Both the 1943 B3 program developed just before World War II and the more limited remodeling plans of 1950/51 contained an approach of the Riedbahn from the west to Mannheim Hauptbahnhof.
Sowohl das kurz vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelte Programm 1943 B3 als auch abgeschwächte Umbaupläne von 1950/51 enthielten eine Einführung der Riedbahn in den Mannheimer Hauptbahnhof von Westen.