However, the cost estimate had to be corrected to €40 million in 2011 after a revision of the cost-benefit analysis, which meant that the reactivation of the overall route was no longer economically viable.
Die Kostenschätzung musste im Jahr 2011 nach einer Überarbeitung der Kosten-Nutzen-Analyse allerdings auf 40 Millionen korrigiert werden, womit auch die Reaktivierung der Gesamtstrecke volkswirtschaftlich nicht mehr sinnvoll war.