问题出在提问本身有逻辑错误!我们通常说的货物是针对运输企业(铁路、公路、海运、河运、航空、管道、公交、地铁等运输企业)所运输的对象分为人(旅客)和货物(包括一切动植物),属于营业性质的标的物。而我们自己随身携带的货物或搬运的货物不是营业性质的,在路途上的移动(包括自驾或被运输企业承运)中是“行李”(如果一定要死抠概念的话)的概念,所以你乘坐火车、飞机、轮船、公交车、地铁等(随身携带)是免费的,不作为“货物运输”另收运费,只把你本人作为“旅客运输”收取运费(一定的票价)。前段时间好像是湖北吧,把长途汽车上旅客随身携带的菜当作“货物”作为长途汽车公司(旅客运输业务)非法“货物运输”处罚司机,最后得到纠正,缘由就是混淆了概念所致。<br>大多是胡说八道,先把限制的概念搞清楚!如果是人,你收钱拉四个人,是不是不管你把他们放在后座还是行李箱里都不可以?因为那叫经营性行为!同样,不是人是货,你就算放了一个小箱子,收入运货费用,就算放在后背行李箱里,是不是按照中国的规定也会被罚?!反过来说,我载人或者载物,自己得东西,无经营性行为,前提是符合安全规定,不超载,不遮挡,不改变车辆状态,你都没依据管我。<br>除了中国,哪个国家也不管轿车带货,只要你能把货塞进去。一帮土匪管理交通,极尽所能罚款。高速限速像乌龟在高速上爬,车辆各种标各种证,没带就罚款。就差一句土匪行话“此路是我开,此树是我栽,要打此处过,留下买路财。”<br>对于私家车而言,只要不是未经许可从事运营的,只要是为自己需要,无论它在自己的车上装载什么,都是合法的。这是物权法赋予车主的权力。<br>看了这么多的回答,基本都是就事论事。其实轿车限制拉货,是从安全角度出发的!第一,重载刹车距离变长了,刹车力是不够的。是容易出事故的!第二,现在的轿车基本都是承载式车身,拉货的后备箱是无梁结构。不能承载超设计的重量。我亲眼看见过一辆本田雅阁,由于驾驶者每天都拉着许多金属材料跑加工。使整个后备箱整整齐齐的断裂了。因此不管是因为什么,轿车限制载货都是应该的。安全第一是上路的唯一真理!<br>小客车行驶证上总质量减去整备质量就是最大载荷质量,只要货物加车上乘员体重不超过最大载荷质量,而且货物放在后备箱中,交警就不会处罚。当然有些危险品是不准用小客车运输的,另当别论。强调一下,小客车是可以拉货物的。<br>只要与钱沾上边,你就是违法的,来钱
一般的紫外能量计都只能显示一个能量值,但林上科技的紫外能量计还能测试功率值,关于紫外功率的单位换算,公式如下:<br>1W/m2 = 103 mW/ m2 = 106 uW / m2<br>1W/m2 = 1000mW/ 10000 cm2 = 0.1mW / 1cm2 = 100 uW / cm2