喷嘴的嘴头是一个球体,用大头针插入内孔,稍微用力即可调整洗涤液的喷射方向。<br>在检修时,应由外及里、由易到难进行。<br>喷水嘴堵塞往往是玻璃水质量差,在喷水嘴上容易产生水碱,水碱就堵住了喷水嘴。使用大头针等通一通或清洁一下喷水嘴,再喷几下水就行了。玻璃水还是要慎重选择,使用合格的产品,平时还要喷一喷,有效防止水碱堵塞。
真正的发动机“反水”故障是在发动机运转过程中,冷却液持续从膨胀水箱上方的溢流管向外溢出,待停止流出时,将发动机熄火,则明显缺水。“反水”故障有时发生在热车过程中,这往往是由于发动机过热或气缸垫破损造成的;有时发动机温度并不高也出现“反水”这往往是由于冷却水箱部分堵塞,使水箱过水能力变差,上水室的冷却液来不及流向下水室而造成的,此时说明该洗水箱了。<br>那么车为什么会有“反水”现象呢?这是因为发动机在运转过程中,冷却液会出现膨胀,为了在保证冷却效果的前提下不增大散热水箱的体积,同时消除水循环中空气产生的气阻现象,起到蓄水池的作用,许多车上都采取加装膨胀水箱的方法。