Starting with Skyline GT-R LMs in 1995, Nismo turned to developing the advanced R390 GT1 in 1997, which was effectively as close to a prototype as possible while still remaining street legal.
Nismo begann 1995 mit dem Skyline GT-R und entwickelte 1997 den R390 GT1, der tatsächlich so nah wie möglich an einem Prototyp war, aber immer noch eine Straßenzulassung besaß.