In 1850, a national council commission with the help of the English railway engineer Robert Stephenson recommended, among other things, that the connection between Zurich and Basel should not run via Koblenz, but instead via Olten.
Im Jahre 1850 empfahl eine nationalrätliche Kommission unter Mithilfe des bekannten englischen Eisenbahningenieurs Robert Stephenson unter anderem, die Verbindung Zürich–Basel nicht via Koblenz, sondern via Olten zu erstellen.