Authorisation was granted in 1920, but the connection was never built, and the L&SWR tracks were used by the Piccadilly line when it was extended west of Hammersmith in 1932.
Tilladelsen blev tildelt i 1920, men forbindelsen blev aldrig anlagt, og L&SWR-sporene blev benyttet af Piccadilly line, da den blev forlænget mod vest fra Hammersmith i 1932.