During the late 1970s construction began on the electrified section of the railway, using materials and equipment obtained from the former electric lines between Christchurch and Lyttelton, and Arthur's Pass and Otira.
Am Ende der 1970er Jahre begann der Bau des elektrifizierten Abschnitts der Bahn, mit Werkstoffen und Baugruppen der ehemaligen Oberleitung zwischen Christchurch und Lyttelton, sowie zwischen Arthur’s Pass und Otira.