TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式。同时,也是新城市主义最具代表性的模式之一。被广泛利用在城市开发中,尤其是在城市尚未成片开发的地区,通过先期对规划发展区的用地以较低的价格征用,导入公共交通,形成开发地价的时间差,然后,出售基础设施完善的“熟地”,政府从土地升值的回报中回收公共交通的先期投入。 1.组织紧凑的有公交支持的开发。 2.将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步行可达的公交站点的范围内。 3.建造适宜步行的街道网络,将居民区各建筑连接起来。 4.混合多种类型、密度和价格的住房。 5.保护生态环境和河岸带,留出高质量的公共空间。 6.使公共空间成为建筑导向和邻里生活的焦点。 7.鼓励沿着现有邻里交通走廊沿线实施填充式开发或者再开发。 [1] 社区分类 TOD社区包括城市型TOD社区和社区型TOD社区。 城市型社区 城市型TOD社区是指位于公共交通网络中的主干线上,将成为较大型的交通枢纽和商业、就业中心。一般以步行10分钟的距离或600m的半径来界定它的空间尺度。 社区型社区 社区型TOD社区则不是布置在公交主干线上,仅通过公交支线与公交主干线相连,公共汽车在此段距离运行时间不超过10分钟(大约5公里)。 案例浅析 香港 香港人口600万,是世界上人口最稠密的城市之一。在1078平方公里的土地中,位于海拔50米以下的部分仅占18%,其余大多是陡峭的丘陵。香港在如此之高的密度下仍然能保持城市交通的顺畅,有效地控制交通污染,与其居民极高的公共交通使用率分不开。从上世纪80年代开始,公共交通一直负担着全港80%以上的客流量,仅有大约6%左右的居民出行使用私人交通工具。正是由于TOD开发对轨道交通建设产生的巨大需求,尽管香港的轨道交通线网建设起步较晚,但经过短短10多年的发展,香港已建成轨道交通通车里程达130公里。并一直保持着可持续发展的良好势头。香港的成绩很大程度上归功于TOD社区的土地利用形态。全香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的范围内,九龙、新九龙以及香港岛更是高达65%。港岛商务中心内以公共交通枢纽为起点的步行系统四通八达,凡与步行系统相连的建筑,本身就是步行系统的组成部分,其通道层及邻接的楼层通常作为零售商业和娱乐用途,给行人提供了极大的方便。 广州 TOD商业模式,是以公共交通为导向的发展模式,通过交通枢纽与商业功能的相互结合及
项目管理中团队组建完成并不等于团队建设的完成,团队建设是伴随项目团队的整个生命周期的活动,团队建设活动包括为提高团队运作水平而进行的管理和采用的措施。<br>这里简单说明在ERP项目实施过程中,软件公司实施顾问和企业项目小组成员的分工描述。<br>(1)企业高层项目负责人(项目发起人):提出公司总体和长远的目标,有广泛决策权以履行其首要职责,设定优先级,批准实施范围,解决相关公司层问题。当项目履行时,业务部门或人员间发生冲突,项目负责人应具有足够权力协调以推动进程,在方案实施进展中监控进展和对组织进行划分;能够适时地做出决策,支持项目经理完成整个方案的实施目标。<br>(2)企业项目小组负责人:项目总体管理和检查签署项目交付文档、主要在高层项目负责人和各部门项目组成员之间起沟通桥梁作用、准备并管理项目预算、管理和定义实施范围、获得、分配、实时管理项目客户端资源、监控和推进问题解决流程、负责确保项目不偏离原有目标和范围、组织人员培训等。<br>(3)软件公司实施负责人:项目总体和日常管理、准备并维护项目工作计划及进展记录、负责制订实施策略和项目的控制与预算、定义并管理实施范围、对所有参与项目的咨询和实施顾问明确职责、监控和推进问题解决流程、对项目变更活动进行协调、参与业务流程的解析、拟订培训方案等。<br>(4)软件公司服务人员:对用户单位的管理提供组织结构和流程优化等方面的建议、向企业项目小组传授先进的管理理念和系统知识、在业务流程设计中提供最好的组完成所有必须的任务等。<br>(5)企业项目小组成员:在项目经理的领导下提出符合自身特点的业务需求、参加业务调研会、提供所属部门现行业务流程及具体组织结构、就实施或咨询顾问提出的咨询建议进行讨论并提出反馈意见、负责收集各类调查问卷并在实施或咨询顾问的指导下参与分析并做好本职范围内的工作,如数据的整理与集中等。<br>项目人力资源就是有效地发挥每一个参与项目人员作用的过程。人力资源管理包括组织和管理项目团队所需的所有过程。项目团队由为完成项目而承担了相应的角色和责任的人员组成,团队成员应该参与大多数项目计划和决策工作。项目团队成员的早期参与能在项目计划过程中增加专家意见和加强项目的沟通。