Expressways of India
एक्सप्रेसवे भारत में सड़कों का उच्चतम वर्ग है। जुलाई 2023 तक, भारत में एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई है। ये नियंत्रित-पहुंच वाले राजमार्ग हैं जहां प्रवेश और निकास को क्लोवरलीफ या ट्रम्पेट या ग्रेड से अलग इंटरचेंजों के उपयोग से नियंत्रित किया जाता है जो एक्सप्रेसवे के डिजाइन में शामिल किए जाते हैं और 120 किमी/घंटा की अधिकतम गति के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, जबकि राष्ट्रीय राजमार्ग फ्लाईओवर एक्सेस या टोल होते हैं, जहां प्रवेश और निकास फ्लाईओवर के किनारे से होता है, सड़क के साथ राजमार्ग के प्रत्येक चौराहे पर, शहर/शहर/गांव के यातायात को बायपास करने के लिए फ्लाईओवर प्रदान किए जाते हैं और इन राजमार्गों को 100 किमी/घंटा की गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। कुछ सड़कें पहुंच-नियंत्रित एक्सप्रेसवे नहीं हैं, लेकिन अभी भी एक्सप्रेसवे के रूप में नामित हैं, जैसे कि बीजू एक्सप्रेसवे, ये वास्तव में राज्य राजमार्ग हैं जिन्हें केंद्र सरकार द्वारा एक्सप्रेसवे के रूप में घोषित नहीं किया गया है, इसलिए एक्सप्रेसवे या राष्ट्रीय राजमार्ग नहीं है। मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे भारत का पहला 6 लेन का परिचालन एक्सप्रेसवे है जिसे 2002 में शुरू किया गया था। एक्सप्रेसवे भारतीय सड़क कांग्रेस और भारतीय मानक ब्यूरो द्वारा निर्धारित मानकों का पालन करता है। वर्तमान में, भारत का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे आंशिक रूप से खोला गया मुंबई-नागपुर एक्सप्रेसवे (चरण-II) है, जिसे 2022 में खोला गया था और (चरण-II) का उद्घाटन मई 2023 में किया गया था, और सबसे चौड़ा एक्सप्रेसवे दिल्ली-डासना (यूपी सीमा) खंड है जो 14 लेन वाला दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे है, जिसे 2021 में खोला गया था। भारत में विकास ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे को 12-लेन चौड़े एक्सप्रेसवे के रूप में डिजाइन किया गया है, जिसमें सभी प्रकार के वाहनों के लिए अधिकतम गति 120 किमी/घंटा निर्धारित करने के साथ 8 लेन का प्रारंभिक निर्माण किया गया है। 4-लेन भविष्य के विस्तार के लिए भूमि एक्सप्रेसवे के केंद्र में आरक्षित है। ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे को बसे हुए क्षेत्रों से बचने और नए क्षेत्रों में विकास लाने और भूमि अधिग्रहण लागत और निर्माण समयसीमा को कम करने के लिए नए संरेखण से गुजरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे प्रारंभिक 8-लेन निर्माण के साथ एक नए 12-लेन दृष्टिकोण का एक उदाहरण है। ब्राउनफील्ड राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजना मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों का चौड़ीकरण/पुनर्विकास है। राजमार्ग का उन्नयन एक ब्राउनफील्ड एक्सप्रेसवे परियोजना है जिसमें यातायात की उच्च मांग है और यह ग्रामीण और शहरी दोनों व्यवस्थाओं का एक हिस्सा है। उन्नयन ई. पी. सी. मोड पर 4 लेन से 6 लेन तक किया जाता है। पिछले 8 वर्षों में 43,000 किलोमीटर लंबे राज्य राजमार्गों को राष्ट्रीय राजमार्गों में परिवर्तित किया गया है। एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए आवश्यक अधिकांश निवेश केंद्र सरकार से आता है। उत्तर प्रदेश और महाराष्ट्र एकमात्र ऐसे राज्य हैं जो समर्पित एक्सप्रेसवे निगमों के माध्यम से एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश कर रहे हैं। