如果只是开始点火的短暂时间,可能是发动机积碳严重,加的油被杂质吸附感觉像是没加到油,点火也困难。如果一直加不上,则可能油路、油嘴有过多胶质堵塞,或者油泵出现故障。严重的话需要清洁。开车时行驶需要降低车速就要松开油门,松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量,转速就降低到怠速转数。但高速行驶车的惯性力通过传动装置传入发动机,发动机就起着制动的作用使车慢下来。这时发动机是被推着高于怠速运转的,节油装置就使发动机的供油量为零。
阻风门是发动机起动时的装置,不是行车中必不可少的机构,用它在行车中调节混合气是不适当的。用风门来调节混合气浓度是靠手掌握的,过浓的混合气燃烧不完全,不但得不到好的动力效果而且燃油耗量过多。<br>点火正时不准。车辆运行中无力时驾驶员常常以调整分电盘而达到提前点火,以获得较好的动力效果,但往往在重负荷运行中出现突爆现象。发动机有突爆现象时将会损失一部分动力。点火过迟时泯合气燃烧后的压力不能全部发挥,发动机也会显得无力。