汽车油门变重什么原因<br>车主:最近一个月感觉我的科鲁兹车动力差了不少,最直观的感受就是转速偏高。通常省道上时速80公里,转速就有2200-2500转了;高速上时速120公里,转速有3000转左右。车子目前行驶了1200多公里,是否应该去清洗下某个部件?<br>解答: 1、可能和油品有关,汽油滤芯堵牢了。<br>2、检查下火花塞有没有坏掉。<br>3、可能是变速箱内的传感器损坏,把超速挡锁了。<br>有车主抱怨最近修路很频繁,堵车很严重,高架经常堵到上桥口。在跟车的时候发现一个问题,在这种走走停停的情况下,老是跟不上前车的节奏,很容易被加塞。要是很踩油门跟上去,速度刚上来又得踩刹车,费油不说也不安全。请老司机带带,这种情况该如何操作啊<br>其实自动挡起步慢原因有很多,但主要是因为油门反应迟钝,这也是电子油门的通病,可以通过安装电子油门加速器来解决,这也是大多数车主的选择。而电子油门加速器原理就是控制节气门的开合度,让油门反应变灵敏。<br>1、理论上讲,自动档的车起步比手动档的快,因为没有离合器和变速杆的操作。你感到起步慢,可能是油门踩得太猛烈。<br>还有就是汽车油门加不起来,感觉油门很软,也是这个原因。小排量汽车更为明显。都可以安装电子油门加速器来解决<br>关注星锋行 让气生活更简单<br>声明: 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。<br>阅读(2万)
原地怠速着车时车子抖动,稍加油门就正常了,这是怎么回事呢?相信很多人的车都遇到过这样的情况,去修理厂也说不出一个所以然来,一般都会告诉你没事,就这样开着吧!其实导致这种现象的原因很简单,就是发动机的动力不足了。<br><img><br>汽车发动机在运转时,内部有很多的摩擦副,比如活塞、活塞环与气缸、气门与凸轮轴、齿轮副等,会产生一定的摩擦力,此外还有气门弹簧的张力、气缸的压缩阻力等,这些统称为发动机的运行阻力。运行阻力会阻碍发动机的运行,因此发动机在工作时必须分出一部分动力来克服这些运行阻力。一般来说,发动机需要拿出三分之一左右的动力来克服自身的运行阻力。<br><img><br>发动机在怠速运转时,发动机发出的动力除了带动一些附属件的运行之外,剩余的动力几乎全部用来克服内部的运行阻力。因此,发动机的怠速转速都是经过精心调校的,既能保证发动机怠速时平顺的运转,又不会转速过高,让发动机的动力白白浪费。一般来说,排量越大、气缸数量越多的发动机,怠速越低,反之则越高。比如我们常见的四缸发动机怠速转速一般在800转/分钟左右,六缸发动机怠速转速一般在600转/分钟左右,而三缸发动机怠速转速一般在1000转/分钟左右。<br><img><br>