Then followed the Oberglatt–Niederglatt double track on 25 September 1983, the Glattbrugg–Rümlang section on 28 August 1984 and finally the commissioning of the Rümlang–Oberglatt double track on 3 April 1985; since then the line has been consistently double-track.
Danach folgte die Doppelspur Oberglatt–Niederglatt am 25. September 1983, der Abschnitt Glattbrugg–Rümlang am 28. August 1984 und schliesslich am 3. April 1985 die Inbetriebnahme der Doppelspur Rümlang–Oberglatt; seither ist die Strecke durchgehend doppelspurig.