对中国商民出海贸易也有严格的管理措施。如要求出海商民登记、取具保结、领取船引(票、照)和腰牌,注明船只丈尺、客商姓名、在船之人年貌、籍贯,出海情由、载何货物、往某处贸易、往返日期等。要求已出洋的商船商民按期返回,对未能及时回国者施加惩罚或限制归国。鸦片战争前美国和英国两个航海大国的船舶总吨位的总和一度逊于清朝,当时中国沿海商船总数约在9,000至将近10,000艘之间,约有150万吨。加上其他种类的船舶,全国总有大小江海船舶20多万艘,共计400多万吨。而在1814年,英国全国有大小21,500多艘船,共240万吨;美国在1809年全国有船舶135万吨。亦有学者指出闭关锁国实际上是西方侵略者强加在清朝头上的贬词,反映西方国家不顾事实反诬清朝排外,亦指出就算是当时的西方各国的口岸也只容许本国船只进出,本国的进口货物只容许本国船或原产国船装运,并称之为“保护政策”,但又强迫其他国家洞开国门,任由他们自由离去和垄断,是双重标准的做法。乾隆年间英国使臣马戛尔尼曾经向清朝提出六项要求,当中包括:要求英国货船能到浙江、天津等地收泊;要求在北京设立商行;要求在珠舟山占一岛屿,以便英国人居住和收存货物;要求在广州城划一地方居住英国人,或者居住澳门之人出入自便;要求准许英商从广东内河航行澳门,货物不纳税或少纳税;要求确定关税条例。
小丸子教育集团技术文档第一篇: 螺纹的公差配合及选用<br>一、螺纹的种类与几何参数<br>螺纹种类:<br>1)普通螺纹<br>主要用于连接和紧固零件,是应用最为广泛的一种螺纹,分粗牙和细牙两种,对这类螺纹结合的主要要求有两个,一是可旋合性,二是连接的可靠性。<br>2)传动螺纹<br>主要用于传递精确的位移、动力和运动,如机床中的丝杠和螺母,千斤顶的起重螺杆等。对这类螺纹结合的主要要求是传动准确、可靠,螺牙接触良好及耐磨等。<br>3)密封螺纹<br>用于密封的螺纹连接,对这类螺纹结合的主要要求是具有良好的旋合性及密封性。本章主要讨论普通螺纹的公差及检测。<br>二、普通螺纹的基本牙型与几何参数<br>普通螺纹的基本牙型是指在原始的等边三角形基础上,削去顶部和底部所形成的螺纹牙型。该牙型具有螺纹的基本尺寸,如图所示。<br>普通螺纹基本牙型<br>普通螺纹的主要几何参数如下:<br>1)基本大径(d,D)<br>大径是与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱的直径。国家标准规定,普通螺纹大径基本尺寸为螺纹的公称直径。<br>2)基本小径(d1 ,D1 )<br>小径是与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径。<br>为了应用方便,与牙顶相切的直径又被称为顶径,外螺纹大径和内螺纹小径即为顶径。与牙底相切的直径又被称为底径,外螺纹小径和内螺纹大径即为底径。<br>3)基本中径(d2 ,D2 )<br>中径是一个假想圆柱的直径,该圆柱的母线通过螺纹牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。<br>4)单一中径(da ,Da )<br>单一中径是一个假想圆柱的直径,该圆柱的母线通过牙型上沟槽宽度等于基本螺距一半的地方。单一中径代表螺距中径的实际尺寸。当无螺距偏差时,单一中径与中径相等;有螺距偏差的螺纹,其单一中径与中径数值不相等,如图所示。ΔP为螺距偏差。<br>螺纹的单一中径与中径<br>5) 螺距(P)和导程(Ph )<br>螺距是相邻两牙在中径线对应两点间的轴向距离。导程是指同一螺旋线上的相邻两线上对应两点间的轴向距离。对单线螺纹,导程与螺距同值;对多线螺纹,导程等于螺距P与螺纹线数n的乘积,即导程Ph =nP。<br>6)牙型角(α)、牙型半角(α/2)和牙侧角<br>牙型角是螺纹牙型上相邻两牙侧间的夹角。下图中的α。公制普通螺纹的牙型角α=60°。牙型半角是牙型角的一