<h2>停车场面积和车位算法</h2><br>很多人都不知道停车场面积和车位算法,那今天小编就来给大家说一说这个问题。<br>每千建筑面积4辆汽车泊位,按每户100-120平方米平均计算的话,合每两户一个车位,这是中等城市的要求,可能大型的城市会更高些。现在的新建小区基本都会做到0.8到1的停车率。<br>停车场用地面积计算根据车型具体尺寸确定。一般小型车公共停车场按每辆25~30m2计,一般小型车库按每辆30-40 m2计。<br><img><br><h2>地下车位面积一般多大</h2><br>对于地下车位面积一般多大这个问题,很多朋友都不是非常了解,那下面我们就来了解一下吧!<br>停车位的设计标准分为四个等级,车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车,规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。车长大于6米不大于8米,车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等。<br>1、对于一般以停小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米),而单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米,现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆,多设置为6米以上。<br>2、现在开发的地下车库建筑面积大,车位的个数多,为了满足车辆的自由通行,车行道的面积规划的比较大。车行道作为车库内专属于车位的水平通道是车位分摊的主要建筑面积,且占据整个停车位建筑面积的50%甚至更多。
【艳姐说】<br>艳姐小时候,过马路横着走的,因为80年代的上海没啥车,到了初中以后上海有了小华里以及马路上各种私家车。<br>2003年很多开发商造小区甚至都没地下车库,现在不一样了,随着私家车保有量的增多,上海居住区夜间停车矛盾日益突显,导致上海许多小区停车位售价和车位租金高企,几十万元一个车位已司空见惯。<br>上海某机构近期出炉的一份《上海典型区域停车成本研究报告》显示,静安、徐汇、陆家嘴等中心城区多个小区的车位价格已超过50万元,甚至有小区车位价突破百万元。目测上海滩的车位价格马上赶上了房价!<br>NO. 1|壹<br>价格可能和质量成了反比价格段位高是抢出来的!<br>本月发布的上海第五次综合交通调查报告显示,中心城区居住配建停车位为64万个,居住区夜间停放需求为133万辆,配建缺口由2009年的37%扩大到2014年的52%。静安和徐汇地区住宅停车位配比不足的情况更加明显。<br>人人都说一份价钱一分货,再买车位这件事上也许不成立。<br>贵到哭的壕段位,100万以上。<br>徐汇区的东方曼哈顿车位则已经冲破百万元,达到100-110万元,相当于周边小区车位买卖价格的三倍左右。其租金受市场化调配近年来也水涨船高,堪称“天价”:2011年地下停车月租1500元/月,现在已涨至2300-2500元/月。该小区地上地下车位相加约500个,住户却有1700余户。<br>东方曼哈顿小区与邻近小区莱诗邸各方面比对都非常接近,但其车位价格为何高出一倍?从调查看出,东方曼哈顿车位配比为“严重不足”:3.5:1,远高于莱诗邸的2:1。静安区丽致公寓的配比也高达3:1。<br>所以价格高的车位不一定有多好,配比率太低是重要因素。<br>打破头抢出来的高段位,70万-90万<br>达安花园已经贵到70万一个,看起来也是普普通通。<br>NO. 2|贰<br>车位配比率高则“位美价廉”优质车库反而不贵<br>基于品质的中段位,30万-60万<br>这个段位的选手就比较多了,但是品质可不低,有些甚至壕的逆天!<br>共有120户的静安区丽致公寓小区,地上地下车位加起来总共40个,车位配比高达3:1,悬殊的比例让地下产权车位如今涨到45万-55万元/个,相较五年前的15万-20万元上涨近2倍,车位租金也达到本区域的“天价”1000元/月。徐家汇的莱诗邸小区距港汇很近,目前其地下