Westminster station would not have been on this planned route, but the need to provide transport infrastructure for the redevelopment of the London Docklands in east and south-east London led to a redirection of the route to run via Westminster to connect Waterloo and London Bridge stations with the new developments.
Westminster Station var ikke på denne planlagte rute, men behovet for at skaffe transportinfrastruktur til byudviklingsområdet i London Docklands i det øst- og sydøstlige London førte til en omledning af ruten til at gå via Westminster med forbindelse til Waterloo og London Bridge Stationer for de nye udviklingsområder.