Kanpur Metro
कानपुर मेट्रो कानपुर, उत्तर प्रदेश, भारत में एक मास रैपिड ट्रांजिट (एम. आर. टी.) प्रणाली है। मेट्रो का स्वामित्व और संचालन उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल निगम (यूपीएमआरसी) द्वारा किया जाता है। कानपुर मेट्रो को अपनी कम सवारियों के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा है। इसमें प्रतिदिन औसतन केवल 8,000 से 10,000 यात्री सवार होते थे। नोएडा, मेरठ और गाजियाबाद में मेट्रो नेटवर्क पर ध्यान केंद्रित करने की मांग की गई है, जहां शहरी पारगमन की अधिक मांग है और सबसे अधिक औद्योगीकृत हैं। परियोजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन जून 2015 में आर. आई. टी. ई. एस. द्वारा किया गया था। सरकार ने विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) के अनुसार दो गलियारों को मंजूरी दी। आई. आई. टी. कानपुर से मोतीझील के बीच गलियारा-1 के प्राथमिकता खंड के लिए निविदाएं मंगाई गई थीं। एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर कंपनी को निविदा प्रदान की गई थी। 28 फरवरी 2019 को केंद्र सरकार ने कानपुर के लिए 11 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत और पांच साल की समय सीमा के साथ मेट्रो परियोजना को मंजूरी दी। निर्माण कार्य 15 नवंबर 2019 को शुरू हुआ, जिसमें पहला खंड दिसंबर 2021 में खोला गया। चरण 1 में, ऑरेंज लाइन आई. आई. टी. कानपुर से मोतीझील तक 8.98 कि. मी. (5.3 मील) खंड के साथ शुरू हुई। मेट्रो का विस्तार निम्नलिखित चरणों में कानपुर महानगर क्षेत्र तक किया जाएगा। पहले चरण का उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 28 दिसंबर 2021 को किया था। रूट नेटवर्क चरण 1 पहले चरण में, आई. आई. टी. कानपुर से नौबस्ता तक ऑरेंज लाइन पर 21 मेट्रो स्टेशन बनाए जाएंगे और कृषि विश्वविद्यालय से बर्रा-8 तक ब्लू लाइन पर 8 मेट्रो स्टेशन बनाए जाएंगे। वर्तमान चरण वर्तमान नेटवर्क संचालन ट्रेनें वर्तमान में सुबह 06:00 और 10:00 बजे के बीच पांच मिनट की आवृत्ति पर चलती हैं जो धीरे-धीरे सवारियों के साथ कम हो जाएगी। ट्रेनें 90 किमी/घंटा की डिजाइन गति और 80 किमी/घंटा की परिचालन गति के साथ सीबीटीसी पर ए. टी. ओ. के साथ संचालित होंगी। स्वचालित स्टेशन घोषणाएँ हिंदी और अंग्रेजी में दर्ज की जाती हैं। कई स्टेशनों पर एटीएम, फूड आउटलेट, कैफे, सुविधा स्टोर और मोबाइल रिचार्ज जैसी सेवाएं होंगी। पूरी प्रणाली में खाना, पीना, धूम्रपान और च्युइंग गम चबाना प्रतिबंधित है। टिकट और रिचार्ज किराया संग्रह कानपुर मेट्रो गोस्मार्ट कार्ड भारतीय स्टेट बैंक और उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल निगम (यूपीएमआरसी) ने मेट्रो यात्रियों के लिए कानपुर मेट्रो गोस्मार्ट कार्ड पेश किया है। इस मेट्रो कार्ड सेवा के माध्यम से, यात्री टिकट की कतार में रहने की परेशानी के बिना यात्रा कर सकते हैं। ई. वी. एम. चिप आधारित कार्ड को Rs.100 से Rs.2000 और 100 के गुणकों में रिचार्ज किया जा सकता है। यदि लेन-देन