When those tail assemblies are done, they're exported via truck to Canada to their primary assembly plant where they come together with thousands of other parts, like the wings and the seats and the little shades over the little windows, all coming in to become a part of a new airplane.
כשמכללי הזנב מוכנים, הם מיוצאים במשאיות לקנדה למפעל ההרכבה הראשי שם הם מצטרפים לאלפי חלקים נוספים, כמו הכנפיים והמושבים והצלונים הקטנים שעל האשנבים, וכל זה הופך למטוס חדש.