经常看到一些人存在银行的钱不翼而飞了的报道,存款安全已经成为所有的人都必须面对的问题,无论是有钱人还是没钱的人。而在存款中 人们使用最多的是存折、存单和银行卡。<br>同样,目前各银行也在大力推广手机银行,因此经常有朋友问我,为什么去银行办理业务时银行工作人员会大力推广手机银行?<br>无论是哪种存款方式,人们都会面临一个疑问:哪种存款方式更安全?<br><img><br>首先要明确的是,所有的存款方式都是比较安全的,出现不安全的因素只是个别事件<br>很多人觉得现在的银行存款并不安全,将自己好不容易积累的积蓄存放在银行里,说没有就没有了。<br>我们经常会看到一些新闻报道,自己在银行里的存款取款时不见了。<br>有报道,山西清徐县丁阿姨先后将1200万元存款存放在某农商银行,最后发现存款莫名消失:其中743万存款有银行转存回单,却没有入账;另外500万定期存款被转走。<br>据报道,在浙江宁波做生意的高女士,把1000万存到某银行,为期一年。到期后,银行告诉高女士,钱被冻结质押了,在高女士存款后的第三天,该银行接到分行的通知,说高女士签订了一份质押担保委托书,把这1000万放款给某房地产公司,而且质押期限竟长达82年!贷款的房地产公司承认从银行贷款,但对委托质押不清楚。<br>根据报道,建行河南平顶山煤炭专业支行又发生一起储户纪女士69万元存款被银行客户经理转走的重大案件,更重要的是,客户经理还以储户的名义贷款5万元已经逾期,名下还有4张信用卡,已多次透支并办理了分期还款。<br>这样的报道越来越多,导致很多人感觉到银行存款已经不安全了。实际上,恰恰相反,正是因为这种事情出现的少才成为新闻,才会引发人们对这一问题的关注。
差速器是车辆行驶构成中非常重要的部件,汽车差速器是使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。<br>汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异。<br>当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异。<br>驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接,则两轮只能以相同的角度旋转。这样,当汽车转向行驶时,由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大,将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖,而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。即使是汽车直线行驶,也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等(轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等)而引起车轮的滑动。