要谈起德国汽车工业如此发达的原因,1948年德国货币改革厥功至伟。<br>由于德国经济因二战受到严重破坏,为了复苏战后的德国经济,位于德国的美、英、法三国军事占领当局于1948年6月推行了货币改革。<br>这次改革成功缓解了战后德国经济的混乱局面,并在德国西部成功地推行了社会市场经济,极大刺激了经济增长。由于这次货币改革,德国经济获得了长达近20年的高速增长期(1948-1966年)。<br>正是在1948年的这次货币改革后,联邦德国才得以从混乱的经济局面中抽身,加上本身的工业积累,以及为寻求新的经济增长方式等原因,小客车生产才得以起步。<br>这里就要提到我认为德国汽车工业相当厉害的一点——他们并不是在给自己造汽车,而是在给世界造车。<br>而且这还是其一贯策略,至今未变!<br>现在来看,其前瞻性真是相当可怕。<br>举例来说<br>1)二战后相当长一段时间,美国汽车几乎不出口,进口的小客车占20%,而联邦德国的小客车进口量仅占到11~14%,而出口量将近50%;<br>2)1997年,德国汽车丰收年。1997年德国共向国外出口汽车303.6万辆,与上一年相比增长6.9%。其中,轿车和客货两用车282万辆,商用车21.6万辆 。总出口率60.4%,轿车出口率60.1%,商用车出口率64.5%;<br>3)2004年,德国全年汽车出口392.4万辆,较上年增长0.8%。其中,轿车出口366.65万辆,增长0.3%;商用车出口25.75万辆,增长8%;<br>4)2014年,德国制造商在世界各地共生产1490多万辆乘用车,其中930万辆产自德国以外的国家和地区。德国主机厂和零部件供应商的生产基地遍布全球70多个国家,它们在德国以外的国家总计拥有2000多家生产和装配厂。
德国:牙科和汽车一样兴盛<br>很多数据显示:牙齿在德国人心中拥有很重要的地位。比如,德国每1000人就有3个牙医,牙医数量占德国医生数的50%左右,且牙科生意红火。仅有50万人口的汉诺威市及方圆10公里以内的近郊,就有100多家牙医诊所。<br>口腔护理在德国已经产业化,各种各样的牙齿美容产品达2000多种。在德国企业100强中,涉及牙齿美容产品的就有20多家。全球最大的牙科技术展IDS每年在科隆举行,世界各国的牙科技术专家带来先进技术及器材设备,为德国的牙齿美容业推波助澜。<br>德国口腔医疗协会建议所有公民每年至少要看一次牙医。在牙齿保险中,通常包含了每年两次的免费洁牙,德国医疗保险公司甚至会对那些不按时去看牙医的人,在次年收取更高的保险费。<br>同时,德国的医疗保险清楚表明了牙齿常规保护和治疗的项目,这也是“精打细算”的德国人为何从小就对牙齿美容乐此不疲的重要原因。他们觉得,既然常规治疗不用花钱,为什么不做呢?因此,人们大多从小养成了定期看牙医的习惯。而牙齿美容项目,由于数额巨大,按照保险规定,病人要自己掏一部分钱。虽然如此,德国人仍在所不惜。<br>在德国,有50%的人生来牙齿排列不齐。在学生中,若有牙颌畸形,很少不进行矫治的。随年龄增长,牙颌畸形在德国越来越少见,很重要的一个原因是家长和学生都很重视牙颌畸形,尽早进行了矫治。不管是20岁的年轻人还是60岁的老人,如果有牙颌畸形,一般都会去看牙医、做矫正。这样既解决了美观问题,又能为日后节省大笔医药费(牙颌畸形的危害)。<br>法国:牙与法国人的浪漫之吻<br>现代牙科医生源于法国。17世纪90年代,“现代牙科之父”皮埃尔·汤夏尔创办了世界上第一家牙科诊所、最早确立了牙科技术、使用“牙科医生”名称。