Even after the connection with the Eifel Cross Railway, the traffic on the southern section between Wengerohr and Wittlich was significantly greater than in the rest of the line.
Auch nach der Durchbindung zur Eifelquerbahn war der Verkehr auf dem südlichen Abschnitt zwischen Wengerohr und Wittlich bedeutend stärker als auf dem Rest der Strecke.