"为避免弃程,仅限持到港单程客票、往返程客票的旅客参与本活动。不同票价的旅客购酒数量如下: 单程票面价格在1400(不含)以上可购6瓶,单程票面价格在1400(含)~1100(不含)可购5瓶,单程票面价格1100~800(不含)可购4瓶,单程票面价格在800(含)~600(不含)可购3瓶,单程票面价格价格在600(含)~500(不含)可购2瓶,除此之外,官网会员可购1瓶。 有了这样的限购政策,打""飞的""购入茅台是否还换算呢? 肯定是划算的,原因如下: 双赢举措 这次茅台官方的举措也是一个即有效的控制了茅台黄牛炒价的方法又推动了当地的旅游、文化发展,今年茅台通过各种直销渠道进行放量控价已经不是什么稀奇的事情了。 与商超合作,带动商超的人气,顺便达到忽然放量,降低市场价格的目的。而现在在机场投放也一样,无非也是想实现双赢。 不过从网上曝光的现场照片来看,眼下在茅台机场排队的也大多数是老年人,不太像是专程到贵州旅游的游客。 市场上茅台的价格被黄牛炒到天上去,也跟官方没有什么太大的关系,目前茅台酒的销售主要有两种,一是出厂价969供货给经销商,二是直接供货给线上以及线下一些合作的商超。 然后这些到了市场上的茅台酒,会在囤酒者以及黄牛手中身价倍增,往往可卖到两千以上的市场终端价。但就算市场终端价再高,茅台集团也只有在出厂时能获利。 所以茅台不如多出一些控价措施,站在消费者这一边,才有可能将自己的市场把控得更好。 今天的分享就到这里了,各位酒友对于茅台在机场、高铁开售的看法是什么呢?欢迎在评论区分享、留言您的看法!"
假货的生产批号是与整体一起印刷的,字体一样<br><img><br>正面压印花纹对比<br>正品的三角压印花纹非常清晰,假货的三角压印花纹比较模糊<br>正品的斜线和竖线是交叉的,假货的斜线和竖线是没交叉的<br><img><br>内壁与外管距离对比<br>正品:将口红旋转到底后,白色内壁与外管顶部的距离是不到0.5毫米的<br>假货:将口红旋转到底后,白色内壁与外管顶部的距离非常大,超过1毫米<br><img><br>旋筒底部对比<br>正品旋筒与底座间的缝隙比较紧凑,假货旋筒与底座间的缝隙非常宽大<br>卡扣对比<br>口红卡扣位置的形状条线与细致度正品的卡扣形状条线比较细致清晰<br>假货的卡扣形状条线则比较粗壮模糊些<br><img><br>卡槽对比<br>口红盖子内部卡槽的部位假货比正品明显较长一些;<br>正品的卡槽的长度大概是5.8毫米而假货的较长<br><img><br>膏体对比<br>假货的芯体的logo、颜色、气味与正品无明显差异但假货在拍摄时被灯光的照射下没多久便渗出很多油珠,离开灯光照射后,油珠慢慢就被吸收了。由此可见,正品比假货还是比较能扛温滴!!!<br><img><br>顶盖重量对比<br>小糖为了出这一期鉴别真伪,特地把7-8支迪奥蓝晶系列口红都称过,每一支顶盖的重量都是13克,而假货较轻一点,只有12g。<br><img><br>如果以上方法你有帮助的话,记得加关注和说点什么噢。❗❗❗敲黑板说明,虽然做足了功课,以上鉴别方法也只,供大家作为参考,不是辨别真假的唯一标准,毕竟产品更新换代速度也快,不同批次、不同地区生产出来也会有所不同噢。