The Acclaim was significant as the first essentially Japanese car to be built within the European Economic Community (now the European Union), to bypass Japan's voluntary limit of 11 percent market of the total number of European sales.
Der Acclaim war das erste hauptsächlich japanische Auto, das in der EG (heute EU) gebaut wurde, um die japanische Selbstbeschränkung auf 11 % der in Europa verkauften Fahrzeuge zu umgehen.