Its sticker price was lowest in its class, but it won its class in C Production (Mikuni-Solex carburetors) and D-Production (Hitachi-SU carburetors), in SCCA racing on a consistent basis even after production stopped.
Sein Listenpreis war der niedrigste in seiner Klasse, aber er gewann sowohl die Production-C-Klasse (mit Mikuni-Solex-Vergaser) als auch die Production-D-Klasse (mit Hitachi-SU-Vergasern) in den SCCA-Rennen auf solider Basis, selbst als die Fertigung schon eingestellt war.