After the war's end, 10 engines were left in Poland as PKP Class TKp101 and twelve with the BBÖ, which retained their classification and serial numbers and set them to work as shunters on the large Viennese railway stations.
Nach Kriegsende verblieben zehn Stück in Polen als TKp101 und zwölf bei der BBÖ, die sowohl Reihen- als auch Ordnungsnummern beibehielt und sie im Verschub auf den großen Wiener Bahnhöfen einsetzte.