History of Karachi
पाकिस्तान के सिंध में कराची क्षेत्र में एक प्राकृतिक बंदरगाह है और प्रागैतिहासिक काल से सिंधी जनजातियों से संबंधित स्थानीय मछुआरों द्वारा इसका उपयोग मछली पकड़ने के बंदरगाह के रूप में किया जाता रहा है। पुरातात्विक उत्खनन से सिंधु घाटी सभ्यता की अवधि का पता चला है जो कांस्य युग से बंदरगाह के महत्व को दर्शाता है। बनभोर के बंदरगाह शहर की स्थापना ईसाई युग से पहले की गई थी, जो इस क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण व्यापार केंद्र के रूप में कार्य करता था, बंदरगाह को यूनानियों द्वारा विभिन्न नामों से दर्ज किया गया था जैसे कि क्रोकोला, मोरोंटोबारा बंदरगाह, और बार्बरिकन, भारत-यूनानी बैक्ट्रियन साम्राज्य का एक समुद्री बंदरगाह और कुछ यूनानी ग्रंथों के अनुसार राम्या। अरब लोग इसे देबल के बंदरगाह के रूप में जानते थे, जहाँ से मुहम्मद बिन कासिम ने 712 ईस्वी में सिंध (दक्षिण एशिया के पश्चिमी कोने) में अपनी विजयी सेना का नेतृत्व किया था। लाहरी बंदर या लारी बंदर सिंधु के एक प्रमुख बंदरगाह के रूप में देबल के बाद आया; यह आधुनिक कराची में बनभोर के करीब स्थित था। मनोरा द्वीप (अब मनोरा प्रायद्वीप) के पास पहला आधुनिक बंदरगाह शहर 19वीं शताब्दी के अंत में ब्रिटिश औपनिवेशिक राज के दौरान स्थापित किया गया था। नाम कराची के प्राचीन नामों में शामिल थेः क्रोकोला, बारबरिकन, नवा नार, रामबाग, कुर्रुक, करक बंदर, औरंगा बंदर, मिन्नगारा, कलची, मोरोंटोबारा, कलची-जो-गोथ, बनभोर, देबल, बारबेरिस और कुर्रची। प्रारंभिक इतिहास पूर्व इतिहास कराची विश्वविद्यालय परिसर के सामने मुलरी पहाड़ियों पर कराची विश्वविद्यालय की टीम द्वारा पाए गए उत्तर पुरापाषाण और मध्यपाषाण स्थल पिछले पचास वर्षों के दौरान सिंध में की गई सबसे महत्वपूर्ण पुरातात्विक खोजों में से एक हैं। अंतिम शिकारी-संग्रहकर्ता, जिन्होंने अपने मार्ग के प्रचुर निशान छोड़े, बार-बार पहाड़ियों में रहते थे। सतह सर्वेक्षण के दौरान चकमक उपकरणों के लगभग बीस अलग-अलग स्थानों की खोज की गई थी। सिंधु घाटी सभ्यता अहलादिनो और पीर शाह जुरियो कराची जिले में स्थित सिंधु घाटी सभ्यता काल के पुरातात्विक स्थल हैं। अह्लादिनो के इस स्थल पर एक घर की फर्श की टाइल्स मिली हैं। यूनानी आगंतुक यूनानियों ने इस स्थान को कई नामों से दर्ज कियाः क्रोकोला, वह स्थान जहाँ सिकंदर ने सिंधु घाटी में अपने अभियान के बाद बेबीलोन के लिए एक बेड़ा तैयार करने के लिए डेरा डाला था; मोरोंटोबारा, जहाँ से सिकंदर के एडमिरल नेर्कस ने यात्रा की; और बार्बरिकॉन, बैक्ट्रियन साम्राज्य का एक बंदरगाह। देबल और भानभोर देबल और भानभोर वर्तमान आधुनिक शहर कराची के पास स्थापित प्राचीन बंदरगाह शहर थे। यह सिथो-पार्थियन युग का है और बाद में 8वीं शताब्दी ईस्वी में अरब कब्जे में आने से पहले हिंदू बौद्ध राज्यों द्वारा नियंत्रित किया गया था। 