两厢车,一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体,并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间,相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车,三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。<br>两厢车和三厢车区别为:车身结构不同、优点不同、用途不同。<br>一、车身结构不同<br>1、两厢车:两厢车车身结构由两个相互封闭的“厢”所组成,为发动机舱和乘员舱。<br>2、三厢车:三厢车车身结构由三个相互的“厢”所组成,为发动机舱、乘员舱和行李舱。<br>二、优点不同
相对于满大街跑的三厢车,两厢车的数量比例可谓是少得可怜。对于两厢车和三厢车,部分人可能并不了解它们的真实差异,接下来我们来看看两厢车和三厢车的区别。<br>两厢车和三厢车的区别<br>最大的区别肯定是造型,一个“屁股”就造成两厢车与三厢车的差别。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。当然,没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而外观上所谓的单厢车,实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的,因此从严格意义上讲,结构仍属于两厢车。<br>三厢车就是我们通常说的有前有后,从结构上来说,如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,那么就应该算是三厢车。<br>为什么两厢车比三厢车贵?<br>并不是所有两厢车都比三厢车贵,有少数两厢车价格贵是因为一直坚持设计方向,品牌定位不同,并且口碑一直都不错,优良的做工、发动机、底盘、操控性等甚至比两厢车更好,做得好当然不怕价格贵,并且消费者也愿意买单,例如高尔夫。