Since the numerous level crossings between the Chemnitz and Kappel stations were an ever-increasing obstacle to traffic, between 1903 and 1909 the route of the line was significantly changed and parts of the line was lowered or raised.
Da die zahlreichen nicht niveaufreien Straßenkreuzungen zwischen den Bahnhöfen Chemnitz und Kappel ein immer großer werdendes Verkehrshindernis darstellten, wurde zwischen 1903 und 1909 die Streckenführung grundlegend verändert und die Bahntrasse tiefer bzw. höher gelegt.