4个厚钢板一平米多重
常用钢材规格 尺寸 重量-钢板每平方米重量表 厚 度 (毫米) 0.2 0.25 0.27 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55 0.6 0.7 0.75 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.25 1.4 1.5 1.6 1.8 理论重量 (公斤) 1.57 1.963 2.12 2.355 2.748 3.14 3.533 3.925 4.318 4.71 5.495 5.888 6.28 7.065 7.85 8.635 9.42 9.813 10.99 11.78 12.56 14.13 厚 度 (毫米) 2 2.2 2.5 2.8 3 3.2 3.5 3.8 4 4.5 5 5.5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 理论重量 (公斤) 15.7 17.27 19.63 21.98 23.55 25.12 27.48 29.83 31.4 35.33 39.25 43.18 47.1 54.95 62.8 70.65 78.5 86.35 94.2 102.1 109.9 117.8 125.6 厚 度 (毫米) 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 理论重量 (公斤) 133.5 141.3 149.2 157 164.9 172.7 180.6 188.4 196.3 204.1 212 219.8 227.7 235.5 251.2 266.9 282.6 298.3 314 329.7 345.4 361.1 376.8 392.5 408.2 423.9 439.6 455.3 471
1931年诞生于日本福冈县久留米市,在众多百年老字号轮胎品牌算是最年轻的一个了。销量能做到数一数二,实力自然不凡。普利司通的轮胎各方面都比较均衡,这点倒是很像同为日本企业的丰田。要说最突出的特点,那就是耐磨,尤其是相比其他一线品牌的同类产品来说。<br>普利司通的研发实力深厚,从橡胶原料到制品全产业链布局。产品没有明显的短板,高性能轮胎也同样能打,F1里的法拉利车队、丰田车队、威廉姆斯车队都曾采用过普利司通的轮胎,并且涉猎广泛,除了汽车轮胎,在化工、电子材料、空气弹簧、高机能制品等领域都有所建树。<br>3. Continental / 马牌(德国)<br>标签:防爆轮胎的发明者 速度与激情的象征 小马心里软<br>隶属于全球五大汽车零部件供应商之一的德国大陆集团,马牌轮胎也是大陆集团的核心业务之一,按2020年最新营业额计算是世界第四大轮胎制造厂商,排在米其林、普利司通和固特异之后。(PS:另外一个美国轮胎品牌“将军”现在也属于大陆集团)<br>创始于1871年的马牌,技术积淀同样非常扎实,世界上第一条防爆胎就是它发明的,尤其在高性能领域,马牌的表现非常抢眼,早在2003年的时候就生产出了能在公路上跑409公里/小时的量产轮胎Vmax,打破了当时的世界纪录。<br>马牌主打高端市场,在很多高端车型上都有应用。轮胎特点和米其林有些相似,兼顾舒适与运动,马牌的轮胎整体比米胖子还软一些,减震表现比米胖子要好。<br>4. PIRELLI / 倍耐力(意大利)<br>标签:豪华跑车御用胎 运动型选手<br>创立于意大利米兰的倍耐力是高性能运动轮胎的代表,主攻抓地力和支撑力,F1赛车场上到处都是倍耐力的广告。法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼、宾利、保时捷、兰博基尼等众多豪华汽车品牌的合作出厂配胎品牌,也是很多超跑车主的不二之选。<br>因为主打运动性能,那么在胎噪和舒适度上就会有所牺牲,所以对于普通家用来说不是个理想选择,况且价格也较高。<br>5. GOODYEAR / 固特异(美国)<br>标签:美式硬派风 耐磨抗打<br>在“橡胶之父”查尔斯·固特异发明硫化橡胶之前,轮胎其实是乳白色的而非现在的黑色。查尔斯·固特异发现如果将硫酸和橡胶块结合,橡胶就会变得柔软,颜色也会变成黑色。于是他发明了硫化橡胶,就此硫化橡胶被广泛使用。<br>1898年,美国俄亥俄州的弗兰克希·柏林兄弟创