कार्ड के माध्यम से किया जाता है तो मेट्रो यात्री अपने किराए पर 10 प्रतिशत की छूट प्राप्त कर सकते हैं। निर्माण का विस्तृत एलिवेटेड वायडक्ट का काम शुरू हो गया है, 538 स्तंभों में से 400 से अधिक का निर्माण किया जा चुका है और प्राथमिकता वाले गलियारे के 9 स्टेशनों का आधार बनाने के लिए सभी 439 डबल टी-गर्डर बनाए गए हैं। घाट की टोपी और यू-गर्डर बनाए जा रहे हैं और निर्माण कार्य जोरों पर चल रहा है। गलियारा-1 का प्राथमिकता खंड दिसंबर 2021 में चालू हो गया। रोलिंग स्टॉक जुलाई 2020 में, बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन (अल्सटॉम द्वारा अधिग्रहित) ने आगरा मेट्रो और कानपुर मेट्रो रोलिंग स्टॉक जीता, और सिग्नलिंग अनुबंध और निर्माण 26 फरवरी 2021 को शुरू हुआ। यूपीएमआरसी के प्रबंध निदेशक श्री कुमार केशव ने वडोदरा के पास स्थित गुजरात में बॉम्बार्डियर के सावली संयंत्र में रोलिंग स्टॉक्स (मेट्रो ट्रेनें) निर्माण का उद्घाटन किया। कानपुर को कॉरिडोर-1 सहित कानपुर मेट्रो परियोजना के दोनों गलियारों के लिए 3 मेट्रो डिब्बों (जो कुल 117 डिब्बों तक होंगे) की कुल 39 ट्रेनें मिलेंगी। आई. आई. टी. से नौबस्ता और कॉरिडोर-II यानी कृषि विश्वविद्यालय से बर्रा-8 तक। इन ट्रेनों को बॉम्बार्डियर जर्मनी और बॉम्बार्डियर के हैदराबाद कार्यालय के डिजाइन विशेषज्ञों की सहायता से डिजाइन किया गया है। ट्रेनें अत्यधिक यात्री सुरक्षा और ऊर्जा संरक्षण के अनुरूप हैं, और प्रत्येक ट्रेन स्वचालित ट्रेन संचालन के लिए संचार आधारित ट्रेन नियंत्रण प्रणाली (सीबीटीसी) से लैस है। इन अति आधुनिक ट्रेनों में सुरक्षित संचालन, ऊर्जा दक्षता और यात्रियों के आराम के लिए अत्याधुनिक डिजाइन है। ये ट्रेनें संचालन के दौरान ऊर्जा बचाने के लिए संवेदक-आधारित वातानुकूलन प्रणाली से भी लैस होंगी। लगभग ₹2051 करोड़ (245 मिलियन यूरो) मूल्य की, आगरा-कानपुर मेट्रो परियोजना पर एल्सटॉम के दायरे में कुल 201 मेट्रो कारों (67 मोविया मेट्रो तीन-कार ट्रेनसेट) और एक उन्नत सिग्नलिंग समाधान (सिटीफ्लो 650) का डिजाइन, निर्माण और वितरण शामिल है। प्राथमिकता गलियारे पर पर्यटकों की रुचि के स्थान आई. आई. टी. कानपुर बुद्ध पार्क, कल्याणपुर कानपुर चिड़ियाघर लव कुश बैराज और बोट क्लब कानपुर मेट्रो डिपो मिराज सिनेमाज (गुरूदेव पम्मी) काकादेव बाजार रेव मोती मॉल जे. के. मंदिर जी. एस. वी. एम. कॉलेज हैलेट अस्पताल (एल. एल. आर.) मोतीझील स्वरूप नगर बाजार लागत पहले चरण में दो लाइनों के निर्माण की लागत 11 करोड़ रुपये अनुमानित है। समयरेखा सितंबर 2015: कानपुर मेट्रो रेल निगम का प्रस्तावित गठन। नवंबर 2015: एल. एम. आर. सी. और आर. आई. टी. ई. एस. द्वारा तैयार विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) राज्य सरकार को प्रस्तुत की गई। फरवरी 2016: राज्य सरकार राज्य मंत्रिमंडल की मंजूरी के बाद मार्च 2016 में कानपुर मेट्रो की आधारशिला रखने की योजना बना रही है। फरवरी 2016: यह उम्मीद है कि कानपुर मेट्रो पर सिविल कार्य दिसंबर 2016 तक शुरू