汽车去4S店做保养时,都会有一个全车检测,这个是免费的。检测出某些故障或者潜在风险时,会通知客户增加维修项目。其中有一个检查项目是维修技师用手敲几下轮胎,或者左右上下掰轮,这是在检查什么呢?<br>这是在检查两个地方,车轮轴承和方向机的内外球头,敲轮胎或者掰轮是检查这两个地方有无间隙。正常情况下,轴承和球头是没有间隙的,如果出现了间隙,说明轴承或者球头损坏了,需要更换。有多大的旷量就必须要更换没有具体的标准,一般有旷量就会建议更换。如果旷量很小,平时也不会剧烈驾驶,那也感觉不出异常,可以正常再开一段时间。如果旷量较大,则必须更换,否则会影响行驶稳定性。行驶中轮子左右摆动,即使行驶的不快也是不安全的。<br>如果上下掰轮感觉有间隙,这就是轴承的间隙,要更换轴承。如果左右掰轮有间隙,这是方向机拉杆球头的间隙,需要更换拉杆球头,究竟是内球头还是外球头,需要再做进一步确定。轴承有两种,一种是整体式,一种是能拆解的。整体式轴承需要连同轴头一同换掉,价格较高。能拆解的轴承价格较低,可以单独更换小轴承,不过工时较高。球头损坏更换球头,价格和工时都不太高,但是要做四轮定位。因为方向机拉杆的长度会影响定位前束值,前束不准确不但会跑偏吃胎,方向盘可能也会不正,因此必须要做定位,加上定位的价格后也不便宜。<br>如果轴承坏了不维修继续开有什么后果?轴承有间隙后行驶中轮子会左右摆动,不但会影响稳定性,还会使轮胎磨损不均匀,出现锯齿状磨损,跑高速时会更加不稳且发出嗡嗡的噪音。使用时间久了之后,轴承磨损严重完全坏掉,不但轮胎无法正常转动,还会发生比较大的偏移,是比较危险的。因此轴承坏的严重继续使用会影响驾驶安全,以及加剧其他部件的损坏。球头有间隙除了行驶不稳外,还会使转向不精准了,假设前方有转弯,原来方向盘转30度就能转过去,现在要转32度,并且直线行驶对方向盘进行微调的时候也要有大的旋转角度,操控性变差。所以轴承和球头间隙变大了之后后都要及时更换。<br>还有这么一种现象,车辆往前行驶,从后面看前车的后轮,看起来左右摇摆的很严重,但驾驶员没有感觉异常。其实这不是车辆轴承坏了,这是人眼产生的一种错觉。如果轮子摆动,我们肉眼都能明显看出来了,那车辆基本就不能开了,轴承已经完全损坏了,并且驾驶员也会有明显感觉。每次保养时都要对轴承进行检查,开车时如果感觉车子不稳了,速度快了有嗡嗡异响,转向也不如以
在学习过程中,如果不进行主动的思考,而仅仅是被动地接受知识,就不是一种有策略的学习,也不会取得好的效果。 “勤于思考”有两方面的含义。一是要注意知识前后的联系,通过理解知识而掌握知识,而不要死记硬背。通过理解而进行的学习是意义学习,而死记硬背的学习是机械学习。心理学研究表明,意义学习更牢固、不容易遗忘,并且容易发生迁移,在以后的学习中能举一反三、触类旁通。相反,机械学习容易遗忘,往往只能应付眼前的考试,考试结束之后也就忘得差不多了。 2.置疑精神 小疑则小进,大疑则大进,如果对知识只是不加分析地接受,就不会有任何进步。因为学习的本质是获得能力上的提高,而不是知识的增长。因此,要善于思考,鼓励自己提出质疑,而不要做“思想的懒汉”、“接受知识的机器”,只知道囫囵吞枣,而不知道进行咀嚼、消化。 3.勇于发问 学问学问,学习本身是离不开发问的。好奇是一种可贵的品质。如果没有好奇、如果从不发问,人就不会成长,社会就不会发展。有时,父母或者老师会对你的问题感到不耐烦,那是他们的不对,你并没有错。千万别因为他们的错误行为而放弃自己的正确行为。所以,你一定要继续保持发问的勇气! 有时你可能对于提问有很多顾虑。比如,担心别人说自己笨,担心问这个问题很傻,担心问多了老师会不耐烦……孔子说,“敏而好学,不耻下问”,向不如自己的人请教都不是羞耻的事情,更何况是向老师请教呢?并且,老师根本的职责就是传道、授业、解惑。所以,当你有不懂的地方,勇敢地举起你的手!否则,日积月累问题就会越来越多、越来越严重,修补起来会更困难。 4.善于练习 学习是离不开练习的。俗话说,拳不离手、曲不离口,强调的就是练习的重要性。如果以为能听懂老师讲的知识就足够,那就大错特错了。没有经过练习的知识是不会牢固的。在必要的时候,还应该进行强化训练, 以增加运用知识的熟练程度。 需要强调的是,练习是必需的,但过度练习是没有必要的。我们强调的是“善于练习”,所以,你要善于分配练习的时间,知道何时应该适可而止。