\ue50a2015-05-13　11:06:48　\ue50b如何处理关系,怎么把关系处理好也是一门学问!人与人之间的关系是看一个人的情商是否高!那么我们在驾校,作为学员的我们如何跟教练处理好与教练之间的关系,下面看看驾驶员考试网的小编给大家介绍一下!　一、首先心态是第一步　在参加培训前或许你已经有过开车的经验,或许你是个成功人士,在很多方面都比你的教练优秀,或许你在你看来学车只不过是要走个过程,因此你自认为学车没什么了不起。但是,请你记住,在学车方面,你不如教练,何况360行,还行行出状元呢!　有网友发帖说到:尽管你是上帝,教练有义务培训你,有义务教你学好驾驶技术,但是这并不等于教练是你的奴仆,而恰恰相反,他是你的老师,你的师傅。　尊师重道是中华民族自古以来的传统美德。那种不尊重教练,把“你不就是个当教练的吗?”这种话挂嘴边的人,是极不道德的。　我们要抱着学习的态度来与教练相处,如果我们一来就以“我是消费者,我是上帝”的态度,这样只会导致两个后果:　一是教练教学敷衍了事,早点教完早点拜拜,到头来学员什么也没学到。　二是教练的逆反心理,你是上帝我还是上帝的师傅呢,跟你耗时间,看谁耗得起。　有的学员晚上睡的很迟,学车的时候无精打采的;有的自视很高,觉得开车是件很简单的事情,教练要做的只不过把点位说清楚就好了,别的自己能琢磨。　作为学员,我们应该积极配合教练的指导。　二、沟通很重要　遇到脾气不好的教练时应该怎么做?由于恨铁不成钢的心理是相当着急的,还有超长的工作时间都会直接影响到教练的脾气,态度难免会有急躁。　出现这种情况,学员切勿跟教练顶撞,因为大多数教练都是40岁左右年龄,不管从哪方面来讲都是前辈,这个对教练要尊重。　当然,学员也不要一味的忍,忍多了搞得自己不开心。这时学员应该和教练沟通,或者暂时休息调解一下现场的学车气氛。而且我们做学员的有时候也要反思一下,是不是我们做得不够好呢?　说真的,有些学员资质也确实不是很聪慧,一个动作,说了无数次,就是做不好,连我们坐在后面的同为学员的人都觉得不耐烦,更别说教练了,人都是有点脾气的嘛。　对于教练教得好的地方,学员应当表示赞许,充分肯定教练的水平,是对他的鼓励也是对他的鞭策,教练有个好的心情更利于教学。　试想,我们微笑着一张脸,教练难道还会摆着一张臭脸?我们认真学车、虚心请教,教练难道还会有所保留、吝啬他的技能?我们尊重教练、真心的叫他一声
因为对这个领域的从业者(尤其是专家)来说,说就是做,他们的工作是由大量的说和写(PPT、咨询报告)构成的。但是在管理中,行动就是行动,你必须克服经由多年教育和训练形成的习惯——把语言当作行动。这个领域的挑战就在于让大家真正动起来。<br>监督不一定都是负面或惩罚性的,而且只有当它不是负面的时候,它才能真正起作用。关键在于被监督者接受这种监督的意愿,就像一位运动员会主动希望得到教练的严格指导一样。体育教练总是会不停地要求选手不断挑战极限,在最筋疲力尽的时候还要求“再来一遍,再来一次”。<br>而选手会接受教练的这种严格,是因为目标是他们自己选的。这无非就是:“我对我的目标坚定不疑。不要让我逃避。如果有必要,请你强迫我挑战自己。”<br>只有这样,我们才能获得超高的成就。<br>小结<br>本文干货清单<br>今天的文章很长,如果你坚持到这里,感谢你耐心地听我唠叨。获取他人的信任没有一蹴而就的独门绝技,只能靠日积月累。很多细小的地方才能建立起我们和他人牢固的关系,而这种关系一旦建立,你会发现很多工作的开展突然变得顺畅,而团队,即便遇到困难和挫折,也总可以一起渡过。<br>下一篇文章,我想和你聊聊管理者经常面临的另一个挑战:如何激励你的员工?如果你有任何问题,或者有经验分享,欢迎你给我留言,我们一起来探讨这个问题。<br>2016年我创业的时候,我就相信,未来的组织,不管规模多大,它的运行机制也依赖大量分散的小团队。即便是CEO,他直接领导的人也不会超过20个。<br>而每个小团队都不再是单纯的执行单元,里面的每个人会更专业、更优秀,是能独当一面的特种兵。如何做好这些精英的领导,将是管理者的新挑战。<br>我从2008年到2015年和联想之星的培训团队一起打造了行业内最具含金量的创业培训品牌“联想之星创业CEO特训班”,我们的团队始终没有超过10人,最少的时候只有3个人,团队中每个人能力都很强。与此同时,我们还需要管好由40-50位创业精英构成的特训班。这个过程非常折磨人,也非常锻炼人。<br>我最近反思这些年的管理过程,想写下来和大家分享。之前几篇和未来要写的,里面有我自己的实践总结,也借鉴了一些管理学书中的说法,当然,还包括了我认识的联想之星班上的优秀CEO们的宝贵经验。<br>如果你正好在领导这样团队,或者你将要被提拔到管理岗位,我都希望这一系列文章有助于你的成长。