13वीं शताब्दी में इसे छोड़ दिया गया था 727 ईस्वी की इस क्षेत्र की सबसे पुरानी ज्ञात मस्जिदों में से एक के अवशेष अभी भी शहर में संरक्षित हैं। स्ट्रैबो ने अरब को वर्तमान कराची और कैम्बे की खाड़ी के पास से चावल के निर्यात का उल्लेख किया है। बिलादुरी के अनुसार, देबल में एक मंदिर की एक बड़ी मीनार मौजूद थी, जिसके ऊपरी हिस्से को अंबिस इब्न इशाक ने गिरा दिया था और जेल में बदल दिया था। और उसी समय मीनार के पत्थरों से बर्बाद शहर की मरम्मत शुरू कर दी। इस्लामी युग के बाद (8वीं शताब्दी ईस्वी-19वीं शताब्दी) मुहम्मद बिन कासिम 711 ईस्वी में, मुहम्मद बिन कासिम ने सिंध और सिंधु घाटी पर विजय प्राप्त की, दक्षिण एशियाई समाजों को इस्लाम के संपर्क में लाया, आंशिक रूप से सफल रहा क्योंकि राजा दाहिर एक हिंदू राजा थे जिन्होंने बौद्ध बहुमत पर शासन किया था और कि अलोर के चाच और उनके रिश्तेदारों को पहले के बौद्ध राय राजवंश के हड़पने वाले के रूप में माना जाता था। मुहम्मद बिन कासिम की सेना ने जाटों और अन्य क्षेत्रीय राज्यपालों के साथ गठबंधन में राजा दाहिर को हराया। सिंध के मुगल प्रशासक, मिर्जा गाजी बेग के शासन के दौरान शहर को सिंध में पुर्तगाली औपनिवेशिक आक्रमणों के खिलाफ अच्छी तरह से मजबूत किया गया था। देबल और मनोरा द्वीप और ओटोमन एडमिरल सेदी अली रीस द्वारा दौरा किया गया था और वहाँ अपने में उल्लेख किया गया था। फर्नाओ मेंडेस पिंटो का यह भी दावा है कि सिंधी नाविक ओटोमन एडमिरल कुर्तोग्लू हेजिर रीस के साथ आचेह की यात्रा पर शामिल हुए। थॉमस पोस्टन्स और एलियट जैसे ब्रिटिश यात्रा लेखकों ने भी देबल का दौरा किया, जो थट्टा शहर पर अपने जीवंत विवरण के लिए जाने जाते हैं। कराक बंदर सत्रहवीं शताब्दी में, कराक बंदर वर्तमान कराची से 40 कि. मी. पश्चिम में हब नदी के मुहाने पर अरब सागर पर एक छोटा बंदरगाह था। यह दक्षिण एशियाई-मध्य एशियाई व्यापार के लिए एक पारगमन बिंदु था। 1728 में भारी बारिश के कारण नदी का मुहाना गाद हो गया और बंदरगाह का अब उपयोग नहीं किया जा सका। नतीजतन, करक बंदर के व्यापारियों ने अपनी गतिविधियों को उस स्थान पर स्थानांतरित करने का फैसला किया जिसे आज कराची के नाम से जाना जाता है। 