Originally the Pfaffendorf bridge could not be used for road or pedestrian traffic, but as early as 1865, the southern side could be used for general traffic at times when no trains were running.
Ursprünglich war die Pfaffendorfer Brücke nicht für den Fahr- und Fußgängerverkehr freigegeben, doch konnte bereits ab 1865 für Stunden, in denen keine Züge verkehrten, die südliche Seite für den allgemeinen Verkehr genutzt werden.