在炎热的夏天,最难忍受的就是高温的炙烤,所以又到了考验车主们的汽车空调是否给力的时候了。一般情况下,经过一个夏天的消耗之后,汽车空调制冷剂需要一年添加一次。空调制冷剂不足不仅容易造成环境污染,还会对汽车空调压缩机造成损耗,增加车主维护车辆的费用和时间。今天就给大家说说如何检测自己的车子需不要加注空调制冷剂,以及如何为车子加注空调制冷剂。如何检测自己的车子需不要加注空调制冷剂<br>1、打开车辆空调,A/C灯亮,制冷,内循环最大风,温度计测量出风口温度,显示温度逐渐降低,分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度,并记录。<br>2、打开引擎盖,手摸空调压缩机低压管,管路变凉。
个人建议是如果不考虑超频上顶级风冷,省心安全。<br>水冷分一体式和分体式,使用寿命到了100%都会漏液,漏液和价格有关系,好一些能多挺一下。<br>一体式水冷不要维护,但是寿命固定,安装方便,价格相对便宜一些,缺点是绝大多数不能更换拆卸,更换需要全部更换,单次维护成本高。<br>分体式水冷需要经常维护,通过更换配件延长使用周期。但是第一次整套购买贵,需要一定的DIY能力,一般都是自检,而且安装麻烦,如果小城市都不一定有会修这个的,不会维护和自检,使用寿命还不如一体式。由于只需要单独更换配件,相对于一体式全部更换部件会便宜一些。<br>2种水冷都会漏液,如果漏液了还着开机,那么恭喜你,中招的硬件可以换新货了,基本上就没了。不开机坏的轻一些,不开机多数可能没有损坏,如果开机就是烧了,存活概率比较低。