Electric Loco Shed, Itarsi
इलेक्ट्रिक लोको शेड, इटारसी भारत के मध्य प्रदेश में पश्चिम मध्य रेलवे क्षेत्र के इटारसी में स्थित भारतीय रेलवे के विद्युत इंजनों के लिए लोकोमोटिव रखरखाव और मरम्मत सुविधा प्रदान करने वाला एक प्रेरक बिजली डिपो है। यह तीन शेडों में से पश्चिम मध्य रेलवे के प्रमुख इलेक्ट्रिक लोको शेड में से एक है, अन्य इलेक्ट्रिक लोको शेड, तुगलकाबाद (टीकेडी) और न्यू कटनी जंक्शन (एनकेजे) में हैं। 1 दिसंबर 2022 तक शेड में 171 इंजन हैं। इतिहास 1970 के दशक के अंत तक इटारसी में भाप इंजन मौजूद हुआ करते थे। मध्य रेलवे (पूर्व, अब पश्चिम मध्य रेलवे के तहत) द्वारा 1990 तक सभी भाप इंजन संचालन को समाप्त करने के लिए एक समय सीमा निर्धारित करने के बाद, विद्युत लोकोमोशन को प्राथमिक प्रेरक शक्ति के रूप में स्थापित करने की दिशा में जोर दिया गया और भाप इंजन शेड को निष्क्रिय कर दिया गया। गेज परिवर्तन के पूरा होने के साथ मध्य मध्य प्रदेश से शेष भारत तक नई निरंतर ब्रॉड-गेज लाइनों पर तेजी से बढ़ते रेल यातायात की जरूरतों को पूरा करने के लिए, इटारसी को भारतीय रेलवे द्वारा एक नए इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव शेड के लिए चुना गया था। वर्ष 1990-1991 में भोपाल-खंडवा विद्युतीकरण के पूरा होने के साथ, जुलाई 1991 में 15 भारतीय लोकोमोटिव वर्ग डब्ल्यूएजी-2 के साथ नए इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव शेड का उद्घाटन किया गया था, जो 2000 के अंत तक रहा, जब उन्हें सेवा से हटा लिया गया था। बाद में इसे अन्य शेडों से इलेक्ट्रिक लोको शेड, अजनी और डब्ल्यूएजी-5 से डब्ल्यूएएम-4 इंजनों का एक बड़ा बेड़ा मिला, लेकिन बाद में इनमें से कुछ को अन्य शेड में स्थानांतरित कर दिया गया और अब सभी डब्ल्यूएएम-4 को सेवा से हटा दिया गया है। सभी डब्ल्यू. ए. जी.-5 इंजनों को या तो नई कटनी ई. एल. एस., कटनी डी. एल. एस., इटारसी डी. एल. एस. में स्थानांतरित कर दिया जाता है या नष्ट कर दिया जाता है। 2018 में नए डब्ल्यूएपी-7 इंजनों का अधिग्रहण किया गया था। नवंबर 2020 में, इटारसी ईएलएस को अपना पहला डब्ल्यूएजी-9 लोकोमोटिव मिला। पश्चिम मध्य रेलवे में तीन विद्युत इंजन शेड में से एक होने के कारण, विद्युत इंजनों के विभिन्न बड़े और छोटे रखरखाव कार्यक्रम यहां किए जाते हैं। इसमें 175 इंजन इकाइयों की स्वीकृत संवर्धित क्षमता है। स्वीकृत क्षमता से परे, इस शेड में कुल 171 इंजन इकाइयाँ हैं, जिनमें 19 डब्ल्यू. ए. पी.-4,55 डब्ल्यू. ए. पी.-7 और 97 डब्ल्यू. ए. जी.-9 शामिल हैं और निकट भविष्य में होल्डिंग की संख्या बढ़ने वाली है क्योंकि रेलवे बोर्ड द्वारा ई. टी. शेड को नए इंजन आवंटित किए गए हैं। सभी लोकोमोटिव शेड की तरह, ई. टी. नियमित रूप से रखरखाव, ओवरहाल और मरम्मत करता है जिसमें इंजनों की पेंटिंग और धुलाई शामिल है। इसने अमरकंटक एक्सप्रेस, रानी कमलापति-जबलपुर जनशताब्दी एक्सप्रेस, हमसफर एक्सप्रेस और कई और मेल एक्सप्रेस और सुपरफास्ट ट्रेनों जैसी प्रतिष्ठित ट्रेनों का संचालन किया। यह पहले पूरे भारतीय रेलवे में डब्ल्यूएपी-4 इंजनों का सबसे बड़ा बेड़ा रखता था, लेकिन अब डब्ल्यूएपी-4 इंजनों का एक बड़ा हिस्सा अन्य शेड में स्थानांतरित कर दिया गया है। इटारसी स्थित डब्ल्यूएजी-9 इंजन बुदनी घाटों पर पूरी तरह से भरी मालगाड़ियों के साथ बैंकिंग कर्तव्यों का पालन करते हैं। वर्दी और निशान इटारसी ईएलएस का अपना लोगो और स्टैंसिल है। यह लोको के शरीर के साथ-साथ आगे और पीछे की ओर लिखा जाता है। लोकोमोटिव पूर्व लोकोमोटिव