The city of Hof took out a loan from the Royal Bank in Nuremberg of more than 10 million German gold marks and was granted the concession; it handed over the construction of the line to the factory owner Theodor von Cramer-Klett.
Die Stadt Hof nahm bei der Königlichen Bank in Nürnberg ein Darlehen in Höhe von mehr als zehn Millionen Mark auf und erwarb die Konzession; sie übertrug die Bauausführung dem Fabrikbesitzer Theodor von Cramer-Klett.