主要检查:1、检查底盘是否有损伤.2、做一次四轮定位,你这么快过了下水井,轮子应该会跑偏,如果偏了就调一下.3、好好检查一下轮胎和轮毂,看看有没有变形.尤其是轮胎,有伤的话,日后行驶中要是爆胎了,可不是闹着玩的.主要就是以上这些,多的不需要,以上这些一般的汽修店,差不多也就1、2百块钱左右<br>锋范右前轮进了个大坑托底了,底盘会有事吗? - …… 您好,可以升起来检查一下底盘受损的地方,如果我的回答对您有帮助,请设为最佳答案,谢谢!!
<img><br>1、用三角木掩车(后轮),拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩;2)松开轮胎螺母,打千斤支车,注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器,应拆下制动器,再用于钳拆下锁圈或锁销。3)用专用工具拆下轮毂;4)刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂,用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干,最后用布擦净轮毂内腔。5)检查轮毂轴承与轴承座圈,发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象,应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点,也应更换轴承。6)检查轴承内径与轴颈的配合情况,配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时,应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度,应更换轴承,使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。8)将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意,应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂,使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多,否则会影响散热和制动。9)将轮毂及外轴承装回到轴颈上,用手将轴头调整螺母拧上,然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后,应左右转动轮毂几圈,看看轴承安装情况;另一方面,通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当,车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。10)最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。11)轮毂轴承调整好后,行驶一段里程(1Okm左右),停车检查,用于拭摸轮毂的温度,如果发热,为轴承调整过紧所致,应重新调整,适当放松轴承紧度。