车载空调一定要在车辆启动之后打开,打开空调有1-4挡选择,挡位越大风量越大制冷效果越快,有时候A/C是默认关闭的,按一下A/C空调会立刻吹出冷风。<br>车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成,用于调节车内温度、湿度,给乘员提供舒适环境的空调系统。<br>当压缩机工作时,压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂,经压缩,制冷剂的温度和压力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器内,高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化,变成液体。液态制冷剂流经节流装置时,温度和压力降低,并进入蒸发器。在蒸发器内,低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发,变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样,通过制冷剂在系统内的循环,不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中,使车内空气的温度逐渐下降。<br>内循环可以提高空调效果,相当于把室内冷空气再制冷,空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低,可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环,让新鲜空气进入车内,改善空气质量。如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮,可以把拨杆放在内外循环的中间,让车外空气适量进入,既能提升空气质量,又能提高空调效果。此外,在使用空调除霜除雾时,要使用外循环才有效。
因为不太清楚你的H6是哪款,所以我就用我的车给你说一下吧:<br>在正式检查之前,我们先通过本车说明书认识一下,各个按钮的名称。A—左侧温度调节旋钮;B—风量调节旋钮;<br>C—右侧温度调节旋钮;D—A/C按钮;<br>E— 自动模式按钮 ;F—关闭按钮;<br>G—内循环模式按钮 ;H—吹风模式按钮;<br>I—外循环模式按钮 ;J—前除霜按钮;<br>K— 双温区控制按钮;L—后除霜按钮。<br>OK,我大致清晰了每个按钮的名称。然后我们说一下在什么情况下可能会产生你说的情况。<br>1.不开空调从车外引入凉风。<br>首先按AUTO按钮,打开自动空调,点击外循环模式按钮,灯亮表示外循环模式启动,转动左侧调节温度旋钮,一直往左旋,一直到显示L0(实际上温度显示低于车内温度就行),然后转动中间风量旋钮把风速稍微调大,维持空调运行一段时间后,再次点击AUTO按钮关闭自动调控,此时,空调出风口仍会从车外引入凉风。<br>2、不开空调从车外引入发动机热风(秋冬季可用)。<br>首先按AUTO按钮,打开自动空调,点击外循环模式按钮,灯亮表示外循环模式启动,转动左侧调节温度旋钮,一直往右旋,一直到显示L28℃(实际上温度显示高于车内温度就行),然后转动中间风量旋钮把风速稍微调大,维持空调运行一段时间后,再次点击AUTO按钮关闭自动调控,此时,空调出风口仍会从车外引入发动机热风。<br>3、要避免从车外引入凉风和热风。<br>有时候在开车过程中觉得明明没有开启自动空调,但是出风口仍然出暖风或凉风,就是因为关闭自动空调的时候,温度旋钮上的温度和车外温度有差距,出风口就根据差距引入凉风或发动机热风了。要避免这个问题,办法也很简单,打开自动空调,再打开内循环模式,运行一段时间后,直接关闭自动调控,出风口就再也不自动出风了。<br>就这么多,希望可以帮到你。