Nirbhay
निर्भय () एक लंबी दूरी की, सभी मौसमों में इस्तेमाल होने वाली, सबसोनिक क्रूज मिसाइल है जिसे रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डी. आर. डी. ओ.) के तहत एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एस्टाब्लिशमेंट (ए. डी. ई.) द्वारा भारत में डिजाइन और विकसित किया गया है। मिसाइल को कई प्लेटफार्मों से प्रक्षेपित किया जा सकता है और यह पारंपरिक और परमाणु हथियार ले जाने में सक्षम है। यह वर्तमान में चीन के साथ गतिरोध के दौरान वास्तविक नियंत्रण रेखा (एल. ए. सी.) में सीमित संख्या में तैनात है। डिजाइन निर्भय उड़ान भरने के लिए एक ठोस रॉकेट बूस्टर द्वारा संचालित है जिसे उन्नत प्रणाली प्रयोगशाला (ए. एस. एल.) द्वारा विकसित किया गया है। आवश्यक वेग और ऊँचाई तक पहुँचने पर, मिसाइल में एक टर्बोफैन इंजन आगे के प्रणोदन के लिए काम करता है। मिसाइल को अनुसंधान केंद्र इमारत (आर. सी. आई.) द्वारा विकसित एक जड़त्वीय नौवहन प्रणाली और ऊंचाई निर्धारण के लिए एक रेडियो अल्टीमीटर द्वारा निर्देशित किया जाता है। मिसाइल में रिंग लेजर जाइरोस्कोप (आरएलजी) आधारित मार्गदर्शन, नियंत्रण और नेविगेशन प्रणाली है। इसमें जी. पी. एस./एन. वी. आई. सी. प्रणाली के साथ एक माइक्रोइलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रणाली (एम. ई. एम. एस.) आधारित जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली (आई. एन. एस.) भी है। मिसाइल की लंबाई 6 मीटर, चौड़ाई 0.52 मीटर, पंखों की लंबाई 2.7 मीटर और वजन लगभग 1500 किलोग्राम है। इसकी सीमा लगभग 1500 कि. मी. है और यह 200 और 300 कि. ग्रा. के बीच मिशन आवश्यकताओं के आधार पर 24 विभिन्न प्रकार के आयुधों को वितरित करने में सक्षम है। दावा किया जाता है कि मिसाइल में सी-स्किमिंग और लोइटरिंग क्षमता है, यानी, यह एक लक्ष्य के चारों ओर जा सकती है और कई पैंतरेबाज़ी कर सकती है और फिर इसे फिर से संलग्न कर सकती है। यह एक लक्ष्य को चुनने और कई लक्ष्यों के बीच उस पर हमला करने में भी सक्षम है। दो तरफ के पंखों के साथ, मिसाइल जमीन से 50 मीटर से 4 किमी तक की विभिन्न ऊंचाई पर उड़ने में सक्षम है और दुश्मन के रडार द्वारा पता लगाने से बचने के लिए कम ऊंचाई (जैसे कम पेड़ के स्तर) पर भी उड़ सकती है। यह अंततः भारतीय सशस्त्र बलों के लिए ब्रह्मोस मिसाइल द्वारा निभाई गई भूमिका के पूरक के रूप में 450 कि. मी. की दूरी से अधिक दूरी तक वारहेड वितरित करेगा। विकास और परीक्षण डिजाइन को अंतिम रूप देने के बाद, मिसाइल के लिए आवश्यक तकनीक विकसित की गई। इसे डी. आर. डी. ओ. की एक विशेष शाखा, अनुसंधान और विकास प्रतिष्ठान (इंजीनियर) द्वारा एकीकृत किया गया था। टाटा मोटर्स ने उस वाहन का निर्माण किया है जो निर्भय प्रणाली के लिए वाहक/प्रक्षेपक है और यह डी. आर. डी. ओ. के साथ साझेदारी में विकसित "उच्च गतिशीलता, ऑल-टेरेन और ऑल-व्हील ड्राइव टाटा एल. पी. टी. ए. 