Mumbai Central–Jaipur Superfast Express
12955/12956 मुंबई सेंट्रल-जयपुर सुपरफास्ट एक्सप्रेस पश्चिमी रेलवे की सबसे महत्वपूर्ण ट्रेनों में से एक है जो महाराष्ट्र के मुंबई और भारत के राजस्थान के जयपुर के बीच चलती है। यह इन दोनों शहरों के बीच पहली सीधी ट्रेन थी। यह ट्रेनों की सुपरफास्ट श्रेणी के तहत सबसे तेज ट्रेन है जो मुंबई और जयपुर के बीच चल रही है। यह ट्रेन जयपुर जंक्शन से पहली ब्रॉड-गेज ट्रेन है और यह 30 जनवरी 1993 को सेवा में आई थी। जयपुर सुपरफास्ट को अनौपचारिक रूप से गणगौर एक्सप्रेस के नाम से भी जाना जाता है। जयपुर जंक्शन को ब्रॉड-गेज में अपग्रेड करने से पहले, यह ट्रेन और स्टेशन के बीच चलती थी जो जयपुर का एक और रेलवे स्टेशन है। यह मुंबई सेंट्रल से जयपुर जंक्शन तक नीचे की दिशा में ट्रेन संख्या 12955 के रूप में और ऊपर की दिशा में जयपुर जंक्शन और मुंबई सेंट्रल के बीच ट्रेन संख्या 12956 के रूप में संचालित होती है। यह नीचे की दिशा में 70 किमी/घंटा (ठहराव के साथ) की औसत गति के साथ 16 घंटे 55 मिनट में 1162 किलोमीटर की दूरी तय करता है। ऊपर की दिशा में, यात्रा 70 किमी/घंटा (ठहराव के साथ) की औसत गति से 16 घंटे 55 मिनट में पूरी की जाती है। ट्रेन 130 किमी/घंटा की अधिकतम गति से चलती है। ट्रेन जैव शौचालयों से सुसज्जित है। भोजन कूपन की एक योजना का पहली बार इस ट्रेन में प्रयोग किया गया था। महत्वपूर्ण ठहराव ट्रेन नीचे और ऊपर की दिशाओं में बोरीवली, सूरत, वडोदरा, रतलाम, कोटा, सवाई माधोपुर और दुर्गापुरा जैसे महत्वपूर्ण स्टेशनों पर रुकती है। अनुसूची यह मुंबई सेंट्रल से 19:05 बजे निकलती है और अगले दिन 12.00 बजे जयपुर पहुंचती है। जयपुर में रुकने के बाद यह 14.00 बजे यात्रा शुरू करती है; वापस मुंबई सेंट्रल तक और अगले दिन 06.55 बजे वहाँ पहुँचती है। कोच संरचना ट्रेन 1 नवंबर 2019 से प्रभावी रूप से एल. एच. बी. कोच के साथ चल रही है। ट्रेन में कुल 22 डिब्बे हैं जिनमें 1 एंड-ऑन-जनरेटर कार, फर्स्ट एसी सीयूएम सेकंड एसी कोच का 1 कोच, सेकंड एसी कोच का 1 कोच, थर्ड एसी के 6 कोच, सेकंड स्लीपर के 8 कोच, 3 अनारक्षित कोच, 1 पेंट्री कार और 1 उच्च क्षमता वाली पार्सल वैन हैं। मुंबई में पश्चिमी लाइन उपनगरीय रेलवे के डीसी से एसी रूपांतरण से पहले ट्रैक्शन; यह मुंबई के डीसी ट्रैक्शन तारों का उपयोग करने के लिए मुंबई सेंट्रल से वलसाड लोको शेड डब्ल्यूसीएएम 2/2पी लोकोमोटिव के साथ रवाना हुआ। वडोदरा में एक लोकोमोटिव परिवर्तन हुआ था जहाँ यह वडोदरा लोको शेड डब्ल्यूएपी 4ई के लिए डब्ल्यूसीएएम 2/2पी की अदला-बदली करता था। सवाई माधोपुर जंक्शन पर इसे जयपुर तक अपनी शेष यात्रा के लिए भगत की कोठी शेड से डब्ल्यूडीपी 4/4बी/4डी मिला। सवाई माधोपुर जंक्शन भी वह जगह है जहाँ इसकी दिशा उलट जाती है। पश्चिमी रेलवे ने 5 फरवरी 2012 को डीसी से एसी विद्युत रूपांतरण पूरा किया। मुंबई में वेस्टर्न लाइन उपनगरीय प्रणाली के पूर्ण वातानुकूलित विद्युतीकरण के बाद इसे मुंबई सेंट्रल और सवाई माधोपुर जंक्शन के बीच डब्ल्यूएपी 5 या डब्ल्यूएपी 4ई द्वारा खींचा गया था। उत्तर पश्चिम रेलवे ने अगस्त, 2021 में जयपुर-सवाई माधोपुर रेल मार्ग का विद्युतीकरण पूरा किया। अब इसे वडोदरा लोको शेड आधारित डब्ल्यू. ए. पी. 7 लोकोमोटिव द्वारा अपनी अंत से अंत तक की यात्रा के लिए ले जाया जाता है। घटनाएँ 31 जुलाई 2023 को सूरत और मुंबई सेंट्रल के बीच 12956 जयपुर-मुंबई सेंट्रल सुपरफास्ट एक्सप्रेस के एस्कॉर्ट ड्यूटी पर एक आर. पी. एफ. कांस्टेबल चेतन सिंह ने ट्रेन के विभिन्न डिब्बों में अपने वरिष्ठ, सहायक उप-निरीक्षक टीकाराम मीणा और तीन अन्य यात्रियों की गोली मारकर हत्या कर दी। गैलरी