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के तहत काम करने वाला भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण एक्सप्रेसवे के निर्माण और रखरखाव का प्रभारी होगा। भारत सरकार द्वारा राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना का उद्देश्य देश के वर्तमान एक्सप्रेसवे नेटवर्क का विस्तार करना है और 50,000 किलोमीटर लंबाई के 4 लेन ग्रीनफील्ड राष्ट्रीय राजमार्गों के निर्माण के अलावा 2025 तक अतिरिक्त 18,637 किलोमीटर ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे जोड़ने की योजना है। वर्तमान में भारतमाला परियोजना के साथ एन. एच. डी. पी. चरण-6 और एन. एच. डी. पी. चरण-7 का निर्माण चल रहा है। भारतमाला सड़क विकास का एक पारिस्थितिकी तंत्र है जिसमें सुरंगें, पुल, उन्नत गलियारे, फ्लाईओवर, ओवरपास, इंटरचेंज, बाईपास, रिंग रोड आदि शामिल हैं। कई स्थानों को सबसे छोटा और अनुकूलित संपर्क प्रदान करने के लिए, यह भारत सरकार की एक केंद्र प्रायोजित और वित्त पोषित सड़क और राजमार्ग परियोजना है, जिसमें अगले पांच वर्षों में 83,677 किलोमीटर नए राजमार्गों के निर्माण का लक्ष्य है, जिसे 2017 में शुरू किया गया था और साथ ही 4 लेन वाले राजमार्गों को 6 लेन वाले ब्राउनफील्ड एक्सप्रेसवे और कुछ राज्य राजमार्गों को राष्ट्रीय राजमार्ग/पूर्वोत्तर में परिवर्तित किया गया था। भारतमाला परियोजना के पहले चरण में 34,800 किलोमीटर राजमार्गों (एनएचडीपी के तहत शेष परियोजनाओं सहित) का निर्माण शामिल है, जिसकी अनुमानित लागत 5.35 लाख करोड़ रुपये है। विशेषताओं की बात करें तो भारत में संयुक्त लंबाई के 47 एक्सप्रेसवे काम कर रहे हैं, जिनमें से 8,772 किलोमीटर और निर्माणाधीन हैं। 2014 में देश में केवल लगभग 1,021 किलोमीटर का एक्सप्रेसवे था। सभी एक्सप्रेसवे 4 या अधिक लेन चौड़े नियंत्रित-पहुंच राजमार्ग हैं, जहां प्रवेश और निकास को स्लिप रोड के उपयोग से नियंत्रित किया जाता है। भारत में 63 लाख किलोमीटर के साथ दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क है। समय के साथ एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई राज्य द्वारा एक्सप्रेसवे की सारांश राज्य द्वारा परिचालन एक्सप्रेसवे की सूची, मार्च 2023 तकः राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे के प्रकार के अनुसार कुल परिचालन एक्सप्रेसवे अप्रैल 2021 तक, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा आठ एक्सप्रेसवे को राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे (एनई) घोषित किया गया है। राज्य द्वारा एक्सप्रेसवे की सूची राज्य द्वारा एक्सप्रेसवे की सूची (राज्य और राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे सहित)। बिहार में एक्सप्रेसवे छत्तीसगढ़ में एक्सप्रेसवे झारखंड में हरियाणा में एक्सप्रेसवे मध्य प्रदेश में एक्सप्रेसवे महाराष्ट्र में एक्सप्रेसवे पंजाब में एक्सप्रेसवे राजस्थान में एक्सप्रेसवे उत्तर प्रदेश में राज्य एक्सप्रेसवे राज्य एक्सप्रेसवे राज्य/केंद्र सरकार द्वारा राज्य के भीतर के क्षेत्रों को जोड़ने के लिए वित्त पोषित हैं। ये एक्सप्रेसवे यात्रा के समय को कम करते हैं, जिससे अधिक कुशल यात्रा और ईंधन की बचत होती है। यह विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में वस्तुओं के अधिक समान वितरण की भी अनुमति देता है। ये एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे का हिस्सा नहीं हैं, लेकिन राज्य प्राधिकरण या राष्ट्रीय प्राधिकरण द्वारा संचालित किए जा सकते हैं। नोटः एसी = एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे। जी. एस. = ग्रेड सेपरेटेड एक्सप्रेसवे। उदाहरण के लिए, ओडिशा राज्य सरकार ने ओडिशा में दो एक्सप्रेसवे बनाए हैं। अर्थात। बीजू एक्सप्रेस वे-1 (पश्चिमी ओडिशा) और बीजू एक्सप्रेस वे-2 (बेरहामपुर-जयपुर) बाईपास एक्सप्रेसवे शहर के यातायात को बायपास करने के लिए बाईपास एक्सप्रेसवे जैसे कि रिंग रोड, बाईपास, फ्रीवे और एलिवेटेड रोड पूरी तरह से एक शहर के भीतर या दो शहरों के बीच मौजूद हैं। ये एक्सप्रेसवे बाहरी इलाकों में भारी यातायात को निर्देशित करते हैं जिससे शहर की सड़कें यातायात से मुक्त हो जाती हैं। यह बाहरी यातायात को शहर के भीतर यातायात को और सीमित करने के बजाय सीधे शहर से गुजरने की अनुमति देता है। नोटः एसी = एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे। जी. एस. = ग्रेड सेपरेटेड एक्सप्रेसवे। निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे * उद्घाटन के लिए तैयार इस तालिका में सूचीबद्ध कुल लंबाई है। भारतमाला के तहत प्रस्तावित एक्सप्रेस-वे प्रस्तावित