Because the riding qualities of the Class 98.10 were still not good enough to raise the speed of branch line (Lokalbahn) trains in Bavaria significantly, the Reichsbahn decided in 1934 to rebuild a Class GtL 4/4 engine (no. 98 906).
Da auch die Laufeigenschaften der Baureihe 9810 noch nicht ausreichten, um die Geschwindigkeit der Lokalbahnzüge in Bayern deutlich zu erhöhen, beschloss die Reichsbahn im Jahr 1934, eine Lok der Gattung GtL 4/4 (die 98 906) umzubauen.