Nimmu–Padum–Darcha road
निम्मू-पदम-दारचा सड़क (एन. पी. डी. आर.) या ज़ांस्कर राजमार्ग भारतीय केंद्र शासित प्रदेश लद्दाख और हिमाचल प्रदेश राज्य के बीच निर्माणाधीन एक सड़क है, जो ज़ांस्कर क्षेत्र से होकर गुजरती है। यह सिंधु घाटी में निम्मू को ज़ांस्कर की राजधानी पदम से लाहुल और स्पीति के दारचा गाँव से जोड़ता है। यह लद्दाख को शेष भारत से जोड़ने के लिए लेह-मनाली राजमार्ग का एक विकल्प प्रदान करता है। इसका निर्माण भारतीय सेना के सीमा सड़क संगठन (बी. आर. ओ.) द्वारा किया जा रहा है। सड़क का निर्माण 2023 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। पहले से ही पूरी हो चुकी अटल सुरंग और प्रस्तावित एक-दिशात्मक-जुड़वां-ट्यूब कुल-4-लेन शिंगो ला सुरंग, जिसके 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है, सभी मौसम संपर्क प्रदान करेगी और मनाली से कारगिल की दूरी को 522 किलोमीटर तक कम कर देगी। यह अनुमान लगाया गया है कि इस सड़क पर मनाली से लेह पहुंचने में केवल 10-12 घंटे लगेंगे, जबकि लेह-मनाली राजमार्ग पर अच्छे मौसम में लगभग 14-16 घंटे लगेंगे। यह सड़क भारतीय सेना के लिए रणनीतिक है क्योंकि यह अंतरराष्ट्रीय सीमा से पीछे हट जाती है और सैनिकों की सुरक्षित आवाजाही की सुविधा प्रदान कर सकती है। इतिहास लाहुल (ला यूल) और स्पीति (एस. पी. आई. टी.) के क्षेत्र पहले लद्दाख का हिस्सा थे। वे ज़ांस्कर से जुड़े हुए थे। 1847 तक, जब ब्रिटिश राज आया, तो उन्हें लद्दाख से अलग कर दिया गया और ब्रिटिश पंजाब का हिस्सा बना दिया गया। इस प्रकार ज़ांस्कर और लाहुल और स्पीति के बीच संबंध आंशिक रूप से टूट गए। फिर भी, लाहौलियों ने 1947-1948 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान लद्दाख और ज़ांस्कर की रक्षा के लिए लड़ाई लड़ी। मेजर पृथ्वी चंद ने गिलगित से हमलावरों से पहले लेह पहुंचने के लिए सर्दियों में जोजी ला दर्रे पर पैदल यात्रा की। 1979 में, जब लद्दाख को जम्मू और कश्मीर राज्य द्वारा दो जिलों में विभाजित किया गया था, तो ज़ांस्कर का मुख्य रूप से बौद्ध क्षेत्र मुस्लिम बहुल कारगिल जिले से जुड़ा हुआ था। निम्मू और पदम के बीच सड़क के हिस्से पर काम, जिसे चादर रोड कहा जाता है, 1970 के दशक में जम्मू और कश्मीर लोक निर्माण विभाग द्वारा शुरू किया गया था। लेकिन कथित तौर पर ज़ांस्कर को लेह से जोड़ने से रोकने के लिए श्रीनगर से विधान सभा के एक सदस्य द्वारा इसे रद्द कर दिया गया था। ज़ांस्कर और लेह के बीच भाषाई और धार्मिक समानताओं के कारण, कारगिल के राजनेताओं को आशंका थी कि यह अंततः लेह के अधिकार क्षेत्र में आ सकता है। इसलिए, चादर रोड के बजाय, कारगिल और पदम के बीच एक सड़क का निर्माण किया गया था। 