Flight testing began in 1938 using an Armstrong Whitworth Whitley II, serial number K7243, during which cooling problems were encountered with the rear row of cylinders.
Die Flugerprobung begann 1938 mit einer Armstrong Whitworth Whitley Mark II mit der Seriennummer K7243, wobei sich Probleme mit der Kühlung des hinteren Zylindersterns abzeichneten.