A number of setbacks, including an overheating high-pressure turbopump that shut down an engine 4.6 seconds into a 544-second test on April 16, 1980, in July, the burn-through of a hydrogen preburner cancelled a 581-second test after 105 seconds and the structural failure of a flight-rated nozzle shut down a November 1980 test after 20 seconds, slowed progress dramatically.
Eine Reihe von Rückschlägen, einschließlich einer Überhitzung der Hochdruck-Turbopumpe, bei 4,6 Sekunden in eine 544-Sekunden-Test am 16. April 1980, im Juli das Durchbrennen eines Wasserstoffvorbrenners in einem 581-Sekunden-Test nach 105 Sekunden und das strukturelle Versagen einer Düse bei einen Test im November 1980 nach 20 Sekunden, verlangsamte den Fortschritt dramatisch.