一般来讲,报案次数是没有限制的,但是所有的车主在投保时都是有投保金额的,且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。例如,某位车主投保金额为10万,维修几次的总金额是不能超过这个数目的,一旦超过了投保数额,超出的不分就需要车主自己承担费用了,同时也影响第二年保费的缴纳。汽车保险一年可以报几次<br>1.多报影响续保价格<br>有一种情况就是,就是有些车主报案了两、三次以上的客户,如果每次报案理赔的金额数目都过大,这样的车主很可能会被列入调查是否骗保的行列。第二年保险公司会选择不给这样的车主投保。如果车主频繁出现大问题,那么第二年投保时,就可能有保费上涨的危险。<br>2.次数不限<br>从理论上来讲,汽车保险报案是不分次数的。但是所有的车主在投保时都是有投保金额的。例如,你这车投保金额是十万。维修几次的总金额是不能超过这个数目的,一旦超过了投保的解,超出的部分就需要车主自己承担费用了。<br>3.不必担心<br>如果车主记录良好,每年不出险不理赔的客户,在第二年投保车险时会打折扣,如果有过出险记录,但是不是很多,没有超过三次或以上,在第二年投保车险时就不会享受折扣。所以正常车主不必担心价格问题。<br>4.多报影响续保价格<br>有一种情况就是,就是有些车主报案了两、三次以上的客户,如果每次报案理赔的金额数目都过大,这样的车主很可能会被列入调查是否骗保的行列。第二年保险公司会选择不给这样的车主投保。如果车主频繁出现大问题,那么第二年投保时,就可能有保费上涨的危险。<br>车险报几次不打折<br>2018年全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策,如下:<br>1.出险1次的保费不打折;<br>2.出险2次的保费上浮25%;<br>3.出险3次的上浮50%;<br>4.出险4次的上浮75%;<br>5.出险5次的保费翻倍。<br>一年内无出过险的打85折,2年出过险打七折,三年没出过险才能打六折。<br>多次出险转年只能投交强险<br>根据保险公司相关人员介绍出险五次,车损险肯定不能承保了,如果未使用交强险,那么还可投交强险和第三者责任险,如果交强险也出险五次,在电销渠道就根本投保不了,只有走直销渠道,保费还得上浮。目前,每家车险公司对出险次数要求都不太一样,但今年各家保险公司都在收紧车险投保,对客户审查是否记录良好更为严格。<br>车险理赔的常见问题<br>车险赔偿是
简略比照下根本数据和装备:能够看到,在动力方面两者差异不大,但A4 45扭矩要高20牛米,加上全时四驱加持,百公里加快为5.9秒,而330为经典的宝马后驱,百公里加快为6.3秒。<br>A4 45的全时四驱在加快和脱困上有优势,但油耗会显着增加,工信部油耗上,A4 45为6.9升,但小编曾开过一段时间全时四驱的TTS,那么小的车,百公里油耗最少15-16升,暴力驾驭20升以上!而330的平时油耗,大概在11-13升,暴力驾驭的话会在15升摆布!<br>变速箱方面,宝马330的ZF 8速主动变速箱早已通过商场验证,换档快、驾驭舒畅、逻辑聪明、经用。而奥迪的7速双聚散并没有换挡速度的优势,而且抑扬会较为显着。而在装备方面,上面的列表仅比照有差异的装备,能够看到两者互有长短,A4 45因为采用了电子手刹,所以也带有主动驻车功用。而330依然是传统机械手刹,天然没有主动驻车。<br>A4 45的全景天窗是一大亮点,而330的防爆胎在平时运用上会很放心。<br>驾驭方面,330作为运动中级车标杆,转向指向性、精准度,以及底盘动态呼应都是业界抢先,假如你酷爱驾驭,买330是不会错的。<br>A4 45小编也开过,新MLB Evo渠道的A4的确有着长足进步,转向厚实,路感明晰但又舒畅,底盘呼应仍是比3系慢了一点点,滚动方向盘,车身传来的反应即是慢半拍。<br>视觉效果来说,330的M套件不只桀\ue083霸气,埃蓝美观又耐看,内饰的M运动方向盘也是手感与视觉效果兼备。而A4 45的外观更有棱角,但和上款(以及上上款)差异不大,内饰通过改款后美观了不少,但仍然缺少精致度,人机工程学也一般。<br>假如你是想买来玩,330和A4 45各有优势:330动力强壮,改装潜力大,控制优良,标轴版还保留了宝马3系一贯的灵敏。A4 45加快更快,而且EA888发动机改装潜力无穷,但油耗会更高。假如你想要运动与舒畅兼备,330Li不只有稍大的空间,还有最新版iDrive,支撑语音输入。而A4 45的全景天窗很诱人,但车内里控安置稍显不合理。