New York hoped that the profits from the remaining formerly privately operated routes would support the expensive and deficit-ridden IND lines and simultaneously be able to repay the systems' debts, without having to increase the original fare of five cents.
Die Stadt New York hoffte nun, mit den Gewinnen aus den verbliebenen ehemals privat betriebenen Strecken die teure und hochdefizitäre Independent stützen und gleichzeitig ihre Schulden zurückzahlen zu können, ohne den Einheitsfahrpreis von fünf Cent erhöhen zu müssen.