MFRC522芯片介绍:<br>MFRC522利用了先进的调制和解调概念,完全集成了在13.56MHz下所有类型的被动非接触式通信方式和协议。支持14443A兼容应答器信号。数字部分处理ISO14443A帧和错误检测。此外,还支持快速CRYPTO1加密算法,用语验证MIFARE系列产品。MFRC522支持MIFARE系列更高速的非接触式通信,双向数据传输速率高达424kbit/s。<br>模块电路介绍:<br>采用Philips MFRC522原装芯片设计读卡电路,使用方便,成本低廉,适用于设备开发、读卡器开发等高级应用的用户、需要进行射频卡终端设计/生产的用户。本模块可直接装入各种读卡器模具。模块采用电压为3.3V,通过S简单的几条线就可以直接与用户任何主板相连接通信,可以保证模块稳定可靠的工作、读卡距离远;<br>注意:RC522pcb部分已经ok,经过调试,距离可达8cm,有需要的同学可参考一下。<br>ID射频模块电路原理图:
现在坐高铁采用的是电子客票,不需要取纸质车票。在进站、检票时,直接刷身份证和刷脸即可过闸。因此,无论是否需要中转,都不需要取票。<br><img><br>第一次坐高铁中转流程:<br>1、过安检、进站<br>最好提前20分钟到高铁站。到高铁站后,先过安检机安检。安检完,在进站闸机处将身份证放到感应区域,然后将脸对着刷脸屏幕进行身份认证。认证完成即可进站。<br>2、候车<br><img><br>进站后,在候车大厅候车。进候车大厅后,注意候车大厅屏幕上显示的信息。屏幕上会显示有关你所需要乘坐车次的进站信息、检票口、站台地标颜色等信息。<br>3、检票、进站台<br>根据车票或者候车大厅屏幕上的信息提示,找到对应的检票口进行检票。检票时看一下检票口屏幕上是否有你乘坐车次的站台地标颜色提示。检完票后,根据各种指示牌提示,走到站台处。<br>4、找车厢、座位<br>根据站台地标颜色找到相应的车厢位置,时间不够的随便找个车厢进去再找自己座位所在的车厢,车厢之间是相同的。找到车厢后找座位。<br>5、到站下车、找便捷换乘通道<br><img><br>列车到站后,下车。下车后看地上的标识或者附近的指示牌,找到便捷换乘通道。根据提示走到候车大厅进行候车。站内换乘的,不需要出站。如果换乘时间很长的,可以先出站,休息够了再重新进站。<br>6、检票、进站台<br>换乘列车到站时,根据候车大厅屏幕信息或者工作人员提示,找到检票口,用身份证进行检票,走进相应的站台。<br>7、找车厢、座位<br>找到自己相应的车厢和座位后坐下,等待列车的发动。<br>8、下车<br>列车到站后,下车,刷身份证出站。