汽车低速全车抖动是什么原因<br>有的车主会发现发动机或车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。抖动是一个信号,提示车子已出现了问题。此时需注意检测,避免大故障隐患。那么,车身抖动是由什么问题引起的呢?下面jy135小编来告诉大家吧!<br>汽车低速全车抖动原因<br>低速行驶时车身抖动<br>汽车在低速行驶时,发动机或车身有抖动的几个原因如下:<br>1、轮胎故障<br>如果在行车过程中,发现车身有轻微的抖动或偏移,一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳,需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡,如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。<br>2、钢圈变形<br>这种状况较为严重,需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。<br>3、传动轴变形不平衡<br>因为传动轴变形不平衡引起的抖动,一般出现在底盘碰撞过的车比较多。<br>高速行驶时抖动或跳动<br>汽车高速行驶到某一时速时,方向盘能感到明显抖动或跳动,但低速时不明显。主要原因如下:<br>其实引起汽车发动机抖动的问题有很多,要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动,因为发动机的故障一般低速也会出现。如果只是高速抖动明显的话,我们可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失,或轮毂有无明显变形。<br>如果上述地方都没问题那就要求助于专业的.检测设备了,因汽车碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形,或球头、轮胎的不规则磨损等,这些细微变形用眼睛难以辨别。<br>解决办法:上可以通过调整底盘的悬挂位置、束角度或更换轮胎来解决。<br>怠速车身抖动<br>这是经常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面三种状况:<br>1、发动机积碳严重<br>造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧,就会产生怠速不稳,甚至启动困难的症状。<br>解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。<br>2、点火系统问题<br>检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火
车辆的行驶噪音 异响 抖动 震动 是让很多车主烦恼的很,就是许多维修人员对查异响抖动这类问题也感觉很麻烦,有时查个简单轻微的异响会耗时半天的时间,没有耐心的修理工可能就敷衍了事了。以下就个人多年来的解决异响噪音及震动共振的一点小经验,不能百分百准确但是可以仅供参考一下,因为简单的一个护板松了、一个卡子掉了、以及到车轮的轴承的声音轮胎不平的共振声音、发动机的声音 变速箱的声音等等都是不同的状况不同的声音。<br>一.关于行驶车身抖动震动方向摆动简单的判断:<br>造成车身行驶的共振 一般常见的有以下几点造成<br>1.轮胎的异常磨损偏磨和磨损不均匀吃胎,轮毂轮胎的失圆以及动平衡问题。<br>2.发动机和变速箱的支撑问题(例如发动机机脚或者变速箱的固定机脚的损坏)<br>3.排气管的吊耳损坏排气管变形碰到车身问题,助力泵油管碰到车身产生的震动。<br>4.进气系统的进气共振(例如空滤壳松动或者的安装<br>5.螺丝松动)<br>6.传动轴损坏内外球笼的间隙过大,下悬挂胶套 减震器顶胶平衡杆胶套的损坏等。<br>关于轮胎轮毂导致的共振抖动:<br>轮胎磨轮毂损不均偏磨以及轮毂变形造成车辆的共振抖动和跑偏是维修中经常遇到的案列,车辆的底盘数据不正确比如前束和外倾角不正确,都会导致车辆轮胎偏磨吃胎,行驶起来就会抖动和跑偏和共振。<br>可能好多车主说我车没有撞过也没有碰过 ,轮毂怎么会变形呢?<br>在轮胎受到外力冲击后,力量会通过轮胎传至轮圈,因此,有可能会对轮圈造成损伤,比较典型的就是把车开上路肩的动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动,严重的情况下,即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用,更换轮圈是比较彻底的办法。所以劲量少上下台阶和路肩能不上就不上吧。<br>案例 1.<br>一辆经典福克斯到实体店检查跑偏,试了一下车车辆行驶往左跑偏手一松就跑到左边了,80码时方向盘有抖动震动感觉就像没做动平衡一样,车主做了几次四轮定位还是没有解决问题。做四轮定位的地方说可能减震羊角地方有变形让到修理厂检查,经人介绍到这边来检查。<br>顶起车辆检查底盘没有明显变形的地方,车主说也没有出过事故之类。我检查了一下轮胎的气压,两边 气压一样正常的。把左右两个车轮对调再次出去试车,车辆跑遍方向转移到向右跑偏。说明左边的轮毂变形导致跑偏,把左边轮胎与后面轮胎対调再次试车