最佳答案<br>发动机工作中,若正时皮带没对好,发动机气门会撞击活塞。会把发动机气门顶掉,甚至会把缸盖也打坏。 正时皮带的故障都是在发动机工作中突然断裂和正时没对好,经常会导致严重的后果。 都应该检查正时皮带是否有老化裂纹或齿形脱离等问题。正时皮带要断之前和正时没对好也确实没有什么征兆,肉眼也很难看出来。只有按时间和行驶公里数,定期更换相关配件,就可以避发动机被损伤。用正时皮带的车,都要在使用六万公里后更换。通常更换正时皮带时会建议同时更换涨紧轮和水泵。<br>回答者:丨丶灞爺灬雄
大家知道,汽车能够正常行驶,很大程度上都是发动机的功劳,而能够正常工作,也离不开个零部件的协调运作。正时皮带是配气系统的一部分,是橡胶材质,在使用一定时间后,会产生一定磨损或者老化,如果没有及时更换,发生断裂,就会带来很严重的后果。那么,断裂后果有哪些?<br>通过与曲轴的连接,配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。属于橡胶部件,随着使用时间的增加,及其附件,就会发生一定磨损或老化。<br>当过度磨损或者老化时,很容易发生断裂。断裂时,气门、点火系统就不能正常运转,活塞会由于惯性上下运动,而的开闭已经停止,在狭小的燃烧室内很有可能与发生碰撞,导致顶杆被撞弯,顶部被撞凹,甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下,要么就要大修,要么就直接报废了。<br>这是东风.悦达起亚1.3L千里马的十万公里未更换,位置的皮带齿牙脱落。<br>无一幸免被顶的弯曲变型!<br>摇臂被顶透了,被顶坏的摇臂的碎片!<br>对于不同的车型,可能存在差异性,主要看你的保养手册上的保养项目以及更换周期。<br>一般随车原厂的比较耐用,第一次更换基本上可以达10-15万公里,4S店一般会在保养周期的60%时让你更换,比如是15万,大概会告诉你8-9万需要更换,毕竟别人不知道你的车辆用途。