b跟c哪个大
在此正式声明并论证一个观点,以后在此领域不需要再有任何争论了。可以到此截止了。<br>B端市场永远没有C端大。<br>公式在此:<br><img><br>下面进行具体详细分析:<br>公理1:所有企业都要盈利。公理2:所有B端公司的业务,只有两个选择,要么面向其他B端业务的公司,要么面向C端业务的公司。<br>OK,根据以上公理,可得:<br>设收入值为f(x),则有以下论证:<br>因为:所有B端的公司,其所有收入f(B)都只能来于其他所有B端公司(这部分我们用B1)与所有的C端公司。<br>所以:f(B)=f(B1)+f(C)<br>又:因为B1公司最终也只能为其他B2公司或C端公司服务,自身无法直接创造收入。。<br>所以:所有的B端公司的收入,最终都必将且只能来自于C端公司。而B端企业,只能是在C端公司所有收入中分一部分,而永远不可能把大于C端公司。<br>故:<br><img><br><img><br>总结:<br>一句话,任何商业产品和服务,通过各种间接辗转,最终一定是卖给人的,是给人提供服务的。所以,所有B端的收入,其根源也都是C端销售所得的一部分。<br>C端公司要盈利要生存,它从消费者那好不容易挣到的钱,难道可能全都给它提供服务的B端公司?<br>C端公司要是都不挣钱,拿什么去给B端的公司?<br>那些还说B端比C端大的、好的、有发展有前途的言论,可以停歇了。<br><img>
<br><img><br>紧凑型suv<br><img><br>小型suv<br>同时满足长度和轴距的尺寸才能规划为相应等级,通过以上的尺寸划分界限可以看出紧凑型SUV比小型SUV要大。<br>目前市面上热度比较高的小型SUV有吉利缤越、本田XRV、丰田CHR、长安CS35等等;而紧凑型SUV有哈弗H6、大众途岳、本田CRV、传祺GS4等等。并且紧凑型SUV有着不错的内部空间,并且性价比较高,是目前市场上竞争非常激烈的领域,换句话来说就是中国的消费者比较喜欢紧凑型SUV。<br>而小型SUV从某种程度上来说只是底盘高了一点的轿车,譬如本田XRV就是采用了本田飞度的平台构建的,即使有四驱系统,小型SUV的通过性能也比不上紧凑型SUV。另外,小型SUV的性能也比不上紧凑型SUV,同样是本田XRV与同门的本田CRV相比,一个使用的是1.5L发动机,另一个是1.5T发动机。所以从动力和性能方面来说紧凑型SUV也是大于小型SUV。<br>小型suv和紧凑型suv在空间和外观上看着就没有那么大气,不是很适合家用,有条件还是一次性入手适合自己家庭使用的suv车型。<br>来源:CNEV新能源汽车网