The final "8E" (1963–64) models had an improved steering system that reduced friction and, thus, steering effort, but not to the degree that power steering would have.
Die letzten 8E-Modelle von 1963/1964 hatten ein verbessertes Lenksystem mit verminderter Reibung und damit geringeren Lenkkräften, aber nicht in dem Grade wie eine Servolenkung es gehabt hätte.