而一般来说,如果老爷用车环境长期处于高温而且风沙很大的情况下,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编建议7万或者6万5千公里就该换了。而如果长期处于低温用车,特别是现在冬天,在极端低温下,橡胶老化速度会大幅加剧。因此如果在低温环境下,则建议大家5万公里就换掉。到了5年/8万公里的更换周期时,汽车维修网(www.qcwxjs.com)汽车维修网小编建议在更换发动机皮带的同时检查或更换皮带张紧轮,如果没有明显的磨损和偏心的话,继续使用也不会对张紧作用、安全性有影响。<br>汽车发电机皮带多久换一次<br>对于发动机皮带到底该不该换,前面汽车维修网小编只在年限上的更换周期,接下来我们继续聊聊关于自己辨别皮带是不是该换了。<br>第一步:用手摸<br>找到发动机皮带,用手摸摸它的内侧,如果有粗糙的砂纸手感,那说明皮带有点老化,但要不要换,那还不能确定。<br>第二步:光照眼辨<br>用手电可见皮带外侧尼龙层是否泛白。如果只有一点点发白,用手一抹掉的话一般不会有问题,而如果擦不干净的边缘泛白,车友们就需要注意了。而整条皮带都泛白,甚至还能看到一些细小的裂痕,那不用说,开车换掉微妙!<br>第三步:用手抠<br>其实用手扣的目的,是感受橡胶皮带的韧性是不是还良好。如果你已经觉得这皮带没啥韧性了,硬邦邦的像棍子一样的手感,哪怕没有裂痕也不泛白,这皮带多半是已经老化发硬了,同样也是换掉微妙。<br>发动机皮带虽然不会很难会造成什么严重的后果,但老爷与其这样冒险,自己承担所有后果,还不如花一些小钱和几小时在维修厂安安心心的把这些隐患都扼杀在摇篮里。总比车抛在路边前不着村后不着店的晾着自己好过许多吧。
4、启动主皮带后,司机必须在操作台前时刻观察设备的运行电 流,不定时监视小皮带运行状况,及操作台各种指示灯的显示情况。 如发现有异常问题应立即停机,然后通知皮带检修工检查并处理存 在的问题,待处理完毕后,由皮带检修工通知开皮带工问题处理完 毕并发出开车预警信号(2 声连续的嘀嘀声)3 次后,所有人员要离 开转动部分,才可打开车信号(一停二开) 5、输送带机架上每50m 安装一个紧急制动装置,当输送带上出 现异常等紧急情况时,及时拉架上的细钢丝绳,关闭制动装置。解 除危险后,才能重新启动。 6、行人不得随意垮越、乘坐皮带机。跨越皮带机时必须经过天 7、组长要对强力皮带输送机的机头,机尾滚筒等处装设的防护罩及保护栏杆,进行监督检查,发现问题及时安排维修工落实。在 机头滚筒上下皮带中间要装设防止碴块进入层滚筒的防护装置和清 煤器。其它地点全程装设护网,上带装设防止碴煤块下窜的挡板装 实用文本 DOCUMENTTEMPLATE 矿山安全 置,为严防大倾角皮带断带,每100 米上下带安装断带保护装置, 并经常试验保证灵敏可靠。 8、清煤工每班必须全程检查巷道撒煤情况及设备完好情况,发 现有直接威胁强力皮带运行的隐患时要及时向分管负责人汇报,待 把隐患处理到位再与操作司机联系方可开动设备。