对于一款定型汽车,发动机怠速与冷却液温度、电瓶电压、是否带空调等有关,与发动机排量无关。是车厂根据车辆性能需要设定,由发动机电脑闭环控制的。先来看看采用电子节气门的车是怎么控制怠速的?下图是一个电子节气门,节气门的开度是由其自身带的一个电机驱动的,在怠速时,发动机电脑会根据它计算出的目标怠速值,给电子节气门一个开度。然后根据实际测量的发动机转速值与目标怠速值比较,决定是开大,还是关小。在怠速时,发动机转速对进气量的变化响应是比较慢的,节气门开度找到发动机怠速的基本范围,怠速的稳定性要依靠调整点火角来解决。<br>实际怠速转速要稳定在目标转速的正负50转之内。<br>再来看看机械节气门是如何调节怠速转速的?机械节气门的阀片开度是由油门拉线控制的,节气门体上有一个旁通气孔,在这个旁通气道上安装一个调节气道流通截面积的马达,这就是我们常说的怠速马达。<br>怠速的闭环调节算法跟电子节气门类似,只不过改用怠速马达来控制怠速时的进气量。<br>所以对于一辆在用车来说,热车时的怠速值是一定的,比如700RPM,怠速转速稳定在650到750RPM之间都是正常的。如果有一天,热车怠速到800转了,这就是一种故障现象。<br>冷却液温度低时,怠速转速要高一些,为了尽快热车。<br>电瓶电压不足时,怠速转速也要高一些。<br>带空调后,怠速转速一般要提高50-100RPM。<br>冷却风扇运转时,怠速转速也会升高。<br>请说说您的车在什么情况下怠速会升高?<br>指导价:9.98-16.90万指导价:9.98-16.90万车型:SUV网友油耗:12.61-19.75L/百公里变速器:AT排量:3.0L、4.0L
<table>9.1W+<br>爱卡币<br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br>[原创]没有怠速马达,车会怎样?想知道答案的请付150元。如果没有怠速马达,车会怎样?对于这个问题,不知道有多少人曾经试验过,俺今天倒是在E6Y上试验了,答案是:如果怠速螺丝调整正确,即便拔了怠速马达的电源,那怠速也是相当的稳定,固定在800转左右不动。<br>之所以做这个实验,是因为俺怀疑昨天清洗节气门的时候(拆下来彻底清洗),小工把怠速马达用汽油和化油器清洗剂彻底“清洗”后怠速马达坏了。现象是洗完后一开始没有怠速,俺第一反应就是怠速马达完蛋了,但调整节气门怠速螺丝后怠速很稳定(E6Y的怠速螺丝在节气门轴弹簧的下方),所以也就没在意。可是回来时正好天气很热,俺一路上遇到绿灯起步熄火三次,俺觉得不对劲,还是怠速马达有问题。所以下班后又去修理厂检查,可惜昨晚天气很凉爽,故障没有重演,师傅们一看怠速很稳定,都说没问题,如果有问题就会没怠速或者怠速很高,俺演示了开空调后怠速下降一点,他们也认为正常。既然没有再出现故障,师傅们也说正常,俺只好无功而返。