1729 और 1839 के बीच व्यापार में वृद्धि हुई क्योंकि शाहबंदर और केटी बंदर (सिंधु नदी पर महत्वपूर्ण बंदरगाह) में गाद जमा हो गई और उनकी गतिविधियों को कराची में स्थानांतरित कर दिया गया। कराची के वर्तमान शहर की स्थापना बलूचिस्तान के मकरान की बलूच जनजातियों द्वारा "कोलाची" के रूप में की गई थी, जिन्होंने इस क्षेत्र में एक छोटे से मछली पकड़ने वाले समुदाय की स्थापना की थी। मूल समुदाय के वंशज अभी भी अब्दुल्ला गोथ के छोटे से द्वीप पर रहते हैं, जो कराची बंदरगाह के पास स्थित है। मूल नाम "कोलाची" माई कोलाची नामक एक प्रसिद्ध कराची इलाके के नाम पर बना हुआ है। सिंध के मुगल प्रशासक मिर्जा गाजी बेग, थट्टा शहरों सहित तटीय सिंध (मकरान तट और सिंधु डेल्टा जैसे क्षेत्रों से मिलकर) के विकास के लिए श्रेय दिए जाने वाले पहले ऐतिहासिक व्यक्तियों में से हैं। इस बस्ती की स्थापना 1729 में बलूचिस्तान और मकरान की बलूच जनजातियों द्वारा कोलाची की बस्ती के रूप में की गई थी। किंवदंती के अनुसार, शहर की शुरुआत एक मछली पकड़ने वाली बस्ती के रूप में हुई थी, जहाँ एक मछुआरा, माई कोलाची बस गई और एक परिवार शुरू किया। इस बस्ती से विकसित होने वाले गाँव को कोलाची-जो-गोथ (सिंधी में कोलाची का गाँव) के नाम से जाना जाता था। जब सिंध ने 18वीं शताब्दी के अंत में मस्कट और फारस की खाड़ी के साथ समुद्र के पार व्यापार करना शुरू किया, तो कराची का महत्व बढ़ गया; इसकी सुरक्षा के लिए मस्कट से आयातित कुछ तोपों के साथ एक छोटे से किले का निर्माण किया गया था। किले के दो मुख्य प्रवेश द्वार थेः एक समुद्र की ओर, जिसे खारा दर (खारे द्वार) के रूप में जाना जाता है और दूसरा निकटवर्ती ल्यारी नदी की ओर, जिसे मीठा दर (मीठा द्वार) के रूप में जाना जाता है। इन द्वारों का स्थान क्रमशः खारादर (खारा दार) और मीथादर (मीथा दार) के वर्तमान शहर के इलाकों से मेल खाता है। सूमरा राजवंश, सम्मा राजवंश, अरघुन राजवंश, तरखान और तालपुर राजवंशों ने सिंध पर शासन किया। कलहोरा राजवंश के शासनकाल के दौरान वर्तमान शहर ने एक मछली पकड़ने की बस्ती के रूप में जीवन शुरू किया जब माई कोलाची नामक एक बलोची मछुआरा-महिला ने निवास किया और एक परिवार शुरू किया। यह शहर 1720 के दशक में तालपुर राजवंश का एक अभिन्न अंग था। कराची नाम का उपयोग पहली बार 1742 से एक डच दस्तावेज़ में किया गया था, जिसमें एक व्यापारी जहाज डी रिडर्कर्क मूल बस्ती के पास जहाज टूट गया था। 2 फरवरी 1839 को जॉन कीन की कमान में बॉम्बे सेना द्वारा कब्जा किए जाने तक शहर पर सिंध के तालपुर अमीर का शासन जारी रहा। तालपुर काल अठारहवीं शताब्दी में कराची पर कलहोरा राजवंश का कब्जा था, फिर उनके द्वारा कलहोराओं द्वारा अपने भाई की हत्या के लिए रक्त धन के रूप में कलात के खान को सौंप दिया गया, और अंत में तालपुर राजवंश ने इसे अपने कब्जे में ले लिया। 