The system was described by Guilford Lindsey Molesworth in a report from 1886: Two distinct functions – first that of traction by adhesion as in an ordinary loco; second that of traction by pinions acting on the track bars.
Sistemul a fost descris de către Guilford Lindsey Molesworth⁠(d) într-un raport din 1886: „Două funcționalități distincte – prima fiind aceea a tracțiunii prin aderență ca într-o linie obișnuită; a doua aceea a tracțiunii prin pinioane acționând pe traversele căii ferate.