Because the Baden railways had a financial crisis, the city of Karlsruhe found it difficult at first to find a contractor to build the line, so that it was not until 15 November 1876 that a contract could be issued.
Aufgrund einer im badischen Eisenbahnwesen eingetretenen Finanzkrise tat sich die Stadt Karlsruhe zunächst schwer, einen Bauunternehmer für die Strecke zu finden, so dass die Konzession erst am 15. November 1876 erteilt werden konnte.