After the Second World War the Regensburg federal railway division, who were responsible for construction standards, demanded that the railway was overhauled, which would have cost about 500,000 marks.
Nach dem Zweiten Weltkrieg verlangte die Bundesbahndirektion Regensburg, bei der die Bauaufsicht lag, eine Überholung der Bahn, was etwa 500.000 DM gekostet hätte.