The second generation, starting production from late 1994, was fitted with a Garrett T25 turbocharger, a smaller unit which reduced turbo lag and increased usability in everyday driving situations.
Die zweite Generation, die Ende 1994 in Produktion ging, war mit einem Garrett T25-Turbolader ausgestattet, einer kleineren Einheit, die den Turboloch reduzierte und die Benutzerfreundlichkeit in alltäglichen Fahrsituationen erhöhte.