国内MPV市场当中,别克GL8有着相当的地位和影响力,“陆上公务舱”的名气不同凡响,其在二手车市场也有着相当不错的保值率。全新一代别克GL8自去年推出后,进一步巩固了商务MPV市场。艾力绅是在奥德赛基础上打造的一款偏向商务性的MPV车型,可以说是奥德赛的加强版,而且其售价与别克GL8基本在同一价位区间。<br><img><br><img><br>在售价上,全新别克GL8指导售价为28.99-44.99万元,艾力绅指导售价24.98-30.98万元,为了便于比较,我们从两车中选出两款顶配车型(其中不包括GL8 Avenir),分别是别克GL8 2017款28T 旗舰型,售价39.99万元,艾力绅 2016款2.4L 至尊版,售价30.98万元。两车相差9万元,差价还是比较大的。<br>
动力输出表现有了一定保障之后,想要有更进一步的驾控体验就要看底盘的调校了,这一点CT4也没有令人失望。整体来说,CT4的底盘很有韧性,体现在过急弯时能保持较好的车身姿态,同时在过减速带时不会有太大的冲击。<br><img><br>CT4转向的指向性很强,转向力度也比较适中,而且可以根据不同的模式进行调校。在舒适模式下,转向力度较为轻盈;调节到运动模式,方向盘会稍微变重。并且得益于它的后驱设定,车尾的跟随性比较强,这是前驱车所做不到的。<br><img><br>