很多人买车都喜欢大空间,因为这会让觉得乘坐能够伸展身体,不至于说坐了会车就腰酸背痛,也不会有那种窝着的感觉,还有就是要是开车长途出行,后排放倒还能当床睡,整个人都能躺上去,这样开车也能让后排乘客更加舒服,能极大的缓解坐车的疲劳。而且空间大,后备箱也能盛放更多的东西,这也是为什么国人买车喜欢SUV的一个主要原因。现在问题来了,要是正在开车正常行驶的时候,把后排放倒当床睡,这样算违章吗?咨询了一个交警:再说一次记好了!<br>把后排放倒当床睡,这要是停车休息的时候这样做还可以,要是车正行驶的时候还这样,就有一定的危险性了,为啥要这样说呢?在开车时可不是匀速的行驶,中间肯定有急刹车、转弯等操作,而后排乘客没有系安全带,还是那样放松的状态,就可能因为刹车和转弯的惯性导致晃动,轻则就是撞到身体的某个部位,疼一下就过去了,严重还可能会导致人被甩出去,可能导致伤亡的情况出现,这就很危险了。<br>所以说大家在开车的时候,还是老老实实的坐在后排并系上安全带吧,现在虽然有一些城市没有说后排乘客不系安全带会扣分罚款之类的,而后排放倒也没有明确的规定说是违章行为,但是被交警发现了,可能会被当做危险驾驶行为扣分,毕竟这确实很危险。<br>在这里一定要记好了,你可能想好心让后排乘客的乘坐更加舒服,也要想到这样做的危险性,另外除了不能这样做,为了安全,车主在开车之前也要记得检查下车子的刹车系统、轮胎情况等,这样也可以避免因为刹车失灵和爆胎导致车毁人亡的情况出现。
车身结构只是影响安全性的一个方面,比如车身结构一模一样,一个装发动机一个不装,装发动机的只要变形程度偏大让发动机进乘客仓那就会造成人员伤亡(人肯定撞不过发动机啊),不装发动机那就无所谓了,整个前面完全变形,都撞扁了乘客也是安全的。假设车身结构一样肯定是发动机纵向尺寸越小安全性越好。<br>正常来说直列发动机都是纵向长度大横向宽度小,比如一个发动机长度800mm宽度600mm,纵置就要比横置多占200mm空间,所在整车长度一样的情况下这200mm就可以分给乘员舱来增加空间或者分给发动机舱增加碰撞缓冲区,如果最大限度提高安全性的话横置发动机比纵置发动机安全了撞扁200mm车身前部结构那么多。<br>后驱车当然也可以通过发动机下沉等方式增加安全性,但毕竟安全性是沃尔沃的主打特点,所以沃尔沃会在安全性上用最好的方案,让其他方面去凑合,就像宝马重视驾驶乐趣所以会坚持采用后驱,让其他方面去凑合(安全性靠发动机下沉等技术去弥补)。<br>其实也不是所有发动机都是纵向长度大于横向宽度,很多V型发动机宽度和长度相差不大,但是纵置发动机变速箱接到发动机屁股上也是会占用乘客仓空间的,所以可能沃尔沃权衡利弊之后觉得还是横置更好吧。<br>实际上沃尔沃也不是一直采用前驱的,之前沃尔沃也造之后驱车,随着科技进步发动机尺寸越来越小,升功率越来越高,横置完全可以容纳下沃尔沃认为够用的发动机。<br>另外还有一个不可忽视的因素,那就是所谓的牌子性格,沃尔沃毕竟是瑞典的牌子,无论是设计师还是工程师甚至决策人员瑞典人的比例都不低,那他们肯定会用一些瑞典式的思维去解决问题。