昨天短文发出后(详情点击文末链接),很多读者在后台留言咨询血压计校准的问题。<br>无论电子血压计还是水银柱血压计,都应该定期校准(至少每年要校准一次),否则可能导致血压测量数据不准确,错误指导用药。<br>不同地区提供血压计校验服务的机构不尽相同。一般来讲,各地都会有“计量研究院”“计量研究所““标准计量院”之类的机构,建议大家到这些部门去咨询,了解是否能够提供血压计校准服务。据我所知,很多官方的计量机构可以免费为市民进行校准。有些汞柱血压计因为水银挥发或者溢出,需要补充水银,检测部门可能会收取一定费用。<br>一些大品牌的电子血压计会在各地有售后服务机构,可以提供校准服务。联系售后服务电话,可获取详情。如果当地没有售后服务部门,可以考虑寄回原厂校验,但是比较麻烦。如果您是从当地药店购买的血压计,也可以咨询他们是否可提供校验。建议大家在购买血压计的时候了解一下今后如何校准,尽量选购便于校验的品牌,以保证血压测量数值的准确性。<br>如果查找不到可以提供校验服务的机构,也可以在就诊时,携带自己的血压计,与公立医院的血压计测量血压的数值进行比较。公立医院的血压计每年都要求强制性校验,所以其测量数值是可靠的。
<br><img><br>考试场地的系统已经经历多次改进。其中一代的原理: 多对高灵敏度红外线传感器安放在库边线上。每一对包括发射端和接受端。接收端的输出则接到单片机控制电路的输入端。当收到发射端的红外信号时,输出为高电平;当汽车行驶中车身出线时,会挡住红外线的传播,接收端收不到信号会输出低电平。检测系统由此判断车辆行驶状态。 而以前有桩时,桩位传感器包括6个吊杆里的干簧管和地下埋藏的强磁铁。干簧管受磁铁吸引时是导通的。一旦离开磁铁,干簧管则断路,检测系统由此判断车辆碰杆。 Z新的系统用类似于网球或者台球里面的鹰眼系统,进行杆位和车辆检测。