We looked at the historical attempts that had been out there and realized that, despite the fact that we have a lot of modern innovations to draw on today that weren't available previously -- we have modern composite materials, we have aircraft engines that get good fuel economy and have better power-to-rate ratios than have ever been available, we have glass cockpit avionics that bring the information you need to fly directly to you in the cockpit -- but without fundamentally addressing the problem from a different perspective, we realized that we were going to be getting the same result that people had been getting for the last hundred years, which isn't where we want to be right now.
בחנו את הנסיונות ההסטוריים שהיו שם והבנו שלמרות העובדה שיש לנו הרבה המצאות ללמוד מהן היום שלא היו זמינות קודם לכן -- יש לנו חומרים מרוכבים מודרניים, יש לנו מנועי מטוסים שמשיגים נצילות דלק טובה ויש להם יחס כוח למשקל טוב יותר יותר ממה שהיה זמין אי פעם, יש לנו אוuיוניקה ממוחשבת על צגים שמביאה את המידע הדרוש לטיסה ישירות אליכם בקוקפיט -- אבל בלי לגעת בבסיס הבעיה מפרספקטיבה אחרת, הבנו שאנחנו עומדים לקבל את אותן תוצאות שאנשים קיבלו במאה השנים האחרונות, שזה לא המקום בו אנחנו רוצים להיות עכשיו.