1795 में, कोलाची-जो-गोथ कलात के खान, कलात के नियंत्रण से सिंध के तालपुर शासकों के पास चला गया। दक्षिण एशिया में उद्यमशील और उद्यमी ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी ने सितंबर 1799 में यहां एक छोटा सा कारखाना खोला, लेकिन सत्तारूढ़ तालपुर के साथ विवादों के कारण इसे एक साल के भीतर बंद कर दिया गया। हालाँकि, एक उत्कृष्ट बंदरगाह के साथ सिंधु नदी के मुहाने पर स्थित इस गाँव ने अंग्रेजों का ध्यान आकर्षित किया था और इस क्षेत्र में कुछ खोज अभियान भेजने के बाद, उन्होंने 3 फरवरी, 1839 को इस शहर को आने वाले प्रथम अफगान युद्ध के लिए एक बंदरगाह के रूप में उपयोग करने के लिए ले लिया। औपनिवेशिक काल (1839-1947) कंपनी शासन इस क्षेत्र में कुछ खोज अभियान भेजने के बाद, ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी ने 3 फरवरी, 1839 को शहर पर विजय प्राप्त की। 17 फरवरी, 1843 को मियानी की लड़ाई में चार्ल्स जेम्स नेपियर द्वारा सिंध पर विजय प्राप्त करने के बाद इस शहर को ब्रिटिश भारतीय साम्राज्य में शामिल कर लिया गया था। कराची को 1840 के दशक में सिंध की राजधानी बनाया गया था। नेपियर के जाने पर इसे सिंध के बाकी हिस्सों के साथ बॉम्बे प्रेसीडेंसी में जोड़ा गया, एक ऐसा कदम जिसने मूल सिंधियों के बीच काफी नाराजगी पैदा की। अंग्रेजों ने एक सैन्य छावनी के रूप में और सिंधु नदी बेसिन के उत्पादों के निर्यात के लिए एक बंदरगाह के रूप में शहर के महत्व को महसूस किया और तेजी से शिपिंग के लिए अपने बंदरगाह का विकास किया। एक शहर नगरपालिका सरकार की नींव रखी गई और बुनियादी ढांचे का विकास किया गया। नए व्यवसाय खुलने लगे और शहर की आबादी तेजी से बढ़ने लगी। 1839 में कुंपनी बहादुर के सैनिकों के आगमन ने नए खंड, सैन्य छावनी की नींव रखी। छावनी ने 'श्वेत' शहर का आधार बनाया जहां भारतीयों को मुक्त प्रवेश की अनुमति नहीं थी। 'श्वेत' शहर को अंग्रेजी औद्योगिक मूल-शहरों के आधार पर बनाया गया था, जहां काम और आवासीय स्थानों को अलग किया गया था, साथ ही आवासीय स्थानों को मनोरंजक स्थानों से अलग किया गया था। कराची दो प्रमुख खंभों में विभाजित था। उत्तर-पश्चिम में 'काला' शहर, अब बढ़ती भारतीय व्यापारिक आबादी को समायोजित करने के लिए विस्तारित किया गया है, जिसमें ओल्ड टाउन, नेपियर मार्केट और बंदर शामिल हैं, जबकि दक्षिण-पूर्व में 'सफेद' शहर में स्टाफ लाइन्स, फ्रेयर हॉल, मेसोनिक लॉज, सिंध क्लब, गवर्नर हाउस और सिविल लाइन्स क्वार्टर में स्थित कलेक्टर कुचेरी (लॉ कोर्ट) शामिल हैं। सदर बाजार क्षेत्र और महारानी बाजार का उपयोग 'श्वेत' आबादी द्वारा किया जाता था, जबकि सेराई क्वार्टर मूल आबादी की जरूरतों को पूरा करता था। गाँव को बाद में ब्रिटिश भारतीय साम्राज्य में शामिल कर लिया गया जब 1843 में चार्ल्स नेपियर द्वारा सिंध पर विजय प्राप्त की गई थी। 