This was due to the 'supercar scare' of 1972, which involved vast political pressure being placed upon Holden, Ford, and Chrysler to abandon their proposed specially built 'Bathurst Supercars', such as the V8 GTR XU-1.
Dies lag an der „Supercar-Affäre“ 1972, bei der erheblicher politischer Druck auf Holden, Ford und Chrysler ausgeübt wurde, damit sie ihre „Bathurst-Supercars“, wie den XU-2, abschafften.