首先求和公式为:Sn=n*a1(q=1) ;Sn=a1(1-q^n)/(1-q) ;=(a1-anq)/(1-q) (q不等于 1)<br>常用算法也有很多Sn=a1+a2+a3+...+an(公比为q) q*Sn=a1*q+a2*q+a3*q+...+an*q =a2+a3+a4+...+a(n+1)<br>Sn-q*Sn=a1-a(n+1) ;(1-q)Sn=a1-a1*q^n;Sn=(a1-a1*q^n)/(1-q) ;Sn=a1(1-q^n)/(1-q)
主 要检查气门、燃烧室、进气管和节气门部位的积碳。由于整台发动机各个活塞的 工作并不是同步的,当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未 燃烧的燃油不断蒸发氧化, 会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色 积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生 旋涡,影响进气效果及混合气的质量。另一方面,这些积碳还会阻塞怠速通道使 怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种 附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。另外来要检查点火 线路,包括:火花塞、高压线、点火线圈有无故障,分电器盖内部各触点有无烧 蚀。 建议您根据以上情况进行检查。