汽车灯行驶时的指示灯和照明灯是重要的,特别是晚上或多雾或阴暗天气,能见度很低的情况下,灯的亮与不亮,直接关乎行车安全。<br>1.夜晚大灯不亮<br>夜晚,大灯不亮不能开车上路,首先看熔丝是否烧断。接通大灯开关,远、近光灯都不亮,先检查熔丝盒是否有熔丝烧断,然后检查汽车灯光开关到变光开关之间有无故降。<br>用螺丝将刀将变光开关火线分别与远、用螺丝变光开关火线分别与远、近光接线柱搭接时,灯都亮,表明变光开关有故降;若搭—接时,远光亮。近光不亮。则故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间。若大灯远光灯不亮时,应查看远光指示灯是否亮,若亮,表明故障在接线板至大灯之间,若不亮,则表明接线板至变光开关之间有故障。若只有一个大灯亮,另一个不亮,则可能是灯丝烧断或接线有断路,或是搭铁不良。<br>2.灯泡经常烧毁<br>大小灯的灯泡在使用过程中,灯丝经常烧断,其原因有:电压调节器有故障,电压过高;蓄电池导线接触不良,造成发电机空载电压过高;发电机电枢和磁场线圈间有短路。如果打开车灯开关,灯泡立即烧坏,则应检查充电线路间有无断路。如经常烧坏灯泡,检查发电机电压调节器电压是否调整过高。<br>3.尾灯不亮<br>汽车行驶中,其他灯光工作正常,只有尾灯不亮,其原因可能是:尾灯灯丝烧断,尾灯搭铁不良或尾灯线路有断路。检查时,应首先拆下尾灯灯泡,检查灯丝是否烧断。若灯丝完好。再用试电笔或螺丝刀将尾灯火线接线柱对铁刮火,若无火花,表明尾灯线路中有断路处;找出断路处,连通导线;若有火花,则表明尾灯搭铁不良。<br>4.制动灯不亮<br>行车制动时,汽车的制动灯不亮,其原因主要有:灯丝烧断、搭铁不良、制动灯开关失灵或线路中有断路。检查时,先拆下制动灯灯泡。检夜灯丝。若灯丝完好。可在踏下制动踏板的同时,用螺丝刀或导线将制动灯火线接线柱与搭铁刮火:若有火,制动灯不亮,表明搭铁不良;若无火,表明可能是制动灯开关失灵或线路有断路处。再用螺丝刀或导线将制动灯开关的两接线柱短路;若制动灯亮,则说明制动灯开关有故障,应予更换或修理;若制动灯仍不亮,表明线路中有断路处,找出后予以排除。<br>5.转向灯不亮<br>拨动左、右转向灯开关,转向灯都不亮,其原因是:电源经闪光继电器到转向开关的火线之中有断路处,或是闪光继电器或转向开关有故障。其检查步骤是:<br>检查闪光继电器火线头是否有电。若无电,应检查该线至电源
缺点是焦点极其不准,因为原厂灯不管是卤素灯碗或卤素透镜都是根据卤素灯泡的发光位置和焦点设计的,换灯泡后位置偏移后焦点就发生很大变化。卤素透镜换氙气灯泡由于负极管只能朝上的原因还会导致铺光有暗影。不过现在好点的LED不但不存在这个问题,还可以进行焦点微调,用对了产品要比氙气灯泡更胜一筹,但散光是使终存在的,不管是氙气还是LED灯泡,这种方式相比原车卤素灯有30%~50%的效果提升。<br>(2)、原车换氙气换灯泡。这种就很受局限性了,因为必须要原车是氙灯才行,而且型号也很少,还必须跟安定器的型号匹配。氙灯型号共有D1S、D2S、D3S、D4S、D5S、D8S几种。这种换灯泡无非两个前提,新灯亮度不够和旧灯老化。新灯亮度不够就要升级更高级别的灯泡,旧灯老化一般就原装灯泡即可。<br>【换灯泡总结】<br>【优点】安装快、价格便宜。<br>【缺点】效果提升不够理想(看需求,因人而异)。<br>【价格】100到500左右。<br>四、原车灯上改——改透镜氙灯或LED、激光双光透镜<br>