The shape of the hull and the superstructures is devised for the optimal reduction of the radar signature, which has been reduced by 60 percent: a 3000-tonne La Fayette unit has the typical radar signature of a 1200 tonne ship.
Skrogets form og overbygning blev konstrueret således at man sikrede den mest mulige reduktion i skibets radarsignatur, som er blevet reduceret med 60%: Et 3.000 tons skib af La Fayette-klassen har en radarsignatur der svarer til et skib på 1.200 tons.