Kuthiran Tunnel
कुथिरन सुरंग दक्षिण भारतीय राज्य केरल में एक जुड़वां-ट्यूब छह-लेन राजमार्ग सुरंग है। सुरंग राष्ट्रीय राजमार्ग 544 पर स्थित है और इसका स्वामित्व और संचालन भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा किया जाता है। यह सड़क परिवहन के लिए केरल की पहली सुरंग है और दक्षिण भारत की सबसे लंबी छह लेन वाली सड़क सुरंग है। सुरंग का निर्माण 2016 में शुरू हुआ और दिसंबर 2021 तक पूरा हो गया। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गड़करी ने सोशल प्लेटफॉर्म ट्विटर के माध्यम से जुड़वां ट्यूब सुरंगों में से एक को खोलने की घोषणा की। दूसरी सुरंग जनवरी 2022 में खोली गई। वर्तमान यातायात कुथिरन ढाल कुथिरन पहाड़ियों में स्थित है, जो अनाइमलाई पहाड़ियों के पश्चिमी भाग में स्थित है। ये पहाड़ियाँ पीची-वझानी वन्यजीव अभयारण्य का हिस्सा हैं। कुथिरन ढाल एक प्रमुख यातायात बाधा थी और 6 लेन वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 544 (भारत) के भीड़भाड़ वाले त्रिशूर-पलक्कड़ खंड पर एक दुर्घटना स्थल था जिसका उपयोग कोयंबटूर, सलेम, चेन्नई और बेंगलुरु से आने वाले लंबी दूरी के यातायात द्वारा किया जाता था। यह लापता लिंक था जिसे राजमार्ग के डिजाइन के समय बनाने की योजना बनाई गई थी। भूगर्भीय और प्रशासनिक चुनौतियों के कारण सुरंग के काम को पूरा होने में एक दशक से अधिक समय लगा। यह परियोजना 2009 में प्रदान की गई थी लेकिन सुरंग पर काम केवल 2016 में शुरू हुआ था। काम पूरा होने पर, दोनों सुरंगों ने कोच्चि और कोयंबटूर के बीच की दूरी को कम कर दिया, लेकिन यात्रा का समय घंटों कम हो गया क्योंकि पहाड़ियों से गुजरने की कोशिश कर रहे भारी वाहनों के कारण यातायात जाम हो जाता था। अगस्त 2018 में केरल की बाढ़ के दौरान, आपातकालीन वाहनों के गुजरने के लिए सुरंग को खोला गया था। जून 2019 में कुथिरन पुल पर एक दुर्घटना के कारण ग्रिडलक के बाद सुरंग को चार घंटे के लिए खोला गया था। अक्टूबर 2020 में, एक दुर्घटना के बाद दोनों तरफ किलोमीटर तक लंबी कतारें लग गईं, और निर्माणाधीन सुरंग को अस्थायी रूप से खोलने के बाद शाम को ही यातायात फिर से शुरू हुआ। 31 दिसंबर 2020 को कुथिरन में एक दुर्घटना में सात वाहनों की टक्कर हो गई और 3 लोगों की मौत हो गई। अक्सर दुर्घटनाओं के कारण इस स्थान पर नियमित रूप से इस प्रकार के अवरोध होते थे, और जो लोग इसके बारे में जानते हैं, वे केवल एक विश्वसनीय यात्रा समय के लिए वैकल्पिक लंबे मार्गों को पसंद करते थे। 2019 में एक आर. टी. आई. पूछताछ से पता चला कि पिछले 10 वर्षों में दुर्घटनाओं के कारण इस मार्ग पर 235 लोगों की मौत हुई है। जनवरी 2020 में, त्रिशूर और पलक्कड़ के बीच पावर ग्रिड कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया के भूमिगत केबलिंग कार्यों को सुविधाजनक बनाने के लिए सुरंग को आंशिक रूप से खोला गया था। 31 जुलाई, 2021 को नितिन गड़करी द्वारा ट्विटर के माध्यम से की गई घोषणा के बाद पलक्कड़-त्रिशूर दिशा में दो सुरंगों में से एक को आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खोल दिया गया था। लागत प्रगति समूह को हैदराबाद स्थित केएमसी कंपनी द्वारा काम का उप-अनुबंध दिया गया था। प्रगति ने 200 करोड़ रुपये की लागत से उप-अनुबंध हासिल किया। आयाम 6 लेन वाली जुड़वां ट्यूब सुरंगों की लंबाई लगभग 1 किलोमीटर होगी, लेफ्ट ट्यूब और राइट ट्यूब, जबकि चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः होगी। सुरंगें एक अंतराल में स्थित होंगी। सुरंग के अंदर दो आपातकालीन क्रॉसओवर हैं। गैलरी