发动机故障灯亮可能的原因,可能性太多了,大概分为以下三类:<br>1、假故障。报出故障代码,但工作正常,可能是某一次的操作超出电脑的控制范围,电脑反馈的故障代码,可以先行消除,之后再看看是否还跳故障码。<br>2、小故障。发动机没有特别明显的故障,根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障,不影响正常驾驶或者影响很小,需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。<br>3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到,并且严重影响发动机的正常工作,需立即进行维修。比如发动机明显动力不足,很有可能是氧传感器的问题等。<br>发动机故障灯亮,并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起,是一定需要检测维修的,如果您刚好在维修站附近,可随时去检查最好还是立即去检查为好,如果您所处位置离维修站很远,又恰巧没有时间去维修站检查,只要感觉发动机没有明显的故障,您大可先办您的事情。<br>只是有几点需要注意。<br>1、行车过程中不要像平时那样开车,最好保持低速行驶。<br>2、时刻注意机油表是否报警,机油如果严重缺失,是万万不能开车了。<br>3、时刻注意水温表(防冻液)是否报警,如果水温过高并且长时间行车,汽车抛锚是肯定的。<br>发动机故障灯亮,通常如果没有特别明显的故障,谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病,也可能没有毛病(假故障),但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等,一定不要上路行驶,最好是联系维修店等待救援。
防火特性:BTLY 电缆严格遵循英国BS6387标准,发生火灾时能保证至少3个小时必要人员与财产抢救的宝贵时间。<br>非灾源性:BTLY 电缆过载保护能力强,对大电流的冲击具有良好的耐受能力,即使在负载发生变化或线路发生短路时,也不会像普通电缆一样引起电缆着火,不会产生燃烧与延伸灾害。<br>阻燃特性:BTLY 电缆的主要材料(无机物或无机化合物),决定了电缆本体的非燃性,因此不蔓延火灾 、不传播火情。<br>载流值大:传输相同的电流量,阻燃耐火电缆 BTLY 电缆可比普通、 减小1-2个截面等级。<br>耐压等级高:BTLY重型电缆耐压等级1000伏,高于刚性矿物绝缘电缆。<br>防爆特性:BTLY 电缆可定长生产,无中间接头,可阻止可燃性油蒸汽、可燃性气体和火焰通过电缆进入与电缆连接的电器设备而起防爆作用。<br>绝缘性:BTLY 电缆具有在短路温度以上不变型、高耐火、火中三小时电路不间断、增强机械特性、增强耐化学性等特点,因此绝缘性能更高。<br>高温适应性:普通电缆的工作温度一般为70-90℃,而BTLY 电缆可在环境温度250℃的条件下长期工作 ,因此可以适应在一些具有特定要求的环境内正常工作。<br>防水特性:BTLY 电缆在火灾条件下仍具有良好的抗水喷淋能力。<br>使用特性<br>电压等级: 0.6/1kV,工作电压轻载500V,重载1000V<br>工作环境: 长期工作温度是导体90℃<br>弯曲半径: 允许最小弯曲半径≥12D<br>2、电缆特性<br>3、应用领域<br>本产品可以在隧道、电缆沟、桥架、槽盒、竖并中敷设,敷设温度不低于0℃,单芯弯曲半径为15D,多芯电缆为12D(D为电缆外径)