The planned double-tracked expansion of the route has not been realised to this day, because in 1871 the newly built direct route from Munich to Rosenheim via Grafing (today the KBS 950/KBS 951) took over the role of the main line.
Der geplante zweigleisige Ausbau ist niemals realisiert worden, da 1871 die neu erbaute Direktverbindung München–Rosenheim über Grafing (heute Kursbuchstrecke 950/951) die Funktion der Hauptbahn übernahm.