हो जाएगा। मार्च 2016: उत्तर प्रदेश सरकार ने डी. पी. आर. को मंजूरी दी। मार्च 2016: जापानी दल ने शहर में मेट्रो मार्ग का निरीक्षण किया। मई 2016: यूरोपीय निवेश बैंक (ई. आई. बी.) शहर मेट्रो परियोजना के वित्तपोषण के लिए तैयार। मई 2016: केंद्र ने कानपुर मेट्रो की योजना को मंजूरी दी। जुलाई 2017: सिविल कार्य शुरू हुआ। सितम्बर 2017: सिविल इंजीनियरिंग का काम रुका। केंद्र सरकार ने कानपुर मेट्रो को विस्तृत परियोजना रिपोर्ट और वित्त पर फिर से काम करने के लिए कहा है और इसे एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल परियोजना बनाने के लिए कहा है। अक्टूबर 2017: नई विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने का काम शुरू हुआ। नई रिपोर्ट में लगभग तीन महीने लगेंगे। अप्रैल 2018: केंद्र ने अभी तक कानपुर मेट्रो परियोजना को मंजूरी नहीं दी है। जून 2018: वित्त मंत्रालय ने आगरा, मेरठ, इंदौर और भोपाल के साथ कानपुर मेट्रो को अपनी सैद्धांतिक मंजूरी दी। सितम्बर 2018: उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा केंद्र सरकार को भेजी गई विस्तृत परियोजना रिपोर्ट। फरवरी 2019: उत्तर प्रदेश सरकार ने 7 फरवरी तक बजट में प्रारंभिक कार्य शुरू करने के लिए 175 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं। फरवरी 2019: केंद्र ने 28 फरवरी तक निर्माण में 5 साल की समय सीमा के साथ कानपुर मेट्रो की लागत ₹ 11076.48 करोड़ को मंजूरी दी। जुलाई 2019: यूपीएमआरसी ने एलिवेटेड ट्रैक और स्टेशनों के निर्माण के लिए निविदा आमंत्रित की। अगस्त 2019: जी. एस. वी. एम. मेडिकल कॉलेज के कुछ हिस्सों के विध्वंस से बचने के लिए मेट्रो मार्ग संरेखण को बदला जाना है। सितंबर 2019: एफकॉन्स इन्फ्रा को 6 सितंबर तक पटरियों और उन्नत पुल के साथ 9 स्टेशनों के निर्माण के लिए निविदा प्रदान की गई। सितंबर 2019: एफकॉन्स इन्फ्रा और यूपीएमआरसी ने 20 सितंबर तक ट्रैक और मेट्रो स्टेशन के निर्माण के लिए आईआईटी से मोतीझील तक के मार्ग का गहन निरीक्षण किया। सितंबर 2019: यूपीएमआरसी ने 22 सितंबर तक डिपो निर्माण के लिए पॉलिटेक्निक छात्रावासों को ध्वस्त कर दिया। अक्टूबर 2019: यूपीएमआरसी और एफकॉन्स इन्फ्रा ने राष्ट्रीय चीनी संस्थान के सामने एलिवेटेड ट्रैक के लिए स्तंभ निर्माण के साथ शुरुआत की। नवंबर 2019: उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्य नाथ ने कानपुर मेट्रो के नागरिक कार्य का औपचारिक रूप से उद्घाटन किया। फरवरी 2020: उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्य नाथ ने कानपुर मेट्रो के पहले चरण के लिए 358 करोड़ रुपये का बजट आवंटित किया। निर्माण कार्य जोरों पर है क्योंकि यू. पी. एम. आर. सी. का लक्ष्य 19 फरवरी तक लखनऊ मेट्रो की तुलना में पहले चरण को तेजी से पूरा करना है। फरवरी 2020: यूपीएमआरसी ने 20 सितंबर तक ट्रैक्शन सिस्टम (पैकेज I और II) की स्थापना के लिए बोलियां आमंत्रित कीं। मार्च 2020: एफकॉन्स इन्फ्रा ने रिकॉर्ड समय में पहली पियर कैप खड़ी की। लखनऊ मेट्रो