相信很多朋友都遇到这样的情况,车子刚起步就熄火了。其实就是离合的原因,如果不想手动挡车辆出现起步熄火,那么就一定要控制好离合,那么离合有什么用呢?一挡起步什么时候可以把离合松完?<br>离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置,也叫离合器。离合是起到分离与合闭的作用,起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。<br>当松开离合器,那么发动机的传动装置就会与车轮连上,动力就传到车轮上,车子自然就能动了。<br>扩展资料:<br>在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分离,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合。在接合过程中,发动机所受阻力矩逐渐增大,故应同时逐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上,而不致熄火。<br>如果离合器抬的很快,那么两个齿轮就立即接合了,由于车是静止的,需要的推力很大,发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度,那么车就会突然一动,然后熄火。
双离合承受扭矩大于cvt这是其根本结构决定的,如果你喜欢激烈驾驶,建议不要考虑cvt,如果你是个佛系驾驶员,可以选择cvt。每个技术的缺点,各厂家有了不同的办法解决了。具体哪个好,需要看怎么使用。<br><img><br>双离合,即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT,有别于一般的自动变速器系统,它既属于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。<br>而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。<br>CVT通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。<br><img><br>双离合<br>优点,传动损耗小,省油,换档快。可承受的扭矩极限比CVT大。<br>缺点,长时间处于半联动状态下,双离合变速箱会出现过热现象。低速档双离合有抖动感,顿挫现象。<br>CVT<br>优点,换档过程最平顺的,不会出现顿挫感。燃油经济性好。变速箱结构简单,维修方便,可靠性高。<br>缺点,使用皮带或者钢带传输。加速感差,提速慢,超车无力。<br><img><br>双离合承受扭矩大于cvt这是其根本结构决定的,如果你喜欢激烈驾驶,建议不要考虑cvt,如果你是个佛系驾驶员,可以选择cvt。不管什么技术都有自己的优点和缺点,购买产品的时候要先根据需要决定要买什么样的产品。适合的就是最好的。