看看效果吧。还有别说什么下雨天穿透力不行。自己改了么?别人说什么就是什么吗?　自带小透镜的LED灯泡,要比直接安装LED灯泡效果好。只是这两种比较而言。　并且不是所有的车都适合安装。这个灯泡的长度比较长。车灯上安装灯泡的位置,一般都会有一个挡着灯泡的装饰品。是需要拆掉的。如果拆不掉,你的车也就无法安装这个类型的灯泡。远近光一体式设计的车灯,直接改装氙气灯或者LED都会散光。就是你开着近光的时候别人以为你在开着远光。自己照在路上的效果并没有明显的提升。　还是建议改装透镜,这真的是唯一有效的方案!　很好,小透镜可以将光照在需要的地方,避免炫光对对面车的影响,更加安全　汽车大灯光型标准是近光要求光型有切线,左边低,右边高,不影响对面来车司机视线;远光要求聚光,照射距离远。　近光和远光共用一个灯泡,这个灯泡常亮,通过挡光片的上下拨动,达到远近光的效果。双光透镜出来的光型,近光光型自然有切线,左边低,右边高,不影响对面来车司机视线。　3、远近光皆不带透镜:无论是近光,还是远光,皆不带透镜。这也是很常见的一种搭配方式。特别是很多大众系列车型都是远近光皆不带透镜的。　近光和远光的反光碗是不一样的,近光反光碗大而圆,远光反光碗小而尖;反光碗不一样,决定了出来的光型不一样。
很多学生在毕业之后都想进入国企,因为国企对比起私企来说,更加稳定,工作强度也不大,而且国企的福利待遇、稳定性、社会地位这些方面都很好。但是这些企业一般招聘的人比较少,而且招聘对象也仅限于应届毕业生。<br><img><br>每年都会有很多人去这些企业应聘,去参加考上,但是随着去应聘的大学生越来越多,竞争越来越激烈。而在国企中,国家电网算得上是国企中的龙头,而且在电力行业属于国家垄断行业。更是竞争压力大,要求很严格,学校、专业、学历都有要求,但在宜昌有一所大学,毕业后容易进入国家电网。<br><img><br>三峡大学,一所以水利水电为特色的综合性大学。是由国家教育部批准,由原来的武汉水利电力大学和原来的湖北三峡学院,在2000年合并而组建的。是国家水利部和湖北省共建而成的大学。<br>现在学校拥有着国家重点学科水利电工工程、电气工程和自动化等。所以从这里毕业的学生,其专业理论和技能都是非常扎实的,也是得到行业的极大认可的。而且每年都会有400人左右进入国家电网。<br><img><br>而且国家电网每年招生的学校,一般都是电气排名比较靠前的学校,要么是归电力部门直属的学校。而每年国家电网在三峡大学录取的人数排名都在全国前五名,前几名都是全国很好的一些电力大学,所以三峡大学能在一众大学中脱颖而出,也证明了其实力非同小可。<br><img><br>学校虽然不是211,而是一所普通的一本,但它确实电力系统的前几名,在这个行业的认可度也是非常高的。