The two petitions failed to produce the desired result, since the project was still in competition with a proposal for a branch line starting in Ludwigsburg, eventually leading to the construction of the Ludwigsburg–Markgröningen railway.
Beide Briefe brachten jedoch nicht den gewünschten Zuspruch, da das Bauvorhaben immer in der Konkurrenz mit einem Ausgangspunkt in Ludwigsburg stand; schlussendlich kam es zum Bau der Strecke Ludwigsburg–Markgröningen.