The FAA appealed to the National Transportation Safety Board; the NTSB appointed a new administrative law judge, who overturned the earlier finding and ruled that under the FAA's enabling act, the FAA had jurisdiction to regulate "any contrivance invented, used or designed to navigate, or fly in, the air," irrespective of whether it was unmanned or manned.
FAA a apelat la Comitetul Național pentru Siguranța Transporturilor; NTSB a numit un nou judecator de drept administrativ care a răsturnat constatarea anterioară și a hotarât că, în temeiul actului de autorizare al FAA, FAA a fost competentă să reglementeze "orice invenție, utilizată sau proiectată să navigheze sau să zboare în aer", indiferent dacă era fară pilot sau cu echipaj.