We can probably get it down, but it's possible it's gone up to a greater destiny up there -- (Laughter) -- than it ever had. And I wanted to make -- (Applause) just -- (Applause) But I want to make just two points. One is, you think it's frivolous; there's nothing to it. And yet if I had not been making ornithopters like that, a little bit cruder, in 1939 -- a long, long time ago -- there wouldn't have been a Gossamer Condor, there wouldn't have been an Albatross, a Solar Challenger, there wouldn't be an Impact car, there wouldn't be a mandate on zero-emission vehicles in California.
비행기를 천장에서 내려오게 하려면요. 하지만 이제껏 한번도 날아보지 못한 높이까지 (웃음) 저 멀리 더 높은 곳을 향해 올라갈 수도 있을겁니다. (박수) 단, (박수) 두가지만 지적할께요. 여러분은 이 비행기가 하찮다고 생각하나요? 그러나, 제가 아주 오래전 1939년에 이런 어설픈 비행기를 만들지 않았다면, 고서머 콘더(최초의 인간동력비행기)도 없고, 알바트로스(두번째 인간동력비행기)도, 솔라챌린저(태양열경비행기)도 임팩트(전기자동차)도 없고, 캘리포니아에 CO2 방출 없는 자동차 규제도 없었을 것입니다.