The new station, which opened on 31 October 1938 (the earlier station closing permanently the previous night), was designed to be completely subterranean, providing a much-needed pedestrian underpass for the road above.
Den nye station åbnede den 31. oktober 1938 (den gamle station lukkede permanent den forrige aften) og blev designet til at være fuldstændig underjordisk, hvilket gav en efterlyst gangtunnel til vejen på overfladen.