RADO瑞士雷达表以创新Esenza依莎系列腕表——第一款无表冠设计的RADO瑞士雷达表跨入新世纪。革命性RADO瑞士雷达表V10K系列腕表于2002年首次亮相,由高科技钻石打造而成,拥有与天然钻石一样的硬度(维氏10,000)和弹性。RADO瑞士雷达表以R5.5系列致敬其设计传承,这款简约杰作是英国著名设计师大师贾斯珀·莫里森(Jasper Morrison)的心血结晶,品牌借此表款以时尚的方式结束了新世纪的首个十年。<br>1990年-1999年<br>陶瓷革命<br>90年代见证了高科技陶瓷应用的延续,这如今已成为RADO瑞士雷达表的标志性材料之一。1990年,RADO瑞士雷达表推出Ceramica整体陶瓷系列腕表,这是一款表壳与表链无缝结合,并通体采用高科技陶瓷与蓝宝石玻璃表镜打造的腕表。1993年所推出的RADO瑞士雷达表Sintra银钻系列腕表是品牌首款采用cermet——一种结合了金属的碳化钛陶瓷腕表。1998年,RADO瑞士雷达表Ceramica整体陶瓷系列是品牌首款采用等离子高科技陶瓷的腕表,该腕表兼具迷人色彩与高科技材质,虽闪耀熠熠金属光芒,却丝毫未使用金属元素。<br>1970年-1989年<br>从一个创新到另一个创新<br>RADO瑞士雷达表的设计和材料创新在进入20世纪70年代和80年代后继续保持迅猛发展。首款金色DiaStar腕表于1972年亮相。1976年象征极简风格的RADO瑞士雷达表Dia 67系列腕表问世,这款腕表搭载创新表壳,由金属涂层蓝宝石水晶玻璃表镜完全覆盖。1986年,RADO瑞士雷达表Integral精密陶瓷系列腕表腾空出世,采用不易磨损的高科技陶瓷表链,为制表业带来巨大革新。<br>1960年-1969年<br>一个明星的诞生<br>1962年,RADO瑞士雷达表继续凭借其最为标志性的表款之一DiaStar 1钻星系列而在制表业独树一帜:DiaStar 1钻星系列作为“全球首款不易磨损腕表”
1.4T　的后期维护成本有点高,93#油不能用使用成本高,DSG需要时间验证可靠性　郑福建　1.6自然吸气的不错,如果你在北、上、广、深一线城市,堵车的话,建议用1.6的　浣熊家　网友提问:2012款高尔夫1.6自动舒适版与1.4T自订氦斥教俪寄筹犀船篓动舒适那个性价比好?1.6的发动机噪音比1.4T的发动机大很多吗?提问时间:2013-5-13　23:11专家回复:对于您说的问题,涡轮增压发动机在提速性能上有一定优势,如果不追求较高的提速性能,1.6L自然吸气车型足可以满足日常使用。涡轮增压发动机不仅保养养护相对较高,如果涡轮增压器出现故障,维修更换费用同样较高,建议您综合考虑再做决定。至于发动机噪音方面,每台车都是不一样的,不能一概而论,以上建议仅供您参考。　jxwd710926　1、根据您的描述,我认为1.6就适合您使用了。但是买车的还是您,两款车出了发动机其余的都差不多,后期保养费用1.6要比1.4T要便宜一些。2、高61.4T油耗综合路况时6.3,城市路况是8.9,市郊是5.1。还是不错的。3、1.6的油耗是:综合路况时6.6,城市路况是8.9,市郊是5.3。望您我的回答您能满意。欢迎您的提问!　苑技师　1.4t的动力足,也贵万把块,后期保养比1.6l的也贵。1.6的动力稍微肉点,价格便宜。看你开长途高速多还是短途代步多。本人上班开所以买的1.6l,感觉还行的。　a毛旭