汽车电池的寿命是多长时间啊?多久需要更换一次电瓶?相信每个车主都想知道<br>理论来讲汽车蓄电池的寿命一般在2-3年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上也是没有问题的。如果使用和维护不当,也会在几个月内提前损坏。 所以正确的使用汽车蓄电池非常重要。<br>常见会伤害蓄电池的用车习惯<br>1、熄火状态下长时间使用车内电器设备<br>这是广大车主在日常用车中最会遇到,也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的,为了省油不少驾驶者都会选择关掉发动机然后坐在车内用音响听广播或者看DVD等,这样做省油的目的是达到了,但会却会深深伤害你的蓄电池。<br>正确使用方法是在熄火状态下连续听广播尽量不超过30分钟,同时不建议大家在熄火状态下使用车载DVD等设备。<br>2、熄火状态下使用外接电源设备<br>外接电源设备诸如车用吸尘机、便携式充气泵等,切忌不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大,在熄火状态下长时间使用很容易耗完蓄电池内的存电,从而影响你车辆的正常启动。此外,类似这样的“快速耗电”,对蓄电池本身也有不小的伤害。<br>3、停车后忘记关灯<br>停车后忘记关灯分两类,一类是夜间停车忘记关闭车辆的“大灯”,这样一晚上下来你车的蓄电池一定“趴窝”,第二天只能找人泵电了。<br>没有工具的话,可打开前大灯进行检查。如灯光白亮,则表明电池正常;如果灯光红暗,则表示电力不足。接通起动机,若转速正常,灯光虽稍变暗,但仍有足够的亮度,则说明电池良好,充电较足;如果起动机显得无力,且灯光变得很暗,说明电池过度放电,应立即充电保养或更换。 喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了、您要当心了。<br>蓄电池的检查主用看两个数据,第一个是电压,第二个是启动电流。而且进行检查最好是在冷车状态下进行(隔夜就更好了)。其中蓄电池电压数值必须高于12V,如果低于12V就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查,车主朋友完全可以自己动手,拿个万能表,在蓄电池的正负极一搭就行。<br>启动电流的检查,至于启动电流的检查就相对专业点了,一般是在汽车维修厂或者4S店进行。因为有专业的设备,正常情况下,启动电流并不会随着蓄电池寿命而改变而降低,因此只要蓄电池的冷车电压能高于12V,对你的用车就没明显影响。<br>汽车电瓶的维护<br>汽车用蓄电池大致可分为免
对于普通蓄电池来说,在不做维护的情况下,无论是可维护的还是免维护的,理论寿命都是3年左右。具体要看车子工况和驾驶习惯。区别在于,可维护的蓄电池,在性能下降时,可以补充电解液、蒸馏水,来为其续命,保养得当还能继续服役1年以上。由此可见,可维护的蓄电池在寿命上更具优势,而免维护的虽然听起来很高端,但实际上2、3年后就得更换了。<br>对于AGM电池、EFB电池来说,由于它们的循环次数更多、充放电电流更大,要适配自动启停,所以工况更加复杂。这就使得其寿命区间很大:3年~8年不等。正常情况下,这两种电池在3~5年左右就需要更换,但维护得当、里程数较少、自动启停经常关闭的情况下,可以延续至6~8年。<br>其实,影响AGM和EFB电池寿命的主要原因,不是内部衰减,而依然是水分的损耗。水分损耗是制约蓄电池循环次数的最大障碍。但由于经过改良,AGM和EFB电池在循环次数上依然比普通蓄电池要多出3~4倍。<br>目前,德系、美系车用的都是AGM电池,而日系车用的是EFB电池。正常工况下,建议每3年或8万公里左右做电池性能检测,如果电池衰减过大应及时更换。<br>由于车子在熄火后,还有很多电气、电子设备在取电,所以时间长了蓄电池就会亏电。比如防盗警报器。有的车子带有GPS实时定位、行车记录仪监控、智能通风系统等功能的,耗电量会更大。<br>虽然每个设备可能只有几十毫安的微弱电流,但时间长了,加之蓄电池的自放电效应,还是会让蓄电池亏电。一般来说,车子停放三周到一个月左右,蓄电池就会进入亏电状态。时间再长,就会完全放电,导致电压过低而无法启动车辆。<br>如果车子上安装有24小时监控的行车记录仪、远程控制和定位等设备,那么耗电速度还会更快。所以后期加装过这些设备的车主要注意,不要长时间停放,应每隔两周左右去跑上二十分钟,给车子充充电。<br>要注意,在冬天时,由于汽油雾化效率低、机油粘稠度高,发动机启动时,启动机的瞬间电流会相对较大一些。而且,冬天昼短夜长,大灯使用频繁,这些情况就更容易导致电瓶放电量大。<br>此外,气温较低的话,电池内阻大,电流相对较弱。如果此时停放时间过长,导致电压较低,车子会比在夏季时更加难启动。<br>目前,随着自动启停功能的普及,大多数汽车都配备了AGM或EFB电池。这类电池循环次数更多,寿命更长,但也需要适当维护。不好的驾驶习惯也可能提前终结电池寿命。同时,