The introduction of a Donnerbüchse coach (number 1) in 2005 finally rendered the use of the last trailer car, TA 10, superfluous.
Die Inbetriebnahme der „Donnerbüchse“ (Betriebsnummer 1) im Jahr 2005 machte schließlich den Einsatz des letzten Triebwagenanhängers TA 10 überflüssig.