In 1911, the intervening Putlitzstraße Station also received a reversing facility, allowing the interval between services running between the two stations at the end of shifts to be reduced to three minutes.
1911 erhielt der dazwischenliegende Bahnhof Putlitzstraße ebenfalls eine Kehranlage, da die Zugfolge zwischen den beiden Stationen während der Schichtwechselzeiten bis auf drei Minuten verkürzt werden musste.