新捷达配置低其实是最多车主吐槽的了,同样的价格,配置与同级别相比低不少,后轮采用了鼓刹,鼓刹成本较低,散热性不好,跑山路的时候就得悠着点了。<br>新捷达除了高配还能选装,其余全系没有中控彩屏,还没有手机互联,倒车影像等,走的完全是复古的路线,如现在的智能风背道而驰。新款依然没有后防撞梁,真实能省则省,不过有些车主选择了自己加装后防撞梁,这样的安全意识还是很有必要的。<br>另外:后排坐垫较短,后排地板凸起较高,乘坐的舒适性不是很好,后排座椅也不能放倒。没有配置车窗一键升降,不是很方便。<br>有很多刚拿到驾照的人都会有买捷达的思想,因为开习惯了嘛。这种思维肯定是错的,既然你能习惯捷达那就肯定还能习惯其他车,胆子要大一点不要怕,干就完了奥利给!而且上述捷达的种种缺点毛病表明捷达作为家用车真的不是明智的选择,有买捷达的钱国产自主一大把更好更有档次的选择。<br>导读:2019
2059次浏览　2019.03.22更新　离合器不合适,非常影响驾驶,特别是在增减档位,和起步的时候。那么捷达离合器太高怎样起步?　操作方法　尝试调整座位。　调整一下驾驶座位,感觉到踩离合器时候,比较舒服就可以。　调整离合器。　可以去专业修理汽车的地方,或者去4s店,让修车师傅调整一下离合器。　离合器行程。　有的情况是离合器踏板高,踩着感觉不舒服。有的情况是离合器行程大。也就是抬起离合器时,需要很大的行程后,才能档位结合,如果控制不好就会灭火。也可以去修理厂调整一下离合器行程,或者自己熟悉掌握。　熟悉性能。　不同的车,会有不同的特点和性能,熟能生巧,只要自己掌握和熟悉性能后,就能得心应手了。　起步要领。　不论是什么样的车,什么样的离合器,都要掌握起步的要领,也就是一脚离合,一脚油门,离合和油门一定要配合好。离合器行程大,抬离合的时候,可以适当快一些,离合器行程小,感觉会很灵敏,抬离合器的时候,一定要慢。　离合器与油门的配合。　离合器与油门的配合,对于于新手司机,或者刚接触新型汽车的司机,很难把握。可以掌握一点,油门逐步踩,离合器慢慢抬。油门踩的程度,要比踩离合器大一些,直到稳步汽车。　End　免责声明:　本页搜狗指南内容仅代表作者本人意见,若因此产生任何纠纷由作者本人负责,概与搜狗公司无关。本页搜狗指南内容仅供参考,请您根据自身实际情况谨慎操作。尤其涉及您或第三方利益等事项,请咨询专业人士处理。　相关搜索　V3　还没有个性签名哟　相关搜索