Soon, the originally devised route running through Bihać was set aside and two new routes were considered: One of them was a modified version of the original route, bypassing Bihać and running through the Plitvice Lakes region while the other was a completely new route further to the west via Gospić and Zadar, which was eventually accepted for construction.
În curând, s-a renunțat la ruta gândită inițial prin Bihać și s-au luat în considerație altele două: una ca versiune modificată a celei inițiale, ocolind Bihać și luând-o prin regiunea Lacurilor Plitvice; cealaltă era o rută complet nouă, mai la vest, prin Gospić și Zadar, aceasta din urmă fiind în cele din urmă ruta finală.