However, even before its 1968 première, it was already behind schedule and as the USSR slipped into the Era of Stagnation, following Alexey Kosygin's 1965 Soviet economic reform, the car was to become an iconic feature of that era, both aesthetically and technically.
Cu toate acestea, chiar înainte de lansarea acestui model în 1968, industria auto intrase deja în întârziere și ca urmare a începerii perioadei stagnării în URSS, în urma reformei economice sovietice elaborate de Alexei Kosîghin în 1965, mașina a devenit o caracteristică iconică a epocii, atât din punct de vedere estetic, cât și din punct de vedere tehnic.