随着汽车性能的不断的提升,大多数汽车都已经能满足大家的日常代步需求。大家也逐渐关注起了驾驶的舒适度,比如调整座椅弧度、换成更舒适的坐垫,很多小白车主还很喜欢使用颈枕,颈枕在日常生活中确实放松了我们的脖子,但在紧要关头也会害了我们的命!<br>大家比较常看到的这种头枕与椅身分离的座椅,因为中间连接处是空的,人体坐直后靠在头枕上脖颈处通常处于悬空状态,一些车主会觉得这块没有支撑物很不舒服,所以会加一个颈枕用来支撑脖颈,加上之后舒适度直线飙升。有的人就很疑惑,为什么厂商不直接设计成可以支撑的样式?<br>其实厂家这么设计的最主要原因还是为了保护你的人身安全。这种头部与座椅分离,用两根铁杆连接的方式叫做主动式头枕,是一种纯机械系统,其设计目的则是在提供充分的头颈椎保护。<br>当座车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。<br>因为在车辆发生碰撞的瞬间,会有一个向前、再向后的鞭打动作,如果这个时候颈部有一个颈枕凸出来的话,就会对颈椎造成致命性的折断。所以厂商在设计的时候也是故意将这块做成了悬空的。<br>在危机时刻,颈枕不但帮不上忙,还可能成为伤害你身体的罪魁祸首,安全第一位,大家可别再浪费钱了。
<pre>有的车在旁边,那是为了给备胎和油箱腾位置<br/>中置排气,按发动机布局分为两种。前置发动机和 中后置发动机<br/><br/>前置发动机中置排气,多数也就是普通的排气管路,刻意把尾管放在中间,外观上比较运动而已<br/>但是中后置发动机像你说的gt3rs,lotus ,中置的排气会使得排气距离更短,排气更畅顺,提升表现。</pre>