Among German luxury automakers, while the Mercedes-Benz M-Class had beaten the X5 to the market by a year, the X5 was the first to use a unibody chassis whereas the M-Class used a light truck platform until its second generation.
Printre automobilele germane de lux, în timp ce Mercedes-Benz M-Class a apărut pe piață cu un an înainte, X5 a fost primul care a folosit un șasiu unibody, în timp ce clasa M a folosit o platformă de camioane ușoare până la a doua generație.