<s>[INST] مراکش کا بنیادی ڈھانچہ کیا ہے؟2019 کی عالمی مسابقتی رپورٹ کے مطابق، مراکش سڑکوں کے لحاظ سے دنیا میں 32 ویں، سمندر میں 16 ویں، فضائی میں 45 ویں اور ریلوے میں 64 ویں نمبر پر ہے۔ اس سے مراکش کو افریقی براعظم میں بنیادی ڈھانچے کی بہترین درجہ بندی ملتی ہے۔[124]

جدید انفراسٹرکچر کی ترقی، جیسے بندرگاہیں، ہوائی اڈے، اور ریل روابط، حکومت کی اولین ترجیح ہے۔ بڑھتی ہوئی گھریلو طلب کو پورا کرنے کے لیے، مراکش کی حکومت نے 2010 سے 2015 تک اپنے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے میں 15 بلین ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی۔

مراکش کے پاس براعظم کے بہترین روڈ سسٹمز میں سے ایک ہے۔ پچھلے 20 سالوں میں، حکومت نے تقریباً 1770 کلومیٹر جدید سڑکیں بنائی ہیں، جو زیادہ تر بڑے شہروں کو ٹول ایکسپریس ویز کے ذریعے جوڑتی ہیں۔ مراکش کی وزارت سازوسامان، نقل و حمل، لاجسٹکس اور پانی کا مقصد 2030 تک اضافی 3380 کلومیٹر ایکسپریس وے اور 2100 کلومیٹر ہائی وے کی تعمیر کرنا ہے، جس کی متوقع لاگت $9.6 بلین ہے۔ یہ جنوبی صوبوں، خاص طور پر لایون اور دخلا کے شہروں کو باقی مراکش سے جوڑنے پر مرکوز ہے۔

2014 میں، مراکش نے افریقہ میں پہلے تیز رفتار ریلوے نظام کی تعمیر شروع کی جو ٹینگیئرز اور کاسابلانکا کے شہروں کو ملاتی ہے۔ مراکش کی قومی ریلوے کمپنی ONCF کی ایک دہائی سے زائد منصوبہ بندی اور تعمیر کے بعد اس کا افتتاح 2018 میں بادشاہ نے کیا تھا۔ یہ مراکش میں 1,500 کلومیٹر (930 میل) تیز رفتار ریل نیٹ ورک بننے کی منصوبہ بندی کا پہلا مرحلہ ہے۔ ماراکیش تک لائن کی توسیع کا منصوبہ پہلے سے ہی بنایا جا رہا ہے۔

مراکش کے پاس افریقہ اور بحیرہ روم میں ٹینجر میڈ نامی سب سے بڑی بندرگاہ بھی ہے، جو 9 ملین سے زیادہ کنٹینرز کی ہینڈلنگ کی صلاحیت کے ساتھ دنیا میں 18ویں نمبر پر ہے۔ یہ ٹینگیئرز فری اکنامک زون میں واقع ہے اور افریقہ اور دنیا کے لیے لاجسٹک مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔[126] [/INST] بطور بنیادی ڈھانچہ، مراکش کے پاس بہترین روڈ سسٹمز اور سمندری جہازوں کی سب سے بڑی تعداد ہے۔ اس کے علاوہ، مراکش حکومت نے 2010 سے 2015 تک بہترین روڈ سسٹمز کے لیے 15 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔ مراکش کا ٹینجر میڈ بندرگاہ دنیا کے سب سے بڑے بندرگاہوں میں سے ایک ہے اور اسے لاجسٹک مرکز کے طور پر بڑے حجم کی سامان کی منتقلی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ </s>