12月29日,省铁路建设专项小组在济南召开济枣高铁项目建设动员大会,对项目建设进行动员部署,明确了工程开工、征地拆迁等各项工作安排。<br>记者在会上获悉,济枣高铁是国家中长期铁路网规划项目,也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。线路自济南枢纽港沟站引出,经济南市历城区、市中区,泰安市城区、宁阳县,济宁市曲阜市、邹城市,枣庄市滕州市、市中区,终至台儿庄区,建设里程268公里,设计时速350公里/时,总投资585亿元,全线共设济南东站、港沟站、南山站、泰安东站、宁阳站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站10座车站。项目建成后,将与石济客专、济青高铁、胶济客专相连,南至枣庄与规划枣徐城际和枣新城际相接,与鲁中、鲁南高速铁路通道共同构建山东省高速城际铁路网,形成纵贯冀、鲁、苏三省的区域高速铁路和旅游快速通道,对引导和带动区域旅游高质量发展,促进沿线经济社会发展,助力山东省新旧动能转换具有十分重要的意义。<br>此外,该项目途经山东4市14个县(市、区),惠及沿线2500万群众,串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源,对加快省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化,构建济青-青连-鲁南-济枣省内地方高铁环形网,同样具有重要意义。<br>山东铁投鲁南高铁公司负责人在接受记者采访时介绍,济枣高铁沿线有台儿庄古城、微山湖、三孟三孔、九仙山、石榴园、泰山、大裂谷、方特、济南南部山区等景区景点,文化旅游资源十分丰富,区位条件也非常优越。黄河文化、运河文化、龙山文化、孔孟文化和红色文化积淀深厚,为打造成全国一流的文旅高铁奠定了有力条件。下一步,鲁南高铁公司将与济南局集团公司和沿线地方政府联手,以沿线文旅产业供给侧改革为主线,挖掘沿线市、县文化旅游资源禀赋和特色建筑元素,以站房、综合服务区建设及毗邻地区铁路土地综合开发为点,以串联当地景区景点区为带,以放大沿线全部景区景点协同效应为面,全面丰富沿线景区景点文化内涵,提升沿线景区景点文化品质,打造形成彰显齐鲁文旅特色的济枣高铁文化旅游目的地。<br>济枣高铁是今年山东继潍烟高铁、莱荣高铁后又一条即将开工建设的高铁项目,三个项目均由山东全部出资并自主建设,对于探索形成可复制可推广的山东高速铁路建设管理新模式,推动交通强国建设试点及交通强省实施,具有重要示范意义。<br>今年以来,全省交通运输系统克服疫情不利影响,统筹推进疫情防
小伙伴们,在家门口坐高铁出行是每个人的愿望。现在,这个愿望越来越近啦~<br>4月23日,伴随着施工机械的轰鸣声,由中铁上海工程局七公司承建的郑济铁路(河南段)正式破土动工,标志着项目建设迈出了实质性步伐。<br>新建郑州至济南铁路濮阳至省界段PJSG-I标,线路起自豫鲁省界,终至濮阳市规划经一路西侧在建的濮阳东站。<br>由中铁上海局承建的清丰特大桥大里程段,线路全长19.975公里,施工工程主要涉及:拆迁及征地工程,道路改移,桥梁工程,无砟轨道工程,综合接地,附属工程,大型临时设施等,工程量大,工期紧、任务重,跨河跨路多,其中跨越G342国道、范辉高速等。<br>此前,新建郑州至济南铁路濮阳至河南省界段站前工程、站房工程施工公开招标显示,计划工期1401天,竣工日期为2025年2月19日。<br>近日,“铁路建设规划微信号”发布相关信息,郑济高铁郑州至濮阳段预计通车时间有变,详情如下:<br>郑济高铁郑州至濮阳段全长197公里,全线设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等7座车站。全线已进入无砟轨道板施工阶段,预计5月中下旬开始进行铺轨作业。年底完成静态验收,明年3月左右通车。<br>还有个消息~<br>4月7日,山东省副省长凌文带领相关部门、单位负责同志,在郑州与河南省副省长费东斌及有关部门负责同志,就加快鲁南、郑济高铁河南段项目建设和推进京雄商高铁开工等事项进行了会谈。<br>双方一致表示,鲁豫两省将建立沟通协作机制,定期召开会议,共商解决有关问题,积极争取国家支持,力争同步建成济郑高铁濮阳至济南段,进一步加快建设鲁南高铁河南段,合力推动京雄商高铁早开工,争取项目早建成、早投用,造福沿线群众。<br>可以说,河南山东两省正在全力推动郑济高铁建设。