In 1926 two BCFm 2/4 petrol-powered railmotors were delivered to the BT, which allowed a reduction in the operating costs of some local trains and the operation of additional trains.
1926 wurden zwei Benzintriebwagen BCFm 2/4 an die BT abgeliefert, die eine Reduktion der Betriebskosten einiger Vorortszüge und die Führung zusätzlicher Züge erlaubten.