Since May 1995, the line has been electrified and the maximum speed is 160 km/h in substantial parts, with the exception, for example, of Erfurt and Bebra stations and the Hönebach Tunnel (983 m long, 90 km/h).
Seit Mai 1995 ist die Strecke damit durchgängig elektrifiziert und die Höchstgeschwindigkeit beträgt in wesentlichen Teilen 160 km/h, Ausnahmen sind beispielsweise die Bahnhöfe Erfurt und Bebra sowie der Hönebachtunnel (983 Meter lang, dort 90 km/h).