新闻信息<br>责任编辑:成都汽车贴膜阅读次数:126<br>膜手世家汽车贴膜<br>说到夏季的阳光,很多人都知道汽车贴膜是很好的选择,但如今依然有很多购买了新车的车主对于汽车贴膜知识一知半解,譬如很多车主对于汽车贴膜贴里面还是外面还是“丈二的和尚摸不着头脑”,其实对于此类汽车贴膜的常识问题摸不着头脑的车主不在少数,今天欧帕斯就来为大家扫扫盲。<br>汽车贴膜就是在车辆前、后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生,同时根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。此外,它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,在某些层面达到节省燃油消耗的功效。<br>汽车贴膜是贴在里面还是外面?<br>汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的,因为贴在内侧不会受到风吹雨淋,老化的会更慢,从而延长使用寿命;同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰,不会被挂坏碰坏,不经历过风雨,黏贴也会更牢固,不会有起角之类的状况。<br>汽车贴膜为什么是贴在里面呢?<br>以前挡风玻璃为例,由于膜是贴在汽车玻璃的内侧的,所以雨刮肯定不会伤害到玻璃膜,同时因为雨刮是在外面的,若汽车膜贴在外面那就需要将挡风玻璃卸下来操作,这样的操作太过繁琐而且危险,一不小心就有可能弄坏车玻璃。此外,汽车膜贴在外面面对风吹日晒也很容易老化,降低防爆隔热的效果,因此,汽车贴膜都会贴在里面。<br>通过上面的介绍,欧帕斯已经把关于汽车贴膜是贴在里面还是外面的问题介绍的很详细了。其实除了这个问题之外,还有很多问题是车主一知半解的,如果仅仅是一知半解的状态或是不懂装懂的去选购和安装汽车贴膜,那么,在如此复杂多变的汽车贴膜市场环境下,下一个上当受骗的没准就是你。<br>汽车贴膜知识分类<br>汽车贴膜案例推荐<br>成都 吉普JEEP 牧马人 贴威<br>奔驰G500贴UPPF隐形车衣漆面<br>沃尔沃xc60贴UPPF隐形车衣案<br>劳斯莱斯古思特贴威固隔
在汽车后市场,贴膜俨然成分。窗膜,大家都知道,而车身膜(漆面膜)就有些杂了,如果细分,可以分为保护膜和改色膜,或叫做漆面保护膜和汽车改色膜。顾名思义,前者侧重‘保护’二字,后者侧重‘改色’二字。而隐形车衣,是漆面保护膜的一个俗称。很多车主将隐形车衣和汽车改色膜混为一谈,其实不然,它们之间还是有很多不同(区别)的。比如:<br>一、材质组成不同<br>目前,隐形车衣的主要材质是TPU,聚氨酯构成,化学归类为‘橡胶’,材质组成为:涂层+基材+胶层;改色膜,主要材质为PVC,聚氯乙烯构成,化学归类为‘塑料’,材质组成为:染色层+基材+胶层。前者呈无色透明韧性强,后者容易上色(染色)。<br>二、质保时间不同<br>隐形车衣因基材和结构的缘故,质保时间较长,通常在5~10年,市面上大部分品牌,质保时长为10年;汽车改色膜,质保时间要短一些,通常1年左右就会出现老化变色的现象,质保时长通常在1~5年,大部分品牌质保时长在2~3年左右。<br>三、性能上有区别<br>隐形车衣的中间层为TPU基材,顶层为纳米涂层,热修复(划痕自愈)、耐腐蚀性、抗穿透性强;改色膜中间层是PVC,顶层是颜色涂层,不具备修复性,韧性较弱,不具防剐蹭功能,且在紫外线照射下,顶层颜色会逐渐就变浅或变色(失色)。<br>四、主要作用不一样<br>隐形车衣主要作用在于,保护汽车车漆,重在‘保护’;改色膜作用主要以改颜色,改心情为主,车开久了难免喜新厌旧,改改颜色换换感觉。<br>五、施工车辆不同<br>隐形车衣施工车辆,8成多以6个月内新车为主,甚至是提车不到一个月就贴,为的是封存原车漆;改色膜,主要以旧车为主,极少有新车,除非是新车的颜色提下来了,家人极其反对,多数是开了几年的旧车。<br>六、产品成本及价格有区别<br>隐形车衣由胶层、TPU基材、涂层等原材料组成;改色膜由胶层、PVC基材、颜色涂层组成。相对应的每一层,在原材料的原配上,隐形车衣都要高于汽车改色膜(TPU成本远高于PVC,热修复涂层的溶液也是非常贵的原料,加之高标准的生产工艺,隐形车衣的材料成本3-5倍高于改色膜)。<br>成本高,自然售价贵!所以,隐形车衣价格要比改色膜贵上不少。<br>七、施工差异<br>隐形车衣施工比较考究,有专车专用(电脑裁膜,就是所谓的机裁),有手工裁膜(简称‘手包’),机裁是趋势,部分考究的隐形车衣,需要专用安