汽车低速抖动的最主要原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致低速抖动。<br>节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。<br>节气门维护方法:<br>1、放掉气体:机油在使用中会受热挥发,使用时间越长,温度越高,挥发越强,加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里,所以必须有一个通道放掉气体,否则油底会形成正压。<br>2、负压抽气:曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求,另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷,其中的油会凝结在进气道和节气门上,随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位,因为节气门开启的缝隙空气流量最大,空间小,气体温度也底,所以这部分最容易凝结。
汽车在行驶时整车抖动较为常见的是轮胎引起的故障,故障原因有轮胎偏、轮胎动平衡效果失效或者平衡块脱落等现象,可到维修店做汽车动平衡处理;另外也存在传动轴变形不平衡引起的抖动,这种情况一般出现在底盘碰撞过的车辆。<br><img><br>汽车抖动厉害主要因点火能量偏低、气门或进气管积炭、混合比不正常、水温传感器失效以及各缸工况差异引起的故障;车子在长时间使用,火花塞的点火间隙是很容易变大,使点火能量下降,导致影响动力性,车子发生抖动,另外点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电等故障同样也可以导致点火能量降低。<br>油气混合比例调配不准,闭环控制的车型氧传感器的最低工作温度是370℃,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370℃,导致氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现的抖动现象。<br><img><br>