Worn tracks and lack of demand eventually led to the closure of the Mörsch–Durmersheim (26 April 1936), Mörsch–Grünwinkel (14 August 1937) and Daxlanden–Karlsruhe (31 March 1938) lines.
Verschlissene Gleise und mangelnde Nachfrage führten schließlich auch zur Stilllegung der Strecken Mörsch–Durmersheim (26. April 1936), Mörsch–Grünwinkel (14. August 1937) und Daxlanden–Kühler Krug (31. März 1938).