5252-12 एक्स 12 वाहन" पर आधारित है। मिसाइल की पहली परीक्षण उड़ान की योजना अक्टूबर 2012 में बनाई गई थी, लेकिन लांचर में किए जा रहे बदलावों के कारण प्रक्षेपण को दिसंबर तक के लिए स्थगित कर दिया गया था। डी. आर. डी. ओ. के महानिदेशक और वैज्ञानिक सलाहकार वी. के. सारस्वत ने बाद में कहा कि मिसाइल का परीक्षण फरवरी 2013 में किया जाएगा। उन्होंने कहा कि कुछ प्रक्रियाओं के विकास के कारण देरी हुई है। डी. आर. डी. ओ. को उम्मीद थी कि फरवरी के परीक्षण के बाद 12 से 18 महीनों के भीतर मिसाइल प्रवेश के लिए तैयार हो जाएगी। अपुष्ट मीडिया रिपोर्टें थीं कि कई परीक्षण विफलताओं के कारण मिसाइल को नष्ट कर दिया जाएगा, लेकिन तब यह बताया गया कि सभी बकाया मुद्दों को ठीक करने के लिए परियोजना को जून 2018 तक 18 महीने का विस्तार दिया गया है। निर्भय क्रूज मिसाइल का सिंगल शॉट किल अनुपात 90 प्रतिशत से अधिक है। पहला परीक्षण निर्भय मिसाइल के सतह संस्करण का पहली बार 12 मार्च 2013 को ओडिशा के बालासोर जिले के चांदीपुर में एकीकृत परीक्षण रेंज (आईटीआर) से परीक्षण किया गया था। अपनी पहली उड़ान में मिसाइल को बंगाल की खाड़ी में 1500 किमी दूर स्थित एक स्थिर लक्ष्य को मारना था। मिसाइल ने लॉन्च पैड से सफलतापूर्वक उड़ान भरी और 0.7 माच की गति से अपने परिकल्पित मार्ग से 15 मिनट की यात्रा करते हुए प्रणोदन के दूसरे चरण में पहुंच गई। उसके बाद यह अपने प्रक्षेपवक्र से दूर चला गया जिससे कमान केंद्र को उड़ान के बीच में मिसाइल से इंजन को अलग करने के लिए मजबूर होना पड़ा। ऐसा तटीय क्षेत्रों में मिसाइल के टकराने के जोखिम से बचने के लिए किया गया था। मिसाइल को जानबूझकर उड़ान के बीच में नष्ट कर दिया गया था। परीक्षण आंशिक रूप से सफल रहा क्योंकि मिसाइल ने उड़ान भरी, प्रणोदन के दूसरे चरण में पहुंच गई, और अपनी सीमा के 30 प्रतिशत की यात्रा की और अपने रास्ते से हटने से पहले अधिकांश मिशन उद्देश्यों को पूरा किया। डी. आर. डी. ओ. ने उस समस्या का पता लगाया है जो एक दोषपूर्ण जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली थी और बाद के परीक्षणों में इसे ठीक किया गया। दूसरा परीक्षण निर्भय मिसाइल का दूसरा प्रक्षेपण फरवरी-मई 2014 के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन इसे अक्टूबर 2014 तक आगे बढ़ाया गया। अक्टूबर में थोड़ी देरी चक्रवात हुदहुद के कारण भी हुई थी। 17 अक्टूबर 2014 को ओडिशा के बालासोर जिले के चांदीपुर में एकीकृत परीक्षण रेंज से मिसाइल के सतह संस्करण का एक बार फिर परीक्षण किया गया और इस बार परीक्षण सफल रहा। मिसाइल परीक्षण ने सभी मापदंडों को पूरा किया और सभी 15 मार्ग-बिंदुओं को पूरा किया। मिसाइल ने 1500 किमी से अधिक की यात्रा की जो 1 घंटे 10 मिनट से अधिक की अवधि तक चली। मिसाइल को जमीन-आधारित रडारों की मदद से ट्रैक किया गया था और इसके स्वास्थ्य मानकों की निगरानी डी. आर. डी. ओ. के