In a conventional metallic engine, much of the energy released from the fuel must be dissipated as waste heat in order to prevent a meltdown of the metallic parts.
Во конвенционалниот метален мотор, голем дел од енергијата што се ослободува од гориво треба да се троши како отпадна топлина со цел да се спречи колапс на метални делови.