因为有些汽车的方向盘型号,比较难配到合适的方向盘套,所以有一些商家就配备了,按照尺寸制作的半成品。大家买回来之后自己缝合就可以了。但是有一些朋友,还是不会按照要求缝合。下面就来看看,怎么才能用简单的方法缝合方向盘套吧。<br>首先,我们把买的方向盘套(半成品),套在汽车方向盘上面。<br>然后将方向盘套位置调整好,确定好两边匀称就可以了。<br>在开始缝合的时候,很多人都不知道怎么固定线。其实,固定的方法很简单,就是把针从方向盘套的内侧穿过去(注意线的尾端要打个结)。<br>穿过去将线拉紧之后,在外面的缝合线里,一针一针的穿过去。穿针的方向,大家怎么顺手怎么穿,不一定非要和卖家缝的一样。<br>只要每一针穿过去的时候,后面的线一定要拉紧,只有拉紧才会牢固。<br>缝到有阻隔的地方时,只要从每一针里过渡到,另一边的缝合处就可以了。<br>缝到最后就是结尾部分了。为了保证不会脱线,所以大家一定要在最后一针里,多缝几次,缝好之后在打两个死结,再把线隐藏起来就可以了。
下面慢慢叙述:<br>首先不能太短,要保证上半身可以完美的伸展,没有缩成一团的感觉;要保证车把和你的膝盖有一定的安全距离,即使在站立踩踏时,膝盖也不会撞到车把。这算是一个底线吧。<br>其次,看使用方式。总上管越长,上身就越伸展,越容易发力,但带来的问题就是重心前移,操控性能下降。相反,上管较短时,你就能够挺直上身,获得良好的操控性和视野,当然发力就没那么自如了。除了水平方面的长度,在垂直方面,把立和座垫的高度差同样有影响。座垫高度相对是容易确定的(后面会涉及),把立可以通过使用前叉垫环,甚至反装来调整和座垫的高度差。把立越低,越容易发力,操控性也越差,对脖子和手臂的压力也越大;反过来则刚好相反。<br>综上,确定上管长度,依赖于很多因素。也许你觉得很抽象,仍然不知如何下手,没错,事实确实如此,对于初学者来说更是如此!尽管有各种各样的计算公式,但从来没有哪个公式能适用于所有人,只相信公式纯粹是机械和教条。