点击:1642| 回复:15科鲁泽论坛 >1.5自然吸气好还是1.3t好<br>现在看这款车,贷款,8.3落地,1.5低配,可是看好多人1.3t也就这么多钱落地,我这里要是1.3t还要加6000<br>感觉被坑了<br>分享到:<br>还想问下,到底这两款车哪个好啊?现在首付款都付了,不过他备注了不满意可以退,估计要想换1.3t价格肯定没得谈了<br>1.3动力好,外观好看,但是就是不敢上啊,最近想去谈一下1.5的价格<br>雪佛兰这牌子别买!!大众!日产!尼桑!雪佛兰1.0车主的忠告!!!!!!!!!!!!!!<br>还想问下,到底这两款车哪个好啊?现在首付款都付了,不过他备注了不满意可以退,估计要想换1.3t价格肯定没得谈了<br>必须1.5的,三杠不行<br>雪佛兰这牌子别买!!大众!日产!尼桑!雪佛兰1.0车主的忠告!!!!!!!!!!!!!!<br>1.0t三缸双离合车主,能代表整个雪佛兰品牌?<br>这个1.3t顶2.5了,何况1.5<br>如何界定好?结实耐用、省油、还是动力充足<br>一辆车要不可能100%完美,但是一定要有自己的一技之长。<br>1.3的车动力没的说<br>三缸是很多人诟病的,只能说下,现在大环境下汽油车的寿命很短的 也就是说你换车的频率会越来越快<br>买这车基本就是看上外形和动力了,偶尔车内异响是有的,但是仅限偶尔也不是常常,动力弱那是跟随车一辈子的<br>1.3T值得买,已经1.5万公里还不错<br>同样价钱你要新款发动机还是10年前的机器,社会是越来越进步不会越来越不行,我买了1.3的了,开了几个月了感觉还行,都说三缸抖,我的QQ3缸开了8年没啥事,别听说,这是我真是用车情况!<br>新司机买1.5老司机买1.3。车就是个大玩具随便造<br>朋友,4s店要你服务费了吗,我这里还要服务费<br>如何界定好?结实耐用、省油、还是动力充足一辆车要不可能100%完美,但是一定要有自己的一技之长。1.3的车动力没的说三缸是很多人诟病的,只能说下,现在大环境下汽油车的寿命很短的 也就是说你换车的频率会越来越快买这车基本就是看上外形和动力了,偶尔车内异响是有的,但是仅限偶尔也不是常常,动力弱那是跟随车一辈子的1.3T值得买,已经1.5万公里还不错<br>我就想说7-8万买个小车,还带48轻混,开十年还能卖两万,你们想怎么滴说这不行那不行的
对于汽车来说,发动机是最关键的部件,在目前的车型中,大多使用的是1.5T的,也有部分的车使用2.0L,这两款发动机都是时代进化的产品,在特定的情况下有着各自的优势,可能更多的人喜欢的是1.5T的,毕竟这种发动机让大家认为,它的动力更为强悍,而2.0L也有着成熟的技术,在稳定方面很强,从而也让不少买车者尤其是新手司机产生了犹豫,不知道选择哪款发动机最好。<br>随着环保的力度加大,小排量的车也成为了主流,涡轮的出现让大排量的自吸发动机一去不复返了,虽然1.5T的排量不大,但动力上更强,排放标准也更低,所以更适宜现在的城市驾驶,在使用的过程中,明显可以感觉到它的加速很强,同时在整段的加速过程中也非常平顺,同时在省油方面也做得很到位。<br>如果是在城市里驾驶,2.0L的相对来说就有些不足了,但它也有着自己的长久,尤其是在高速上行驶,因为这样的道路不存在走走停停的情况,所以小排量的发动机在高速上需要的转速更高,从而使噪音变得很大,在驾驶的后段时间会有些乏力,这也是基础的小排量发动机导致的,这个问题是无法改变的,所以很多人还是喜欢大排量的发动机,因为它在后段的加速能力上很强。<br>之所以会产生这样的差距,因为大排量的发动机全部靠的是发动机本体的技术及工作模式,根本不需要借助于涡轮,所以更大的2.0L在跑高速的时候才会更舒适,毕竟它的转速比较低,发动机也不会有太大的声音,从而在舒适性上得到了保障。此外它的油耗也不是很高,要是在高速120km/h的情况下,它会更适合。而小排量的1.5T虽然也有着省油的优势,但毕竟排量上小了,所以需要的转速比较高,而且还需要在涡轮介入的情况下才会发挥它的性能,因此并不适宜在高速上行驶。<br>由此可以看出,1.5T和2.0L的选择并不能一概而论,因为它是根据车主平时的用车环境来决定的,这两款发动机都有着自己的优势及劣势,到底怎么选要看车主经常行驶的道路是怎样的,如果经常在高速上行驶的话,2.0L是个不错的选择,如果经常在市区游走,小排量的1.5T更为适合,它的起步快油耗低,驾驶感也相当不错。<br>><br>上翻<br>下翻