一般车子驾驶个五六年的时间就可以换车了,拉去二手市场也能换个不错的价钱,一旦超过五年的时间,维修费用就会出现大幅的上升,保值率也会变低;有些车主开了十年的时间,却仍然不换新车,这是因为没钱吗?车主:给我一个换车的理由。<br>第一点:质量优秀<br>如果一辆车的质量优秀且过关,那么能够连续使用十年,都不出现故障也不是没有可能,因此有些旧车10年都还没有被换掉,不是单纯因为车主没钱,只是因为它的性能和质量实在优秀,没那个必要和需求换车罢了,这样还能省去修车的烦恼,何乐而不为呢?就连车主也直言表示:给我一个换车的理由,并不是单纯因为没钱,因为有感情!<br>第二点:有感情<br>如果一辆车已经陪伴了车主十年之久,那么真的很难轻易放下,比起汽车是代步工具这种说法,此时的旧车仿佛更像以为老朋友,毕竟这辆车装载着你这十年的风风雨雨,成功或者是失败,代表了这一段时间的珍贵回忆;念旧的人是不会轻易放弃一辆陪伴自己十年的车子的,驾驶着它上路,已经能够熟练的操作车子的各个配置,这样的驾驶体验是新车给不了的,它所赋予给车主的含义是完全不同的,长时间积攒下来的感情肯定不是说换就能换的,驾驶它使得车主能够充满安全感。<br>第三点:车主个性节俭
8万公里的汽车是不算老的,如果按照家用车每年行驶2万公里来计算,那8万公里的车才使用了4年而已,所以这样的车一点也不老。一般汽车的行驶里程并没有车友们想象的那么低,大多数汽车可以行驶几十万公里。有些出租车甚至能跑一百多万公里。<br>如果一辆家用车可以开15年,按照每年行驶2万公里来计算,那15年可以行驶30万公里,一般的汽车行驶30万公里还是没有问题的。<br>有些日系车的发动机在行驶30万公里后拆开内部还是非常新的,如果给发动机使用了比较好的机油,那行驶30万公里发动机内部的磨损是比较小的。<br>汽车使用时间久了行驶里程多了之后,发动机其实还可以,只是车上一些易损耗部件会出现老化现象。车上有很多橡胶部件,例如密封胶条,底盘上的橡胶衬套等都会出现老化。底盘的衬套老化后就会导致底盘旷量变大,这样就会影响汽车的行驶质感。<br>汽车使用时间久了之后,发动机内的积碳可能也会增多,车友们可以定期为爱车的发动机清除积碳。