相对于满大街跑的三厢车,两厢车的数量比例可谓是少得可怜。对于两厢车和三厢车,部分人可能并不了解它们的真实差异,接下来我们来看看两厢车和三厢车的区别。<br>两厢车和三厢车的区别<br>最大的区别肯定是造型,一个“屁股”就造成两厢车与三厢车的差别。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体,实际上乘员舱和后备行李舱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开。当然,没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而外观上所谓的单厢车,实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的,因此从严格意义上讲,结构仍属于两厢车。<br>三厢车就是我们通常说的有前有后,从结构上来说,如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开,并且这种分隔是固定不可逆转的,那么就应该算是三厢车。<br>为什么两厢车比三厢车贵?<br>并不是所有两厢车都比三厢车贵,有少数两厢车价格贵是因为一直坚持设计方向,品牌定位不同,并且口碑一直都不错,优良的做工、发动机、底盘、操控性等甚至比两厢车更好,做得好当然不怕价格贵,并且消费者也愿意买单,例如高尔夫。
世界各国和汽车制造商对高级轿车没有统一的定义和标准。大多数是根据 发动机排量、 车身长度、 轴距和整车自重等来分级,但随着市场的变化,任何分类都不是绝对的。按照中国大陆标准划分为:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上),现在中级轿车的排量越来越大,中高级轿车却因为经济性需要而排量不断减小,因此,排量划分并不是最好的方法,因此现在一般是按照车长和轴距划分的。通常车身长度在4800mm,轴距在2800mm以上。不过由于现在中级轿车对于空间的要求越来越高,因此这个标准也不是通用的。