现在看来,这种治疗方案是消极的,因为多数病人的眼底出血很难吸收,或出现新的出血。出血是会加重增生性改变的,使得日后手术治疗变得复杂。今天,玻璃体视网膜手术设备已非常先进,手术治疗的经验已比较丰富,多数的专科医生会主张早期行手术治疗。早到什么程度算早呢?这个并没有一个具体的时间点可遵循,每个医生掌握的尺度不同,但不会差太多。通常有经验的眼底病手术专家会向您交代,一旦眼底出血不能行常规的激光治疗就应该接受手术治疗。因为等待观察和保守治疗只能使得病情进一步加重,增加手术的难度和手术治疗的风险,增加手术治疗的费用,增加手术后可能需要的强制体位而遭受附加的痛苦,增加医生手术时的工作强度以及手术后的视力结果不良的可能性。<br>作为患者,一是要对手术治疗的积极性有所认识,二是要对医生所交代的手术的风险有所认识。对手术治疗的积极性的认识是,您的病情已经发展到非手术治疗不可或手术治疗是最佳选择,否则别无更好选择。
如果水的高度刚好到底盘,是不会损伤汽车的。但是,在这种深度的水中行驶时,也一定要降低速度,否则很容易导致底盘上的护板出现损伤。在涉水行驶时,一定要挂入低速挡,并且要稳住油门,缓慢通过。<br>如果水的高度与发动机的进气口一样高了,那就不要涉水行驶了,否则很容易导致发动机进水。<br>如果发动机进水了,一定不要二次启动,否则会导致发动机出现严重的损伤。<br>正常情况下,发动机汽缸内应该是可燃混合气和燃烧产生的废气。<br>这些气体是可以被压缩的,因为气体的分子间隙比较大。<br>如果发动机吸入了水,那水就会进入汽缸内。<br>水的分子间隙是比较小的,水也是无法被压缩的,如果此时二次启动发动机,那就会导致发动机出现连杆变形,活塞碎裂,汽缸破裂的情况。<br>如果发动机出现了这种程度的损伤,修复起来的成本是非常高的。<br>并且,如果涉水熄火后二次启动发动机,那保险公司也是不会赔付的。<br>如果自己购买了涉水险,切记不要二次启动发动机。<br>在不知道水位的情况下,不要贸然涉水行驶,否则是比较危险的。