After its delivery in March 1922 the locomotive was used first on the Bern (Berne) – Thun line, because this line was the first one electrified with the necessary 15 kV 16⅔ Hz AC.
Nach der Ablieferung im März 1922 wurde die Lokomotive zuerst auf der Strecke Bern – Thun eingesetzt, da diese als erste Strecke der SBB mit 15 kV 16 ⅔ Hz elektrifiziert worden war.