新车电瓶上面漏水是电瓶坏了吗,电瓶漏水刚加水到电瓶才几天<br>你好,蓄电池漏液通常有以下几种情况:一个是质量问题.但现在这个技术基本已经过关,大多数可以排除.另一个就是蓄电池老化,使用时间过长,电池外壳过薄,导致漏液.一般电池里面的液体不会太多,但它们有一定的酸性或碱性,会腐蚀用电器,所以建议用电。一般情况下,电瓶漏液比较常见的就是上盖和底槽之间的密封性不好,导致开裂,而安全阀渗漏以及接线处渗漏这两种情况也有发生,有如下检查和处理方法:1、需要对电瓶的外观进行检查,检查外壳是否破裂,漏液上面情况有微小的洞或溢出的话,可采用。可能是空调冷凝水,你观察一下,有的车在驾驶位下方有冷凝水排水口,你仔细检查一下玻璃水,冷却液是否减少,再看看留在地上的是油还是水。您好,一般电瓶出现漏液情况,就得换新的,如果您的是新电瓶,可以去换的地方索赔。
电瓶修复技师。专业电池修复技能培训<br>13 人赞同了该文章<br>有人这样简单的分析,修复剂如果有用的话。电瓶生产商会在生产电瓶时就加进去了,以后就不必加了。如果电瓶生产商不加的话,你也别加,肯定不是好东西。<br>对于电池制造商来说,他们有合适的方法来提高寿命。我原来在电池厂做技术时就指出,硬件就是加厚极板的重量,凡是加修复液的修复方法,都不敢说其副作用。<br>恰恰是这个副作用导致电池制造商不敢使用,其实,正确的做法是应该承认其副作用,让用户在认为副作用可以忽略的时候选用。<br>我看了某某生产的加修复液的做法,他们对密封电池的加液方法行之有效。其实,就是加液以后,加大电流高压给电池充电,电解液会呈现“沸腾”状。极板和隔板中的电解液溢出甚至气化,修复液就渗透到隔板内部了。<br>在大电流过充电状态下,电池甚至会发热,对于发热的电池要浸入水中散热。这样做,修复负极板的修复液是加进去了,正极板可是受不了。所以,他们的修复方法对电池的损伤可不小。<br>赞同 13<br>7 条评论<br>分享