科目三考试中,有相当一部分的学员挂在了加减档上,这个加减档教练在平时的练习中已经反复强调了,但还是有很多的学员不能领会加减档操作的要领。科目三考核的加减档操作,除了要求学员自觉按照车速,调整档位。在加减档的考试项目中,有4种操作模式:<br>(1)2档进3档,3档退回2档<br>(2)3档退2档,2档再进3档<br>(3)3档进4档,4档退回3档<br>(4)4档退3档,3档再进4档<br>特别注意:因为各地考试有些许差异,有部分地区考场会要求进5档的,具体加到几档,需要提前向教练咨询。<br>一、加减档考试操作步骤<br>1、踩油门加速(踩重一点,防止松开后,车速下降,达不到加档的速度),达到25码,就可以加到3档;<br>2、加档时,松开油门,踩死离合,抓住档位杆顶部,轻轻向上推,在空档位置停留1s左右(防止挂错档,不一定要停留那么长时间),直接竖直向上推,挂入3档;<br>3、加完档后,准备减档,一般来说,加档的车速一般都在临界值,所以加完档后,车速差不多是满足2档要求的(如果过高,就踩一点刹车),所以直接踩死离合,将档位以相似的方式,拉回2档。<br>二、加减档常见错误<br>1、档位与车速不符<br>很可能就是出现了油门踩的太轻,松开油门后,车速就降下去的情况。<br>2、低头看档<br>低头看档,存在安全隐患,也说明你的操作并不熟练,一旦出现,就会被判不合格。<br>3、方向不稳<br>很多人在挂档的时候,没有办法掌握好方向盘。这和方向盘的使用有关,最好练习用左手控制方向,不要借太多右手的力。<br>4、抢在语音前操作<br>会有学员在紧张的时候,抢在语音播报前先操作,后果就是,语音播报后,你的档位已经换好了,但是系统没有检测到。<br>5、挂错档位<br>因为不能低头看档,所以在对档位分布不熟练的情况下,学员会出现挂错档位的情况。所以平时的练习中要对档位的位置牢记于心。<br>一旦出现以上任何一种错误,都会因为“加减档未按规定操作”而直接挂科。所以小伙伴们要格外注意。
<br>那么徐州到底处在什么水平?<br>我们一起来客观分析<br><img><br>综合竞争力<br>重头戏<br>当然先看“综合经济竞争力排行榜”<br><img><br>(向上滑动)<br>中国综合经济竞争力前十强格局基本稳定<br>总体呈现<br>“东高西低、南高北低、<br>东升西稳、南升北降”局面<br>“南强北弱”格局更加强化<br>前十强中<br>江苏抢占三席<br>苏州第6、南京第8、无锡第10<br>徐州排名39<br>可持续竞争力<br>城市可持续竞争力<br>既代表着城市当下的发展情况<br>更体现着城市的未来<br>反映着城市的发展潜力<br><img><br>(向上滑动)<br>城市可持续竞争力前6强<br>近5年排名都保持不变<br>苏州第7名,省内第一<br>南京第8名,省内第三<br>徐州名列46<br>生活环境竞争力<br><img><br>港澳粤沪京,领衔全国<br>区域上呈现明显的<br>“南强北弱,东部领先”特点<br>苏州16,南京21名<br>徐州并未入围前50名<br>科技创新竞争力<br><img><br>“东优于西”、“南高于北”现象明显<br>其中<br>南京第9,苏州13<br>徐州位列44名<br>经济活力竞争力<br><img><br>南北分化更加明显<br>南京第7,苏州第9<br>徐州未入围前50名<br>营商软硬环境放在一起看<br>同时出现在两个榜单前20强的城市有<br>上海、香港、深圳、北京、台北、天津<br>广州、澳门、苏州、厦门、杭州、青岛<br>2020年中国城市竞争力指数及排名<br>总体来说<br>各项榜单中<br>徐州的综合成绩还是不错的<br>客观数据可以看出<br>经济竞争力方面<br>“南强北弱”的趋势不可逆<br>天津的掉队就非常明显<br>北京成为北方城市竞争力的“独苗”<br>而且<br>北方城市经济竞争力的衰退<br>已经由东三省、内蒙古<br>扩散到河北、山东<br>除此之外<br>可持续竞争力方面<br>发达城市可持续竞争力格局逐步稳定<br>南升北降格局已定<br><img><br>交通便利<br>徐州,全国枢纽城市<br>徐州通,则全国通。<br>