The prototypes proved their worth, so that between 1967 and 1969 a series of 42 railcars (class P 3.16) and 38 sidecar (type p 3.17) were procured.
Die Prototypen bewährten sich, sodass zwischen 1967 und 1969 eine Serie von 42 Triebwagen (Baureihe P 3.16) und 38 Beiwagen (Typ p 3.17) beschafft wurden.