汽车铱金火花塞多久换一次
<img><br><img><br>火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件,火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。<br>火花塞寿命应该是多久?<br>通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。<br><img><br>何时更换最合理?<br>不知道啥时候改换也没事,我们来教你个小窍门,保准一学就会,其实火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的。<br>贵的火花塞就真的好吗?<br>有的朋友听说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能,于是便抵抗不住诱惑,花“大价钱”给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换、使用过后,他觉得汽车的加速性能并没有什么提升,楼主你知道为什么不?其实对于汽车动力性能的提升,并非火花塞越贵越好。<br><img><br>好的火花塞对于汽车的动力性能是有一些帮助,但不能对这种帮助抱有太高的期望,而且火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身,如果发动机性能未达到一定“级别”,装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。<br>清洁火花塞不难可自己动手足矣<br>汽车保养很麻烦的,当车子行驶到一定的公里数时,火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大,积炭会使发动机油耗增大,火花塞间隙增大会造成启动困难。因此,经常检查保养火花塞,能延长发动机寿命。<br><img><br>要做到保养,首先应定期清理空气滤清器,以避免灰尘随混合气进入燃烧,这样可防止火花塞受腐蚀。其次,也可以自行拆下火花塞,清理点火头上的污垢、积炭。不过特别需要注意的是,在拆装火花塞时,要注意火花塞进出时,注意不要让粉尘进入缸内,应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油,还应及时更换活塞环或其它零部件,以免火花塞积炭造成电极短路。另外,燃油油品也与火花塞的寿命密切相关,所以加油时一定要注意,不应贪图便宜添加品质存在问题的油品,不然后悔莫及。
我们常见的螺钉上面有很多螺纹,是怎么加工得到的呢?还有在普通车床 上加工螺纹的步骤和方法事什么呢 ?我们一起来学习一下。 新课讲授:常用螺纹的牙型有三角形、梯形、矩形等。螺纹的加工方法多种多样,大规模生产直径较 小的三角螺纹,常采用滚丝、搓丝或轧丝的方法,对数量较少或批量不大的螺纹常采用车 削的方法。随着数控技术的逐渐普及,轴类零件越来越多的采用数控车床加工。这里以 BEIJING-FANUC 0i 系统为例,介绍在数控车床上加工螺纹时,其工艺方案的制订及数控加 工程序的不同所造成的误差分析。 (一)、加工工艺分析 在数控车床上加工螺纹,首先要制订合理的工艺方案,然后才能进行编程和加工。工艺方案 的好坏不仅会影响数控车床效率的发挥,而且将直接影响到螺纹的加工质量。 1、走刀路线的确定 在数控车床上车螺纹时,沿螺距方向的,向进给应和车床主轴的旋转保持严格的速比关系, 考虑到刀具从停止状态到达指定的进给速度或从指定的进给速度降为零,驱动系统必有一个 过渡过程,因此沿轴向进给的加工路线长度,除保证螺纹长度外,还应增加刀具引入距离 和超越距离δ2(见图1),δ 的数值与车床拖动系统的动态特性、螺纹的螺距和精度有关。一般δ 一般为退刀槽宽度的一半左右,取1-3mm 左右。若螺纹收尾处没有退刀槽时,收尾处的形状与数控系统有关, 一般按45退刀收尾。 2、螺纹车刀的选用 螺纹车刀属于成形刀具,要保证螺纹牙型的精度,必须正确刃磨和安装车刀。对螺纹车刀的 要求主要有以下几点: (1)车刀的刀尖角一定要等于螺纹的牙型角; (2)精车时车刀的纵向前角应等于0;粗车时允许有5-15的纵向前角; (3)因受螺纹升角的影响,车刀两侧的静止后角应不相等,进给方向后面的后角较大,一般 应保证两侧面均有3-5的工作后角; (4)车刀两侧刃的直线性要好。 制造螺纹车刀的材料有高速钢和硬质合金两种。高速钢螺纹车刀刃磨方便、切削刃锋利、韧 性好,能承受较大的切削冲击力,加工的螺纹表面粗糙度小。但它的耐热性差,不宜高速车 硬质合金螺纹车刀的硬度高、耐磨性好、耐高温,但抗冲击能力差。数控车床一般选用硬质合金可转位车刀。 3、三角螺纹的车削方法 车螺纹的进刀方式有直进式和斜进式,直进式车螺纹容易保证牙型的正确性,但车削时,车 刀刀尖和两侧切削刃同时进行切削,切削力较大,容易产生扎刀现象,因此只适用于车削较 小螺距的螺纹。用斜进法车削螺纹,刀具是单侧刃加工,排屑顺利,不易扎刀。当螺距P