Compared to aircraft with cantilevered wings, fuel burn should be reduced by 8-10%, and the technology should be ready in 2030-2035.
Verglichen mit Flugzeugen mit freitragenden Flügeln sollte der Treibstoffverbrauch um 8 bis 10 % reduziert werden, und die Technologie sollte in den Jahren 2030 bis 2035 einsatzbereit sein.