轴心受拉构件有哪些
<img><br>轴心受拉构件是承受通过构件截面形心轴线的轴向力作用的构件,当这种轴向力为拉力时,称为轴心受拉构件,简称轴心拉杆。如屋架、托架、塔架、网架和网壳等各种类型的平面或空间格构式体系以及支撑系统中。<br>轴心受力构件包括轴心受拉构件和轴心受压构件。偏心受力构件有偏心受拉构件和偏心受压构件两种。其中偏心受拉构件又分为大偏心受拉构件和小偏心受拉构件;偏心受拉构件又分为大偏心受拉构件和小偏心受拉构件。
1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时,允许偏差2毫米。但阀连局拳不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果肯捉埋两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏束拜婆移量。 2.起重链条的松紧度应适宜,太紧增加功率消耗,轴承易磨损;太松链条易跳动和脱链。链条的松紧立符叠拳程度为:从链条的中部提起或压下,两链轮中心距的约为2%-3%。 3.新的起重链条过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链条背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。 4.链轮磨损严说微婆重后,应同时更换新链轮和新链条,以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。 5.旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用,否则容易在传动中产生冲击,拉断链条。 6.起重链条在工作中要记得及时加注润滑料润油。而润滑油则必须进入滚子和内套估嘱纹的配合间隙,以便改善工作条件,以减少磨损。