汽车空调的管路主要有三段:<br>压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子.<br>压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管(压缩机工作时表面温度低,可见冷凝水),比较细的一根是高压管(压缩机工作时,温度高,有点烫手);<br>冷凝器到膨胀阀的是一段很细的铝管,从冷凝器出来的制冷剂温度低,但是压力衰减小,因此也可以称为高压管
风扇输出级直接安 装在风扇电动机壳体上 空调的风扇控制主要是有两条电路:一是由空调控制单元将脉冲 宽度调制信号(PWM 信号)经过接线盒电子装置(JBE),有效的传 输给风扇的输出级,由风扇输出级来对风扇电动机的运转进行控制, 并且根据 PWM 信号来调节相关的风速的大小;另外一条是通过 LIN 线控制冷暖空调中的 8 个串联的风门电动机,在每个风门电动机中 都有一个约 1Ω 的测量电阻,通过此测量电阻下面的风门电动机与 前面的风门电动机相连接。 根据故障现象并结合 E90 车空调系统的控制原理初步判断,可能 的故障点有:空调控制单元、风扇输出级、空调控制单元与风扇输 出级间的信号线路、风扇电动机、风扇输出级到风扇电动机的控制 线路、风扇输出级电源和搭铁线路、风门电动机 LIN 线、接线盒电 子装置(JBE )等。 最后就剩下接线盒电子装置(JBE)未测量,但从出现故障出现 的概率来讲,一般 JBE 是不会损坏的,为了验证这一判断,将JBE 上的 X14271 端子 18、连接器 X14272 端子 23 相连接的 2 个端子挑 出,直接利用跨接线将这 2 个端子短接,空调出风正常,且能进行 风速的调节。因此,可判断故障部位是接线盒电子装里(JBE)损坏。 这就是关于空调出风口不出风的相关介绍了,导致空调出风口不 出风的基本原因上面都有介绍的,各位车主看了以后,如果有需要 的,欢迎大家到车发发汽车服务店进行维修的!