आई. टी. आर. और एल. आर. डी. ई. (इलेक्ट्रॉनिक्स और रडार विकास प्रतिष्ठान) के टेलीमेट्री स्टेशनों द्वारा की गई थी। भारतीय वायु सेना के एस. ई. पी. ई. सी. ए. टी. जगुआर ने उड़ान का वीडियो बनाने के लिए अपनी उड़ान के दौरान मिसाइल का पीछा किया। मिसाइल का तीसरा परीक्षण 16 अक्टूबर 2015 को किया गया था। मिसाइल का परीक्षण इसकी कम उड़ान क्षमता के लिए किया जाना था। उड़ान में मिसाइल को धीरे-धीरे और चरणों में 4800 मीटर से 20 मीटर तक नीचे लाया जाना था। एक सुखोई-30 एमकेआई विमान ने उड़ान का वीडियो टेप किया। रक्षा मंत्रालय की एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि मिसाइल को 11:38 IST पर प्रक्षेपित किया गया था और सभी प्रारंभिक महत्वपूर्ण संचालन जैसे कि बूस्टर इग्निशन, बूस्टर सेपरेशन, विंग परिनियोजन और इंजन स्टार्ट को सफलतापूर्वक निष्पादित किया गया था और निर्भय वांछित क्रूज ऊंचाई पर पहुंच गया था। हालाँकि बार-बार उलटी गिनती में व्यवधान के बाद उड़ान सफल रही, लेकिन मिसाइल अपनी उड़ान के 11 मिनट बाद अपनी 1500 किलोमीटर की सीमा में से केवल 128 किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद बंगाल की खाड़ी में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। चौथा परीक्षण मिसाइल का चौथा परीक्षण 21 दिसंबर 2016 को ओडिशा के बालासोर में इंटीग्रेटेड टेस्ट रेंज (आईटीआर) के लॉन्च कॉम्प्लेक्स-III से लगभग 11:56 आईएसटी पर हुआ था। परीक्षण के परिणाम पर कोई आधिकारिक शब्द नहीं आया है, हालांकि समाचार रिपोर्टों के अनुसार यह परीक्षण सफल नहीं था। पहले चरण में बूस्टर इंजन ने काम करना शुरू कर दिया और अपने प्रक्षेपक से मिसाइल को उतार दिया। लेकिन उड़ान भरने के दो मिनट बाद मिसाइल खतरनाक रूप से एक तरफ मुड़ने लगी और अपने सुरक्षा गलियारे के बाहर मुड़ गई। इसके कारण, परीक्षण को निरस्त कर दिया गया और मिसाइल को दूर से नष्ट कर दिया गया। विफलता का एक संभावित कारण मिसाइल के एक घटक के साथ हार्डवेयर समस्या के रूप में वर्णित किया गया था। पाँचवाँ परीक्षण मिसाइल का पाँचवाँ सफल परीक्षण 7 नवंबर 2017 को ओडिशा के बालासोर में इंटीग्रेटेड टेस्ट रेंज (आईटीआर) के लॉन्च कॉम्प्लेक्स-III से लगभग 11:20 आईएसटी पर हुआ। उड़ान परीक्षण सफल रहा और मिशन के सभी उद्देश्यों को पूरा किया। परीक्षण के दौरान, मिसाइल ने 50 मिनट की अवधि में 647 किमी की दूरी तय की, और जमीन आधारित रडार और टेलीमेट्री स्टेशनों द्वारा ट्रैक किया गया। मिसाइल के इस परीक्षण में टर्बोफैन इंजन के बजाय टर्बोजेट इंजन का उपयोग किया गया था छठा सफल परीक्षण 15 अप्रैल, 2019 को हुआ था। लगभग 650 कि. मी. की दूरी तय करते हुए, परीक्षण मिसाइल ने 5 मीटर से लेकर ढाई कि. मी. तक की ऊंचाई पर स्थित मार्ग-बिंदुओं को पार किया। डी. आर. डी. ओ. ने स्पष्ट किया कि मिशन के सभी उद्देश्य पूरे हुए। परीक्षण ने क्षेत्र को गले लगाने और मिसाइल की समुद्री