选四缸自然吸气还是三缸涡轮增压?<br>别克英朗算的上是美系紧凑型轿车的代表了,在三缸机版本推出之前,别克英朗的销量总能排在同级别的前几名,随着18款1.0T,1.3T三缸版本的推出,别克英朗的销量便开始一蹶不振,别克也认识到了问题所在,三缸机在汽车市场并不受待见,加上三缸发动机的负面新闻也很多,因此在2021款别克英朗推出1.5L自然吸气车型,四缸自然吸气也重新回到消费者的视野里,别克英朗的定价也很有意思1.5L版本和1.3T版本相同配置售价相同,同样都有两款车型可以选择,别克英朗的优惠力度也是非常的大,10W级轿车有4W左右的优惠(以北京地区举例,全系优惠4.2W)下面我们就来看看两种不同动力总成的车子<br>1.5L自然吸气 最大马力113马力 最大扭矩141牛米<br>2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型 指导价11.99W 优惠后7.79W<br>2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型 指导价12.59W 优惠后8.39W<br>1.5L自然吸气<br>1.3T涡轮增压+48V轻混 最大马力163马力 最大扭矩230牛米<br>2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型 指导价11.99W 优惠后7.79W<br>2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型 指导价12.59W 优惠后8.39W<br>1.3T涡轮增压<br>虽然1.3T的动力参数上面看起来要更好,实际驾驶加速体验也确实相比1.5L自然吸气要好,但是买10W级轿车,就是为了省心经济实惠,买英朗的朋友们一定是看到了英朗的优点,优惠力度大,合资品牌,空间大,行驶质感较好,买车大部分消费者还是以家用为主,虽然1.3T车型动力好,但是在后期保值率,维修保养费用都不如1.5L来的实惠,这台重返市场的1.5L自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱,1.5L+6AT的组合确实要更省心可靠<br>侧面<br>后排空间<br>1.5L的两个车型中推荐2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型,相比进取型贵了6000元,多了20余项配置:后倒车雷达,倒车影像,定速巡航,电动天窗,多功能方向盘,7英寸触摸液晶屏,LED远近光大灯,仿皮座椅,外后视镜加热等等配置,这6000块钱可以说是花的非常划算<br>自动精英型内饰<br>LED大灯<br>天窗<br>结合北京地区的优惠2021款 改款 典范
互联网缺点简直太多了。<br>首先,互联网削弱了权威。<br>互联网有去中心化的特点。每个人都可以在互联网上发言评论,而由于每个人知识见解的差异,获得信息量的不同,个人经历的不一,每个人都有可能得出不同的判断,当这些评论、想法在互联网上相互激荡时,往往越是极端的倾向越能抓人眼球,越是坏消息越引起人的注意。这是人类的天性决定的,人为了生存,永远都在躲避灾祸,寻找生活过的更好的可能。<br>其次,互联网在传递有价值信息的同时,也在传递着谣言。<br>每个人无论使用手机还是电脑上网,都可以有选择的看到自己想看的文章。<br>在互联网上,如果你相信宗教,你可以找到大量的各类宗教文章告诉你不能吃啥、不能干啥。如果你很迷信,你也可以找到大量的文章告诉你夜里几点几分干什么不好干啥不行。如果你很爱吃肉,不爱吃蔬菜,你甚至都可以找到大量的文章告诉你吃肉怎么怎么好,吃菜怎么怎么不好。一句话,互联网上的文章、图片、视频,各类信息实在是太丰富了。每个人都可以在其中找到自己喜欢的类型。<br>与此同时,技术还起到了不好的作用。正是由于人们会在喜欢的文章花费更多的时间,技术会有意推送他更喜欢的文章,这就进一步把人们推向了他喜欢的倾向上。这让信宗教的人更信宗教,迷信的人更迷信,爱吃肉的人蔬菜吃得越来越少。<br>再次,互联网制造了大量的垃圾信息与杂音,几乎淹没了主流的声音。<br>这点与上一点类似,就是互联网产生了大量的垃圾信息,占据人们所有的时间和注意力。不过这一点同时并不一定完全是缺点。对于努力的个体而言,即便有互联网垃圾信息的干扰,他们也知道自己做什么。而对于多数平凡的普通人来说,休闲与娱乐就是生活的基本,没有人消费使用互联网,并驱动进一步的服装、鞋帽、餐饮、旅游等消费,又谈何经济增长呢?<br>最后,互联网集聚了人们大量的负面情绪,反复叠加,循环放大。<br>互联网是人们怨气的散发地,出气筒。人们对生活的不满、纠结,种种负面的情绪都会通过评论,在互联网上发泄出来。这会带来人们情绪相互传染。但与此同时,这一点同样是存在有利的一面。人们的负面情绪总要有发泄的渠道,而写几句话,不负责的评论一下,其实是成本最小的发泄方式。当然,这可能对于很多网络作者、影视明星是表面上不公平,这也是他们成功路上的代价而已。<br>互联网缺点这么多,我们还要互联网干嘛,下篇来谈谈互联网的优点。<br>公众号:听观言