加油机自检计算方法加油机自检管理办法为规范加油机自检程序降低自检计算误差特制定本办法。一、自检程序加油站自检由加油站站长组织自检前须通知主办会计自检时加油站站长、当班助理和主办会计三人同时在场。自检回罐油品由当班助理、加油站站长和主办会计共同签字确认。自检后按规定格式填写加油站自检记录表和加油站回罐记录。安全工程部和区域不定期对加油站的部分加油机进行抽检抽检后应填写自检记录表和回罐记录。由加油站人员和抽检人员共同签字确认。二、自检计算方法检定环境:尽量避免日晒、雨淋和有风的环境下检定。如加油机长期不用或管线内有气泡在检定前应先排气。排气结束后通过示油孔观察没有气泡为止。把升标准计量桶放置在水平状态将加油枪插入升标准计量桶内连续加油至升标准计量桶刻度线内接近红线位置。测量加油为非预置加油加油期间非跳枪不得停止加油尽量以连续稳定的流速加油。加油期间不得洒出洒出此次自检无效。记录加油机付出升数V加。计算标准量筒计量升数V桶升标准计量桶红色刻度线为升标准点每一格为升。V桶=×红线上下格数。计算加油机体积付出量相对误差EV。EV=(V桶V加)V桶。计算出EV后乘以‰换算为千分数。自检应连续以连续两次分别以大流量和小流量测量的平均值为加油机付出误差计算结果应在‰之内。检定结束后按照规定的程序进行回罐处理。三、自检结果处理EV,为付出量大于加油机显示量为正超差EV,为付出小于加油机显示量为负超差。在加油站自检记录表上记录V加、V桶和EV如果加油机付出量EV超过‰立即停止使用该计量泵对应的加油枪并报公司安全工程部由工程部联系相关部门校验加油机。加油站每月对所有正在使用的加油机自检两次每台流量计自检两次。上半月自检时间定于号下半月自检时间定于号。凡未按规定自检或未按规定记录者按公司规定进行处罚。四、本规定自下发之日起施行年月号下发的《加油机自检注意事项》同时废止。
00282 节气门调节器-V60 检查线路;阅读测量块-数据组66;检查空气流量计G70<br>00515 霍尔传感器G40 霍尔传感器G40对正极或负极短路或断路<br>00524 爆震传感器1-G61 检查爆震传感G61/G66及爆震控制<br>00528 海拔高度传感器信号过大 导线断路/对正极短路,F96损坏<br>00532 供电电压过大/过小 供电电压高于16V或低于10V<br>00540 爆震传感器2-G66 检查爆震传感G61/G66及爆震控制<br>00543 发动机转速超出极限 检查发动机机械故障;检查转速传感器G28<br>00544 增压压力超过最大值 检查增压器、增压控制单元N75、海拔高度传感器<br>00515 霍尔传感器G40 导线断路/对正极短路,G40损坏<br>00557 阻力转向压力开关 导线断路/对正极短路,F88损坏<br>00561 混合气自适应过大或过小 燃油压力、空气流量G70信号失误,催化装置前泄露,活性碳罐N80卡住,喷油阀损坏<br>00670 节气门位置信号太小 检查G88和J220之间的电路<br>00575 歧管压力低于极限值 检查进气系统、空气流量计,增压器、歧管压力传感器等<br>00580 1缸爆震控制超出极限<br>2缸爆震控制超出极限<br>3缸爆震控制超出极限<br>4缸爆震控制超出极限 检查G61、G66及爆震控制;排除发动机异响故障;结合电路检查线束及插头连接;检查爆震传感器扭紧力矩(20Nm);检查并更换燃油<br>00668 供电端子30线电压过高<br>供电端子30线电压过低<br>供电端子30线开路<br>供电端子30电压不可靠 检查发电机与蓄电池;检查相关线束及连接插头;检查发动机控制单元供电电压;<br>00670 节气门传感器信号过小 检查节气门控制单元<br>00671 巡航控制系统开关E45信号不可靠 检查巡航系统-修理组27;检查相关线束及插头连接;08数据组66<br>01119 变速器档位识别信号对正极短路或短路 不能识别档位,怠速不稳、冲击<br>01120 凸轮轴调整机械故障 检查凸轮轴N205、电路、控制系统<br>01165 节流阀体-J338 检查节流阀体本身及线束;重新做基本设定<br>01177 发动机控制单元J220 必要时更换发动机控制单元J22