致炫X和奕跑都配备了多功能方向盘,不过致炫X的面积更加宽大厚重,而奕跑则是全系标配了皮质材料。安全配置上两车都比较一般,最多只有全车4气囊,数量少了点。<br>多媒体方面,致炫X只有顶配车型才增加了8英寸中控触屏,其余车型则是以收音机面板代替,视觉效果很寒酸,而奕跑则出彩了不少,除了入门车型外,其余车型均搭载了8英寸中控触屏,比致炫X多出了语言识别控制和车联网。<br>乘坐方面,致炫X的入门车型搭载了织物座椅,其余车型则和奕跑全系一样,采用了皮质包裹,而且都有着亮丽的饰条来凸显运动感,可惜均只能支持手动操作。<br>来到后排,对于1.75米身高的乘客来说,两车都具有1拳半的腿部空间,头部空间也差不多,脚下的空间也都较平坦,不过致炫X比奕跑多出了一个中央安全头枕。
奔腾T55的底盘采用了前麦弗独立悬挂后扭力梁非独立悬挂,通过一些颠鲠路时几平没有明显的松散感,对于细碎的農动处理也比较到位。初段起步时,动力输出偏向平缓,没有特別营造出油门非常灵敏的感觉,让你很容易就能掌握油门深浅,而当你需要更强的动力支持时候,可果断深踩油门。隔音方面,胎噪与路噪都控制得不错,而主要的噪音来源于急加速时候发动机的声音。但我个人还是挺喜欢这发动机的声音,听起来还是挺带劲的。外观方面,大灯造型灵感来源于古代冷兵器“戈”,搭配车身的光影线条,营造出冷酷具有冲击力的视觉感受。超大面积的六边形进气格,搭配“数码雨滴”镀铬装饰,而且格栅呈内凹型设计,造型独特且动感。