In the Federal Transport Infrastructure Plan 2030, the sections between Nittendorf and Rosenhof as well as between Deggendorf and Hengersberg were finally classified as Priority Needs, the section between Hengersberg and Aicha vorm Wald into further demand with planning rights.
Im Bundesverkehrswegeplan 2030 wurden letztlich die Abschnitte zwischen Nittendorf und Rosenhof sowie zwischen Kreuz Deggendorf und Hengersberg in den Vordringlichen Bedarf eingestuft, der Abschnitt zwischen Hengersberg und Aicha vorm Wald in den Weiteren Bedarf mit Planungsrecht.