As principais questões a ponderar agora são, primeiro, a questão de saber quem pagará os 262 euros por veículo relativamente aos 9 milhões de veículos postos anualmente fora de uso na União Europeia; segundo, a questão de saber quem pagará a recolha, o desmantelamento, e deposição em aterro, e por aí adiante; e, por último, a questão de saber se a directiva deverá ter efeitos retroactivos, de forma a abranger todos os veículos até hoje fabricados na União.