汽车贴膜是贴在玻璃的里面。以避免外部环境对于贴膜的伤害。 汽车玻璃贴膜的一个重要功能就是防爆,当遇到玻璃自爆或受到外力撞击爆裂时,玻璃贴膜可以黏住玻璃碎片,避免乘客受到二次伤害,提升安全性。 如果贴在玻璃外侧,使用雨刷时,贴膜和雨刷会产生刮擦,雨水或是风沙会不停侵袭贴膜,影响贴膜的效果。  扩展资料 汽车贴膜后的保养 刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车,以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开,水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。 此外,贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象,过一段时间就会慢慢消失。 贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗,因为膜还没有完全粘合的膜也容易发生位移。如果在洗车时不小心使膜松动,要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定,以保证效果和持久性。 参考资料来源:百度百科-汽车贴膜 参考资料来源:
在汽车后市场,贴膜俨然成分。窗膜,大家都知道,而车身膜(漆面膜)就有些杂了,如果细分,可以分为保护膜和改色膜,或叫做漆面保护膜和汽车改色膜。顾名思义,前者侧重‘保护’二字,后者侧重‘改色’二字。而隐形车衣,是漆面保护膜的一个俗称。很多车主将隐形车衣和汽车改色膜混为一谈,其实不然,它们之间还是有很多不同(区别)的。比如:<br>一、材质组成不同<br>目前,隐形车衣的主要材质是TPU,聚氨酯构成,化学归类为‘橡胶’,材质组成为:涂层+基材+胶层;改色膜,主要材质为PVC,聚氯乙烯构成,化学归类为‘塑料’,材质组成为:染色层+基材+胶层。前者呈无色透明韧性强,后者容易上色(染色)。<br>二、质保时间不同<br>隐形车衣因基材和结构的缘故,质保时间较长,通常在5~10年,市面上大部分品牌,质保时长为10年;汽车改色膜,质保时间要短一些,通常1年左右就会出现老化变色的现象,质保时长通常在1~5年,大部分品牌质保时长在2~3年左右。<br>三、性能上有区别<br>隐形车衣的中间层为TPU基材,顶层为纳米涂层,热修复(划痕自愈)、耐腐蚀性、抗穿透性强;改色膜中间层是PVC,顶层是颜色涂层,不具备修复性,韧性较弱,不具防剐蹭功能,且在紫外线照射下,顶层颜色会逐渐就变浅或变色(失色)。<br>四、主要作用不一样<br>隐形车衣主要作用在于,保护汽车车漆,重在‘保护’;改色膜作用主要以改颜色,改心情为主,车开久了难免喜新厌旧,改改颜色换换感觉。<br>五、施工车辆不同<br>隐形车衣施工车辆,8成多以6个月内新车为主,甚至是提车不到一个月就贴,为的是封存原车漆;改色膜,主要以旧车为主,极少有新车,除非是新车的颜色提下来了,家人极其反对,多数是开了几年的旧车。<br>六、产品成本及价格有区别<br>隐形车衣由胶层、TPU基材、涂层等原材料组成;改色膜由胶层、PVC基材、颜色涂层组成。相对应的每一层,在原材料的原配上,隐形车衣都要高于汽车改色膜(TPU成本远高于PVC,热修复涂层的溶液也是非常贵的原料,加之高标准的生产工艺,隐形车衣的材料成本3-5倍高于改色膜)。<br>成本高,自然售价贵!所以,隐形车衣价格要比改色膜贵上不少。<br>七、施工差异<br>隐形车衣施工比较考究,有专车专用(电脑裁膜,就是所谓的机裁),有手工裁膜(简称‘手包’),机裁是趋势,部分考究的隐形车衣,需要专用安