1999 में कारगिल युद्ध के बाद, अधूरी चादर सड़क परियोजना सीमा सड़क संगठन (बी. आर. ओ.) को सौंप दी गई थी। चादर ट्रेक (सर्दियों के दौरान जमी हुई ज़ांस्कर नदी) पर ट्रेकर्स ने नियोजित सड़क को जंगली और प्राचीन वातावरण को खराब करने के रूप में माना। केंद्र सरकार ने 2007 में जम्मू और कश्मीर राज्य से सड़क की आवश्यकता के बारे में सवाल किया था। लिंगशेड निर्वाचन क्षेत्र के पार्षद ने जवाब दिया कि यह क्षेत्र के दूरदराज के और पिछड़े गांवों के विकास के लिए एक "अधिकार" और आवश्यकता है। मई 2023 में, सीमा सड़क संगठन ने बताया कि सड़क का केवल 15 किलोमीटर का हिस्सा अधूरा रहा। मार्ग उत्तरी टर्मिनस लेह के लगभग पूर्व में लद्दाख में निम्मू में स्थित है। निम्मू से पदम होते हुए हिमाचल प्रदेश के दारचा में दक्षिणी टर्मिनस तक की दूरी है। सड़क में तीन प्रमुख खंड हैंः निम्मू-पदम, पदम-शिंगो ला, शिंगो ला-दारचा। निम्मू टर्मिनस से पदम तक निम्मू से पदम तक की कुल दूरी प्रस्तावित संरेखण पर है। मई 2023 तक केवल 15 कि. मी. चालू होना बाकी था। यह खंड निम्नलिखित कस्बों/गाँवों को कवर करता हैः निम्मू चिलिंग नेरक जांगला पादुम पादुम से शिंगो ला दर्रा पादुम से, सड़क ज़ारप लिंगती चू नदी के साथ दक्षिण में पूर्णे तक जाती है, जिसकी दूरी है। पूर्णे में, सड़क नदी को पार करती है और कार्गियाख चू के साथ जारी रहती है, जो ज़ारप की बाईं तट की सहायक नदी है और लखांग सुमदो तक जाती है। की इस दूरी में एक कोमल ढाल है। इसके बाद, सड़क शिंगो ला दर्रे तक तेजी से चढ़ती है, जो कि एक किलोमीटर की दूरी तय करती है। इस खंड में तय की गई कुल दूरी है। शिंगो ला से दारचा टर्मिनस नव-सतह वाली सड़क (21 अक्टूबर तक) शिंगो ला दर्रे से दरचा टर्मिनस तक जारी है। यह सड़क रामजक से ज़ांस्कर सुमदो होते हुए जंकर नाला के दाहिने किनारे पर उतरती है, जिसमें एक हेलीपैड है। जंकर नाला लगभग गहरी एक छोटी खाई में प्रवेश करती है। घाटी के किनारों पर देवता पाल्डेन ल्हामो का एक बौद्ध मंदिर है। सड़क खाई को पार करती है और डर्चा से लगभग 2 किमी पहले लेह-मनाली राजमार्ग से मिलने के लिए चिक्का और रारिक के माध्यम से बाएं किनारे के साथ चलती है। यह खंड लगभग एक किलोमीटर की दूरी तय करता है। दारचा पर्यटन में पादुम लेह-मनाली राजमार्ग में निम्मू पादुम-कारगिल राजमार्ग में अंतर-संपर्क श्रीनगर-लेह राजमार्ग कई प्राचीन बौद्ध मठ (गोम्पा) हैं, जैसे कि फुकताल मठ। यह सड़क प्रसिद्ध चादर ट्रेक ('बर्फ की चादर') का मार्ग भी है, 62 कि. मी. लंबा, 8 दिन का (लेह में अनुकूलन सहित) बर्फीला ट्रेक जो मोटर योग्य शिंगरा कोमा से शुरू होता है और समाप्त होता है, ट्रेक त्सोमो पालदार और टिब गुफा से नेरक तक जाता है, और फिर वापस त्सोमो पालदार तक जाता है। ।