消协指出,目前打着代步车旗号销售的车辆,其实是以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆,这种车辆起步猛、底盘轻,容易发生倾斜,安全隐患很大。车辆生产出厂后,没有进行碰撞测试,也没有任何安全防护措施,对老年人来说危险系数极高。<br>同时,市场在售的老年代步车不符合办理车辆注册登记法规要求,按照规定不准上路行驶。而经销商在销售时往往故意隐瞒,消费者易陷入认识误区,对驾驶老年代步车是严重的交通违法行为的认识不足。另一方面,老年代步车使用者没有经过驾驶培训,对基本的交通法律、法规的规定不熟悉,导致在驾驶过程中经常发生闯红灯、占用快车道不避让、乱掉头、越线停车、违法乱停放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为。<br>此外,这种车辆还经常被用作非法营运。个别老年代步车以营利为目的,在车站、医院、商场、超市等地区周边从事非法营运活动,且代步车信息没有纳入公安交通管理系统,一旦发生交通事故或者酒后驾驶等行为,乘车人的权益没有任何保障,难以获得赔偿。<br>据了解,2013年4月,北京交管部门正式认定电驱动或燃油驱动的四轮老年代步车为机动车,明确要依照对机动车的管理方式对这种车进行管理。最高时速超过50公里的两轮电动车以及各类电动三轮车也被纳入机动车管理,驾驶者需具备相应准驾车型的驾照。也就意味着,凡无驾照者驾驶老年代步车的,将被按照无证驾驶处以拘留的处罚。(记者李松)
<br>低速四轮老年代步车上路管理最新政策?。<br>目前,没具体的专门规定。<br><img><br>1、从已经有的交通法等法律来看,设计时速超过20公里/小时的,使用燃油或者其他动力机械的,都算机动车。<br>既然是机动车,就得挂牌上路,就得有驾驶证。<br>目前没查这个代步车,主要是因为开的大部分是老年人。<br>2、老年代步车,官方名称为低速电动车。<br>由于车辆不用挂牌,司机也无需取得驾驶资格,一时间,老年代步车如雨后春笋般出现在街头。<br>与此同时,这种“身份不明”的电动车也给城市交通带来严重隐患。<br>3、近两年,包括济南在内的国内一二线城市对老年代步车进行了严查。<br>不过,因为没有相关的技术标准和挂牌规定,游走于监管空白地段的老年代步车并未彻底禁绝,特别是在三四线城市,仍然颇有市场。<br>4、不管你是以电还是以油作为驱动上路的三轮车,我们都认定它为机动车。<br><img><br>由于国家工信部公布的车型都是以电作为动力,那么这种以电作为动力的新能源车也称为电动三轮机动车,上路行驶也必须悬挂号牌。<br>法律规定国家对机动车实行登记制度,机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。<br>24。<br>老年代步车上路新规定。<br>老年代步车并未列入工信部《车辆生产企业及产品公告》的机动车产品,所以,老年代步车上路是违法行为。<br>老年代步车只能在交通法规定的“公路”之外的路上行驶,如封闭的厂区、景区、社区里的路,或乡村小路。<br>四轮老年代步电动汽车上路有什么规定?。<br>1、现在行驶在路面上的所谓“老年代步车、四轮电动车”均没有登记注册,属非法行驶。<br>2、《道路交通安全法》中规定,机动车是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。<br>非机动车是指以人力畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车、电动自行车等交通工具。<br>按此法律概念,我市道路上行驶的所谓的“老年代步车、四轮电动车”均属机动车范畴。<br>但这些车辆不在国家生产目录内,属于不合格的机动车,车辆管理部门无法对其注册登记、核发号牌。<br>3、任何人均不得驾驶此种车上路行驶。<br>3。