1、将皮套套在排档上,缝口队齐在排档左侧按钮处<br>2、调整位置,使汽车排档按钮处和皮套口对齐<br>3、缝线两头分别穿针,如图,由外向内穿过缝口两边第一排皮孔<br>4、左边针线由内向外穿过右边第二个皮孔,如图<br>5、右边针线重复左边步骤,缝制出一个麦穗结并拉紧<br>6、重复4、5步骤,每缝一个麦穗结需拉紧<br>7、缝制完最后一个排皮孔就可以收针了,右边针线由外向内重复穿过左边最后一排皮孔<br>8、左边针线重复第7步骤,由外向内重复穿过右边最后一排皮孔<br>9、收针后,将线系成/死/结,并拉紧<br>10、预留一小段线,剪去多余的并用针头将多余的线段塞进汽车皮套。
下面慢慢叙述:<br>首先不能太短,要保证上半身可以完美的伸展,没有缩成一团的感觉;要保证车把和你的膝盖有一定的安全距离,即使在站立踩踏时,膝盖也不会撞到车把。这算是一个底线吧。<br>其次,看使用方式。总上管越长,上身就越伸展,越容易发力,但带来的问题就是重心前移,操控性能下降。相反,上管较短时,你就能够挺直上身,获得良好的操控性和视野,当然发力就没那么自如了。除了水平方面的长度,在垂直方面,把立和座垫的高度差同样有影响。座垫高度相对是容易确定的(后面会涉及),把立可以通过使用前叉垫环,甚至反装来调整和座垫的高度差。把立越低,越容易发力,操控性也越差,对脖子和手臂的压力也越大;反过来则刚好相反。<br>综上,确定上管长度,依赖于很多因素。也许你觉得很抽象,仍然不知如何下手,没错,事实确实如此,对于初学者来说更是如此!尽管有各种各样的计算公式,但从来没有哪个公式能适用于所有人,只相信公式纯粹是机械和教条。