As the rail network expanded, it became cheaper to transport goods: in 1840, 18 Pfennigs per ton per kilometer and in 1870, five Pfennigs.
Pe măsură ce s-a extins rețeaua de căi ferate, a devenit mai ieftin transportul de bunuri: în 1840, 18 pfennigi pe tonă pe kilometru iar în 1870, cinci pfennigi.