"汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换:<br>1、正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带;<br>2、正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时\""的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。正时,就是通过发动机的正时机构,让每个汽缸正好做到:活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火;<br>3、正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。"
4、启动主皮带后,司机必须在操作台前时刻观察设备的运行电 流,不定时监视小皮带运行状况,及操作台各种指示灯的显示情况。 如发现有异常问题应立即停机,然后通知皮带检修工检查并处理存 在的问题,待处理完毕后,由皮带检修工通知开皮带工问题处理完 毕并发出开车预警信号(2 声连续的嘀嘀声)3 次后,所有人员要离 开转动部分,才可打开车信号(一停二开) 5、输送带机架上每50m 安装一个紧急制动装置,当输送带上出 现异常等紧急情况时,及时拉架上的细钢丝绳,关闭制动装置。解 除危险后,才能重新启动。 6、行人不得随意垮越、乘坐皮带机。跨越皮带机时必须经过天 7、组长要对强力皮带输送机的机头,机尾滚筒等处装设的防护罩及保护栏杆,进行监督检查,发现问题及时安排维修工落实。在 机头滚筒上下皮带中间要装设防止碴块进入层滚筒的防护装置和清 煤器。其它地点全程装设护网,上带装设防止碴煤块下窜的挡板装 实用文本 DOCUMENTTEMPLATE 矿山安全 置,为严防大倾角皮带断带,每100 米上下带安装断带保护装置, 并经常试验保证灵敏可靠。 8、清煤工每班必须全程检查巷道撒煤情况及设备完好情况,发 现有直接威胁强力皮带运行的隐患时要及时向分管负责人汇报,待 把隐患处理到位再与操作司机联系方可开动设备。