近年来为了迎合国人的喜好,汽车厂商们也都在不遗余力的制造着各种类型的车辆,但是它们基本都有个共同点那就是“各种大”,比如大尺寸、大空间等。大多数人都喜欢大空间的车子,首先可以带来乘坐的舒适性,其次可以装载更多的行李或物品。这对于不少喜欢外出自驾游的车友确实是一大优势,而不少车友在驾驶汽车开长途疲劳休息的时候,喜欢把后排放倒当“床”睡,那么问题来了,这样使用后排空间算违法吗? 不少车友可能感觉这是个很不起眼的问题,自己的车子怎么使用当然是自己说了算。比如长途驾驶的时候,在带着宝宝或老人的情况下,为了让家人休息的更舒服些,很多车主都会选择将后排放倒,让家人睡在上面,这样整个人基本就可以平躺下休息,更有利于身体的放松。如果车辆在停着的时候这样休息没有一点问题,而在车辆行驶中这样休息,就可能会引发安全事故。 比如当急刹车,或者车辆急转弯,甚至发生交通事故时,这些都会给躺着休息的人带来不可预估的安全隐患。因为躺着就没有安全带的保护,此外后排全部放倒的话,空间也会相应变大,躺着的人就会随着车子的晃动而来回晃动,可能会造成身体上的撞击。如果车子被追尾,那后果将不堪设想。 交警表示,虽然《道路交通安全法实施条例》中没有特别指明这样的行为是违法行为,但是在车辆行驶中把后排放倒当床睡毕竟还是存在一定安全隐患的,交警并不鼓励大家这样做。而如果被发现车辆在行驶中有把后排放倒当床睡的行为,也可能会被交警以危险驾驶的行为进行处罚,到时可能你也无话可说,毕竟这样很危险。 驾车安全问题始终是最重要的,广大车友合理的利用车子的空间其实并没有问题,但是如果当车子在高速上行驶时,那么危险系数就增大了很多,假如把后排放倒睡觉,或者叫小孩在后面玩耍,其实是非常危险的驾驶行为。当有突发状况时,根本来不及反应,一脚急刹车后面的人可能就直接飞到前挡风玻璃上了。
车身结构只是影响安全性的一个方面,比如车身结构一模一样,一个装发动机一个不装,装发动机的只要变形程度偏大让发动机进乘客仓那就会造成人员伤亡(人肯定撞不过发动机啊),不装发动机那就无所谓了,整个前面完全变形,都撞扁了乘客也是安全的。假设车身结构一样肯定是发动机纵向尺寸越小安全性越好。<br>正常来说直列发动机都是纵向长度大横向宽度小,比如一个发动机长度800mm宽度600mm,纵置就要比横置多占200mm空间,所在整车长度一样的情况下这200mm就可以分给乘员舱来增加空间或者分给发动机舱增加碰撞缓冲区,如果最大限度提高安全性的话横置发动机比纵置发动机安全了撞扁200mm车身前部结构那么多。<br>后驱车当然也可以通过发动机下沉等方式增加安全性,但毕竟安全性是沃尔沃的主打特点,所以沃尔沃会在安全性上用最好的方案,让其他方面去凑合,就像宝马重视驾驶乐趣所以会坚持采用后驱,让其他方面去凑合(安全性靠发动机下沉等技术去弥补)。<br>其实也不是所有发动机都是纵向长度大于横向宽度,很多V型发动机宽度和长度相差不大,但是纵置发动机变速箱接到发动机屁股上也是会占用乘客仓空间的,所以可能沃尔沃权衡利弊之后觉得还是横置更好吧。<br>实际上沃尔沃也不是一直采用前驱的,之前沃尔沃也造之后驱车,随着科技进步发动机尺寸越来越小,升功率越来越高,横置完全可以容纳下沃尔沃认为够用的发动机。<br>另外还有一个不可忽视的因素,那就是所谓的牌子性格,沃尔沃毕竟是瑞典的牌子,无论是设计师还是工程师甚至决策人员瑞典人的比例都不低,那他们肯定会用一些瑞典式的思维去解决问题。