Rubber-tired light rail or metro lines can cope with similar or greater grades - for example, the Lausanne Metro has grades of up to 12% and the Montreal Metro up to 6.5%, while VAL systems can handle 7% grades.
Azonban a hagyományos vasúti vagy metróvonal képes megbirkózni hasonló vagy még nagyobb emelkedővel is, például a Lausanne Metro akár 12%-os, a Montreal Metro szintén, míg a VAL rendszer képes leküzdeni a 7%-os meredekséget.