स्किमिंग क्षमता को भी मान्य किया। इस परीक्षण ने मिसाइल के विकासात्मक परीक्षणों को पूरा किया। परीक्षणों का अगला सेट भारतीय सशस्त्र बलों की आवश्यकताओं के अनुसार आयोजित किया जाएगा। छह विकासात्मक परीक्षणों को पूरा करने के बाद निर्भया परियोजना अब तकनीकी रूप से बंद हो गई है। परीक्षणों का अगला चरण अप्रैल 2020 से स्वदेशी प्रौद्योगिकी क्रूज मिसाइल (आईटीसीएम) नामक एक नए नाम के तहत होगा। इसमें गैस टर्बाइन रिसर्च एस्टाब्लिशमेंट (जी. टी. आर. ई.) द्वारा विकसित स्मॉल टर्बो फैन इंजन (एस. टी. एफ. ई.) और रिसर्च सेंटर इमारत (आर. सी. आई.) से एक रेडियो-फ्रीक्वेंसी (आर. एफ.) साधक शामिल होंगे। एक अलग वायु-प्रक्षेपित संस्करण और पनडुब्बी-प्रक्षेपित संस्करण सक्रिय विकास के अधीन है। सातवां परीक्षण 24 जून 2021 को लॉन्च पैड नं. चांदीपुर में एकीकृत परीक्षण रेंज का 3. जी. टी. आर. ई. माणिक इंजन के साथ सफल परीक्षण किया गया, जिससे पूर्ण श्रेणी के परीक्षण का मार्ग प्रशस्त हुआ। आगे की योजनाएँ अप्रैल 2023 में, कथित तौर पर डी. आर. डी. ओ. की संतुष्टि के लिए निर्भय मिसाइल के विकास परीक्षण पूरे किए गए। उपयोगकर्ता परीक्षणों के आने की उम्मीद है। भारतीय सशस्त्र बलों के आगामी रॉकेट बल में निर्भय को शामिल करने की योजना है। वैरिएंट बेस वैरिएंट मानक निर्भय सबसोनिक क्रूज मिसाइल एक रूसी एनपीओ सैटर्न 36एमटी इंजन द्वारा संचालित है। स्वदेशी प्रौद्योगिकी क्रूज मिसाइल (आई. टी. सी. एम.) स्वदेशी प्रौद्योगिकी क्रूज मिसाइल (आई. टी. सी. एम.) निर्भय मिसाइल पर आधारित है लेकिन स्थानीय रूप से विकसित स्मॉल टर्बो फैन इंजन (एस. टी. एफ. ई.) का उपयोग करता है, जिसे गैस टर्बाइन अनुसंधान प्रतिष्ठान से माणिक इंजन के रूप में भी जाना जाता है। पहला परीक्षण 12 अक्टूबर 2020 को, स्वदेशी रूप से विकसित जी. टी. आर. ई. एस. टी. एफ. ई. मानिक टर्बोफैन इंजन के साथ पहली बार मिसाइल का परीक्षण किया गया था। प्रक्षेपण के 8 मिनट बाद परीक्षण को निरस्त कर दिया गया। डी. आर. डी. ओ. के अनुसार, मिसाइल पूर्व निर्धारित उड़ान पथ से भटक गई और मिशन नियंत्रण दल द्वारा हवा में नष्ट कर दी गई। दूसरा परीक्षण 11 अगस्त 2021 को आईटीसीएम का एकीकृत परीक्षण रेंज (आईटीआर) से परीक्षण किया गया था। लेकिन यह आंशिक रूप से सफल रही। डी. आर. डी. ओ. के अधिकारियों के अनुसार, मानिक इंजन ने अच्छा प्रदर्शन किया लेकिन नियंत्रण तंत्र में विफलता के कारण मिसाइल वांछित सीमा को प्राप्त करने में विफल रही। तीसरा परीक्षण 28 अक्टूबर 2022 को आई. टी. आर. से किया गया आई. टी. सी. एम. परीक्षण बूस्टर चरण को अलग करने के बाद इंजन में खराबी के कारण विफल हो गया। इस परीक्षण में एक उन्नत रेडियो आवृत्ति अन्वेषक शामिल था। चौथा परीक्षण 21 फरवरी 2023 को आईटीसीएम का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया। एक उन्नत रेडियो आवृत्ति अन्वेषक और माणिक इंजन से सुसज्जित। ।