<table>[待解决]<br><img><br><img><br>0粉丝0精华925帖子<br>您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。<br>楼主 电梯直达楼<br>轮毂的et值是什么,et值越大轮毂越突出吗?<br>太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>><br>相关问答<br><img><br><img><br>0粉丝0精华124帖子<br>沙发<br>ET越小越靠外。ET值的选择要看J值。J越大轮越宽,越容易蹭避震,需要减小ET值让轮毂向外。<br><img><br><img><br><img><br>0粉丝0精华637帖子<br>板凳<br>你说反了,越小越往外,SUV相对来说轮子和轮眉空间大选择性大一点,但也要注意螺栓尺寸,ET差值尽量控制在10MM内不然要加法兰盘太麻烦了。<br></table><img><br>只可添加一张图片,多张图片请选高级模式<br>温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。<br>您需要登录后才可以发帖<br>下载官方APP 实时查看消息回复
4月19日,在2021上海车展上,全新一代奔驰C级长轴正式发布,为了拍摄这款车我等待了将近2两个小时,在人山人海中抢拍,待我拍摄完成后仍络绎不绝地有人来看车,放眼整个上海车展少有能达到这种热度的车型。那么全新一代C级长轴究竟有何亮点值得这么多人驻足?它和现款相比究竟有何变化?<br><img><br><img><br>1、相比现款车型,全新一代C级内外设计得S级“真传”,多处运用了S级设计元素,人称“小S级”。作为奔驰品牌入门车型,真正实现了让普罗大众也能近距离感受奔驰的高级豪华。<br>2、S级技术下放,作为S级至亲的小弟,仅仅设计相似怎么能够,大哥有的也不能亏待小弟。智能数字大灯、铝质镶嵌开孔木饰、64色环境氛围灯、第二代MBUX系统、全新驾驶辅助系统、畅心醒神功能等配置都下放到了C级身上。<br>3、全新一代C级长轴在车身尺寸相比现款车型进行了优化,新车的长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm。轴距比现款长出34mm,内部空间进一步增大。<br>4、动力方面,全新一代C级长轴将搭载1.5T直列四缸、1.5T+48V轻混系统和2.0T涡轮增压发动机。<br><img><br>全新一代C级长轴基本沿用了海外版车型的设计,倒梯形的中网采用了满天星设计,搭配大尺寸的前包围营造出很强的运动感。新款的CLS也采用了相同的元素,前杠从三孔变成了贯通式的镀铬条,中间的奔驰标熠熠生辉,层次感和运动按都比现款提升不少。<br><img><br>我们本次拍摄的实车是一台运动版的车型,未来应该还会有外观不一样的普通版推出。值得注意的是,国产车型将继续提供立标版本,而从海外发布的官图来看,立标版本的新一代C级将为中国市场独有。<br><img><br>前大灯值得一提,采用的是奔驰最新的造型设计,与S级非常相像,相比现款看起来更加凶狠,同时还以选装S级上的 DIGITAL LIGHT大灯。<br><img><br>车身侧面修长优雅的身段设计,真的是提升新C级气质的一大利器,而2954mm的轴距也比现款车型长出34mm,内部空间进一步增大,侧面类似于字母L的标志,那是奔驰车型长轴的代表。<br><img><br><img><br>新车采用了18寸花瓣造型的轮圈,轮胎配备的是倍耐力注重舒适度的CINTURATO P7系列,尺寸为225/45 R18。<br><img><br>车尾造型就更像S级的设计,和前者相比只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条,倒三角尾灯也是非常别致,点亮后辨识度也很高。<br><img><br>整车外观造型从视觉上说,比现款车型更加精致、立体。短前悬、更长的轴距与长后悬都赋予了全新C级更加动感的视觉效果,单从外观方面来看,全新一代奔驰C级在与宝马3系、奥迪A4L PK,依旧优势明显。<br>相比外观,看内饰更有S级的感觉,不能说“一毛一样”,但也大体相同。可能之前看S级的时候,感觉其内饰不是很漂亮,与奔驰S级的身份似乎有些不搭,但是当这套内饰用在奔驰C级的时候,反而感觉堪称为奔驰C级量身定做,成了这款车最大的亮点之一。<br><img><br>