From the locomotive's running number however its purpose could be deduced based on the following allocation of numbers: Because each railway division numbered its locomotives independently using this scheme, there was a locomotive number 120, for example, almost everywhere.
Aus der Betriebsnummer ließ sich aber der Verwendungszweck ableiten durch folgende Untergliederung: Da jede Direktion ihre Lokomotiven auf dieser Basis eigenständig bezifferte, gab es fast überall beispielsweise eine Lokomotive Nummer 120.