5级风影响飞机降落吗
会的。<br>1、风对飞机起飞、落地的影响比较明显,对于障碍物限制比较严重的机场,从起飞性能上说,其他条件不变,在顺风10节的条件下比在静风中起飞飞机能达到的最大起飞重量可能要少上一吨多!<br>2、飞机在起飞、降落过程中也有相应的顺风和侧风的极限,比如空客319飞机试飞取证的最大顺风限制为10节,最大侧风限制为15节。在我国的九寨黄龙机场就经常出现顺风超标飞机无法落地而返航的情况。<br>3、前面scottyang421提到的下击暴流并不是风雨天气中就一定会有的,下击暴流是雷暴天气中积雨云下方出现的强烈下冲气流,这种气流能够引气18m/s(36节)以上的雷暴大风,带来强烈的低空风切变。<br>4、生命周期一般在10到16分钟,水平尺度4到40公里。另外,在现在的技术手段下,风切变还不能够准确预报!一般是通过雷暴、切边线的发展趋势做出推测,或者依靠空中的飞机遭遇风切变后向管制员报告的情况进行预测和通报。
飞机起飞和降落均为逆风更有利安全。<br>一是可缩短飞机起降的滑跑距离;二是可以获取更好的稳定性和安全性。<br>机翼升力的大小,取决于飞机与空气的相对速度,而不取决于飞机与地面的相对速度。<br>飞机逆风起飞时,与空气的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速,由于相对空气运动速度大,获得升力也就大,这样就可以减少滑跑距离。<br>相反,顺风起飞时,升力比较小。在着陆时,如果是顺风,对空气的相对速度小,飞机就必须增速克服风速影响,才能保持正常升力。<br>这样不仅增加滑跑距离,而且给飞机准确着陆带来困难,甚至使飞机发生冲出跑道事故。而逆风着陆,则可有效避免这种情况,增加安全性。<br>扩展资料<br>风对飞机的影响