我们的家用车电瓶电压基本上都是12伏的,但是你去测量的话会发现熄火时电瓶电压往往会高于12伏,而怠速时测量电压会更高,其实这并不是电瓶出问题了,而是正常现象,如果熄火时测量电压刚好是12伏甚至更低那就出问题了。<br>看到这里有人会有疑问:电瓶标注的电压就是12伏,为何实际电压比12伏高呢?从原理上来说这是由铅酸电池的本质所决定的,也可以说是铅酸电池化学反应本身的性质决定的。我们一般用到的电池都是把化学能转化为电能,而这个化学反应所能产生的电压是确定的,无法改变。<br>比如铅酸电池放电的本质是铅和稀硫酸反应时产生的电子流动,而这个化学反应所能产生的电压最高只有2.4伏,根据化学反应的强度其产生的电压会有波动,基本上就在2伏左右。所以我们为了得到更高的电压就需要在电池内部建立多个铅与稀硫酸的化学反应单元,让它们串联起来提高电压。这每一个反应单元就叫做单体,其产生的电压就叫做单体电压。单体电压只与化学反应的原理有关,与电池体积和大小无关,哪怕你造一个跟房子一样大的铅酸电池,如果内部只有一个反应单元那么其电压仍然是2伏。<br>铅酸电池单体电压在1.5伏-2.4伏,取其中间值2伏,称为标称电压。因此车用铅酸蓄电池内部其实是有6个铅酸电池单体在联合工作,把它们串联后就可以得到12伏的电压了。当电池充满时在放电时候化学反应剧烈,单体电压最高为2.4伏,6个单体串联就是14.4伏。化学反应终止电压为1.5伏,因此蓄电池电压接近9伏时说明其电量即将耗尽。也就是说车用蓄电池虽说标称电压是12伏,但是实际电压在9-14.4伏之间,在这个范围内电压越高说明电量越充足。<br>还有我们日常用到的锂电池,根据电量高低锂电池单体电压为2.75伏-4.2伏,标称电压为3.7伏,所以我们可以看到日常用到的锂电池电压基本上都是3.7的倍数,比如很多无人机电池是3个单体串联,因此其标称电压就是11.1伏,而实际测量时满电电压都在12伏以上。还有平衡车的锂电池,标称电压36伏,实际上满电电压都在40伏以上。<br>对于铅酸电池来说其单体理想充电电压应该为2.7伏,也就是说汽车发电机产生的电压应该达到16.2伏才能完全给电瓶充满,但是考虑到车用电器的耐压性能因此将发电机的最大电压限制在14.5伏,因此理论上来说汽车电瓶如果只靠发电机充电的话永远无法达到真正意义上的满电状态。不过相比起车用电瓶的工作状态
2018年12月26日,学校教师教学发展中心和校工会在徐汇校区三教206举办了本学期第五场教学发展沙龙,主题为“新型教学模式探讨——互联网对分课堂”。沙龙由商学院徐丽俊老师主讲,商学院副院长龚秀芳副教授担任评讲主持人,教务处处长高湘萍教授和各学院部分教师参加了本次沙龙活动。互联网对分课堂是一种结合传统课堂教学中的教师讲授与讨论式课堂教学的各自优势,进行取舍折中,并有效使用互联网教学平台而形成的新型课堂教学模式。徐丽俊讲师结合自身的教学经验和体会,着重从课程优势、课程功能和课程特点等进行分享。她指出,现在学生群体对网络和手机的依赖性和适应性越来越强,课堂教学不能仅仅局限于传统“满堂灌”课堂样式,也不能完全变为讨论的形式,因此对分课堂很好地避免了两种极端课堂教学样式的问题,分配一半时间用于教师授课,另一半时间留给学生交互式讨论。对分课堂优势在于,使用对分易App及时分享师生知识信息,方便控制学生自主学习,引导学生完成课程,来辅助教师完成教学活动,因此集中了传统课堂先教后学和讨论式课堂师生多方互动的模式优势,可以让全班学生全神贯注、满心欢喜地投入到课堂教学活动中。在课程功能上,她向大家详细说明了对分易App的具体操作步骤,引导教师们尝试用手机和ipad联网展示,体现了它考勤查询、分组讨论、布置作业、交流答疑、师生联系等强大便捷的课上课下、线上线下的课程资源功能。在课程特点上,她提出互联网对分课堂概念的应用,要充分将互联网平台优势发挥出来,这样才能有效帮助教师完成大量的工作,让无纸化办公学习深入到师生课堂中,既高效省时,又效果明显,实现过程性评价和诊断性评价的统一。<br>徐老师的介绍引起了老师们的浓厚兴趣,他们就如何在教学中使用对分易App提出了各种问题,如对没有及时出勤和需要重修的学生,对分易是否能进行准确考勤,在App上如何布置小组作业。徐老师都耐心地与教师们分享了自己的经验。<br>龚秀芳副教授指出,对分课堂不同于传统的满堂灌和全程讨论式的课堂教学模式,它将讲授和讨论错开,能够给予教师和学生缓冲的时间,使学生自主安排、消化知识,徐老师对对分课堂教学模式的探索能够给教师们的教学提供很好的借鉴。<br>在沙龙活动的最后,高湘萍教授指出,对分课堂模式的探索很有意义,利用信息化手段帮助老师提高教学过程效率,使老师有更多时间与学生互动、指导学生、评价学生。徐老师的教学改革探索