In a later interview, Pucher continued that these limitations and settings (including a 20% safety margin in torque limits) will allow a race team 'to service one car per race weekend with one chief and a junior mechanic with no need for race, engine or electronics engineers', as technical support is available at all GRC Rallycross races and provided as a service by the racing series.
In einem späteren Interview fuhr Pucher fort, dass diese Einschränkungen und Einstellungen (einschließlich einer Sicherheitsmarge von 20 % bei den Drehmomentbegrenzungen) es einem Rennteam ermöglichen werden, "ein Auto pro Rennwochenende mit einem Chef und einem Junior-Mechaniker ohne Renn-, Motor- oder Elektronikingenieure zu warten", da technischer Support bei allen GRC Europe-Rallycross-Rennen verfügbar ist und von der Rennserie als Service angeboten wird.