保险理赔,是指在保险标的发生保险事故而使被保险人财产受到损失或人身生命受到损害时,或保单约定的其它保险事故出险而需要给付保险金时,保险公司根据合同规定,履行赔偿或给付责任的行为。简单的说,保险理赔是保险人在保险标的发生风险事故后,对被保险人提出的索赔请求进行处理的行为。在保险经营中,保险理赔是保险补偿职能的具体体现。<br>已帮助2576人<br>精选律师 ·讲解实例<br>划痕险一年能报几次<br>划痕险是车损险的附加险,即投保了机动车损失保险的,可投保划痕险。划痕险全称车身划痕损失险,家庭自用车辆、非营业车辆可投保,是指在保险期间内,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤,保险公司按实际损失负责赔偿。划痕险是车辆损失险的附加险,即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保,不可单独投保。据了解,划痕险的绝对免赔率为15%。如果不投保不计免赔险的话,这部分需要车主自己承担。关于划痕险一年能报几次,划痕险的保险金额为两千元、五千元、一万元和两万元四种,具体的投保由车主和保险公司商定。在保险金额内,划痕险可以累计赔付,不限理赔次数,只要没有超过保险金额,保险公司都会赔。一旦保险期间累计赔偿金额达到保险金额,合同自动终止。如果划痕险的出险次数会算入当年的总出险次数中,下年保费会上涨。<br>划痕险<br>划痕险是车损险的附加险,即投保了机动车损失保险的,可投保划痕险。划痕险全称车身划痕损失险,家庭自用车辆、非营业车辆可投保,是指在保险期间内,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤,保险公司按实际损失负责赔偿。划痕险是车辆损失险的附加险,即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保,不可单独投保。<br>在保险赔付操作过程中,由于车辆划痕险具有“赔付免现场”和“不需要给出划痕理由”两大特点,自导自演的“爱车苦肉计”经常上演,即车主划伤爱车,找保险公司索赔。
简略比照下根本数据和装备:能够看到,在动力方面两者差异不大,但A4 45扭矩要高20牛米,加上全时四驱加持,百公里加快为5.9秒,而330为经典的宝马后驱,百公里加快为6.3秒。<br>A4 45的全时四驱在加快和脱困上有优势,但油耗会显着增加,工信部油耗上,A4 45为6.9升,但小编曾开过一段时间全时四驱的TTS,那么小的车,百公里油耗最少15-16升,暴力驾驭20升以上!而330的平时油耗,大概在11-13升,暴力驾驭的话会在15升摆布!<br>变速箱方面,宝马330的ZF 8速主动变速箱早已通过商场验证,换档快、驾驭舒畅、逻辑聪明、经用。而奥迪的7速双聚散并没有换挡速度的优势,而且抑扬会较为显着。而在装备方面,上面的列表仅比照有差异的装备,能够看到两者互有长短,A4 45因为采用了电子手刹,所以也带有主动驻车功用。而330依然是传统机械手刹,天然没有主动驻车。<br>A4 45的全景天窗是一大亮点,而330的防爆胎在平时运用上会很放心。<br>驾驭方面,330作为运动中级车标杆,转向指向性、精准度,以及底盘动态呼应都是业界抢先,假如你酷爱驾驭,买330是不会错的。<br>A4 45小编也开过,新MLB Evo渠道的A4的确有着长足进步,转向厚实,路感明晰但又舒畅,底盘呼应仍是比3系慢了一点点,滚动方向盘,车身传来的反应即是慢半拍。<br>视觉效果来说,330的M套件不只桀\ue083霸气,埃蓝美观又耐看,内饰的M运动方向盘也是手感与视觉效果兼备。而A4 45的外观更有棱角,但和上款(以及上上款)差异不大,内饰通过改款后美观了不少,但仍然缺少精致度,人机工程学也一般。<br>假如你是想买来玩,330和A4 45各有优势:330动力强壮,改装潜力大,控制优良,标轴版还保留了宝马3系一贯的灵敏。A4 45加快更快,而且EA888发动机改装潜力无穷,但油耗会更高。假如你想要运动与舒畅兼备,330Li不只有稍大的空间,还有最新版iDrive,支撑语音输入。而A4 45的全景天窗很诱人,但车内里控安置稍显不合理。