消协指出,目前打着代步车旗号销售的车辆,其实是以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆,这种车辆起步猛、底盘轻,容易发生倾斜,安全隐患很大。车辆生产出厂后,没有进行碰撞测试,也没有任何安全防护措施,对老年人来说危险系数极高。<br>同时,市场在售的老年代步车不符合办理车辆注册登记法规要求,按照规定不准上路行驶。而经销商在销售时往往故意隐瞒,消费者易陷入认识误区,对驾驶老年代步车是严重的交通违法行为的认识不足。另一方面,老年代步车使用者没有经过驾驶培训,对基本的交通法律、法规的规定不熟悉,导致在驾驶过程中经常发生闯红灯、占用快车道不避让、乱掉头、越线停车、违法乱停放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为。<br>此外,这种车辆还经常被用作非法营运。个别老年代步车以营利为目的,在车站、医院、商场、超市等地区周边从事非法营运活动,且代步车信息没有纳入公安交通管理系统,一旦发生交通事故或者酒后驾驶等行为,乘车人的权益没有任何保障,难以获得赔偿。<br>据了解,2013年4月,北京交管部门正式认定电驱动或燃油驱动的四轮老年代步车为机动车,明确要依照对机动车的管理方式对这种车进行管理。最高时速超过50公里的两轮电动车以及各类电动三轮车也被纳入机动车管理,驾驶者需具备相应准驾车型的驾照。也就意味着,凡无驾照者驾驶老年代步车的,将被按照无证驾驶处以拘留的处罚。(记者李松)
众所周知,前段时间五菱发布了全新的银色车标,相比传统的红色车标,新车标在档次感的营造上确实非常到位。而作为新标的首款车型,凯捷Victory的成功与否对于整个品牌无疑有着十分重要的意义。值得一提的是,该车未来还要担负起出口海外的任务,全球车型的身份也就意味着品质更有保障,所以我对新车颇为期待。<br>(凯捷Victory,以下简称为凯捷)<br><img><br>从之前发布的官图看,尽管凯捷是一台MPV车型,但它却采用了不同于以往五菱MPV的设计语言。盾型前格栅搭配内部蜂窝状的造型以及银色车标,整体营造出了非常大气的视觉效果。分体式大灯的使用同样可圈可点,尤其是下方四颗矩阵排列的大灯,不仅提升了前脸辨识度,气势感同样不俗。<br><img><br>行至侧面,在修长的腰线作用下,新车看上去非常的大。隐藏的B/C/D柱设计所带来的悬浮式车顶效果,时尚气息同样没有缺席。不过可惜的是从之前曝光的谍照看,凯捷并没有采用侧滑门的设计,而是传统的侧拉门。<br><img><br>尺寸方面,凯捷的长宽高分别为4875*1880*1690(1700)mm,轴距2800mm。<br>尾部整体层次丰富,修长的尾灯造型与前脸的日行灯相呼应,对于拉宽车尾视觉效果也有着一定的作用。<br><img><br>身为一台MPV车型,车内的表现无疑更为重要,而凯捷也没有让我们失望,整体简洁的内饰符合当下消费者的审美标准。此外,无论是中控大屏还是空调出风口,横平竖直的设计都很好的拉宽了车内的视觉效果。至于配色方面,米色与黑色的搭配则凸显了车内的居家的感觉。<br><img><br>