Initially, this change of policy proved profitable as the first ships cost the Company about £10 per ton instead of the £45 per ton that it had been paying to have ships built for it.
Anfangs erwies sich dieser Strategiewechsel als profitabel, das die neuen Schiffe die Kompanie so nur £ 10 pro BRT kosteten anstatt £ 45 pro BRT, die für im Auftrag gebaute Schiffe zu zahlen waren.