将可用的顶胶和防尘套换到新的减震器上。<br>使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。<br>将车轮装回,放下车身就完成了更换减震器的过程。只要更换减震,无论是否全部更换都建议做一次四轮定位,避免改装减震器后出现偏差问题。 减震器关系到行车过程中的舒适度,需要我们注意维护。 汽车减震不是根据时间来更换,而是根据减震器好坏情况来确定是否需要更换: 一、汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。 二、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。 三、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。 四、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。 五、正常情况下,汽车减震系统每1万公里检查一次,基本上超过3万公里才需要更换减震器。
我是采取条贴的方式,前面尽量往上伸,我贴到离合器踏板高度以上,没有贴的太密,都留有空隙,然后把止震板压实,裁剪这个要带手套,因为上面有铝箔纸,容易刮伤手,我这是受伤得来的经验,送的滚轮不好用,我直接用的拖车钩,好用,还顺手,止震板贴完,铺一层隔音棉<br>做这些的时候要把座椅的螺丝孔留出来,棉都铺完之后再把通风口安装上,把泡沫板铺回去,然后把地毯铺好,然后就复原就可以了,做完之后效果还是不错的,<br>购买了10张大的止震板和6张棉,结果剩了两张棉,两张半止震板,改天把车门做一下,总共花了七百七,现在底盘的噪音明显小了很多,其实安装这个也挺简单的,不是很麻烦,后备箱也一起做了,没有拍照片,现在走在烂路,过坑啥的,也不会像以前那么大的声音,感觉很沉稳,<br>其实自己改装还是很有乐趣很有成就感,主要是最近媳妇儿怀孕,马上要生了,手里没有余粮,要不我就一起都买回来,一次都做了,这样就每个月少弄点,一点点改吧,乐在其中<br>分享到: