楼下回答<br>签名: 汽车之家<br>外地车往年停三天不要钱,后来一周不要钱,现在不懂了。<br>以7座(含)以下小汽车为例:<br>(1)若临时停车,停车1小时(含)以内,收费4元,超过1小时,则加收2元/小时<br>比如停车3小时,则需支付4 2 2=8元,若停车14小时,则需支付4 2*13=30元。<br>(2)每天最高收费30元。若停车超过14小时,且不满24小时,在此时间段内,均需支付30元<br>比如停车16个小时,也只需支付30元。<br>(3)若长时停车,30元/每天,若不足14小时,仍按小时累计收费<br>比如周一的12点开始停车,周三的13点取车,则需支付30*2 4=64元。<br>以7座(含)以下小汽车为例:(1)若临时停车,停车1小时(含)以内,收费4元,超过1小时,则加收2元/小时比如停车3小时,则需支付4 2 2=8元,若停车14小时,则需支付4 2*13=30元。(2)每天最高收费30元。若停车超过14小时,且不满24小时,在此时间段内,均需支付30元比如停车16个小时,也只需支付30元。(3)若长时停车,30元/每天,若不足14小时,仍按小时累计收费比如周一的12点开始停车,周三的13点取车,则需支付30*2 4=64元。<br>谢谢<br><img><br>今次我停白云机场附近的P5停车场,第一天50元,第二天起25元每天,这是春节期间的价格,平时是第二天20元每天!<br>签名: 直面人生.笑看风云.<br>出了高速路口之后倒数第二个还是第一个路口右转往职工宿舍走,进宿舍区找个停着车空地停车,锁车,走人。<br>签名: 碎了一地<br>过收费站后第一、二、三个路口右转都行,第三个路口右转走到头路边就是职工停车场,离候机楼最近,没人管的<br>签名: 子龙<br>去年六月停3天90块<br><img><br>今次我停白云机场附近的P5停车场,第一天50元,第二天起25元每天,这是春节期间的价格,平时是第二天20元每天!<br>好的 谢谢车友<br>出了高速路口之后倒数第二个还是第一个路口右转往职工宿舍走,进宿舍区找个停着车空地停车,锁车,走人。<br>谢谢车友 到时看看<br>过收费站后第一、二、三个路口右转都行,第三个路口右转走到头路边就是职工停车场,离候机楼最近,没人管的<br>谢谢车友 到时候我看看情况 因为要停几天<br>谢谢车友 到时看看<br>早点进去,到处溜达一下。有些地方停着很多车,你也可以跟着停的。机场朋友告诉我的,已经停好几次了<br>签名: 碎了一地<br>免费<br>签名: 宁停一分不抢一秒<br>已经改了,一天五十<br>现在的价格也是如此吗?请教一下,谢谢啦
不是 其实( ˘•ω•˘ ) 额 中国的官制成熟后有条件的话 无限扩展也不是不可能的 即使是前期的秦朝 也可以才用复制粘贴大法了 占地设县这个样子<br>这个问题非常有意思 一个是开疆拓土的帝国 一个是积重难返的帝国 虽然版图面积相差不多 但是治内情况却大不相同<br>秦时南方是百越不毛之地 而到了北宋时 南方已然成为了天下之重 各方面的影响远非秦时可比<br>那么我们是否可以认为北宋有效治理的版图面积是远大于秦的 因为秦时的南方统而不能治 虽然属于帝国的一部分却无法像先秦时秦旧县那般进行有效治理 只是迫于压力而臣服 但是在北宋时南方诸省的各种制度已与中原无异 所以正式成为了帝国的一部分 而这种变化也符合了生产力的发展 因为生产力发展了 所以政令可以通行全国 而不至于像秦时版图过大而南北不能兼顾<br>这种看似合乎情理的解释似乎是可以忽悠一下大家了<br>但是事实往往就是喜欢打脸 我们不纠结名词 不管什么实际控制范围和有效控制范围 我们就来说说如何认定一块领土的法理(突然p社)<br>法理者共识之源也 一块地你说是你的 我说是我的 但最后还是拳头硬的那个的 这就是最早关于领土所属进行裁定的标准(目前来说也差不多了) 不过有一天 有一个大家都怼不过的大哥大出来主持大局 以他的名义划分土地 这就是最早的来源了 因为大家都刚不过他 那就只好接受了 既然这块土地不是你刀口舔血抢来的 那么你就必须付出一些代价来作为回报 那便是服从大哥大 所以我虽然是这块土地的大哥但我上边还有一个大哥 所以理论上来讲 我是大哥那么我的大哥就是大哥大了 换句话说同一个世界 同一个大哥<br>理论上来讲大哥能对我做什么 我就能在我的领地内做什么 但是前期怼不过人家 人家不让干什么就不要没事找事了 后来发现大哥大也不过尔尔 就管不了那么多了 但是大哥依然是大哥 理论上我的领地还是大哥的土地