While the utilisation of the trains in the Thale-Quedlinburg area rose by 5 to 15 percent between 1998 to 2005, it remained about the same on the Quedlinburg–Halberstadt section.
Während die Auslastung der Züge im Bereich Thale–Quedlinburg in den Jahren von 1998 bis 2005 um 5 bis 15 Prozent sank, blieb diese auf dem Abschnitt Quedlinburg–Halberstadt etwa gleich.