最近访问:<br>三一重工那么好一只股票,为什么最近总是跌跌不休?我在网络上也看到不少这样的问题。不可否认三一重工确实是一家非常优秀的公司,在全国工程机械类的公司中那可是霸主一样的存在,甚至在全球也是数一数二的。这么优秀的公司自然而然会吸引着无数的投资者,牵动着他们敏感的神经。<br>对于这只股票我是这样看的:至少今年我是看空的,从走势上看双顶已经显而易见,50.30元应该顶部,想要突破难上加难。我们应该顺势而为,不与趋势作对。但是从三年、五年甚至十年这样的长线来看,这只股票完全没有问题,正所谓强者恒强!<br>虽然我今年看空,但这种股票依然可以做,而且也是我非常喜欢的另外一种模式。长期下跌的股票,我们需要做的就是等待一根放量大阳线。三一重工今天出现了这个信号,也就是说今天是可以买入的,但是买入之后预期不要太高,当做反弹来操作就可以了。今天是第1个买点,稳健的投资者会等第2个买点,就是回调确认的时候,如下图,而且这时候反弹的高度可能会更高一些。
广梅汕客运专线河源至梅州段开通前,去梅州要这样坐高铁广梅汕客运专线梅州至潮汕段为梅州市第一条高铁,建成后将直接联系粤东沿海与山区。梅汕铁路全长122公里,中间设9个车站,建成后将开行250公里时速动车组,预计约40分钟即可从梅州直达潮汕站。梅汕铁路为广梅汕客运专线的一部分,起点为梅州西站,终点为潮汕站。梅汕铁路站点:9个车站,自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、玉湖东(预留)、揭阳北、新揭东(预留)、揭阳潮汕机场和潮汕站(改扩建)其中玉湖东、新揭东两个站是预留站,揭阳潮汕机场是地下站,潮汕站是接厦深铁路的站点,将在厦深铁路潮汕站的基础上进行改扩建工程。开通后广州可全程高铁到梅州届时从广州到梅州可以从广州南站坐动车组经厦深铁路到潮汕站,然后再转梅汕铁路到梅州西站。