transmisson malfunction问题。我的也出现了,经检查系变速箱坏了,确切的讲我的车是2档什么什么东西坏了,就是开的时候2档不能用了,起步1档,然后加油直接到3档(强制降档,4档用不了)。打算明天把车送到4S店。<br>我的情况是这样的:<br>车:。目前跑了28900公里,正常4S店保养,开车时比较爱惜,高速油耗百公里0.6-0.65元。transmisson malfunction问题是上次保养前出现过,4S店检查没问题,后来又陆续出现过几次,每次停车拔下钥匙再重启就正常了。前几天跑高速350公里,连续出现多次,表现为:踩油门,转速上去很高(大概4000多转),速度却上不去,感觉一点劲都没有,继续踩油门突然又有劲了,速度能跟着上去。后来经一位老师傅检查,说是变速箱问题。
SPN和FMI为SAE规定的故障代码显示形式。表明燃油滤清器内水分超量,应将油水分离器中水排干,如不能排水及时更换油水分离器。如更换油水分离器后故障代码或指示灯不消失,可能由相关传感器故障导致,可以行驶,应将车辆送至就近服务站使用专业电脑诊断仪器进行部位检修。<br><img><br>DTC(DiagnosticFaultCode)由四个独立的域组成,分别是:A、“suspect”参数的number(SPN)为19位数字B、故障模式标志(FMI)5位C、Occurrencefrequency(OC)为7位D、可疑参数号的转换模式(CM)为1位具体的故障可以通过附录中的SPN-FMI故障码进行检查。<br>车辆仪表的其他故障代码。<br>1、仪表板显示故障代码“CODE128”:此代码是引擎盖未盖上,关闭引擎盖。<br>2、油压传感器坏了。<br>油压传感器的功能是检测油压,当压力不足时发出报警信号。当油压不足时,仪表板上的油灯会亮或显示故障。<br>油压不足报警故障一般是油传感器堵塞故障,油量不足,油泵滤清器堵塞,油泵损坏。如有油警信号,应赶紧修理。<br>