The new line closed a gap between the Elze–Goslar line (opened in 1853) and the Löhne–Osnabrück line (opened in 1855) and was thus of importance for east-west traffic.
Die neue Strecke schloss eine Lücke zwischen den Strecken Elze–Goslar (1853 übergeben) und Löhne–Osnabrück (1855) und war damit von Bedeutung für den Ost-West-Verkehr.