Além disso, a responsabilidade financeira dos fabricantes só entrará em vigor em 2006, quando uma boa parte do parque automóvel existente já não estará no mercado; para os veículos restantes, pode prever-se, contudo, uma forma de repartição dos custos, como proposto nas alterações 44 e 45, do senhor deputado Lange, as únicas que me parecem compatíveis com o equilíbrio da posição comum e com as experiências em curso em alguns países, e que devem, por isso, ser apoiadas.