转速过高需检查<br>怠速转速早在车辆出厂之初便被设定好,在我们日常使用中虽然会有起伏,但差别并不会太大。如果汽车在热车之后,怠速过高或者过低,车子可能就存在故障了,如喷油嘴损坏、进气管漏气等,需要去维修店检查一下。<br>总而言之,若你的车辆是家用车,那么怠速时维持在1000转以内则算是正常,若是转速超过1000转,那你最好是去到就近的4S店进行排查,找到“病因”对症下药。
水工混凝土除要满足设计强度等级指标外,还要满足抗渗、抗冻和极限拉伸值指标。不少大型水电站工程中重要部位混凝土,常以表示混凝土耐久性的抗冻融指标或极限拉伸值指标为主要控制性指标。<br>过去用“标号”描述强度分级时,是以立方体抗压强度标准值的数值冠以中文“号”字来表达,如200号、300号等。<br>根据有关标准规定,混凝土强度等级应以混凝土英文名称第一个字母加上其强度标准值来表达。如C20、C30等。<br>水工混凝土仅以强度来划分等级是不够的。水工混凝土的等级划分,应是以多指标等级来表征。如设计提出了4项指标C9020、W0.8、F150、εp0.85×10-4,即90 d抗压强度为20 MPa、抗渗能力达到0.8 MPa下不渗水、抗冻融能力达到150次冻融循环、极限拉伸值达到0.85×10-4。作为这一等级的水工混凝土这4项指标应并列提出,用任一项指标来表征都是不合适的。作为水电站枢纽工程,也有部分厂房和其它结构物工程,设计只提出抗压强度指标时,则以强度来划分等级,如其龄期亦为28 d,则以C20、C30表示。<br>2 混凝土强度及其标准值符号的改变<br>在以标号表达混凝土强度分级的原有体系中,混凝土立方体抗压强度用“R”来表达。<br>根据有关标准规定,建筑材料强度统一由符号“f”表达。