For 1935 and 1936, Chrysler added the more traditional DeSoto Airstream, which it shared with Chrysler, and DeSoto regained a portion of its lost market share.
1935 und 1936 bot DeSoto zusätzlich den traditionelleren Airstream an, ein Modell, das sie mit Chrysler teilten, und DeSoto gewann einen Teil des verlorenen Marktanteils zurück.