1840 के दशक में सिंध की राजधानी को हैदराबाद से कराची स्थानांतरित कर दिया गया था। इससे शहर के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ आया। 1847 में, नेपियर के जाने पर पूरे सिंध को बॉम्बे प्रेसीडेंसी में जोड़ा गया। राज्यपाल के पद को समाप्त कर दिया गया और सिंध में मुख्य आयुक्त के पद की स्थापना की गई। अंग्रेजों ने एक सैन्य छावनी और सिंधु बेसिन के उत्पादन के लिए एक बंदरगाह के रूप में इसके महत्व को महसूस किया और तेजी से नौवहन के लिए इसके बंदरगाह का विकास किया। एक शहर नगरपालिका समिति की नींव सिंडे, बार्टले फ्रेरे में आयुक्त द्वारा रखी गई थी और बुनियादी ढांचे का विकास किया गया था। नतीजतन, नए व्यवसाय खुलने लगे और शहर की आबादी तेजी से बढ़ने लगी। कराची जल्दी ही एक शहर में बदल गया, जिसने नेपियर के प्रसिद्ध उद्धरण को सच कर दिया, जिसने कहा थाः काश मैं आपको आपकी भव्यता में देखने के लिए फिर से आ पाता! 1857 में, दक्षिण एशिया में भारतीय विद्रोह छिड़ गया और कराची में तैनात 21वीं मूल पैदल सेना ने विद्रोहियों के प्रति निष्ठा की घोषणा की, और 10 सितंबर 1857 को उनके उद्देश्य में शामिल हो गई। फिर भी, अंग्रेज जल्दी से कराची पर नियंत्रण फिर से स्थापित करने और विद्रोह को हराने में सक्षम थे। कराची को खुरची सिंडे के नाम से जाना जाता था। कराची, सिंध) प्रारंभिक ब्रिटिश औपनिवेशिक शासन के दौरान। 1795 में, गाँव बलोची तालपुर शासकों का क्षेत्र बन गया। सितंबर 1799 में अंग्रेजों द्वारा एक छोटा कारखाना खोला गया था, लेकिन एक साल के भीतर इसे बंद कर दिया गया था। 1864 में, पहला टेलीग्राफ संदेश भारत से इंग्लैंड भेजा गया था जब कराची और लंदन के बीच एक सीधा टेलीग्राफ कनेक्शन रखा गया था। 1878 में, शहर को रेल द्वारा शेष ब्रिटिश भारत से जोड़ा गया था। फ्रेयर हॉल (1865) और एम्प्रेस मार्केट (1890) जैसी सार्वजनिक निर्माण परियोजनाएं शुरू की गईं। 1876 में, पाकिस्तान के संस्थापक मुहम्मद अली जिन्ना का जन्म इस शहर में हुआ था, जो अब तक मस्जिदों, मंदिरों, चर्चों, अदालतों, बाजारों, पक्की सड़कों और एक शानदार बंदरगाह के साथ एक हलचल वाला शहर बन गया था। 1899 तक कराची पूर्व में सबसे बड़ा गेहूं निर्यातक बंदरगाह बन गया था। 19वीं शताब्दी के अंत तक शहर की आबादी लगभग 105,000 निवासियों की थी, जिसमें मुसलमान, हिंदू, यूरोपीय, यहूदी, पारसी, ईरानी, लेबनानी और गोवा के लोग शामिल थे। शहर को 1899 में हैजा की एक बड़ी महामारी का सामना करना पड़ा। 