And if you go over the next 15 years or so to a blended-wing body, kind of a flying wing with internal engines, then you get about a factor three efficiency improvement at comparable or lower cost.
E se andiamo avantinel futuro di altri 15 anni ai profili mono-ala, una specie di ala volante con motori interni, allora ottieni un fattore tre di miglioramento di efficienza (66% di riduzione dei consumi) a un costo comparabile o inferiore.