城市里的红绿灯一般几百米就有一个,许多车主看到红绿灯最后几秒都会想着冲过去,这样就快一点不用等那么久。这个情况有时候造成,一不小心就闯了红灯,最后刹车停住了,又倒回停止线会不会被扣分?<br>闯红灯倒回去会扣多少分?<br>这个要看情况,如果只是在红灯后前轮过了停止线,后轮没有过,这个时候倒回停止线,本来触发了一次电子眼拍照,倒回去有可以又触发一次。<br>虽然不算闯红灯但也违章了,根据交通法规,机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规倒车,可处警告或者二十元以上二百元以下罚款,每个地方判罚不一致。<br>或者是在红灯的时候全车都越过了停止线,到了路口中间停车,却又车回来,严格说不是闯红灯。因为闯红灯要三张照片,分别在车辆过线前,过线后和驶入路口。本来停车不动了是不按规定禁止标线停车,扣分2分不是闯红灯处理,但倒回来就触发了三次红灯拍照,又违规倒车,虽然不算闯红灯但也是违规了,一般扣3分,每个地方不一致,如果被判闯红灯可以申诉。<br>内容扩展: 【电子眼的工作原理】<br>1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处置器,送寄存器暂存;<br>2、在同一个时间间隔内,如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在无持续的两个脉冲时,不拍照;<br>3、有些情况是:有的人驾车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原由?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号。<br>所以汽车不要闯红灯,注意红绿灯最后几秒,如果遇到了就刹车停止不要移动了,更不要有危险行为倒车回停止线。
好好好,小悟空知道大家已经迫不及待了~~<br>咱这就开起来!<br>因为是天地盒的设计,我将盒子反过来,用黄色小刀沿缝隙处将塑料薄膜切开~~<br>切开后当然就可以把薄膜一把撕掉了~~<br>将盒盖往上拉开,阻尼感还蛮强的,当当当当~~V9现身!V9被保护膜包裹着,5.7寸的机身几乎和盒子一样大。<br>我的习惯是先把主角拿出来放到一边,看完其他配件,再回来仔细瞧~<br>让我吃惊的是,这么紧凑的盒子,居然也是一个简易型VR眼睛,果真荣耀V系列就是为VR而生吗?~<br>将眼镜壳拿出,上面还有VR GLASS的操作步骤。<br>拿开眼睛框,里面是个完整的黑色盒子,所有的手机配件都在里面了~<br>盒子上有图案标识,我看到了充电器、卡针、说明书、眼镜片,你都能认识吗?<br>打开,一眼看到了卡针和9V2A的快充充电器,荣耀V8和8都是用的这型~<br>好的,给配件们来张全家福,有发现新朋友吗??<br>是的,有一张荣耀小卡片,它传递着年轻、科技、潮流相结合的荣耀品牌理念,很用心馁~~<br>拉近看一下~~<br>好啦,所以的配件都放到一边,下面是主角Show Time!<br>为了给大家直观的感受,我这次请来荣耀V9的大哥,荣耀V8,看V9怎么把前浪拍死在沙滩上的~~哈哈<br>乍一看的话,V8明显好像要比V9大一圈的样子,果然是大哥,然而轻薄可能更符合用户的感受吧。。大哥可能要吃亏~~<br>从背部看,其实差异还蛮大的,一个很明显的变化是V9的指纹识别区域上提了。<br>虽然同样是双镜,镜头相关组件的排列位置却变了很多,V9相比V8更为一体化,从外观上来看你更中意哪个呢?两者同样是1200W像素彩色黑白双镜头,V9在软件上做了升级,表现在新增了黑白模式和创意3D模式。我是蛮期待的~~<br>来到正面,不得不说,我已经分不清谁是谁了。。。<br>果然是V系列的DNA,正面几乎一模一样~~<br>能用来分辨两者的微小的差别,应该就是机身四周的圆润程度了。<br>荣耀V8比较有棱角,机身侧边采用的是高光倒角的处理,而V9则是更为平滑圆润的一体化成型,在手感上是有所提升的。<br>与V8不同,荣耀V9这次放弃了智灵键的设计,讲真,荣耀V8的智灵键比较鸡肋,不怎么用的到还老是会按错,V9这次的选择我认为是明智的。<br>机身左侧,荣耀V9把卡槽上移了,这倒没什么影响。<br