众所周知,在5G智能手机市场,因为手机续航的要求提高,很多5G智能手机需要配备更大容量的电池,从而导致机身重量和厚度的增加。在此背景下,如何保持机身的轻薄,无疑成为华为、小米、OPPO、vivo等智能手机厂商需要重视的问题了。一<br>具体来说,在互联网社交媒体上,vivo这家国产智能手机厂商,从X1到X3,再到X5 Max、X50,X系列一直作为至薄之作在引领行业,这一次vivo X50将厚度做到了7.49mm,成为迄今为止最薄的5G手机。由此,非常明显的是,对于vivo旗下的X系列,一直以来都将轻薄的机身特点,作为自己的竞争优势。当然,就目前的智能手机市场来说,华为、小米、OPPO、vivo等智能手机厂商的旗舰手机,基本上也会努力控制机身的厚度和重量。据悉,vivo X1、X3、X5 Max是当时最薄的手机,现在,对于即将发布的vivo X50系列,将机身厚度缩减至7.49mm,是行业最薄的5G手机,这个厚度甚至比部分4G智能手机都要薄。<br>二<br>同时,在7.49mm机身厚度的基础上,根据互联网上的最新爆料信息显示,vivo X50的屏幕虽然看起来是直屏,其实也是90Hz OLED柔性屏,有做2.5D弧面处理,COP封装工艺。目前智能手机屏幕的封装技术主要以COG、COF和COP为主,其中,COF封装技术可以用于OLED材质(包括AMOLED)的屏幕,但它却没有100%发挥出OLED可变柔性的全部潜力。而“COP”(Chip On Pi)封装技术,则可视为专为柔性OLED屏幕定制的完美封装方案。
为了使数据能够更加准确的反映真实情况,减少对计算和分析结果的影响,作者将数据表中每日在5单及5单以下的数据剔除后,共获得:30天有效数据,总计数运营时长208.3小时,总计数行驶里程3674.3公里,总成功接单数457单,总计数收入10706.9元。<br>以下为各部分数据项和数据示例图:<br>数据表1(第1-9项数据项)<br>数据表2(第10-19项数据项)<br>数据表3(第20-28项数据项)<br>为了更好的解读数据,首先将重要数据项的定义解释如下:<br>1、运营日期:指实际运营日期,特别标注了这一天是星期几,滴滴平台在平日和节假日的不同时段设定的固定奖励倍数是不同的。<br>2、运营区间:特别划分出了日间和夜间2个运营区间,以便有更多的数据可以进行统计分析。以下午16:00为划分时间分界点,通常情况下,滴滴的晚间固定奖励是从16:00开始的。<br>3、运营时间段:每一个时间段的第一个时间点是指第一单接到乘客后开始送客的时间,后一个时间点是指最后一单接到乘客后开始送客的时间。日间或者夜间如果不是连续时间段运营,也进行了单独区分记录和统计。<br>4、总运营时长:非常重要的数据项,根据运营时间段数据计算得出的每一天在路上运营的时间,以小时为单位。但是,请注意,这并不是最终的每日实际运营时间。<br>5、成功单数:是指成功接单并完成的单数,之所以叫成功单数,是因为在数据项里还包含了被取消单数。如果接单结果被滴滴平台判定为司机端有责取消,被取消单数的多少会直接影响到第二日是否可以获得滴滴平台奖励收入,也会直接影响司机的总体服务分数,进一步影响司机的优先接单权和运营收入。<br>6、滴滴奖励单数和收入:重要的数据项,来自滴滴平台的给予司机的奖励单数和奖励收入。<br>7、用户奖励单数和收入:重要的数据项,来自用户的给予司机的奖励单数和奖励收入。<br>8、总搭载乘客计数里程:非常重要的数据项,是指每一日每一单接到乘客后开始送客并到达目的地的里程的总和。请注意,这同样并非实际运营总里程。<br>9、总收入:最重要的数据项,是根据滴滴平台司机客户端每单收入数据统计得出的总收入。请注意,这并非司机获得的最终收入,更不是司机可以获得的实际收益。