The Bavarian Pt 2/5 H built in 1906 as a one-off, had shown that the use of a superheater brought no clear gains due to the low coupled axle load.
Die 1906 als Einzelstück gebaute Bayerische Pt 2/5 H hatte gezeigt, dass der Einsatz von Heißdampf bei der geringen Kuppelachslast keine deutlichen Vorteile brachte.