Until the rebuilding of the railway infrastructure at Deutz, in particular the construction of the Deutzerfeld marshalling and shunting between 1911 and 1913, the old terminus was mainly used as a freight yard.
Bis zur Umgestaltung der Deutzer Bahnanlagen, insbesondere dem Bau des Rangier- und Abstellbahnhofs Deutzerfeld zwischen 1911 und 1913, wurde der alte Kopfbahnhof hauptsächlich als Güterbahnhof genutzt.