This is mainly due to the separation of corrosive components (ash) from the converted fuel, thereby allowing higher combustion temperatures in e.g. boilers, gas turbines, internal combustion engines, fuel cells.
To je uglavnom zbog odvajanja korozivnih komponenti (pepeo) iz pretvorenog goriva, čime se omogućava viša temperatura sagorijevanja u npr. kotlovima, plinskim turbinama, motorima s unutarnjim izgaranjem, gorivim ćelijama.