丰田致炫和起亚奕跑是两款截然不同的车型,致炫属于小型两厢车,而奕跑属于小型SUV,两者定位不同。首先他们都是采用小排量自吸发动机,致炫来自1.5L具备110马力和138牛米输出,匹配CVT无级变速箱;而奕跑来自1.4L具备100马力和132牛米输出,匹配6速手自一体变速箱。单纯从数据来看,致炫要好于奕跑,但是奕跑变速箱还略微带点激情成分,致炫主打舒适性。<br>空间方面,奕跑2.57米略微领先于致炫的2.55米,实际乘坐感受两者感受不明显,丰田善于在空间方面做文章,不过致炫略微低趴的造型制约了头部空间表现,奕跑则因为SUV高车体优势而更加宽松一些。同时,底盘离地间隙奕跑也要好于致炫,具备更好的通过性。<br>配置方面,韩系品牌最近确实是在往低价高配方向走。奕跑全系标配前后碟刹,而致炫后轮依旧是鼓刹;轮胎宽度达到195mm,致炫仅为185mm;奕跑配置了胎压报警、后雷达、倒车影像、陡坡缓降、8英寸仪表盘、8英寸液晶屏、自动空调等项目,这些多为顶配版,但是售价不到8万元;而致炫配置就寒酸不少了,不过致炫作为丰田家族小车,销量根本无需担心太多,依靠强大的品牌影响力就足以走在奕跑前边。
丰田两厢致炫这款汽车的养护成本是很低的,亲民的价格。<br>一、丰田两厢致炫的外观与内饰<br>丰田两厢YARiS L致炫这款汽车采用了KEEN-LOOK设计X型前脸,同时,新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置,LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。<br>丰田两厢YARiS L致炫C柱采用的悬浮式黑色设计属于比较主流的元素,下保险杠以及尾唇的设计也比较简洁。<br>丰田两厢YARiS L致炫尾部灯组的轮廓虽然没有明显变化,但全部改为了使用寿命更长的LED光源,提升了视觉效果,美中不足的是全系都没有配备倒车雷达。<br>丰田两厢YARiS L致炫这款汽车内饰部分,YARiS L致炫的中控台是大面积硬塑料材质,不过作为这一价位的车型,倒也无可厚非,运用了缝线造型和出色的线条设计,比过去稍显档次感,并全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能。<br>三辐式多功能方向盘仅出现在顶配车型上,三炮筒式仪表盘造型动感,并采用白色LED背光使其更加醒目。<br>二、丰田两厢YARiS L致炫配置<br>配置上标配有主/副驾驶座安全气囊、大灯高度可调、花粉过滤等配置,高配车型则有电动天窗、多功能方向盘、定速巡航等配置。<br>除了顶配车型外,其余车型均采用织物座椅,舒适度不错。后排空间也较为可观,横向空间较大,同时地面平坦,坐在中间的乘客也能拥有较为舒适的乘坐体验。<br>三、丰田两厢致炫的动力及操控性怎么样呢?<br>丰田两厢YARiS L致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机,传动系统匹配5速手动及CVT变速箱,底盘采用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合,在这些车型布局中,咖哥推荐1.5L+CVT动力组合车型。<br>丰田两厢YARiS L致炫1.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱这样的动力总成并不能用充沛来形容,日常驾驶的时,CVT变速箱的平顺性非常不错,就是车速提升平缓,这一感受在低速时并不明显,但是在中高速时再加速就会有较为明显的感觉。<br>油门和刹车踏板还是保持了一贯的线性,踏板可以提供一定的反馈力,不会给你软绵绵的感觉,方向盘的反馈力度算得上是家用车的正常表现,相对于典型的日系车来说会显得微微偏沉一些。<br>悬挂设定偏向硬朗,日常良好路面的行驶表现不错,在经过连续减速带与坑洼颠簸路段时,能清晰