车辆在加速时发闷以及声音变大一般就是发动机的问题,也就是达不到该有的转速,正常的动力无法全部输出,所以跟离合器以及变速箱关系不是很大。<br>1、三元催化是否堵塞。按照题主的描述,提速无力发闷,而且声音比平时增大,和三元催化堵塞的故障现象非常相近,因为三元催化堵塞后会造成发动机排气不畅,使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度,使人感到发闷无力。<br>2、火花塞的点火性能是否下降。火花塞作为点燃混合气的直接部件,其性能好坏直接影响发动机的动力输出。在发动机加速状态下,如果火花塞点火性能下降,无法及时产生高强度的电火花,也就无法让喷油量突然增多的燃油进行充分燃烧,造成发动机动加速无力发闷。<br>3、燃油喷射是否正常。前面说了火花塞,下面再说一下燃油。汽油要以良好的雾状形态喷射到汽缸内就必须要有一定的压力作为基础,喷嘴的喷孔作为通道,所以当燃油压力过低或是喷孔有堵塞时,都会造成喷出的燃油无法形成良好的雾状以及达到足够喷油量,所以这2方面都会使发动机无法达到充分的燃烧做功,造成加速无力发闷。
考虑两个东西,第一个是节气门,节气门过脏要清洗,另外就是泄压阀,转速到4000以后才响也可能是泄压阀,最好去汽修店查查,空踩油门听听,看是哪响<br><img><br>准备西藏<br><img><br><img><br><img><br><img><br>来自上海市|上海市<br>曲轴箱通风阀<br><img><br>准备西藏<br><img><br><img><br><img><br><img><br>来自上海市|上海市<br>发动起来后机油盖打不开<br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br>