The Pratt & Whitney R-2800-5 engines were reliable, but the Curtiss electric pitch change mechanism in the propellers required impeccable maintenance, not always attainable in the field.
Οι κινητήρες Pratt & Whitney R-2800-5 ήταν αξιόπιστοι όμως ο μηχανισμός αλλαγής του βήματος απαιτούσε ενδελεχή συντήρηση για να λειτουργεί σωστά, κάτι που δεν ήταν πάντα εφικτό στα αεροδρόμια της πρώτης γραμμής.