So ironically, by regulating cars to minimize harm, we may actually end up with more harm because people may not opt into the safer technology even if it's much safer than human drivers.
Così ironicamente, dal regolamentare le macchine a minimizzare il danno finiamo per creare un danno maggiore perché le persone potrebbero  non scegliere la tecnologia più sicura, anche se fosse più sicura  degli autisti umani.