汽车去4S店做保养时,都会有一个全车检测,这个是免费的。检测出某些故障或者潜在风险时,会通知客户增加维修项目。其中有一个检查项目是维修技师用手敲几下轮胎,或者左右上下掰轮,这是在检查什么呢?<br>这是在检查两个地方,车轮轴承和方向机的内外球头,敲轮胎或者掰轮是检查这两个地方有无间隙。正常情况下,轴承和球头是没有间隙的,如果出现了间隙,说明轴承或者球头损坏了,需要更换。有多大的旷量就必须要更换没有具体的标准,一般有旷量就会建议更换。如果旷量很小,平时也不会剧烈驾驶,那也感觉不出异常,可以正常再开一段时间。如果旷量较大,则必须更换,否则会影响行驶稳定性。行驶中轮子左右摆动,即使行驶的不快也是不安全的。<br>如果上下掰轮感觉有间隙,这就是轴承的间隙,要更换轴承。如果左右掰轮有间隙,这是方向机拉杆球头的间隙,需要更换拉杆球头,究竟是内球头还是外球头,需要再做进一步确定。轴承有两种,一种是整体式,一种是能拆解的。整体式轴承需要连同轴头一同换掉,价格较高。能拆解的轴承价格较低,可以单独更换小轴承,不过工时较高。球头损坏更换球头,价格和工时都不太高,但是要做四轮定位。因为方向机拉杆的长度会影响定位前束值,前束不准确不但会跑偏吃胎,方向盘可能也会不正,因此必须要做定位,加上定位的价格后也不便宜。<br>如果轴承坏了不维修继续开有什么后果?轴承有间隙后行驶中轮子会左右摆动,不但会影响稳定性,还会使轮胎磨损不均匀,出现锯齿状磨损,跑高速时会更加不稳且发出嗡嗡的噪音。使用时间久了之后,轴承磨损严重完全坏掉,不但轮胎无法正常转动,还会发生比较大的偏移,是比较危险的。因此轴承坏的严重继续使用会影响驾驶安全,以及加剧其他部件的损坏。球头有间隙除了行驶不稳外,还会使转向不精准了,假设前方有转弯,原来方向盘转30度就能转过去,现在要转32度,并且直线行驶对方向盘进行微调的时候也要有大的旋转角度,操控性变差。所以轴承和球头间隙变大了之后后都要及时更换。<br>还有这么一种现象,车辆往前行驶,从后面看前车的后轮,看起来左右摇摆的很严重,但驾驶员没有感觉异常。其实这不是车辆轴承坏了,这是人眼产生的一种错觉。如果轮子摆动,我们肉眼都能明显看出来了,那车辆基本就不能开了,轴承已经完全损坏了,并且驾驶员也会有明显感觉。每次保养时都要对轴承进行检查,开车时如果感觉车子不稳了,速度快了有嗡嗡异响,转向也不如以
“邮件”能够基于您将电子邮件标记为垃圾邮件或非垃圾邮件时所学习到的标准以及“垃圾邮件”偏好设置中的设置,来过滤收件箱中的垃圾邮件。【提示】如果不喜欢垃圾邮件,请确保打开了垃圾邮件过滤条件。选取“邮件”>“偏好设置”,点按“垃圾邮件”,然后验证选择了“启用垃圾邮件过滤”。<br>将邮件标记为垃圾邮件或非垃圾邮件<br>在Mac 上的“邮件” App<br>中,选择一封电子邮件。<br>执行以下一项操作:<br>如果“邮件”误将邮件标记为垃圾邮件:点按邮件横幅中的“移到收件箱”,或者点按“邮件”工具栏中的“非垃圾邮件”按钮<br>(或使用触控栏)。“邮件”会将邮件移动到收件箱。<br>如果“邮件”未成功将邮件标为垃圾邮件:点按“邮件”工具栏中的“垃圾邮件”按钮<br>(或使用触控栏)。“邮件”会将邮件移动到垃圾邮箱。<br>您每将一封邮件确认为垃圾或非垃圾邮件,垃圾邮件过滤条件会优化以便“邮件”能更好地识别垃圾邮件。<br>更改垃圾邮件过滤设置<br>默认设置可以识别收到的大部分垃圾邮件,不过您可以自定过滤条件。<br>在Mac 上的“邮件” App<br>中,选取“邮件”>“偏好设置”,然后点按“垃圾邮件”。<br>指定在收到垃圾邮件时,“邮件”应该执行的操作。<br>如果想要验证过滤条件将哪些邮件识别为垃圾邮件,请选择“标记为垃圾邮件,但是将它留在我的‘收件箱’”。<br>如果您确定过滤条件能够准确地识别垃圾邮件,请选择“将它移到‘垃圾邮件’邮箱”。<br>若要设置其他操作,请选择“执行自定操作”,然后点按“高级”。<br>【注】若要确保过滤条件的数据库是用于识别垃圾邮件,请不要更改默认条件“邮件是垃圾邮件”。<br>选择免除邮件评估的选项,如发送自使用您全名的联系人的邮件。<br>若要在过滤条件中包括邮件固有的任何垃圾邮件检测,请选择“信任邮件中的垃圾邮件标头”。<br>还原垃圾邮件过滤条件<br>将垃圾邮件过滤条件还原至其初始状态会移除“邮件”在您将电子邮件标记为垃圾或非垃圾邮件时所学到的标准。<br>在Mac 上的“邮件” App<br>中,选取“邮件”>“偏好设置”,然后点按“垃圾邮件”。<br>点按“还原”。