枪炮、病菌与钢铁其中中国部分就能回答您问的关于地理的问题。<br>其次之所以延续下来,除了地理因素以外,跟气候也有一定关系,跟水利工程相辅相成。<br>刨除这些次要因素以后最关键的两个因素就是地大人多。<br>为什么会地大人多,说到底还是跟一定的地理条件,自然条件有关,但是其中最偶然的一件事其实是秦始皇的作用,因为他的出现彻底改写了之后的东亚史。<br>而且你误解了一件事就是便面上的外交说辞与实际行动的差别,今天的中国可不是20年前的憋屈时代,能动手的基本都没靠说。
离合器片被压盘和飞轮夹在中间,而提供夹紧力的正是压盘的膜片弹簧。离合器片越厚,膜片弹簧变形量越小,越容易被离合器踏板驱动。而离合片越薄,膜片弹簧变形量越大,想驱动它就要用更大的力气。比如上图,正常情况下离合器片足够厚的时候膜片弹簧平面几乎是平的,很容易被压下去。<br>而上面这张图中可以看到膜片弹簧整体向外翻出很多,变形量更大,这样在踩离合时你就需要用更大的力气。<br>3、分离轴承座抹油<br>有些人在更换分离轴承时喜欢给轴承座抹黄油,认为这样可以提供润滑。其实分离轴承和轴承座之间并没有太大的摩擦,不需要额外润滑。而且分离轴承和轴承座之间间隙比较小,黄油比较黏,反而会增加阻力。特别是离合器片工作时会产生很多粉尘,粘在黄油上会导致黄油更黏、更硬,这时候离合器就会变得很重。<br>4、压盘膜片弹簧损坏<br>踩离合时膜片弹簧要和分离轴承接触,所以膜片弹簧是最容易磨损的。如果膜片弹簧磨损就容易导致踩离合时弹簧受力不均匀。而膜片弹簧是一个整体,受力均匀时分离阻力最小,而受力不均匀时阻力就非常大。<br>5、分离拨叉转轴松旷<br>拨叉转轴松旷会导致踩离合时拨叉对分离轴承的压力不均匀,从而导致分离轴承对膜片弹簧的压力不均匀,而前面已经说过了,膜片弹簧在均匀受力的情况下阻力是最小的,受力不均匀了阻力肯定会增加。<br>6、膜片弹簧退火