He found was most appropriate proposal was one that included elements from Schübler's proposal of 1836: a railway station on the Seewiesen, north of the old station, and a connection to Ludwigsburg through a tunnel under Prag.
Am geeignetsten fand er dabei einen Vorschlag, der Elemente aus Schüblers Vorschlag von 1836 wieder aufnahm: einen Bahnhof auf den Seewiesen, nördlich der damaligen Bebauung, und eine Verbindung nach Ludwigsburg durch einen Tunnel unter der Prag.