We've been working on this, actually, as an alternative energy source, starting way back with Johnson &amp; Johnson, to run an iBOT, because the best batteries you could get -- 10 watt-hours per kilogram in lead, 20 watt-hours per kilogram nickel-cadmium, 40 watt-hours per kilogram in nickel-metal hydride, 60 watt-hours per kilogram in lithium, 8,750 watt-hours of energy in every kilogram of propane or gasoline -- which is why nobody drives electric cars.
עבדנו על זה, למעשה, כמקור אנרגיה חליפי, התחלנו מזמן עם ג'ונסון אנד ג'ונסון כדי להריץ iBOT, כי הסוללות הטובות ביותר שניתן למצוא, 10 וואט-שעה לקילוגרם עופרת, 20 וואט-שעה לקילוגרם ניקל-קדמיום, 40 וואט-שעה לקילוגרם ניקל-מטאל-הידראט, 60 וואט-שעה לקילוגרם ליתיום, 8,750 וואט-שעה של אנרגיה לכל קילוגרם פרופאן או דלק, זו הסיבה שאף אחד לא נוהג ברכב חשמלי.