v、y、w是速度级别的意思。<br>V=此轮胎的最高速度是240公里/小时<br>Y=此轮胎的最高速度是300公里/小时<br>W=此轮胎的最高速度是270公里/小时<br>M+S:在北美M&S或M+S,M/S都表示该轮胎是四季轮胎或雪地轮胎。米其林的四季轮胎一般以4为记,例如:XA4、XCH4等。而米其林的冬季轮胎在胎侧除了M+S以外还印有STUDLESS,山峰+雪花组合图案。<br>小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。<br>扩展资料:<br>后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸;大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。<br>例如在美国加洲一年一届的改装车大赛,有的车友会把自己的前后轮胎的规格进行不同的改装,使得前后轮胎会有1-2米的直径差别,突出自己的与众不同,驾驶者的着装也是相当有特色,给人一种很“另类”的感觉。两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便,因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题,即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。<br>如果要对四轮驱动的车型,进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就会麻烦不少,四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题,因为前后轮的大小不同,二者之间会产生一个转速差,如果没有安装轴间差速器的话,那么两个车轮之间会相互“较劲”,故车辆会无法正常运行,造成轮胎和传动轴的严重损害!<br>参考资料来源:百度百科-轮胎规格
昨天微信上线了“拍一拍”功能,用户点击2次头像,会产生头像抖动,震动反馈,且在聊天框中显示“XX拍了拍XX”。 这个功能推出后,很多微信群都在疯狂拍一拍,引起了一波拍一拍狂潮。本文笔者将针对此次微信上线的“拍一拍”功能的目的,提出自己的一些猜测和分析,希望大家有不同意见的可以指正以及补充~昨天,微信新上线一个“拍一拍”功能,支持用户在群聊和个人对话中通过双击对方头像,使对方头像抖动且会在聊天页面中显示“XX拍了拍XXX”来提醒对方。<br>这个功能一出,小派微信里几乎每个群都开始互相“拍一拍”,甚至还有人还为了好玩,特地为此改了名字:<br>(图片源自网络,侵权删)<br>一整个微信群弥漫着奇怪的气氛哈哈哈。<br>但也有网友网友表示:这个功能对于大家而言可能就是一时的新鲜感而已,这并不能真正起到提醒对方的作用,微信能不能出点有用的功能?<br>但在小派看来,微信团队也不是说强需求功能不做,浪费时间做些无关痛痒的功能,只是众口难调。<br>我们做运营的都是知道用户反馈的需求不一定就是真需求。用户反馈的问题是否可以成为产品优化迭代的问题点,还确认反馈较多需求的真实覆盖面,确认该需求是属于强需求还弱需求,是否会影响用户使用习惯等等。<br>所以,一个功能的增加或者优化对于这么大体量的应用来说,投入会很大,功能上线之后的反应也会很大,所以每一次更新都该是谨慎保守的。<br>所以,微信这么大体量的产品,加个功能应该不会是随随便便加的,也不是单纯为了抖个激灵,上个热搜。<br>那本次微信上线的“拍一拍”功能的目的是什么呢?下面小派将提出自己的一些猜测和分析,希望大家有不同意见的可以指正以及补充~<br>01用户体验的角度:为用户社交减负<br>“拍一拍”功能与早年QQ上线的“抖一抖”功能类似,都是属于轻量级的打招呼方式。<br>相比之前的“群待办”、@功能或者是私聊发信息的行为,拍一拍更加轻量化,对于用户来说起到了提醒、互动的作用,但也不会太打扰。<br>但同时也有一个弊端:用户被“拍一拍”之后只是有头像抖动和灰色字体的提醒,若是在比较活跃的群聊中,这种提醒功能就几乎等于无。所以,小派认为“拍一拍”功能更加适用于1对1私聊,跟“在吗”的意义差不多。<br>对于一些不会聊天的用户来说,也提供一个聊天的出口,就像知乎用户@乔加西 所构思的用户使用“拍一拍”的聊天场景一样:<br>