三人三班倒排班表 要求:早7点到晚8点半 每人工作八小时,保证工作时间必须俩人在店 - : 一个早班:7:00 - 11:30 12:00 - 17:00;一个中班:11:00 - 16:30 17:00 - 20:30;一个跳班:7:00 - 12:00 16:30 - 20:30;这样才能保证任何工作时间(早7点到晚8点半)都有俩人在店,只是每个人工作时间为九小时.要是八小时的话,满足不了每个时段都有俩人在店的要求.<br>3个人三班倒如何排班 - : 上24小时,休息12小时,三个人顺序交班<br>3人怎么排班,每天每人8小时 - : 三人三班倒,每天8小时,循环倒班就行.如果休息日不用值班完全正常排班就行,如果需要值班的话直接就让第三个人上第二个人的时间点,第然后第第二个上第一个人的、第一个人上第三个人的时间点就行啦.<br>请问3个人3班倒,上班时间10:00 - 22:00点,怎么排班,每天最好每人有8小时的工作时间?在线急等 - : 你这个时间根本无法3班倒,3X8=24了你的上班时间只有12小时,一天2班倒就行,做二休1,第三个人就用来休息补人的,自己怎么经营都没想好,12小时还想3班,醉了,这样每天一天只需要上4个小时,工薪也高不到哪里去,你这样能不能招到人都是问题 请规划好自己的经营模式再说,不然是无法正常营业的 谢谢采纳<br>三个人 三班倒 一人八个小时怎么安排 - : 1、劳动法颁布以后,各用人单位的倒班方式都作了相应的调整,需要倒班的单位通常是需要连续作业的企业,所以过去常用的两班倒、三班倒都不合法了.因为按国家规定的标准工作时间,这样的倒班方式是调不出休息日的.即使调出来,也会超出法定工作时间,需要支付加班工资. 2、要调出休息时间只能改成两班倒,每班12小时,始终保持有一人处于休息状态.<br>3人两班每班8小时每周六天班怎么排才能保证每天有晚班 - : 每个人都两早一晚,无限循环下去.周末四个班时,你只三个人,做不到每个人都休息一整天的,你可以规定每周的周五-周日的早班都可以休一个人,至于周五-周日哪天到底休哪个人,可以三个人按周循环换着日子,也可以三人根据自己情况商量着安排.<br>酒店前台排班,三人三班倒(每班8小时),一领班,每月三天休,怎么排班?领班可以顶白班不能顶夜班,但是周五、周六、周日不能休. - : 你可以三天换一次班,中班转早班,早班转夜班,夜班休息.原来休息的那个回来上中班.这样夜班也没那么累了.<br>工厂排班,一天三班倒,每班8小时,白天3人,晚上1人,10个人,怎么排 - : 个人认为这样排班比较合适,保安共7人.其中可以设立队长一人,负责全面工作,保安员6人,早班2人,中班2人,夜班2人,队长负责顶班休息,每个星期休息一天,等于说,队长顶班6x4=24天,还有六天,队长可以休息.一个企业防盗的重点一般都是晚上,建议队长顶夜班,休息,如果队长感觉有点累的话,可以顶中班或早班休息,可以灵活安排.
4S 店是一种汽车服务方式,包括整车 销售(sale)、零配件(spare part) 、售后服务(service) 、信息反馈等(survey) ,4S 是指将 四项功能集于一体的汽车服务企业, 其实是四个英文单词的字头缩写。 虽然我国汽车产业的 历史比不上发达国家长, 但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子, 也是国外汽车行 业一百多年历史的缩写。在 4S 店的建设上,国外的车店大都没有中国建设得豪华,硬件设 施档次不很高, 其投资规模也不一定比国内车店大, 但国外车店的管理服务水平等软件建设 却是一流的,可谓细致入微,绝对不会出现只让看外观,不让进车厢的事情,甚至有的车店 都有自己的试车场,客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中,整车销售、 配件、维修的比例结构为 2:1:4。维修服务获利是汽车获利的主要部分,对专卖店的重要 性也是显而易见的。 汽车营销服务。 汽车营销服务有三个环节:售前服务,售中服务,售后服务。我的论文的主题重点讨论的是 关于汽车的售后服务。国内汽车售后服务行业的现状有目共睹,小店到处都是,没有形成经 营规模、店与店之间低价竞争、互相拆台,严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。 ????能不能用连锁经营的方式使它们变成一个或多个有机的联合体?在汽车售后服务领域 里,我国的汽车售后服务企业如何唱好连锁经营这出戏呢? ????连锁成为发展趋势 ????汽车售后的服务领域是一个大市场,今后一定将是各方竞争的重要阵地。特别是国外服 务业的进入, 由于其强大的资金支持和先进的经营理念, 会对国内的售后服务市场形成相当 大的冲击。 ????比如,汽车租赁业,最终将走向连锁店的经营方式。国外知名的租赁公司都有上千家连 锁店,极具竞争力和知名度,国内公司要想发展壮大,这种聚沙成塔的过程必不可少。 ????在国外,汽车售后市场大多是以连锁方式运行的,它所带来的利润回报率也要比卖整车 高。 不管以国外经验还是国内现状看, 连锁经营都是国内汽车售后服务经营者日后发展的必 经之路。 ????就国外的经验看,商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的租赁汽车业有一个怪现象, 那就是节假日租不到车而平常时间租车的人却很少。这种现状与欧美等国的租赁业正好相 反。 随着我国私人轿车拥有量的增加, 周末驾驶私家车外出的人会越来越多, 这种公、 “倒 私 挂”的现象也会得到改变。 ????国外汽车售后服务市场发展的经验表明,售后服务连锁经营的优势在于,可以使加盟连 锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系, 同时可以使加盟商在缺少 行业经验的情况下,降低风险投资,顺利解决创业过程中的很多问题,能在创业之初就顺利 地以成熟的面貌开始经营。 今后发展方向 ????最近两年,是我国经济加速调整并与国际全面接轨的重要两年,这一点在汽车行业体现 得淋漓尽致。 今后几年将成为中国轿车市场空前繁荣的一段时期, 消费者对汽车售后服务市 场的需求度也将达到一个新的高度。 ????在汽车服务行业巨大的市场商机面前,以连锁形式经营的汽车服务企业必将以其立体 化、多元化的经营策略,而凸显优势。 ????连锁经营的汽车服务业必须做到专业化、标准化、规范化,只有技术含量高的服务才能 适应市场发展。 而做出自己的特色充分凭借优异的产品品质和建立完善的售后服务网络是服 务门店发展的方向。 ????今后汽车售后服务市场在服务档次和服务分工上进行细分是必然的发展趋势。 这就要求 所有的汽车连锁服务公司必须在拓展业务广度、 发掘服务深度、 提升技术高度等方面多下功 夫。 ????此外,以连锁方式经营的出发点是建立起一个网络以实现加盟店资源共享的经营理念。