汽车铱金火花塞多久换一次
<img><br><img><br>火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件,火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。<br>火花塞寿命应该是多久?<br>通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。<br><img><br>何时更换最合理?<br>不知道啥时候改换也没事,我们来教你个小窍门,保准一学就会,其实火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的。<br>贵的火花塞就真的好吗?<br>有的朋友听说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能,于是便抵抗不住诱惑,花“大价钱”给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换、使用过后,他觉得汽车的加速性能并没有什么提升,楼主你知道为什么不?其实对于汽车动力性能的提升,并非火花塞越贵越好。<br><img><br>好的火花塞对于汽车的动力性能是有一些帮助,但不能对这种帮助抱有太高的期望,而且火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身,如果发动机性能未达到一定“级别”,装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。<br>清洁火花塞不难可自己动手足矣<br>汽车保养很麻烦的,当车子行驶到一定的公里数时,火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大,积炭会使发动机油耗增大,火花塞间隙增大会造成启动困难。因此,经常检查保养火花塞,能延长发动机寿命。<br><img><br>要做到保养,首先应定期清理空气滤清器,以避免灰尘随混合气进入燃烧,这样可防止火花塞受腐蚀。其次,也可以自行拆下火花塞,清理点火头上的污垢、积炭。不过特别需要注意的是,在拆装火花塞时,要注意火花塞进出时,注意不要让粉尘进入缸内,应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油,还应及时更换活塞环或其它零部件,以免火花塞积炭造成电极短路。另外,燃油油品也与火花塞的寿命密切相关,所以加油时一定要注意,不应贪图便宜添加品质存在问题的油品,不然后悔莫及。
火花塞的寿命根据材料不同,更换周期也会不同。<br>目前使用寿命最好的是钌金火花塞,使用寿命能够达到15万公里,也就是换一次能够坚持个7、8年了。<br>不同的火花塞,换周期不一样<br>10万块钱的家用车,大多都用的是镍合金火花塞,使用寿命2到3万公里。<br>朗逸的保养手册我们看了一下,火花塞每3万公里换一次。<br>但是为了满足更高级别的车型,以及更加苛刻的使用工况,现在市面上高端的火花塞,用的都是铂金、铱金,使用寿命是更久的。<br>来自世界前10火花塞品牌DENSO电装,它的官网说,长寿型铱金火花塞,寿命可以长达10万公里。<br>总的来说,镍合金火花塞寿命大概是2万到3万公里,单铂金火花塞4万公里,双铂金火花塞6万公里,铱金火花塞8万公里,铂铱金火花塞10万公里。<br>哪些因素会影响火花塞寿命<br>当然,这些使用寿命,只是理论上的建议寿命,实际上车型、驾驶习惯对火花塞的寿命都会造成影响。<br>使用工况不同,火花塞寿命也不同<br>《汽车运用》期刊有一篇文章,《火花塞及使用中的禁忌》,它上面讲 ,发动机积碳、烧机油、使用温度过高、冷热不分等等情况,都会让火花塞的寿命降低。<br>积碳和烧机油好理解,这里重点解释一下冷热不分,以及使用温度过高这2个因素。<br>冷热型号用错,会缩短寿命<br>简单的说,火花塞分冷型、中型和热型3种,也就是说要对号入座的,对应不同的车况的。用错了,不但火花塞寿命更短,还会增加发动机积碳和油污。<br>一般高压缩比、高转速发动机,产热量比较大,需要火花塞散热快,所以就需要用冷型火花塞,反一反就是用热型。<br>这个和我们开空调有点像的,夏天,你天气热开冷风,冬天反过来开暖风。<br>涡轮车温度和压力更高,损耗更多<br>使用温度过高,则是针对涡轮车和自吸车。<br>涡轮车油气混合「叭」爆炸的瞬间,温度、压力都是比自吸车高的。<br>就好比装了鼓风机的灶台,「哗」羊肉串边上有个扇子在那边扇,温度肯定是高的。<br>相对火花塞的损耗也会更多,寿命就会更短一点了。<br>设计点火频率越高,火花塞寿命越短<br>有的车子,即使是使用了铱金火花塞,但它的寿命反而没有普通镍合金材料久。<br>比如说宝马是用铱金火花塞的,但是保养手册建议每4万公里就要换了。奔驰更夸张,2万公里就要换了。<br>《汽车维修保养》期刊文章,《最新连续点火技