At Dresden University of Technology he became the Managing Director of the Institute of Transport & Economics, worked on traffic assistant systems (i.e. early self-driving cars) and a self-organized traffic light control system, which was patented.
An der Technischen Universität Dresden war er Geschäftsführender Direktor des Instituts für Wirtschaft und Verkehr, arbeitete an Verkehrsassistenzsystemen (d. h. frühen selbstfahrenden Fahrzeugen) und einem selbstorganisierten Ampelsteuerungssystem, das patentiert wurde.