广州地铁13号线、16号线,广深铁路、广汕铁路以及穗莞深城际快线5条轨道的交汇站点。 广州新东站拥有相当于现广州东站近7倍的面积,全线开通后客流量预计可达45万人次/天,五年后广州东站于此新建,全新枢纽中心,东部发展引擎,重塑区域格局。 [2] 东京 东京是一个国际性大都市,仅距城市中心半径20公里的范围内就聚集着800多万人口。高密度发展的城市形态使城市内部交通量高度集中。东京的铁路是这个城市最主要的交通方式,也是世界上少数能够盈利的城市铁路系统之一。以上世纪70年代开发的新宿副中心为例,商业娱乐中心及其周围的办公建筑集中在距铁路车站不足公里的范围内,有空中、地下步行通道保护行人免遭汽车和恶劣气候的侵扰。由于大量活动直接在车站附近完成,轨道交通是人们出入该区域最方便、最常用的交通方式。由环形铁路向外放射的郊区铁路沿线更存在一系列典型的TOD社区。大型社区中心围绕车站布置,有景观良好的步行系统从中心通往附近的居住区,居民步行和乘公共汽车到铁路车站都很方便。居民到铁路车站的出行总量中,68%为步行,24%乘公交汽车,仅有6%使用私人小汽车。显然,这种用地布局在吸引远距离出行使用铁路的同时,还有效降低了社区内部的机动车交通量。 哥本哈根 丹麦王国首都哥本哈根拥有170万人口,其中城区人口50万。1947年,哥本哈根的规划者提出了“手指形态规划”。该规划采用了手形概念,五根手指从哥本哈根中心分别向北面、西面和南面等方向伸出,每根手指汇集到历史上有名的丹麦市古市场、古镇。城市沿着几条狭窄走廊发展,走廊间由限制开发的绿楔隔开,同时维持原有中心城区的功能。轨道交通系统采用放射形的发展模式,所支撑的走廊从中心城区向外辐射,分别指向区域的五个方向,城市的发展大都集中在轨道交通车站附近。 经过多年的建设,“手指形态规划”已变成现实。形似手指的走廊从哥本哈根的市中心向外发散,走廊之间被由森林、农田和开放休闲空间组成的“绿楔”分隔。“手指”间满是绿地。这种“伸手可及”的亲近性,使城市森林的功能得以充分发挥。
学习领域:<br>1、结合语文、音乐等课程内容进行美术创作,讨论并选定设计方案,布置美术作业美化教室。<br>2、根据童话故事或某一情境设计、制作简易木偶、乐器等作品并表演。<br>3、采用拼贴、简易沙盘等方式设计、制作现在或未来的学校、村庄、公园的地图或模型。<br>4、设计制作家电、家具等模型,模拟商品交易或布置成家庭室内设计模型,并能作出评价。<br>四、教师在教学中应遵循以下教学原则:<br>1、审美性原则<br>把审美教育作为主线贯串教学全过程,通过对自然美、生活美、艺术美的感受和表现,陶冶学生的情操;培养学生的审美情趣。<br>2、思想性原则<br>发掘教材内在的思想性,在教学的内容与形式中有机地融进思想品德教育。<br>3、量力性原则<br>教学内容和方法应适合小学生的生理、心理发展特点,浅显易学,循序渐进,逐步提高学生的美术素质。<br>4、创造性原则<br>充分发挥学生的想象力,启发、鼓励学生的创造性。<br>5、实践性原则<br>联系学生的实际,理论讲述与操作训练相结合,充分使学生眼、手、脑协调并用。<br>6、趣味性原则<br>选择富有儿童情趣的教学内容,采用生动活泼的教学形式,激发和培养学生学习美术的兴趣。<br>7、因材施教原则<br>根据学生年龄特点和学生间个性的差异,在教学中注意面向全体学生的同时,要考虑个别超常学生与后进学生的情况,采取一般教育与个别知道相结合的方法。<br>五、教学进度<br>教学重难点<br>12春天的花<br>绘画的技能和技巧培养<br>22树叶图案<br>掌握图案设计的三大要素<br>32花朵图案<br>抓住自然物象的主要特征蝴蝶图案<br>能力的培养和发挥<br>52用复写纸画图案<br>培养学生认真作业的态度<br>62美丽的花边<br>掌握花边图案的描绘技能<br>72千变万化的线<br>掌握线形的长、短、粗、细、疏、密<br>82高大的楼群<br>空间想象能力的培养<br>91我心中的少年宫<br>丰富学生的创造想象<br>91画座宝塔高又高<br>描绘出塔的外形特征<br>102泥塑宝塔<br>培养学生的立体造型能力<br>102纸塑动物<br>培养对立体造型的兴趣<br>112运动着的人<br>初步掌握人体运动的规律<br>122布贴风景<br>学习布贴技艺<br>132动物挂画<br>培养对动物造型的概括、夸张能力<br>142有趣的漫画头像<br>头部轮廓和面部表情的描绘<br>152自画漫画像<br>对脸形、五官、表情进行夸张变化<br>162漫画欣赏(一)<br>懂得漫画的艺术特色<br>172漫画欣赏(二)<br>懂得漫画的艺术特色<br>182儿童漫画<br>立意选材<br><h2>三年级美术教学计划8</h2><br>