Because HOT lanes and ETLs are often constructed within the existing road space, they are criticized as being an environmental tax or solely beneficial to higher-income individuals "Lexus lanes," since one toll category is charged the same rate regardless of socioeconomic status and the working poor thus suffer greater financial burden.
Da HOT-Lanes und ETLs oft innerhalb des vorhandenen Straßenraums konstruiert werden, werden sie als Umweltsteuer kritisiert oder nur für Personen mit höherem Einkommen nützliche „Lexus Fahrspuren“, da die Maut unabhängig vom sozioökonomischen Status erhoben wird und für Erwerbsarme eine relativ höhere finanzielle Belastung darstellt.