Although the upgrading of the existing line to enable operations over two tracks at 250 km/h was not listed in the Federal Transport Infrastructure Plan 1985, this specification had already been adopted in the planning.
Obwohl die Erweiterung der Bestandsstrecke um zwei mit 250 km/h befahrbare Gleise im Bundesverkehrswegeplan 1985 noch nicht enthalten war, war dieser Ausbau planerisch bereits vorgesehen.