课程主要包括:运筹学、管理学、交通运输组织学、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输企业管理、交通运输法规、理论力学、交通工程学、智能交通系统、交通港站与枢纽、工程图学等专业课程。<br>另外,根据培养方向不同,学生还会学到轨道、汽车或民航等相关知识,如城市轨道交通规划与设计、轨道交通信号原理、汽车构造等专业。<br>以北京交通大学为例,北交大的交通类专业立足于培养掌握轨道交通系统理论和轨道交通工程领域的专门知识与关键技术,开设课程:城市轨道交通运营管理、电子商务系统规划与设计、交通规划、运输组织学、交通规划、运输组织学、交通安全工程 、城市轨道交通规划与设计、道路交通管理与控制、铁路行车组织(网络)、高速铁路纵横、铁路史话、交通博览、铁路行车组织、道路工程、管理运筹学、铁路站场与枢纽、交通运输设备等课程。
谢邀。<br>对一个专业的了解,我认为首先要找准的是这个专业在当前时代的定位。我个人的定位是:能源与动力工程,大部分属于传统工学的范畴,小部分在科学研究的前沿。抓住这一点,我认为是很重要的,这样你才能明辨出专业的主干,了解出什么是研究的内容,什么是拿来用的工具。<br>既然叫能源与动力工程,那么基本研究内容就围绕能源、动力两个方向展开。研究的方向要么是能源,要么是动力,亦或者两者结合。其中对能源的研究常常会交叉多个学科;而对于动力来说,我认为主要是一个以机械为主的范畴。<br>我主要以西安交通大学的培养方案来回答一下上述问题。<br>公共课程:<br>高数、线性代数、概率论、大学化学、数理方程、大学物理等基本课程,必须掌握,无论以后走什么方向,只要是和这个专业沾边,基本总会有用,现在不学好,以后也得补课,跑不了。<br>要注意的是,能源与动力工程专业作为一个传统工科,其实对编程并没有多么高的要求,虽然一些方向和科学计算相关,但更多的精力应该放在深入理解原理,建立模型,并设计出好的计算方法,而不是研究一些底层的东西。换句话说,编程在这门学科里更多的扮演的是一个工具的作用,这点切不可本末倒置。<br>专业核心课:<br>电工技术、电子技术、工程热物理、流体力学、传热学、工程制图、理论力学、材料力学,我认为这些基本是必须要学习的,主要还是热学、力学、电学、机械学(对研究能源的学生来说,机械学可能没那么重要)这几大方向。这些总体上支撑了之后深入研究的框架,要注意的是,学习课程中的实验一定要认真对待,在这门学科的学习过程中,对实际场景的感性认知应该是非常重要的,可以说如果没做过实验,就基本学不懂这些课程。<br>模块的界定:<br>在我看来,要谈能源与动力工程,了解了主要内容之后,下一步就是界定方向,我认为西安交通大学的能源动力工程,在学科上是比较全的,分类也是比较科学的,以下就按西安交通大学的分类方法介绍。<br>西安交通大学将能源动力工程分为四个模块(A、B、C、D),不过我认为新能源(E)也是非常值得在这里提一下的,在学院实际的操作中,一般也将新能源模块和能源动力工程模块合在一起管理,所以我就将模块合成五个来分别说明(A、B、C、D、E):<br>A模块:我们一般称之为热模块,可能这个模块和大家印象中的“烧锅炉的”最为相近。热模块研究方向主要又分为三个小块:锅炉、蒸汽轮