电动车充电器显示充满电但没电,表明电动车的蓄电池损坏了,需更换同规格型号的蓄电池。　充电器在真正充满和没接电池这两种情况都显示绿灯,没电了还显绿灯,那就是电池没接上。　可能是充电口没插好,也可能是断线了。　你说的情况,多半是电瓶的问题,有可能是瓶本身的质量问题(新的电池有时也有问题)或是翻新的电池(这种情况常有的),你最好及时去找老板说说,给你换个电瓶吧(都换了几个冲电器了),兑换个新的吧!　1、充电器或者电车显示屏坏了。对于这种情况,可以换个充电器试试,或者去售后维修显示屏。　2、蓄电池保险丝熔断或蓄电池连接线接触不良,导致蓄电池无法充电或未充满电。如果电动汽车蓄电池保险丝熔断或蓄电池连接线接触不良,则不能形成完整的电路,导致蓄电池不能充电或不能充电。在这种情况下,一般的解决办法是更换保险丝并重新检查电路,以解决接触不良的问题。　3、电池老化引起充电鼓,导致电池故障或充电不足。电动汽车蓄电池使用3年以上或经常不定期充电,会出现老化甚至充电鼓,造成蓄电池无法充电或充电不充分。　其一般性能是充满电或充电器不跳灯。在这种情况下,一般的解决办法是更换电池来解决问题。
电动车正常开到突然感觉好像电力不够动不了,可是电瓶刚换了一个月。如果是这样的情况,就要检测电瓶充电器的问题下面就看如何用万用表检查。<br>把充电器接通电源灯亮显示正常<br>找出充电器出电口正极负极,正极+负极―表示。<br>万用表转到直流档位Dcv200V,红表头插入充电器正极黑表头插入负极<br>如下图的充电器是48v,正常值为额定值的1·18倍就是56·6V,万用表所测55·4V相差1·2V偏差不多。因为万用表有一定误差,于是断定这个充电器是正常能用。如果检测60V充电器同理1·18倍所得伏数70·8V,看万用表读数相差不大可断定这个充电器是正常能使用,相差太多觉定是损坏不能使用。其它充电器也一样充电器上伏数乖1·18,再看万用表读数多小来断定好坏。