While the comparatively few passengers who did not have the capital as a starting point or destination were able to switch between the stations via the Vienna tramway, which was set up in 1865, this was much more difficult for transit freight traffic.
Während die vergleichsweise wenigen Fahrgäste, die nicht die Hauptstadt als Start- oder Zielort hatten, mit der ab 1865 eingerichteten Wiener Straßenbahn zwischen den Bahnhöfen wechseln konnten, gestaltete sich dies für den Transitgüterverkehr weitaus schwieriger.