加减挡操作 操作要求 车辆在百米内依次完成一挡加到五挡,再从五挡减至二挡的过程,不能越级加减挡。<br>加减挡位考察考生对挡位操作控制的技能,其基本要求是速度匹配,及时平稳,不准越级。挡位与车速匹配关系为:一挡车速不超过20km/h;二挡车速不超过30km/h;三挡车速不超过40km/h;四挡车速不低于30km/h。<br>在考试过程中,不单独发加减挡指令,系统根据全程实际换挡情况作出判断,要求1挡连续行驶不超过100米。2挡连续行驶不超过200米,全程1挡与2挡行驶路程总和不超过500米。<br>加减挡位要求与车速匹配,加挡要加油冲车,减挡要空油轰车。换挡时先踩离合后摸挡杆,踩离合时松油门,踩油门时松离合。<br>每次换挡前,要看一下左后视镜,确保安全时再换挡。加挡:看左镜-加油门-松离合-松油门-放空挡-踩离合-加一挡。减挡:看左镜-松离合-松油门-放空挡-抬离合-轰空油-踩离合-减一挡。<br>在换挡过程,如果用眼睛看着变速器操控杆换挡视为不合格; 车辆运行速度要与挡位匹配; 根据路况和车速,合理加减挡,换挡要及时、平顺; 要按指令平稳加减挡。<br>加挡操作:加油行车稳方向,一踏离合油门放,速回空挡换新挡,缓抬离合油跟上。加油行车稳方向,一踏离合油门放,速回空挡换新挡,缓抬离合油跟上。 减挡操作:减挡速度要适当,一踏离合油门放,同时放空挡,迅速抬起离合器,空油轰车要适当,再踏离合换新挡,离合缓抬油跟上。减挡速度要适当,一踏离合油门放,同时放空挡,迅速抬起离合器,空油轰车要适当,再踏离合换新挡,离合缓抬油跟上。
车过程经常会使用加减档,下面和大家分享一下汽车加减档时怎么正确操作,希望可以帮助到有需要的朋友。<br>要牢记“加档先加速,减档先减速”的原则。<br>在加档前“轰”油门把车速提起来。<br>在减档前“收”油门把车速先降下来。<br>换档前,离合器踏板踩到底,操纵杆动作轻、快、柔、准。<br>换档找准时机,必须先进行加速。<br>车速升高到高一档位时,及时挂入高速档。<br>减档时,当车速降档一定值时,可挂入低速挡。<br>