The completion of the following sections could not be carried out as planned due to a lack of transformer capacity, but with the commissioning of the catenary to Berlin-Schöneweide on 2 May and to Berlin-Lichtenberg on 30 September 1984, the locomotive change in Ludwigsfelde was largely abandoned.
Die Fertigstellung der folgenden Abschnitte konnte mangels Umspannkapazitäten nicht planmäßig genutzt werden, erst mit der Inbetriebnahme der Fahrleitung bis Berlin-Schöneweide am 2. Mai und Berlin-Lichtenberg am 30. September 1984 konnte das Umspannen in Ludwigsfelde wieder weitgehend beendet werden.