After the Second World War, there were other proposals, including building another siding, where the trains coming from Höchst could leave wagons in order to avoid the need for a second locomotive on the steep route to Königstein.
Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es weitere Umbauten, darunter ein weiteres Abstellgleis, auf dem die von Höchst kommenden Züge Waggons abstellen konnten, um auf der steilen Strecke bis Königstein keine zweite Lokomotive mehr zu benötigen.