Volgens de gebruikelijke procedure moet het Europees Comité voor Normalisatie normen op dit gebied voorstellen. Die worden vervolgens opgenomen in de Europese Overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg, ondertekend in Genève in 1957 (beter bekend onder het acroniem ADR), die geldt voor heel Europa en als grondslag dient voor de Europese wetgeving terzake.