The increased performance of the H 17 206 designated locomotive compared with the production design did not justify the higher construction costs however; the engine was converted back to the standard design in 1929 and retired in 1936.
Die Mehrleistung der H 17 206 genannten Lokomotive gegenüber der Serienausführung rechtfertigte jedoch den hohen Konstruktionsaufwand nicht; die Maschine wurde 1929 in die Normalausführung zurückgebaut und 1936 ausgemustert.