Though Chittenden hoped to cap his career with the construction of the Locks, ill health forced him to retire in 1909, though he continued lobbying Congress for the project, and served as a consulting engineer and as a Seattle port commissioner until his death in October 1917.
Obwohl Chittenden hoffte, seine Karriere mit dem Bau der Schleusen zu krönen, forderte seine angegriffene Gesundheit, 1909 in den Ruhestand zu gehen; er setzte seine Lobbyarbeit für das Projekt beim Kongress fort und diente als beratender Ingenieur und als Leiter des Hafens in Seattle bis zu seinem Tod 1917.