将可用的顶胶和防尘套换到新的减震器上。<br>使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。<br>将车轮装回,放下车身就完成了更换减震器的过程。只要更换减震,无论是否全部更换都建议做一次四轮定位,避免改装减震器后出现偏差问题。 减震器关系到行车过程中的舒适度,需要我们注意维护。 汽车减震不是根据时间来更换,而是根据减震器好坏情况来确定是否需要更换: 一、汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。 二、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。 三、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。 四、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。 五、正常情况下,汽车减震系统每1万公里检查一次,基本上超过3万公里才需要更换减震器。
避震油不全加满可以调整阻尼特性,越野车希望小波形震动阻尼小,这样车跑的时候更平稳<br>谢谢大神,已关注你了,我刚换了250号的避震油,加满了,48原厂避震大概只加了1/3的油,还在试,没有找到理想的地形,我现在感觉加满了的效果和原来差别不太大,感觉阻尼变大了点。我现在觉得避震伸缩的‘’灵敏度‘’(不知道这样讲对不对)还是和弹簧的磅值(也就是线径的粗细)是直接关系,和避震里加的什么油,加多少关系不大。谢谢指导,望更正不对的<br></table>