HAL HTT-40
एचएएल एचटीटी-40 (हिंदुस्तान टर्बो ट्रेनर-40) एक भारतीय प्रशिक्षण विमान है जिसे हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। यह बुनियादी प्रशिक्षक के रूप में भारतीय वायु सेना के सेवानिवृत्त एच. पी. टी.-32 दीपक की जगह लेगा। डिजाइन और विकास एच. टी. टी.-40 एक टर्बोप्रॉप इंजन द्वारा संचालित एक टेंडम सीट प्रशिक्षक विमान है। 2012 की शुरुआत में कंपनी ने 106 उदाहरणों के निर्माण का अनुमान लगाया। 2012 के मध्य तक विमान का भविष्य संदेह में था क्योंकि भारतीय वायु सेना ने एचटीटी-40 के लिए परिकल्पित भूमिका को भरने के लिए 75 पिलाटस पीसी-7 एमके II का आदेश दिया था। सितंबर 2012 में वायु सेना ने संकेत दिया कि उसने एचटीटी-40 को प्रति विमान इसकी लागत पीसी-7 एमके II से दोगुनी होने के आधार पर सेवा के लिए औपचारिक रूप से अस्वीकार कर दिया था, जो पहले से ही दुनिया भर में सेवा में एक सिद्ध विमान है। रक्षा मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा, "हम रणनीतिक रक्षा उपकरणों में स्वदेशी क्षमता के निर्माण के लिए उच्च दरों का भुगतान करने को तैयार हैं। लेकिन क्या एचएएल यह तर्क दे सकता है कि बुनियादी प्रशिक्षकों के निर्माण की क्षमता रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है? उस समय एच. ए. एल. ने भारतीय वायुसेना की घोषणा की पुष्टि नहीं की थी कि वह एच. टी. टी.-40 नहीं खरीदेगी, और न ही कंपनी ने संकेत दिया था कि विमान का विकास जारी रहेगा या नहीं। कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा, "हम सभी एमओडी मुद्दों/प्रस्तावों को confidential.All मानते हैं क्योंकि हमारी परियोजनाओं की कल्पना राष्ट्रीय हित को ध्यान में रखते हुए की जाती है, हालांकि कभी-कभी, उनमें से कुछ को फलने-फूलने में समय लगता है।" एच. टी. टी.-40 के उड़ान शुरू करने के बाद, भारतीय वायु सेना के कमांडर ने सार्वजनिक रूप से कहा कि आई. ए. एफ. बड़ी संख्या में एच. टी. टी.-40 खरीदेगा। 28 फरवरी 2015 को, यह बताया गया कि भारतीय रक्षा मंत्रालय ने अपने वर्तमान प्रशिक्षक बेड़े को बदलने के लिए 68 एचएएल एचटीटी-40 प्रशिक्षकों और 38 पिलाटस प्रशिक्षकों का चयन किया था, यह कहते हुए कि यह कदम "व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य" था। 21 जून 2015 को, एचएएल ने प्रशिक्षक को शक्ति प्रदान करने के लिए हनीवेल गैरेट टीपीई 331-12 बी टर्बोप्रॉप को चुना। 27 जुलाई 2022 को 10 करोड़ डॉलर से अधिक के 88 इंजनों, किटों, रखरखाव और समर्थन के लिए सौदे पर हस्ताक्षर किए गए थे। हनीवेल निर्यात के लिए समर्थन बढ़ाने के लिए एच. ए. एल. के साथ काम करेगा। एच. ए. एल. ने 2 फरवरी 2016 को पहला प्रोटोटाइप तैयार किया और इसने पहली बार 31 मई 2016 को उड़ान भरी। एच. टी. टी.-40 ने 17 जून 2016 को बैंगलोर के एच. ए. एल. हवाई अड्डे पर रक्षा मंत्री मनोहर पर्रिकर की उपस्थिति में अपनी पहली सार्वजनिक परिचय उड़ान भरी। 19 मई 2017 को, दूसरे प्रोटोटाइप की पहली उड़ान हुई। जुलाई 2019 में यह अनुमान लगाया गया था कि 2019 के अंत तक प्रारंभिक परिचालन मंजूरी मिल जाएगी और ऑर्डर दिए जाने के बाद पहला विमान एक साल के भीतर भारतीय वायुसेना को सौंप दिया जाएगा। जनवरी 2020 में, एच. ए. एल. ने अनुमान लगाया कि सीमित श्रृंखला उत्पादन वर्ष 2020-21 में शुरू होगा। 11 अगस्त 2020 को रक्षा अधिग्रहण परिषद ने भारतीय वायु सेना के लिए 106 एचटीटी-40 की खरीद को मंजूरी दी। एयरो इंडिया 2021 में, एच. ए. एल. को भारतीय वायुसेना से 70 एच. टी. टी. 40 के लिए 38 और विकल्पों के साथ प्रस्ताव के लिए अनुरोध प्राप्त हुआ। उत्पादन बैंगलोर और नासिक विनिर्माण संयंत्रों में होगा। अगस्त 2021 तक, एच. टी. टी.-40 ने अपना स्पिन प्रमाणन उड़ान परीक्षण पूरा कर लिया था। प्लेटफॉर्म को 6 जून 2022 को सैन्य उड़ान योग्यता और प्रमाणन केंद्र (सी. ई. एम. आई. एल. ए. सी.) से उड़ान योग्यता का अपना अस्थायी प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ। रक्षा प्रदर्शनी 2022 में भारतीय वायुसेना और एच. ए. एल. ने 70 एच. टी. टी.-40 के लिए करोड़ रुपये का अनुबंध किया। शेष 36 की खरीद एच. टी. टी.-40 के संचालन के बाद की जाएगी, जिसमें 38 और एयरफ्रेम की संभावित अनुवर्ती कार्रवाई होगी। बेड़ा। प्रचालक भारतीय वायु सेना-ऑर्डर विनिर्देशों पर 70 (एच. टी. टी.-40)