For external flow tunnels various systems are used to compensate for the effect of the boundary layer on the road surface, including systems of moving belts under each wheel and the body of the car (5 or 7 belt systems) or one large belt under the entire car, or other methods of boundary layer control such as scoops or perforations to suck it away.
Για τις σήραγγες εξωτερικής ροής χρησιμοποιούνται διάφορα συστήματα για την αντιστάθμιση της επίδρασης του οριακού στρώματος στην επιφάνεια του οδοστρώματος, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων κινούμενων ιμάντων κάτω από κάθε τροχό και του αμαξώματος του αυτοκινήτου (5 ή 7 συστήματα ιμάντων) ή ενός μεγάλου ιμάντα κάτω από ολόκληρο το αυτοκίνητο ή άλλες μεθόδους ελέγχου της οριακής στρώσης όπως κουτάλες ή διατρήσεις για να το απορροφούν.