汽车空调作为汽车的基本功能之一,对于很多司机来说并不陌生,但对于汽车空调按钮上的内循环和外循环,有些司机就搞不懂了,不知道这两种模式有什么区别,也不知道怎么用,那么,汽车内循环和外循环有什么不同呢? 如何正确使用呢?下面我们就一起来了解一下吧。<br>汽车内循环和外循环有什么不同<br>外循环:外循环则是利用风机将车外的空气吸入到车内,这个时候车内和车外的空气是相对流通的,从风扇中吹出的风是来自车外的,即使你没有打开风机,车内也会有空气流入车内,给车内补充新鲜的空气。如果是在空气较好的地方,使用外循环确实非常不错,可以保持车内的新鲜空气,但是遇到空气不好的路段就不要使用外循环了,即使你没有打开风机,因为外循环时不打开风机,外部的空气也会进入到车内。<br>内循环:内循环状态会关闭掉车内外的气流通道,不打开风机的话就不会有气流循环,风机吸入的空气也是来自于车内,从而形成车辆内部的气流循环。内循环有什么特点呢?内循环可以及时并且有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,也就是说当我们行驶过烟雾、飞尘、严重异味等地区时适合使用内循环。<br>一般情况下时,我们都是选择使用外循环,因为从车外进气可以给车内提供新鲜的空气,到了空气质量不好的路段会调成内循环模式。如果想要让车内在短时间内达到想要的温度的话,可以采用内循环,简单的说就是车内外温度相差较大的话,可以使用内循环来迅速的调节车内温度。
现在很多宝马车上都有ECO模式功能,很多人不知道怎么用,也有的人理解为这个模式最好不要开,否则会造成发动机积碳增加,那么这个模式是好还是坏,可以经常开吗还是需要关闭,那么今天我们就来看看ECO模式的工作原理和特性:<br>ECO模式也叫经济模式,也就是说在这个模式下,发动机会很省油。车辆在市区拥堵的路况下经常行驶ECO模式的节油效果还是比较明显的,但是在郊区或者高速路段行驶的时候和正常行驶油耗是没有区别的。所以ECO模式都是在城市拥堵路况下使用比较好。<br>ECO模式的工作原理,就是可以通过改变变速器的换挡时间、改变油门踏板的灵敏度、改变空调系统输出功率来实现,ECO模式下的变速箱会尽可能的提前进行换挡,这样的工作状态下的结果就是发动机动力会显得有些无力,车辆的加速性能也可能会减弱。改变油门踏板的灵敏度,也就是说平时踩下油门踏板以后发动机立刻有响应,但是在ECO模式下,踩下油门踏板后发动机会有几秒的延迟,;有的车系在ECO模式下还会限制空调的使用功率,以减轻发动机的负荷来降低发动机的油耗。<br>发动机不管是长期怠速工作还是高速行驶,发动机都会产生积碳。在ECO模式下工作发动机积碳和在正常工作下的发动机产生的积碳基本差不多。发动机混合气过浓燃烧不良时、加了劣质燃油时,才会增加积碳的产成,所以在开启ECO模式的时候可以放心使用。