Current research is primarily aimed at reducing operational noise, particularly the tunnel boom phenomenon caused when trains transit tunnels at high speed.
Η τρέχουσα έρευνα στοχεύει κυρίως στη μείωση του θορύβου κυκλοφορίας και ειδικά του εντόνου θορύβου που δημιουργείται κατά την είσοδο των τραίνων σε σήραγγες σε υψηλή ταχύτητα (το λεγόμενο φαινόμενο "tunnel boom").