In 1985, Chevrolet's 4.3 (later the Vortec 4300) changed it to a true even-firing V6 with a 30° offset, requiring larger crank journals to make them adequately strong.
1985 में, शेवरले के 4.3 (बाद में वोरटेक 4300) ने इसे 30° प्रतिसंतुलन द्वारा वास्तविक सम-प्रज्वलन V6 में परिवर्तित किया, जहां उन्हें पर्याप्त मज़बूत बनाने के लिए बड़े क्रैंक बेयरिंग की ज़रूरत थी।