如果机器没毛病就是你加油或者踩的力度不够,打火时油门要稍加,不加可能雾化不好油量不够,加多了淹死了,踩的时候如果力达不到发动机转速慢,发电少火花小就点不着,还有冷车起动还要关风门。其实说白了就是经验问题,摸到巧门就行了。如果一直发动不着就是机器的原因就要维修,常见的毛病是高压线包坏了,火花塞老化,燃油系统堵塞或者活塞环老化,气门漏气等。125老摩托车脚踩不爱着火有可能是机器原因。也可能是化油器堵塞或者火花塞老化原因。弄到修理部检查一下就知道了。打火也是有技巧的,①油门不能过低,燃烧不充分。油门也不能放到最高,淹死了火花。使用中速油门。②再打不着火,勒紧合封,着火后放松合封。着火正常为止。<br>使劲蹬<br>确实是有技巧的,以前骑进口光阳豪迈125,电瓶没电了,踹的脚生疼就是踹不着,因为一直都是电启动没踹过车,实在踹不着推到修摩托车的地方人家一脚就踹着了,赶紧骑回去充电。<br>冬天不易启动,开风门,再带一丁点油门<br>要挨着往下踩,估计你是抬着猛踩,这样的话第一容易踩空,第二容易受伤<br>车子问题,要是不相信你可以去别人的车打火试试<br>如果是电瓶有电但又不足够支持启动,可以踩的同时按着电启动键,很轻松,至于伤不伤车就不知道了[抠鼻]<br>使劲<br>车子问题,肯定不是腿的问题了
<br>在遇到起步失败的情况下,应及时拉紧手制动,并以常规方式进行坡起。<br>右脚尽量踩住刹车踏板的前端,并且踩刹车的力度要大于踩油门,避免制动力不足造成溜车。如果坡度有点陡,建议用手刹,挂1档,油门加到3000转,轻抬离合,抬到车头有点翘,左脚稳住不动,放手刹,右脚跟油,车会稳稳的起步,不会溜车。只要熟练手动挡老司机,任何坡起都能不手刹,差别只在油门力度与离合快慢,后溜是肯定有点,熟练者后溜少点,但是若后车距离较近,一定要配合手刹起步以免后溜距离超过预期发生磕碰。<br>油门是让车更有劲,离合让发动机和驱动轮结合的更紧密,离合和油门要相互配合,如果感觉车抖动,但是不往前走,那就停止抬离合,多给点油,车动起来了再把离合扔掉,如果往后溜车,那就稍微多抬一点离合,同时多给点油,如果车往前走了,那就给油,扔掉离合就可以了,总结油离配合,灵活运用。<br>10月新规出台后,坡道定点停车和起步中车辆停止后,车身距离路边缘线1250px以上,不合格。车身记忆力路边缘线超出750px位超出1250px,扣10分。停车后,未拉紧驻车制动器,扣10分。中途停车每次扣5分。<br>