We looked at the historical attempts that had been out there and realized that, despite the fact that we have a lot of modern innovations to draw on today that weren't available previously -- we have modern composite materials, we have aircraft engines that get good fuel economy and have better power-to-rate ratios than have ever been available, we have glass cockpit avionics that bring the information you need to fly directly to you in the cockpit -- but without fundamentally addressing the problem from a different perspective, we realized that we were going to be getting the same result that people had been getting for the last hundred years, which isn't where we want to be right now.
Am cercetat încercările istorice care au fost făcute şi ne-am dat seama că, deşi avem multe invenţii moderne la care să recurgem azi, care nu erau disponibile înainte - avem materiale compozite moderne, avem motoare aeronavale eficiente din punctul de vedere al consumului de carburanţi şi care prezintă raporturi greutate-putere mai bune ca niciodată, avem sisteme electronice de bord transparente care vă transmit informaţia necesar zborului direct în cabina de pilotaj - dar, fără a pune problema dintr-o perspectivă total diferită, ne dăm seama că vom obţine aceleaşi rezultate pe care oamenii le-au obţinut în ultimii o sută de ani, moment în care nu am vrea să fim acum.