汽车排放标准的字母分别代表:国一就是I,国二就是II,国三就是III,国四就是IV,国五就是V,国六的字母就是VI。<br>汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异,CO是燃油氧化不完全的中间产物,当氧气不充足时会产生CO,混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质,由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。<br>欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
原创:王妮大部分女性的月经都是有规律可循的,周期或长或短,大多数为21-35天。但有的时候,可能出现“意外”,在非经期时间出现了出血的问题。那么,哪些原因会造成非经期出血?有没有必要去医院检查一下呢?<br>紧急避孕药引起的撤退性出血<br>这是最常见的引起育龄女性非经期出血的常见原因之一。<br>很多人都知道,无保护性生活或者避孕失败(如避孕套破裂等)后一定时间内(通常是72小时或者120小时内)口服紧急避孕药是一种避免怀孕的补救措施。但因紧急避孕药的主要成分为左炔诺孕酮,是一种强效的孕激素,它可干扰女性体内正常激素分泌和调节,引起女性内分泌失调,并可能发生撤退性出血。<br>撤退性出血并非避孕成功的标志,同样没有撤退性出血并非避孕失败的表现。有没有撤退性出血和口服避孕药时口服者本身体内的激素水平有一定的关系。<br>正常情况下,撤退性出血的出血量一般少于月经量,持续时间少于月经天数,多数会自行停止,不需要特殊处理。但是,若撤退性出血时间以及量和既往月经量及月经时间接近,可以将此次撤退性出血做为一次月经,重新计算月经周期。也就是说比如你末次月经是2018年8月1号,撤退性出血是2018年8月20号,且此次撤退性出血时间、量和月经相仿,便可以把8月20日做为一次月经。<br>但是,如果口服紧急避孕药后出血阴道出血多、时间长、或者伴随有腹痛等情况时,不可单纯将出血当成撤退性出血,需要及时到医院就诊,排除异位妊娠、黄体破裂、先兆流产、感染等情况。