The bridge was for the first time equipped with the spans, which were topped by metal structures of the cantilever-beam type, while the bridge itself went down in history as the largest structure of the West-Siberian railroad.
Podul a fost pentru prima dată echipate cu deschideri având deasupra structuri metalice cu grinzi în consolă, în timp ce podul în sine a rămas în istorie ca cea mai mare structură a căii ferate Vest-Siberiene.