经过100多年的发展,邓禄普一直在追求技术创新,DENLOC结构、数码轮胎技术、4D创新纳米技术均是邓禄普的杰作。邓禄普一直在引领行业发展,倡导环保,减少对石油资源的依赖,通过一系列技术革新,终于研发出ENASAVE 100天然资源的轮胎。邓禄普轮胎在中国<br>2002年,住邓禄普看到中国巨大的市场潜力,2002年到中国江苏常数建立生产基地,2年后实现量产。满产后的常数工厂依然不能满足市场需求,2010年,邓禄普选择在长沙投资建立第二家生产基地。邓禄普在中国拥有每个省市区县均有代理,超过10000家合作门店,拥有丰富的产品线。<br>邓禄普发展历史<br>邓禄普的历史发展可谓是一波三折,1888年,邓禄普轮胎公司正式成立,1905年研发出第一条带有横向花纹沟槽的汽车轮胎。1909年,邓禄普在日本投资建立橡胶工厂生产自行车轮胎。1985年,邓禄普橡胶被日本住友财团吞并。1999年,固特异和住友橡胶成立战略联盟,大概意思就是固特异在北美和欧洲生产销售邓禄普轮胎,而住友橡胶在日本代销销售固特异轮胎。因为利益关系冲突,好景不长,2015年,合作16年之后,固特异宣布“分手”。<br>很多网友曾有一个误解,固特异曾经持股邓禄普75%的股权,这实际上是片面的理解。合作期间,固特异和住友在北美和欧洲建立多家合资公司,固特异占股75%。在日本的合资公司,住友占比75%,固特异占比25%。“分手”后在北美合资企业,固特异75%股份,被住友全部收购。<br>图片来源网络,如涉及版权,请联系删除。<br>在欧洲的合资公司,固特异收购住友25%股份。在欧洲部分国家,固特异依然对邓禄普轮胎有独家销售权。在日本合资公司,固特异收购日本固特异公司住友持股的75%。住友橡胶收购邓禄普固特异轮胎公司的25%股权。不管邓禄普轮胎是哪个国家的品牌,它依然是那个130多年历史的轮胎品牌,一直努力提升产品性能,为广大消费者带来更好的驾乘体验。<br>邓禄普轮胎有哪些优点?<br>1、知名度高
近日,美国知名杂志《轮胎商业》(Tire Business)公布了全球轮胎75强排行榜单(Ranking of the Top 75 Global Tire Companies),其中日本普利司通以240.45亿美元连续8年居首位,法国米其林以及美国固特异紧跟其后。<br><img><br>前10强名次基本不变 中国杭州中策入围前十<br>该排名榜是按企业2015年与轮胎制造有关联的销售额进行排名的。从榜单的可以看出,今年的排名跟去年的基本没有什么变化。另外,在30强中,中国有11家企业上榜;在前75强当中,中国共有(包括台湾)36家企业上榜。<br><img><br>果不其然,日本普利司通以绝对的优势稳固着江湖老大地位,去年销售额达到240多亿美元。看来,要想将普利司通拉下神坛地位的,也只有来自法国的米其林了,去年销售额达到221.3亿美元。<br><img><br>最值得骄傲的是,中国轮胎企业中策橡胶,成为中国内地唯一进入前10名的轮胎企业。虽然去年其销售额只有34亿美元,与日本的普利司通相比,还不值得一提,但未来能够与世界其他品牌一争天下的,中国也只能看中策了。<br><img><br>要是以后大家想换轮胎了,都可以参考这个榜单,毕竟销售额多说明买得人也多。如果觉得这个榜单没有权威性,途妹还可以给大家提供另外一份榜单供参考,就是J.D. Power 发布的 2016 年美国原装轮胎客户满意度研究报告。<br><img><br>J.D.Power 主要从豪华车、乘用车、高性能跑车和载重车 / 商用车四个细分市场来进行测评。满意度则同样包括有四个标准:轮胎磨损、轮胎行驶、轮胎外观和轮胎摩擦力 / 操控性。研究结果和排名完全基于车主在两年拥车期之后的轮胎体验,可谓是老司机的经验之谈啊。<br><img><br><img><br>从上面三份美国消费者满意度榜单来看,无论是豪车,还是普通主流车型,普利司通、米其林、固特异以及倍耐力等品牌轮胎都是相对较受欢迎的,所以大家换胎时可以综合这两份榜单来对比一下。<br>不过,轮胎厂之间也是参差不齐的,每个轮胎企业都是有车企合作的,所以不是牌子越大就是最好的,大家买得多就是好的,还得看看适不适合自己的车。下面途妹也给大家简单点评一下三大知名品牌轮胎都有哪些优缺点?<br><img><br>普利司通<br>普利司通是日本纯正品牌,该品牌最大的特点就是没有缺点,各个方面都比较平衡,最受高端车型青睐,正因此价格相对较贵。<br><img><br>米其林<br>米其林是法国轮胎的代表,该品牌轮胎偏向于舒适性,不过抓地耐磨性一般,主要用于一些顶级品牌汽车,比如宝马5系,奔驰E级等。<br><img><br>固特异<br>