The large-scale destruction of Dresden would have allowed a far-reaching reorganisation of the railway systems and so in 1946 and 1947 several plans were drawn up over a few years for a new generously dimensioned central station to replace the Wettiner Straße station.
Die großflächige Zerstörung Dresdens hätte eine weitreichende Neugestaltung der Eisenbahnanlagen ermöglicht und so wurden in den Jahren 1946 und 1947 mehrere Entwürfe zu einem neuen großzügig dimensionierten Hauptbahnhof anstelle des Bahnhofs Wettiner Straße erstellt.