HMIS Malwa (J55)
। {{इंफोबॉक्स जहाज कैरियर |Hide हेडर = शीर्षक |Ship देश = पाकिस्तान |Ship झंडा = |Ship नाम = PNS पेशावर |Ship नाम दिया गया = |Ship अधिग्रहित = 1948 |Ship कमीशन किया गया = |Ship सेवा में = |Ship सेवा से बाहर = 22 जनवरी 1959 |Ship नाम बदला गया = |Ship पुनर्वर्गीकृत = |Ship रिफिट = |Ship मारा गया = |Ship बहाल = |Ship भाग्य = बेचा गया |Ship होमपोर्ट। डिजाइन और विवरण बांगोर वर्ग को एक छोटे माइनस्वीपर के रूप में डिजाइन किया गया था जिसे आसानी से नागरिक शिपयार्ड द्वारा बड़ी संख्या में बनाया जा सकता था; क्योंकि भाप टर्बाइनों का निर्माण करना मुश्किल था, जहाजों को विभिन्न प्रकार के इंजनों को स्वीकार करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। मालवा मानक भार और गहरे भार पर विस्थापित हुआ। जहाज की कुल लंबाई, एक बीम और एक ड्राफ्ट था। जहाज के पूरक में 60 अधिकारी और मूल्यांकन शामिल थे। वह दो ऊर्ध्वाधर ट्रिपल-विस्तार भाप इंजनों (वी. टी. ई.) द्वारा संचालित थी, जिनमें से प्रत्येक एक शाफ्ट चलाता था, जिसमें दो एडमिरल्टी तीन-ड्रम बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई भाप का उपयोग किया जाता था। इंजनों ने कुल उत्पादन किया और अधिकतम गति दी। जहाज में अधिकतम ईंधन तेल था जो उसे अधिकतम ईंधन की सीमा देता था। वी. टी. ई.-संचालित बांगर्स एक क्यू. एफ. 12-पाउंडर (7.62 से. मी.) विमान-रोधी बंदूक और एक एकल क्यू. एफ. 2-पाउंडर (4 से. मी.) ए. ए. बंदूक या विकर्स. 50 मशीन गन के लिए एक चौगुनी माउंट से लैस थे। कुछ जहाजों में 2-पाउंडर को एक या जुड़वां 20 मिमी ओरलिकॉन ए. ए. बंदूक से बदल दिया गया था, जबकि अधिकांश जहाजों में युद्ध के दौरान चार अतिरिक्त एकल ओरलिकॉन माउंट लगाए गए थे। अनुरक्षण कार्य के लिए, उनके माइनस्वीपिंग गियर को लगभग 40 गहराई शुल्क के लिए बदला जा सकता था। निर्माण और कैरियर एच. एम. आई. एस. मालवा को 1942 में आदेश दिया गया था, और रॉयल नेवी के लिए भारत में गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स द्वारा बनाया गया था। उन्हें द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति से कुछ महीने पहले 1945 में कमीशन दिया गया था। मालवा पूर्वी बेड़े का हिस्सा था, और युद्ध की समाप्ति से पहले कुछ काफिलों की सुरक्षा करता था। 1947 में पाकिस्तान की स्वतंत्रता के बाद, वह पाकिस्तान को हस्तांतरित किए गए जहाजों में से एक थी और इसका नाम बदलकर पी. एन. एस. पेशावर कर दिया गया। ।