In 1912, six (16-19, 26 & 27) were rebuilt with new cylinders, Belpair boilers and larger smokeboxes and reclassified as the CC class.
1912 wurden sechs Lokomotiven (16–19, 26 und 27) mit neuen Zylindern, Belpaire-Kesseln und größeren Feuerbüchsen umgebaut und in die Klasse CC umgezeichnet.