汽车正常行使发动机故障灯亮咋回事
发动机故障灯亮是大部分车主都会遇到的问题,像是一个水龙头样子的黄灯,车子电路方面、各种传感器及控制模块出现故障,都会引起发动机故障灯亮。准确的说,发动机故障灯属于排放系统灯,当发动机电脑检测出某个传感器坏了,可能会导致排放不达标时,就会点亮故障灯。<br><img><br>除了极个别传感器有单独的故障灯以外,车上几乎所有的电子元器件出故障都会亮发动机故障灯,所以车主还是比较容易看到这个灯的。那么它亮了之后是不是大问题?车子还能不能开呢?<br><img><br>只要是故障灯亮了,说明车子某个部件有问题,但如果车子还能动,说明不是特别大的问题,因为如果出现了特别严重的故障,都会亮一个红色的灯,而发动机故障灯是黄色的。亮了之后我们尽量不要长距离行驶了,尽快开到就近的维修站检测维修,不能让暂时的小故障发展成大问题。<br><img><br>故障灯亮了后分两种情况:一是虽然灯亮了,但是开起来没什么异常感觉,加速刹车等一切正常,那么目前车是可以正常开的。有可能是某个传感器出现了一次故障,现在又好了,或者某些外界条件的干扰,又或者本故障根本就不影响车辆行驶,只是可能对排放有一定的影响。这种情况可以暂时继续行驶,抽空抓紧去维修厂检测。<br><img><br>二是故障灯亮了,但是车子也的确有异常,比如抖动严重了,加速无力等。这种情况最好就不要继续开了,请求救援拖车。如果距离维修厂很近可以勉强开去。因为有了明显的故障现象,说明存在比较严重的故障了,继续行驶会使故障加大,或者本故障产生的危害逐渐积累,发展出另外的故障,因此不建议继续行驶。<br>今天的内容就这些,学习更多养车用车知识,请关注我的微信公众号:“汽车百科”,ID:qichebk,专注汽车售后,每天都有一则汽车小知识。
"发动机故障灯亮,在天凉时发动机抖动的很厉害,下雨天更明显,有时还加不上油,油门踩到底,速度也上不去,电脑检测多缸失火,维修店说火花塞没问题,但他们没有给解决问题。<br>故障排除应该是压缩压力不足、在天凉时金属有一个特性 热胀冷缩。 气缸里冷缩了 活塞和气缸套之间的间隙就大了,那样压缩力也就不足。我也只是猜测,是不是这样?在冷车的时候启动下,如果启动很困难,那8,9不离10 可以说是压缩力不足。<br>还有一个地方可能要漏气的是气门间隙。如果是液压的,不需考虑气门间隙,就从气门于气缸直接的密封度下手,也有可能气缸垫被冲,气缸垫冲了会造成烧机油,最直接的方法就是在启动后有10分左右 去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟?<br>如果是那就肯定下来了。只要去换一下气缸垫就可以了,注意不要自己换,去修理厂找师傅给你换。如果没出现以上现象,那就考虑下电路问题,看看点火线圈有没有漏电,下雨天特别会漏,要看漏电 找个暗暗的地方,启动发动机去看点火线圈四周,是否看到有火花跳过?没有,接下来拔高压线,每缸试火,注意电喷发动机最好不要试火。<br>也不要随便拔高压线。还有在试火的过程中看火花颜色和跳火声音,一般火花颜色是蓝白色、声音是""啪啪"" 感觉够足的问道,要是火花变色那可能高压电路出问题,点火线圈次级线圈开始到火花塞为止属于高压电路。出现问题最多的是高压线。就是连接点火线圈于火花塞之间的那条线。这根线只能换。上面都不行的话,调一下点火正时,你油门踩到底速度跟不上, 也有跟点火正时有关,去修理厂调一下试试。<br>我看不到你的车,只能推测了,希望可以解决你的问题。<br>(出自WWW.qсWxjs.com )"