After the electrification of the Halle (Saale)–Eilenburg line in the late 1980s, electric locomotives of classes 211, 242, 243 and 250 were also put into service.
Nach der Elektrifizierung der Strecke Halle (Saale)–Eilenburg wurden Ende der 1980er Jahre auch E-Loks der Baureihen 211, 242, 243 und 250 in Dienst gestellt.