发动机故障灯亮是每位车主经常遇见的问题,而且不能忽视,因为直接关系到发动机的使用寿命与行车安全,所以了解一下原因很有必要,另外,还有很多车主一遇见这问题就慌了,不知道该如何是好,比如行驶过程中发动机故障灯点亮了,不知道还能不能继续行驶。希望下面的介绍,会给大家一些帮助。　关于发动机故障灯亮的原因　发动机故障灯亮一般是电气类故障,大多涉及的是各种　传感器、线束　有故障。宝马发动机故障信号是由DME模块控制发出的,而DME是发动机的大脑,控制着发动机所有的电子部件,所以,发动机故障灯亮的原因会有很多,　进气、供油、点火、正时、排气、真空等系统　中的某一传感器有问题、线束插接头松动断路都可能会导致此灯点亮。所以,检修此故障,应尽量配合故障码,容易缩小故障范围,更快的解决问题。　下面汇总了一些　常见的原因　,在不知道怎么下手的时候可以先检查这些地方:　1、进气相关:　进气存在泄漏、电子节气门、空气流量计、进气压力传感器、电子气门伺服电机、偏心轴电机、偏心轴传感器、前氧传感器;　2、供油相关:　燃油质量差、高压油泵、喷油嘴、炭罐电磁阀;　3、点火相关:　点火线圈、火花塞;　4、排气相关:　后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦;　5、增压相关:　进气增压管路、电子气动压力转换器(EPDW)、涡轮增压器;　6、其他:　曲轴油封、曲轴传感器、水温传感器、电子节温器、机油油位传感器;　注意:　这里仅罗列了维修过程中导致发动机故障灯亮的常见故障部位,还有很多其他原因,欢迎大家在留言中补充。实际维修中配合故障码再结合上面的汇总,检测故障码相关的部件及其相关线束,应该能比较快的找到真正的故障点。　以上是对维修人员说的,不过车主应该最关心的是　出现这个故障灯了能不能继续行驶,应该怎么应对?　下面就给出一点建议:　1、发动机故障灯分2种颜色,如果是　红色的　,而你又没很急的事情,那就老老实实打电话叫救援吧。　2、如果亮的是　黄色的　灯,那说明问题还不算严重,这时候一定降低速度到60km/h以下,然后分情况来对待:　a、如果发动机不抖动没异响、车子动力没影响、水温灯没报警、机油灯没报警,那就继续开吧,忙完急事尽快去检查维修,如果没急事,还是先开去维修店吧。　b、如果发现异常,比如水温灯报警了、发动机舱传来了异响、车子动力衰退等,那就别开了,叫救援吧。
防火特性:BTLY 电缆严格遵循英国BS6387标准,发生火灾时能保证至少3个小时必要人员与财产抢救的宝贵时间。<br>非灾源性:BTLY 电缆过载保护能力强,对大电流的冲击具有良好的耐受能力,即使在负载发生变化或线路发生短路时,也不会像普通电缆一样引起电缆着火,不会产生燃烧与延伸灾害。<br>阻燃特性:BTLY 电缆的主要材料(无机物或无机化合物),决定了电缆本体的非燃性,因此不蔓延火灾 、不传播火情。<br>载流值大:传输相同的电流量,阻燃耐火电缆 BTLY 电缆可比普通、 减小1-2个截面等级。<br>耐压等级高:BTLY重型电缆耐压等级1000伏,高于刚性矿物绝缘电缆。<br>防爆特性:BTLY 电缆可定长生产,无中间接头,可阻止可燃性油蒸汽、可燃性气体和火焰通过电缆进入与电缆连接的电器设备而起防爆作用。<br>绝缘性:BTLY 电缆具有在短路温度以上不变型、高耐火、火中三小时电路不间断、增强机械特性、增强耐化学性等特点,因此绝缘性能更高。<br>高温适应性:普通电缆的工作温度一般为70-90℃,而BTLY 电缆可在环境温度250℃的条件下长期工作 ,因此可以适应在一些具有特定要求的环境内正常工作。<br>防水特性:BTLY 电缆在火灾条件下仍具有良好的抗水喷淋能力。<br>使用特性<br>电压等级: 0.6/1kV,工作电压轻载500V,重载1000V<br>工作环境: 长期工作温度是导体90℃<br>弯曲半径: 允许最小弯曲半径≥12D<br>2、电缆特性<br>3、应用领域<br>本产品可以在隧道、电缆沟、桥架、槽盒、竖并中敷设,敷设温度不低于0℃,单芯弯曲半径为15D,多芯电缆为12D(D为电缆外径)