1.推车启动:如果是手动挡汽车可以用推车启动的办法启动,首先挂上2挡,踏下离合器,叫上几个人推车,当达到一定车速后(大概时速5公里左右)松开离合,车辆即可启动。<br>2.搭火启动:还可以再找一辆车,车头对车头,拿两根电缆将两块电瓶正极与正极、负极与负极分别连起来。挂个空档然后打车,车着之后轻踩几下油门,再着上一会。<br>3.也可以找一块有电的电瓶过来搭火。<br>4.给电瓶充电:有一种智能汽车蓄电池电瓶充电器,使用操作很简单充电时间也比较快,只需要几十块钱。<br>5.打救援电话:现在很多保险公司每年都有免费的道路救援服务。可以给汽车所在的保险公司打救援电话或者向附近的服务站修理厂求助。<br>6.日常行车时要注意保养电瓶,电瓶的使用寿命大约是3年左右,时间一到就需要更换。
最好不要这样使用。原因是: 1、放电:容量不同的电瓶,放电时,总会有一个先放完电,而另一个仍然电压较高,这时,即使有像电瓶车控制器一样的低压保护功能,也无法及时进行保护, 2、电瓶亏电:电瓶电压低于额定电压10%以下,就会有亏电的风险,而电瓶一旦亏电,其寿命缩短80%, 3、充电:容量不同的电瓶,充电时,总会有一个先充满电,而另一个仍然电压较低,这时,充电器会继续保持充电,已经充满的电瓶存在过充电的风险, 4、电瓶过充:电瓶过充电,将打破化学平衡,并伴随水的电解,同样会损坏电瓶, 5、充电原理:四段式充电是目前充电器的主流,电瓶电量低时采用恒流充方式,即在恒定电流下充电,此时,控制电路消耗的电能与充电相比占比较小,当电瓶电压达到一定值时,转为恒压充电方式,此时,与(某些充电机)固定电压充电方式一致了,随着电瓶电压的上升,充电电流逐步减少,直到充电电压与电瓶电压相当,此过程中,控制电路的消耗占比是逐渐变大的,所以,就有了四段式、五段式……,就是为了减少无谓的消耗,在恒压充电过程中,再进行恒流充(分段越多,效率越高,控制越复杂),当充电电压与电瓶电压相当时,进入所谓“渭流”充,此过程对充实电瓶较为重要,但是,电效率也是最低的。 综上所述,容量不一样的电瓶是不能串联使用的,除非你在充、放电过程中,人为干预,随时测量电瓶电压,并能及时处置。