In particular, to satisfy the nucleation nature of traffic breakdown, Kerner introduced breakdown minimization principle (BM principle) for the optimization and control of vehicular traffic networks.
Insbesondere führte Kerner, um den grundlegenden empirischen Eigenschaften des Verkehrszusammenbruches zu genügen, das Breakdown-Minimization-Prinzip (BM-Prinzip) zur Optimierung und Steuerung von Straßenverkehrsnetzen ein.