Since the locomotive's original tender (fuel and water car) had deteriorated beyond repair and was dismantled in 1910, the PRR built a replica of the tender at its Altoona, Pennsylvania, workshops.
Întrucât vagonul de apă și combustibil al locomotivei era grav deteriorat și fusese demontat în 1910, PRR a construit o replică a acestuia la atelierele din Altoona, Pennsylvania.