In response to proposed changes to the Civil Air Regulations airworthiness requirements that would limit the continuing use of these aircraft, Douglas offered a late 1940s DC-3 conversion to improve takeoff and single-engine performance.
Som svar på foreslåede ændringer i Civil Air Regulations' krav til luftdygtighed, som ville begrænse den fortsatte anvendelse af disse fly, tilbød Douglas sidst i 1940'ne en ombygning af DC-3 der ville give en bedre ydelse under start og under flyvning med kun en motor.