汽车发电机电压过高的原因有:<br>1、转速过高。 处理:减小水轮机导水翼开度,降低转速;<br>2、分流电抗器铁芯气隙过大。 处理:改变电抗器铁芯垫片厚度,调整气隙;<br>3、磁场变阻器短路;调压失灵。 处理:找出短路点,予以消除;<br>4、电机事故飞车。 紧急停机进行事故处理;<br>5、发电机电压调节器出现故障。发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常 ,会使发电机发电电压过高(转速越高电压就越高},电压不是很高的情况下会出现发电机过热,电瓶发烧,灯泡烧毁,充电主线路烧坏,严重时电瓶会充胀,炸掉甚至报废,充电线路起火燃烧,电脑板都烧掉等重大事故;
<br>电源电压高于电动机的额定电压时,电动机的励磁电流就会随着外加电压的升高而增加,其结果会使电动机的铁损增大和功率因数降低,对电动机运行同样不利。因此,电动机运行在额定电压下较为适宜,一般不超过额定电压的±7%。<br>假如一台电动机在额定电压、额定负载下工作,如果负载再增加,电动机转速就会因受到阻力而慢下来,这时转子绕组切割磁力线的速度加快,而使转子绕组和定子绕组电流增加形成过热,严重时甚至被烧毁。当负载减小时使电动机的转速加快,转子绕组感应电流和定子电流就会因此而减小。电动机空载运行时,定子电流基本全是励磁电流,这对电动机本身没有什么害处,但会降低电网功率因数,加大电能损耗和降低设备利用率,对经济运行同样不利。<br>电源频率过低会使电动机铜损增加,转速、效率和功率因数降低,加速电动机的绝缘老化,缩短使用寿命。