अमेरिकी लड़ाकों ने कुछ ही समय बाद हमलावरों को पकड़ लिया। 20 जापानी बमवर्षकों में से 12 और पाँच लड़ाकों को मार गिराया गया। 1944 की गर्मियों में जापानी हवाई खतरे को कम करने के साथ, यह आधार एक लड़ाकू मालवाहक हवाई क्षेत्र बन गया, जो बर्मा में लड़ने वाले मित्र देशों की जमीनी सेनाओं का समर्थन करता था। 443डी ट्रूप कैरियर ग्रुप, जुलाई-अक्टूबर 1944; मई-अगस्त 1945 इसने सी-47 उड़ाया। समूह के कर्मियों और विमानों को फर्स्ट कॉम्बैट कार्गो ग्रुप को सौंपा गया था। उनके मिशन मुख्य रूप से मित्र देशों की सेनाओं के समर्थन से संबंधित थे जो बर्मा के माध्यम से दक्षिण की ओर जा रहे थे, लेकिन 443वें ने चीन के लिए भी कई उड़ानें भरी। 3डी कॉम्बैट कार्गो ग्रुप, अगस्त 1944-जून 1945 इस इकाई ने सी-47 भी उड़ाए; इसने उत्तरी बर्मा के लिए लड़ाई के दौरान जमीनी बलों का समर्थन किया और बाद में दक्षिण की ओर मित्र देशों के अभियान का समर्थन किया। इसने सहयोगी सैनिकों और सामग्री को सामने की ओर उड़ाया, गैसोलीन, तेल, वाहन, इंजीनियरिंग और सिग्नल उपकरण और अन्य वस्तुओं का परिवहन किया जो समूह या तो बर्मा में उतरा या गिराया। इसने घायल कर्मियों को भी भारत पहुंचाया। इसे बर्मा में माइटकिना एयरफील्ड में फिर से सौंपा गया था। 427वीं नाइट फाइटर स्क्वाड्रन, मई-जून 1945 स्क्वाड्रन मुख्यालय। इसने चीन में अग्रिम ठिकानों से पी-61 ब्लैक विडो विमान का संचालन किया। सितंबर 1945 में लड़ाई की समाप्ति के साथ, दिनजान एयरफील्ड को छोड़ दिया गया था। आज, पूर्व हवाई क्षेत्र के रनवे को अभी भी हवाई फोटोग्राफी से देखा जा सकता है, हालांकि आधार वनस्पति से भरा हुआ है और भूमि अपनी प्राकृतिक स्थिति में लौट आई है। ।