图一为正常原理图。图二为故障机理 。 今天修一辆10年的旗云3,电话里修理厂说车子有两个故障。1 制动灯长亮不灭,只要把电瓶断开再装上就灭了。但是只要一踏制动踏板就常亮不灭。2 打开点火开关后倒车灯不停闪烁。解码器提示后停车灯电流过小,实际情况是尾灯亮度足够,为此修理厂买了个后车身模块换上,无奈故障依旧。。。。。放下电话查阅资料得到图一所示电路原理图。去到车旁,车主说车子尾箱出过事故,半个月前才修好。之前还好好的,前天加油时发现制动灯一直亮,倒车灯不停闪烁。找了几个修理工都说车身后电脑坏了,结果换了也没有解决问题。。。。。。我赶紧连上431,读取车身故障-----后停车灯电流过小,再看数据流,发现制动灯----激活。倒车灯状态在激活----未激活----激活 不停变换着。猫下身去拔掉制动灯开关插头,制动灯状态依然显示激活。在拔插头的时候发现制动灯开关的其中一条线上并有条线,顺线一查-----铁将军。呵呵人才,还加防盗器。于是拔了铁将军线头,故障依旧。再把并在制动灯开关上的线去掉,制动灯灭了。踩刹车----亮,放刹车踏板---灭。继续查那条线,发现是连到后面刹车灯的,此时恍然大悟----形成自锁电路了。还有倒车灯问题了,打开机盖,找到倒车灯开关,拔下插头,发现倒车灯依然闪烁。万用表分别量插头电压 一个12.4V,一个在4.5V----7.6V之间,仔细一看,发现12伏的那条线是黑色的,被人剪断后接到了保险盒的12火线去了。赶紧拨乱反正,把黑色的线恢复到地线去。接着我用回形针短接插头,模拟倒车开关,发现接通瞬间居然有火花,正在纳闷时,感觉回形针发热烫手了,赶紧取下回形针来。用一端接地的21瓦试电灯去测试那条4.5---7.6的橙黑色的倒车信号线-----试灯不停的闪烁,和倒车灯闪烁频率一样。联系到那条被剪断的地线接到火线去,我猜这条前ISU的倒车信号线和后ISU的倒车输出线被联通,因为倒车灯信号是负触发,所以形成了振荡造成闪烁,经过查找,最终发现那条信号线在副驾驶的杂物箱下面被接了一条线到倒车灯火线。问题解决了,我分析应该是前后ISU通讯不良造成倒车灯,刹车灯等不亮,被其它不明就里的修理工错误接线应急使用,等到通讯正常时便出现以上故障。两条线,一条自锁,一条振荡,齐了.span><br>图一<br>图二
这是可能是刹车灯开关没有完全的回位导致的,试一下来回踩踩刹车,看一下刹车踏板上面的开关掉了没有,没有的话就是它坏了,需要更换一个,还有可能是线路的问题,这个就比较复杂了,需要进行专业的检修。<br>比亚迪速锐刹车灯常亮的处理方法:<br>1、假如是汽车尾部的刹车指示灯常亮,那么需要检测一下刹车开关以及相关的线路;<br>2、假如你指的是仪表上面的刹车指示灯亮,那么需要检查一下刹车油是否足够,或者是否需要更换刹车片,刹车油壶的刹车油量正确是在油壶的上线与下线的中间为足够;<br>3、假如刹车片和刹车油都正常。那么还有一个可能就是你的手刹的感应或者是相关的线路有短路的现象。我建议你开去专业的维修厂让师傅帮你检查维修。<br>这样的状况是典型的刹车灯开关故障问题,刹车灯开关清除调节刹车灯,还肩负着一键起动的通电信号作用,刹车不熄灭就就说明刹车灯开关触电烧蚀联电,理所当然就出现了不可以起动发动机的故障问题,更换刹车灯开关即可解决问題了。