一般来说,保险一年内可报案的次数没有限制,只要是在保险责任范围内,保险公司都会赔偿。但是,投保人一年内报案的次数达到两次以上,第二年的保费可能会上涨。除此之外,如果投保人报案的次数多,且金额较大,第二年可能不能再在该保险公司续保。
简略比照下根本数据和装备:能够看到,在动力方面两者差异不大,但A4 45扭矩要高20牛米,加上全时四驱加持,百公里加快为5.9秒,而330为经典的宝马后驱,百公里加快为6.3秒。<br>A4 45的全时四驱在加快和脱困上有优势,但油耗会显着增加,工信部油耗上,A4 45为6.9升,但小编曾开过一段时间全时四驱的TTS,那么小的车,百公里油耗最少15-16升,暴力驾驭20升以上!而330的平时油耗,大概在11-13升,暴力驾驭的话会在15升摆布!<br>变速箱方面,宝马330的ZF 8速主动变速箱早已通过商场验证,换档快、驾驭舒畅、逻辑聪明、经用。而奥迪的7速双聚散并没有换挡速度的优势,而且抑扬会较为显着。而在装备方面,上面的列表仅比照有差异的装备,能够看到两者互有长短,A4 45因为采用了电子手刹,所以也带有主动驻车功用。而330依然是传统机械手刹,天然没有主动驻车。<br>A4 45的全景天窗是一大亮点,而330的防爆胎在平时运用上会很放心。<br>驾驭方面,330作为运动中级车标杆,转向指向性、精准度,以及底盘动态呼应都是业界抢先,假如你酷爱驾驭,买330是不会错的。<br>A4 45小编也开过,新MLB Evo渠道的A4的确有着长足进步,转向厚实,路感明晰但又舒畅,底盘呼应仍是比3系慢了一点点,滚动方向盘,车身传来的反应即是慢半拍。<br>视觉效果来说,330的M套件不只桀\ue083霸气,埃蓝美观又耐看,内饰的M运动方向盘也是手感与视觉效果兼备。而A4 45的外观更有棱角,但和上款(以及上上款)差异不大,内饰通过改款后美观了不少,但仍然缺少精致度,人机工程学也一般。<br>假如你是想买来玩,330和A4 45各有优势:330动力强壮,改装潜力大,控制优良,标轴版还保留了宝马3系一贯的灵敏。A4 45加快更快,而且EA888发动机改装潜力无穷,但油耗会更高。假如你想要运动与舒畅兼备,330Li不只有稍大的空间,还有最新版iDrive,支撑语音输入。而A4 45的全景天窗很诱人,但车内里控安置稍显不合理。