Shortly later the line was raised above street level and upgraded to four tracks, while the station was rebuilt south of Leonorenstraße at its present elevated position and opened in 1901.
Kurz darauf wurde die Strecke in Hochlage verlegt und viergleisig ausgebaut, dabei wurde der Bahnhof in seiner heutigen Hochlage südlich der Leonorenstraße neu gebaut und 1901 eröffnet.