की तुलना में निर्माण 3 महीने आगे है, जिसे 2 मार्च तक भारत में सबसे तेज मेट्रो निर्माण होने का खिताब मिला है। मार्च 2020: यू. पी. एम. आर. सी. एल. ने 13 मार्च तक कुल 2 बोलीदाताओं को प्रकट करने के लिए सामान्य सलाहकार अनुबंध के लिए बोलियां खोली। जून 2020: टीवाईपीएसए-इटालफेर जेवी ने कानपुर मेट्रो के लिए सामान्य सलाहकार अनुबंध जीता। जुलाई 2020: एल्सटॉम ने कानपुर मेट्रो और आगरा मेट्रो के रोलिंग स्टॉक और सिग्नलिंग अनुबंध जीता। जुलाई 2020: यू. पी. एम. आर. सी. ने 15 जुलाई तक नयागंज तक भूमिगत खंड के निर्माण के लिए निविदाएं जारी कीं। जुलाई 2020: यू. पी. एम. आर. सी. ने 24 जुलाई तक आई. आई. टी. कानपुर मेट्रो स्टेशन पर एक डबल टी-गर्डर लगाया। सितंबर 2020: ई. आई. बी. 1 सितंबर से कानपुर मेट्रो के लिए 650 मिलियन यूरो का निवेश करेगा। सितंबर 2020: शापूरजी पालोनजी समूह की सहायक कंपनी स्टर्लिंग एंड विल्सन प्राइवेट लिमिटेड। रूस की जी. एस. सी. निर्माण कंपनी के साथ एक संघ में लिमिटेड ने 2 सितंबर तक कॉरिडोर-1 और 2 के लिए कानपुर मेट्रो की 750 वोल्ट की डी. सी. तीसरी रेल विद्युतीकरण बोली जीती। अक्टूबर 2020:100वां यू-गर्डर खड़ा किया गया। आई. आई. टी. कानपुर और मोतीझील के बीच प्राथमिकता गलियारे के लिए कुल 638 यू-गर्डर लगाए जाने हैं। जनवरी 2021: प्राथमिकता गलियारे के लिए 513 घाटों में से 400 घाटों का निर्माण किया गया। कुल 434 टी-गर्डरों में से 332 टी-गर्डरों का निर्माण प्राथमिकता गलियारे के लिए किया जाएगा। फरवरी 2021: उत्तर प्रदेश के बजट में कानपुर मेट्रो रेल परियोजना के लिए 597 करोड़ रुपये आवंटित किए गए। मई 2021: कानपुर मेट्रो के आई. आई. टी. से मोतीझील तक 9 किलोमीटर लंबे प्राथमिकता खंड के 5 किलोमीटर खंड के लिए एलिवेटेड मेट्रो ट्रैक का आधार तैयार किया गया है। इस खंड में 622 यू-गर्डर इरेक्शन हैं, जिनमें से 400 यू-गर्डर इरेक्शन किए जा चुके हैं। आई. आई. टी. मेट्रो स्टेशन का निर्माण लगभग पूरा हो चुका है और निर्माण कार्य भी अंतिम चरण में है। तैयार किए गए मेट्रो स्टेशन के साथ-साथ सिग्नल और विद्युत उपकरणों की स्थापना शुरू की जाती है। यू. पी. एम. आर. सी. ने रावतपुर तिराहा में 45 मीटर स्टील स्पैन गर्डर का सफलतापूर्वक निर्माण किया। मई 2021: इस दिन, यू. पी. एम. आर. सी. ने कानपुर मेट्रो परियोजना में एक और कदम उठाया और बेलास्ट-लेस ट्रैक कास्टिंग की शुरुआत की। पहला क्रॉसओवर पॉइंट (ट्रैक चेंजिंग पॉइंट) 11 मई तक कानपुर मेट्रो परियोजना में डाला गया था। मई 2021: इस दिन कानपुर मेट्रो के नाम में उपलब्धि जोड़ी गई है। आई. आई. टी. से मोतीझील तक बनाए जा रहे 9 किलोमीटर लंबे प्राथमिकता गलियारे को आई. एस. ओ. (अंतर्राष्ट्रीय मानकीकरण संगठन) प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ। प्राथमिकता गलियारे को 18 मई तक पर्यावरण प्रबंधन के लिए आईएसओ 14001 प्रमाण पत्र और सुरक्षा प्रबंधन के लिए 45001 प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ है। मई 2021: यूपीएमआरसी ने कानपुर