bmi正常值
肥胖,就是指机体内过多脂肪积累并造成健康损害的状态,它既是独立的疾病,又是许多疾病的危险因素。此外,由于社会偏见,肥胖还可能给个人的自尊、自信和心理健康带来消极影响。这些都是我们害怕肥胖的原因。<br>根据世界卫生组织(WHO)制定的分级标准,BMI超过30就算进入了肥胖行列。不过这套标准不太适合亚洲人群,所以还存在亚洲标准和中国标准[1]。<br><img>三种标准下体重过低、体重正常、超重(有时候也叫肥胖前期)和肥胖的BMI范围。<br>相信你也看出其中的问题了:当我们讨论肥胖时,我们在讨论脂肪;当我们讨论BMI时,我们在讨论体重。实际上,人体的质量构成分为两大阵营:脂肪自成一派,称为脂肪质量;其他所有成一派,称为瘦体质量。如果只看体重来判断肥胖,就相当于将脂肪质量和瘦体质量混为一谈,敌我不分。<br>既然如此,为什么要用BMI来衡量肥胖呢?有没有更准确的指标呢?<br><h2>在简单易行和精确可靠之间,找到平衡点</h2><br>更准确的指标当然存在,就是体脂率,即脂肪质量占体重的比率。不过,相比计算简易的BMI,体脂率测起来就复杂多了。<br>测量体脂率的方法很多,包括生物电阻抗分析法(时下很火的家用体脂秤就是运用这个原理,但测量结果容易受其他因素干扰)、水下称重法、太空舱气体置换法、X射线断层扫描等。这些方法精确程度各不相同,其中最精确的是双能量X射线吸收法,但这个一般要去医院做,而且价格不菲。对硬件要求最低的是皮褶厚度测量法(只需要一个皮褶卡钳)和腰围测量法(只需要腰围和体重)。当然,还有人使用目测法,也就是根据不同体脂率下的人体模特照片来粗略估计体脂范围。这些简易的方法精确度也都比较低。<br><img>双能量X射线吸收法固然很精确,但不适合日常使用。图片来源:ALSPAC<br>精确的测量方法固然好,却往往对硬件、技术和环境要求高。日常生活中并不需要那么高的精确度,大型人群研究更是需要简单快捷的方法。人们需要兼顾两者,在简单易行和精确可靠之间找到折衷点。而且,很多测量仪器出现的时间很晚,但在那之前,人们同样需要一个合适的工具来衡量肥胖。<br>生活中,最容易测量的身体指标就是身高和体重。如何利用身高和体重设计出新的指标,来估计一个人的肥胖状态呢?这需要满足两点要求:①这个指标不受身高影响(因为要考虑体重),②这个指标和体脂率密切相关。<br>经过几番演化,BMI成了最终胜出的指标[2,3]。<br><h2>BMI如何升级打怪,最终加冕</h2><br>区分不同健康风险的人群,是保险公司的一大任务。
两名洗车技师必须时刻保持对称、步调一致的作业,将车内的脚垫同时抽出。首先调整水枪的压力,不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水-车侧窗、车身腰线上半部-车前窗-车引擎盖-车灯及格栅-前保险杠—车前弧旋、轮胎-车身腰线下部-车后窗-行李箱盖-车后弧旋、轮胎—后保险杠—车侧窗-车身上半部—车前弧旋、轮胎-车身下部-车后旋弧、轮胎。在这里强调一下冲车的顺序,这样冲车会又快,给顾客的感觉又好。将泡沫均匀的覆盖到车漆表面。知识点:为什么要使用专用的洗车泡沫?汽车在高速行驶过程中与空气中的污染物质结合形成一种顽固的难以洗净的“交通膜”,这种“交通膜”影响车漆的光亮度,同时不易被普通洗涤剂分解、去除。只有汽车专用的洗车泡沫里才有这样的分解物质,它能轻易的破坏这种顽固的交通膜,把车清洗干净,恢复车漆的靓丽原色。