20वीं शताब्दी की शुरुआत तक, शहर को सड़कों की भीड़ का सामना करना पड़ा, जिसके कारण 1900 में दक्षिण एशिया की पहली ट्रामवे प्रणाली बिछाई गई। यह शहर तब तक एक छोटा मछली पकड़ने वाला गाँव बना रहा जब तक कि अंग्रेजों ने अपतटीय और रणनीतिक रूप से मनोरा द्वीप पर स्थित नियंत्रण पर कब्जा नहीं कर लिया। इसके बाद, ब्रिटिश राज के अधिकारियों ने 19वीं शताब्दी में एक प्रमुख और आधुनिक बंदरगाह की स्थापना के इरादे से शहर के बड़े पैमाने पर आधुनिकीकरण की शुरुआत की, जो पंजाब, ब्रिटिश राज के पश्चिमी हिस्सों और अफगानिस्तान के प्रवेश द्वार के रूप में काम कर सकता था। यह शहर सिंधी और बलूच जातीय समूहों के साथ मुख्य रूप से मुसलमान था। ग्रेट गेम के दौरान शाही रूस के साथ ब्रिटेन की प्रतिस्पर्धा ने मध्य एशिया के पास एक आधुनिक बंदरगाह की आवश्यकता को भी बढ़ा दिया, और इसलिए कराची राज के दौरान वाणिज्य और उद्योग के एक प्रमुख केंद्र के रूप में समृद्ध हुआ, जिसने समुदायों को आकर्षित कियाः अफ्रीकी, अरब, अर्मेनियाई, गोवा के कैथोलिक, यहूदी, लेबनानी, मलय, महाराष्ट्र के कोंकणी लोग, भारत में गुजरात के कच्छ से कुची, और ज़ोरोस्ट्रियन (जिन्हें पारसी के रूप में भी जाना जाता है)-बड़ी संख्या में ब्रिटिश व्यापारियों और औपनिवेशिक प्रशासकों के अलावा जिन्होंने क्लिफ्टन जैसे शहर के सबसे आलीशान स्थानों की स्थापना की। इस सामूहिक प्रवास ने कराची के धार्मिक और सांस्कृतिक रूप को बदल दिया। ब्रिटिश उपनिवेशवादियों ने स्वच्छता और परिवहन के कई सार्वजनिक कार्यों की शुरुआत की, जैसे कि बजरी से बनी पक्की सड़कें, उचित नालियां, सड़क सफाई करने वाले, और ट्राम और घोड़े से चलने वाली ट्रॉलियों का एक नेटवर्क। औपनिवेशिक प्रशासकों ने सैन्य शिविरों, एक यूरोपीय आबादी वाले क्वार्टर और संगठित बाजारों की भी स्थापना की, जिनमें से एम्प्रेस मार्केट सबसे उल्लेखनीय है। शहर के धनी अभिजात वर्ग ने भी शहर को बड़ी संख्या में भव्य इमारतों के साथ संपन्न किया, जैसे कि विस्तृत रूप से सजाए गए भवन जो सामाजिक क्लबों को रखते हैं, जिन्हें 'जिमखाना' के रूप में जाना जाता है। अमीर व्यापारियों ने जहांगीर कोठारी परेड (एक बड़ा समुद्र तटीय सैरगाह) और फ्रीर हॉल के निर्माण के अलावा सिनेमाघरों और जुआ पार्लरों के निर्माण के लिए भी धन दिया, जो शहर में फैले हुए थे। 1914 तक कराची ब्रिटिश साम्राज्य का सबसे बड़ा अनाज निर्यातक बंदरगाह बन गया था। 1924 में, एक हवाई अड्डा बनाया गया और कराची ब्रिटिश राज में प्रवेश का मुख्य हवाई अड्डा बन गया। इंपीरियल एयरशिप कम्युनिकेशंस स्कीम के हिस्से के रूप में 1927 में कराची में एक एयरशिप मास्ट भी बनाया गया था, जिसे बाद में छोड़ दिया गया था। 1936 में, सिंध को बॉम्बे प्रेसीडेंसी से अलग कर दिया गया और कराची को फिर से सिंध की राजधानी बना दिया गया। 