So because we tested it with wheelchair users, with wheelchair manufacturers, we got that feedback from them, not just articulating their problems, but articulating their solutions, and worked together to go back to the drawing board and make a new design, which we brought back to East Africa in '09 that worked a lot better than a normal wheelchair on rough terrain, but it still didn't work well indoors because it was too big, it was heavy, it was hard to move around, so again with that user feedback, we went back to the drawing board, came up with a better design, 20 pounds lighter, as narrow as a regular wheelchair, tested that in a field trial in Guatemala, and that advanced the product to the point where we have now that it's going into production.
Elkezdtük tesztelni mozgássérültek és gyártók segítségével, akik nem csak problémákkal jeleztek vissza, hanem megoldásokat is javasoltak. Így közösen visszatértünk a rajzoláshoz, és készítettünk egy új modellt, amely 2009-ben eljutott Kelet-Afrikába, és már sokkal jobban működött göröngyös terepen, mint a hagyományos tolószék. De beltéri használatra még mindig túl széles, túl nehéz volt, és nehezen lehetett irányítani. Ezzel a felhasználói tapasztalattal ismét visszatértünk a tervezéshez, s készítettünk egy jobb, 10 kilóval könnyebb modellt, ami olyan keskeny lett, mint egy rendes tolókocsi. Terepen teszteltük Guatemalában, és ezzel eljutottunk arra a pontra, hogy a mostani termék gyártásra kész.