Most of the right-of-way between Cedar Falls and the Idaho border was acquired by the state, through a quitclaim deed, as a result of the railroad's 1977 bankruptcy.
Der größte Teil dieses Wegerechts zwischen Cedar Falls und der Grenze zu Idaho wurde vom Staat aufgrund einer Verzichtserklärung im Gefolge des Bankrotts der Eisenbahngesellschaft 1977 erworben.