In 1999 DaimlerChrysler had to face the problem that, through leasing, rental and the European depreciation laws, the average duration of newly purchased trucks was only two to three years.
1999 stand DaimlerChrysler vor dem Problem, dass durch Leasing, Miete und die in Europa gültigen Abschreibungsgesetze die durchschnittliche Laufzeit neu gekaufter Lkw nur noch zwei bis drei Jahre betrug.