Electric traction was possible on this section for the first time in 1941, but five years later, in 1946, all components of the electrical equipment were removed as reparations to the Soviet Union.
Elektrischer Zugbetrieb war auf diesem Abschnitt erstmals im Jahr 1941 möglich, aber schon fünf Jahre später, im Jahre 1946, mussten im Rahmen der Reparationsleistungen an die Sowjetunion sämtliche Fahrleitungsanlagen wieder entfernt werden.