A Court of Inquiry found that the disaster was primarily caused by the ship's captain failing to establish his correct position at 4am, before changing course to head west.
Eine gerichtliche Untersuchung stellte fest, dass das Unglück hauptsächlich darauf zurückzuführen war, dass der Kapitän um 4 Uhr die Position nicht korrekt bestimmt hatte, bevor er seinen Kurs nach Westen gesetzt hatte.