汽车空调作为汽车的基本功能之一,对于很多司机来说并不陌生,但对于汽车空调按钮上的内循环和外循环,有些司机就搞不懂了,不知道这两种模式有什么区别,也不知道怎么用,那么,汽车内循环和外循环有什么不同呢? 如何正确使用呢?下面我们就一起来了解一下吧。<br>汽车内循环和外循环有什么不同<br>外循环:外循环则是利用风机将车外的空气吸入到车内,这个时候车内和车外的空气是相对流通的,从风扇中吹出的风是来自车外的,即使你没有打开风机,车内也会有空气流入车内,给车内补充新鲜的空气。如果是在空气较好的地方,使用外循环确实非常不错,可以保持车内的新鲜空气,但是遇到空气不好的路段就不要使用外循环了,即使你没有打开风机,因为外循环时不打开风机,外部的空气也会进入到车内。<br>内循环:内循环状态会关闭掉车内外的气流通道,不打开风机的话就不会有气流循环,风机吸入的空气也是来自于车内,从而形成车辆内部的气流循环。内循环有什么特点呢?内循环可以及时并且有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,也就是说当我们行驶过烟雾、飞尘、严重异味等地区时适合使用内循环。<br>一般情况下时,我们都是选择使用外循环,因为从车外进气可以给车内提供新鲜的空气,到了空气质量不好的路段会调成内循环模式。如果想要让车内在短时间内达到想要的温度的话,可以采用内循环,简单的说就是车内外温度相差较大的话,可以使用内循环来迅速的调节车内温度。
汽车厂商为了满足车主在不同情况的驾驶需求,然后开发出了汽车驾驶模式,然而驾驶模式真正却很少有车主会用,例如运动模式什么时候用以及运动模式的正确使用方法都不太清楚,那么接下来我们就来了解一下。<br><img><br>首先我们来看一看汽车运动模式的作用是什么。简单来说,汽车在开启运动模式后,电控单元会拉高发动机转速,使车子保持有足够的扭距,快起快停,这个时候汽车的性能能够很好体现出来,以前未曾体验过的“推背感”也会随即而来。除此之外,汽车也会调节其他设置,例如悬挂变硬,支撑力大,油门灵敏度更强,发动机进气增加,同时油耗也会增加。厉害的还会直接改变电子系统和车身形态,例如关闭车身稳定系统和调节扰流板。<br><img><br>运动模式什么时候用呢?一般来说,运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用,高速驾驶中也可以用运动模式,并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清楚积碳。运动模式的正确使用方法其实也没什么,不过要注意,不能一直开着运动模式,因为运动模式下,变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧,同时油耗也是一个问题。<br><img><br>汽车运动模式应该要定期适当使用,一方面有利于清除发动机内的积碳,同时增加燃油经济性,提高发动机寿命。