1947 में, जब पाकिस्तान ने स्वतंत्रता प्राप्त की, कराची शहर के सड़कों पर सुंदर शास्त्रीय और औपनिवेशिक यूरोपीय शैली की इमारतों के साथ एक हलचल भरा महानगरीय शहर बन गया था। जैसे-जैसे स्वतंत्रता के लिए आंदोलन लगभग अपने समापन पर पहुंचा, शहर को मुसलमानों और हिंदुओं के बीच सांप्रदायिक हिंसा के व्यापक प्रकोप का सामना करना पड़ा, जिन्हें अक्सर आने वाले मुस्लिम शरणार्थियों द्वारा निशाना बनाया जाता था। हिंदू प्रभुत्व के कथित खतरे, पहचान के आत्म-संरक्षण के जवाब में, सिंध प्रांत पाकिस्तानी राज्य के निर्माण के पक्ष में पाकिस्तान प्रस्ताव पारित करने वाला ब्रिटिश भारत का पहला प्रांत बन गया। मुस्लिम आबादी ने मुस्लिम लीग और पाकिस्तान आंदोलन का समर्थन किया। 1947 में पाकिस्तान की स्वतंत्रता के बाद, हिंदू और सिख भारत चले गए और इसके कारण कराची का पतन हुआ, क्योंकि हिंदुओं ने कराची में व्यवसाय को नियंत्रित किया, जबकि भारत के मुस्लिम शरणार्थी कराची में बस गए। जबकि कई गरीब निम्न जाति के हिंदू, ईसाई और अमीर पारसी (पारसी) शहर में बने रहे, कराची के सिंधी हिंदू भारत चले गए और उनकी जगह मुस्लिम शरणार्थियों ने ले ली, जिन्हें बदले में भारत से संबंधित क्षेत्रों से बेदखल कर दिया गया था। स्वतंत्रता के बाद (1947 ईस्वी-वर्तमान) पाकिस्तान की राजधानी (1947-1958) कराची को पाकिस्तान की राजधानी के रूप में चुना गया था। पाकिस्तान की स्वतंत्रता के बाद, शहर की आबादी में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई जब भारत से मुसलमान विरोधी नरसंहारों और दक्षिण एशिया के अन्य हिस्सों से भाग रहे लाखों मुसलमान शरणार्थी कराची में बसने के लिए आए। परिणामस्वरूप, शहर की जनसांख्यिकी में भी भारी बदलाव आया है। पाकिस्तान सरकार ने लोक निर्माण विभाग के माध्यम से मुस्लिम शरणार्थियों को बसाने के लिए जमीन खरीदी। हालाँकि, इसने अभी भी एक महान सांस्कृतिक विविधता को बनाए रखा क्योंकि इसके नए निवासी दक्षिण एशिया के विभिन्न हिस्सों से आए थे। 1959 में, पाकिस्तान की राजधानी कराची से इस्लामाबाद स्थानांतरित कर दी गई थी। कराची एक संघीय क्षेत्र बना रहा और 1970 में जनरल याह्या खान द्वारा सिंध की राजधानी बना। महानगरीय शहर (1970-1980) 1960 के दशक के दौरान, कराची को दुनिया भर में एक आर्थिक आदर्श के रूप में देखा गया था। कई देशों ने पाकिस्तान की आर्थिक योजना रणनीति का अनुकरण करने की मांग की और उनमें से एक, दक्षिण कोरिया ने शहर की दूसरी "पंचवर्षीय योजना" की नकल की और सियोल में विश्व वित्तीय केंद्र को कराची के बाद डिजाइन और मॉडल किया गया है। 1965 के पाकिस्तानी राष्ट्रपति चुनाव में अशांति और राष्ट्रपति मुहम्मद अयूब खान के खिलाफ राजनीतिक आंदोलन ने शहर में लंबे समय तक गिरावट की शुरुआत की। शहर की आबादी अपने ध्वस्त बुनियादी ढांचे की क्षमता से अधिक बढ़ती रही और शहर पर दबाव बढ़ता गया। 