An exception is in the Esslingerberg tunnel, which was completely refurbished up until early 2006 for €19 million including the installation of slab track.
Eine Ausnahme bildet hier lediglich der Tunnel Esslingerberg; er wurde bis Anfang 2006 für 19 Millionen Euro komplett saniert und im Rahmen dieser Arbeiten mit Fester Fahrbahn ausgestattet.