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2018年,启辰脱离日产后的第一年,东风启辰总经理马磊曾高调地表示:“东风启辰五年初期的计划希望能够进入中国品牌TOP10,年销差不多30、40万。”现在看来,不仅没有向着TOP 10的目标前进,反而越走越远。<br>数据显示,2018年,东风启辰全年销量13.4万辆,同比下滑6.04%,仅完成年度目标20万辆的67.2%。2019年,东风启辰将全年目标下调至突破15万辆、挑战18万辆。但数据显示,东风启辰仍无起色,全年仅销售12.3万辆,同比下滑幅度扩大至8.6%,完成2019年最低目标的81%。<br>2020年本就是多事之秋,市场已经进入到弱肉强食的淘汰阶段,又遇上新冠这一“黑天鹅”,上至企业,下至行业中的每个人,都觉得日子变得更加难过,东风启辰则更是如此。截至2020年9月,东风启辰累计销量约为5万辆,同比去年8.7万辆的成绩,下滑幅度超过57%。不出意外的话,马磊将送上自上任以来连续3年下滑的业绩单。