Under a German-Swiss convention, the entire line was supposed to be converted to at least four lines by 2008, so that it could serve as the main northern approach route to the new Gotthard Base Tunnel line to Italy.
Bis 2008 sollte nach einem deutsch-schweizerischen Staatsvertrag die gesamte Strecke mindestens viergleisig ausgebaut werden, um dann als nördliche Hauptzufahrtsstrecke zum neuen Gotthard-Basistunnel Richtung Italien zu dienen.