This engine was reverse-engineered and produced in modified form as the Soviet Klimov VK-1 jet engine, later incorporated into the MiG-15 (Rolls-Royce later attempted to claim £207 millions in licence fees, without success).
Motorul era invers inginerat și produs în formă modificată ca motorul cu reacție Klimov VK-1 sovietic, mai târziu încorporat în avionul MiG-15 (Rolls-Royce mai târziu a încercat să revendice 207 lire sterline în onorarii, fără succes).