车过程经常会使用加减档,下面和大家分享一下汽车加减档时怎么正确操作,希望可以帮助到有需要的朋友。<br>要牢记“加档先加速,减档先减速”的原则。<br>在加档前“轰”油门把车速提起来。<br>在减档前“收”油门把车速先降下来。<br>换档前,离合器踏板踩到底,操纵杆动作轻、快、柔、准。<br>换档找准时机,必须先进行加速。<br>车速升高到高一档位时,及时挂入高速档。<br>减档时,当车速降档一定值时,可挂入低速挡。
下坡的时候,限制档 就是作为辅助制动来使用,大家都知道手动档车在山区行 驶,下长坡、大坡时(当然下小坡就没有必要这么操作了)可 以挂在较低档位作为辅助制动,而自动档在D 档时是没有辅 助制动作用的,它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限 制档,利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制 动,以减轻刹车片的工作压力。 限制档有时也可以作为强制降档使用,就是说你长时间需要强大扭力输出的时候,你可以用它把档位控制在较低档位 上来实现,或者是超车时,你可以直接把档位拉下来。