现在看来,这种治疗方案是消极的,因为多数病人的眼底出血很难吸收,或出现新的出血。出血是会加重增生性改变的,使得日后手术治疗变得复杂。今天,玻璃体视网膜手术设备已非常先进,手术治疗的经验已比较丰富,多数的专科医生会主张早期行手术治疗。早到什么程度算早呢?这个并没有一个具体的时间点可遵循,每个医生掌握的尺度不同,但不会差太多。通常有经验的眼底病手术专家会向您交代,一旦眼底出血不能行常规的激光治疗就应该接受手术治疗。因为等待观察和保守治疗只能使得病情进一步加重,增加手术的难度和手术治疗的风险,增加手术治疗的费用,增加手术后可能需要的强制体位而遭受附加的痛苦,增加医生手术时的工作强度以及手术后的视力结果不良的可能性。<br>作为患者,一是要对手术治疗的积极性有所认识,二是要对医生所交代的手术的风险有所认识。对手术治疗的积极性的认识是,您的病情已经发展到非手术治疗不可或手术治疗是最佳选择,否则别无更好选择。
用蓄电池检测仪测试蓄电池状态,结果显示蓄电池状态良好,但电量偏低,需充电。启动车辆检测蓄电池电压为12.45V,发电机输出端的电压也是12.45V。用诊断仪读取蓄电池数据,也是12.45V。测量蓄电池监控单元插接<br>器两个端子的电压,一个是12.45V,另一个是4.80V,说明蓄电池监控单元线路是没问题的。<br>通过试车发现,车辆可以正常行驶,但发电机起停功能失效,用诊断仪测试发电机发电量,无论是怠速、加速还是减速,测量值均为12.45V。正常情况下,在加速和减速的时候,发电量会有变化。<br>拔掉蓄电池监控单元插接器,测量到的发电量变成了14.10V,可见发电量低并非因为发电机故障所引起。因为断开蓄电池监控单元,车身控制单元会要求发电机全额发电。从店里找了一辆同型号的正常车辆,把正常的蓄电池监控单元装在故障车上之后,测量发电机输出电压变为13.58V。路试一定里程后,发电机起停功能也可以正常使用了。<br>故障排除:更换蓄电池监控单元,清除故障码后,故障消失,发电机输出电压恢复正常,故障排除。