如果汽车一侧掉沟里并且托底了,可以用千斤顶将托底一侧顶起来,然后在轮胎下垫上木板石块类的东西,加油爬出来。如果情况比较严重,就要打救援电话寻求帮助了。<br>根据情况的不同,解决方法也有所不同,具体情况如下:<br>1、全部车轮掉进沟里<br>如果道路条件允许,可以借助别的车辆将被陷车辆拖出来。如果是松软路面,可将被陷车辆车轮放气,加大轮胎与地面的接触面积,防止自己脱困时越陷越深。<br>2、单个车轮掉进沟里<br>如果只有一个车轮掉进沟里,可用千斤顶将此车轮升起,垫上硬物自己脱困。<br>3、汽车陷入泥坑<br>用低速挡缓慢向前开,不能大脚油门,否则会越陷越深。最好在车辆前方找一个固定点拴上钢绳来固定车辆,减少汽车脱困时因横向滑动而造成二次伤害。
?配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因,路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。?补胎。因为不管是外补还是内补,有些修理厂在对轮胎进行修补过后,如果车主不要求,也就不会对车轮的动平衡进行检查,相比之下,采用内补的方式(目前,内补比较受推崇,而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰)更容易引发车轮动平衡问题,因为这需要将轮胎将轮圈分离,经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相 对位置出现变化,进而破坏车轮整体的质量分布结构,而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。?3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后,力量会通过轮胎传至轮圈,因此,有可能会对轮圈造成损伤,比较典型的就是把车开上路肩的 动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动,严重的情况下,即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用,更换轮圈是比较彻底的办法。?