At the end of 2006, Spanish governmental agency ADIF ordered technical changes to the safety systems along the line for an amount of €12.6 million, so that in the future, trains of the RENFE-type 104 will be able to run at 200 instead of 180 km/h.
Ende 2006 beauftragte die ADIF ein Unternehmen im Umfang von 12,6 Millionen Euro mit technischen Änderungen am Zugsicherungssystem der Strecke, damit Züge der RENFE Baureihe 104 die Strecke in Zukunft mit 200 statt 180 km/h befahren können.