Only then could the demolition of the old station begin, which in turn was connected to a movement of 380,000 cubic meters of earth and stone material, and the new construction of the final station.
Erst anschließend konnte die Demolierung des alten Bahnhofs beginnen, die wiederum mit einer Bewegung von 380.000 Kubikmetern Erd- und Steinmaterial verbunden war, und der Neubau der endgültigen Station erfolgen.