No. 4 was unserviceable when it arrived, but John Alcock, the chairman of the Hunslet Engine Company, was a member of the Preservation Society and had No. 4 overhauled free of charge at his works.
Nr. 4 war nach dem Kauf nicht einsatzfähig, aber John Alcock, der Aufsichtsratsvorsitzende der Hunslet Engine Company, war ein Mitglied der Gesellschaft zur Erhaltung der Bahn und hat es ermöglicht, dass No. 4 kostenlos in seinem Unternehmen überholt werden konnte.