好处是:有汽车自动启停当遇到红绿灯时,发动机自动熄火,可以减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。坏处是:汽车自动启停需要更耐用的起动机和蓄电池,频繁的启动发动机对车辆的电瓶以及点火系统是一个很大的考验,可能会影响发动机的使用寿命。<br>汽车自动启停的好处和坏处详细分析<br>优点:可以减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时,能够尽量降低发动机怠速空转时间,并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。<br>缺点:需要更耐用的起动机和蓄电池。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流,但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏,因此具备自动启停功能的起动机必须比普通上起动机耐用很多。同时,由于蓄电池充放电次数增加,对电池的寿命也有一定影响。<br>我们大家都知道,自动启停技术对车辆硬件的要求会更高,起动机要强化才够自动启停使用。机油要更好的,电池要更大,更耐用,必须使用增强型启动电池。电池传感器、启停控制算法都要用上。这些成本,可能可以买很多油了。
整车用电由电瓶提供,如果用普通铅酸电瓶装上去就会出现充电不足向现象,而停车期间用电器对电瓶向索取会导致电瓶亏电。电瓶亏电电压低系统并不能检测出来,系统是按照AGM标准检测的。当电瓶电压低放电能力降低后一部分电路就会不工作,例如停止对点火线圈供电,出现莫名其妙的丢缸现象。<br>如果把启停系统关闭,发动机不在熄火,那么普通电瓶装上去寿命也不乐观。因为发电机充电电流大,按照AMG标准充电会导致电瓶过充电,过充电一样可以缩短电瓶寿命。何况有些车型还带有动力回收,回收的电流要比发电机还要大,普通电瓶没有办法支持过大的充电电流。<br>因此有些普通的电瓶装上去几个月电瓶就会再一次坏掉、也有人用普通电瓶代替启停功能的AMG后用了几年之久。