主要原因有:<br>1.独立运行的Tomcat没有关闭。 2.Tomcat之前运行过,或者Tomcat非正常关闭,进程当中的Tomcat依然存在。<br>3.Tomcat使用的端口被其他软件所占(Tomcat默认的端口:8080)。<br>针对这些错误的解决方案:<br>1.在系统服务当中将Tomcat的启动方式由“自动”改为“手动”(默认的情况Tomcat是自动启动的服务,随开机启动)。<br>2.关闭独立运行的Tomcat,要保证Eclipse启动Tomcat之前,Tomcat服务是停用的。<br>3.查看任务管理器,进程里有没有Tomcat,如果有,将其关掉。<br>4.如果在Eclipse当中启动Tomcat还是不成功,则可能是Tomcat的端口被占了。<br>a.找到Tomcat路径:..\Tomcat 5.0.28\conf\下的server.xml文件,检索到端口号:8080,将其改成未被占用的端口号如8088等。<br>b.可以在dos下用命令:netstat -a 查看一下端口的使用情况,看看Tomcat的端口有没有被其他的软件所占用
总之这车不太好养 值不值得买就看个人喜好了。首先外观侧面看很帅气,这个确实会比较吸引年轻人。 内饰属实简陋,好在不丑,中规中矩。 精英版配置非常简陋,输给同价位20万落地大多数车辆。 给了倒车影像不给雷达。 远光卤素大灯,并且近光led灯又暗又散。 中控就是个带屏幕的收音机,没有car呸就算了,触摸屏都不是,导航也没有,总用手机支架弄导航也不是那么回事吧。 什么行车落锁,锁车折耳朵,一键升窗,无钥匙进入啥的一个没有,你得自己加装。 后备箱连个液压杆都不给弄,配置真的是简陋到家了。 空间确实还不错,同级别绝对的第一梯队。 操控还行,高速稳定性不如家里另一台现款的凯美瑞,但是好在低速是雅阁方向盘没那么沉,低速轻,高速重,这一点很满意。 动力虽说比不上隔壁德系2.0T,也比不上隔壁美系,但也差不太多了。对比日系哥几个,还是个上游水平,但是这个发动机声音是真不好听。 舒适型,对比我家另一台凯美瑞,要啥没啥,挂档的时候CVT会有闯动,轻踩油门比较窜,减震硬的每次过减速带都感觉要撞烂减震一样。坐姿太低开车是比较爽了,可是有些坐车的人却会比较别扭。 这个价格来说中游吧,不算太差。 最后就是保养,去4儿子店,5000公里一次给家加的20的半合成机油,自己搞呢,这车国六的又的加市售c2 c3的30机油。这就很尴尬,去四儿子店保养贵一点,20的机油会比较省油,不去四儿子店保养便宜一点,30的机油就费点油。而且还必须5000加一次燃油添加剂。总之这车不太好养 值不值得买就看个人喜好了。