为什么大众轿车都用95汽油
说到汽油标号,肯定有很多人都不知道它是什么意思,很多人都认为越贵的车子标号越高汽油就越好,但事实其实并非如此,汽油标号是标准汽油的抗爆性与实际汽油抗爆性的比值,标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成,要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。并不是标号越高越好。很多开大众的车主,觉得自己的车比丰田的要好很多,主要是很多德系车的车推荐加95号汽油,例如大众,而丰田所有的汽油都可以加,像普拉多越野车,都是可以加92号汽油,这就导致现在很多的大众车主都觉得自己的车比丰田好一点,其实并不是,其中究竟是什么原因呢?网友:难道德系车高级?<br><img><br>大家仔细观察就会发现,除了普拉多丰田旗下销量很高的卡罗拉,高端车雷克萨斯都是加92号的汽油,到现在为止大家应该没有听到过加了92号汽油出过什么问题,所以论实用性大众比得上吗?而且丰田旗下大多数的车都是推荐加92号的汽油,例说亚洲龙,凯美瑞等,它们都是至少和大众同等类型的汽车,但用的依然是92号汽油,所以这并不是谁加的标号高谁就好。
在国内汽车市场之中,德系大众可谓是一大巨头,凭借着先一步进入市场的优势,在之后的营销之中占据了领先的地位,给国人留下了深刻印象。可是大众汽车除了品牌力深入人心之中,大众烧机油这件事情也广为流传,而且已经流传很多年。大众的技术并不差,为什么就是解决不了汽车烧机油这个问题呢?不是不想改,是没有办法和必要。<br>汽车发动机只要开始运转就要消耗一定量的机油,而大众消耗的机油超过了一定的标准,因此,人们就说大众要烧机油。烧机油这个问题在大众汽车身上已经出现很久了,可是这么多年过去,这个毛病依旧存在,因为想要改正,首先就要将技术问题解决好。<br>发动机烧机油有很多原因,活塞间隙过大或者磨损、气门油封老化、涡轮增压浮动轴承、油水分离器出现问题等,都会导致汽车烧机油。大众就喜欢使用涡轮发动机,在追求动力性能的时候,就会出现零件磨损,而且大众的油水分离器设计有问题,因此,之前的大众才烧机油严重。不过在技术更新换代之后,新的大众发动机已经解决了一部分问题,烧机油也不再严重了。<br>除了技术没有办法一次性升级完毕之外,大众也不想解决这个问题。因为大众的网状型气缸壁是一项很好的技术,在欧洲地区能够发挥出自己的优势。只不过,国内堵车现象严重,本来该是加分项的网状型气缸壁却要导致烧机油,这就让大众很头疼。<br>大众的根本毕竟在欧洲,而且网状型气缸壁暂时也没有更好的代替,因此,大众就只能减缓烧机油的速度,而不会去彻底解决它,毕竟这是性能提升带来的副作用,也不是设计上的失误。