汽车前轮侧滑对汽车的使用性能的影响主要如下:\r\n1、对汽车行驶阻力、加速性能和燃料经济性的影响。\r\n汽车前轮侧滑量过大会使汽车的行驶阻力增加,对汽车的动力性、燃料经济性及制动性能均有不利影响。由某一车型的试验可知,前轮侧滑量为5.2m/km与前轮侧滑量为0.2m/km相比,其滚动阻力增加了约30%,加速性能降低了约7.5%,等速行驶燃料消耗量增加了5%左右。\r\n2、对直线行驶性的影响。\r\n汽车前轮侧滑量增大,对汽车的直线行驶性干扰很大。以CA10B和EQ1090E两种车型所做的试验表明,前轮侧滑量每增大1m/km,CA10B汽车直线行驶偏移量增加(34-36)cm/l00m,EQ1090E汽车增加(12-23)cm/l00m。\r\n3、对轮胎磨损的影响。\r\n汽车前轮侧滑量增大使轮胎磨损加剧,同时还会引起偏磨,导致轮胎使用寿命下降。有资料介绍,EQ1090E汽车的前轮侧滑量从1m/km增加到5 m/km/轮胎磨损增加140%。\r\n另外,前轮侧滑量过大,直接影响汽车的操纵稳定性,表现为高速时方向发抖、发飘。一辆新换轮胎的TJ6320汽车,行驶约400km,前轮就磨出了帘布层,驾驶员反映方向发抖、发飘,且油耗增加了许多。经检查,侧滑量大于10 m/km,将前轮侧滑调整为1m/km后,汽车性能良好,轮胎磨损正常。
轮胎外倾角参数来确定,见下图:<br>最简易的方法就是:看胎花。标准4个胎花着地,多了欠压,少了超压。<br>附上海大众各车型轮胎标准气压表:<br>车型轮胎型号半载(Bar)满载(Bar)<br>前轮后轮前轮后轮<br>桑塔纳195/60 R141.92.01.92.4<br>STN3000vista195/60 R142.12.02.32.5<br>Polo185/60 R142.22.02.42.8<br>Polo195/50 R152.22.02.42.8<br>Polo205/45 R162.22.02.42.8<br>Polo195/55 R162.11.92.22.6<br>新Polo185/60 R152.32.12.32.5<br>领驭205/55 R162.32.02.42.9<br>新领驭205/55 R162.12.02.22.8<br>途安205/55 R162.42.32.63.0<br>新途安205/55 R162.22.32.43.0<br>朗逸1.6L195/65 R152.02.02.22.8<br>朗逸2.0L195/65 R152.02.02.22.8<br>朗逸1.4L205/55 R162.02.02.22.8<br>Passat195/65 R152.22.02.32.9<br>新Passat215/60 R162.02.02.22.7<br>新Passat235/45 R182.22.22.42.9<br>途观215/65 R162.22.22.52.7<br>为什么4S店经常将4个轮胎胎压都加到2.5bar?<br>这是因为国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:<br>标准型轮胎:2.4-2.5bar<br>增强型轮胎:2.8-2.9bar<br>最高气压 :不应大于3.5bar<br>三、其他需要参考的因素:<br>1、季节性因素:<br>a. 冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。<br>b. 夏季:按汽车轮胎标准气压下限。<br>夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。<br>2、装载负荷:<br>a. 空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。<br>b. 满载:满负荷时