By this time the Saab 18 had established a reputation for suffering a serious rate of attrition, and this led to the decision to outfit all of the surviving aircraft with ejection seats for the pilot and navigator/gunner.
På dette tidspunkt havde Saab 18 fået ry for at have en dårlig ulykkesstatistik, hvilket førte til en beslutning om at udstyre alle eksisterende fly med katapultsæder for piloten og navigatøren/skytten.