共享单车涉及哪些计算机和物联网技术
作者:经力<br>【嵌牛导读】:本文将介绍共享单车的功能,以及实现这些功能所涉及到的物联网技术。<br>【嵌牛鼻子】:共享单车;物联网<br>【嵌牛提问】:共享单车使用到了哪些物联网技术?<br>【嵌牛正文】:<br>从去年开始,共享单车如井喷一般出现在国内各大城市的大街小巷,其中,较为知名的品牌有摩拜、ofo、小蓝、小鸣等。作为最后一公里的交通解决方案,共享单车极大地满足了短距离交通需求,同时顺应了当下低碳环保、绿色出行的潮流,且使用成本低,日益成为年轻人的出行新风尚。<br>公共自行车不是什么新概念,有些城市早就出现了凭借市民卡等证件即可租用的自行车,通常采用固定桩停放的方式,凭卡租用。这类单车却没有火起来,原因主不外乎租用、停放过于麻烦。而共享单车很好的解决了这个问题,采用无固定桩的租车方式,随用随停,不限地点,且无需去专门地点注册登记,仅靠APP扫码即可租用。<br>以摩拜单车为例,用户通过手机APP可以查看附近的单车,并进行预约,然后通过地图引导找到单车,并通过扫二维码开锁。同时,app还可以完成付费与行驶线路记录。其业务流程如下图所示:<br><img><br>摩拜单车的业务流程<br>了解了共享单车的使用方法后,想必大家会产生这样一个疑问:究竟是哪些技术的加持使得一辆单车能够拥有这么丰富的功能?这里就给大家介绍一下共享单车背后的解决方案及用到的物联网技术。整个方案分为以下四个部分:<br>①车体<br>共享单车的车体脱胎于传统的自行车。不同的是,共享单车搭载有嵌入式芯片,同时,为了给这些嵌入式芯片供电,共享单车通常会搭载锂电池或太阳能板。部分品牌的单车为了增加使用寿命和可维护性,在传统自行车的基础上做了优化,如:车胎不需充气、使用其他传动结构取代链条、采用铝合金材质等。<br>②车控终端<br>车控终端是共享单车的核心部件,主要实现:车辆电子锁控制、GPS定位、GPRS数据传输等功能,其实现包括硬件和软件两大部分:<br><img><br>③云端平台<br>云端平台作为所有共享单车的中控大脑,可与所有单车进行数据通讯,同时为管理员与用户APP提供服务,响应用户与管理员的操作来向车控终端发送命令进行控制。<br>④手机APP<br>手机APP作为用户的操作入口,向用户提供:查看附近的单车、预约单车、开锁、查看行驶路径、计算使用费用等功能。<br>总的来说,共享单车通过嵌入式芯片控制相应硬件,为功能的实现提供物理基础。同时,采用“客户端+云端”的架构,为海量的用户提供服务。
根据我国个　人信息保护原则,　个人信息的搜集需遵循　“知情同意”　、　“最小必要”　、　“目的限定”三大原则,但由于车联网属于新兴行业,管理还在完善　中,对于哪些数据可被采集、数据如何利用、是否可以分享给第三方　等关键问题,目前还需要细化管理要求,因此目前数据采集和使用还　存在侵犯用户隐私的风险。　3.数据跨境流动问题成为威胁国家安全潜在隐患　车联网数据包含道路、　地理等信息,　涉及国家安全,　应加强管理,　目前车联网数据汇总于车联网服务平台,　存在云平台数据跨境流动管　理问题,主要体现在两个方面:一是存在境外车联网服务商跨界服务　隐患。我国部分汽车属于境外进口汽车,其网络服务及后台服务可能　由境外通信企业和整车企业提供,通信数据及车联网数据传往境外,　可能泄露国家地理位置信息,危害国家安全。二是存在境内外云平台　数据共享隐患。我国整车厂大多为合资企业,车联网服务以境内云平　台为主,但其外资公司通常负责全球车联网运营,境内平台与境外平　台是否互联,是否存在数据传输共享,是国家数据管理需要关注的重　点内容。　此外,随着新能源汽车应用,以充电桩为代表的车联网外部设备　也存在数据窃取、篡改、非法访问等风险,鉴于其属于外部设备,此　处未将其纳入分析。　车联网网络安全白皮书(2017　年)　中国信息通信研究院　20　四、车联网网络安全防护策略　车联网复杂的应用场景和技术实现使其存在较多安全风险,　需要　采取综合手段来防护,为此我院经过多轮调研,总结了汽车企业、通　信企业、互联网企业及安全企业的代表性防护措施,以供行业参考借　鉴。　(一)智能网联汽车安全防护策略　智能网联汽车安全是车联网网络安全的核心,　也是企业安全防护　的重点,主要责任主体是整车厂商,目前以“黑盒防护”为主线,逐　步建立以安全生命周期管理为基础,　以软硬件安全防护为保障的防护　体系,抵御攻击破解和逆向分析,保护智能网联汽车安全。　1.整车厂商采用私有防护手段,隐藏技术实现增加攻击　难度　目前,不同整车厂商采用的车辆技术方案不同,通常为自行研发　或者采用　Tier　1　供应商提供的解决方案,系统的技术实现、接口和　通信协议也存在差异,主流的设备如　T-Box、IVI　和车载操作系统自　行定制、二次开发较多,不同产品采用的硬件架构、操作系统均有差　异。各整车厂习惯隐藏技术细节,关闭调试接口,增加攻击者分析难　度,