Construction of Boßlertunnels was subdivided into two lots of approximately 3670 and approximately 5100 m in length; the Steinbühltunnel forms a third, independent lot.
Der Bau des Boßlertunnels wurde dabei in zwei Lose von rund 3670 und rund 5100 m Länge unterteilt; der Steinbühltunnel bildet ein drittes, eigenständiges Los.