Flight crews ferried the bombers back across the Atlantic to the United States where the majority were sold for scrap and melted down, although significant numbers remained in use in second-line roles such as VIP transports, air-sea rescue and photo-reconnaissance.
Besætningerne fløj deres fly tilbage over Atlanten til USA, hvor de fleste af flyene blev solgt som skrot og ophugget, selvom et betydeligt antal forblev i sekundær tjeneste som VIP transport, søredningstjenesten, og som fotorekognosceringsfly.