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<br><img><br>一个月过去了,就在昨天晚上他在微信上跟我说,他在朋友手里买了一辆2009款宝马520Li,由于和朋友的关系不错,整备一翻之后,所以费用加起来差不多10万块。这价格还算便宜,由于是他朋友的车,也就没有怀疑是不是事故车之类的。我让他给我拍一组图片过来,让我们一起看看车况怎么样?<br><img><br>车型:2009款宝马5系2.0L 自动 520Li领先型<br>指导价:41.26万元<br>上牌日期:2010年01月<br>行驶里程:9.63万公里<br>7年保值率:36.35%<br>成交价:10万元(该市场价13万-15万之间)<br><img><br><img><br>这辆2009款宝马520Li是宝马5系的第五代车型,外观设计上依旧延续着上一代的造型,颇具冲击性的前脸设计和犀利的鹰眼仍然百看不厌。车尾的LED灯看上去看感动,不过被车尾“华晨”这两个字拉低了档次。Ps:该520Li外观上没有明显的伤痕,喷漆的部位也比较少,从外观上来看前车主还是比较爱车的。<br><img><br><img><br>前后挡风玻璃正常,无更换。<br><img><br>宝马520Li搭载的是2.0L自然吸气发动机最大马力156Ps,最大扭矩200N.m/4250rpm,匹配的是6速Steptronic手自一体变速箱。说实在的,4缸的发动机对于一台宝马520Li来说确实显的不怎么合适。不过这台不错的2.0L自然吸气发动机拖着520Li似乎还够用。<br>发动机舱内的表现也不错,水箱框架上的原厂标签还在,至少能说明车头没有发生过重大事故,另外两侧翼子板都无拆卸的痕迹,机舱内一切良好。<br><img><br><img><br>宝马5系的前后空间表现都不错,这主要也是得意于他长达3028mm的轴距,这轴距比奥迪a6l都要长83mm。真皮座椅+加上不错的包裹性,使得他的乘坐舒适性也是非常不错,中控台采用了大量的软性材质手感不错。Ps:该520Li车内除了正常的磨损之外完全没有磨损的地方,这也说明了前任车主真的是非常爱惜这辆车子。<br><img><br>另外两侧车门螺丝均没有拆卸的痕迹,车窗玻璃日期正常。那这也说明了该车两侧也没有发生过重大的事故。<br><img><br><img><br>520Li的后备箱空间不错,日常使用基本上没有什么问题;不过,后排座椅不能放倒,实用性就稍微差了点。貌似宝马5系的设计师一直都没有考虑后排座椅放倒的问题,可能也是因为这么高端的车型,没有这个必要吧。Ps:该520Li的后围板有钣金修复的痕迹,看来曾经被追尾过。不过好在没有伤及到车身骨架,而且备胎槽正常,无皱褶、铂金修复等问题。<br>总结:<br>宝马520Li这款车是兼顾操控和空间的车型,而且配置丰富;对于我堂弟这种平时有点爱操控,有要兼顾舒适(商用)的老板来说,是个不错的选择。另外值得一提的是,由于前任车主比较爱惜这辆车子,使得该车的车况非常不错。除了后围板有钣金修复之外,这辆二手宝马520Li可以用完美来形容。仅花10万就能拿下这辆“完美”的宝马520Li简直是太值了!大家觉得值吗?