1、离合器管路系统混入空气,造成离合器行程过大回位不良,出现这种故障可以自行判断,当反复踩下离合器踏板之后,离合器踏板才会升高,大多数原因是因为液压系统进入空气所致,出现这种状况应该尽快查找出混入空气的原因,尽快修复。<br>2、离合器油液过脏有杂质,造成离合器总泵内部(活塞)磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位。<br>3、随着车辆里程(询底价|查参配)数的增加,离合器回位弹簧弹力不足或折断造成离合器踏板不回位。<br>4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。
<pre>离合使用方法:快踩,慢抬。根据你车的离合联动点的高矮多练几回就找到感觉了<br/>其实所谓慢抬并不是说在空行程上慢抬,你在放离合的时侯可以迅速的抬到联动点前一点(把空行程放了)在即将到联动点的时候才开慢抬,感觉离合完全接触后,就可以放快点都没关系了,就是在刚进入联动点的稍微前一点给油,油门使用方法:漫踩,快抬</pre>