All secondary airports such as Sarajevo, Skopje or Ljubljana were directly linked to international flights through either Belgrade or Zagreb, and a number of tourism-oriented destinations were developed, such as Dubrovnik, Split, Rijeka, Ohrid, Tivat and others.
Όλα τα δευτερεύοντα αεροδρόμια, όπως του Σαράγεβο, των Σκοπίων ή της Λιουμπλιάνας, συνδέονταν άμεσα με διεθνείς πτήσεις μέσω του Βελιγραδίου ή του Ζάγκρεμπ και αναπτύχθηκαν αρκετοί τουριστικοί προορισμοί, όπως το Ντουμπρόβνικ, το Σπλιτ, η Ριέκα, η Οχρίδα, το Τίβατ και άλλοι.