He also served as the US Government’s representative on the Board of the United States Railway Association, where he played a significant role in the negotiation and reorganization of troubled railroad companies, most notably the Penn Central Corporation, which collapsed in the early 1970s and was then the world’s largest insolvency.
Er war auch als Vertreter der US-Regierung im Board of Directors der United States Railway Association tätig, wo er eine wichtige Rolle bei den Verhandlungen und der Reorganisation von angeschlagenen Eisenbahnunternehmen spielte, insbesondere der Penn Central Corporation, die Anfang der 1970er Jahre zusammenbrach und damals die größte Insolvenz der Welt war.