Brytyjska Rada Ministrów ocenia, że dyrektywa w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji, która weszła w życie kilka lat temu kosztowała gospodarkę 400 mln GBP (590 mln euro), podczas gdy związane z nią korzyści środowiskowe i społeczne kształtowały się na poziomie 100 mln GBP (150 mln euro) rocznie.