点击:1014| 回复:15哈弗H2论坛 >最近发现提速无力,发动机声音大,尤其是过90km/h后,没劲<br>之前发现提速无力,发动机声音大,&nbsp;去4S店换了火花塞,点火线圈,稍有好转以后接着又不好了,现在加的是中石油的95号油,机油从一个修理店里加的大铁桶的道达尔机油。现在只有转速过了2000发动机感觉在嘶吼,但是就是提速无力,尤其是过了90km/h以后,油门到底时速表针慢悠悠的100以后感觉提不上去了,车友们有遇到这样情况的吗?<br>我感觉你可以考虑检查一下机油量,如果加多了,确实会出现你说的这种情况,再一个就是记得你上一次保养的时候用的什么机油吗?<br>1、发动机产生积碳较多,这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内,导致形成了积碳,导致车子的燃烧不充分,导致车子的抖动和油耗增加。<br>2、机油品质与发动机不匹配,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。<br>3、节气门或喷油嘴长期未清洗,火花塞长期未更换,甚至进气歧管故障,或者是发动机缺缸,这样回影响燃油雾化燃烧,导致系列问题发生。<br>汽车加速无力可能是因为积碳比较严重或者是道路比较拥堵,汽车的启停频率高,导致加速时出现加速无力感.。还有可能是油品质量比较差。<br>我感觉你可以考虑检查一下机油量,如果加多了,确实会出现你说的这种情况,再一个就是记得你上一次保养的时候用的什么机油吗?<br>4S店的人给我看过,机油不多不少,但是是在一个修理店加的道达尔的,从一个大铁桶里抽的,店主说是半合成的,跟机油有关吗?下午去4S店换一下原厂机油试试<br>签名: 2017款红标自豪<br>汽车加速无力可能是因为积碳比较严重或者是道路比较拥堵,汽车的启停频率高,导致加速时出现加速无力感.。还有可能是油品质量比较差。<br>我的是14款手动精英,没有启停啊<br>,前不久才加的除碳剂,现在情况一点改观都没有<br>你这个车跑了多少公里了啊,如果是公里数多了的话这个要考虑清一下积炭方面的了啊。<br>看你描述与更换的机油有很大关联<br>1、机油粘度是否合适<br>2、机油有无加多<br>3、机油质量是否合格<br>3、如1、2和3都没问题<br>建议你更换机油牌子,这款机油不适合你的车<br>你这个车跑
距过年不到100天了,很多人曾经千百次想辞职的小魔鬼又蠢蠢欲动了。<br>多少次当你面对老板的业绩压力,同事的误解,客户的刁难,没完没了的天天加班,各种负面情绪让小小的心不堪重负。千百次的对电脑咒骂。:TMD,老子不干了!平静下来又接着加班赶解决方案。<br>我相信,99%的人都有过这种经历,动过这种念头,无论你是老司机还是是小白。牢骚人人都有,勇者与平凡的人区别在于勇者遇到困难越挫越勇,跌倒照样擦干泪水,继续前行。<br>虽然现代社会已经很发达了,行业也非常多了,不再像以前的老传统了师傅带徒弟,父亲传岗位给儿子。<br>到了现在你完全有选择的自由,彼此都是双向自由选择。需然是拥有选择的自由的权利但并不是三天打网二天晒网,一旦遇到困难挫折,就自我放弃打退堂鼓。<br>网上曾流传着136离职侓是关于离职规律的总结,简单的表达如下。<br>1.入职1个月:离职原因与HR关系较大;2.入职3个月:离职原因与上级关系出问题了比较大;3.入职6个月:离职原因与公司的企业文化工作的气氛关系比较大;4.入职1年:离职原因与个人在职场发展空间的的关系比较大;5.入职3年:离职原因与公司战略和公司平台关系比较大6.入职6年:这种员工离职比较少了一般都是管理人了。<br>无论你所处的是那一个阶段,希望都能慎考虑好,换工作就意味着一切都是重新开始了,然而找一份工作容易但找一份自己喜欢的工作还不容易。