Because of the low traffic volume, it was decided in 1951 to dismantle the Lottengrün–Oelsnitz section in favour of so-called priority projects.
Wegen des geringen Verkehrsaufkommens wurde 1951 entschieden, den Abschnitt Lottengrün–Oelsnitz für sogenannte Schwerpunktvorhaben abzubauen.