After the LS2 and the PIK-20 exploited this loophole to win the 1974 and 1976 World Championships in the Standard Class, the IGC banned all camber-changing devices from the class and created a parallel 15 metre Class to accommodate them.
Nachdem die LS2 und die Pik-20 diese Lücke zum Gewinn der Weltmeisterschaften 1974 und 1976 in der Standardklasse nutzten, verbot die IGC alle die Wölbung verändernden Vorrichtungen in dieser Klasse, und definierte die 15-Meter-Klasse, um diese Flugzeuge aufzunehmen.