自动启停有很多优点的,它减少了怠速时的油耗,省油。在城市交通中等待信号灯或是堵车时,能够尽量降低发动机怠速空转时间。但是频繁地启停发动机,会对相关部件:如起动机和蓄电池造成损害。另外,由于发动机频繁地反复启停,这就对机油品质有了更高的要求,令保养成本进一步增加。<br>发动机启停技术就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统,英文叫做STOP&START,简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆,在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时,系统会自动重启发动机。<br>它的核心在于自动控制熄火和启动,它能够尽量降低发动机怠速空转时间,以减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。为了保证乘客的舒适,发动机熄火后,蓄电池会取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
整车用电由电瓶提供,如果用普通铅酸电瓶装上去就会出现充电不足向现象,而停车期间用电器对电瓶向索取会导致电瓶亏电。电瓶亏电电压低系统并不能检测出来,系统是按照AGM标准检测的。当电瓶电压低放电能力降低后一部分电路就会不工作,例如停止对点火线圈供电,出现莫名其妙的丢缸现象。<br>如果把启停系统关闭,发动机不在熄火,那么普通电瓶装上去寿命也不乐观。因为发电机充电电流大,按照AMG标准充电会导致电瓶过充电,过充电一样可以缩短电瓶寿命。何况有些车型还带有动力回收,回收的电流要比发电机还要大,普通电瓶没有办法支持过大的充电电流。<br>因此有些普通的电瓶装上去几个月电瓶就会再一次坏掉、也有人用普通电瓶代替启停功能的AMG后用了几年之久。