两厢车的前部与三厢车没有区别,作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸,把后行李舱和乘员舱合为一体,使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱,与三厢式汽车一样,它也具有良好的正面碰撞保护性能,不论其是标准型还是短头型的,都能满足目前的正面碰撞保护要求。街面上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车,各厂商也有很多新款两厢车上市。<br>参考资料:百度百科-三厢车百度百科-两厢车
相对于满大街跑的三厢车,两厢车的数量比例可谓是少得可怜。对于两厢车和三厢车,部分人可能并不了解它们的真实差异,接下来我们来看看两厢车和三厢车的区别。<br>两厢车和三厢车的区别<br>最大的区别肯定是造型,一个“屁股”就造成两厢车与三厢车的差别。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。当然,没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而外观上所谓的单厢车,实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的,因此从严格意义上讲,结构仍属于两厢车。<br>三厢车就是我们通常说的有前有后,从结构上来说,如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,那么就应该算是三厢车。<br>为什么两厢车比三厢车贵?<br>并不是所有两厢车都比三厢车贵,有少数两厢车价格贵是因为一直坚持设计方向,品牌定位不同,并且口碑一直都不错,优良的做工、发动机、底盘、操控性等甚至比两厢车更好,做得好当然不怕价格贵,并且消费者也愿意买单,例如高尔夫。