Šādos apstākļos dzelzceļa transportam un vēl vairāk iekšējo kuģojamo ūdensceļu transportam un īsiem jūras maršrutiem, kā arī komodalitātei, ir neapšaubāmas priekšrocības, lai samazinātu spiedienu uz ceļu infrastruktūrām.