十年不换车,这是很正常的一种消费状态,小万认识很多10年都没有换过新车的朋友。总来的来说,原因主要有以下是三个:<br>首先,车很耐用,十年的车子质量依然杠杠的,甚至就像人的壮年。<br>其次,车辆消费的跟风,是年轻人的事,成熟的中年人,不需要用车来证明自己,换不换车根本没有太大的关系。<br>第三,用车的习惯,产生了一定的惜物的情感。<br>我就讲讲自身经历。我用车的第八年换车了,但换的时候,颇为舍不得。其实车辆的状态很好,只不过从实用的角度,原先的小轿车需要用SUV代替,更适合全家出游。毕竟,从空间、通过性等看,SUV比小轿车改善的地方太多了。当然,如果凑合,也没问题,迟个几年换车,也完全在正常范围之内。毕竟,车子用十年以上太正常了。<br>我记得换车的时候,没跟孩子说,买了新车后去接孩子,结果孩子并没有表现得很高兴。说了这样一句话:好怀念呀,那辆车带我去过很多地方,有好些事想想都很有意思的,舍不得。<br>是的,夏天,外面热浪袭人,车内清凉舒爽;冬天的时候,外面凛冽寒冷,车内温暖如春;雨天的时候,外面雨骤风劲,车内安然平静。每次,孩子坐进车内,都会感受到辛苦学习之后的一种关怀,来自于父母亲,也来自于那辆车。<br>我还会常常想起那辆车,不知他的新主人是怎样的人?会不会像我们一样爱惜它?在城市的星空下,如果与它擦肩而过的话,肯定是认不出来了,毕竟车号码换了,二手车新主人也会重新打理,但我知道,它一定仍然在这座城市的某个小区,静静地坐在那儿,在需要的时候,全心全意地服务着人类。<br>有很多车主十年不换车,其实就是一种心结,舍不得。有很多人一辈子都只认一个品牌,其内在的根源,一是这个品牌质量过硬,还有深层次的原因是,他们用车的最初感觉,一直没有忘记。
每辆新车都是存在磨合期的,但对于现在的车子来说,已经不需要刻意地去磨合了,正常开就可以了。<br>就好比以前:我们小时候买把菜刀,买之前都「滋滋滋」这么磨一下的;现在超市里的刀,拿过来直接开始切水果,对不对?<br>有些保养手册明确说了不需要磨合<br>不需要刻意磨合<br>参考宝马官网的说法,虽然发动机磨合是一辆新车的必要过程,但现在的新车,已经没有强制性磨合的这么一个规定了。<br>技术工艺在进步,生产出来的零件精度也已经很高了,装配在一起,很快就能配合好,所以不需要通过刻意的步骤去磨合了。<br>就好比2个人的性格,本来就是自来熟,你喜欢吃面,我也喜欢吃面啊,没过一会,拜把子、称兄道弟了。<br>而且现在的新车出厂前,都会经过冷磨合处理,就是把发动机装在专用的机床上,「咣咣咣咣咣」电机带起来了,让它运转一下、磨合一下。<br>所以说很多车子用户手册上明确表示:本车不需要经过特别的磨合,别克、现代等等都有写。<br>但要避免新车暴力驾驶<br>但需要注意的是,新车买来也不是开出4S店就能为所欲为了,尤其是暴力驾驶,对车子的损伤挺大的。<br>原地轰油门、2挡7000转,这些还是不太可取的。<br>绝大数的用户手册上面,都会给几条磨合期的驾驶建议。<br>丰田汉兰达用户手册建议:在最初的300km以内,避免急刹车;1000km以内避免急加速。<br>不要高速行驶,不要长时间定速行驶等等等等,否则影响车辆寿命。<br>丰田车主朋友可以看一下。<br>日产天籁用户手册明确指出:前1000km,车速尽量不要超过90km/h,转速不要超过4000转。<br>不同车型的用户手册上,说明、要求、建议都有可能不太一样。<br>但相同的意思就是:车子不是你爸爸,更不是你爷爷,不用天天抬着它走,正常开就可以了。<br>磨合是为了开起来更舒服<br>厂家之所以在用户手册上提建议,让我们注意驾驶习惯,主要是因为:简单的磨合能够让车子开起来更舒服、更安全、寿命也更长。<br>发动机<br>首先,发动机限制转速、限制急加速,目的不是为了防止我们把车子开爆炸、开坏掉。<br>《天津职业技术师范大学学报》里面有论文,《发动机磨合试验研究》上面讲。<br>磨合的主要目的是:消除零件之间的微观不平度,使其达到最优配合状态,最大程度上减少摩擦系数、减少咬合倾向。<br>而且这个过程,能够让ECU自我