After the horse and steam tramlines came into the possession of the city on 15 and 17 October 1904, it was decided on 7 December 1905 to electrify all the tramlines and to convert them to standard gauge.
Nachdem die Pferde- und die Dampfbahn am 15. und 17. Oktober 1904 in den Besitz der Stadt übergegangen waren, beschloss man am 7. Dezember 1905, die Pferdebahnstrecke zu elektrifizieren und auf Regelspurweite umzuspuren.