10万公里有必要换减震弹簧吗
汽车减震器(包括减震弹簧)作为车辆滤震系统中最为重要的一个部件,其承担着吸收车辆行驶时,因路面不平而产生的震动和冲击,从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐舒适性。而一旦当减震器出现了损坏,车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸,摇摆不定的现象,严重时甚至还可能对行车的安全造成极大的影响。<br>综上所述,汽车减震器不管是在行驶质感的保障方面,还是车辆的安全性方面都至关重要。那么一般情况下,减震器的寿命有多久呢?如果车辆行驶了14万公里,需要更换减震器吗?<br><img><br>汽车减震器一般寿命多久?<br>就正常情况而言,汽车减震器并没有一个固定的使用寿命。只要减震器没有出现漏油,内部橡胶老化、开裂等现象的话,就可以一直使用下去。<br>当然,在车辆达到了一定使用年限,定期检查减震器的工作状况是必不可少的(一般当车辆行驶里程达到10万公里时,就应定期的对其进行检查)。<br><img><br>关于减震器常见损伤的检查<br>异响:如果车辆在颠簸路段行驶时,减震器发出异响的话,则极有可能是减震器出现了损伤的原因。<br>漏油:通过手电筒透过轮拱检查减震器,当发现减震器外部存在漏油现象时,则表明减震器已经存在损坏。<br>底盘松散:当车辆行驶至颠簸路段时,如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时,一般也是减震器出现了问题。<br><img><br>14万公里用换减震器吗?<br>正如上文提到的,汽车减震器并没有一个固定的使用寿命期限,而更换减震器的前提得是其出现了异常的损坏时。所以如果当14万公里,减震器的工作状况还十分健康的话,那是没有必要更换的。<br><img><br>拓展知识:减震器的工作原理<br>目前绝大多数车辆使用的都是液压减震器,其工作原理十分简单。<br>减震器的上支座与活塞、活塞杆于一体,连接至车身;下支座与压力筒于一体、连接至车架下控制臂。
生活中,很多人都会遇到自己心跳慢,可是又不知道到底慢到多少有危险,有人说不能低于80,有人说不能低于60,还有人说没有感觉就没事。<br>那么我们健康人的心率到底不能低于多少呢?<br>在弄清楚心率不能低于多少之前,我们先弄清楚心率和心律的区别。<br>虽然心率和心律发音一样,但意义不同,几乎所有的老百姓都不知道这两个词有什么区别,甚至更多人都以为是一个意思。<br>一、心率和心律<br>1、心率:<br>心脏跳动的频率,也就是心脏跳动的速度,指一分钟心脏跳动的次数,单位是次/分,比如心脏一分钟跳动60次,那么心率就是60次/分。<br>2、心律:<br>心脏跳动的节律,也就是心脏跳动是否规律或心脏跳动的起源点是否正常,正常心脏跳动起源点在心脏窦房结这个部位,也就是由心脏窦房结发出的跳动,叫窦性心律,也可以认为就是正常心律。除此之外,心脏也可能由别的部位发出命令,指挥跳动,比如房性心律、室性心律、交接区心律等等。简单说只要不是窦性心律,都是不正常的心律。<br>二、健康人的心率多少算正常<br>我们一般默认所说的心率,指的是人们静息时的心率,也就是说没有活动、运动,也没有睡着,就是我们休息时心脏一分钟跳动多少次。<br>在之前的课本上,心率要求60-100次/分为正常,低于60次叫窦性心动过缓,超过100次叫窦性心动过速。但最新的建议是心率不低于50次,也算正常。<br>不严谨的说静息时心率50-100次/分,可以看做是正常。<br>可是实际上,我们的心率不宜过快,比如一个人心率60次,一个人心率90次,那么相对来说60次/分的心脏相对心脏病风险更低,寿命更长。有大量的研究表现,在一定范围内,心率接近60次,相对心血管疾病风险更低,寿命更长。<br>所以,健康人静息的时候,心率接近60次,相对比较理想。<br>三、不同状态下的心率<br>我们上面说了静息心率,但其实我们不可能一直静息,我们也得活动、运动、休息、睡觉。健康的心脏是该快则快,该慢则慢,比如我们激动、紧张、发烧、喝酒、喝咖啡等等去情况下心率就会加速,这属于正常现象。比如我们运动、劳动后心率也会快起来,这样的心脏才是健康心脏,如果一个人运动,尤其剧烈运动后,心率快不起来,那就说明心脏可能有问题。<br>我们在睡梦中心率会减慢,尤其深睡眠中心率更慢,有的人可以接近40次,甚至低于40次。这时候也不能认为这种心