Reason for the change in planning were too high estimated traffic forecasts, of up to 18,000 cars per day for the Rosensteinstraße, as well as concerns on the political level against a premature termination of the existing branch in the Friedhofstraße.
Grund für die Planungsänderung waren zu hoch angesetzte Verkehrsprognosen, von bis zu 18.000 Kfz pro Tag für die Rosensteinstraße, sowie Bedenken auf politischer Ebene gegen eine vorschnelle Einstellung des bestehenden Streckenastes in der Friedhofstraße.