蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右,负载电压不低于11伏算正常,低于此电压就可能启动困难,启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压,由于蓄电池和发电机是并联工作的,这时测不出电瓶电压。你的电瓶11伏,不知道你是用蓄电池测量仪量的还是用万用表量的,如果是用万用表量,显然有点偏低,看来是亏电了,要不然启动后的测量也不应该偏低,如果这样,你应该卸下电瓶进行补充充电,要不然对电瓶寿命有一定影响
<img><br>汽车放置一周电瓶电压12.3伏的正常的,因为汽车电瓶的正常电压是12v,一般来说在11.8V-12.8V区间都是属于正常的。如果低于11.5V就属于欠压了,长期欠压对电瓶损坏很大,最好及时给电瓶进行充电。<br>如果汽车启动后的电压是发电机电压,因为它们是并联关系。通常有这几个关键电压:充满电压,14.4V,顺利起动电压,13.4V,起动困难电压,12.4V,亏电临界电压,10.8V。<br>汽车电瓶是汽车上的重要部件,它主要是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时,向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时,发电机发电充足,车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。<br>电瓶是需要定期保养的,在供电不良的情况下,如果在没发动汽车前不能用车上电源,像电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。也不能在发动车子后,又立即熄火,因为这样电瓶刚发动而用掉许多电,还没完全回充足够的电,耗电太多会使电瓶供电不够,发动不易,电瓶寿命会降低。经常耗电又常充电会引起电瓶记忆效应。