离合器的主要功能包括:保证汽车平稳起步,这是离合器的首要功能;实现平顺的换档,适应不断变化的行驶条件;汽车进行紧急制动时,防止传动系过载。<br>离合器的主要功能:<br>1、保证汽车平稳起步<br>这是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先起动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系,则变速器一挂上档,汽车将突然向前冲一下,但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时,产生很大惯性力,对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下,发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下,发动机即熄火而不能工作,当然汽车也不能起步。<br>2、实现平顺的换档<br>在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,实现平顺的换档。<br>3、防止传动系过载
用于运行电机的电能可以从混合动力驱动装置的电蓄能器(例如从基于锂离子的电池)中获得。混合动力驱动装置可以包括具有变速器输入轴的变速器。所述变速器可以构造用于改变变速器的变速器输入轴和输出轴之间的传动比(例如在两个或更多个级中或者在四个或更多个级中或者在六个或更多个级中)。所述输出轴例如可以与车辆的一个或多个车轮和/或与车辆的车轴耦联。所述变速器典型地具有至少一个离合器,以便使变速器输入轴与变速器的输出轴和/或与变速器的变速器挡位脱耦或者与输出轴和/或变速器挡位耦联。离合器可以在变速器切换过程的范围内使用,以改变变速器的变速器挡位。所述变速器优选是双离合变速器。