提问:作为一名资深的眼镜星人,眼镜是带过不知道多少付了,但是每一次验光拿到验光单的时候,如果不是验光师告诉我度数,我还是看不懂验光单上,那么多的数字小数点,到底哪一个才是我的度数?<br>其实呢,验光单非常的简单,很容易就可以看明白了,今天就让我们一起来看一看验光单吧~如上图所示,其实已经可以很明白的了解各个字母数字代表的含义了吧~!下面我再详细的解说一下<br>1.一般验光单会有NAME这个单词,但是呢要输入名字流程很麻烦,所以基本上不会有人进行这个步骤的操作,所以就忽略吧<br>2.接下来会有你验光的时间,日期还有验光编号<br>3.下面的VD=12 代表的是镜眼距,或者说是测量间距,固定12mm<br>4.然后就是我们需要看的验光结果内容<br>R(Right):右眼<br>L(Left):左眼<br>S(Spherical):球镜-近视(带负号)或者远视度数(带正号)<br>C(Cylindrical):柱镜-散光度数(默认为负值)<br>A(Axls):轴位-散光轴位<br>PD(Pupilary Distance):瞳距<br>S.E.(XXXXX):综合参考数据
新手开车如何控制好离合器<br>离合控制是场考的关键,很多学友都难以控制好离合。问题不在于离合高度或软硬,而在于如何去适应和控制。把握好如下几点,就能把离合控制好。<br>离合器的作用:切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。<br>使用方法:往下踩时,必须迅速踩到底,在抬起的过程中,要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢?听我慢慢给你说来。<br>首先,将离合器在抬起时的总行程分为五个点位,(第1点、全部踩到底,第5点、全部抬起来,第3点、就是中间还有一点叫做联动点,也叫做半离合或半联动,第4点、联动点再往上抬一些称全联动,第2点、联动点再往下踩一些称初联动)。<br>这五个点位的含意:第1点的含意是,发动机你转你的,变速箱1轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。<br>第5点的含意是,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。<br>第3点、就是联动点的含意,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮,只转半圈、多半圈或少半圈。<br>第4点的`含意和第5点相同,它们之间是自由行程,第2点的含意和第1点相同,它们之间是空行程。现在我来告诉你,什么时候应该快,什么时候应该慢,什么时候应该停顿。<br>第1点和第2点之间是空行程应该快,第4点和第5点之间是自由行程应该快,这就是两快。第2点和第3点之间要慢,第3点和第4点之间也要慢,这就是两慢。在第3点要停顿一下,这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。