It was not until the construction of a short cut on the most critical stretch in March 1871, and the acquisition of a second chain boat in spring 1872, that significant number of timber rafts could be hauled by chain boats.
Erst mit dem Bau eines Durchstiches am kritischsten Streckenabschnitt im März 1871 und der Beschaffung eines zweiten Kettendampfers im Frühjahr 1872 konnte ein signifikanter Anteil der Flöße durch die Kettenschlepper transportiert werden.