10万公里有必要换减震弹簧吗
汽车减震器(包括减震弹簧)作为车辆滤震系统中最为重要的一个部件,其承担着吸收车辆行驶时,因路面不平而产生的震动和冲击,从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐舒适性。而一旦当减震器出现了损坏,车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸,摇摆不定的现象,严重时甚至还可能对行车的安全造成极大的影响。<br>综上所述,汽车减震器不管是在行驶质感的保障方面,还是车辆的安全性方面都至关重要。那么一般情况下,减震器的寿命有多久呢?如果车辆行驶了14万公里,需要更换减震器吗?<br><img><br>汽车减震器一般寿命多久?<br>就正常情况而言,汽车减震器并没有一个固定的使用寿命。只要减震器没有出现漏油,内部橡胶老化、开裂等现象的话,就可以一直使用下去。<br>当然,在车辆达到了一定使用年限,定期检查减震器的工作状况是必不可少的(一般当车辆行驶里程达到10万公里时,就应定期的对其进行检查)。<br><img><br>关于减震器常见损伤的检查<br>异响:如果车辆在颠簸路段行驶时,减震器发出异响的话,则极有可能是减震器出现了损伤的原因。<br>漏油:通过手电筒透过轮拱检查减震器,当发现减震器外部存在漏油现象时,则表明减震器已经存在损坏。<br>底盘松散:当车辆行驶至颠簸路段时,如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时,一般也是减震器出现了问题。<br><img><br>14万公里用换减震器吗?<br>正如上文提到的,汽车减震器并没有一个固定的使用寿命期限,而更换减震器的前提得是其出现了异常的损坏时。所以如果当14万公里,减震器的工作状况还十分健康的话,那是没有必要更换的。<br><img><br>拓展知识:减震器的工作原理<br>目前绝大多数车辆使用的都是液压减震器,其工作原理十分简单。<br>减震器的上支座与活塞、活塞杆于一体,连接至车身;下支座与压力筒于一体、连接至车架下控制臂。
减震器支座在汽车运行的时候,不仅要承担汽车行驶过程中产生的动载荷,而且还要面对减震器撞击限位块造成的冲击载荷。<br>如果减震器遇到大幅度的冲击,压缩有个行程嘛,就像弹簧一样,压缩行程失效,压到底了,就会导致支座产生了塑性变形,疲劳寿命就下降了。<br>就好像:你从高处跳下来,「啊」跳下来,鞋子会受到一个「哗」很大的冲击。<br>鞋底气垫不能完全化解的话,气垫的上头和下头已经贴牢了,有可能会痛,搞了不好还骨折。<br>如果说经常受到这样的大幅冲击,不仅仅是刚才讲到的这些部件,对底盘和车身上的不少部件,也是有影响的。<br>冲过减速带不会坏,但冲多了有影响<br>所以总体来讲,没看到减速带,「咣当」一下就冲过去了,你也不要好像:“哎呦,我车子怎么办了!”不太会的,远没到那个份上。<br>但是你觉得:“哎呀,反正没事的,我每天「乒乒乒」在这么过减速带。”是不是?底盘上的橡胶件,减震器没事,减震器支座说不定都会有事。<br>底盘也有可能变得越来越松散,甚至发生故障、异响。<br>所以看到减速带的时候,你听这个东西叫什么名字?叫“减速带”,老老实实减速,该减速就减速。<br>疏忽了、忘记了,不用太担心,但是除此之外,不要觉得它不存在,减速带就是让我们减速的,不减速要付出代价的。<br>减速带除了扎轮胎蹭底盘,有什么用<br>说到减速带,其实有一点我自己也是很想搞明白的,就是路上搞这么多减速带,是吧?<br>除了扎轮胎、蹭底盘,到底有什么用?怎么样过减速带是最科学的、最不伤车的?<br>都说过减速带是为了安全,请问减速和不减速,安全性相差多少呢?<br>找一些资料,找了一些答案,和我想象中还不一定一样。<br>关键词:减速带<br>有兴趣想要了解的话很简单,关注微信公众号「备胎说车」,回复关键词「减速带」就可以了。<br>我这个公众号,每天给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频,选自己喜欢的版本就可以了,「备胎说车」等你来玩哦。<br>参考文献<br>[1] 王娜.面向汽车耐久性分析的底盘橡胶衬套建模研究[D].吉林大学,2011.<br>[2] 曲明.橡胶衬套的疲劳寿命分析[D].沈阳航空航天大学,2017.<br>[3] 任玉晓.基于ADAMS/CAR的汽车通过减速带时的平顺性及行驶安全性研究[D].长安大学,2009.<br>[4] 王国军,闫清东,孟宪峰,代连第.汽