手动挡离合器踩下弹不上来,现在的车离合器都装有总泵和分泵,离合器踏板有自由间隙,如果踏板自由间隙这段踩下弹不起来,只是感觉踏板比原来低了,说明回位弹簧老化或者掉了,这种情况说明离合器分离是正常的,车能正常行驶,如果踏板踩下去整个弹不上来,也挂不上档,说明离合器总泵皮碗或者分泵皮碗损坏了,需要更换,虽然不是大问题,但不是你会开车就能干的了活,修理好后要排除油路空气,建议联系修理工。如果踏板踩下去马上不上来,挂挡后能行走,在行走中慢慢上来,说明问题在离合器压盘或者分离轴承,需要专业修理工检查。<br>离合器总泵泄压或离合器分泵漏油<br>出现这种状况应该是液压离合器,检查上泵和下泵吧,哪个漏油<br>有可能分离轴承失油发卡,使轴承座的两耳朵脱离拨叉轴位置,导致离合器踏板不能回位。<br>这就说明你离合器踏板踩下去不上来了!那就要看有没有却离合器油,还有管路哪里有没有磨烂渗油的!还有就是离合器总泵坏了也会造成离合器不回位啊!这要一步步检查,才能知道啊!
<table>1.6W+<br>爱卡币<br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br>以前发过帖子,离合器异响的问题。抬与踩离合时发动机舱卡塔卡塔的响,驾驶位的离合(不知道怎么叫法)也嘎吱嘎吱响,而且踩起来还发涩。<br>今天去4S看了,估计是离合器分离轴承坏了,于是拆变速箱,NND,拆了半天,拆掉好多东西,终于看见分离轴承了,拆的小工一看,把师父交过,说轴承坏了。而且轴承的导管也有点问题,上面的油也没了,离合发涩原来是没油导致的。<br>更换了分离轴承,分离轴承导管(看盒子上写的产地法国,问工人,说是法国进口的,不知道真的还是假的,呵呵)。压盘磨损有点大,本来想叫他们换掉,师傅说不能换,是磨损,而且现在换压盘很麻烦,即使是坏了,也得叫SL公司专家过来检查了才能换,据说是曾经有4S以前把没有坏的压盘换掉,被SL发现了,于是搞的严了。<br>不知道该怎么写,有点凌乱,将就看看吧<br>我看见也有好多兄弟的离合也有我一样的问题,呵呵,作为参考吧,换好后,离合很顺畅,换挡时车也不打摆子了。