The signalling infrastructure was gradually put into operation: first for the train depot on 1 and 2 October 1977, then for the passenger station and freight yard on 5 and 6 November 1977 respectively.
Die Anlage wurde schrittweise in Betrieb genommen: zunächst (am 1. und 2. Oktober 1977) für den Abstellbahnhof, anschließend für Personen- und Güterbahnhof (jeweils 5. und 6. November 1977).