下科三加减档步骤:<br>1、挂1档时,左脚踩下复离合器,右手掌轻握档杆平行向左,再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合,并在半联动位置稍作停留,然后再完全松开离合器,左脚放在休息制台上;<br>2、挂2档时,左脚踩下离合器,右手用腕力向后拨动档杆到二档,然后左脚再慢慢百松开离合器;<br>3、换3档时,左脚踩下离合器,右手向前推档度杆,让其自然回空档,然后向前直推进入三档,再慢慢松开放离合器;<br>4、挂4档时,左脚踩下离合器,用右手向后拨动档杆,经过空档后进入四档,然问后放开离合器;<br>5、挂5档时,左脚踩下离合器,右手向前推档杆进入空档,然后平行向右摆答动,再向前推动档杆进入五档,最后松开离合器。
下坡的时候,限制档 就是作为辅助制动来使用,大家都知道手动档车在山区行 驶,下长坡、大坡时(当然下小坡就没有必要这么操作了)可 以挂在较低档位作为辅助制动,而自动档在D 档时是没有辅 助制动作用的,它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限 制档,利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制 动,以减轻刹车片的工作压力。 限制档有时也可以作为强制降档使用,就是说你长时间需要强大扭力输出的时候,你可以用它把档位控制在较低档位 上来实现,或者是超车时,你可以直接把档位拉下来。