1970 के दशक में कराची की औद्योगिक संपदाओं में बड़े श्रम संघर्ष देखे गए। प्रधानमंत्री जुल्फिकार अली भुट्टो के प्रशासन के दौरान दंगों और 1972 के कराची श्रम अशांति ने आर्थिक विकास में बड़ी गिरावट का कारण बना। राष्ट्रपति मुहम्मद जिया-उल-हक के मार्शल लॉ के दौरान, कराची ने सापेक्ष शांति और समृद्धि देखी, विशेष रूप से मेजर जनरल महमूद असलम हयात के 3 वर्षों के दौरान, 1977 से 1980 तक कराची के उप मार्शल लॉ प्रशासक के रूप में। 1970 के दशक के बाद-वर्तमान 1980 और 90 के दशक में भी सोवियत-अफगान युद्ध से कराची और शहर में अफगान शरणार्थियों की आमद देखी गई। मुस्लिम शरणार्थियों और अन्य समूहों के बीच राजनीतिक तनाव भी शुरू हो गया और शहर राजनीतिक हिंसा से घिर गया। 1992 से 1994 तक की अवधि को शहर के इतिहास में खूनी अवधि माना जाता है, जब सेना ने मोहाजिर कौमी आंदोलन के खिलाफ अपना ऑपरेशन क्लीन-अप शुरू किया था। हालाँकि, पिछले कुछ वर्षों से, इनमें से अधिकांश तनाव काफी हद तक शांत हो गए हैं। कराची सिंध के लिए एक महत्वपूर्ण वित्तीय और औद्योगिक केंद्र बना हुआ है और पाकिस्तान और मध्य एशियाई देशों के अधिकांश विदेशी व्यापार को संभालता है। यह सिंध, पाकिस्तान के सकल घरेलू उत्पाद का एक बड़ा हिस्सा है और देश के सफेदपोश श्रमिकों का एक बड़ा हिस्सा है। कराची की आबादी लगातार बढ़ रही है और अनुमान है कि यह 15 मिलियन से अधिक हो गई है। वर्तमान में, कराची एक पिघलने वाला बर्तन है जहाँ पाकिस्तान के सभी अलग-अलग हिस्सों के लोग रहते हैं। सिंध सरकार शहर के बुनियादी ढांचे का बड़े पैमाने पर उन्नयन कर रही है जो सिंध शहर कराची के इस केंद्र को फिर से दुनिया के सबसे बड़े महानगरीय शहरों में से एक बनाने का वादा करती है। पिछली जनगणना 1998 में हुई थी, 2017 का वर्तमान अनुमानित जनसंख्या अनुपात हैः मुहाजिरः 44 प्रतिशत सिंधीः 8 प्रतिशत पंजाबीः 14 प्रतिशत पश्तोः 20 प्रतिशत बलोचीः 4 प्रतिशत अन्य में कोंकणी, कुची, गुजराती, दाउदी बोहरा, मेमन, ब्राहुई, मकरानी, खोवर, बुरुशास्की, अरबी और बंगाली शामिल हैं। कराची गैर-उर्दू भाषी मुस्लिम लोगों की एक विस्तृत श्रृंखला का घर है जो अब भारत गणराज्य है। शहर में गुजराती, मराठी, कोंकणी भाषी शरणार्थियों का एक बड़ा समुदाय है। कराची दक्षिण भारत में केरल के मालाबारी मुसलमानों के कई हजार सदस्यों वाले मजबूत समुदाय का भी घर है। बंगाल क्षेत्र के बाहर कराची सबसे बड़ा बंगाली भाषी शहर है। इन जातीय-भाषाई समूहों को उर्दू भाषी समुदाय मुहाजिरों में आत्मसात किया जा रहा है। 2011 में, शहर में अनुमानित 25 लाख विदेशी प्रवासी रहते थे, जिनमें से ज्यादातर अफगानिस्तान, बांग्लादेश, म्यांमार और श्रीलंका से थे। पिक्चर गैलरी