别克新君越减震器硬的原因
不应该啊,君越还是很舒服的。<br><br> 硬是因为避震器的回弹阻尼过小了,当很硬的弹簧如果配合阻尼小的软避震器,避震器拉不住弹簧,弹簧很快速的弹起来,你就感觉很硬了。<br><br> 即使弹簧特别硬,如果避震器也特别硬去匹配它,拉住它,让弹簧慢慢的回弹起来,依然是舒服的。 当然开点压缩阻尼,让弹簧压缩也稍微慢一点,能提高舒适性,在硬点,提高操控性<br><br> 所以不要说一款车的悬挂硬, 你应该说 这车的避震器太软了,外行看热闹,内行看门道。<br> 君越这麽重的车就不可以用太软的弹簧,要不然打底。 所以还是换避震,弹簧可以不换
不会断轴吧,看着真担心(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)<br>可能没说明白,就是轮子轴一侧和车子连着,另一侧没接。据说雅马哈发动机就是这种单避震的(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)<br>放心开吧,如果一根避震不能支撑,车子在设计阶段就被OFF了<br>放心开吧<br>楼主放心开,我的rsz一天开了500公里都没事<br>很多车子都是单避震,楼主放心开吧。<br>rs100车系,单避震那么多年了,放心开吧(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)<br>海王星,红宝都是单的,一点没有问题!<br>单避震质量差的车子就会歪屁股了。哈哈。 别信单避震。<br>#2#(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)<br>单侧避震带人或时间长了肯定歪屁股的<br>航空技术,航天飞机也用这个。宝马也用这个技术。只要不是人品,完全没问题。我小踏板几万公里开过来,经常带100多公斤的,断不了。但是太烂的山寨不在讨论范围。<br>至少日系的踏板车正常使用情况下,后轮单避震的很少看到有歪屁股的。lz放心用吧。