मेट्रो परियोजना में एक और प्रमुख इंजीनियरिंग उत्कृष्टता हासिल की। उत्तर प्रदेश मेट्रो इंजीनियर ने उत्तर प्रदेश पावर ट्रांसमिशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड (यू. पी. पी. टी. सी. एल.) का समन्वय किया, 19 मई तक जी. टी. रोड पर 220 केवी हाई वोल्टेज पावर ट्रांसमिशन लाइन की ऊंचाई बढ़ाने के बाद एक सुरक्षित और सफल 4 यू-गर्डर बनाए। मई 2021: कानपुर मेट्रो रेल परियोजना के 8.621 किमी भूमिगत खंड के लिए प्रारंभिक कार्य शुरू हो गया है। भूमि पूजन करने के बाद, इंजीनियरों की टीम ने प्रस्तावित नवीन मार्केट मेट्रो स्टेशन पर काम शुरू कर दिया, जो कानपुर एमआरटीएस परियोजना के कॉरिडोर-1 का एक हिस्सा है। जून 2021: उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल निगम (यू. पी. एम. आर. सी.) द्वारा आई. आई. टी. कानपुर से मोतीझील तक चलने वाले 9 किलोमीटर लंबे प्राथमिकता गलियारे के लिए 500वें यू-गर्डर को सफलतापूर्वक खड़ा किया गया है। पहला यू-गर्डर पिछले साल अगस्त में बनाया गया था, और 500वां यू-गर्डर एक साल से भी कम समय में, यानी केवल 312 दिनों में रखा गया था। इन यू-गर्डरों की कास्टिंग लखनपुर कास्टिंग यार्ड में की जा रही है, और अब 22 जून तक केवल 38 और यू-गर्डरों की कास्टिंग बाकी है। जून 2021: उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल निगम (यू. पी. एम. आर. सी.) ने 24 जून तक आई. आई. टी. कानपुर से कानपुर मेट्रो रेल परियोजना के मोतीझील तक चलने वाले 9 किलोमीटर लंबे प्राथमिकता गलियारे के लिए आई. आई. टी. कानपुर से कल्याणपुर रेलवे स्टेशन तक लगभग 1 किलोमीटर के लिए पटरी बिछाने का काम पूरा कर लिया है। जुलाई 2021: कानपुर मेट्रो डिपो में सात प्रमुख और सबसे बड़ी मशीनों की स्थापना का काम 3 जुलाई से फ्लोर पिट व्हील लेंथ मशीन (रेल व्हील टर्निंग के लिए) के तहत पूरी तरह से स्वचालित सी. एन. सी. की स्थापना के साथ शुरू हो गया है। जुलाई 2021: कानपुर मेट्रो के प्राथमिकता वाले खंड के पहले मेट्रो स्टेशन आई. आई. टी. मेट्रो स्टेशन का निर्माण लगभग पूरा हो गया है और इस मेट्रो स्टेशन को विशेष तरीके से सजाया गया है। आई. आई. टी. मेट्रो स्टेशन की दीवारें 6 जुलाई तक बाहर से उत्कृष्ट वास्तुशिल्प कलाकृति के साथ इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी को दर्शाती हैं। जुलाई 2021: कानपुर मेट्रो के निर्माण के साथ-साथ यूपी मेट्रो प्रशासन ने 9 जुलाई से क्षतिग्रस्त और गड्ढों वाली सड़कों का पुनर्निर्माण भी शुरू कर दिया है। जुलाई 2021: कानपुर मेट्रो के प्राथमिकता वाले खंड में, 11 जुलाई से एलिवेटेड ट्रैक की भार वहन क्षमता का परीक्षण शुरू हुआ। जुलाई 2021: कानपुर मेट्रो के प्राथमिकता खंड में आई. आई. टी. से एस. पी. एम. मेट्रो स्टेशन तक पटरी बिछाने का काम पूरा हो गया है। इसके साथ, पॉलिटेक्निक में मेट्रो डिपो में गिट्टी सहित पटरी बिछाने का काम भी 22 जुलाई तक 65 प्रतिशत पूरा हो चुका है। जुलाई 2021: पटरियों को वेल्ड करने के लिए, फ्लैश बट वेल्डिंग प्लांट को क्रेन द्वारा उठाया गया और 23 जुलाई तक एलिवेटेड वायडक्ट में लाया गया। जुलाई 2021: कानपुर मेट्रो परियोजना के दोनों गलियारों के कुल 29 मेट्रो स्टेशनों को उनके सामान्य नामों के साथ-साथ अद्वितीय कोड नामों से जाना जाएगा। इन अनूठे कोड नामों को भारतीय रेलवे द्वारा 28 जुलाई तक अनुमोदित किया गया है। अगस्त 2021: आल्सटॉम सितंबर तक कानपुर मेट्रो के लिए पहला ट्रेनसेट वितरित करेगी। 