发动机故障灯亮是每位车主经常遇见的问题,而且不能忽视,因为直接关系到发动机的使用寿命与行车安全,所以了解一下原因很有必要,另外,还有很多车主一遇见这问题就慌了,不知道该如何是好,比如行驶过程中发动机故障灯点亮了,不知道还能不能继续行驶。希望下面的介绍,会给大家一些帮助。　关于发动机故障灯亮的原因　发动机故障灯亮一般是电气类故障,大多涉及的是各种　传感器、线束　有故障。宝马发动机故障信号是由DME模块控制发出的,而DME是发动机的大脑,控制着发动机所有的电子部件,所以,发动机故障灯亮的原因会有很多,　进气、供油、点火、正时、排气、真空等系统　中的某一传感器有问题、线束插接头松动断路都可能会导致此灯点亮。所以,检修此故障,应尽量配合故障码,容易缩小故障范围,更快的解决问题。　下面汇总了一些　常见的原因　,在不知道怎么下手的时候可以先检查这些地方:　1、进气相关:　进气存在泄漏、电子节气门、空气流量计、进气压力传感器、电子气门伺服电机、偏心轴电机、偏心轴传感器、前氧传感器;　2、供油相关:　燃油质量差、高压油泵、喷油嘴、炭罐电磁阀;　3、点火相关:　点火线圈、火花塞;　4、排气相关:　后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦;　5、增压相关:　进气增压管路、电子气动压力转换器(EPDW)、涡轮增压器;　6、其他:　曲轴油封、曲轴传感器、水温传感器、电子节温器、机油油位传感器;　注意:　这里仅罗列了维修过程中导致发动机故障灯亮的常见故障部位,还有很多其他原因,欢迎大家在留言中补充。实际维修中配合故障码再结合上面的汇总,检测故障码相关的部件及其相关线束,应该能比较快的找到真正的故障点。　以上是对维修人员说的,不过车主应该最关心的是　出现这个故障灯了能不能继续行驶,应该怎么应对?　下面就给出一点建议:　1、发动机故障灯分2种颜色,如果是　红色的　,而你又没很急的事情,那就老老实实打电话叫救援吧。　2、如果亮的是　黄色的　灯,那说明问题还不算严重,这时候一定降低速度到60km/h以下,然后分情况来对待:　a、如果发动机不抖动没异响、车子动力没影响、水温灯没报警、机油灯没报警,那就继续开吧,忙完急事尽快去检查维修,如果没急事,还是先开去维修店吧。　b、如果发现异常,比如水温灯报警了、发动机舱传来了异响、车子动力衰退等,那就别开了,叫救援吧。
很多时候发动机灯亮起代表了发生故障,有些车还分黄色(有故障)和红色(严重故障)两阶段。<br>20年驾龄老司机(这是开往幼儿园的车,不拐弯)<br>一般而言,如果亮起灯,有条件(考虑行驶环境、经济因素)立马停车送厂修理,<br>如果条件不允许,我自己会这么做<br>是否刚从加油站出来,有没加错油(如果是加错了,立马停车熄火,等救援);靠边停车,不要熄火,检查仪表还有没其他灯亮起(关注水温灯、机油灯);继续不要熄火,下车,设置警示牌,打开车盖,听一下发动机有没异响,如果有很大的异响,建议熄火等救援;检查电子扇是否运转;熄火等5分钟左右,发动机舱有没有漏机油、冷却液的痕迹,检查装冷却液的塑料水箱(副水箱),液面是否在标线中,检查机油尺,机油有没有漏光;打火,仪表是否恢复正常,如果正常,基本认为是自检抽风,实际没大事,如果短时间内又多次亮起,还是要尽快送厂;熄火,等10来分钟,小心打开水箱盖,高温!小心烫手,小心高温水喷出,先拧松排气,再慢慢打开,检查水箱是否还有冷却液,我遇过水箱蒸汽将部分冷却水顶回副水箱,看上去冷却液满满的的假象。<br>以上流程走完,基本可以确定几件事以及应对方法<br>机油、冷却液正常,电子扇也没问题,勉强可以走,如在高速公路上,在最近的出口驶离,以中低速行驶,同时避免长途行驶。电子扇停,其他没事--勉强可以走,但时刻留意水温表,快到红线时赶紧再靠边,熄火,打开车盖降温。机油漏光,比较危险,最好等救援吧。如果车里备有机油,加一些熬到地后尽快送修理厂(为什么你会在车里备机油?!看来这车已经教会你很多,这是纸巾,擦擦泪吧)。水箱没冷却液,那最好等救援吧。如果实在迫不得已,加蒸馏水、自来水等比较干净的水,尽快送去维修厂。<br>送厂后,很可能检查出譬如火花塞、点火线什么的故障,他们说什么就修什么吧,反正肉在砧板上,还能怎么样~~<br>————————————————————————<br>更新:<br>关于有些朋友在评论区询问具体故障处理,个人建议送正规维修厂处理就好,因为很难凭片言碎语就能给出准确的意见,现代汽车基本都可以通过专门的仪器读取故障码,帮助确定“病因”,有专门技术人员进行判断、维修。举个例子,摔着了,医院有X光帮助确定骨折情况,有专业医生确定治疗方案,其他人只凭几行字,连病人都没看到就开药方,就草率了。<br>祝各位没有需要再看到这个问题。