保时捷与法拉利、兰博基尼其名为跑车三剑客,但后两者都是纯正的意大利血统,而保时捷则是德国血统,同时被看作为欧美跑车品牌的领跑者。与法拉利、兰博基尼不同的是,保时捷很少拿大马力发动机来说事儿,保时捷更愿意体现的是它的历史、它的设计以及它的格调,保时捷坚持采用中置后驱布局方式、水平对置发动机,甚至它的外观这么多年来都没有大改过,这就是保时捷的腔调。<br>就目前来说,保时捷是三大跑车中最成功的品牌,它不仅在跑车界仍保持着高姿态,同时也涉足了SUV以及轿车领域,并取得了非常漂亮的销量成绩。2009年是保时捷在中国的一个变革,该年保时捷聘请了杨英杰为大中华区总裁,从这一年开始,在中国的马路上保时捷不再只是一个名字,而是实打实的可见度,也让保时捷成为了中国最畅销的豪华跑车品牌。<br>最后的最后,德国的工业底蕴注定了它汽车工业的宏伟景象。德国还有很多汽车品牌,例如大众、宝沃、布加迪威龙、欧宝等等,每一个都曾叱咤汽车风云。美国、日本虽然不乏好的汽车品牌,但跟德国比起来,总还差那么几分意思。
关于印发《国家大学科技园认定和管理办法》的通知<br>国科发高字[2006]487号<br>各省、自治区、直辖市、计划单列市科技厅(科委、科技局)、教育厅(教委、教育局),新疆生产建设兵团科技局、教育局,各有关单位:<br>为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》(国发[2005]44号),全面推动国家大学科技园的快速健康发展,进一步加强和规范国家大学科技园的管理,根据《国务院关于实施〈国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)〉的若干配套政策的通知》(国发[2006]6号),科技部、教育部组织编制了《国家大学科技园认定和管理办法》。现印发给你们,请结合本地区、本行业实际情况,做好落实工作。<br>附件:国家大学科技园认定和管理办法<br>科学技术部 教育部<br>二六年十一月二十四日<br>附件:<br>国家大学科技园认定和管理办法<br>第一章 总则<br>第一条 为实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》(国发[2005]44号,以下简称《规划纲要》),营造激励自主创新的环境,提高国家大学科技园的发展水平和自主创新能力,加强和规范国家大学科技园的管理,促进其持续健康发展,努力建设创新型国家,根据《国务院关于实施〈国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)〉的若干配套政策的通知》(国发[2006]6号),制定本办法。<br>第二条 国家大学科技园是以具有较强科研实力的大学为依托,将大学的综合智力资源优势与其它社会优势资源相结合,为高等学校(以下简称为高校)科技成果转化、高新技术企业孵化、创新创业人才培养、产学研结合提供支撑的平台和服务的机构。<br>第三条 国务院科技和教育行政管理部门负责对国家大学科技园进行宏观管理和指导;各省、自治区、直辖市、计划单列市的科技、教育行政管理部门负责对本地区国家大学科技园进行管理和指导;高校是国家大学科技园建设发展的主要依托单位。<br>第二章 功能与定位<br>第四条 国家大学科技园是国家创新体系的重要组成部分和自主创新的重要基地,是高校实现产学研结合及社会服务功能的重要平台之一,是高新技术产业化和国家高新技术产业开发区“二次创业”以及推动区域经济发展、支撑行业技术进步的主要创新源泉之一,是中国特色高等教育体系的组成部分。一流的国家大学科技园是一流大