10 अगस्त तक गुजरात के सावली में अल्सटॉम के विनिर्माण संयंत्र में पूरी तरह से भारत में रैक बनाए जा रहे हैं। अगस्त 2021: यूपीएमआरसी ने 13 अगस्त तक आई. आई. टी. से मोतीझील तक प्राथमिकता गलियारे में 85 प्रतिशत निर्माण पूरा कर लिया। अगस्त 2021: प्राथमिकता गलियारे पर मेट्रो ट्रेनों के लिए परीक्षण दौड़ 26 अगस्त तक 15 नवंबर को आयोजित करने का निर्णय लिया गया है। अगस्त 2021: यूपीएमआरसी ने 29 अगस्त तक आई. आई. टी. से मोतीझील तक प्राथमिकता गलियारे में 95 प्रतिशत निर्माण पूरा कर लिया। अगस्त 2021: एल्सटॉम ने 15 सितंबर तक कानपुर मेट्रो का पहला ट्रेनसेट वितरित करने की पुष्टि की। मेट्रो के डिब्बों को सड़क ट्रेलर्स पर लादा जाएगा और 5 सितंबर को गुजरात के सावली में अल्सटॉम के विनिर्माण संयंत्र से कानपुर के लिए रवाना किया जाएगा। यात्रा के 10-12 दिनों तक चलने की उम्मीद है, जिससे 31 अगस्त तक 15 सितंबर तक शहर में डिब्बों का आगमन कम हो जाएगा। सितम्बर 2021: यू. पी. एम. आर. सी. ने कल रात प्राथमिकता खंड का 600वां यू-गर्डर बनाया, 11 सितंबर तक 9 कि. मी. में से 8.50 कि. मी. ऊँचा पुल तैयार है। सितंबर 2021: अल्सटॉम ने कानपुर मेट्रो के लिए पहला ट्रेनसेट वितरित किया, जो 18 सितंबर तक गुजरात के सावली से अल्सटॉम के विनिर्माण संयंत्र में पूरी तरह से स्वदेशी रूप से निर्मित हैं। अक्टूबर 2021: चुन्नीगंज और नयागंज के बीच मेट्रो निर्माण कार्य के पहले चरण का दूसरा चरण सोमवार से 11 अक्टूबर तक शुरू होगा। अक्टूबर 2021: आठ कंपनियों ने 17 अक्टूबर तक कानपुर मेट्रो के लिए 1,250 करोड़ रुपये के भूमिगत निर्माण अनुबंध के लिए बोली लगाई। अक्टूबर 2021: आल्सटॉम ने 20 अक्टूबर तक कानपुर मेट्रो के लिए दूसरा ट्रेनसेट वितरित किया। अक्टूबर 2021: पहले मेट्रो ट्रेनसेट को असेंबलिंग क्षेत्र से डिपो तक ट्रायल रन के रूप में लिया गया था। 25 अक्टूबर तक ट्रेनसेट के दरवाजों और संकेतों का परीक्षण भी किया गया था। अक्टूबर 2021:30 अक्टूबर तक डिपो से विश्वविद्यालय मेट्रो स्टेशन तक प्राथमिकता गलियारे पर ट्रेनसेट का पहला परीक्षण किया गया। नवंबर 2021: सीएम योगी आदित्य नाथ 10 नवंबर को 8 नवंबर तक पूरे प्राथमिकता गलियारे पर कानपुर मेट्रो ट्रायल रन को हरी झंडी दिखाएंगे। नवंबर 2021: सीएम योगी आदित्य नाथ ने पूरे प्राथमिकता गलियारे पर कानपुर मेट्रो ट्रायल रन को हरी झंडी दिखाई। प्राथमिकता गलियारे पर दैनिक वाणिज्यिक परिचालन 31 दिसंबर से 10 नवंबर से शुरू होगा। दिसंबर 2021: पीएम मोदी ने 28 दिसंबर को कानपुर मेट्रो के वाणिज्यिक संचालन की शुरुआत का उद्घाटन किया। नेटवर्क नक्शा