Prior to 1924 Leyland Motors and the majority of other British commercial vehicle makers had used similar chassis frames for bus and lorry chassis, generally a simple straight ladder-type steel frame.
Vor 1924 hatten Leyland Motors und die Mehrheit der anderen britischen Nutzfahrzeughersteller ähnliche Fahrgestelle für Busse und Lkw, meist ein einfacher gerader Leiter-Stahlrahmen.