On 31 January 1965, the mechanical interlocking in signal box II was replaced by a track plan push button interlocking of Siemens class 59 (SP Dr S59), allowing 15 staff positions to be saved.
Am 31. Januar 1965 wurde das mechanische Stellwerk II durch ein Spurplandrucktastenstellwerk von Siemens der Bauart 59 (SP Dr S59) ersetzt, wodurch 15 Personalstellen eingespart werden konnten.