在一般情况下汽车左边为冷风按钮,按颜色区别的话就是蓝色的是冷风,红色的是暖风,中间位置就是冷暖适中了。<br>如果感觉到冷想要开启暖气的话就把按钮向红色区域按打开AC开关调整中间旋钮即可调整风速然后右边的旋钮是调整暖风的角度。<br>在有白色线的旋钮是调整温度的,车内温度太热的话可以调至中间,假如不开空调的话把风扇的开关关闭就可以了。<br>有时候空调系统出故障了我们就要检查空调线路是否正常,检查空调系统是否有氟,还有需要检查压缩机与空调离合器的运转是否正常运转。<br>上一步检查过后如果空调系统没有氟的话就打压力到空调系统里检查是否存在漏点的情况,然后根据情况进行维修更换即可。
汽车上的A/C是空气调节装置(air conditioning device) 简称A/C。理解为空气控制或空气调解,它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的,因此它有制冷和制暖的双重涵义。<br><img><br>空调类型<br>1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。<br>2、按空调性能分为:单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装,单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。<br><img><br>3、按控制方式分为:手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。<br>4、按调节方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。