12月29日,省铁路建设专项小组在济南召开济枣高铁项目建设动员大会,对项目建设进行动员部署,明确了工程开工、征地拆迁等各项工作安排。<br>记者在会上获悉,济枣高铁是国家中长期铁路网规划项目,也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。线路自济南枢纽港沟站引出,经济南市历城区、市中区,泰安市城区、宁阳县,济宁市曲阜市、邹城市,枣庄市滕州市、市中区,终至台儿庄区,建设里程268公里,设计时速350公里/时,总投资585亿元,全线共设济南东站、港沟站、南山站、泰安东站、宁阳站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10座车站。项目建成后,将与石济客专、济青高铁、胶济客专相连,南至枣庄与规划枣徐城际和枣新城际相接,与鲁中、鲁南高速铁路通道共同构建山东省高速城际铁路网,形成纵贯冀、鲁、苏三省的区域高速铁路和旅游快速通道,对引导和带动区域旅游高质量发展,促进沿线经济社会发展,助力山东省新旧动能转换具有十分重要的意义。<br>此外,该项目途经山东4市14个县(市、区),惠及沿线2500万群众,串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源,对加快省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化,构建济青-青连-鲁南-济枣省内地方高铁环形网,同样具有重要意义。<br>山东铁投鲁南高铁公司负责人在接受记者采访时介绍,济枣高铁沿线有台儿庄古城、微山湖、三孟三孔、九仙山、石榴园、泰山、大裂谷、方特、济南南部山区等景区景点,文化旅游资源十分丰富,区位条件也非常优越。黄河文化、运河文化、龙山文化、孔孟文化和红色文化积淀深厚,为打造成全国一流的文旅高铁奠定了有力条件。下一步,鲁南高铁公司将与济南局集团公司和沿线地方政府联手,以沿线文旅产业供给侧改革为主线,挖掘沿线市、县文化旅游资源禀赋和特色建筑元素,以站房、综合服务区建设及毗邻地区铁路土地综合开发为点,以串联当地景区景点区为带,以放大沿线全部景区景点协同效应为面,全面丰富沿线景区景点文化内涵,提升沿线景区景点文化品质,打造形成彰显齐鲁文旅特色的济枣高铁文化旅游目的地。<br>济枣高铁是今年山东继潍烟高铁、莱荣高铁后又一条即将开工建设的高铁项目,三个项目均由山东全部出资并自主建设,对于探索形成可复制可推广的山东高速铁路建设管理新模式,推动交通强国建设试点及交通强省实施,具有重要示范意义。<br>今年以来,全省交通运输系统克服疫情不利影响,统筹推进疫情防
大河报·大河客户端记者 李启松 通讯员 濮小阳<br>京九高铁尘埃落定,过台前在设台前东站。<br>近日,有网友在人民网提出建议:争取建设濮阳至菏泽雄商高铁联络线。<br>濮阳市发改委回复:感谢网友对濮阳交通事业的关心与支持。目前,经过濮阳市发展和改革委研究,已经谋划了濮阳至菏泽城际铁路,将联通郑济高铁与京雄商高铁,实现通往沪宁杭的高速出行。在下一步工作中,我们积极争取将该铁路纳入国家相关规划,争取更多支持。今年,濮阳市将围绕构建“升”字型铁路网,加快推进郑济高铁建设,配套建设濮阳东站和站前广场;做好安(阳)濮(阳)菏(泽)高铁、濮(阳)潢(川)铁路前期工作,争取纳入新时代中长期铁路规划、国家“十四五”规划。<br>前段时间,菏泽交通广播发布一则消息。菏泽市已启动菏泽至濮阳城际铁路相关工作,已经与濮阳市铁路建设部门进行了对接,建立了联合推进机制,共同开展了线路规划研究等前期工作。<br>濮阳至菏泽城际铁路<br>根据河南省中原城市群规划、山东省政府2019年发布《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》和江苏省十三五暨中长期铁路网规划,江苏省徐州市,经菏泽市与濮阳市连接的铁路项目是城际铁路,目前正在规划中。<br>据菏泽市发改委相关负责人介绍,南起江苏省徐州市,经菏泽市与濮阳市连接的铁路,目前正在规划中。这条铁路途经菏泽市单县、成武县、定陶区、牡丹区、鄄城县等县区,规划正线全长约285公里 (徐州至菏泽段约203公里、菏泽至濮阳段约82公里),项目建成后,将有效服务徐州、菏泽、濮阳三座城市,缩短徐州、菏泽和濮阳之间的沟通距离,促进沿线地区经济社会发展。未来,将共同构成长徐客运专线(长治-安阳-濮阳-菏泽-徐州),成为横贯豫北的铁路大通道。<br>如果说在2021年郑济高铁郑濮段的通车将彻底打破制约濮阳发展的交通瓶径,那么等安阳-濮阳-菏泽-徐州城铁通车,濮阳将摆脱最后一丝束缚。<br>来源:濮阳全攻略<br>京九高铁最新进展<br>河南段选址意见书公示<br>河南段长26公里,设台前东站、商丘站。<br>近日,河南省自然资源厅发布了《关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路(河南段)选址意见书的公示》,预示着京雄商高铁可研批复前置手续办理工作正加快进行,离开工又更近一步。<br>按照《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共